KR20220013587A - Electrical component lead wire and electrical component - Google Patents

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유타카 마츠무라
신야 니시카와
유타카 후쿠다
게이타로 미야자와
도모유키 오카다
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스미토모 덴키 고교 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명의 일 실시 형태에 따른 전기 부품용 리드선은 스트립 형상 도체와, 이 스트립 형상 도체의 양면을 피복하는 1쌍의 절연 필름을 구비하고, 스트립 형상 도체의 탄성률을 Dm[㎩], 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 Im[m4/1㎜]로 하고, 또한 상기 1쌍의 절연 필름의 평균 탄성률을 Di[㎩], 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 Ii[m4/1㎜]로 한 경우에, 수식 (1)에서 나타내어지는 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H[N·㎡/1㎜]에 대한 수식 (2)에서 나타내어지는 절연 필름의 폭 1㎜당의 탄성 회복력 R[N·㎡/1㎜]의 비(R/H)가 0.15 이하이다.
H=Dm×Im …(1)
R=Di×Ii …(2)
A lead wire for electrical components according to an embodiment of the present invention includes a strip-shaped conductor and a pair of insulating films covering both surfaces of the strip-shaped conductor, and the elastic modulus of the strip-shaped conductor is D m [Pa], width 1 Let the secondary moment of cross-section per mm be I m [m 4 /1 mm], the average modulus of elasticity of the pair of insulating films is D i [Pa], and the secondary moment of cross-section per 1 mm of width is I i [m 4 ] /1 mm], the width 1 mm of the insulating film shown by the formula (2) with respect to the shape holding force H [N·m 2 / 1 mm] per 1 mm of the width of the strip-shaped conductor represented by the formula (1) The ratio (R/H) of the elastic recovery force R [N·m 2 / 1 mm] of sugar is 0.15 or less.
H=D m × I m … (One)
R=D i ×I i … (2)

Figure pat00002
Figure pat00002

Description

전기 부품용 리드선 및 전기 부품{ELECTRICAL COMPONENT LEAD WIRE AND ELECTRICAL COMPONENT}Lead wire for electrical components and electrical components

본 발명은 전기 부품용 리드선 및 전기 부품에 관한 것이다.The present invention relates to a lead wire for an electrical component and an electrical component.

전자 기기의 소형화의 요구에 따라, 그 전원으로서 이용되는 배터리의 소형화, 경량화의 요구가 강해지고 있다. 한편, 배터리에 대한 고에너지 밀도화, 고에너지 효율화도 요구되고 있다. 이러한 요구를 만족시키기 위해, 봉지체의 내부에 전극 및 전해액 등이 봉입된 비수 전해질 배터리(예를 들면 리튬 이온 배터리 등)에의 기대가 높아지고 있다.BACKGROUND ART In accordance with the demand for miniaturization of electronic devices, there is an increasing demand for miniaturization and weight reduction of batteries used as power sources. On the other hand, high energy density and high energy efficiency of the battery are also required. In order to satisfy these demands, expectations for non-aqueous electrolyte batteries (eg, lithium ion batteries, etc.) in which an electrode, an electrolyte, and the like are enclosed in an encapsulant are increasing.

이러한 비수 전해질 배터리에서는, 전류를 외부로 취출하기 위해서, 봉지체로부터 리드선이 연장되어 있는 것이 일반적이다. 리드선으로서는, 알루미늄 등의 금속제의 리드 도체만으로 이루어지는 것 외에, 리드 도체를 열가소성 수지의 절연층에 의해 피복한 것이 알려져 있다. 그리고, 리드선은, 예를 들면 봉지체의 개구 단부의 내면에 의해 리드선을 사이에 둔 상태에서 그 개구 단부를 가열 밀봉(heat seal)함으로써, 봉지체에 부착된다.In such a nonaqueous electrolyte battery, in order to take out current to the outside, it is common that a lead wire is extended from a sealing body. As a lead wire, what consists only of metal lead conductors, such as aluminum, and what coat|covered the lead conductor with the insulating layer of a thermoplastic resin is known. And a lead wire is attached to a sealing body by heat-sealing the open edge part in the state which pinched|interposed a lead wire by the inner surface of the opening edge part of a sealing body, for example.

이러한 가열 밀봉에 의해 리드 도체를 봉지체에 부착하는 방법에서는, 절연층이 가열 밀봉시의 열에 의해 용융되어 리드 도체가 봉지체의 금속층과 쇼트될 가능성이 있다. 그래서, 절연층을 가교 폴리올레핀(crosslinked polyolefin)으로 이루어지는 가교층을 포함하는 것으로 함으로써, 절연층의 용융을 회피하는 것이 제안되어 있다(예를 들면 특허문헌 1, 2 참조).In this method of attaching a lead conductor to a sealing body by heat sealing, there is a possibility that the insulating layer is melted by the heat at the time of heat sealing and the lead conductor is short-circuited with the metal layer of the sealing body. Therefore, it has been proposed that the insulating layer includes a crosslinked layer made of crosslinked polyolefin to avoid melting of the insulating layer (see, for example, Patent Documents 1 and 2).

일본 특허 공개 제2001-102016호 공보Japanese Patent Laid-Open No. 2001-102016 일본 특허 공개 제2009-259739호 공보Japanese Patent Laid-Open No. 2009-259739

본 발명의 일 형태에 따른 전기 부품용 리드선은, 스트립 형상 도체(strip-shaped conductor)와, 이 스트립 형상 도체의 양면을 피복하는 1쌍의 절연 필름을 구비하는 전기 부품용 리드선으로서, 상기 스트립 형상 도체의 탄성률을 Dm[㎩], 폭 1㎜당의 단면(斷面) 2차 모멘트(moment of inertia of area)를 Im[m4/1㎜]으로 하고, 또한 상기 1쌍의 절연 필름의 평균 탄성률을 Di[㎩], 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 Ii[m4/1㎜]로 한 경우에, 하기 수식 (1)에서 나타내어지는 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H[N·㎡/1㎜]에 대한 하기 수식 (2)에서 나타내어지는 절연 필름의 폭 1㎜당의 탄성 회복력 R[N·㎡/1㎜]의 비(R/H)가 0.15 이하이다.A lead wire for electric parts according to one embodiment of the present invention is a lead wire for electric parts comprising a strip-shaped conductor and a pair of insulating films covering both surfaces of the strip-shaped conductor, Let the elastic modulus of the conductor be D m [Pa], the second moment of inertia of area per 1 mm in width is I m [m 4 /1 mm], and When the average modulus of elasticity is D i [Pa] and the cross-sectional secondary moment per 1 mm in width is I i [m 4 /1 mm], the shape retention force per 1 mm of width of the strip-shaped conductor represented by the following formula (1) The ratio (R/H) of the elastic recovery force R [N·m 2 / 1 mm] per width 1 mm of the insulating film represented by the following formula (2) to H [N·m 2 / 1 mm] is 0.15 or less.

H=Dm×Im …(1)H=D m × I m … (One)

R=Di×Ii …(2)R=D i ×I i … (2)

본 발명의 일 형태에 따른 전기 부품은 상기 전기 부품용 리드선을 구비한다.The electrical component which concerns on 1 aspect of this invention is equipped with the said lead wire for electrical components.

도 1은 본 발명의 다른 일 형태에 따른 리튬 이온 배터리의 일례를 설명하기 위한 일부를 파단하여 나타낸 모식적 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A선에 따른 모식적 단면도이다.
도 3(a)는 본 발명의 일 형태에 따른 전기 부품용 리드선에서의 스트립 형상 도체 및 절연 필름의 단면 2차 모멘트를 설명하기 위한 길이 방향에서 본 모식적 단면도이다.
도 3(b)는 도 3(a)의 전기 부품용 리드선의 스트립 형상 도체만을 나타내는 모식적 단면도이다.
도 3(c)는 도 3(a)의 전기 부품용 리드선의 절연 필름만을 나타내는 모식적 단면도이다.
도 4(a)는 스프링 백(spring back) 각도의 평가에 이용한 리드선을 설명하기 위한 모식적 평면도이다.
도 4(b)는 도 4(a)의 리드선의 모식적 단면도이다.
도 5(a)는 스프링 백 각도의 평가 방법의 일 공정을 설명하기 위한 모식적 단면도이다.
도 5(b)는 도 5(a)의 다음의 공정을 설명하기 위한 모식적 단면도이다.
도 6은 스프링 백 각도의 측정 결과와, 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H에 대한 1쌍의 절연 필름의 폭 1㎜당의 탄성 회복력 R의 비(R/H)의 관계를 나타내는 그래프이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a schematic perspective view which cut-away part for demonstrating an example of the lithium ion battery which concerns on another one aspect of this invention.
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 .
Fig. 3(a) is a schematic cross-sectional view seen in the longitudinal direction for explaining the secondary moment of cross section of the strip-shaped conductor and the insulating film in the lead wire for electric parts according to one embodiment of the present invention.
Fig. 3(b) is a schematic cross-sectional view showing only the strip-shaped conductor of the lead wire for electric parts of Fig. 3(a).
FIG.3(c) is a schematic sectional drawing which shows only the insulating film of the lead wire for electrical components of FIG.3(a).
It is a schematic plan view for demonstrating the lead wire used for evaluation of the spring back angle.
Fig. 4(b) is a schematic cross-sectional view of the lead wire of Fig. 4(a).
Fig. 5 (a) is a schematic cross-sectional view for explaining one step of the evaluation method of the springback angle.
Fig. 5(b) is a schematic cross-sectional view for explaining the next step of Fig. 5(a).
6 is a graph showing the relationship between the measurement result of the springback angle and the ratio (R/H) of the elastic recovery force R per 1 mm width of a pair of insulating films to the shape retaining force H per 1 mm width of the strip-shaped conductor. .

[본 개시가 해결하고자 하는 과제][Problems to be solved by the present disclosure]

상기 종래의 리드선을 구비하는 비수 전해질 배터리는 상기 리드선을 구부린 상태로 전자 기기에 수납되는 경우가 많다. 그 때문에, 상기 전자 기기의 제조시, 상기 비수 전해질 배터리가 구비하는 리드선은, 리드 도체가 절연층으로 피복되어 있는 개소에서 구부러지고, 이 구부러진 형상을 유지한 채로 하류 공정으로 보내지는 경우가 있다. 그 때문에, 리드선을 구부려 사용하는 것을 상정한 경우, 스프링 백이 생기기 어려워 구부림 형상을 적절하게 유지할 수 있는 리드선이 요구되고 있다.The conventional nonaqueous electrolyte battery having the lead wire is often accommodated in an electronic device with the lead wire bent. Therefore, when manufacturing the electronic device, the lead wire included in the nonaqueous electrolyte battery is bent at a location where the lead conductor is covered with an insulating layer, and is sent to a downstream process while maintaining this bent shape. Therefore, when it is assumed that a lead wire is bent and used, it is hard to produce a springback, and the lead wire which can hold|maintain a bend shape appropriately is calculated|required.

여기서, 리드 도체는 알루미늄 등의 금속이고, 구부렸을 때에 소성 변형되고, 구부림 형상을 유지하려고 하는 힘을 생성한다. 한편, 절연층은 수지 등이기 때문에, 구부렸을 때에 탄성 변형되고, 구부림 형상으로부터 본래의 형상으로 복귀하려고 하는 힘이 생긴다. 이 2개의 힘 중, 절연층의 탄성 변형에 기인하는 구부림 형상으로부터 본래의 형상으로 복귀하려고 하는 힘이 강하게 작용한 경우, 상기 리드선이 구부림 형상을 유지할 수 없어 약간 본래의 형상으로 복귀하는 현상(스프링 백)이 생긴다. 그러나, 스프링 백은, 금속제 리드 도체 및 수지제 절연층이라는 재질이 상이한 2개의 부재의 상호 작용에 의해 생기는 복잡한 현상이기 때문에, 리드 도체 및 절연층에 어떠한 부재를 적용하면 스프링 백을 충분히 억제할 수 있을지를 정확하게 예측하는 것은 곤란하다.Here, a lead conductor is metal, such as aluminum, and when it bends, it plastically deforms, and produces|generates the force which tends to maintain a bent shape. On the other hand, since the insulating layer is made of resin or the like, when it is bent, it elastically deforms, and a force to return from the bent shape to the original shape is generated. Among these two forces, when a force to return to the original shape from the bent shape due to the elastic deformation of the insulating layer is strongly applied, the lead wire cannot maintain the bent shape and slightly returns to its original shape (spring). hundred) occurs. However, since springback is a complicated phenomenon caused by the interaction of two members with different materials, a metal lead conductor and a resin insulating layer, applying a certain member to the lead conductor and insulating layer can sufficiently suppress springback. It is difficult to accurately predict whether

본 발명은, 구부려 사용할 때에 스프링 백이 생기기 어렵고, 구부림 형상을 적절하게 유지할 수 있는 전기 부품용 리드선 및 전기 부품을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a lead wire for electric parts and electric parts that are less prone to springback when bent and used and can properly maintain a bent shape.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

상기 발명에 의하면, 구부려 사용할 때에 스프링 백이 생기기 어려워, 구부림 형상을 적절하게 유지할 수 있는 전기 부품용 리드선과, 작업 효율이 우수한 전기 부품을 제공할 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the said invention, the lead wire for electrical components which is hard to produce a springback when bending and using it, and can maintain a bending shape appropriately, and the electrical component excellent in work efficiency can be provided.

[본 발명의 실시 형태의 설명][Description of embodiment of the present invention]

본 발명의 일 형태에 따른 전기 부품용 리드선은, 스트립 형상 도체와, 이 스트립 형상 도체의 양면을 피복하는 1쌍의 절연 필름을 구비하는 전기 부품용 리드선으로서, 상기 스트립 형상 도체의 탄성률을 Dm[㎩], 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 Im[m4/1㎜]으로 하고, 또한 상기 1쌍의 절연 필름의 평균 탄성률을 Di[㎩], 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 Ii[m4/1㎜]로 한 경우에, 하기 수식 (1)에서 나타내어지는 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H[N·㎡/1㎜]에 대한 하기 수식 (2)에서 나타내어지는 절연 필름의 폭 1㎜당의 탄성 회복력 R[N·㎡/1㎜]의 비(R/H)가 0.15 이하이다.A lead wire for electric parts according to one embodiment of the present invention is a lead wire for electric parts comprising a strip-shaped conductor and a pair of insulating films covering both surfaces of the strip-shaped conductor, wherein the elastic modulus of the strip-shaped conductor is D m [Pa], the cross-sectional secondary moment per 1 mm in width is I m [m 4 /1 mm], and the average elastic modulus of the pair of insulating films is D i [Pa], the cross-sectional secondary moment per 1 mm in width In the case where I i [m 4 /1 mm], in the following equation (2) for the shape retaining force H [N·m 2 / 1 mm] per 1 mm width of the strip-shaped conductor shown in the following equation (1) The ratio (R/H) of the elastic recovery force R [N·m 2 / 1 mm] per width 1 mm of the shown insulating film is 0.15 or less.

H=Dm×Im …(1)H=D m × I m … (One)

R=Di×Ii …(2)R=D i ×I i … (2)

여기서, 리드선에 스프링 백이 생기는 이유는, 상술한 바와 같이 스트립 형상 도체의 소성 변형에 기인하는 구부림 형상을 유지하려고 하는 힘보다, 절연 필름의 탄성 변형에 기인하는 구부림 형상으로부터 본래의 형상으로 복귀하려고 하는 힘이 강하게 작용하기 때문이라고 생각된다. 그 때문에, 스트립 형상 도체의 소성 변형에 기인하는 힘을 크게 하는 한편, 절연 필름의 탄성 변형에 기인하는 힘을 작게 하면, 스프링 백이 억제되어 리드선의 구부림 형상을 유지하기 쉬워진다고 생각된다. 여기서, 리드선이 구부림 형상을 유지할 수 있는지 여부, 즉 스프링 백의 발생의 용이함은 스트립 형상 도체나 절연 필름의 재질뿐만 아니라, 이들의 두께, 형상에도 의존한다고 생각된다. 그래서, 본 발명자 등은 당해 전기 부품용 리드선의 스트립 형상 도체가 스프링 백에 미치는 영향을 그 탄성률 및 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 파라미터로 하는 상기 수식 (1)에서 나타내어지는 폭 1㎜당의 형상 유지력으로 판단할 수 있다는 것을 찾아냈다. 또한, 본 발명자 등은 당해 전기 부품용 리드선의 절연 필름이 스프링 백에 미치는 영향을 그 탄성률 및 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 파라미터로 하는 상기 수식 (2)에서 나타내어지는 폭 1㎜당의 탄성 회복력으로 판단할 수 있다는 것을 찾아냈다. 또, 본 발명자 등은 당해 전기 부품용 리드선의 절연 필름 및 스트립 형상 도체에 의한 스프링 백에 대한 영향을 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 형상 유지력에 대한 1쌍의 절연 필름의 폭 1㎜당의 탄성 회복력의 비에 관련짓고, 그 비를 상기 상한 이하로 함으로써, 구부려 사용할 경우에 스프링 백이 생기기 어려워, 구부림 형상을 적절하게 유지할 수 있다는 것을 찾아냈다.Here, the reason why a springback occurs in the lead wire is that, as described above, rather than the force trying to maintain the bent shape caused by the plastic deformation of the strip-shaped conductor, it is more I think it's because the force is strong. Therefore, when the force resulting from the plastic deformation of the strip-shaped conductor is increased while the force resulting from the elastic deformation of the insulating film is made small, it is thought that springback is suppressed and the bending shape of the lead wire is easily maintained. Here, it is thought that whether a lead wire can hold|maintain a bent shape, ie, the easiness of generation|occurrence|production of a springback depends not only on the material of a strip-shaped conductor or an insulating film, but also on these thickness and a shape. Therefore, the present inventors have found that the effect of the strip-shaped conductor of the lead wire for electric component on the springback is the shape per 1 mm in width expressed in the above formula (1) using the elastic modulus and the secondary moment of cross section per 1 mm in width as parameters. It was found that it can be judged by the holding power. In addition, the present inventors have found that the effect of the insulating film of the lead wire for electric component on the springback is the elastic modulus and the elastic recovery force per 1 mm in width expressed in the above formula (2), which uses the elastic modulus and the cross-sectional secondary moment per 1 mm in width as parameters. found that it can be judged as In addition, the present inventors have found that the effect of the insulating film and the strip-shaped conductor on the springback of the lead wire for electrical component is the elastic recovery force per 1 mm of width of a pair of insulating films with respect to the shape-retaining force per 1 mm of the width of the strip-shaped conductor. In relation to the ratio of , it was found that by making the ratio equal to or less than the above upper limit, it was difficult to produce a springback when bent and used, and the bent shape could be appropriately maintained.

이와 같이 당해 전기 부품용 리드선은, 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 형상 유지력에 대한 1쌍의 절연 필름의 폭 1㎜당의 탄성 회복력의 비를 상기 상한 이하로 함으로써, 스프링 백이 생기기 어려워, 구부림 형상을 적절하게 유지할 수 있다. 그 때문에, 리드선을 구부려 사용하는 경우, 그 구부림 형상이 유지되고 쉽기 때문에, 리드선을 구부린 후에 고착용 테이프 등을 이용하여 구부린 리드선을 다른 요소에 고정할 필요가 없다. 그 결과, 당해 전기 부품용 리드선은, 구부려 사용하는 경우의 제조 공정을 간략화할 수 있고, 또한 구부려 사용함으로써 공간 절약화에 기여할 수 있다.In this way, in the lead wire for electrical components, when the ratio of the elastic recovery force per 1 mm in width of the pair of insulating films to the shape retaining force per 1 mm in width of the strip-shaped conductor is below the upper limit, springback is less likely to occur and the bending shape is reduced can be properly maintained. Therefore, when the lead wire is bent and used, the bent shape is easily maintained, so that it is not necessary to fix the bent lead wire to another element using a fixing tape or the like after the lead wire is bent. As a result, the said lead wire for electrical components can simplify the manufacturing process in the case of bending and using, and can contribute to space saving by bending and using it.

여기서, 「평균 두께」란, 임의의 5점에서 측정한 두께의 평균치를 의미한다. 「탄성률」이란, 스트립 형상 도체 및 절연 필름에 정밀 만능 시험기(인장 시험기; precision universal testing instrument)를 이용하여 인장 변형을 가했을 때의 SS 커브(응력-변형 곡선(stress-strain curve))의 상승 기울기를 나타낸다. 이 탄성률의 측정에서는, 인장 시험기의 샘플 파지(척) 간격을 50㎜로 하고, 50㎜/min로 인장하는 것으로 한다. 단, 스트립 형상 도체의 탄성률 측정시에는, 시료와 시험기의 그리퍼(gripper) 사이에서의 미끄러짐의 영향을 고려하기 위해, 미소 변위를 측정 가능한 변형 게이지를 시료에 마련하여 측정하는 것으로 한다. 또, 이 탄성률의 측정에서 직접 구해지는 것은 시험력[N]-이동 거리[㎜] 곡선이 되지만, 하기 수식 (3) 및 (4)에 나타내는 바와 같이 샘플 사이즈 및 척 간격을 이용하여 응력[㎩]-변형[%] 곡선으로 변환해서, 탄성률을 구하는 것으로 한다. 또한, 스트립 형상 도체 및 절연 필름이 다층 구조체인 경우에도, 상술한 방법에 의해 탄성률을 구할 수 있다. 또, 「1쌍의 절연 필름의 평균 탄성률」이란, 2매의 절연 필름의 각각의 탄성률의 측정치의 평균을 의미한다. 이하, 「평균 두께」 또는 「탄성률」이라고 하는 경우에는 동일하게 정의된다.Here, "average thickness" means the average value of the thickness measured at arbitrary 5 points|pieces. The "modulus of elasticity" refers to the rising slope of the SS curve (stress-strain curve) when tensile strain is applied to the strip-shaped conductor and insulating film using a precision universal testing instrument (tensile tester; precision universal testing instrument). indicates In the measurement of this elastic modulus, the sample gripping (chuck) interval of the tensile tester is set to 50 mm, and the tensile force is assumed to be 50 mm/min. However, when measuring the elastic modulus of a strip-shaped conductor, in order to consider the effect of sliding between the sample and the gripper of the testing machine, a strain gauge capable of measuring a minute displacement is provided on the sample and measured. In addition, the test force [N]-travel distance [mm] curve obtained directly from the measurement of this modulus of elasticity is the stress [Pa] using the sample size and chuck spacing as shown in the following Equations (3) and (4). It is converted into a ]-strain [%] curve to obtain the elastic modulus. In addition, even when the strip-shaped conductor and the insulating film are multilayered structures, the modulus of elasticity can be obtained by the method described above. In addition, "the average elastic modulus of a pair of insulating films" means the average of the measured values of each elastic modulus of two insulating films. Hereinafter, in the case of "average thickness" or "modulus of elasticity", it is defined similarly.

응력[㎩]=시험력[N]÷폭[㎜]÷두께[㎜] …(3)Stress [Pa] = Test force [N] ÷ Width [mm] ÷ Thickness [mm] … (3)

변형[%]=이동 거리[㎜]÷척 간격[㎜]×100 …(4)Deformation [%] = travel distance [mm] ÷ chuck spacing [mm] × 100 … (4)

당해 전기 부품용 리드선은 180° 구부려진 후의 구부림 복원 각도가 20° 이하라고 좋다. 이러한 리드선에 의하면, 180° 구부려진 후의 구부림 복원 각도, 즉 스프링 백 각도가 20° 이하인 것에 의해, 구부림 형상을 보다 적절하게 유지할 수 있기 때문에, 리드선을 구부리고, 그 형상을 유지시키는 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다.As for the lead wire for electrical components, it is good that the bending restoration angle after bending 180 degrees is 20 degrees or less. According to such a lead wire, the bending restoration angle after bending by 180°, that is, when the springback angle is 20° or less, the bent shape can be more appropriately maintained, so the operation of bending the lead wire and holding the shape becomes easier. Workability is further improved.

상기 탄성 회복력 R로서는, 3.0×10-5N·㎡/1㎜ 이상 6.0×10-3N·㎡/1㎜ 이하가 바람직하다. 이러한 리드선에 의하면, 상기 탄성 회복력 R이 상기 범위인 것에 의해, 당해 전기 부품용 리드선이 구부려진 후의 스프링 백을 적절히 작게 할 수 있다. 그 결과, 당해 전기 부품용 리드선의 구부림 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다.The elastic recovery force R is preferably 3.0×10 -5m 2/1 mm or more and 6.0×10 -3m 2/1 mm or less. According to such a lead wire, when the said elastic recovery force R is the said range, the springback after the said lead wire for electrical components is bent can be made small appropriately. As a result, the bending operation|work of the said lead wire for electrical components becomes easier, and workability|operativity improves more.

상기 형상 유지력 H로서는, 3.0×10-4N·㎡/1㎜ 이상 6.0×10-2N·㎡/1㎜ 이하가 바람직하다. 이러한 리드선에 의하면, 상기 형상 유지력 H가 상기 범위인 것에 의해, 구부림 형상을 보다 적절하게 유지할 수 있기 때문에, 당해 전기 부품용 리드선에 구부림 형상을 적절히 유지할 수 있는 형상 유지성을 부여할 수 있다. 그 결과, 당해 전기 부품용 리드선의 구부림 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다.The shape retaining force H is preferably 3.0×10 -4m 2/1 mm or more and 6.0×10 -2m 2/1 mm or less. According to such a lead wire, when the said shape-retaining force H is the said range, since a bending shape can be maintained more appropriately, the shape-retaining property which can maintain a bending shape suitably can be provided to the said lead wire for electrical components. As a result, the bending operation|work of the said lead wire for electrical components becomes easier, and workability|operativity improves more.

상기 스트립 형상 도체의 평균 두께로서는, 30㎛ 이상 200㎛ 이하가 바람직하고, 상기 스트립 형상 도체의 탄성률로서는, 50㎬ 이상 300㎬ 이하가 바람직하다. 이러한 리드선에 의하면, 스트립 형상 도체의 형상 유지력을 적절한 범위로 하고, 당해 전기 부품용 리드선에 구부림 형상을 적절히 유지할 수 있는 형상 유지성을 부여할 수 있다. 그 결과, 당해 전기 부품용 리드선의 구부림 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다.The average thickness of the strip-shaped conductor is preferably 30 µm or more and 200 µm or less, and the elastic modulus of the strip-shaped conductor is preferably 50 GPa or more and 300 GPa or less. According to such a lead wire, the shape-retaining force which can make the shape-retaining force of a strip-shaped conductor into an appropriate range, and can maintain a bending shape suitably to the said lead wire for electrical components can be provided. As a result, the bending operation|work of the said lead wire for electrical components becomes easier, and workability|operativity improves more.

상기 각 절연 필름의 평균 두께로서는, 모두 25㎛ 이상 200㎛ 이하가 바람직하고, 상기 각 절연 필름의 탄성률로서는, 모두 100㎫ 이상 1,400㎫ 이하가 바람직하다. 이러한 리드선에 의하면, 절연 필름의 탄성 회복력을 적절한 범위로 하고, 당해 전기 부품용 리드선의 구부림 후의 스프링 백을 적절히 작게 할 수 있다. 그 결과, 당해 전기 부품용 리드선의 구부림 작업이 보다 용이해져, 작업성이 보다 향상된다.As an average thickness of each said insulating film, 25 micrometers or more and 200 micrometers or less are all preferable, and 100 MPa or more and 1,400 MPa or less are all preferable as an elastic modulus of each said insulating film. According to such a lead wire, the elastic recovery force of an insulating film can be made into an appropriate range, and the springback after bending of the said lead wire for electrical components can be made small appropriately. As a result, the bending operation|work of the said lead wire for electrical components becomes easier, and workability|operativity improves more.

본 발명의 일 형태에 따른 전기 부품은 당해 전기 부품용 리드선을 구비한다. 당해 전기 부품은, 당해 전기 부품용 리드선을 구비하기 때문에, 당해 전기 부품용 리드선의 구부림, 그 형상을 유지하는 작업을 간략화할 수 있음으로써, 작업 효율을 향상할 수 있다.The electric component which concerns on 1 aspect of this invention is equipped with the said lead wire for electric components. Since the said electrical component is equipped with the said lead wire for electrical components, work efficiency can be improved by being able to simplify the bending of the said lead wire for electrical components, and the operation|work which maintains the shape.

당해 전기 부품은 비수 전해질 배터리라도 좋다. 이와 같이, 당해 전기 부품은, 작업 효율이 우수하기 때문에, 비수 전해질 배터리로서 적절하게 이용할 수 있다.The electrical component may be a non-aqueous electrolyte battery. As described above, the electrical component can be suitably used as a nonaqueous electrolyte battery because of its excellent working efficiency.

[본 발명의 실시 형태의 상세][Details of embodiment of the present invention]

본 발명의 실시 형태에 따른 전기 부품용 리드선 및 전기 부품의 구체예에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 또, 본 발명은 이들 예시에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위에 의해 나타내어지며, 특허청구범위와 균등한 의미 및 범위 내에서의 모든 변경이 포함되는 것이 의도된다.Specific examples of the lead wire for electric parts and electric parts according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited to these illustrations, It is shown by a claim, and it is intended that the meaning equivalent to a claim and all the changes within the range are included.

<전기 부품용 리드선><Lead wire for electrical parts>

도 1 및 도 2에 나타내는 바와 같이, 본 발명의 실시 형태에 따른 전기 부품용 리드선(1)은 스트립 형상 도체(2)와, 이 스트립 형상 도체(2)의 양면을 피복하는 1쌍의 절연 필름(3)을 구비한다.1 and 2, the lead wire 1 for electrical components according to the embodiment of the present invention is a strip-shaped conductor 2 and a pair of insulating films covering both surfaces of the strip-shaped conductor 2 (3) is provided.

(스트립 형상 도체)(strip shape conductor)

스트립 형상 도체(2)는 리튬 이온 배터리(4) 등의 전기 부품의 전극(양극(5A) 및 음극(5B)) 등에 접속되는 것이다. 이 스트립 형상 도체(2)는 도전성이 높은 재료에 의해 형성되어 있다. 이러한 도전성이 높은 재료로서는, 예를 들면 알루미늄, 티탄, 니켈, 구리, 알루미늄 합금, 티탄 합금, 니켈 합금, 구리 합금 등의 금속 재료나, 이들 금속 재료를 니켈, 금 등으로 도금한 재료 등을 들 수 있다. 리튬 이온 배터리(4) 등의 전기 부품의 양극(5A)에 접속되는 스트립 형상 도체(2)의 형성 재료로서는, 방전시에 용해하지 않는 것, 구체적으로는 알루미늄, 티탄, 알루미늄 합금 및 티탄 합금이 바람직하다. 한편, 음극(5B)에 접속되는 스트립 형상 도체(2)의 형성 재료로서는, 니켈, 구리, 니켈 합금, 구리 합금, 니켈 도금 구리 및 금 도금 구리가 바람직하다. 또, 스트립 형상 도체(2)는, 전해액 내성의 향상 등을 위해, 크로메이트 처리(chromate treatment), 3가 크롬 처리, 논크로메이트 처리, 조면화 처리 등의 표면 처리가 실시되어 있어도 좋다. 이러한 표면 처리에 의해, 스트립 형상 도체(2)의 전해 용액 내성을 향상할 수 있다.The strip-shaped conductor 2 is connected to the electrodes (positive electrode 5A and negative electrode 5B) of electric components, such as the lithium ion battery 4, etc. This strip-shaped conductor 2 is formed of a material with high conductivity. Examples of such a highly conductive material include metal materials such as aluminum, titanium, nickel, copper, aluminum alloy, titanium alloy, nickel alloy, and copper alloy, and materials in which these metal materials are plated with nickel, gold, or the like. can As a forming material of the strip-shaped conductor 2 connected to the positive electrode 5A of an electric component such as a lithium ion battery 4, a material that does not dissolve during discharge, specifically, aluminum, titanium, an aluminum alloy, and a titanium alloy. desirable. On the other hand, as a forming material of the strip-shaped conductor 2 connected to the cathode 5B, nickel, copper, a nickel alloy, a copper alloy, nickel-plated copper, and gold-plated copper are preferable. Moreover, the strip-shaped conductor 2 may be surface-treated, such as a chromate treatment (chromate treatment), trivalent chromium treatment, a non-chromate treatment, and a roughening process, for the improvement of electrolyte solution resistance, etc. By such surface treatment, the electrolytic solution resistance of the strip-shaped conductor 2 can be improved.

스트립 형상 도체(2)의 탄성률을 Dm[㎩], 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 Im[m4/1㎜]로 한 경우에 하기 수식 (1)에서 나타내어지는 스트립 형상 도체(2)의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H[N·㎡/1㎜]의 하한치로서는, 3.0×10-4N·㎡/1㎜가 바람직하고, 2.0×10-3N·㎡/1㎜가 보다 바람직하다. 이 형상 유지력 H의 상한치로서는, 6.0×10-2N·㎡/1㎜가 바람직하고, 1.0×10-2N·㎡/1㎜가 보다 바람직하다.When the elastic modulus of the strip-shaped conductor 2 is D m [Pa] and the cross-sectional secondary moment per 1 mm in width is I m [m 4 /1 mm], the strip-shaped conductor 2 represented by the following formula (1) ), the lower limit of the shape holding force H [N·m 2 / 1 mm] per 1 mm of width is preferably 3.0 × 10 -4m 2 / 1 mm, more preferably 2.0 × 10 -3m 2 / 1 mm do. The upper limit of the shape holding force H is preferably 6.0×10 -2m 2/1 mm, and more preferably 1.0×10 -2m 2/1 mm.

H=Dm×Im …(1)H=D m × I m … (One)

스트립 형상 도체(2)는, 상기 형상 유지력 H가 상기 범위인 것에 의해, 구부림 형상을 보다 적절하게 유지할 수 있기 때문에, 전기 부품용 리드선(1)에 구부림 형상을 적절히 유지할 수 있는 형상 유지성을 부여할 수 있다. 그 결과, 전기 부품용 리드선(1)의 구부림, 그 형상을 유지시키는 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다.When the shape-retaining force H is in the above range, the strip-shaped conductor 2 can maintain the bent shape more appropriately, so that the lead wire for electric component 1 has shape-retaining properties that can properly maintain the bent shape. can As a result, bending of the lead wire 1 for electrical components and the operation|work which hold|maintains the shape become easier, and workability|operativity improves more.

여기서, 상기 수식 (1)에서의 스트립 형상 도체(2)의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트와, 후술하는 수식 (2)에서의 1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 단면 모멘트의 산출 방법에 대해 도 3(a)의 전기 부품용 리드선(11)을 예로 설명한다. 도 3(a)에 나타내는 전기 부품용 리드선(11)은, 1쌍의 절연 필름(13)의 평균 두께가 동일하고, 또한 평균 폭이 동일하다. 이 전기 부품용 리드선(11)의 평균 두께를 T, 스트립 형상 도체(12)의 평균 두께를 Tm[m], 1쌍의 절연 필름(13)의 각 평균 두께를 Ti[m]로 한다. 또한, 스트립 형상 도체(12)의 평균 폭을 Wm[m], 1쌍의 절연 필름(13)의 평균 폭을 Wi[m]로 한다. 또, 전기 부품용 리드선(11)을 두께 방향으로 2등분하는 면(스트립 형상 도체(12)를 두께 방향으로 2등분하는 면)을 전기 부품용 리드선(11)의 구부림 변형의 중심면 M으로 간주할 수 있다.Here, the secondary moment of cross-section per 1 mm of width of the strip-shaped conductor 2 in the above formula (1) and the moment of cross-section per 1 mm of width of the pair of insulating films 3 in the formula (2) to be described later are The calculation method is demonstrated by the lead wire 11 for electrical components of Fig.3 (a) as an example. As for the lead wire 11 for electrical components shown to Fig.3 (a), the average thickness of a pair of insulating films 13 is the same, and the average width|variety is the same. Let the average thickness of this lead wire 11 for electrical components be T, the average thickness of the strip-shaped conductor 12 shall be T m [m], and let each average thickness of a pair of insulating films 13 be T i [m]. . In addition, let the average width of the strip-shaped conductor 12 be W m [m], and let the average width of a pair of insulating films 13 be W i [m]. In addition, the plane which divides the lead wire 11 for electrical components into two in the thickness direction (the plane which divides the strip-shaped conductor 12 in the thickness direction in half) is regarded as the center plane M of bending deformation of the lead wire 11 for electrical parts can do.

다음에, 스트립 형상 도체(12)의 단면 모멘트는 도 3(b)에 나타내는 단면 형상을 기초로 하기 수식 (5)에 의해 산출될 수 있다. 마찬가지로, 1쌍의 절연 필름(13)의 단면 모멘트는 도 3(c)에 나타내는 단면 형상을 기초로 하기 수식 (6)에 의해 산출될 수 있다.Next, the cross-sectional moment of the strip-shaped conductor 12 can be calculated by the following formula (5) based on the cross-sectional shape shown in Fig. 3(b). Similarly, the cross-sectional moment of the pair of insulating films 13 can be calculated by the following formula (6) based on the cross-sectional shape shown in Fig. 3(c).

스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트[m4/1㎜]=1/12×스트립 형상 도체의 평균 폭 Wm[m]×(스트립 형상 도체의 평균 두께 Tm[m])3/스트립 형상 도체의 평균 폭 Wm[㎜] …(5)Secondary moment of cross-section per 1 mm of width of strip-shaped conductor [m 4 /1 mm] = 1/12 × average width of strip-shaped conductor W m [m] × (average thickness of strip-shaped conductor T m [m]) 3 / average width W m [mm] of strip-shaped conductor... (5)

1쌍의 절연 필름의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트[m4/1㎜]=1/12×1쌍의 절연 필름의 평균 폭 Wi[m]×{(전기 부품용 리드선의 평균 두께 T[m])3-(스트립 형상 도체의 평균 두께 Tm[m])3}/1쌍의 절연 필름의 평균 폭 Wi[㎜] …(6)Secondary moment of cross section per 1 mm of width of a pair of insulating films [m 4 /1 mm] = 1/12 × Average width of a pair of insulating films W i [m] × {(Average thickness T of lead wire for electrical parts [m]) 3 - (Average thickness T m [m] of strip-shaped conductor) 3 }/1 average width of a pair of insulating films W i [mm] . . . (6)

또, 전기 부품용 리드선(1)의 1쌍의 절연 필름(3)의 평균 두께 또는 평균 폭이 동일하지 않는 경우, 1쌍의 절연 필름(3)의 각 평균 두께 또는 각 평균 폭의 평균치를 구하고, 1쌍의 절연 필름(3)의 평균 두께 또는 평균 폭이 모두 상기 평균치라고 가정하여 상술한 계산을 행한다. 그리고, 이 계산에 의해 얻어지는 스트립 형상 도체(2) 및 1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 이용하여, 상기 형상 유지력 H 및 탄성 회복력 R을 구하는 것으로 한다.In addition, when the average thickness or average width of a pair of insulating films 3 of the lead wire 1 for electrical components is not the same, the average value of each average thickness or each average width of a pair of insulating films 3 is obtained, , the above calculation is performed assuming that the average thickness or average width of the pair of insulating films 3 are all the above average values. Then, the shape-retaining force H and the elastic recovery force R are determined by using the cross-sectional secondary moment per 1 mm in width of the strip-shaped conductor 2 and the pair of insulating films 3 obtained by this calculation.

스트립 형상 도체(2)의 폭 1㎜당의 단면 모멘트의 하한치로서는, 5.0×10-15m4/1㎜가 바람직하고, 2.0×10-14m4/1㎜가 보다 바람직하다. 한편, 상기 단면 모멘트의 상한치로서는, 8.0×10-13m4/1㎜가 바람직하고, 1.0×10-13m4/1㎜가 보다 바람직하다. 상기 단면 모멘트가 상기 범위인 것으로 함으로써, 스트립 형상 도체(2)의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H를 용이하고 또한 확실히 상기 범위로 조절할 수 있다.As a lower limit of the cross-sectional moment per 1 mm of width of the strip-shaped conductor 2, 5.0x10 -15 m 4 /1 mm is preferable, and 2.0x10 -14 m 4 /1 mm is more preferable. On the other hand, as the upper limit of the cross-sectional moment, 8.0×10 -13 m 4 /1 mm is preferable, and 1.0×10 -13 m 4 /1 mm is more preferable. When the cross-sectional moment is within the above range, the shape retaining force H per 1 mm of width of the strip-shaped conductor 2 can be easily and reliably adjusted within the above range.

스트립 형상 도체(2)의 평균 두께로서는, 30㎛ 이상 200㎛ 이하가 바람직하다. 스트립 형상 도체(2)의 평균 두께의 하한치로서는, 40㎛가 보다 바람직하고, 47㎛가 더 바람직하다. 한편, 스트립 형상 도체(2)의 평균 두께의 상한치로서는, 150㎛가 보다 바람직하고, 120㎛가 더 바람직하다. 스트립 형상 도체(2)의 평균 두께가 상기 하한 미만인 경우, 전기 부품용 리드선(1)의 전기 저항치가 증대할 우려가 있다. 반대로, 상기 평균 두께가 상기 상한을 넘는 경우, 전기 부품용 리드선(1)이 불필요하게 두꺼워져, 두께 박형화의 요구에 충분히 대응하지 못할 우려가 있다.As an average thickness of the strip-shaped conductor 2, 30 micrometers or more and 200 micrometers or less are preferable. As a lower limit of the average thickness of the strip-shaped conductor 2, 40 micrometers is more preferable, and 47 micrometers is still more preferable. On the other hand, as an upper limit of the average thickness of the strip-shaped conductor 2, 150 micrometers is more preferable, and 120 micrometers is still more preferable. When the average thickness of the strip-shaped conductor 2 is less than the said minimum, there exists a possibility that the electrical resistance value of the lead wire 1 for electrical components may increase. Conversely, when the said average thickness exceeds the said upper limit, the lead wire 1 for electrical components becomes thick unnecessarily, and there exists a possibility that it may not fully respond to the request|requirement of thickness reduction.

스트립 형상 도체(2)의 탄성률로서는, 50㎬ 이상 300㎬ 이하가 바람직하다. 스트립 형상 도체(2)의 탄성률의 하한치로서는, 60㎬가 보다 바람직하고, 67㎬가 더 바람직하다. 한편, 스트립 형상 도체(2)의 탄성률의 상한치로서는, 250㎬가 보다 바람직하고, 210㎬가 더 바람직하다. 스트립 형상 도체(2)의 탄성률이 상기 하한 미만인 경우, 전기 부품용 리드선(1)의 스프링 백을 억제하기 어려워질 우려가 있다. 반대로, 상기 탄성률이 상기 상한을 넘는 경우, 전기 부품용 리드선(1)의 구부림 작업에 힘을 필요로 함으로써 작업성이 저하될 우려가 있다. 또, 스트립 형상 도체(2)의 탄성률은, 그 재질의 변경에 의해 조절이 가능하고, 특히 스트립 형상 도체(2)를 합금으로 함으로써 합금 성분의 변경에 의해 탄성률의 미세 조절이 가능하다.As an elastic modulus of the strip-shaped conductor 2, 50 GPa or more and 300 GPa or less are preferable. As a lower limit of the elastic modulus of the strip-shaped conductor 2, 60 GPa is more preferable, and 67 GPa is more preferable. On the other hand, as an upper limit of the elastic modulus of the strip-shaped conductor 2, 250 GPa is more preferable, and 210 GPa is more preferable. When the elastic modulus of the strip-shaped conductor 2 is less than the said minimum, there exists a possibility that it may become difficult to suppress the springback of the lead wire 1 for electrical components. Conversely, when the said elastic modulus exceeds the said upper limit, there exists a possibility that workability|operativity may fall by requiring force for the bending operation|work of the lead wire 1 for electrical components. Moreover, the elastic modulus of the strip-shaped conductor 2 can be adjusted by the change of the material, In particular, by making the strip-shaped conductor 2 into an alloy, the elastic modulus can be finely adjusted by the change of an alloy component.

또한, 스트립 형상 도체(2)는, 평균 두께가 30㎛ 이상 200㎛ 이하이고, 또한 탄성률이 50㎬ 이상 300㎬ 이하이므로, 그 형상 유지력 H를 매우 적합한 범위로 하고, 전기 부품용 리드선(1)에 구부림 형상을 적절히 유지할 수 있는 형상 유지성을 부여할 수 있다. 그 결과, 전기 부품용 리드선(1)의 구부림시의 형상 고정 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다.Moreover, since the average thickness of the strip-shaped conductor 2 is 30 micrometers or more and 200 micrometers or less, and the elastic modulus is 50 GPa or more and 300 GPa or less, the shape holding force H is made into a suitable range, and the lead wire for electrical components 1 It is possible to impart shape retentivity capable of properly maintaining the bent shape. As a result, the shape fixing operation|work at the time of bending of the lead wire 1 for electrical components becomes easier, and workability|operativity improves more.

(1쌍의 절연 필름)(1 pair of insulating film)

1쌍의 절연 필름(3)은, 스트립 형상 도체(2)의 양단부를 노출시킨 상태에서, 스트립 형상 도체(2)의 중앙부의 양면을 피복하는 것이고, 예를 들면 리튬 이온 배터리(4) 등의 전기 부품의 봉지체(6)에 고착되는 부분이다.The pair of insulating films 3 cover both sides of the central portion of the strip-shaped conductor 2 in a state in which both ends of the strip-shaped conductor 2 are exposed, for example, a lithium ion battery 4 or the like. It is a part that is fixed to the encapsulation body 6 of the electrical component.

각 절연 필름(3)은 절연성이 높은 수지 재료에 의해 형성되어 있다. 이 수지 재료는 스트립 형상 도체(2)에의 접착성이 높은 수지 재료이거나, 봉지체(6)를 가열 밀봉할 때의 가열에 의해 용융되기 어려운 수지 재료가 바람직하다.Each insulating film 3 is formed of a high insulating resin material. It is preferable that this resin material is a resin material with high adhesiveness to the strip-shaped conductor 2, or a resin material which is hard to melt|dissolve by heating at the time of heat-sealing the encapsulation body 6 .

스트립 형상 도체(2)에의 접착성이 높은 수지 재료로서는, 예를 들면 열가소성 폴리올레핀 등을 들 수 있다. 이 열가소성 폴리올레핀으로서는, 예를 들면 폴리에틸렌, 산변성 폴리에틸렌(acid modified polyethylene), 폴리프로필렌, 산변성 폴리프로필렌(예를 들면 무수 말레산 변성 폴리프로필렌), 아이오노머(ionomer) 등의 반응성 수지 또는 이들의 혼합물 등을 들 수 있다.As a resin material with high adhesiveness to the strip-shaped conductor 2, a thermoplastic polyolefin etc. are mentioned, for example. Examples of the thermoplastic polyolefin include reactive resins such as polyethylene, acid-modified polyethylene, polypropylene, acid-modified polypropylene (eg, maleic anhydride-modified polypropylene), ionomer, and the like. mixtures, and the like.

한편, 봉지체(6)를 가열 밀봉할 때의 가열에 의해 용융되기 어려운 수지 재료로서는, 예를 들면 가교 폴리올레핀 등을 들 수 있다. 이 가교 폴리올레핀으로서는, 앞서 예시한 폴리올레핀을 가교한 것을 이용할 수 있다. 폴리올레핀을 가교하는 방법으로서는, 전자선이나 감마선 등의 전리 방사선의 조사에 의한 가교, 퍼옥사이드(peroxide) 등에 의한 화학 가교, 실란 가교(silane crosslinking) 등이 이용된다. 폴리올레핀을 전리 방사선에 의해 가교하는 경우, 필요에 따라 폴리올레핀에 가교조제(cross-linking assistant)가 첨가된다. 이 가교조제로서는, 예를 들면 트리메틸올 프로판 메타크릴레이트(trimethylol propane methacrylate), 펜타에리쓰리톨 트리아크릴레이트(pentaerythritol triacrylate), 에틸렌 글리콜 디메타크릴레이트(ethylene glycol dimethacrylate), 트리알릴 시아누레이트(triallyl cyanurate), 트리알릴 이소시아누레이트(triallyl isocyanurate) 등이 이용된다.On the other hand, as a resin material which is hard to melt|dissolve by heating at the time of heat-sealing the sealing body 6, crosslinked polyolefin etc. are mentioned, for example. As this crosslinked polyolefin, what crosslinked the polyolefin illustrated above can be used. As a method of crosslinking polyolefin, crosslinking by irradiation with ionizing radiation such as electron beams or gamma rays, chemical crosslinking by peroxide or the like, silane crosslinking, or the like are used. When the polyolefin is crosslinked by ionizing radiation, a cross-linking assistant is added to the polyolefin as needed. Examples of the crosslinking aid include trimethylol propane methacrylate, pentaerythritol triacrylate, ethylene glycol dimethacrylate, triallyl cyanurate ( triallyl cyanurate), triallyl isocyanurate, etc. are used.

가교 폴리올레핀에서의 겔분율(gel fraction)로서는, 20% 이상 90% 이하가 바람직하다. 또, 겔분율은, 가교의 정도를 나타내는 지표이고, 크실렌 등의 용매에 녹지 않은 가교 폴리올레핀 중의 겔(녹지 않은 고분자 사슬)의 비율을 말한다. 겔분율이 20% 미만에서는, 가교의 정도가 불충분하고, 가열 밀봉시에 절연 필름(3)이 용융될 우려가 있다. 반대로, 겔분율이 90%를 넘으면, 가교의 정도가 너무 커서, 가교 폴리올레핀과 봉지체(6) 등의 접착성이 악화될 우려가 있다.The gel fraction in the crosslinked polyolefin is preferably 20% or more and 90% or less. In addition, the gel fraction is an index indicating the degree of crosslinking, and refers to the ratio of the gel (insoluble polymer chains) in the crosslinked polyolefin that is not dissolved in a solvent such as xylene. If the gel fraction is less than 20%, the degree of crosslinking is insufficient, and there is a fear that the insulating film 3 may be melted during heat sealing. Conversely, when the gel fraction exceeds 90%, the degree of crosslinking is too large, and there is a fear that the adhesion between the crosslinked polyolefin and the encapsulant 6 and the like may deteriorate.

또한, 각 절연 필름(3)은, 단층이어도, 복수층으로 적층된 것이어도 좋다. 절연 필름(3)을 복수층으로서 구성하는 경우, 절연 필름(3)은, 스트립 형상 도체(2)에의 접착성이 높은 수지 재료에 의해 형성된 절연층과, 봉지체(6)를 가열 밀봉할 때의 가열에 의해 용융되기 어려운 수지 재료에 의해 형성된 절연층을 포함하는 것이 바람직하다. 이러한 적층 구조의 절연 필름(3)을 채용한 경우, 스트립 형상 도체(2)에의 접착성을 확보할 수 있음과 동시에, 가열 밀봉시의 용융을 방지할 수 있다.In addition, each insulating film 3 may be a single layer, or what was laminated|stacked in multiple layers may be sufficient as it. When the insulating film 3 is configured as a plurality of layers, the insulating film 3 is an insulating layer formed of a resin material with high adhesiveness to the strip-shaped conductor 2, and the sealing body 6 is heat-sealed. It is preferable to include an insulating layer formed of a resin material that is difficult to melt by heating. When the insulating film 3 of such a laminated structure is employ|adopted, while being able to ensure the adhesiveness to the strip-shaped conductor 2, melting at the time of heat sealing can be prevented.

1쌍의 절연 필름(3)의 평균 탄성률을 Di[㎩], 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트를 Ii[m4/1㎜]로 한 경우에 하기 수식 (2)에서 나타내어지는 1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 탄성 회복력 R[N·㎡/1㎜]의 하한치로서는, 3.0×10-5N·㎡/1㎜가 바람직하고, 1.0×10-4N·㎡/1㎜가 더 바람직하다. 한편, 탄성 회복력 R의 상한치로서는, 6.0×10-3N·㎡/1㎜가 바람직하고, 1.0×10-3N·㎡/1㎜가 보다 바람직하다.When the average elastic modulus of the pair of insulating films 3 is D i [Pa] and the cross-sectional secondary moment per 1 mm in width is I i [m 4 /1 mm], the pair represented by the following formula (2) As a lower limit of the elastic recovery force R [ N ·m 2 / 1 mm ] per 1 mm of width of the insulating film 3 of 1 mm is more preferable. On the other hand, as the upper limit of the elastic recovery force R, 6.0×10 -3m 2/1 mm is preferable, and 1.0×10 -3m 2/1 mm is more preferable.

R=Di×Ii …(2)R=D i ×I i … (2)

1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 탄성 회복력이 상기 범위인 것으로 함으로써, 전기 부품용 리드선(1)의 구부림 후의 스프링 백을 적절히 억제할 수 있다. 그 결과, 전기 부품용 리드선(1)을 구부리고, 그 형상을 유지시키는 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다. 또, 절연 필름(3)의 탄성률은, 그 재질의 변경에 의해 조절이 가능하고, 각 절연 필름(3)을 가교 수지에 의해 형성하는 경우에는 가교도의 변경에 의해서도 탄성률의 조절이 가능하다.When the elastic recovery force per width 1 mm of a pair of insulating films 3 shall be the said range, the springback after bending of the lead wire 1 for electrical components can be suppressed suitably. As a result, the operation|work which bends the lead wire 1 for electrical components and maintains the shape becomes easier, and workability|operativity improves more. In addition, the elastic modulus of the insulating film 3 can be adjusted by changing the material, and when each insulating film 3 is formed of a crosslinked resin, the elastic modulus can be adjusted also by changing the degree of crosslinking.

1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 단면 모멘트의 하한치로서는, 1.0×10-13m4/1㎜가 바람직하고, 5.0×10-13m4/1㎜가 보다 바람직하다. 한편, 상기 단면 모멘트의 상한치로서는, 8.0×10-12m4/1㎜가 바람직하고, 1.0×10-12m4/1㎜가 보다 바람직하다. 상기 단면 모멘트가 상기 범위인 것으로 함으로써, 1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 탄성 회복력을 용이하고 또한 확실히 상기 범위로 조절할 수 있다.As a lower limit of the cross-sectional moment per 1 mm of width of the pair of insulating films 3 , 1.0x10-13 m4 /1mm is preferable and 5.0x10-13m4 /1mm is more preferable. On the other hand, as the upper limit of the cross-sectional moment, 8.0×10 -12 m 4 /1 mm is preferable, and 1.0×10 -12 m 4 /1 mm is more preferable. By making the said cross-sectional moment into the said range, the elastic recovery force per 1 mm of width of a pair of insulating films 3 can be easily and reliably adjusted to the said range.

각 절연 필름(3)의 평균 두께로서는, 모두 25㎛ 이상 200㎛ 이하가 바람직하다. 상기 평균 두께의 하한치로서는, 40㎛가 보다 바람직하고, 60㎛가 더 바람직하다. 한편, 상기 평균 두께의 상한치로서는, 120㎛가 보다 바람직하고, 80㎛가 더 바람직하다. 각 절연 필름(3)의 평균 두께가 상기 하한치 미만인 경우, 절연 필름(3)의 두께가 스트립 형상 도체(2)의 두께에 대해 너무 얇아지고, 그 결과, 전기 부품용 리드선(1)을 봉지체(6)에 부착하기 위해 가열 밀봉했을 때에 스트립 형상 도체(2) 및 봉지체(6) 사이에서 쇼트될 우려가 있다. 이 쇼트의 우려는 스트립 형상 도체(2)의 에지부(폭 방향의 양단)에서 특히 현저하다. 반대로, 상기 평균 두께가 상기 상한을 넘는 경우, 전기 부품용 리드선(1)의 스프링 백을 충분히 억제할 수 없을 우려가 있다.As an average thickness of each insulating film 3, 25 micrometers or more and 200 micrometers or less are all preferable. As a lower limit of the said average thickness, 40 micrometers is more preferable, and 60 micrometers is still more preferable. On the other hand, as an upper limit of the said average thickness, 120 micrometers is more preferable, and 80 micrometers is still more preferable. When the average thickness of each insulating film 3 is less than the said lower limit, the thickness of the insulating film 3 becomes too thin with respect to the thickness of the strip-shaped conductor 2, As a result, the lead wire 1 for electrical components is encapsulated. When it heat-seals in order to adhere to (6), there exists a possibility of short circuiting between the strip-shaped conductor 2 and the sealing body 6 . The fear of this short circuit is particularly remarkable at the edge portions (both ends in the width direction) of the strip-shaped conductor 2 . Conversely, when the said average thickness exceeds the said upper limit, there exists a possibility that the springback of the lead wire 1 for electrical components cannot fully be suppressed.

각 절연 필름(3)의 각각의 평균 두께 및 탄성률은 대략 동일한 것이 바람직하다. 구체적으로는, 한쪽측의 절연 필름(3)의 평균 두께에 대한 다른쪽측의 절연 필름(3)의 평균 두께의 비(한쪽측의 절연 필름(3)의 평균 두께/다른쪽측의 절연 필름(3)의 평균 두께)가 0.95 이상 1.05 이하인 것이 바람직하다. 또한, 한쪽측의 절연 필름(3)의 탄성률에 대한 다른쪽측의 절연 필름(3)의 탄성률의 비(한쪽측의 절연 필름(3)의 탄성률/다른쪽측의 절연 필름(3)의 탄성률)가 0.7 이상 1.5 이하인 것이 바람직하다.It is preferable that each average thickness and elastic modulus of each insulating film 3 are substantially the same. Specifically, the ratio of the average thickness of the insulating film 3 on the other side to the average thickness of the insulating film 3 on the one side (average thickness of the insulating film 3 on one side / the insulating film 3 on the other side) ) is preferably 0.95 or more and 1.05 or less. In addition, the ratio of the elastic modulus of the insulating film 3 on the other side to the elastic modulus of the insulating film 3 on the one side (the elastic modulus of the insulating film 3 on the one side / the elastic modulus of the insulating film 3 on the other side) is It is preferable that they are 0.7 or more and 1.5 or less.

또한, 스트립 형상 도체(2)의 평균 두께에 대한 각 절연 필름(3)의 평균 두께의 비(절연 필름의 평균 두께/스트립 형상 도체의 평균 두께)의 하한치로서는, 모두 0.2가 바람직하고, 0.3이 보다 바람직하고, 0.35가 더 바람직하다. 한편, 상기 비의 상한치로서는, 1.5가 바람직하고, 1.2가 보다 바람직하고, 1.0이 더 바람직하다. 스트립 형상 도체(2)의 평균 두께에 대한 각 절연 필름(3)의 평균 두께의 비가 모두 상기 범위인 것으로 함으로써, 스트립 형상 도체(2)의 형상 유지력에 대한 1쌍의 절연 필름(3)의 탄성 회복력의 비를 적절한 범위로 조절할 수 있고, 그 결과, 스프링 백 각도를 작게 하여, 소망하는 구부림 형상을 유지하는 것이 가능해진다.In addition, as the lower limit of the ratio (average thickness of insulating film/average thickness of strip-shaped conductor) of the average thickness of each insulating film 3 to the average thickness of the strip-shaped conductor 2, 0.2 is preferable in all, and 0.3 is More preferably, 0.35 is still more preferable. On the other hand, as an upper limit of the said ratio, 1.5 is preferable, 1.2 is more preferable, and 1.0 is still more preferable. When the ratio of the average thickness of each insulating film 3 to the average thickness of the strip-shaped conductor 2 is all within the above range, the elasticity of the pair of insulating films 3 with respect to the shape-retaining force of the strip-shaped conductor 2 is The ratio of the recovery force can be adjusted in an appropriate range, and as a result, it becomes possible to make the springback angle small and to maintain the desired bending shape.

스트립 형상 도체(2)의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트에 대한 1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트의 비(1쌍의 절연 필름의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트/스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트)의 하한치로서는, 1.0이 바람직하고, 3.0이 보다 바람직하다. 한편, 상기 비의 상한치로서는, 4.0×10이 바람직하고, 2.5×10이 보다 바람직하다. 상기 비가 상기 범위인 것으로 함으로써, 스트립 형상 도체(2)의 형상 유지력에 대한 1쌍의 절연 필름(3)의 탄성 회복력의 비를 적절한 범위로 조절할 수 있고, 그 결과, 스프링 백 각도를 작게 하여, 소망으로 하는 구부림 형상을 유지하는 것이 가능해진다.Ratio of the secondary moment of cross-section per 1 mm of width of the pair of insulating films 3 to the secondary moment of cross-section per 1 mm of width of the strip-shaped conductor 2 (Secondary of cross-section per 1 mm of width of the pair of insulating films) As a lower limit of moment/secondary moment of cross-section per 1 mm of width of a strip-shaped conductor), 1.0 is preferable and 3.0 is more preferable. On the other hand, as an upper limit of the said ratio, 4.0x10 is preferable and 2.5x10 is more preferable. When the ratio is within the above range, the ratio of the elastic recovery force of the pair of insulating films 3 to the shape retention force of the strip-shaped conductor 2 can be adjusted to an appropriate range, and as a result, the springback angle is reduced, It becomes possible to maintain the bending shape made desired.

각 절연 필름(3)의 탄성률로서는, 모두 100㎫ 이상 1,400㎫ 이하가 바람직하다. 상기 탄성률의 하한치로서는, 150㎫가 보다 바람직하고, 200㎫가 더 바람직하다. 한편, 상기 탄성률의 상한치로서는, 720㎫가 보다 바람직하고, 350㎫가 더 바람직하다. 절연 필름(3)의 탄성률이 상기 범위인 것으로 함으로써, 절연 필름(3)의 탄성 회복력을 적절한 것으로 할 수 있다.As an elastic modulus of each insulating film 3, 100 Mpa or more and 1,400 Mpa or less are all preferable. As a lower limit of the said elastic modulus, 150 Mpa is more preferable, and 200 Mpa is still more preferable. On the other hand, as an upper limit of the said elastic modulus, 720 Mpa is more preferable, and 350 Mpa is still more preferable. By making the elastic modulus of the insulating film 3 into the said range, the elastic recovery force of the insulating film 3 can be made into an appropriate thing.

또한, 각 절연 필름(3)은, 평균 두께가 모두 25㎛ 이상 200㎛ 이하이고, 탄성률이 모두 100㎫ 이상 1,400㎫ 이하인 것으로 함으로써, 전기 부품용 리드선(1)의 구부림 후의 스프링 백 각도를 적절히 작게 할 수 있다. 그 결과, 전기 부품용 리드선(1)을 구부리고, 그 형상을 유지시키는 작업이 보다 용이해져, 작업성이 보다 향상된다.In addition, each insulating film 3 has an average thickness of 25 micrometers or more and 200 micrometers or less, and all are 100 MPa or more and 1,400 MPa or less, so that the springback angle after bending of the lead wire 1 for electrical components is suitably small by setting them all as 100 MPa or more and 1,400 MPa or less. can do. As a result, the operation|work which bends the lead wire 1 for electrical components and maintains the shape becomes easier, and workability|operativity improves more.

스트립 형상 도체(2)의 탄성률에 대한 1쌍의 절연 필름(3)의 평균 탄성률의 비(1쌍의 절연 필름(3)의 평균 탄성률/스트립 형상 도체(2)의 탄성률)의 하한치로서는, 1.0×10-3이 바람직하고, 2.0×10-3이 보다 바람직하다. 한편, 상기 비의 상한치로서는, 4.0×10-2가 바람직하고, 1.5×10- 2가 보다 바람직하다. 상기 비가 상기 범위인 것으로 함으로써, 스트립 형상 도체(2)의 형상 유지력에 대한 1쌍의 절연 필름(3)의 탄성 회복력의 비를 적절한 범위로 조절할 수 있고, 그 결과, 스프링 백 각도를 작게 하여, 소망으로 하는 구부림 형상을 유지하는 것이 가능해진다.The lower limit of the ratio of the average elastic modulus of the pair of insulating films 3 to the elastic modulus of the strip-shaped conductor 2 (average modulus of elasticity of the pair of insulating films 3/the elastic modulus of the strip-shaped conductor 2) is 1.0 ×10 -3 is preferable, and 2.0×10 -3 is more preferable. On the other hand, as an upper limit of the said ratio, 4.0x10 -2 is preferable and 1.5x10-2 is more preferable. When the ratio is within the above range, the ratio of the elastic recovery force of the pair of insulating films 3 to the shape retention force of the strip-shaped conductor 2 can be adjusted to an appropriate range, and as a result, the springback angle is reduced, It becomes possible to maintain the bending shape made desired.

전기 부품용 리드선(1)은, 스트립 형상 도체(2)의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H에 대한 1쌍의 절연 필름(3)의 폭 1㎜당의 탄성 회복력 R의 비가 0.15 이하이다. 상기 비의 상한치로서는, 0.10이 바람직하고, 0.05가 보다 바람직하다. 또, 상기 비의 하한치에 대해서는 특별히 제한은 없지만, 0.001이 바람직하고, 0.002가 보다 바람직하다.In the lead wire 1 for electrical components, the ratio of the elastic recovery force R per width 1 mm of the pair of insulating films 3 to the shape retention force H per width 1 mm of the strip-shaped conductor 2 is 0.15 or less. As an upper limit of the said ratio, 0.10 is preferable and 0.05 is more preferable. Moreover, although there is no restriction|limiting in particular about the lower limit of the said ratio, 0.001 is preferable and 0.002 is more preferable.

전기 부품용 리드선(1)은, 180° 구부림 후의 구부림 복원 각도(스프링 백 각도)가 20° 이하인 것이 바람직하다. 이러한 전기 부품용 리드선(1)에 의하면, 180° 구부림 후의 구부림 복원 각도(스프링 백 각도)가 20° 이하인 것으로 함으로써, 구부림 형상을 보다 적절하게 유지할 수 있기 때문에, 구부림시의 형상 고정 작업이 보다 용이해져 작업성이 보다 향상된다. 또, 상기 구부림 복원 각도는, 작으면 작을수록 좋고, 12° 이하가 보다 바람직하고, 5° 이하가 더 바람직하고, 0°가 가장 바람직하다.As for the lead wire 1 for electrical components, it is preferable that the bending restoration angle (spring back angle) after 180 degree bending is 20 degrees or less. According to this lead wire 1 for electric parts, since the bending shape can be maintained more appropriately by making the bending recovery angle (springback angle) 20 degrees or less after bending by 180°, the shape fixing operation at the time of bending is easier and workability is further improved. Moreover, the said bending restoration angle is so good that it is small, 12 degrees or less are more preferable, 5 degrees or less are still more preferable, and 0 degrees is the most preferable.

<전기 부품><Electrical parts>

본 발명의 실시 형태에 따른 전기 부품은 전기 부품용 리드선(1)을 구비한다. 이 전기 부품용 리드선(1)이 사용되는 전기 부품으로서는, 예를 들면 리튬 이온 배터리 등의 비수 전해질 배터리나, 리튬 이온 캐패시터, 전기 이중층 콘덴서(Electric double-layer capacitor: EDLC) 등의 캐패시터를 들 수 있다. 물론, 전기 부품용 리드선(1)은, 리드선을 필요로 하는 전기 부품 전반에 적용 가능하고, 비수 전해질 배터리 이외의 배터리 등에 적용해도 동일한 효과를 얻을 수 있다.The electric component which concerns on embodiment of this invention is equipped with the lead wire 1 for electric components. Examples of the electrical component in which the lead wire 1 for electrical component is used include a non-aqueous electrolyte battery such as a lithium ion battery, a lithium ion capacitor, and a capacitor such as an electric double-layer capacitor (EDLC). have. Of course, the lead wire 1 for electrical components can be applied to all electrical components requiring a lead wire, and the same effect can be acquired even if it applies to batteries other than a nonaqueous electrolyte battery, etc.

이하, 전기 부품용 리드선(1)을 구비하는 비수 전해질 배터리에 대해, 리튬 이온 배터리를 예로 하여 도면을 참조하면서 설명한다.Hereinafter, a nonaqueous electrolyte battery provided with the lead wire 1 for electric components is demonstrated, taking a lithium ion battery as an example and referring drawings.

(리튬 이온 배터리)(Lithium-ion battery)

도 1 및 도 2에 나타내는 리튬 이온 배터리(4)는 봉지체(6)의 내부에 비수 전해액을 유지한 배터리 소자를 봉입한 것이다. 배터리 소자는 양극(5A)과 음극(5B) 사이에 세퍼레이터(separator)(도시 생략)를 개재시킨 상태에서 비수 전해액을 유지한 것이다. 비수 전해액으로서는, 예를 들면 프로필렌 카보네이트,γ-부티로락톤(γ-butyrolactone) 등의 유기 용매에 리튬 화합물(LiClO4, LiBF4 등)을 용해한 것이 이용된다.The lithium ion battery 4 shown in FIGS. 1 and 2 encapsulates the battery element holding the nonaqueous electrolyte solution inside the sealing body 6 . The battery element holds the non-aqueous electrolyte in a state in which a separator (not shown) is interposed between the positive electrode 5A and the negative electrode 5B. As the non-aqueous electrolyte, a lithium compound (LiClO 4 , LiBF 4 or the like) dissolved in an organic solvent such as propylene carbonate or γ-butyrolactone is used.

전기 부품용 리드선(1)은 절연 필름(3)에서 봉지체(6)에 고정되어 있다. 전기 부품용 리드선(1)은, 스트립 형상 도체(2)의 한쪽의 단부(2A) 및 다른쪽의 단부(2B)가 절연 필름(3)으로부터 노출되고, 이 스트립 형상 도체(2)의 노출된 한쪽의 단부(2A)가 배터리 소자의 양극(5A) 또는 음극(5B)에 도통 접속되어 있음과 아울러, 스트립 형상 도체(2)의 노출된 다른쪽의 단부(2B)가 봉지체(6)로부터 돌출되어 있다.The lead wire 1 for electrical components is being fixed to the sealing body 6 with the insulating film 3 . As for the lead wire 1 for electrical components, one end 2A and the other end 2B of the strip-shaped conductor 2 are exposed from the insulating film 3, and this strip-shaped conductor 2 is exposed One end 2A is electrically connected to the positive electrode 5A or the negative electrode 5B of the battery element, while the other exposed end 2B of the strip-shaped conductor 2 is separated from the sealing body 6 . is protruding

이러한 리튬 이온 배터리(4)는, 전기 부품용 리드선(1)을 구비하기 때문에, 전기 부품용 리드선(1)을 구부리고, 그 형상을 유지하기 위한 작업을 간략화할 수 있음으로써, 작업 효율을 향상할 수 있다.Since this lithium ion battery 4 includes the lead wire 1 for electric parts, the work for bending the lead wire 1 for electric parts and maintaining the shape can be simplified, thereby improving work efficiency. can

또, 전기 부품용 리드선(1)을 리튬 이온 배터리(4) 이외의 전기 부품에 적용한 경우이더라도, 구부림 형상을 유지하기 위한 작업을 간략화할 수 있음으로써, 작업 효율을 향상할 수 있다.Moreover, even when it is a case where the lead wire 1 for electrical components is applied to electrical components other than the lithium ion battery 4, work efficiency can be improved by being able to simplify the work for maintaining a bending shape.

(실시예)(Example)

다음에, 실험예에 의해 본 발명을 구체적으로 설명하지만, 본 발명은 하기 실험예에 의해 제한받는 것이 아니고, 본 발명의 취지에 적합한 범위에서 적당히 변경을 가해 실시하는 것도 가능하며, 그들은 모두 본 발명의 기술적 범위에 포함된다.Next, the present invention will be specifically described with reference to experimental examples, but the present invention is not limited by the following experimental examples, and may be implemented with appropriate modifications within the scope suitable for the spirit of the present invention, all of which are the present invention included in the technical scope of

본 실험예에서는, 리드선의 스프링 백 각도를 평가하였다.In this experimental example, the spring back angle of the lead wire was evaluated.

<리드선><Lead wire>

리드선은, 스트립 형상 도체의 양단부가 노출되도록, 스트립 형상 도체의 중앙부를 1쌍의 절연 필름에 의해 피복함으로써 형성하였다. 도 4(a) 및 도 4(b)에 나타내는 바와 같이, 스트립 형상 도체(7)로서는, 길이 Lm이 80㎜, 폭 Wm이 5㎜이고, 탄성률 및 평균 두께 Tm이 하기 표 1에 나타내는 값인 것을 이용하였다. 절연 필름(8)으로서는, 모두 길이 Li가 6㎜, 폭 Wi가 7㎜이고, 탄성률 및 평균 두께 Ti가 하기 표 1에 나타내는 값인 것을 이용하였다. 또, 2매의 절연 필름(8)은 동일한 것을 이용하였다. 또한, 스트립 형상 도체(7)와 1쌍의 절연 필름(8)의 합계 평균 두께를 리드선의 평균 두께 T로 하였다.The lead wire was formed by coat|covering the center part of a strip-shaped conductor with a pair of insulating films so that the both ends of a strip-shaped conductor might be exposed. 4(a) and 4(b), as the strip-shaped conductor 7, the length L m is 80 mm, the width W m is 5 mm, and the elastic modulus and the average thickness T m are shown in Table 1 below. The value indicated was used. As the insulating film 8, the thing of which length L i is 6 mm, width W i is 7 mm, and is the value shown in following Table 1 of elasticity modulus and average thickness Ti was used for all. In addition, the same thing was used for the insulating film 8 of 2 sheets. In addition, the total average thickness of the strip-shaped conductor 7 and a pair of insulating films 8 was made into the average thickness T of a lead wire.

<단면 2차 모멘트><Secondary moment of section>

스트립 형상 도체(7)의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트[m4/1㎜]는 1/12×Wm[m]×(Tm[m])3/Wm[㎜]에 각 수치를 대입하여 구했다. 1쌍의 절연 필름(8)의 단면 2차 모멘트[m4/1㎜]는 1/12×Wi[m]×{(T[m])3-(Tm[m])3}/Wi[㎜]에 각 수치를 대입하여 구했다.The cross-sectional secondary moment [m 4 /1 mm] per 1 mm of width of the strip-shaped conductor 7 is 1/12 × W m [m] × (T m [m]) 3 /W m [mm], each numerical value was obtained by substituting The cross-sectional secondary moment [m 4 /1 mm] of the pair of insulating films 8 is 1/12×W i [m]×{(T[m]) 3 -(T m [m]) 3 }/ It was calculated|required by substituting each numerical value into W i [mm].

<스프링 백 각도의 평가><Evaluation of spring back angle>

스프링 백 각도는 이하와 같이 평가하였다. 우선 도 5(a)에 나타내는 바와 같이, 리드선의 한쪽측의 절연 필름(8)의 길이 방향 중앙 부근에 두께 0.5㎜의 판재 X의 단면을 맞닿게 하고, 판재 X를 샌드위치하도록 리드선을 천천히 180° 구부린 후, 다른쪽의 절연 필름(8) 상에 질량 200g의 추를 설치함으로써 부하 F를 작용시키고, 이 상태를 10초간 유지하였다. 다음에, 도 5(b)에 나타내는 바와 같이 부하를 제거하고 5초 이상 방치했을 때의 스프링 백 각도 θ[deg](리드선이 이루는 각도)를 측정함으로써 평가하였다. 스프링 백 각도의 측정 결과는 하기 표 1에 나타냈다. 또한, 스프링 백 각도 θ와, 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 형상 유지력 H에 대한 1쌍의 절연 필름의 폭 1㎜당의 탄성 회복력 R의 비(R/H)의 관계를 도 6에 나타냈다. 또, 리드선의 탄성 회복력 R 및 형상 유지력 H는 각각 상기 수식 (1) 및 (2)에 근거하여 산출하였다.The springback angle was evaluated as follows. First, as shown in Fig. 5(a), the end surface of the plate material X having a thickness of 0.5 mm is brought into contact near the longitudinal center of the insulating film 8 on one side of the lead wire, and the lead wire is slowly rotated 180° so as to sandwich the plate material X. After bending, the load F was made to act by installing a weight of 200 g on the other insulating film 8, and this state was hold|maintained for 10 second. Next, as shown in FIG.5(b), it evaluated by measuring the springback angle (theta)[deg] (angle formed by a lead wire) when the load was removed and left to stand for 5 seconds or more. The measurement results of the spring back angle are shown in Table 1 below. Further, the relationship between the springback angle θ and the ratio (R/H) of the elastic recovery force R per 1 mm width of the pair of insulating films to the shape retaining force H per 1 mm width of the strip-shaped conductor is shown in FIG. 6 . In addition, the elastic recovery force R and the shape retention force H of the lead wire were calculated based on the above formulas (1) and (2), respectively.

Figure pat00001
Figure pat00001

표 1 및 도 6에 나타내는 바와 같이, 스트립 형상 도체의 평균 두께 T1을 변화시키고, 다른 조건을 동일하게 한 그룹 A(제조예 1~4), 그룹 B(제조예 5~8), 및 그룹 C(제조예 9~12)에서는, 어느 그룹에서도, 스트립 형상 도체의 평균 두께 T1의 증대, 즉 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)의 저감에 따라 스프링 백 각도 θ도 작아졌다. 또한, 그룹 A~C 상호간에는 절연 필름의 두께 T2가 상이한 것이지만, 이들 그룹 A~C를 비교한 경우, 절연 필름의 두께 T2의 증대, 즉 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)의 증대에 따라 스프링 백 각도 θ도 커졌다. 이들 결과로부터, 리드선의 스트립 형상 도체의 평균 두께 및 절연 필름의 평균 두께를 조절하여, 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)를 0.15 이하로 함으로써 스프링 백 각도 20° 이하라는 양호한 구부림 복원 형상의 유지가 가능해진다고 판단된다.As shown in Table 1 and FIG. 6, group A (Production Examples 1 to 4), Group B (Production Examples 5 to 8), and Group C in which the average thickness T1 of the strip-shaped conductor was changed and other conditions were the same. In (Production Examples 9 to 12), in any group, the springback angle θ also became smaller with an increase in the average thickness T1 of the strip-shaped conductor, that is, a decrease in the ratio (R/H) of the elastic recovery force R to the shape retention force H. . In addition, although the thickness T2 of the insulating film is different between groups A to C, when these groups A to C are compared, the thickness T2 of the insulating film increases, that is, the ratio of the elastic recovery force R to the shape retention force H (R/H ), the springback angle θ also increased. From these results, by adjusting the average thickness of the strip-shaped conductor of the lead wire and the average thickness of the insulating film, the ratio (R/H) of the elastic recovery force R to the shape retention force H is 0.15 or less, so that the springback angle of 20° or less is satisfactory. It is judged that the maintenance of the bending restoration shape becomes possible.

절연 필름의 탄성률을 변화시키고, 다른 조건을 동일하게 한 그룹 D(제조예 13~14) 및 그룹 E(제조예 15~16)에서는, 그룹 D 및 E의 모두, 절연 필름의 탄성률의 증대, 즉 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)의 증대에 따라 스프링 백 각도 θ도 커졌다. 이 결과로부터, 리드선의 절연 필름의 탄성률을 조절하여, 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)를 0.15 이하로 함으로써 스프링 백 각도 20° 이하라는 양호한 구부림 복원 형상의 유지가 가능해진다고 판단된다.In Group D (Production Examples 13 to 14) and Group E (Production Examples 15 to 16) in which the elastic modulus of the insulating film was changed and other conditions were the same, in both groups D and E, the elastic modulus of the insulating film was increased, that is, As the ratio (R/H) of the elastic recovery force R to the shape retention force H increased, the spring back angle θ also increased. From this result, it is said that by adjusting the elastic modulus of the insulating film of the lead wire and making the ratio (R/H) of the elastic recovery force R to the shape retention force H 0.15 or less, it is possible to maintain a good bending restoration shape with a springback angle of 20° or less. is judged

스트립 형상 도체 및 절연 필름의 두께를 일정하게 하고, 탄성률을 변화시킨 그룹 F(제조예 17~20)에서는, 스트립 형상 도체의 탄성률의 증대, 절연 필름의 탄성률의 저감 또는 이들 조합에 의해 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)를 저감하면, 이에 따라 스프링 백 각도 θ가 감소하였다. 이 결과로부터, 리드선의 절연 필름의 탄성률을 조절하여, 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)를 0.15 이하로 함으로써 스프링 백 각도 20° 이하라는 양호한 구부림 복원 형상의 유지가 가능해진다고 판단된다.In group F (Production Examples 17 to 20) in which the thickness of the strip-shaped conductor and the insulating film was constant and the elastic modulus was changed, the elastic recovery force R by an increase in the elastic modulus of the strip-shaped conductor, a decrease in the elastic modulus of the insulating film, or a combination thereof When the ratio (R/H) to the shape holding force H was reduced, the springback angle θ was reduced accordingly. From this result, it is said that by adjusting the elastic modulus of the insulating film of the lead wire and making the ratio (R/H) of the elastic recovery force R to the shape retention force H 0.15 or less, it is possible to maintain a good bending restoration shape with a springback angle of 20° or less. is judged

또한, 도 6에 나타내는 바와 같이, 탄성 회복력 R의 형상 유지력 H에 대한 비(R/H)와 스프링 백 각도는 높은 상관성을 나타내고, 특히 상기 비(R/H)가 작은(예를 들면 0.2 이하) 제조예에서는 보다 높은 상관성을 나타냈다. 그 때문에, 스프링 백 각도를 저감함에 있어서는, 상기 비(R/H)를 조절하는 것이 매우 유효하다는 것을 확인할 수 있다.Further, as shown in FIG. 6 , the ratio (R/H) of the elastic recovery force R to the shape retention force H and the springback angle show a high correlation, and in particular, the ratio (R/H) is small (for example, 0.2 or less). ) showed a higher correlation in the production examples. Therefore, in reducing the springback angle, it can be confirmed that it is very effective to adjust the ratio R/H.

1, 11: 전기 부품용 리드선
2, 7, 12: 스트립 형상 도체
2A: 한쪽의 단부
2B: 다른쪽의 단부
3, 8, 13: 절연 필름
4: 리튬 이온 배터리
5A: 양극
5B: 음극
6: 봉지체
M: 구부림 변형의 중심면
1, 11: Lead wire for electrical components
2, 7, 12: strip-shaped conductor
2A: one end
2B: the other end
3, 8, 13: insulating film
4: Lithium-ion battery
5A: positive
5B: cathode
6: Encapsulant
M: center plane of bending deformation

Claims (9)

스트립 형상 도체(strip-shaped conductor)와, 이 스트립 형상 도체의 양면을 피복하는 1쌍의 절연 필름을 구비하는 전기 부품용 리드선으로서,
하기 수식 (5)에서 나타내어지는 상기 스트립 형상 도체의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트 Im가 5.0×10-15m4/1㎜ 이상 8.0×10-13m4/1㎜ 이하이고,
하기 수식 (6)에서 나타내어지는 상기 1쌍의 절연 필름의 폭 1㎜당의 단면 2차 모멘트 Ii가 1.0×10-13m4/1㎜ 이상 8.0×10-12m4/1㎜ 이하이고,
Im, Ii의 단위는 m4/1㎜인
전기 부품용 리드선.
Im[m4/1㎜]=1/12×스트립 형상 도체의 평균 폭 Wm[m]×(스트립 형상 도체의 평균 두께 Tm[m])3/스트립 형상 도체의 평균 폭 Wm[㎜] …(5)
Ii[m4/1㎜]=1/12×1쌍의 절연 필름의 평균 폭 Wi[m]×{(전기 부품용 리드선의 평균 두께 T[m])3-(스트립 형상 도체의 평균 두께 Tm[m])3}/1쌍의 절연 필름의 평균 폭 Wi[㎜] …(6)
A lead wire for electrical components comprising a strip-shaped conductor and a pair of insulating films covering both surfaces of the strip-shaped conductor, the lead wire comprising:
Secondary moment I m in section per 1 mm in width of the strip-shaped conductor represented by the following formula (5) is 5.0×10 -15 m 4 /1 mm or more and 8.0×10 -13 m 4 /1 mm or less,
The cross-sectional secondary moment I i per width 1 mm of the pair of insulating films represented by the following formula (6) is 1.0×10 -13 m 4 /1 mm or more and 8.0×10 -12 m 4 /1 mm or less,
The units of I m and I i are m 4 /1 mm.
Lead wire for electrical components.
[ _ _ _ _ _ mm] … (5)
I i [m 4 /1 mm] = 1/12 × 1 pair of insulating films average width W i [m] × {(average thickness of lead wire for electrical parts T [m]) 3 - (average of strip-shaped conductors) Thickness T m [m]) 3 }/1 average width W i [mm] of the pair of insulating films . . . (6)
제 1 항에 있어서,
상기 전기 부품용 리드선의 180° 구부림 후의 구부림 복원 각도가 20° 이하인
전기 부품용 리드선.
The method of claim 1,
The bending recovery angle after 180° bending of the lead wire for electrical components is 20° or less
Lead wire for electrical components.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 Im가 2.0×10-14m4/1㎜ 이상 1.0×10-13m4/1㎜ 이하인
전기 부품용 리드선.
3. The method of claim 1 or 2,
The I m is 2.0×10 -14 m 4 /1mm or more and 1.0×10 -13 m 4 /1mm or less
Lead wire for electrical components.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 Ii가 5.0×10-13m4/1㎜ 이상 1.0×10-12m4/1㎜ 이하인
전기 부품용 리드선.
3. The method of claim 1 or 2,
wherein I i is 5.0×10 -13 m 4 /1mm or more and 1.0×10 -12 m 4 /1mm or less
Lead wire for electrical components.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 스트립 형상 도체의 평균 두께가 30㎛ 이상 200㎛ 이하인
전기 부품용 리드선.
3. The method of claim 1 or 2,
The strip-shaped conductor has an average thickness of 30 µm or more and 200 µm or less.
Lead wire for electrical components.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 각 절연 필름의 평균 두께가 모두 25㎛ 이상 200㎛ 이하인
전기 부품용 리드선.
3. The method of claim 1 or 2,
The average thickness of each insulating film is 25 μm or more and 200 μm or less.
Lead wire for electrical components.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 각 절연 필름은, 복수층으로 적층된 것인
전기 부품용 리드선.
3. The method of claim 1 or 2,
Each of the insulating films is laminated in multiple layers
Lead wire for electrical components.
청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 전기 부품용 리드선을 구비하는
전기 부품.
A lead wire for electric parts according to claim 1 or 2 is provided.
electrical parts.
제 8 항에 있어서,
비수 전해질 배터리인
전기 부품.
9. The method of claim 8,
Non-aqueous electrolyte battery
electrical parts.
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