KR20220007902A - Logistics center system for air-conditioning and heating inside load container - Google Patents

Logistics center system for air-conditioning and heating inside load container Download PDF

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KR20220007902A
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황종하
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씨제이대한통운 (주)
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Abstract

The present invention relates to a distribution center system for air conditioning and heating inside a vehicle loading box. Provided is a distribution center system comprising: an air supply unit for supplying heating and cooling air to the inside of a vehicle loading box; a loading and unloading device which can be extended into the loading box; an air transmission unit installed in the loading and unloading device to circulate the heating and cooling air supplied by the air supply unit; a power supply unit for supplying power to the air supply unit, the air transmission unit, and the loading and unloading device; and a control unit for controlling the air supply unit, the air transmission unit, the loading and unloading device, and the power supply unit. Accordingly, it is possible to improve worker fatigue and heat illness according to the temperature inside the vehicle loading box when loading and unloading parcels.

Description

택배 차량 적재함 내부 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템{Logistics center system for air-conditioning and heating inside load container}Logistics center system for air-conditioning and heating inside load container

본 발명은 택배 상하차 작업 시 차량 적재함 내부의 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템에 관한 것으로, 보다 자세하게는 물류센터로부터 택배 상하차 차량 적재함 내부로 냉난방 공기를 공급할 수 있게 함으로써, 혹서기나 혹한기에도 적재함 내에서 상하차 작업을 해야 하는 작업자의 피로도를 낮추고 온열 질환의 위험을 줄일 수 있도록 한 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a distribution center system for heating and cooling air conditioning inside a vehicle loading box during delivery loading and unloading work, and more particularly, by enabling supply of cooling and heating air from the logistics center to the inside of the delivery loading/unloading vehicle loading box, loading and unloading in the loading box even in hot weather or extreme cold It relates to a system that can reduce the fatigue of workers who have to work and reduce the risk of heat illness.

일반적으로, 택배 물류센터는 택배 대상이 되는 물품을 보관하거나, 택배 물품의 입하 및 하차 작업과 배송지별 물품의 분류 작업, 배송지별 택배 차량의 상차 및 출하 작업 등이 복합적으로 이루어지는 장소이다.In general, a courier distribution center is a place where goods to be delivered are stored, or loading and unloading of parcels, sorting of goods by delivery destination, loading and unloading of delivery vehicles for each delivery destination, and the like are complexly performed.

그 중, 택배 상하차 작업은 보관 또는 분류를 위해 택배 물품을 차량으로부터 내리거나 배송을 위해 차량에 옮겨 싣는 작업으로서, 차량 적재함에 상차하거나 적재함으로부터 하차하기 위한 작업 인력이 반드시 필요하다.Among them, the courier loading and unloading operation is an operation of unloading parcels from a vehicle for storage or sorting or loading them into a vehicle for delivery.

그러나, 최근 국내의 택배 시장은 빠른 배송을 위한 작업자들의 작업 강도는 높아지면서도 열악한 작업 환경은 개선되지 않아서 문제가 되고 있다.However, in the recent domestic delivery market, the work intensity of workers for fast delivery is increased, but the poor work environment is not improved.

또한, 택배 적재함으로 일반 잡화의 수송에 전용적으로 사용하는 드라이 컨테이너는 보온, 보냉 설비 및 냉난방 설비가 갖춰져 있지 않다.In addition, the dry container, which is used exclusively for the transport of general goods, is not equipped with thermal insulation, cooling equipment, and heating and cooling equipment.

이러한 택배 상하차 작업은 노동 집약형으로서, 과도한 노동력이 필요할 수 밖에 없는데, 현재의 차량 적재함에는 냉난방 설비가 갖춰져 있지 않아서 택배 물품의 상하차를 위해 적재함에서 일하는 작업자들은 여름철의 폭염이나 겨울철의 혹한에 따른 질환이나 산업재해가 발생할 위험이 있다.This courier loading and unloading operation is labor-intensive and requires excessive labor. However, the current vehicle loading box is not equipped with heating and cooling facilities, so workers working in the loading box for loading and unloading parcels can suffer from diseases caused by the heat wave in summer or severe cold in winter. There is a risk of occupational accidents.

그럼에도, 택배와 관련된 종래의 기술 개발은 도구의 이용이나 자동화 등과 같이 상하차 작업의 효율성을 높이는 쪽에만 집중되어 있고, 작업 환경에 관한 문제점을 개선하는 기술이나 설비를 개발하기 위한 노력은 거의 이뤄지지 않고 있다.Nevertheless, conventional technology development related to delivery is focused only on increasing the efficiency of loading and unloading operations such as the use of tools or automation, and little effort is made to develop technologies or facilities to improve the problems related to the working environment. .

이에 본 발명은 기존의 물류센터 냉난방 시스템을 이용하여 상하차 작업자들의 작업 환경 개선을 위한 물류센터 시스템을 제안하고자 한다.Accordingly, the present invention intends to propose a distribution center system for improving the working environment of loading and unloading workers using the existing distribution center heating and cooling system.

대한민국 공개특허공보 10-2019-0135855호(2019.12.09)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2019-0135855 (2019.12.09)

본 발명은 택배 상하차 작업자들을 위해 물류센터로부터 냉난방 공기를 공급하여 작업 환경을 개선할 수 있는 물류센터 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a distribution center system that can improve the work environment by supplying air conditioning and cooling air from the distribution center for delivery loading and unloading workers.

본 발명은 또한, 물류센터로부터 공급된 냉난방 공기가 적재함 내에서 상하차 작업을 하는 작업자에게 보다 잘 전달될 수 있는 물류센터 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a distribution center system in which air-conditioning and cooling air supplied from the distribution center can be better delivered to workers performing loading and unloading in the loading box.

본 발명은 또한, 적재함 내부에서 냉난방 공기의 방향을 조절할 수 있는 물류센터 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a distribution center system that can control the direction of air conditioning and heating inside the loading box.

본 발명은 또한, 적재함 내에 냉난방 공기를 공급하는 설비들의 케이블이 꼬이거나 끊어지는 문제가 발생하지 않는 물류센터 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다. Another object of the present invention is to provide a distribution center system that does not cause a problem in which cables of facilities for supplying heating and cooling air in the loading box are twisted or broken.

본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems of the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 택배 차량 적재함 내부 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템은, 차량 적재함 내부로 냉난방 공기를 공급하는 공기공급부; 상기 적재함 내부로 신장될 수 있는 상하차장치; 상기 상하차장치에 설치되어 상기 공기공급부에 의해 공급된 냉난방 공기를 순환시키는 공기전달부; 상기 공기공급부, 상기 공기전달부 및 상기 상하차장치에 전원을 공급하는 전원공급부; 및 상기 공기공급부, 상기 공기전달부, 상기 상하차장치 및 상기 전원공급부를 제어하는 제어부; 를 포함한다.In accordance with an embodiment of the present invention for solving the above problems, a logistics center system for heating and cooling air conditioning inside a delivery vehicle loading box includes: an air supply unit for supplying heating and cooling air to the inside of the vehicle loading box; a loading/unloading device that can be extended into the loading box; an air delivery unit installed in the loading and unloading device to circulate the cooling/heating air supplied by the air supply unit; a power supply unit for supplying power to the air supply unit, the air transmission unit, and the loading/unloading device; and a control unit for controlling the air supply unit, the air transmission unit, the loading/unloading device, and the power supply unit. includes

일 실시 예에 따르면, 상기 공기공급부는 건물 내 냉난방 공조 시스템으로부터 발생한 냉난방 공기를 흡입하여 차량 적재함으로 공급하는 유인팬일 수 있다.According to an embodiment, the air supply unit may be an inducement fan that sucks air for heating and cooling generated from a heating and cooling system in a building and supplying it to a vehicle loading box.

일 실시 예에 따르면, 상기 공기공급부에 제공할 냉난방 공기를 발생시키는 냉난방장치를 더 포함할 수 있다.According to one embodiment, the air conditioner may further include a heating and cooling device for generating the heating and cooling air to be provided to the air supply unit.

일 실시 예에 따르면, 상기 공기공급부에 제공할 냉난방 공기를 발생시키는 냉난방장치는 상기 공기공급부 후방에 설치될 수 있다.According to an embodiment, a heating and cooling device for generating cooling/cooling air to be provided to the air supply unit may be installed behind the air supply unit.

일 실시 예에 따르면, 상기 상하차장치는 텔레스코픽 컨베이어일 수 있다.According to an embodiment, the loading and unloading device may be a telescopic conveyor.

일 실시 예에 따르면, 상기 공기전달부는 상기 상하차장치의 선단에 설치될 수 있다.According to an embodiment, the air delivery unit may be installed at the front end of the loading and unloading device.

일 실시 예에 따르면, 상기 공기전달부는 공기의 방향을 바꿀 수 있는 방향조절장치를 포함할 수 있다.According to an embodiment, the air delivery unit may include a direction adjusting device capable of changing the direction of the air.

일 실시 예에 따르면, 상기 공기전달부는 외부로부터의 먼지 유입을 방지하기 위한 필터를 포함하는 외부케이스가 장착될 수 있다.According to an embodiment, the air delivery unit may be equipped with an outer case including a filter for preventing the inflow of dust from the outside.

일 실시 예에 따르면, 적재함 내의 온도를 측정하여 상기 제어부에 제공하는 온도센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 온도에 따라서 상기 공기공급부의 온/오프 또는 공기공급 강도를 제어할 수 있다.According to an embodiment, the method further includes a temperature sensor measuring the temperature in the loading box and providing it to the control unit, wherein the control unit may control on/off or air supply strength of the air supply unit according to the temperature.

일 실시 예에 따르면, 적재함 내의 온도를 측정하여 상기 제어부에 제공하는 온도센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 온도에 따라서 상기 냉난방 시스템 또는 상기 냉난방 장치의 냉난방 온도를 조절할 수 있다.According to an embodiment, the method further includes a temperature sensor measuring the temperature in the loading box and providing it to the control unit, wherein the control unit may adjust the cooling/heating temperature of the air conditioning system or the air conditioning unit according to the temperature.

일 실시 예에 따르면, 적재함 내벽 또는 적재물과 상기 상하차장치 사이의 거리를 감지하여 상기 제어부에 제공하는 거리 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 거리에 따라서 상기 공기공급부의 온/오프를 제어하거나 상기 상하차장치의 신축을 제어할 수 있다.According to an embodiment, the method further includes a distance detection sensor that detects a distance between the inner wall of the loading box or the load and the loading/unloading device and provides it to the control unit, wherein the control unit controls on/off of the air supply unit according to the distance, or It is possible to control expansion and contraction of the loading and unloading device.

일 실시 예에 따르면, 상기 적재함 내의 작업자를 감지하여 상기 제어부에 전달하기 위한 인체 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 인체 감지 센서의 감지 결과에 따라서 상기 공기전달부의 온/오프를 제어 할 수 있다.According to an embodiment, a human body detection sensor for detecting a worker in the loading box and transmitting it to the control unit may be further included, wherein the control unit controls on/off of the air transmission unit according to the detection result of the human body detection sensor. have.

일 실시 예에 따르면, 상기 적재함 내의 작업자를 감지하여 상기 제어부에 전달하는 인체 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 인체 감지 센서의 감지 결과에 따라서 상기 상기 방향조절장치의 방향을 제어할 수 있다.According to an embodiment, the method may further include a human body detection sensor that detects a worker in the loading box and transmits it to the control unit, wherein the control unit controls the direction of the direction control device according to the detection result of the human body detection sensor. .

일 실시 예에 따르면, 상기 공기전달부의 풍량을 측정하여 상기 제어부에 제공하는 풍량 체크 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 풍량이 소정값 이하이면 상기 필터의 이상이 있음을 알리는 경보수단을 동작시킬 수 있다.According to an embodiment, the method further includes an air flow check sensor that measures the air volume of the air delivery unit and provides it to the control unit, wherein the control unit may operate an alarm means for notifying that there is an abnormality in the filter when the air volume is less than or equal to a predetermined value. have.

일 실시 예에 따르면, 상기 전원공급부로부터 연결되는 전원선 또는 외부로부터의 신호선 등을 포함하는 케이블을 수용하기 위한 케이블베어를 더 포함할 수 있다. According to an embodiment, a cable bearer for accommodating a cable including a power line connected from the power supply unit or a signal line from the outside may be further included.

일 실시 예에 따르면, 상기 케이블베어는 상기 상하차장치의 각 단에 설치되고, 단과 단 사이의 연결은 'ㄷ' 형태의 앵글로 고정될 수 있다.According to an embodiment, the cable bear may be installed at each end of the loading and unloading device, and the connection between the ends may be fixed at an angle of a 'C' shape.

일 실시 예에 따르면, 상기 케이블을 감거나 풀기 위한 오토릴을 더 포함할 수 있다.According to an embodiment, it may further include an auto reel for winding or unwinding the cable.

일 실시 예에 따르면, 상기 상하차장치의 각 단에는 케이블의 쳐짐을 방지하는 앵글이 설치될 수 있다.According to an embodiment, an angle for preventing the cable from sagging may be installed at each end of the loading and unloading device.

일 실시 예에 따르면, 케이블을 정리하기 위한 상기 케이블베어와 상기 오토릴은 상기 상하차장치의 하단에 설치할 수 있다.According to an embodiment, the cable bearer and the auto reel for arranging cables may be installed at a lower end of the loading/unloading device.

이러한 각 해결 수단의 구조와 기능은 첨부된 도면에 의거한 후술할 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용으로부터 더욱 명백해질 것이다.The structure and function of each of these solutions will become more apparent from the detailed description for carrying out the invention to be described later based on the accompanying drawings.

본 발명의 일 실시 예에 의한 물류센터 시스템에 의하면, 택배 상하차 작업자들을 위해 차량 적재함 내부에 물류센터로부터 냉난방 공기를 공급하여 작업 환경을 쾌적하게 개선할 수 있다.According to the distribution center system according to an embodiment of the present invention, it is possible to improve the work environment comfortably by supplying air conditioning and cooling air from the distribution center inside the vehicle loading box for delivery loading and unloading workers.

또한, 물류센터로부터 공급된 냉난방 공기가 적재함 내에서 상하차 작업을 하는 작업자에게 전달됨으로써, 작업 환경의 공기가 순환되고 여름과 겨울철의 폭염이나 혹한에 따른 질환이나 산업재해가 발생할 위험을 예방할 수 있다.In addition, the cooling and heating air supplied from the distribution center is delivered to the workers doing the loading and unloading in the loading box, so that the air in the working environment is circulated and the risk of diseases or industrial accidents caused by heat waves or extreme cold in summer and winter can be prevented.

또한, 물류센터로부터 공급된 냉난방 공기가 작업자에게 보다 잘 전달될 수 있도록 공기전달부에 방향조절장치를 부가함으로써, 적재함 내에서 공기를 순환시키는 것은 물론 작업자 방향으로 각도를 조절하여 작업자에게 직접 공기가 전달되게 할 수도 있다.In addition, by adding a direction control device to the air delivery unit so that the cooling and heating air supplied from the distribution center can be better delivered to the worker, the air not only circulates in the loading box, but also adjusts the angle in the direction of the worker to direct air to the worker. It can also be transmitted.

또한, 적재함 내 냉난방 공기를 공급하는 설비에 케이블베어 또는 오토릴을 설치할 수 있고, 오토릴을 설치할 경우 상하차장치에 앵글을 부가함으로써 케이블이 쳐지는 것을 방지할 수 있다. In addition, cable bears or auto reels can be installed in the equipment that supplies cooling and heating air in the loading box.

또한, 별도의 냉난방 설비를 도입하지 않고도 물류센터에 이미 갖춰져 있는 냉난방 공조 설비를 이용할 수 있으므로 에너지 절감에도 효율적이다. In addition, it is efficient to save energy because it is possible to use the heating and cooling equipment already equipped in the distribution center without introducing a separate heating and cooling system.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 물류센터 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 공기의 방향을 전환하는 공기전달부를 도시한 것으로서, (a)는 크로스 플로우 팬, (b)는 송풍기의 구조 및 배치를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 공기전달부를 하부에서 바라본 것으로서 (a)는 크로스 플로우 팬의 외부케이스, (b)는 송풍기의 외부케이스를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 상하차장치에 적용된 전기배선을 도시한 것으로서, (a)는 케이블베어, (b)는 오토릴을 이용한 전원공급부 전원선의 정리 방식을 설명하기 위한 도면이다.1 is a diagram schematically showing a distribution center system according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing an air delivery unit for changing the direction of air according to an embodiment of the present invention, (a) is a cross flow fan, (b) is a view showing the structure and arrangement of the blower.
3 is a view of the air delivery unit of FIG. 2 as viewed from the bottom. (a) is an outer case of the cross-flow fan, and (b) is a view showing an outer case of the blower.
4 is a view showing the electrical wiring applied to the loading and unloading device of the present invention, (a) is a diagram for explaining a method of arranging the power supply line using a cable bear and (b) an auto reel.

전술한, 그리고 추가적인 발명의 태양들은 첨부된 도면을 참조하여 설명하는 실시 예들을 통해 구체화된다. 그러나 이하에서 기술하는 실시 예들은 단지 예시적인 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 기술된 실시 예들로만 제한하고자 하는 것은 아니다. The above and further aspects of the invention are embodied through the embodiments described with reference to the accompanying drawings. However, the embodiments described below are merely exemplary, and are not intended to limit the scope of the present invention to only the described embodiments.

또한, 각 실시 예들의 구성 요소들은 다른 언급이나 상호간에 모순이 없는 한 실시 예 내에서 또는 실시 예 상호 간에 다양한 조합이 가능할 수 있으며, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략할 것이다.In addition, as long as there is no other mention or contradiction between the components of each embodiment, various combinations may be possible within the embodiment or between the embodiments, and in describing the present invention, detailed descriptions of related well-known functions or components If it is determined that this may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

그리고, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 다른 구성요소들과는 상관없이 이 구성요소를 반드시 포함한다는 의미이지 다른 구성 요소들의 포함 가능성을 배제하고자 하는 것이 아니다.And, when a part "includes" a certain component, this means that this component is necessarily included regardless of other components, and is not intended to exclude the possibility of including other components.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 물류센터 시스템을 개략적으로 나타낸 개념도이다.1 is a conceptual diagram schematically showing a distribution center system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 상하차 차량 적재함 내 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템은, 차량 적재함(10) 내부에 냉난방 공기를 공급하는 공기공급부(20)와, 상하차 작업 시 차량 적재함(10) 내부로 신장되는 상하차장치(30)와, 상기 상하차장치(30)에 설치되어 적재함 내 공기를 순환시키는 공기전달부(40)와, 시스템의 각 구성에 전원을 공급하는 전원공급부(미도시) 및 시스템의 각 구성을 제어하는 제어부(미도시)를 포함한다.Referring to Figure 1, the logistics center system for heating and cooling air conditioning in the loading and unloading vehicle loading box according to the present invention, the air supply unit 20 for supplying cooling and heating air to the inside of the vehicle loading box 10, and the vehicle loading box during loading and unloading (10) The loading and unloading device 30 extending inside, the air delivery unit 40 installed in the loading and unloading device 30 to circulate air in the loading box, a power supply unit (not shown) for supplying power to each component of the system, and It includes a control unit (not shown) for controlling each configuration of the system.

상기 공기공급부(20)는 건물 내 냉난방 공조 시스템으로부터 발생한 냉난방 공기를 흡입하여 차량 적재함(10)으로 공급한다. 이때, 공기공급부(20)는 유인팬으로 구성할 수 있다. 여기서, 유인팬은 냉난방 공기를 직접 생성하는 장치가 아니고, 건물 내 냉난방 공조 시스템에 의해 생성된 냉난방 공기, 또는 건물 내 냉난방 공조 시스템이 없거나 활용하기 곤란한 경우에는 별도로 설치한 부가적인 냉난방 장치로부터 발생한 공기를 유인하는 것이다. 공기의 유인을 위해 유인팬 뒤쪽으로 공기 유인 통로를 제공하는 소형의 설비를 부착할 수 있다. 상기 부가적인 냉난방 장치를 사용할 경우에는 공기공급부(20) 후방에 설치하는 것이 바람직하고, 이와 같은 장치에는 산업용 에어컨, 산업용 선풍기, 에어서큘레이터 그리고 열풍기 등을 사용할 수 있다.The air supply unit 20 sucks air for heating and cooling generated from the heating and cooling system in the building and supplies it to the vehicle loading box 10 . At this time, the air supply unit 20 may be configured as an induction fan. Here, the induction fan is not a device that directly generates heating and cooling air, but air generated by the heating and cooling air conditioning system in the building, or air generated from an additional heating and cooling system installed separately when there is no heating or cooling system in the building or it is difficult to utilize it. is to induce A small installation can be attached that provides an air draw path behind the draw fan for air draw. When using the additional heating and cooling device, it is preferable to install it behind the air supply unit 20, and industrial air conditioners, industrial fans, air circulators, hot air fans, etc. can be used for such devices.

또한, 공기공급부(20)가 차량 적재함(10) 내 상부에 냉난방 공기를 공급하는 것이 공기 순환의 효율을 높이므로, 공기공급부(20)는 건물 도크에 설치되어 차량 적재함(10) 상부에 냉난방 공기를 공급하는 것이 바람직하다. In addition, since the air supply unit 20 supplies heating and cooling air to the upper part of the vehicle loading box 10 to increase the efficiency of air circulation, the air supply unit 20 is installed in the building dock to provide heating and cooling air in the upper part of the vehicle loading box 10 . It is preferable to supply

한편, 상기 공기공급부(20)에 의한 냉난방 공기 공급 시에는, 보다 효율적인 에너지 소비를 위해 적재함 내의 온도나 거리를 측정할 수 있는 센서의 출력을 이용하여 공기공급부의 동작을 제어할 수 있다. 예를 들어, 거리 감지 센서가 상하차장치의 신축 거리 또는 적재함의 가장 깊숙한 내벽과 공기전달부(40) 사이의 거리를 감지하고 이에 따라 공기공급부의 온/오프가 제어될 수 있다. 즉, 거리 감지 센서에 의해 상하차장치(30)가 적재함 내부로 일정 범위 이상 신장하였을 때 센서의 신호가 제어부에 공급되고, 제어부는 이 센서의 신호에 따라서 공기공급부(20)에 전원을 연결하여 동작을 개시하게 할 수 있다. 또한, 제어부는 온도센서가 측정한 온도 정보에 따라 공기공급부의 온/오프를 제어하거나, 적재함(10) 내부의 온도를 설정 값 또는 설정 범위 내로 유지하기 위하여 냉난방 공기의 공급 강도(예를 들어 팬의 속도 변경)를 제어할 수 있고, 혹은 공기공급부 후방에서 공기공급부에 냉난방 공기를 공급하는 건물의 냉난방 공조 시스템이나 별도로 설치된 냉난방 장치의 냉난방 온도를 조절하도록 제어할 수도 있다.On the other hand, when heating and cooling air is supplied by the air supply unit 20, the operation of the air supply unit may be controlled by using the output of a sensor capable of measuring the temperature or distance in the loading box for more efficient energy consumption. For example, the distance sensor detects the distance between the expansion and contraction distance of the loading/unloading device or the deepest inner wall of the loading box and the air delivery unit 40 , and accordingly on/off of the air supply unit may be controlled. That is, when the loading/unloading device 30 extends beyond a certain range into the loading box by the distance sensor, a signal from the sensor is supplied to the control unit, and the control unit operates by connecting power to the air supply unit 20 according to the signal of the sensor. can be initiated. In addition, the control unit controls the on/off of the air supply unit according to the temperature information measured by the temperature sensor, or in order to maintain the temperature inside the loading box 10 within a set value or a set range, the intensity of supply of heating and cooling air (for example, a fan) speed change), or it can be controlled to adjust the heating and cooling temperature of a heating and cooling system of a building that supplies heating and cooling air to the air supply unit from the rear of the air supply unit or a separately installed heating and cooling unit.

상기 상하차장치(30)는 물류센터 도크의 소정 위치에 설치되어 상하차 작업 시에 차량 적재함 내부로 신장될 수 있는 장치이다. 이러한 상하차장치(30)는 텔레스코픽 컨베이어 벨트일 수 있고, 이 컨베이어 벨트에 의해 상하차를 위한 물품이 운반되어 적재함 내외부로 옮겨질 수 있다.The loading and unloading device 30 is a device that is installed at a predetermined position in the dock of the logistics center and can be extended into the vehicle loading box during loading and unloading operations. The loading and unloading device 30 may be a telescopic conveyor belt, and the goods for loading and unloading may be transported by the conveyor belt and moved in and out of the loading box.

상기 공기전달부(40)는 상기 공기공급부(20)에 의해 공급된 적재함(10) 내 냉난방 공기를 순환시켜서 적재함(10) 내부의 온도를 균일하게 유지하는 기능을 한다. 또한 공기전달부(40)에 부가된 방향조절장치에 의해 작업자에게 직접적으로 공기를 전달할 수도 있다. 이러한 공기전달부(40)의 종류별 세부 구성 및 방향조절장치에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.The air delivery unit 40 circulates the cooling and heating air in the loading box 10 supplied by the air supply unit 20 to maintain a uniform temperature inside the loading box 10 . In addition, air may be delivered directly to the operator by the direction control device added to the air delivery unit 40 . A detailed description of the detailed configuration and direction control device for each type of the air delivery unit 40 will be described later.

상기 전원공급부(미도시)는 상기 공기공급부(20), 상하차장치(30) 및 공기전달부(40)를 구동시키기 위한 전원을 공급한다. 전원공급부는 장치의 동작을위해 필요한 전원을 공급하는 일반적인 구성이므로 자세한 설명은 생략한다.The power supply unit (not shown) supplies power for driving the air supply unit 20 , the loading/unloading device 30 , and the air delivery unit 40 . Since the power supply unit is a general configuration that supplies power required for the operation of the device, a detailed description thereof will be omitted.

상기 제어부(미도시)는 본 발명에 따른 물류센터 시스템의 각 구성을 제어한다. 본 발명에 따른 물류센터 시스템의 각 구성은 다양한 센서들(예를 들어, 거리 감지 센서, 온도센서, 인체 감지 센서 또는 풍량 체크 센서 등)의 입력 값에 따라 제어될 수 있다.The control unit (not shown) controls each configuration of the distribution center system according to the present invention. Each configuration of the distribution center system according to the present invention may be controlled according to input values of various sensors (eg, a distance sensor, a temperature sensor, a human body sensor, or an air volume check sensor).

예를 들면, 제어부는 상기 거리 감지 센서의 측정 값에 따라 상기 상하차장치(30)가 일정 범위 이상으로 신장 또는 수축하였음을 인식하거나, 또는 상기 인체 감지 센서의 작업자 감지 여부에 따라 상기 공기공급부(20)의 온/오프 동작을 제어하거나 공기전달부(40)의 방향을 작업자 쪽으로 향하게 하는 것과 같은 제어를 할 수 있고, 상기 온도센서의 측정 값에 따라 공기공급부(20)의 온/오프나 공기 공급 강도의 변경을 위한 제어를 할 수 있으며, 건물 내 냉난방 공조 시스템이나 별도로 설치된 냉난방 장치의 냉난방 설정 온도 변경 등의 제어를 할 수 있다. For example, the control unit recognizes that the loading/unloading device 30 has extended or contracted beyond a certain range according to the measured value of the distance sensor, or the air supply unit 20 according to whether the human body detection sensor detects an operator ) can be controlled such as to control the on/off operation or to direct the direction of the air delivery unit 40 toward the operator, and the on/off or air supply of the air supply unit 20 according to the measured value of the temperature sensor It is possible to control to change the intensity, and control such as changing the heating/cooling setting temperature of a heating/cooling/air conditioning system in a building or a separately installed heating/cooling device.

또한, 상기 거리 감지 센서가 적재함(10) 내의 적재물과 상기 상하차장치(30) 사이의 거리를 감지하는 것에 의해 적재함(10) 내의 적재 작업 진행 정도를 모니터링할 수도 있다.In addition, the distance detection sensor may monitor the progress of the loading operation in the loading box 10 by detecting the distance between the loading and the loading and unloading device 30 in the loading box (10).

이러한 제어부는 중앙처리 장치(central processing unit(CPU)), MCU(Micro Controller Unit), MPU(micro processing unit), 컨트롤러 (controller), 어플리케이션 프로세서(application processor(AP)), 또는 커뮤니케이션 프로세서 (communication processor(CP)), ARM 프로세서 등과 같은 다양한 프로세서의 하나 또는 그 이상을 포함하여 구현될 수 있다. 또한, 프로세서는 프로세싱 알고리즘이 내장된 SoC(System on Chip), LSI(large scale integration), FPGA(Field Programmable gate array) 형태로 구현될 수 있다.The control unit includes a central processing unit (CPU), a micro controller unit (MCU), a micro processing unit (MPU), a controller, an application processor (AP), or a communication processor. (CP)), may be implemented including one or more of various processors, such as an ARM processor. In addition, the processor may be implemented in the form of a system on chip (SoC), large scale integration (LSI), or field programmable gate array (FPGA) having a built-in processing algorithm.

제어부는 또한 제어과정에서의 데이터 저장을 위한 저장부를 포함할 수 있다. 상기 저장부는 ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), EPROM(Erasable Programmable Read Only Memory), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), 플래쉬(flash) 메모리, SRAM(Static RAM), HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Drive) 등으로 구현될 수 있다.The control unit may also include a storage unit for storing data in the control process. The storage unit includes read only memory (ROM), random access memory (RAM), erasable programmable read only memory (EPROM), electrically erasable programmable read-only memory (EEPROM), flash memory, static RAM (SRAM), and HDD. (Hard Disk Drive), SSD (Solid State Drive), etc. may be implemented.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기전달부(40)의 장치별 구조와 배치를 나타낸 도면이다.2 is a view showing the structure and arrangement of each device of the air delivery unit 40 according to an embodiment of the present invention.

상기 공기전달부(40)는 상기 상하차장치(30)의 선단 위치에 설치될 수 있고, 선단 위치에서는 상하차장치(30)의 하단에 설치될 수 있다.The air delivery unit 40 may be installed at the tip of the loading/unloading device 30 , and may be installed at the lower end of the loading/unloading device 30 at the tip.

도 2(a)는 공기전달부(40)로서 크로스 플로우 팬(100)이 사용된 경우이고, 도 2(b)는 송풍기(200)가 사용된 경우를 나타낸다. FIG. 2( a ) shows a case where the cross-flow fan 100 is used as the air delivery unit 40 , and FIG. 2( b ) shows a case where the blower 200 is used.

상기 크로스 플로우 팬(100)이 사용된 경우의 방향조절장치는 그릴(110)이고, 작업자는 그릴(110)을 조절하여 공기의 방향을 전환할 수 있다. 또한, 인체감지센서가 감지한 작업자의 위치에 따라 공기의 방향이 자동으로 전환되도록 제어할 수 있다.When the cross flow fan 100 is used, the direction control device is the grill 110 , and the operator can change the direction of the air by adjusting the grill 110 . In addition, it is possible to control the direction of the air to be automatically switched according to the position of the operator detected by the human body sensor.

상기 송풍기(200)가 사용된 경우의 방향조절장치는 송풍구(210)이고, 송풍구(210)는 고정형 또는 가변형일 수 있는데, 고정형일 경우에는 적어도 좌우 2개를 두어서 바람이 각 방향으로 고루 향하도록 할 수 있고, 가변형일 경우에는 송풍구의 케이스를 회전시켜 방향을 전환하도록 설계할 수 있다. 이 경우에도, 인체감지센서가 감지한 작업자의 위치에 따라 공기의 방향이 자동으로 전환되도록 제어할 수 있다.When the blower 200 is used, the direction control device is the air outlet 210, and the air outlet 210 may be of a fixed type or a variable type. In the case of a variable type, it can be designed to change the direction by rotating the case of the tuyere. Even in this case, it is possible to control so that the direction of the air is automatically switched according to the position of the operator detected by the human body sensor.

한편, 공기전달부(40)에는 자체적인 전원 공급 스위치(120)가 설치되어 있다. 적재함 내의 작업자는 이 전원 공급 스위치(120)를 이용하여 상황에 따라 공기전달부를 직접 온/오프 시킬 수 있다.On the other hand, the air delivery unit 40 has its own power supply switch 120 is installed. The worker in the loading box can directly turn on/off the air delivery unit according to the situation by using the power supply switch 120 .

도 3은 도 2의 공기전달부를 하부에서 바라본 것으로서 (a)는 크로스 플로우 팬의 외부케이스(130), (b)는 송풍기의 외부케이스(220)를 나타낸 도면이다.3 is a view of the air delivery unit of FIG. 2 as viewed from the bottom, (a) is a cross-flow fan outer case 130, (b) is a view showing an outer case 220 of the blower.

상기 외부케이스(130, 220)는 공기전달부(40) 내에 먼지가 쌓이는 것을 방지하기 위한 것으로, 예를 들어 나사 결합과 같이 회전 가능하게 하거나 자석을 부착하여 탈부착에 용이한 구조로 제작할 수도 있다. 즉, 상기 외부케이스(130, 220)는 공기전달부의 외부를 보호하기 위한 기능을 수행하기 위한 구성으로서, 공기전달부의 종류에 따라 그 형태 및 탈부착 방식 등은 다양하게 구현될 수 있다.The outer cases 130 and 220 are to prevent dust from accumulating in the air delivery unit 40, and may be rotatable, for example, by screw coupling, or may be manufactured to have a structure that is easy to attach and detach by attaching a magnet. That is, the outer cases 130 and 220 are configured to perform a function to protect the outside of the air delivery unit, and the shape and detachment method may be variously implemented depending on the type of the air delivery unit.

상기 공기전달부(40)에는 추가의 온도 조절 장치나 각종 센서들이 장착될 수도 있다. 예를 들어, 추가의 온도 조절 장치로는 히팅코일 등을 사용하여 보다 빠른 온도 조절이 가능하게 할 수 있고, 센서로는 온도센서, 거리 감지 센서, 인체 감지 센서, 영상센서(카메라) 등을 사용하여 상기 제어부의 시스템 제어나 적재함 상태 모니터링에 활용할 수 있다.An additional temperature control device or various sensors may be mounted on the air delivery unit 40 . For example, as an additional temperature control device, a heating coil or the like can be used to enable faster temperature control, and a temperature sensor, a distance sensor, a human body sensor, an image sensor (camera), etc. are used as the sensor. Thus, it can be utilized for system control of the control unit or monitoring the state of the loading box.

상기 센서들은 반드시 공기전달부(40)에만 장착될 필요는 없고, 적재함 내 적절한 위치에 장착되어 무선으로 측정 정보를 상기 제어부에 전송할 수도 있다. 이 경우 본 발명에 따른 시스템은, 예를 들어, WI-FI(Wireless Fidelity), BT(BlueTooth), BLE(Bluetooth Low Energy), Zigbee 등과 같은 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.The sensors are not necessarily mounted only on the air transmission unit 40, and may be mounted at an appropriate location in the loading box to wirelessly transmit measurement information to the control unit. In this case, the system according to the present invention may include various short-range communication modules such as, for example, Wireless Fidelity (WI-FI), Bluetooth (BlueTooth), BLE (Bluetooth Low Energy), and Zigbee.

또한, 공기전달부(40)는 필터를 더 포함할 수 있고, 필터의 먼지 누적량을 확인하기 위한 풍량 체크 센서를 필터 앞 단에 설치하여 풍량을 측정할 수 있다. 제어부는 상기 풍량 체크 센서가 측정한 풍량이 소정값 이하이면 공기전달부의 필터에 먼지가 쌓여있음을 알리는 경보수단을 동작시킬 수 있다. 즉,경보수단으로서 부저(미도시)와 같은 알림 장치를 울리거나, 먼지 누적 정도에 따라 서로 다른 색깔로 구분하여 표시하는 LED 램프(미도시) 등을 이용하여 사용자에게 필터의 상태를 알려 줄 수 있다. 상기 필터는 상기 외부케이스에 설치될 수 있다.In addition, the air delivery unit 40 may further include a filter, and an air flow check sensor for checking the accumulated amount of dust in the filter may be installed at the front end of the filter to measure the air volume. When the air volume measured by the air flow check sensor is less than or equal to a predetermined value, the control unit may operate an alarm means for notifying that dust is accumulated in the filter of the air delivery unit. That is, as an alarm means, a notification device such as a buzzer (not shown) can be sounded, or an LED lamp (not shown) that is displayed in different colors according to the degree of accumulation of dust can be used to notify the user of the filter status. have. The filter may be installed in the outer case.

한편, 외부케이스에는 비슷한 구조의 설비에도 변형 없이 스탠더드 제품을 장착시키기 위한 거치대를 부착하고, 그 외의 경우, 별도의 브라켓을 제작하여 추가 부착할 수 있다.On the other hand, a holder for mounting a standard product without deformation is attached to the outer case even in a facility having a similar structure, and in other cases, a separate bracket can be manufactured and additionally attached.

도 4는 본 발명의 상하차장치에 적용된 전기배선을 정리하는 방식을 설명하기 위한 도면으로서, (a)는 케이블베어, (b)는 오토릴을 이용한 전기 배선을 나타낸다.4 is a view for explaining a method of arranging the electrical wiring applied to the loading and unloading apparatus of the present invention, (a) is a cable bear, (b) shows the electrical wiring using an auto reel.

도 4를 참조하면, 상하차장치(30)의 작업 시 케이블(전원선이나 신호선)이 꼬이거나 끊어지는 문제가 없도록 두 가지의 방식 중 하나 이상을 사용하여 설계하고, 물품의 낙하로 인한 케이블 손상을 방지하기 위해 상하차장치(30) 하단에 설치한다. 여기서는 주로 전원선에 대하여 설명하지만, 전원선 외의 제어 신호나 데이터 신호의 송수신을 위한 신호선에도 동일하게 적용될 수 있다.Referring to FIG. 4 , it is designed using one or more of the two methods so that there is no problem in that the cable (power line or signal line) is twisted or broken during the operation of the loading and unloading device 30 , and cable damage due to the fall of the product is prevented. It is installed at the bottom of the loading and unloading device 30 to prevent it. Here, the power line is mainly described, but the same may be applied to a signal line for transmitting/receiving a control signal or a data signal other than the power line.

보다 구체적으로, 도 4(a)를 참조하면, 케이블베어(400)가 설치된 신축 상하차장치(30)는 케이블베어(400)를 사용하여 케이블을 포설할 수 있다. 케이블베어(400)는 각 단에 설치하고 단과 단 사이의 연결은 'ㄷ'자 앵글(410)로 고정할 수 있다.More specifically, referring to FIG. 4( a ), the telescopic loading/unloading apparatus 30 in which the cable bear 400 is installed may use the cable bear 400 to install cables. The cable bear 400 may be installed at each end, and the connection between the ends may be fixed with a 'C'-shaped angle 410 .

한편, 케이블베어(400)가 설치되어 있지 않은 상하차장치(30)의 경우에는 내부 공간에 케이블베어(400)를 추가로 설치하거나, 공간의 협소 또는 장애물로 인해 설치가 어려운 경우에는, 도 4(b)와 같이 오토릴(310)을 사용하여 케이블을 수용함으로써 상하차장치(30)의 동작 중에 케이블로 인해 발생할 수 있는 문제를 방지할 수 있다. 또한, 오토릴(310)을 사용할 시에는 상하차장치(30) 각 단에 케이블 쳐짐을 방지하는 앵글(320)을 함께 설치할 수도 있다.On the other hand, in the case of the loading and unloading device 30 in which the cable bear 400 is not installed, the cable bear 400 is additionally installed in the inner space, or if it is difficult to install due to a narrow space or an obstacle, FIG. 4 ( By accommodating the cable using the auto reel 310 as in b), it is possible to prevent a problem that may occur due to the cable during the operation of the loading and unloading device 30 . In addition, when using the auto reel 310, the angle 320 to prevent cable sagging at each end of the loading and unloading device 30 may be installed together.

이상과 같이 본 발명을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 기술적 사상과 필수적 특징을 유지한 채로 다른 형태로도 실시될 수 있음을 인지할 수 있을 것이다. Although the present invention has been described as described above, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will recognize that the present invention may be implemented in other forms while maintaining the technical spirit and essential features of the present invention. .

본 발명의 권리범위는 특허청구범위에 의하여 규정되어질 것이지만, 특허청구범위 기재사항으로부터 직접적으로 도출되는 구성은 물론 그와 등가인 구성으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention will be defined by the claims, but all changes or modifications derived from the composition directly derived from the claims, as well as the composition equivalent thereto, are also included in the scope of the present invention. should be interpreted as being

10: 차량 적재함
20: 공기공급부
30: 상하차장치
40: 공기전달부
100: 크로스 플로우 팬
110: 그릴
120: 전원 공급 스위치
130: 외부케이스
200: 송풍기
210: 송풍구
220: 외부케이스
310: 오토릴
320: 케이블 쳐짐 방지 앵글
400: 케이블베어
410: ㄷ자 앵글10: vehicle loading box
20: air supply
30: loading and unloading device
40: air delivery unit
100: cross flow fan
110: grill
120: power supply switch
130: outer case
200: blower
210: tuyere
220: outer case
310: autoreel
320: cable sag prevention angle
400: cable bear
410: U-shaped angle

Claims (19)

차량 적재함 내부로 냉난방 공기를 공급하는 공기공급부;
상기 적재함 내부로 신장될 수 있는 상하차장치;
상기 상하차장치에 설치되어 상기 공기공급부에 의해 공급된 냉난방 공기를 순환시키는 공기전달부;
상기 공기공급부, 상기 공기전달부 및 상기 상하차장치에 전원을 공급하는 전원공급부; 및
상기 공기공급부, 상기 공기전달부, 상기 상하차장치 및 상기 전원공급부를 제어하는 제어부;
를 포함하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.An air supply unit for supplying heating and cooling air to the inside of the vehicle loading box;
a loading/unloading device that can be extended into the loading box;
an air delivery unit installed in the loading and unloading device to circulate the cooling/heating air supplied by the air supply unit;
a power supply unit for supplying power to the air supply unit, the air transmission unit, and the loading/unloading device; and
a control unit controlling the air supply unit, the air transmission unit, the loading/unloading device, and the power supply unit;
Logistics center system for heating and cooling air conditioning in loading and unloading vehicle loading boxes, including. 제 1항에 있어서,
상기 공기공급부는 건물 내 냉난방 시스템으로부터 발생한 냉난방 공기를 흡입하여 차량 적재함으로 공급하는 유인팬인 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
The air supply unit is a distribution center system for heating and cooling air conditioning in the loading and unloading vehicle loading box, characterized in that the fan that sucks the heating and cooling air generated from the heating and cooling system in the building and supplies it to the vehicle loading box. 제 1항에 있어서,
상기 공기공급부에 제공할 냉난방 공기를 발생시키는 냉난방 장치를 더 포함하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
A logistics center system for heating and cooling air conditioning in loading and unloading vehicle loading boxes, further comprising a heating and cooling device that generates heating and cooling air to be provided to the air supply unit. 제 3항에 있어서,
상기 냉난방 장치는 상기 공기공급부 후방에 설치되는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.4. The method of claim 3,
The heating and cooling device is a distribution center system for air conditioning and heating in the loading and unloading vehicle loading box, which is installed behind the air supply unit. 제 1항에 있어서,
상기 상하차 장치는 텔레스코픽 컨베이어인 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
The loading and unloading device is a telescopic conveyor, characterized in that the loading and unloading vehicle loading box distribution center system for air conditioning and air conditioning. 제 1항에 있어서,
상기 공기전달부는 상기 상하차장치의 선단에 설치된 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
The air delivery unit is a distribution center system for air conditioning and heating in the loading and unloading vehicle, characterized in that installed at the tip of the loading and unloading device. 제1항에 있어서,
상기 공기전달부는 공기의 방향을 바꿀 수 있는 방향조절장치를 포함하는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.According to claim 1,
The air delivery unit, characterized in that it comprises a direction control device that can change the direction of the air, a distribution center system for air conditioning and heating the loading and unloading vehicle loading box. 제 1항에 있어서,
상기 공기전달부는 외부로부터의 먼지 유입을 방지하기 위한 필터를 포함하는 외부케이스가 장착된 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
The air delivery unit is characterized in that an outer case including a filter for preventing the inflow of dust from the outside is mounted, a logistics center system for air conditioning and heating in the loading and unloading vehicle loading box. 제 1항에 있어서,
적재함 내의 온도를 측정하여 상기 제어부에 제공하는 온도센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 온도에 따라서 상기 공기공급부의 온/오프 또는 공기공급 강도를 제어하는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
Further comprising a temperature sensor that measures the temperature in the loading box and provides it to the control unit,
The control unit is a logistics center system for heating and cooling air conditioning in the loading and unloading vehicle, characterized in that for controlling the on/off or air supply intensity of the air supply unit according to the temperature. 제 2항 또는 제3항에 있어서,
적재함 내의 온도를 측정하여 상기 제어부에 제공하는 온도센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 온도에 따라서 상기 냉난방 시스템 또는 상기 냉난방 장치의 냉난방 온도를 조절하는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.4. The method of claim 2 or 3,
Further comprising a temperature sensor that measures the temperature in the loading box and provides it to the control unit,
The control unit is a distribution center system for heating and cooling air conditioning in the loading and unloading vehicle, characterized in that for controlling the heating and cooling temperature of the heating and cooling system or the heating and cooling device according to the temperature. 제 1항에 있어서,
적재함 내벽 또는 적재물과 상기 상하차장치 사이의 거리를 감지하여 상기 제어부에 제공하는 거리 감지 센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 거리에 따라서 상기 공기공급부의 온/오프를 제어하거나 상기 상하차장치의 신축을 제어하는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
Further comprising a distance detection sensor that detects the distance between the inner wall of the loading box or the load and the loading and unloading device and providing it to the control unit,
The control unit controls the on/off of the air supply unit or the expansion and contraction of the loading and unloading device according to the distance. 제 1항에 있어서,
적재함 내의 작업자를 감지하여 상기 제어부에 전달하는 인체 감지 센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 인체 감지 센서의 감지 결과에 따라서 상기 공기전달부의 온/오프를 제어하는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
Further comprising a human body detection sensor that detects the operator in the loading box and transmits it to the control unit,
The control unit is a distribution center system for heating and cooling a loading and unloading vehicle, characterized in that to control the on/off of the air delivery unit according to the detection result of the human body detection sensor. 제7항에 있어서,
적재함 내의 작업자를 감지하여 상기 제어부에 전달하는 인체 감지 센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 인체 감지 센서의 감지 결과에 따라서 상기 상기 방향조절장치의 방향을 제어하는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.8. The method of claim 7,
Further comprising a human body detection sensor that detects the operator in the loading box and transmits it to the control unit,
The control unit is a distribution center system for heating and cooling a loading and unloading vehicle, characterized in that to control the direction of the direction control device according to the detection result of the human body detection sensor. 제8항에 있어서,
상기 공기전달부의 풍량을 측정하여 상기 제어부에 제공하는 풍량 체크 센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 풍량이 소정값 이하이면 상기 필터의 이상이 있음을 알리는 경보수단을 동작시키는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.9. The method of claim 8,
Further comprising an air flow check sensor that measures the air volume of the air delivery unit and provides it to the control unit,
The control unit is a distribution center system for air conditioning and air conditioning in the loading and unloading vehicle, characterized in that the operation of the alarm means for notifying that there is an abnormality in the filter when the air volume is less than a predetermined value. 제 1항에 있어서,
상기 전원공급부로부터 연결되는 전원선 또는 외부로부터의 신호선과 같은 케이블을 수용하기 위한 케이블베어를 더 포함하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
A distribution center system for air conditioning, heating and cooling in the loading and unloading vehicle loading box, further comprising a cable bearer for accommodating a cable such as a power line connected from the power supply or a signal line from the outside. 제 15항에 있어서,
상기 케이블베어는 상기 상하차장치의 각 단에 설치되고, 단과 단 사이의 연결은 ‘ㄷ’자 앵글로 고정되는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.16. The method of claim 15,
The cable bear is installed at each end of the loading and unloading device, and the connection between the ends is fixed at a 'C'-shaped angle. 제 1항에 있어서,
상기 전원공급부로부터 연결되는 전원선이나 외부로부터의 신호선과 같은 케이블을 감거나 풀기 위한 오토릴을 더 포함하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.The method of claim 1,
A distribution center system for air conditioning and heating in the loading and unloading vehicle loading box, further comprising an auto reel for winding or unwinding a cable such as a power line connected from the power supply or a signal line from the outside. 제 17항에 있어서,
상기 상하차장치의 각 단에는 케이블의 쳐짐을 방지하는 앵글이 설치되는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.18. The method of claim 17,
A distribution center system for air conditioning and heating in a loading and unloading vehicle, characterized in that an angle to prevent cable sagging is installed at each end of the loading and unloading device. 제 15항 또는 제 17항에 있어서,
상기 케이블베어 또는 상기 오토릴은 상기 상하차장치의 하단에 설치되는 것을 특징으로 하는, 상하차 차량 적재함 냉난방 공조를 위한 물류센터 시스템.18. The method according to claim 15 or 17,
The cable bearer or the auto reel is a logistics center system for air conditioning and heating in a loading and unloading vehicle, characterized in that it is installed at the lower end of the loading and unloading device.
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