KR20220005771A - Continuously variable gear ratio type turbo charger device - Google Patents

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KR20220005771A
KR20220005771A KR1020200083350A KR20200083350A KR20220005771A KR 20220005771 A KR20220005771 A KR 20220005771A KR 1020200083350 A KR1020200083350 A KR 1020200083350A KR 20200083350 A KR20200083350 A KR 20200083350A KR 20220005771 A KR20220005771 A KR 20220005771A
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KR1020200083350A
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권오은
박선영
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a turbo charger device comprising a compressor that pressurizes external air introduced to the interior through an inlet and supplies the pressurized air to an intake part of an internal combustion engine, and a turbine that is driven by exhaust gas discharged from an exhaust part of the internal combustion engine and provides a driving force to the compressor through a predetermined driving path, wherein a continuously variable gear ratio converting means capable of continuously varying rotational speeds of the compressor and the turbine is provided on a transmission path of a driving force between the compressor and the turbine. The turbo charger device of the present invention can implement the speed of the compressor independent on the rotational speed of the turbine.

Description

무단 기어비 변환형 가능한 터보차저 장치{CONTINUOUSLY VARIABLE GEAR RATIO TYPE TURBO CHARGER DEVICE}Stepless gear ratio changeable turbocharger device {CONTINUOUSLY VARIABLE GEAR RATIO TYPE TURBO CHARGER DEVICE}

본 발명은 터보차저 장치에 관한 발명으로서, 보다 상세하게는, 컴프레서와 터빈 사이에 회전 속도의 무단 기어비 변환이 가능한 터보차저 장치에 관한 발명이다. The present invention relates to a turbocharger device, and more particularly, to a turbocharger device capable of continuously changing a rotational speed between a compressor and a turbine.

자동차에 과급기로써 터보차져가 장착되고 있다. 터보차져는 배기파이프에 장착된 터빈이 배기가스에 의해 회전하게 되면, 흡기파이프에 장착된 컴프레셔가 종속적으로 회전하며 흡기되는 공기를 압축하는 장치이다. 터보차저를 통해 흡기가 압축되므로, 더 많은 양의 공기를 연소실에 과급할 수 있고, 더 많은 연료를 연소시킬 수 있게 된다.A turbocharger is being installed as a supercharger in automobiles. A turbocharger is a device for compressing intake air by rotating a compressor mounted on an intake pipe dependently when a turbine mounted on an exhaust pipe is rotated by exhaust gas. Since the intake air is compressed through the turbocharger, more air can be supercharged into the combustion chamber, and more fuel can be burned.

특허문헌 1에서는 도 1에 도시된 바와 같은 종래의 터보차저 시스템(10)을 개시하고 있다. 터보차저 시스템(10)은 배기가스에 의해 작동하는 터빈(11)과 연결된 컴프레서(12)가 외부 공기를 압축하여 엔진(8)의 연소실(9)로 과급한다. 여기서 과급되는 공기는 흡기라인(2) 상의 인터쿨러(1)를 통해 냉각되면서 스로틀 밸브(3)를 통해 엔진(3)의 연소실(9)로 과급된다.Patent Document 1 discloses a conventional turbocharger system 10 as shown in FIG. 1 . In the turbocharger system 10 , a compressor 12 connected to a turbine 11 operated by exhaust gas compresses external air to supercharge the combustion chamber 9 of the engine 8 . Here, the supercharged air is supercharged to the combustion chamber 9 of the engine 3 through the throttle valve 3 while being cooled through the intercooler 1 on the intake line 2 .

그런데, 도 1에서 도시된 바와 같은 종래의 터보차저 시스템(10)의 경우, 터보차저의 터빈(11)과 컴프레서(12)가 직결되어 있어, 양자의 속도비가 1:1이 되도록 하고 있다. 따라서, 컴프레서의 속도를 제어하기 위해서는, 도시되지 않은 배기유량 바이패스 밸브에 의해 터빈을 통과하는 배기가스의 유량을 변동시켜 터빈의 속도를 변화시켜야 할 필요가 있었다. 따라서, 컴프레서의 속도는 터빈의 회전 속도, 즉 배기가스 유량에 종속되게 되어 컴프레서의 회전 속도 제어의 자유도가 현저히 떨어지는 문제점이 있었다. However, in the case of the conventional turbocharger system 10 as shown in FIG. 1 , the turbine 11 of the turbocharger and the compressor 12 are directly connected, so that the speed ratio between the two is 1:1. Therefore, in order to control the speed of the compressor, it is necessary to change the speed of the turbine by varying the flow rate of exhaust gas passing through the turbine by an exhaust flow bypass valve (not shown). Therefore, the speed of the compressor becomes dependent on the rotation speed of the turbine, that is, the exhaust gas flow rate, and thus there is a problem in that the degree of freedom of controlling the rotation speed of the compressor is significantly reduced.

특허문헌 1: 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0087864호Patent Document 1: Republic of Korea Patent Publication No. 10-2014-0087864

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 터빈의 회전 속도에 종속되지 않는 컴프레서의 속도 구현이 가능한, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention was devised to solve the problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a continuously variable gear ratio turbocharger device capable of realizing the speed of a compressor that is not dependent on the rotation speed of a turbine.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 무단 기어비 변환형 터보차저 장치는, 유입구를 통해 내부로 유입된 외기를 가압하여 내연기관의 흡기부로 공급하는 컴프레서와, 내연기관의 배기부에서 배출된 배기가스로 구동되며 소정의 전달 경로를 통해 컴프레서로 구동력을 제공하는 터빈을 포함하여 구성된 터보차저 장치로서, 컴프레서와 터빈 사이의 상기 구동력의 전달 경로 상에, 컴프레서와 터빈의 회전 속도를 무단 변속할 수 있는 무단 기어비 변환 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, a continuously variable gear ratio conversion type turbocharger device includes a compressor that pressurizes external air introduced into the interior through an inlet and supplies it to an intake portion of an internal combustion engine, and exhaust exhaust from an exhaust portion of the internal combustion engine. A turbocharger device configured including a turbine driven by gas and providing driving force to a compressor through a predetermined transmission path, wherein rotational speeds of the compressor and the turbine are continuously variable on a transmission path of the driving force between the compressor and the turbine It is characterized in that it is provided with a stepless gear ratio conversion means.

바람직하게는, 무단 기어비 변환 수단은, 컴프레서의 입력 샤프트에 고정 연결된 입력 풀리; 터빈의 출력 샤프트에 고정 연결된 출력 풀리; 입력 풀리와 출력 풀리에 각각 걸쳐져서 입력 풀리와 출력 풀리를 서로 연결하여 입력 풀리의 회전력을 출력 풀리로 전달하는 동력 전달 벨트로 구성되고, 입력 풀리와 출력 풀리의 외경이 가변 가능하게 구성됨으로써, 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경이 가변함에 따라서 기어비를 무단 변환할 수 있다. Preferably, the stepless gear ratio converting means comprises: an input pulley fixedly connected to the input shaft of the compressor; an output pulley fixedly connected to the output shaft of the turbine; It is composed of a power transmission belt that spans the input pulley and the output pulley, connects the input pulley and the output pulley to each other, and transmits the rotational force of the input pulley to the output pulley. As the outer diameter of the pulley and the outer diameter of the output pulley are variable, the gear ratio can be continuously changed.

이 때, 바람직하게는, 입력 풀리는, 측면에서 보았을 때에 터빈을 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고, 출력 풀리는, 측면에서 보았을 때에 컴프레서를 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고, 동력 전달 벨트의 위치를 가변함으로써, 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경을 가변한다. At this time, preferably, the input pulley has a tapered shape with its outer diameter continuously decreasing toward the turbine when viewed from the side, and the output pulley has a tapered shape with its outer diameter continuously decreasing toward the compressor when viewed from the side. By varying the position of the power transmission belt, the outer diameter of the input pulley and the outer diameter of the output pulley are varied.

또한, 바람직하게는, 입력 풀리 또는 출력 풀리의 위치를 가변하는 엑추에이터를 더 구비하고, 입력 풀리 또는 출력 풀리의 축방향 위치를 엑추에이터에 의해 가변함으로써, 동력 전달 벨트의 위치를 가변시킬 수 있다. In addition, preferably, an actuator for changing the position of the input pulley or the output pulley is further provided, and the position of the power transmission belt can be changed by changing the axial position of the input pulley or the output pulley by the actuator.

또는 이와 달리, 무단 기어비 변환 수단은, 컴프레서의 입력 샤프트에 고정 연결된 입력 풀리; 터빈의 출력 샤프트에 고정 연결된 출력 풀리; 입력 풀리와 상기 출력 풀리의 사이에 구비되고, 입력 풀리와 출력 풀리의 외경에 각각 맞닿아 회전함으로써, 입력 풀리의 회전력을 출력 풀리로 전달하는 롤러부를 포함하고, 입력 풀리와 상기 출력 풀리의 외경이 가변 가능하게 구성됨으로써, 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경이 가변함에 따라서 기어비를 무단 변환하게 할 수도 있다. Or alternatively, the stepless gear ratio converting means includes: an input pulley fixedly connected to the input shaft of the compressor; an output pulley fixedly connected to the output shaft of the turbine; It is provided between the input pulley and the output pulley, and rotates in contact with the outer diameters of the input pulley and the output pulley, and includes a roller part for transmitting the rotational force of the input pulley to the output pulley, wherein the outer diameters of the input pulley and the output pulley are By being configured to be variable, the gear ratio may be continuously changed as the outer diameter of the input pulley and the outer diameter of the output pulley vary.

이 때, 바람직하게는, 입력 풀리는 측면에서 볼 때에 터빈을 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고, 출력 풀리는, 측면에서 볼 때에 컴프레서를 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 터이퍼진 형상을 가지고, 입력 풀리와 출력 풀리 사이에서의 롤러의 접촉 위치를 가변함으로써, 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경을 가변한다. At this time, preferably, the input pulley has a tapered shape with its outer diameter continuously decreasing toward the turbine when viewed from the side, and the output pulley has a tapered shape with its outer diameter continuously decreasing toward the compressor when viewed from the side. By varying the contact position of the roller between the input pulley and the output pulley, the outer diameter of the input pulley and the outer diameter of the output pulley are varied.

이 때, 바람직하게는, 입력 풀리 또는 출력 풀리의 위치를 가변하는 엑추에이터를 더 구비하고, 입력 풀리 또는 출력 풀리의 축방향 위치를 엑추에이터에 의해 가변함으로써, 롤러의 접촉 위치가 가변되게 할 수 있다. At this time, preferably, an actuator for changing the position of the input pulley or the output pulley is further provided, and by changing the axial position of the input pulley or the output pulley by the actuator, the contact position of the roller can be changed.

또한, 이와 달리, 무단 기어비 변환 수단은, 컴프레서의 입력 샤프트와 터빈의 출력 샤프트에 각각 연결된 트로이달형 무단 변속기일 수 있다. Alternatively, the continuously variable gear ratio converting means may be a toroidal continuously variable transmission connected to the input shaft of the compressor and the output shaft of the turbine, respectively.

이 때, 무단 기어 변환 수단은, 컴프레서의 상기 입력 샤프트에 고정 연결된 입력 디스크, 터빈의 출력 샤프트에 고정 연결된 출력 디스크, 피봇 샤프트에 의해 피봇 지지되고, 입력 디스크 및 출력 디스크 사이에서 클램핑되고 가압됨으로써, 입력 디스크의 회전력을 출력 디스크에 전달하는 파워 롤러 및 피봇 샤프트를 축방향으로 구동시킴으로써, 파워 롤러(20)를 소정 각도로 회전시켜 기어비를 무단 변환할 수 있다. In this case, the continuously variable gear changing means comprises an input disk fixedly connected to the input shaft of the compressor, an output disk fixedly connected to the output shaft of the turbine, pivotally supported by the pivot shaft, clamped and pressed between the input disk and the output disk, By driving the power roller and the pivot shaft that transmit the rotational force of the input disk to the output disk in the axial direction, the power roller 20 can be rotated at a predetermined angle to continuously change the gear ratio.

본 발명에 의하면, 터보 차저의 터빈과 컴프레서 사이에 속도비를 변화시킬 수 있는 변속 기구를 추가함으로써, 터빈의 회전 속도에 종속되지 않는 컴프레서의 회전 속도를 구현할 수 있게 된다. According to the present invention, by adding a transmission mechanism capable of changing the speed ratio between the turbine of the turbocharger and the compressor, the rotational speed of the compressor that is not dependent on the rotational speed of the turbine can be realized.

따라서, 예컨대, 배기 유량이 적은 구간에서는 컴프레서-터빈 간의 회전 속도비를 증대시킴으로써, 터보 랙을 저감시킬 수 있게 된다. Therefore, for example, by increasing the rotation speed ratio between the compressor and the turbine in a section where the exhaust flow rate is small, it is possible to reduce turbo lag.

또한, 본 발명에 의하면, 배기 유량과 관계없이 컴프레서의 회전 속도를 변화시킬 수 있으므로, 변속비 조절을 통해 터보 효율 향상이 가능하게 된다. In addition, according to the present invention, since the rotation speed of the compressor can be changed regardless of the exhaust flow rate, turbo efficiency can be improved by adjusting the speed ratio.

도 1은 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예의 터보차저 장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 다른 바람직한 일 실시예의 터보차저 장치의 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 다른 바람직한 일 실시예의 터보차저 장치의 구성도이다.
도 4a 내지 도 4c는, 도 3에 도시된 실시예에 따른 터보차저 장치를 이용하여 터보-컴프레서간 변속비를 조정하는 과정을 도시한 도면이다.
도 5는 종래의 터보차저 장치의 구성도이다. 1 is a block diagram of a turbocharger device according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a block diagram of a turbocharger device according to another preferred embodiment of the present invention.
3 is a block diagram of a turbocharger device according to another preferred embodiment of the present invention.
4A to 4C are diagrams illustrating a process of adjusting a turbo-compressor speed ratio using the turbocharger device according to the embodiment shown in FIG. 3 .
5 is a block diagram of a conventional turbocharger device.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. A preferred embodiment of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예의 터보차저 장치의 구성도이다. 1 is a block diagram of a turbocharger device according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1에서 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 터보차저 장치(100)는, 하우징(110)과, 하우징(110) 내부에 구비되고, 엔진 폭발시 발생하는 배기가스의 배기 압력과 열에너지에 의해 회전하는 터빈(130)과, 터빈(130)으로부터 구동력을 제공받아 회전함으로써, 에어 클리너를 통해 엔진으로 유입되는 공기를 압축하는 컴프레서(120)와, 컴프레서(120)와 터빈(130) 사이의 구동력 전달 경로 상에는 구비되고, 컴프레서(120)와 터빈(130)의 회전 속도를 무단 변속할 수 있는 무단 기어비 변환 수단(123, 133, 140)을 포함한다. As shown in FIG. 1 , the turbocharger device 100 according to an embodiment of the present invention includes a housing 110 and an exhaust pressure of exhaust gas generated when an engine explodes, which is provided inside the housing 110 and A turbine 130 rotating by thermal energy, a compressor 120 that compresses air flowing into the engine through an air cleaner by rotating by receiving a driving force from the turbine 130, and the compressor 120 and the turbine 130 It is provided on the driving force transmission path therebetween, and includes continuously variable gear ratio conversion means 123 , 133 , 140 capable of continuously changing the rotational speeds of the compressor 120 and the turbine 130 .

터빈(130)은 배출 유로 상에 설치되어, 엔진에서의 연료의 연소시 발생하는 배기가스의 압력 및 열 에너지에 의해 회전한다. 그리고, 터빈(130)의 회전축은, 하우징(110)에 설치된 베어링(132) 상에 회전 자유롭게 지지된다. The turbine 130 is installed on the exhaust passage, and rotates by the pressure and thermal energy of exhaust gas generated when fuel is burned in the engine. And, the rotating shaft of the turbine 130 is rotatably supported on the bearing 132 installed in the housing 110 .

컴프레서(120)는, 무단 기어비 변환 수단(123, 133, 140)을 통해 터빈(130)으로부터 구동력을 전달받아, 무단 기어비 변환 수단(123, 133, 140)에 의해 연속 가변된 변속비에 따른 회전 속도로, 소정의 회전축 둘레로 회전하게 된다. 터빈(130)으로부터 전달받은 회전력에 의해 회전함으로써, 컴프레서(120)는 에어 클리너를 통해 엔진으로 유입되는 공기를 가압한다. 그리고,컴프레서(120)의 회전축은, 하우징(110)에 설치된 베어링(122) 상에 회전 자유롭게 지지된다. The compressor 120 receives the driving force from the turbine 130 through the continuously variable gear ratio converting means 123 , 133 , and 140 , and the rotation speed according to the continuously variable speed ratio by the continuously variable gear ratio converting means 123 , 133 , 140 . As a result, it rotates around a predetermined axis of rotation. By rotating by the rotational force transmitted from the turbine 130, the compressor 120 pressurizes the air flowing into the engine through the air cleaner. And, the rotating shaft of the compressor 120 is rotatably supported on the bearing 122 installed in the housing 110 .

도 1에 도시된 실시예에서 무단 기어비 변환 수단(123, 133, 140)은, 컴프레서(120)의 회전축 상에 구비된 출력 사프트(121)에 고정 연결된 출력 풀리(123)와, 터빈(130)의 회전축 상에 구비된 입력 사프트(131)에 고정 연결된 입력 풀리(133)와, 입력 풀리(133)와 출력 풀리(133)에 각각 걸쳐져서 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123)을 서로 연결함으써, 입력 풀리(133)의 회전력을 출력 풀리(123)로 전달하는 동력 전달 벨트(140)로 구성된다. In the embodiment shown in FIG. 1 , the continuously variable gear ratio converting means 123 , 133 , 140 is an output pulley 123 fixedly connected to the output shaft 121 provided on the rotation shaft of the compressor 120 , and the turbine 130 . The input pulley 133 fixedly connected to the input shaft 131 provided on the rotation shaft of the By doing so, it is composed of a power transmission belt 140 that transmits the rotational force of the input pulley 133 to the output pulley 123 .

여기서, 입력 풀리(133)는, 터빈(130)으로부터 컴프레서(120)를 향하는 방향으로 그 외경이 점차 감소하는 원통형 형상을 갖는다. 그리고, 출력 풀리(123)는, 컴프레서(120)으로부터 터빈(130)를 향하는 방향으로 그 외경이 연속적으로 점차 감소하는 원통형 형상을 갖는다. 따라서, 입력 풀리(133)는, 측면에서 보았을 때에 터빈(130)으로부터 컴프레서(120)를 향하는 방향으로 그 외경이 점차 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고, 출력 풀리(123)는, 측면에서 보았을 때에, 컴프레서(120)로부터 터빈(130)를 향하는 방향으로 그 외경이 연속적으로 점차 감소하는 테이퍼진 형상을 갖는다.Here, the input pulley 133 has a cylindrical shape whose outer diameter gradually decreases in the direction from the turbine 130 toward the compressor 120 . And, the output pulley 123 has a cylindrical shape in which the outer diameter continuously decreases in a direction from the compressor 120 to the turbine 130 . Accordingly, the input pulley 133 has a tapered shape in which the outer diameter gradually decreases in the direction from the turbine 130 to the compressor 120 when viewed from the side, and the output pulley 123 is, when viewed from the side, It has a tapered shape in which the outer diameter is continuously gradually decreased from the compressor 120 to the turbine 130 in the direction.

도 1에서 도시된 바와 같이, 동력 전달 벨트(140)는 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123)의 외주 부분에 각각 걸쳐져 있으므로, 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123)의 외경을 가변하게 되면, 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123) 사이의 회전비를 가변할 수 있게 된다. As shown in FIG. 1 , the power transmission belt 140 spans the outer periphery of the input pulley 133 and the output pulley 123 , respectively, so that the outer diameters of the input pulley 133 and the output pulley 123 are varied. When done, the rotation ratio between the input pulley 133 and the output pulley 123 can be varied.

한편, 도 1에서 도시된 실시예에서는, 동력 전달 벨트(140)의 위치를 가변함으로써, 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123)의 외경을 가변한다. 바람직하게는, 동력 전달 벨트(140)의 위치를 가변하기 위해, 입력 풀리(133) 또는 출력 풀리(123)의 위치를 가변하는 엑추에이터(150, 160)를 더 구비할 수 있다. 액추에이터(150, 160)에 의해, 입력 풀리(133) 또는 출력 풀리(123)의 축방향 위치를 전후로 가변하게 되면, 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123) 상에서 동력 전달 벨트(140)의 위치가 가변되게 된다. 그 결과, 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123)의 회전수 비를 가변할 수 있게 된다. On the other hand, in the embodiment shown in Figure 1, by changing the position of the power transmission belt 140, the outer diameter of the input pulley 133 and the output pulley 123 is varied. Preferably, in order to change the position of the power transmission belt 140, actuators 150 and 160 for changing the position of the input pulley 133 or the output pulley 123 may be further provided. When the axial position of the input pulley 133 or the output pulley 123 is changed back and forth by the actuators 150 and 160 , the position of the power transmission belt 140 on the input pulley 133 and the output pulley 123 . becomes variable. As a result, the rotation speed ratio of the input pulley 133 and the output pulley 123 can be varied.

바람직하게는 액추에이터(150, 160)는 컴프레서(120)의 회전축 상에 구비된 출력 사프트(121) 또는 터빈(130)의 회전축 상에 구비된 입력 사프트(131) 상에 구비된 유압 실린더일 수 있다. 이 경우 엔진의 구동력에 의해 생성되는 압축 유체에 의해 실린더를 축방향으로 구동시킴으로써, 입력 풀리(133) 또는 출력 풀리(123)의 축방향 위치를 전후로 가변할 수 있게 된다. Preferably, the actuators 150 and 160 may be an output shaft 121 provided on the rotary shaft of the compressor 120 or a hydraulic cylinder provided on the input shaft 131 provided on the rotary shaft of the turbine 130 . . In this case, by driving the cylinder in the axial direction by the compressed fluid generated by the driving force of the engine, the axial position of the input pulley 133 or the output pulley 123 can be changed back and forth.

바람직하게는 엑추에이터(150, 160)로 공급되는 유압은, 차량에 구비된 유압 제어 시스템(도시되지 않음)에 의해 제어될 수 있다. 유압 제어 시스템은, 배기 가스의 유량에 따라 차량의 ECU의 제어 신호에 따라 엑추에이터(150, 160)로 공급되는 유압을 조절한다. ECU는 예컨대, 배기 유량이 적은 구간에서는 터보 랙을 저감시키기 위하여, 컴프레서-터빈 간의 회전 속도비를 증가하는 방향으로 유압 제어 시스템에 제어 신호를 송신할 수 있다. Preferably, the hydraulic pressure supplied to the actuators 150 and 160 may be controlled by a hydraulic control system (not shown) provided in the vehicle. The hydraulic control system adjusts the hydraulic pressure supplied to the actuators 150 and 160 according to the control signal of the ECU of the vehicle according to the flow rate of the exhaust gas. For example, the ECU may transmit a control signal to the hydraulic control system in a direction of increasing a rotation speed ratio between the compressor and the turbine in order to reduce turbo lag in a section where the exhaust flow rate is small.

상기한 실시예에서는, 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123)의 외경을 변경하기 위하여, 엑추에이터(150, 160)에 의해 입력 풀리(133)와 출력 풀리(123)의 축방향 위치를 변경하도록 하고 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 예컨대, 엑추에이터에 의해 동력 전달 벨트(140)의 축방향 위치를 직접 변경시켜도 된다. In the above embodiment, in order to change the outer diameters of the input pulley 133 and the output pulley 123, the axial positions of the input pulley 133 and the output pulley 123 by the actuators 150 and 160 are changed. However, the present invention is not limited thereto. For example, the axial position of the power transmission belt 140 may be directly changed by an actuator.

도 2에서는 본 발명에 따른 다른 바람직한 일 실시예의 터보차저 장치의 구성도이다. 2 is a block diagram of a turbocharger device according to another preferred embodiment of the present invention.

도 2에서 도시된 실시예의 경우, 컴프레서(220)와 터빈(230)의 회전 속도를 무단 변속할 수 있는 무단 기어비 변환 수단(223, 233, 240)의 구체적인 구성을 제외한 나머지 구성에 있어서 도 1에 도시된 실시예와 동일하다. 따라서, 이하에서는 도 1과 중복된 설명은 생략하기로 한다. In the case of the embodiment shown in FIG. 2 , except for the specific configuration of the continuously variable gear ratio conversion means 223 , 233 , 240 capable of continuously changing the rotational speeds of the compressor 220 and the turbine 230 , in FIG. 1 , It is the same as the illustrated embodiment. Therefore, the description overlapping with FIG. 1 will be omitted below.

도 1에서 도시된 실시예와 마찬가지로, 도 2에서 도시된 실시예에 따른 터보차저 장치(200)의 무단 기어비 변환 수단(223, 233, 240)은, 컴프레서(220)의 회전축 상에 구비된 출력 사프트(221)에 고정 연결된 출력 풀리(223)와, 터빈(230)의 회전축 상에 구비된 입력 사프트(231)에 고정 연결된 입력 풀리(233)를 포함한다. 그리고, 도 1에서 도시된 실시예와 마찬가지로, 입력 풀리(233)는, 측면에서 보았을 때에 터빈(130)으로부터 컴프레서(120)를 향하는 방향으로 그 외경이 점차 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고, 출력 풀리(223)는, 측면에서 보았을 때에, 컴프레서(120)으로부터 터빈(130)를 향하는 방향으로 그 외경이 연속적으로 점차 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 외경을 가변함으로써, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223) 사이의 회전수 비를 가변한다. Like the embodiment shown in FIG. 1 , the continuously variable gear ratio converting means 223 , 233 , 240 of the turbocharger device 200 according to the embodiment shown in FIG. 2 is an output provided on the rotary shaft of the compressor 220 . It includes an output pulley 223 fixedly connected to the shaft 221 , and an input pulley 233 fixedly connected to the input shaft 231 provided on the rotation shaft of the turbine 230 . And, similarly to the embodiment shown in FIG. 1 , the input pulley 233 has a tapered shape in which the outer diameter is gradually decreased in the direction from the turbine 130 to the compressor 120 when viewed from the side, and the output pulley 223, when viewed from the side, has a tapered shape in which the outer diameter is continuously gradually decreased in the direction from the compressor 120 to the turbine 130, and the outer diameter of the input pulley 233 and the output pulley 223 By varying the rotation speed ratio between the input pulley 233 and the output pulley 223 is varied.

다만, 도 1에서 도시된 실시예에서는, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223) 사이의 동력 전달을 위해, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 각각의 외부를 향한 접촉면 상에 걸쳐져 있는 동력 전달 벨트(140)를 사용한 것에 대하여, 도 2에 도시된 실시예에서는, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223) 사이의 동력 전달을 위해 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 서로 대향하는 외경의 면에 각각 접촉하는 내측 기어로서 롤러부(240)를 채용하고 있다. However, in the embodiment shown in FIG. 1 , for power transmission between the input pulley 233 and the output pulley 223 , each of the input pulley 233 and the output pulley 223 is draped over the outer contact surface. In the embodiment shown in FIG. 2 for using the power transmission belt 140 with The roller part 240 is employ|adopted as an inner gear which respectively contacts mutually opposing outer diameter surfaces.

롤러부(240)가, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 서로 대향하는 외경 상의 접촉면과 맞닿아 회전하고 있으므로, 롤러부(240)의 접촉 위치를 가변하게 되면, 롤러부(240)와 접촉하고 있는 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 외경이 가변하게 되어 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223) 사이의 회전비를 가변할 수 있게 된다. Since the roller unit 240 rotates in contact with the contact surfaces on the opposite outer diameters of the input pulley 233 and the output pulley 223 , when the contact position of the roller unit 240 is changed, the roller unit 240 The outer diameters of the input pulley 233 and the output pulley 223 in contact with the .

바람직하게는, 롤러부(240)의 위치를 가변하기 위하여, 도 2에서 도시된 실시예에서도, 도 1에서 도시된 실시예와 마찬가지로, 입력 풀리(233) 또는 출력 풀리(223)의 위치를 가변하는 엑추에이터(250, 260)를 더 구비할 수 있다. 액추에이터(250, 260)에 의해, 입력 풀리(233) 또는 출력 풀리(223)의 축방향 위치를 전후로 가변하게 되면, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223) 상에서 롤러부(240)의 위치가 가변되게 된다. 그 결과, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 회전수 비를 가변할 수 있게 된다. Preferably, in order to vary the position of the roller unit 240, in the embodiment shown in Fig. 2, as in the embodiment shown in Fig. 1, the position of the input pulley 233 or the output pulley 223 is varied. Actuators 250 and 260 may be further provided. When the axial position of the input pulley 233 or the output pulley 223 is changed back and forth by the actuators 250 and 260, the position of the roller 240 on the input pulley 233 and the output pulley 223 is become variable. As a result, the rotation speed ratio of the input pulley 233 and the output pulley 223 can be varied.

상기한 실시예에서는, 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 외경을 변경하기 위하여, 엑추에이터(250, 260)에 의해 입력 풀리(233)와 출력 풀리(223)의 축방향 위치를 변경하도록 하고 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 예컨대, 엑추에이터에 의해 동력 롤러부(240)의 축방향 위치를 직접 변경시켜도 된다. In the above embodiment, in order to change the outer diameters of the input pulley 233 and the output pulley 223, the axial positions of the input pulley 233 and the output pulley 223 by the actuators 250 and 260 are changed. However, the present invention is not limited thereto. For example, the axial position of the power roller unit 240 may be directly changed by an actuator.

도 3은 본 발명에 따른 다른 바람직한 일 실시예의 터보차저 장치의 구성도이다. 3 is a block diagram of a turbocharger device according to another preferred embodiment of the present invention.

도 3에서 도시된 실시예의 경우, 컴프레서(320)와 터빈(330)의 회전 속도를 무단 변속할 수 있는 무단 기어비 변환 수단의 구체적인 구성을 제외한 나머지 구성에 있어서 도 1에 도시된 실시예와 동일하다. 따라서, 이하에서는 도 1과 중복된 설명은 생략하기로 한다. In the case of the embodiment shown in FIG. 3 , except for the specific configuration of the continuously variable gear ratio converting means capable of continuously changing the rotational speeds of the compressor 320 and the turbine 330 , the remaining configurations are the same as those of the embodiment shown in FIG. 1 . . Therefore, the description overlapping with FIG. 1 will be omitted below.

도 3에서 도시된 실시예에서는, 컴프레서(320)와 터빈(330)의 회전 속도를 무단 변속할 수 있는 무단 기어비 변환 수단으로서, 트로이달형 변속 기구를 채용하고 있다. In the embodiment shown in FIG. 3 , a toroidal transmission mechanism is employed as a continuously variable gear ratio converting means capable of continuously changing the rotational speeds of the compressor 320 and the turbine 330 .

트로이달형 변속 기구는, 도 3에서 도시된 바와 같이, 터빈(330)의 입력 샤프트(331)에 고정 연결된 입력 디스크(333), 컴프레서(320)의 출력 샤프트(321)에 고정 연결된 출력 디스크(323), 각각 피봇 샤프트(351a, 351b)에 피봇 지지되고, 입력 디스크(333) 및 출력 디스크(323) 사이에서 클램핑되고, 가압됨으로서, 입력 디스크(333)의 회전력을 출력 디스크(323)에 전달하는 한 쌍의 파워 롤러(350a, 350b)를 구비한다. As shown in FIG. 3 , the toroidal transmission mechanism includes an input disk 333 fixedly connected to the input shaft 331 of the turbine 330 , and an output disk 323 fixedly connected to the output shaft 321 of the compressor 320 . ), pivotally supported on the pivot shafts 351a and 351b, respectively, and clamped and pressed between the input disk 333 and the output disk 323, thereby transmitting the rotational force of the input disk 333 to the output disk 323. A pair of power rollers 350a and 350b are provided.

트로이달형 변속 기구는 하우징(310) 내부에 수납되고, 터빈(330)의 출력 샤프트(331) 및 컴프레서(320)의 입력 샤프트(321)는 하우징(110)에 설치된 베어링(322, 333) 상에 회전 자유롭게 지지된다. 그리고, 입력 디스크(333)와 출력 디스크(323) 사이에는 공통의 샤프트(340)가 연장하고, 입력 디스크(333)와 출력 디스크(323)는 각각 샤프트(340)의 양단에서 회전 자유롭게 지지된다. The toroidal transmission mechanism is accommodated in the housing 310 , and the output shaft 331 of the turbine 330 and the input shaft 321 of the compressor 320 are mounted on bearings 322 and 333 installed in the housing 110 . Rotatably supported. A common shaft 340 extends between the input disk 333 and the output disk 323 , and the input disk 333 and the output disk 323 are rotatably supported at both ends of the shaft 340 , respectively.

터빈(330)은 배기가스 배출 유로 상에 설치되어, 엔진에서의 연료의 연소시 발생하는 배기가스의 압력 및 열 에너지에 의해 회전한다. 그리고, 터빈(330)이 회전함에 따라 한 쌍의 파워 롤러(350a, 350b)가 각각 회전하게 되고, 한 쌍의 파워 롤러(350a, 350b)의 회전에 따라 한 쌍의 파워 롤러(350a, 350b)가 맞닿는 컴프레서(320)가 회전하게 된다. The turbine 330 is installed on the exhaust gas discharge passage, and rotates by the pressure and thermal energy of the exhaust gas generated when fuel is burned in the engine. And, as the turbine 330 rotates, the pair of power rollers 350a and 350b rotate, respectively, and the pair of power rollers 350a and 350b rotate according to the rotation of the pair of power rollers 350a and 350b. The compressor 320 in contact with is rotated.

상기한 트로이달형 변속 기구에 의하면, 예컨대 액추에이터(360)에 의해 피봇 샤프트(351a, 351b)를 축방향으로 구동시킴으로써, 파워 롤러(350a, 350b)를 소정 각도로 회전시켜 기어비를 무단 변환시킬 수 있다.According to the toroidal transmission mechanism described above, for example, by driving the pivot shafts 351a and 351b in the axial direction by the actuator 360, the power rollers 350a and 350b can be rotated at a predetermined angle to continuously change the gear ratio. .

도 4a 내지 도 4c에서는, , 도 3에 도시된 실시예에 따른 터보차저 장치를 이용하여 터보-컴프레서간 변속비를 조정하는 과정을 도시한 도면이다. 4A to 4C are diagrams illustrating a process of adjusting a turbo-compressor speed ratio using the turbocharger device according to the embodiment shown in FIG. 3 .

도 4a의 도시에서는, 한 쌍의 대향하는 파워 롤러(350a, 350b)는 서로 평행하게 배치(경사각이 0°)되어 있다. 따라서, 각각의 회전축을 중심으로 회전하는 입력 디스크(333)와 출력 디스크(323)에 있어서, 한 쌍의 대향하는 파워 롤러(350a, 350b)와 맞닿는 위치에 의해 결정되는 외경은 서로 동일하다. 따라서, 이 경우, 입력 디스크(333)와 출력 디스크(323)의 회전 속도의 비는 1:1이 된다. In the illustration of FIG. 4A, a pair of opposing power rollers 350a, 350b are arrange|positioned parallel to each other (the inclination angle is 0 degree). Accordingly, in the input disk 333 and the output disk 323 rotating about their respective rotational axes, the outer diameters determined by the abutting positions of the pair of opposing power rollers 350a and 350b are equal to each other. Accordingly, in this case, the ratio of the rotational speeds of the input disk 333 and the output disk 323 becomes 1:1.

도 4b의 도시에서는, 한 쌍의 대향하는 파워 롤러(350a, 350b)는, 엑추에이터(360)에 의해 피봇 샤프트(351a, 351b)가 각각 시계 방향 및 시계 반대 방향으로 회전함으로써, 각각 출력 디스크(323)를 향하는 방향으로 기울어지고 있다. 그 결과, 한 쌍의 대향하는 파워 롤러(350a, 350b)와 맞닿는 위치에 의해 결정되는 외경은, 출력 디스크(323) 쪽이, 입력 디스크(333) 보다 커지게 된다. 그 결과, 입력 디스크(333)에 대한 출력 디스크(323)의 회전 속도비가 증가하게 된다. 이 경우 터빈(330)에 대해 컴프레서(320)의 회전 속도비를 연속적으로 증가시킬 수 있게 된다. In the illustration of FIG. 4B , a pair of opposing power rollers 350a , 350b rotates the pivot shafts 351a , 351b clockwise and counterclockwise respectively by an actuator 360 , so that the output disk 323 , respectively. ) is tilted toward the As a result, the output disk 323 side becomes larger than the input disk 333 of the outer diameter determined by the abutting position with a pair of opposing power rollers 350a, 350b. As a result, the rotation speed ratio of the output disk 323 to the input disk 333 increases. In this case, it is possible to continuously increase the rotation speed ratio of the compressor 320 with respect to the turbine 330 .

반면에, 도 4c의 도시에서는, 한 쌍의 대향하는 파워 롤러(350a, 350b)는, 엑추에이터(360)에 의해 상하의 피봇 샤프트(351a, 351b)가 각각 시계 반대 방향 및 시계 방향으로 회전함으로써, 각각 입력 디스크(333)를 향하는 방향으로 기울어지고 있다. 그 결과, 한 쌍의 대향하는 파워 롤러(350a, 350b)와 맞닿는 위치에 의해 결정되는 외경은, 입력 디스크(333) 쪽이, 출력 디스크(323) 보다 커지게 된다. 그 결과, 입력 디스크(333)에 대한 출력 디스크(323)의 회전 속도비가 감소하게 된다. 이 경우 터빈(330)에 대해 컴프레서(320)의 회전 속도비를 연속적으로 감소시킬 수 있게 된다. On the other hand, in the illustration of FIG. 4C , the pair of opposing power rollers 350a and 350b rotate the upper and lower pivot shafts 351a and 351b by the actuator 360 counterclockwise and clockwise, respectively. It is inclined in the direction toward the input disk 333 . As a result, the outer diameter determined by the abutting position of the pair of opposing power rollers 350a and 350b becomes larger for the input disk 333 than the output disk 323 . As a result, the rotation speed ratio of the output disk 323 to the input disk 333 decreases. In this case, it is possible to continuously reduce the rotation speed ratio of the compressor 320 with respect to the turbine 330 .

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. Although the above has been described with reference to the preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art can variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. You will understand that you can.

100, 200,300: 터보차저 장치
110, 210, 310: 하우징
120, 220, 330: 컴프레서
121, 221, 321: 출력 샤프트
122, 222, 322: 베어링
123, 223: 출력 풀리
130, 230, 330: 터빈
131, 231, 331: 입력 샤프트
132, 232, 332: 베어링
140: 동력 전달 벨트
240: 롤러부
150, 160, 250, 260, 360: 엑추에이터
323: 출력 디스크
333: 출력 디스크
340: 샤프트
350a, 350b: 파워 롤러
351a, 351b: 피봇 샤프트100, 200, 300: turbocharger unit
110, 210, 310: housing
120, 220, 330: Compressor
121, 221, 321: output shaft
122, 222, 322: bearing
123, 223: output pulley
130, 230, 330: turbine
131, 231, 331: input shaft
132, 232, 332: bearing
140: power transmission belt
240: roller unit
150, 160, 250, 260, 360: Actuator
323: output disk
333: output disk
340: shaft
350a, 350b: power roller
351a, 351b: pivot shaft

Claims (9)

유입구를 통해 내부로 유입된 외기를 가압하여 내연기관의 흡기부로 공급하는 컴프레서와, 내연기관의 배기부에서 배출된 배기가스로 구동되며 소정의 전달 경로를 통해 상기 컴프레서로 구동력을 제공하는 터빈을 포함하여 구성된 터보차저 장치에 있어서,
상기 컴프레서와 상기 터빈 사이의 상기 구동력의 전달 경로 상에는 상기 컴프레서와 상기 터빈의 회전 속도를 무단 변속할 수 있는 무단 기어비 변환 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.A compressor that pressurizes the outside air introduced into the interior through the inlet and supplies it to the intake part of the internal combustion engine, and a turbine driven by the exhaust gas discharged from the exhaust part of the internal combustion engine and providing driving force to the compressor through a predetermined transmission path. In the turbocharger device configured to
and a continuously variable gear ratio converting means capable of continuously changing the rotational speeds of the compressor and the turbine on a transmission path of the driving force between the compressor and the turbine. 청구항 1에 있어서,
상기 무단 기어비 변환 수단은,
상기 컴프레서의 입력 샤프트에 고정 연결된 입력 풀리;
상기 터빈의 출력 샤프트에 고정 연결된 출력 풀리;
상기 입력 풀리와 출력 풀리에 각각 걸쳐져서 상기 입력 풀리와 상기 출력 풀리를 서로 연결하여 상기 입력 풀리의 회전력을 상기 출력 풀리로 전달하는 동력 전달 벨트로 구성되고,
상기 입력 풀리와 상기 출력 풀리의 외경이 가변 가능하게 구성되고,
상기 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경이 가변함에 따라서 기어비를 무단 변환하는, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.The method according to claim 1,
The stepless gear ratio conversion means,
an input pulley fixedly connected to the input shaft of the compressor;
an output pulley fixedly connected to the output shaft of the turbine;
and a power transmission belt spanning the input pulley and the output pulley, respectively, connecting the input pulley and the output pulley to transmit the rotational force of the input pulley to the output pulley,
Outer diameters of the input pulley and the output pulley are configured to be variable,
Stepless gear ratio conversion type turbocharger device for continuously changing the gear ratio as the outer diameter of the input pulley and the outer diameter of the output pulley vary. 청구항 2에 있어서,
상기 입력 풀리는, 측면에서 보았을 때에 상기 터빈을 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고,
상기 출력 풀리는, 측면에서 보았을 때에 상기 컴프레서를 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고,
상기 동력 전달 벨트의 위치를 가변함으로써, 상기 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경을 가변하는, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.3. The method according to claim 2,
The input pulley has a tapered shape with its outer diameter continuously decreasing toward the turbine when viewed from the side,
The output pulley has a tapered shape whose outer diameter continuously decreases toward the compressor when viewed from the side,
By varying the position of the power transmission belt, the outer diameter of the input pulley and the outer diameter of the output pulley are variable, a continuously variable gear ratio type turbocharger device. 청구항 3에 있어서,
상기 입력 풀리 또는 상기 출력 풀리의 위치를 가변하는 엑추에이터를 더 구비하고,
상기 입력 풀리 또는 상기 출력 풀리의 축방향 위치를 상기 엑추에이터에 의해 가변함으로써, 상기 동력 전달 벨트의 위치가 가변되는, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.4. The method according to claim 3,
Further comprising an actuator for varying the position of the input pulley or the output pulley,
By varying the axial position of the input pulley or the output pulley by the actuator, the position of the power transmission belt is varied. 청구항 1에 있어서,
상기 무단 기어비 변환 수단은,
상기 컴프레서의 입력 샤프트에 고정 연결된 입력 풀리;
상기 터빈의 출력 샤프트에 고정 연결된 출력 풀리;
상기 입력 풀리와 상기 출력 풀리의 사이에 구비되고, 상기 입력 풀리와 상기 출력 풀리의 외경에 각각 맞닿아 회전함으로써, 상기 입력 풀리의 회전력을 상기 출력 풀리로 전달하는 롤러부로 구성되고,
상기 입력 풀리와 상기 출력 풀리의 외경이 가변 가능하게 구성되고,
상기 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경이 가변함에 따라서 기어비를 무단 변환하는, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.The method according to claim 1,
The stepless gear ratio conversion means,
an input pulley fixedly connected to the input shaft of the compressor;
an output pulley fixedly connected to the output shaft of the turbine;
It is provided between the input pulley and the output pulley, and by rotating in contact with the outer diameters of the input pulley and the output pulley, respectively, it is composed of a roller part that transmits the rotational force of the input pulley to the output pulley,
Outer diameters of the input pulley and the output pulley are configured to be variable,
Stepless gear ratio conversion type turbocharger device for continuously changing the gear ratio as the outer diameter of the input pulley and the outer diameter of the output pulley vary. 청구항 5에 있어서,
상기 입력 풀리는, 측면에서 보았을 때에 상기 터빈을 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 테이퍼진 형상을 가지고,
상기 출력 풀리는, 측면에서 보았을 때에, 상기 컴프레서를 향해 그 외경이 연속적으로 감소하는 터이퍼진 형상을 가지고,
상기 입력 풀리와 상기 출력 풀리 사이에서의 상기 롤러의 접촉 위치를 가변함으로써, 상기 입력 풀리의 외경 및 출력 풀리의 외경을 가변하는, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.6. The method of claim 5,
The input pulley has a tapered shape with its outer diameter continuously decreasing toward the turbine when viewed from the side,
The output pulley, when viewed from the side, has a tapered shape whose outer diameter continuously decreases toward the compressor,
By varying the contact position of the roller between the input pulley and the output pulley, the outer diameter of the input pulley and the outer diameter of the output pulley are variable, the continuously variable gear ratio type turbocharger device. 청구항 6에 있어서,
상기 입력 풀리 또는 상기 출력 풀리의 위치를 가변하는 엑추에이터를 더 구비하고,
상기 입력 풀리 또는 상기 출력 풀리의 축방향 위치를 상기 엑추에이터에 의해 가변함으로써, 상기 롤러의 상기 접촉 위치가 가변되는, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.7. The method of claim 6,
Further comprising an actuator for varying the position of the input pulley or the output pulley,
By varying the axial position of the input pulley or the output pulley by the actuator, the contact position of the roller is varied. 청구항 1에 있어서,
상기 무단 기어비 변환 수단은,
상기 컴프레서의 입력 샤프트와 상기 터빈의 출력 샤프트에 각각 연결된 트로이달형 무단 변속기인 것을 특징으로 하는 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.The method according to claim 1,
The stepless gear ratio conversion means,
and a toroidal continuously variable transmission connected to the input shaft of the compressor and the output shaft of the turbine, respectively. 청구항 8에 있어서,
상기 무단 기어 변환 수단은,
상기 컴프레서의 상기 입력 샤프트에 고정 연결된 입력 디스크,
상기 터빈의 출력 샤프트에 고정 연결된 출력 디스크,
피봇 샤프트에 의해 피봇 지지되고, 상기 입력 디스크 및 상기 출력 디스크 사이에서 클램핑되고 가압됨으로써, 상기 입력 디스크의 회전력을 상기 출력 디스크에 전달하는 파워 롤러 및
상기 피봇 샤프트를 축방향으로 구동시킴으로써, 상기 파워 롤러(20)를 소정 각도로 회전시켜 기어비를 무단 변환하는, 무단 기어비 변환형 터보차저 장치.9. The method of claim 8,
The stepless gear changing means,
an input disk fixedly connected to the input shaft of the compressor;
an output disk fixedly connected to the output shaft of the turbine;
a power roller pivotally supported by a pivot shaft, clamped and pressed between the input disk and the output disk, thereby transferring the rotational force of the input disk to the output disk;
By driving the pivot shaft in the axial direction, the power roller (20) is rotated at a predetermined angle to continuously change the gear ratio.
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