KR20220002543U - Seat latch device - Google Patents

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KR20220002543U
KR20220002543U KR2020210001190U KR20210001190U KR20220002543U KR 20220002543 U KR20220002543 U KR 20220002543U KR 2020210001190 U KR2020210001190 U KR 2020210001190U KR 20210001190 U KR20210001190 U KR 20210001190U KR 20220002543 U KR20220002543 U KR 20220002543U
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이명수
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주식회사 디에스시동탄
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    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device

Abstract

본 명세서에 개시된 내용은 서로 밀착되는 클로우와 록킹부 사이의 텐션을 장기간 지속시켜 차량과 시트의 체결력을 개선하는 시트 래치 장치의 제공에 관한 것이다.
본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따르면, 시트 래치 장치는 전방에 형성된 개구부에 스트라이커가 삽입되도록 형성되는 브라켓, 고리 형태로 형성되어 상기 개구부를 차단하고, 상기 브라켓과 탄성 회동되게 결합되는 클로우, 상기 브라켓과 탄성 회동되게 결합되고, 상기 클로우의 외측면에 맞물려 상기 클로우를 록킹시키는 록킹부 및 일단은 상기 록킹부와 결합되고 하부에서 상기 브라켓에 고정된 탄성부재와 결합되며, 타단은 상기 록킹부와 이격되는 방향으로 연장된 와이어부를 포함하고, 상기 와이어부가 하강되면 상기 록킹부가 상기 클로우와 분리되고, 상기 클로우의 록킹이 해제된다.Disclosed herein is to provide a seat latch device that improves the fastening force between a vehicle and a seat by maintaining the tension between the claw and the locking portion in close contact with each other for a long period of time.
According to an embodiment of the present disclosure, the seat latch device includes a bracket formed to insert a striker into an opening formed in the front, a claw formed in a ring shape to block the opening, and elastically rotatably coupled to the bracket; A locking part that is elastically pivotally coupled to the bracket and engages with the outer surface of the claw to lock the claw, and one end is coupled to the locking part and is coupled to an elastic member fixed to the bracket at the lower part, and the other end is the locking part and a wire part extending in a direction spaced apart from each other, and when the wire part is lowered, the locking part is separated from the claw, and the lock of the claw is released.

Description

시트 래치 장치{SEAT LATCH DEVICE}Seat latch device {SEAT LATCH DEVICE}

본 명세서에 개시된 내용은 시트 래치 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트에 사용되는 시트 래치 장치에 관한 것이다. The present disclosure relates to a seat latch device, and more particularly, to a seat latch device used for a seat.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the material described in this section is not prior art to the claims of this application, and inclusion in this section is not an admission that it is prior art.

일반적으로 시트 래치 장치는 차량 시트를 차체와 체결 또는 분리시키도록 제작된 장치이고, 조작의 편의성과 함께 다양한 체결 조건 환경에서도 안정적으로 체결상태를 유지시키는 것이 중요하다.In general, a seat latch device is a device manufactured to fasten or separate a vehicle seat from a vehicle body, and it is important to stably maintain a fastening state in various fastening conditions with ease of operation.

기존의 시트 래치 장치는 시간이 지남에 따라 스프링의 체결력이 낮아져서 차량의 흔들림 또는 충돌상황에서 화물과 시트 사이의 충돌이나 외부의 충돌에 의해 스트라이커가 시트 래치 장치에서 분리되는 경우가 발생되는 단점이 있다.The conventional seat latch device has a disadvantage in that the fastening force of the spring decreases over time, so that the striker is separated from the seat latch device due to a collision between the cargo and the seat or an external collision in a vehicle shaking or collision situation. .

이와 관련하여 한국 등록특허공보 제10-1826005호는 차량의 시트 래치를 개시하고 있고 한국 등록특허공보 제10-1154803호는 시트 래치 구조를 개시하고 있다. In this regard, Korean Patent No. 10-1826005 discloses a seat latch for a vehicle, and Korean Patent No. 10-1154803 discloses a seat latch structure.

그러나 기존 발명들은 시트 래치 장치의 체결력을 개선시키는 기술은 개시하지 않고 있다.However, the existing inventions do not disclose a technique for improving the fastening force of the seat latch device.

한국 등록특허공보 제10-1826005호Korean Patent Publication No. 10-1826005 한국 등록특허공보 제10-1154803호Korean Patent Publication No. 10-1154803

서로 밀착되는 클로우와 록킹부 사이의 텐션을 장기간 지속시켜 차량과 시트의 체결력을 개선하는 시트 래치 장치를 제공함에 있다.An object of the present invention is to provide a seat latch device for improving a fastening force between a vehicle and a seat by maintaining the tension between the claw and the locking unit that are in close contact with each other for a long period of time.

또한, 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.In addition, it is not limited to the technical problems as described above, and it is obvious that another technical problem may be derived from the following description.

개시된 내용의 일 실시예에 의하면, 시트 래치 장치는 전방에 형성된 개구부에 스트라이커가 삽입되도록 형성되는 브라켓, 고리 형태로 형성되어 상기 개구부를 차단하고, 상기 브라켓과 탄성 회동되게 결합되는 클로우, 상기 브라켓과 탄성 회동되게 결합되고, 상기 클로우의 외측면에 맞물려 상기 클로우를 록킹시키는 록킹부 및 일단은 상기 록킹부와 결합되고 하부에서 상기 브라켓에 고정된 탄성부재와 결합되며, 타단은 상기 록킹부와 이격되는 방향으로 연장된 와이어부를 포함하고, 상기 와이어부가 하강되면 상기 록킹부가 상기 클로우와 분리되고, 상기 클로우의 록킹이 해제된다.According to an embodiment of the present disclosure, the seat latch device includes a bracket formed to insert a striker into an opening formed in the front, a claw formed in a ring shape to block the opening, and elastically rotatably coupled to the bracket, the bracket and A locking part that is elastically rotatably coupled and engages with the outer surface of the claw to lock the claw, and one end is coupled to the locking part and coupled to an elastic member fixed to the bracket at the lower part, and the other end is spaced apart from the locking part and a wire part extending in the direction, and when the wire part is lowered, the locking part is separated from the claw, and the locking of the claw is released.

또한, 상기 와이어부는 일단은 상기 록킹부와 결합되고 타단은 일단에서 연장되어 상기 브라켓에 형성되는 절곡부를 관통하는 연결부재 및 상기 절곡부와 상기 연결부재의 일단 사이에 배치되는 스프링을 포함할 수 있다.In addition, the wire unit may include a connecting member having one end coupled to the locking unit and the other end extending from one end passing through the bent portion formed in the bracket, and a spring disposed between the bent portion and one end of the connecting member. .

또한, 상기 록킹부는 일단은 상기 클로우 하부의 회동축을 통해 상기 브라켓에 회동 결합되고, 타단은 일단의 일부가 일측을 향해 돌출되어 상기 와이어부와 결합되는 회동부재 및 일단은 상기 회동부재의 측면에서 상기 클로우에 맞물리고 중앙부는 전방으로 연장되어 상기 회동축과 결합되며, 타단은 상기 회동부재의 타단 하부를 향해 연장되는 포울을 포함할 수 있다.In addition, one end of the locking part is pivotally coupled to the bracket through a pivot shaft of the lower part of the claw, and the other end has a part of one end protruding toward one side to be coupled to the wire part, and one end is from the side of the pivot member. Engaged with the claw, the central portion extends forward and is coupled to the rotation shaft, the other end may include a pawl extending toward the lower portion of the other end of the rotation member.

본 명세서에 개시된 일 실시예에 따르면, 시트 래치 장치는 내부에 장착되는 이중토션스프링의 텐션과 함께 추가로 스프링을 배치시켜 시트 래치 장치의 체결력을 개선시키고, 장시간 체결력을 유지시키는 장점이 있다.According to one embodiment disclosed herein, the seat latch device has the advantage of improving the fastening force of the seat latch device and maintaining the fastening force for a long time by arranging an additional spring together with the tension of the double torsion spring mounted therein.

또한, 시트 래치 장치는 스위치 또는 버튼과 연결되는 와이어부가 흔들리면서 이동 가능한 공간을 형성하여 외력에 의해 와이어부의 흔들림이 발생하여도 록킹부에 의한 시트 래치 장치의 체결력이 유지되는 장점이 있다.In addition, the seat latch device has an advantage in that the fastening force of the seat latch device by the locking part is maintained even if the wire part is shaken by an external force by forming a movable space while the wire part connected to the switch or button is shaken.

아울러, 이와 같은 기재된 본 고안의 효과는 발명자가 인지하는지 여부와 무관하게 기재된 내용의 구성에 의해 당연히 발휘되게 되는 것이므로 상술한 효과는 기재된 내용에 따른 몇 가지 효과일 뿐 고안자가 파악 또는 실재하는 모든 효과를 기재한 것이라 인정되어서는 안 된다.In addition, since the effects of the present invention described as described above will be naturally exhibited by the configuration of the described contents regardless of whether the inventor recognizes them, the above-described effects are only a few effects according to the described contents, and all effects that the designer grasps or exists should not be accepted as having been described.

또한, 본 고안의 효과는 명세서의 전체적인 기재에 의해서 추가로 파악되어야 할 것이며, 설사 명시적인 문장으로 기재되어 있지 않더라도 기재된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 명세서를 통해 그러한 효과가 있는 것으로 인정할 수 있는 효과라면 본 명세서에 기재된 효과로 보아야 할 것이다.In addition, the effect of the present invention will have to be further understood by the overall description of the specification, and even if it is not described in an explicit sentence, a person of ordinary skill in the art to which the described content belongs has such an effect through this specification If it is an effect that can be recognized as the effect, it will be considered as the effect described in the present specification.

도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 시트 래치 장치의 사용상태도.
도 2는 도 1의 시트 래치 장치의 분해사시도.
도 3 및 4는 도 1의 시트 래치 장치의 구동을 나타내는 모식도들.1 is a state diagram of a seat latch device according to an embodiment of the present specification.
Figure 2 is an exploded perspective view of the seat latch device of Figure 1;
3 and 4 are schematic views showing the operation of the seat latch device of FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 시트 래치 장치의 구성, 동작 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다, 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration, operation and effect of the seat latch device according to the preferred embodiment will be described. For reference, in the following drawings, each component is omitted or schematically illustrated for convenience and clarity, and the size of each component does not reflect the actual size. Also, the same reference numerals refer to the same components throughout the specification. and reference numerals for the same components in individual drawings will be omitted.

도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 시트 래치 장치(100)는 브라켓(200), 제1 회동축(300), 제1 스프링(350), 클로우(400), 와이어부(500), 제2 회동축(550) 및 록킹부(600)를 포함한다.1 to 3 , the seat latch device 100 includes a bracket 200 , a first rotation shaft 300 , a first spring 350 , a claw 400 , a wire unit 500 , and a second It includes a rotation shaft 550 and a locking unit 600 .

시트 래치 장치(100)는 내부에 장착되는 이중토션스프링의 텐션과 함께 추가로 스프링을 배치시켜 시트 래치 장치(100)의 체결력을 개선시키고, 장시간 체결력을 유지시키는 장점이 있다.The seat latch device 100 has the advantage of improving the fastening force of the seat latch device 100 by arranging an additional spring together with the tension of the double torsion spring mounted therein, and maintaining the fastening force for a long time.

시트 래치 장치(100)는 스위치 또는 버튼과 연결되는 와이어부가 흔들리면서 이동 가능한 공간을 형성하여 외력에 의해 와이어부(500)의 흔들림이 발생하여도 록킹부(600)에 의한 시트 래치 장치(100)의 체결력이 유지되는 장점이 있다.The seat latch device 100 forms a movable space while the wire part connected to the switch or button is shaken, so that even when the wire part 500 is shaken by an external force, the seat latch device 100 by the locking part 600 It has the advantage of maintaining the fastening force.

구체적으로, 브라켓(200)은 본체(210) 및 절곡부(220)를 포함한다.Specifically, the bracket 200 includes a body 210 and a bent portion 220 .

브라켓(200)은 상부 또는 하부를 향해 연장되는 플레이트 형태로 형성되고, 전방에는 스트라이커(20)가 삽입되는 개구부(10)가 형성되며, 차량의 시트 또는 차량의 프레임과 결합된다.The bracket 200 is formed in the form of a plate extending upward or downward, and an opening 10 into which the striker 20 is inserted is formed in the front, and is coupled to a vehicle seat or a vehicle frame.

본체(210)는 상부 또는 하부를 향해 연장된 수직판 형태로 형성되고, 전방에는 개구부(10)가 형성되며, 하부 테두리의 일부분이 일측을 향해 절곡되어 와이어부(500)와 결합되는 절곡부(220)가 형성된다.The body 210 is formed in the form of a vertical plate extending upward or downward, and an opening 10 is formed in the front, and a portion of the lower rim is bent toward one side and is coupled to the wire unit 500. 220) is formed.

제1 회동축(300)은 일측 또는 타측을 향해 연장되도록 형성되고, 브라켓(200)의 상부에 해당되는 위치에서 클로우(400) 및 브라켓(200)을 관통하여 브라켓(200)과 결합된다.The first rotation shaft 300 is formed to extend toward one side or the other side, and passes through the claw 400 and the bracket 200 at a position corresponding to the upper portion of the bracket 200 and is coupled to the bracket 200 .

제2 회동축(550)은 일측 또는 타측을 향해 연장되도록 형성되고, 제1 회동축(300)의 하부에 이격된 위치에서 록킹부(600) 및 브라켓(200)을 관통하여 브라켓(200)과 결합된다.The second rotation shaft 550 is formed to extend toward one side or the other side, and passes through the locking part 600 and the bracket 200 at a position spaced apart from the lower portion of the first rotation shaft 300 to the bracket 200 and are combined

제1 스프링(350)은 이중토션스프링으로서, 상부에 위치되는 일단은 브라켓(200)의 일측에서 주시하는 경우, 제1 회동축(300)을 시계 반대 방향으로 둘러싸면서 클로우(400)와 결합된다.The first spring 350 is a double torsion spring, and one end positioned on the upper end is coupled with the claw 400 while surrounding the first rotation shaft 300 in a counterclockwise direction when looking at one side of the bracket 200 . .

따라서, 일측에서 클로우(400)를 주시하는 경우, 클로우(400)는 제1 스프링(350)의 일단에 의해 제1 회동축(300)을 축으로 시계 방향을 향해 탄성 회동되도록 제1 스프링(350)의 탄성력이 적용된다. Accordingly, when the claw 400 is viewed from one side, the claw 400 is elastically rotated in the clockwise direction about the first rotation shaft 300 by one end of the first spring 350 . ) is applied.

제1 스프링(350)의 타단은 제1 회동축(300)의 타측에 해당되는 위치에서 일단부터 하부를 향해 소정의 거리만큼 연장되고, 브라켓(200)의 일측에서 주시하는 경우, 제2 회동축(550)을 시계 방향으로 둘러싸면서 록킹부(600)의 하부에 결합된다.The other end of the first spring 350 extends from one end toward the lower side by a predetermined distance from a position corresponding to the other side of the first rotation shaft 300 , and when looking at one side of the bracket 200 , the second rotation shaft It is coupled to the lower portion of the locking unit 600 while surrounding the 550 in a clockwise direction.

따라서, 일측에서 록킹부(600)를 주시하는 경우, 록킹부(600)는 제1 스프링(350)의 타단에 의해 시계 반대 방향으로 탄성 회동되도록 제1 스프링(350)의 탄성력이 적용된다.Therefore, when the locking part 600 is looked at from one side, the elastic force of the first spring 350 is applied so that the locking part 600 is elastically rotated counterclockwise by the other end of the first spring 350 .

클로우(400)는 클로우본체(410), 제1 투스(420), 제2 투스(430) 및 돌출부(440)를 포함한다.The claw 400 includes a claw body 410 , a first tooth 420 , a second tooth 430 , and a protrusion 440 .

클로우(400)는 전방 일부분이 고리 형태로 하부를 향해 연장되어 개구부(10)를 차단하고, 후방은 일측 또는 타측을 향해 연장된 축을 기준으로 회동 가능하도록 제1 회동축(300) 및 브라켓(200)과 결합된다.The claw 400 has a front portion extending downward in the form of a ring to block the opening 10, and the rear side of the first rotation shaft 300 and the bracket 200 so as to be rotatable based on the axis extending toward one side or the other side. ) is combined with

구체적으로, 클로우본체(410)는 일측 및 타측 표면이 상대적으로 넓은 수직판 형태로 형성되고, 제1 회동축(300)과 회동 가능하게 결합되며, 제1 스프링(350)의 일단 끝단과 결합된다.Specifically, the claw body 410 is formed in the form of a vertical plate having a relatively wide surface on one side and the other side, is rotatably coupled to the first rotation shaft 300 , and is coupled to one end of the first spring 350 . .

제1 투스(420)는 클로우본체(410)의 전방 일부분이 하부를 향해 소정의 거리만큼 돌출되어 개구부(10)의 전방에 해당되는 공간에 배치되고, 스트라이커(20)가 개구부(10)로 진입하거나 개구부(10)에서 전방으로 이탈하는 것을 차단시킨다.The first tooth 420 is disposed in a space corresponding to the front of the opening 10 in which a front portion of the claw body 410 protrudes downward by a predetermined distance, and the striker 20 enters the opening 10 . or to block the forward departure from the opening (10).

제2 투스(430)는 클로우본체(410)의 하부에서 개구부(10)의 후방을 가로지르면서 하부를 향해 소정의 거리만큼 연장된 후 전방 및 하부를 향해 경사지게 절곡되어 절곡부(220)를 향해 스틱 형태로 연장된다.The second tooth 430 extends from the lower part of the claw body 410 to the lower part while crossing the rear of the opening 10 by a predetermined distance, and then is bent obliquely toward the front and the lower part toward the bent part 220. extended in the form of a stick.

돌출부(440)는 클로우본체(410)의 후방에서 후방 및 하부를 향해 소정의 거리만큼 돌출되고, 제2 투스(430) 및 돌출부(440) 사이에는 상부를 향해 삼각형 형태로 돌출된 형태의 삽입홈이 형성된다.The protrusion 440 protrudes from the rear of the claw body 410 toward the rear and the lower portion by a predetermined distance, and between the second tooth 430 and the protrusion 440, an insertion groove in the form of a triangle protruding toward the upper portion. this is formed

와이어부(500)는 연결부재(510), 고정부재(520) 및 제2 스프링(530)을 포함한다.The wire unit 500 includes a connection member 510 , a fixing member 520 , and a second spring 530 .

와이어부(500)의 일단은 클로우(400)의 하부에서 록킹부(600)와 일측 또는 타측으로 연장된 축을 기준으로 회동 가능하게 결합되고, 하부에 배치되어 브라켓(200)과 결합되는 탄성부재와 연결되며, 타단은 일단에서 하부로 연장되어 차량 탑승자가 제어하는 버튼 또는 스위치와 와이어를 통해 연결된다.One end of the wire part 500 is rotatably coupled to the locking part 600 from the lower part of the claw 400 based on an axis extending to one side or the other side, and an elastic member disposed at the lower portion and coupled to the bracket 200; The other end extends downward from one end and is connected to a button or switch controlled by the vehicle occupant through a wire.

연결부재(510)의 일단은 링 형태로 형성되어 록킹부(600)와 일측 또는 타측을 향해 연장된 축을 기준으로 회동 가능하게 결합되고, 타단은 와이어 형태로 하부를 향해 연장되어 절곡부(220)를 관통하며 상기 버튼 또는 스위치를 향해 연장된다.One end of the connecting member 510 is formed in a ring shape and is rotatably coupled to the locking part 600 based on an axis extending toward one side or the other side, and the other end is extended downward in the form of a wire to the bent portion 220 . through and extending toward the button or switch.

고정부재(520)는 연결부재(510)의 타단부터 상기 버튼 또는 스위치까지 연장되는 와이어를 둘러싸는 튜브 형태로 형성되고, 일부분은 절곡부(220)와 탈착 또는 부착이 가능하도록 결합된다.The fixing member 520 is formed in the form of a tube surrounding a wire extending from the other end of the connecting member 510 to the button or switch, and a portion thereof is coupled to the bent portion 220 to be detachable or attachable.

제2 스프링(530)의 일단은 고정부재(520) 및 절곡부(220)의 상부에서 고정부재(520)의 상부면에 결합되고, 타단은 상기 와이어를 둘러싸면서 상부를 향해 연장되어 연결부재(510)의 일단과 결합된다. One end of the second spring 530 is coupled to the upper surface of the fixing member 520 at the upper portion of the fixing member 520 and the bent part 220, and the other end is extended toward the top while surrounding the wire to the connecting member ( 510) is combined with one end.

따라서, 개구부(10)에서 제1 투스(420)에 의해 고정된 스트라이커(20)는 외력에 의해 연결부재(510)가 상부 또는 하부를 향해 흔들리는 경우에 1차로 제2 스프링(530)이 록킹부(600)의 작동을 차단시키는 장점이 있다.Accordingly, in the case where the striker 20 fixed by the first tooth 420 in the opening 10 swings toward the upper or lower portion of the striker 20 by an external force, the second spring 530 is primarily a locking part. There is an advantage of blocking the operation of (600).

또한, 연결부재(510)가 외력에 의해 과도하게 상승 또는 하강하는 경우에 제1 스프링(350)이 록킹부(600)의 구동을 억제하여 스트라이커(20) 및 클로우(400) 사이의 체결력이 유지되는 장점이 있다.In addition, when the connecting member 510 is excessively raised or lowered by an external force, the first spring 350 suppresses the driving of the locking unit 600 to maintain the fastening force between the striker 20 and the claw 400 . has the advantage of being

록킹부(600)는 회동부재(610) 및 포울(620)을 포함한다.The locking unit 600 includes a rotating member 610 and a pawl 620 .

록킹부(600)는 클로우(400)의 하부에서 브라켓(200)과 일측 또는 타측을 향해 연장되는 축을 기준으로 회동이 가능하게 제2 회동축(550)과 결합되고, 일부분은 클로우(400)의 저면과 밀착되어 클로우(400)의 회동을 억제한다.The locking part 600 is coupled to the second rotation shaft 550 so as to be rotatable based on an axis extending toward the bracket 200 and one or the other side from the lower portion of the claw 400 , and a portion of the claw 400 . It is in close contact with the bottom surface to suppress rotation of the claw 400 .

구체적으로, 회동부재(610)는 수직판 형태로 형성되고, 본체(210)의 일측에서 전방에 해당되는 일단이 일측 또는 타측을 향해 연장되는 축을 기준으로 회동 가능하게 제2 회동축(550)과 결합된다.Specifically, the rotation member 610 is formed in the form of a vertical plate, and one end corresponding to the front from one side of the main body 210 is rotatable based on an axis extending toward one side or the other side. are combined

회동부재(610)의 타단은 회동부재(610)의 일단 후방에 해당되는 일측면 일부분이 일측을 향해 원기둥 형태로 연장되어 형성되고, 연결부재(510)의 중앙을 관통하면서 연결부재(510)와 회동 가능하게 결합된다.The other end of the rotating member 610 is formed so that a portion of one side corresponding to the rear end of the rotating member 610 extends toward one side in a cylindrical shape, and passes through the center of the connecting member 510 with the connecting member 510 and rotatably coupled.

포울(620)의 일단은 사각판 형태로 형성되어 제2 투스(430) 및 돌출부(440) 사이에서 상기 삽입홈에 삽입되고, 상부면은 제2 투스(430) 및 돌출부(440)의 저면과 밀착된다.One end of the pawl 620 is formed in the form of a square plate and inserted into the insertion groove between the second tooth 430 and the protrusion 440 , and the upper surface of the second tooth 430 and the lower surface of the protrusion 440 and the clings to

포울(620)의 중앙부는 일단에서 전방 및 하부를 향해 경사지게 연장되고, 일측 또는 타측을 향해 연장되는 축을 기준으로 제2 회동축(550)과 회동 가능하게 결합된다.The central portion of the pawl 620 extends obliquely from one end toward the front and the lower portion, and is rotatably coupled to the second rotation shaft 550 with respect to an axis extending toward one side or the other side.

포울(620)의 타단은 중앙부에서 회동부재(610)의 타단 하부 및 후방을 향해 사각판 형태로 소정의 거리만큼 연장되고, 포울(620)의 일단 및 타단 사이의 거리는 회동부재(610)의 타단 직경보다 길게 형성된다.The other end of the pawl 620 is extended by a predetermined distance in the form of a square plate from the central portion toward the lower and rearward sides of the other end of the rotating member 610, and the distance between one end and the other end of the pawl 620 is the other end of the rotating member 610. formed longer than the diameter.

도 1 내지 4에 도시된 바와 같이, 포울(620)의 일단이 제2 투스(430) 및 돌출부(440)와 밀착되고, 스트라이커(20)가 개구부(10)에서 제1 투스(420)에 의해 고정된 상태에서 스트라이커(20)는 포울(620)에 의해 개구부(10) 안쪽에 고정된다.As shown in FIGS. 1 to 4 , one end of the pawl 620 is in close contact with the second tooth 430 and the protrusion 440 , and the striker 20 is in the opening 10 by the first tooth 420 . In the fixed state, the striker 20 is fixed inside the opening 10 by the pawl 620 .

차량에 제1차 외력이 가해지는 경우, 1차적으로, 회동부재(610)의 타단 및 연결부재(510)가 상부 또는 하부를 향해 이동되는 경우, 제2 스프링(530)이 회동부재(610)의 흔들림을 억제시켜 포울(620)이 제2 투스(430) 및 돌출부(440)와 분리되는 것을 방지시킨다.When a first external force is applied to the vehicle, primarily, when the other end of the rotation member 610 and the connecting member 510 are moved upward or downward, the second spring 530 is rotated by the rotation member 610 . to prevent the pawl 620 from being separated from the second tooth 430 and the protrusion 440 by suppressing the shaking of the .

상기 제1차 외력보다 상대적으로 강한 제2차 외력이 차량에 가해지는 경우, 회동부재(610)의 타단 및 포울(620)의 타단 사이에 완충공간이 형성되어 상기 제2차 외력에 의한 포울(620)의 타단이 하강되는 것이 방지된다.When a second external force relatively stronger than the first external force is applied to the vehicle, a buffer space is formed between the other end of the rotating member 610 and the other end of the pawl 620, and the pawl ( 620) is prevented from being lowered.

상기 제2차 외력보다 강한 제3차 외력에 의해 회동부재(610)의 타단이 하강하여 포울(620)의 타단과 밀착되는 경우에는 제1 스프링(350) 타단의 탄성력이 포울(620)의 하강을 억제시키는 장점이 있다.When the other end of the rotating member 610 is lowered by a third external force stronger than the second external force and is in close contact with the other end of the pawl 620, the elastic force of the other end of the first spring 350 is lowered of the pawl 620. has the advantage of suppressing

따라서, 시트 래치 장치(100)는 제2 스프링(530), 포울(620)의 일단 및 타단 사이의 완충공간 및 제1 스프링(350)을 통해 포울(620)의 타단이 외력에 의해 하강되고 제1 투스(420)가 상승되어 스트라이커(20)가 클로우(400)와 분리되는 것을 효과적으로 방지한다.Accordingly, the seat latch device 100 has the second spring 530, the buffer space between one end and the other end of the pawl 620, and the other end of the pawl 620 is lowered by an external force through the first spring 350, and One tooth 420 is raised to effectively prevent the striker 20 from being separated from the claw 400 .

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 고안의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 실용신안청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. Although preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, it should be understood that there may be various equivalents and modifications that can be substituted for them at the time of filing the present application. Therefore, the embodiments described above are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the detailed description, the meaning and scope of the utility model claims, and All changes or modifications derived from the equivalent concept should be construed as being included in the scope of the present invention.

100: 시트 래치 장치 200: 브라켓
300: 제1 회동축 350: 제1 스프링
400: 클로우 500: 와이어부
550: 제2 회동축 600: 록킹부100: seat latch device 200: bracket
300: first rotation shaft 350: first spring
400: claw 500: wire part
550: second rotation shaft 600: locking unit

Claims (3)

전방에 형성된 개구부에 스트라이커가 삽입되도록 형성되는 브라켓;
고리 형태로 형성되어 상기 개구부를 차단하고, 상기 브라켓과 탄성 회동되게 결합되는 클로우;
상기 브라켓과 탄성 회동되게 결합되고, 상기 클로우의 외측면에 맞물려 상기 클로우를 록킹시키는 록킹부; 및
일단은 상기 록킹부와 결합되고 하부에서 상기 브라켓에 고정된 탄성부재와 결합되며, 타단은 상기 록킹부와 이격되는 방향으로 연장된 와이어부;를 포함하고,
상기 와이어부가 하강되면 상기 록킹부가 상기 클로우와 분리되고, 상기 클로우의 록킹이 해제되는 것을 특징으로 하는 시트 래치 장치.
a bracket formed so that the striker is inserted into the opening formed in the front;
a claw formed in a ring shape to block the opening and elastically rotatably coupled to the bracket;
a locking part that is elastically pivotally coupled to the bracket and engages an outer surface of the claw to lock the claw; and
One end is coupled to the locking portion and coupled to the elastic member fixed to the bracket at the bottom, the other end is a wire portion extending in a direction spaced apart from the locking portion; includes,
When the wire part is lowered, the locking part is separated from the claw, and the lock of the claw is released.
 제1항에 있어서, 상기 와이어부는,
일단은 상기 록킹부와 결합되고 타단은 일단에서 연장되어 상기 브라켓에 형성되는 절곡부를 관통하는 연결부재 및 상기 절곡부와 상기 연결부재의 일단 사이에 배치되는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 시트 래치 장치.
According to claim 1, wherein the wire portion,
A seat latch device comprising: a connecting member having one end coupled to the locking part and the other end extending from one end penetrating the bent part formed in the bracket; and a spring disposed between the bent part and one end of the connecting member. .
 제1항에 있어서, 상기 록킹부는,
일단은 상기 클로우 하부의 회동축을 통해 상기 브라켓에 회동 결합되고, 타단은 일단의 일부가 일측을 향해 돌출되어 상기 와이어부와 결합되는 회동부재; 및
일단은 상기 회동부재의 측면에서 상기 클로우에 맞물리고 중앙부는 전방으로 연장되어 상기 회동축과 결합되며, 타단은 상기 회동부재의 타단 하부를 향해 연장되는 포울;을 포함하는 것을 특징으로 하는 시트 래치 장치.



According to claim 1, wherein the locking portion,
One end is pivotally coupled to the bracket through a pivot shaft of the lower portion of the claw, and the other end has a portion of one end protruding toward one side and a pivot member coupled to the wire unit; and
A pawl having one end engaged with the claw from a side surface of the rotation member, a central portion extending forwardly to be coupled to the rotation shaft, and the other end extending toward a lower portion of the other end of the rotation member. .
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