KR20210145905A - Sunroof system for vehicle - Google Patents

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KR20210145905A
KR20210145905A KR1020200062716A KR20200062716A KR20210145905A KR 20210145905 A KR20210145905 A KR 20210145905A KR 1020200062716 A KR1020200062716 A KR 1020200062716A KR 20200062716 A KR20200062716 A KR 20200062716A KR 20210145905 A KR20210145905 A KR 20210145905A
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권충호
류민용
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(주)대한솔루션
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Abstract

Provided is an automotive sunroof system capable of enabling a passenger to use a sunroof more conveniently by forming at least two sunroofs mounted on a roof panel at positions corresponding to seat rows installed in a vehicle to open and close the sunroof separately for each seat. Specifically, provided is an automotive sunroof system capable of using the sunroof more conveniently by installing two or three sunroofs in each seat row so that the passenger in each row can arbitrarily open and close the sunroof installed on the seat. In addition, provided is an automotive sunroof system capable of enabling a driver or the passenger to arbitrarily select and use the sunroof when trying to ventilate the entire or part of the vehicle interior by allowing the driver to automatically operate the sunroof to open and close the sunroof at once or to allow the passenger to arbitrarily adjust the sunroof manually or automatically.

Description

자동차용 선루프 시스템{SUNROOF SYSTEM FOR VEHICLE}Automotive sunroof system {SUNROOF SYSTEM FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 선루프 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 실내에 장착한 좌석 열과 마주하는 루프패널 위치에 선루프를 갖춤으로써, 좌석 열에 앉은 운전자나 다른 탑승자가 자신의 머리 위에 위치한 선루프를 편리하게 이용할 수 있게 한 것이다. 특히, 각 좌석 열에 적어도 두 개의 선루프를 장착함으로써, 개개인이 자신에게 할당한 선루프를 이용하여 더욱더 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a sunroof system for an automobile, and more particularly, by providing a sunroof at a position of a roof panel facing a row of seats installed in the interior of a vehicle, a driver or other occupant sitting in a row of seats is positioned above their head. This makes the loop convenient to use. In particular, by installing at least two sunroofs in each seat row, each individual can use the sunroof assigned to him/herself more conveniently.

일반적으로 선루프(Sunroof)는 루프패널의 일부를 개방하여 실내 공기를 환기하거나 자동차 실내에서 실외를 볼 수 있도록 제작한다. 이러한 선루프는, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 선루프의 개폐와 쉽고 편리하게 사용할 수 있도록 다양한 방법으로 제작하여 사용한다.In general, a sunroof is manufactured to ventilate indoor air by opening a part of a roof panel or to view the outdoors from the inside of a vehicle. Such a sunroof is manufactured and used in various ways so that the sunroof can be opened and closed and used easily and conveniently, as shown in the following (Patent Document 1) to (Patent Document 3).

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2018-0081382호(Patent Document 1) Korea Patent Publication No. 10-2018-0081382

선루프 프레임 및 그 제조방법을 개시한다. 일 실시 예에 따른 선루프 프레임 제조 방법은, 미드 프레임을 제조하는 단계; 프론트 프레임과, 상기 프론트 프레임의 양측에 연결되는 사이드 프레임을 포함하는 메인 프레임을, 상기 미드 프레임에 오버몰드 사출 성형하는 단계; 및 상기 사이드 프레임의 길이 방향을 따라, 상기 사이드 프레임의 내측에 가이드 레일을 인서트 사출 성형하는 단계를 포함할 수 있다.Disclosed are a sunroof frame and a method for manufacturing the same. A method of manufacturing a sunroof frame according to an embodiment includes manufacturing a mid frame; overmolding and injection molding a main frame including a front frame and side frames connected to both sides of the front frame on the mid frame; and insert injection molding the guide rail on the inside of the side frame along the longitudinal direction of the side frame.

(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2019-0007911호(Patent Document 2) Korean Patent Publication No. 10-2019-0007911

본 발명은 선루프 글라스와 롤 블라인드 사용에 따라 발생하는 구동부와 실제 위치와의 단차를 제거하기 위해, 하드 스탑을 수행하여 정확한 위치 선루프 시스템을 제공한다. 더 바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프 시스템의 자동 위치보상장치는, 차량 루프에 위치하는 선루프 글라스, 상기 선루프 글라스를 덮도록 구성되는 롤 블라인드, 상기 선루프 글라스와 롤 블라인드에 구동력을 제공하는 구동부 및 상기 선루프 글라스와 롤 블라인드의 개폐를 제어하도록 구성되는 제어부를 포함하며, 상기 제어부는 상기 선루프 글라스 또는 롤 블라인드가 닫힌 상태에서 미리 설정된 조건을 만족하는 경우, 하드 스탑을 수행하여 상기 각각의 선루프 글라스 또는 롤 블라인드의 위치를 재설정하도록 구성된다.The present invention provides an accurate position sunroof system by performing a hard stop in order to remove a step difference between a driving unit and an actual position caused by the use of sunroof glass and roll blinds. More preferably, the automatic position compensation device for a sunroof system according to an embodiment of the present invention includes a sunroof glass positioned on a vehicle roof, a roll blind configured to cover the sunroof glass, and the sunroof glass and a roll blind and a control unit configured to control opening and closing of the sunroof glass and the roll blind, wherein the control unit satisfies a preset condition when the sunroof glass or the roll blind is closed, a hard stop It is configured to reset the position of each of the sunroof glass or roll blind by performing a.

(특허문헌 3) 한국등록특허 제10-2081240호(Patent Document 3) Korean Patent No. 10-2081240

각 단계가 제어부에 의해 수행되는 선루프 글라스의 위치 제어 방법은, 폐쇄 지시가 입력되면 선루프 글라스의 반전 동작을 검출하는 단계; 상기 반전 동작이 검출되면 누적된 반전 동작의 횟수를 계산하고, 상기 누적된 반전 동작의 횟수와 소정 횟수를 비교하는 단계; 상기 비교 결과에 기초하여 제1 초기화 지시를 수신하고, 수신된 제1 초기화 지시에 기초하여 상기 선루프 글라스를 구속 지점에 강제로 위치시키는 단계; 및 상기 구속 지점에 위치한 선루프 글라스에 대해 초기화 동작을 수행하는 단계를 포함한다.The method for controlling the position of the sunroof glass, in which each step is performed by a control unit, includes the steps of: detecting an inversion operation of the sunroof glass when a closing instruction is input; calculating an accumulated number of inversion operations when the inversion operation is detected, and comparing the accumulated number of inversion operations with a predetermined number of times; receiving a first initialization instruction based on the comparison result, and forcibly positioning the sunroof glass at a restraint point based on the received first initialization instruction; and performing an initialization operation on the sunroof glass located at the constraint point.

이러한 기존의 선루프(10)는, [도 1] 및 [도 2]와 루프패널(20)과 헤드 라이너(30)에 장착할 때, 운전석과 조수석 탑승자가 이용하기 쉽게 장착하거나, 파노라마 선루프와 같이 크게 제작함에 따라 다음과 같은 문제가 발생한다.When the conventional sunroof 10 is mounted on the roof panel 20 and the headliner 30 as shown in Figs. 1 and 2, the driver's seat and the front passenger's seat occupants can easily use it, or the panoramic sunroof. The following problems arise as it is made as large as

(1) 자동차 실내에 여러 명이 앉아서 이동 중일 때 때에 따라 선루프 사용이 불편하거나 반대로 사용하고 싶어도 사용할 수 없는 불편함이 있다.(1) When several people are sitting in a car and moving, it is sometimes inconvenient to use the sunroof or, conversely, there is the inconvenience of not being able to use it even if you want to use it.

(2) 즉, 선루프는 루프패널에 하나를 장착하게 구성하므로, 여러 명의 탑승자 중에 선루프를 사용하고 싶거나 반대로 사용하고 싶지 않은 탑승자가 있게 된다. 이에, 선루프를 열거나 닫은 상태에 상관없이 선루프 사용에 불만이나 불평이 생길 수 있다.(2) That is, since one sunroof is installed on the roof panel, among several occupants, some occupants want to use the sunroof or, conversely, do not want to use it. Accordingly, dissatisfaction or complaints may arise regarding the use of the sunroof regardless of the state in which the sunroof is opened or closed.

(3) 특히, 옆에 앉은 탑승자가 서로 선루프를 여닫으려고 하는 마음이 맞지 않으면 어느 한 탑승자에게는 불만이 쌓일 수 있다.(3) In particular, if the occupants sitting next to each other do not agree with each other in opening and closing the sunroof, dissatisfaction may accumulate for one occupant.

한국공개특허 제10-2018-0081382호 (공개일: 2018.07.16)Korean Patent Publication No. 10-2018-0081382 (published on: July 16, 2018) 한국공개특허 제10-2019-0007911호 (공개일: 2019.01.23)Korean Patent Publication No. 10-2019-0007911 (published on: 2019.01.23) 한국등록특허 제10-2081240호 (등록일: 2020.02.19)Korean Patent Registration No. 10-2081240 (Registration Date: 2020.02.19)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 루프패널에 장착하는 선루프를 자동차의 내에 장착한 좌석 열에 대응하는 위치에 적어도 두 개를 구성함으로써, 좌석마다 따로 선루프를 여닫을 수 있게 하여 탑승자가 더욱더 편리하게 선루프를 사용할 수 있게 한 자동차용 선루프 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has taken this point into consideration, and by configuring at least two sunroofs to be mounted on the roof panel at positions corresponding to the row of seats installed in the vehicle, the sunroof can be opened and closed separately for each seat, so that the occupants can more conveniently An object of the present invention is to provide a sunroof system for a vehicle that enables the use of a sunroof.

특히, 본 발명은 각 좌석 열에 2~3개의 선루프를 장착함으로써, 각 좌석 열에 앉은 탑승자가 자신이 앉은 위에 설치한 선루프를 임의로 개폐하여 한층 더 편리하게 선루프를 이용할 수 있게 한 자동차용 선루프 시스템을 제공하는데 다른 목적이 있다.In particular, according to the present invention, by installing two to three sunroofs in each seat row, the passenger seated in each seat row can arbitrarily open and close the sunroof installed on their seat to use the sunroof more conveniently. Another purpose is to provide a loop system.

또한, 본 발명은 이러한 선루프를 운전자가 자동으로 조작하여 한 번에 개폐하게 하거나, 탑승자가 임의로 수동 또는 자동으로 조절할 수 있게 구성함으로, 자동차 실내 전체를 환기하거나 부분적으로 환기하려고 할 때 운전자나 탑승자가 임의로 선택하여 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차용 선루프 시스템을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention allows the driver to open and close the sunroof at once by automatically manipulating the sunroof, or to allow the passenger to arbitrarily adjust the sunroof manually or automatically. Another object of the present invention is to provide a sunroof system for automobiles that can be arbitrarily selected and used conveniently.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 선루프 시스템은, 자동차용 선루프시스템에서, 자동차의 루프패널(100)에는 루프패널(100)의 일부를 개폐할 수 있는 선루프(110)를 장착하되, 상기 선루프(110)는, 자동차 실내의 좌석 열에 대응하는 위치에 적어도 두 개를 갖춘 것을 특징으로 한다.A sunroof system for a vehicle according to the present invention for achieving this object includes a sunroof 110 capable of opening and closing a part of the roof panel 100 on the roof panel 100 of the vehicle in the vehicle sunroof system. However, it is characterized in that the sunroof 110 is provided with at least two at a position corresponding to the row of seats in the vehicle interior.

특히, 상기 선루프(110)는, 각 좌석 열에 2~3개 설치한 것을 특징으로 한다.In particular, the sunroof 110 is characterized in that 2-3 installed in each row of seats.

또한, 상기 선루프(110)는, 슬라이딩 방식으로 개폐할 수 있고, 틸팅하여 개폐할 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다.In addition, the sunroof 110 can be opened and closed in a sliding manner, and is characterized in that it is configured to be opened and closed by tilting.

마지막으로, 상기 선루프(110)는, 전동 방식으로 운전석에서 한 번에 개폐와 틸팅 조작하거나, 전동 방식으로 개별적으로 개폐와 틸팅 조작하거나, 개별적으로 수동 조작할 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다.Lastly, the sunroof 110 is characterized in that it is configured to be able to open and close and tilt at a time from the driver's seat in an electric manner, individually open and tilt and operate individually in an electric manner, or manually operate individually.

본 발명에 따른 자동차용 선루프 시스템은 다음과 같은 효과가 있다.The sunroof system for a vehicle according to the present invention has the following effects.

(1) 자동차 실내에 장착한 좌석 열마다 선루프를 장착함으로, 각 좌석에 앉은 탑승자가 좌석 열마다 장착한 선루프를 임의로 개폐하여 사용할 수 있어 운전자와 탑승자에게 더욱 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있게 한다.(1) By installing a sunroof in each row of seats installed in the vehicle interior, the occupants in each seat can open and close the sunroof installed in each row arbitrarily to create a more comfortable indoor environment for the driver and occupants. do.

(2) 특히, 선루프는 각 좌석 열에 2~3개를 장착함으로써, 한 좌석 열에 앉은 탑승자들도 자신이 앉은 위에 설치한 선루프를 개별적으로 개폐하여 사용할 수 있어 공기 순환이나 환기 등이 필요할 때는 개별적으로 선루프를 개방하여 한층 더 편리하게 사용할 수 있다.(2) In particular, since two or three sunroofs are installed in each row of seats, even passengers in one row can open and close the sunroof installed on their seat individually and use it when air circulation or ventilation is required. The sunroof can be opened individually for more convenient use.

(3) 또한, 이러한 선루프는 운전자가 한 번에 자동으로 모두 제어하거나 개별 제어하거나, 탑승자가 자동 또는 수동으로 개별제어할 수 있게 구성함으로써, 자동차 실내 전체를 한 번에 환기하거나 탑승자가 원할 때 부분적으로 환기할 수 있어 편리하다.(3) In addition, such a sunroof can be configured so that the driver can control all of them automatically or individually at once, or individually control them automatically or manually by the occupant, so that the entire interior of the car can be ventilated at once or when the occupant wants it. It is convenient because it can be partially ventilated.

(4) 그리고 선루프는 슬라이딩 방식으로 개폐할 수 있고, 틸팅하여 개폐할 수 있게 제작한 것을 사용함으로써, 환기를 목적으로 선루프를 개폐하거나 연기 등을 외부로 배출할 때 등 사용 목적에 따라 선택하여 편리하게 사용할 수 있다.(4) And the sunroof can be opened and closed in a sliding manner, and by using a product that can be opened and closed by tilting, it is selected according to the purpose of use, such as opening and closing the sunroof for ventilation or discharging smoke to the outside. so it can be used conveniently.

[도 1]은 종래 선루프를 장착한 자동차를 보여주는 평면도이다.
[도 2]는 종래 선루프를 장착한 헤드 라이너를 보여주는 평면도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 자동차용 선루프 시스템을 루프패널에 장착한 상태를 보여주는 저면도이다.
[도 4] 내지 [도 8]은 본 발명에 따른 자동차용 선루프 시스템을 이용하여선루프를 개폐하거나 틸팅한 상태를 보여주는 사용상태도이다.1 is a plan view showing a conventional vehicle equipped with a sunroof.
[Figure 2] is a plan view showing a conventional headliner equipped with a sunroof.
[Fig. 3] is a bottom view showing a state in which the sunroof system for a vehicle according to the present invention is mounted on a roof panel.
[Fig. 4] to [Fig. 8] are usage state diagrams showing a state in which the sunroof is opened or closed or tilted using the sunroof system for a vehicle according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to their ordinary or dictionary meanings, and the inventor may properly define the concept of the term in order to best describe his invention. According to the principle that can be, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, since the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one most preferred embodiment of the present invention and do not represent all the technical spirit of the present invention, various equivalents that can be substituted for them at the time of the present application It should be understood that there may be variations and examples.

(구성)(Configuration)

본 발명에 따른 자동차용 선루프 시스템은, [도 3] 내지 [도 7]과 같이, 자동차의 루프패널(100)에 선루프(110)를 장착하여 구성한다.The sunroof system for a vehicle according to the present invention is configured by mounting the sunroof 110 on the roof panel 100 of the vehicle as shown in FIGS. 3 to 7 .

특히, 상기 선루프(110)는 자동차 실내의 좌석 열에 대응하는 위치에 적어도 두 개를 장착함으로써, 각 좌석 열에 앉은 탑승자가 자신의 좌석 열에서 선루프(110)를 임의로 개폐할 수 있게 하여 탑승자 모두가 자신에게 편리하게 선루프(110)를 조작할 수 있게 한 것이다.In particular, by mounting at least two sunroofs 110 at positions corresponding to the row of seats inside the vehicle, the occupants in each row of seats can arbitrarily open and close the sunroof 110 in their own row of seats, so that all occupants This allows the user to conveniently operate the sunroof 110 .

이때, 상기 선루프(110)는 각 좌석 열에 2~3개를 갖춤으로써, 좌석 열에 앉는 탑승자마다 하나 꼴로 선루프(110)를 구성함으로써, 개개인에게 하나씩 선루프(110)를 할당하여 탑승자가 자신에게 편리하게 선루프(110)를 조작하여 사용할 수 있게 한 것이다.At this time, the sunroof 110 is provided with two or three in each seat row, so that one sunroof 110 is configured for each occupant sitting in the seat row. The sunroof 110 can be conveniently manipulated to allow the user to use it.

한편, 이처럼 사용하는 선루프(110)는 슬라이딩 방식으로 개폐할 수 있고, 틸팅하여 개폐할 수 있는 것을 사용함으로써, 자동차 실내를 환기하게 하거나 실내 연기 등을 외부로 배출할 때처럼 사용 목적에 따라 다양하게 선루프(110)를 개폐하여 더욱더 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.On the other hand, the sunroof 110 used in this way can be opened and closed in a sliding manner and can be opened and closed by tilting, so that it can be used in various ways depending on the purpose of use, such as ventilating the interior of a vehicle or discharging indoor smoke to the outside. It opens and closes the sunroof 110 so that it can be used more conveniently.

마지막으로, 상기 선루프(110)는 운전자가 한 번에 자동 방식으로 개폐와 틸팅을 조절할 수 있게 구성하거나, 탑승자가 자동이나 수동 방식으로 개폐와 틸팅 조절을 할 수 있게 구성함으로, 운전자와 탑승자는 임의로 편리하게 선루프(110)를 제어하여 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있게 한 것이다.Finally, the sunroof 110 is configured so that the driver can adjust the opening and closing and tilting in an automatic manner at once, or by allowing the passenger to adjust the opening and closing and tilting in an automatic or manual manner, so that the driver and the occupant It is possible to create a comfortable indoor environment by controlling the sunroof 110 arbitrarily and conveniently.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "H"는 헤드 라이너를 나타내며, 헤드 라이너(H)는 후술할 루프패널(100)에 장착하되 선루프(110)를 통해 개폐할 수 있게 구성한 것이다.Hereinafter, such a configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Here, reference numeral “H” denotes a headliner, and the headliner H is mounted on a roof panel 100 to be described later and is configured to be opened and closed through the sunroof 110 .

가. 루프패널go. roof panel

루프패널(100)은, [도 3]과 같이, 자동차의 천장 부분을 구성하고, 내부에는 헤드 라이너(H)가 마주하게 장착한다. The roof panel 100, as shown in [Fig. 3], constitutes a ceiling portion of the vehicle, and the headliner H is mounted to face the inside.

특히, 상기 루프패널(100)에는, [도 3]과 같이, 자동차의 실내에 장착한 좌석 열에 맞게 선루프(110)를 장착한다.In particular, in the roof panel 100, as shown in [Fig. 3], the sunroof 110 is mounted according to the row of seats installed in the interior of the vehicle.

나. 선루프me. sunroof

선루프(110)는, [도 3]과 같이, 상술한 루프패널(100)을 통해 자동차의 내외부를 통할 수 있도록 개폐할 수 있는 것을 사용한다. 특히, 이러한 선루프(110)는 슬라이딩 방식으로 선루프(110)의 개폐 정도를 조절하여 내외기의 순환량을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 틸팅 작용을 통해 내기가 쉽게 외부로 빠져나갈 수 있게 제작한 것을 사용하는 것이 바람직하다. 이러한 선루프의 구성과 작용은 본 발명이 속한 기술분야에서 사용하는 선루프를 사용할 수 있으므로, 그 상세한 설명은 생략한다.The sunroof 110, as shown in [Fig. 3], uses the one that can be opened and closed to pass through the interior and exterior of the vehicle through the roof panel 100 described above. In particular, the sunroof 110 is made to control the degree of opening and closing of the sunroof 110 in a sliding manner so that the circulation amount of internal and external air can be adjusted as well as the bet can easily escape to the outside through a tilting action. It is preferable to do For the configuration and operation of the sunroof, a sunroof used in the technical field to which the present invention pertains may be used, and thus a detailed description thereof will be omitted.

한편, 상기 선루프(110)는, [도 3]과 같이, 상술한 루프패널(100)에 자동차의 실내에 설치하는 좌석 열과 대응하는 위치에 각각 하나씩 설치한다. 이는, 좌석 열마다 하나씩 설치한 선루프(110)를 이용하여 각 좌석 열에서 선루프(110)를 개폐할 필요가 있다고 생각할 때는 그 열에 앉은 탑승자가 자신의 머리 위에 장착한 선루프(110)를 원하는 정도로 개방하여 실내 환기나 외기를 실내에 충분하게 공급할 수 있게 하기 위함이다.On the other hand, the sunroof 110, as shown in [Fig. 3], is installed on the roof panel 100 described above, one at a position corresponding to the row of seats installed in the interior of the vehicle, respectively. This means that when it is necessary to open and close the sunroof 110 in each seat row using the sunroof 110 installed one for each row of seats, the occupant in the row uses the sunroof 110 mounted on his/her head. This is to allow sufficient indoor ventilation or external air to be supplied to the room by opening it to the desired degree.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 선루프(110)는, [도 3]과 같이, 각 좌석 열에 2~3개의 선루프(110)를 장착하는 구성이 가장 바람직하다. 이는, 자동차 실내에 장착한 좌석에는 보통 2명이나 3명이 앉을 수 있게 구성하므로, 탑승자 한 명당 하나의 선루프(110)를 제공할 수 있게 구성함으로써, 탑승자 개개인이 자신에게 할당된 선루프(110)를 통해 더욱 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있게 하기 위함이다.In a preferred embodiment of the present invention, the sunroof 110 is most preferably configured to mount 2-3 sunroofs 110 in each seat row, as shown in FIG. 3 . This is because the seat mounted in the vehicle is usually configured so that two or three people can sit, so that one sunroof 110 can be provided for each occupant. ) to create a more comfortable indoor environment.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 선루프(110)는, 운전자가 운전석에서 전동 방식으로 적어도 하나의 선루프(110)를 개폐 조절하거나 틸팅 조작할 수 있게 구성하고, 탑승자가 개별적으로 할당한 선루프(110)를 전동 방식이나 수동 조작 방식으로 개폐와 틸팅 조작할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 이는, 운전자가 자동차 실내 전체에 환기할 필요가 있을 때처럼 한 번에 모든 선루프(110)를 여닫을 수 있게 하고, 또한 탑승자가 자신의 필요에 따라 개별적으로 전동 또는 수동 방식으로 제어할 수 있게 하기 위함이다.In addition, in a preferred embodiment of the present invention, the sunroof 110 is configured so that the driver can open/close or tilt the at least one sunroof 110 electrically from the driver's seat, and the occupant is individually assigned It is preferable to configure one sunroof 110 to be opened and closed and tilted by an electric or manual operation method. This allows the driver to open and close all the sunroofs 110 at once, such as when the driver needs to ventilate the entire interior of the vehicle, and also allows the occupants to individually electrically or manually control them according to their needs. it is for

이상과 같이 이루어진 본 발명에 따른 선루프 시스템은, [도 4]와 같이 모든 선루프(110)를 슬라이딩 방식으로 개폐하거나, [도 5]와 같이 모든 선루프(110)를 틸팅하여 사용하거나, [도 6]과 같이, 적어도 하나의 선루프(110)를 틸팅(도면에서는 운전석의 선루프)하고 적어도 하나의 선루프(110)를 슬라이딩하여 개방(뒷좌석의 오른쪽 선루프)하거나, [도 7]과 같이 모든 선루프(110)를 닫을 수 있어 탑승자마다 개인적으로 다양하게 선루프(110)를 개방하거나 틸팅하여 다양하게 사용할 수 있게 된다.In the sunroof system according to the present invention made as described above, all sunroofs 110 are opened and closed in a sliding manner as shown in [Fig. 4], or all sunroofs 110 are used by tilting as shown in [Fig. As shown in [Fig. 6], the at least one sunroof 110 is tilted (the sunroof of the driver's seat in the drawing) and the at least one sunroof 110 is opened by sliding (the right sunroof of the rear seat), or [Fig. 7] ], all sunroofs 110 can be closed, so that each passenger can individually open or tilt the sunroof 110 to use the sunroof 110 in a variety of ways.

100: 루프패널
110: 선루프100: roof panel
110: sunroof

Claims (4)

자동차용 선루프시스템에서,
자동차의 루프패널(100)에는 루프패널(100)의 일부를 개폐할 수 있는 선루프(110)를 장착하되,
상기 선루프(110)는,
자동차 실내의 좌석 열에 대응하는 위치에 적어도 두 개를 갖춘 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프 시스템.
In a car sunroof system,
A sunroof 110 capable of opening and closing a part of the roof panel 100 is mounted on the roof panel 100 of the vehicle,
The sunroof 110 is
A sunroof system for a vehicle, characterized in that at least two are provided at positions corresponding to the row of seats inside the vehicle.
 제1항에서,
상기 선루프(110)는,
각 좌석 열에 2~3개 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프 시스템.
In claim 1,
The sunroof 110 is
A sunroof system for automobiles, characterized in that two to three are installed in each row of seats.
 제1항에서,
상기 선루프(110)는,
슬라이딩 방식으로 개폐할 수 있고, 틸팅하여 개폐할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프 시스템.
In claim 1,
The sunroof 110 is
A sunroof system for a vehicle, characterized in that it can be opened and closed in a sliding manner and can be opened and closed by tilting.
 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에서,
상기 선루프(110)는,
전동 방식으로 운전석에서 한 번에 개폐와 틸팅 조작하거나,
전동 방식으로 개별적으로 개폐와 틸팅 조작하거나,
개별적으로 수동 조작할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 선루프 시스템.According to any one of claims 1 to 3,
The sunroof 110 is
Open/close and tilt at the same time from the driver's seat by electric method,
Open/close and tilt individually by electric method,
A sunroof system for automobiles, characterized in that it is configured to be individually manually operated.
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