KR20210142825A - 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량 - Google Patents

Abstract

화물 적재시 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량가 개시된다. 본 발명은, 화물차량에 화물이 적재되는 과정에서 적재부와 차체의 균형을 맞춰주는 화물차량의 균형 조절장치에 있어서, 균형 조절장치는, 화물차량의 적재부에 화물이 적재될 때, 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정에서 공기를 프레셔 스위치측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있게 된다.

Description

화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량{special purpose vehicle that automatically adjusts the variable axis balance by operating the levelling valve when loading cargo}

본 발명은 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 화물차량에 적재부가 상차될 때 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정세서 공기를 프레셔 스위치 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있도록 한 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량에 관한 것이다.

일반적으로, 화물차량은 화물을 운반할 수 있는 적재부을 구비하고 있으며, 이 적재부은 차량의 운행중에 도로로 낙하되는 것을 방지하기 위한 측벽이 설치되어 있다.

이와 같은, 화물차량(10)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전방에 위치하여 운전자가 탑승하여 차량을 운행시킬 수 있는 승차공간을 형성하는 캡(50)과, 상기 캡(50)의 뒤편으로 위치하여 화물을 적재할 수 있는 적재공간을 갖는 적재부(20)로 이루진다.

여기서, 적재부(20)에는 화물을 적재하기 위한 적재함이 더 설치될 수 있고, 이 적재함은 화물 적재의 안전성과 화물의 승하적을 용이하게 수행할 수 있도록 사이드게이트와, 이 사이드게이트의 후미에 제공되어 적재함의 후미를 형성하는 리어게이트로 이루어질 수 있으며, 사이드게이트 및 리어게이트는 개폐 가능하게 구성되어 있다.

이와 같은, 적재부(20) 구조를 갖는 화물차량(10)은 소정의 부피를 갖는 화물을 적하시키고, 화물을 비닐커버로 덮어 고정시키거나 또는 끈이나 밧줄을 사용하여 고정시킨다.

상기와 같은 구조를 갖는 화물차량(10)은, 쇽업쇼버 또는 스프링이 훼손된 상태로 운행할 경우, 운행과정에서 차량이 위험상황에 직면하게 되어 심각한 교통안전사고를 발생시킬 수 있는 바, 화물차량의 화물 적재과정에서 주저 앉은 적재부를 본래의 위치로 들어올려 균형을 맞춰줌으로써 쇽업쇼버 및 스프링이 훼손되는 것을 방지하는 기술이 매우 시급히 요구되고 있다.

KR 대한민국 등록실용신안공보 제20-396854호(1005.09.20. 공고) KR 대한민국 등록실용신안공보 제20-252426호(1001.10.18. 공고)

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 화물차량의 적재부에 화물이 적재될 때 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정세서 공기를 프레셔 스위치 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있도록 한 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량를 제공하기 위한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량은, 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재되는 과정에서 상기 적재부(20)와 차체(30)의 균형을 맞춰주는 화물차량의 균형 조절장치에 있어서, 상기 균형 조절장치(100)는, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재될 때, 화물의 중량에 의해 상기 차체(30)가 내려가는 과정에서 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118) 측으로 공급하여 맵바(118a)의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)로 공급함으로써, 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절함에 따라 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 상기 차체의 균형을 조절할 수 있다.

상기 균형 조절장치(100)는, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재될 때, 에어탱크(111)의 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급함에 따라 전원이 솔레노이드 밸브(119)에 연결되어 레벨링(leveling) 조작을 수행하여 가변축(32)의 균형을 조절하게 되는 레벨링 밸브유닛(leveling valve unit)을 포함하되, 상기 레벨링 밸브유닛(110)은, 상기 차체(30)에 설치되며, 내부에 공기(air)가 저장된 에어탱크(air tank)(111); 상기 차체(30)에 고정 설치되며, 내부에 공기순환로가 형성된 하우징(112); 상기 하우징(112)에 일단이 힌지식 연결되며, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재되면 하향 이동하게 되는 제1링크(113); 상기 제1링크(113)의 일단에 힌지식 연결되며, 상기 공기 공급라인(116)으로부터 공기의 공급 여부에 따라 상·하향 이동하는 제2링크(114); 상기 제2링크(114)의 단부와 연결되되, 상기 제2링크(114)의 설치 높이를 조절하는 높이조절공(115a)이 구비되며, 타측 단부가 상기 차체(30)에 고정되는 제3링크; 상기 에어탱크(111)로부터 공기를 상기 하우징(112) 측으로 공급하는 공기 공급라인(116); 상기 화물차량(10)의 적재부(11)측에 상기 적재부(20)의 적재 시, 상기 제1링크(113)의 하향 이동에 따라 상기 하우징(112)측으로부터 배출된 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118)측으로 공급하는 공기 배출라인(117); 상기 하우징(112) 측으로부터 배출된 공기를 공급받되, 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하는 프레셔 스위치(pressure switch)(118); 및 상기 프레셔 스위치(118)의 조작에 의해 전원을 공급받아 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시키는 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119); 를 포함하며, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 적재되는 화물이 없을 경우, 상기 제1링크(113)가 차체(30)의 길이방향으로 수평을 이루고, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물 적재 시, 화물의 중량에 의해 상기 차체(30)가 내려감에 따라 상기 제1,2링크(113, 114)가 상향 이동하며, 상기 제2링크(114)의 상향 이동에 따라 상기 하우징(112)으로부터 공기를 상기 프레셔 스위치(118) 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 솔레노이드 밸브(119) 측으로 전원을 공급하여 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 상기 차체(30)의 균형을 조절할 수 있다.

상기 화물차량(10)의 실내에서 상기 레벨링 밸브유닛(110)의 공기 압력을 표시하는 디지털 압력 표시장치(130)를 더 포함하되, 상기 디지털 압력 표시장치(130)는, 공기를 공급하는 압력 표시장치용 에어탱크(131); 상기 압력 표시장치용 에어탱크의 인접된 위치에 마련되어 공기의 공급량을 조절하는 에어조절기(132); 상기 에어조절기의 일측에 마련되어 공기압을 분배하여 공급하는 에어샵(133); 상기 에어샵의 일측에 마련되어 공기의 질을 측정하는 에어센스(134); 공급되는 공기압을 톤수로 변환하여 디지털 숫자로 표시하는 디지털 인디 게이터(135); 를 포함하여 구성될 수 있다.

상기에서 설명한 본 발명의 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량에 의하면, 화물차량의 적재부에 화물이 적재될 때 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정세서 공기를 프레셔 스위치 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 화물차량에 컨테이너가 장착되는 상태를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛이 화물차량에 설치된 상태를 도시한 사용상태도,
도 3은 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 분해 상태를 도시한 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 구성을 도시한 구성도,
도 5는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛을 다른 방향에서 도시한 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 디지털 압력 표시장치를 도시한 구성도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하기 위한 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않은 한 복수형도 포함한다.

명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다.

그리고, "및/또는"은 언급된 아이템의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다.

따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정형태로 제한되는 것이 아니라 제조공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다.

그리고, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛이 화물차량에 설치된 상태를 도시한 사용상태도이며, 도 3은 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 분해 상태를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 구성을 도시한 구성도이며, 도 5는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛을 다른 방향에서 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 디지털 압력 표시장치를 도시한 구성도이다.

본 발명에 따른 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량의 주요 특징은, 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재될 때, 화물의 중량에 의해 차체(30)가 내려가는 과정에서 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118) 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)로 공급함으로써, 차체(30)의 가변축(32)을 조절함에 따라 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있도록 한 것이다.

이와 같이, 차체의 균형을 조절하기 위해서는, 고체, 또는 액체, 또는 슬러지(sludge)와 같은 화물을 적재하도록 적재부(20)가 구비되는 화물차량(10)에 화물이 적재되는 과정에서 적재부(20)와 차체(30)의 균형을 맞춰주는 균형 조절장치(100)를 이용하게 된다.

이러한 균형 조절장치(100)는, 화물차량(10)의 적재부(11)측에 화물이 적재될 때, 에어탱크(111)의 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급함에 따라 전원이 솔레노이드 밸브(119)에 연결되어 레벨링(leveling) 조작을 수행함으로써, 가변축(32)의 균형을 조절하게 되는 레벨링 밸브유닛(leveling valve unit)을 이용함이 바람직하다.

여기서 레벨링 밸브유닛(110)은, 공기(air)가 저장된 에어탱크(111)와, 내부에 공기순환로를 갖는 하우징(112)과, 일단이 하우징(112)에 힌지식 연결되는 제1링크(113)와, 제1링크(113)에 힌지식 연결되는 제2링크(114)와, 높이조절공(115a)을 갖는 제3링크(115)와, 하우징(112) 측으로 공기를 공급하는 공기 공급라인(116)과, 프레셔 스위치(118) 측으로 공기를 공급하는 공기 배출라인(117)과, 솔레노이드 밸브(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하는 프레셔 스위치(118)와, 차체(30)의 휠(wheel)을 하향 이동시키는 솔레노이드 밸브(119)를 포함하여 구성될 수 있다.

에어탱크(111)는 화물차량(10)의 차체(30)에 설치되는 바, 일정 크기를 이루는 그 내부에는 후술하는 프레셔 스위치(118) 측으로 공급하기 위한 공기가 저장된다.

하우징(112)은 화물차량(10)의 차체(30)에 고정 설치되며, 그 내부에는, 도시하지는 않았으나, 프레셔 스위치(118)로 공기를 공급할 수 있도록 공기순환로가 마련된다.

제1링크(113)는 일정 길이를 이루어 일단이 하우징(112)에 힌지식 연결되는 구조로 마련되는 바, 화물차량(10)의 적재부(20)측에 화물이 적재되면 하향 이동하는 구성을 갖는다.

제2링크(114)는 그 일단이 제1링크(113)의 일단에 힌지식 연결되며, 공기 공급라인(116)으로부터 공기의 공급 여부에 따라 상·하향 이동하는 구조로 이루어진다.

제3링크(115)는 제2링크(114)의 단부와 연결되는 구성을 갖는다. 이러한 제3링크(115)에는, 수직하는 방향으로 일정 간격을 이루어 배치된 높이조절공(115a)이 마련되는 데, 이 높이조절공(115a)은 차체(30)의 환경을 고려하여 제2링크(114)의 높이를 조절하면서, 제2링크(114)의 타단부와 연결되는 것이다.

한편, 공기 공급라인(116)은 일정 길이를 이루어 마련될 수 있으며, 에어탱크(111)로부터 공기를 하우징(112) 측으로 공급하는 기능을 수행한다.

또한, 공기 배출라인(117)은 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물을 적재하는 경우, 제1링크(113)의 하향 이동에 따라 하우징(112)측으로부터 배출된 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118)측으로 공급할 수 있도록 마련된 것이다.

프레셔 스위치(118)는 하우징(112) 측으로부터 배출된 공기를 공급받되, 솔레노이드 밸브(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하게 된다.

상기 공기 배출라인(117)과 프레셔 스위치(118) 사이에는 공기압을 표시하는 압력 게이지(117a)가 더 구비될 수 있다.

그리고, 솔레노이브 밸브(119)는 프레셔 스위치(118)의 조작에 의해 전원을 공급받아 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 차체(30)를 하향 이동시키게 된다.

상기와 같은, 본 발명에 따른 화물 적재 시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량(10)에 의하면, 화물차량(10)의 적재부에 화물을 적재하는 경우, 화물의 중량에 의해 차체(30)가 내려감에 따라 제1,2링크(113, 114)가 상향 이동하며, 제2링크(114)의 상향 이동에 따라 하우징(112)으로부터 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하게 된다.

다음, 솔레노이드 밸브(119) 측으로 전원을 공급하게 되면, 솔레노이드 밸브(119)의 조작에 의해 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 차체(30)의 30을 하향 이동시켜 차체(30)의 균형을 조절할 수 있게 된다.

즉, 솔레노이드 밸브(119)의 전원이 연결되면, 적재부(20)와 연결 설치된 가변축(32)이 내려가고, 이 후, 적재부(20)을 일정 폭 상향이동시켜 적재부(20)와 화물차량의 균형을 맞추어 무게를 분산시킬 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따른 화물 적재 시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량(10)에 의하면, 상기의 구성을 갖는 레벨링 밸브유닛(110)의 공기 압력을 표시하는 디지털 압력 표시장치(130)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

디지털 압력 표시장치(130)는, 에어탱크(131)와, 에어조절기(132)와, 에어샵(133)과, 에어센스(134)와, 디지털 인디게이터(135)를 포함하여 구성된다.

여기서, 에어탱크(131)는 에어조절기(132) 측으로 필요한 공기를 공급하는 기능을 수행한다..

에어조절기(132)는 에어탱크(131)와 인접된 위치에 마련되며, 에어탱크(131)로부터 공급되는 공기의 공급량을 조절하게 된다.

에어샵(133)은 에어조절기(132)의 일측에 마련되어 공기압이 필요한 위치로 분배하여 공급하는 등 다양한 기능을 수행한다.

그리고, 에어센스(134)는 공급되는 공기의 질을 측정하는 등의 역할을 수행한다.

아울러, 본 발명의 중요한 특징이라고 할 수 있는 디지털 인디게이터(135)는 공급되는 공기압을 톤수로 변환하여, 기존의 바늘 표시방식이 아닌 디지털화하여 숫자로 표시하게 되는 데, 디지털 방식으로 표시되는 숫자는 사용자가 원하는 방식에 따라 소수점이하까지 표시하여 더욱 정밀하게 공기압을 표시할 수 있도록 함이 바람직하다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 권리 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 사상을 이해하는 통상의 기술자에게 자명한 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에 속하는 것으로 해석하여야 할 것이다.

10 : 화물차량, 20 : 적재부,
30 : 차체, 40 : 휠,
100 : 균형 조절장치, 111 : 에어탱크,
112 : 하우징, 113 : 제1링크,
114 : 제2링크, 115 : 제3링크,
115a : 높이조절공, 116 : 공기 공급라인,
117 : 공기 배출라인, 118 : 프레셔 스위치,
119 : 솔레노이드 밸브, 130 : 디지털 압력 표시장치,
131 : 에어탱크, 132 : 에어조절기,
133 : 에어샵, 134 : 에어센스,
135 : 디지털 인디게이터.

Claims (3)

1. 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재되는 과정에서 상기 적재부(20)와 차체(30)의 균형을 맞춰주는 화물차량의 균형 조절장치에 있어서,
   상기 균형 조절장치(100)는,
   상기 화물차량(10)에 적재부(20)가 상차될 때, 화물의 중량에 의해 상기 차체(30)가 내려가는 과정에서, 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118) 측으로 공급하여 맵바(118a)의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)로 공급함으로써, 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절함에 따라 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 상기 차체의 균형을 조절할 수 있도록 한 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 균형 조절장치(100)는,
   상기 화물차량(10)의 적재부(11)측에 화물이 적재될 때, 에어탱크(111)의 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급함에 따라 전원이 솔레노이드 밸브(119)에 연결되어 레벨링(leveling) 조작을 수행하여 가변축(32)의 균형을 조절하게 되는 레벨링 밸브유닛(leveling valve unit)(110)을 포함하되,
   상기 레벨링 밸브유닛(110)은,
   상기 차체(30)에 설치되며, 내부에 공기(air)가 저장된 에어탱크(air tank)(111);
   상기 차체(30)에 고정 설치되며, 내부에 공기순환로가 형성된 하우징(112);
   상기 하우징(112)에 일단이 힌지식 연결되며, 상기 화물차량(10)의 적재부(11)측에 상기 적재부(20)가 적재되면 하향 이동하게 되는 제1링크(113);
   상기 제1링크(113)의 일단에 힌지식 연결되며, 상기 공기 공급라인(116)으로부터 공기의 공급 여부에 따라 상·하향 이동하는 제2링크(114);
   상기 제2링크(114)의 단부와 연결되되, 상기 제2링크(114)의 설치 높이를 조절하는 높이조절공(115a)이 구비되며, 타측 단부가 상기 차체(30)에 고정되는 제3링크(115);
   상기 에어탱크(111)로부터 공기를 상기 하우징(112) 측으로 공급하는 공기 공급라인(116);
   상기 화물차량(10)의 적재부(20)측에 화물을 적재할 때, 상기 제1링크(113)의 하향 이동에 따라 상기 하우징(112)측으로부터 배출된 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118)측으로 공급하는 공기 배출라인(117);
   상기 하우징(112) 측으로부터 배출된 공기를 공급받되, 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하는 프레셔 스위치(pressure switch)(118); 및
   상기 프레셔 스위치(118)의 조작에 의해 전원을 공급받아 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시키는 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119);
   를 포함하며,
   상기 화물차량(10)의 적재부에 적재되는 화물이 없을 경우, 상기 제1링크(113)가 차체(30)의 길이방향으로 수평을 이루고,
   상기 화물차량(10)의 적재부에 화물을 적재할 때, 화물의 중량에 의해 상기 차체(30)가 내려감에 따라 상기 제1,2링크(113, 114)가 상향 이동하며, 상기 제2링크(114)의 상향 이동에 따라 상기 하우징(112)으로부터 공기를 상기 프레셔 스위치(118) 측으로 공급하여 맵바(118a)의 조작에 의해 전원을 연결하고, 솔레노이드 밸브(119) 측으로 전원을 공급하여 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 상기 차체(30)의 균형을 조절하는 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 화물차량(10)의 실내에서 상기 레벨링 밸브유닛(110)의 공기 압력을 표시하는 디지털 압력 표시장치(130)를 더 포함하되,
   상기 디지털 압력 표시장치(130)는,
   공기를 공급하는 압력 표시장치용 에어탱크(131);
   상기 압력 표시장치용 에어탱크의 인접된 위치에 마련되어 공기의 공급량을 조절하는 에어조절기(132);
   상기 에어조절기의 일측에 마련되어 공기압을 분배하여 공급하는 에어샵(133);
   상기 에어샵의 일측에 마련되어 공기의 질을 측정하는 에어센스(134);
   공급되는 공기압을 톤수로 변환하여 디지털 숫자로 표시하는 디지털 인디 게이터(135);
   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량.
   

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