KR20210122760A - Mold for forming car interior - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a mold for molding automobile interior materials and, more specifically, to a mold for manufacturing automobile interior materials by bonding two resin molded products. The mold for molding automobile interior materials of the present invention comprises: an upper mold on which a core is mounted; a holder on which the edge of a preformed skin to which the core mounted on the upper mold descends and adheres is mounted; and a lower mold on which the lower surface of the skin in close contact with the core, which descends in a state in which the edge is mounted, is seated. The holder is located between the upper mold and the lower mold. The holder mounts the edge of the skin so that the skin is in close contact with the core by increasing the degree of freedom of the skin. The skin is in close contact with the core in a state spaced apart from the lower mold. The holder is movable up and down with respect to the lower mold. Accordingly, the skin with a high degree of freedom can adhere perfectly to the descending core.

Description

자동차 내장재를 성형하는 성형 금형{Mold for forming car interior}Mold for forming automobile interior materials {Mold for forming car interior}

본 발명은 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 두 개의 수지 성형물을 압착하여 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형에 관한 것이다.The present invention relates to a molding mold for molding an automobile interior material, and more particularly, to a molding mold for molding an automobile interior material by pressing two resin moldings.

일반적으로 자동차 내장재로 사용되는 스킨은 PVC나 TPE(Thermoplastic Elastomer)의 한 종류로 사용되는 TPO(Olefin계 Thermoplastic Elastomer) 및 TPU(thermo plastic polyurethane) 등을 재질로 하는 원자재를 사용하여 제조한다.In general, skins used as interior materials for automobiles are manufactured using raw materials such as PVC or TPE (thermoplastic elastomer), TPO (Olefin-based Thermoplastic Elastomer) and TPU (thermo plastic polyurethane).

즉, 자동차용 내장재 등과 같은 제품은 플라스틱 재질로 이루어지는 경질의 코어(Core) 및 고급스럽고 부드러운 이미지를 부여하는 가죽이나 천 재질로 이루어지는 소프트 스킨(Skin) 사이에 폴리우레탄과 같은 발포액을 발포 성형하여 스킨층, 폴리우레탄 폼층 및 코어층의 3중 구조를 가지는 발포 제품으로 제조되고 있는 추세이다.That is, products such as interior materials for automobiles are manufactured by foaming and molding a foaming solution such as polyurethane between a hard core made of plastic and a soft skin made of leather or cloth that gives a luxurious and soft image. There is a trend of being manufactured as a foamed product having a triple structure of a skin layer, a polyurethane foam layer, and a core layer.

한편, 최근에는 제조원가를 줄이기 위하여 플라스틱으로 가죽의 질감을 구현하기 위한 인스트루먼트 패널의 제조방법이 많이 시행되고 있으며, 이러한 제조방법은 금형을 사용하기 때문에 제작이 용이하다.On the other hand, in recent years, in order to reduce the manufacturing cost, many methods for manufacturing an instrument panel for realizing the texture of leather with plastic have been implemented, and this manufacturing method is easy to manufacture because it uses a mold.

또한, 이와 같은 자동차 내장재(특히, 리얼스티치가 적용된 제품)는 스티치가 형성된 스킨과 코어를 압착하는 공정을 통해 제조되는 것이 일반적이나, 스킨의 형상과 코어의 형상으로 인해 일부 구간에서는 스킨이 코어에 완벽하게 밀착되지 않거나, 과 밀착되어 두께 편차가 발생하거나 또는 스킨과 코어 간의 위치 편차가 발생되어 제품 불량의 원인이 된다.In addition, such automobile interior materials (especially, products to which real stitches are applied) are generally manufactured through a process of pressing the stitched skin and the core, but due to the shape of the skin and the shape of the core, the skin is applied to the core in some sections. If it is not perfectly adhered, or is closely adhered, thickness deviation occurs, or position deviation between the skin and the core occurs, which causes product defects.

한국등록특허 제10-1773138호(발명의 명칭: 차량용 내장재 제조방법)Korean Patent Registration No. 10-1773138 (Title of Invention: Method for manufacturing interior materials for vehicles) 한국공개특허 제10-2001-0073709호(발명의 명칭: 자동차의 내장재용 기재와 표피재의 접합장치 및 접합 방법)Korean Patent Laid-Open Patent No. 10-2001-0073709 (Title of the invention: bonding device and bonding method for interior materials of automobiles and skin materials)

본 발명이 해결하려는 과제는 스티치가 형성된 스킨을 코어에 압착하는 방안을 제안함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The problem to be solved by the present invention is to propose a method of pressing the skin on which the stitch is formed to the core.

본 발명이 해결하려는 다른 과제는 스킨이 코어에 완벽하게 밀착되는 방안을 제안함에 있다.Another problem to be solved by the present invention is to propose a method in which the skin perfectly adheres to the core.

본 발명이 해결하려는 또 다른 과제는 스티치가 형성된 자동차 내장재를 성형하는 금형을 제안함에 있다.Another problem to be solved by the present invention is to propose a mold for molding an automobile interior material in which a stitch is formed.

이를 위해 본 발명의 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형은 코어가 장착되는 상부 금형; 상기 상부 금형에 장착된 상기 코어가 하강하여 밀착되는 프리포밍된 스킨의 테두리가 거치되는 거치대; 및 상기 테두리가 거치된 상태에서 하강하는 상기 코어와 밀착된 스킨의 저면이 안착되는 하부 금형을 포함하며, 상기 거치대는 상부 금형과 하부 금형 사이에 위치하며, 상기 거치대는 스킨의 자유도를 증가시켜 스킨이 코어에 밀착되도록 스킨의 테두리를 거치하며, 상기 스킨은 하부 금형과 이격된 상태에서 상기 코어에 밀착되며, 상기 거치대는 상기 하부 금형을 기준으로 상하로 이동 가능한다.To this end, the molding mold for molding the interior material of the present invention includes an upper mold on which a core is mounted; a cradle on which the rim of the preformed skin to which the core mounted on the upper mold descends and adheres is mounted; and a lower mold on which a bottom surface of the skin in close contact with the core, which descends in a state in which the rim is mounted, is seated, wherein the holder is located between the upper mold and the lower mold, and the holder increases the degree of freedom of the skin to increase the degree of freedom of the skin The rim of the skin is mounted so as to be in close contact with the core, and the skin is in close contact with the core while being spaced apart from the lower mold, and the holder is movable up and down with respect to the lower mold.

이를 위해 본 발명의 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법은 코어를 상부 금형에 장착하며, 프리포밍된 스킨을 상기 상부 금형의 하단에 위치한 거치대에 거치하는 단계; 상기 코어가 스킨에 밀착될 때까지 상기 코어가 장착된 상부 금형이 하강하는 단계; 코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상기 상부 금형과 거치대가 하강하거나, 하부 금형이 상승하여 상기 스킨의 저면이 상기 하부 금형에 밀착되도록 상부 금형과 하부 금형을 닫는 단계; 닫힌 상부 금형과 하부 금형에 의해 코어와 스킨이 압착되는 단계; 상기 거치대와 상부금형이 상승하거나, 상기 하부 금형이 하강하여 코어와 스킨이 압착된 자동차 내장재를 외부로 노출시키는 단계; 및 노출시킨 자동차 내장재에서 코어가 압착되지 않은 스킨의 적어도 일부를 컷팅하는 단계;를 포함하며, 상기 거치대를 거치하는 단계는 스킨의 자유도를 증가시켜 스킨이 코어에 밀착되도록 상기 거치대는 스킨의 테두리를 거치하며, 상기 스킨은 하부 금형과 이격된 상태에서 상기 코어에 밀착되며, 상기 거치대는 상기 하부 금형을 기준으로 상하로 이동 가능하다.To this end, the molding method for molding an automobile interior material of the present invention comprises the steps of mounting a core to an upper mold, and mounting a preformed skin on a cradle located at the lower end of the upper mold; lowering the upper mold on which the core is mounted until the core is in close contact with the skin; closing the upper mold and the lower mold so that the upper mold and the cradle are lowered or the lower mold is raised in a state in which the core and the skin are in close contact with the skin so that the bottom surface of the skin is in close contact with the lower mold; compressing the core and the skin by the closed upper and lower molds; exposing the automobile interior material in which the core and the skin are compressed by raising the holder and the upper mold or lowering the lower mold; and cutting at least a portion of the skin to which the core is not compressed from the exposed vehicle interior material; wherein the mounting of the holder increases the degree of freedom of the skin so that the skin adheres to the core. and the skin is in close contact with the core while being spaced apart from the lower mold, and the holder is movable up and down with respect to the lower mold.

본 발명에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형은 상부 금형과 하부 금형 사이에 스킨의 테두리 중 적어도 일부를 거치하는 거치대를 구성함으로써 상부 금형에 장착된 코어가 스킨에 완벽하게 밀착될 수 있다. 부연하여 설명하면, 거치대에 거치되는 스킨은 테두리 중 필요한 부분을 거치대에 거치됨으로써 스킨의 자유도를 높일 수 있으며, 자유도가 높은 스킨은 하강하는 코어에 완벽하게 밀착될 수 있다.The molding mold for molding the interior material of an automobile according to the present invention constitutes a cradle for mounting at least a portion of the rim of the skin between the upper mold and the lower mold, so that the core mounted on the upper mold can be perfectly adhered to the skin. In other words, the skin mounted on the cradle can increase the degree of freedom of the skin by mounting a necessary part of the rim on the cradle, and the skin with a high degree of freedom can perfectly adhere to the descending core.

또한, 필요한 경우 거치대를 진동시킴으로써 스킨의 자유도를 더욱 높일 수 있으며, 이 경우 스킨과 코어는 더욱 완벽하게 밀착된다.In addition, if necessary, the degree of freedom of the skin can be further increased by vibrating the cradle, and in this case, the skin and the core are more perfectly in close contact.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형의 구조를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 하부 금형을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다.1 is a view showing the structure of a molding die for molding an automobile interior material according to an embodiment of the present invention.
2 illustrates a process of molding an automobile interior material using a molding die according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a lower mold according to another embodiment of the present invention.
4 illustrates a process of molding an automobile interior material using a molding die according to another embodiment of the present invention.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시 예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명의 이러한 실시 예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.The foregoing and further aspects of the present invention will become more apparent through preferred embodiments described with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, it will be described in detail so that those skilled in the art can easily understand and reproduce through these embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형의 구조를 도시한 도면이다. 이하 도 1을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형의 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.1 is a view showing the structure of a molding die for molding an automobile interior material according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, a structure of a molding die for molding an automobile interior material according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1 .

도 1에 의하면, 성형 금형(100)은 상부 금형 및 하부 금형으로 구성된다. 상부 금형(110)은 하부 금형을 기준으로 상대적으로 상단에 위치하며, 하부 금형(120)은 상부 금형(110)의 하단에 위치한다. 본 발명과 관련하여 하부 금형(120)은 상부 금형(110)과 달리 거치대(130)가 형성된다. 거치대(130)는 하부 금형(120)을 기준으로 상하로 이동이 가능하며, 자동차 내장재의 성형 공정 상에서 상하로 이동한다.Referring to FIG. 1 , the molding die 100 is composed of an upper mold and a lower mold. The upper mold 110 is positioned at the upper end relative to the lower mold, and the lower mold 120 is positioned at the lower end of the upper mold 110 . In relation to the present invention, the lower mold 120 has a cradle 130 unlike the upper mold 110 . The cradle 130 can move up and down based on the lower mold 120 , and moves up and down in the molding process of an automobile interior material.

이하에서는 거치대의 형상 및 상부 금형의 형상에 대해 알아보기로 한다.Hereinafter, the shape of the cradle and the shape of the upper mold will be described.

상술한 바와 같이 본 발명에서 제안하는 자동차 내장재는 스킨과 코어로 구성되며, 성형 금형은 스킨과 코어를 압착하여 자동차 내장재를 제조하는 기능을 수행한다. 본 발명과 관련하여 스킨은 거치대에 거치되며, 코어는 상부 금형에 고정된다.As described above, the automotive interior material proposed by the present invention consists of a skin and a core, and the molding mold performs a function of manufacturing the interior material of the vehicle by pressing the skin and the core. In relation to the present invention, the skin is mounted on a cradle, and the core is fixed to the upper mold.

이를 위해 거치대(130)는 스킨의 테두리를 거치할 수 있는 돌출부가 형성되며, 상부 금형(110)은 거치대에 형성된 돌출부가 인입되는 홈부가 형성된다. To this end, the cradle 130 has a protrusion capable of holding the edge of the skin, and the upper mold 110 has a groove portion into which the protrusion formed on the cradle is inserted.

도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다. 이하 도 2를 이용하여 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정에 대해 상세하게 알아보기로 한다.2 illustrates a process of molding an automobile interior material using a molding die according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, a process of molding an automobile interior material using a molding die will be described in detail with reference to FIG. 2 .

S200단계에서 하부 금형를 기준으로 거치대를 상승시키며, 이와 동시에 상부 금형과 하부 금형은 일정 거리 이격된다. 물론 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 거치대는 상부 금형과 하부 금형 사이에 위치한다. 상술한 바와 같이 거치대는 하부 금형을 기준으로 상하로 이동이 가능하다.In step S200, the cradle is raised based on the lower mold, and at the same time, the upper mold and the lower mold are spaced apart by a certain distance. Of course, as shown in FIG. 2, the cradle is positioned between the upper mold and the lower mold. As described above, the cradle is movable up and down with respect to the lower mold.

S202단계에서 상부 금형에 코어를 거치하며, 거치대에 스킨을 거치한다. 본 발명과 관련하여 상부 금형은 진공 흡착 방식을 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착하거나, 클램프를 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착할 수 있다. 코어의 저면에는 스킨과의 접착을 위해 접착제가 도포된다.In step S202, the core is mounted on the upper mold, and the skin is mounted on the holder. In relation to the present invention, the upper mold may adhere the core to the upper mold by using a vacuum adsorption method, or may adhere the core to the upper mold by using a clamp. An adhesive is applied to the bottom surface of the core for adhesion to the skin.

거치대에 거치되는 스킨은 스킨의 모든 부분이 거치되는 것이 아니라 스킨의 테두리 부분 중 적어도 일부만 거치된다. 이와 같이 스킨은 테두리 부분만 거치대에 거치됨으로써 스킨의 자유도가 높아지게 된다. 부연하여 설명하면, 거치대는 스킨의 테두리 중 모든 부분을 거치하거나, 필요한 경우 일부만 거치할 수 있다.In the case of the skin mounted on the cradle, not all parts of the skin are mounted, but only at least a part of the edge portion of the skin is mounted. As such, since only the edge portion of the skin is mounted on the cradle, the degree of freedom of the skin is increased. In other words, the cradle can mount all parts of the edge of the skin, or, if necessary, only part of the cradle.

S204단계에서 상부 금형이 하부 금형 방향인 하단으로 하강하여 상부 금형에 밀착(또는 흡착)된 코어와 거치대에 거치된 스킨이 서로 밀착된다. 상술한 바와 같이 스킨의 테두리만 거치대에서 거치됨으로써 스킨의 자유도는 높아지며, 따라서 코어와 스킨은 완벽하게 밀착된다.In step S204, the upper mold descends to the bottom in the direction of the lower mold, and the core adhered to (or adsorbed on) the upper mold and the skin mounted on the cradle are in close contact with each other. As described above, as only the edge of the skin is mounted on the cradle, the degree of freedom of the skin is increased, so that the core and the skin are perfectly in close contact.

S206단계에서 스킨과 코어가 밀착된 상태에서 상부 금형과 거치대가 하강한다. 즉, 코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상부 금형과 거치대는 하부 금형 방향으로 이동한다. 이와 같이 상부 금형이 하부 금형 방향으로 이동하여 성형 금형은 닫는다. 즉, 코어와 스킨은 상부 금형과 하부 금형의 내부에서 성형된다. 부연하여 설명하면, 코어와 스킨은 성형 금형 내에서 압착되어 자동차 내장재로 제조된다. 이외에도 상부 금형과 거치대가 하강하는 대신 하부 금형이 상부 금형 방향으로 상승할 수 있다.In step S206, the upper mold and the cradle are lowered while the skin and the core are in close contact. That is, in a state in which the core and the skin are in close contact, the upper mold and the cradle move in the direction of the lower mold. In this way, the upper mold moves in the direction of the lower mold to close the forming mold. That is, the core and the skin are molded inside the upper mold and the lower mold. In detail, the core and the skin are compressed in a molding die to be manufactured as an automobile interior material. In addition, the lower mold may rise in the direction of the upper mold instead of the upper mold and the cradle being lowered.

S208단계에서 상부 금형을 상단으로 이동하여 성형 금형을 연다. 물론 상부 금형이 상단으로 이동할 경우, 거치대 역시 상단으로 이동하여 성형이 완료된 자동차 내장재는 외부에 노출된다. 이와 같이 상부 금형이 상단으로 이동할 때, 거치대 역시 함께 이동하여 자동차 내장재를 용이하게 외부로 추출하도록 한다. 이외에도 상부 금형이 상승하는 대신 하부 금형이 하강할 수 있다.In step S208, the mold is opened by moving the upper mold to the top. Of course, when the upper mold moves to the top, the cradle also moves to the top so that the molded interior material is exposed to the outside. In this way, when the upper mold moves to the top, the cradle also moves together to easily extract the interior material of the vehicle to the outside. In addition, instead of raising the upper mold, the lower mold may be lowered.

S210단계에서 자동차 내장재를 성형 금형으로부터 분리하여 외부로 가져오며, 이후 불필요한 부분을 절단하여 원하는 자동차 내장재를 제조한다.In step S210, the vehicle interior material is separated from the molding mold and brought to the outside, and then unnecessary parts are cut to manufacture the desired vehicle interior material.

본 발명과 관련하여 불필요한 부분을 절단하는 방안은 초음파 방식을 적용한다. 초음파 방식은 초음파 진동을 이용하여 절삭하며, 특히 초당 2 내지 4만회의 진동을 통해 원하는 부분을 절단한다.In relation to the present invention, an ultrasonic method is applied as a method of cutting unnecessary parts. The ultrasonic method cuts using ultrasonic vibration, and in particular, a desired part is cut through 20,000 to 40,000 vibrations per second.

부연하여 설명하면, 초음파 컷팅은 절삭력이 우수하며, 필요한 경우 스킨만 절단이 가능하다. 즉, 본 발명은 초음파 컷팅을 이용하여 코어를 제외하고 스킨만 절단하는 방안을 제안한다.To elaborate, ultrasonic cutting has excellent cutting power, and only the skin can be cut if necessary. That is, the present invention proposes a method of cutting only the skin excluding the core using ultrasonic cutting.

이와 같이 본 발명은 스킨을 거치대에 거치한 상태에서 상부 금형을 하강시켜 스킨과 코어를 밀착시킨 상태에서 스킨을 하부 금형에 밀착시키는 방안을 제안한다.As described above, the present invention proposes a method in which the upper mold is lowered while the skin is mounted on the cradle, and the skin is brought into close contact with the lower mold while the skin and the core are in close contact.

일반적인 종래 자동차 내장재를 제조하는 방법은 멤브레인 압착 공정에 의해 제조되며, 멤브레인 압착 공정은 1. 스킨을 프리포밍하는 공정 2. 코어를 사출성형하는 공정 3. 코어 본딩 후 수작업으로 코어와 스킨을 가접착하는 공정 4. 가접착 후 멤브레인 설비에 제품을 안착하는 공정 및 5. 실리콘 고무시트로 제품을 감싼 뒤 진공 흡입하는 공정으로 구성된다. 특히 종래의 가접착하는 공정은 100% 수작업으로 이루어지므로 작업자의 능률에 따라 위치 편차 및 이로 인한 불량이 발생하며, 제품 사이즈에 따라 필요한 경우 적어도 2인 이상의 작업자가 요구되기도 한다. 또한, 가접착 공정에서 스킨이 변형되는 문제점이 발생하기도 한다.A typical conventional method of manufacturing an automobile interior material is manufactured by a membrane pressing process, and the membrane pressing process is 1. Skin preforming 2. Core injection molding 3. After core bonding, the core and skin are temporarily bonded manually The process consists of 4. The process of placing the product on the membrane facility after temporary adhesion, and 5. The process of vacuum suctioning the product after wrapping it with a silicone rubber sheet. In particular, since the conventional temporary bonding process is made by 100% manual operation, positional deviations and defects may occur depending on the efficiency of the operator. In addition, a problem in that the skin is deformed in the temporary bonding process may occur.

이에 비해 본 발명에서 제안하는 자동차 내장재 성형 공정, 특히 가접착 공정은 자유도가 높은 스킨을 코어에 밀착시킨 상태에서 이후 스킨을 하부 금형에 밀착시킴으로써 기존 대비하여 코어와 스킨의 가접착시 위치 편차가 발생할 가능성을 줄여준다. 즉, 프리포밍 공정을 수행한 스킨을 사출성형한 코어에 밀착시 스킨의 자유도를 높여 코어와 스킨의 위치 편차가 발생할 가능성이 줄이게 된다.In contrast, the automotive interior molding process proposed by the present invention, particularly the temporary bonding process, has a high degree of freedom in close contact with the core, and then the skin is closely attached to the lower mold. reduces the chances That is, when the skin subjected to the preforming process is in close contact with the injection-molded core, the degree of freedom of the skin is increased to reduce the possibility of occurrence of a positional deviation between the core and the skin.

도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 하부 금형의 구조를 도시하고 있다. 이하 도 3을 이용하여 본 발명의 다른 실시 예에 따른 하부 금형의 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.3 shows a structure of a lower mold according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, the structure of the lower mold according to another embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 3 .

도 3은 도 1과 달리 거치대의 형상이 상이하다. 도 1은 돌출부의 형상을 갖는 거치대를 제안하는 반면, 도 3은 스킨 클램프를 이용하여 스킨의 테두리를 클램핑하는 방안을 제안한다. 부연하여 설명하면, 스킨 클램프는 거치대와 동일하게 하부 금형을 기준으로 상하로 이동 가능하며, 하부 금형을 기준으로 상측으로 이동한 후 스킨의 테두리를 클램핑한다.3 is different from FIG. 1 in the shape of the cradle. While FIG. 1 proposes a cradle having a shape of a protrusion, FIG. 3 proposes a method of clamping the edge of the skin using a skin clamp. In detail, the skin clamp can be moved up and down with respect to the lower mold in the same way as the cradle, and after moving upward with respect to the lower mold, the skin clamp is clamped.

물론 상술한 바와 같이 코어 역시 별도의 클램프를 이용하여 하부 금형에 밀착될 수 있다.Of course, as described above, the core may also be closely attached to the lower mold using a separate clamp.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다. 이하 도 4를 이용하여 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재에 대해 상세하게 알아보기로 한다.4 illustrates a process of molding an automobile interior material using a molding die according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, the automobile interior material will be described in detail using a molding die using FIG. 4 .

S400단계에서 하부 금형을 기준으로 거치대를 상승시키며, 이와 동시에 상부 금형과 하부 금형은 일정 거리 이격된다. 물론 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 거치대는 상부 금형과 하부 금형 사이에 위치한다.In step S400, the cradle is raised based on the lower mold, and at the same time, the upper mold and the lower mold are spaced apart by a certain distance. Of course, as shown in FIG. 4, the cradle is positioned between the upper mold and the lower mold.

S402단계에서 상부 금형에 코어를 거치하며, 거치대에 스킨을 거치한다. 본 발명과 관련하여 상부 금형은 진공 흡착 방식을 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착하거나, 클램프를 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착할 수 있다. 코어의 저면에는 스킨과의 접착을 위해 접착제가 도포된다.In step S402, the core is mounted on the upper mold, and the skin is mounted on the holder. In relation to the present invention, the upper mold may adhere the core to the upper mold by using a vacuum adsorption method, or may adhere the core to the upper mold by using a clamp. An adhesive is applied to the bottom surface of the core for adhesion to the skin.

거치대에 거치되는 스킨은 스킨의 모든 부분이 거치되는 것이 아니라 스킨의 테두리인 전주 부분만 거치대에 거치된다. 이와 같이 거치대에 스킨의 테두리 부분만을 거치함으로써 스킨의 자유도를 높일 수 있게 된다.In the case of the skin mounted on the cradle, not all parts of the skin are mounted, but only the pole part, which is the edge of the skin, is mounted on the cradle. As described above, by mounting only the edge portion of the skin on the cradle, the degree of freedom of the skin can be increased.

S404단계에서 거치대에 진동을 가한다. 본 발명과 관련하여 거치대는 좌우로 진동하거나, 상하로 진동을 가할 수 있다. 물론 바람직하게는 거치대는 상하로 진동하는 것이 바람직하다. 거치대에 진동을 가하면, 거치대에 거치된 스킨 역시 진동하게 된다. 스킨이 진동하게 되면, 스킨은 고정되어 있는 경우에 비해 상대적으로 높은 자유도를 갖게 된다.In step S404, vibration is applied to the cradle. In relation to the present invention, the cradle may vibrate left and right or apply vibration up and down. Of course, it is preferable that the cradle vibrates up and down. When vibration is applied to the cradle, the skin mounted on the cradle also vibrates. When the skin vibrates, the skin has a relatively high degree of freedom compared to the case where the skin is fixed.

S406단계에서 상부 금형이 하단으로 하강하여 상부 금형에 밀착되어 있는 코어와 거치대에 거치되어 있는 스킨이 밀착된다. 코어와 스킨이 밀착되면, 거치대의 진동을 중단된다. 또한, 도 4의 S406단계에서 도시된 바와 같이 코어와 스킨의 밀착은 스킨이 하부 금형으로부터 이격된 상태에서 수행된다.In step S406, the upper mold descends to the bottom so that the core attached to the upper mold and the skin mounted on the cradle are in close contact. When the core and the skin are in close contact, the vibration of the holder is stopped. In addition, as shown in step S406 of FIG. 4 , the adhesion between the core and the skin is performed while the skin is spaced apart from the lower mold.

S408단계에서 상부 금형과 거치대는 하강한다. 즉, 코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상부 금형과 거치대는 하부 금형 방향으로 이동한다. 즉, 성형을 위해 하부 금형과 이격되어 있던 상부 금형이 하부 금형 방향으로 이동하여 성형 금형은 닫히게 되며, 이로 인해 코어와 스킨은 상부 금형과 하부 금형 내부에서 성형된다.In step S408, the upper mold and the cradle are lowered. That is, in a state in which the core and the skin are in close contact, the upper mold and the cradle move in the direction of the lower mold. That is, the upper mold spaced apart from the lower mold for molding moves in the direction of the lower mold to close the molding mold, whereby the core and the skin are molded inside the upper mold and the lower mold.

S410단계에서 상부 금형을 상단으로 이동하여 성형 금형을 개폐한다. 물론 상부 금형이 상단으로 이동할 경우, 거치대 역시 상단으로 이동하여 성형이 완료된 자동차 내장재는 외부에 노출된다. In step S410, the upper mold is moved to the top to open and close the molding mold. Of course, when the upper mold moves to the top, the cradle also moves to the top so that the molded interior material is exposed to the outside.

이후 S412단계에서 노출된 자동차 내장재를 성형 금형으로부터 분리하며, 불필요한 부분을 절단하여 원하는 자동차 내장재를 제조한다. Thereafter, the automobile interior material exposed in step S412 is separated from the molding mold, and unnecessary parts are cut to manufacture the desired interior vehicle interior material.

본 발명은 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. .

100: 성형 금형 110: 상부 금형
120: 하부 금형 130: 거치대
140: 클램프100: molding mold 110: upper mold
120: lower mold 130: cradle
140: clamp

Claims (8)

코어가 장착되는 상부 금형;
상기 상부 금형에 장착된 상기 코어가 하강하여 밀착되는 프리포밍된 스킨의 테두리가 거치되는 거치대; 및
상기 테두리가 거치된 상태에서 하강하는 상기 코어와 밀착된 스킨의 저면이 안착되는 하부 금형을 포함하며,
상기 거치대는 상부 금형과 하부 금형 사이에 위치하며,
상기 거치대는 스킨의 자유도를 증가시켜 스킨이 코어에 밀착되도록 스킨의 테두리를 거치하며,
상기 스킨은 하부 금형과 이격된 상태에서 상기 코어에 밀착되며,
상기 거치대는 상기 하부 금형을 기준으로 상하로 이동 가능함을 특징하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
the upper mold on which the core is mounted;
a cradle on which the rim of the preformed skin to which the core mounted on the upper mold descends and adheres is mounted; and
and a lower mold on which the bottom surface of the skin in close contact with the core, which descends in a state in which the rim is mounted, is seated,
The holder is located between the upper mold and the lower mold,
The holder mounts the edge of the skin so that the skin is in close contact with the core by increasing the degree of freedom of the skin,
The skin is in close contact with the core in a state spaced apart from the lower mold,
A molding mold for molding an automobile interior material, characterized in that the holder is movable up and down based on the lower mold.
 제 1항에 있어서, 상기 거치대는 상기 상부 금형에 장착된 코어가 상기 스킨에 밀착될 때까지 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
The molding mold according to claim 1, wherein the holder vibrates until the core mounted on the upper mold is in close contact with the skin.
 제 2항에 있어서, 상기 거치대는 상하 방향으로 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
[3] The molding mold according to claim 2, wherein the holder vibrates in a vertical direction.
 제 1항에 있어서,
상기 거치대에 형성된 스킨 클램프를 이용하여 상기 스킨의 테두리를 클램핑함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
The method of claim 1,
A molding mold for molding an automobile interior material, characterized in that the rim of the skin is clamped using a skin clamp formed on the cradle.
 코어를 상부 금형에 장착하며, 프리포밍된 스킨을 상기 상부 금형의 하단에 위치한 거치대에 거치하는 단계;
상기 코어가 스킨에 밀착될 때까지 상기 코어가 장착된 상부 금형이 하강하는 단계;
코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상기 상부 금형과 거치대가 하강하거나, 하부 금형이 상승하여 상기 스킨의 저면이 상기 하부 금형에 밀착되도록 상부 금형과 하부 금형을 닫는 단계;
닫힌 상부 금형과 하부 금형에 의해 코어와 스킨이 압착되는 단계;
상기 거치대와 상부금형이 상승하거나, 상기 하부 금형이 하강하여 코어와 스킨이 압착된 자동차 내장재를 외부로 노출시키는 단계; 및
노출시킨 자동차 내장재에서 코어가 압착되지 않은 스킨의 적어도 일부를 컷팅하는 단계;를 포함하며,
상기 거치대를 거치하는 단계는 스킨의 자유도를 증가시켜 스킨이 코어에 밀착되도록 상기 거치대는 스킨의 테두리를 거치하며,
상기 스킨은 하부 금형과 이격된 상태에서 상기 코어에 밀착되며,
상기 거치대는 상기 하부 금형을 기준으로 상하로 이동 가능함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법.
mounting the core to the upper mold, and mounting the preformed skin on a cradle located at the lower end of the upper mold;
lowering the upper mold on which the core is mounted until the core is in close contact with the skin;
closing the upper mold and the lower mold so that the upper mold and the holder are lowered or the lower mold is raised in a state in which the core and the skin are in close contact with the skin so that the bottom surface of the skin is in close contact with the lower mold;
compressing the core and the skin by the closed upper and lower molds;
exposing the automobile interior material in which the cradle and the upper mold are raised or the lower mold is lowered and the core and the skin are compressed; and
Including; cutting at least a portion of the skin to which the core is not compressed in the exposed automobile interior material;
The step of mounting the holder increases the degree of freedom of the skin so that the skin adheres to the core, and the holder mounts the edge of the skin,
The skin is in close contact with the core in a state spaced apart from the lower mold,
The molding method for molding an automobile interior material, characterized in that the holder is movable up and down based on the lower mold.
 제 5항에 있어서, 상기 장착된 상부 금형이 하강하는 단계에서 상기 스킨의 테두리가 거치된 거치대가 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법.,
The molding method according to claim 5, wherein the cradle on which the edge of the skin is mounted vibrates in the step of lowering the mounted upper mold.
 제 6항에 있어서, 상기 거치대는 상하로 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법.
The molding method according to claim 6, wherein the cradle vibrates up and down.
 제 5항에 있어
상기 거치대에 형성된 스킨 클램프를 이용하여 상기 스킨의 테두리를 클램핑함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법.6. The method of claim 5
A molding method for molding an automobile interior material, characterized in that the rim of the skin is clamped using a skin clamp formed on the cradle.
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