KR20210102521A - Rain blocking apparatus for vehicle - Google Patents

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KR20210102521A
KR20210102521A KR1020200015768A KR20200015768A KR20210102521A KR 20210102521 A KR20210102521 A KR 20210102521A KR 1020200015768 A KR1020200015768 A KR 1020200015768A KR 20200015768 A KR20200015768 A KR 20200015768A KR 20210102521 A KR20210102521 A KR 20210102521A
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KR
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lead
vehicle
locking member
guide rail
fixing part
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KR1020200015768A
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강준규
임주희
노정래
이창주
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성결대학교 산학협력단
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    • A45B23/00—Other umbrellas
    • A45B2023/0093—Sunshades or weather protections of other than umbrella type

Abstract

The present invention relates to a rain blocking apparatus for an automobile, comprising: a locking unit fixed to an auxiliary handle installed in the interior of the automobile; a supporting unit connected to the locking unit and extending from the locking unit; a fixing unit coupled to the supporting unit and maintained at a set angle; and a lead-out unit disposed to overlap the fixing unit and slidably coupled to the fixing unit. An object of the present invention is to provide the rain blocking apparatus for the automobile, which can protect a user and the inside of the automobile from rain in case of the rain.

Description

차량용 우수 차단 장치{RAIN BLOCKING APPARATUS FOR VEHICLE}RAIN BLOCKING APPARATUS FOR VEHICLE

본 발명은 차량용 우수 차단 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 내부에 설치될 수 있는 차량용 우수 차단 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a rain blocking device for a vehicle, and more particularly, to a rain blocking device for a vehicle that can be installed inside a vehicle.

일반적으로, 우천 시에 사용자가 차량에서 하차 하는 경우 휴대용 우산을 펼치게 된다. 이 경우 사용자가 우산을 펼치기 위해선 일정 시간 차량의 외부로 신체가 노출된다. 강우량이 많은 경우에는 승객이 승하차 하는 짧은 시간에도 우산을 접거나 펴는 과정에 많은 빗물에 노출되어 불쾌감을 느끼게 되는 문제점이 있다.In general, when the user gets off the vehicle in the rain, the portable umbrella is opened. In this case, in order for the user to open the umbrella, the body is exposed to the outside of the vehicle for a certain period of time. When there is a lot of rainfall, there is a problem that passengers feel uncomfortable because they are exposed to a lot of rain water in the process of folding or unfolding the umbrella even for a short time during boarding and disembarking.

또한, 우산을 피기 위해서 차량의 도어를 여는 과정에서, 빗물이 차량의 내부로 침투하는 경우가 잦아 차실 내부를 오염시키거나, 차량 내부의 전기부품에 빗물이 유입되어 고장의 원인이 되는 문제점이 있다. In addition, in the process of opening the door of a vehicle to open an umbrella, rainwater often penetrates into the interior of the vehicle, contaminating the interior of the vehicle, or causing malfunctions due to rainwater flowing into electrical parts inside the vehicle. .

한편, 본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2018-0069387호(2018.06.25 공개, 발명의 명칭: 차량용 우산)에 개시되어 있다. On the other hand, the background technology of the present invention is disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 10-2018-0069387 (published on June 25, 2018, title of the invention: vehicle umbrella).

본 발명은 차량의 내부에 설치되어 우천 시 사용자와 차량의 내부를 우수로부터 보호할 수 있는 차량용 우수 차단 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a rain blocking device for a vehicle that is installed inside a vehicle to protect a user and the inside of the vehicle from rain in case of rain.

상기한 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따른 차량용 우수 차단 장치는: 차량의 실내에 설치되는 보조 손잡이에 고정되는 걸림부; 상기 걸림부에 연결되고, 상기 걸림부로부터 연장되는 지지부; 상기 지지부에 결합되어 설정 각도로 유지되는 고정부; 상기 고정부에 겹쳐지도록 배치되고, 상기 고정부에 슬라이드 가능하게 결합되는 인출부;를 포함한다.In order to solve the above problems, there is provided a rain blocking device for a vehicle according to the present invention: a locking part fixed to an auxiliary handle installed in the interior of the vehicle; a support part connected to the catching part and extending from the catching part; a fixing part coupled to the support part and maintained at a set angle; and a lead-out part disposed to overlap the fixing part and slidably coupled to the fixing part.

또한, 상기 고정부와 상기 인출부 중 어느 하나는 상기 인출부의 슬라이드 방향으로 길이를 갖는 장공형의 가이드레일이 구비되는 가이드부;를 포함하고, 상기 고정부와 상기 인출부 중 나머지 하나는 상기 가이드레일에 삽입되어 슬라이드 이동되는 돌출부;를 포함한다.In addition, any one of the fixing part and the lead-out part includes a guide part provided with a guide rail of a long hole having a length in a slide direction of the lead-out part, and the other one of the fixing part and the lead-out part is the guide part. and a protrusion that is inserted into the rail and slides.

또한, 상기 가이드부는, 상기 가이드레일의 단부에서 상기 가이드레일의 폭방향으로 오목하게 형성되어 상기 돌출부의 이동을 제한하는 스토퍼부;를 포함한다.In addition, the guide portion includes a stopper portion formed concavely in the width direction of the guide rail at the end of the guide rail to limit the movement of the protrusion.

또한, 상기 인출부는 복수개로 구비되어 서로 겹쳐지도록 배치되고, 이웃하는 상기 인출부는 서로 슬라이드 가능하게 결합된다.In addition, a plurality of the lead-out parts are provided to overlap each other, and the adjacent lead-out parts are slidably coupled to each other.

또한, 이웃하는 상기 인출부 중 어느 하나는 상기 인출부의 슬라이드 방향으로 길이를 갖는 장공형의 가이드레일이 구비되는 가이드부;를 포함하고, 이웃하는 상기 인출부 중 나머지 하나는 상기 가이드레일에 삽입되어 슬라이드되는 돌출부;를 포함한다.In addition, any one of the adjacent lead-out parts includes a guide part provided with a guide rail of a long hole having a length in the slide direction of the lead-out part, and the other one of the adjacent lead-out parts is inserted into the guide rail. It includes a protrusion that slides.

또한, 상기 걸림부는, 상기 보조 손잡이의 일측면에 접하는 제1걸림부재;In addition, the engaging portion, a first engaging member in contact with one side of the auxiliary handle;

상기 제1걸림부재로부터 절곡되는 제2걸림부재; 상기 제2걸림부재로부터 절곡되고, 상기 제1걸림부재와 마주보도록 배치되어 상기 보조 손잡이의 타측면에 접하는 제3걸림부재;를 포함한다.a second locking member bent from the first locking member; and a third locking member bent from the second locking member and disposed to face the first locking member and in contact with the other side of the auxiliary handle.

또한, 상기 고정부는 상기 지지부에 회전가능하게 결합되어 상기 지지부와의 결합각도를 조절 할 수 있다.In addition, the fixing part may be rotatably coupled to the support part to adjust an angle of engagement with the support part.

또한, 본 발명에 따른 차량용 우수 차단 장치는 상기 인출부로부터 돌출되어 사용자가 파지 가능하도록 구비되는 손잡이부;를 더 포함한다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to the present invention further includes;

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 사용자의 승하차시 우수로부터 사용자를 보호할 수 있다.The rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can protect the user from rain when the user gets on and off.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 인출부의 슬라이드 작동에 따라 부피를 줄일 수 있어 설치 및 보관이 용이하다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can reduce the volume according to the sliding operation of the draw-out part, so that it is easy to install and store.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 보조 손잡이에 탈부착이 가능하여 설치가 용이하다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is detachable to the auxiliary handle, so it is easy to install.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 인출부가 상방을 향해 연장됨에 따라 하차시 사용자와의 간섭을 줄일 수 있다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can reduce the interference with the user when getting off as the withdrawal part extends upward.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 인출부가 연장된 상태로 고정될 수 있어 사용자의 승하차가 원활하게 이루어지도록 할 수 있다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can be fixed in an extended state so that the user can get on and off smoothly.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 고정부가 지지부에 회전가능하게 결합됨에 따라 휴대성이 더욱 향상될 수 있다.In addition, as the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is rotatably coupled to the support part, portability can be further improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 구성을 개략적으로 나타내는 저면사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 구성을 개략적으로 나타내는 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 구성을 개략적으로 나타내는 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 작동을 개략적으로 나타내는 작동도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 지지부와 고정부의 결합관계를 개략적으로 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 회전을 방지하는 가압지지부의 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view schematically showing the configuration of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a bottom perspective view schematically showing the configuration of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view schematically showing the configuration of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is an operation diagram schematically illustrating the operation of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is a side view schematically illustrating a coupling relationship between a support part and a fixing part according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view schematically illustrating a configuration of a pressure support unit for preventing rotation of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 우수 차단 장치의 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a rain blocking device for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 저면사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 측면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 분해사시도이다.1 is a perspective view schematically showing the configuration of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a bottom perspective view of the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. It is a side view of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment. 4 is an exploded perspective view of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 걸림부(10), 지지부(20), 고정부(30), 인출부(40)를 포함한다. 1 to 4 , the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a locking part 10 , a support part 20 , a fixing part 30 , and a draw-out part 40 .

보조 손잡이(1)는 차량 실내의 천장에 구비되는 차량용 내장재인 헤드라이너(headliner)에 설치되는 손잡이로 어시스트 그립(assist grip)등에 해당한다. 보조 손잡이(1)는 대략 ㄷ자의 형상으로 형성되고, 헤드라이너의 측면, 즉 차량의 도어의 상부에 배치된다.The auxiliary handle 1 is a handle installed on a headliner, which is an interior material for a vehicle, provided on the ceiling of the vehicle interior, and corresponds to an assist grip. The auxiliary handle 1 is formed in a substantially U-shape, and is disposed on the side of the headliner, that is, above the door of the vehicle.

걸림부(10)는 차량의 실내에 설치되는 보조 손잡이(1)에 고정된다. 걸림부(10)는 대략 고리형상으로 보조 손잡이(1)에 걸림고정될 수 있도록 형성된다. 걸림부(10)는 본 발명에 따른 차량용 우수 차단 장치를 보조 손잡이(1)에 고정시킬 수 있도록 충분한 강성을 지닌 재료로 이루어지는 것이 바람직하다.The locking part 10 is fixed to the auxiliary handle 1 installed in the interior of the vehicle. The locking part 10 is formed to be hooked and fixed to the auxiliary handle 1 in a substantially ring shape. The locking part 10 is preferably made of a material having sufficient rigidity so that the vehicle rain blocking device according to the present invention can be fixed to the auxiliary handle 1 .

본 발명의 일 실시예에 따른 걸림부(10)는 도 2, 도 3에 도시된 바와 같이 제1걸림부재(11), 제2걸림부재(12), 제3걸림부재(13)를 포함할 수 있다.The locking part 10 according to an embodiment of the present invention may include a first locking member 11 , a second locking member 12 , and a third locking member 13 as shown in FIGS. 2 and 3 . can

제1걸림부재(11)는 보조 손잡이(1)의 일측면에 접하도록 형성된다. 일 실시예에 따른 제1걸림부재(11)는 보조 손잡이(1)의 상측(도 2 기준)면에 접해 수평하게 연장되는 형상으로 형성된다.The first locking member 11 is formed to be in contact with one side of the auxiliary handle (1). The first locking member 11 according to an embodiment is formed in a shape extending horizontally in contact with the upper side (refer to FIG. 2 ) of the auxiliary handle 1 .

제2걸림부재(12)는 제1걸림부재로부터 절곡되도록 형성된다. 일 실시예에 따른 제2걸림부재(12)는 제1걸림부재(11)의 단부에서 하방으로 연장된다. 제2걸림부재(12)가 연장되는 각도는 다양하게 설정될 수 있다.The second locking member 12 is formed to be bent from the first locking member. The second locking member 12 according to an embodiment extends downward from the end of the first locking member 11 . The angle at which the second locking member 12 extends may be set in various ways.

제3걸림부재(13)는 제2걸림부재(12)로부터 절곡되고, 제1걸림부재(11)와 마주보도록 배치되어 보조 손잡이(1)의 타측면에 접한다. 일 실시예에 따른 제3걸림부재(13)는 제2걸림부재(12)의 단부에서 후술할 지지부(20)의 방향으로 절곡되어 연장된다. 따라서 제1걸림부재(11), 제2걸림부재(12), 및 제3걸림부재(13)는 대략 ㄷ자의 형상으로 형성되어 보조 손잡이(1)에 걸림고정된다. 제3걸림부재(13)는 제1걸림부재(11)가 보조 손잡이(1)에 접하는 면과 마주보는 면, 즉 보조 손잡이(1)의 하측면(도 2 기준)에 접한다. 제1걸림부재(11)와 제3걸림부재(13)가 각각 보조 손잡이(1)의 마주보는 면에 접하게 됨에 따라, 걸림부(10)와 보조 손잡이(1)의 상대회전을 방지할 수 있다.The third locking member 13 is bent from the second locking member 12 , is disposed to face the first locking member 11 , and is in contact with the other side of the auxiliary handle 1 . The third locking member 13 according to an exemplary embodiment is bent and extended from an end of the second locking member 12 in the direction of the support 20 to be described later. Accordingly, the first locking member 11 , the second locking member 12 , and the third locking member 13 are formed in a substantially U-shaped shape and are locked and fixed to the auxiliary handle 1 . The third locking member 13 is in contact with the surface of the first locking member 11 which is in contact with the auxiliary handle 1 and the opposite surface, that is, the lower surface (based on FIG. 2 ) of the auxiliary handle 1 . As the first locking member 11 and the third locking member 13 come into contact with the opposite surfaces of the auxiliary handle 1, respectively, the relative rotation of the locking part 10 and the auxiliary handle 1 can be prevented. .

제3걸림부재(13)의 단부는 지지부(20)와 이격되도록 배치될 수 있다. 이에 따라, 걸림부(10)가 보조 손잡이(1)로부터 이탈 될 수 있는 공간을 마련하여, 설치가 용이해 질 수 있다.An end of the third locking member 13 may be disposed to be spaced apart from the support 20 . Accordingly, by providing a space in which the locking part 10 can be separated from the auxiliary handle 1 , installation can be facilitated.

지지부(20)는 걸림부(10)에 연결되고, 걸림부(10)로부터 연장되도록 형성된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 지지부(20)는 대략 판형으로 형성되어 일단부가 걸림부(10)에 연결되고, 타단부가 보조 손잡이(1)의 하방으로 연장되도록 형성된다. 지지부(20)가 연장되는 길이는 보조 손잡이(1)의 위치, 사용자의 승하차시 간섭여부에 따라 적절한 길이로 연장될 수 있다. 지지부(20)는 후술할 고정부(30)와 인출부(40)의 무게에 따른 하중을 충분히 잘 견딜 수 있도록 충분한 강성을 지닌 재료로 이루어지는 것이 바람직하다.The support part 20 is connected to the locking part 10 and is formed to extend from the locking part 10 . The support part 20 according to an embodiment of the present invention is formed in a substantially plate shape, one end connected to the locking part 10 , and the other end extending downward of the auxiliary handle 1 . The length at which the support part 20 is extended may be extended to an appropriate length depending on the position of the auxiliary handle 1 and whether the user interferes in getting on and off. The support part 20 is preferably made of a material having sufficient rigidity to sufficiently well withstand the load according to the weight of the fixing part 30 and the lead part 40 to be described later.

지지부(20)는 걸림부(10)로부터 차량의 외부를 향하는 각도를 갖도록 연장될 수 있다. 이에 따라, 후술할 인출부(40)의 인출방향을 상방으로 향하게 할 수 있어, 사용자가 차량에서 내리기 위해 일어서는 경우 인출부(40)와 사용자와의 충돌을 방지할 수 있다.The support part 20 may extend from the locking part 10 to have an angle toward the outside of the vehicle. Accordingly, the drawing-out direction of the draw-out unit 40, which will be described later, can be directed upward, so that when the user stands up to get out of the vehicle, a collision between the draw-out unit 40 and the user can be prevented.

고정부(30)는 지지부(20)에 결합되어 설정 각도로 유지된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 고정부(30)는 판형으로 형성되고, 상부면이 지지부(20)의 타단부와 결합된다. 고정부(30)는 지지부(20)와 일체로 형성될 수 있고, 지지부(20)로부터 탈부착 가능하게 형성될 수 있다. 고정부(30)가 지지부(20)에 고정되는 설정 각도는 고정부(30)가 지지부(20)에 결합되어 후술할 인출부(40)의 슬라이드가 원활하게 일어날 수 있는 각도의 범위 안에서 다양하게 설정이 가능하다.The fixing part 30 is coupled to the support part 20 and maintained at a set angle. The fixing part 30 according to an embodiment of the present invention is formed in a plate shape, and the upper surface is coupled to the other end of the support part 20 . The fixing part 30 may be integrally formed with the support part 20 , and may be formed to be detachably attached from the support part 20 . The set angle at which the fixing part 30 is fixed to the support part 20 is various within the range of an angle at which the fixing part 30 is coupled to the support part 20 and the slide of the lead-out part 40, which will be described later, smoothly occurs. setting is possible.

고정부(30)는 지지부(20)와 결합된 부분으로부터 후술할 인출부(40)의 슬라이드 방향으로 길이를 갖도록 연장된다. 고정부(30)의 길이는 연장된 단부가 차량의 도어를 닫은 경우 차량의 도어와 접촉되지 않는 길이보다 짧은 길이로 형성될 수 있다. 이에 따라 고정부(30)는 본 발명에 따른 차량용 우수 차단 장치를 차량의 도어를 닫은 상태에서도 설치가 가능하도록 할 수 있다.The fixing part 30 extends from a portion coupled to the support part 20 to have a length in the slide direction of the lead-out part 40 to be described later. The length of the fixing part 30 may be shorter than a length at which the extended end does not come into contact with the vehicle door when the vehicle door is closed. Accordingly, the fixing unit 30 may enable the installation of the rain blocking device for a vehicle according to the present invention even when the vehicle door is closed.

인출부(40)는 고정부(30)에 겹쳐지도록 배치되고, 고정부(20)에 슬라이드 가능하게 결합된다. 인출부(40)는 상부의 우수를 효과적으로 차단함과 동시에, 차량의 외부로 슬라이드 된 경우 자중에 의해 처지는 것을 방지할 수 있도록 아크릴, 플라스틱과 같은 방수가 가능하고 충분한 강성을 지닌 재료로 이루어지는 것이 바람직하다. The lead part 40 is disposed to overlap the fixing part 30 , and is slidably coupled to the fixing part 20 . The draw-out part 40 is preferably made of a waterproof material such as acrylic or plastic and has sufficient rigidity to effectively block the rain from the upper part and prevent it from sagging by its own weight when it is slid to the outside of the vehicle. do.

본 발명의 일 실시예에 따른 인출부(40)는 고정부(30)의 형상과 비슷한 판형으로 형성된다. 인출부(40)는 고정부(30)의 하부에 고정부(30)의 길이방향, 즉 본 발명에 따른 차량용 우수 차단 장치가 보조 손잡이(1)에 고정된 경우 차량의 내부에서 외부로 향하는 방향으로 슬라이드 가능하게 결합된다. 인출부(40)는 고정부(30)의 폭보다 약간 좁은 폭을 갖도록 형성되고, 고정부(30)의 하측면에 접하여 고정부(30)와 평행하게 겹쳐지도록 배치된다. The lead part 40 according to an embodiment of the present invention is formed in a plate shape similar to the shape of the fixing part 30 . The draw-out part 40 is located at the lower part of the fixing part 30 in the longitudinal direction of the fixing part 30, that is, when the rain blocking device for a vehicle according to the present invention is fixed to the auxiliary handle 1, the direction from the inside of the vehicle to the outside slidably coupled with The lead part 40 is formed to have a width slightly narrower than the width of the fixing part 30 , and is disposed to overlap the fixing part 30 in parallel with the lower surface of the fixing part 30 .

인출부(40)는 복수개로 구비되어 서로 겹쳐지도록 배치되고, 이웃하는 인출부(40)는 서로 슬라이드 가능하게 결합될 수 있다. 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 복수개의 인출부(40)는 판형으로 형성되어 고정부(30)로부터 하방으로 향하는 계단식으로 배치되고, 각각의 이웃하는 인출부(40)는 서로 슬라이드 가능하게 결합된다. 각각의 인출부(40)가 결합된 구성은 상술한 고정부(30)와 인출부(40)의 결합관계에 대응된다. 인출부(40)의 개수는 인출부(40) 자체의 길이, 연장이 필요한 거리 등에 따라 다양한 개수로 설계변경이 가능하다.A plurality of draw-out units 40 may be provided to overlap each other, and adjacent draw-out units 40 may be slidably coupled to each other. 1 to 4 , the plurality of draw-out parts 40 are formed in a plate shape and are arranged in a stepwise manner from the fixing part 30 downward, and each of the adjacent draw-out parts 40 can slide with each other. are tightly coupled The configuration in which each of the lead-out parts 40 is coupled corresponds to the above-described coupling relationship between the fixing part 30 and the lead-out part 40 . The number of the lead-out parts 40 can be changed in design to various numbers according to the length of the lead-out part 40 itself, the distance required to be extended, and the like.

본 발명의 일 실시예에 따른 고정부(30)와 인출부(40) 중 어느 하나는 가이드부(50)를 포함하고, 고정부(30)와 인출부(40) 중 나머지 하나는 돌출부(60)를 포함할 수 있다. 이하에서는 가이드부(50)가 고정부(30)에 구비되고, 돌출부(60)가 인출부(40)에 구비되는 경우를 예로 들어 설명한다. 그러나 가이드부(50)와 돌출부(60)는 이에 한정되는 것은 아니고, 가이드부(50)가 인출부(40)에 구비되고 돌출부(60)가 고정부(30)에 구비되는 것도 가능하다.Any one of the fixing part 30 and the lead-out part 40 according to an embodiment of the present invention includes the guide part 50 , and the other one of the fixing part 30 and the lead-out part 40 has the protrusion 60 . ) may be included. Hereinafter, a case in which the guide part 50 is provided on the fixing part 30 and the protrusion part 60 is provided on the lead part 40 will be described as an example. However, the guide part 50 and the protrusion 60 are not limited thereto, and it is also possible that the guide part 50 is provided in the lead part 40 and the protrusion part 60 is provided in the fixing part 30 .

가이드부(50)는 고정부(30)의 측면, 즉 고정부(30)의 폭방향 단부에서 하측으로 연장되는 판형으로 형성된다. 인출부(40)가 고정부(30)의 폭보다 좁게 형성됨에 따라 가이드부(50)는 인출부(40)의 측면에 접할 수 있다. 가이드부(50)는 인출부(40)가 고정부(30)와 평행을 유지하며 슬라이드 될 수 있도록 고정부(30)의 양측면에 형성될 수 있다.The guide part 50 is formed in a plate shape extending downward from the side surface of the fixing part 30 , that is, the width direction end of the fixing part 30 . As the lead part 40 is formed to be narrower than the width of the fixing part 30 , the guide part 50 may be in contact with the side surface of the lead part 40 . The guide part 50 may be formed on both sides of the fixing part 30 so that the lead-out part 40 can slide while maintaining parallel with the fixing part 30 .

가이드부(50)에는 인출부(40)의 슬라이드 방향으로 길이를 갖는 장공형의 가이드레일(51)이 구비된다. 가이드레일(51)은 도 4에 도시된 바와 같이 가이드부(50)를 관통하도록 형성될 수 있고, 가이드부(50)에 오목하게 함몰형성되는 것도 가능하다. 가이드레일(51)의 길이는 고정부(30)의 길이보다는 짧은 길이로 형성된다. 이에 따라 인출부(40)의 슬라이드시 인출부(40)가 고정부(30)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.The guide part 50 is provided with a guide rail 51 having a length in the slide direction of the lead part 40 . The guide rail 51 may be formed to pass through the guide portion 50 as shown in FIG. 4 , and may be concavely formed in the guide portion 50 . The length of the guide rail 51 is formed to be shorter than the length of the fixing part 30 . Accordingly, it is possible to prevent the pull-out part 40 from being separated from the fixing part 30 when the lead-out part 40 slides.

돌출부(60)는 인출부(40)의 측면으로부터 가이드부(50)를 향해 돌출되어 가이드레일(51)에 삽입된다. 돌출부(60)는 가이드부(50)가 고정부(30)의 양측면에 형성된 경우, 인출부(40)의 양측면에서 돌출되도록 형성된다. 돌출부(60)는 가이드부(50)에 삽입되어 인출부(40)의 슬라이드이동을 안내함과 동시에 인출부(40)를 지지할 수 있도록 충분한 길이로 고정부(30)의 측면에서 돌출된다.The protrusion 60 protrudes from the side surface of the lead-out part 40 toward the guide part 50 and is inserted into the guide rail 51 . When the guide part 50 is formed on both sides of the fixing part 30 , the protrusion 60 is formed to protrude from both sides of the lead part 40 . The protrusion 60 is inserted into the guide part 50 and protrudes from the side of the fixing part 30 with a length sufficient to guide the sliding movement of the lead-out part 40 and support the lead-out part 40 at the same time.

가이드부(50)는 가이드레일(51)의 단부에서 상기 가이드레일의 폭방향으로 오목하게 형성되어 상기 돌출부(60)의 이동을 제한하는 스토퍼부(52)를 포함할 수 있다. 일 실시예에 따른 스토퍼부(52)는 인출부(40)가 최대로 슬라이드 인출되었을 경우 돌출부(60)가 위치한 가이드레일(51)의 단부에 형성된다. 스토퍼부(52)는 가이드레일(51)의 단부에서 인출부(40)의 슬라이드방향과 수직한 방향으로 오목하게 함몰되어 돌출부(60)가 삽입되는 공간을 마련한다. 스토퍼부(52)의 깊이는 돌출부(60)의 높이보다 깊도록 형성된다. 이에 따라 스토퍼부(52)는 인출부(40)가 차량의 외부로 최대로 연장되었을 때 인출부(40) 연장된 상태를 유지할 수 있게 할 수 있다. The guide part 50 may include a stopper part 52 formed concavely in the width direction of the guide rail at the end of the guide rail 51 to limit the movement of the protrusion 60 . The stopper part 52 according to an embodiment is formed at the end of the guide rail 51 where the protrusion 60 is positioned when the lead-out part 40 is slid out to the maximum. The stopper part 52 is recessed in a direction perpendicular to the slide direction of the lead-out part 40 at the end of the guide rail 51 to provide a space into which the protrusion part 60 is inserted. The depth of the stopper portion 52 is formed to be greater than the height of the protrusion 60 . Accordingly, the stopper part 52 can maintain the extended state of the lead-out part 40 when the lead-out part 40 is extended to the outside of the vehicle.

인출부(40)가 복수개로 구비되는 경우, 이웃하는 인출부(40) 중 어느 하나는 인출부(40)의 슬라이드 방향으로 길이를 갖는 장공형의 가이드레일(51)이 구비되는 가이드부(50)를 포함하고, 이웃하는 상기 인출부(40) 중 나머지 하나는 가이드레일(51)에 삽입되어 슬라이드되는 돌출부(60)를 포함할 수 있다. 이웃하는 인출부(40)에 형성되는 가이드부(50)와 돌출부(60)의 구체적인 구성 및 결합관계는 상술한 고정부(30)와 인출부(40)에 형성되는 가이드부(50)와 돌출부(60)의 구성 및 결합관계에 대응된다.When a plurality of draw-out parts 40 are provided, any one of the adjacent draw-out parts 40 has a guide part 50 provided with a long-hole guide rail 51 having a length in the slide direction of the lead part 40 . ), and the other one of the adjacent lead-out portions 40 may include a protrusion 60 that is inserted into the guide rail 51 and slid. The specific configuration and coupling relationship of the guide part 50 and the protrusion 60 formed in the adjacent lead part 40 is the guide part 50 and the protrusion part formed in the fixing part 30 and the lead part 40 described above. It corresponds to the configuration and coupling relationship of (60).

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 손잡이부(80)를 더 포함할 수 있다.The rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention may further include a handle portion 80 .

손잡이부(80)는 인출부(40)로부터 돌출되어 사용자가 파지 가능하도록 구비된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 손잡이부(80)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 가장 아래쪽에 배치되는 인출부(40)의 단부에서 판 형상으로 하방으로 연장도록 형성된다. 이에 따라 손잡이부(80)는 사용자가 차량의 내부에서 인출부(40)를 차량의 외부로 연장시키는 동작을 용이하게 수행할 수 있도록 할 수 있다. 손잡이부(80)의 형상은 도 1 내지 도 4에 도시된 형상에 한정되는 것은 아니고, 인출부(40)로부터 돌출되어 사용자가 파지 가능하도록 하는 형상의 기술사상 안에서 다양한 설계변경이 가능하다.The handle part 80 protrudes from the draw-out part 40 and is provided so that the user can grip it. The handle portion 80 according to an embodiment of the present invention is formed to extend downwardly in a plate shape from the end of the draw-out portion 40 disposed at the bottom as shown in FIGS. 1 to 4 . Accordingly, the handle portion 80 may allow a user to easily perform an operation of extending the draw-out portion 40 from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle. The shape of the handle part 80 is not limited to the shape shown in FIGS. 1 to 4 , and various design changes are possible within the technical idea of a shape protruding from the lead-out part 40 so that the user can grip it.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 작동을 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 작동을 개략적으로 나타내는 작동도이다.5 is an operation diagram schematically illustrating the operation of the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 인출부(40)가 고정부(30)와 완전히 겹쳐진 상태에서 제1걸림부재(11)를 보조 손잡이(1)의 상측면, 제3걸림부재(13)를 보조 손잡이(1)의 하측면에 접하도록 걸림부(10)를 보조 손잡이(1)에 결합시킨다. 이 경우 차량의 도어가 닫힌 상태에서 걸림부(10)를 보조 손잡이(1)에 결합시킬 수 있고, 차량의 도어가 개방된 상태에서 걸림부(10)를 보조 손잡이(1)에 결합시키는 것도 가능하다.1 to 5 , in a state in which the lead-out part 40 completely overlaps the fixing part 30 , the first locking member 11 is attached to the upper side of the auxiliary handle 1 and the third locking member 13 is removed. The engaging part 10 is coupled to the auxiliary handle 1 so as to be in contact with the lower surface of the auxiliary handle 1 . In this case, the locking part 10 can be coupled to the auxiliary handle 1 when the vehicle door is closed, and it is also possible to couple the locking part 10 to the auxiliary handle 1 with the vehicle door open. do.

이후 차량의 도어가 개방된 상태에서 사용자가 가장 아래쪽에 설치된 인출부(40)에 구비되는 손잡이부(80)를 파지한 상태로 인출부(40)를 차량의 외부를 향해 밀게 된다. 이에 따라 돌출부(60)가 가이드레일(51)에 삽입된 상태에서 차량의 외부를 향하는 방향으로 슬라이드 되어 인출부(40)가 고정부(30)로부터 연장된다. 또한 인출부(40)가 복수개로 구비된 경우 이웃하는 인출부(40) 중 하측에 배치된 인출부(40)가 상측에 배치된 인출부(40)부터 연장된다.Thereafter, in a state in which the door of the vehicle is opened, the user pushes the pull-out part 40 toward the outside of the vehicle while holding the handle part 80 provided in the pull-out part 40 installed at the lowermost side. Accordingly, while the protrusion 60 is inserted into the guide rail 51 , it slides in a direction toward the outside of the vehicle, so that the lead-out part 40 extends from the fixing part 30 . In addition, when a plurality of lead-out units 40 are provided, the lead-out part 40 disposed on the lower side of the adjacent lead-out parts 40 extends from the lead-out part 40 disposed on the upper side.

돌출부(60)가 가이드레일(51)의 단부에 위치되는 경우, 돌출부(60)는 스토퍼부(52)로 삽입되어 인출부(40)의 연장방향으로의 이동이 제한된다. 이에 따라 인출부(40)가 연장된 상태로 고정된다.When the protrusion 60 is positioned at the end of the guide rail 51 , the protrusion 60 is inserted into the stopper part 52 to limit the movement of the lead part 40 in the extending direction. Accordingly, the lead-out unit 40 is fixed in an extended state.

이후 사용자가 차량의 외부로 하차한 경우, 사용자는 인출부(40)를 상측으로 들어올려 돌출부(60)를 스토퍼부(52)로부터 이탈시킨다. 돌출부(60)가 스토퍼부(52)로부터 이탈된 상태에서 인출부(40)를 연장방향의 반대방향, 즉 차량의 내부를 향하는 방향으로 슬라이드 시키면, 돌출부(60)가 가이드레일(51)을 따라 차량의 내부를 향하는 방향으로 슬라이드된다. 이에 따라 인출부(40)가 고정부(30)와 완전히 겹쳐진 상태로 복귀된다.Afterwards, when the user gets off the vehicle, the user lifts the pull-out part 40 upward to separate the protrusion part 60 from the stopper part 52 . When the protrusion part 60 is separated from the stopper part 52 and the lead part 40 is slid in the direction opposite to the extension direction, that is, toward the inside of the vehicle, the protrusion part 60 moves along the guide rail 51 . It slides in the direction toward the inside of the vehicle. Accordingly, the lead-out part 40 is returned to a state in which it completely overlaps with the fixing part 30 .

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 지지부와 고정부의 결합관계를 개략적으로 나타내는 측면도이다.6 is a side view schematically illustrating a coupling relationship between a support part and a fixing part according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 고정부(30)는 지지부(20)에 회전가능하게 결합되어 지지부(20)와의 결합각도를 조절 할 수 있도록 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 고정부(30)는 지지부(20)의 단부와 힌지부(90)에 의해 축결합되어 힌지부(90)를 축으로 회전될 수 있다.Referring to FIG. 6 , the fixing part 30 may be rotatably coupled to the support part 20 to adjust an angle of engagement with the support part 20 . The fixing part 30 according to an embodiment of the present invention may be shaft-coupled by the end of the support part 20 and the hinge part 90 to be rotated about the hinge part 90 as an axis.

힌지부(90)는 지지부(20)에 연결되는 원통형의 제1힌지부(91)와 고정부(30)에 연결되고, 제1힌지부(91) 내부에 삽입되는 원통형의 제2힌지부(92)를 포함할 수 있다. 제2힌지부(92)가 제1힌지부(91) 내부에 삽입되어 회전가능하게 결합됨에 따라, 고정부(30)가 지지부(20)를 축으로 회전될 수 있다.The hinge part 90 is connected to a cylindrical first hinge part 91 connected to the support part 20 and the fixing part 30, and a cylindrical second hinge part inserted into the first hinge part 91 ( 92) may be included. As the second hinge part 92 is inserted into the first hinge part 91 to be rotatably coupled, the fixing part 30 may be rotated about the support part 20 as an axis.

제1힌지부(91)와 제2힌지부(92)에는 둘레를 따라 복수개의 관통홀(미도시)가 형성된다. 이러한 관통홀을 통해 제1힌지부(91)와 제2힌지부(92)를 동시에 관통하는 볼트(미도시) 등에 의해 제1힌지부(91)와 제2힌지부(92)의 회전이 제한될 수 있다. 이에 따라 고정부(30)가 지지부(20)와 설정각도로 유지한 채로 고정될 수 있다. A plurality of through holes (not shown) are formed in the first hinge part 91 and the second hinge part 92 along the circumference. The rotation of the first hinge part 91 and the second hinge part 92 is restricted by a bolt (not shown) that simultaneously passes through the first hinge part 91 and the second hinge part 92 through the through hole. can be Accordingly, the fixing part 30 can be fixed while maintaining the support part 20 and the set angle.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치의 회전을 방지하는 가압지지부의 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다.7 is a cross-sectional view schematically illustrating the configuration of a pressure support unit for preventing rotation of a rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 가압부(70)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIG. 7 , the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention may further include a pressing unit 70 .

가압부(70)는 지지부(20)에 연결되고, 상하로 신축가능하게 구비되며, 길이가 연장됨에 따라 차량 내부의 헤드라이너(2)와 접하도록 형성된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 가압부(70)는 도 7에 도시된 바와 같이 가압부몸체(71)와 회전부(72)를 포함할 수 있다.The pressing part 70 is connected to the support part 20 , is provided to be stretchable up and down, and is formed to come into contact with the headliner 2 inside the vehicle as its length is extended. The pressing part 70 according to an embodiment of the present invention may include a pressing part body 71 and a rotating part 72 as shown in FIG. 7 .

가압부몸체(71)는 지지부(20)의 일측면에 연결되어 차량의 헤드라이너(2)를 향해 연장된다. 일 실시예에 따른 가압부몸체(71)는 지지부(20)의 일측면으로부터 수평(도 7 기준)하게 연장되고, 수평한 부분의 단부에서 차량의 헤드라이너(2)를 향해 수직하게 절곡되어 대략 ㄴ자의 형상으로 지지부(20)에 연결된다. 가압부몸체(71)의 수직한 부분의 둘레에는 나사산이 형성된다.The pressing part body 71 is connected to one side of the support part 20 and extends toward the headliner 2 of the vehicle. The pressing unit body 71 according to an embodiment extends horizontally (as shown in FIG. 7 ) from one side of the support 20 , and is bent vertically toward the headliner 2 of the vehicle at the end of the horizontal portion to approximately It is connected to the support part 20 in the shape of an L. A screw thread is formed around the vertical portion of the pressing unit body 71 .

회전부(72)는 원통형으로 형성되고, 일면(도 7기준 하측면)이 개방되도록 형성된다. 회전부(72)의 내부에는 가압부몸체(71)에 형성된 나사산과 나사결합이 가능한 나사홀이 형성된다. 이러한 회전부(72)는 일측으로 회전됨에 따라 차량의 헤드라이너(2)를 향해 연장되도록 가압부몸체(71)에 결합된다.The rotating part 72 is formed in a cylindrical shape, and is formed so that one surface (lower surface in reference to FIG. 7) is opened. A screw hole capable of screwing with a screw thread formed in the pressing unit body 71 is formed inside the rotating part 72 . The rotating part 72 is coupled to the pressing part body 71 so as to extend toward the headliner 2 of the vehicle as it rotates to one side.

이러한 일 실시예에 따른 가압부(70)의 작동을 살펴보면, 가압부몸체(71)에 결합된 회전부(72)가 일측으로 회전됨에 따라 충분히 연장되어 헤드라이너(2)에 접하는 경우, 회전부(72)는 헤드라이너(2)를 가압하여 지지부(20)에 반시계방향(도 7기준)의 회전력을 부가한다. 이러한 지지부(20)에 부가된 회전력은 고정부(30)와 인출부(40)의 무게에 의해 걸림부(10)가 보조 손잡이(1)를 기준으로 시계방향으로 회전하는 회전력을 상쇄하여 본 발명에 따른 차량용 우수 차단 장치의 회전을 방지할 수 있다.Looking at the operation of the pressing unit 70 according to this embodiment, when the rotating unit 72 coupled to the pressing unit body 71 rotates to one side and sufficiently extends to come into contact with the headliner 2, the rotating unit 72 ) presses the headliner 2 to apply a counterclockwise rotational force to the support 20 (refer to FIG. 7 ). The rotational force added to the support 20 is offset by the rotational force of the locking part 10 rotating in the clockwise direction with respect to the auxiliary handle 1 by the weight of the fixing part 30 and the withdrawing part 40, and thus the present invention It is possible to prevent the rotation of the rain blocking device for vehicles.

가압부(70)는 도 7에 도시된 형상에 한정되는 것은 아니고, 지지부(20)에 연결되고, 상하로 신축가능하게 구비되며, 길이가 연장됨에 따라 차량 내부의 헤드라이너(2)와 접하는 형상의 기술사상 안에서 다양한 설계변경이 가능하다.The pressing part 70 is not limited to the shape shown in FIG. 7 , and is connected to the support part 20 , is provided to be stretchable up and down, and comes into contact with the headliner 2 inside the vehicle as the length is extended. Various design changes are possible within the technical idea of

상술한 내용에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 사용자의 승하차시 우수로부터 사용자를 보호할 수 있다.According to the above content, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can protect the user from rain when the user gets on and off.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 보조 손잡이에 탈부착이 가능하여 설치가 용이하다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is detachable to the auxiliary handle, so it is easy to install.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 인출부의 슬라이드 작동에 따라 부피를 줄일 수 있어 설치 및 보관이 용이하다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can reduce the volume according to the sliding operation of the draw-out part, so that it is easy to install and store.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 인출부가 상방을 향해 연장됨에 따라 하차시 사용자와의 간섭을 줄일 수 있다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can reduce the interference with the user when getting off as the withdrawal part extends upward.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 인출부가 연장된 상태로 고정될 수 있어 사용자의 승하차가 원활하게 이루어지도록 할 수 있다.In addition, the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention can be fixed in an extended state so that the user can get on and off smoothly.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우수 차단 장치는 고정부가 지지부에 회전가능하게 결합됨에 따라 휴대성이 더욱 향상될 수 있다.In addition, as the rain blocking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is rotatably coupled to the support part, portability can be further improved.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom by those of ordinary skill in the art. will understand

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

1 : 보조 손잡이 2 : 헤드라이너
10 : 걸림부 11 : 제1걸림부재
12 : 제2걸림부재 13 : 제3걸림부재
20 : 지지부 30 : 고정부
40 : 인출부 50 : 가이드부
51 : 가이드레일 52 : 스토퍼부
60 : 돌출부 70 : 가압부
71 : 가압부몸체 72 : 회전부
80 : 손잡이부 90 : 힌지부
91 : 제1힌지부재 92 : 제2힌지부재1: auxiliary handle 2: headliner
10: locking part 11: first locking member
12: second locking member 13: third locking member
20: support part 30: fixed part
40: draw-out part 50: guide part
51: guide rail 52: stopper part
60: protrusion 70: pressing part
71: pressing part body 72: rotating part
80: handle portion 90: hinge portion
91: first hinge member 92: second hinge member

Claims (8)

차량의 실내에 설치되는 보조 손잡이에 고정되는 걸림부;
상기 걸림부에 연결되고, 상기 걸림부로부터 연장되는 지지부;
상기 지지부에 결합되어 설정 각도로 유지되는 고정부;
상기 고정부에 겹쳐지도록 배치되고, 상기 고정부에 슬라이드 가능하게 결합되는 인출부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.
a locking part fixed to an auxiliary handle installed in the interior of the vehicle;
a support part connected to the catching part and extending from the catching part;
a fixing part coupled to the support part and maintained at a set angle;
and a pull-out part disposed to overlap the fixing part and slidably coupled to the fixing part.
 제 1항에 있어서,
상기 고정부와 상기 인출부 중 어느 하나는 상기 인출부의 슬라이드 방향으로 길이를 갖는 장공형의 가이드레일이 구비되는 가이드부;를 포함하고,
상기 고정부와 상기 인출부 중 나머지 하나는 상기 가이드레일에 삽입되어 슬라이드 이동되는 돌출부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.
The method of claim 1,
Any one of the fixing part and the lead-out part includes a guide part provided with a guide rail of a long hole having a length in the slide direction of the lead-out part;
and the other one of the fixing part and the lead-out part includes a protrusion that is inserted into the guide rail and slides.
 제 2항에 있어서,
상기 가이드부는, 상기 가이드레일의 단부에서 상기 가이드레일의 폭방향으로 오목하게 형성되어 상기 돌출부의 이동을 제한하는 스토퍼부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.
3. The method of claim 2,
The guide part is formed to be concave in the width direction of the guide rail at the end of the guide rail, and a stopper part for limiting the movement of the protrusion;
 제 1항에 있어서,
상기 인출부는 복수개로 구비되어 서로 겹쳐지도록 배치되고, 이웃하는 상기 인출부는 서로 슬라이드 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.
The method of claim 1,
The rain blocking device for a vehicle, characterized in that a plurality of the lead-out parts are provided to overlap each other, and the adjacent lead-out parts are slidably coupled to each other.
 제 4항에 있어서,
이웃하는 상기 인출부 중 어느 하나는 상기 인출부의 슬라이드 방향으로 길이를 갖는 장공형의 가이드레일이 구비되는 가이드부;를 포함하고,
이웃하는 상기 인출부 중 나머지 하나는 상기 가이드레일에 삽입되어 슬라이드되는 돌출부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.
5. The method of claim 4,
Any one of the adjacent lead-out parts includes a guide part provided with a guide rail of a long hole having a length in the slide direction of the lead-out part;
and the other one of the adjacent draw-out parts includes a protrusion which is inserted into the guide rail and slides.
 제 1항에 있어서,
상기 걸림부는,
상기 보조 손잡이의 일측면에 접하는 제1걸림부재;
상기 제1걸림부재로부터 절곡되는 제2걸림부재;
상기 제2걸림부재로부터 절곡되고, 상기 제1걸림부재와 마주보도록 배치되어 상기 보조 손잡이의 타측면에 접하는 제3걸림부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.
The method of claim 1,
The locking part,
a first engaging member in contact with one side of the auxiliary handle;
a second locking member bent from the first locking member;
and a third locking member bent from the second locking member and disposed to face the first locking member and in contact with the other side of the auxiliary handle.
 제 1항에 있어서,
상기 고정부는 상기 지지부에 회전가능하게 결합되어 상기 지지부와의 결합각도를 조절 할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.
The method of claim 1,
The fixing part is rotatably coupled to the support part to adjust the angle of engagement with the support part.
 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 인출부로부터 돌출되어 사용자가 파지 가능하도록 구비되는 손잡이부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 우수 차단 장치.8. The method according to any one of claims 1 to 7,
The rain blocking device for a vehicle, characterized in that it further comprises; a handle part protruding from the withdrawal part so as to be gripped by a user.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230141130A (en) 2022-03-31 2023-10-10 (주)대한솔루션 Snow and rain shelter for driver of vehicles

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