KR20210048919A - Panel for sound insulation for vessel - Google Patents

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KR20210048919A
KR20210048919A KR1020190133192A KR20190133192A KR20210048919A KR 20210048919 A KR20210048919 A KR 20210048919A KR 1020190133192 A KR1020190133192 A KR 1020190133192A KR 20190133192 A KR20190133192 A KR 20190133192A KR 20210048919 A KR20210048919 A KR 20210048919A
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박성종
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Abstract

Disclosed is a sound insulation panel device for ships capable of completely blocking solid noise transmitted between a pair of frames. According to an embodiment of the present invention, provided is a sound insulation panel device for ships comprising: a pair of frame parts symmetrical to each other and disposed to face each other; a sound absorbing material installed on an outer layer inside the pair of frame parts, respectively, and provided to absorb noise; and a fluid pad part provided between the sound absorbing material and filled with a predetermined first fluid in order to block the transmission of the noise of the one frame part toward the other frame part.

Description

선박용 차음패널 장치{PANEL FOR SOUND INSULATION FOR VESSEL}Ship sound insulation panel device {PANEL FOR SOUND INSULATION FOR VESSEL}

본 발명은 선박용 차음패널 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sound insulation panel device for ships.

일반적으로, 조립식 패널은 복수 개의 패널이 서로 연결되면서 건물이나 공장의 외벽 등을 구성하게 되는데, 해양 구조물에서는 선원들이 거주하게 되는 선박의 거주구에도 이용되고 있다. In general, a prefabricated panel constitutes an outer wall of a building or a factory as a plurality of panels are connected to each other, and in marine structures, it is also used in the residence of a ship where sailors reside.

조립식 패널은 하나의 패널에 다른 패널이 끼워져 조립되며, 다수 개의 패널이 조립된 후에는 패널과 패널의 연결 부위와 거주구와 같은 구조물의 골조를 이루는 프레임을 체결 수단을 이용하여 고정시키게 된다.The prefabricated panel is assembled by inserting another panel into one panel, and after a plurality of panels are assembled, a frame that forms a frame of a structure such as a living quarter and a connection part between the panel and the panel is fixed using a fastening means.

상기한 바와 같은 조립식 패널은 상부 패널과 하부 패널로 이루어지고 단열성과 방음성을 좋게 하기 위해 상부 패널과 하부 패널 사이에 스티로폼이나 에어 튜브 등을 내장할 수 있다.The prefabricated panel as described above is composed of an upper panel and a lower panel, and styrofoam or an air tube may be embedded between the upper panel and the lower panel to improve insulation and sound insulation.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 조립식 패널은 상부 패널과 하부 패널 사이에 설치되는 스티로폼 또는 에어 튜브를 고정하기 위한 고정봉 및 고정핀이 상부 패널과 하부 패널에 서로 연결되어 있기 때문에 상부 패널 또는 하부 패널 중 어느 한 곳으로 Structure-borne Noise(이하, "고체 소음"이라 함)가 전달 될 때, 그 고체 소음이 고정봉 또는 고정핀을 통해 다른 패널로 전달되어 차음 성능에 한계가 있다.However, in the conventional prefabricated panel as described above, since the fixing rods and fixing pins for fixing the styrofoam or air tube installed between the upper panel and the lower panel are connected to the upper panel and the lower panel, the upper panel or the lower panel When structure-borne noise (hereinafter, referred to as "solid noise") is transmitted to any one of them, the solid noise is transmitted to other panels through a fixing rod or a fixing pin, so there is a limit to the sound insulation performance.

한국등록특허 제10-0430131호 (2004. 04. 22. 등록)Korean Patent Registration No. 10-0430131 (registered on April 22, 2004)

본 발명의 실시예는, 한 쌍의 프레임 사이에 전달되는 고체 소음을 완벽하게 차단할 수 있는 선박용 차음패널 장치를 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention is to provide a sound insulation panel device for a ship that can completely block solid noise transmitted between a pair of frames.

본 발명의 일 측면에 따르면, 서로 대칭을 이루며 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 프레임부; 상기 한 쌍의 프레임부의 내부에서 외층에 각각 설치되며, 소음을 흡수하도록 제공되는 흡음재; 및 상기 흡음재 사이에 제공되며, 상기 어느 하나의 프레임부의 소음이 다른 프레임부 쪽으로 전달되는 것을 차단하기 위해 소정의 제1 유체가 충전된 유체패드 유닛을 포함하는, 선박용 차음 패널 장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a pair of frame portions that are symmetrical to each other and arranged to face each other; A sound absorbing material installed on the outer layer inside the pair of frame parts and provided to absorb noise; And a fluid pad unit that is provided between the sound absorbing materials and filled with a predetermined first fluid to block noise from being transmitted to the other frame portion. .

또한 상기 한 쌍의 프레임부는 소정 간격 이격되게 배치될 수 있다.In addition, the pair of frame portions may be disposed to be spaced apart by a predetermined interval.

또한 상기 한 쌍의 프레임부는 일측면이 서로 접촉하도록 결합될 수 있다.In addition, the pair of frame portions may be coupled so that one side of the frame portion contacts each other.

또한 상기 유체패드 유닛은, 상기 제1 유체가 충전되는 소정의 수용 공간이 형성된 제1 유체 충전부; 및 상기 제1 유체 충전부의 내부에 제공되며, 공기가 충전되는 에어룸을 포함할 수 있다.In addition, the fluid pad unit may include: a first fluid filling unit having a predetermined accommodation space filled with the first fluid; And an air room provided inside the first fluid filling part and filled with air.

또한 상기 제1 유체 충전부는, 상기 흡음재와 일측면이 접촉되며, 상기 흡음재에 대응되는 크기로 형성되고, 서로 이격되게 배치되는 한 쌍의 제1 유체 패널부; 및 한 쌍의 상기 제1 유체 패널부를 상기 제1 유체가 통하도록 서로 연결하는 제1 유체 기둥부를 포함할 수 있다.In addition, the first fluid filling unit may include: a pair of first fluid panel units that are in contact with the sound absorbing material and have a size corresponding to the sound absorbing material, and are disposed to be spaced apart from each other; And a first fluid column part connecting the pair of the first fluid panel parts to each other so that the first fluid communicates with each other.

또한 상기 에어룸은 하나로 형성되거나 복수 개로 구획 분리되도록 형성될 수 있다. In addition, the air room may be formed as a single unit or may be divided into a plurality of units.

본 발명에 따른 실시예에 의하면, 내부에 제1 유체가 충전된 유체패드 유닛이 한 쌍의 프레임부와 흡음재 사이에 제공되어 하나의 프레임부에서 다른 프레임부 쪽으로 전달될 수 있는 고체 소음을 완벽하게 차단할 수 있으며, 유체패드 유닛에는 공기가 충전된 에어룸이 추가로 구비될 수 있기 때문에 고체 소음을 2차로 차단하여 소음 차단 성능을 극대화할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a fluid pad unit filled with a first fluid therein is provided between a pair of frame portions and a sound absorbing material to completely eliminate solid noise that can be transmitted from one frame portion to the other frame portion. It can be blocked, and since an air room filled with air may be additionally provided in the fluid pad unit, it is possible to maximize noise blocking performance by blocking solid noise secondarily.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 차음패널 장치의 구성을 분리하여 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 차음패널 장치를 도시한 측단면도이다.
도 3은 도 2의 A-A 선을 도시한 평단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 차음패널 장치를 도시한 측단면도이다.
도 5는 도 4의 B-B 선을 도시한 평단면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 변형 실시예를 도시한 측단면도이다.1 is a block diagram showing a separate configuration of a sound insulation panel device for a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a side cross-sectional view showing a sound insulation panel device for a ship according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan cross-sectional view showing the line AA of FIG. 2.
Figure 4 is a side cross-sectional view showing a sound insulation panel device for a ship according to another embodiment of the present invention.
5 is a plan cross-sectional view showing the line BB of FIG. 4.
6 and 7 are side cross-sectional views showing a modified embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용에 대해 상세하게 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 측면(aspects) 중 하나이며, 하기의 설명은 본 발명에 대한 상세한 기술의 일부를 이룰 수 있다.Hereinafter, a configuration and operation according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following description is one of the many aspects of the invention that are claimable, and the following description may form part of the detailed description of the invention.

다만, 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 또는 기능에 관한 구체적인 설명은 본 발명을 명료하게 하기 위해 생략할 수 있다.However, in describing the present invention, detailed descriptions of known configurations or functions may be omitted to clarify the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예들을 포함할 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the present invention can make various changes and include various embodiments, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to a specific embodiment, it should be understood to include all changes, equivalents, or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including ordinal numbers such as first and second may be used to describe various elements, but the corresponding elements are not limited by these terms. These terms are only used for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. When an element is referred to as being'connected' or'connected' to another element, it is understood that it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in the middle. It should be.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 차음패널 장치(10)는 프레임부(100), 흡음재(200) 및 유체패드 유닛(300)을 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 3, a sound insulation panel device 10 for a ship according to an embodiment of the present invention may include a frame part 100, a sound absorbing material 200, and a fluid pad unit 300.

도 1에 도시된 바와 같이 프레임부(100)는 본 실시예에 따른 차음패널 장치(10)의 골격을 제공하기 위한 것으로서, 프레임부(100)는 한 쌍이 제공되어 서로 대칭을 이루며 서로 마주보도록 배치될 수 있다.As shown in Fig. 1, the frame unit 100 is to provide a skeleton of the sound insulation panel device 10 according to the present embodiment, and the frame unit 100 is provided with a pair to form a symmetrical shape and are arranged to face each other. Can be.

프레임부(100)는 미리 설정된 형상으로 형성될 수 있으며, 프레임부(100)에는 흡음재(200) 및 유체패드 유닛(300)이 설치 가능하도록 소정 형상을 갖는 고정구(110)가 구비될 수 있다. The frame unit 100 may be formed in a predetermined shape, and the frame unit 100 may be provided with a fastener 110 having a predetermined shape so that the sound absorbing material 200 and the fluid pad unit 300 can be installed.

고정구(110)는 한 쌍의 프레임부(100)의 가장자리에 형성되어 흡음재(200)의 가장자리를 고정할 수 있다.The fixture 110 may be formed at the edge of the pair of frame portions 100 to fix the edge of the sound absorbing material 200.

이러한 한 쌍의 프레임부(100)는 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 상, 하 또는 좌, 우 방향으로 소정 간격 이격되게 배치될 수 있다. As shown in FIGS. 2 and 4, the pair of frame units 100 may be disposed to be spaced apart from each other at a predetermined interval in the up, down, left, or right directions.

한편, 상기 한 쌍의 프레임부(100)는 상호 이격되지 않고 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 각 프레임부(100)의 일측면이 서로 접촉하도록 결합되는 것도 가능한바, 이는 실시자의 필요에 따라 한 쌍의 프레임부(100)를 이격 배치하거나 한 쌍의 프레임부(100)가 서로 접촉하도록 결합시킬 수 있다.On the other hand, the pair of frame units 100 are not spaced apart from each other, and as shown in Figs. 6 and 7, it is possible to combine one side of each frame unit 100 to contact each other. Accordingly, the pair of frame units 100 may be spaced apart or be coupled to each other so that the pair of frame units 100 contact each other.

또한, 흡음재(200)는 프레임부(100)에 전달된 소음을 1차 흡수하기 위해 제공될 수 있다. 흡음재(200)는 고정구(110)에 삽입되어 프레임부(100)에 설치될 수 있으며, 프레임부(100)의 내부에서 프레임부(100)의 내측면과 접촉되도록 배치될 수 있다.In addition, the sound absorbing material 200 may be provided to primarily absorb noise transmitted to the frame unit 100. The sound-absorbing material 200 may be inserted into the fixture 110 and installed in the frame unit 100, and may be disposed so as to contact the inner surface of the frame unit 100 inside the frame unit 100.

흡음재(200)는 평판 형상으로 형성될 수 있으며, 프레임부(100)에 내장 가능하도록 프레임부(100)에 대응되는 크기로 형성될 수 있다. 흡음재(200)는 소음을 흡수하기 위한 재질이라면 어떠한 것이라도 무방하며, 부직포 또는 발포패드 등이 사용될 수 있다.The sound absorbing material 200 may be formed in a flat plate shape, and may be formed in a size corresponding to the frame part 100 so as to be embedded in the frame part 100. The sound-absorbing material 200 may be any material as long as it absorbs noise, and a non-woven fabric or foam pad may be used.

유체패드 유닛(300)은 프레임부(100)의 고정구(110)에 각각 설치된 흡음재(200)의 사이에 제공되는 것으로, 어느 하나의 프레임부(100)에서 다른 프레임부(100)로 전달될 수 있는 고체 소음을 차단하기 위해 제공될 수 있다.The fluid pad unit 300 is provided between the sound absorbing materials 200 respectively installed on the fixture 110 of the frame unit 100, and can be transferred from one frame unit 100 to the other frame unit 100. It can be provided to block out any solid noise.

유체패드 유닛(300)의 내부에는 소정의 제1 유체가 충전될 수 있는데, 이 제1 유체는 오일과 같은 액체 또는 소정의 가스(예컨대, 질소 가스)와 같은 기체가 될 수 있고, 이 밖에 공기가 될 수도 있다.The inside of the fluid pad unit 300 may be filled with a predetermined first fluid, and the first fluid may be a liquid such as oil or a gas such as a predetermined gas (eg, nitrogen gas). May be.

유체패드 유닛(300)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 복수 개의 흡음재(200) 사이에 위치하며 소정 간격 이격되게 배치된 한 쌍의 프레임부(100)를 서로 연결하는 연결재의 역할을 수행할 수 있다. 따라서, 어느 하나의 프레임부(100)와 흡음재(200)는 유체패드 유닛(300)에 의하여 다른 프레임부(100) 및 흡음재(200)와 연결될 수 있다.The fluid pad unit 300 is positioned between a plurality of sound absorbing materials 200 as shown in FIGS. 2 and 3 and serves as a connecting material connecting a pair of frame units 100 disposed at a predetermined distance apart from each other. can do. Accordingly, any one frame part 100 and the sound-absorbing material 200 may be connected to the other frame part 100 and the sound-absorbing material 200 by the fluid pad unit 300.

구체적으로, 유체패드 유닛(300)은 제1 유체 충전부(310)와 에어룸(320)을 포함할 수 있다.Specifically, the fluid pad unit 300 may include a first fluid filling unit 310 and an air room 320.

제1 유체 충전부(310)에는 상기한 바와 같은 제1 유체(F)가 충전될 수 있도록 소정의 수용 공간이 형성될 수 있다. 따라서 이 수용 공간에 제1 유체(F)가 채워져 어느 하나의 프레임부(100)의 고체 소음이 다른 프레임부(100) 쪽으로 전달되는 것을 차단할 수 있다.A predetermined accommodation space may be formed in the first fluid filling unit 310 to be filled with the first fluid F as described above. Accordingly, the first fluid F is filled in the receiving space, so that solid noise from one frame unit 100 can be prevented from being transmitted to the other frame unit 100.

또한, 제1 유체 충전부(310)는 한 쌍의 제1 유체 패널부(311) 및 제1 유체 기둥부(312)를 포함할 수 있다.In addition, the first fluid filling part 310 may include a pair of first fluid panel parts 311 and a first fluid column part 312.

제1 유체 패널부(311)는 한 쌍으로 마련되는데, 하나의 제1 유체 패널부(311)는 하나의 흡음재(200)와 일측면이 접촉되며, 흡음재(200)에 대응되는 크기로 형성될 수 있다. 이때, 한 쌍의 제1 유체 패널부(311)는 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 서로 이격되게 배치될 수 있다.The first fluid panel part 311 is provided in a pair, and one first fluid panel part 311 is in contact with one side of the sound absorbing material 200 and is formed to have a size corresponding to the sound absorbing material 200. I can. In this case, the pair of first fluid panel portions 311 may be disposed to be spaced apart from each other as shown in FIGS. 2 and 4.

또한, 제1 유체 기둥부(312)는 한 쌍의 제1 유체 패널부(311)를 제1 유체가 통하도록 서로 연결할 수 있다. In addition, the first fluid column portions 312 may connect the pair of first fluid panel portions 311 to each other so that the first fluid communicates with each other.

한편, 에어룸(320)은 제1 유체 충전부(310)의 내부에 공기가 채워지도록 구성되어 제1 유체와 더불어 2차로 고체 소음의 전달을 차단할 수 있다. 제1 유체 충전부(310)의 내부에 에어룸(320)이 형성됨에 따라 공기가 제1 유체에 비해 가볍기 때문에 유체패드 유닛(300)의 전체 무게를 감소시킬 수 있다.On the other hand, the air room 320 is configured to fill the interior of the first fluid filling unit 310 with air, so that the transmission of solid noise secondary with the first fluid may be blocked. As the air room 320 is formed inside the first fluid filling part 310, the total weight of the fluid pad unit 300 can be reduced because the air is lighter than the first fluid.

에어룸(320)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 제1 유체 기둥부(312)의 내측과 한 쌍의 제1 유체 패널부(311)에 의해 폐쇄되는 폐공간에 공기가 채워짐으로써 형성될 수 있다. The air room 320 is formed by filling air in a closed space closed by the inner side of the first fluid column part 312 and the pair of first fluid panel parts 311 as shown in FIGS. 2 and 3. Can be.

따라서, 에어룸(320)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 하나로 형성될 수 있다. 또한, 에어룸(320)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 복수 개로 구획 분리되도록 형성될 수도 있는데, 이 경우 제1 유체 기둥부(312)가 추가로 더 형성됨에 따라 그 제1 유체 기둥부(312)에 의해 에어룸(320)이 복수 개로 구획 분리될 수 있다. Accordingly, the air room 320 may be formed as one as shown in FIGS. 2 and 3. In addition, the air room 320 may be formed to be divided into a plurality as shown in FIGS. 4 and 5. In this case, as the first fluid column part 312 is further formed, the first fluid column The air room 320 may be divided into a plurality of units by the unit 312.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 선박용 차음패널 장치는 내부에 제1 유체가 충전된 유체패드 유닛이 한 쌍의 프레임부와 흡음재 사이에 제공되어 하나의 프레임부에서 다른 프레임부 쪽으로 전달될 수 있는 고체 소음을 완벽하게 차단할 수 있으며, 유체패드 유닛에는 공기가 충전된 에어룸이 추가로 구비될 수 있기 때문에 고체 소음을 2차로 차단하여 소음 차단 성능을 극대화할 수 있다.As described above, in the sound insulation panel device for a ship according to an embodiment of the present invention, a fluid pad unit filled with a first fluid is provided between the pair of frame parts and the sound absorbing material, so that from one frame part to the other frame part. Solid noise that can be transmitted can be completely blocked, and since an air-filled air room can be additionally provided in the fluid pad unit, it is possible to maximize noise blocking performance by blocking solid noise secondarily.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변경이 가능한 바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.As described above, the present invention has been described using a preferred embodiment, but the scope of the present invention is not limited to the specific embodiment described, and those of ordinary skill in the art will be Substitution and modification of components is possible, and this also belongs to the rights of the present invention.

10 : 선박용 차음패널 장치
100 : 프레임부 110 : 고정구
200 : 흡음재 300 : 유체패드 유닛
310 : 제1 유체 충전부 311 : 제1 유체 패널부
312 : 제1 유체 기둥부 320 : 에어룸10: sound insulation panel device for ships
100: frame part 110: fixture
200: sound absorbing material 300: fluid pad unit
310: first fluid filling portion 311: first fluid panel portion
312: first fluid column part 320: air room

Claims (6)

서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 프레임부;
상기 한 쌍의 프레임부의 내부에 각각 설치되며, 소음을 흡수하도록 제공되는 흡음재; 및
상기 흡음재 사이에 제공되며, 상기 어느 하나의 프레임부의 소음이 다른 프레임부 쪽으로 전달되는 것을 차단하기 위해 소정의 제1 유체가 충전된 유체패드 유닛;을 포함하는,
선박용 차음 패널 장치.A pair of frame units disposed to face each other;
A sound absorbing material installed inside the pair of frame units, respectively, and provided to absorb noise; And
Including; a fluid pad unit provided between the sound absorbing material and filled with a predetermined first fluid to block noise from being transmitted to the other frame portion.
Ship sound insulation panel device. 제 1 항에 있어서,
상기 한 쌍의 프레임부는 소정 간격 이격되게 배치되는,
선박용 차음 패널 장치.The method of claim 1,
The pair of frame portions are disposed to be spaced apart by a predetermined interval,
Ship sound insulation panel device. 제 1 항에 있어서,
상기 한 쌍의 프레임부의 가장자리에는 상기 흡음재의 가장자리를 고정하기 위한 고정구가 제공되는,
선박용 차음 패널 장치.The method of claim 1,
A fastener for fixing the edge of the sound-absorbing material is provided at the edge of the pair of frame portions,
Ship sound insulation panel device. 제 1 항에 있어서,
상기 유체패드 유닛은,
상기 제1 유체가 충전되는 소정의 수용 공간이 형성된 제1 유체 충전부; 및
상기 제1 유체 충전부의 내부에 제공되며, 공기가 충전되는 에어룸;을 포함하는,
선박용 차음 패널 장치.The method of claim 1,
The fluid pad unit,
A first fluid filling unit having a predetermined accommodation space filled with the first fluid; And
Including; an air room provided inside the first fluid filling part and filled with air
Ship sound insulation panel device. 제 4 항에 있어서,
상기 제1 유체 충전부는,
상기 흡음재와 일측면이 접촉되며, 상기 흡음재에 대응되는 크기로 형성되고, 서로 이격되게 배치되는 한 쌍의 제1 유체 패널부; 및
한 쌍의 상기 제1 유체 패널부를 상기 제1 유체가 통하도록 서로 연결하는 제1 유체 기둥부;를 포함하는,
선박용 차음 패널 장치.The method of claim 4,
The first fluid filling part,
A pair of first fluid panel portions that are in contact with the sound absorbing material and have a size corresponding to the sound absorbing material, and are disposed to be spaced apart from each other; And
Including; a pair of the first fluid panel portion to connect to each other to allow the first fluid to pass;
Ship sound insulation panel device. 제 4 항에 있어서,
상기 에어룸은 하나로 형성되거나 복수 개로 구획 분리되도록 형성되는,
선박용 차음 패널 장치.The method of claim 4,
The air room is formed to be divided into one or divided into a plurality of,
Ship sound insulation panel device.
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