KR20210033151A - Electronic device reset prevention control device of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치에 관한 것으로, 상세하게는 ISG 모드에서 엔진 재시동을 위한 크랭킹 시에 차량 전장기기의 리셋을 방지하기 위한 전장기기 리셋 방지 제어 장치에 관한 것이다. The present invention relates to an electronic device reset prevention control device for a vehicle, and more particularly, to an electronic device reset prevention control device for preventing a reset of a vehicle electronic device when cranking for engine restart in an ISG mode.
일반적으로 차량의 연비 향상을 위한 ISG(Idle Stop and Go) 시스템은 주행 중 정차를 할 때 엔진의 시동을 오프(OFF)하고 다시 주행하고자 할 때 엔진 재시동을 위해 크랭킹을 함으로써 정차 시 엔진의 공회전을 방지한다. In general, the ISG (Idle Stop and Go) system for improving the fuel economy of a vehicle turns off the engine when it stops while driving, and cranking it to restart the engine when driving again, so that the engine idles when the vehicle is stopped. Prevent.
이러한 ISG 시스템은 엔진 재시동을 위해 크랭킹을 할 때 스타트 모터의 구동으로 인하여 차량 배터리의 전압이 전장기기의 구동을 위한 작동전압(예를 들어, 12V)보다 낮은 전압(예를 들어, 9V 부근)으로 떨어질 수 있으며, 그에 의해 차량내 오디오 및 제어기 등과 같은 전장기기가 작동전압보다 낮은 전압이 인가됨에 의해 리셋될 수 있다. In such an ISG system, when cranking for engine restart, due to the driving of the start motor, the voltage of the vehicle battery is lower than the operating voltage (for example, 12V) for driving the electric device (for example, around 9V). It may fall to, and thereby, electronic devices such as in-vehicle audio and controllers may be reset by applying a voltage lower than the operating voltage.
이와 같은 전장기기의 리셋을 방지하기 위해, 종래 차량에는 LDC(low voltage DC-DC converter)가 적용되고 있다. 상기 LDC는 엔진의 재시동을 위한 크랭킹 시에 전장기기에 공급되는 전압이 강하되는 경우 정전압 유지를 위하여 전압 부스팅을 한다. In order to prevent such an electric device from being reset, a low voltage DC-DC converter (LDC) has been applied to conventional vehicles. The LDC performs voltage boosting to maintain a constant voltage when the voltage supplied to the electronic device decreases during cranking for restarting the engine.
그러나, 상기 LDC는 ISG 모드에서 크랭킹 시 전장기기에 공급되는 정전압을 유지하기 위하여 일반적인 크랭킹 시의 출력 대비 약 3배의 전류를 소모하게 되어 차량 시동성을 저하시키는 문제점이 있다. However, in the ISG mode, the LDC consumes about three times more current than the output during cranking in order to maintain a constant voltage supplied to the electronic device when cranking in the ISG mode, thereby reducing vehicle startability.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량이 ISG 모드에서 엔진을 재시동시킬 때 전장기기의 리셋을 방지하는 동시에 시동성 저하를 방지할 수 있는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치를 제공하는데 목적이 있다. The present invention has been devised in view of the above points, and provides a control device for preventing reset of electric equipment of a vehicle capable of preventing deterioration of startability while preventing the reset of electric equipment when the vehicle restarts the engine in the ISG mode. There is a purpose.
이에 본 발명에서는, 엔진 시동을 위한 스타트 모터에 직결된 차량 배터리; 차량에 탑재된 주행영상기록장치(DVRS, Drive Video Record System)에 연결되어 있는 보조배터리; 상기 차량 배터리의 출력단과 보조배터리의 출력단 사이에 배치되어 상기 차량 배터리와 보조배터리 중 어느 하나를 차량 전장기기에 전기적으로 연결하는 스위칭유닛; 정차시 엔진 시동을 오프시키는 ISG(Idle Stop and Go) 모드에 차량이 진입하여 정지한 이후 엔진 재시동을 위한 크랭킹이 요구될 때 상기 스위칭유닛을 보조배터리에 연결시켜 상기 전장기기의 전원을 상기 차량 배터리에서 상기 보조배터리로 전환시키는 DVRS 제어기;를 포함하는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치를 제공한다. Accordingly, in the present invention, a vehicle battery directly connected to a start motor for starting an engine; An auxiliary battery connected to a driving video recorder (DVRS, Drive Video Record System) mounted on the vehicle; A switching unit disposed between the output terminal of the vehicle battery and the output terminal of the auxiliary battery to electrically connect any one of the vehicle battery and the auxiliary battery to the vehicle electronic device; When the vehicle enters the ISG (Idle Stop and Go) mode, which turns off the engine when stopping, and then when cranking for engine restart is required, the switching unit is connected to the auxiliary battery to power the vehicle. It provides a control device for preventing reset of electric equipment of a vehicle including; a DVRS controller for switching from a battery to the auxiliary battery.
본 발명의 구현예에 의하면, 상기 DVRS 제어기는 엔진 재시동이 걸리면 상기 스위칭유닛을 통해 상기 전장기기를 차량 배터리에 재연결시켜서 상기 차량 배터리를 상기 전장기기의 전원으로 복귀시키며, 상기 보조배터리는 상기 엔진 재시동이 걸릴 때 전장기기와의 연결이 해제되고 차량 배터리에 의해 충전되는 충전 모드에 진입하게 된다. According to an embodiment of the present invention, when the engine is restarted, the DVRS controller reconnects the electronic device to the vehicle battery through the switching unit to return the vehicle battery to the power source of the electronic device, and the auxiliary battery is the engine. When restarting occurs, the connection with the electronic device is disconnected and the vehicle enters a charging mode that is charged by the battery.
본 발명에 따른 전장기기 리셋 방지 제어 장치는, ISG 모드에서 엔진을 재시동시킬 때 차량에 탑재된 주행영상기록장치(DVRS)의 보조배터리를 이용하여 전장기기의 리셋을 방지하는 동시에 차량의 시동성을 증대시킬 수 있으며, 또한 상기 주행영상기록장치(DVRS)가 기존의 LDC 기능을 대체하여 수행할 수 있게 됨에 따라 상기 LDC의 삭제 및 그에 따른 원가 절감이 가능하게 된다. The electronic device reset prevention control device according to the present invention uses an auxiliary battery of a driving image recording device (DVRS) mounted on the vehicle when the engine is restarted in the ISG mode to prevent reset of the electronic device and at the same time increase the startability of the vehicle. In addition, as the driving image recording device (DVRS) can replace the existing LDC function and perform it, the LDC can be deleted and the cost can be reduced accordingly.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치를 나타낸 도면
도 2는 본 발명에 따른 주행영상기록장치(DVRS)내 스위칭유닛의 작동상태를 나타낸 도면
도 3은 본 발명에 따른 엔진 재시동시 전장기기 리셋 방지 제어 방법을 나타낸 도면1 is a view showing a control device for preventing a reset of an electronic device in a vehicle according to the present invention
2 is a view showing the operating state of the switching unit in the driving image recording device (DVRS) according to the present invention
3 is a view showing a control method for preventing reset of an electric device when the engine is restarted according to the present invention
이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described so that those skilled in the art can easily implement the present invention.
주행영상기록장치(DVRS, Drive Video Record System)는 차량의 주행영상을 기록하는 것으로 통상 블랙박스라고 불리고 있으며 그 사용이 증가하고 있다. A driving video recorder (DVRS, Drive Video Record System) records a driving image of a vehicle and is generally called a black box, and its use is increasing.
상기 주행영상기록장치의 사용이 증가함에 따라 최근 주행영상기록장치를 기본 옵션에 포함시켜 탑재한 DVRS 내장형 차량이 제작되고 있으며, 상기 주행영상기록장치는 차량의 시동이 오프될 때에도 영상기록이 가능하도록 하기 위해 보조배터리가 구비되고 있다. As the use of the driving image recording device increases, a DVRS-embedded vehicle is recently being manufactured including a driving image recording device as a basic option, and the driving image recording device enables video recording even when the vehicle is turned off. In order to do so, an auxiliary battery is provided.
본 발명에서는 차량의 ISG 모드에서 엔진을 재시동시킬 때 상기 주행영상기록장치의 보조배터리를 이용하여 차량 전장기기의 리셋을 방지하는 동시에 차량 시동성을 증대시킬 수 있도록 한다. In the present invention, when the engine is restarted in the ISG mode of the vehicle, the auxiliary battery of the driving image recording device is used to prevent reset of the vehicle electronic device and increase vehicle startability.
첨부된 도 1은 본 발명에 따른 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치를 나타낸 구성도이다. 1 is a block diagram showing a control device for preventing reset of an electronic device in a vehicle according to the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 전장기기 리셋 방지 제어 장치는 차량 배터리(1)와 DVRS 보조배터리(31)와 스위칭유닛(32) 및 DVRS 제어기(33)를 포함하여 구성될 수 있다. As shown in FIG. 1, the device for preventing reset of the electronic device may include a
상기 차량 배터리(1)는, 엔진 시동을 위한 스타트 모터(2)에 직결되어 스타트 모터(2)에 구동 전력을 제공하는 것으로서, 차량에 탑재되어 있는 전장기기용 12V 배터리일 수 있다. 예를 들어, 상기 스타트 모터(2)는 엔진을 시동하거나 엔진의 출력에 의해 발전하는 시동 발전기일 수 있다. The
상기 보조배터리(31)는, 주행영상기록장치(DVRS)(3)에 연결되어 있는 배터리로서, 주행중에는 상기 차량 배터리(1)에 의해 충전될 수 있다. 이를 위해, 상기 주행영상기록장치(3)는 차량 배터리(1)의 전력을 보조배터리(31)에 충전시킬 수 있는 충전회로가 구비되어 있다.The
상기 스위칭유닛(32)은, 주행영상기록장치(3)에 연결되어 있는 전원 전환 장치로서, 차량 배터리(1)의 출력단과 보조배터리(31)의 출력단 사이에 배치되어 상기 차량 배터리(1)와 보조배터리(31) 중 어느 하나를 차량 전장기기(5)에 전기적으로 연결시킬 수 있도록 구성된다. The
도 2를 참조하면, 상기 스위칭유닛(32)은, 주행중에는 차량 배터리(1)를 전장기기(5)에 연결시키도록 스위칭 작동될 수 있고, 엔진의 재시동 시에는 보조배터리(31)를 전장기기(5)에 연결시키도록 스위칭 작동될 수 있다. 상기 스위칭유닛(32)은, 차량 배터리(1)측에 연결되는 경우 차량 배터리(1)의 전력을 전장기기(5)로 출력시키게 되고, 보조배터리(31)에 연결되는 경우 보조배터리(31)의 전력을 전장기기(5)로 출력시키게 된다.Referring to FIG. 2, the
상기 스위칭유닛(32)은 전장기기(5)의 전원 전환을 위해 IPS(Intelligent Power Switch) 소자와 같은 전력반도체 소자가 적용될 수 있다. 상기 IPS 소자는, 스위칭 기능 및 과전류 감지 기능 등을 수행할 수 있는 소자이며, 그 스위칭 기능에 의해 전장기기(5)의 전원을 차량 배터리(1)와 보조배터리(31) 중에 하나로 선택하여 전환시킬 수 있고, 그 과전류 감지 기능에 의해 과전류 발생에 의한 쇼트(short) 시 회로 소손을 방지할 수 있다. The
상기 DVRS 제어기(33)는, 주행영상기록장치(3)에 내장되어 있는 제어기로서, 주행영상기록장치(3)의 전반적인 동작을 제어하는 것은 물론, 상기 스위칭유닛(32)의 작동을 제어하여 차량 전장기기(5)에 연결되는 전원을 선택적으로 전환시킬 수 있다. The
상기 DVRS 제어기(33)는 LIN 통신을 통해 스위칭유닛(32)의 작동을 제어할 수 있으며, 이를 위해 DVRS 제어기(33)와 스위칭유닛(32) 사이에는 LIN 제어회로가 구비될 수 있다. The
상기 DVRS 제어기(33)는, 정차시 엔진 시동을 오프시키는 ISG(Idle Stop and Go) 모드에 차량이 진입하여 정지한 것으로 판단되면, 이후 엔진의 재시동을 위한 크랭킹이 요구될 때 상기 스위칭유닛(32)을 보조배터리(31)에 연결시켜서 차량 전장기기(5)가 상기 보조배터리(31)로부터 전력을 공급받을 수 있도록 한다. 예를 들어, 브레이크 페달이 오프되는 경우 상기 크랭킹이 요구되는 것으로 판단될 수 있다. The
엔진을 재시동시키는 시간은 1초 미만이므로 차량 전장기기(5)는 상기 보조배터리(31)의 전력을 이용하여 정상적으로 작동될 수 있다. 즉, 크랭킹 시에는 상기 보조배터리(31)의 전력을 사용하여 전장기기(5)가 요구하는 정전압 전력이 유지될 수 있다. Since the engine restart time is less than 1 second, the vehicle
그리고, 상기 DVRS 제어기(33)는 엔진 재시동이 걸리면 상기 스위칭유닛(32)을 작동시켜 차량 전장기기(5)를 차량 배터리(1)에 재연결시킨다. 즉, 상기 DVRS 제어기(33)는 엔진 재시동이 완료되면 상기 스위칭유닛(32)을 제어하여 차량 배터리(1)를 전장기기(5)의 전원으로 복귀시킨다. In addition, when the engine restarts, the DVRS
상기 스위칭유닛(32)은, 차량 전장기기(5)와 차량 배터리(1)를 재연결시킬 때 상기 전장기기(5)와 보조배터리(31) 간에 전기적 연결을 해제하게 된다. 상기 보조배터리(31)는 전장기기(5)와의 전기적 연결이 해제되면 차량 배터리(1)에 의해 충전되는 충전모드에 재진입하게 된다. The
아울러, 상기 엔진 재시동이 걸릴 때 차량의 ISG 모드 진입이 해제될 수 있다. In addition, when the engine restarts, the vehicle may be released from entering the ISG mode.
또한, 상기 DVRS 제어기(33)는 ISG 모드 진입 신호가 수신되면 차량이 ISG 모드에 진입하는 것으로 판단할 수 있다. DVRS 제어기(33)는 차량내 ISG 시스템의 전반적인 제어를 담당하는 ISG 제어기(4)로부터 상기 ISG 모드 진입 신호를 수신할 수 있다. In addition, the
상기 ISG 제어기(4)는, 주행 중에는 스위칭유닛(32)을 통해 차량 배터리(1)의 전력을 공급받아 구동될 수 있고, ISG 모드에서 정차 시에는 스위칭유닛(32)을 통해 보조배터리(31)의 전력을 인가받아 구동될 수 있다.The
상기 ISG 모드 진입 신호는 차속, 엔진회전속도, 엔진냉각수온, 브레이크 스위치 상태, 차량 배터리(1)의 SOC(state of charge), 및 보조배터리(31)의 SOC를 기초로 발생될 수 있다. 구체적으로, 브레이크 스위치가 온(ON) 상태일 때 차속, 엔진회전속도, 엔진냉각수온, 차량 배터리(1)의 SOC 및 보조배터리(31)의 SOC가 각각 설정된 조건이 만족되면, 상기 ISG 모드 진입 신호가 발생될 수 있다. 그리고, 상기 조건 중 하나라도 불만족되면 ISG 모드 진입 신호는 발생되지 않는다. 상기 브레이크 스위치는 브레이크 페달이 작동될 때 온(ON) 될 수 있다. The ISG mode entry signal may be generated based on a vehicle speed, an engine rotational speed, an engine coolant temperature, a brake switch state, a state of charge (SOC) of the
상기 보조배터리(31)의 SOC는 DVRS 제어기(33)에 의해 모니터링될 수 있다. 상기 보조배터리(31)의 전력이 부족한 경우, 다시 말해 상기 보조배터리(31)의 SOC가 임계 SOC 미만인 경우, 상기 보조배터리(31)의 충전이 필요하며 상기 보조배터리(31)가 충전되는 동안 차량이 ISG 모드에 진입하지 않도록 하기 위해, 상기 DVRS 제어기(33)는 ISG 제어기(4)에 보조배터리(31)의 SOC 신호를 송출한다. 상기 ISG 제어기(4)는 DVRS 제어기(33)에서 수신한 보조배터리 SOC 정보를 기초로 ISG 모드 진입 신호의 발생 여부를 결정할 수 있다.The SOC of the
예를 들어, 브레이크 스위치가 온(ON) 상태일 때, 차속과 엔진회전속도가 각각 설정된 기준차속과 기준회전속도 미만이고, 엔진냉각수온이 설정된 기준온도 이상이고, 차량 배터리(1)의 SOC 및 보조배터리(31)의 SOC가 각각 설정된 임계 SOC 이상이면, 상기 ISG 모드 진입 신호가 DVRS 제어기(33)에 전송될 수 있다. 상기 임계 SOC는 각각 차량 배터리(1) 및 보조배터리(31)의 상태가 안정적인 상태라고 판단되는 SOC 값으로 설정될 수 있다. For example, when the brake switch is in the ON state, the vehicle speed and engine rotation speed are less than the set reference vehicle speed and reference rotation speed, respectively, the engine coolant temperature is higher than the set reference temperature, and the SOC of the
이와 같이 구성되는 본 발명의 전장기기 리셋 방지 제어 장치는 다음과 같은 이점이 있다.The electronic device reset prevention control apparatus of the present invention configured as described above has the following advantages.
1. 차량이 ISG 모드에 진입한 상태에서 엔진이 재시동될 때, 차량 전장기기에 공급되는 정전압을 유지시키는 종래 LDC의 기능을 대행할 수 있으며, 그에 따라 ISG 모드에서 엔진을 재시동시킬 때 우려되는 전장기기의 리셋을 방지할 수 있다. 1. When the engine is restarted while the vehicle enters the ISG mode, it can act as a substitute for the function of the conventional LDC to maintain a constant voltage supplied to the vehicle electronic equipment, and accordingly, the battlefield that is concerned when the engine is restarted in the ISG mode. It can prevent the device from being reset.
2. 엔진 재시동을 위한 크랭킹 시 주행영상기록장치(3)의 보조배터리(31)를 이용하여 차량 전장기기(5)에 정전압 전력을 공급하고 스타트 모터(2)만 차량 배터리(1)의 전력을 사용하기 때문에, 기존에 LDC를 이용하여 전장기기에 정전압 전력을 제공할 때보다 차량 시동성을 증대시킬 수 있다. 2. When cranking for engine restart, constant voltage power is supplied to the vehicle electronic device (5) using the auxiliary battery (31) of the driving image recording device (3), and only the start motor (2) powers the vehicle battery (1). Because of the use of LDC, it is possible to increase vehicle startability than when using a conventional LDC to provide constant voltage power to an electric device.
3. 주행영상기록장치(3)가 기존의 LDC 기능을 대체하여 수행할 수 있게 됨에 따라 상기 LDC의 삭제 및 그에 따른 원가 절감이 가능하게 된다. 3. As the driving
여기서 첨부된 도 3을 참조하여 엔진 재시동시 전장기기 리셋 방지 제어 방법을 설명하도록 한다. Here, with reference to the accompanying FIG. 3 will be described a control method for preventing the reset of the electric device when the engine is restarted.
도 3을 참조하면, 먼저 주행 중 차량이 ISG 모드에 진입하는지 여부를 판단한다(S11~S13). 주행 중 차속이 감소되면서 차량이 정차 모드에 진입하게 될 때, 차량이 ISG 모드에 진입하기 위한 조건이 만족되는지 여부를 판단하고, ISG 진입 조건이 만족되면 엔진 시동을 오프시킨다(S14). 상기 ISG 진입 조건이 하나라도 불만족되면 엔진 시동을 유지시킨다. Referring to FIG. 3, first, it is determined whether the vehicle enters the ISG mode while driving (S11 to S13). When the vehicle enters the stop mode while the vehicle speed decreases while driving, it is determined whether the condition for entering the ISG mode is satisfied, and when the ISG entry condition is satisfied, the engine start is turned off (S14). If any of the ISG entry conditions are unsatisfied, engine start is maintained.
차량이 ISG 모드에 진입하여 엔진 시동이 오프된 이후, 엔진 재시동을 위한 크랭킹이 요구되면(S15) 차량 전장기기(5)의 전원을 차량 배터리(1)에서 보조배터리(31)로 전환시킨다(S16). 이를 위해 차량 배터리(1)에 연결되어 있는 스위칭유닛(32)의 작동을 제어하여 상기 스위칭유닛(32)을 보조배터리(31)에 연결시켜 상기 보조배터리(31)의 전력이 차량 전장기기(5)에 공급되도록 한다. 상기 크랭킹은 운전자 요구에 의해 발생될 수 있다. After the vehicle enters the ISG mode and the engine is turned off, when cranking for engine restart is requested (S15), the power of the vehicle
엔진 재시동이 온(ON)되는지 여부를 판단하여(S17) 엔진 재시동이 걸리면 차량 전장기기(5)의 전원을 다시 차량 배터리(1)로 전환시켜 복귀시킨다(S18). 이를 위해 다시 스위칭유닛(32)이 차량 배터리(1)에 연결되도록 스위칭유닛(32)의 작동을 제어하여서 상기 보조배터리(31)와 전장기기(5) 간에 연결을 해제시키고 상기 전장기기(5)를 차량 배터리(1)와 재연결시킨다. 전장기기(5)와의 연결이 해제된 보조배터리(31)는 차량 배터리(1)에 의해 충전되는 충전모드에 진입하게 된다. It is determined whether the engine restart is turned on (S17), and when the engine restart occurs, the power of the vehicle
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.The embodiments of the present invention have been described in detail above, and the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and variations by those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the following claims Improvements are also included in the scope of the present invention.
1 : 차량 배터리
2 : 스타트 모터
3 : 주행영상기록장치
31 : (DVRS) 보조배터리
32 : 스위칭유닛
33 : DVRS 제어기
4 : ISG 제어기
5 : (차량) 전장기기1: vehicle battery
2: start motor
3: Driving image recording device
31: (DVRS) auxiliary battery
32: switching unit
33: DVRS controller
4: ISG controller
5: (vehicle) electronic equipment
Claims (6)
차량의 주행영상기록장치(DVRS, Drive Video Record System)에 연결되어 있는 보조배터리;
상기 차량 배터리의 출력단과 보조배터리의 출력단 사이에 배치되어 상기 차량 배터리와 보조배터리 중 어느 하나를 차량 전장기기에 전기적으로 연결하는 스위칭유닛;
ISG(Idle Stop and Go) 모드에 차량이 진입하여 정지한 이후 엔진 재시동을 위한 크랭킹이 요구될 때 상기 스위칭유닛을 보조배터리에 연결시켜 상기 전장기기의 전원을 상기 차량 배터리에서 상기 보조배터리로 전환시키는 DVRS 제어기;
를 포함하는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치.
A vehicle battery directly connected to the start motor for starting the engine;
An auxiliary battery connected to a driving video record system (DVRS) of the vehicle;
A switching unit disposed between the output terminal of the vehicle battery and the output terminal of the auxiliary battery to electrically connect any one of the vehicle battery and the auxiliary battery to the vehicle electronic device;
When cranking for engine restart is required after the vehicle enters and stops in ISG (Idle Stop and Go) mode, the power of the electronic device is switched from the vehicle battery to the auxiliary battery by connecting the switching unit to the auxiliary battery. A DVRS controller;
Control device for preventing a reset of electric equipment of a vehicle comprising a
상기 DVRS 제어기는 엔진 재시동이 걸리면 상기 스위칭유닛을 통해 상기 전장기기를 차량 배터리에 재연결시켜서 상기 차량 배터리를 상기 전장기기의 전원으로 복귀시키는 것을 특징으로 하는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치.
The method according to claim 1,
The DVRS controller reconnects the electric equipment to the vehicle battery through the switching unit when the engine restarts, and returns the vehicle battery to the power of the electric equipment.
상기 보조배터리는 상기 엔진 재시동이 걸릴 때 전장기기와의 연결이 해제되고 차량 배터리에 의해 충전되는 충전 모드에 진입하게 되는 것을 특징으로 하는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치.
The method according to claim 2,
And the auxiliary battery is disconnected from the electronic device when the engine is restarted and enters a charging mode in which the vehicle battery is charged.
상기 스위칭유닛은 상기 주행영상기록장치에 내장되어 상기 DVRS 제어기에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치.
The method according to claim 1,
The switching unit is embedded in the driving image recording device and is controlled by the DVRS controller.
브레이크 스위치가 온(ON) 상태일 때, 차속과 엔진회전속도가 각각 설정된 기준차속과 기준회전속도 미만이고, 엔진냉각수온이 설정된 기준온도 이상이고, 차량 배터리의 SOC(state of charge) 및 보조배터리의 SOC가 각각 설정된 임계 SOC 이상이면, 차량내 ISG 제어기에 의해 상기 차량이 ISG 모드에 진입한 것으로 판단되는 것을 특징으로 하는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치.
The method according to claim 1,
When the brake switch is ON, the vehicle speed and engine rotation speed are less than the set reference vehicle speed and reference rotation speed, respectively, the engine coolant temperature is above the set reference temperature, and the SOC (state of charge) of the vehicle battery and the auxiliary battery When the SOC of is equal to or greater than each set threshold SOC, it is determined that the vehicle has entered the ISG mode by an in-vehicle ISG controller.
상기 DVRS 제어기는 보조배터리의 SOC를 모니터링하여 상기 ISG 제어기에 송출하는 것을 특징으로 하는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치.The method of claim 5,
The DVRS controller monitors the SOC of the auxiliary battery and transmits it to the ISG controller.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
KR1020190114498A KR20210033151A (en) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | Electronic device reset prevention control device of vehicle |
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KR20190073182A (en) | 2017-12-18 | 2019-06-26 | 현대자동차주식회사 | Method and device for controlling vehicle including idle stop and go function |
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2019
- 2019-09-18 KR KR1020190114498A patent/KR20210033151A/en active Search and Examination
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