KR20210025884A - Coil assembly and fluid heating apparatus for vehicle having the same - Google Patents

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KR20210025884A
KR20210025884A KR1020190105839A KR20190105839A KR20210025884A KR 20210025884 A KR20210025884 A KR 20210025884A KR 1020190105839 A KR1020190105839 A KR 1020190105839A KR 20190105839 A KR20190105839 A KR 20190105839A KR 20210025884 A KR20210025884 A KR 20210025884A
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Abstract

The present invention comprises: a coil generating an induced current; a bobbin where the coil is wound; and a cover surrounding the cover. The bobbin comprises: a body; and an extension unit extended from the body to be penetrated by an end part of the coil. A coil assembly of a fluid heating device for a vehicle comprises: a first hole penetrated by the coil; and a first sealing member disposed inside the extension unit to seal between inner walls of the coil and the extension unit.

Description

코일 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 유체 가열장치{Coil assembly and fluid heating apparatus for vehicle having the same}Coil assembly and fluid heating apparatus for a vehicle including the same TECHNICAL FIELD

실시예는 코일 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 유체 가열장치에 관한 것이다. The embodiment relates to a coil assembly and a vehicle fluid heating device including the same.

모터 구동 차량은 엔진을 이용한 히팅 시스템이 적용될 수 없다. 따라서, 별도의 히터가 필요하다.A heating system using an engine cannot be applied to a motor-driven vehicle. Therefore, a separate heater is required.

대한민국 공개특허 제10-2017-0040462호(2017.04.13. 공개, 이하, 본 문헌이라 한다)에서는, 코일을 포함하고, 코일에 의해 유도 가열되는 발열체를 포함하는 히터를 개시하고 있다. 유로에는 발열체가 포함되고, 유도 가열되는 발열체의 의해, 유로를 흐르는 유체를 가열한다. Republic of Korea Patent Publication No. 10-2017-0040462 (published on 13 April 2017, hereinafter referred to as this document) discloses a heater including a coil and including a heating element that is induction heated by the coil. The flow path includes a heating element, and the fluid flowing through the flow path is heated by the heating element that is induction heated.

발열체는 내측에 유로가 형성되는 관형부재일 수 있다. 이에 대응하여 코일도 원통형의 보빈에 감길 수 있다. 코일이 보빈에 감긴 후, 인서트 사출되어 커버가 형성될 수 있다.The heating element may be a tubular member having a flow path formed therein. Correspondingly, the coil can also be wound on a cylindrical bobbin. After the coil is wound around the bobbin, the cover can be formed by insert injection.

이때, 인서트 사출과정에서, 코일의 단부가 관통하는 보빈의 연장부와 코일의 단부의 틈 사이로 사출물이 흘러나오는 문제점이 있다.At this time, in the insert injection process, there is a problem that the injection product flows out between the gap between the end of the coil and the extension of the bobbin through which the end of the coil passes.

또는, 보빈과 커버 사이로 냉각수 흘러 코일에 닿을 수 있는 문제점이 있다.Alternatively, there is a problem in that cooling water flows between the bobbin and the cover and may contact the coil.

대한민국 공개특허 제10-2017-0040462호(2017.04.13. 공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2017-0040462 (published on April 13, 2017)

실시예는, 보빈의 연장부와 코일 사이로 사출물이 흘러들어 가는 것을 방지할 수 있는 코일 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 유체 가열장치를 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 삼는다. The embodiment makes it a problem to provide a coil assembly capable of preventing an injection product from flowing between an extension part of a bobbin and a coil, and a fluid heating device for a vehicle including the same.

실시예는, 보빈과 커버 사이로 냉각수가 누수되는 상황에서, 코일의 절연을 확보할 수 있는 코일 어셈블리 및 이를 포함하는 차량용 유체 가열장치를 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 삼는다. In the embodiment, in a situation where coolant leaks between a bobbin and a cover, it is an object to provide a coil assembly capable of securing insulation of a coil and a fluid heating device for a vehicle including the same.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. The problem to be solved by the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned herein will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

실시예는, 유도전류를 발생시키는 코일과, 상기 코일이 감기는 보빈과, 상기 코일을 감싸는 커버를 포함하고, 상기 보빈은 바디와, 상기 바디에서 연장되어 상기 코일의 단부가 관통하는 연장부를 포함하고, 상기 코일이 관통하는 제1 홀을 포함하고, 상기 연장부의 내부에 배치되어 상기 코일과 상기 연장부의 내벽 사이를 실링하는 제1 실링부재를 포함하는 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리를 제공할 수 있다.The embodiment includes a coil for generating an induced current, a bobbin around which the coil is wound, and a cover surrounding the coil, wherein the bobbin includes a body and an extension portion extending from the body and passing the end of the coil. And, it is possible to provide a coil assembly of a vehicle fluid heating device including a first hole through which the coil passes, and a first sealing member disposed inside the extension portion to seal between the coil and an inner wall of the extension portion. have.

바람직하게는, 상기 제1 실링부재의 일부는 상기 연장부의 전면보다 돌출되어 배치될 수 있다.Preferably, a part of the first sealing member may be disposed to protrude from the front surface of the extension part.

바람직하게는, 상기 제1 홀은 2개이며, 상기 2개의 제1 홀 중 어느 하나로 상기 코일의 일측 단부가 관통하여 배치되고, 상기 2개의 제1 홀 중 다른 하나로 상기 코일의 타측 단부가 관통하여 배치될 수 있다.Preferably, the first hole is two, one end of the coil is disposed through one of the two first holes, and the other end of the coil passes through the other of the two first holes Can be placed.

바람직하게는, 상기 코일의 단부는, 복수의 코일로 이루어진 코일 다발을 덮는 피복층을 포함할 수 있다.Preferably, the end of the coil may include a coating layer covering a coil bundle composed of a plurality of coils.

바람직하게는, 상기 제1 실링부재는 상기 제1 실링부재의 외면을 따라 오목하게 배치되는 홈부를 포함하고, 상기 홈부의 길이방향은 상기 홀의 길이방향과 상이할 수 있다.Preferably, the first sealing member includes a groove portion concavely disposed along an outer surface of the first sealing member, and a length direction of the groove portion may be different from a length direction of the hole.

바람직하게는, 상기 연장부는 상기 코일이 관통하는 제2 홀을 포함하고, 상기 제1 실링부재의 일부는 상기 제2 홀의 입구에 배치된 상기 연장부의 모서리 덮도록 배치되어, 상기 코일과 상기 모서리를 이격시킬 수 있다.Preferably, the extension portion includes a second hole through which the coil passes, and a part of the first sealing member is disposed to cover the edge of the extension portion disposed at the entrance of the second hole, so that the coil and the edge Can be separated.

바람직하게는, 상기 제1 실링부재는, 상기 제1 실링부재의 단부에서 방사상으로 연장되는 플랜지부를 포함하고, 상기 플랜지부의 크기는 상기 제2 홀의 크기보다 크게 배치되어 상기 플랜지부는 상기 연장부의 후면과 접촉할 수 있다.Preferably, the first sealing member includes a flange portion extending radially from an end of the first sealing member, and the flange portion is disposed larger than the size of the second hole, so that the flange portion It can be in contact with the back side.

실시예는, 유도전류를 발생시키는 코일 어셈블리와, 상기 코일 어셈블리에서 발생된 유도전류에 의해 발열하는 발열체와, 상기 발열체에 전류를 공급하여 제어하는 제어부와, 상기 코일 어셈블리, 상기 발열체 및 상기 제어부를 수용하는 하우징을 포함하고, 상기 코일 어셈블리는 유도전류를 발생시키는 코일과, 상기 코일이 감기는 보빈과, 상기 코일을 감싸는 커버를 포함하고, 상기 보빈은 바디와, 상기 바디에서 연장되어 상기 코일의 단부가 관통하는 연장부를 포함하고, 상기 코일이 관통하는 제1 홀을 포함하고, 상기 연장부의 내부에 배치되어 상기 코일과 상기 연장부의 내벽 사이를 실링하는 제1 실링부재를 포함하는 차량용 유체 가열 장치를 제공할 수 있다.In an embodiment, a coil assembly generating an induced current, a heating element generating heat by an induced current generated in the coil assembly, a control unit for supplying and controlling current to the heating element, and the coil assembly, the heating element, and the control unit are provided. And a housing for receiving, and the coil assembly includes a coil generating an induced current, a bobbin around which the coil is wound, and a cover surrounding the coil, and the bobbin extends from the body and the coil Fluid heating device for a vehicle including an extension portion through which an end portion passes, a first hole through which the coil passes, and a first sealing member disposed inside the extension portion to seal between the coil and an inner wall of the extension portion Can provide.

바람직하게는, 상기 하우징은 상기 코일이 관통하는 제3 홀을 포함하고, 상기 제1 실링부재의 일부는 상기 제3 홀에 배치되어, 상기 코일과 상기 제3 홀의 내벽 사이를 실링할 수 있다.Preferably, the housing includes a third hole through which the coil passes, and a part of the first sealing member is disposed in the third hole to seal between the coil and an inner wall of the third hole.

바람직하게는, 상기 하우징은, 격벽으로 구획되어 배치되는 제1 수용부와 제2 수용부를 포함하고, 상기 코일 어셈블리와 상기 발열체는 상기 제1 수용부에 배치되고, 상기 제어부는 상기 제2 수용부에 배치되고, 상기 코일은 상기 제3 홀을 관통하여 상기 제어부에 전기적으로 연결되고, 상기 제3 홀은 상기 격벽에 배치될 수 있다.Preferably, the housing includes a first accommodating portion and a second accommodating portion partitioned by a partition wall, and the coil assembly and the heating element are disposed at the first accommodating portion, and the control unit is the second accommodating portion And the coil is electrically connected to the control unit through the third hole, and the third hole may be disposed in the partition wall.

바람직하게는, 상기 하우징은 상기 코일이 관통하는 제3 홀을 포함하고, 상기 제3 홀에 배치되어, 상기 코일과 상기 제3 홀의 내벽 사이를 실링하는 제2 실링부재를 더 포함할 수 있다.Preferably, the housing includes a third hole through which the coil passes, and may further include a second sealing member disposed in the third hole to seal between the coil and an inner wall of the third hole.

바람직하게는, 상기 하우징은, 격벽으로 구획되어 배치되는 제1 수용부와 제2 수용부를 포함하고, 상기 코일 어셈블리와 상기 발열체는 상기 제1 수용부에 배치되고, 상기 제어부는 상기 제2 수용부에 배치되고, 상기 코일은 상기 제3 홀을 관통하여 상기 제어부에 전기적으로 연결되고, 상기 제3 홀은 상기 격벽에 배치될 수 있다.Preferably, the housing includes a first accommodating portion and a second accommodating portion partitioned by a partition wall, and the coil assembly and the heating element are disposed at the first accommodating portion, and the control unit is the second accommodating portion And the coil is electrically connected to the control unit through the third hole, and the third hole may be disposed in the partition wall.

바람직하게는, 상기 제3 홀은 서로 연통되는 제3-1 홀과 제3-2 홀을 포함하고, 상기 제3-1 홀은 상기 제1 수용부와 연통하고, 상기 제3-2 홀은 상기 제2 수용부와 연통하고, 상기 제2 실링부재는 상기 제3-2 홀에 배치되고, 상기 제3-1 홀의 높이는 상기 제2 실링부재의 높이보다 작을 수 있다.Preferably, the third hole includes a 3-1 hole and a 3-2 hole communicating with each other, the 3-1 hole communicates with the first accommodating part, and the 3-2 hole is In communication with the second accommodating part, the second sealing member is disposed in the 3-2 hole, and the height of the 3-1 hole may be smaller than the height of the second sealing member.

바람직하게는, 상기 제1 홀은 2개이며, 상기 2개의 제1 홀 중 어느 하나로 상기 코일의 일측 단부가 관통하여 배치되고, 상기 2개의 제1 홀 중 다른 하나로 상기 코일의 타측 단부가 관통하여 배치될 수 있다.Preferably, the first hole is two, one end of the coil is disposed through one of the two first holes, and the other end of the coil passes through the other of the two first holes Can be placed.

바람직하게는, 상기 코일의 단부는, 복수의 코일로 이루어진 코일 다발을 덮는 피복층을 포함할 수 있다.Preferably, the end of the coil may include a coating layer covering a coil bundle composed of a plurality of coils.

바람직하게는, 상기 연장부는 상기 코일이 관통하는 제2 홀을 포함하고, 상기 제1 실링부재의 일부는 상기 제2 홀의 입구에 배치된 상기 연장부의 모서리 덮도록 배치되어, 상기 코일과 상기 모서리를 이격시킬 수 있다.Preferably, the extension portion includes a second hole through which the coil passes, and a part of the first sealing member is disposed to cover the edge of the extension portion disposed at the entrance of the second hole, so that the coil and the edge Can be separated.

바람직하게는, 상기 제1 실링부재는, 상기 제1 실링부재의 단부에서 방사상으로 연장되는 플랜지부를 포함하고, 상기 플랜지부의 외경은 상기 제2 홀의 내경보다 크게 배치되어 상기 플랜지부는 상기 연장부의 후면과 접촉할 수 있다.Preferably, the first sealing member includes a flange portion extending radially from an end of the first sealing member, and an outer diameter of the flange portion is disposed larger than an inner diameter of the second hole, so that the flange portion It can be in contact with the back side.

실시예는, 보빈의 연장부와 코일 사이로 사출물이 흘러들어 가는 것을 방지하는 유리한 효과를 제공한다.The embodiment provides an advantageous effect of preventing the injection material from flowing between the coil and the extension of the bobbin.

실시예는, 보빈과 커버 사이로 냉각수가 누수되는 상황에서, 코일의 절연을 확보할 수 있는 유리한 효과를 제공한다.The embodiment provides an advantageous effect of securing the insulation of the coil in a situation in which cooling water leaks between the bobbin and the cover.

도 1은 실시예에 따른 차량용 유체 가열장치의 분해도,
도 2는 도 1에서 도시한 차량용 유체 가열장치의 단면도,
도 3은 보빈을 도시한 도면,
도 4는 코일이 권선된 보빈을 도시한 도면,
도 5는 코일이 권선된 보빈에 커버가 사출된 상태를 도시한 도면,
도 6은 코일 어셈블리의 측단면도,
도 7은 도 6의 A를 확대한 코일 어셈블리의 측단면도,
도 8은 다른 형상의 내측 공간을 구비한 연장부를 포함하는 보빈을 도시한 도면,
도 9는 도 8에 도시한 연장부에 배치되는 제1 실링부재를 도시한 도면,
도 10은 도 9에서 도시한 보빈의 연장부의 측단면도,
도 11은 코일의 단면을 도시한 도면,
도 12는 제1 실링부재의 일부가 연장부에서 노출된 상태를 도시한 도면,
도 13은 하우징의 제3 홀에 제1 실링부재의 일부가 배치된 상태를 도시한 도면,
도 14는 제2 실링부재가 배치된 하우징의 제3 홀을 도시한 도면,
도 15는 제1 실링부재의 변형례를 도시한 도면이다.
도 16은 도 15의 제1 실링부재가 배치된 연장부의 측단면도
도 17은 제1 실링부재의 다른 변형례를 도시한 도면,
도 18은 하우징의 제3 홀에 도 16의 제1 실링부재의 일부가 배치된 상태를 도시한 도면이다.1 is an exploded view of a vehicle fluid heating device according to an embodiment,
2 is a cross-sectional view of the vehicle fluid heating device shown in FIG. 1;
3 is a view showing a bobbin,
4 is a view showing a bobbin in which a coil is wound;
5 is a view showing a state in which a cover is ejected to a bobbin in which a coil is wound;
6 is a side cross-sectional view of the coil assembly,
7 is a side cross-sectional view of the coil assembly magnifying A of FIG. 6;
8 is a view showing a bobbin including an extension portion having an inner space of another shape,
9 is a view showing a first sealing member disposed in the extension portion shown in FIG. 8;
10 is a side cross-sectional view of an extension portion of the bobbin shown in FIG. 9;
11 is a diagram showing a cross section of a coil;
12 is a view showing a state in which a part of the first sealing member is exposed from the extension part;
13 is a view showing a state in which a part of the first sealing member is disposed in a third hole of the housing;
14 is a view showing a third hole of a housing in which a second sealing member is disposed;
15 is a view showing a modified example of the first sealing member.
16 is a side cross-sectional view of an extension portion in which the first sealing member of FIG. 15 is disposed
17 is a view showing another modified example of the first sealing member;
18 is a view showing a state in which a part of the first sealing member of FIG. 16 is disposed in a third hole of a housing.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 그리고 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해서 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다. Objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments in conjunction with the accompanying drawings. In addition, terms or words used in this specification and claims should not be construed as being limited to a conventional or dictionary meaning, and the inventor appropriately defines the concept of terms in order to describe his own invention in the best way. Based on the principle that it can be done, it should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. In addition, in describing the present invention, detailed descriptions of related known technologies that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하며 실시예에 따른 차량용 유체 가열장치에 관하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, a fluid heating apparatus for a vehicle according to an embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 실시예에 따른 차량용 유체 가열장치의 분해도이고, 도 2는 도 1에서 도시한 차량용 유체 가열장치의 단면도이다.1 is an exploded view of a vehicle fluid heating apparatus according to an embodiment, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the vehicle fluid heating apparatus shown in FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 실시예에 따른 차량용 유체 가열장치는, 코일 어셈블리(10)와, 하우징(20)과, 제어부(30)와, 발열체(40)와, 헤더(50)를 포함할 수 있다.1 and 2, the vehicle fluid heating apparatus according to the embodiment includes a coil assembly 10, a housing 20, a control unit 30, a heating element 40, and a header 50. can do.

코일 어셈블리(10)는 유도전류를 발생시킨다.The coil assembly 10 generates an induced current.

하우징(20)은 격벽(20a)에 의해, 제1 수용부(S1)와 제2 수용부(S2)로 구획된다. 코일 어셈블리(10)와 발열체(40)와 헤더(50)는 제1 수용부(S1)에 배치된다. 제어부(30)는 제2 수용부(S2)에 배치된다. 제1 수용부(S1)는 냉각수가 흐르는 유로가 위치한다. 하우징(20)은 본체(21)와, 제1 커버(22)와, 제2 커버(23)를 포함할 수 있다. 본체(21)는 상측과 하측이 개방된 부재일 수 있다. 제1 커버(22)는 제1 수용부(S1)를 덮는다. 제2 커버(23)는 제2 수용부(S2)를 덮는다.The housing 20 is divided into a first accommodating portion S1 and a second accommodating portion S2 by a partition wall 20a. The coil assembly 10, the heating element 40, and the header 50 are disposed in the first accommodating part S1. The control unit 30 is disposed in the second accommodation unit S2. The first accommodating part S1 has a flow path through which cooling water flows. The housing 20 may include a body 21, a first cover 22, and a second cover 23. The body 21 may be a member whose upper and lower sides are open. The first cover 22 covers the first accommodating portion S1. The second cover 23 covers the second accommodating portion S2.

제1 커버(22)는 인렛(24)과 아웃렛(25)을 포함할 수 있다. 인렛(24)과 아웃렛(25)은 제1 수용부(S1)와 연통된다. 인렛(24)의 방향과 아웃렛(25)의 방향이 평행할 수 있다. 인렛(24)의 방향과 아웃렛(25)의 방향이 평행하면 하우징(20)의 크기를 줄일 수 있다.The first cover 22 may include an inlet 24 and an outlet 25. The inlet 24 and the outlet 25 communicate with the first accommodating portion S1. The direction of the inlet 24 and the direction of the outlet 25 may be parallel. If the direction of the inlet 24 and the direction of the outlet 25 are parallel, the size of the housing 20 can be reduced.

발열체(40)는 내부에 냉각수가 흐르는 관로를 형성하는 원통형 부재일 수 있다. 발열체(40)는 코일 어셈블리(10)에 발생한 유도전류에 의해 발열한다. 발열체(40)는 코일 어셈블리(10)의 외측과 내측에 각각 배치될수 있다. 발열체(40)와 코일 어셈블리(10)는 동축으로 배치될 수 있다. 인렛(24)의 방향과 및 아웃렛(25)의 방향과 발열체(40)와 코일 어셈블리(10)의 축방향은 수직일 수 있다.The heating element 40 may be a cylindrical member forming a conduit through which cooling water flows. The heating element 40 generates heat by an induced current generated in the coil assembly 10. The heating element 40 may be disposed outside and inside the coil assembly 10, respectively. The heating element 40 and the coil assembly 10 may be disposed coaxially. The direction of the inlet 24, the direction of the outlet 25, and the axial direction of the heating element 40 and the coil assembly 10 may be vertical.

헤더(50)는 코일 어셈블리(10)와 발열체(40)를 고정시켜 일체화한다. 헤더(50)는 코일 어셈블리(10)와 발열체(40)와 결합한 상태에서, 하우징(20)에 장착된다.The header 50 is integrated by fixing the coil assembly 10 and the heating element 40. The header 50 is mounted on the housing 20 in a state in which the coil assembly 10 and the heating element 40 are combined.

인렛(24)으로 유입된 냉각수는, 발열체(40)의 내부를 지나면서 가열된다. 가열된 냉각수는 아웃렛(25)으로 배출된다. The cooling water introduced into the inlet 24 is heated while passing through the inside of the heating element 40. The heated cooling water is discharged to the outlet 25.

도 3은 보빈(100)을 도시한 도면이다.3 is a view showing the bobbin 100.

도 2 및 도 3을 참조하면, 코일 어셈블리(10)는 보빈(100)과 코일(200)을 포함할 수 있다. 보빈(100)은 원통형 부재이다. 보빈(100)은 수지(resin) 소재일 수 있다. 보빈(100)은 바디(110)와 플랜지(111)를 포함한다. 바디(110)는 코일(200)이 권선되는 부분이다. 바디(110)은 연장부(120)를 포함한다. 연장부(120)는 바디(110)의 단부에 배치된다. 연장부(120)는 제2 수용부(S2)로 안내되기 위해 연장된 코일(200)의 단부를 고정한다.2 and 3, the coil assembly 10 may include a bobbin 100 and a coil 200. The bobbin 100 is a cylindrical member. The bobbin 100 may be made of a resin material. The bobbin 100 includes a body 110 and a flange 111. The body 110 is a part on which the coil 200 is wound. The body 110 includes an extension 120. The extension 120 is disposed at the end of the body 110. The extension part 120 fixes the end of the coil 200 that is extended to be guided to the second accommodation part S2.

도 4는 코일(200)이 권선된 보빈(100)을 도시한 도면이다.4 is a view showing the bobbin 100 in which the coil 200 is wound.

도 4를 참조하면, 코일(200)은 보빈(100)에 권선된다. 코일(200)의 단부(210)는 연장부(210)로 안내되어 고정된다. 코일(200)의 단부(210)는 제1 단부(211)와 제2 단부(212)를 포함할 수 있다. 제1 단부(211)는 코일(200)의 일측 단부이며, 제2 단부(212)는 코일(200)의 타측 단부일 수 있다. 코일(200)과 연장부(120)의 내벽 사이에는 제1 실링부재(400)가 배치될 수 있다. 제1 실링부재(400)는 제1 단부(211)와 제2 단부(212)를 각각 감싸는 2개의 부재로 실시될 수 있다. 제1 실링부재(400)는 코일(200)의 단부가 관통하는 제1 홀(410)이 마련될 수 있다.Referring to FIG. 4, the coil 200 is wound around the bobbin 100. The end 210 of the coil 200 is guided and fixed to the extension 210. The end 210 of the coil 200 may include a first end 211 and a second end 212. The first end 211 may be one end of the coil 200, and the second end 212 may be the other end of the coil 200. A first sealing member 400 may be disposed between the coil 200 and the inner wall of the extension 120. The first sealing member 400 may be implemented as two members respectively surrounding the first end 211 and the second end 212. The first sealing member 400 may be provided with a first hole 410 through which the end of the coil 200 passes.

도 5는 코일(200)이 권선된 보빈에 커버가 사출된 상태를 도시한 도면이다.5 is a view showing a state in which the cover is ejected to the bobbin in which the coil 200 is wound.

도 4 및 도 5를 참조하면, 보빈(100)에 코일(200)이 권선된 후, 인서트 사출되어 커버(300)가 형성된다. 커버(300)는 코일(200)을 둘러싸서 절연시키며 외력으로부터 코일(200)을 보호한다. 그리고 커버(300)는 코일(200)에 대한 방수성을 확보한다. 코일(200)의 단부(210)는 커버로 덮히지 않고 노출된다.4 and 5, after the coil 200 is wound on the bobbin 100, the cover 300 is formed by insert injection. The cover 300 surrounds and insulates the coil 200 and protects the coil 200 from external force. In addition, the cover 300 secures waterproofness for the coil 200. The end 210 of the coil 200 is exposed without being covered with a cover.

도 6은 코일(200) 어셈블리(10)의 측단면도이고, 도 7은 도 6의 A를 확대한 코일(200) 어셈블리(10)의 측단면도이다.FIG. 6 is a side cross-sectional view of the coil 200 assembly 10, and FIG. 7 is a side cross-sectional view of the coil 200 assembly 10 enlarged by A of FIG. 6.

도 6 및 도 7을 참조하면, 연장부(120)는 코일(200)의 단부(210)가 관통하는 제2 홀(121)을 포함한다. 제2 홀(121)의 내벽과 코일(200)의 외면 사이에는 틈이 존재한다. 커버를 사출하는 과정에서 사출물이 이 틈으로 유입되어 연장부(120)의 외측으로 유출될 수 있다. 이를 방지하기 위해, 제2 홀(121)의 내벽과 코일(200)의 외면 사이에 제1 실링부재(400)가 배치된다. 제1 실링부재(400)는 코일(200)의 단부(210)를 관통시키면서, 연장부(120)의 내측 공간을 밀폐시킨다.6 and 7, the extension part 120 includes a second hole 121 through which the end 210 of the coil 200 passes. A gap exists between the inner wall of the second hole 121 and the outer surface of the coil 200. In the process of injecting the cover, the injection product may flow into this gap and flow out of the extension part 120. To prevent this, the first sealing member 400 is disposed between the inner wall of the second hole 121 and the outer surface of the coil 200. The first sealing member 400 penetrates the end 210 of the coil 200 and seals the inner space of the extension part 120.

도 8은 다른 형상의 내측 공간을 구비한 연장부(120)를 포함하는 보빈을 도시한 도면이고, 도 9는 도 8에 도시한 연장부(120)에 배치되는 제1 실링부재(400)를 도시한 도면이다. 이하, 도면에서, x축 방향은 차량용 유체 가열장치의 전후 방향을 의미하며, y축 방향은 차량용 유체 가열장치의 좌우 방향을 의미하고, z축 방향은 차량용 유체 가열장치의 상하 방향을 의미한다. 8 is a view showing a bobbin including an extension portion 120 having an inner space of a different shape, and FIG. 9 is a first sealing member 400 disposed on the extension portion 120 shown in FIG. It is a drawing shown. Hereinafter, in the drawings, the x-axis direction refers to the front and rear directions of the vehicle fluid heating device, the y-axis direction refers to the left and right directions of the vehicle fluid heating device, and the z-axis direction refers to the vertical direction of the vehicle fluid heating device.

도 8 및 도 9를 참조하면, 연장부(120)의 제2 홀(121)의 출구 형상이 타원형일 수 있다. 제2 홀(121)의 내부 공간도 단면이 타원형일 수 있다. 제1 실링부재(400)의 외형은 제2 홀(121)의 형상과 대응하도록 타원형 단면을 갖도록 형성될 수 있다. 제1 실링부재(400)는 2개의 제1 홀(410)을 포함할 수 있다. 2개의 제1 홀(410)에는 각각 제1 단부(211)와 제2 단부(212)가 관통한다.8 and 9, the exit shape of the second hole 121 of the extension part 120 may be an elliptical shape. The inner space of the second hole 121 may also have an elliptical cross section. The outer shape of the first sealing member 400 may be formed to have an elliptical cross section to correspond to the shape of the second hole 121. The first sealing member 400 may include two first holes 410. The first end 211 and the second end 212 pass through the two first holes 410, respectively.

제1 실링부재(400)의 외면에는 홈부(420)가 배치될 수 있다. 홈부(420)는 제1 실링부재(400)의 둘레를 따라 배치될 수 있다. 홈부(420)의 길이방향(y)은 제1 홀(410)의 길이방향(x)과 상이하게 배치될 수 있다. 이러한 홈부(420)는 제1 실링부재(400)의 외면에서 요철구조를 유발하여, 제1 실링부재(400)가 밀폐성을 유지하면서 제1 홀(410)에 용이하게 장착될 수 있도록 유도한다.A groove portion 420 may be disposed on an outer surface of the first sealing member 400. The groove 420 may be disposed along the circumference of the first sealing member 400. The longitudinal direction y of the groove 420 may be disposed differently from the longitudinal direction x of the first hole 410. The groove portion 420 causes an uneven structure on the outer surface of the first sealing member 400, and thus the first sealing member 400 maintains airtightness and induces it to be easily mounted in the first hole 410.

도 10은 도 9에서 도시한 보빈의 연장부(120)의 측단면도이다.10 is a side cross-sectional view of the extension part 120 of the bobbin shown in FIG. 9.

도 10을 참조하면, 제2 홀(121)은 제2-1홀(121a)과 제2-2홀(121b)로 구분될 수 있다. 제2-2홀(121b)이 제2-1홀(121a)보다 외측에 배치된다. 그리고 상하방향(z)을 기준으로. 제2-2홀(121b)의 높이(H2)가 제2-1홀(121a)의 높이(H1)보다 클 수 있다. 제2-1홀(121a)과 제2-2홀(121b) 사이에는 단턱이 위치한다. 제1 실링부재(400)는 제2-2홀(121b)에 배치될 수 있다. 이때, 제1 실링부재(400)는 연장부(120) 밖으로 노출되지 않도록 배치될 수 있다.Referring to FIG. 10, the second hole 121 may be divided into a 2-1 hole 121a and a 2-2 hole 121b. The 2-2 hole 121b is disposed outside the 2-1 hole 121a. And based on the vertical direction (z). The height H2 of the 2-2 hole 121b may be greater than the height H1 of the 2-1 hole 121a. A stepped step is positioned between the 2-1 hole 121a and the 2-2 hole 121b. The first sealing member 400 may be disposed in the 2-2 hole 121b. In this case, the first sealing member 400 may be disposed so as not to be exposed outside the extension part 120.

도 11은 코일(200)의 단면을 도시한 도면이다.11 is a diagram showing a cross section of the coil 200.

도 11을 참조하면, 코일(200)은 복수의 코일(201)로 이루어진 코일 다발을 덮는 피복층(202)을 포함할 수 있다. 이러한 피복층(202)은, 보빈(100)과 커버(300) 사이로 냉각수가 누수되는 상황에서, 코일(200)의 절연을 확보한다. 피복층(202)은 코일 다발을 하나로 묶기 때문에, 제1 실링부재(400)의 실링효과를 높인다. Referring to FIG. 11, the coil 200 may include a coating layer 202 covering a coil bundle composed of a plurality of coils 201. The covering layer 202 secures insulation of the coil 200 in a situation in which cooling water leaks between the bobbin 100 and the cover 300. Since the covering layer 202 binds the coil bundles together, the sealing effect of the first sealing member 400 is increased.

도 12는 제1 실링부재(400)의 일부가 연장부(120)에서 노출된 상태를 도시한 도면이고, 도 13은 하우징(20)의 제3 홀(20b)에 제1 실링부재(400)의 일부가 배치된 상태를 도시한 도면이다.12 is a view showing a state in which a part of the first sealing member 400 is exposed from the extension 120, and FIG. 13 is a first sealing member 400 in the third hole 20b of the housing 20 It is a diagram showing a state in which a part of the is arranged.

도 12 및 도 13을 참조하면, 제1 실링부재(400)는 단부(400A)가 연장부(120)에서 노출되도록 형성될 수 있다. 즉, 제1 실링부재(400)의 단부(400A)가 연장부(120)의 전면보다 돌출될 수 있다. 노출된 제1 실링부재(400)의 단부(400A)는 하우징(20)의 제3 홀(20b)에 배치될 수 있다. 제3 홀(20b)은 격벽(20a)에 배치되며, 제1 수용부(S1)와 제2 수용부(S2)를 연통시키는 곳으로, 코일(200)의 단부(400A)가 관통하는 곳이다. 제3 홀(20b)은 관통한 코일(200)의 단부(400A)는 제2 수용부(S2)로 안내되어 제어부(30)에 연결된다. 제1 실링부재(400)는 제1 홀(410)뿐만 아니라 제3 홀(20b)에도 삽입되어, 보빈(100)의 연장부(120)와 코일(200) 사이로 사출물이 흘러들어 가는 것을 방지함과 동시에 보빈(100)과 커버(300) 사이로 누수된 냉각수가 제어부(30)가 위치한 제2 수용부(S2)로 흘러들어가는 것을 방지한다.12 and 13, the first sealing member 400 may be formed such that the end 400A is exposed from the extension 120. That is, the end 400A of the first sealing member 400 may protrude from the front surface of the extension part 120. The exposed end 400A of the first sealing member 400 may be disposed in the third hole 20b of the housing 20. The third hole 20b is disposed in the partition wall 20a, and is a place where the first receiving portion S1 and the second receiving portion S2 are communicated, where the end 400A of the coil 200 penetrates. . The end 400A of the coil 200 passing through the third hole 20b is guided to the second receiving portion S2 and connected to the control unit 30. The first sealing member 400 is inserted not only in the first hole 410 but also in the third hole 20b to prevent the injection product from flowing between the extension portion 120 of the bobbin 100 and the coil 200 At the same time, the coolant leaked between the bobbin 100 and the cover 300 is prevented from flowing into the second accommodation unit S2 where the control unit 30 is located.

제3 홀(20b)은 서로 연통되는 제3-1 홀(20ba)과 제3-2 홀(20bb)을 포함할 수 있다. 제3-1 홀(20ba)은 제1 수용부(S1)와 연통한다. 그리고 제3-2 홀(20bb)은 제2 수용부(S2)와 연통한다. 노출된 제1 실링부재(400)의 단부(400A)는 제3-1 홀(20ba)에 배치될 수 있다The third hole 20b may include a 3-1 hole 20ba and a 3-2 hole 20bb communicating with each other. The 3-1 hole 20ba communicates with the first accommodating part S1. And the 3-2th hole 20bb communicates with the second accommodating part S2. The exposed end 400A of the first sealing member 400 may be disposed in the 3-1 hole 20ba.

도 14는 제2 실링부재가 배치된 하우징(20)의 제3 홀(20b)을 도시한 도면이다.14 is a view showing a third hole 20b of the housing 20 in which the second sealing member is disposed.

도 14를 참조하면, 제1 실링부재(400)는 연장부(120)의 외측으로 노출되지 않도록 배치될 수 있다. 그리고 하우징(20)의 제3 홀(20b)에는 별도의, 제2 실링부재(500)가 배치될 수 있다. 제2 실링부재(500)는 코일(200)의 단부(210)가 관통한다. 제2 실링부재(500)는 코일(200)의 단부(210)의 외면과 제3 홀(20b)의 내벽 사이를 막아 보빈(100)과 커버(300) 사이로 누수된 냉각수가 제어부(30)가 위치한 제2 수용부(S2)로 흘러들어가는 것을 방지한다.Referring to FIG. 14, the first sealing member 400 may be disposed so as not to be exposed to the outside of the extension part 120. In addition, a separate, second sealing member 500 may be disposed in the third hole 20b of the housing 20. The end 210 of the coil 200 passes through the second sealing member 500. The second sealing member 500 blocks between the outer surface of the end 210 of the coil 200 and the inner wall of the third hole 20b so that the coolant leaked between the bobbin 100 and the cover 300 is prevented by the control unit 30. It prevents flowing into the located second accommodating part S2.

제2 실링부재(500)는 제3-2 홀(20bb)에 배치될 수 있다. 이때, 제3-1 홀(20ba)의 높이(H3)는 제2 실링부재(500)의 높이(H4)보다 작을 수 있다. The second sealing member 500 may be disposed in the 3-2th hole 20bb. In this case, the height H3 of the 3-1 hole 20ba may be smaller than the height H4 of the second sealing member 500.

도 15는 제1 실링부재(400)의 변형례를 도시한 도면이고, 도 16은 도 15의 제1 실링부재(400)가 배치된 연장부(120)의 측단면도이다.FIG. 15 is a view showing a modified example of the first sealing member 400, and FIG. 16 is a side cross-sectional view of the extension 120 in which the first sealing member 400 of FIG. 15 is disposed.

도 15를 참조하면, 변형례에 따른 제1 실링부재(400)는 플랜지부(430)를 포함할 수 있다. 플랜지부(430)는 제1 실링부재(400)의 단부(400A)에서 방사상으로 연장되어 형성된다. 플랜지부(430)의 크기가 제2 홀(121)의 크기보다 크게 배치되어 플랜지부(430)는 연장부(120)의 후면과 접촉한다. 따라서, 플랜지부(430)는 제2 홀(121)의 입구에 배치된 연장부(120)의 모서리(M)를 덮어, 코일(200)의 단부(210)가 꺽이는 부분이 모서리(M)에 닿는 것을 방지한다. 코일(200)의 단부(210)의 절곡부분이 모서리(M)에 닿게 되면 코일(200)의 피복층(202)이 벗겨질 위험이 크기 때문에, 플랜지부(430)를 통해 이를 방지하고자 한다.Referring to FIG. 15, the first sealing member 400 according to the modified example may include a flange portion 430. The flange portion 430 is formed to extend radially from the end 400A of the first sealing member 400. The size of the flange portion 430 is disposed larger than the size of the second hole 121 so that the flange portion 430 contacts the rear surface of the extension portion 120. Accordingly, the flange portion 430 covers the edge M of the extension portion 120 disposed at the entrance of the second hole 121, and the portion where the end 210 of the coil 200 is bent is at the edge M. Prevent it from touching. When the bent portion of the end 210 of the coil 200 touches the edge M, there is a high risk that the covering layer 202 of the coil 200 is peeled off, and this is to be prevented through the flange portion 430.

도 17은 제1 실링부재(400)의 다른 변형례를 도시한 도면이고, 도 18은 하우징(20)의 제3 홀(20b)에 도 16의 제1 실링부재(400)의 일부가 배치된 상태를 도시한 도면이다.FIG. 17 is a view showing another modified example of the first sealing member 400, and FIG. 18 is a view in which a part of the first sealing member 400 of FIG. 16 is disposed in the third hole 20b of the housing 20. It is a diagram showing the state.

도 17 및 도 18을 참조하면, 제1 실링부재(400)는 단부(400A)가 연장부(120)에서 노출되도록 형성될 수 있다. 즉, 제1 실링부재(400)의 단부(400A)가 연장부(120)의 전면보다 돌출될 수 있다. 노출된 제1 실링부재(400)의 단부(400A)는 하우징(20)의 제3 홀(20b)에 배치될 수 있다. 제3 홀(20b)은 격벽(20a)에 배치되며, 제1 수용부(S1)와 제2 수용부(S2)를 연통시키는 곳으로, 코일(200)의 단부(400A)가 관통하는 곳이다. 제3 홀(20b)은 관통한 코일(200)의 단부(400A)는 제2 수용부(S2)로 안내되어 제어부(30)에 연결된다. 제1 실링부재(400)는 제1 홀(410)뿐만 아니라 제3 홀(20b)에도 삽입되어, 보빈(100)의 연장부(120)와 코일(200) 사이로 사출물이 흘러들어 가는 것을 방지함과 동시에 보빈(100)과 커버(300) 사이로 누수된 냉각수가 제어부(30)가 위치한 제2 수용부(S2)로 흘러들어가는 것을 방지한다. 이때, 플랜지부(430)를 통해, 코일(200)의 단부(210)가 꺽이는 부분이 모서리(M)에 닿는 것이 방지된다.17 and 18, the first sealing member 400 may be formed such that the end 400A is exposed from the extension 120. That is, the end 400A of the first sealing member 400 may protrude from the front surface of the extension part 120. The exposed end 400A of the first sealing member 400 may be disposed in the third hole 20b of the housing 20. The third hole 20b is disposed in the partition wall 20a, and is a place where the first receiving portion S1 and the second receiving portion S2 are communicated, where the end 400A of the coil 200 penetrates. . The end 400A of the coil 200 passing through the third hole 20b is guided to the second receiving portion S2 and connected to the control unit 30. The first sealing member 400 is inserted not only in the first hole 410 but also in the third hole 20b to prevent the injection product from flowing between the extension part 120 and the coil 200 of the bobbin 100 At the same time, the coolant leaked between the bobbin 100 and the cover 300 is prevented from flowing into the second accommodation unit S2 where the control unit 30 is located. At this time, through the flange portion 430, the portion where the end 210 of the coil 200 is bent is prevented from coming into contact with the corner M.

이상으로 본 발명의 바람직한 하나의 실시예에 따른 차량용 유체 가열장치에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보았다. As described above, the fluid heating apparatus for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings.

전술된 본 발명의 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 이 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It is to be understood that the above-described embodiment of the present invention is illustrative and non-limiting in all respects, and the scope of the present invention will be indicated by the claims to be described later rather than the detailed description described above. And it should be construed that the meaning and scope of the claims, as well as all changes or deformable forms derived from the equivalent concept, are included in the scope of the present invention.

10: 코일 어셈블리
20: 하우징
30: 제어부
40: 발열체
50: 헤더
100: 보빈
110: 바디
120: 연장부
200: 코일
300: 커버
400: 제1 실링부재
500: 제2 실링부재10: coil assembly
20: housing
30: control unit
40: heating element
50: header
100: bobbin
110: body
120: extension
200: coil
300: cover
400: first sealing member
500: second sealing member

Claims (17)

유도전류를 발생시키는 코일과,
상기 코일이 감기는 보빈과,
상기 코일을 감싸는 커버를 포함하고, 상기 보빈은 바디와, 상기 바디에서 연장되어 상기 코일의 단부가 관통하는 연장부를 포함하고,
상기 코일이 관통하는 제1 홀을 포함하고, 상기 연장부의 내부에 배치되어 상기 코일과 상기 연장부의 내벽 사이를 실링하는 제1 실링부재를 포함하는 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리.A coil that generates an induced current,
A bobbin on which the coil is wound,
And a cover surrounding the coil, and the bobbin includes a body, and an extension portion extending from the body and penetrating an end of the coil,
A coil assembly of a vehicle fluid heating apparatus comprising a first hole through which the coil passes, and a first sealing member disposed inside the extension portion to seal between the coil and an inner wall of the extension portion. 제1 항에 있어서,
상기 제1 실링부재의 일부는 상기 연장부의 전면보다 돌출되어 배치되는 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리.The method of claim 1,
A coil assembly of a vehicle fluid heating device in which a part of the first sealing member protrudes from a front surface of the extension part. 제1 항에 있어서,
상기 제1 홀은 2개이며,
상기 2개의 제1 홀 중 어느 하나로 상기 코일의 일측 단부가 관통하여 배치되고,
상기 2개의 제1 홀 중 다른 하나로 상기 코일의 타측 단부가 관통하여 배치되는 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리.The method of claim 1,
There are two first holes,
One end of the coil is disposed through one of the two first holes,
A coil assembly of a vehicle fluid heating apparatus in which the other end of the coil passes through the other one of the two first holes. 제1 항에 있어서,
상기 코일의 단부는, 복수의 코일로 이루어진 코일 다발을 덮는 피복층을 포함하는 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리.The method of claim 1,
The coil assembly of the vehicle fluid heating apparatus includes a coating layer covering the coil bundle composed of a plurality of coils at an end of the coil. 제1 항에 있어서,
상기 제1 실링부재는 상기 제1 실링부재의 외면을 따라 오목하게 배치되는 홈부를 포함하고,
상기 홈부의 길이방향은 상기 홀의 길이방향과 상이한 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리.The method of claim 1,
The first sealing member includes a groove portion concavely disposed along the outer surface of the first sealing member,
A coil assembly of a vehicle fluid heating device in which the longitudinal direction of the groove is different from the longitudinal direction of the hole. 제1 항에 있어서,
상기 연장부는 상기 코일이 관통하는 제2 홀을 포함하고,
상기 제1 실링부재의 일부는 상기 제2 홀의 입구에 배치된 상기 연장부의 모서리 덮도록 배치되어, 상기 코일과 상기 모서리를 이격시키는 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리.The method of claim 1,
The extension part includes a second hole through which the coil passes,
A portion of the first sealing member is disposed to cover the edge of the extension portion disposed at the entrance of the second hole, and separates the coil from the edge of the coil assembly of the vehicle fluid heating device. 제6 항에 있어서,
상기 제1 실링부재는, 상기 제1 실링부재의 단부에서 방사상으로 연장되는 플랜지부를 포함하고, 상기 플랜지부의 크기는 상기 제2 홀의 크기보다 크게 배치되어 상기 플랜지부는 상기 연장부의 후면과 접촉하는 차량용 유체 가열 장치의 코일 어셈블리.The method of claim 6,
The first sealing member includes a flange portion extending radially from an end of the first sealing member, and the flange portion is disposed larger than the size of the second hole, so that the flange portion contacts the rear surface of the extension portion. Coil assembly of a vehicle fluid heating device. 유도전류를 발생시키는 코일 어셈블리;
상기 코일 어셈블리에서 발생된 유도전류에 의해 발열하는 발열체;
상기 발열체에 전류를 공급하여 제어하는 제어부;
상기 코일 어셈블리, 상기 발열체 및 상기 제어부를 수용하는 하우징을 포함하고,
상기 코일 어셈블리는 유도전류를 발생시키는 코일과,
상기 코일이 감기는 보빈과,
상기 코일을 감싸는 커버를 포함하고, 상기 보빈은 바디와, 상기 바디에서 연장되어 상기 코일의 단부가 관통하는 연장부를 포함하고,
상기 코일이 관통하는 제1 홀을 포함하고, 상기 연장부의 내부에 배치되어 상기 코일과 상기 연장부의 내벽 사이를 실링하는 제1 실링부재를 포함하는 차량용 유체 가열 장치.A coil assembly generating an induced current;
A heating element that generates heat by an induced current generated in the coil assembly;
A control unit for controlling by supplying current to the heating element;
And a housing accommodating the coil assembly, the heating element, and the control unit,
The coil assembly includes a coil generating an induced current,
A bobbin on which the coil is wound,
And a cover surrounding the coil, and the bobbin includes a body, and an extension portion extending from the body and penetrating an end of the coil,
A vehicle fluid heating device comprising a first hole through which the coil passes, and a first sealing member disposed inside the extension portion to seal between the coil and an inner wall of the extension portion. 제8 항에 있어서,
상기 하우징은 상기 코일이 관통하는 제3 홀을 포함하고,
상기 제1 실링부재의 일부는 상기 제3 홀에 배치되어, 상기 코일과 상기 제3 홀의 내벽 사이를 실링하는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 8,
The housing includes a third hole through which the coil passes,
A portion of the first sealing member is disposed in the third hole to seal a space between the coil and an inner wall of the third hole. 제9 항에 있어서,
상기 하우징은, 격벽으로 구획되어 배치되는 제1 수용부와 제2 수용부를 포함하고,
상기 코일 어셈블리와 상기 발열체는 상기 제1 수용부에 배치되고,
상기 제어부는 상기 제2 수용부에 배치되고,
상기 코일은 상기 제3 홀을 관통하여 상기 제어부에 전기적으로 연결되고,
상기 제3 홀은 상기 격벽에 배치되는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 9,
The housing includes a first accommodating portion and a second accommodating portion partitioned and arranged by a partition wall,
The coil assembly and the heating element are disposed in the first accommodating part,
The control unit is disposed in the second accommodation unit,
The coil is electrically connected to the control unit through the third hole,
The third hole is a vehicle fluid heating device disposed in the partition wall. 제8 항에 있어서,
상기 하우징은 상기 코일이 관통하는 제3 홀을 포함하고,
상기 제3 홀에 배치되어, 상기 코일과 상기 제3 홀의 내벽 사이를 실링하는 제2 실링부재를 더 포함하는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 8,
The housing includes a third hole through which the coil passes,
A vehicle fluid heating apparatus further comprising a second sealing member disposed in the third hole and sealing between the coil and the inner wall of the third hole. 제11 항에 있어서,
상기 하우징은, 격벽으로 구획되어 배치되는 제1 수용부와 제2 수용부를 포함하고,
상기 코일 어셈블리와 상기 발열체는 상기 제1 수용부에 배치되고,
상기 제어부는 상기 제2 수용부에 배치되고,
상기 코일은 상기 제3 홀을 관통하여 상기 제어부에 전기적으로 연결되고,
상기 제3 홀은 상기 격벽에 배치되는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 11,
The housing includes a first accommodating portion and a second accommodating portion partitioned and arranged by a partition wall,
The coil assembly and the heating element are disposed in the first accommodating part,
The control unit is disposed in the second accommodation unit,
The coil is electrically connected to the control unit through the third hole,
The third hole is a vehicle fluid heating device disposed in the partition wall. 제12 항에 있어서,
상기 제3 홀은 서로 연통되는 제3-1 홀과 제3-2 홀을 포함하고,
상기 제3-1 홀은 상기 제1 수용부와 연통하고,
상기 제3-2 홀은 상기 제2 수용부와 연통하고,
상기 제2 실링부재는 상기 제3-2 홀에 배치되고,
상기 제3-1 홀의 높이는 상기 제2 실링부재의 높이보다 작은 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 12,
The third hole includes a 3-1 hole and a 3-2 hole communicating with each other,
The 3-1 hole communicates with the first accommodating part,
The 3-2 hole communicates with the second accommodating part,
The second sealing member is disposed in the 3-2 hole,
The height of the 3-1 hole is smaller than the height of the second sealing member. 제8 항에 있어서,
상기 제1 홀은 2개이며,
상기 2개의 제1 홀 중 어느 하나로 상기 코일의 일측 단부가 관통하여 배치되고,
상기 2개의 제1 홀 중 다른 하나로 상기 코일의 타측 단부가 관통하여 배치되는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 8,
There are two first holes,
One end of the coil is disposed through one of the two first holes,
A fluid heating device for a vehicle in which the other end of the coil passes through the other one of the two first holes. 제8 항에 있어서,
상기 코일의 단부는, 복수의 코일로 이루어진 코일 다발을 덮는 피복층을 포함하는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 8,
An end portion of the coil includes a coating layer covering a coil bundle composed of a plurality of coils. 제8 항에 있어서,
상기 연장부는 상기 코일이 관통하는 제2 홀을 포함하고,
상기 제1 실링부재의 일부는 상기 제2 홀의 입구에 배치된 상기 연장부의 모서리 덮도록 배치되어, 상기 코일과 상기 모서리를 이격시키는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 8,
The extension part includes a second hole through which the coil passes,
A portion of the first sealing member is disposed so as to cover the edge of the extension portion disposed at the entrance of the second hole, and separates the coil from the edge. 제16 항에 있어서,
상기 제1 실링부재는, 상기 제1 실링부재의 단부에서 방사상으로 연장되는 플랜지부를 포함하고, 상기 플랜지부의 외경은 상기 제2 홀의 내경보다 크게 배치되어 상기 플랜지부는 상기 연장부의 후면과 접촉하는 차량용 유체 가열 장치.The method of claim 16,
The first sealing member includes a flange portion extending radially from an end of the first sealing member, and an outer diameter of the flange portion is disposed larger than an inner diameter of the second hole, so that the flange portion contacts the rear surface of the extension portion. Vehicle fluid heating device.
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KR20170040462A (en) 2015-10-05 2017-04-13 한온시스템 주식회사 Cooling-water heater
KR101920067B1 (en) * 2018-01-30 2019-02-08 하이에어공조 주식회사 Shell and spiral coil type heat exchanger of assembly block structure type for sea water

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