KR20210022901A

KR20210022901A - 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관

Info

Publication number: KR20210022901A
Application number: KR1020190102255A
Authority: KR
Inventors: 백승익
Original assignee: 백승익
Priority date: 2019-08-21
Filing date: 2019-08-21
Publication date: 2021-03-04

Abstract

본 발명은 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관에 관한 것으로, 탄착 후 충격으로 기폭되는 충격신관 중 기계식 신관으로 전자식 신관에 비하여 비축하고 있는 배터리를 관리하지 않아도 되고 습기에 강하여 장기 보관에 유리하며 보관이나 취급 시에 외부의 충격으로부터 매우 안전할 뿐 아니라 조작의 원리가 매우 단순하여 기계적 구성이 간단하고 편리하여 가격적인 장점이 클 뿐만 아니라 기존 신관의 총량 기준 연결화약을 대량으로 탑재 가능하여 폭발력 또한 향상시킬 수 있으며, 신관 귀두의 디자인이 자유로워 비행 중 공기저항을 최소화하여 탄착지점의 거리도 보다 멀리 책정할 수 있으며, 포 발사 가속도에 의해 순간적으로 장전되고 외부의 물리적 충격량에 따라 충격감지 판이 깨짐으로 격침이 순발뇌관을 타격하게 되어 100%의 폭발이 일어나게 되는 것을 특징으로 한다.

Description

안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관{Safety, weight, design, price, explosion rate 100% impact fuse}

본 발명은 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관에 관한 것으로, 보다 상세하게는 취급 시 낙하에 의한 충격 또는 외부의 어떠한 충격에도 안전함을 유지하며, 기계식 구조의 최적화를 통하여 무게를 획기적으로 줄여 연결화약의 총량을 늘려 동일 무게에서의 폭발력을 최대화할 수 있으며, 신관 전면부의 디자인을 자유롭게 연출하여 비행 중 공기의 저항을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 최적화된 구조의 구현으로 제조 가격을 최소화하고, 건물의 측면이나 나무, 수면 등의 장애물에 신관의 정면이 아닌 부위에 접촉하여 구르거나 미끄러짐으로 인한 불발탄이 되는 것을 완벽히 방지하기 위한 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관에 관한 것이다.

모든 기계식 충격신관에 있어 취급 시 부주의에 의한 충격 등으로 폭발이 일어나 아군의 인명과 물자의 손실을 입게 되고, 목표지점으로 발사 이후 건물의 측면이나 나무, 수면 등의 장애물에 신관의 정면이 아닌 부위에 접촉하여 구르거나 미끄러짐으로 인한 불발탄이 되는 것을 막기 위하여 1차 폭발이 실패했을 경우 2차 폭발을 유도하는 복잡 다양한 구조로 설계되어 공기저항이 많은 함몰형 귀두의 디자인이 설계되고, 복잡한 구조로 인한 간접 기동장치의 무게증가와 그럼에도 불구하고 폭발이 되지 않아 불발탄이 양산되는 등의 문제점이 있었다.

이에 따라 충격감지 센서(Sensor)에 의해 감지신호를 수신하여 기폭회로가 전기적 처리를 통하여 뇌관을 전기점화 시키는 전자식 신관을 개발하고 있지만 많은 비용의 증가와 제조의 불편함 및 보관성, 안전성에도 문제를 야기 시키고 있다.

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 비축하고 있는 배터리를 관리하지 않아도 되고 습기에 강하여 장기 보관에 유리하며 보관이나 취급 시에 외부의 충격으로부터 매우 안전할 뿐 아니라 조작의 원리가 매우 단순하여 기계적 구성이 간단하고 편리하여 가격적인 장점이 크다.

순발 뇌관을 격침으로 작동시키는 상부의 기계적 구성이 간단하여 무게가 경감되어 기존 신관의 총량 기준 연결화약을 대량으로 탑재 가능하여 폭발력 또한 향상시킬 수 있을 뿐 아니라 신관 귀두의 디자인이 자유로워 원뿔 형태 등으로 설계할 수 있어 박격포 등의 경우 비행 중 공기저항을 최소화하여 탄착지점의 거리도 보다 멀리 책정할 수 있으며, 포 발사 가속도에 의해 순간적으로 장전되고 외부의 물리적 충격량에 따라 충격감지 판이 깨짐으로 격침이 순발뇌관을 타격하게 되어 100%의 폭발이 일어나게 되는 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관은 포 발사 가속도 혹은 자유낙하 시 일정 가속도에 도달되면 순간적으로 에어에 의해 격실 내의 펀치가 장전되고 외부의 충격량에 따라 충격감지 판이 파손되어 격침이 순발뇌관을 기동시키는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관은 가격적 장점으로 인한 대량수요의 충족으로 대량소비용 탄종에 적합하며 신관 귀두의 자유로운 디자인으로 공기 저항력을 최소화할 수 있으며 외부 습기에 강하여 장기간 보관 및 보존이 가능하고, 취급 시 안전하여 아군의 인력과 재산을 보호할 뿐 아니라 기계장치의 단순화로 무게를 경감하여 상대적으로 연결화약의 장입량을 증대시킬 수 있어 동종 탄에 비하여 폭발력도 배가시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관을 도시한 단면.
도 2는 발사 직후 외부의 공기압으로 격실 내의 에어캡을 장전로크에 안착시킨 도면
도 3은 외부의 충격을 감지한 충격감지판이 파손되며 격침이 순발뇌관을 타격하여 점화시킨 도면

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1의 본 발명에 따른 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관을 도시한 단면과 같이 설명하면, 신관의 바디하우징(50) 외부에 에어흡입관(70)을 설치하고 에어흡입관(70)을 통하여 에어가 흡입될 때 흡입된 에어가 외부로 새어 나가지 못하도록 역류를 방지하는 항습역류방지밸브(65)가 구비되며, 보다 상세하게는 항습역류방지밸브(65)는 평소 보관 및 취급 시 외부로부터 공기 중 습기에 노출되지 않도록 항습을 위하여 오링(O Ring)등으로 구성함이 바람직하다.

발사 직후 순간적으로 흡입된 공기는 격실(55) 내의 에어캡(45)을 장전로커(60)에 장전시키고 이때 펀치핀(36)을 구비한 펀치(35)의 상단부와 에어캡(45) 사이의 펀치스프링(40)이 도 2와 같이 압축된 상태로 장전로커(60)에 의해 대기하며, 이때 펀치핀(36)은 타공된 충격감지판(53)을 지나 격침(30)에 구비된 펀치가이드홀(31)을 따라 안전하게 장전되도록 구성된다.

도 2의 발사 직후 외부의 공기압으로 격실 내의 에어캡을 장전로크에 안착시킨 도면과 같이 설명하면 발사 직후 에어흡입관(70)을 통하여 충진된 충진에어(85)에 의해 밀려난 에어캡(45)은 장전로크(60)의 로크스프링(63)에 의해 돌출되어 있던 로크헤드(62)를 내측으로 밀어 에어캡(45)이 로크헤드(62)를 지나는 순간 로크스프링(63)의 탄성에 의해 에어캡(45)의 가장자리를 안착시켜 에어캡(45)이 원 위치되는 것을 막아주고 펀치스프링(40)은 압축되어 탄성을 유지하게 되어 외부의 충격에 의해 충격감지판(53)이 파손되기 전까지 대기 상태로 진입하게 된다.

이때 충격감지판(53)의 재료는 깨어지기 쉬운 강화유리 재질로 이루어짐이 바람직하다.

도 3의 외부의 충격을 감지한 충격감지판이 파손되며 격침이 순발뇌관을 타격하여 점화시킨 도면에 의하면 외부 충격에 의해 충격감지판(53)이 파손됨과 동시에 압축되어 있던 펀치스프링(40)의 탄성에 의해 펀치(35)를 밀어내게 되고 밀려난 펀치(35)의 하단부가 격침(30)의 상단부를 가격하여 순발뇌관(20)을 타격하여 기동시키고 이어 뇌관조정나사(15)와 연결화약(10)이 점화되는 원리를 가지는 구조로써 격침 장전스프링(25)는 평상시나 충진에어(85)에 의한 펀치스프링(40)에 의한 타격이 이루어지기 전까지 격침(30)과 순발뇌관(20) 사이에 적절한 간격을 유지하는 역할을 수행한다.

보다 상세하게는 도 1의 보관 및 취급 도 2의 발사 가속도나 자유낙하 가속도에 의한 타격대기 상태와 도 3의 점화 상태로 매우 안전한 구조로써 취급 부주의에 의한 충격으로 아군의 인명이나 물자의 손상을 막기 위한 신관 바디하우징(50) 상부의 귀두 형상을 함몰하여 함몰판(75)을 구성할 필요가 없어 귀두의 형상을 매우 자유롭게 디자인할 수 있어 공기 마찰력을 최소화하는 상부디자인(80)을 구성할 수 있는 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관을 제공하는 것이다.

10 : 연결화약 15 : 뇌관조정나사
20 : 순발뇌관 25 : 격침장전스프링
30 : 격침 31 : 펀치가이드홀
35 : 펀치 36 : 펀치핀
40 : 펀치스프링 45 : 에어캡
50 : 바디하우징 53 : 충격감지판
55 : 격실 60 : 장전로크 62 : 로크헤드 63 : 로크스프링
65 : 항습,역류방지밸브 70 : 에어흡입관
75 : 함몰판 80 : 상부디자인
85 : 충진에어

Claims

신관의 바디하우징(50) 외부의 에어흡입관(70)과 ;
그 에어흡입관(70)을 통하여 에어가 흡입될 때 흡입된 에어가 외부로 새어 나가지 못하도록 역류를 방지하는 항습역류방지밸브(65)와 ;
충진에어(85)에 의해 격실(55) 내의 에어캡(45)을 장전로커(60)에 장전시키는 것과 ;
펀치핀(36)을 구비한 펀치(35)의 상단부와 에어캡(45) 사이의 펀치스프링(40)이 압축된 상태로 장전로커(60)에 의해 대기하는 것과 ;
펀치핀(36)은 타공된 충격감지판(53)을 지나 격침(30)에 구비된 펀치가이드홀(31)을 따라 안전하게 장전되도록 하는 것과 ;
외부 충격에 의해 충격감지판(53)이 파손됨과 동시에 압축되어 있던 펀치스프링(40)의 탄성에 의해 펀치(35)를 밀어내게 되는 것과 ;
밀려난 펀치(35)의 하단부가 격침(30)의 상단부를 가격하여 순발뇌관(20)을 타격하여 기동시키는 것을 특징으로 하는 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관.
제 1항에 있어서,
항습역류방지밸브(65)는 평소 보관 및 취급 시 외부로부터 공기 중 습기에 노출되지 않도록 항습을 위하여 오링(O Ring)등으로 구성되는 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관.
제 1항에 있어서,
장전로크(60)의 로크스프링(63)에 의해 돌출되어 있던 로크헤드(62)를 내측으로 밀어 에어캡(45)이 로크헤드(62)를 지나는 순간 로크스프링(63)의 탄성에 의해 에어캡(45)의 가장자리를 안착시키는 구조의 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관.
제 1항에 있어서,
충격감지판(53)의 재료는 깨어지기 쉬운 재질로 이루어진 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관.
격침 장전스프링(25)은 평상시나 충진에어(85)에 의한 펀치스프링(40)에 의한 타격이 이루어지기 전까지 격침(30)과 순발뇌관(20) 사이에 적절한 간격을 유지하는 구조의 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관.
신관 바디하우징(50) 상부의 귀두 형상을 함몰하여 함몰판(75)을 구성할 필요가 없이 귀두의 형상을 매우 자유롭게 디자인할 수 있어 공기 마찰력을 최소화하는 상부디자인(80)을 구성할 수 있는 안전도, 무게, 디자인, 가격, 폭발율 백프로인 충격 신관.