KR20210012402A - 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템 및 이의 자동차 거래 방법 - Google Patents

블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템 및 이의 자동차 거래 방법 Download PDF

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Abstract

블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템 및 이의 자동차 거래 방법이 개시된다.
블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템은 자동차의 이력 정보를 획득하여 블록체인 기반의 자동차 정보 데이터베이스를 구축하는 복수의 자동차 정보 관리 서버 및 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하고, 상기 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 상기 자동차 정보 데이터베이스에 접근하여 상기 판매 요청 자동차의 이력 정보를 상기 중개자에게 제공하는 중개 서버를 포함한다.

Description

블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템 및 이의 자동차 거래 방법{CAR DEALING SYSTEM USING BLOCKCHAIN AND METHOD OF CAR DEALING}
본 발명은 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템 및 이의 자동차 거래 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 이력 정보를 블록체인에 저장하고 이를 이용하여 자동차 거래를 진행하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템 및 이의 자동차 거래 방법에 관한 것이다.
최근에는 인터넷 보급이 급격하게 증가됨에 따라 인터넷이라는 동질의 매체를 통하여 다양한 정보 제공이 이루어지고 있으며, 특히, 자동차 매매 거래 등을 위하여 자동차에 관련된 다양한 정보를 제공하거나 자동차 관리의 편리성을 위하여 다양한 정보들을 제공하는 시스템들이 증가하고 있다.
종래의 자동차 정보를 제공하는 시스템들은 사용자가 직접 자신의 자동차에 관련된 정보를 수동으로 입력하여 자동차 관리 서비스를 받도록 하기 때문에 사용의 불편함이 있으며, 또한, 사용자가 입력한 차량 번호에 해당하는 정보만을 제공한다.
그러나, 하나의 자동차에 대한 차량 번호가 소유주의 거주지 변경이나, 소유주 변경 등에 의하여 변경됨에도 불구하고, 현재 차량 번호에 대한 정보만을 제공함으로써, 상기 자동차에 대하여 최초 등록되었을 때부터 현재까지를 모두 망라하는 정확한 정보 제공이 이루어지지 않는 경우가 발생한다.
특히, 중고 자동차 매매를 위하여 자동차에 대한 정보를 제공하는 경우에, 자동차의 현재 차량 번호만을 토대로 자동차에 대한 정보를 제공하기 때문에, 자동차가 과거에 다른 차량 번호를 가지고 있는 경우에 발생된 사고에 대한 정보 등을 제공할 수 없다. 따라서, 중고 매매되는 자동차에 대한 정확한 정보 제공이 이루어지지 않아서 신뢰성 있는 거래가 이루어지지 않게 된다.
본 발명의 일측면은 블록체인 기반의 자동차 정보 데이터베이스에 자동차의 각종 이력 정보를 저장하고, 이를 이용하여 자동차 거래를 진행하는 블록체인 기반의 자동차 거래 시스템 및 이의 자동차 거래 방법을 제공한다.
본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템은 자동차의 이력 정보를 획득하여 관리하며, 블록체인 네트워크를 구축하는 복수의 자동차 정보 관리 서버, 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버에서 획득하는 자동차 별 서로 다른 이력 정보를 시간 순서대로 모아 블록을 생성하고, 생성한 블록을 연결하여 저장하는 자동차 정보 데이터베이스 및 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하고, 상기 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 상기 자동차 정보 데이터베이스에 접근하여 상기 판매 요청 자동차의 이력 정보를 상기 중개자에게 제공하는 중개 서버를 포함한다.
한편, 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버는, 각각 관리하는 자동차의 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업을 요청 받는 경우, 다른 모든 자동차 정보 관리 서버로 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 합의를 요청할 수 있다.
또한, 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버는, 복수의 자동차 정보 관리 서버 전체에서 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업이 합의된 경우에 한하여 상기 자동차 정보 데이터베이스에서 해당 이력 정보를 변경 또는 삭제할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버는, 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 요청 횟수 및 각 요청의 합의 승인 여부를 확인하고, 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 요청에 대한 합의 승인 비율을 산출하여 관리하며, 상기 판매 요청 자동차의 합의 승인 비율에 따라 상기 판매 요청 자동차의 판매 입찰을 제한할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버는, 상기 판매 요청 자동차의 판매가 승인되는 경우, 상기 판매 요청 자동차, 상기 판매 입찰을 요청한 판매자 및 상기 판매 입찰에 낙찰된 중개자의 정보를 저장하고, 상기 판매 요청 자동차의 판매가 재 요청되는 경우, 판매를 재 요청 한 판매자와 상기 판매 요청 자동차와 함께 저장된 판매자 및 중개자를 비교하여 상기 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰 진행 여부를 결정할 수 있다.
한편, 본 발명의 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법은 블록체인 네트워크로 구축되어 자동차의 이력 정보를 관리하는 복수의 자동차 정보 관리 서버 및 판매 요청 자동차의 판매를 중개하는 중개 서버를 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템에서의 자동차 거래 방법에 있어서, 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버를 통해 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버 별로 서로 다른 종류의 자동차의 이력 정보를 획득하는 단계, 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버에서 획득하는 자동차 별 이력 정보를 시간 순서대로 모아 블록을 생성하고, 생성한 블록을 저장하여 자동차 정보 데이터베이스를 구축하는 단계, 상기 중개 서버를 통해 자동차 판매를 요청 받는 경우, 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 단계 및 상기 중개 서버를 통해 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 상기 자동차 정보 데이터베이스에 접근하여 상기 판매 요청 자동차의 이력 정보를 상기 중개자에게 제공하는 단계를 포함한다.
한편, 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버를 통해 각각 관리하는 자동차의 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업을 요청 받는 경우, 다른 모든 자동차 정보 관리 서버로 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 합의를 요청하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 복수의 자동차 정보 관리 서버 전체에서 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업이 합의된 경우에 한하여 상기 자동차 정보 데이터베이스에서 해당 이력 정보를 변경 또는 삭제하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버를 통해 자동차 판매를 요청 받는 경우, 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 단계는, 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 요청 횟수 및 각 요청의 합의 승인 여부를 확인하고, 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 요청에 대한 합의 승인 비율을 산출하여 관리하는 단계 및 상기 판매 요청 자동차의 합의 승인 비율에 따라 상기 판매 요청 자동차의 판매 입찰을 제한하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버를 통해 자동차 판매를 요청 받는 경우, 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 단계는, 상기 판매 요청 자동차의 판매가 승인되는 경우, 상기 판매 요청 자동차, 상기 판매 입찰을 요청한 판매자 및 상기 판매 입찰에 낙찰된 중개자의 정보를 저장하는 단계 및 상기 판매 요청 자동차의 판매가 재 요청되는 경우, 판매를 재 요청 한 판매자와 상기 판매 요청 자동차와 함께 저장된 판매자 및 중개자를 비교하여 상기 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰 진행 여부를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면 블록체인 기반의 자동차 정보 데이터베이스에 자동차의 각종 이력 정보를 저장하여 해당 정보의 신뢰도를 보장할 수 있으며, 이를 이용하여 자동차 거래를 진행함으로써 허위 매물, 불법 매물 등을 방지할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 자동차 정보 관리 서버의 제어 블록도이다.
도 3은 도 1에 도시된 중개 서버의 제어 블록도이다.
도 4 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법의 흐름도이다.
도 5는 도 4에 도시된 자동차 정보 데이터베이스 구축 단계의 세부 흐름도이다.
도 6은 도 4에 도시된 자동차 판매 중개 관리 단계의 세부 흐름도이다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예와 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템(1000)은 복수의 자동차 정보 관리 서버(100), 자동차 정보 데이터베이스(10), 중개 서버(200) 및 사용자 단말(300)을 포함할 수 있다.
복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 자동차의 이력 정보를 획득하여 관리하며, 블록체인 네트워크를 구축할 수 있다.
복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 자동차에 대해 각각 서로 다른 종류의 이력 정보를 획득할 수 있다. 예를 들면, 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 정비 업체 서버, 보험사 서버, 자동차 제조사 서버 및 감독 기관 서버 등을 포함할 수 있다.
복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 차주, 각 서버 관리자 등으로부터 자동차의 이력 정보를 획득하기 위한 웹 페이지를 구축할 수 있다. 차주, 각 서버 관리자 등은 사용자 단말(300)을 통해 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 구축하는 웹 페이지에 접속하여 자동차의 이력 정보를 입력할 수 있을 것이다. 예를 들면, 자동차의 이력 정보에는 정비 이력, 보험 사고 이력, 자동차 제조 이력, 유지 보수 이력, 운행 이력, 소유 매물 정비 이력 등이 포함될 수 있다.
복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다. 일반적으로 블록체인 네트워크는 일정 시간(일예로, 10분)동안 발생하는 트랜잭션을 모아 블록(block)을 생성하고, 트랜잭션에 대한 합의를 진행한 뒤 그 결과에 따라 트랜잭션이 포함되는 블록을 기존에 생성된 블록과 연결하여 트랜잭션을 기록할 수 있다. 본 실시예에서 트랜잭션은 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 각각 획득하는 자동차의 이력 정보에 대응될 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스(10)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 생성하는 블록체인에 해당한다. 즉 자동차 정보 데이터베이스(10)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 획득하는 자동차 별 서로 다른 이력 정보를 시간 순서대로 모아 블록을 생성하고, 생성한 블록을 연결하여 저장할 수 있다.
이러한 블록체인 기반의 자동차 정보 데이터베이스(10)는 저장되어 있는 자동차의 이력 정보를 수정 또는 삭제하기 위해서는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100) 모두의 합의가 요구된다. 따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템(1000)은 자동차 이력 정보의 신뢰도를 보장할 수 있을 것이다.
중개 서버(200)는 자동차 판매를 중개할 수 있는데, 판매 대상 자동차의 자동차 이력 정보를 자동차 정보 데이터베이스(10)로부터 획득하여 중개자, 구매자 등에 제공할 수 있다. 이를 위해 중개 서버(200)는 자동차 정보 데이터베이스(10)의 열람 권한을 가질 수 있다.
중개 서버(200)는 판매자, 중개자 및 구매자의 접근이 가능한 웹 페이지를 구축할 수 있다. 판매자, 중개자 및 구매자는 각각 사용자 단말(300)을 통해 중개 서버(200)에서 구축하는 웹 페이지에 접속하여 자동차 거래에 필요한 정보를 입력 및 획득할 수 있을 것이다.
예를 들면, 중개 서버(200)는 판매자로부터 자동차 판매를 요청 받는 경우, 해당 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 게시물을 웹 페이지에 게시할 수 있다. 중개 서버(200)는 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 판매 대상 자동차의 이력 정보를 제공할 수 있다. 중개 서버(200)는 판매 입찰에 낙찰된 중개자에게 판매 대상 자동차의 판매 권한을 부여할 수 있으며, 이를 위한 게시물을 웹 페이지에 게시할 수 있다. 중개 서버(200)는 자동차의 판매가 모두 완료되는 경우, 해당 자동차와 관련된 게시물들을 웹 페이지에서 삭제할 수 있다.
중개 서버(200)는 자동차 판매 중개에 있어서 자동차의 이력 정보 검증, 판매자 또는 중개자 검증 등을 진행할 수도 있다. 이와 관련하여 구체적인 설명은 후술한다.
사용자 단말(300)은 복수의 자동차 정보 관리 서버(100) 및 중개 서버(200)에 접속하여 정보를 송수신하기 위한 구성으로, 통신이 가능하고 정보의 입출력이 가능한 장치일 수 있다. 예를 들면, 사용자 단말(300)은 PC, 스마트폰, 테블릿 등으로 구현될 수 있다.
본 실시예에서 사용자 단말(300)은 차주, 복수의 자동차 정보 관리 서버(100) 관리자, 판매자, 중개자, 구매자 등이 소지하고 있는 단말일 수 있다.
이와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템(1000)은 블록체인 기반의 자동차 정보 데이터베이스(10)에 자동차의 각종 이력 정보를 저장하여 해당 정보의 신뢰도를 보장할 수 있으며, 이를 이용하여 자동차 거래를 진행함으로써 허위 매물, 불법 매물 등을 방지할 수 있을 것이다.
이하 도 1에 도시된 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템(1000)의 각 구성에 대해 구체적으로 설명한다.
도 2는 도 1에 도시된 자동차 정보 관리 서버의 제어 블록도이다.
도 2를 참조하면, 자동차 정보 관리 서버(100)는 클라이언트의 접속요청에 응답하여 소정의 정보를 제공하는 일반적인 형태의 서버로, 자동차 정보 데이터베이스 구축부(110) 및 자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)를 포함할 수 있다.
자동차 정보 관리 서버(100)는 도 2에 도시된 구성요소보다 많은 구성요소에 의해 구현될 수 있고 그보다 적은 구성요소에 의해 구현될 수도 있다.
자동차 정보 데이터베이스 구축부(110)는 자동차 별 이력 정보를 획득하여 자동차 정보 데이터베이스(10)를 구축할 수 있다. 상술한 것처럼 이력 정보에는 정비 이력, 보험 사고 이력, 자동차 제조 이력, 유지 보수 이력, 운행 이력, 소유 매물 정비 이력 등이 포함될 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스 구축부(110)는 자동차 별 이력 정보를 획득하기 위한 웹 페이지를 구축하여 관리할 수 있으며, 사용자 단말(300)을 통해 웹 페이지에 입력되는 자동차 별 이력 정보를 획득할 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스 구축부(110)는 자동차 별 이력 정보를 획득하는 경우, 다른 자동차 정보 관리 서버(100)로 해당 정보의 저장에 대한 합의를 요청할 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스 구축부(110)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 모두 자동차 이력 정보의 저장에 대해 합의하는 경우, 해당 정보를 저장하여 자동차 정보 데이터베이스(10)를 구축할 수 있다.
예를 들면, 자동차 정보 데이터베이스(10)는 자동차 별 이력 정보를 시간 순서대로 모아 블록을 생성하고, 생성한 블록에 포함되는 이력 정보가 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에 의해 합의된 경우, 해당 블록을 기존에 생성된 블록과 연결하여 저장할 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 자동차 정보 데이터베이스(10)에 저장되어 있는 이력 정보에 대한 변경 또는 삭제 작업을 관리할 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 자동차 정보 데이터베이스(10)에 저장되어 있는 이력 정보에 대한 변경 또는 삭제 요청을 받기 위한 웹 페이지를 구축하여 관리할 수 있으며, 사용자 단말(300)을 통해 웹 페이지에 입력되는 이력 정보의 변경 또는 삭제 정보를 획득할 수 있다.
예를 들면, 차주는 자동차 정보 관리 서버(100) 중 자동차 정비 이력을 관리하는 서버에 접근하여 자동차 정비 이력의 변경 또는 삭제를 요청할 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 자동차 이력 정보의 변경 또는 삭제를 요청 받는 경우, 다른 모든 자동차 정보 관리 서버(100)로 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 합의를 요청할 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 모든 자동차 정보 관리 서버(100)에서 자동차 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업을 합의한 경우에 한하여 자동차 정보 데이터베이스(10)에서 해당 이력 정보를 변경 또는 삭제할 수 있다.
이에 따라 차주가 특정 이득을 취하기 위해 자동차 이력 정보를 인위적으로 변경 또는 삭제하는 것을 방지할 수 있을 것이다.
자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 미리 설정되는 갱신 주기 마다 자동차 정보 데이터베이스(10)를 갱신할 수 있다.
예를 들면, 자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 미리 설정되는 갱신 주기 마다 자동차 정보 데이터베이스(10)에 저장되어 있는 자동차 별 이력 정보 중 어느 하나를 랜덤으로 선출할 수 있다. 그리고 자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 선출한 정보가 정상 정보인지에 대한 확인을 요청하는 검증 알람을 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)의 관리자가 소지하고 있는 사용자 단말(300) 등으로 모두 출력할 수 있다. 자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)의 관리자 중 과반수 이상의 관리자에 의해 선출한 정보가 정상 정보인 것으로 확인되는 경우, 해당 정보를 자동차 정보 데이터베이스(10)에 그대로 저장하여 두고, 그렇지 않은 경우, 해당 정보를 자동차 정보 데이터베이스(10)에서 삭제할 수 있다.
또는, 자동차 정보 데이터베이스 갱신부(130)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100) 중 어느 하나 이상의 자동차 정보 관리 서버(100)로부터 특정 자동차 이력 정보에 대한 검증을 요청 받는 경우, 위와 같은 방식으로 자동차 정보 데이터베이스(10)를 갱신할 수도 있다.
도 3은 도 1에 도시된 중개 서버의 제어 블록도이다.
도 3을 참조하면, 중개 서버(200)는 클라이언트의 접속요청에 응답하여 소정의 정보를 제공하는 일반적인 형태의 서버로, 자동차 이력 정보 관리부(210), 판매 입찰 관리부(230) 및 자동차 중개 관리부(250)를 포함할 수 있다.
중개 서버(200)는 도 3에 도시된 구성요소보다 많은 구성요소에 의해 구현될 수 있고 그보다 적은 구성요소에 의해 구현될 수도 있다.
자동차 이력 정보 관리부(210)는 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 이력을 관리할 수 있다.
자동차 이력 정보 관리부(210)는 자동차 별 이력 정보의 요청 횟수 및 각 요청의 합의 승인 여부를 확인할 수 있다. 자동차 이력 정보 관리부(210)는 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 요청에 대한 합의 승인 비율을 산출하여 관리할 수 있다.
판매 입찰 관리부(230)는 판매 입찰 자동차의 정보를 관리할 수 있다.
판매 입찰 관리부(230)는 판매 요청 자동차의 판매 입찰 단계가 완료되는 경우, 판매 요청 자동차, 판매 입찰을 요청한 판매자 및 판매 입찰에 낙찰된 중개자의 정보를 저장할 수 있다.
즉 판매 입찰 관리부(230)는 판매 요청 자동차의 판매 입찰에 대해 낙찰자가 결정되는 경우, 해당 자동차의 식별 정보, 판매 요청자 및 낙찰자의 정보를 매칭하여 저장 및 관리할 수 있다.
자동차 중개 관리부(250)는 판매 요청 자동차의 중개를 관리할 수 있다.
자동차 중개 관리부(250)는 판매자, 중개자 및 구매자의 접근이 가능한 웹 페이지를 구축할 수 있다. 판매자, 중개자 및 구매자는 각각 사용자 단말(300)을 통해 자동차 중개 관리부(250)에서 구축하는 웹 페이지에 접속하여 자동차 거래에 필요한 정보를 입력 및 획득할 수 있을 것이다.
예를 들면, 자동차 중개 관리부(250)는 판매자로부터 자동차 판매를 요청 받는 경우, 해당 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 게시물을 웹 페이지에 게시할 수 있다. 이때 자동차 중개 관리부(250)는 판매 대상 자동차의 가격 등을 기준으로 하여 게시물의 게시 기간을 설정할 수 있다.
이때 자동차 중개 관리부(250)는 자동차 이력 정보 관리부(210)에서 관리하는 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 이력을 확인하여 판매 대상 자동차의 판매 입찰을 제한할 수 있다.
예를 들면, 자동차 중개 관리부(250)는 판매 대상 자동차의 이력 정보의 변경 또는 삭제 요청에 대한 합의 승인 비율이 1/3 이하인 경우, 해당 자동차의 판매 입찰을 제한할 수 있다. 이러한 매물은 정상 매물이 아닐 가능성이 높기 때문이다.
또한, 자동차 중개 관리부(250)는 판매 입찰 관리부(230)에서 관리하는 판매 입찰 자동차의 정보를 확인하여 판매 대상 자동차가 판매 재요청 대상인지를 확인할 수 있다.
자동차 중개 관리부(250)는 판매 대상 자동차가 판매 입찰 이력이 있는 자동차인 경우, 현재 판매를 요청한 판매 요청자 정보와 판매 입찰 관리부(230)에 의해 저장된 해당 자동차의 판매 요청자 및 낙찰자의 정보를 비교할 수 있다. 자동차 중개 관리부(250)는 현재 판매를 요청한 판매 요청자 정보가 판매 입찰 관리부(230)에 의해 저장된 해당 자동차의 판매 요청자 또는 낙찰자의 정보와 다른 경우에 한하여 해당 자동차의 판매 입찰을 진행할 수 있다. 현재 판매를 요청한 판매 요청자 정보가 판매 입찰 관리부(230)에 의해 저장된 해당 자동차의 판매 요청자 또는 낙찰자의 정보가 동일한 경우, 해당 매물은 허위 매물일 가능성이 높기 때문이다.
자동차 중개 관리부(250)는 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 판매 대상 자동차의 이력 정보를 제공할 수 있다. 자동차 중개 관리부(250)는 판매 입찰에 낙찰된 중개자에게 판매 대상 자동차의 판매 권한을 부여할 수 있으며, 이를 위한 게시물을 웹 페이지에 게시할 수 있다. 자동차 중개 관리부(250)는 자동차의 판매가 모두 완료되는 경우, 해당 자동차와 관련된 게시물들을 웹 페이지에서 삭제할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법에 대해 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법은 도 1에 도시된 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템(1000)과 실질적으로 동일한 구성 하에서 진행될 수 있다. 따라서 도 1에 도시된 구성과 동일한 구성요소는 동일한 도면부호를 부여하고 반복되는 설명은 생략한다.
도 4 본 발명의 일 실시예에 따른 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법의 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 자동차의 이력 정보를 획득하여(S1000), 자동차 정보 데이터베이스를 구축할 수 있다(S2000).
복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 자동차에 대해 각각 서로 다른 종류의 이력 정보를 획득할 수 있다. 예를 들면, 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 정비 업체 서버, 보험사 서버, 자동차 제조사 서버 및 감독 기관 서버 등을 포함할 수 있다. 자동차의 이력 정보에는 정비 이력, 보험 사고 이력, 자동차 제조 이력, 유지 보수 이력, 운행 이력, 소유 매물 정비 이력 등이 포함될 수 있다.
복수의 자동차 정보 관리 서버(100)는 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다. 본 실시예에서 트랜잭션은 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 각각 획득하는 자동차의 이력 정보에 대응될 수 있다.
자동차 정보 데이터베이스(10)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 생성하는 블록체인에 해당한다. 즉 자동차 정보 데이터베이스(10)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)에서 획득하는 자동차 별 서로 다른 이력 정보를 시간 순서대로 모아 블록을 생성하고, 생성한 블록을 연결하여 저장할 수 있다.
중개 서버(200)는 자동차 판매를 요청 받는 경우(S3000), 자동차 정보 데이터베이스(10)에서 자동차 정보를 제공하고(S4000), 자동차 판매 중개를 관리할 수 있다(S5000). 이와 관련하여 구체적인 설명은 도 6을 참조하여 후술한다.
중개 서버(200)는 자동차 판매를 중개할 수 있는데, 판매 대상 자동차의 자동차 이력 정보를 자동차 정보 데이터베이스(10)로부터 획득하여 중개자, 구매자 등에 제공할 수 있다. 이를 위해 중개 서버(200)는 자동차 정보 데이터베이스(10)의 열람 권한을 가질 수 있다.
중개 서버(200)는 판매자, 중개자 및 구매자의 접근이 가능한 웹 페이지를 구축할 수 있다. 판매자, 중개자 및 구매자는 각각 사용자 단말(300)을 통해 중개 서버(200)에서 구축하는 웹 페이지에 접속하여 자동차 거래에 필요한 정보를 입력 및 획득할 수 있을 것이다.
도 5는 도 4에 도시된 자동차 정보 데이터베이스 구축 단계의 세부 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 자동차 정보 관리 서버(100)는 자동차의 이력 정보 변경 또는 삭제 작업을 요청 받는 경우(S2001), 다른 모든 자동차 정보 관리 서버(100)로 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 합의를 요청할 수 있다(S2002).
자동차 정보 관리 서버(100)는 모든 자동차 정보 관리 서버(100)에서 자동차 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업을 합의한 경우(S2002), 자동차 정보 데이터베이스(10)에서 해당 이력 정보를 변경 또는 삭제할 수 있다(S2003).
자동차 정보 관리 서버(100)는 모든 자동차 정보 관리 서버(100)에서 자동차 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업을 합의한 경우에 한하여 자동차 정보 데이터베이스(10)에서 해당 이력 정보를 변경 또는 삭제할 수 있다.
이에 따라 차주가 특정 이득을 취하기 위해 자동차 이력 정보를 인위적으로 변경 또는 삭제하는 것을 방지할 수 있을 것이다.
자동차 정보 관리 서버(100)는 자동차 정보 데이터베이스(10)를 검증할 수 있다(S2004).
자동차 정보 관리 서버(100)는 미리 설정되는 갱신 주기 마다 자동차 정보 데이터베이스(10)를 갱신할 수 있다.
예를 들면, 자동차 정보 관리 서버(100)는 미리 설정되는 갱신 주기 마다 자동차 정보 데이터베이스(10)에 저장되어 있는 자동차 별 이력 정보 중 어느 하나를 랜덤으로 선출할 수 있다. 그리고 자동차 정보 관리 서버(100)는 선출한 정보가 정상 정보인지에 대한 확인을 요청하는 검증 알람을 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)의 관리자가 소지하고 있는 사용자 단말(300) 등으로 모두 출력할 수 있다. 자동차 정보 관리 서버(100)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100)의 관리자 중 과반수 이상의 관리자에 의해 선출한 정보가 정상 정보인 것으로 확인되는 경우, 해당 정보를 자동차 정보 데이터베이스(10)에 그대로 저장하여 두고, 그렇지 않은 경우, 해당 정보를 자동차 정보 데이터베이스(10)에서 삭제할 수 있다.
또는, 자동차 정보 관리 서버(100)는 복수의 자동차 정보 관리 서버(100) 중 어느 하나 이상의 자동차 정보 관리 서버(100)로부터 특정 자동차 이력 정보에 대한 검증을 요청 받는 경우, 위와 같은 방식으로 자동차 정보 데이터베이스(10)를 갱신할 수도 있다.
도 6은 도 4에 도시된 자동차 판매 중개 관리 단계의 세부 흐름도이다.
도 6을 참조하면, 중개 서버(200)는 판매 요청 자동차가 판매 입찰이 제한되는지 여부를 확인할 수 있다(S5001).
중개 서버(200)는 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 이력을 확인하여 판매 대상 자동차의 판매 입찰을 제한할 수 있다.
예를 들면, 자동차 중개 관리부(250)는 판매 대상 자동차의 이력 정보의 변경 또는 삭제 요청에 대한 합의 승인 비율이 1/3 이하인 경우, 해당 자동차의 판매 입찰을 제한할 수 있다. 이러한 매물은 정상 매물이 아닐 가능성이 높기 때문이다.
또한, 중개 서버(200)는 자동차 이력 정보 관리부(210)에서 관리하는 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 이력을 확인하여 판매 대상 자동차의 판매 입찰을 제한할 수 있다.
예를 들면, 중개 서버(200)는 판매 대상 자동차의 이력 정보의 변경 또는 삭제 요청에 대한 합의 승인 비율이 1/3 이하인 경우, 해당 자동차의 판매 입찰을 제한할 수 있다. 이러한 매물은 정상 매물이 아닐 가능성이 높기 때문이다.
중개 서버(200)는 판매 요청 자동차가 판매 입찰이 제한되지 않는 경우(S5001), 판매 입찰을 진행할 수 있다(S5003).
예를 들면, 중개 서버(200)는 판매자로부터 자동차 판매를 요청 받는 경우, 해당 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 게시물을 웹 페이지에 게시할 수 있다. 중개 서버(200)는 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 판매 대상 자동차의 이력 정보를 제공할 수 있다. 중개 서버(200)는 판매 입찰에 낙찰된 중개자에게 판매 대상 자동차의 판매 권한을 부여할 수 있으며, 이를 위한 게시물을 웹 페이지에 게시할 수 있다. 중개 서버(200)는 자동차의 판매가 모두 완료되는 경우, 해당 자동차와 관련된 게시물들을 웹 페이지에서 삭제할 수 있다.
중개 서버(200)는 판매 자동차의 정보를 관리할 수 있다(S5003).
중개 서버(200)는 판매 요청 자동차, 판매 입찰을 요청한 판매자 및 판매 입찰에 낙찰된 중개자의 정보를 저장할 수 있다.
이와 같은, 본 발명의 블록체인 기반의 자동차 거래 방법은 어플리케이션으로 구현되거나 다양한 컴퓨터 구성요소를 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령어의 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체는 프로그램 명령어, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다.
상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록되는 프로그램 명령어는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거니와 컴퓨터 소프트웨어 분야의 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.
컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 예에는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM, DVD 와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령어를 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다.
프로그램 명령어의 예에는, 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드도 포함된다. 상기 하드웨어 장치는 본 발명에 따른 처리를 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상에서는 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1000: 블록체인 기반의 자동차 거래 시스템
10: 자동차 정보 데이터베이스
100: 자동차 정보 관리 서버
200: 중개 서버
300: 사용자 단말

Claims (10)

  1. 자동차의 이력 정보를 획득하여 관리하며, 블록체인 네트워크를 구축하는 복수의 자동차 정보 관리 서버;
    상기 복수의 자동차 정보 관리 서버에서 획득하는 자동차 별 서로 다른 이력 정보를 시간 순서대로 모아 블록을 생성하고, 생성한 블록을 연결하여 저장하는 자동차 정보 데이터베이스; 및
    판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하고, 상기 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 상기 자동차 정보 데이터베이스에 접근하여 상기 판매 요청 자동차의 이력 정보를 상기 중개자에게 제공하는 중개 서버를 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 자동차 정보 관리 서버는,
    각각 관리하는 자동차의 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업을 요청 받는 경우, 다른 모든 자동차 정보 관리 서버로 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 합의를 요청하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 복수의 자동차 정보 관리 서버는,
    복수의 자동차 정보 관리 서버 전체에서 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업이 합의된 경우에 한하여 상기 자동차 정보 데이터베이스에서 해당 이력 정보를 변경 또는 삭제하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 요청 횟수 및 각 요청의 합의 승인 여부를 확인하고, 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 요청에 대한 합의 승인 비율을 산출하여 관리하며, 상기 판매 요청 자동차의 합의 승인 비율에 따라 상기 판매 요청 자동차의 판매 입찰을 제한하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    상기 판매 요청 자동차의 판매가 승인되는 경우, 상기 판매 요청 자동차, 상기 판매 입찰을 요청한 판매자 및 상기 판매 입찰에 낙찰된 중개자의 정보를 저장하고, 상기 판매 요청 자동차의 판매가 재 요청되는 경우, 판매를 재 요청 한 판매자와 상기 판매 요청 자동차와 함께 저장된 판매자 및 중개자를 비교하여 상기 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰 진행 여부를 결정하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템.
  6. 블록체인 네트워크로 구축되어 자동차의 이력 정보를 관리하는 복수의 자동차 정보 관리 서버 및 판매 요청 자동차의 판매를 중개하는 중개 서버를 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 시스템에서의 자동차 거래 방법에 있어서,
    상기 복수의 자동차 정보 관리 서버를 통해 상기 복수의 자동차 정보 관리 서버 별로 서로 다른 종류의 자동차의 이력 정보를 획득하는 단계;
    상기 복수의 자동차 정보 관리 서버에서 획득하는 자동차 별 이력 정보를 시간 순서대로 모아 블록을 생성하고, 생성한 블록을 저장하여 자동차 정보 데이터베이스를 구축하는 단계;
    상기 중개 서버를 통해 자동차 판매를 요청 받는 경우, 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 단계; 및
    상기 중개 서버를 통해 판매 입찰에 참여하는 중개자의 요청에 따라 상기 자동차 정보 데이터베이스에 접근하여 상기 판매 요청 자동차의 이력 정보를 상기 중개자에게 제공하는 단계를 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 복수의 자동차 정보 관리 서버를 통해 각각 관리하는 자동차의 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업을 요청 받는 경우, 다른 모든 자동차 정보 관리 서버로 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 합의를 요청하는 단계를 더 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    복수의 자동차 정보 관리 서버 전체에서 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업이 합의된 경우에 한하여 상기 자동차 정보 데이터베이스에서 해당 이력 정보를 변경 또는 삭제하는 단계를 더 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 중개 서버를 통해 자동차 판매를 요청 받는 경우, 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 단계는,
    자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업의 요청 횟수 및 각 요청의 합의 승인 여부를 확인하고, 자동차 별 이력 정보의 변경 또는 삭제 작업 요청에 대한 합의 승인 비율을 산출하여 관리하는 단계; 및
    상기 판매 요청 자동차의 합의 승인 비율에 따라 상기 판매 요청 자동차의 판매 입찰을 제한하는 단계를 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 중개 서버를 통해 자동차 판매를 요청 받는 경우, 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰을 진행하는 단계는,
    상기 판매 요청 자동차의 판매가 승인되는 경우, 상기 판매 요청 자동차, 상기 판매 입찰을 요청한 판매자 및 상기 판매 입찰에 낙찰된 중개자의 정보를 저장하는 단계; 및
    상기 판매 요청 자동차의 판매가 재 요청되는 경우, 판매를 재 요청 한 판매자와 상기 판매 요청 자동차와 함께 저장된 판매자 및 중개자를 비교하여 상기 판매 요청 자동차에 대한 판매 입찰 진행 여부를 결정하는 단계를 포함하는 블록체인을 이용한 자동차 거래 방법.
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