KR20210011712A - 영상을 이용하는 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법 - Google Patents

영상을 이용하는 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법 Download PDF

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KR20210011712A KR1020190088948A KR20190088948A KR20210011712A KR 20210011712 A KR20210011712 A KR 20210011712A KR 1020190088948 A KR1020190088948 A KR 1020190088948A KR 20190088948 A KR20190088948 A KR 20190088948A KR 20210011712 A KR20210011712 A KR 20210011712A
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Abstract

영상을 이용하는 차량에서의 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법이 개시된다. 차량에 설치된 이머전시 콜 모듈은 관제 센터와 통신 연결하는 통신부, 영상을 획득하는 영상부, 사고 정보, 위치 정보 및 상기 차량의 내부 정보 중 적어도 하나를 획득하는 차량 정보부 및 상기 영상부에 의해 획득된 영상 및 상기 차량 정보부에 의해 획득된 내부 정보를 가지는 메시지를 생성하고, 상기 생성된 메시지를 상기 관제 센터로 전송하는 메시지부를 포함한다.

Description

영상을 이용하는 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법{EMERGENCY CALL SYSTEM USING IMAGE AND METHOD OF PROVIDING EMERGENCY CALL SERVICE IN THE SAME}
본 발명은 영상을 이용하는 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법에 관한 것이다.
차량 사고가 발생하면 경찰이 출동하고 119 구급 차량이 출동한다. 다만, 차량 사고 정보, 운전자의 상해 정도 등을 정확히 알 수가 없어서 응급 조치가 늦어지는 등의 문제가 발생할 수 있다.
KR 10-1994686 B
본 발명은 영상을 이용하는 차량에서의 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 설치된 이머전시 콜 모듈은 관제 센터와 통신 연결하는 통신부; 영상을 획득하는 영상부; 사고 정보, 위치 정보 및 상기 차량의 내부 정보 중 적어도 하나를 획득하는 차량 정보부; 및 상기 영상부에 의해 획득된 영상 및 상기 차량 정보부에 의해 획득된 내부 정보를 가지는 메시지를 생성하고, 상기 생성된 메시지를 상기 관제 센터로 전송하는 메시지부를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량에서 이미전시 콜 서비스 제공 방법은 사고 발생 여부를 판단하는 단계; 사고라 판단된 경우 사고 시점으로부터 제 1 시간 이전으로부터 상기 사고 시점으로부터 제 2 시간 후까지의 영상을 획득하는 단계; 및 상기 획득된 영상, 차량 번호 및 차량 위치 정보를 가지는 메시지를 관제 센터로 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따른 차량에서의 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법은 사고 전후의 영상을 차량 번호, 차량 위치 정보 등과 함께 관제 센터로 전송하므로, 상기 관제 센터는 상기 영상 분석을 통하여 적절한 조치를 취할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이머전시 콜 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이머전시 콜 서비스 제공 과정을 도시한 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이머전시 콜 모듈을 도시한 블록도이다.
본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
본 발명은 차량에서의 이머전시 콜(Emergency Call, E-call) 시스템에 관한 것으로서, 차량 사고 발생시 메시지를 관제 센터로 전송할 때 영상을 상기 메시지에 포함시켜 상기 관제 센터로 전송할 수 있다. 따라서, 상기 관제 센터는 상기 영상을 통하여 차량/운전자의 사고 정도를 파악할 수 있고, 상기 파악된 사고 정보에 맞춰서 적절한 조치를 취할 수 있다.
이하, 본 발명의 다양한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상술하겠다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이머전시 콜 시스템을 도시한 도면이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이머전시 콜 서비스 제공 과정을 도시한 순서도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예의 이머전시 콜 시스템은 차량(100) 및 관제 센터(102)를 포함한다. 여기서, 차량(100)과 관제 센터(102)는 3G, 4G, LTE, 5G 등의 모바일 통신망을 이용하여 연결될 수도 있고, 별도의 재난망을 통하여 연결될 수도 있다.
차량(100)은 이머전시 콜 서비스를 수행하기 위한 이머전시 콜 모듈(미도시)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 이머전시 콜 모듈은 운전자의 손이 닿을 수 있도록 차량(100)의 천장의 앞부분에 설치될 수 있다.
상기 이머전시 콜 모듈은 차량(100)의 사고 발생시 운전자의 조작 또는 자동으로 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다.
관제 센터(102)는 상기 이머전시 콜 모듈로부터 전송된 메시지를 분석하여 사고 정도를 파악하고, 상기 파악된 사고 정도에 따라 적절한 조치를 취할 수 있다.
구체적으로는, 관제 센터(102)는 응급 조치를 위하여 119, 병원, 경찰서 등과 연결되어 있으며, 상기 사고 정도에 따라 필요한 조치를 취할 수 있다. 한편, 관제 센터(102)가 연결되는 장치에는 특별한 제한이 없으며, 관제 센터(102)는 이러한 동작을 수행하기 위한 서버를 포함한다.
이하, 도 2를 참조하여 이미전시 콜 서비스 제공 과정을 구체적으로 살펴보겠다.
도 2에 도시된 바와 같이, 차량(100)의 사고 감지부(미도시)는 다른 차량 등과의 충돌로 인한 충격, 갑작스러운 속도 변경, 운전자의 차량 조작 상태 등을 통하여 사고 여부를 감지하고 판단할 수 있다(S200 및 S202). 예를 들어, 상기 사고 감지부는 충돌 센서를 통하여 기설정 값 이상의 충돌 발생시 사고가 발생하였다고 결정할 수 있다. 다만, 차량 사고 감지는 사고를 감지할 수 있는 한 특별히 제한되지는 않는다.
이어서, 상기 이머전시 콜 모듈은 사고 발생 여부, 차량의 위치, 차량의 상태 등에 대한 정보, 차량 종류 또는 번호 등에 대한 차량 고유 정보, 영상 정보 등을 해당 모듈로부터 수신하고, 상기 수신된 정보에 따라 영상을 포함하는 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다(S204). 여기서, 상기 사고 발생 여부는 상기 사고 감지부로부터 전송되고, 상기 차량의 위치는 GPS 모듈로부터 전송되며, 상기 차량의 상태, 고유 정보 등은 전자 제어 장치(Electronic Control Unit, ECU, 차량 제어부)로부터 전송될 수 있고, 상기 영상 정보는 차량(100)에 설치된 적어도 하나의 카메라로부터 전송될 수 있다. 물론, 이러한 정보의 전송은 위의 모듈로 한정되는 것은 아니며, 상기 이머전시 콜 모듈이 이러한 정보를 차량(100)의 내부 모듈로부터 수신하면 충분하다.
한편, 상기 영상 정보는 차량(100)에 설치된 외부 카메라를 이용할 수도 있고, 상기 이머전시 콜 모듈이 자체 카메라를 포함하여 영상을 확보할 수 있고, 자체 카메라와 상기 외부 카메라를 모두 이용하여 영상을 확보할 수도 있다.
상기 이머전시 콜 모듈이 자체적으로 영상을 확보할 경우에는, 상기 이머전시 콜 모듈은 차량(100)의 외부를 촬영할 수 있는 적어도 하나의 제 1 카메라 및 차량(100)의 내부를 촬영할 수 있는 적어도 하나의 제 2 카메라를 포함하는 것이 바람직하다.
일 실시예에 따르면, 상기 메시지는 사고 여부, 차량 번호 등의 고유 정보, 차량의 위치 및 영상을 포함할 수 있다. 여기서, 상기 영상은 사고 시점으로부터 예를 들어 15초 전으로부터 상기 사고 시점으로부터 15초 후까지의 영상일 수 있다. 즉, 상기 영상은 사고 전, 사고 시점 및 사고 후의 영상을 모두 포함할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 상기 영상의 사이즈, 해상도 또는 종류는 상기 메시지의 사이즈는 연결되는 통신망에 따라 달라질 수 있다.
예를 들어, 차량(100)과 관제 센터(102)가 5G 통신망으로 연결된 경우, 큰 사이즈의 영상도 빠르게 전송이 가능하므로 상기 영상은 사고 전 15초로부터 사고 후 15초까지의 영상을 포함할 수 있다. 반면에, 차량(100)과 관제 센터(102)가 3G 통신망으로 연결된 경우, 영상의 사이즈가 크면 전송이 느려지므로 상기 영상은 사고 전 3초로부터 사고 후 5초까지의 영상을 포함할 수 있다.
다른 예로, 차량(100)과 관제 센터(102)가 5G 통신망으로 연결된 경우 고해상도의 영상을 관제 센터(102)로 전송하고, 3G 통신망으로 연결된 경우 저해상도의 영상을 관제 센터(102)로 전송할 수 있다.
또 다른 예로, 차량(100)과 관제 센터(102)가 5G 통신망으로 연결된 경우 동영상을 관제 센터(102)로 전송하고, 3G 통신망으로 연결된 경우 적어도 하나의 정지 영상을 관제 센터(102)로 전송할 수도 있다. 여기서, 상기 정지 영상은 사고 전 15초, 10초, 5초의 정지 영상, 사고 시점의 정지 영상, 사고 후 5초, 10초, 15초의 정지 영상을 포함할 수 있다.
또 다른 예로, 차량(100)과 관제 센터(102)가 2G 등과 같이 상당히 느린 통신망으로 연결된 경우, 상기 영상은 보내지 않고 사고 여부 및 차량 번호 등의 고유 정보 등의 문자 정보만을 포함하는 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수도 있다.
즉, 상기 이머전시 콜 모듈은 통신망을 먼저 검출하고, 상기 검출된 통신망에 따라 다른 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다. 특히, 상기 이머전시 콜 모듈은 통신망의 전송 속도를 고려하여 최소 데이터 세트(Minimum Set of Data, MSD)가 되도록 메시지를 설계할 수 있다. 예를 들어, 상기 이머전시 콜 모듈은 5G 등과 같이 전송 속도가 빠른 통신망에서는 영상을 포함하여 최소 데이터 세트가 되는 메시지를 생성하여 관제 센터(102)로 전송하고, 2G 등과 같이 전송 속도가 느린 통신망에서는 영상을 제외하고 최소 데이터 세트가 되는 메시지를 생성하여 관제 센터(102)로 전송할 수 있다.
또 다른 실시예에 따르면, 사고의 종류에 따라 상기 메시지가 달라질 수 있다.
예를 들어, 상기 이머전시 콜 모듈은 에어백이 터지는 충격이 큰 사고인 경우 영상을 포함하는 메시지를 관제 센터(102)로 전송하고, 상기 에어백이 터지지 않는 충격이 작은 사고인 경우 영상을 포함하지 않는 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다.
다른 예로, 상기 이머전시 콜 모듈은 차량 충돌 사고인 경우 영상, 차량 번호 등의 고유 정보, 차량의 위치, 충돌 세기 등에 대한 정보를 포함하는 메시지를 관제 센터(102)로 전송하고, 차량 고장인 경우 영상, 고유정보 및 차량의 위치에 대한 정보를 포함하는 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다. 즉, 상기 메시지는 영상을 기본으로 포함하되, 사고의 종류에 따라 문자 정보가 달라질 수 있다.
계속하여, 관제 센터(102)는 차량(100)으로부터 전송된 메시지를 분석하고, 상기 분석에 따라 통화를 시도하고 응급 조치를 취할 수 있다(S206 및 S208).
일 실시예에 따르면, 관제 센터(102)는 상기 메시지 분석 결과 차량 충돌 사고인 경우 상기 이머전시 콜 모듈로 통화를 시도하며, 운전자와 통화하여 사고 상황을 파악할 수 있다.
물론, 상기 통화 시도와 동시에, 관제 센터(102)는 상기 메시지 또는 상기 메시지 분석 결과에 따른 사고 메시지를 경찰서/119 등에 전송할 수 있다. 결과적으로, 119 구급 차량 및 경찰이 사고 현장으로 출동하여 응급 조치를 취할 수 있다.
통화 시도시 운전자의 응답이 없는 경우, 관제 센터(102)는 119 구급 차량에 운전자가 의식이 없으니 신속하게 사고 현장으로 도착해달라는 추가 메시지를 전송할 수 있다.
반면에, 운전자가 응답한 경우, 관제 센터(102)는 운전자의 상태를 정확히 파악하고 파악된 정보를 119 구급 차량 등에 제공하여 적절한 응급 조치를 미리 준비할 수 있도록 할 수도 있다.
또한, 운전자가 응답한 경우, 관제 센터(102)는 운전자의 상황에 맞춰서 적절한 행동 조치 또는 응급 조치 요령을 상기 이머전시 콜 모듈을 통하여 사운드로 출력시킬 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 관제 센터(102)가 통화를 시도하거나 통화하는 동안, 차량(100)의 이머전시 콜 모듈은 차량(100)의 내부 영상 또는 외부 영상을 계속적으로 수집하고, 상기 수집된 영상을 포함하는 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다. 결과적으로, 관제 센터(102)는 사고 후의 상황을 지속적으로 파악하여 적절히 대응할 수 있다. 물론, 관제 센터(102)는 상기 수집된 영상을 119 등으로 전송할 수 있다.
정리하면, 본 실시예의 이머전시 콜 시스템은 차량(100)에 이미전시 콜 모듈을 설치하고, 사고 발생시 이머전시 콜 모듈을 통하여 영상, 사고 정보, 차량 고유 정보 등을 포함하는 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다. 즉, 상기 이머전시 콜 시스템이 영상을 관제 센터(102)로 전송하므로, 관제 센터(102)는 사고시 운전자의 상태, 사고 정도 등을 정확히 파악할 수 있어서 적절한 조치를 취할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이머전시 콜 모듈을 도시한 블록도이다.
도 3을 참조하면, 본 실시예의 이머전시 콜 모듈은 제어부(300), 통신부(302), 영상부(304), 차량 정보부(306), 메시지부(308), 통화부(310), 차량 관리부(312) 및 저장부(314)를 포함할 수 있다.
통신부(302)는 관제 센터(102)와의 연결 통로이며, 무선망, 유선망, 재난망 등 제한이 없다.
영상부(304)는 차량(100)의 내부 영상 또는 외부 영상을 자체적으로 획득하거나, 외부의 카메라에 의해 촬영된 영상을 획득할 수 있다.
또한, 영상부(304)는 상기 획득된 영상을 관제 센터(102)로 보내기에 적합한, 규격된 사이즈/해상도로 편집할 수도 있다. 물론, 상기 카메라가 획득하는 영상은 촬영때부터 상기 사이즈/해상도에 맞도록 촬영될 수도 있다.
차량 정보부(306)는 차량(100)의 모듈들로부터 차량 번호 등의 내부 정보, 충돌 등에 따른 사고 정보 등을 수집할 수 있다.
메시지부(308)는 영상부(304)로부터 전송된 영상, 차량 정보부(306)로부터 전송된 차량 내부 정보, 사고 정보 등을 포함한 메시지를 생성하고, 상기 생성된 메시지를 관제 센터(102)로 전송할 수 있다.
통화부(310)는 관제 센터(102)로부터의 호출에 따라 통화를 연결하며, 관제 센터(102)로부터의 음성을 자체 스피커 또는 차량(100)의 내부 스피커를 통하여 송출하고, 운전자의 음성을 관제 센터(102)로 전송할 수 있다.
차량 관리부(312)는 관제 센터(102)의 제어에 따라 차량(100)의 동작을 제어하도록 차량 제어부로 제어 신호를 전송할 수 있다.
저장부(314)는 영상, 메시지, 프로그램 등의 각종 데이터를 저장한다.
제어부(300)는 상기 이머전시 콜 모듈의 구성요소들의 동작을 전반적으로 제어한다.
위에서는 관제 센터(102)와 연결되는 것을 차량으로 한정하여 설명하였지만, 이동 가능한 수단, 즉 이동체(예를 들어, 자전거, 오토바이 등)이면 모두 적용될 수 있다.
한편, 전술된 실시예의 구성 요소는 프로세스적인 관점에서 용이하게 파악될 수 있다. 즉, 각각의 구성 요소는 각각의 프로세스로 파악될 수 있다. 또한 전술된 실시예의 프로세스는 장치의 구성 요소 관점에서 용이하게 파악될 수 있다.
또한 앞서 설명한 기술적 내용들은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예들을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 하드웨어 장치는 실시예들의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
상기한 본 발명의 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
100 : 차량 102 : 관제 센터

Claims (8)

  1. 차량에 설치된 이머전시 콜 모듈에 있어서,
    관제 센터와 통신 연결하는 통신부;
    영상을 획득하는 영상부;
    사고 정보, 위치 정보 및 상기 차량의 내부 정보 중 적어도 하나를 획득하는 차량 정보부; 및
    상기 영상부에 의해 획득된 영상 및 상기 차량 정보부에 의해 획득된 내부 정보를 가지는 메시지를 생성하고, 상기 생성된 메시지를 상기 관제 센터로 전송하는 메시지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이머전시 콜 모듈.
  2. 제1항에 있어서, 상기 내부 정보는 차량 번호 정보이며, 상기 영상은 사고 시점으로부터 15초 이전부터 상기 사고 시점으로부터 15초 후까지의 영상인 것을 특징으로 하는 이머전시 콜 모듈.
  3. 제1항에 있어서, 상기 통신부에 의해 상기 이머전시 콜 모듈과 상기 관제 센터가 연결되는 통신망에 따라 상기 관제 센터로 전송되는 영상의 사이즈, 해상도 또는 종류가 달라지는 것을 특징으로 하는 이머전시 콜 모듈.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 관제 센터와 통화 연결되는 통화부를 더 포함하되,
    사고시 상기 메시지를 수신한 관제 센터는 상기 차량의 통화부로 통화 시도를 하는 것을 특징으로 하는 이미전시 콜 모듈.
  5. 제4항에 있어서, 상기 메시지부는 상기 통화 중에도 실시간으로 획득된 영상을 포함하는 메시지를 상기 관제 센터로 추가로 전송하는 것을 특징으로 하는 이머전시 콜 모듈.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 관제 센터로부터 상기 차량의 제어를 위한 제어 신호를 수신하는 차량 관리부를 더 포함하되,
    상기 차량 관리부는 상기 수신된 제어 신호를 상기 차량의 차량 제어부로 전달하며, 상기 차량 제어부는 상기 제어 신호에 따라 상기 차량의 특정 동작을 자동으로 수행시키는 것을 특징으로 하는 이머전시 콜 모듈.
  7. 제1항에 있어서, 상기 영상은 적어도 하나의 정지 영상이되,
    상기 정지 영상은 사고 전의 정지 영상, 사고 시점의 정지 영상 및 사고 후의 정지 영상을 포함하는 것을 특징으로 하는 이머전시 콜 모듈.
  8. 사고 발생 여부를 판단하는 단계;
    사고라 판단된 경우 사고 시점으로부터 제 1 시간 이전으로부터 상기 사고 시점으로부터 제 2 시간 후까지의 영상을 획득하는 단계; 및
    상기 획득된 영상, 차량 번호 및 차량 위치 정보를 가지는 메시지를 관제 센터로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량에서 이머전시 콜 서비스 제공 방법.













KR1020190088948A 2019-07-23 2019-07-23 영상을 이용하는 이머전시 콜 시스템 및 이에 있어서 이머전시 콜 서비스 제공 방법 KR20210011712A (ko)

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KR101994686B1 (ko) 2018-07-27 2019-07-01 (주)로프 차량용 사고 알림 장치 및 이를 이용한 차량 사고 알림 방법

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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