KR20200142625A - 벙커링 시스템, 벙커링 선박 및 액화가스 벙커링 스테이션 - Google Patents

벙커링 시스템, 벙커링 선박 및 액화가스 벙커링 스테이션 Download PDF

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Abstract

벙커링 시스템, 벙커링 선박 및 액화가스 벙커링 스테이션을 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 벙커링 시스템은 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인에 마련되며, 벙커링 선박의 저장탱크로부터 공급받은 액화가스와 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크로 공급되는 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부; 및 냉매순환공급라인에 마련되며, 연료탱크로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부;를 포함한다.

Description

벙커링 시스템, 벙커링 선박 및 액화가스 벙커링 스테이션{BUNKERING SYSTEM, BUNKERING SHIP, AND LIQUEFIED GAS BUNKERING STATION}
본 발명은 벙커링 시스템, 벙커링 선박 및 액화가스 벙커링 스테이션에 관한 것이다.
LNG(Liquefied Natural Gas)와 같은 액화가스를 연료로 사용하는 추진선은 다양한 벙커링 방법에 의해 액화가스를 공급받을 수 있다. 벙커링 방법으로는, 액화가스 탱크로리에서 추진선으로 충전하는 방식, 육상용 고정식 저장탱크에서 추진선으로 충전하는 방식, 액화가스 터미널에서 추진선으로 충전하는 방식, 해상의 벙커링 선박에서 추진선으로 충전하는 방식 등이 있다. 여기서, 액화가스 터미널을 액화가스 벙커링 스테이션으로 활용할 경우 액화가스 벙커링 설비구축 비용을 상당부분 절감할 수 있다.
한편, 벙커링 선박에서 추진선으로 액화가스를 공급할 경우, 벙커링 선박의 저장탱크 내에 마련된 펌프를 이용하여 액화가스를 이송시키게 된다. 이때, 펌프에서 발생하는 열과, 벙커링 선박과 추진선의 양쪽 탱크를 연결하는 액화가스공급라인이 받는 열과, 추진선의 연료탱크가 받는 열 등은 추진선에 마련된 연료탱크 내의 액화가스에 영향을 미쳐 증발가스를 발생시키게 되고, 연료탱크 내부의 압력은 계속 증가하게 된다. 연료탱크 내부에서 발생한 증발가스는 설정 압력 이상이 되면, 외부로 방출되거나 연소 처리되어야 한다.
이에 추진선의 연료탱크 내부의 증발가스 발생량을 줄이고, 연료탱크에서 방출되는 증발가스를 효과적으로 활용할 필요가 있다.
관련된 종래기술로서 한국등록특허 제10-1924536호(2018. 11. 27. 등록)를 참조하기 바란다.
한국등록특허 제10-1924536호(2018. 11. 27. 등록)
본 발명의 실시 예는 추진선의 연료탱크 내부의 증발가스 발생량을 줄이고, 연료탱크에서 방출되는 증발가스의 냉열을 효과적으로 활용할 수 있는 벙커링 시스템, 벙커링 선박 및 액화가스 벙커링 스테이션을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인에 마련되며, 벙커링 선박의 저장탱크로부터 공급받은 액화가스와 상기 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크로 공급되는 상기 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부; 및 상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 연료탱크로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 상기 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부;를 포함하는 벙커링 시스템이 제공될 수 있다.
상기 냉매순환공급라인의 상기 액화가스냉각부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 액화가스냉각부를 거친 냉매와 상기 냉매냉각부를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부와, 상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 압축시켜 상기 냉매냉각부로 공급하는 압축부와, 상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 액화가스냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 팽창시켜 상기 액화가스냉각부로 공급하는 팽창기를 더 포함할 수 있다.
상기 저장탱크, 액화가스냉각부 및 연료탱크를 연결하는 액화가스공급라인과, 상기 액화가스공급라인으로부터 분기되어 상기 연료탱크 내부에 연결되며, 상기 액화가스공급라인을 통해 공급된 액화가스를 스프레이수단에 의해 상기 연료탱크 내부로 분사시키는 스프레이라인을 더 포함할 수 있다.
상기 액화가스공급라인으로부터 분기되어 상기 저장탱크 내부에 연결되며, 상기 저장탱크 내부의 압력 조절을 위해 상기 액화가스냉각부에 의해 냉각된 액화가스 중 적어도 일부를 상기 저장탱크 내부로 공급하는 압력조절라인을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인에 마련되며, 액화가스를 저장하는 저장탱크로부터 공급받은 액화가스와 상기 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크로 공급되는 상기 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부; 상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 연료탱크로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 상기 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부; 상기 냉매순환공급라인의 상기 액화가스냉각부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 액화가스냉각부를 거친 냉매와 상기 냉매냉각부를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부; 상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 압축시켜 상기 냉매냉각부로 공급하는 압축부; 및 상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 액화가스냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 팽창시켜 상기 액화가스냉각부로 공급하는 팽창기;를 포함하는 벙커링 선박이 제공될 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인; 액화가스를 저장하는 저장탱크; 상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 저장탱크로부터 공급받은 액화가스와 상기 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크로 공급되는 상기 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부; 상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 연료탱크로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 상기 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부; 상기 냉매순환공급라인의 상기 액화가스냉각부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 액화가스냉각부를 거친 냉매와 상기 냉매냉각부를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부; 상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 압축시켜 상기 냉매냉각부로 공급하는 압축부; 및 상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 액화가스냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 팽창시켜 상기 액화가스냉각부로 공급하는 팽창기;를 포함하는 액화가스 벙커링 스테이션이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 벙커링 시스템, 벙커링 선박 및 액화가스 벙커링 스테이션은 추진선의 연료탱크 내부의 증발가스 발생량을 줄이고, 연료탱크에서 방출되는 증발가스의 냉열을 효과적으로 활용할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 벙커링 시스템을 도시한다.
이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 벙커링 시스템을 도시한다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 벙커링 시스템(100)은 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인(L1)에 마련되며, 벙커링 선박의 저장탱크(101)로부터 공급받은 액화가스와 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크(102)로 공급되는 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부(110)와, 냉매순환공급라인(L1)에 마련되며, 연료탱크(102)로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부(140)를 포함한다.
또, 벙커링 시스템(100)은 냉매순환공급라인(L1)의 액화가스냉각부(110)와 냉매냉각부(140) 사이에 마련되며, 액화가스냉각부(110)를 거친 냉매와 냉매냉각부(140)를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부(120)와, 냉매순환공급라인(L1)의 열교환부(120)와 냉매냉각부(140) 사이에 마련되며, 열교환부(120)를 거친 냉매를 압축시켜 냉매냉각부(140)로 공급하는 압축부(130)와, 냉매순환공급라인(L1)의 열교환부(120)와 액화가스냉각부(110) 사이에 마련되며, 열교환부(120)를 거친 냉매를 팽창시켜 액화가스냉각부(110)로 공급하는 팽창기(150)를 포함하다.
또, 벙커링 시스템(100)은 저장탱크(101), 액화가스냉각부(110) 및 연료탱크(102)를 연결하는 액화가스공급라인(L2)과, 액화가스공급라인(L2)으로부터 분기되어 연료탱크(102) 내부에 연결되며, 액화가스공급라인(L2)을 통해 공급된 액화가스를 스프레이수단에 의해 연료탱크(102) 내부로 분사시키는 스프레이라인(L3)을 포함한다.
또, 벙커링 시스템(100)은 액화가스공급라인(L2)으로부터 분기되어 저장탱크(101) 내부에 연결되며, 저장탱크(101) 내부의 압력 조절을 위해 액화가스냉각부(110)에 의해 냉각된 액화가스 중 적어도 일부를 저장탱크(101) 내부로 공급하는 압력조절라인(L4)을 포함한다.
여기서, 액화가스냉각부(110), 열교환부(120), 압축부(130), 냉매냉각부(140), 팽창기(150)는 벙커링 선박에 구비될 수 있다. 이외에도 벙커링 시스템(100) 구성 중 필요한 수단은 벙커링 선박에 구비될 수 있다.
또, 추진선박은 각종 액화연료 운반선, 액화연료 RV(Regasification Vessel), 컨테이너선, 일반상선, LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Off-loading), LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit) 등을 포함할 수 있다.
이하, 각 구성요소에 대해서 구체적으로 설명한다.
벙커링 선박의 저장탱크(101) 내부에는 펌프(P)가 마련되어, 액화가스를 액화가스냉각부(110) 쪽으로 공급할 수 있다. 액화가스는 액화상태로 저장할 수 있는 LNG(Liquefied Natural Gas), LPG(Liquefied Petroleum Gas), DME(Dimethylether), 에탄(Ethane) 중 어느 하나일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
벙커링 선박의 저장탱크(101)로부터 공급된 액화가스는 액화가스냉각부(110)를 통과하여 추진선박의 연료탱크(102)에 저장된다. 연료탱크(102)는 단열상태를 유지하면서 연료를 액화상태로 저장하는 멤브레인형 탱크, SPB형 탱크 등을 포함할 수 있다.
벙커링 선박의 저장탱크(101)로부터 공급된 액화가스는 액화가스냉각부(110)에 의해 냉각된 상태에서 추진선박의 연료탱크(102)에 저장되므로, 연료탱크(102) 내부에서 발생하는 증발가스의 양을 줄일 수 있다.
즉, 액화가스냉각부(110)는 벙커링 선박의 저장탱크(101)로부터 공급된 액화가스와 냉매순환공급라인(L1)을 순환하는 냉매 간 열교환을 수행하여, 해당 액화가스를 냉각시킨 상태에서 액화가스공급라인(L2)을 통해 추진선의 연료탱크(102)로 보낸다. 이에 추진선박의 연료탱크(102)는 액화가스냉각부(110)를 거쳐 냉각된 액화가스를 저장한다.
이와 같이, 액화가스냉각부(110)에 의해 미리 냉각된 액화가스를 저장함으로써 연료탱크(102) 내부의 증발가스 발생량을 효과적으로 줄일 수 있다.
액화가스공급라인(L2)으로부터 분기되어 연료탱크(102) 내부에 연결된 스프레이라인(L3)은 연료탱크(102) 내부의 압력 조절을 위해 마련될 수 있다. 스프레이라인(L3) 끝단 쪽에 설치된 스프레이수단(103)은 노즐 등을 포함할 수 있으며, 액화가스냉각부(110)에 의해 냉각된 액화가스를 연료탱크(102) 내부로 분사시켜 연료탱크(102) 내의 증발가스를 액화시키는 방법으로 연료탱크(102) 내부의 압력을 조절할 수 있다.
마찬가지로 액화가스공급라인(L2)으로부터 분기되어 저장탱크(101) 내부에 연결된 압력조절라인(L4)은 벙커링 선박의 저장탱크(101) 내부의 압력 조절을 위해 마련될 수 있다. 압력조절라인(L4)은 액화가스공급라인(L2)의 액화가스냉각부(110) 후단으로부터 분기되어 저장탱크(101) 내부로 연결되며, 액화가스냉각부(110)에 의해 냉각된 액화가스 중 적어도 일부를 저장탱크(101) 내부로 공급한다. 이때, 냉각된 액화가스가 저장탱크(101) 내부의 액화가스에 혼합되어 온도를 떨어뜨림으로써, 저장탱크(101) 내부의 증발가스 발생량을 줄일 수 있다. 다른 예에서는, 상술한 스프레이수단(103)이 압력조절라인(L4) 끝단 쪽에 마련되어, 액화가스냉각부(110)에 의해 냉각된 액화가스를 스프레이 방식으로 분사시켜 저장탱크(101) 내부의 증발가스를 액화시키는 방법으로 저장탱크(101) 내부의 압력을 조절할 수도 있다.
한편, 냉매순환공급라인(L1)에는 액화가스냉각부(110), 열교환부(120), 압축부(130), 냉매냉각부(140), 열교환부(120) 및 팽창기(150)가 마련되며, 냉매가 순환 공급된다. 냉매는 LNG보다 어는 점이 낮은 기체를 포함할 수 있으며, 예컨대 질소가스 또는 질소가스가 혼합된 기체를 포함할 수 있다.
액화가스냉각부(110)에 의해 벙커링 선박의 저장탱크(101)로부터 공급된 액화가스와 열교환을 수행한 냉매는 열교환부(120)로 흘러가 냉매냉각부(140)를 통과한 냉매와 열교환을 수행하고, 압축부(130)에서 설정된 압력에 따라 압축이 이루어져 고온고압 상태가 된 이후 냉매냉각부(140)로 흘러간다. 압축부(130)는 팽창기(150)에서 전달받은 회전력에 의해 구동될 수 있다.
냉매냉각부(140)는 추진선박의 연료탱크(102)로부터 공급된 액화가스의 증발가스의 냉열을 이용하여 냉매를 냉각시킨 후, 열교환부(120)로 공급하여, 열교환부(120)에서 액화가스냉각부(110)에 의해 벙커링 선박의 저장탱크(101)로부터 공급된 액화가스와 열교환을 수행한 냉매와 열교환이 이루어지도록 한다.
여기서, 냉열공급라인(L5)을 통해 상술한 냉매냉각부(140)로 공급된 추진선박의 연료탱크(102) 내에서 발생한 증발가스는 냉매냉각부(140)를 통과한 후 가스연료소모처(201)로 유입된다.
가스연료소모처(201)는 상술한 냉매냉각부(140)를 통과한 증발가스를 연소시키거나 연료로 사용할 수 있다. 예컨대 가스연료소모처(201)는 가스연소장치(GCU), 보일러, 가스터빈 등을 포함할 수 있다.
이와 같이, 연료탱크(102)에서 방출되는 증발가스의 냉열을 낭비하지 않고 냉매순환공급라인(L1)을 통해 순환하는 냉매를 냉각시키는 데에 효과적으로 활용할 수 있다.
냉매냉각부(140)를 통과하여 열교환부(120)로 흘러간 냉매는 이후 팽창기(150)에 의해 팽창된 후, 액화가스냉각부(110) 쪽으로 순환된다.
한편, 상술한 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인(L1)과, 액화가스를 저장하는 저장탱크(101)와, 냉매순환공급라인(L1)에 마련되며, 저장탱크(101)로부터 공급받은 액화가스와 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크(102)로 공급되는 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부(110)와, 냉매순환공급라인(L1)에 마련되며, 연료탱크(102)로부터 공급된 액화가스의 증발가스의 냉열을 이용하여 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부(140)와, 냉매순환공급라인(L1)의 액화가스냉각부(110)와 냉매냉각부(140) 사이에 마련되며, 액화가스냉각부(110)를 거친 냉매와 냉매냉각부(140)를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부(120)와, 냉매순환공급라인(L1)의 열교환부(120)와 냉매냉각부(140) 사이에 마련되며, 열교환부(120)를 거친 냉매를 압축시켜 냉매냉각부(140)로 공급하는 압축부(130)와, 냉매순환공급라인(L1)의 열교환부(120)와 액화가스냉각부(110) 사이에 마련되며, 열교환부(120)를 거친 냉매를 팽창시켜 액화가스냉각부(110)로 공급하는 팽창기(150)는 액화가스 벙커링 스테이션에 마련될 수 있다. 이외에도 벙커링 시스템(100) 구성 중 필요한 수단은 액화가스 벙커링 스테이션에 구비될 수 있다.
이 경우, 액화가스 벙커링 스테이션에 의해 추진선박의 연료탱크(102)로의 액화가스 공급이 이루어질 수 있고, 연료탱크(102) 내 증발가스 발생량 감소 및 연료탱크(102)에서 방출되는 증발가스의 냉열을 활용하는 과정이 수행될 수 있다.
이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.
101: 저장탱크 102: 연료탱크
110: 액화가스냉각부 120: 열교환부
130: 압축부 140: 냉매냉각부
150: 팽창기 201: 가스연료소모처
L1: 냉매순환공급라인 L2: 액화가스공급라인
L3: 스프레이라인 L4: 압력조절라인
L5: 냉열공급라인

Claims (6)

  1. 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인에 마련되며, 벙커링 선박의 저장탱크로부터 공급받은 액화가스와 상기 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크로 공급되는 상기 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부; 및
    상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 연료탱크로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 상기 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부;를 포함하는 벙커링 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 냉매순환공급라인의 상기 액화가스냉각부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 액화가스냉각부를 거친 냉매와 상기 냉매냉각부를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부와,
    상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 압축시켜 상기 냉매냉각부로 공급하는 압축부와,
    상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 액화가스냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 팽창시켜 상기 액화가스냉각부로 공급하는 팽창기를 더 포함하는 벙커링 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 저장탱크, 액화가스냉각부 및 연료탱크를 연결하는 액화가스공급라인과,
    상기 액화가스공급라인으로부터 분기되어 상기 연료탱크 내부에 연결되며, 상기 액화가스공급라인을 통해 공급된 액화가스를 스프레이수단에 의해 상기 연료탱크 내부로 분사시키는 스프레이라인을 더 포함하는 벙커링 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 액화가스공급라인으로부터 분기되어 상기 저장탱크 내부에 연결되며, 상기 저장탱크 내부의 압력 조절을 위해 상기 액화가스냉각부에 의해 냉각된 액화가스 중 적어도 일부를 상기 저장탱크 내부로 공급하는 압력조절라인을 더 포함하는 벙커링 시스템.
  5. 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인에 마련되며, 액화가스를 저장하는 저장탱크로부터 공급받은 액화가스와 상기 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크로 공급되는 상기 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부;
    상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 연료탱크로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 상기 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부;
    상기 냉매순환공급라인의 상기 액화가스냉각부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 액화가스냉각부를 거친 냉매와 상기 냉매냉각부를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부;
    상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 압축시켜 상기 냉매냉각부로 공급하는 압축부; 및
    상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 액화가스냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 팽창시켜 상기 액화가스냉각부로 공급하는 팽창기;를 포함하는 벙커링 선박.
  6. 냉매를 순환 공급하는 냉매순환공급라인;
    액화가스를 저장하는 저장탱크;
    상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 저장탱크로부터 공급받은 액화가스와 상기 냉매 간 열교환을 수행하여, 추진선박의 연료탱크로 공급되는 상기 액화가스를 냉각시키는 액화가스냉각부;
    상기 냉매순환공급라인에 마련되며, 상기 연료탱크로부터 공급된 증발가스의 냉열을 이용하여 상기 냉매를 냉각시키는 냉매냉각부;
    상기 냉매순환공급라인의 상기 액화가스냉각부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 액화가스냉각부를 거친 냉매와 상기 냉매냉각부를 거친 냉매 간 열교환을 수행하는 열교환부;
    상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 냉매냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 압축시켜 상기 냉매냉각부로 공급하는 압축부; 및
    상기 냉매순환공급라인의 상기 열교환부와 상기 액화가스냉각부 사이에 마련되며, 상기 열교환부를 거친 냉매를 팽창시켜 상기 액화가스냉각부로 공급하는 팽창기;를 포함하는 액화가스 벙커링 스테이션.
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