KR20200127797A - Carbon emission calculation device for reinforced concrete framing work and carbon emission calculation method using the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치 및 이를 이용한 탄소배출량 산정방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시스템 다이내믹스 방법 중 유량-저량 다이아그램(Stock-Flow Diagram, SFD)을 이용하여 철근콘크리트조 골조공사에서 재료의 생산, 운송, 설치 및 조립과정과, 장비의 운송, 설치과정에서 발생하는 탄소배출량을 시간, 작업들 간의 피드백, 정보 및 물질 흐름의 시간 지연 등을 고려하여 정확한 탄소배출량을 산출하는 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치 및 이를 이용한 탄소배출량 산정방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for calculating carbon emissions for reinforced concrete frame construction and a method for calculating carbon emissions using the same, and more particularly, to a reinforced concrete tank using a stock-flow diagram (SFD) of the system dynamics method. Accurate carbon emissions are calculated by taking into account the production, transportation, installation and assembly process of materials, the transportation of equipment, and the amount of carbon emissions generated during the installation process in frame construction, taking into account time, feedback between tasks, and time delay of information and material flow. The present invention relates to an apparatus for calculating carbon emission for reinforced concrete frame construction and a method for calculating carbon emission using the same.
전 세계적으로 건설 산업에서의 탄소배출량 저감 대책 수립에 관한 연구는 활발히 연구되고 있으며, 특히 건설 산업은 전 산업에서 발생하는 탄소배출량의 대부분을 차지하기 때문에 이를 위해서는 건축물의 시공단계에서 발생하는 탄소배출량의 정확한 산정은 매우 높은 중요성을 가진다.All over the world, research on establishing measures to reduce carbon emissions in the construction industry is being actively studied. In particular, the construction industry accounts for most of the carbon emissions generated in all industries. Accurate estimates are of great importance.
현재 건설 산업에서 사용되는 탄소배출량 산정 방법은 대부분 건설 자재의 물량과 자재의 탄소배출계수를 사용하거나 시뮬레이션을 기반으로 한 확률론적 기법을 사용한다. Currently, most of the carbon emission calculation methods used in the construction industry use the quantity of construction materials and the carbon emission factors of the materials, or use a probabilistic method based on simulation.
건설 산업의 시공단계에서 발생하는 탄소배출량을 줄이기 위한 종래 기술로는 대한민국등록특허 제 10-1322504 호 ‘시공단계에서의 건설 공사비용 및 이산화탄소 배출량 예측 시스템 및 방법’이 개시되어있으며, 상기 종래 기술은 시공단계에서의 건설 프로젝트 데이터, 건설 공사 비용 및 CO2 배출량 데이터가 저장되어 있는 데이터 서버, 상기 데이터 서버에서 건설 프로젝트 데이터를 수집하는 데이터 수집 모듈부, 상기 데이터 수집 모듈부에서 수집된 건설 프로젝트 데이터를 토대로 자재별 시공물량을 예측하는 자재별 시공물량 예측 모듈부 및 상기 자재별 시공 물량과 건설 프로젝트 데이터를 토대로 공사 비용과 자재생산 시, 자재 운송 시 또는 시공 현장의 CO2 배출량 중 하나 이상의 CO2 배출량을 산출하는 공사 비용 및 CO2 배출량 산출모듈부를 포함하되, 상기 자재별 시공물량 예측 모듈부에서 예측된 자재별 시공물량 데이터에 대하여 사례기반추론 모델, 인공신경망 모델, 다중회귀분석 모델 및 유전자 알고리즘을 복합 적용하는 것을 특징으로 한다.As a conventional technology for reducing the amount of carbon emissions generated in the construction stage of the construction industry, Korean Patent Registration No. 10-1322504'a system and method for predicting construction cost and carbon dioxide emission in the construction stage' is disclosed. Based on the data server storing construction project data, construction cost and CO2 emission data at the construction stage, a data collection module unit that collects construction project data from the data server, and construction project data collected by the data collection module unit Based on the construction volume and construction project data, the construction volume prediction module unit that predicts the construction volume of each material, and the CO2 emissions of at least one of the CO2 emissions of construction costs, material production, material transportation, or construction site based on the above construction volume and construction project data. Including the construction cost and CO2 emission calculation module unit, the case-based reasoning model, artificial neural network model, multiple regression analysis model, and genetic algorithm are applied in combination with respect to the construction quantity data for each material predicted by the construction quantity prediction module unit for each material. It is characterized.
상기 종래 기술은 사례기반추론 모델을 기반으로 하여, 인공신경망 모델, 다중회귀분석 모델, 유전자 알고리즘을 복합 적용하여 시공단계에서의 건설 공사비용 및 이산화탄소 배출량을 예측하도록 구성되어 있다.The prior art is configured to predict construction cost and carbon dioxide emissions at the construction stage by applying a combination of an artificial neural network model, a multiple regression analysis model, and a genetic algorithm based on a case-based reasoning model.
하지만, 상기 종래 기술은 탄소배출량 산정 방법들은 작업 상황이 수시로 변화할 가능성이 높은 건설 산업의 특성을 충분히 반영하지 못하여, 실제 철근콘크리트조 골조공사 시공과정에서 발생하는 탄소배출량을 정확하게 산정할 수 없는 문제점이 있다.However, in the prior art, the carbon emission calculation methods do not sufficiently reflect the characteristics of the construction industry, which is likely to change from time to time, and thus the carbon emission amount generated during the actual construction of the reinforced concrete frame construction cannot be accurately calculated. There is this.
또한, 건설 시공단계에서 가용한 정보를 토대로 탄소배출량을 예측 또는 추정하는 것에 불과하다는 문제점이 있어, 각 시공단계에서 변화하는 시간, 작업들 간의 피드백, 정보 및 물질 흐름의 시간 지연 등의 작업 변동성을 고려하여 철근콘크리트조 골조공사 시공과정에서 발생하는 탄소배출량을 정확하게 산정하는 모델이 필요한 실정이다.In addition, there is a problem that it is only predicting or estimating the amount of carbon emissions based on the information available in the construction phase, so it is possible to prevent the variability of work such as time changing at each construction step, feedback between tasks, and time delay of information and material flow. Considering the situation, a model that accurately calculates the amount of carbon emissions generated during the construction process of reinforced concrete frame construction is required.
본 발명은 탄소배출량이 탄소배출계수를 통해 환산할 수 있는 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치 및 이를 이용한 탄소배출량 산정방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an apparatus for calculating carbon emission for reinforced concrete frame construction, which can convert the amount of carbon emission through a carbon emission factor, and a method for calculating carbon emission using the same.
또한, 본 발명은 탄소배출량이 미리 결정된 탄소배출 허용치 규제를 초과할 경우, 재료의 생산률을 감소시키고 허용치 규제에 미달할 경우 계속해서 재료 생산이 진행되도록 하는 탄소배출량 산정장치 및 이를 실행하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, the present invention provides an apparatus for calculating carbon emissions and a method for performing the same to reduce the production rate of materials when the amount of carbon emissions exceeds a predetermined allowable limit for carbon emission, and to continuously produce materials when the limit is not met. It aims to provide.
또한, 본 발명은 건설 현장의 계속적인 작업 변동성을 고려하여 탄소배출량을 산정할 수 있도록 하는 탄소배출량 산정장치 및 이를 이용한 탄소배출량 산정방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to provide an apparatus for calculating carbon emissions and a method for calculating carbon emissions using the same, which enables the calculation of carbon emissions in consideration of continuous work variability at a construction site.
이러한 목적을 달성하기 위한 탄소배출량 산정방법은 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산률을 결정하는 단계, 상기 재료를 야적장으로 운송하기 위한 운송 작업 및 상기 재료를 이용하여 설치하는 작업 장비를 현장 위치로 운송시키기 위한 운송 작업 상황 각각에 대한 운송과정 탄소배출량을 산정하는 단계, 상기 야적장에 보관된 재료를 이용하여 조립하여 설치한 후 해체하기 위한 설치 해제 작업 상황 각각에 대한 설치 및 해제과정 탄소배출량을 산정하는 단계 및 상기 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측하고, 상기 최종 탄소배출량에 따라 상기 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정하는 단계를 포함한다.The carbon emission calculation method for achieving this purpose is the step of determining the production rate of the material used for the reinforced concrete frame construction of the building, the transportation work for transporting the material to the yard, and the work equipment installed using the material. Calculation of the carbon emissions during the transport process for each transport operation situation for transporting the product to the site location, and the installation and removal procedure for each of the installation and removal operation situations for dismantling after assembling and installing using the material stored in the storage yard Calculating the amount of carbon emissions and the production process carbon emissions, the transport process carbon emissions, and the installation process carbon emissions are used to predict the final carbon emissions, and the work used in the reinforced concrete frame construction of the building according to the final carbon emissions And adjusting the usage information of the equipment.
또한, 이러한 목적을 달성하기 탄소배출량 산정장치는 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산률을 결정하는 생산률 결정부, 상기 재료를 야적장으로 운송하기 위한 운송 작업 및 상기 재료를 이용하여 설치하는 작업 장비를 현장 위치로 운송시키기 위한 운송 작업 상황 각각에 대한 운송과정 탄소배출량을 산정하는 운송과정 탄소배출량 산정부, 상기 야적장에 보관된 재료를 이용하여 조립하여 설치한 후 해체하기 위한 설치 및 해제 작업 상황 각각에 대한 설치 해제과정 탄소배출량을 산정하는 설치과정 탄소배출량 산정부 및 상기 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측하고, 상기 최종 탄소배출량에 따라 상기 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정하는 최종 탄소배출량 산정부를 포함한다.In addition, in order to achieve this purpose, the carbon emission calculation device uses the production rate determination unit to determine the production rate of materials used for the reinforced concrete frame construction of the building, the transport operation to transport the material to the yard, and the material. The transport process for each transport work situation to transport the installed work equipment to the site location The transport process to calculate the carbon emissions The carbon emissions calculation department, the installation for dismantling after assembling and installing using materials stored in the storage yard The installation process, which calculates the amount of carbon emissions during the installation process of the removal operation, and the government for calculating carbon emissions, and the production process carbon emissions, the transport process carbon emissions, and the installation process carbon emissions are used to predict the final carbon emissions, and the final carbon emissions. According to the above, it includes a final carbon emission calculation unit that adjusts the use information of the working equipment used for the reinforced concrete frame construction of the building.
한편 본 명세서에 개시된 기술에 관한 설명은 단지 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 개시된 기술의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 개시된 기술의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 개시된 기술에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.Meanwhile, since the description of the technology disclosed in this specification is merely an embodiment for structural or functional description, the scope of the rights of the disclosed technology should not be construed as being limited by the embodiments described in the text. That is, since the embodiments can be variously changed and have various forms, the scope of the rights of the disclosed technology should be understood to include equivalents capable of realizing the technical idea. In addition, since the object or effect presented in the disclosed technology does not mean that a specific embodiment should include all or only such effects, it should not be understood that the scope of the rights of the disclosed technology is limited thereby.
또한 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다. “제1”, “제2” 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소로 제1 구성요소로 명명될 수 있다.In addition, the meaning of the terms described in the present invention should be understood as follows. Terms such as “first” and “second” are used to distinguish one element from other elements, and the scope of rights is not limited by these terms. For example, a first component may be referred to as a second component, and similarly, a second component may be referred to as a first component.
나아가 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “연결되어”있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “직접 연결되어”있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 “~사이에”와 “~사이에” 또는 “~에 이웃하는”과 “~에 직접 이웃하는” 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.Furthermore, when a component is referred to as being “connected” to another component, it should be understood that although it may be directly connected to the other component, another component may exist in the middle. On the other hand, when it is mentioned that a component is “directly connected” to another component, it should be understood that there is no other component in the middle. On the other hand, other expressions that describe the relationship between components, such as “between” and “between” or “neighbor to” and “directly neighbor to” should be interpreted as well.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, “포함하다”또는 “가지다” 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Singular expressions are to be understood as including plural expressions unless the context clearly indicates otherwise, and terms such as “comprises” or “have” refer to specified features, numbers, steps, actions, components, parts, or It is to be understood that it is intended to designate that a combination exists and does not preclude the presence or addition of one or more other features or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치 및 이를 이용한 탄소배출량 산정방법은, 탄소배출량이 탄소배출계수를 통해 환산할 수 있으며, 탄소배출량이 미리 결정된 탄소배출 허용치 규제를 초과할 경우, 재료의 생산률을 감소시키고 허용치 규제에 미달할 경우 계속해서 재료 생산이 진행될 수 있다는 장점이 있다.As described above, in the carbon emission calculation device for reinforced concrete frame construction according to the present invention and the carbon emission calculation method using the same, the carbon emission amount can be converted through the carbon emission factor, and the carbon emission amount exceeds the predetermined carbon emission allowance regulation. In this case, there is an advantage in that the production rate of the material can be reduced, and the material production can be continued if the limit is not met.
또한 본 발명에 의하면, 건설 현장의 계속적인 작업 변동성을 고려하여 탄소배출량을 산정할 수 있다는 장점이 있다.In addition, according to the present invention, there is an advantage in that carbon emissions can be calculated in consideration of continuous work variability at a construction site.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.
도 2는 본 발명에 따른 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치를 이용한 탄소배출량 산정방법의 일실시예를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3은 본 발명에 따른 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산 및 운송 단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 건축물의 철근콘크리트조의 설치 및 해체 단계를 설명하기 위한 도면이다. 1 is a block diagram for explaining the internal structure of a carbon emission calculation apparatus for a reinforced concrete frame construction according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a flow chart for explaining an embodiment of the carbon emission calculation method using the carbon emission calculation device for reinforced concrete frame construction according to the present invention.
3 is a view for explaining the production and transport steps of the material used for the reinforced concrete frame construction of a building according to the present invention.
4 is a view for explaining the installation and dismantling steps of the reinforced concrete tank of the building according to the present invention.
전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.The above-described objects, features, and advantages will be described later in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to easily implement the technical idea of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of known technologies related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to indicate the same or similar elements.
본 명세서에서 사용된 용어 중 “건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료”는 철근, 콘크리트, 거푸집 등을 포함한다.Among the terms used in the present specification, “materials used for reinforced concrete frame construction of buildings” includes reinforcement, concrete, and formwork.
또한, 본 명세서에서 사용된 용어 중 “작업 장비”는 재료를 운송, 설치 및 해제 중 적어도 하나의 작업을 실행하는데 사용되는 작업 수단으로서, 크레인, 레미콘, 펌프카, 트럭 등을 포함한다. In addition, the term "working equipment" in the terms used herein is a work means used to perform at least one operation of transporting, installing, and removing materials, and includes a crane, ready-mixed concrete, pump car, truck, and the like.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 탄소배출량 산정장치의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.1 is a block diagram illustrating an internal structure of an apparatus for calculating a carbon emission amount according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 탄소배출량 산정장치(100)는 생산률 결정부(110), 운송과정 탄소배출량 산정부(120), 설치과정 탄소배출량 산정부(130) 및 최종 탄소배출량 산정부(140)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the carbon emission calculation device 100 includes a production
생산률 결정부(110)는 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산률을 결정한다. 이때, 생산률 결정부(110)는 하기의 [수학식 1]에 따라 생산률을 결정한다. The production
[수학식 1][Equation 1]
생산률 = IF(탄소배출량 < 미리 결정된 탄소배출량, MAX)Production rate = IF (carbon emissions <pre-determined carbon emissions, MAX)
= ELSE MAX-N = ELSE MAX-N
이와 같이, 생산률 결정부(110)는 [수학식 1]에 따라 생산률을 결정하는 이유는, 생산률은 최종 탄소배출량 산정부(140)에 의해 산정된 탄소배출량의 영향을 받기 때문이며, 최종 탄소배출량 산정부(140)에 의해 산정된 탄소배출량이 미리 결정된 탄소배출량의 허용치를 벗어나지 않는 범위내에서 결정되거나 조정되기 때문이다. As such, the production
따라서, 생산률 결정부(110)는 생산률을 최대값인 MAX로 선정한 후에, 최종 탄소배출량 산정부(140)에 의해 산정된 탄소배출량이 미리 결정된 탄소배출량 이하인 경우 생산률을 MAX로 결정하지만, 최종 탄소배출량 산정부(140)에 의해 산정된 탄소배출량이 미리 결정된 탄소배출량 이상인 경우 생산률을 특정 비율 N만큼 감소시키게 된다. Therefore, the production
만일, 생산률을 특정 비율 N만큼 값에 따른 탄소배출량이 미리 결정된 탄소배출량 이하인 경우 해당 값이 최종적인 생산률로 결정되는 것이다. If the production rate is less than the predetermined amount of carbon emissions by a specific ratio N, the value is determined as the final production rate.
상기와 같이, 본 발명은 탄소배출량에 따라 철근의 생산률을 조정하며 생산률이 임계 탄소배출량을 초과하지 않으면 철근 생산이 진행되도록 한다. 즉, 본 발명은 현장에서의 작업 발생 변동을 계속적으로 고려하여 탄소배출량을 산정할 뿐만 아니라, 탄소배출 규제 및 정책을 반영하여 작업의 계속적 진행에 대한 작업을 수행할 수 있다.As described above, the present invention adjusts the production rate of reinforcing bars according to the amount of carbon emission, and when the production rate does not exceed the critical carbon emission amount, the rebar production proceeds. That is, the present invention not only calculates the amount of carbon emissions by continuously taking into account the fluctuations in the occurrence of work in the field, but also reflects the carbon emission regulations and policies, it is possible to perform work on the continuous progress of the work.
또한, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 재료를 야적장으로 운송하기 위한 운송 작업 및 상기 재료를 이용하여 설치하는 작업 장비를 현장 위치로 운송시키기 위한 운송 작업 상황 각각에 대한 운송과정 탄소배출량을 산정한다.In addition, the transport process carbon
먼저, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 재료의 운송 여부에 따른 작업 장비 각각에 대한 탄소배출량을 산정한다. First, the transport process carbon emission
일실시예에서, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 작업 장비에 재료가 실린 후 운송되는 과정에서 발생되는 탄소배출량을 [수학식 2]을 기초로 탄소배출량을 산정할 수 있다.In one embodiment, the transport process carbon emission
[수학식 2][Equation 2]
탄소배출량(A) = (
A: 작업 장비의 종류,A: Type of work equipment,
C: 재료를 생산하는 공장의 위치,C: the location of the factory producing the material,
D: 재료의 종류,D: type of material,
ABS(): 절대값을 산출하는 함수,ABS(): A function that calculates the absolute value,
N: 작업 장비에 의해 운송 되는 재료의 개수N: number of materials transported by the working equipment
이하에서는, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)가 상기의 [수학식 3]을 이용하여 작업 장비의 종류 별 탄소배출량을 산정하는 과정을 설명하기로 한다. Hereinafter, a process in which the transport process carbon
일실시예에서, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 작업 장비의 종류가 트럭인 경우, 상기의 [수학식 2]의 변수 A에 트럭의 정보 및 변수 D에트럭에 의해 운송되는 재료인 철근 및 거푸집 각각의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 3]을 이용하여 최종적인 트럭의 탄소배출량을 산정할 수 있다. In one embodiment, the transport process carbon
[수학식 3][Equation 3]
탄소배출량(트럭) = ((ABS(현장 위치 - 철근 공장 위치)) * (철근 운송 거리 * 철근 무게)) + ((ABS(현장 위치 - 거푸집 공장 위치)) * 거푸집 운송 하중)) / 트럭 연비 효율Carbon emission (truck) = ((ABS (site location-rebar factory location)) * (rebar transport distance * rebar weight)) + ((ABS (site location-formwork factory location)) * formwork transport load)) / truck fuel economy efficiency
즉, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 상기의 [수학식 3]을 기초로 트럭에 의해 운송되는 철근 및 거푸집 각각의 정보(즉, 운송 거리, 운송 하중)에 따라 트럭의 탄소배출량을 산정할 수 있다.That is, the transportation process carbon
그리고, 본 발명의 다른 일실시예에서, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 작업 장비의 종류가 레미콘인 경우, 상기의 [수학식 2]의 변수 A에 레미콘의 정보 및 변수 D에 레미콘에 의해 운송되는 재료인 콘크리트의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 4]을 이용하여 최종적인 레미콘의 탄소배출량을 산정할 수 있다. And, in another embodiment of the present invention, when the type of work equipment is a ready-mixed concrete, the transport process carbon
[수학식 4][Equation 4]
탄소배출량(레미콘) = (ABS(현장 위치 - 콘크리트의 공장 위치)) * 콘크리트 운송 하중) / 레미콘 연비 효율Carbon emission (remicon) = (ABS (site location-concrete factory location)) * concrete transport load) / ready-mixed concrete fuel efficiency
즉, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 상기의 [수학식 4]을 기초로 레미콘에 운송되는 콘크리트의 정보(즉, 운송 거리, 운송 하중)에 따라 레미콘의 탄소배출량을 산정할 수 있다.That is, the transport process carbon
다른 일실시예에서, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 작업 장비에 재료가 실리지 않고 단순히 작업 현장으로 운송되는 과정에서 발생되는 탄소배출량을 [수학식 5]을 기초로 탄소배출량을 산정할 수 있다.In another embodiment, the transportation process carbon emission
[수학식 5][Equation 5]
탄소배출량(A) = (운송 거리(ABS(현장 위치-C(A))) / 연비 효율(A) * 운송 시간(A)Carbon emission (A) = (Transport distance (ABS (site location-C(A)))) / Fuel efficiency (A) * Transport time (A)
A: 작업 장비의 종류,A: Type of work equipment,
C: 작업 장비의 정차 위치,C: stop position of work equipment,
ABS(): 절대값을 산출하는 함수ABS(): A function that calculates the absolute value
이하에서는, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)가 상기의 [수학식 5]을 이용하여 작업 장비의 종류 별 탄소배출량을 산정하는 과정을 설명하기로 한다. Hereinafter, a process in which the transport process carbon
본 발명의 일실시예에서, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 작업 장비의 종류가 크레인인 경우, 상기의 [수학식 5]의 변수 A에 크레인의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 6]을 이용하여 최종적인 크레인의 탄소배출량을 산정할 수 있다. In one embodiment of the present invention, when the type of the work equipment is a crane, the transport process carbon
[수학식 6][Equation 6]
탄소배출량(크레인) = (운송 거리(ABS(현장 위치-크레인 정차 위치))) / 크레인 연비 효율 * (크레인 이동 거리 * 크레인 운송 속도)Carbon emission (crane) = (transport distance (ABS (site position-crane stop position))) / crane fuel efficiency * (crane travel distance * crane transport speed)
본 발명의 다른 일실시예에서, 운송과정 탄소배출량 산정부(120)는 작업 장비의 종류가 펌프카인 경우, 상기의 [수학식 5]의 변수 A에 펌프카의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 7]을 이용하여 최종적인 펌프카의 탄소배출량을 산정할 수 있다. In another embodiment of the present invention, when the type of work equipment is a pump car, the transport process carbon
[수학식 7][Equation 7]
탄소배출량(펌프카) = (운송 거리(ABS(현장 위치-펌프카 정차 위치))) / 크레인 연비 효율 * (펌프카 이동 거리 * 펌프카 운송 속도)Carbon emission (pump car) = (transport distance (ABS (site location-pump car stop location))) / crane fuel efficiency * (pump car travel distance * pump car transport speed)
설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 야적장에 보관된 재료를 이용하여 조립한 후 설치하기 위한 설치 작업 상황 각각에 대한 설치과정 탄소배출량을 산정한다. Installation process carbon
[수학식 8][Equation 8]
탄소배출량(B) = 현장 조립 * 연비 효율(B(C)) + (1-D(C)) * 연비 효율(공회전) + 이동 거리((ABS(현장 위치(B) - 정차 위치(B))) / 연비 효율(B)Carbon emission (B) = field assembly * fuel efficiency (B(C)) + (1-D(C)) * fuel efficiency (idle rotation) + travel distance ((ABS (site location (B)-stop location (B))) )) / Fuel efficiency (B)
B: 작업 장비의 종류,B: types of work equipment,
C: 설치 작업의 종류,C: the type of installation work,
D: 작업 효율D: work efficiency
상기의 [수학식 8]에서 작업 효율은 작업자 수급률, 날씨 등과 같이 작업 효율에 저해를 주는 요소를 의미한다. 상기의 [수학식 8]에서 현장 조립은 하기의 설치 시 철근 물량, 야적장의 철근 물량, 콘크리트 타설 작업 효율, 거푸집 설치 작업 효율, 거푸집 해체 작업 효율, 철근 배근 작업 효율, 크레인 생산성 및 펌프카 생산성에 따라 결정되며, 콘크리트 타설 작업 효율, 거푸집 설치 작업 효율, 거푸집 해체 작업 효율, 철근 배근 작업 효율은 작업자 수급률, 날씨 등과 같이 작업 효율에 저해를 주는 요소를 의미한다. In the above [Equation 8], work efficiency refers to factors that hinder work efficiency, such as worker supply and demand rate and weather. In the above [Equation 8], the on-site assembly depends on the amount of reinforcement at the time of installation, the amount of reinforcement in the yard, concrete placement work efficiency, formwork installation work efficiency, formwork dismantling work efficiency, reinforcement work efficiency, crane productivity and pump car productivity. It is determined, and the efficiency of concrete placement work, formwork installation work efficiency, formwork dismantling work efficiency, and rebar reinforcement work efficiency mean factors that hinder work efficiency, such as worker supply and demand rate and weather.
본 발명의 일실시예에서, 설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 펌프카에 의한 콘크리트 타설에 따라 펌프카의 연료 소모 시 발생되는 설치과정 탄소배출량을 산정할 수 있다. In an embodiment of the present invention, the installation process carbon emission
즉, 설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 [수학식 8]의 변수 B에 펌프카의 종류 및 변수 C에 콘크리트 타설의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 9]을 이용하여 최종적인 콘크리트 타설에 따른 펌프카의 연료 소모 시 발생되는 탄소배출량을 산정할 수 있다. In other words, the installation process carbon
[수학식 9][Equation 9]
탄소배출량(펌프카) = 현장 조립 * 연비 효율(펌프카(콘크리트 타설)) + (1-작업 효율(콘크리트 타설)) * 연비 효율(공회전) + 이동 거리((ABS(현장 위치(펌프카) - 정차 위치(펌프카))) / 연비 효율(펌프카)Carbon emission (pump car) = on-site assembly * fuel efficiency (pump car (concrete pouring)) + (1-work efficiency (concrete pouring)) * fuel efficiency (idling) + travel distance ((ABS (site location (pump car))-stop location) (Pump car))) / Fuel efficiency (pump car)
본 발명의 다른 일실시예에서, 설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 크레인에 의한 거푸집 설치에 따라 크레인의 연료 소모 시 발생되는 설치과정 탄소배출량을 산정할 수 있다. In another embodiment of the present invention, the installation process carbon emission
즉, 설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 [수학식 8]의 변수 B에 크레인의 종류 및 변수 C에 거푸집 설치의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 10]을 이용하여 최종적인 거푸집 설치에 따른 크레인의 연료 소모 시 발생되는 탄소배출량을 산정할 수 있다. That is, the installation process carbon
[수학식 10][Equation 10]
탄소배출량(크레인) = 현장 조립 * 연비 효율(크레인(거푸집 설치)) + (1-작업 효율(거푸집 설치)) * 연비 효율(공회전) + 이동 거리((ABS(현장 위치(크레인) - 정차 위치(크레인))) / 연비 효율(크레인)Carbon emission (crane) = on-site assembly * fuel efficiency (crane (formwork installation)) + (1-work efficiency (formwork installation)) * fuel efficiency (idle rotation) + travel distance ((ABS (site location (crane))-stop position) (Crane))) / fuel efficiency (crane)
본 발명의 또 다른 일실시예에서, 설치 정 탄소배출량 산정부(130)는 크레인에 의한 철근 배근에 따라 크레인의 연료 소모 시 발생되는 설치과정 탄소배출량을 산정할 수 있다. In another embodiment of the present invention, the installation fixed carbon emission
즉, 설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 [수학식 8]의 변수 B에 크레인의 종류 및 변수 C에 철근 배근의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 11]을 이용하여 최종적인 철근 배근에 따른 크레인의 연료 소모 시 발생되는 탄소배출량을 산정할 수 있다. That is, the installation process carbon
[수학식 11][Equation 11]
탄소배출량(크레인) = 현장 조립 * 연비 효율(크레인(철근 배근)) + (1-작업 효율(철근 배근)) * 연비 효율(공회전) + 이동 거리((ABS(현장 위치(크레인) - 정차 위치(크레인))) / 연비 효율(크레인)Carbon emission (crane) = field assembly * fuel efficiency (crane (rebar reinforcement)) + (1-work efficiency (reinforcement reinforcement)) * fuel efficiency (idle rotation) + travel distance ((ABS (site location (crane))-stop position) (Crane))) / fuel efficiency (crane)
본 발명의 또 다른 일실시예에서, 설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 크레인에 의한 거푸집 해제에 따라 크레인의 연료 소모 시 발생되는 설치과정 탄소배출량을 산정할 수 있다. In another embodiment of the present invention, the installation process carbon emission
즉, 설치과정 탄소배출량 산정부(130)는 [수학식 8]의 변수 B에 크레인의 종류 및 변수 C에 거푸집 해체의 정보를 삽입시켜 생성된 [수학식 12]을 이용하여 최종적인 거푸집 해체에 따른 크레인의 연료 소모 시 발생되는 탄소배출량을 산정할 수 있다. That is, the installation process carbon
[수학식 12][Equation 12]
탄소배출량(크레인) = 현장 조립 * 연비 효율(크레인(거푸집 해체)) + (1-작업 효율(거푸집 해체)) * 연비 효율(공회전) + 이동 거리((ABS(현장 위치(크레인) - 정차 위치(크레인))) / 연비 효율(크레인)Carbon emission (crane) = field assembly * fuel efficiency (crane (form dismantling)) + (1- work efficiency (form dismantling)) * fuel efficiency (idle rotation) + travel distance ((ABS (site location (crane))-stop position) (Crane))) / fuel efficiency (crane)
최종 탄소배출량 산정부(140)는 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측하고, 최종 탄소배출량에 따라 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보 또는 생산률을 조정한다.The final carbon
즉, 최종 탄소배출량 산정부(140)는 최종 탄소 출량 및 미리 결정된 탄소배출량을 비교하고, 상기 비교 결과에 따라 상기 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보 또는 생산률을 조정한다.That is, the final carbon emission
본 발명의 일실시예에서, 최종 탄소배출량 산정부(140)는 최종 탄소배출량이 상기 미리 결정된 탄소배출량을 이하이면 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정하지 않고 공사를 진행한다.In one embodiment of the present invention, if the final carbon emission amount is less than the predetermined carbon emission amount, the final carbon emission
본 발명의 다른 일실시예에서, 최종 탄소배출량 산정부(140)는 최종 탄소배출량이 상기 미리 결정된 탄소배출량을 이상이면, 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 이동 시간 및 작동 시간을 변경한다.In another embodiment of the present invention, if the final carbon emission amount is greater than the predetermined carbon emission amount, the final carbon emission
도 2는 본 발명에 따른 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치를 이용한 탄소배출량 산정방법의 일실시예를 설명하기 위한 흐름도이다.Figure 2 is a flow chart for explaining an embodiment of the carbon emission calculation method using the carbon emission calculation device for reinforced concrete frame construction according to the present invention.
도 2를 참조하면, 먼저 탄소배출량 산정 장치(100)는 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산률을 결정한다(단계 S210).Referring to Figure 2, first, the carbon emission calculation device 100 determines the production rate of the material used for the reinforced concrete frame construction of the building (step S210).
이후, 탄소배출량 산정장치(100)는 재료를 야적장으로 운송하기 위한 운송 작업 및 상기 재료를 이용하여 설치하는 작업 장비를 현장 위치로 운송시키기 위한 운송 작업 상황 각각에 대한 운송과정 탄소배출량을 산정한다(단계 S220). Thereafter, the carbon emission calculation device 100 calculates the carbon emission in the transport process for each transport operation for transporting the material to the yard and transport operation for transporting the work equipment installed using the material to the site location ( Step S220).
그 후, 단계 S220에 대한 일실시예에서, 탄소배출량 산정 장치(100)는 철근, 거푸집 및 콘크리트 각각을 공급하는 공장 위치, 현장 위치, 철근의 무게, 거푸집 무게, 철근 운송 거리, 철근 운송 하중, 거푸집 운송 하중, 콘크리트 운송 거리, 상기 작업 장비의 이동 거리, 상기 작업 장비의 연비 효율, 상기 작업 장비의 운송 속도 및 상기 작업 장비의 운송 하중 중 적어도 하나에 따른 운송과정 탄소배출량을 산정할 수 있다.Then, in one embodiment for step S220, the carbon emission calculation device 100 is a factory location that supplies each of the reinforcing bar, formwork and concrete, the site location, the weight of the reinforcing bar, the formwork weight, the reinforcing bar transport distance, the rebar transport load, It is possible to calculate the transport process carbon emission according to at least one of the formwork transport load, the concrete transport distance, the moving distance of the working equipment, the fuel efficiency of the working equipment, the transport speed of the working equipment, and the transport load of the working equipment.
이후, 탄배출량 산정장치(100)는 야적장에 보관된 재료를 이용하여 조립하여 설치한 후 해체하기 위한 설치 해제 작업 상황 각각에 대한 설치 및 해제과정 탄소배출량을 산정한다(단계 S230).Thereafter, the coal emission amount estimation device 100 calculates the carbon emission amount during the installation and removal process for each of the installation and removal operation situations for disassembly after assembling and installing using the material stored in the yard (step S230).
상기 단계 S230에 대한 일실시예에서, 탄소배출량 산정장치(100)는 콘크리트 타설에 따른 작업 장비의 연료 소모, 상기 거푸집 설치에 따른 작업 장비의 연료 소모, 상기 철근의 배근에 따른 작업 장비의 연료 소모 및 상기 거푸집 해체에 따른 작업 장비의 연료 소모 중 적어도 하나에 따라 설치과정 탄소배출량을 산정할 수 있다.In one embodiment of the step S230, the carbon emission amount calculation device 100 uses the fuel consumption of the work equipment according to the concrete pouring, the fuel consumption of the work equipment according to the installation of the formwork, the fuel consumption of the work equipment according to the reinforcement of the rebar And it is possible to calculate the amount of carbon emissions during the installation process according to at least one of fuel consumption of the working equipment due to the dismantling of the formwork.
그 후, 탄소배출량 산정 장치(100)는 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측한다(단계 S240).Thereafter, the carbon emission calculation device 100 predicts the final carbon emission amount by using the carbon emission amount during the production process, the carbon emission amount during the transportation process, and the carbon emission amount during the installation process (step S240).
이후, 탄소배출량 산정장치(100)는 최종 탄소배출량에 따라 상기 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보 또는 생산률을 조정한다(단계 S250).Thereafter, the carbon emission amount calculating device 100 adjusts the use information or the production rate of the working equipment used for the reinforced concrete frame construction of the building according to the final carbon emission amount (step S250).
상기 단계 S250에 대한 일실시예에서, 탄소배출량 산정 장치(100)는 최종 탄소배출량 및 미리 결정된 탄소배출량을 비교하고, 상기 비교 결과에 따라 상기 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정한다.In an embodiment of the step S250, the carbon emission calculation device 100 compares the final carbon emission amount and the predetermined carbon emission amount, and the use of work equipment used for the reinforced concrete frame construction of the building according to the comparison result Adjust the information.
즉, 탄소배출량 산정장치(100)는 최종 탄소배출량이 상기 미리 결정된 탄소배출량을 이하이면 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정하지 않고 공사를 진행한다.That is, if the final carbon emission amount is less than the predetermined carbon emission amount, the carbon emission amount calculation device 100 proceeds without adjusting the use information of the working equipment used for the reinforced concrete frame construction of the building.
한편, 탄소배출량 산정장치(100)는 최종 탄소배출량이 상기 미리 결정된 탄소배출량 이상이면, 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 이동 시간 및 작동 시간을 변경한다. On the other hand, when the final carbon emission amount is more than the predetermined carbon emission amount, the carbon emission amount calculation device 100 changes the moving time and operation time of the working equipment used for the reinforced concrete frame construction of the building.
즉, 탄소배출량 산정 장치(100)는 최종 탄소배출량이 상기 미리 결정된 탄소배출량 이상이면, 크레인, 펌프카, 레미콘의 각각의 이동 시간 및 작동 시간을 변경한 후 상기의 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 다시 산출하여 최적의 탄소배출량이 산출되면 해당 조건으로 공사를 진행하도록 한다.That is, if the final carbon emission amount is more than the predetermined carbon emission amount, the carbon emission calculation device 100 changes the moving time and operation time of each of the crane, pump car, and ready-mixed concrete, and then the production process carbon emission amount, the transportation process carbon emission amount. And, when the optimum amount of carbon emission is calculated by recalculating the carbon emission amount during the installation process, the construction is carried out under the relevant conditions.
상기와 같이, 본 발명은 건설 현장의 계속적인 작업 변동성을 고려하여 탄소배출량을 산정할 수 있다는 장점이 있다.As described above, the present invention has the advantage of being able to calculate the amount of carbon emissions in consideration of the continuous work variability of the construction site.
도 3은 본 발명에 따른 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산 및 운송 단계를 설명하기 위한 도면이다. 3 is a view for explaining the production and transportation steps of the material used for the reinforced concrete frame construction of a building according to the present invention.
도 3을 참조하면, 탄소배출량 산정장치(100)는 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측하고, 최종 탄소배출량에 따라 상기 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정한다.Referring to FIG. 3, the carbon emission calculation apparatus 100 predicts the final carbon emission by using the carbon emission during the production process, the carbon emission during the transportation, and the carbon emission during the installation process, and the reinforced concrete frame of the building according to the final carbon emission amount. Adjust the usage information of work equipment used in construction.
이를 위해, 탄소배출량 산정장치(100)는 도 3과 같은 모델을 통해 생산과정 탄소배출량 및 운송과정 탄소배출량을 산출한다. To this end, the carbon emission amount calculating device 100 calculates the carbon emission amount during the production process and the carbon emission amount during the transportation process through the model as shown in FIG. 3.
이때, 화살표의 꼬리 부분은 영향을 주는 변수이고, 화살표의 머리 부분은 영향을 받는 변수를 의미한다. At this time, the tail of the arrow is the variable that affects, and the head of the arrow is the variable that is affected.
예를 들어, 탄소배출량은 크레인 연료 소모, 레미콘 연료 소모, 트럭 연료 소모, 레미콘 연료 소모에 영향을 받으며, 탄소배출량은 생산률에 영향을 주고, 크레인 연료 소모는 크레인의 연비, 크레인 운송 시간, 크레인 이동 거리 각각에 영향을 받으며, 크레인 운송 시간은 크레인 운송 속도에 영향을 받고, 크레인 이동 거리는 크레인 정차 위치에 영향을 받는다. For example, carbon emission is affected by crane fuel consumption, ready-mixed concrete fuel consumption, truck fuel consumption, and ready-mixed concrete fuel consumption, carbon emission affects the production rate, and crane fuel consumption is the crane's fuel economy, crane transportation time, and crane. Each travel distance is affected, the crane transport time is influenced by the crane transport speed, and the crane travel distance is influenced by the crane stop position.
따라서, 본 발명의 탄소배출량 산정장치(100)는 [수학식 6]과 같이 크레인의 운송 거리, 크레인의 연비 효율 및 크레인의 운송 시간에 따라 크레인의 연료 소모 시 발생되는 탄소배출량을 산출할 수 있는 것이다. Accordingly, the carbon emission calculation device 100 of the present invention can calculate the carbon emission generated when the crane consumes fuel according to the crane's transport distance, the crane's fuel efficiency, and the crane's transport time, as shown in [Equation 6]. will be.
다른 예를 들어, 레미콘 연료 소모는 레미콘의 연비, 레미콘에 의해 운송되는 콘크리트 운송 하중 및 레미콘에 의해 운송되는 콘크리트의 운송 거리의 영향을 받으며, 콘크리트 운송 하중은 콘크리트 계수, 콘크리트 무게 및 철근 운송 하중의 영향을 받으며, 철근 운송 하중은 철근 무게 및 철근 운송 거리에 영향을 받는다. For another example, the fuel consumption of ready-mixed concrete is affected by the fuel economy of the ready-mixed concrete, the concrete transport load carried by the ready-mixed concrete and the transport distance of the concrete transported by the ready-mixed concrete. And the rebar transport load is affected by the rebar weight and rebar transport distance.
따라서, 본 발명의 탄소배출량 산정장치(100)는 [수학식 4]과 같이 콘크리트의 운송 거리, 콘크리트 운송 하중 및 레미콘 연비에 따라 레미콘의 연료 소모 시 발생되는 탄소배출량을 산출할 수 있는 것이다. Accordingly, the carbon emission calculation apparatus 100 of the present invention can calculate the carbon emission generated when the fuel consumption of the ready-mixed concrete is consumed according to the transport distance of the concrete, the concrete transport load, and the fuel efficiency of the ready-mixed concrete as shown in [Equation 4].
도 4는 본 발명에 따른 건축물의 철근콘크리트조의 설치 및 해체 단계를 설명하기 위한 도면이다. 4 is a view for explaining the installation and dismantling steps of the reinforced concrete tank of the building according to the present invention.
도 4를 참조하면, 탄소배출량 산정장치(100)는 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측하고, 최종 탄소배출량에 따라 상기 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정한다.4, the carbon emission calculation device 100 predicts the final carbon emission by using the carbon emission during the production process, the carbon emission during the transportation, and the carbon emission during the installation process, and the reinforced concrete frame of the building according to the final carbon emission amount. Adjust the usage information of work equipment used in construction.
이를 위해, 탄소배출량 산정장치(100)는 도 4과 같은 모델을 통해 설치 해제 과정 탄소배출량을 산출한다. 이때, 화살표의 꼬리 부분은 영향을 주는 변수이고, 화살표의 머리 부분은 영향을 받는 변수를 의미한다. To this end, the carbon emission amount calculation device 100 calculates the carbon emission amount during the de-installation process through the model as shown in FIG. 4. At this time, the tail of the arrow is the variable that affects, and the head of the arrow is the variable that is affected.
예를 들어, 콘크리트 타설에 따른 펌프카의 연료 소모는 펌프카의 연비 효율, 콘크리트 타설 시 펌프카의 연비 효율, 공회전에 따른 연비 효율, 콘크리트 타설에 따른 작업 효율 및 펌프카의 이동 거리에 영향을 받는다. For example, the fuel consumption of a pump car due to concrete pouring is affected by the fuel efficiency of the pump car, the fuel efficiency of the pump car when pouring concrete, fuel efficiency according to idling, work efficiency according to concrete placement, and the moving distance of the pump car.
따라서, 본 발명의 탄소배출량 산정장치(100)는 [수학식 9]와 같이 펌프카의 연비 효율, 콘크리트 타설 시 펌프카의 연비 효율, 공회전에 따른 연비 효율, 콘크리트 타설에 따른 작업 효율 및 펌프카의 이동 거리에 따라 펌프카의 연료 소모 시 발생되는 탄소배출량을 산출할 수 있는 것이다. Therefore, the carbon emission calculation device 100 of the present invention is the fuel efficiency of the pump car as shown in [Equation 9], the fuel efficiency of the pump car when pouring concrete, the fuel efficiency according to idling, the working efficiency according to the concrete placement, and the moving distance of the pump car. According to this, it is possible to calculate the amount of carbon emission generated when the pump car consumes fuel.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명 사상은 아래에 기재된 특허청구범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.As described above, although the present invention has been described by the limited embodiments and drawings, the present invention is not limited to the above embodiments, which is various modifications and variations from these descriptions to those of ordinary skill in the field to which the present invention belongs. Transformation is possible. Therefore, the idea of the present invention should be grasped only by the claims set forth below, and all equivalent or equivalent modifications thereof will be said to belong to the scope of the inventive idea.
100: 탄소배출량 산정장치
110: 생산률 결정부
120: 운송과정 탄소배출량 산정부
130: 설치과정 탄소배출량 산정부
140: 최종 탄소배출량 산정부100: carbon emission calculation device
110: production rate determination unit
120: Calculation of carbon emissions during transportation
130: Calculation of carbon emissions during installation
140: Final carbon emission calculation government
Claims (8)
건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산률을 결정하는 생산률 결정부(110);
재료를 야적장으로 운송하기 위한 운송 작업 및 상기 재료를 이용하여 설치하는 작업 장비를 현장 위치로 운송시키기 위한 운송 작업 상황 각각에 대한 운송과정 탄소배출량을 산정하는 운송과정 탄소배출량 산정부(120);
야적장에 보관된 재료를 이용하여 조립하여 설치한 후 해체하기 위한 설치 해제 작업 상황 각각에 대한 설치 및 해제과정 탄소배출량을 산정하는 설치과정 탄소배출량 산정부(130); 및
생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측하고, 최종 탄소배출량에 따라 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정하는 최종 탄소배출량 산정부(140);를 포함하는 것을 특징으로 하는 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정장치.
In the system dynamics method, in the carbon emission calculation device for reinforced concrete frame construction using a stock-flow diagram (SFD), the carbon emission calculation device 100,
A production rate determination unit 110 for determining a production rate of materials used for reinforced concrete frame construction of a building;
A transportation process carbon emission calculation unit 120 for calculating a transportation process carbon emission for each transportation operation for transporting the material to the yard and for transporting the work equipment installed using the material to the site location;
Installation and removal process for each installation and removal operation situation for disassembly after assembling and installing using materials stored in the storage yard; an installation process carbon emission calculation unit 130 for calculating carbon emissions; And
The final carbon emission amount that predicts the final carbon emission by using the carbon emission in the production process, the carbon emission in the transportation process, and the carbon emission in the installation process, and adjusts the use information of the working equipment used in the reinforced concrete frame construction of the building according to the final carbon emission amount. Calculation unit 140; carbon emission calculation device, characterized in that it comprises a reinforced concrete frame construction.
The apparatus of claim 1, wherein the production rate determination unit 110 determines the production rate within a range in which the final carbon emission amount does not exceed a predetermined carbon emission amount.
The method of claim 1, wherein the transport process carbon emission calculation unit 120 includes a location of a factory supplying rebar, formwork and concrete, respectively, a site location, a weight of a reinforcing bar, a weight of a formwork, a transport distance of a reinforcing bar, a transport load for a rebar, and a transport load for the formwork. , Concrete transport distance, moving distance of working equipment, fuel efficiency of working equipment, transport speed of working equipment, and transporting process carbon emission according to at least one of transport load of working equipment. Emission calculation device.
The method of claim 3, wherein the installation process carbon emission calculation unit (130) comprises: fuel consumption of work equipment according to concrete pouring, fuel consumption of work equipment according to installation of a formwork, fuel consumption of work equipment according to reinforcement of reinforcement, and dismantling of the formwork. Reinforced concrete frame construction carbon emission amount calculation device, characterized in that calculating the amount of carbon emission during the installation process according to at least one of the fuel consumption of the work equipment according to.
탄소배출량 산정장치(100)가 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 재료의 생산률을 결정하는 단계(S210);
탄소배출량 산정장치(100)가 재료를 야적장으로 운송하기 위한 운송 작업 및 재료를 이용하여 설치하는 작업 장비를 현장 위치로 운송시키기 위한 운송 작업 상황 각각에 대한 운송과정 탄소배출량을 산정하는 단계(220);
탄소배출량 산정장치(100)가 야적장에 보관된 재료를 이용하여 조립하여 설치한 후 해체하기 위한 설치 해제 작업 상황 각각에 대한 설치 및 해제과정 탄소배출량을 산정하는 단계(S230);
탄소배출량 산정장치(100)가 생산과정 탄소배출량, 운송과정 탄소배출량 및 설치과정 탄소배출량을 이용하여 최종 탄소배출량을 예측하는 단계(S240); 및
탄소배출량 산정장치(100)가 최종 탄소배출량에 따라 건축물의 철근콘크리트조 골조공사에 사용되는 작업 장비의 사용 정보를 조정하는 단계(S250);를 포함하는 것을 특징으로 하는 철근콘크리트조 골조공사 탄소배출량 산정방법.
The carbon emission calculation method using the carbon emission calculation device for reinforced concrete frame construction
Step of determining the production rate of the material used for the reinforced concrete frame construction of the building by the carbon emission calculation device 100 (S210);
Step of calculating the carbon emissions during the transport process for each transport operation situation for transporting the material to the site by the carbon emission calculation device 100 for transporting the material to the yard and for transporting the work equipment installed using the material to the site location (220) ;
The carbon emission amount calculation device 100 calculating the amount of carbon emission during the installation and removal process for each installation and removal operation situation for dismantling after assembling and installing using the material stored in the yard (S230);
A step of predicting, by the carbon emission amount calculating device 100, a final carbon emission amount by using the carbon emission amount during the production process, the carbon emission amount during the transportation process, and the carbon emission amount during the installation process (S240); And
The carbon emission amount calculation device 100 adjusting the use information of the working equipment used for the reinforced concrete frame construction of the building according to the final carbon emission amount (S250); How to calculate.
The method of claim 5, wherein the determining of the production rate of the material (S210) comprises the step of determining, by the carbon emission amount calculating device 100, the production rate within a range in which the final carbon emission amount does not exceed a predetermined carbon emission amount. Method for calculating carbon emission for reinforced concrete frame construction, characterized in that.
The method of claim 5, wherein the step of calculating the carbon emission during the transportation process (S220) comprises a factory location, a site location, a weight of a reinforcing bar, a weight of a form, and a reinforcing bar. Carrying process carbon emissions are calculated according to at least one of transport distance, rebar transport load, formwork transport load, concrete transport distance, work equipment travel distance, work equipment fuel efficiency, work equipment transport speed, and work equipment transport load. Method for calculating carbon emission for reinforced concrete frame construction, characterized in that.
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