KR20200110877A - Coating apparatus for hub bearing - Google Patents

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KR20200110877A KR1020190030343A KR20190030343A KR20200110877A KR 20200110877 A KR20200110877 A KR 20200110877A KR 1020190030343 A KR1020190030343 A KR 1020190030343A KR 20190030343 A KR20190030343 A KR 20190030343A KR 20200110877 A KR20200110877 A KR 20200110877A
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Abstract

The present invention relates to a hub bearing coating apparatus for preventing coating by masking a connection portion of a hub bearing and performing coating by exposing the remaining portions. The coating apparatus of the present invention has an upper housing which can move up and down to prevent separation of the hub bearing during rotation and at the same time mask a lower end portion by clamping a lower side of the hub bearing, thereby preventing coating. In addition, since the coating apparatus of the present invention performs spray metal coating after simultaneously masking the upper and lower connection portions of the hub bearing, the coating of the hub bearing can be completed within minutes.

Description

허브 베어링 코팅장치{Coating apparatus for hub bearing}Coating apparatus for hub bearing

본 발명은 코팅장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 허브 베어링의 하단부는 마스킹하여 코팅을 방지하고 나머지 부위는 노출시켜 코팅을 수행하는 허브 베어링 코팅장치에 관한 것이다. The present invention relates to a coating apparatus, and more particularly, to a hub bearing coating apparatus for performing coating by masking the lower end portion of the hub bearing to prevent coating and exposing the remaining portions.

한대의 자동차는 수 만개의 부품이 결합되어 구성되고, 그 중 자동차의 바퀴와 자동차 축을 연결해주는 허브 베어링이 있다. 허브베어링은 자동차 휠에 장착되어 휠의 고정 및 차량 하중을 지지하고 구동축의 힘을 전달 받아 회전저항을 최소화해 휠의 원활하게 회전시키는 역할을 담당한다. 그리고 차량 회전 시 발생되는 축의 충격과 차량의 상하 바운딩 시 발생되는 충격을 견디는 역할도 하고 있다. One automobile is composed of tens of thousands of parts combined, and among them, there is a hub bearing that connects the wheel and the shaft of the automobile. Hub bearings are mounted on automobile wheels to fix the wheel and support the vehicle load, and receive the power of the drive shaft to minimize rotational resistance and thereby smoothly rotate the wheel. In addition, it is responsible for withstanding the impact of the shaft generated when the vehicle rotates and the impact generated when the vehicle is vertically bound.

허브 베어링은 휠에 장착되어 외부에 노출되므로 부식 발생 가능성이 높다. 허브 베어링에 발생되는 부식을 방지하기 위해 UV 코팅을 하는 경우가 있는데, 하지만, UV 코팅은 외력에 의해 쉽게 벗겨질 수 있다. Since the hub bearing is mounted on the wheel and exposed to the outside, the possibility of corrosion is high. UV coating is sometimes applied to prevent corrosion in the hub bearing. However, UV coating can be easily peeled off by external force.

최근에 UV 코팅을 대체할 수 있는 금속 코팅 도료가 개발되고 있다. 하지만, 이러한 금속 코팅은 UV 코팅에 비해 두껍게 코팅되므로 자동차 휠이나 바퀴와 결합되는 접속 부위에 코팅이 이루어지면 마찰로 인해 접속 부위의 코팅이 벗겨질 수 있다. Recently, a metal coating paint that can replace UV coating has been developed. However, since such a metal coating is coated thicker than UV coating, if a coating is applied to a connection portion that is coupled to an automobile wheel or wheel, the coating on the connection portion may be peeled off due to friction.

도 1에 마스킹 홀에 대응되는 특정 부위만을 코팅하는 자동차 허브 베어링 코팅장치가 개시되어 있다(등록특허 10-1888570호). 상기 등록특허는 허브 종류에 따라 마스킹 홀의 위치와 크기를 조절할 수 있다. 하지만, 상기 등록특허의 코팅장치는 접속부를 제외한 허브 베어링 전체를 코팅하도록 설계된 것이 아니라 특정 부위만을 선택적으로 코팅할 수 있다. 결과적으로, 상기 등록특허의 코팅장치는 허브 베어링 전체를 코팅하기가 실질적으로 어렵고, 전체를 코팅하더라도 상당한 시간이 요구되고, 더 나아가 대량으로 허브 베어링을 연속적으로 코팅하기에는 한계가 있다. In FIG. 1, there is disclosed an automobile hub bearing coating apparatus for coating only a specific portion corresponding to a masking hole (Registration Patent No. 10-1888570). The registered patent can adjust the position and size of the masking hole according to the type of hub. However, the coating device of the above registered patent is not designed to coat the entire hub bearing excluding the connection part, but may selectively coat only a specific part. As a result, the coating apparatus of the patent is substantially difficult to coat the entire hub bearing, and even if the entire hub bearing is coated, a considerable amount of time is required, and further, there is a limit to continuously coating the hub bearing in large quantities.

본 발명은 접속부를 제외한 허브 베어링 전체를 코팅할 수 있는 허브 베어링 코팅장치를 제공하는 것이다. The present invention is to provide a hub bearing coating apparatus capable of coating the entire hub bearing excluding the connection portion.

본 발명은 단시간에 코팅이 가능한 허브 베어링 코팅장치를 제공하는 것이다. The present invention is to provide a hub bearing coating apparatus capable of coating in a short time.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 하나의 양상은 One aspect of the present invention for achieving the above object is

하부 하우징(10) ; Lower housing 10;

상기 하부 하우징의 내측에 삽입되고, 제 1 샤프트(22)와 상기 제 1 샤프트 상단에 위치하는 제 1 플레이트(21)를 구비하는 하부 회전축(20) ; A lower rotating shaft 20 inserted into the lower housing and having a first shaft 22 and a first plate 21 positioned at an upper end of the first shaft;

상기 하부 회전축의 제 1 플레이트 상에 위치하여 결합되는 제 2 플레이트와 상기 제 2 플레이트의 상부측으로 연장되는 2 샤프트를 구비하는 상부 회전축(30) ; An upper rotation shaft 30 including a second plate positioned on and coupled to the first plate of the lower rotation shaft and two shafts extending to an upper side of the second plate;

상기 제 2 샤프트가 관통되고, 상기 제 1플레이트 및 제 2 플레이트와 체결되는 스프로킷(40) ; A sprocket (40) through which the second shaft passes and is fastened to the first plate and the second plate;

하부측으로 상기 제 2 샤프트가 삽입되는 중공부(51), 상부에는 허브 베어링 하단 외주연을 둘러싸 지지하는 클램핑부(52) 및 하단에 위치하는 제 3 플레이트(53)를 구비하는 상부하우징(50)을 포함하고, An upper housing 50 having a hollow part 51 into which the second shaft is inserted downward, a clamping part 52 surrounding and supporting the outer periphery of the lower end of the hub bearing, and a third plate 53 located at the lower end. Including,

상기 상부 하우징이 상부로 이동되면 상기 클램핑부가 상기 허브베어링 하단 외주연을 둘러싸 고정하고, 상기 상부 하우징이 하부로 이동되면 상기 클램핑부가 상기 허브베어링 하단에서 이격되는 자동차 허브 베어링 코팅장치에 관련된다. When the upper housing is moved upward, the clamping part surrounds and fixes the lower outer periphery of the hub bearing, and when the upper housing is moved downward, the clamping part relates to an automobile hub bearing coating apparatus spaced apart from the lower end of the hub bearing.

본 발명의 코팅장치는 상하로 이동 가능한 상부하우징을 구비하여 허브 베어링의 하단측면을 클램핑하여 회전시 허브 베어링의 이탈을 방지함과 동시에 하단부위를 마스킹하여 코팅을 방지할 수 있다. The coating apparatus of the present invention has an upper housing that can move up and down to clamp the lower side of the hub bearing to prevent separation of the hub bearing during rotation and at the same time mask the lower end to prevent coating.

또한, 본 발명의 코팅장치는 허브 베어링의 상하부 접속부를 동시에 마스킹한 후 스프레이 금속 코팅을 하므로 수분 내에 허브 베어링 코팅을 완료할 수 있다. In addition, since the coating apparatus of the present invention performs spray metal coating after simultaneously masking the upper and lower connecting portions of the hub bearing, the coating of the hub bearing can be completed within minutes.

도 1은 종래 코팅장치에서의 코팅을 보여주는 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일구현예에 의한 코팅장치의 단면도이다.
도 3은 도 2의 분해도이다.
도 4는 허브 베어링 장착에 따른 상부하우징의 작동을 보여준다.
도 5는 분사기와 상부 막음장치를 포함하는 코팅시스템의 개념도이다.
도 6은 본 발명에 장착되어 코팅되는 허브 베어링의 일예를 도시한 것이다.1 is a conceptual diagram showing a coating in a conventional coating apparatus.
2 is a cross-sectional view of a coating apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded view of FIG. 2.
4 shows the operation of the upper housing according to the mounting of the hub bearing.
5 is a conceptual diagram of a coating system including an injector and an upper blocking device.
6 shows an example of a hub bearing mounted and coated in the present invention.

이하에서, 본 발명의 바람직한 실시 태양을 도면을 들어 설명한다. 그러나 본 발명의 범위는 하기 실시 태양에 대한 설명 또는 도면에 제한되지 아니한다. 즉, 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 본 명세서에서 기술되는 "포함 한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the scope of the present invention is not limited to the description or drawings of the following embodiments. That is, the terms used in the present specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In addition, terms such as "comprises" or "have" described herein are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or a combination thereof described in the specification. It is to be understood that the above other features, or the possibility of the presence or addition of numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof, are not excluded in advance.

도 2는 본 발명의 일구현예에 의한 코팅장치의 단면도이고, 도 3은 도 2의 분해도이고, 도 4는 허브 베어링 장착에 따른 상부하우징의 작동을 보여주고, 도 5는 분사기와 상부 막음장치를 포함하는 코팅시스템의 개념도이고, 도 6은 허브 베어링의 일예를 도시한 것이다. Figure 2 is a cross-sectional view of the coating apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded view of Figure 2, Figure 4 shows the operation of the upper housing according to the hub bearing mounting, Figure 5 is an injector and upper blocking device It is a conceptual diagram of a coating system including, Figure 6 shows an example of a hub bearing.

도 2 내지 3을 참고하면 본 발명의 코팅장치는 하부 하우징(10), 하부 회전축(20), 상부 회전축, 스프로킷(40), 상부하우징(50)을 포함한다. 2 to 3, the coating apparatus of the present invention includes a lower housing 10, a lower rotary shaft 20, an upper rotary shaft, a sprocket 40, and an upper housing 50.

상기 하부 하우징(10)은 거치대 상에 고정되는 고정 하우징이다(fixed housing). The lower housing 10 is a fixed housing fixed on a cradle.

상기 하부 회전축(20)은 상기 하부 하우징의 내측에 삽입되고, 제 1 샤프트(22)와 상기 제 1 샤프트 상단에 위치하는 제 1 플레이트(21)를 구비한다. The lower rotation shaft 20 is inserted into the lower housing and includes a first shaft 22 and a first plate 21 positioned at an upper end of the first shaft.

상기 제 1 플레이트(21)는 제 1 샤프트에 비해 직경이 큰 원형 플레이트이다. 상기 하부 회전축(20)은 상기 샤프트 외측에 베어링(23)을 구비한다. The first plate 21 is a circular plate having a larger diameter than that of the first shaft. The lower rotary shaft 20 has a bearing 23 outside the shaft.

상부 회전축(30)은 상기 하부 회전축의 제 1 플레이트 상에 위치하여 결합되는 제 2 플레이트(31)와 상기 제 2 플레이트의 상부측으로 연장되는 2 샤프트(32)를 구비한다. 상기 제 2 플레이트는 제 2 샤프트에 비해 직경이 큰 원형 플레이트이다. 상기 상부 회전축(30)은 상기 샤프트 외측에 베어링(33)을 구비한다. The upper rotation shaft 30 includes a second plate 31 positioned on and coupled to the first plate of the lower rotation shaft, and two shafts 32 extending to an upper side of the second plate. The second plate is a circular plate having a larger diameter than that of the second shaft. The upper rotation shaft 30 includes a bearing 33 outside the shaft.

상기 제 2 샤프트(32)는 스프링(54)이 삽입되어 거치되고, 이탈을 방지하도록 제 1 단턱(321)과 제 2 단턱(322)을 구비할 수 있다. The second shaft 32 may include a first stepped step 321 and a second stepped step 322 to prevent the spring 54 from being inserted and mounted therein.

상기 상부 회전축(30)은 상기 상부 하우징과 체결되는 홀(34)을 구비할 수 있다. The upper rotation shaft 30 may have a hole 34 coupled to the upper housing.

상기 스프로킷(40)은 상기 제 2 샤프트가 관통되고, 상기 제 1플레이트(21) 및 제 2 플레이트(31)와 체결된다. The sprocket 40 passes through the second shaft and is fastened to the first plate 21 and the second plate 31.

상기 스프로킷(40)에는 구동모터(도면 미표시)로부터 동력을 전달받는 체인이 연결된다. 상기 스프로킷 상부에는 휠(41)이 결합된다. A chain receiving power from a driving motor (not shown) is connected to the sprocket 40. A wheel 41 is coupled to the upper part of the sprocket.

상기 스프로킷과 휠의 중앙 홀을 통해 상기 제 2 샤프트가 관통될 수 있으므로, 상기 제 1플레이트(21), 제 2 플레이트(31) 및 스프로킷(40)은 아래서부터 순차로 적층되어 측면에 형성된 홀들을 통해 체결될 수 있다. 따라서, 스프로킷(40)이 회전하면 제 1 샤프트와 제 2 샤프트가 동시에 회전할 수 있다. Since the second shaft can pass through the center hole of the sprocket and the wheel, the first plate 21, the second plate 31, and the sprocket 40 are sequentially stacked from the bottom to form holes formed on the side surfaces. It can be fastened through. Accordingly, when the sprocket 40 rotates, the first shaft and the second shaft may rotate simultaneously.

상기 상부하우징(50)은 하부측으로 상기 제 2 샤프트가 삽입되는 중공부(51)와 상부에는 허브 베어링 하단 외주연을 둘러싸 지지하는 클램핑부(52)를 포함한다. The upper housing 50 includes a hollow part 51 into which the second shaft is inserted downward, and a clamping part 52 surrounding and supporting the outer periphery of the lower end of the hub bearing.

도 3을 참고하면, 상기 중공부(51)는 상기 상부 하우징부 내측에 형성된 통공된 영역이다. Referring to FIG. 3, the hollow part 51 is a through-hole area formed inside the upper housing part.

상기 상부 하우징의 상단은 소정 두께의 플레이트(55)를 구비할 수 있다. 상기 제 2 샤프트(32)는 상기 중공부에 삽입되고, 상기 제 2 샤프트의 상단과 상기 플레이트(55)는 나사결합될 수 있다. 따라서, 상기 제 2 샤프트(32)의 회전에 따라 상기 상부 하우징(50)도 회전할 수 있다. The upper end of the upper housing may be provided with a plate 55 having a predetermined thickness. The second shaft 32 is inserted into the hollow portion, and the upper end of the second shaft and the plate 55 may be screwed. Accordingly, the upper housing 50 may also rotate as the second shaft 32 rotates.

또한, 상기 상부 하우징(50)의 중공부(51)는 내경이 서로 다른 하측 중공부(511)와 상측 중공부(512)로 형성되고, 하측 중공부 내경이 상측 중공부 내경보다 크고, 상기 제 2 샤프트(32)에는 스프링(54)이 삽입되고, 상기 스프링은 상기 하측 중공부(511)에 위치할 수 있다. In addition, the hollow portion 51 of the upper housing 50 is formed of a lower hollow portion 511 and an upper hollow portion 512 having different inner diameters, the inner diameter of the lower hollow portion is larger than the inner diameter of the upper hollow portion, 2 A spring 54 is inserted into the shaft 32, and the spring may be located in the lower hollow part 511.

상기 클램핑부(52)는 허브 베어링(1) 하단(a) 외주연을 외측에서 덮어 마스킹하도록 상기 상부 하우징의 본체에서 상부로 연장되고 상부가 통공된다. The clamping part 52 extends upward from the main body of the upper housing so as to cover and mask the outer periphery of the lower end (a) of the hub bearing 1 from the outside and has an upper hole therethrough.

상기 클램핑부(52)의 내경은 상기 허브베어링의 하단(a) 외경보다 수mm 정도 크게 형성될 수 있다. 상기 클램핑부(52)는 허브 베어링 하단을 마스킹할 뿐만 아니라 고속 회전시 허브 베어링의 흔들림이나 이탈을 방지할 수 있다. The inner diameter of the clamping part 52 may be formed to be several mm larger than the outer diameter of the lower end (a) of the hub bearing. The clamping part 52 not only masks the lower end of the hub bearing, but also prevents shaking or separation of the hub bearing during high-speed rotation.

상기 상부하우징(50)은 하단에 체결되는 제 3 플레이트(53)를 구비할 수 있다. 제 3플레이트(53)는 상기 상부 하우징(50)의 외경보다 더 큰 직경을 가진다. The upper housing 50 may include a third plate 53 fastened to the lower end. The third plate 53 has a larger diameter than the outer diameter of the upper housing 50.

도 2 내지 도 4와 같이, 상기 제 3 플레이트는 상기 휠(41)의 상부에 소정 간격의 이격을 두고 설치될 수 있다. 2 to 4, the third plate may be installed on the upper portion of the wheel 41 at a predetermined interval.

상기 제 3플레이트(53)는 외부의 누름장치(도면 미표시)에 의해 힘이 가해지면 상기 휠 방향으로 이동하게 되고, 결과적으로 제 3플레이트와 체결된 상부 하우징과 클램핑부도 하부로 이동하게 된다. When a force is applied by an external pressing device (not shown), the third plate 53 moves in the direction of the wheel, and as a result, the upper housing and the clamping part fastened to the third plate also move downward.

상기 외부 누름장치는 상기 제 3 플레이트를 위에서 아래로 눌러 줄 수 있는 공지된 장치를 제한없이 사용할 수 있다. As the external pressing device, a known device capable of pressing the third plate from top to bottom may be used without limitation.

또한, 허브 베어링이 상부 하우징의 새들(60)에 장착되면, 본 발명의 코팅장치는 상기 외부 누름장치의 힘을 제거하면, 결과적으로, 상기 스프링(54)의 복원력에 의해 상기 제 3플레이트, 상부 하우징이 상부로 이동하게 되어 상기 클램핑부(52)가 허브 베어링의 하단 외주연을 덮어 마스킹할 수 있다. In addition, when the hub bearing is mounted on the saddle 60 of the upper housing, the coating device of the present invention removes the force of the external pressing device, and as a result, the third plate, the upper part, due to the restoring force of the spring 54 The housing moves upward so that the clamping part 52 may cover the outer periphery of the lower end of the hub bearing and mask it.

상기 상부하우징(50)의 플레이트(55) 상에 허브베어링이 안착되는 새들(60)이 결합될 수 있다. The saddle 60 on which the hub bearing is seated on the plate 55 of the upper housing 50 may be coupled.

본 발명의 코팅장치는 새들 하부에 위치하는 자석(70)을 추가로 포함할 수 있다. 상기 자석(70)은 상기 허브 베어링을 자력으로 당겨 고속 회전시 허브 베어링의 흔들림이나 이탈을 방지할 수 있다. The coating apparatus of the present invention may further include a magnet 70 positioned under the saddle. The magnet 70 may prevent shaking or separation of the hub bearing during high-speed rotation by pulling the hub bearing by magnetic force.

본 발명은 상기 코팅장치(100), 상부 막음부(200) 및 분사장치(300)를 구비하는 허브 베어링 코팅시스템에 관련된다. The present invention relates to a hub bearing coating system having the coating device 100, the upper blocking portion 200 and the spraying device 300.

상기 코팅장치(100)는 앞에서 상술한 내용을 참고할 수 있다. The coating device 100 may refer to the above description.

상기 상부 막음부(200)는 상하부로 이동하는 실린더(210)와 상기 실린더의 일단에 형성된 상부 마스킹부(220)를 포함할 수 있다. 상기 상부 마스킹부는 허브 베어링의 상단 접속부에 삽입되어 접속부가 코팅되는 것을 방지할 수 있다. The upper blocking part 200 may include a cylinder 210 that moves upward and downward and an upper masking part 220 formed at one end of the cylinder. The upper masking part may be inserted into the upper connection part of the hub bearing to prevent the connection part from being coated.

상기 분사장치(300)는 공지된 스프레이 분사장치일 수 있다. The injection device 300 may be a known spray injection device.

본 발명은 허브 베어링 코팅방법에 관련된다. The present invention relates to a hub bearing coating method.

본 발명의 허브 베어링 코팅방법은 외부 누름장치로 제 3플레이트(53)를 눌러 상부 하우징과 클램핑부(52)를 하부로 이동시키는 단계, 허브 베어링을 상기 새들(70)에 안착시키는 단계, 외부 누름장치의 힘을 제거하여 상부 하우징과 클램핑부를 상부로 이동시켜 허브 베어링 측면 하단을 마스킹하고, 상부 막음부(200)를 하강시켜 상단 접속부를 마스킹하는 단계, 동력을 전달받아 스프로킷을 회전하는 단계, 분사기로 코팅액을 스프레이하는 단계, 제 3플레이트(53)를 눌러 상기 허브베어링 하단에서 상기 클램핑부를 이격시키고, 상부 막음부(200)를 상승시키는 단계, 허브 베어링을 분리시키는 단계를 포함할 수 있다. The hub bearing coating method of the present invention includes the steps of moving the upper housing and the clamping portion 52 downward by pressing the third plate 53 with an external pressing device, seating the hub bearing on the saddle 70, external pressing Removing the force of the device, moving the upper housing and the clamping part upward to mask the lower end of the hub bearing side, lowering the upper blocking part 200 to mask the upper connection part, rotating the sprocket by receiving power, injector Spraying the coating solution with a furnace, separating the clamping part from the lower end of the hub bearing by pressing the third plate 53, raising the upper blocking part 200, and separating the hub bearing.

이상에서, 본 발명의 바람직한 구현예에 대하여 상세하게 설명하였으나, 이들은 단지 설명의 목적을 위한 것으로 본 발명의 보호 범위가 이들로 제한되는 것은 아니다. In the above, preferred embodiments of the present invention have been described in detail, but these are only for the purpose of explanation, and the protection scope of the present invention is not limited thereto.

[부호의 설명][Explanation of code]

100 : 허브베어링 코팅장치 200 : 상부막음부100: hub bearing coating device 200: upper blocking portion

300 : 코팅 분사장치300: coating spraying device

10 : 하부 하우징 20 : 하부 회전축10: lower housing 20: lower rotating shaft

30 : 상부 회전축 40 : 스프로킷30: upper rotation shaft 40: sprocket

50 : 상부하우징 60 : 새들50: upper housing 60: saddle

70 : 자석 70: magnet

Claims (4)

하부 하우징(10) ;
상기 하부 하우징의 내측에 삽입되고, 제 1 샤프트(22)와 상기 제 1 샤프트 상단에 위치하는 제 1 플레이트(21)를 구비하는 하부 회전축(20) ;
상기 하부 회전축의 제 1 플레이트 상에 위치하여 결합되는 제 2 플레이트와 상기 제 2 플레이트의 상부측으로 연장되는 2 샤프트를 구비하는 상부 회전축(30) ;
상기 제 2 샤프트가 관통되고, 상기 제 1플레이트 및 제 2 플레이트와 체결되는 스프로킷(40) ;
하부측으로 상기 제 2 샤프트가 삽입되는 중공부(51), 상부에는 허브 베어링 하단 외주연을 둘러싸 지지하는 클램핑부(52) 및 하단에 위치하는 제 3 플레이트(53)를 구비하는 상부하우징(50)을 포함하고,
상기 상부 하우징이 상부로 이동되면 상기 클램핑부가 상기 허브베어링 하단 외주연을 둘러싸 고정하고, 상기 상부 하우징이 하부로 이동되면 상기 클램핑부가 상기 허브베어링 하단에서 이격되는 것을 특징으로 하는 자동차 허브 베어링 코팅장치. Lower housing 10;
A lower rotation shaft (20) inserted into the lower housing and having a first shaft (22) and a first plate (21) positioned at an upper end of the first shaft;
An upper rotation shaft 30 having a second plate positioned on and coupled to the first plate of the lower rotation shaft and two shafts extending to an upper side of the second plate;
A sprocket 40 through which the second shaft passes and is fastened with the first plate and the second plate;
An upper housing 50 having a hollow part 51 into which the second shaft is inserted downward, a clamping part 52 surrounding and supporting the outer periphery of the lower end of the hub bearing, and a third plate 53 located at the lower end. Including,
When the upper housing is moved upward, the clamping unit surrounds and fixes the lower outer periphery of the hub bearing, and when the upper housing is moved downward, the clamping unit is spaced apart from the lower end of the hub bearing. 제 1 항에 있어서, 상기 상부 하우징(50)의 중공부(51)는 내경이 서로 다른 하측 중공부와 상측 중공부로 형성되고, 하측 중공부 내경(a)이 상측 중공부 내경(b)보다 크고, 상기 제 2 샤프트에는 스프링(54)이 삽입되고, 상기 스프링은 상기 하측 중공부에 위치하는 것을 특징으로 하는 자동차 허브 베어링 코팅장치. The method of claim 1, wherein the hollow portion (51) of the upper housing (50) is formed of a lower hollow portion and an upper hollow portion having different inner diameters, and the lower hollow portion inner diameter (a) is greater than the upper hollow inner diameter (b) And a spring (54) is inserted into the second shaft, and the spring is located in the lower hollow portion. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 샤프트(32)는 스프링(54)이 삽입되어 거치되고, 이탈을 방지하도록 제 1 단턱(321)과 제 2 단턱(322)을 구비하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 자동차 허브 베어링 코팅장치. The method according to claim 1, wherein the second shaft (32) is mounted with a spring (54) inserted therein, and has a first stepped step (321) and a second stepped step (322) to prevent separation. Automotive hub bearing coating device. 제 1 항에 있어서, 상기 자동차 허브 베어링 코팅장치는 새들 하부에 위치하여 상기 허브 베어링의 흔들림이나 이탈을 방지하는 자석(70)을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 자동차 허브 베어링 코팅장치.

The automotive hub bearing coating device according to claim 1, wherein the automotive hub bearing coating device further comprises a magnet (70) located under the saddle to prevent shaking or separation of the hub bearing.
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