KR20200099325A - Liquefied gas storage tank and ship having the same - Google Patents

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Abstract

According to one embodiment of the present invention, a liquefied gas storage tank is formed in the type of a membrane tank. The liquefied gas storage tank includes a tank main body forming a space for storing liquefied gas. In the tank main body, inclined surfaces are formed in a shape of being connected to each other, a connecting portion has a bent or curved shape, and a vertical wall is removed. Therefore, the liquefied gas storage tank can be easily constructed.

Description

액화가스 저장탱크 및 이를 구비하는 선박{LIQUEFIED GAS STORAGE TANK AND SHIP HAVING THE SAME}Liquefied gas storage tank and ship equipped with it {LIQUEFIED GAS STORAGE TANK AND SHIP HAVING THE SAME}

본 발명은 액화가스 저장탱크 및 이를 구비하는 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas storage tank and a ship having the same.

이중연료 또는 가스연료 선박에 적용되는 액화가스 저장탱크(가스연료 저장탱크) 중 멤버레인 타입의 탱크는 그 하중에 있어 정압 이외에 선박의 동적 거동에 의해 발생되는 슬로싱에 의한 충격압을 받는다. Among the liquefied gas storage tanks (gas fuel storage tanks) applied to dual fuel or gas fueled ships, member lane type tanks are subjected to shock pressure due to sloshing generated by the dynamic behavior of the ship in addition to static pressure in its load.

여기서 멤브레인 타입의 탱크는, LNG, LPG 등의 초저온 액체를 저장하기 위한 공간을 형성하고, 멤브레인과 단열부로 구성되어 보강된 금속 평판(Stiffened flat steel plate)으로 이루어진 선체에 부착되어 구조적으로 지지되고, 멤브레인형 탱크는 선체와 일체형으로 형성되는 것이 일반적이다. Here, the membrane-type tank forms a space for storing cryogenic liquids such as LNG and LPG, and is structurally supported by being attached to a hull consisting of a stiffened flat steel plate composed of a membrane and a thermal insulation part, Membrane tanks are generally formed integrally with the hull.

특히 멤브레인 타입 탱크는, 충격하중을 분산시키기 위하여 8각형으로 시공되는 것이 일반적이며, 각 모서리는 135도를 가진다. 여기서 멤브레인 타입 탱크는, 외벽, 2차 단열벽, 2차 방벽, 1차 단열벽, 주름진 1차 방벽 순으로 적층되는 복잡한 구조를 가지면서 135도 등의 각도를 이루는 코너에서 연결구조가 복잡하게 형성된다.In particular, the membrane type tank is generally constructed in an octagonal shape to distribute the impact load, and each corner has 135 degrees. Here, the membrane-type tank has a complex structure in which the outer wall, the secondary insulation wall, the secondary barrier, the primary insulation wall, and the corrugated primary barrier are stacked in this order, and the connection structure is complexly formed at the corner forming an angle such as 135 degrees. do.

이러한 액화가스 저장탱크는, 멤브레인 패널 시공에 있어 횡격벽과 이루는 각도를 포함하면 복잡한 각도를 형성하므로, 시공의 어려움과 많은 시공 시수 및 상대적 구조 결함 가능성이 커지는 우려가 있다.Such a liquefied gas storage tank forms a complex angle when the membrane panel construction includes the angle formed with the transverse bulkhead, so there is a concern that construction difficulties, a lot of construction time, and the possibility of relative structural defects increase.

또한, 수직으로 시공되는 종방향 부재의 경우 경사구조에 비해 슬로싱 하중이 상대적으로 크게 발생되어, 해당 하중을 전달받는 선체의 구조강도 보강을 수직의 벽면 구조에 이웃한 경사 구조에 대비하여 크게 보강하여야 하는 어려움이 있어 개선이 요구된다.In addition, in the case of vertically constructed longitudinal members, the sloshing load is relatively large compared to the inclined structure, so that the structural strength of the hull receiving the load is greatly reinforced compared to the inclined structure adjacent to the vertical wall structure. There are difficulties that must be done and improvement is required.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 시공이 용이하며, 슬로싱 하중이 감소될 수 있는 액화가스 저장탱크 및 이를 구비하는 선박을 제공하기 위한 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a liquefied gas storage tank capable of easy construction and a reduced sloshing load, and a ship having the same.

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크는, 멤브레인 탱크 타입으로 이루어지는 액화가스 저장탱크에 있어서, 액화가스를 저장하기 위한 공간을 형성하는 탱크 본체를 포함하고, 상기 탱크 본체는, 경사면이 서로 연결되는 형태이며, 연결 부위는 절곡 또는 휘어지는 형태를 가지되, 수직벽이 생략되는 것을 특징으로 한다.A liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention is a liquefied gas storage tank made of a membrane tank type, and includes a tank body forming a space for storing the liquefied gas, wherein the tank body has inclined surfaces It is a connected type, and the connecting portion is bent or bent, but the vertical wall is omitted.

본 발명의 다른 실시예에 따른 선박은, 상기 액화가스 저장탱크를 포함하는 것을 특징으로 한다.A ship according to another embodiment of the present invention is characterized in that it includes the liquefied gas storage tank.

구체적으로, 상기 탱크 본체는, 상하 및 좌우에 꼭짓점이 형성되는 다면체 구조일 수 있다.Specifically, the tank body may have a polyhedral structure in which vertices are formed at the top and bottom and left and right.

구체적으로, 상기 탱크 본체는, 마름모 구조를 가질 수 있다.Specifically, the tank body may have a rhombus structure.

구체적으로, 상기 탱크 본체를 지지하기 위한 지지부를 더 포함하고, 상기 지지부는, 상기 탱크 본체의 외측 둘레를 두르는 둘레부재; 상기 탱크 본체의 외측 양단 각각에서 하부로 연장되는 수직부재; 및 상기 수직부재로부터 상기 탱크 본체의 외측 하부로 연장되는 하부부재를 포함할 수 있다.Specifically, further comprising a support portion for supporting the tank body, the support portion, a circumferential member surrounding the outer circumference of the tank body; A vertical member extending downward from each of the outer ends of the tank body; And a lower member extending from the vertical member to an outer lower portion of the tank body.

구체적으로, 상기 지지부는, 상기 탱크 본체의 길이를 따라 일렬로 복수 개가 마련되고, 상기 하부부재의 양단에 단면적이 점차 감소되는 형태를 가지는 보강부재를 더 포함할 수 있다.Specifically, the support portion may further include a reinforcing member having a shape in which a plurality of support portions are provided in a row along the length of the tank body, and a cross-sectional area gradually decreases at both ends of the lower member.

구체적으로, 상기 탱크 본체는, 서로 이웃한 경사면이 직각을 이룰 수 있다.Specifically, in the tank body, inclined surfaces adjacent to each other may form a right angle.

본 발명에 따른 액화가스 저장탱크 및 이를 구비하는 선박은, 슬로싱 하중에 취약한 수직벽이 마련되지 않아 슬로싱 하중이 감소될 수 있고, 액화가스 저장탱크 내부 액체의 수위(Filling level)에 따라 자유수면이 변경 시, 중간을 기준으로 상부방향의 수위에서는 자유수면 길이가 줄어들어 출렁거림이 감소되므로 슬로싱 하중이 완화될 수 있다.The liquefied gas storage tank according to the present invention and the ship having the same are not provided with a vertical wall vulnerable to the sloshing load, so that the sloshing load can be reduced, and is free depending on the filling level of the liquid inside the liquefied gas storage tank. When the water surface changes, the length of the free water surface decreases at the water level in the upper direction relative to the middle, thereby reducing the sloshing load, so that the sloshing load can be alleviated.

또한, 본 발명은, 액화가스 저장탱크의 제작에 있어 90도 각도만 존재하므로 여러 각도로 구성된 종래의 멤브레인 패널시공에 대비하여 제작의 난이도가 줄어 작업이 용이하고 비용이 절감될 수 있다.In addition, according to the present invention, since only a 90 degree angle exists in the manufacture of the liquefied gas storage tank, the difficulty of manufacturing is reduced compared to the conventional membrane panel construction composed of several angles, making the operation easier and cost saving.

더불어 본 발명은, 지지부 전체가 고정형으로 이루어지면서 선체와 탱크 본체의 상대적 변형시 변형의 전달을 개별의 지지부가 변형되면서 흡수하므로, 탱크 지지가 안정적이면서도 슬라이딩을 위한 복잡한 구조가 생략될 수 있다.In addition, in the present invention, since the entire support is made of a fixed type and the transmission of the deformation is absorbed while the individual supports are deformed when the hull and the tank body are relatively deformed, the tank support is stable and a complicated structure for sliding can be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크가 구비되는 선박을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 내부가 나타나도록 도시한 도면이다.
도 4는 액화가스 저장탱크의 단열 구조를 도시한 도면이다.1 is a view showing a ship equipped with a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing the inside of the liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing the heat insulation structure of the liquefied gas storage tank.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.Objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments associated with the accompanying drawings. In the present specification, in adding reference numerals to elements of each drawing, it should be noted that the same elements are to have the same number as possible, even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of related known technologies may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크가 구비되는 선박을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 내부가 나타나도록 도시한 도면이고, 도 4는 액화가스 저장탱크의 단열 구조를 도시한 도면이다.1 is a view showing a ship equipped with a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view showing a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention, Figure 3 It is a view showing the interior of the liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a view showing the heat insulation structure of the liquefied gas storage tank.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(10)은, 엔진 시스템(ES)이 위치하는 엔진룸(ER), 엔진룸(ER) 상에 위치하는 엔진 케이싱(부호 미도시), 연돌(부호 미도시), 데크 하우스(부호 미도시), 액화가스 처리부(50) 및 액화가스 저장탱크(100)를 포함할 수 있다.1 to 4, a ship 10 according to an embodiment of the present invention includes an engine room ER in which an engine system ES is located, and an engine casing (symbol) located on the engine room ER. (Not shown), a stack (not shown), a deck house (not shown), a liquefied gas processing unit 50, and a liquefied gas storage tank 100.

그리고 액화가스는 LPG, LNG, 에탄 등일 수 있으며, 예시적으로 LNG(Liquefied Natural Gas)를 의미할 수 있다. 또한 액화가스는, 액체 상태 또는 자연기화되거나 강제기화된 기체 상태 등을 모두 포괄하는 용어로 사용될 수 있다. In addition, the liquefied gas may be LPG, LNG, ethane, and the like, and may mean liquefied natural gas (LNG) as an example. In addition, the liquefied gas may be used as a term encompassing both a liquid state or a gaseous state that has been naturally vaporized or forced vaporized.

더불어 엔진 시스템 내지 액화가스 처리부(50)는, 공지된 기술에 갈음하여 구체적인 설명은 생략하도록 한다. 다만 액화가스 처리부(50)는, 액화가스 저장탱크(100)에서 공급되는 액화가스를 처리하여 엔진 시스템(ES)으로 공급함을 언급하여 둔다.In addition, the engine system or the liquefied gas processing unit 50 will be omitted in a detailed description in lieu of known technology. However, it should be mentioned that the liquefied gas processing unit 50 processes the liquefied gas supplied from the liquefied gas storage tank 100 and supplies it to the engine system ES.

액화가스 저장탱크(100)는, 도 4를 참조하는 바와 같이, 단열재에 의해 단열벽(insulation panel)이 형성되는 GTT Mark III type의 LNG 탱크일 수 있지만, 단열재를 통한 단열이 요구되는 LNG, LPG, 에탄, 액화질소, 암모니아 등의 액화가스를 저장하는 모든 타입/형태의 탱크를 포괄할 수 있고, 특히 멤브레인 탱크 타입으로 이루어질 수 있으며, 탱크 본체(110), 지지부(120)를 포함하며, 선박(10)이 컨테이너운반선 등의 경우, 갑판 상에 마련될 수 있다.The liquefied gas storage tank 100 may be a GTT Mark III type LNG tank in which an insulation panel is formed by an insulation material, as shown in FIG. 4, but LNG or LPG that requires insulation through an insulation material , Ethane, liquefied nitrogen, ammonia, etc. can cover all types/types of tanks that store liquefied gases, and in particular, can be made of a membrane tank type, including a tank body 110, a support part 120, and a ship (10) In the case of this container carrier, etc., it may be provided on the deck.

탱크 본체(110)는, 액화가스를 저장하기 위한 공간을 형성하도록 복수 개의 경사면이 서로 연결되는 형태이며, 연결 부위는 절곡 또는 휘어지는 형태를 가지되, 수직벽이 생략된다.The tank body 110 has a shape in which a plurality of inclined surfaces are connected to each other to form a space for storing liquefied gas, and the connection portion has a shape that is bent or bent, but a vertical wall is omitted.

도 2 및 도 3을 참조하는 바와 같이, 탱크 본체(110)는, 복수 개의 경사면이 서로 연결되어(4개의 경사면이 연결) 상하 및 좌우에 꼭짓점이 형성되는 다면체 구조일 수 있고, 예를 들어 탱크 본체(110)는, 마름모 구조로 형성될 수 있으며, 서로 대향하는 경사면은 길이가 동일할 수 있고, 이웃한 경사면은 길이가 동일하거나 상이할 수 있어, 마름모의 꼭지점을 돌리면 정사각 또는 직사각의 단면을 가지는 탱크 본체(110)를 이룰 수 있다.2 and 3, the tank body 110 may have a polyhedral structure in which a plurality of inclined surfaces are connected to each other (four inclined surfaces are connected) and vertices are formed on the top and bottom and left and right, for example, a tank The main body 110 may be formed in a rhombus structure, and the inclined surfaces facing each other may have the same length, and the adjacent inclined surfaces may have the same or different length, so that a square or rectangular cross section is formed by turning the vertex of the rhombus. Branches can form the tank body 110.

이러한 탱크 본체(110)는, 수직벽이 생략된 구조를 형성할 수 있으며, 이때 서로 이웃한 경사면은 직각을 이루고, 모든 경사면이 서로 이웃한 경사면과 90도를 이루도록 코너에서 만나므로, 멤브레인 타입으로 이루어지면서도 구조가 최대한 단순화될 수 있어 제조가 용이할 수 있다.The tank body 110 may have a structure in which vertical walls are omitted, and at this time, the adjacent slopes form a right angle, and all slopes meet at the corners so as to form 90 degrees with the neighboring slopes. While being made, the structure can be simplified as much as possible, so manufacturing can be easy.

즉 경사면으로 이루어지는 탱크 본체(110)의 제작에 있어, 90도 각도만 존재하므로 여러 각도로 구성된 종래의 멤브레인 패널시공에 대비하여 제작의 난이도가 줄어 작업이 용이하고 비용이 절감될 수 있다.That is, in the manufacture of the tank body 110 formed of an inclined surface, since only 90 degree angles exist, the difficulty of manufacturing is reduced compared to the conventional membrane panel construction composed of several angles, making the operation easier and cost saving.

더불어 탱크 본체(110)는, 종래의 멤브레인 패널 및 보온재가 적용될 수 있어, 앞서 언급한 바와 같이 도 4에 도시된 구조가 탱크 본체(110)에 적용될 수 있다.In addition, the tank body 110 may be applied with a conventional membrane panel and an insulating material, so that the structure shown in FIG. 4 may be applied to the tank body 110 as mentioned above.

지지부(120)는, 도 1을 참조하는 바와 같이, 갑판 상에 마련되어 탱크 본체(110)를 지지할 수 있고, 둘레부재(121), 수직부재(122), 하부부재(123), 보강부재(124)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 1, the support 120 may be provided on the deck to support the tank body 110, and the circumferential member 121, the vertical member 122, the lower member 123, and the reinforcing member ( 124).

둘레부재(121)는, 탱크 본체(110)의 외측 둘레를 두르는 프레임 구조를 가질 수 있으며, 탱크 본체(110)의 단면에 대응되는 형태를 가질 수 있으므로 마름모 구조로 이루어질 수 있다.The circumferential member 121 may have a frame structure surrounding the outer circumference of the tank body 110, and may have a shape corresponding to the cross section of the tank body 110, and thus may be formed in a rhombus structure.

더불어 도면에 도시하지는 않았으나 둘레부재(121)는, 탱크 본체(110)의 길이방향 변형 이외에 둘레 방향 변형에 대응되어 내측 둘레면이 확장될 수 있도록 주름진 구조를 가질 수 있다.In addition, although not shown in the drawings, the circumferential member 121 may have a corrugated structure so that the inner circumferential surface can be expanded in response to the circumferential deformation in addition to the longitudinal deformation of the tank body 110.

둘레부재(121)의 주름진 구조는, 'S, W'자 등과 같이 구조 사이에 홈이 형성되는 형태가 반복적으로 이루어지고, 구조 사이의 홈 간격이 가감될 수 있다. 예를 들어, 탱크 본체(110)와 맞닿는 둘레부재(121)의 일부분은 고정되고, 홈의 간격이 조절될 수 있도록(탱크 본체(110)의 둘레 방향 변형에 대응하여 확장이 가능하도록) 둘레부재(121)의 나머지 부분은 탱크 본체(110)와의 연결이 생략되도록 이루어질 수 있다.The corrugated structure of the circumferential member 121 has a shape in which grooves are repeatedly formed between structures, such as a'S, W'shape, and the groove gap between the structures may be increased or decreased. For example, a portion of the circumferential member 121 in contact with the tank body 110 is fixed, and the gap between the grooves can be adjusted (so that the circumferential member can be expanded in response to the circumferential deformation of the tank body 110). The remaining portion of 121 may be made such that connection with the tank body 110 is omitted.

수직부재(122)는, 마름모를 이루는 탱크 본체(110)의 외측 양단을 지지하기 위한 구성으로서, 탱크 본체(110)의 외측 양단 각각에서 하부로 연장될 수 있고, 바(bar) 또는 봉으로 이루어질 수 있으며, 둘레부재(121)로부터 연장되어 둘레부재(121)와 일체로 이루어질 수 있다.The vertical member 122 is a configuration for supporting both outer ends of the tank body 110 forming a rhombus, and may extend downward from each of the outer ends of the tank body 110, and made of a bar or a rod. It may be extended from the circumferential member 121 and may be formed integrally with the circumferential member 121.

하부부재(123)는, 탱크 본체(110)를 지지하는 지지력 및 수직부재(122)로 전달되는 하중이 분산되는 구성으로서, 한 쌍의 수직부재(122)로부터 탱크 본체(110)의 외측 하부로 연장될 수 있다.The lower member 123 is a structure in which a support force for supporting the tank body 110 and a load transmitted to the vertical member 122 are distributed, and from the pair of vertical members 122 to the outer lower part of the tank body 110 Can be extended.

보강부재(124)는, 하부부재(123)의 양단에 단면적이 점차 감소되는 형태를 가질 수 있으며, 갑판에 연결되는 단면적을 증가시켜 고정력을 향상시킬 수 있고, 하부부재(123)와 일체로 이루어질 수 있다.The reinforcing member 124 may have a form in which the cross-sectional area at both ends of the lower member 123 is gradually decreased, and the cross-sectional area connected to the deck may be increased to improve the fixing force, and may be formed integrally with the lower member 123. I can.

이러한 지지부(120)는, 탱크 본체(110)의 외측을 따라 일렬로 복수 개가 마련될 수 있고, 복수개의 지지부(120) 각각은 개별로 탱크 본체(110)에 의해 형성되는 탱크 본체(110)를 지지할 수 있어, 액화가스의 유무에 의한 탱크 본체(110)의 부피 변화에 용이하게 대응할 수 있다.A plurality of such support parts 120 may be provided in a row along the outer side of the tank body 110, and each of the plurality of support parts 120 individually comprises a tank body 110 formed by the tank body 110. It can be supported, it is possible to easily respond to the volume change of the tank body 110 due to the presence or absence of liquefied gas.

특히 선체와 탱크 본체(110)의 상대적 변형 시 이에 대응되어야 하는 지지부(120)는, 종래의 지지구조가 일측은 고정되고 타측은 슬라이딩되는 구조로 이루어지는 것과 달리, 지지부(120) 전체가 고정형으로 이루어지면서 선체와 탱크 본체(110)의 상대적 변형 시 변형의 전달을 개별의 지지부(120)가 변형되면서 흡수하므로, 탱크 지지가 안정적이면서도 슬라이딩을 위한 복잡한 구조가 생략될 수 있다.In particular, when the hull and the tank body 110 are relatively deformed, the support unit 120, which must correspond to this, has a structure in which one side is fixed and the other side is slid, whereas the entire support unit 120 is made of a fixed type. When the hull and the tank body 110 are relatively deformed, the transmission of the deformation is absorbed while the individual support portions 120 are deformed, so that the tank support is stable and a complicated structure for sliding can be omitted.

여기서 변형 전달은, 복수 개의 지지부(120) 각각이 갑판에 연결되도록 하는 하부부재(123)가 갑판에 연결되고, 선체에 대한 탱크 본체(110)의 상대적 변형 시(탱크 본체(110)의 전후 방향으로의 길이 가감) 하부부재(123)를 기준으로 수직부재(122)가 탱크 본체(110)의 길이방향을 따라 변형됨으로써 이루어질 수 있다.Here, the deformation transmission is when the lower member 123, which allows each of the plurality of support parts 120 to be connected to the deck, is connected to the deck, and when the tank body 110 is relatively deformed with respect to the hull (the front and rear direction of the tank body 110) The length of the tank body 110 may be changed by deforming the vertical member 122 based on the lower member 123 in the longitudinal direction of the tank body 110.

본 발명은 상기에서 설명한 실시예로 한정되지 않으며, 실시예와 공지 기술의 조합을 또 다른 실시예로서 포함할 수 있음은 물론이다.It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and may include a combination of the embodiment and the known technology as another embodiment.

이와 같이 본 실시예는, 슬로싱 하중에 취약한 수직벽이 마련되지 않아 슬로싱 하중이 감소될 수 있다.As described above, in this embodiment, the vertical wall vulnerable to the sloshing load is not provided, so that the sloshing load may be reduced.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.Although the present invention has been described in detail through specific examples, this is for explaining the present invention in detail, and the present invention is not limited thereto, and within the technical scope of the present invention, those of ordinary skill in the art It would be clear that the transformation or improvement is possible.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.All simple modifications to changes of the present invention belong to the scope of the present invention, and the specific scope of protection of the present invention will be made clear by the appended claims.

10: 선박 50: 액화가스 처리부
100: 액화가스 저장탱크 110: 탱크 본체
120: 지지부 121: 둘레부재
122: 수직부재 123: 하부부재
124: 보강부재10: ship 50: liquefied gas processing unit
100: liquefied gas storage tank 110: tank body
120: support part 121: circumferential member
122: vertical member 123: lower member
124: reinforcing member

Claims (7)

멤브레인 탱크 타입으로 이루어지는 액화가스 저장탱크에 있어서,
액화가스를 저장하기 위한 공간을 형성하는 탱크 본체를 포함하고,
상기 탱크 본체는,
경사면이 서로 연결되는 형태이며, 연결 부위는 절곡 또는 휘어지는 형태를 가지되, 수직벽이 생략되는 것을 특징으로 하는 액화가스 저장탱크.In the liquefied gas storage tank made of a membrane tank type,
Including a tank body forming a space for storing liquefied gas,
The tank body,
A liquefied gas storage tank, characterized in that the inclined surfaces are connected to each other, and the connection portion has a shape that is bent or bent, but a vertical wall is omitted. 제1항에 있어서, 상기 탱크 본체는,
상하 및 좌우에 꼭짓점이 형성되는 다면체 구조인 것을 특징으로 하는 액화가스 저장탱크.The method of claim 1, wherein the tank body,
Liquefied gas storage tank, characterized in that the polyhedral structure in which vertices are formed on the top and bottom and left and right. 제2항에 있어서, 상기 탱크 본체는,
마름모 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 액화가스 저장탱크.The method of claim 2, wherein the tank body,
Liquefied gas storage tank, characterized in that it has a rhombus structure. 제3항에 있어서,
상기 탱크 본체를 지지하기 위한 지지부를 더 포함하고,
상기 지지부는,
상기 탱크 본체의 외측 둘레를 두르는 둘레부재;
상기 탱크 본체의 외측 양단 각각에서 하부로 연장되는 수직부재; 및
상기 수직부재로부터 상기 탱크 본체의 외측 하부로 연장되는 하부부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 저장탱크.The method of claim 3,
Further comprising a support for supporting the tank body,
The support part,
A circumferential member surrounding the outer circumference of the tank body;
A vertical member extending downward from each of the outer ends of the tank body; And
A liquefied gas storage tank comprising a lower member extending from the vertical member to an outer lower portion of the tank body. 제4항에 있어서,
상기 지지부는,
상기 탱크 본체의 길이를 따라 일렬로 복수 개가 마련되고,
상기 하부부재의 양단에 단면적이 점차 감소되는 형태를 가지는 보강부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 저장탱크.The method of claim 4,
The support part,
A plurality of pieces are provided in a row along the length of the tank body,
Liquefied gas storage tank, characterized in that it further comprises a reinforcing member having a form of gradually decreasing the cross-sectional area at both ends of the lower member. 제1항에 있어서, 상기 탱크 본체는,
서로 이웃한 경사면이 직각을 이루는 것을 특징으로 하는 액화가스 저장탱크.The method of claim 1, wherein the tank body,
Liquefied gas storage tank, characterized in that the slopes adjacent to each other form a right angle. 제1항에 내지 제6항 중 어느 한 항의 상기 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박.A ship comprising the liquefied gas storage tank of any one of claims 1 to 6.
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KR101463018B1 (en) * 2012-07-04 2014-11-18 에스티엑스조선해양 주식회사 Liquefied gas storage tank for ship

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