KR20200073637A - Mounting bolt having oil passage and valve body assembly of transmission - Google Patents

Mounting bolt having oil passage and valve body assembly of transmission Download PDF

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KR20200073637A
KR20200073637A KR1020180162022A KR20180162022A KR20200073637A KR 20200073637 A KR20200073637 A KR 20200073637A KR 1020180162022 A KR1020180162022 A KR 1020180162022A KR 20180162022 A KR20180162022 A KR 20180162022A KR 20200073637 A KR20200073637 A KR 20200073637A
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transmission
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안준호
박진우
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현대 파워텍 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a fastening bolt having a flow path hole, which is to avoid design limitations when designing an internal flow path, and a valve body assembly of a transmission using the same. According to the present invention, the fastening bolt having a flow path hole, in a fastening bolt which fastens two or more separated members by a screw engagement, has a flow path hole (15a) formed by penetrating the fastening bolt (15) to allow a fluid in the members to flow. Meanwhile, according to the present invention, the valve body assembly using a fastening bolt with a flow path hole formed, in a valve body assembly of a transmission with a flow path where oil flows to control each transmission instrument inside, comprises: a plurality of valve bodies (11) configuring the valve body assembly; and the fastening bolt (15) having the flow path hole (15a) formed by penetrating the fastening bolt (15) to allow the fluid to flow, and fastening the valve bodies (11) with each other.

Description

유로홀이 형성된 체결볼트 및 이를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체{MOUNTING BOLT HAVING OIL PASSAGE AND VALVE BODY ASSEMBLY OF TRANSMISSION}A fastening bolt with a Euro hole and a valve body assembly for a transmission using the same{MOUNTING BOLT HAVING OIL PASSAGE AND VALVE BODY ASSEMBLY OF TRANSMISSION}

본 발명은 차량의 엔진에서 발생된 동력을 변속하여 구동륜으로 전달하는 변속기에 장착되는 밸브바디 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내부의 유로 설계시 설계제약을 회피할 수 있도록 한 유로홀이 형성된 체결볼트 및 이를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a valve body assembly mounted on a transmission that transmits power generated by an engine of a vehicle to a driving wheel by shifting power, and more specifically, a fastening formed with a flow path hole to avoid design restrictions when designing the flow path inside. A valve body assembly of a bolt and a transmission using the same.

차량의 엔진에서 발생된 동력을 변속기에서 변속된 후, 구동륜을 출력된다.After the power generated by the engine of the vehicle is shifted by the transmission, a driving wheel is output.

상기 변속기는 현재 유압을 이용하여 변속기의 각 구성요소를 제어하는 자동변속기가 대다수의 차량에 적용되고 있다.The transmission is currently applied to the majority of vehicles automatic transmission that controls each component of the transmission by using the hydraulic pressure.

상기 변속기에는 상기 변속기의 작동을 위하여 오일의 흐름을 제어하는 밸브바디 조립체(110)가 설치된다.A valve body assembly 110 for controlling the flow of oil is installed in the transmission to operate the transmission.

상기 밸브바디 조립체(110)를 구성하는 밸브바디(111)는 내부에 오일이 통과하는 복수의 오일통로가 형성되고, 상기 오일통로를 통하여 상기 변속기의 제어에 필요한 오일을 필요한 곳을 보내게 된다.The valve body 111 constituting the valve body assembly 110 is formed with a plurality of oil passages through which oil passes, and sends the oil necessary for the control of the transmission through the oil passages.

그러나, 종래기술에 따른 밸브바디(111)는 상기 밸브바디(111)를 구성하는 요소를 서로 체결하기 위한 체결볼트(115)가 상기 밸브바디(111)를 관통하여 체결되므로, 상기 밸브바디(111)내에서 오일유로가 상기 체결볼트(115)를 회피하여 설계 및 제작될 수 밖에 없었다.However, in the valve body 111 according to the prior art, since the fastening bolts 115 for fastening elements constituting the valve body 111 to each other are fastened through the valve body 111, the valve body 111 ), the oil passage was forced to be designed and manufactured by avoiding the fastening bolt 115.

예컨대, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 밸브바디(111) 내의 제1유로(112)와 제2유로(113)를 연결하는 오일유로를 형성하고자 하는 경우, 상기 체결볼트(115)가 체결되는 부위는 회피하여 상기 제1유로(112)와 상기 제2유로(113)를 연결하는 오일유로를 형성할 수 밖에 없었다.For example, as shown in FIG. 1, in order to form an oil flow path connecting the first flow path 112 and the second flow path 113 in the valve body 111, the fastening bolt 115 is fastened. By avoiding the site, it was inevitable to form an oil passage connecting the first passage 112 and the second passage 113.

이에 따라, 상기 밸브바디(111)의 설계가 용이하지 않았고, 상기 제1유로(112)와 상기 제2유로(113)를 연결하는 오일유로를 회피하여 별도로 상기 체결볼트(115)가 체결되는 부위를 확보해야 하므로, 상기 밸브바디(111)의 부피가 커질 수 밖에 없었다.Accordingly, the design of the valve body 111 was not easy, and a part where the fastening bolt 115 is separately fastened by avoiding the oil flow path connecting the first flow path 112 and the second flow path 113 Since it must be secured, the volume of the valve body 111 had to be increased.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '자동변속기용 밸브바디'에 관한 기술이 개시되어 있다.On the other hand, the following prior art document discloses a technique related to'valve body for automatic transmission'.

KR 10-2013-0104296 AKR 10-2013-0104296 A

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 변속기의 밸브바디의 설계, 제작시 체결볼트가 설치되는 부위를 회피하지 않고도 오일유로를 형성할 수 있도록, 유로홀이 형성된 체결볼트 및 이를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the design and manufacture of the valve body of the transmission, the fastening bolt is formed with a flow path hole so that the oil passage can be formed without avoiding the part where the fastening bolt is installed. It is an object to provide a valve body assembly of a used transmission.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트는, 서로 분리된 2 이상의 부재를 나사결합으로 체결시키는 체결볼트에 있어서, 상기 부재의 내부를 유동중인 유체가 유동할 수 있도록 상기 체결볼트를 관통하여 유로홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.A fastening bolt having a flow path hole according to the present invention for achieving the above object is a fastening bolt for fastening two or more members separated from each other by screwing, so that the fluid flowing inside the member can flow. It is characterized in that a passage hole is formed through the fastening bolt.

상기 유로홀은 상기 체결볼트의 축방향과 수직한 방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The passage hole is characterized in that it is formed in a direction perpendicular to the axial direction of the fastening bolt.

상기 유로홀은 상기 체결볼트의 둘레방향을 따라 복수로 형성되고 서로 연통되는 것을 특징으로 한다.The passage hole is formed in a plurality along the circumferential direction of the fastening bolt and is in communication with each other.

한편, 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체는, 내부에 각 변속기구를 제어하기 위한 오일이 유동되는 유로가 형성되는 변속기의 밸브바디 조립체에 있어서, 상기 밸브바디 조립체를 구성하는 복수의 밸브바디와, 유체가 유동할 수 있도록 관통하는 유로홀이 형성되고, 상기 밸브바디를 서로 체결시키는 체결볼트를 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the valve body assembly of the transmission using the fastening bolt is formed a flow path hole according to the present invention, in the valve body assembly of the transmission is formed in the flow path for the flow of oil for controlling each transmission mechanism, the valve body assembly It characterized in that it comprises a plurality of valve bodies constituting the flow path through the hole so that the fluid can flow, and fastening bolts for fastening the valve body to each other.

상기 밸브바디의 내부에 어느 하나의 유로로부터 다른 유로로 유동시키는 연통유로가 형성되고, 상기 체결볼트는 상기 연통유로를 관통하면서, 상기 유로홀이 상기 연통유로와 연통되도록 체결되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that a communication flow path is formed inside the valve body to flow from one flow path to another, and the fastening bolt penetrates the communication flow path, and the flow path hole is connected to the communication flow path.

상기 체결볼트에는 상기 체결볼트의 둘레를 따라 복수의 유로홀이 형성되고, 복수로 형성된 유로홀 중 적어도 어느 하나가 상기 연통유로와 연통되는 것을 특징으로 한다.The fastening bolt is characterized in that a plurality of flow path holes are formed along the periphery of the fastening bolt, and at least one of the plurality of flow path holes is in communication with the communication flow path.

상기 연통유로는 상기 제1유로 또는 상기 제2유로의 단면보다 작게 형성되는 것을 특징으로 한다.The communication flow path is characterized in that it is formed smaller than the cross section of the first flow path or the second flow path.

상기 체결볼트에는 상기 체결볼트의 축방향과 수직한 방향으로 상기 유로홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The fastening bolt is characterized in that the flow path hole is formed in a direction perpendicular to the axial direction of the fastening bolt.

상기 연통유로와 상기 유로홀을 통하여 ATF(Automatic Transmission Fluid)가 유동되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that ATF (Automatic Transmission Fluid) flows through the communication passage and the passage hole.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 유로홀이 형성된 체결볼트 및 이를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체에 따르면, 체결볼트를 관통하여 오일이 관통할 수 있어서, 상기 체결볼트를 이용하여 유로의 구성이 용이해진다.According to the valve body assembly of the transmission bolt using the same and the fastening bolt is formed in the present invention having the above configuration, oil can penetrate through the fastening bolt, it is easy to configure the flow path using the fastening bolt .

특히, 상기 체결볼트를 변속기의 밸브바디에 적용하면, 상기 밸브바디의 내부에서 오일유로의 형성시, 체결볼트를 우회하도록 오일유로를 형성하지 않아도 되므로, 설계의 자유도가 높아진다. 또한, 상기 밸브바디의 내부에서 체결볼트의 체결부위와 오일유로가 형성되는 부위를 공유할 수 있어서, 상기 밸브바디를 소형화시킬 수 있다.In particular, when the fastening bolt is applied to the valve body of the transmission, when the oil flow path is formed inside the valve body, it is not necessary to form an oil flow path to bypass the fastening bolt, thereby increasing the degree of freedom of design. In addition, since the fastening part of the fastening bolt and the portion where the oil flow path is formed can be shared within the valve body, the valve body can be miniaturized.

도 1은 종래기술에 따른 밸브바디를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트를 도시한 정면도.1 is a cross-sectional view showing a valve body according to the prior art.
Figure 2 is a cross-sectional view showing the valve body assembly of the transmission using a fastening bolt is formed a flow path hole according to the present invention.
Figure 3 is a front view showing a fastening bolt formed with a hole according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트 및 이를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the valve body assembly of the transmission bolt using the fastening bolt formed therein and the same according to the present invention.

본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트는, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트(15)는 상기 체결볼트(15)를 관통하여 유체로 유동할 수 있도록 유로홀(15a)이 형성된다.The fastening bolt having a flow path hole according to the present invention is shown in FIG. 3, so that the fastening bolt 15 with a flow path hole according to the present invention passes through the fastening bolt 15 so as to flow as a fluid The hole 15a is formed.

상기 체결볼트(15)는 분리된 2 이상의 부재를 나사결합으로 체결시키는데, 상기 체결볼트(15)를 관통하여 유체가 유동할 수 있도록 유로홀(15a)이 형성되도록 한다.The fastening bolt 15 fastens the separated two or more members by screwing, so that a flow path hole 15a is formed to allow fluid to flow through the fastening bolt 15.

상기 체결볼트(15)에 유로홀(15a)이 형성되어 있지 않으면, 상기 체결볼트(15)를 통하여 유체의 유동이 불가하다. 그러나, 상기 체결볼트(15)에 유로홀(15a)이 형성되어 있으므로, 상기 유로홀(15a)을 통하여 상기 부재의 내부에서 유동중인 유체가 유동할 수 있다.If the flow path hole 15a is not formed in the fastening bolt 15, fluid cannot flow through the fastening bolt 15. However, since the passage hole 15a is formed in the fastening bolt 15, the fluid flowing inside the member may flow through the passage hole 15a.

상기 유로홀(15a)은 상기 체결볼트(15)의 둘레를 따라 상기 체결볼트(15)를 관통하도록 복수로 형성될 수 있다. 또한, 상기 유로홀(15a)이 복수로 형성되는 경우, 각각의 유로홀(15a)은 서로 연통된다.The passage hole 15a may be formed in plural to penetrate the fastening bolt 15 along the circumference of the fastening bolt 15. In addition, when a plurality of the flow path holes 15a are formed, each flow path hole 15a communicates with each other.

아울러, 상기 유로홀(15a)은 상기 체결볼트(15)의 길이 방향과 수직하게 형성될 수 있다.In addition, the flow path hole 15a may be formed perpendicular to the longitudinal direction of the fastening bolt 15.

이와 같은 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트(15)에 의해 서로 분리된 2 이상의 부재에서 상기 체결볼트(15)로 서로 분리된 부재를 체결하더라도, 상기 체결볼트(15)의 유로홀(15a)을 통하여 상기 부재의 내부를 유동중인 유체의 유동이 가능해진다.Even if two or more members separated from each other by the fastening bolt 15 formed with the fastening bolt 15 according to the present invention are fastened to the fastening bolt 15, the fastening bolt 15 has a flow path hole 15a. ) Enables the flow of fluid flowing inside the member.

한편, 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체(10)는 앞서 설명한 체결볼트(15)를 이용하여 상기 밸브바디(11)를 조립하게 된다.On the other hand, the valve body assembly 10 of the transmission using a fastening bolt having a flow hole is assembled to the valve body 11 using the fastening bolt 15 described above.

상기 밸브바디(11)는 변속기를 구성하는 구성요소의 하나로서, TCU(transmission control unit)의 신호에 따라 상기 변속기의 작동요소에 필요한 유압을 공급하는 유압제어장치의 일종이다. The valve body 11 is one of the components constituting the transmission, and is a type of hydraulic control device that supplies hydraulic pressure required to the operating element of the transmission according to a signal from a transmission control unit (TCU).

따라서, 상기 밸브바디(11)의 각 유로(12)(13)에는 ATF(Automatic Transmission Fluid)가 유동한다.Therefore, ATF (Automatic Transmission Fluid) flows in each flow path 12 and 13 of the valve body 11.

상기 밸브바디(11)는 2 이상의 부재가 서로 체결되거나, 상기 밸브바디(11)를 상기 변속기의 일측에 체결시키기 위해 체결볼트(15)가 이용된다. 상기 체결볼트(15)는 앞서 설명한 바와 같이, 내부에 유로홀(15a)이 형성되어 있어서, 상기 밸브바디(11)의 유로를 설계시, 상기 체결볼트(15)를 회피하지 않고도 상기 밸브바디(11)의 내부에 유로를 형성할 수 있다.Two or more members of the valve body 11 are fastened to each other, or a fastening bolt 15 is used to fasten the valve body 11 to one side of the transmission. As described above, the fastening bolt 15 has a flow path hole 15a formed therein, so that when designing the flow path of the valve body 11, the valve body (without evading the fastening bolt 15) 11) A flow path can be formed inside.

예컨대, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 밸브바디(11)의 내부에 ATF와 같은 유체가 유동하는 제1유로(12)와 제2유로(13)가 형성되고, 상기 제1유로(12)와 상기 제2유로(13)를 연통시키는 연통유로(14)가 형성될 수 있는데, 상기 체결볼트(15)가 상기 연통유로(14)가 형성된 부위에 체결될 수 있다For example, as illustrated in FIG. 2, a first flow path 12 and a second flow path 13 through which a fluid such as ATF flows are formed in the valve body 11, and the first flow path 12 is formed. And the second flow path 13, a communication flow path 14 may be formed, and the fastening bolt 15 may be fastened to a portion where the communication flow path 14 is formed.

상기 체결볼트(15)가 상기 연통유로(14)가 형성된 부위에 형성되더라도, 상기 연통유로(14)는 상기 체결볼트(15)에 의해 상기 연통유로(14)가 차단되지 않는다. 즉, 상기 연통유로(14)는 상기 체결볼트(15)의 유로홀(15a)과 연통됨으로써, 상기 연통유로(14)와 상기 유로홀(15a)을 통하여, 상기 유체가 유동할 수 있다.Even if the fastening bolt 15 is formed at a portion where the communication flow path 14 is formed, the communication flow path 14 is not blocked by the fastening bolt 15. That is, the communication flow path 14 is in communication with the flow path hole 15a of the fastening bolt 15, so that the fluid can flow through the communication flow path 14 and the flow path hole 15a.

특히, 상기 유로홀(15a)은 상기 체결볼트(15)의 둘레를 따라 복수로 형성되고, 서로 연통되는 형태로 형성되어 있기 때문에, 상기 체결볼트(15)의 체결 정도와 무관하게 상기 연통유로(14)과 상기 유로홀(15a)이 연통되도록 할 수 있다.Particularly, since the flow path holes 15a are formed in plural along the circumference of the fastening bolt 15 and are formed in a form in communication with each other, regardless of the fastening degree of the fastening bolt 15, the communication flow path ( 14) and the flow path hole (15a) can be made to communicate.

이와 같이, 본 발명에 따른 유로홀이 형성된 체결볼트 및 이를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체에 의해 체결볼트(15)에 의해 밸브바디(11)의 내부에 유로 설계시, 유로를 회피하지 않고도 유로를 설계할 수 있으므로, 설계자유도를 향상시킬 수 있다.As described above, when the flow path is designed inside the valve body 11 by the fastening bolt 15 by the fastening bolt having the flow path hole according to the present invention and the valve body assembly of the transmission using the same, the flow path is designed without avoiding the flow path. Design freedom can be improved.

또한, 상기 체결볼트(15)가 체결되는 부위와 유로가 형성되는 부위를 공유할 수 있기 때문에, 상기 밸브바디(11)의 크기를 소형화할 수 있다.In addition, since the part where the fastening bolt 15 is fastened and the part where the flow path is formed can be shared, the size of the valve body 11 can be miniaturized.

10 : 밸브바디 조립체
11 : 밸브바디
12 : 제1유로
13 : 제2유로
14 : 연통유로
15 : 체결볼트
15a : 유로홀
110 : 밸브바디 조립체
111 : 밸브바디
112 : 제1유로
113 : 제2유로
115 : 체결볼트10: valve body assembly
11: Valve body
12: Euro 1
13: 2nd Euro
14: communication channel
15: fastening bolt
15a: Euro Hall
110: valve body assembly
111: valve body
112: Euro 1
113: Euro 2
115: fastening bolt

Claims (9)

서로 분리된 2 이상의 부재를 나사결합으로 체결시키는 체결볼트에 있어서,
상기 부재의 내부를 유동중인 유체가 유동할 수 있도록 상기 체결볼트를 관통하여 유로홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트.In the fastening bolt for fastening two or more members separated from each other by screwing,
A fastening bolt having a flow path hole, characterized in that a flow path hole is formed through the fastening bolt so that the fluid flowing inside the member can flow. 제1항에 있어서,
상기 유로홀은 상기 체결볼트의 축방향과 수직한 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트.According to claim 1,
The flow path hole is a fastening bolt is formed, characterized in that formed in a direction perpendicular to the axial direction of the fastening bolt. 제1항에 있어서,
상기 유로홀은 상기 체결볼트의 둘레방향을 따라 복수로 형성되고 서로 연통되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트.According to claim 1,
The passage hole is formed with a plurality of fastening bolts along the circumferential direction of the fastening bolt and the fastening bolt is formed, characterized in that the communication with each other. 내부에 각 변속기구를 제어하기 위한 오일이 유동되는 유로가 형성되는 변속기의 밸브바디 조립체에 있어서,
상기 밸브바디 조립체를 구성하는 복수의 밸브바디와,
유체가 유동할 수 있도록 관통하는 유로홀이 형성되고, 상기 밸브바디를 서로 체결시키는 체결볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체.In the valve body assembly of the transmission is formed in the oil flow path for controlling each transmission mechanism therein,
A plurality of valve bodies constituting the valve body assembly;
A valve body assembly of a transmission using a fastening bolt having a flow path hole, characterized in that a flow path hole through which fluid can flow is formed and fastening bolts fastening the valve bodies to each other. 제4항에 있어서,
상기 밸브바디의 내부에 어느 하나의 유로로부터 다른 유로로 유동시키는 연통유로가 형성되고,
상기 체결볼트는 상기 연통유로를 관통하면서, 상기 유로홀이 상기 연통유로와 연통되도록 체결되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체.According to claim 4,
A communication flow path is formed inside the valve body to flow from one flow path to another.
The fastening bolt penetrates the communication flow path, the valve body assembly of the transmission using a fastening bolt having a flow path hole, characterized in that the flow path is fastened to communicate with the communication flow path. 제5항에 있어서,
상기 체결볼트에는 상기 체결볼트의 둘레를 따라 복수의 유로홀이 형성되고, 복수로 형성된 유로홀 중 적어도 어느 하나가 상기 연통유로와 연통되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체.The method of claim 5,
The fastening bolt has a plurality of flow path holes along the periphery of the fastening bolt, and at least one of the plurality of flow path holes, the valve of the transmission using a fastening bolt having a flow hole, characterized in that at least one of the flow path is in communication with the Body assembly. 제5항에 있어서,
상기 연통유로는 밸브바디의 내부에 형성되는 제1유로 또는 제2유로의 단면보다 작게 형성되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체.The method of claim 5,
The communication passage is a valve body assembly of the transmission using a fastening bolt with a flow path hole, characterized in that formed in a smaller than the cross-section of the first flow path or the second flow path formed inside the valve body. 제4항에 있어서,
상기 체결볼트에는 상기 체결볼트의 축방향과 수직한 방향으로 상기 유로홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체.According to claim 4,
The fastening bolt is a valve body assembly of a transmission using a fastening bolt having a flow path hole, characterized in that the flow path hole is formed in a direction perpendicular to the axial direction of the fastening bolt. 제5항에 있어서,
상기 연통유로와 상기 유로홀을 통하여 ATF(Automatic Transmission Fluid)가 유동되는 것을 특징으로 하는 유로홀이 형성된 체결볼트를 이용한 변속기의 밸브바디 조립체.

The method of claim 5,
A valve body assembly of a transmission using a fastening bolt having a flow path hole, characterized in that ATF (Automatic Transmission Fluid) flows through the flow path and the flow path hole.

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