KR20200071475A - Electric vehicle charging station in sequence - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an electric vehicle battery charging station and a charging method, wherein several electric vehicles are connected at the same time and batteries of the vehicles are sequentially charged, so that one vehicle can be charged at a time, and another vehicle can use the charging station when occupation of a vehicle is finished, thereby enabling more efficient charging without using a station.

Description

전기자동차 충전스테이션 및 순차적 충전 시스템 {Electric vehicle charging station in sequence}Electric vehicle charging station and sequential charging system {Electric vehicle charging station in sequence}

본 발명은 순차적 전기자동차 충전방식과 그 방식을 이용하여 전기자동차에 전력을 공급하는 전기자동차 충전스테이션에 대한 발명으로, 여러 대의 전기자동차를 효율적으로 충전하는 방법 및 장치이다. The present invention is an invention for a sequential electric vehicle charging method and an electric vehicle charging station that supplies electric power to the electric vehicle using the method, and is a method and apparatus for efficiently charging multiple electric vehicles.

최근 심각한 환경오염 문제가 대두되면서 기존의 연료방식이 아닌 전기충전방식 배터리 방식의 전기자동차가 대량 생산되고 보급화 되고 있다. Recently, as a serious environmental pollution problem has emerged, an electric vehicle of an electric charging type battery type rather than a conventional fuel type has been mass produced and distributed.

전기자동차의 많은 보급화와 더불어 효율성 있는 운행을 위하여 자동차배터리 충전소의 증가와 효율적인 충전방식이 구축되어야 한다.In addition to the widespread use of electric vehicles, an increase in vehicle battery charging stations and efficient charging methods must be established for efficient operation.

현재에도 전기자동차 충전스테이션이 구비되어 있는 곳이 증가하긴 하지만 아직까지는 구비되어 있는 곳이 부족하고, 충전스테이션의 개수도 한정되어 있어 다량의 전기자동차 충전이 효율적으로 이루어 지고 있지 않으며, 예를 들어 자동차가 충전 스테이션을 점유하여 충전하고 있는 동안에는 다른 자동차는 충전을 하지 못하고, 차량의 충전이 완료된 경우에도 차량이 스테이션의 점유를 이탈하지 않는 한 충전 할 수 있는 기회를 얻지 못하는 등, 한번에 한대의 충전이 가능한 시스템으로 인하여 다른 충전이 필요한 전기자동차에 비효율적인 문제가 존재한다.Although the number of electric vehicle charging stations is increasing even now, the number of charging stations is still insufficient, and the number of charging stations is limited, so charging a large number of electric vehicles is not efficient. For example, While the vehicle occupies the charging station and is charging, other vehicles cannot charge, and even when charging of the vehicle is completed, one charging at a time does not give a chance to charge unless the vehicle leaves the station. Due to the possible system, there is an inefficient problem in electric vehicles that require different charging.

본 발명은 상기 문제점을 해결하긴 위한 것으로, 여러 개의 충전단자에 여러 대의 전기자동차를 연결할 수 있고, 순차적으로 충전단자에 연결한 시간을 기록하여 우선순위로부터 순서대로 충전이 가능하게 하는 충전스테이션을 구축하려고 한다. The present invention is to solve the above problems, and it is possible to connect multiple electric vehicles to multiple charging terminals, and to build a charging station that enables charging in order from priority by recording the time connected to the charging terminals sequentially. I'm going to

상기의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 전기자동차배터리를 충전할 수 있는 배터리 충전스테이션(100)과 우선순위 충전방법에 관한 발명으로, 충전스테이션(100)은 충전상태를 확인하는 화면표시부(200); 및 충전부(300); 및 충전부에 연결되는 시간을 측정하여 순차적으로 충전을 하는 제어부(400)를 포함한다. In order to solve the above problems, the present invention relates to a battery charging station 100 capable of charging an electric vehicle battery and a priority charging method. The charging station 100 is a screen display unit 200 for checking a charging state. ); And a charging unit 300; And a control unit 400 for sequentially charging by measuring the time connected to the charging unit.

상기 충전부(300)는 전기자동차에 연결하여 전력을 공급 할 수 있는 공급부(301); 및 충전이 완료되면 상기 제어부의 신호를 받아 충전전력 공급과 충전전력을 차단시키는 스위칭부(302); 및 전기자동차의 배터리와 연결되는 플러그를 삽입하는 플러그부(305); 및 플러그 연결을 감지하는 연결 감지부(303); 및 연결을 감지한 경우 제어부로 신호를 전달하는 신호 전달부(304); 를 포함한다. The charging unit 300 is a supply unit 301 that can be connected to an electric vehicle to supply power; And a switching unit 302 receiving a signal from the control unit to block charging power supply and charging power when charging is completed. And a plug portion 305 for inserting a plug connected to the battery of the electric vehicle. And a connection detector 303 for detecting a plug connection. And a signal transmission unit 304 that transmits a signal to the control unit when the connection is detected. It includes.

상기 플러그부(305)는 한 번에 여러 대의 자동차를 연결 할 수 있는 것을 특징으로 한다. The plug portion 305 is characterized in that it is possible to connect several cars at a time.

충전방법은 충전스테이션에 플러그가 삽입된 경우 연결감지부가 플러그의 고유의 ID를 감지하는 단계(S400); 제어부로 신호를 전달하는 단계(S402); 제어부는 플러그 삽입부에 삽입된 순서대로 시간을 측정하는 단계(S404); 충전순위를 결정하는 단계(S406); 선순위 플러그 ID의 플러그 스위치를 On하여 전력을 공급하는 단계(S408); 충전 완료 신호 수신하는 단계(S410); 선순위 플러그 ID의 플러그 스위치 Off 하는 단계(S412); 차순위 플러그 ID의 플러그 스위치를 On 하는 단계(S414); 충전 완료 신호 수신하는 단계(S416); 차순위 플러그 ID스위치 Off하는 단계(S418)를 포함한다. The charging method includes the step of detecting a unique ID of the plug when the plug is inserted into the charging station (S400); Transmitting a signal to the control unit (S402); The control unit measures the time in the order inserted in the plug insertion unit (S404); Determining a charging order (S406); Supplying power by turning on the plug switch of the priority plug ID (S408); Receiving a charging completion signal (S410); Turning off the plug switch of the senior plug ID (S412); Turning on the plug switch of the next-order plug ID (S414); Receiving a charging completion signal (S416); And turning off the next-order plug ID switch (S418).

또한, 연결 감지부를 통하여 플러그의 삽입을 인지하여 플러그 고유의 ID를 감지하는 단계; 플러그 고유의 ID가 감지되면 감지된 플러그 ID를 제어부에 송신하는 단계; 제어부는 상기 플러그 ID 신호를 수신하면 그 시간을 기록하고, 플러그 ID 신호 수신 시간에 따라 복수의 차량의 충전 순위를 판단하는 단계; 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력 공급 하려는 선순위 플러그 ID의 플러그에 대응하는 스위치를 On하고 후순위 플러그 ID의 플러그에 대응하는 스위치는 OFF하여 선순위 플러그에 전력을 공급하는 단계; 전기자동차 배터리의 충전이 완료된 경우 차량으로부터 충전완료 신호를 수신받는 단계; 충전완료 신호를 수신 받은 경우 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력이 공급되고 있는 플러그 ID의 플러그의 스위치를 OFF하여 전력을 차단하고, 차순위의 플러그 ID가 있는 경우 차순위 플러그 ID의 플러그에 스위치를 On하여 전력을 공급하는 단계; 차순위 전기자동차 배터리의 충전완료 신호를 수신 받는 경우 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력이 공급되고 있는 차순위 플러그 ID의 플러그 스위치를 OFF하여 전력을 차단하는 단계; 를 포함하여 구성되는 전기자동차 배터리 충전 스테이션 시스템을 이용한 충전방법을 제공한다. In addition, the step of sensing the unique ID of the plug by recognizing the insertion of the plug through the connection detector; When a unique ID of the plug is detected, transmitting the detected plug ID to the control unit; The control unit records the time when the plug ID signal is received, and determines a charging order of a plurality of vehicles according to the plug ID signal reception time; The control unit controls the switching unit to turn on the switch corresponding to the plug of the priority plug ID to be powered, and the switch corresponding to the plug of the subordinated plug ID is OFF to supply power to the senior plug; Receiving a charging completion signal from the vehicle when charging of the electric vehicle battery is completed; When the charging completion signal is received, the control unit controls the switching unit to turn off the switch of the plug of the plug ID to which power is being supplied to cut off the power, and if there is a plug ID of the next order, turn on the switch of the plug of the next order plug ID. Supplying power; When receiving a charging completion signal of the next-order electric vehicle battery, the control unit controls the switching unit to turn off the plug switch of the next-order plug ID to which power is being supplied to cut off power; It provides a charging method using an electric vehicle battery charging station system comprising a.

본 발명은 전기자동차 배터리의 효율적인 충전을 위한 충전스테이션으로 The present invention is a charging station for efficient charging of an electric vehicle battery

한번에 한대의 충전이 가능한 문제를 해결하고, 충전스테이션을 먼저 점유하고 있는 차량의 이탈을 기다릴 필요 없이 연결순서대로 충전기 가능하게 하여 사용자들의 편의를 증진시키고 전기자동차 충전의 효율을 높이는데 목적이 있다.The purpose of this is to solve the problem of one charging at a time, and to increase the convenience of users and increase the efficiency of charging an electric vehicle by enabling the charger in the order of connection without waiting for the departure of the vehicle occupying the charging station first.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전스테이션 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전스테이션의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 플러그부와 스위칭부의 상세도 이다.
도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전방법을 나타낸 순서도 이다. 1 is a perspective view of a charging station according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram of a charging station according to an embodiment of the present invention.
3 is a detailed view of a plug portion and a switching portion according to an embodiment of the present invention.
4 is a flow chart showing a charging method according to an embodiment of the present invention.

1. 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 충전 스테이션1. Electric vehicle charging station according to an embodiment of the present invention

본 발명의 충전스테이션(100)은 충전상태를 확인하는 화면표시부(200); 및 충전부(300); 충전부에 연결되는 시간을 측정하여 충전을 제어하는 제어부(400); 를 포함하여 구성된다. 이하 각각의 구성에 대하여 설명한다. The charging station 100 of the present invention includes a screen display unit 200 for checking a charging state; And a charging unit 300; A control unit 400 for controlling charging by measuring a time connected to the charging unit; It is configured to include. Each configuration will be described below.

1.1 화면표시부(200)1.1 Screen Display (200)

본 발명의 충전스테이션은 효율적인 충전을 위해 충전상태를 확인 할 수 있는 화면 표시부(200)를 포함한다. The charging station of the present invention includes a screen display unit 200 for checking the charging status for efficient charging.

화면 표시부는 충전 스테이션 앞쪽 상단에 위치하여 사용자의 눈높이에 맞는 위치에 있어 충전상태를 확인하기에 편리하며, 전기자동차의 충전을 위해 플러그를 삽입할 경우 할당되는 고유의 ID; 및 제어부에서 삽입순서에 따른 측정시간을 표시하여 충전순위; 및 충전완료된 플러그의 ID를 보여준다.The screen display unit is located at the top of the front of the charging station, and is convenient for checking the charging status at a position suitable for the user's eye level. A unique ID assigned when a plug is inserted for charging the electric vehicle; And a charging time by displaying the measurement time according to the insertion order in the control unit; And the ID of the charged plug.

1.2 충전부(300)1.2 Charging part (300)

본 발명의 충전스테이션은 외부전원을 전기자동차 배터리에 전기적으로 연결하거나 차단하여 전력을 공급 또는 차단 하는 충전부를 포함한다. The charging station of the present invention includes a charging unit for supplying or blocking power by electrically connecting or blocking external power to an electric vehicle battery.

충전부(300)는 전기자동차의 플러그를 연결하기 위한 플러그부(305)에 전기자동차의 플러그 연결을 감지하는 연결감지부(303); 및 제어부의 신호를 받아 전력을 공급 또는 차단 시키는 스위칭부(302); 및 전력을 공급하는 공급부(301)로 구성되어 있으며, 연결감지부(303)의 감지신호를 제어부(400)로 전달하는 신호전달부(304)가 연결되어 우선순위 차량부터 전력을 공급하고 충전이 완료된 경우 전력을 차단하고, 다음 순위 차량에 전력을 공급 할 수 있도록 되어있다. 이하 상세 구성에 대하여 설명한다. The charging unit 300 includes a connection detecting unit 303 that detects a plug connection of the electric vehicle to the plug portion 305 for connecting the plug of the electric vehicle; And a switching unit 302 that receives or receives a signal from the control unit to supply or cut off power. And a supply unit 301 that supplies power, and a signal transmission unit 304 that transmits the detection signal of the connection detection unit 303 to the control unit 400 is connected to supply power from a priority vehicle and charge it. When it is completed, it is designed to cut off the power and supply power to the next ranked vehicle. The detailed configuration will be described below.

1.2.1 공급부(301)1.2.1 Supply section (301)

본 발명의 충전스테이션의 충전부(300)는 전기자동차에 외부전원의 전력을 공급하는 공급부(301)를 포함한다. 공급부는 플러그부(305)에 연결된 전기자동차 배터리의 플러그를 통하여 제어부(400)의 충전전력 공급제어 신호를 통하여 전력을 공급하게 된다. The charging unit 300 of the charging station of the present invention includes a supply unit 301 for supplying electric power of an external power to the electric vehicle. The supply unit supplies power through the charging power supply control signal of the control unit 400 through the plug of the electric vehicle battery connected to the plug unit 305.

1.2.2 스위칭부(302)1.2.2 Switching unit (302)

본 발명의 충전스테이션의 충전부(300)는 충전전력의 전력공급을 차단할 수 있는 스위칭부(302)를 포함한다. 스위칭부(302)는 둘 이상의 플러그로 외부전원의 전력을 공급하는 각각의 경로를 제어부의 제어에 따라 ON/OFF하는 둘 이상의 스위치를 포함한다.The charging unit 300 of the charging station of the present invention includes a switching unit 302 that can cut off the power supply of charging power. The switching unit 302 includes two or more switches that turn on/off each path for supplying power of external power through two or more plugs under the control of the controller.

1.2.3 플러그부(305)1.2.3 Plug section (305)

본 발명의 충전스테이션의 충전부(300)는 다수의 전기자동차의 배터리가 전기적으로 연결되는 플러그부(305)를 포함한다. 플러그부(305)는 다수의 전기자동차 플러그가 삽입될 수 있는 다수의 플러그가 형성되고, 각각의 고유의 플러그 ID가 할당되고, 플러그가 삽입된 경우 전기적 신호 또는 압력을 이용한 스위칭 동작을 통하여 고유의 플러그 ID가 연결감지부(302)에 감지되면, 이를 신호전달부(304)를 통하여 제어부(400)로 전달한다. The charging unit 300 of the charging station of the present invention includes a plug unit 305 to which batteries of a plurality of electric vehicles are electrically connected. The plug portion 305 is formed of a plurality of plugs into which a plurality of electric vehicle plugs can be inserted, each unique plug ID is assigned, and when the plug is inserted, a unique operation through a switching operation using electrical signals or pressure. When the plug ID is detected by the connection detection unit 302, it is transmitted to the control unit 400 through the signal transmission unit 304.

전기자동차는 차량 고유 ID 혹은 차량에 탑재된 배터리의 고유 ID를 가질 수 있고, 차량의 플러그는 플러그부(305)와 전력선 통신을 하거나 또는 별도의 유/무선 통신연결을 통하여 충전스테이션과 통신을 수행하도록 차량과 충전스테이션과 통신라인이 구축될 수 있다. The electric vehicle may have a vehicle ID or a battery ID mounted on the vehicle, and the plug of the vehicle performs power line communication with the plug portion 305 or communication with a charging station through a separate wired/wireless communication connection. So that the vehicle and charging station and communication line can be established.

이 경우, 플러그부(305)는 차량 플러그가 연결된 경우, 상기 차량 고유 ID 및/또는 배터리 고유 ID를 차량으로부터 전달받아, 상기 플러그 ID와 차량의 ID 및/또는 배터리 ID 정보와 함께 차량의 상태(충전필요전력, 충전완료) 정보를 신호전달부(304)를 통하여 제어부(400)로 전송할 수 있다. In this case, when the vehicle plug is connected, the plug unit 305 receives the vehicle unique ID and/or battery unique ID from the vehicle, and includes the plug ID and the vehicle ID and/or battery ID information and the vehicle status ( The information required for charging, charging completion) may be transmitted to the control unit 400 through the signal transmission unit 304.

전기자동차 배터리 충전을 위한 전력을 공급하기 위하여 플러그부(305)는 공급부(301)와 연결되어 제어부(400)의 전력공급 신호를 통하여 전력을 공급하고, 충전이 완료된 경우 스위칭부(302)를 제어하여, 공급부에서 공급되는 충전전력을 차단할 수 있게 된다. The plug unit 305 is connected to the supply unit 301 to supply electric power through the power supply signal of the control unit 400 to control the switching unit 302 when charging is completed. Thus, it is possible to cut off the charging power supplied from the supply unit.

1.2.4 연결감지부(303)1.2.4 Connection detection unit (303)

발명의 충전스테이션의 충전부는 플러그가 삽입 될 경우 삽입을 감지하는 연결 감지부(303)를 포함한다. 연결 감지부(303)는 전기자동차 배터리의 플러그가 플러그부(305)에 삽입될 경우 전류의 흐름을 통한 전기적 신호 또는 압력을 이용한 스위치동작을 감지하여 연결을 감지한다. The charging unit of the charging station of the present invention includes a connection detection unit 303 that detects insertion when a plug is inserted. When the plug of the electric vehicle battery is inserted into the plug portion 305, the connection detector 303 detects the connection by detecting an electrical signal through a current flow or a switch operation using pressure.

연결을 감지하면, 상기 플러그 ID와 차량의 ID 및/또는 배터리 ID 정보와 함께 차량의 상태(충전전력필요, 충전완료) 정보를 인식하고, 인식된 정보를 신호전달부(304)를 통하여 제어부로 전달하게 된다. When the connection is detected, the plug ID and the vehicle ID and/or battery ID information, along with the vehicle state (recharge power required, charging complete) information is recognized, and the recognized information is transmitted to the control unit through the signal transmission unit 304. Will be delivered.

1.2.5 신호전달부(304)1.2.5 Signal transmission section (304)

본 발명의 충전스테이션의 충전부는 제어부로 신호를 전달하는 신호전달부(304)를 포함한다. 신호 전달부는(304) 연결감지부(303)에서 전달된 상기 플러그 ID와 차량의 ID 및/또는 배터리 ID 정보와 함께 차량의 상태(충전전력필요, 충전완료) 정보를 제어부(400)로 전달한다. The charging unit of the charging station of the present invention includes a signal transmission unit 304 for transmitting a signal to the control unit. The signal transmitting unit 304 transmits the state of the vehicle (requiring charging power, charging complete) information to the control unit 400 together with the plug ID and vehicle ID and/or battery ID information transmitted from the connection detecting unit 303. .

제어부에서 충전신호를 받으면 신호전달부(304)를 통하여 공급부(301)로 신호를 전달하여 충전을 시작하고, 충전완료 신호를 받으면 스위칭부(302)로 신호를 전달하여 전력을 차단한다. When the control unit receives the charging signal, the signal is transmitted to the supply unit 301 through the signal transmission unit 304 to start charging, and when the charging completion signal is received, the signal is transmitted to the switching unit 302 to cut off power.

1.3 제어부(400)1.3 Control unit 400

본 발명의 충전스테이션은 전지자동차의 충전방법을 제공하는 제어부(400)를 포함한다. 제어부(400)는 신호 전달부(304)를 통하여 신호를 전달 받거나 공급부 및/또는 스위칭부(302)로 제어신호를 전달한다. The charging station of the present invention includes a control unit 400 that provides a charging method for a battery vehicle. The control unit 400 receives a signal through the signal transmission unit 304 or transmits a control signal to the supply unit and/or the switching unit 302.

제어부는(400)는 전기자동차의 충전순서판단, 고유의ID 분류 및 화면표시, 충전, 차단 등 충전방법을 제어하는데, 앞서 설명한 것처럼 플러그부(305)를 구성하는 각각의 고유 ID를 가지는 각각의 플러그에 공급되는 전력을 연결 또는 차단 제어를 수행한다. The control unit 400 controls charging methods such as charging order determination, unique ID classification and screen display, charging, and blocking of the electric vehicle, as described above, each having a unique ID constituting the plug unit 305. Connect or cut off the power supplied to the plug.

이하 상기 제어부가 제어하는 충전 방법에 대하여 자세하게 살펴 본다. Hereinafter, the charging method controlled by the control unit will be described in detail.

2. 본 발명에 일 실시예에 따른 충전스테이션을 이용한 전기자동차 충전방법2. Electric vehicle charging method using a charging station according to an embodiment of the present invention

본 발명은 또한 전기자동차 배터리 충전 스테이션 시스템에 연결된 둘 이상의 전기자동차 배터리의 충전을 제어하는 방법에 있어서, 연결 감지부를 통하여 플러그의 삽입을 인지하여 플러그 고유의 ID를 감지하는 단계; 플러그 고유의 ID가 감지되면 감지된 플러그 ID를 제어부에 송신하는 단계; 제어부는 상기 플러그 ID 신호를 수신하면 그 시간을 기록하고, 플러그 ID 신호 수신 시간에 따라 복수의 차량의 충전 순위를 판단하는 단계; 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력 공급 하려는 선순위 플러그 ID의 플러그에 대응하는 스위치를 On하고 후순위 플러그 ID의 플러그에 대응하는 스위치는 OFF하여 선순위 플러그에 전력을 공급하는 단계; 전기자동차 배터리의 충전이 완료된 경우 차량으로부터 충전완료 신호를 수신 받는 단계; 충전완료 신호를 수신 받은 경우 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력이 공급되고 있는 플러그 ID의 플러그의 스위치를 OFF하여 전력을 차단하고, 차순위의 플러그 ID가 있는 경우 차순위 플러그 ID의 플러그에 스위치를 On하여 전력을 공급하는 단계; 차순위 전기자동차 배터리의 충전완료 신호를 수신 받는 경우 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력이 공급되고 있는 차순위 플러그 ID의 플러그의 스위치를 OFF하여 전력을 차단하는 단계; 를 포함하여 구성되는 전기자동차 배터리의 충전 방법을 제공한다. The present invention also provides a method for controlling charging of two or more electric vehicle batteries connected to an electric vehicle battery charging station system, comprising: detecting a unique ID of a plug by recognizing the insertion of a plug through a connection detection unit; When a unique ID of the plug is detected, transmitting the detected plug ID to the control unit; The control unit records the time when the plug ID signal is received, and determines a charging order of a plurality of vehicles according to the plug ID signal reception time; The control unit controls the switching unit to turn on the switch corresponding to the plug of the priority plug ID to be powered, and the switch corresponding to the plug of the subordinated plug ID is OFF to supply power to the senior plug; Receiving a charging completion signal from the vehicle when charging of the electric vehicle battery is completed; When the charging completion signal is received, the control unit controls the switching unit to turn off the switch of the plug of the plug ID to which power is being supplied to cut off the power, and if there is a plug ID of the next order, turn on the switch of the plug of the next order plug ID. Supplying power; When receiving a charging completion signal of the next-order electric vehicle battery, the control unit controls the switching unit to turn off the switch of the plug of the next-order plug ID to which power is being supplied to cut off power; It provides a charging method for an electric vehicle battery comprising a.

아래에 각각의 절차를 다시 설명한다.Each procedure is described again below.

2.1 플러그 고유의 ID 감지하는 단계(S400)2.1 Step of detecting the unique ID of the plug (S400)

전기자동차 배터리의 플러그가 삽입이 될 경우 연결 감지부(303)가 연결을 감지하고, 플러그 ID를 차량의 ID 및/또는 배터리 ID 정보와 함께 차량상태(충전필요전력, 충전완료) 정보를 신호전달부(304)를 통하여 제어부로 신호를 송신(S402)한다. 차량의 ID 및/또는 배터리 ID 정보와 함께 차량상태(충전필요전력, 충전완료)를 전송받지 못하는 경우, 배터리의 플러그가 삽입된 플러그부의 플러그 ID를 송신한다. When the plug of the electric vehicle battery is inserted, the connection detection unit 303 detects the connection, and signals the vehicle status (charge required power, charging completed) information along with the vehicle ID and/or battery ID information. The signal is transmitted to the control unit through the unit 304 (S402). When the vehicle state (recharge power required, charging complete) is not transmitted along with the vehicle ID and/or battery ID information, the plug ID of the plug portion in which the battery plug is inserted is transmitted.

2.2 제어부의 시간 측정 단계(S404)2.2 Time measurement step of the control unit (S404)

제어부는 고유의 플러그 ID를 감지하는 신호를 받으면 플러그 삽입 시간을 측정하고, 두 개 이상의 차량 충전 플러그가 삽입된 경우, 삽입된 플러그 ID간의 우선순위를 판단(S406)한다. 우선순위는 플러그 삽입된 시간에 따라 결정된다. 최우선순위 차량에 대해 먼저, 스위칭부로 제어신호(스위치 On)를 전달(S408)하여 최우선순위 차량이 연결된 플러그와 공급부를 연결한다. 이 때 충전시작 시간을 측정한다.Upon receiving a signal for detecting the unique plug ID, the control unit measures the plug insertion time, and when two or more vehicle charging plugs are inserted, determines a priority between the inserted plug IDs (S406). Priority is determined by the time the plug is inserted. For the highest priority vehicle, first, a control signal (switch on) is transmitted to the switching unit (S408) to connect a plug and a supply unit to which the highest priority vehicle is connected. At this time, measure the charging start time.

2.3 전기자동차 배터리의 충전 또는 충전전력 차단단계(S408~S418)2.3 Charging of electric vehicle battery or blocking of charging power (S408~S418)

사용자가 충전시간을 설정한 경우, 해당 충전시간 동안 충전이 진행되었거나, 차량으로부터 충전완료 신호를 수신(S410)한 경우 스위칭부로 제어신호(스위치 OFF)를 보내 해당 ID를 가지는 플러그에 대응하는 스위치를 오프 제어하여 전력을 차단(S412)시킨다. When the user sets the charging time, when charging is in progress during the charging time, or when a charging completion signal is received from the vehicle (S410), a control signal (switch OFF) is sent to the switching unit to switch the switch corresponding to the plug having the corresponding ID. Power is cut off by controlling off (S412).

우선순위 차량에 전력공급이 완료된 다음, 스위칭부로 제어신호(스위치 On)를 전달(S414)하여 차순위 차량이 연결된 플러그와 공급부를 연결한다. 사용자가 충전시간을 설정한 경우, 해당 충전시간 동안 충전이 진행되었거나, 차량으로부터 충전완료 신호를 수신(S416)한 경우 스위칭부로 제어신호(스위치 OFF)를 보내 해당 ID를 가지는 플러그에 대응하는 스위치를 오프 제어하여 전력을 차단(S418)시킨다. After the supply of power to the priority vehicle is completed, a control signal (switch on) is transmitted to the switching unit (S414) to connect the plug and the supply unit to which the next vehicle is connected. When the user sets the charging time, when charging is in progress during the charging time, or when a charging completion signal is received from the vehicle (S416), a control signal (switch OFF) is sent to the switching unit to switch the switch corresponding to the plug having the corresponding ID. Turn off the control to cut off the power (S418).

100: 충전스테이션 200: 화면 표시부
300: 충전부 301: 전력공급부
302: 스위칭부 303: 연결감지부
304: 신호전달부 305: 플러그부
400: 제어부 100: charging station 200: screen display
300: charging unit 301: power supply unit
302: switching unit 303: connection detection unit
304: signal transmission section 305: plug section
400: control

Claims (6)

순차적인 전기자동차 배터리 충전 스테이션 시스템에 있어서,
외부 전원 입력을 전기자동차로 연결하는 충전스테이션 본체;
충전정보를 시각적으로 보여주는 화면 표시부;
외부 전원을 전기자동차 배터리에 전기적으로 연결하거나 차단하여 전력을 공급 또는 차단하는 있는 충전부; 및
상기 충전부를 제어하여 전기자동차 배터리로의 전력 공급 또는 차단을 제어하는 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 스테이션 시스템.In a sequential electric vehicle battery charging station system,
A charging station main body connecting an external power input to an electric vehicle;
A screen display unit visually showing charging information;
A charging unit that electrically connects or disconnects external power to an electric vehicle battery to supply or cut off power; And
A control unit controlling the charging unit to control power supply or shutdown to an electric vehicle battery;
Electric vehicle charging station system comprising a. 제1항에 있어서,
상기 충전 스테이션의 화면 표시부는 PC용 모니터를 장착하여 사용자가 차량의 충전정보를 시각적으로 인식할 수 있는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 스테이션 시스템. According to claim 1,
An electric vehicle charging station system, characterized in that a screen display of the charging station is equipped with a PC monitor so that the user can visually recognize the charging information of the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 충전부는 전기자동차 배터리 플러그를 삽입 할 수 있는 둘 이상의 플러그가 마련되며, 상기 둘 이상의 플러그는 각각의 고유의 플러그 ID를 가지는 플러그부;
외부전원의 전력을 상기 둘 이상의 플러그로 각각 공급하는 공급부;
상기 공급부로부터 상기 둘 이상의 플러그로 외부전원의 전력을 공급하는 각각의 경로로 제어부의 제어에 따라 온/오프하는 둘 이상의 스위치를 포함하는 스위칭부;
상기 스위칭부를 구성하는 둘 이상의 스위치를 각각 개별 제어하는 제어부;
전기자동차의 플러그가 플러그부에 삽입된 경우 전류흐름 신호를 발생시키거나, 물리적 압력의 스위칭 동작에 의해 동작하여 플러그 연결을 감지하는 연결감지부; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 스테이션 시스템.According to claim 1,
The charging unit is provided with two or more plugs capable of inserting the battery plug of the electric vehicle, the two or more plugs each having a unique plug ID plug;
A supply unit for supplying power of external power to the two or more plugs, respectively;
A switching unit including two or more switches that are turned on/off according to control of a control unit in each path for supplying power of external power from the supply unit to the two or more plugs;
A control unit for individually controlling two or more switches constituting the switching unit;
A connection sensing unit generating a current flow signal when a plug of the electric vehicle is inserted into the plug unit, or detecting a plug connection by operating by a switching operation of physical pressure; Electric vehicle charging station system, characterized in that comprises a. 제3항에 있어서,
상기 스위칭부를 구성하는 둘 이상의 스위치는 각각 상기 플러그부의 각각 고유 플러그 ID를 가지는 둘 이상의 플러그 각각이 공급부로 연결되는 것을 ON/OFF 하도록 연결되며,
상기 연결 감지부는 전기자동차의 플러그가 삽입된 상기 플러그부의 플러그 ID; 또는 플러그가 삽입된 전기자동차의 고유의 차량 ID 및/또는 차량 배터리의 ID를 전기자동차로부터 전달받아 제어부로 전송하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 충전 스테이션 시스템.According to claim 3,
Two or more switches constituting the switching unit are connected to ON/OFF each of the two or more plugs, each of which has a unique plug ID, respectively, to the supply unit,
The connection detector is a plug ID of the plug of the plug of the electric vehicle is inserted; Or the electric vehicle battery charging station system, characterized in that for transmitting the ID of the vehicle ID and / or the vehicle ID of the electric vehicle is inserted into the plug of the electric vehicle to the control unit. 제3항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 플러그부에 연결된 둘 이상의 전기자동차 배터리에 대하여 충전 우선순위를 결정하고, 상기 결정된 충전우선순위에 따라, 상기 플러그부에 연결된 스위칭부의 각각의 스위치를 온/오프 제어하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 충전 스테이션 시스템.According to claim 3,
The control unit,
An electric vehicle battery characterized in that charging priority is determined for two or more electric vehicle batteries connected to the plug portion, and on/off control of each switch of the switching portion connected to the plug portion is determined according to the determined charging priority. Charging station system. 전기자동차 배터리 충전 스테이션 시스템에 연결된 둘 이상의 전기자동차 배터리의 충전을 제어하는 방법에 있어서,
연결 감지부를 통하여 플러그의 삽입을 인지하여 플러그 고유의 ID를 감지하는 단계;
플러그 고유의 ID가 감지되면 감지된 플러그 ID를 제어부에 송신하는 단계;
제어부는 상기 플러그 ID 신호를 수신하면 그 시간을 기록하고, 플러그 ID 신호 수신 시간에 따라 복수의 차량의 충전 순위를 판단하는 단계;
상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력 공급 하려는 선순위 플러그 ID의 플러그에 대응하는 스위치를 On하고 후순위 플러그 ID 의 플러그에 대응하는 스위치는 OFF하여 선순위 플러그에 전력을 공급하는 단계;
전기자동차 배터리의 충전이 완료된 경우 차량으로부터 충전완료 신호를 수신받는 단계;
충전완료 신호를 수신 받은 경우 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력이 공급되고 있는 플러그 ID의 플러그의 스위치를 OFF하여 전력을 차단하고,
차순위의 플러그 ID가 있는 경우 차순위 플러그 ID의 플러그에 스위치를 On하여 전력을 공급하는 단계;
차순위 전기자동차 배터리의 충전완료 신호를 수신 받는 경우 상기 제어부는 스위칭부를 제어하여 전력이 공급되고 있는 차순위 플러그 ID의 플러그의 스위치를 OFF하여 전력을 차단하는 단계;
를 포함하여 구성되는 전기자동차 배터리의 충전 방법.
A method for controlling charging of two or more electric vehicle batteries connected to an electric vehicle battery charging station system,
Recognizing the insertion of the plug through the connection detection unit to detect the unique ID of the plug;
When a unique ID of the plug is detected, transmitting the detected plug ID to the control unit;
The control unit records the time when the plug ID signal is received, and determines a charging order of a plurality of vehicles according to the plug ID signal reception time;
The control unit controls the switching unit to turn on the switch corresponding to the plug of the priority plug ID to be powered and the switch corresponding to the plug of the subordinated plug ID is OFF to supply power to the senior plug;
Receiving a charging completion signal from the vehicle when charging of the electric vehicle battery is completed;
When the charging completion signal is received, the control unit controls the switching unit to turn off the switch of the plug of the plug ID to which power is being supplied to cut off the power,
Supplying power by turning on a switch of the plug of the next-ranking plug ID when there is a second-ranking plug ID;
When receiving a charging completion signal of the next-order electric vehicle battery, the control unit controls the switching unit to turn off the switch of the plug of the next-order plug ID to which power is being supplied to cut off power;
Charging method of an electric vehicle battery comprising a.
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KR102595844B1 (en) * 2022-09-13 2023-10-30 주식회사 큐아이티 Method and apparatus for electrically charging vehicles with a plurality of charging modules

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