KR20200067350A - Vehicle safety system - Google Patents

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KR20200067350A
KR20200067350A KR1020180154128A KR20180154128A KR20200067350A KR 20200067350 A KR20200067350 A KR 20200067350A KR 1020180154128 A KR1020180154128 A KR 1020180154128A KR 20180154128 A KR20180154128 A KR 20180154128A KR 20200067350 A KR20200067350 A KR 20200067350A
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KR1020180154128A
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이학경
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콩테크 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a vehicle safety system to secure safety of passengers by using a beacon access point (AP) installed in a vehicle. According to the present invention, the vehicle safety system comprises: a beacon tag broadcasting a packet including a tag ID and a received signal strength indicator (RSSI) value; the beacon AP installed in the vehicle and using the packet received from the beacon tag, start information provided from a start unit of the vehicle, and GPS location information measured in real time to generate beacon information; and a management server matching the tag ID included in the packet with stored user information based on the beacon information received from the beacon AP to authenticate validity of the beacon tag and adding an authentication record for the beacon tag to authentication information for each time when the validity of the beacon tag is authenticated. The beacon AP outputs a signal sound through a speaker based on the start information of the vehicle when an engine is switched off.

Description

차량 안전 시스템{VEHICLE SAFETY SYSTEM}Vehicle safety system {VEHICLE SAFETY SYSTEM}

본 발명은 비콘 테그를 이용한 차량 안전 시스템에 관한 것으로, 더 상세하게는 비콘 신호를 전송하는 비콘 태그를 이용하여 유아의 버스 탑승 및 하차를 안전하게 관리하는 차량 안전 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle safety system using a beacon tag, and more particularly, to a vehicle safety system that safely manages boarding and disembarking of infants using a beacon tag that transmits a beacon signal.

비콘(beacon)은 오프라인 환경에 설치되고, 블루투스 저에너지(bluetooth low energy(BLE)) 기술을 이용하여 오프라인 환경에서 패킷을 전송할 수 있는 장치이다. 비콘을 이용하여 오프라인 서비스와 온라인 서비스를 결합할 수 있기 때문에 비콘은 널리 활용되고 있다.Beacon (beacon) is a device that can be installed in an offline environment and transmit packets in an offline environment using Bluetooth low energy (BLE) technology. Beacons are widely used because offline and online services can be combined using beacons.

한편, 어린이집, 유치원, 학원, 일부 학교에서는 원생들의 등하교를 돕기 위해 셔틀버스를 운행하고 있다. 이러한 셔틀버스는 원생들을 안전하게 목적지까지 수송하기 위해 운전자 또는 관리자의 보호가 각별히 주의된다. 하지만, 셔틀버스에 유아 또는 어린이만을 남겨둔 채로 운행을 종료하는 사고가 빈번하게 발생하여 사회적으로 큰 논란이 발생되고 있다.Meanwhile, day care centers, kindergartens, academies, and some schools operate shuttle buses to help students attend school. This shuttle bus requires special attention to the protection of the driver or manager in order to safely transport the natives to their destination. However, there are frequent social accidents due to the frequent occurrence of accidents that terminate the operation while leaving only infants or children on the shuttle bus.

본 발명이 이루고자하는 기술적인 과제는 비콘 AP를 이동 수단에 배치하여 실시간으로 대상자의 위치정보를 확보함으로써, 보호가 필요한 대상자의 신변을 안전하게 확보하는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to secure the personal information of the subject in need of protection by securing the location information of the subject in real time by placing the beacon AP on the mobile means.

본 발명의 실시 예에 따른 차량 안전 시스템은, 태그 ID와 RSSI 값을 포함한 패킷을 브로드캐스트(broadcast)하는 비콘 태그와, 차량에 설치되어 상기 비콘 태그로부터 수신된 패킷, 상기 차량의 시동부로터 제공된 시동 정보, 및 실시간으로 측정된 GPS 위치정보를 이용하여 비콘 정보를 생성하는 비콘 AP와, 상기 비콘 AP로부터 수신된 상기 비콘 정보를 기초로 상기 패킷에 포함된 상기 태그 ID를 기저장된 사용자 정보와 매칭하여 상기 비콘 태그의 유효성을 인증하고, 상기 비콘 태그의 유효성이 인증되는 경우 상기 비콘 태그에 대한 인증 기록을 시간별 인증 정보에 추가하는 관리 서버를 포함하고, 상기 비콘 AP는 상기 차량의 시동 정보를 기초로 상기 차량의 시동이 꺼지는 경우 스피커를 통해 신호음을 출력한다.A vehicle safety system according to an embodiment of the present invention provides a beacon tag that broadcasts a packet including a tag ID and an RSSI value, a packet installed in the vehicle, and a packet received from the beacon tag, provided by the vehicle starter Beacon AP generating beacon information using startup information and GPS location information measured in real time, and matching the tag ID included in the packet with pre-stored user information based on the beacon information received from the beacon AP And a management server for authenticating the validity of the beacon tag, and adding the authentication record for the beacon tag to the hourly authentication information when the validity of the beacon tag is authenticated, wherein the beacon AP is based on the starting information of the vehicle. When the vehicle is turned off, a beep is output through the speaker.

실시 예에 따라, 상기 비콘 AP는 버튼부를 더 포함하고, 상기 버튼부가 눌리는 경우 상기 신호음의 출력을 중단할 수 있다.According to an embodiment, the beacon AP further includes a button portion, and when the button portion is pressed, the output of the beep may be stopped.

실시 예에 따라, 상기 비콘 AP는 운전자의 비콘 태그의 태깅 동작을 감지하여 상기 신호음의 출력을 중단할 수 있다.According to an embodiment, the beacon AP may stop the output of the beep by detecting a tagging operation of the driver's beacon tag.

실시 예에 따라, 상기 비콘 AP는 상기 차량의 상시 전원으로부터 전력을 공급받거나 내장된 배터리로부터 전력을 공급받는 전원부를 더 포함할 수 있다.According to an embodiment, the beacon AP may further include a power supply unit that receives power from a constant power source of the vehicle or receives power from a built-in battery.

실시 예에 따라, 상기 관리 서버는, 상기 차량의 시동이 꺼지고 기설정된 기간 이후에도 상기 비콘 AP로부터 인증된 사용자의 태그 ID 및 RSSI값이 수집되는 경우, 상기 인증된 사용자가 차량 내부에 고립된 것으로 판단하여 상기 관리자 단말기 및 국가 안전신고센터 중 적어도 하나에 경고 메시지를 전송할 수 있다.According to an embodiment, if the tag ID and RSSI value of the authenticated user are collected from the beacon AP even after the vehicle is turned off and after a preset period, the management server determines that the authenticated user is isolated inside the vehicle By doing so, a warning message can be transmitted to at least one of the administrator terminal and the national safety reporting center.

실시 예에 따라, 상기 관리 서버는, 상기 차량의 시동이 꺼지고 기설정된 기간 이후에도 상기 비콘 AP로부터 인증된 사용자의 태그 ID 및 RSSI값이 수집되는 경우, 상기 관리 서버는 비콘 AP를 통해 상기 차량의 ECU(Electronic Eontrol Unit)가 상기 차량의 윈도우 및 도어 중 적어도 하나를 개방하도록 제어 신호를 상기 비콘 AP에 제공할 수 있다.According to an embodiment, if the tag ID and the RSSI value of the authenticated user are collected from the beacon AP even after the preset period of time when the vehicle is turned off and the vehicle is started, the management server receives the vehicle's ECU through the beacon AP. (Electronic Eontrol Unit) may provide a control signal to the beacon AP to open at least one of the window and the door of the vehicle.

실시 예에 따라, 상기 관리 서버는 인증된 비콘 태그의 사용자의 관리자 단말기에 상기 비콘 태그의 GPS 위치정보와 상기 시동 정보를 제공할 수 있다.According to an embodiment, the management server may provide the GPS location information of the beacon tag and the start-up information to the administrator terminal of the user of the authenticated beacon tag.

실시 예에 따라, 상기 관리 서버는, 상기 시간별 인증 정보를 분석하여 판단된 상기 사용자의 안전 여부를 상기 관리자 단말기에 제공할 수 있다.According to an embodiment, the management server may provide the administrator terminal with the user's safety determined by analyzing the authentication information for each hour.

실시 예에 따라, 상기 비콘 태그는 목걸이, 뱃지, 반지, 출입증, 팔찌 중 어느 한 형태로 구현될 수 있다.According to an embodiment, the beacon tag may be implemented in any form of a necklace, badge, ring, pass, bracelet.

실시 예에 따라, 상기 비콘 태그는 사용자 단말기에서 실행되는 애플리케이션에 의해 제공될 수 있다.According to an embodiment, the beacon tag may be provided by an application running on a user terminal.

본 발명의 실시 예에 따른 차량 안전 시스템에 의하면, 이동 수단 내부에 배치된 비콘 AP를 이용하여 고립되거나 문제가 발생한 탑승객을 신속하게 발견하여 조치를 취할 수 있다.According to the vehicle safety system according to an embodiment of the present invention, an isolated or troubled occupant can be quickly detected and taken by using a beacon AP disposed inside a vehicle.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 안전 시스템의 개략적인 도면이다.
도 2a와 도 2b는 본 발명의 실시 예에 따른 비콘 AP를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 안전 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량 안전 시스템을 설명하기 위한 도면이다.1 is a schematic diagram of a vehicle safety system according to an embodiment of the present invention.
2A and 2B are diagrams for describing a beacon AP according to an embodiment of the present invention.
3 is a view for explaining a vehicle safety system according to an embodiment of the present invention.
4 is a view for explaining a vehicle safety system according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 이하에서 설명되는 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 쉽게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것에 불과하며, 이로 인해 본 발명의 보호범위가 한정되는 것을 의미하지는 않는다. 그리고 본 발명의 여러 실시 예를 설명함에 있어서, 동일한 기술적 특징을 갖는 구성요소에 대하여는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the embodiments described below are only for explaining in detail that the person skilled in the art to which the present invention pertains can easily implement the invention, thereby limiting the protection scope of the present invention. Does not mean And in describing various embodiments of the present invention, the same reference numerals will be used for components having the same technical characteristics.

제1 또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 벗어나지 않은 채, 제1구성 요소는 제2구성 요소로 명명될 수 있고 유사하게 제2구성 요소는 제1구성 요소로도 명명될 수 있다.Terms such as first or second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The above terms are only for the purpose of distinguishing one component from other components, for example, without departing from the scope of rights according to the concept of the present invention, the first component may be referred to as the second component and similarly the second component The component may also be referred to as a first component.

본 명세서에서 사용한 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 본 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The singular expression used in this specification includes the plural expression unless the context clearly indicates otherwise. In this specification, terms such as “include” or “have” are intended to indicate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described herein exists, one or more other features. It should be understood that the existence or addition possibilities of fields or numbers, steps, actions, components, parts or combinations thereof are not excluded in advance.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 안전 시스템의 개략적인 도면이다.1 is a schematic diagram of a vehicle safety system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 스마트 출입 관리 시스템(10)은 비콘 태그 단말(100A), 비콘 AP(Access Point, 200), 관리 서버(300), 데이터 베이스(400), 및 관리자 단말기(500)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, a smart access management system 10 according to an embodiment of the present invention includes a beacon tag terminal 100A, a beacon AP (Access Point, 200), a management server 300, a database 400, and It may include a manager terminal 500.

비콘 태그 단말(100A)은 배터리를 내장한 장치로 구현되어 일정한 주기로 태그 ID와 RSSI(Received Signal Strenth Indicator)값을 포함하는 패킷을 수신 대상을 정하지 않은 채 전송할 수 있다. 즉, 비콘 태그 단말(100A)은 패킷을 오프라인 환경으로 브로드캐스트(broadcast)할 수 있으며, 전송된 패킷은 비콘 태그 단말(100A)의 통신 범위 내에 위치한 비콘 AP(200)에 의해 수신될 수 있다. 여기서, 태그 ID는 비콘 태그 단말(100A)을 식별할 수 있는 고유의 식별 코드를 의미하며, RSSI는 신호의 세기를 의미한다.Beacon tag terminal (100A) is implemented as a device with a built-in battery can transmit a packet including the tag ID and the RSSI (Received Signal Strenth Indicator) value at a constant cycle without determining the destination. That is, the beacon tag terminal 100A may broadcast a packet in an offline environment, and the transmitted packet may be received by the beacon AP 200 located within the communication range of the beacon tag terminal 100A. Here, the tag ID refers to a unique identification code that can identify the beacon tag terminal 100A, and the RSSI refers to signal strength.

도 1에서 비콘 태그 단말(100A)는 사용자(예컨대, 유아 또는 어린이)의 목에 착용될 수 있는 목걸이형 출입증 형태의 장치로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않으며, 비콘 태그 단말(100A)는 뱃지 형태의 장치로 구현되어 사용자의 옷, 가방 등과 같이 신체와 인접한 곳에 부착될 수도 있고, 반지, 목걸이, 팔찌 등의 형태로 구현되어 사용자의 신체에 부착될 수도 있다.In FIG. 1, the beacon tag terminal 100A is illustrated as a necklace type pass type device that can be worn on the neck of a user (eg, an infant or a child), but is not limited thereto, and the beacon tag terminal 100A is a badge type It may be implemented as a device and attached to a body adjacent to the user's clothes, bags, or the like, or may be implemented in the form of a ring, necklace, bracelet, or the like and attached to the user's body.

또한, 이와 같은 비콘 태그 단말(100A)은 저에너지(bluetooth low energy(BLE)) 기술을 이용하여 패킷을 전송 또는 출력할 수 있다. 실시 예에 따라, 비콘 태그(100A)는 BLE 4.0 프로토콜-기반의 근거리 무선 통신 방식을 이용할 수 있다.In addition, the beacon tag terminal 100A may transmit or output a packet using a Bluetooth low energy (BLE) technology. According to an embodiment, the beacon tag 100A may use a BLE 4.0 protocol-based short-range wireless communication method.

실시 예에 따라, 비콘 태그는 사용자 단말기(100B)에서 실행되는 애플리케이션에 의해 소프트웨어로 생성될 수 있다. 사용자 단말기(100B)는 내장된 무선 통신 모듈을 통해 태그 ID와 RSSI를 포함하는 패킷을 일정 주기마다 브로드캐스트(broadcast)할 수 있다.According to an embodiment, the beacon tag may be generated in software by an application executed in the user terminal 100B. The user terminal 100B may broadcast a packet including a tag ID and an RSSI at regular intervals through a built-in wireless communication module.

예컨대, 사용자 단말기(100B)는 애플리케이션을 실행할 수 있는 PC, 스마트 폰(smart phone), 태블릿 (tablet) PC, 모바일 인터넷 장치(mobile internet device(MID)), IoT(internet of things) 장치, IoE(internet of everything) 장치, 또는 PDA (personal digital assistant)를 의미할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.For example, the user terminal 100B is a PC capable of running an application, a smart phone, a tablet PC, a mobile Internet device (MID), an Internet of Things (IoT) device, an IoE ( internet of everything), or PDA (personal digital assistant), but is not limited thereto.

비콘 AP(200)는 영업소의 출입구 등 영업소 내부의 복수의 위치에 배치되어 비콘 태그(100A) 또는 사용자 단말기(100B)에서 전송한 패킷을 수신할 수 있다. 비콘 AP(200)는 수신한 패킷을 비콘 ID와 함께 관리 서버(300)에 전송할 수 있다. 여기서, 비콘 ID는 특정 위치에 배치된 비콘 AP(200)의 식별 코드를 의미한다. The beacon AP 200 may be disposed at a plurality of locations inside the office, such as a doorway of the office, to receive packets transmitted from the beacon tag 100A or the user terminal 100B. The beacon AP 200 may transmit the received packet to the management server 300 together with the beacon ID. Here, the beacon ID means an identification code of the beacon AP 200 disposed at a specific location.

또한, 비콘 AP(200)는 실시간으로 GPS 위치정보를 수신하는 GPS 수신기를 포함할 수 있으며, GPS 위치정보를 관리서버에 전송할 수 있다.In addition, the beacon AP 200 may include a GPS receiver that receives GPS location information in real time, and may transmit GPS location information to a management server.

비콘 AP(200)는 관리 서버(300)와 유선 또는 무선으로 통신을 수행할 수 있으며, 외부로부터 패킷을 수신하는 경우 즉시 관리 서버(300)에 패킷을 전송하거나, 일정한 주기마다 전송할 수 있다.The beacon AP 200 may perform wired or wireless communication with the management server 300 and, upon receiving a packet from the outside, may immediately transmit the packet to the management server 300 or transmit it at regular intervals.

관리 서버(300)는 비콘 AP(200)가 설치된 차량에 탑승하는 사용자들에 관한 탑승 기록을 관리할 수 있으며, 차량의 운행자, 비콘 태그의 사용자의 보호자 등에게 탑승 기록을 분석한 결과를 제공할 수 있다. 구체적으로, 관리 서버(300)는 비콘 AP(200)으로부터 수신된 비콘 ID을 기초로 어느 차량에 배치된 비콘 AP(200)로부터 전송된 것인지 판단할 수 있고, 이와 함께 수신된 패킷을 분석하여 비콘 AP(200)와 통신을 수행하는 비콘 태그 단말(100A) 또는 사용자 단말기(100B)의 유효성을 인증할 수 있다. 여기서 비콘 태그 단말(100A)의 유효성을 인증한다 함은 비콘 태그 단말(100A)에 포함된 비콘 태그의 유효성을 인증하는 것을 의미하고, 사용자 단말기(100B)의 유효성을 인증한다 함은 사용자 단말기(100B)에서 실행되는 애플리케이션에 의해 리드되거나 생성된 비콘 태그의 유효성을 인증하는 것을 의미한다.The management server 300 may manage the boarding records of users boarding the vehicle on which the beacon AP 200 is installed, and provide the results of analyzing the boarding records to the driver of the vehicle and the guardian of the user of the beacon tag. Can be. Specifically, the management server 300 may determine which vehicle is transmitted from the beacon AP 200 disposed in which vehicle based on the beacon ID received from the beacon AP 200, and analyze the received packet with the beacon The validity of the beacon tag terminal 100A or the user terminal 100B communicating with the AP 200 may be authenticated. Here, authenticating the validity of the beacon tag terminal 100A means authenticating the validity of the beacon tag included in the beacon tag terminal 100A, and authenticating the validity of the user terminal 100B is the user terminal 100B It means authenticating the validity of the beacon tag that is read or generated by the application executed in ).

관리 서버(300)는 온라인 네트워크를 호스팅할 수 있고, 네트워크 주소 지정이 가능한 장치로서, 데이터 베이스(400)를 액세스하고 데이터를 라이트(write)하거나 리드(read)할 수 있다. 관리 서버(300)는 인증된 사용자에 대한 사용자 정보, 즉 차량에 탑승이 허용되는 사용자에 대한 인증 정보를 데이터 베이스(400)에 저장하고 있기 때문에, 데이터 베이스(400)에 저장된 사용자 정보와 패킷에 포함된 태그 ID와 매칭하여 해당 비콘 태그 단말(100A) 또는 사용자 단말기(100B)의 유효성을 검사할 수 있다.The management server 300 is a device capable of hosting an online network and a network addressable device, and accesses the database 400 and writes or reads data. Since the management server 300 stores user information for an authenticated user, that is, authentication information for a user allowed to board the vehicle, in the database 400, the user information and packets stored in the database 400 are stored. The validity of the beacon tag terminal 100A or the user terminal 100B may be checked by matching the included tag ID.

예컨대, 사용자 정보는 비콘 태그 단말(100A)을 소지한 사용자와 관련된 정보로서, 사용자의 이름, 주소, 전화번호 등을 의미할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.For example, the user information is information related to a user who has the beacon tag terminal 100A, and may mean a user's name, address, and phone number, but is not limited thereto.

만약, 데이터 베이스(400)에 태그 ID와 매칭하는 사용자 정보가 존재하는 경우, 관리 서버(300)는 비콘 태그를 유효한 것으로 판단하여 해당 비콘 태그 단말(100A) 또는 사용자 단말기(100B)의 사용자를 유효한 사용자로 인증할 수 있다.If there is user information matching the tag ID in the database 400, the management server 300 determines that the beacon tag is valid and the user of the beacon tag terminal 100A or the user terminal 100B is valid. You can authenticate as a user.

반면, 데이터 베이스(400)에 태그 ID와 매칭하는 사용자 정보가 존재하지 않는 경우, 관리 서버(300)는 비콘 태그를 유효하지 않은 것으로 판단하여 비콘 태그 단말(100A)의 사용자 또는 사용자 단말기(100B)의 사용자가 차량에 탑승하지 못하도록 운전자의 단말기에 인증 실패 정보를 제공할 수 있다.On the other hand, if there is no user information matching the tag ID in the database 400, the management server 300 determines that the beacon tag is not valid, or the user or user terminal 100B of the beacon tag terminal 100A. It is possible to provide authentication failure information to the driver's terminal to prevent the user of the vehicle from boarding.

관리 서버(300)는 비콘 태그 단말(100A)의 유효성이 인증되는 경우, 기저장된 사용자 정보에 시간별 인증 기록을 추가할 수 있다. 예컨대, K 사용자의 비콘 태그 단말(100A)이 관리 서버(300)에 의해 인증되는 경우, 관리 서버(300)는 K 사용자에 대한 사용자 정보에 인증 시각을 저장할 수 있다. When the validity of the beacon tag terminal 100A is authenticated, the management server 300 may add an hourly authentication record to pre-stored user information. For example, when the beacon tag terminal 100A of the K user is authenticated by the management server 300, the management server 300 may store the authentication time in user information for the K user.

또한, 관리 서버(300)는 사용자 정보에 날짜별로 나열되어 저장된 인증 시각을 분석하여 해당 사용자의 차량에 탑승한 시간 및 하차한 시간을 판단할 수 있다. In addition, the management server 300 may analyze the authentication time stored and listed by date in the user information to determine the time of getting on and off the vehicle of the user.

관리자 단말기(500)는 관리 서버(300)와 무선 또는 유선으로 데이터를 주거나 받을 수 있는 무선 통신 단말기, 이동 단말기, 및 컴퓨팅 장치를 의미할 수 있다. The manager terminal 500 may refer to a wireless communication terminal, a mobile terminal, and a computing device capable of transmitting or receiving data wirelessly or wired with the management server 300.

예컨대, 관리자 단말기(500)는 PC, 스마트 폰(smart phone), 태블릿 (tablet) PC, 모바일 인터넷 장치(mobile internet device(MID)), 인터넷 태블릿, IoT(internet of things) 장치, IoE(internet of everything) 장치, 데스크 탑 컴퓨터(desktop computer), 랩탑(laptop) 컴퓨터, 워크스테이션 컴퓨터, 또는 PDA (personal digital assistant)를 의미할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.For example, the manager terminal 500 includes a PC, a smart phone, a tablet PC, a mobile internet device (MID), an Internet tablet, an Internet of Things (IoT) device, and an Internet of Things (IoE). everything) may mean a device, a desktop computer, a laptop computer, a workstation computer, or a personal digital assistant (PDA), but is not limited thereto.

관리자 단말기(500)는 관리 서버(300)로부터 사용자 정보를 제공받을 수 있고, 사용자 정보를 이용하여 해당 사용자의 차량 탑승 시간, 차량 하차 시간, 사용자의 실시간 위치, 사용자의 안전도 상태 등을 표시할 수 있다.The administrator terminal 500 may receive user information from the management server 300 and use the user information to display the user's vehicle boarding time, vehicle drop-off time, user's real-time location, and user's safety status. You can.

한편, 도 1에서는 관리 서버(300)와 관리자 단말기(500)가 별도의 장치로 구현되어 개별적으로 동작하는 것으로 설명되었으나, 실시 예에 따라 관리자 단말기(500)는 관리 서버(300)에 통합될 수 있다. Meanwhile, in FIG. 1, the management server 300 and the manager terminal 500 are implemented as separate devices and described to operate individually, but according to an embodiment, the manager terminal 500 may be integrated into the management server 300. have.

도 2a와 도 2b는 본 발명의 실시 예에 따른 비콘 AP를 설명하기 위한 도면이다.2A and 2B are diagrams for describing a beacon AP according to an embodiment of the present invention.

도 2a와 도 2b를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 비콘 AP(200)는 제어부(210), 통신부(220), 전원부(230), 스피커부(240), 버튼부(250), 및 GPS 수신부(260)을 포함할 수 있다.2A and 2B, the beacon AP 200 according to an embodiment of the present invention includes a control unit 210, a communication unit 220, a power supply unit 230, a speaker unit 240, a button unit 250, and It may include a GPS receiver 260.

제어부(210)는 비콘 AP의 구성요소들(220 내지 260)을 제어하여 차량의 시동 상태에 대응하여 신호음의 출력을 제어하거나, 비콘 태그(100)로부터 수신된 패킷을 관리 서버(300)에 제공할 수 있다.The control unit 210 controls the components 220 to 260 of the beacon AP to control the output of a beep in response to the starting state of the vehicle, or provides a packet received from the beacon tag 100 to the management server 300 can do.

구체적으로, 제어부(210)는 차량의 시동부와 연결되어 시동부로부터 차량의 시동 정보를 수신할 수 있다. 즉, 제어부(210)는 차량의 시동이 켜짐 상태를 의미하는 시동 정보 또는 시동이 꺼진 상태를 의미하는 시동 정보를 수신할 수 있다.Specifically, the control unit 210 may be connected to the vehicle starter to receive vehicle starter information from the vehicle starter. That is, the control unit 210 may receive start-up information indicating a start-up state or start-up information indicating a start-off state.

만약, 제어부(210)가 차량의 시동부로부터 시동이 꺼진 상태를 의미하는 시동 정보를 수신한다면, 스피커부(240)를 통해 신호음을 출력하도록 제어할 수 있다. 즉, 운전자가 운행을 종료하기 위해 차량의 시동을 끄는 순간 제어부(210)는 시동 정보를 기초로 스피커부(240)를 통해 신호음을 출력할 수 있다.If the control unit 210 receives start information indicating a state in which the start is turned off, the control unit 210 may control to output a beep sound through the speaker unit 240. That is, the moment the driver turns off the vehicle to stop driving, the controller 210 may output a beep sound through the speaker unit 240 based on the starting information.

이후, 운전자는 신호음의 출력을 중단하기 위해 버튼부(250)를 누를 수 있고, 제어부는 버튼부(250)에 눌림 동작이 감지되는 경우 스피커부(240)의 신호음 출력을 중단시킬 수 있다.Thereafter, the driver may press the button unit 250 to stop the output of the beep, and the control unit may stop the output of the beep sound of the speaker unit 240 when a pressing operation is detected by the button unit 250.

도 2b에서 버튼부(250)는 비콘 AP(200) 상에 돌출된 형태로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 않으며, 버튼부는 비콘 AP(200) 내부 방향으로 인입된 상태로 구현될 수 있다.In FIG. 2B, the button unit 250 is illustrated in a protruding shape on the beacon AP 200, but is not limited thereto, and the button unit may be implemented in a state in which the beacon AP 200 is inserted.

또한, 제어부(210)는 비콘 태그(100)로부터 수신된 패킷, 차량의 시동부로부터 제공된 시동 정보, 실시간으로 측정된 GPS 위치정보를 이용하여 비콘 정보를 생성할 수 있다.In addition, the control unit 210 may generate beacon information using a packet received from the beacon tag 100, start information provided from a vehicle starter, and GPS location information measured in real time.

통신부(220)는 비콘 태그로부터 태그 ID와 RSSI값을 포함하는 패킷을 수신할 수 있고, 제어부에서 생성된 비콘 정보를 관리 서버에 제공할 수 있다.The communication unit 220 may receive a packet including a tag ID and an RSSI value from the beacon tag, and provide beacon information generated by the control unit to the management server.

전원부(230)는 차량의 상시 전원과 연결되거나, 별도로 내장된 배터리와 연결되어 비콘 AP의 동작에 필요한 전력을 공급받을 수 있다.The power supply unit 230 may be connected to the vehicle's regular power supply or may be connected to a separately built-in battery to receive power required for the operation of the beacon AP.

GPS 수신부(260)는 실시간으로 비콘 AP의 GPS 위치정보를 수신할 수 있고, 수신된 GPS 위치정보를 제어부에 제공할 수 있다.The GPS receiver 260 may receive GPS location information of the beacon AP in real time and provide the received GPS location information to the controller.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 안전 시스템을 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining a vehicle safety system according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 비콘 AP(200)는 차량(MT)의 내부에 설치될 수 있다. 실시 예에 따라, 비콘 AP(200)는 차량(MT) 내부의 임의의 위치에 배치될 수 있으나, 차량(MT)의 후방에 설치되는 것이 바람직하다.Referring to FIG. 3, the beacon AP 200 according to an embodiment of the present invention may be installed inside the vehicle MT. According to an embodiment, the beacon AP 200 may be disposed at any position inside the vehicle MT, but is preferably installed at the rear of the vehicle MT.

운전자(AD)가 운행을 종료하기 위해 차량(MT)의 시동을 끄게 되면, 비콘 AP(200)는 차량(MT)의 시동부로부터 시동 정보를 수신하게 되어 스피커부(240)를 통해 신호음을 출력하게 된다.When the driver AD turns off the start of the vehicle MT to end the operation, the beacon AP 200 receives start information from the start portion of the vehicle MT and outputs a beep sound through the speaker unit 240 Is done.

운전자(AD)는 스피커부(240)에서 출력되는 신호음의 출력을 중단시키기 위해 차량(MT)의 후방까지 걸어가게 되며, 이러한 과정 중에 유아 또는 어린이(CH)가 차량(MT)에 탑승 중인지 여부를 확인할 수 있다. 따라서, 운전자(AD)는 차량(MT)의 운행을 종료한 후 스피커부(240)에서 출력되는 신호음을 중단시키기 위해 필수적으로 차량(MT)의 내부를 확인할 수 밖에 없으며, 이로써 유아 또는 어린이(CH)만 차량(MT)에 고립되는 사태를 방지할 수 있다.The driver AD walks to the rear of the vehicle MT in order to stop the output of the beep sound output from the speaker unit 240, and whether or not the infant or child CH is in the vehicle MT during this process. Can be confirmed. Therefore, the driver AD is essentially forced to check the interior of the vehicle MT to stop the beep sound output from the speaker unit 240 after terminating the operation of the vehicle MT, whereby the infant or child CH ) Can prevent an isolated situation in the vehicle MT.

한편, 운전자(AD)는 비콘 AP(200)에 배치된 버튼부(250)를 누름으로써 신호음을 중단시킬 수도 있지만, 운전자(AD)의 단말기를 비콘 AP(200)에 태깅함으로써 신호음을 중단시킬 수도 있다. 즉, 운전자(AD)의 단말기가 비콘 AP(200)에 태깅되는 경우, 비콘 AP(200)의 제어부(210)는 운전자(AD)의 단말기로부터 제공된 신호를 기초로 스피커부(240)의 신호음 출력을 중단시킬 수 있다.On the other hand, the driver AD may stop the beeping sound by pressing the button unit 250 disposed on the beacon AP 200, but may stop the beeping by tagging the terminal of the driver AD to the beacon AP 200. have. That is, when the terminal of the driver AD is tagged in the beacon AP 200, the control unit 210 of the beacon AP 200 outputs a beep sound of the speaker unit 240 based on the signal provided from the terminal of the driver AD. Can be stopped.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량 안전 시스템을 설명하기 위한 도면이다.4 is a view for explaining a vehicle safety system according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 비콘 AP(200)는 유아 또는 어린이와 같은 사용자를 운송하기 위한 차량(MT)에 배치되어 차량(MT)의 시동정보와 차량(MT)에 탑승한 사용자에 관한 정보를 실시간으로 관리 서버(300)에 제공할 수 있고, 관리 서버(300)는 관리자 단말기(500)에 차량(MT)과 관련된 정보를 실시간으로 제공할 수 있다. 여기서, 관리자 단말기(500)는 사용자의 보호자가 소지한 단말기를 의미한다.Referring to FIG. 4, the beacon AP 200 is arranged in a vehicle MT for transporting a user such as an infant or a child, and provides real-time information on the vehicle MT starting information and the user riding the vehicle MT. By providing it to the management server 300, the management server 300 may provide information related to the vehicle MT to the manager terminal 500 in real time. Here, the manager terminal 500 means a terminal possessed by a user's guardian.

실시 예에 따라, 비콘 AP(200B)는 차량의 전자제어유닛(Electronic Control Unit(ECU))와의 통신을 수행하여 차량(MT)의 시동관련 정보를 송수신할 수 있다. 즉, 비콘 AP(200B)는 전자제어유닛으로부터 차량(MT)의 시동이 꺼지거나 켜지게 경우 이에 대한 정보를 시동관련 정보로 저장할 수 있다.According to an embodiment, the beacon AP 200B may communicate with an electronic control unit (ECU) of the vehicle to transmit/receive start-up information of the vehicle MT. That is, the beacon AP 200B may store information about the start-up related information when the vehicle MT is turned off or turned on from the electronic control unit.

비콘 AP(200)는 별도의 배터리에 연결되거나 차랑(MT)의 상시 전원에 연결되기 때문에 차량(MT)의 시동이 꺼지더라도 동작할 수 있으며, 비콘 AP(200)가 탑승객(사용자)의 비콘 태그(100)로부터 패킷을 수신한 경우, 비콘 AP(200)는 관리 서버(300)와 무선 통신을 수행하여 패킷과 GPS 위치 정보를 관리 서버(300)에 전송할 수 있다. Beacon AP 200 may be operated even when the vehicle MT is turned off because it is connected to a separate battery or connected to the constant power of the car MT, and the beacon AP 200 is a beacon tag of a passenger (user) When a packet is received from the (100), the beacon AP 200 may perform wireless communication with the management server 300 to transmit the packet and GPS location information to the management server 300.

관리 서버(300)가 비콘 AP(200)로부터 수신한 패킷을 분석하여 유효한 탑승객으로 판단된 경우, 관리 서버(300)는 해당 탑승객의 보호자 단말기(500)에 탑승 정보와 GPS 위치 정보를 전송할 수 있다. When the management server 300 analyzes the packet received from the beacon AP 200 and determines that it is a valid passenger, the management server 300 may transmit boarding information and GPS location information to the guardian terminal 500 of the corresponding passenger. .

이때, 비콘 AP(200)가 비콘 태그(100)로부터 패킷을 수신하는 동안, 즉 탑승객이 차량에서 하차하기 전까지, 비콘 AP(200)는 지속적으로 관리 서버(300)에 GPS 위치정보를 전송할 수 있기 때문에, 관리 서버(300)는 실시간으로 보호자 단말기(500)에 탑승객의 GPS 위치정보를 제공할 수 있다.At this time, while the beacon AP 200 receives a packet from the beacon tag 100, that is, until the passenger gets off the vehicle, the beacon AP 200 can continuously transmit GPS location information to the management server 300. Therefore, the management server 300 may provide the passenger's GPS location information to the guardian terminal 500 in real time.

한편, 관리 서버(300)는 차량(MT)의 시동이 꺼진 후에도 일정시간 동안 비콘 AP(200)로부터 인증된 사용자의 태그 ID 및 RSSI값이 수집되는 경우, 상기 인증된 사용자가 위험에 빠진 것으로 판단할 수 있다. 이와 같은 차량(MT)은 학교, 어린이집, 독서실 등과 같은 기관에서 운영하는 것으로, 해당 차량의 탑승객인 인증된 사용자는 성인의 보호가 필요한 존재일 수 있다.On the other hand, if the tag ID and RSSI value of the authenticated user are collected from the beacon AP 200 for a certain period of time even after the vehicle MT is turned off, the management server 300 determines that the authenticated user is in danger can do. Such a vehicle MT is operated by an institution such as a school, a daycare center, a reading room, etc., and an authorized user who is a passenger of the vehicle may be in need of adult protection.

만약, 차량(MT)의 시동이 꺼진 후에도 일정시간 동안 비콘 AP(200)로부터 상기 탑승객의 태그 ID와 RSSI값이 수집되면, 상기 탑승객이 차량(MT) 내부에 여전히 존재하는 것으로 판단될 수 있다. 통상적으로 성인의 보호를 필요로 하는 존재가 시동이 꺼진 차량(MT) 안에서 장시간 대기하는 것은 문제가 발생한 것으로 판단될 수 있기 때문에, 관리 서버(300)는 즉각적인 조치를 취할 수 있다.If the tag ID and RSSI value of the passenger are collected from the beacon AP 200 for a certain period of time even after the vehicle MT is turned off, it may be determined that the passenger still exists in the vehicle MT. The management server 300 may take immediate action because it may be determined that a problem has occurred when a presence in need of adult protection waits for a long time in a vehicle MT that is normally off.

예컨대, 유치원에서 운영하는 차량(MT)에 차량에 뱃지 형태의 비콘 태그(100)를 부착한 어린이가 탑승한 후, 해당 어린이의 태그 ID가 관리 서버(300)로부터 인증된 이후의 상황을 가정한다. 차량의 비콘 AP(200)는 비콘 태그(100)로부터 패킷이 수신되면 관리 서버(300)로 실시간으로 전송할 수 있다. 따라서, 차량(MT)의 시동이 꺼진 후에도 패킷이 수신된다면, 비콘 AP(200)는 관리 서버(300)에 패킷을 전송할 수 있다. For example, it is assumed that after a child with a badge-shaped beacon tag 100 attached to a vehicle MT operated in a kindergarten boards, the child's tag ID is authenticated from the management server 300. . When a packet is received from the beacon tag 100, the vehicle's beacon AP 200 may transmit the packet to the management server 300 in real time. Accordingly, if a packet is received even after the vehicle MT is turned off, the beacon AP 200 may transmit the packet to the management server 300.

즉, 차량(MT)의 시동이 꺼진 후에도 어린이의 태그 ID 및 RSSI값이 지속적으로 관리 서버(300)에 전송되는 경우, 어린이는 시동이 꺼진 차량 내부에 존재하는 것으로 판단될 수 있다. 한여름 무더운 날씨에는 차량 내부의 온도가 40도 이상 올라갈 수 있고, 추운 겨울날에는 영하로 온도가 떨어져서 어린이가 위험해질 수 있기 때문에 즉각적인 조치가 필요하다.That is, if the tag ID and RSSI value of the child are continuously transmitted to the management server 300 even after the vehicle MT is turned off, it may be determined that the child is present in the vehicle that is turned off. In the midsummer heat, the temperature inside the vehicle can rise by more than 40 degrees, and on cold winter days, the temperature may drop to minus zero.

따라서, 이와 같이 어린이가 차량(MT)에 갇혀있는 것으로 판단될 경우, 관리 서버(300)는 보호자 단말기(500), 국가 안전신고센터 등에 경고 메시지를 전송할 수 있다. Accordingly, when it is determined that the child is trapped in the vehicle MT as described above, the management server 300 may transmit a warning message to the guardian terminal 500, the national safety reporting center, and the like.

만약, 도 4에 도시된 바와 같이 차량 3호의 시동이 오후 3시 30분에 꺼졌음에도 오후 3시 35분에 차량의 비콘 AP(200)에서 이한국 어린이의 태그 ID와 RSSI값이 지속적으로 전송되고 있다면, 이한국 어린이는 차량 3호 내부에 고립된 것으로 판단될 수 있다. 따라서, 관리 서버(300)는 이한국 어린이의 보호자 단말기(500)에 이한국 어린이가 차량 3호에 고립되었음을 알리는 경고 메시지를 전송할 수 있다.If, as shown in Fig. 4, even though the start of the vehicle 3 was turned off at 3:30 PM, the tag ID and RSSI value of the Korean children are continuously transmitted from the beacon AP 200 of the vehicle at 3:35 PM. If it is, the Korean child can be judged to be isolated inside vehicle 3. Accordingly, the management server 300 may transmit a warning message to the guardian terminal 500 of the child in South Korea indicating that the child in South Korea is isolated in the vehicle #3.

또한, 관리 서버는 차량(MT)의 전자제어유닛이 윈도우 및 도어 중 적어도 하나를 오픈하도록 제어 신호를 비콘 AP(200)에 전송할 수 있다. 차량(MT)의 전자제어유닛은 비콘 AP(200)와의 유선 또는 무선 통신을 통해 상기 제어 신호를 수신받을 수 있고, 상기 제어 신호에 기초하여 차량의 윈도우 또는 도어를 오픈할 수 있다.In addition, the management server may transmit a control signal to the beacon AP 200 so that the electronic control unit of the vehicle MT opens at least one of a window and a door. The electronic control unit of the vehicle MT may receive the control signal through wired or wireless communication with the beacon AP 200, and may open a window or door of the vehicle based on the control signal.

이상에서 본 발명의 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양하게 변형 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although the embodiments of the present invention have been described above, it is understood that those skilled in the art to which the present invention pertains can perform various modifications without departing from the claims of the present invention.

100A: 비콘 태그
100B: 사용자 단말기
200: 비콘 AP
300: 관리 서버
400: 데이터 베이스
500: 관리자 단말기100A: Beacon tag
100B: User terminal
200: Beacon AP
300: management server
400: database
500: administrator terminal

Claims (10)

태그 ID와 RSSI 값을 포함한 패킷을 브로드캐스트(broadcast)하는 비콘 태그;
차량에 설치되어 상기 비콘 태그로부터 수신된 패킷, 상기 차량의 시동부로터 제공된 시동 정보, 및 실시간으로 측정된 GPS 위치정보를 이용하여 비콘 정보를 생성하는 비콘 AP; 및
상기 비콘 AP로부터 수신된 상기 비콘 정보를 기초로 상기 패킷에 포함된 상기 태그 ID를 기저장된 사용자 정보와 매칭하여 상기 비콘 태그의 유효성을 인증하고, 상기 비콘 태그의 유효성이 인증되는 경우 상기 비콘 태그에 대한 인증 기록을 시간별 인증 정보에 추가하는 관리 서버를 포함하고,
상기 비콘 AP는 상기 차량의 시동 정보를 기초로 상기 차량의 시동이 꺼지는 경우 스피커를 통해 신호음을 출력하는 차량 안전 시스템.A beacon tag that broadcasts a packet including a tag ID and an RSSI value;
A beacon AP installed in a vehicle and generating beacon information using a packet received from the beacon tag, starting information provided from the starting part of the vehicle, and GPS location information measured in real time; And
Based on the beacon information received from the beacon AP, the tag ID included in the packet is matched with pre-stored user information to authenticate the validity of the beacon tag, and when the validity of the beacon tag is authenticated, the beacon tag Includes a management server that adds the authentication record for the hourly authentication information,
The beacon AP is a vehicle safety system that outputs a beep through a speaker when the start of the vehicle is turned off based on the start information of the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 비콘 AP는 버튼부를 더 포함하고,
상기 버튼부가 눌리는 경우 상기 신호음의 출력을 중단하는 차량 안전 시스템.According to claim 1,
The beacon AP further includes a button unit,
Vehicle safety system to stop the output of the beep when the button portion is pressed. 제1항에 있어서,
상기 비콘 AP는 운전자의 비콘 태그의 태깅 동작을 감지하여 상기 신호음의 출력을 중단하는 차량 안전 시스템.According to claim 1,
The beacon AP is a vehicle safety system to stop the output of the beep by detecting the tagging operation of the driver's beacon tag. 제1항에 있어서,
상기 비콘 AP는 상기 차량의 상시 전원으로부터 전력을 공급받거나 내장된 배터리로부터 전력을 공급받는 전원부를 더 포함하는 차량 안전 시스템.According to claim 1,
The beacon AP is a vehicle safety system further comprises a power supply that receives power from the vehicle's regular power supply or power from a built-in battery. 제1항에 있어서, 상기 관리 서버는,
상기 차량의 시동이 꺼지고 기설정된 기간 이후에도 상기 비콘 AP로부터 인증된 사용자의 태그 ID 및 RSSI값이 수집되는 경우, 상기 인증된 사용자가 차량 내부에 고립된 것으로 판단하여 상기 관리자 단말기 및 국가 안전신고센터 중 적어도 하나에 경고 메시지를 전송하는 차량 안전 시스템.The method of claim 1, wherein the management server,
If the tag ID and the RSSI value of the authenticated user are collected from the beacon AP even after the vehicle is turned off and after a preset period, it is determined that the authenticated user is isolated inside the vehicle, and among the administrator terminal and the national safety reporting center. Vehicle safety system that sends a warning message to at least one. 제1항에 있어서, 상기 관리 서버는,
상기 차량의 시동이 꺼지고 기설정된 기간 이후에도 상기 비콘 AP로부터 인증된 사용자의 태그 ID 및 RSSI값이 수집되는 경우, 상기 관리 서버는 비콘 AP를 통해 상기 차량의 ECU(Electronic Eontrol Unit)가 상기 차량의 윈도우 및 도어 중 적어도 하나를 개방하도록 제어 신호를 상기 비콘 AP에 제공하는 차량 안전 시스템.The method of claim 1, wherein the management server,
When the tag ID and the RSSI value of the authenticated user are collected from the beacon AP even after a predetermined period of time when the vehicle starts to be turned off, the management server displays the electronic Eontrol Unit (ECU) of the vehicle through the beacon AP. And a control signal to the beacon AP to open at least one of the doors. 제1항에 있어서,
상기 관리 서버는 인증된 비콘 태그의 사용자의 관리자 단말기에 상기 비콘 태그의 GPS 위치정보와 상기 시동 정보를 제공하는 차량 안전 시스템.According to claim 1,
The management server is a vehicle safety system that provides the GPS location information and the starting information of the beacon tag to the administrator terminal of the user of the authenticated beacon tag. 제1항에 있어서, 상기 관리 서버는,
상기 시간별 인증 정보를 분석하여 판단된 상기 사용자의 안전 여부를 상기 관리자 단말기에 제공하는 차량 안전 시스템.The method of claim 1, wherein the management server,
A vehicle safety system that provides the administrator terminal with the user's safety determined by analyzing the hourly authentication information. 제1항에 있어서,
상기 비콘 태그는 목걸이, 뱃지, 반지, 출입증, 팔찌 중 어느 한 형태로 구현되는 차량 안전 시스템.According to claim 1,
The beacon tag is a vehicle safety system that is implemented in any form of necklace, badge, ring, pass, bracelet. 제1항에 있어서,
상기 비콘 태그는 사용자 단말기에서 실행되는 애플리케이션에 의해 제공되는 차량 안전 시스템.According to claim 1,
The beacon tag is a vehicle safety system provided by an application running on a user terminal.
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