KR20200065440A - Mounting structure of battery fuse terminal - Google Patents

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르노삼성자동차 주식회사
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Abstract

Disclosed is a mounting structure of a battery fuse terminal. The mounting structure includes: a battery fuse terminal for preventing overcurrent from flowing between a vehicle battery and electrical components; a connection cable for connecting between the battery fuse terminal and a battery terminal; and a support bracket which is mounted on a vehicle body and supports the battery fuse terminal. Accordingly, the battery fuse terminal is not directly connected to the battery terminal, but is supported by the support bracket so that structural stability is greatly improved.

Description

배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조{Mounting structure of battery fuse terminal}Mounting structure of battery fuse terminal

본 발명의 실시예들은 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 차량의 배터리와 전장품들 사이에서 과전류가 흐르는 것을 방지하기 위한 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a mounting structure of a battery fuse terminal. More specifically, the present invention relates to a mounting structure of a battery fuse terminal for preventing overcurrent from flowing between a vehicle battery and electrical components.

차량용 배터리 퓨즈 터미널(BFT)은 배터리와 전장품들 사이에 퓨즈를 배치하기 위한 것으로 복수의 퓨즈들과 터미널이 조합된 구조를 가질 수 있다. 상기 배터리 퓨즈 터미널은 상기 배터리의 양극 단자와 스타터 모터 및 발전기와의 연결을 위한 접속 단자부들과, 상기 차량의 전장품들과의 연결을 위한 탭 단자들, 및 상기 탭 단자들과 연결되는 퓨즈들을 포함할 수 있다.The vehicle battery fuse terminal (BFT) is for disposing a fuse between a battery and electrical components, and may have a structure in which a plurality of fuses and a terminal are combined. The battery fuse terminal includes connection terminals for connection between the positive terminal of the battery and a starter motor and a generator, tap terminals for connection to electric vehicles of the vehicle, and fuses connected to the tap terminals can do.

아울러, 상기 배터리 퓨즈 터미널은 별도의 전원 접속 단자와 스터드 볼트 및 너트에 의해 상기 배터리의 양극 단자에 연결될 수 있다. 그러나, 상기 배터리 퓨즈 터미널 전체가 상기 전원 접속 단자에 의해 상기 배터리와 연결되고 또한 지지되므로 그 연결 구조가 다소 취약하고 또한 충격, 진동 등에 의해 상기 전원 접속 단자가 상기 배터리로부터 분리될 수 있는 우려가 있다. 즉, 상기 전원 접속 단자에 의한 상기 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조는 구조적 안정성이 매우 취약한 구조이므로 이에 대한 개선이 요구되고 있다.In addition, the battery fuse terminal may be connected to a positive terminal of the battery by a separate power connection terminal and a stud bolt and nut. However, since the whole battery fuse terminal is connected to and supported by the battery by the power connection terminal, the connection structure is somewhat weak, and there is a fear that the power connection terminal may be separated from the battery by shock, vibration, or the like. . That is, since the mounting structure of the battery fuse terminal by the power connection terminal has a very weak structural stability, improvement thereof is required.

일본공개특허공보 제2002-329457호 (공개일자: 2002.11.15)Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2002-329457 (Publication date: 2002.11.15) 일본공개특허공보 제2010-170822호 (공개일자: 2010.08.05)Japanese Patent Publication No. 2010-170822 (published date: 2010.08.05)

본 발명의 실시예들은 구조적 안정성이 개선된 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a mounting structure of a battery fuse terminal with improved structural stability.

본 발명의 일부 실시예들에 따르면, 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조는, 차량의 배터리와 전장품들 사이에서 과전류가 흐르는 것을 방지하기 위한 배터리 퓨즈 터미널과, 상기 배터리 퓨즈 터미널과 상기 배터리의 단자 사이를 연결하기 위한 연결 케이블과, 상기 차량의 차체에 장착되며 상기 배터리 퓨즈 터미널을 지지하기 위한 서포트 브래킷을 포함할 수 있다.According to some embodiments of the present invention, a mounting structure of a battery fuse terminal connects a battery fuse terminal for preventing overcurrent from flowing between a vehicle battery and electrical components, and between the battery fuse terminal and the battery terminal. It may include a connection cable for mounting, and a support bracket mounted on the vehicle body of the vehicle and supporting the battery fuse terminal.

본 발명의 일부 실시예들에 따르면, 상기 장착 브래킷은, 상기 배터리를 상기 차체에 고정시키기 위한 고정 브래킷에 장착되며 수직 방향으로 연장하는 제1 브래킷과, 상기 제1 브래킷의 상부에 배치되고 절연 물질로 이루어지며 상기 배터리 퓨즈 터미널을 지지하기 위한 제2 브래킷을 포함할 수 있다.According to some embodiments of the present invention, the mounting bracket is mounted on a fixing bracket for fixing the battery to the vehicle body, and a first bracket extending in a vertical direction and an insulating material disposed above the first bracket It may be made of and may include a second bracket for supporting the battery fuse terminal.

본 발명의 일부 실시예들에 따르면, 상기 제2 브래킷은, 상기 제1 브래킷의 상부에 결합되는 하부 브래킷과, 상기 하부 브래킷의 상부에 결합되는 상부 브래킷을 포함하며, 상기 하부 브래킷과 상기 상부 브래킷 중 적어도 하나에는 체결공이 구비되고 나머지 하나에는 상기 체결공과 대응하며 수평 방향으로 연장하는 장공이 구비될 수 있다.According to some embodiments of the present invention, the second bracket includes a lower bracket coupled to an upper portion of the first bracket, an upper bracket coupled to an upper portion of the lower bracket, and the lower bracket and the upper bracket At least one of the fasteners may be provided, and the other one may be provided with a long hole corresponding to the fastener and extending in a horizontal direction.

본 발명의 일부 실시예들에 따르면, 상기 제2 브래킷의 상부에는 상기 배터리 퓨즈 터미널과 상기 연결 케이블을 장착하기 위한 스터드 볼트가 구비될 수 있다.According to some embodiments of the present invention, a stud bolt for mounting the battery fuse terminal and the connection cable may be provided on an upper portion of the second bracket.

본 발명의 일부 실시예들에 따르면, 상기 제2 브래킷의 하부에는 상기 제1 브래킷이 삽입되는 결합홈이 구비될 수 있다.According to some embodiments of the present invention, a coupling groove into which the first bracket is inserted may be provided below the second bracket.

본 발명의 일부 실시예들에 따르면, 상기 연결 케이블은 절연 물질로 이루어지며 유연성을 갖는 덕트에 의해 보호될 수 있다.According to some embodiments of the invention, the connecting cable is made of an insulating material and can be protected by a flexible duct.

상술한 바와 같은 본 발명의 실시예들에 따르면, 상기 배터리 퓨즈 터미널은 배터리의 양극 단자에 직접 체결되는 종래 기술과는 다르게 차체에 고정되는 서포트 브래킷에 의해 지지되고 상기 연결 케이블에 의해 상기 배터리의 양극 단자에 연결될 수 있다. 따라서, 종래 기술과 비교하여 구조적 안정성이 크게 향상될 수 있으며, 상기 배터리 퓨즈 터미널이 상기 배터리의 양극 단자로부터 이탈될 우려를 충분히 제거할 수 있다.According to embodiments of the present invention as described above, the battery fuse terminal is supported by a support bracket fixed to the vehicle body and is connected to the positive terminal of the battery, unlike the prior art, which is directly connected to the positive terminal of the battery and the positive electrode of the battery by the connection cable It can be connected to the terminal. Therefore, the structural stability can be greatly improved compared to the prior art, and it is possible to sufficiently eliminate the possibility of the battery fuse terminal being separated from the positive terminal of the battery.

또한, 상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷을 인서트 방식으로 결합할 수 있으므로 분해 조립이 매우 용이하며, 상기 제2 브래킷을 상기 제1 브래킷에 결합되는 하부 브래킷과 위치 조절이 가능하도록 구성된 상부 브래킷으로 구성함으로써 상기 배터리 주위의 차량 부속품들과의 간섭을 충분히 방지할 수 있다. 추가적으로, 상기 제2 브래킷을 전기적인 절연을 위해 플라스틱 재질로 구성함으로써 전기적인 안정성을 향상시킬 수 있다.In addition, since the first bracket and the second bracket can be combined by an insert method, disassembly and assembly is very easy, and the second bracket is a lower bracket coupled to the first bracket and an upper bracket configured to enable position adjustment. By configuring, it is possible to sufficiently prevent interference with vehicle accessories around the battery. Additionally, electrical stability may be improved by configuring the second bracket with a plastic material for electrical insulation.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조를 설명하기 위한 개략적인 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시된 서포트 브래킷을 설명하기 위한 개략적인 정면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 서포트 브래킷을 설명하기 위한 개략적인 평면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 서포트 브래킷을 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.1 is a schematic configuration diagram illustrating a mounting structure of a battery fuse terminal according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic front view for explaining the support bracket shown in FIG. 1.
3 is a schematic plan view for explaining the support bracket shown in FIG. 2.
4 is a schematic side view for explaining the support bracket shown in FIG. 2.

이하, 본 발명의 실시예들은 첨부 도면들을 참조하여 상세하게 설명된다. 그러나, 본 발명은 하기에서 설명되는 실시예들에 한정된 바와 같이 구성되어야만 하는 것은 아니며 이와 다른 여러 가지 형태로 구체화될 수 있을 것이다. 하기의 실시예들은 본 발명이 온전히 완성될 수 있도록 하기 위하여 제공된다기보다는 본 발명의 기술 분야에서 숙련된 당업자들에게 본 발명의 범위를 충분히 전달하기 위하여 제공된다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention should not be configured as limited to the embodiments described below, but may be embodied in various other forms. The following examples are provided to sufficiently convey the scope of the present invention to those skilled in the art of the present invention rather than to provide the present invention to be completely completed.

본 발명의 실시예들에서 하나의 요소가 다른 하나의 요소 상에 배치되는 또는 연결되는 것으로 설명되는 경우 상기 요소는 상기 다른 하나의 요소 상에 직접 배치되거나 연결될 수도 있으며, 다른 요소들이 이들 사이에 개재될 수도 있다. 이와 다르게, 하나의 요소가 다른 하나의 요소 상에 직접 배치되거나 연결되는 것으로 설명되는 경우 그들 사이에는 또 다른 요소가 있을 수 없다. 다양한 요소들, 조성들, 영역들, 층들 및/또는 부분들과 같은 다양한 항목들을 설명하기 위하여 제1, 제2, 제3 등의 용어들이 사용될 수 있으나, 상기 항목들은 이들 용어들에 의하여 한정되지는 않을 것이다.In the embodiments of the present invention, when one element is described as being disposed on or connected to another element, the element may be disposed or connected directly on the other element, and other elements are interposed between them. It may be. Alternatively, if one element is described as being disposed or connected directly on the other, there can be no other element between them. Terms such as first, second, third, etc. may be used to describe various items such as various elements, compositions, regions, layers and/or parts, but the items are not limited by these terms. Would not.

본 발명의 실시예들에서 사용된 전문 용어는 단지 특정 실시예들을 설명하기 위한 목적으로 사용되는 것이며, 본 발명을 한정하기 위한 것은 아니다. 또한, 달리 한정되지 않는 이상, 기술 및 과학 용어들을 포함하는 모든 용어들은 본 발명의 기술 분야에서 통상적인 지식을 갖는 당업자에게 이해될 수 있는 동일한 의미를 갖는다. 통상적인 사전들에서 한정되는 것들과 같은 상기 용어들은 관련 기술과 본 발명의 설명의 문맥에서 그들의 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석될 것이며, 명확히 한정되지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 외형적인 직감으로 해석되지는 않을 것이다.The terminology used in the embodiments of the present invention is used for the purpose of describing specific embodiments only, and is not intended to limit the present invention. In addition, unless otherwise limited, all terms including technical and scientific terms have the same meaning that can be understood by those of ordinary skill in the art. These terms, such as those defined in conventional dictionaries, will be construed to have meanings consistent with their meanings in the context of the description of the invention and the related art, ideally or excessively intuition, unless explicitly defined. It will not be interpreted.

본 발명의 실시예들은 본 발명의 이상적인 실시예들의 개략적인 도해들을 참조하여 설명된다. 이에 따라, 상기 도해들의 형상들로부터의 변화들, 예를 들면, 제조 방법들 및/또는 허용 오차들의 변화는 충분히 예상될 수 있는 것들이다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도해로서 설명된 영역들의 특정 형상들에 한정된 바대로 설명되어지는 것은 아니라 형상들에서의 편차를 포함하는 것이며, 도면들에 설명된 요소들은 전적으로 개략적인 것이며 이들의 형상은 요소들의 정확한 형상을 설명하기 위한 것이 아니며 또한 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것도 아니다.Embodiments of the present invention are described with reference to schematic illustrations of ideal embodiments of the present invention. Accordingly, variations from the shapes of the illustrations, for example, variations in manufacturing methods and/or tolerances, are those that can be expected sufficiently. Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to specific shapes of regions described as illustrations, but include variations in shapes, and the elements described in the figures are entirely schematic and their shapes Is not intended to describe the exact shape of the elements nor is it intended to limit the scope of the invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조를 설명하기 위한 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram illustrating a mounting structure of a battery fuse terminal according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈 터미널의 장작 구조(100)는 차량의 배터리(10)와 전장품들 사이에서 과전류가 흐르는 것을 방지하기 위한 배터리 퓨즈 터미널(110)을 상기 배터리(10)와 연결하기 위해 사용될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)과 상기 배터리(10)의 단자, 즉 양극 단자(12)는 연결 케이블(120)에 의해 연결될 수 있으며, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)은 상기 차량의 차체에 장착되는 서포트 브래킷(130)에 의해 지지될 수 있다.Referring to FIG. 1, a firewood structure 100 of a battery fuse terminal according to an embodiment of the present invention is a battery fuse terminal 110 for preventing overcurrent from flowing between a battery 10 of a vehicle and electrical components. It can be used to connect to the battery 10. According to an embodiment of the present invention, the battery fuse terminal 110 and the terminal of the battery 10, that is, the positive terminal 12 may be connected by a connection cable 120, the battery fuse terminal 110 May be supported by a support bracket 130 mounted on the vehicle body.

상세히 도시되지는 않았으나, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)은 상기 차량의 스타터 모터와 발전기에 연결되는 접속 단자들과 스터드 볼트들(112)을 구비할 수 있으며, 상기 차량의 전장품들과의 연결을 위한 복수의 퓨즈들과 탭 단자들을 구비할 수 있다. 또한, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)은 상기 배터리(10)와의 연결을 위한 전원 접속 단자(114)를 구비할 수 있다.Although not shown in detail, the battery fuse terminal 110 may include connection terminals and stud bolts 112 that are connected to the starter motor and the generator of the vehicle, for connection to the vehicle's electrical equipment. A plurality of fuses and tap terminals may be provided. In addition, the battery fuse terminal 110 may include a power connection terminal 114 for connection with the battery 10.

상기 연결 케이블(120)은 절연 물질로 이루어지고 유연성을 갖는 보호 덕트(122)에 의해 보호될 수 있으며, 도시된 바와 같이 일측 단부는 상기 배터리(10)의 양극 단자(12)에 연결될 수 있다. 특히, 상기 서포트 브래킷(130)은 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)의 전원 접속 단자(114)를 관통하도록 구성되는 스터드 볼트(144)를 구비할 수 있으며, 상기 전원 접속 단자(114)와 상기 연결 케이블(120)의 타측 단부는 상기 스터드 볼트(144)에 체결되는 너트(150)에 의해 서로 결합될 수 있다. 즉, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)은 상기 스터드 볼트(144)에 의해 상기 서포트 브래킷(130) 상에 장착될 수 있다.The connection cable 120 may be made of an insulating material and protected by a flexible protective duct 122, as shown, one end may be connected to the positive terminal 12 of the battery 10. In particular, the support bracket 130 may include a stud bolt 144 configured to penetrate the power connection terminal 114 of the battery fuse terminal 110, and the power connection terminal 114 and the connection cable The other end of the 120 may be coupled to each other by a nut 150 fastened to the stud bolt 144. That is, the battery fuse terminal 110 may be mounted on the support bracket 130 by the stud bolt 144.

도 2는 도 1에 도시된 서포트 브래킷을 설명하기 위한 개략적인 정면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 서포트 브래킷을 설명하기 위한 개략적인 평면도이며, 도 4는 도 2에 도시된 서포트 브래킷을 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.FIG. 2 is a schematic front view for explaining the support bracket shown in FIG. 1, FIG. 3 is a schematic plan view for explaining the support bracket shown in FIG. 2, and FIG. 4 illustrates the support bracket shown in FIG. 2 It is a schematic side view for doing.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기 서포트 브래킷(130)은, 상기 배터리(10)를 상기 차체에 고정시키기 위한 고정 브래킷(14)에 장착되며 수직 방향으로 연장하는 제1 브래킷(132)과, 상기 제1 브래킷(132)의 상부에 배치되고 전기적인 절연을 위해 절연 물질로 이루어지며 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)을 지지하기 위한 제2 브래킷(134)을 포함할 수 있다. 예를 들면, 상기 제1 브래킷(132)은 볼트와 너트 등의 체결 부재들을 이용하여 상기 고정 브래킷(14)에 장착될 수 있으며 소정의 강성을 가진 금속 물질로 이루어질 수 있다. 상기 제2 브래킷(134)은 전기적인 절연을 위해 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.2 to 4, the support bracket 130 is mounted to a fixing bracket 14 for fixing the battery 10 to the vehicle body, and a first bracket 132 extending in a vertical direction, It may be disposed on the first bracket 132 and made of an insulating material for electrical insulation, and may include a second bracket 134 for supporting the battery fuse terminal 110. For example, the first bracket 132 may be mounted to the fixing bracket 14 using fastening members such as bolts and nuts, and may be made of a metal material having a predetermined rigidity. The second bracket 134 may be made of a plastic material for electrical insulation.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 제2 브래킷(134)은 상기 제1 브래킷(132)의 상부에 결합되는 하부 브래킷(136)과, 상기 하부 브래킷(136)의 상부에 결합되는 상부 브래킷(142)을 포함할 수 있으며, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)은 상기 상부 브래킷(142)에 장착될 수 있다. 즉, 상기 상부 브래킷(142)은 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)과 상기 연결 케이블(120)의 결합을 위한 스터드 볼트(144)를 구비할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the second bracket 134 is a lower bracket 136 coupled to the upper portion of the first bracket 132 and an upper bracket coupled to the upper part of the lower bracket 136 ( 142), the battery fuse terminal 110 may be mounted to the upper bracket 142. That is, the upper bracket 142 may include a stud bolt 144 for coupling the battery fuse terminal 110 and the connection cable 120.

특히, 상기 상부 브래킷(142)은 상기 하부 브래킷(136)에 볼트와 너트 등의 체결 부재(146)를 통해 장착될 수 있다. 이를 위하여 상기 상부 브래킷(142)은 상기 볼트와 너트의 체결을 위한 체결공(148)을 구비할 수 있으며, 상기 하부 브래킷(136)은 상기 상부 브래킷(142)의 장착 위치 조절을 위해 상기 체결공(148)과 대응하며 수평 방향으로 연장하는 장공(138)을 가질 수 있다. 또한, 상기 하부 브래킷(136)의 하부에는 상기 제1 브래킷(134)의 상부가 삽입되는 결합홈(140)이 구비될 수 있다.In particular, the upper bracket 142 may be mounted to the lower bracket 136 through a fastening member 146 such as a bolt and a nut. To this end, the upper bracket 142 may be provided with a fastening hole 148 for fastening the bolt and the nut, and the lower bracket 136 is the fastening hole for adjusting the mounting position of the upper bracket 142 It may have a long hole 138 corresponding to (148) and extending in the horizontal direction. In addition, a coupling groove 140 into which an upper portion of the first bracket 134 is inserted may be provided at a lower portion of the lower bracket 136.

상술한 바와 같은 본 발명의 실시예들에 따르면, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)은 배터리(10)의 양극 단자(12)에 직접 체결되는 종래 기술과는 다르게 차체에 고정되는 서포트 브래킷(130)에 의해 지지되고 상기 연결 케이블(120)에 의해 상기 배터리(10)의 양극 단자(12)에 연결될 수 있다. 따라서, 종래 기술과 비교하여 구조적 안정성이 크게 향상될 수 있으며, 상기 배터리 퓨즈 터미널(110)이 상기 배터리(10)의 양극 단자(12)로부터 이탈될 우려를 충분히 제거할 수 있다.According to the embodiments of the present invention as described above, the battery fuse terminal 110 is different from the prior art fastened directly to the positive electrode terminal 12 of the battery 10 to the support bracket 130 fixed to the vehicle body It is supported by and may be connected to the positive terminal 12 of the battery 10 by the connection cable 120. Therefore, structural stability can be greatly improved compared to the prior art, and the possibility that the battery fuse terminal 110 is detached from the positive terminal 12 of the battery 10 can be sufficiently removed.

또한, 상기 제1 브래킷(132)과 상기 제2 브래킷(134)을 인서트 방식으로 결합할 수 있으므로 분해 조립이 매우 용이하며, 상기 제2 브래킷(134)을 상기 제1 브래킷(132)에 결합되는 하부 브래킷(136)과 위치 조절이 가능하도록 구성된 상부 브래킷(142)으로 구성함으로써 상기 배터리(10) 주위의 차량 부속품들과의 간섭을 충분히 방지할 수 있다. 추가적으로, 상기 제2 브래킷(134)을 전기적인 절연을 위해 플라스틱 재질로 구성함으로써 전기적인 안정성을 향상시킬 수 있다.In addition, since the first bracket 132 and the second bracket 134 can be combined by an insert method, disassembly and assembly is very easy, and the second bracket 134 is coupled to the first bracket 132. By configuring the lower bracket 136 and the upper bracket 142 configured to allow position adjustment, it is possible to sufficiently prevent interference with vehicle accessories around the battery 10. Additionally, electrical stability may be improved by configuring the second bracket 134 with a plastic material for electrical insulation.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described above with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art can variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. You will understand that there is.

10 : 배터리 12 : 양극 단자
14 : 고정 브래킷 100 : 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조
110 : 배터리 퓨즈 터미널 120 : 연결 케이블
130 : 서포트 브래킷 132 : 제1 브래킷
134 : 제2 브래킷 136 : 하부 브래킷
138 : 장공 140 : 결합홈
142 : 상부 브래킷 144 : 스터드 볼트
146 : 체결 부재 148 : 체결공
150 : 너트10: battery 12: positive terminal
14: fixing bracket 100: mounting structure of the battery fuse terminal
110: battery fuse terminal 120: connection cable
130: support bracket 132: first bracket
134: second bracket 136: lower bracket
138: long hole 140: joining groove
142: upper bracket 144: stud bolt
146: fastening member 148: fastener
150: nut

Claims (6)

차량의 배터리와 전장품들 사이에서 과전류가 흐르는 것을 방지하기 위한 배터리 퓨즈 터미널;
상기 배터리 퓨즈 터미널과 상기 배터리의 단자 사이를 연결하기 위한 연결 케이블; 및
상기 차량의 차체에 장착되며 상기 배터리 퓨즈 터미널을 지지하기 위한 서포트 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조.A battery fuse terminal for preventing overcurrent from flowing between the vehicle's battery and electrical components;
A connection cable for connecting between the battery fuse terminal and the battery terminal; And
Mounting structure of the battery fuse terminal, characterized in that it is mounted on the vehicle body and includes a support bracket for supporting the battery fuse terminal. 제1항에 있어서, 상기 장착 브래킷은,
상기 배터리를 상기 차체에 고정시키기 위한 고정 브래킷에 장착되며 수직 방향으로 연장하는 제1 브래킷과,
상기 제1 브래킷의 상부에 배치되고 절연 물질로 이루어지며 상기 배터리 퓨즈 터미널을 지지하기 위한 제2 브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조.According to claim 1, The mounting bracket,
A first bracket mounted on a fixing bracket for fixing the battery to the vehicle body and extending in a vertical direction;
Mounting structure of the battery fuse terminal, characterized in that it is disposed on top of the first bracket and is made of an insulating material and includes a second bracket for supporting the battery fuse terminal. 제2항에 있어서, 상기 제2 브래킷은,
상기 제1 브래킷의 상부에 결합되는 하부 브래킷과,
상기 하부 브래킷의 상부에 결합되는 상부 브래킷을 포함하며,
상기 하부 브래킷과 상기 상부 브래킷 중 적어도 하나에는 체결공이 구비되고 나머지 하나에는 상기 체결공과 대응하며 수평 방향으로 연장하는 장공이 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조.The method of claim 2, wherein the second bracket,
A lower bracket coupled to an upper portion of the first bracket,
It includes an upper bracket coupled to the upper portion of the lower bracket,
At least one of the lower bracket and the upper bracket is provided with a fastening hole, and the other one has a mounting hole corresponding to the fastening hole and extending in a horizontal direction. 제2항에 있어서, 상기 제2 브래킷의 상부에는 상기 배터리 퓨즈 터미널과 상기 연결 케이블을 장착하기 위한 스터드 볼트가 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조.The mounting structure of a battery fuse terminal according to claim 2, wherein a stud bolt for mounting the battery fuse terminal and the connection cable is provided on an upper portion of the second bracket. 제2항에 있어서, 상기 제2 브래킷의 하부에는 상기 제1 브래킷이 삽입되는 결합홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조.The mounting structure of a battery fuse terminal according to claim 2, wherein a coupling groove into which the first bracket is inserted is provided under the second bracket. 제1항에 있어서, 상기 연결 케이블은 절연 물질로 이루어지며 유연성을 갖는 덕트에 의해 보호되는 것을 특징으로 하는 배터리 퓨즈 터미널의 장착 구조.The mounting structure of a battery fuse terminal according to claim 1, wherein the connecting cable is made of an insulating material and protected by a flexible duct.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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