KR20200064713A - 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형 및 이를 이용한 오일펌프 아우터링 제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예는 상형 및 하형; 상기 상형과 상기 하형의 형합 라인이 접합된 상태에서 상기 상형과 상기 하형의 내부 공간으로 형성되는 캐비티을 포함하고, 상기 캐비티는 아우터링의 윤곽을 따라 대응되며, 소정의 거리만큼 이격되는 두께를 갖는 링프레임 캐비티; 상기 링프레임 캐비티의 내측면에 해당하는 내경부; 상기 링프레임 케비티의 외측면에 해당하는 외경부; 및 상기 외경부의 형성되는 고리 캐비티를 포함하는, 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형 및 이를 이용하는 오일펌프 아우터링 제조방법을 제공한다.

Description

아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형 및 이를 이용한 오일펌프 아우터링 제조 방법{PREFORM BULK MOLD HAVING OUTER RING SHAPE AND METHOD OF MANUFACTURING OIL PUMP OUTER RING USING THE SAME}

본 발명은 프리폼 벌크 금형 및 이를 이용한 오일펌프 아우터링 제조 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 분말 사용량 감소 및 내경부 물성 확보를 위해 기존 원형 벌크 형상을 프리폼 벌크 형상 금형으로 대체하여 적용한 오일펌프 아우터링 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에서 사용되는 오일 펌프는 오일 팬에 있는 오일을 펌핑하여 엔진의 각 운동 부분으로 공급하는 펌프이다. 오일펌프의 구동은 엔진의 크랭크 축이나 캡 축에 의하여 기어나 또는 체인으로 구동하는 방식이 많으며, 최근에는 크랭크 축에 의하여 구동되는 직접 구동 방식이 많이 채택되고 있다.

이와 같은 오일펌프의 구동에 있어 많이 이용되는 아우터링의 물적 특성이 매우 중요한 요소이다. 특히 아우터링의 내경부에서 고속으로 회전하는 회전체가 존재하여, 아우터링의 내경부와 회전체 간에 마모가 발생할 염려가 있으므로, 이를 미연에 방지하기 위하여 소재의 내마모성 특성이 중요하다.

도1 (a)와 (b)는 기존의 원통형 벌크품과 기제작된 벌크품을 설계 형상으로 구현하기 위해 와이어 컷팅(Wire cutting)을 이용하여 제작한 오일펌프 아우터링 제품을 각각 도시한다.

도1(a)에서 도시하고 있는 기존의 원통형 벌크품은 일반 소결 공정을 거쳐 냉각하는 과정을 거쳐 제작하게 되는데, 상기 냉각 과정에서 원형 벌크품 내부와 외부 간의 냉각 속도 차이로 인해 경도 편차가 발생할 수 있다. 아우터링 제품의 외부 표면 경도는 문제되지 않으나, 고속으로 회전하는 회전체와 집적 맞닿는 내경 부분의 경도값이 기준치를 만족하지 못하는 문제가 발생한다.

따라서, 기존의 원통형 벌크 금형 외에 아우터링 벌크품의 내경부 측에 물적 특성을 향상시킬 수 있는 프리폼 벌크 금형에 대한 연구가 진행되고 있다.

선행 등록특허 제10-0826844호(명칭: 비원형 프리폼 성형용 금형 및 이를 이용한 비원형 용기를 위한 인젝션 스트레칭 블로잉 성형용 금형 어셈블리)는 비원형의 용기 등을 제작하기 위한 것으로, 원통형 벌크 금형이 아닌 비원형 프리폼 성형용 금형을 개시한다.

다만, 상기 선행특허의 비원형 프리폼 성형용 금형에 의하더라도, 오일펌프 아우터링에 대하여 요구되는 내경부의 고경도 물성값을 만족시킬 수 없기 때문에, 전술한 아우터링 내부측에서 발생할 수 있는 편마모를 방지하는 등의 기술적 과제를 해결하는데 한계가 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-0826844호

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 소결공정 후의 냉각과정에서 원활한 냉각이 이루어지도록 하여 내외부간 냉각 속도차이를 감소시키기 위한 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형 및 이를 이용한 오일펌프 아우터링 제조방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면은 상형 및 하형; 상기 상형과 상기 하형의 형합 라인이 접합된 상태에서 상기 상형과 상기 하형의 내부 공간으로 형성되는 캐비티을 포함하고, 상기 캐비티는 아우터링의 윤곽을 따라 대응되며, 소정의 거리만큼 이격되는 두께를 갖는 링프레임 캐비티; 상기 링프레임 캐비티의 내측면에 해당하는 내경부; 상기 링프레임 케비티의 외측면에 해당하는 외경부; 및 상기 외경부의 형성되는 고리 캐비티를 포함하는, 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형을 제공한다.

일 실시예에 있어서, 상기 링프레임 캐비티는 상기 내경부가 33.5 mm 내지 36.6 mm범위의 직경으로, 상기 외경부가 직경 88mm 내지 92mm 범위의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 링프레임 캐비티는 캐비티는 상기 내경부가 39 mm 내지 40.5 mm범위의 직경으로, 상기 외경부가 직경 108mm 내지 112mm 범위의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 일 측면은 금속 분말소재를 균일하게 혼합하는 혼합단계; 혼합된 금속 분말을 벌크 금형에 투입하고, 분말 성형 프레스를 통해 압력을 가하여 성형체를 만드는 성형 단계; 압축된 성형체를 용융점 이하의 온도로 가열하는 소결단계; 소결된 성형체의 온도를 강하하는 냉각단계; 및 성형품의 내경과 외경을 제거하여 소정의 아우터링 형상으로 제작하는 후가공 단계를 포함하고, 상기 벌크 금형은 본 발명의 일실시예에 따른 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형인 것을 특징으로 하는 아우터링 프리폼 벌크 금형을 이용하는 오일펌프 아우터링 제조 방법을 제공한다.

일 실시예에 있어서, 상기 후가공 단계는 벌크의 내경은 44mm 내지 47mm 직경범위를 갖고, 외경은 79mm 내지85mm 직경범위를 갖는 아우터링 형상으로 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 후가공 단계는 벌크의 내경은 49mm 내지 51mm 직경범위를 갖고, 외경은 91mm 내지100mm 직경범위를 갖는 아우터링 형상으로 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 기존의 원통형 벌크품과 비교하여 아우터링 내경부의 냉각속도가 증가하여, 아우터링 내경부의 최소 경도값을 7.7% 향상시키는 제1효과, 분말소재 투입량을 최소 50% 이하로 감소시키는 제2효과 및 분말 투입량 조절을 통해 두께조절이 가능하여 다양한 물성 향상에 유리한 제3효과를 나타낼 수 있다.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1의 (a)는 기존의 원통형 벌크품의 사시도이다.
도1의 (b)는 기존의 원통형 벌크품에 와이어 컷팅(Wire-Cutting) 공정을 거쳐 제작된 아우터링 제품을 도시한다.
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형의 상시도이다.
도3은 시제작된 벌크품의 깊이 방향에 따른 경도값의 변화를 나타내는 실험그래프이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.

본 명세서에서 수치적 값의 범위가 기재되었을 때, 이의 구체적인 범위가 달리 기술되지 않는 한 그 값은 유효 숫자에 대한 화학에서의 표준규칙에 따라 제공된 유효 숫자의 정밀도를 갖는다. 예를 들어, 10은 5.0 내지 14.9의 범위를 포함하며, 숫자 10.0은 9.50 내지 10.49의 범위를 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

통상적으로 기존의 아우터링을 제작하는 원형의 벌크품은 도1의 (a)에 도시된 바와 같이 설계 형상과 관계없이 모든 설계 형상을 수렴할 수 있는 크기에 해당하는 직경(Φ) 120mm X 두께(t) 35mm의 규격으로 설계되어 사용된다. 이후 기제작된 벌크품을 이용하여 도1의 (b)에 도시된 바와 같이 원하는 설계형상, 즉 오일펌프의 아우터링 형상을 구현하기 위한 선삭, 연마, 와이어 컷팅 등의 후처리 공정을 통해 제품의 형상을 구현하게 된다.

다만, 이러한 제조 방식은 원통형 벌크품의 표면과 심부간 물성 편차가 크게 존재하며, 형상 구현을 위한 와이어 컷팅 등의 공정에서 손실되는 소재양이 상당하다는 문제점이 있다. 따라서, 이를 보완하기 위해 본 발명은 오일펌프 아우터링 형상을 갖는 프리폼(Pre-form) 벌크 금형 및 이를 이용한 오일펌프 아우터링의 제조방법을 제안한다.

오일펌프 아우터링을 제작하기 위한 벌크품은 소결금형(분말야금 금형)에 금속분말을 넣어 성형기계로 압분성형한 후, 성형체의 주 구성성분의 용융점 이하에 해당하는 온도에서 가열 소결하여 제조하는 과정을 거치게 된다. 이때, 상기 금속분말 소재의 합금성분은 탄소(C) 0.5중량%, 크롬(Cr) 3.0중량%, 몰리브덴(Mo) 0.5중량%를 포함하며, 이와 같이 제조된 오일펌프 아우터링 제품에 대하여 요구되는 최소한의 소재 내마모적 특성으로서, 경도값은 Hv 기준으로 최소 280 이상을 만족하여야 한다.

도2는 본 발명의 일실시예에 따른 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형의 개념을 설명하는 상시도이다.

도2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형은 구현하고자 하는 제품, 즉 오일펌프 아우터링 형상의 내/외경부의 외주면을 따라 소정의 여유분을 갖는 두께 형상의 캐비티 기본구조를 갖는 것을 특징으로 한다.

보다 구체적으로, 본 발명에 따른 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형은 상형(10) 및 하형(20); 상기 상형(10)과 상기 하형(20)의 형합 라인이 접합된 상태에서 상기 상형(10)과 상기 하형(20)의 내부 공간으로 형성되는 캐비티(30)를 포함한다. 이 때, 상기 캐비티(30)는 아우터링의 윤곽을 따라 대응되며, 소정의 거리만큼 이격되는 두께를 갖는 링프레임 캐비티(100); 상기 링프레임 캐비티(100)의 내측면에 해당하는 내경부(200); 상기 링프레임 케비티의 외측면에 해당하는 외경부(300); 및 상기 외경부(300)의 일측에 상기 상형(10)과 상기 하형(20)의 내부 공간으로 형성되는 고리 캐비티(400)를 포함할 수 있다.

상기 상형(10) 및 상기 하형(20)의 각각의 일측에는 상기 캐비티의 내부로 금속분말이 공급하도록 주입구(미도시)가 형성될 수 있다.

상기 링프레임 캐비티(100)의 형상, 즉 상기 내경부(200)와 상기 외경부(300)의 치수 및 두께 등은 제조하고자 하는 오일펌프 아우터링 제품의 직경 및 규격에 따라 다양하게 형성될 수 있다.

다만, 본 발명에 따른 프리폼 벌크 금형의 실제 공정에서의 범용성 및 경제성 둥을 고려했을 때, 현재 자동차 시장에서 상용되는 가솔린 및 디젤 엔진에 대하여 범용적으로 적용될 수 있는 치수를 적용할 필요가 있다.

특히, 실제 오일펌프 아우터링의 성능과 밀접한 관련이 있는 아우터링의 내측 부분의 경도 특성 개선을 위해, 본 발명에 따른 프리폼 벌크 금형은 상기 내경부(200)가 실제 오일펌프 아우터링 제품의 치수와 유사하게 적용하는 것이 물성 향상의 측면에서 유리할 것이다.

보다 구체적으로 현재 자동차 시장에서 상용되고 있는 엔진 타입 별 오일펌프 아우터링의 치수를 고려했을 때, 본 발명의 일실시예에 따른 상기 링프레임 캐비티(100)는 상기 내경부(200)가 직경(Φ) 약 35mm 또는 40mm 범위 내외로 형성되도록 그룹핑할 수 있다.

하기의 표1은 현재 상용되는 가솔린 및 디젤엔진의 아우터링의 내/외경 및 두께 정보를 나타낸다.

구분	A엔진	B엔진	C 엔진	D 엔진	E 엔진	F 엔진
내경(mm)	47	44	44	49	51	51
외경(mm)	79	85	84	91	100	100
두께(mm)	24	32	32	32	25	33

표1을 참조할 때, 상기 A 엔진 내지 C엔진의 경우, 내경 치수 44mm 내지 47mm이며, 외경 치수 79mm 내지 85mm에 해당하므로, 상기 A엔진 내지 C엔진 중 어느 하나의 오일펌프 아우터링을 제조하기 위해서는 전술한 35mm 내외의 내부 직경을 갖는 벌크 금형이 적용됨이 바람직하다.

이에 따라 본 발명의 일실시예에 따른 상기 링프레임 캐비티(100)는 상기 내경부(200)가 33.5 mm 내지 36.6 mm범위의 직경으로, 상기 외경부(300)가 직경 88mm 내지 92mm 범위의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 표1을 참조할 때, D엔진 내지 F엔진의 경우, 내경 치수 49mm 내지 51mm이며, 외경 치수는 91mm 내지 100mm에 해당하므로, 상기 D엔진 내지 F엔진 중 어느 하나의 오일펌프 아우터링을 제조하기 위해서는 전술한 40mm 내외의 내부 직경을 갖는 벌크 금형이 적용됨이 바람직하다.

이에 따라 본 발명의 일실시예에 따른 상기 링프레임 캐비티(100)는 상기 내경부(200)가 39 mm 내지 40.5 mm범위의 직경으로, 상기 외경부(300)가 직경 108mm 내지 112mm 범위의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 상기 캐비티(30)의 깊이 방향 두께(t)는 대상제품의 형상과 관계없이 범용적으로 적용될 수 있도록, 35mm 이상 범위로 형성됨이 바람직하다. 다만, 이는 상기 캐비티(30)의 깊이 방향 두께를 한정하는 것은 아니며, 대상제품이 되는 오일펌프 아우터링 제품의 규격에 따라 다양하게 적용될 수 있다.

상술한 본 발명의 일실시예에 따른 프리폼 벌크 금형을 이용하여 벌크품을 제조하는 경우, 벌크품에서 후가공 공정을 통해 외경과 내경을 제거할 필요가 없게 되므로, 기존의 원통형 벌크 금형을 이용한 경우와 비교하여 투입되는 분말소재 양이 최소 50% 이하로 감소될 수 있다. 또한, 기존 원통형 벌크 금형의 경우 직경(Φ) 120mm X 두께(t) 35mm로 고정되어 제작하는 것과 비교하여, 상기 캐비티(30)의 두께 및 분말 투입량 조절이 가능하게 되어 물성 향상 조절에 더욱 유리할 것이다.

이하 본 발명의 일실시예에 따른 프리폼 벌크 금형을 이용하는 오일펌프 아우터링 제조방법에 대하여 설명한다.

본 발명에 따른 오일펌프 아우터링 제조방법은 금속 분말소재를 균일하게 혼합하는 혼합단계(S100); 혼합된 금속 분말을 벌크 금형에 투입하고, 분말 성형 프레스를 통해 압력을 가하여 성형체를 만드는 성형단계(S200); 압축된 성형체를 용융점 이하의 온도로 가열하는 소결단계(S300); 소결된 성형체의 온도를 강하하는 냉각단계(S400); 및 성형품의 내경과 외경을 제거하여 소정의 아우터링 형상으로 제작하는 후가공 단계(S500)를 포함한다.

이때, 상기 성형단계(S200)의 벌크 금형은 상술한 본 발명의 일실시예에 따른 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.

상기 혼합단계(S100)의 상기 금속 분말소재의 합금성분은 탄소(C) 0.5중량%, 크롬(Cr) 3.0중량%, 몰리브덴(Mo) 0.5중량%를 포함할 수 있다.

이에 따라, 상기 소결단계(S300)에서 벌크품은 이미 내경 부분이 제거된 상태이므로, 기존의 원통형 벌크품과 비교하여 상기 냉각단계(S400)에서 냉각시 냉각속도가 증가하게 되고, 따라서 상기 내경부(200)의 최소 경도가 개선되는 효과가 있다.

상기 후가공 단계(S400)는 와이어 컷팅(Wire-Cutting) 공정이 적용될 수 있다. 와이어 컷팅은 방전가공과 같이 금형 작업에 많이 쓰이는 제작기법으로, 와이어와 가공물 사이에 방전을 일으켜 방전스파크를 톱날처럼 사용하여 공작물을 가공하는 가공법이다.

일반적으로 와이어 컷팅은 일반 공작기계로는 가공할 수 없는 미세가공이나 복잡한 형상을 가공하는 경우 또는 열처리가 되어 있거나 일반 절삭가공이 어려운 초경도 재료를 가공하는 경우 등과 같이 높은 정밀도의 가공을 필요로 하는 경우에 적용된다.

오일펌프의 아우터링 제품은 내경을 고속으로 회전하는 회전체 간에 마모가 발생할 위험이 있기 때문에, 소재의 내마모적 특성을 유지하여야 하고, 특히 경도 특성이 중요시되므로 향상된 물성의 확보를 위하여 와이어 컷팅 공정에 의해 제조되는 것이 바람직하다. 다만, 이는 상기 후가공 단계(S500)의 공정방식을 한정하는 것이 아니며, 와이어 컷팅 공정 이외에도 다양한 방식의 선삭, 연마 공정 등이 적용될 수 있다.

상기의 표1을 참고하여, 상기 후가공 단계(S500)는 현재 상용되고 있는 가솔린 및 디젤엔진에 적용될 수 있는 치수로 벌크품을 가공할 수 있다.

보다 구체적으로는, 표1에 나타나는 A엔진 내지 C엔진에 적용하기 위하여, 상기 후가공 단계(S500)는 벌크의 내경은 44mm 내지 47mm 직경범위를 갖고, 외경은 79mm 내지85mm 직경범위를 갖는 아우터링 형상으로 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 표1에 나타나는 D엔진 내지 F엔진에 적용하기 위하여, 상기 후가공 단계(S500)는 벌크품의 내경은 49mm 내지 51mm 직경범위를 갖고, 외경은 91mm 내지100mm 직경범위를 갖는 아우터링 형상으로 가공하는 것을 특징으로 할 수 있다.

이하, 본 발명의 적용에 따른 오일펌프 아우터링 내경 부분의 경도변화를 도3을 참조하여 설명한다.

도3을 시제작된 오일펌프 아우터링 제품의 높이방향 위치에 따른 경도값(Hv)을 나타내는 실험그래프이다. 기존의 원통형의 벌크품을 이용하여 제조된 아우터링의 높이방향 위치 별 경도값은 파랑계열로 도시되며, 본 발명의 일실시예에 따른 아우터링 제조방법에 의해 제조된 아우터링의 위치 별 경도값은 높이방향 주황계열로 도시된다.

도시된 실험결과를 바탕으로 볼 때, 기존의 원통형 벌크품을 이용하여 제조된 아우터링은 제품의 내경부분 경도가 상측(0~2mm)은 Hv 282~286이며, 하측(30~32mm) Hv 281~290 수준으로 일정부분은 최소 요구경도 값인 Hv 280을 만족하나, 중앙(12~20mm) 부분에 대하여는 Hv 260~277 수준으로 최소 요구 경도값을 만족하지 못한다.

이와 비교하여, 본 발명의 일실시예에 따른 프리폼 벌크 금형을 적용하여 제조된 아우터링은 내경 부분의 경도 최소값이 Hv 260 에서 Hv 280로, 최소 7.7% 이상 개선되는 효과가 나타난다. 이에 따라, 본 발명에 의해 제조된 오일펌프 아우터링의 내경부분은 모든 높이 범위에서 상술한 최소 경도 기준인 Hv 280 이상 수준의 물성 요구조건을 만족할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 오일펌프 아우터링 제조방법은 프리폼 벌크 금형을 사용함으로써, 각 제품별 분말소재의 투입량을 조절하여 제품 별 두께를 확보할 수 있으며, 분말소재의 사용량이 현저하게 감소하게 되어, 오일펌프 아우터링 제조공정에 있어서 다양한 형태로 적용이 가능할 것으로 예상된다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 상형
20: 하형
30: 캐비티
100: 링프레임 캐비티
200: 내경부
300: 외경부
400: 고리 캐비티

Claims (6)

1. 상형 및 하형;
   상기 상형과 상기 하형의 형합 라인이 접합된 상태에서 상기 상형과 상기 하형의 내부 공간으로 형성되는 캐비티을 포함하고,
   상기 캐비티는
   아우터링의 윤곽을 따라 대응되며, 소정의 거리만큼 이격되는 두께를 갖는 링프레임 캐비티;
   상기 링프레임 캐비티의 내측면에 해당하는 내경부;
   상기 링프레임 케비티의 외측면에 해당하는 외경부; 및
   상기 외경부의 형성되는 고리 캐비티를 포함하는, 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형.
2. 제1항에 있어서,
   상기 링프레임 캐비티는 상기 내경부가 33.5 mm 내지 36.6 mm범위의 직경으로, 상기 외경부가 직경 88mm 내지 92mm 범위의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 하는 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형.
3. 제1항에 있어서,
   상기 링프레임 캐비티는 캐비티는 상기 내경부가 39 mm 내지 40.5 mm범위의 직경으로, 상기 외경부가 직경 108mm 내지 112mm 범위의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 하는 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형.
4. 금속 분말소재를 균일하게 혼합하는 혼합단계;
   혼합된 금속 분말을 벌크 금형에 투입하고, 분말 성형 프레스를 통해 압력을 가하여 성형체를 만드는 성형 단계;
   압축된 성형체를 용융점 이하의 온도로 가열하는 소결단계; 소결된 성형체의 온도를 강하하는 냉각단계; 및
   성형품의 내경과 외경을 제거하여 소정의 아우터링 형상으로 제작하는 후가공 단계를 포함하고,
   상기 벌크 금형은 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항의 아우터링 형상을 가지는 프리폼 벌크 금형인 것을 특징으로 하는 아우터링 프리폼 벌크 금형을 이용하는 오일펌프 아우터링 제조 방법.
5. 제4항에 있어서,
   상기 후가공 단계는 벌크의 내경은 44mm 내지 47mm 직경범위를 갖고, 외경은 79mm 내지85mm 직경범위를 갖는 아우터링 형상으로 가공하는 것을 특징으로 하는 아우터링 프리폼 벌크 금형을 이용하는 오일펌프 아우터링 제조 방법.
6. 제4항에 있어서,
   상기 후가공 단계는 벌크의 내경은 49mm 내지 51mm 직경범위를 갖고, 외경은 91mm 내지100mm 직경범위를 갖는 아우터링 형상으로 가공하는 것을 특징으로 하는 아우터링 프리폼 벌크 금형을 이용하는 오일펌프 아우터링 제조 방법.
   

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