KR20200062840A - Knob assembly of vehicle multimedia device - Google Patents

Knob assembly of vehicle multimedia device Download PDF

Info

Publication number
KR20200062840A
KR20200062840A KR1020180148738A KR20180148738A KR20200062840A KR 20200062840 A KR20200062840 A KR 20200062840A KR 1020180148738 A KR1020180148738 A KR 1020180148738A KR 20180148738 A KR20180148738 A KR 20180148738A KR 20200062840 A KR20200062840 A KR 20200062840A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
touch screen
knob
display assembly
vehicle display
Prior art date
Application number
KR1020180148738A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102543537B1 (en
Inventor
양웅기
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020180148738A priority Critical patent/KR102543537B1/en
Publication of KR20200062840A publication Critical patent/KR20200062840A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102543537B1 publication Critical patent/KR102543537B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/033—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor
    • G06F3/0362—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor with detection of 1D translations or rotations of an operating part of the device, e.g. scroll wheels, sliders, knobs, rollers or belts
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/041—Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
    • H01H19/02—Details
    • H01H19/10—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H19/14—Operating parts, e.g. turn knob
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2231/00—Applications
    • H01H2231/026—Car

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Position Input By Displaying (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

The present invention relates to a vehicle display assembly capable of simultaneously performing a rotation function of a knob and a turning on/off function of a switch by a pressing operation in a touch panel. The vehicle display assembly comprises: a touch screen part that receives an input signal from the outside and displays information according to the input signal; a knob part disposed on an upper surface of the touch screen part and transmitting the input signal to the touch screen part through rotation and touch; and a selection part selecting a multimedia function of a vehicle.

Description

차량용 디스플레이 어셈블리{KNOB ASSEMBLY OF VEHICLE MULTIMEDIA DEVICE}Vehicle display assembly{KNOB ASSEMBLY OF VEHICLE MULTIMEDIA DEVICE}

본 발명은 차량용 디스플레이 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 터치패널에 노브의 회전기능 및 누름 조작에 의해 On/Off되는 스위치의 기능을 동시에 수행할 수 있는 차량용 디스플레이 어셈블리를 제공하는데 있다.The present invention relates to a vehicle display assembly, and more particularly, to provide a vehicle display assembly capable of simultaneously performing a function of a switch turned on/off by a rotation function of a knob and a pressing operation on a touch panel.

최근, 자동차 산업의 발전과 더불어, 매년 새로운 사양을 갖춘 다양한 종류의 차종들이 시장에 공급되고 있으며, 차량에는 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 운전자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다.In recent years, with the development of the automobile industry, various types of vehicles with new specifications are supplied to the market every year, and various conveniences that enable drivers to provide a more stable and comfortable driving condition beyond functions as a vehicle for transportation. As a means, function is required.

따라서, 소비자의 요구를 만족시키기 위해, 또는 제품의 경쟁력 향상을 위해, 다양한 기능을 구현하는 새로운 기술들이 차량의 내, 외부에 적용되고 있으며, 이러한 기능과 관련된 스위치나 버튼, 표시패널 등이 기존의 것에 더하여 추가되고 있다.Therefore, in order to satisfy the needs of consumers, or to improve the competitiveness of products, new technologies that implement various functions are being applied to the inside and outside of the vehicle, and switches, buttons, and display panels related to these functions are existing. In addition to that.

특히, 운전자의 운전 편의뿐만 아니라, 탑승자의 안락한 승차감이나 엔터테인먼트를 위한 다양한 기능을 보장하기 위해, 대시보드를 포함한 차량의 실내에 다양한 종류의 멀티미디어기기가 배치되고 있다.In particular, in order to guarantee not only the driving convenience of the driver but also various functions for comfortable riding and entertainment of the occupant, various types of multimedia devices are arranged in the interior of the vehicle including the dashboard.

그리고, 상기 멀티미디어기기에는 각종 기능을 수행하기 위한 다수의 노브들이 설치되어 있다.In addition, a plurality of knobs for performing various functions are installed in the multimedia device.

상기와 같은 노브는 운전자 및 탑승자가 간편하게 조작할 수 있도록 하기 위하여 멀티미디어기기의 표면으로부터 돌출되는 것으로서, 그 돌출 높이는 높을수록 조작하기 편리하다.The knob as described above protrudes from the surface of the multimedia device so that the driver and the occupant can easily operate, the higher the protruding height, the more convenient it is to operate.

그러나, 종래에는 하부에 PCB가 설치되고, PCB상에 노브의 누름 조작에 연동하여 스위치가 On/Off되는 기구적인 스위치가 설치된다.However, conventionally, a PCB is installed on the lower portion, and a mechanical switch is installed on the PCB in which the switch is turned on/off in conjunction with the pressing operation of the knob.

즉, 종래의 노브는 On/Off로만 인식이 가능하며 회전에 대한 인식이 불가능한 상태이다.That is, the conventional knob can be recognized only on/off, and the rotation is not recognized.

또한 하부에 PCB의 구조가 반드시 필요하므로 디자인 측면에서 많은 제안이 따르고, 정전식의 경우 기능에 대한 표시 직관성이 떨어져 멀티기능 제공에 취약한 문제가 있다.In addition, since the structure of the PCB is absolutely necessary at the bottom, many suggestions follow in terms of design, and in the case of the capacitive type, there is a problem in that it is vulnerable to providing multi-functions due to the lack of display intuitiveness for functions.

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로서, 터치패널에 노브의 회전기능 및 누름 조작에 의해 On/Off되는 스위치의 기능을 동시에 수행할 수 있는 차량용 디스플레이 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a display assembly for a vehicle capable of simultaneously performing a function of a switch turned on/off by a rotation function of a knob and a pressing operation on a touch panel.

본 발명의 일실시예에 의한 차량용 디스플레이 어셈블리는, 외부로부터 입력신호를 전달받고, 입력신호에 따른 정보가 표시되는 터치스크린부; 상기 터치스크린부의 상면에 배치되어 회전 및 터치를 통해 상기 터치스크린부에 입력신호를 전달하는 노브부; 차량의 멀티미디어 기능을 선택하는 선택부:를 포함한다.A display assembly for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes: a touch screen unit receiving an input signal from the outside and displaying information according to the input signal; A knob unit disposed on an upper surface of the touch screen unit and transmitting an input signal to the touch screen unit through rotation and touch; And a selection unit for selecting a multimedia function of the vehicle.

상기 터치스크린부는, 상기 노브부와 대응되는 영역에 형성되어 상기 선택부로부터 선택된 차량의 기능에 따른 정보가 표시되는 노브표시부; 및 상기 노브부로부터 생성된 입력신호에 따른 정보가 표시되는 메인표시부;를 포함한다.The touch screen unit may include a knob display unit formed in an area corresponding to the knob unit and displaying information according to a function of a vehicle selected from the selection unit; And a main display unit displaying information according to an input signal generated from the knob unit.

상기 노브부는, 원통형상으로 형성되어 상기 노브표시부의 상면에 배치된 회전부; 상기 노브표시부의 상면에 배치되어 상기 회전부를 상기 노브표시부의 상면에 회전가능하게 고정시키는 고정부; 상기 회전부에서 상기 터치스크린부 방향인 일단에 결합되어 상기 터치스크린부에 입력신호를 전달하는 터치입력부; 상기 회전부에서 일단방향의 반대방향인 타단에 배치된 가압패널;을 포함한다.The knob portion is formed in a cylindrical shape, a rotating portion disposed on an upper surface of the knob display portion; A fixing portion disposed on an upper surface of the knob display portion to rotatably fix the rotating portion to an upper surface of the knob display portion; A touch input unit coupled to one end in the direction of the touch screen unit in the rotating unit to transmit an input signal to the touch screen unit; It includes; a pressure panel disposed at the other end in the opposite direction of one direction in the rotating portion.

상기 회전부의 외주면에는 요철부가 형성되고, 상기 고정부의 내주면에서 상기 요철부와 대응되는 위치에는 회전저항부가 형성된다.An uneven portion is formed on an outer circumferential surface of the rotating portion, and a rotation resistance portion is formed at a position corresponding to the uneven portion on an inner circumferential surface of the fixing portion.

상기 회전저항부는, 볼스프링 또는 판스프링 중 어느 하나이다.The rotation resistance part is either a ball spring or a plate spring.

상기 고정부는, 비전도성의 투명재질로 이루어진다.The fixing portion is made of a non-conductive transparent material.

상기 터치입력부는, 일면방향으로 개방된 수용홈이 형성되고, 상기 회전부의 일단에 결합되는 몸체부; 상기 몸체부에서 상기 수용홈과 근접한 일면으로부터 일단방향으로 연장된 제1돌출부; 상기 제1돌출부의 일단에 고정되고, 상기 터치스크린부의 상면에 전기적으로 접촉되어 상기 터치스크린부에 회전신호를 전달하는 제1접촉부;를 포함한다.The touch input unit, the receiving groove is formed open in one direction, the body portion coupled to one end of the rotating unit; A first protruding portion extending in one direction from one surface adjacent to the receiving groove in the body portion; And a first contact part fixed to one end of the first protruding part and electrically contacting an upper surface of the touch screen part to transmit a rotation signal to the touch screen part.

상기 제1접촉부는 도전성 고무로 이루어진다.The first contact portion is made of conductive rubber.

상기 터치입력부는, 상기 몸체부에서 상기 제1돌출부로부터 이격된 위치에 고정된 제2돌출부; 상기 제2돌출부의 일단에 고정되고, 상기 터치스크린부의 상면에 선택적으로 접촉되어 상기 터치스크린부에 터치신호를 전달하는 제2접촉부; 상기 수용홈에 수용되고, 외부로부터 가압력이 가해지면 상기 제2접촉부가 상기 터치스크린부에 접하고, 외부로부터 가압력이 제거되면 탄성적으로 복귀되어 상기 제2접촉부가 상기 터치스크린부로부터 이격되도록 하는 탄성부;을 더 포함한다.The touch input unit may include a second projection unit fixed at a position spaced apart from the first projection unit in the body unit; A second contact unit fixed to one end of the second protrusion and selectively contacting an upper surface of the touch screen unit to transmit a touch signal to the touch screen unit; It is accommodated in the receiving groove, and when the pressing force is applied from the outside, the second contact portion comes into contact with the touch screen portion, and when the pressing force is removed from the outside, it is elastically returned so that the second contact portion is spaced apart from the touch screen portion. Wealth; further includes.

상기 제2돌출부는 비전도성 재질로 이루어진다.The second protrusion is made of a non-conductive material.

상기 제2접촉부는 정전용량을 갖는다.The second contact portion has a capacitance.

탄성부는, 상기 수용홈과 대응되는 위치에서 상기 터치스크린부의 상면에 고정되는 수용부재; 및 상기 수용부재에 수용되는 탄성부재;를 포함한다.The elastic portion, the receiving member fixed to the upper surface of the touch screen portion in a position corresponding to the receiving groove; And an elastic member accommodated in the receiving member.

상기 수용부재의 외주면에는, 상기 탄성부재가 과도하게 가압되는 것을 저지하는 스토퍼가 돌출된다.On the outer circumferential surface of the receiving member, a stopper for preventing the elastic member from being excessively pressed protrudes.

상기 가압패널은 투명재질로 이루어진다.The pressure panel is made of a transparent material.

본 발명에 따른 차량용 디스플레이 어셈블리는 노브부는 터치스크린부의 상면에 배치되어 회전 및 터치를 통해 터치스크린부에 입력신호를 전달함으로써, 누름 조작을 통한 스위치기능 및 회전을 통한 노브의 기능을 수행할 수 있는 효과가 있다.In the vehicle display assembly according to the present invention, the knob unit is disposed on the upper surface of the touch screen unit and transmits an input signal to the touch screen unit through rotation and touch, thereby performing a function of a switch through pressing and a function of a knob through rotation. It works.

그리고, 회전부는 바람직하게는 원통형상으로 형성되어 노브표시부의 상면에 배치됨으로써, 원통형상을 통하여 노브표시부로부터 표시된 정보를 운전자 및 탑승자가 쉽게 확인할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the rotating portion is preferably formed in a cylindrical shape and disposed on the upper surface of the knob display portion, so that the driver and the passenger can easily check the information displayed from the knob display portion through the cylindrical shape.

또한, 운전자 및 탑승자가 회전부를 회전시킬 때, 볼부가 요철부의 볼록한 점에 접하면 스프링이 탄성적으로 수축되고, 볼부가 요철부의 오목한 점에 접하면 스프링이 탄성적으로 이완됨으로써, 운전자 또는 탑승자가 회전부를 회전시키면 회전부의 회전위치에 따라 스프링이 수축 및 이완을 반복하여 회전감도를 증가시키고, 회전부의 회전위치를 용이하게 파악할 수 있는 효과가 있다.In addition, when the driver and the occupant rotate the rotating portion, the spring contracts elastically when the ball portion comes into contact with the convex portion of the concave-convex portion, and the spring is elastically released when the ball portion comes into contact with the concave point of the concave-convex portion, so that the driver or occupant When the rotating part is rotated, the spring increases and decreases the rotation sensitivity according to the rotational position of the rotating part, and it is possible to easily grasp the rotating position of the rotating part.

아울러, 제1접촉부는 도전성 고무로 이루어지고, 터치스크린부의 상면에 전기적으로 접촉됨으로써, 운전자 및 탑승자가 회전부를 회전시키면, 터치스크린부에 회전신호를 효과적으로 전달 할 수 있는 효과가 있다.In addition, the first contact portion is made of a conductive rubber, and by being electrically contacted to the upper surface of the touch screen portion, when the driver and the passenger rotate the rotating portion, there is an effect that can effectively transmit a rotation signal to the touch screen portion.

그리고, 제2접촉부는 정전용량을 갖음으로써, 운전자 및 탑승자가 회전부를 가압하여 제2접촉부의 일단면이 터치스크린부의 상면에 전기적으로 접촉되면 터치스크린부에 ON신호를 전달할 수 있고, 운전자 및 탑승자가 회전부로부터 가압력을 제거하면 제2접촉부의 일단면이 터치스크린부의 상면으로부터 이격되어 터치스크린부에 OF신호를 전달할 수 있는 효과가 있다.In addition, the second contact unit has an electrostatic capacity, so that when the driver and the passenger press the rotating unit and one end surface of the second contact unit is in electrical contact with the upper surface of the touch screen unit, an ON signal may be transmitted to the touch screen unit, and the driver and the passenger When the pressing force is removed from the provisional rotating part, one end surface of the second contact part is spaced apart from the upper surface of the touch screen part, and an OF signal can be transmitted to the touch screen part.

또한, 제1접촉부는 고무재질로 이루어짐으로서, 회전부를 가압할 때, 제1접촉부가 가압력에 의해 터치스크린부에 눌려서 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the first contact portion is made of a rubber material, when the rotating portion is pressed, the first contact portion is prevented from being damaged by being pressed against the touch screen portion by a pressing force.

아울러, 제1돌출부는 비전도성 재질로 이루어짐으로써, 제1돌출부는 제2접촉부의 정전용량이 회전부로 전달되는 것을 효과적으로 차단할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the first protrusion is made of a non-conductive material, the first protrusion has an effect of effectively blocking the transmission of the capacitance of the second contact portion to the rotating part.

그리고, 스토퍼의 상면이 운전자 및 탑승자가 몸체부를 가압하여 몸체부가 일단방향으로 이동하게 되면 몸체부의 일단면과 상호 접하게 됨으로써, 스토퍼는 몸체부가 일단방향으로 과도하게 가압되는 것을 견고하게 방지할 수 있는 효과가 있다.And, when the upper surface of the stopper is the driver and the occupant press the body portion and the body portion moves in one direction to come into contact with one end surface of the body portion, the stopper has the effect of firmly preventing the body portion from being excessively pressed in one direction. There is.

또한, 가압패널은 투명재질로 이루어짐으로써, 노브표시부에서 표시되는 정보를 운전자 및 탑승자가 용이하게 인식할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the pressure panel is made of a transparent material, there is an effect that the driver and the passenger can easily recognize the information displayed on the knob display.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 어셈블리를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 A-A’를 따라 절단한 단면도.
도 3은 도 2에 도시된 확대도 A를 나타낸 도면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 어셈블리의 정면을 나타낸 정면도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이의 작동도.1 is a perspective view showing a vehicle display assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view taken along line A-A' shown in Figure 1;
FIG. 3 is an enlarged view A shown in FIG. 2;
Figure 4 is a front view showing the front of the vehicle display assembly according to an embodiment of the present invention.
5 is an operation diagram of a vehicle display according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and the ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the holder of the scope of the invention, and the invention is defined by the claims. Meanwhile, the terms used in the present specification are for explaining the embodiments and are not intended to limit the present invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified in the phrase. As used herein, "comprises" or "comprising" means the presence of one or more other components, steps, operations and/or elements other than the components, steps, operations and/or elements mentioned, or Addition is not excluded.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 어셈블리를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 A-A’를 따라 절단한 단면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 확대도 A를 나타낸 도면도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이 어셈블리의 정면을 나타낸 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 디스플레이의 작동도이다.1 is a perspective view showing a display assembly for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A' shown in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged view A shown in FIG. 4 is a front view showing a front of a vehicle display assembly according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an operation view of a vehicle display according to an embodiment of the present invention.

도 2내지 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 차량용 디스플레이 어셈블리는 터치스크린부(100)와 노브부(200) 및 선택부(300)를 포함한다.2 to 5, the display assembly for a vehicle according to the present exemplary embodiment includes a touch screen unit 100, a knob unit 200, and a selection unit 300.

터치스크린부(100)는 외부로부터 입력신호를 전달받고, 입력신호에 따른 정보가 표시된다.The touch screen unit 100 receives an input signal from the outside and displays information according to the input signal.

즉, 터치스크린부(100)는 노브의 조작상태에 따라 입력신호에 따른 정보를 표시하는 것으로서, 노브의 조작 상태를 운전자 및 탑승자가 눈으로 쉽게 인식 가능하도록 한다.That is, the touch screen unit 100 displays information according to the input signal according to the operation state of the knob, so that the driver and the passenger can easily recognize the operation state of the knob.

이러한 터치스크린부(100)는 노브표시부(110)와 메인표시부(120)로 이루어진다.The touch screen unit 100 includes a knob display unit 110 and a main display unit 120.

노브표시부(110)는 노브부(200)와 대응되는 영역에 형성되어 선택부(300)로부터 선택된 차량의 기능에 따른 정보가 표시된다.The knob display unit 110 is formed in a region corresponding to the knob unit 200 to display information according to a function of a vehicle selected from the selection unit 300.

그리고, 메인표시부(120)는 노브부(200)로부터 생성된 입력신호에 따른 정보 및 운전자 및 탑승자의 엔터테인먼트를 위한 다양한 멀티미디어기능 정보가 표시된다. In addition, the main display unit 120 displays information according to an input signal generated from the knob unit 200 and various multimedia function information for entertainment of the driver and passengers.

노브부(200)는 터치스크린부(100)의 상면에 배치되어 회전 및 터치를 통해 터치스크린부(100)에 입력신호를 전달한다.The knob unit 200 is disposed on the upper surface of the touch screen unit 100 to transmit an input signal to the touch screen unit 100 through rotation and touch.

즉, 노브부(200)는 누름 조작을 통한 스위치기능 및 회전을 통한 노브의 기능을 수행할 수 있다.That is, the knob unit 200 may perform a function of a switch through a pressing operation and a function of a knob through rotation.

이러한 노브부(200)는 회전부(210)와 고정부(220)와 터치입력부(230) 및 가압패널(240)을 포함한다.The knob unit 200 includes a rotating unit 210, a fixed unit 220, a touch input unit 230 and a pressing panel 240.

회전부(210)는 노브표시부(110)를 중심으로 회전하는 것으로서, 운전자 또는 탑승자가 손가락으로 파지하여 회전시킬 수 있다.The rotating unit 210 is rotated around the knob display unit 110 and can be rotated by gripping with a finger by a driver or an occupant.

그리고, 회전부(210)는 바람직하게는 원통형상으로 형성되어 노브표시부(110)의 상면에 배치된다.In addition, the rotating part 210 is preferably formed in a cylindrical shape and is disposed on the upper surface of the knob display part 110.

이로 인해 회전부(210)는 원통형상을 통하여 노브표시부(110)로부터 표시된 정보를 운전자 및 탑승자가 쉽게 확인할 수 있도록 한다.Due to this, the rotating unit 210 allows the driver and the passenger to easily check the information displayed from the knob display unit 110 through the cylindrical shape.

고정부(220)는 노브표시부(110)의 상면에 배치되어 회전부(210)를 노브표시부(110)의 상면에 회전가능하게 고정시킨다.The fixing unit 220 is disposed on the upper surface of the knob display unit 110 to rotatably fix the rotating unit 210 on the upper surface of the knob display unit 110.

그리고, 고정부(220)는 비전도성의 투명재질로 이루어지고, 외경이 회전부(210)의 외경보다 크게 이루어진다.And, the fixing part 220 is made of a non-conductive transparent material, and the outer diameter is made larger than the outer diameter of the rotating part 210.

이로 인해 고정부(220)는 디스플레이 어셈블리에 내장되어 있는 조명등을 통해 다양한 색상의 이미지를 표현할 수 있고, 시각적으로 노브부(200)의 테두리와 같은 역할을 할 수 있다.Due to this, the fixing unit 220 may express various colors of images through a lighting lamp embedded in the display assembly, and may visually serve as a border of the knob unit 200.

또한, 고정부(220)는 다양한 색상의 이미지를 활용하여 노브부(200)의 위치를 용이하게 식별할 수 있다.In addition, the fixing unit 220 can easily identify the position of the knob unit 200 by utilizing images of various colors.

한편, 회전부(210)가 고정부(220)에 대응하여 회전시 저항감을 느낄 수 있다.On the other hand, the rotating part 210 can feel the resistance when rotating corresponding to the fixing part 220.

이를 위해 본 발명의 회전부(210)의 외주면에는 요철부(211)가 형성되고, 고정부(220)의 내주면에서 요철부(211)와 대응되는 위치에는 회전저항부(221)가 형성된다.To this end, an uneven portion 211 is formed on the outer circumferential surface of the rotating portion 210 of the present invention, and a rotation resistance portion 221 is formed at a position corresponding to the uneven portion 211 on the inner circumferential surface of the fixing portion 220.

요철부(211)는 회전부(210)의 외주면을 따라 웨이브형상으로 상호 연결되어 형성된다.The uneven portions 211 are formed to be interconnected in a wave shape along the outer circumferential surface of the rotating portion 210.

그리고, 회전저항부(221)는 볼스프링과 같은 구조로 이루어진 것으로서, 요철부(211)의 굴곡면에 볼부가 접하고, 볼부와 고정부(220) 사이에 스프링이 배치된다.Then, the rotation resistance unit 221 is made of a structure such as a ball spring, the ball portion is in contact with the curved surface of the uneven portion 211, a spring is disposed between the ball portion and the fixing portion 220.

또한, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 회전시킬 때, 볼부가 요철부(211)의 볼록한 점에 접하면 스프링이 탄성적으로 수축되고, 볼부가 요철부(211)의 오목한 점에 접하면 스프링이 탄성적으로 이완된다.In addition, when the driver and the occupant rotate the rotating part 210, the spring contracts elastically when the ball part comes into contact with the convex point of the uneven part 211, and the spring when the ball part comes into contact with the concave point of the uneven part 211 This elastically relaxes.

이로 인해, 운전자 또는 탑승자가 회전부(210)를 회전시키면 회전부(210)의 회전위치에 따라 스프링이 수축 및 이완을 반복함으로써, 회전부(210)의 회전시, 운전자 및 탑승자로 하여금 저항감이 느껴지도록 하여 회전감도를 증가시키고, 회전부(210)의 회전위치를 용이하게 파악할 수 있다.Therefore, when the driver or the passenger rotates the rotating part 210, the spring repeatedly contracts and relaxes according to the rotational position of the rotating part 210, so that when the rotating part 210 rotates, the driver and the passenger feel the resistance. It is possible to increase the rotational sensitivity and easily grasp the rotational position of the rotation unit 210.

한편, 본 발명의 일실시예에서 회전저항부(221)는 볼스프링과 같은 구조로 이루어진 것으로 설명하였지만, 회전부(210)의 외주면에 형성된 요철부(211)와 접하여 회전부(210)의 회전위치에 따라 회전부(210)의 감도를 증가시키고, 회전부(210)의 회전위치를 용이하게 파악할 수 있다면, 판스프링과 같은 구조로 이루어짐도 가능하다.On the other hand, in one embodiment of the present invention, the rotation resistance unit 221 is described as having a structure such as a ball spring, but is in contact with the uneven portion 211 formed on the outer circumferential surface of the rotation unit 210 in the rotational position of the rotation unit 210 Accordingly, if the sensitivity of the rotating part 210 is increased, and the rotational position of the rotating part 210 can be easily grasped, it may be made of a structure such as a leaf spring.

터치입력부(230)는 회전부(210)에서 터치스크린부(100) 방향인 일단에 결합되어 터치스크린부(100)에 입력신호를 전달한다.The touch input unit 230 is coupled to one end in the direction of the touch screen unit 100 from the rotating unit 210 to transmit an input signal to the touch screen unit 100.

즉, 터치입력부(230)는 회전부(210)에 결합됨으로써, 회전부(210)가 회전할 때 회전부(210)의 회전방향을 따라 함께 이동한다.That is, the touch input unit 230 is coupled to the rotating unit 210, and thus moves along the rotational direction of the rotating unit 210 when the rotating unit 210 rotates.

그리고, 터치입력부(230)는 정전량을 갖는다.In addition, the touch input unit 230 has a capacitance.

따라서, 운전자 및 탑승자의 회전 및 누름 조작에 의해 터치스크린부(100)에 입력신호를 전달 할 수 있다.Accordingly, an input signal may be transmitted to the touch screen unit 100 by the rotation and pressing operation of the driver and the occupant.

이러한 터치입력부(230)는 몸체부(231)와 제1돌출부(232)와 제1접촉부(233)와 제2돌출부(234)와 제2접촉부(235) 및 탄성부(236)를 포함한다.The touch input unit 230 includes a body portion 231, a first protrusion portion 232, a first contact portion 233, a second protrusion portion 234, a second contact portion 235, and an elastic portion 236.

몸체부(231)는 터치입력부(230)의 몸체를 이루는 것으로서, 일면방향으로 개방된 수용홈이 형성되고, 회전부(210)의 일단에 결합된다.The body portion 231 forms the body of the touch input unit 230, an accommodation groove opened in one direction is formed, and is coupled to one end of the rotating portion 210.

제1돌출부(232)는 몸체부(231)에서 수용홈과 근접한 일면으로부터 일단방향으로 연장된다.The first protruding portion 232 extends in one direction from one surface adjacent to the receiving groove in the body portion 231.

그리고, 제1돌출부(232)는 일단방향으로 돌출될 때, 일단면이 터치스크린부(100)의 상면과 상호 거리를 두고 이격된 길이로 돌출된다.In addition, when the first protrusion 232 protrudes in one direction, one end protrudes at a distance spaced apart from the upper surface of the touch screen unit 100.

이러한 제1돌출부(232)의 일단면에는 제1접촉부(233)가 배치된다.The first contact portion 233 is disposed on one end surface of the first projection portion 232.

제1접촉부(233)는 제1돌출부(232)의 일단에 고정되고, 터치스크린부(100)의 상면에 전기적으로 접촉된 것으로서, 터치스크린부(100)에 회전신호를 전달하는The first contact unit 233 is fixed to one end of the first protrusion 232 and is in electrical contact with the top surface of the touch screen unit 100, and transmits a rotation signal to the touch screen unit 100

이러한 제1접촉부(233)는 도전성 고무로 이루어짐이 바람직하다.The first contact portion 233 is preferably made of conductive rubber.

즉, 제1접촉부(233)는 도전성 고무로 이루어지고, 터치스크린부(100)의 상면에 전기적으로 접촉됨으로써, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 회전시키면, 터치스크린부(100)에 회전신호를 효과적으로 전달 할 수 있다.That is, the first contact portion 233 is made of a conductive rubber, and is electrically contacted to the upper surface of the touch screen portion 100, so that when the driver and the passenger rotate the rotating portion 210, a rotation signal to the touch screen portion 100 Can effectively deliver.

제2돌출부(234)는 몸체부(231)에서 제1돌출부(232)로부터 이격된 위치에 고정된 것으로서, 제2돌출부(234)의 일단면이 제1돌출부(232)의 일단면과 동일한 선상에 위치되도록 한다.The second protruding portion 234 is fixed at a position spaced from the first protruding portion 232 in the body portion 231, and one end surface of the second protruding portion 234 is the same as one end surface of the first protruding portion 232 To be placed on.

즉, 제2돌출부(234)는 일단방향으로 돌출될 때, 일단면이 터치스크린부(100)의 상면과 상호 거리를 두고 이격된 길이로 돌출된다.That is, when the second protrusion 234 protrudes in one direction, one end protrudes at a spaced apart distance from the upper surface of the touch screen 100.

제2접촉부(235)는 제2돌출부(234)의 일단에 고정되고, 터치스크린부(100)의 상면에 선택적으로 접촉되어 상기 터치스크린부(100)에 터치신호를 전달한다.The second contact unit 235 is fixed to one end of the second protrusion 234, and selectively contacts the upper surface of the touch screen unit 100 to transmit a touch signal to the touch screen unit 100.

즉, 제2접촉부(235)의 일단면은 터치스크린부(100)의 상면과 상호 거리를 두고 이격된 길이로 형성되고, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 가압하면 제2접촉부(235)의 일단면이 터치스크린부(100)의 상면에 전기적으로 접촉된다.That is, one end surface of the second contact unit 235 is formed to be spaced apart from each other with the upper surface of the touch screen unit 100, and when the driver and the passenger press the rotating unit 210, the second contact unit 235 One end surface is in electrical contact with the upper surface of the touch screen unit 100.

그리고, 제2접촉부(235)는 정전용량을 갖는다.Then, the second contact portion 235 has a capacitance.

이로 인해, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 가압하여 제2접촉부(235)의 일단면이 터치스크린부(100)의 상면에 전기적으로 접촉되면 터치스크린부(100)에 ON신호를 전달할 수 있고, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)로부터 가압력을 제거하면 제2접촉부(235)의 일단면이 터치스크린부(100)의 상면으로부터 이격되어 터치스크린부(100)에 OF신호를 전달할 수 있다.Due to this, when the driver and the passenger press the rotating part 210 and one end of the second contact part 235 is in electrical contact with the upper surface of the touch screen part 100, an ON signal can be transmitted to the touch screen part 100. , When the driver and the passenger remove the pressing force from the rotating part 210, one end surface of the second contact part 235 may be spaced apart from the upper surface of the touch screen part 100 to transmit the OF signal to the touch screen part 100.

한편, 제1접촉부(233)는 고무재질로 이루어짐으로서, 회전부(210)를 가압할 때, 제1접촉부(233)가 가압력에 의해 터치스크린부(100)에 눌려서 파손되는 것을 방지할 수 있다.On the other hand, since the first contact portion 233 is made of a rubber material, when the rotating portion 210 is pressed, the first contact portion 233 may be prevented from being damaged by being pressed against the touch screen portion 100 by a pressing force.

또한, 제1돌출부(232)는 비전도성 재질로 이루어진다.In addition, the first protrusion 232 is made of a non-conductive material.

이로 인해 제1돌출부(232)는 제2접촉부(235)의 정전용량이 회전부(210)로 전달되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.Due to this, the first protrusion 232 can effectively block the transmission of the capacitance of the second contact unit 235 to the rotating unit 210.

탄성부(236)는 수용홈에 수용된 것으로서, 일단은 터치스크린부(100)의 상면에 접하고, 타단은 수용홈의 내면에 접한다.The elastic portion 236 is accommodated in the receiving groove, one end of which is in contact with the upper surface of the touch screen unit 100, and the other end is in contact with the inner surface of the receiving groove.

그리고, 탄성부(236)는 외부로부터 가압력이 가해지면 제2접촉부(235)가 터치스크린부(100)에 탄성적으로 접하고, 외부로부터 가압력이 제거되면 탄성적으로 복귀되어 상기 제2접촉부(235)가 상기 터치스크린부(100)로부터 이격되도록 한다.And, when the pressing force is applied from the outside of the elastic portion 236, the second contact portion 235 elastically contacts the touch screen portion 100, and when the pressing force is removed from the outside, the elastic portion returns elastically to the second contact portion 235 ) Is separated from the touch screen unit 100.

이러한 탄성부(236)는 수용부재(237) 및 탄성부재(239)를 포함한다.The elastic portion 236 includes a receiving member 237 and an elastic member 239.

수용부재(237)는 원통형상으로 형성된 것으로서, 일면은 밀폐되고 타면은 개방된다. The receiving member 237 is formed in a cylindrical shape, one surface is closed and the other surface is opened.

그리고 수용부재(237)는 수용홈과 대응되는 위치에서 터치스크린부(100)의 상면에 고정된다.And the receiving member 237 is fixed to the upper surface of the touch screen unit 100 in a position corresponding to the receiving groove.

탄성부재(239)는 수용부재(237)에 수용되는 것으로서, 타단이 수용홈의 내면에 접한다.The elastic member 239 is accommodated in the receiving member 237, and the other end contacts the inner surface of the receiving groove.

그리고, 탄성부재(239)는 외부로부터 가압력이 가해지면 탄성부재(239)가 탄성적으로 수축되고, 외부로부터 가압력이 제거되면 탄성적으로 이완된다.The elastic member 239 elastically contracts when the pressing force is applied from the outside, and elastically relaxes when the pressing force is removed from the outside.

이로 인해, 탄성부재(239)는 외부로부터 가압력이 가해지면 제2접촉부(235)가 터치스크린부(100)에 탄성적으로 접하도록 하고, 외부로부터 가압력이 제거되면 상기 제2접촉부(235)가 상기 터치스크린부(100)로부터 이격되도록 한다.Due to this, the elastic member 239 causes the second contact unit 235 to elastically contact the touch screen unit 100 when a pressing force is applied from the outside, and when the pressing force is removed from the outside, the second contact unit 235 It is to be spaced apart from the touch screen unit 100.

한편, 운전자 및 탑승자가 노브부(200)를 강하게 가압하면, 제1접촉부(233) 및 제2접촉부(235)가 파손될 우려가 있다.On the other hand, if the driver and the passenger strongly press the knob 200, there is a fear that the first contact unit 233 and the second contact unit 235 are damaged.

이를 방지하기 위해 본 발명의 수용부재(237)에는 스토퍼(238)가 형성된다.To prevent this, a stopper 238 is formed in the receiving member 237 of the present invention.

스토퍼(238)는 탄성부재(239)가 과도하게 가압되는 것을 저지하는 것으로서, 수용부재(237)의 외주면으로부터 외측방향으로 연장된다.The stopper 238 prevents the elastic member 239 from being excessively pressed, and extends outward from the outer circumferential surface of the receiving member 237.

그리고 스토퍼(238)의 상면이 운전자 및 탑승자가 몸체부(231)를 가압하여 몸체부(231)가 일단방향으로 이동하게 되면 몸체부(231)의 일단면과 상호 접하게 된다.In addition, when the upper surface of the stopper 238 presses the body portion 231 by the driver and the occupant and the body portion 231 moves in one direction, the top surface of the stopper 238 comes into contact with one end surface of the body portion 231.

이로 인해 스토퍼(238)는 몸체부(231)가 일단방향으로 과도하게 가압되는 것을 견고하게 방지할 수 있다.Due to this, the stopper 238 can firmly prevent the body portion 231 from being excessively pressed in one direction.

가압패널(240)은 회전부(210)에서 일단방향의 반대방향인 타단에 배치된다.The pressing panel 240 is disposed at the other end in the opposite direction of one direction in the rotating part 210.

즉, 가압패널(240)은 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 가압할 때, 운전자 및 탑승자가 손가락과 접하게 된다.That is, when the driver and the occupant pressurize the rotating part 210, the pressing panel 240 comes into contact with the driver and the occupant.

이러한 가압패널(240)은 투명재질로 이루어진다.The pressing panel 240 is made of a transparent material.

이로 인해 가압패널(240)은 노브표시부(110)에서 표시되는 정보를 운전자 및 탑승자가 용이하게 인식할 수 있다.Due to this, the pressure panel 240 can easily recognize the information displayed on the knob display unit 110 by the driver and the passenger.

선택부(300)는 차량의 멀티미디어 기능을 선택하는 다수개의 메뉴로서, 운전자 및 탑승자에게 필요한 기능을 수행할 수 있다.The selector 300 is a plurality of menus for selecting a multimedia function of the vehicle, and may perform functions required for the driver and the passenger.

예컨대, 다수개의 선택부(300) 중 어느 하나는 볼륨메뉴(300(a)로서 상기 볼륨메뉴(300(a)를 터치하면, 노브표시부(110)를 통하여 노브부(200)의 중심에 볼륨메뉴(300(a)와 관련된 정보가 표시되고, 노브부(200) 즉, 회전부(210)의 회전에 따라 터치입력부(230)의 제1접촉부(233)가 회전하면서 볼륨를 조절 할 수 있다.For example, when one of the plurality of selection units 300 touches the volume menu 300(a) as the volume menu 300(a), the volume menu is located at the center of the knob unit 200 through the knob display unit 110. (300(a) related information is displayed, and the volume of the first contact unit 233 of the touch input unit 230 may be rotated according to the rotation of the knob unit 200, that is, the rotation unit 210.

그리고, 다수개의 선택부(300) 중 다른 하나는 차량의 드라이빙메뉴(300b)로서, 상기 드라이빙메뉴(300b)를 터치하면, 노브표시부(110)를 통하여 노브부(200)의 중심에 드라이빙메뉴(300b)와 관련된 정보가 표시되고, 노브부(200) 즉, 회전부(210)의 회전에 따라 터치입력부(230)의 제2접촉부(235)가 회전하면서 드라이빙모드를 변경할 수 있다.In addition, the other of the plurality of selection units 300 is the driving menu 300b of the vehicle, and when the driving menu 300b is touched, the driving menu (in the center of the knob unit 200) through the knob display unit 110. 300b) is displayed, and the driving mode may be changed while the second contact unit 235 of the touch input unit 230 rotates according to the rotation of the knob unit 200, that is, the rotation unit 210.

이어서, 회전부(210)를 회전시켜 노브표시부(110)에 표시된 드라이빙모드 중 운전자가 원하는 모드에 위치되면 노브부(200)를 가압하여 제2접촉부(235)가 터치스크린부(100)와 전기적으로 접촉되록 하여 상기 모드가 선택되도록 한다.Subsequently, when the driver is positioned in a desired mode among driving modes displayed on the knob display unit 110 by rotating the rotating unit 210, the second contact unit 235 is electrically connected to the touch screen unit 100 by pressing the knob unit 200. The contact is made to select the mode.

또한, 다수개의 선택부(300) 중 또 다른 하나는 차량의 공조 온도 조절 메뉴(300c)로서, 상기 공조 온도 조절 메뉴(300c)를 터치하면, 노브표시부(110)를 통하여 노브부(200)의 중심에 공조 온도와 관련된 정보가 표시되고, 노브부(200) 즉, 회전부(210)의 회전에 따라 터치입력부(230)의 제1접촉부(233)가 회전하면서 공조 온도를 조절 할 수 있다.In addition, another one of the plurality of selection units 300 is an air conditioning temperature adjustment menu 300c of the vehicle, and when the air conditioning temperature adjustment menu 300c is touched, the knob unit 200 is operated through the knob display unit 110. Information related to the air conditioning temperature is displayed at the center, and the air conditioning temperature may be adjusted while the first contact unit 233 of the touch input unit 230 rotates according to the rotation of the knob unit 200, that is, the rotary unit 210.

또한, 다수개의 선택부(300) 중 또 다른 나머지 하나는 차량의 펜 속도 조절 메뉴(300d)로서, 상기 펜 속도 조절 메뉴(300d)를 터치하면, 노브표시부(110)를 통하여 노브부(200)의 중심에 펜 속도와 관련된 정보가 표시되고, 노브부(200) 즉, 회전부(210)의 회전에 따라 터치입력부(230)의 제1접촉부(233)가 회전하면서 펜 속도를 조절할 수 있다.In addition, the other one of the plurality of selection units 300 is the pen speed adjustment menu 300d of the vehicle, and when the pen speed adjustment menu 300d is touched, the knob unit 200 through the knob display unit 110 Information related to the pen speed is displayed at the center of the pen speed, and as the first contact unit 233 of the touch input unit 230 rotates according to the rotation of the knob unit 200, that is, the rotation unit 210, the pen speed may be adjusted.

한편, 본 발명에서는 다수개의 선택부(300)를 각각 볼륨메뉴(300(a), 드라이빙메뉴(300b), 공조 온도 조절 메뉴(300c) 및 펜 속도 조절 메뉴(300d)로 설명하였지만, 노브부(200)의 회전기능과 누름 조작을 이용하여 운전자의 운전 편의뿐만 아니라, 탑승자의 안락한 승차감이나 엔터테인먼트를 위한 다양한 기능을 보장 할 수 있다면, 다양한 메뉴를 적용하여 사용할 수 있다.On the other hand, in the present invention, the plurality of selection units 300 are described as a volume menu 300(a), a driving menu 300b, an air conditioning temperature adjustment menu 300c, and a pen speed adjustment menu 300d, respectively. If you can guarantee not only the driving convenience of the driver but also various functions for comfortable riding and entertainment for the occupant by using the rotation function and pressing operation of 200), various menus can be applied and used.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 차량용 디스플레이 어셈블리는 노브부(200)는 터치스크린부(100)의 상면에 배치되어 회전 및 터치를 통해 터치스크린부(100)에 입력신호를 전달함으로써, 누름 조작을 통한 스위치기능 및 회전을 통한 노브의 기능을 수행할 수 있다.As described above, in the vehicle display assembly of the present invention, the knob unit 200 is disposed on the upper surface of the touch screen unit 100 and transmits an input signal to the touch screen unit 100 through rotation and touch to perform a pressing operation. The switch function through and the function of the knob through rotation can be performed.

그리고, 회전부(210)는 바람직하게는 원통형상으로 형성되어 노브표시부(110)의 상면에 배치됨으로써, 원통형상을 통하여 노브표시부(110)로부터 표시된 정보를 운전자 및 탑승자가 쉽게 확인할 수 있도록 한다.In addition, the rotation unit 210 is preferably formed in a cylindrical shape and is disposed on the upper surface of the knob display unit 110, so that the driver and the passenger can easily check the information displayed from the knob display unit 110 through the cylindrical shape.

또한, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 회전시킬 때, 볼부가 요철부(211)의 볼록한 점에 접하면 스프링이 탄성적으로 수축되고, 볼부가 요철부(211)의 오목한 점에 접하면 스프링이 탄성적으로 이완됨으로써, 운전자 또는 탑승자가 회전부(210)를 회전시키면 회전부(210)의 회전위치에 따라 스프링이 수축 및 이완을 반복하여 회전감도를 증가시키고, 회전부(210)의 회전위치를 용이하게 파악할 수 있다.In addition, when the driver and the occupant rotate the rotating part 210, the spring contracts elastically when the ball part comes into contact with the convex point of the uneven part 211, and the spring when the ball part comes into contact with the concave point of the uneven part 211 By this elastic relaxation, when the driver or the passenger rotates the rotating part 210, the spring repeatedly contracts and relaxes according to the rotational position of the rotating part 210, thereby increasing the rotational sensitivity and facilitating the rotating position of the rotating part 210. I can grasp it.

아울러, 제1접촉부(233)는 도전성 고무로 이루어지고, 터치스크린부(100)의 상면에 전기적으로 접촉됨으로써, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 회전시키면, 터치스크린부(100)에 회전신호를 효과적으로 전달 할 수 있다.In addition, the first contact portion 233 is made of a conductive rubber, and by being electrically contacted to the top surface of the touch screen portion 100, when a driver and an occupant rotate the rotating portion 210, a rotation signal to the touch screen portion 100 Can effectively deliver.

그리고, 제2접촉부(235)는 정전용량을 갖음으로써, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)를 가압하여 제2접촉부(235)의 일단면이 터치스크린부(100)의 상면에 전기적으로 접촉되면 터치스크린부(100)에 ON신호를 전달할 수 있고, 운전자 및 탑승자가 회전부(210)로부터 가압력을 제거하면 제2접촉부(235)의 일단면이 터치스크린부(100)의 상면으로부터 이격되어 터치스크린부(100)에 OF신호를 전달할 수 있다.In addition, the second contact unit 235 has an electrostatic capacity, so that a driver and an occupant press the rotating unit 210 so that one end of the second contact unit 235 is in electrical contact with the upper surface of the touch screen unit 100. When the ON signal can be transmitted to the screen unit 100, and the driver and the passenger remove the pressing force from the rotating unit 210, one end surface of the second contact unit 235 is separated from the upper surface of the touch screen unit 100, and the touch screen unit OF signal can be transmitted to (100).

또한, 제1접촉부(233)는 고무재질로 이루어짐으로서, 회전부(210)를 가압할 때, 제1접촉부(233)가 가압력에 의해 터치스크린부(100)에 눌려서 파손되는 것을 방지할 수 있다.In addition, since the first contact portion 233 is made of a rubber material, when the rotating portion 210 is pressed, the first contact portion 233 may be prevented from being damaged by being pressed against the touch screen portion 100 by a pressing force.

아울러, 제1돌출부(232)는 비전도성 재질로 이루어짐으로써, 제1돌출부(232)는 제2접촉부(235)의 정전용량이 회전부(210)로 전달되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.In addition, since the first protrusion 232 is made of a non-conductive material, the first protrusion 232 can effectively block the electrostatic capacitance of the second contact part 235 from being transmitted to the rotating part 210.

그리고, 스토퍼(238)의 상면이 운전자 및 탑승자가 몸체부(231)를 가압하여 몸체부(231)가 일단방향으로 이동하게 되면 몸체부(231)의 일단면과 상호 접하게 됨으로써, 스토퍼(238)는 몸체부(231)가 일단방향으로 과도하게 가압되는 것을 견고하게 방지할 수 있다.And, when the upper surface of the stopper 238 is the driver and the passenger presses the body portion 231, and the body portion 231 moves in one direction, the upper surface of the stopper 238 comes into contact with one end surface of the body portion 231, thereby stopping the stopper 238. The body portion 231 can be firmly prevented from being excessively pressed in one direction.

또한, 가압패널(240)은 투명재질로 이루어짐으로써, 노브표시부(110)에서 표시되는 정보를 운전자 및 탑승자가 용이하게 인식할 수 있다. In addition, since the pressing panel 240 is made of a transparent material, the information displayed on the knob display unit 110 can be easily recognized by the driver and the passenger.

본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be implemented by variously changing within the range within which the technical idea of the present invention is permitted.

100: 터치스크린부 110: 노브표시부
120: 메인표시부 200: 노브부
210: 회전부 211: 요철부
220: 고정부 221: 회전저항부
230: 터치입력부 231: 몸체부
232: 제1돌출부 233: 제1접촉부
234: 제2돌출부 235: 제2접촉부
236: 탄성부 237: 수용부재
238: 스토퍼 239: 탄성부재
240: 가압패널 300: 선택부
300a: 볼륨메뉴 300b: 드라이빙메뉴
300c: 공조 온도 메뉴 300d: 펜 속도 조절 메뉴100: touch screen 110: knob display
120: main display 200: knob
210: rotating portion 211: irregular portion
220: fixing portion 221: rolling resistance portion
230: touch input unit 231: body portion
232: first protrusion 233: first contact
234: second projection 235: second contact
236: elastic portion 237: receiving member
238: stopper 239: elastic member
240: pressure panel 300: selection unit
300a: Volume menu 300b: Driving menu
300c: Air conditioning temperature menu 300d: Pen speed adjustment menu

Claims (14)

외부로부터 입력신호를 전달받고, 입력신호에 따른 정보가 표시되는 터치스크린부;
상기 터치스크린부의 상면에 배치되어 회전 및 터치를 통해 상기 터치스크린부에 입력신호를 전달하는 노브부;
차량의 멀티미디어 기능을 선택하는 선택부:를 포함하는 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
A touch screen unit that receives an input signal from the outside and displays information according to the input signal;
A knob unit disposed on an upper surface of the touch screen unit and transmitting an input signal to the touch screen unit through rotation and touch;
A selection unit for selecting a multimedia function of the vehicle, including:
In-vehicle display assembly.
제1항에 있어서, 상기 터치스크린부는,
상기 노브부와 대응되는 영역에 형성되어 상기 선택부로부터 선택된 차량의 기능에 따른 정보가 표시되는 노브표시부; 및
상기 노브부로부터 생성된 입력신호에 따른 정보가 표시되는 메인표시부;를 포함하는 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
According to claim 1, The touch screen unit,
A knob display unit formed in a region corresponding to the knob unit and displaying information according to a function of a vehicle selected from the selection unit; And
Including; Main display unit for displaying information according to the input signal generated from the knob unit;
In-vehicle display assembly.
제1항에 있어서, 상기 노브부는,
원통형상으로 형성되어 상기 노브표시부의 상면에 배치된 회전부;
상기 노브표시부의 상면에 배치되어 상기 회전부를 상기 노브표시부의 상면에 회전가능하게 고정시키는 고정부;
상기 회전부에서 상기 터치스크린부 방향인 일단에 결합되어 상기 터치스크린부에 입력신호를 전달하는 터치입력부;
상기 회전부에서 일단방향의 반대방향인 타단에 배치된 가압패널;을 포함하는 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
According to claim 1, The knob portion,
A rotating portion formed in a cylindrical shape and disposed on an upper surface of the knob display portion;
A fixing portion disposed on an upper surface of the knob display portion to rotatably fix the rotating portion to an upper surface of the knob display portion;
A touch input unit coupled to one end in the direction of the touch screen unit in the rotating unit to transmit an input signal to the touch screen unit;
Including the pressing panel disposed at the other end in the opposite direction of one direction in the rotating portion
In-vehicle display assembly.
제3항에 있어서, 상기 회전부의 외주면에는 요철부가 형성되고,
상기 고정부의 내주면에서 상기 요철부와 대응되는 위치에는 회전저항부가 형성된 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
According to claim 3, The uneven portion is formed on the outer peripheral surface of the rotating portion,
On the inner circumferential surface of the fixing portion, a rotation resistance portion is formed at a position corresponding to the uneven portion
In-vehicle display assembly.
제4항에 있어서, 상기 회전저항부는,
볼스프링 또는 판스프링 중 어느 하나인 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
According to claim 4, The rotation resistance unit,
Either ball spring or plate spring
In-vehicle display assembly.
제3항에 있어서,
상기 고정부는, 비전도성의 투명재질로 이루어진 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
According to claim 3,
The fixing portion is made of a non-conductive transparent material
In-vehicle display assembly.
제3항에 있어서, 상기 터치입력부는,
일면방향으로 개방된 수용홈이 형성되고, 상기 회전부의 일단에 결합되는 몸체부;
상기 몸체부에서 상기 수용홈과 근접한 일면으로부터 일단방향으로 연장된 제1돌출부;
상기 제1돌출부의 일단에 고정되고, 상기 터치스크린부의 상면에 전기적으로 접촉되어 상기 터치스크린부에 회전신호를 전달하는 제1접촉부;를 포함하는 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
According to claim 3, The touch input unit,
The receiving groove is opened in one direction, the body portion coupled to one end of the rotating portion;
A first protruding portion extending in one direction from one surface adjacent to the receiving groove in the body portion;
Including a first contact part fixed to one end of the first protruding part and electrically contacting an upper surface of the touch screen part to transmit a rotation signal to the touch screen part.
In-vehicle display assembly.
제7항에 있어서,
상기 제1접촉부는 도전성 고무로 이루어진 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
The method of claim 7,
The first contact portion is made of conductive rubber
In-vehicle display assembly.
제7항에 있어서 상기 터치입력부는,
상기 몸체부에서 상기 제1돌출부로부터 이격된 위치에 고정된 제2돌출부;
상기 제2돌출부의 일단에 고정되고, 상기 터치스크린부의 상면에 선택적으로 접촉되어 상기 터치스크린부에 터치신호를 전달하는 제2접촉부;
상기 수용홈에 수용되고, 외부로부터 가압력이 가해지면 상기 제2접촉부가 상기 터치스크린부에 접하고, 외부로부터 가압력이 제거되면 탄성적으로 복귀되어 상기 제2접촉부가 상기 터치스크린부로부터 이격되도록 하는 탄성부;을 더 포함하는 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
The touch input unit of claim 7,
A second protrusion fixed to a position spaced apart from the first protrusion in the body part;
A second contact unit fixed to one end of the second protrusion and selectively contacting an upper surface of the touch screen unit to transmit a touch signal to the touch screen unit;
It is accommodated in the receiving groove, and when the pressing force is applied from the outside, the second contact portion comes into contact with the touch screen portion, and when the pressing force is removed from the outside, it is elastically returned so that the second contact portion is spaced apart from the touch screen portion. To include more;
In-vehicle display assembly.
제9항에 이어서,
상기 제2돌출부는 비전도성 재질로 이루어진 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
Following paragraph 9,
The second protrusion is made of a non-conductive material
In-vehicle display assembly.
제9항에 있어서,
상기 제2접촉부는 정전용량을 갖는 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.

The method of claim 9,
The second contact portion has a capacitance
In-vehicle display assembly.

제9항에 있어서, 탄성부는,
상기 수용홈과 대응되는 위치에서 상기 터치스크린부의 상면에 고정되는 수용부재; 및
상기 수용부재에 수용되는 탄성부재;를 포함하는 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
The elastic part of claim 9,
A receiving member fixed to an upper surface of the touch screen unit at a position corresponding to the receiving groove; And
It includes; elastic member accommodated in the receiving member
In-vehicle display assembly.
제12항에 있어서, 상기 수용부재의 외주면에는,
상기 탄성부재가 과도하게 가압되는 것을 저지하는 스토퍼가 돌출된 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.

The method of claim 12, wherein the outer peripheral surface of the receiving member,
A stopper protruding to prevent the elastic member from being excessively pressed
In-vehicle display assembly.

제3항에 있어서,
상기 가압패널은 투명재질로 이루어진 것
인 차량용 디스플레이 어셈블리.
According to claim 3,
The pressure panel is made of a transparent material
In-vehicle display assembly.
KR1020180148738A 2018-11-27 2018-11-27 Knob assembly of vehicle multimedia device KR102543537B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180148738A KR102543537B1 (en) 2018-11-27 2018-11-27 Knob assembly of vehicle multimedia device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180148738A KR102543537B1 (en) 2018-11-27 2018-11-27 Knob assembly of vehicle multimedia device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200062840A true KR20200062840A (en) 2020-06-04
KR102543537B1 KR102543537B1 (en) 2023-06-15

Family

ID=71080764

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180148738A KR102543537B1 (en) 2018-11-27 2018-11-27 Knob assembly of vehicle multimedia device

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102543537B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160030837A (en) * 2014-09-11 2016-03-21 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드 Switch array utilizing touch screen technology and haptics feedback
KR20160111651A (en) * 2015-03-17 2016-09-27 현대자동차주식회사 Control apparatus using dial and vehicle comprising the same

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160030837A (en) * 2014-09-11 2016-03-21 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드 Switch array utilizing touch screen technology and haptics feedback
KR20160111651A (en) * 2015-03-17 2016-09-27 현대자동차주식회사 Control apparatus using dial and vehicle comprising the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR102543537B1 (en) 2023-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6418362B1 (en) Steering wheel interface for vehicles
US8155837B2 (en) Operating device on vehicle's steering wheel
US20160077588A1 (en) Switch array utilizing touch screen technology and haptics feedback
KR102238235B1 (en) Control device for a motor vehicle and steering wheel comprising a control device
CN113302712B (en) Steering gear switching device and steering gear switching system
US11383601B2 (en) Vehicle with smart touch
US11186176B2 (en) Multifunctional switch device
JP6524042B2 (en) In-vehicle device operation support system
CN110949278A (en) Input device for vehicle
US20140172186A1 (en) Capacitive steering wheel switches with audible feedback
EP1679221A2 (en) Display control system for a vehicle
KR20160129354A (en) Control apparatus using touch and vehicle comprising the same
JP2010529595A (en) Touch control device with feedback function
KR20200062840A (en) Knob assembly of vehicle multimedia device
JP2017208185A (en) Input device
JP4623980B2 (en) Vehicle control device
US20160170507A1 (en) Touch pad module, remote input system, and method of controlling a remote input system
US9734967B2 (en) Operating panel device
JP2019050116A (en) Switch device
JP6557201B2 (en) In-vehicle device operation device
US20230126180A1 (en) Vehicle function operation apparatus and method
US20240222048A1 (en) Input device
KR101722538B1 (en) Control apparatus using touch and vehicle comprising the same
KR20230058259A (en) Apparatus and method for function control of vehicle
WO2023076246A1 (en) Automotive user interface

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right