KR20200038243A - 충전 장치의 테스트 시스템 및 방법 - Google Patents

충전 장치의 테스트 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 출원은 충전 장치의 테스트 시스템 및 방법을 제공하고, 충전 장치의 테스트 시스템은 부하 모듈, 테스트 보드 및 충전 장치를 포함하고, 상기 충전 장치는 상기 테스트 보드를 통해 상기 부하 모듈과 경로를 형성하고, 상기 테스트 보드는 상기 충전 장치에 테스트 배터리 전압을 보고하기 위한 것이며, 상기 충전 장치는 상기 테스트 배터리 전압을 수신하고, 상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스에 따라 상기 충전 장치의 작동 상태를 조정하며, 상기 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 상기 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하기 위한 것이며, 상기 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 크다. 이로써, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능이 유효한지 여부를 효과적으로 테스트할 수 있고, 동시에 조작이 간단하며, 정밀도가 높다.

Description

충전 장치의 테스트 시스템 및 방법
본 출원은 충전 기술의 분야에 관한 것으로, 특히, 충전 장치의 테스트 시스템 및 충전 장치의 테스트 방법에 관한 것이다.
관련 기술에서는 어댑터 등과 같은 충전 장치를 전자기기와 결합하여 테스트하는바, 구체적으로 어댑터와 전자기기 사이의 경로에 저항기를 직렬 접속한 후, 어댑터에 경로 임피던스 보호 기능이 있는지 여부를 확인한다. 그러나, 관련 기술에서는 수동으로 경로에 저항기를 직렬 접속하기 때문에, 오차가 크고, 조작이 불편한 문제가 존재한다.
본 출원은 충전 장치의 테스트 시스템 및 방법을 제공하는바, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능이 유효한지 여부를 효과적으로 테스트할 수 있고, 동시에 조작이 간단하고, 정밀도가 높다.
본 출원의 제1 측면의 실시예에 의해 제공되는 충전 장치의 테스트 시스템은 부하 모듈, 테스트 보드 및 충전 장치를 포함하고, 상기 충전 장치는 상기 테스트 보드를 통해 상기 부하 모듈과 경로를 형성하고, 상기 테스트 보드는 상기 충전 장치에 테스트 배터리 전압을 보고하기 위한 것이며, 상기 충전 장치는 상기 테스트 배터리 전압을 수신하고, 상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스에 따라 상기 충전 장치의 작동 상태를 조정하며, 상기 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 상기 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하기 위한 것이며, 상기 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 크다.
본 출원의 실시예에 의해 제공되는 충전 장치의 테스트 시스템에 의하면, 충전 장치는 테스트 보드를 통해 부하 모듈과 경로를 형성하고, 테스트 보드 충전 장치에 테스트 배터리 전압을 보고하고, 충전 장치는 테스트 배터리 전압에 따라 충전 장치로부터 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치의 작동 상태를 조정하며, 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하고, 동시에 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 크다. 따라서, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능이 유효한지 여부를 효과적으로 테스트할 수 있고, 조작이 간단하며, 정밀도가 높기때문에, 충전 장치의 안전성 및 안정성을 확보하고, 경로 임피던스 보호 기능의 문제로 인하여 충전 장치에 애프터 세일즈의 문제가 발생하는 것을 방지하며, 충전 장치의 품질을 확보한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 충전 장치는 상기 충전 장치의 충전 전압, 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압 및 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고, 상기 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 상기 충전 장치는 보호 상태에 진입한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 충전 장치는 하기의 공식에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고,
R=(VBUS-VBAT)/I
그 중, R는 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스이고, VBUS는 상기 충전 장치의 충전 전압이며, VBAT는 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류이다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 보드는 상기 테스트 보드에서의 전압을 샘플링하고, 상기 테스트 보드에서의 전압, 아날로그 임피던스 증가 값 및 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라, 상기 테스트 배터리 전압을 계산한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 보드는 하기의 공식에 따라 상기 테스트 배터리 전압을 계산하고,
VBAT=V-ADC-△R*I
그 중, VBAT는 상기 테스트 배터리 전압이고, V-ADC는 상기 테스트 보드에서의 전압이며, △R는 아날로그 임피던스 증가 값이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류이다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 아날로그 임피던스 증가 값은 상기 미리 설정된 임피던스보다 크거나 같다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 부하 모듈이 정전압 부하인 것에 의해, 상기 충전 장치의 충전 전류가 정전류 상태에 있다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 충전 장치는 양의 전원선과 음의 전원선을 포함하는 전원선을 구비하고, 상기 테스트 보드는 제1 전원선과 제2 전원선을 구비하며, 상기 테스트 보드의 제1 전원선의 일단은 상기 부하 모듈의 양극에 접속되고, 상기 테스트 보드의 제1 전원선의 타단은 상기 충전 장치의 양의 전원선에 접속되며, 상기 테스트 보드의 제2 전원선의 일단은 상기 부하 모듈의 음극에 접속되고, 상기 테스트 보드의 제2 전원선의 타단은 상기 충전 장치의 음의 전원선에 접속된다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 보드는 스위칭 트랜지스터와 제어 모듈을 더 포함하고, 상기 스위칭 트랜지스터는 상기 제1 전원선 또는 상기 제2 전원선에 직렬 접속되고, 상기 제어 모듈은 상기 스위칭 트랜지스터의 제어 극에 접속되고, 스위칭 트랜지스터의 온 또는 오프를 제어하여 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로의 온 또는 오프를 제어한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 충전 장치는 통신선을 더 구비하고, 상기 충전 장치는 상기 통신선을 통해 상기 테스트 보드와 통신하여, 상기 테스트 배터리 전압을 수신한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 전원선과 상기 통신선은 같은 데이터 라인내에 설치된다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 데이터 라인은 USB 라인이다.
상기의 목적을 달성하기 위해, 본 출원의 제2 측면 실시예에 의해 제공되는 충전 장치의 테스트 방법은 상기 충전 장치는 테스트 보드를 통해 부하 모듈과 경로를 형성하고, 상기 방법은,
상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압을 수신하는 단계; 상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고, 계산된 경로 임피던스에 따라 상기 충전 장치의 작동 상태를 조정하는 단계 - 상기 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 큼 -; 상기 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 상기 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하는 단계; 를 포함한다.
본 출원의 실시예에 의해 제공되는 충전 장치의 테스트 방법에 의하면, 충전 장치는 테스트 보드를 통해 부하 모듈과 경로를 형성하고, 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압을 획득하고, 테스트 배터리 전압에 따라 충전 장치로부터 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치의 작동 상태를 조정하며, 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하고, 동시에 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 크다. 따라서, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능이 유효한지 여부를 효과적으로 테스트할 수 있고, 조작이 간단하며, 정밀도가 높기때문에, 충전 장치의 안전성 및 안정성을 확보하고, 경로 임피던스 보호 기능의 문제로 인하여 충전 장치에 애프터 세일즈의 문제가 발생하는 것을 방지하며, 충전 장치의 품질을 확보한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하는 단계는, 상기 충전 장치의 충전 전압, 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압 및 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라, 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하는 단계를 포함하고, 상기 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 상기 충전 장치는 보호 상태에 진입한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 하기의 공식에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고,
R=(VBUS-VBAT)/I
그 중, R는 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스이고, VBUS는 상기 충전 장치의 충전 전압이며, VBAT는 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류이다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 배터리 전압은 상기 테스트 보드가 상기 테스트 보드에서의 전압, 아날로그 임피던스 증가 값, 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라 계산한 것이다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 보드는 하기의 공식에 따라 상기 테스트 배터리 전압을 계산하고,
VBAT=V-ADC-△R*I
그 중, VBAT는 상기 테스트 배터리 전압이고, V-ADC는 상기 테스트 보드에서의 전압이며, △R는 아날로그 임피던스 증가 값이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류이다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 아날로그 임피던스 증가 값은 상기 미리 설정된 임피던스보다 크거나 같다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 부하 모듈이 정전압 부하인 것에 의해, 상기 충전 장치의 충전 전류가 정전류 상태에 있다.
본 출원의 추가적인 측면과 장점은 이하 설명에서 일부 제기되고 다른 일부는 이하 설명에서 더욱 명확해지거나 또는 본 출원의 실천을 통하여 이해될 것이다.
본 출원의 상기 및/또는 추가적인 측면과 장점은 이하 첨부된 도면을 결합하여 실시예에 대한 설명으로부터 더 명확해지고 용이하게 이해될 것이다. 여기서,
도 1은 본 출원의 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템의 개략적인 블록도이다.
도 2는 본 출원의 일 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템의 개략적인 블록도이다.
도 3은 본 출원의 다른 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템의 개략적인 블록도이다.
도 4는 본 출원의 또 다른 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템의 개략적인 블록도이다.
도 5는 본 출원의 실시예의 충전 장치의 테스트 방법의 개략적인 흐름도이다.
이하, 본 출원의 실시예를 상세히 기재할 것이며, 상기 실시예의 예시는 도면에 도시될 것인데, 그 중 시종일관하게 동일하거나 유사한 부호는 동일하거나 유사한 소자 또는 동일하거나 유사한 기능을 구비한 소자를 지칭한다. 이하, 첨부도면을 참조하여 기재되는 실시예는 예시적인 것으로, 본 출원을 해석하고자 하는 것이지, 본 출원을 제한하는 것으로 해석하면 안된다.
이하, 도면을 참조하여 본 출원의 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템 및 방법을 설명하고, 당해 충전 장치의 테스트 시스템 및 방법은 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하기 위한 것이다.
본출원의 실시 예에서는, 충전 장치는 전자기기에 충전하기 위해 사용될 수 있다. 전자기기는 단말을 가리킬 수 있고, 해당 "단말”은, 스마트폰, 컴퓨터, 개인용 정보 단말기 (personal digital assistant, PDA), 웨어러블 디바이스, 블루투스 헤드셋, 게임기기, 촬상 디바이스 등을 포함할 수 있지만, 이것들에 한정되지 않는다. 충전 장치는 어댑터, 모바일 전원(모바일 배터리), 차량용 충전기 등의 단말에 충전하는 기능을 구비하는 기기일 수 있다. 어댑터를 예로 들어, 충전 장치는 VOOC어댑터일 수 있으며, VOOC어댑터의 충전 회로는 충전 인터페이스를 통해 전자기기의 배터리에 직접 접속할 수 있다.
충전 장치가 전자기기를 충전하는 과정에, 충전의 안전성을 확보하기 위해, 충전 장치에 경로 임피던스 보호 기능을 설치하는바, 즉 충전 장치와 전자기기의 배터리 사이의 경로 임피던스를 검출한다. 예를 들면, 충전 장치와 배터리 사이의 경로 임피던스는 전자기기의 경로 임피던스 및 충전 장치와 전자기기 사이의 충전 선로의 경로 임피던스를 포함할 수 있다. 이로써, 실제 사용중에서 충전 장치는 충전 장치와 배터리 사이의 경로 임피던스를 획득하고, 충전 장치와 배터리 사이의 경로 임피던스가 너무 클 경우, 경로 임피던스에 비정상이 발생하였다고 간주하고, 충전 장치는 보호 상태에 진입한다.
이를 위해, 본 출원의 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템은 충전 장치의 테스트에서 상기 경로 임피던스의 비정상을 시뮬레이션하여, 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인한다. 예를 들면, 부하 모듈, 테스트 보드 및 충전 장치가 순차적으로 직렬 접속되어 경로를 형성하고, 테스트 보드를 통해 전자기기의 상태를 시뮬레이션하며, 충전 장치와 실시간으로 통신하고, 테스트 보드는 경로 임피던스가 너무 큰 고장(구체적인 고장 제조 방식은 하기에서 상세하게 설명한다)을 의도적으로 제조할 수 있고, 충전 장치가 충전 장치로부터 부하 모듈로의 경로 임피던스가 너무 높다고 판단한 후, 충전 장치는 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인함으로써, 경로 임피던스 보호 기능의 유효성을 검증할 수 있다.
이하, 도 1 내지 4를 참조하여 본 출원의 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템을 상세하게 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 출원의 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템(100)은 부하 모듈(10), 테스트 보드(20) 및 충전 장치(30)를 포함한다.
충전 장치(30)는 테스트 보드(20)를 통해 부하 모듈(10)과 경로를 형성하는바, 즉 충전 장치(30)에 의해 출력된 전류는 테스트 보드(20)를 통과하여 부하 모듈(10)로 흐르고, 전류방향은 도 1의 화살표 방향에 도시된것과 같다. 구체적으로 도 2에 도시된 바와 같이, 충전 장치(30)는 전원선(301)과 통신선(302)을 구비할 수 있고, 충전 장치(30)의 전원선(301)은 테스트 보드(20)를 통해 부하 모듈(10)과 경로를 형성하고, 충전 장치(30)의 통신선(302)은 테스트 보드(20)와 통신하여 테스트 보드(20)에 의해 송신된 정보를 수신한다.
설명해야 하는 바로는, 부하 모듈(10)은 배터리가 없는 부하일 수 있고, 테스트 보드(20)와 부하 모듈(10)은 전자기기의 상태를 시뮬레이션할 수 있다. 예를 들면, 테스트 보드(20)를 통해 전자기기의 급속 충전 중의 배터리의 상태를 시뮬레이션하고, 배터리의 상태는 배터리 전류, 배터리 전압 등을 포함하며, 그 후, 테스트 보드(20)는 시뮬레이션된 배터리 상태를 충전 장치(30)에 보고하고, 충전 장치(30)는 테스트 보드(20)에 의해 보고된 배터리 상태에 따라 충전 프로세스를 시뮬레이션할 수 있다. 하나의 예로서, 급속 충전 모드를 시뮬레이션하는 정전류 충전과정에서, 충전 장치(30)가 테스트 보드에 의해 업로드된 배터리 전압에 따라 경로 임피던스가 비정상인지 여부를 판단하도록, 테스트 보드(20)는 배터리 전압을 충전 장치(30)에 업로드할 수 있다.
실제 테스트과정에서, 테스트 보드(20)는 충전 장치(30)에 테스트 배터리 전압(VBAT)을 보고하기 위한 것이며, 충전 장치(30)는 테스트 배터리 전압(VBAT)을 수신하고, 테스트 배터리 전압(VBAT)에 따라 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치(30)의 작동 상태를 조정하며, 충전 장치(30)가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 충전 장치(30)의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하기 위한 것이다. 테스트 배터리 전압(VBAT)에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 크다.
다시 말하자면, 경로 임피던스 보호 기능을 테스트할 경우, 테스트 배터리 전압(VBAT)을 미리 결정하고, 테스트 보드(20)에 의해 업로드된 배터리 전압을 테스트 배터리 전압(VBAT)으로 설치하고, 충전 장치(30)는 통신선(302)을 통해 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압(VBAT)을 수신하며, 테스트 배터리 전압(VBAT)에 따라 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산하여, 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스에 따라 충전 장치(30)의 작동 상태(정상적인 작업 상태, 보호 상태 등을 포함하지만, 이에 한정되지 않는다)를 제어하고, 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스에 따라 충전 장치(30)의 작동 상태를 제어한 후, 충전 장치(30)가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 충전 장치(30)의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트할 수 있다.
하나의 예로서, 충전 장치(30)가 급속 충전 모듈에 진입한 후, 테스트 보드(20)는 충전 장치(30)에 테스트 배터리 전압(VBAT)을 보고할 수 있고, 충전 장치(30)는 테스트 배터리 전압(VBAT)에 따라 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스를 비교한 후, 비교 결과를 통해 경로 임피던스가 비정상인지 여부를 판단한다. 즉, 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 경로 임피던스에 비정상이 발생하였다고 판단할 수 있다. 충전 장치(30)의 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 경로 임피던스에 비정상이 발생했을 경우, 충전 장치(30)는 보호 상태에 진입하고, 충전 장치(30)의 경로 임피던스 보호 기능의 고장(또는 무효)또는 경로 임피던스에 비정상이 발생하지 않았을 경우, 충전 장치(30)는 정상인 작업 상태에 있다고 판단한다.
충전 장치(30)는 테스트 보드(20)로부터 보고된 배터리 전압에 따라 경로 임피던스가 비정상인지 여부를 판단하기 때문에, 테스트 보드(20)는 가짜 배터리 전압, 즉 테스트 배터리 전압(VBAT)을 보고하여, 경로 임피던스가 너무 높은 비정상을 시뮬레이션한다. 즉, 당해 가짜 배터리 전압(VBAT)의 설치 원칙은, 충전 장치(30)가 당해 가짜 배터리 전압(VBAT)에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 큰 것을 이해할 수 있다.
게다가 충전 장치(30)의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트할 경우, 테스트 보드(20)는 가짜 배터리 전압(VBAT)을 충전 장치(30)에 보고할 수 있고, 이 때, 충전 장치(30)가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 판단함으로써, 충전 장치(30)가 경로 임피던스 보호 기능을 구비하는지 여부를 확인할 수 있다. 즉, 충전 장치가 보호 상태에 진입할 경우, 충전 장치가 경로 임피던스 보호 기능을 구비하거나 또는 경로 임피던스 보호 기능이 유효하다고 확인하고, 충전 장치가 보호 상태에 진입하지 않았을 경우, 충전 장치가 경로 임피던스 보호 기능을 구비하지 않거나 또는 경로 임피던스 보호 기능이 무효하다고 확인한다.
이로써, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능이 유효한지 여부를 효과적으로 테스트할 수 있고, 조작이 간단하며, 정밀도가 높기 때문에, 충전 장치의 안전성 및 안정성을 확보하고, 경로 임피던스 보호 기능의 문제로 인하여 충전 장치에 애프터 세일즈의 문제가 발생하는 것을 방지하며, 충전 장치의 품질을 확보한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 충전 장치(30)는 충전 장치(30)의 충전 전압, 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압(VBAT), 충전 장치(30)의 충전 전류에 따라 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산하고, 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 충전 장치(30)는 보호 상태에 진입한다.
설명해야 하는 바로는 충전 장치(30)는 기준 임피던스를 미리 기록할 수 있고, 기준 임피던스는 정상인 상황에서 경로 임피던스의 값일 수 있다. 예를 들면, 기준 임피던스는 미리 기록된 부하 모듈(10)의 경로 임피던스와, 미리 기록된 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10) 사이의 충전 선로의 경로 임피던스의 합계를 포함할 수 있다. 예를 들면, 같은 타입의 부하 모듈(10)은 구조가 같기에, 부하 모듈(10)의 경로 임피던스는 같은 값으로 설정할 수 있다. 또한, 미리 설정된 임피던스는 기준 임피던스에 대한 최대 허용 변동 값일 수 있다.
충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스는 부하 모듈(10)의 경로 임피던스 및 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 사이의 충전 선로의 경로 임피던스를 포함할 수 있다는 것을 이해할 수 있다.
충전 장치(30)가, 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압(VBAT)을 획득한 후, 충전 장치(30)의 충전 전압, 충전 전류 및 테스트 배터리 전압(VBAT)에 따라 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산할 수 있고, 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 충전 장치(30)는 보호 상태에 진입한다.
구체적으로 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스(R)는 충전 장치(30)의 충전 전압(VBAT)과 테스트 배터리 전압(VBAT)의 차이를 충전 장치(30)의 충전 전류(I)로 나눈 값과 같을 수 있고, 즉, 충전 장치(30)는 아래의 공식에 따라 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산할 수 있다.
R=(VBUS-VBAT)/I
그 중, R는 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스이고, VBUS는 충전 장치(30)의 충전 전압이며, VBAT는 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압이고, I는 충전 장치(30)의 충전 전류이다.
본 출원의 일 실시예에서 테스트 보드(20)는 테스트 보드에서의 전압을 샘플링하고, 테스트 보드에서의 전압(V-ADC), 아날로그 임피던스 증가 값(△R) 및 충전 장치(30)의 충전 전류(I)에 따라, 테스트 배터리 전압(VBAT)을 계산할 수 있다. 그 중, 아날로그 임피던스 증가 값(△R)은 미리 설정된 임피던스보다 크거나 같다.
구체적으로 테스트 배터리 전압(VBAT)은 테스트 보드에서의 전압(V-ADC)에서 아날로그 임피던스 증가 값과 충전 장치의 충전 전류(I)의 승적을 감한 값과 같을 수 있다. 즉, 테스트 보드(20)는 아래의 공식에 따라 테스트 배터리 전압을 계산할 수 있다.
VBAT=V-ADC-△R*I
그 중, VBAT는 테스트 배터리 전압이고, V-ADC는 테스트 보드(20)위의 전압이며, △R는 아날로그 임피던스 증가 값이고, I는 충전 장치(30)의 충전 전류이다.
충전 장치(30)가 급속 충전 모드에 진입한 후, 테스트 보드(20)는 보드에서의 전압(V-ADC)을 현재의 배터리 전압(VBAT')으로 샘플링하고, 충전 장치(30)에 보고할 수 있으며, 충전 장치(30)는 공식R=(VBUS-VBAT')/I에 따라 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산하는 것을 이해할 수 있다. 충전 장치(30)는 기준 임피던스를 기록할 수 있고, 그 다음에, 현재의 상태에서의 경로 임피던스의 증가 값(즉, 계산된 경로 임피던스에서 기준 임피던스를 감한다)을 계산하는 것을 통해 경로 임피던스가 비정상인지 여부를 판단한다.
충전 장치(30)는 보고된 현재의 배터리 전압(VBAT')에 따라 임피던스가 비정상인지 여부를 판단하기 때문에, 충전 장치(30)가 경로 임피던스의 증가 값이 미리 설정된 임피던스를 넘었다고 판단할 수 있도록, 테스트 배터리 전압(VBAT)과 같은 하나의 가짜 배터리 전압을 보고할 수 있다. 예를 들면, 아날로그 임피던스가 △R를 증가할 필요가 있다고 가정하면, 충전 장치(30)의 현재의 충전 전류(I)에 따라 테스트 보드(20)에 의해 채집된 보드에서의 전압을 테스트 배터리 전압(VBAT)=V-ADC-△R*I으로 변경할 수 있다.
이로써, 충전 장치(30)에 가짜 배터리 전압을 보고하여, 경로 임피던스의 고장을 시뮬레이션하는 것을 통해, 자동 테스트를 구현할 수 있고, 또한 조작이 간단하며, 정밀도가 높다.
본 출원의 구체적인 예에서 부하 모듈(10)이 정전압 부하인 것에 의해, 충전 장치(30)의 충전 전류가 정전류 상태에 있을 수 있다. 예를 들면, 부하 모듈(10)이 전자 부하일 경우, 전자 부하의 전압을 일정하게 유지하도록, 전자 부하는 정전압 모드에 있다. 부하 모듈(10)의 전압이 일정하기때문에, 충전 장치(30)의 충전 전류는 충전 장치(30)의 충전 전압에 의해서만 변환하고, 충전 장치(30)의 충전 전압이 일정하게 유지될 경우, 충전 장치(30)의 충전 전류도, 정전류 상태에 있음으로써, 조작이 더 간략화된다.
이하, 충전 장치의 테스트 시스템의 구체적인 구조를 설명한다.
도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 충전 장치(30)는 전원선(301)을 구비할 수 있고, 충전 장치(30)는 전원선(301)을 통해 외부에 전기 에너지를 출력할 수 있는바, 예를 들면, 전자기기의 배터리에 충전하거나, 또는 부하 모듈(10)에 전기 에너지를 전송한다. 구체적으로 도 3에 도시된 바와 같이, 전원선(301)은 양의 전원선(301a)과 음의 전원선(30lb)을 포함할 수 있고, 테스트 보드(20)는 제1 전원선(201)과 제2 전원선(202)을 구비하며, 테스트 보드(20)의 제1 전원선(201)의 일단은 부하 모듈(10)의 양극에 접속되고, 테스트 보드(20)의 제1 전원선(201)의 타단은 충전 장치(30)의 양의 전원선(301a)에 접속되며, 테스트 보드(20)의 제2 전원선(202)의 일단은 부하 모듈(10)의 음극에 접속되고, 테스트 보드(20)의 제2 전원선(202)의 타단은 충전 장치(30)의 음의 전원선(30lb)에 접속된다.
양의 전원선(301a)는 충전 장치(30)의 충전 회로(303)의 양의 출력단(+)에 접속될 수도 있고, 음의 전원선(30lb)는 충전 장치(30)의 충전 회로(303)의 음의 출력단(-)에 접속될 수도 있다.
전류는 충전 장치(30)의 충전 회로(303)의 양의 출력단(+)으로부터 흘러나와, 순차적으로 양의 전원선(301a)과 제1 전원선(201)을 통과하여 부하 모듈(10)의 양극에 유입된 후, 부하 모듈(10)의 양극으로부터 흘러나와며, 순차적으로 제2 전원선(202)과 음의 전원선(30lb)을 통과하여 충전 장치(30)의 충전 회로(303)의 음의 출력단(-)으로 흘러 돌아가는 것을 이해할 수 있다.
하나의 예로서, 충전 장치(30)가 전자기기에 접속될 경우, 양의 전원선(301a)과 음의 전원선(30lb)는 배터리의 양극과 음극에 각각 접속되어, 전자기기의 배터리에 충전할 수 있다.
일부 실시예에서 충전 장치는 전압 검출 회로와 전류 검출 회로를 포함할 수 있다. 전압 검출 회로는 충전 장치(30)의 양의 전원선(301a)의 전압을 샘플링하여 충전 장치(30)의 충전 전압을 획득하고, 샘플링한 전압값을 제어 모듈(304)에 송신하기 위한 것일 수 있다. 일부 실시예에서 전압 검출 회로는 직렬 전압 분배의 방식으로 양의 전원선(301a)의 전압을 샘플링할 수 있다. 전류 검출 회로는 양의 전원선(301a) 또는 음의 전원선(30lb)의 전류를 샘플링하여 충전 장치(30)의 충전 전류를 획득하고, 샘플링한 전류값을 제어 모듈(304)에 송신하기 위한 것일 수 있다. 일부 실시예에서 전류 검출 회로는 전류검지 저항기와 검류계를 통해 양의 전원선(301a) 또는 음의 전원선(30lb)의 전류를 샘플링하여 검출할 수 있다.
충전 장치(30)는 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압(VBAT)을 획득한 후, 전압 검출 회로에 의해 샘플링된 전압값, 전류 검출 회로에 의해 샘플링된 전류값 및 테스트 배터리 전압(VBAT)에 따라, 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로 임피던스를 계산할 수 있고, 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 충전 장치(30)는 보호 상태에 진입한다.
도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 충전 장치(30)는 통신선(302)을 더 구비하고, 충전 장치(30)는 통신선(302)을 통해 테스트 보드(20)와 통신하여 테스트 배터리 전압(VBAT)을 수신한다. 하나의 예로서, 전원선(301)과 통신선(302)은 같은 데이터 라인내에 설치될 수 있고, 당해 데이터 라인은 USB 라인일 수 있다. 따라서, 충전 장치와 테스트 보드와의 사이의 접속을 구현하는데 용이해진다.
도 4에 도시된 바와 같이, 테스트 보드(20)는 스위칭 트랜지스터(203)와 제어 모듈(204)을 더 포함하고, 스위칭 트랜지스터(203)는 제1 전원선(201) 또는 제2 전원선(202)에 직렬 접속되고, 제어 모듈(204)은 스위칭 트랜지스터(203)의 제어 극에 접속되고, 제어 모듈(204)은 스위칭 트랜지스터(203)의 온 또는 오프를 제어하여 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로의 온 또는 오프를 제어한다.
스위칭 트랜지스터(203)가 온일 경우, 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로는 온이 되고, 충전 장치(30)는 부하 모듈(10)에 전기 에너지를 출력하고, 스위칭 트랜지스터(203)가 오프일 경우, 충전 장치(30)로부터 부하 모듈(10)로의 경로가 차단되며, 충전 장치(30)는 부하 모듈(10)에 전기 에너지를 출력하는 것을 정지시킨다는 것을 이해할 수 있다.
제어 모듈(203)은 스위칭 트랜지스터(203)의 제어 극에 접속되고, 충전 장치(30)에 대하여 경로 임피던스 보호 기능의 테스트를 진행할 경우, 스위칭 트랜지스터(203)는 제어 모듈(204)의 제어에 의하여 온이 될 수 있다. 스위칭 트랜지스터(203)는 MOS관 또는 3극관일 수 있다. 제어 모듈(102)은 MCU(Micro-controller Unit, 마이크로 제어 유닛)일 수 있다.
본 출원의 일부 실시예에서 충전 장치(30)는 테스트 보드(20)에 회신정보를 송신할 수도 있다. 회신정보는 충전 장치(30)의 작동 상태, 또는 충전 장치(30)가 보호 상태에 있는지 여부 또는 경로 임피던스 보호 기능 테스트의 테스트 결과를 지시하기 위한 것이다.
회신정보는 충전 장치(30)가 보호 상태에 있는지 여부를 지시하기 위해 사용될 경우, 충전 장치(30)는 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압에 따라 경로 임피던스를 계산하고, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치(30)의 작동 상태를 조정한 후, 충전 장치(30)가 보호 상태에 있는지 여부를 테스트 보드(20)에 송신하고, 테스트 보드(20)는 충전 장치(30)가 보호 상태에 있는지 여부에 따라 충전 장치(30)가 경로 임피던스 보호 기능을 구비하는지 여부를 판단할 수 있다. 즉, 충전 장치가 보호 상태에 진입할 경우, 충전 장치는 경로 임피던스 보호 기능을 구비한다고 확인하고, 충전 장치가 보호 상태에 진입하지 않았을 경우, 충전 장치는 경로 임피던스 보호 기능을 구비하지 않는다고 확인하는 것을 이해할 수 있다.
회신정보가 충전 장치(30)의 작동 상태를 지시하기 위해 사용될 경우, 충전 장치(30)는 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압에 따라 경로 임피던스를 계산하고, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치(30)의 작동 상태를 조정한 후, 충전 장치(30)의 작동 상태를 테스트 보드(20)에 송신하고, 테스트 보드(20)는 수신된 충전 장치(30)의 작동 상태에 따라 충전 장치(30)가 보호 상태에 있는지 여부를 판단할 수 있고, 충전 장치가 보호 상태에 진입할 경우, 충전 장치는 경로 임피던스 보호 기능을 구비한다고 확인하고, 충전 장치가 보호 상태에 진입하지 않았을 경우, 충전 장치는 경로 임피던스 보호 기능을 구비하지 않는다고 확인한다.
회신정보가 경로 임피던스 보호 기능 테스트의 테스트 결과를 지시하기 위해 사용될 경우, 충전 장치(30)는 테스트 보드(20)에 의해 보고된 테스트 배터리 전압에 따라 경로 임피던스를 계산하고, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치(30)의 작동 상태를 조정한 후, 충전 장치(30)의 작동 상태에 따라 충전 장치(30)가 보호 상태에 있는지 여부를 판단할 수 있고, 충전 장치가 보호 상태에 진입할 경우, 충전 장치에 의해 경로 임피던스 보호 기능을 구비한다고 확인하고, 충전 장치가 보호 상태에 진입하지 않았을 경우, 충전 장치는 경로 임피던스 보호 기능을 구비하지 않는다고 확인한다. 그 다음에, 테스트 결과를 테스트 보드(20)에 송신한다.
일부 실시예에서, 테스트 보드(20)는 경고 장치에 접속될 수도 있고, 테스트 보드(20)는 충전 장치가 경로 임피던스 보호 기능을 구비하는지 여부를 확인한 후, 경고 장치를 제어하여 경고 정보를 송신함으로써, 사용자가 테스트 결과를 직관적으로 이해하는데 용이해진다. 하나의 예로서, 경고 모듈은 디스플레이일 수 있다.
요약하면, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 충전 장치의 테스트 시스템에 의하면, 충전 장치의 전원선은 테스트 보드를 통해 부하 모듈과 경로를 형성하고, 충전 장치는 통신선을 통해 테스트 보드에 의해 보고된 배터리 전압을 수신하고, 테스트 보드에 의해 보고된 배터리 전압에 따라 경로의 임피던스가 미리 설정된 임피던스보다 크다고 판단했을 경우에, 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트함으로써, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능이 유효한지 여부를 효과적으로 테스트할 수 있고, 조작이 간단하며, 정밀도가 높기 때문에, 충전 장치의 안전성 및 안정성을 확보하고, 경로 임피던스 보호 기능의 문제로 인하여 충전 장치에 애프터 세일즈의 문제가 발생하는 것을 방지하며, 충전 장치의 품질을 확보한다.
상기의 실시예의 충전 장치의 테스트 시스템에 대응되게, 본 출원에서는 충전 장치의 테스트 방법을 더 제공한다.
도 5는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 충전 장치의 테스트 방법의 개략적인 흐름도이다. 충전 장치는 테스트 보드를 통해 부하 모듈과 경로를 형성한다. 도 5에 도시된 바와 같이, 당해 충전 장치의 테스트 방법은 이하와 같은 단계을 포함한다.
단계S1: 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압을 수신한다.
단계S2: 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치의 작동 상태를 조정한다. 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 크다.
단계S3: 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하는 단계는,
상기 충전 장치의 충전 전압, 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압 및 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라, 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하는 단계를 포함하고,
상기 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 상기 충전 장치는 보호 상태에 진입한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 하기의 공식에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고,
R=(VBUS-VBAT)/I
그 중, R는 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스이고, VBUS는 상기 충전 장치의 충전 전압이며, VBAT는 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류이다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 배터리 전압은 상기 테스트 보드가 상기 테스트 보드에서의 전압, 아날로그 임피던스 증가 값, 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라 계산한다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 테스트 보드는 하기의 공식에 따라 상기 테스트 배터리 전압을 계산하고,
VBAT=V-ADC-△R*I
그 중, VBAT는 상기 테스트 배터리 전압이고, V-ADC는 상기 테스트 보드에서의 전압이며, △R는 아날로그 임피던스 증가 값이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류이다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 아날로그 임피던스 증가 값은 미리 설정된 임피던스보다 크거나 같다.
본 출원의 일 실시예에 의하면, 상기 부하 모듈이 정전압 부하인 것에 의해, 상기 충전 장치의 충전 전류가 정전류 상태에 있다.
설명해야 하는 바로는 상기의 충전 장치의 테스트 시스템 실시예의 설명은 당해 실시예의 충전 장치의 테스트 방법에도 적용되며, 여기에서 설명을 생략한다.
요약하면, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 충전 장치의 테스트 방법에 의하면, 충전 장치는 테스트 보드를 통해 부하 모듈과 경로를 형성하고, 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압을 획득하고, 테스트 배터리 전압에 따라 충전 장치로부터 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스에 따라 충전 장치의 작동 상태를 조정하며, 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하고, 동시에 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 크다. 따라서, 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능이 유효한지 여부를 효과적으로 테스트할 수 있고, 조작이 간단하며, 정밀도가 높기때문에, 충전 장치의 안전성 및 안정성을 확보하고, 경로 임피던스 보호 기능의 문제로 인하여 충전 장치에 애프터 세일즈의 문제가 발생하는 것을 방지하며, 충전 장치의 품질을 확보한다.
해당 분야의 일반 당업자는 본 명세서 중에서 개시한 실시예에 기재된 다양한 예시적 유닛 및 알고리즘 단계를 결합하여 전자 하드웨어 또는 컴퓨터 소프트웨어와 전자 하드웨어의 결합 형태로 본 출원을 실현하는 것을 인지할 수 있을 것이다. 이러한 기능이 필경 하드웨어 아니면 소프트웨어 형태로 수행될 것인지는 기술 방안의 특정적인 응용 및 설계 제약 조건에 의해 결정된다. 해당 분야의 당업자는 모든 각각의 특정된 응용에 대해 상이한 방법을 적용하여 상술한 기능을 실현할 수 있을 것인데, 이러한 구현은 본 출원의 범위를 일탈하는 것으로 인정하면 안된다.
본 출원이 소속된 기술 분야의 당업자는 기재의 편리성 및 간결성을 도모하기 위하여 상술한 시스템, 장치 및 유닛의 구체적인 작동 과정은 전술된 방법 실시예 중의 대응되는 과정을 참조하여 구현할 수 있다는 점을 명확이 이해할 수 있을 것인 바, 여기서 더이상 중복 설명하지 않는다.
본 출원에서 제공하는 일부 실시예에 있어서, 개시된 시스템, 장치 및 방법은 기타의 방식으로도 구현될 수 있다는 점을 이해할 필요가 있다. 예를 들어, 이상 기재된 장치 실시예는 단지 예시적인 것인 바, 일 예로 상기 유닛의 구분은 단지 한가지 로직 기능 구분일 뿐이며, 실제 구현 시 기타 구분 방식이 존재할 수도 있다. 예컨대, 복수의 유닛 또는 모듈은 다른 한 시스템에 결합 또는 집적될 수도 있으며, 일부 구성요소는 생략 가능하고, 수행하지 않아도 무방하다. 한편, 표시 또는 토론된 상호간의 커플링 또는 직접적 커플링 혹은 통신적 연결은 일부 인터페이스를 통해 실현될 수 있고, 장치 또는 유닛의 간접적 커플링 또는 통신적 연결은 전기적인 것일 수도 있고, 기계적 또는 기타 형태적인 것일 수도 있다.
분리 부재로서 설명된 유닛은 물리적으로 분리된 것이 아닐 수도 있는 바, 유닛으로서 도시된 부재는 물리적 부재일 수도 있고, 물리적 부재가 아닐 수도 있다. 즉, 한 지역에 위치할 수도 있고, 복수의 네트워크 유닛 상에 분포될 수도 있다. 실제 수요에 따라 그중의 일부분 또는 전부 유닛을 선택하여 본 실시예의 기술방안의 목적을 실현할 수 있다.
이밖에, 본 출원의 각각의 실시예 중의 기능 유닛 각각은 하나의 처리 유닛에 집적될 수도 있고, 각각의 유닛이 단독적으로 물리 형태로 존재할 수도 있으며, 두개 또는 두개 이상의 유닛이 하나의 유닛 중에 집적될 수도 있다.
상술한 기능이 만약 소프트웨어 기능 유닛의 형태로 구현되며 독립적인 제품으로 판매 또는 사용되는 경우, 하나의 컴퓨터 판독 가능 저장 매체 중에 저장될 수 있다. 이와 같은 이해에 기반하면, 본 출원의 기술 방안은 실질 상 또는 종래기술에 대해 기여가 있는 부분 또는 상술한 기술방안의 부분은 소프트웨어 형태로 구현될 수 있으며, 상기 컴퓨터 소프트웨어 제품은 하나의 저장 매체 중에 저장되고, 약간의 명령을 포함하여 하나의 컴퓨터 장비(개인용 컴퓨터, 서버 또는 네트워크 장비 등일 수 있음)로 하여금 본 출원의 각각의 실시예에 기재된 방법의 전부 또는 일부분 단계를 수행하도록 할 수 있다. 한편 전술한 저장 매체는 USB, 모바일 하드웨어, 판독 전용 메모리(ROM; Read-Only Memory), 랜덤 액세스 메모리(RAM; Random Access Memory), 자기 디스크 또는 광 디스크 등 다양한 프로그램 코드 저장이 가능한 매체를 포함한다.
이상은 본 출원의 구체적인 실시방식일 뿐이며, 본 출원의 보호범위는 이에 한정되지 않는다. 본 기술분야에 익숙한 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 본 출원이 개시한 기술 범위에서 변화 또는 교체를 쉽게 생각할 수 있으며, 이들은 모두 본 출원의 보호 범위에 포함되어야 한다. 따라서, 본 출원의 보호 범위는 후술되는 특허청구범위의 보호 범위를 기준으로 해야 한다.

Claims (19)

  1. 충전 장치의 테스트 시스템에 있어서,
    부하 모듈, 테스트 보드 및 충전 장치를 포함하고, 상기 충전 장치는 상기 테스트 보드를 통해 상기 부하 모듈과 경로를 형성하고,
    상기 테스트 보드는 상기 충전 장치에 테스트 배터리 전압을 보고하기 위한 것이며,
    상기 충전 장치는, 상기 테스트 배터리 전압을 수신하고, 상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하여, 계산된 경로 임피던스에 따라 상기 충전 장치의 작동 상태를 조정하며, 상기 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 상기 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하기 위한 것이며,
    상기 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 큰,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 충전 장치는 상기 충전 장치의 충전 전압, 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압 및 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라, 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고,
    상기 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 상기 충전 장치는 보호 상태에 진입하는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 충전 장치는 하기의 공식에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고,
    R=(VBUS-VBAT)/I
    그 중, R는 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스이고, VBUS는 상기 충전 장치의 충전 전압이며, VBAT는 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류인,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 테스트 보드는 상기 테스트 보드에서의 전압을 샘플링하고, 상기 테스트 보드에서의 전압, 아날로그 임피던스 증가 값 및 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라, 상기 테스트 배터리 전압을 계산하는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 테스트 보드는 하기의 공식에 따라 상기 테스트 배터리 전압을 계산하고,
    VBAT=V-ADC-△R*I
    그 중, VBAT는 상기 테스트 배터리 전압이고, V-ADC는 상기 테스트 보드에서의 전압이며, △R는 아날로그 임피던스 증가 값이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류인,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 아날로그 임피던스 증가 값은 상기 미리 설정된 임피던스보다 크거나 같은,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 부하 모듈이 정전압 부하인 것에 의해, 상기 충전 장치의 충전 전류가 정전류 상태에 있는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 충전 장치는 양의 전원선과 음의 전원선을 포함하는 전원선을 구비하고, 상기 테스트 보드는 제1 전원선과 제2 전원선을 구비하며,
    상기 테스트 보드의 제1 전원선의 일단은 상기 부하 모듈의 양극에 접속되고, 상기 테스트 보드의 제1 전원선의 타단은 상기 충전 장치의 양의 전원선에 접속되며,
    상기 테스트 보드의 제2 전원선의 일단은 상기 부하 모듈의 음극에 접속되고, 상기 테스트 보드의 제2 전원선의 타단은 상기 충전 장치의 음의 전원선에 접속되는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 테스트 보드는 스위칭 트랜지스터와 제어 모듈을 더 포함하고, 상기 스위칭 트랜지스터는 상기 제1 전원선 또는 상기 제2 전원선에 직렬 접속되고, 상기 제어 모듈은 상기 스위칭 트랜지스터의 제어 극에 접속되고, 스위칭 트랜지스터의 온 또는 오프를 제어하여 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로의 온 또는 오프를 제어하는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 충전 장치는 통신선을 더 구비하고,
    상기 충전 장치는 상기 통신선을 통해 상기 테스트 보드와 통신하여, 상기 테스트 배터리 전압을 수신하는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 전원선과 상기 통신선은 같은 데이터 라인내에 설치되는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 데이터 라인은 USB 라인인,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 시스템.
  13. 충전 장치의 테스트 방법에 있어서,
    상기 충전 장치는 테스트 보드를 통해 부하 모듈과 경로를 형성하고,
    상기 방법은,
    상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압을 수신하는 단계;
    상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고, 계산된 경로 임피던스에 따라 상기 충전 장치의 작동 상태를 조정하는 단계 - 상기 테스트 배터리 전압에 따라 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이는 미리 설정된 임피던스보다 큼 -;
    상기 충전 장치가 보호 상태에 진입하였는지 여부를 확인하여, 상기 충전 장치의 경로 임피던스 보호 기능을 테스트하는 단계; 를 포함하는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 테스트 배터리 전압에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하는 단계는,
    상기 충전 장치의 충전 전압, 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압 및 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라, 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하는 단계를 포함하고,
    상기 경로 임피던스 보호 기능이 정상이고 계산된 경로 임피던스와 기준 임피던스 사이의 차이가 미리 설정된 임피던스보다 클 경우, 상기 충전 장치는 보호 상태에 진입하는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 방법.
  15. 제14항에 있어서,
    하기의 공식에 따라 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스를 계산하고,
    R=(VBUS-VBAT)/I
    그 중, R는 상기 충전 장치로부터 상기 부하 모듈로의 경로 임피던스이고, VBUS는 상기 충전 장치의 충전 전압이며, VBAT는 상기 테스트 보드에 의해 보고된 테스트 배터리 전압이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류인,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 방법.
  16. 제13항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 테스트 배터리 전압은 상기 테스트 보드가 상기 테스트 보드에서의 전압, 아날로그 임피던스 증가 값, 상기 충전 장치의 충전 전류에 따라 계산한,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 방법.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 테스트 보드는 하기의 공식에 따라 상기 테스트 배터리 전압을 계산하고,
    VBAT=V-ADC-△R*I
    그 중, VBAT는 상기 테스트 배터리 전압이고, V-ADC는 상기 테스트 보드에서의 전압이며, △R는 아날로그 임피던스 증가 값이고, I는 상기 충전 장치의 충전 전류인,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 방법.
  18. 제16항에 있어서,
    상기 아날로그 임피던스 증가 값은 상기 미리 설정된 임피던스보다 크거나 같은,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 방법.
  19. 제14항에 있어서,
    상기 부하 모듈이 정전압 부하인 것에 의해, 상기 충전 장치의 충전 전류가 정전류 상태에 있는,
    것을 특징으로 하는 충전 장치의 테스트 방법.
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