KR20200035863A - 터보기계용 블레이드 구조물 - Google Patents

터보기계용 블레이드 구조물 Download PDF

Info

Publication number
KR20200035863A
KR20200035863A KR1020190112710A KR20190112710A KR20200035863A KR 20200035863 A KR20200035863 A KR 20200035863A KR 1020190112710 A KR1020190112710 A KR 1020190112710A KR 20190112710 A KR20190112710 A KR 20190112710A KR 20200035863 A KR20200035863 A KR 20200035863A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
region
airfoil
root
tip
suction side
Prior art date
Application number
KR1020190112710A
Other languages
English (en)
Inventor
로버트 할러 브라이언
Original Assignee
제너럴 일렉트릭 캄파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 제너럴 일렉트릭 캄파니 filed Critical 제너럴 일렉트릭 캄파니
Publication of KR20200035863A publication Critical patent/KR20200035863A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/141—Shape, i.e. outer, aerodynamic form
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/141—Shape, i.e. outer, aerodynamic form
    • F01D5/142—Shape, i.e. outer, aerodynamic form of the blades of successive rotor or stator blade-rows
    • F01D5/143—Contour of the outer or inner working fluid flow path wall, i.e. shroud or hub contour
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/141—Shape, i.e. outer, aerodynamic form
    • F01D5/145—Means for influencing boundary layers or secondary circulations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/147—Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/041—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/31—Application in turbines in steam turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
    • F05D2220/321—Application in turbines in gas turbines for a special turbine stage
    • F05D2220/3212—Application in turbines in gas turbines for a special turbine stage the first stage of a turbine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/121—Fluid guiding means, e.g. vanes related to the leading edge of a stator vane
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/20—Rotors
    • F05D2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F05D2240/301—Cross-sectional characteristics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/20—Rotors
    • F05D2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F05D2240/303—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor related to the leading edge of a rotor blade
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/20—Rotors
    • F05D2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F05D2240/307—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor related to the tip of a rotor blade
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/16—Two-dimensional parabolic
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

본 발명은 블레이드를 제공하는데, 상기 블레이드는 제1 반경방향 단부에 있는 루트(root) 영역, 제1 반경방향 단부의 반대편의 제2 반경방향 단부에 있는 팁(tip) 영역, 및 루트 영역과 팁 영역 사이에 있는 중간스팬(midspan) 영역을 포함하는 에어포일; 및 흡입 측부, 압력 측부, 후연 에지 및 전연 에지를 따라 에어포일의 루트 영역 또는 팁 영역과 연결된 적어도 하나의 단부벽을 갖고, 중간스팬 영역은 루트 영역의 축방향 폭 및 팁 영역의 축방향 폭에 대한 감소된 축방향 폭, 및 루트 및 팁 영역에 대한 중간스팬 영역에서의 감소된 개구폭 대 피치 비를 포함한다.

Description

터보기계용 블레이드 구조물{BLADE STRUCTURE FOR TURBOMACHINE}
본 명세서에 개시된 발명의 요지는 터보기계에 관한 것이다. 더 구체적으로, 본 명세서에 개시된 발명의 요지는 가스 터빈 및/또는 증기 터빈을 제한 없이 포함하는 임의의 유형의 터보기계 내의 구성요소에 관한 것이다.
일부 항공기 및/또는 발전소 시스템, 예를 들어 소정의 제트 항공기, 또는 핵, 단순 사이클 및 복합 사이클 발전소 시스템은 그들의 설계 및 작동 시 터빈(터보기계로도 또한 지칭됨)을 채용한다. 이들 터빈 중 일부는 작동 중에 유체 유동에 노출되는 에어포일(airfoil)(예를 들어, 고정 또는 회전 터빈 블레이드)을 채용한다. 이들 에어포일은 유체 유동과 공기역학적으로 상호작용하도록 그리고 발전의 일부로서 이러한 유체 유동으로부터 (예를 들어, 추력을 생성하는, 운동 에너지를 기계 에너지로 변환하는, 열 에너지를 기계 에너지로 변환하는 등) 샤프트 동력을 발생시키도록 구성된다. 이러한 상호작용 및 변환의 결과로서, 이러한 에어포일의 공기역학적 특징 및 손실은 시스템 및 터빈 작동, 성능, 추력, 효율, 및 출력에 영향을 미칠 것이다.
본 발명의 제1 태양은 터보기계의 유동 경로 내에 배치되도록 구성되는 블레이드 구조물을 포함하는데, 상기 블레이드 구조물은, 흡입 측부; 흡입 측부의 반대편에 있는 압력 측부; 압력 측부와 흡입 측부 사이의 전연 에지(leading edge); 전연 에지의 반대편에 있고 압력 측부와 흡입 측부 사이에 있는 후연 에지(trailing edge); 제1 반경방향 단부에 있는 루트(root) 영역; 제1 반경방향 단부의 반대편의 제2 반경방향 단부에 있는 팁(tip) 영역; 및 루트 영역과 팁 영역 사이에 있는 중간스팬(midspan) 영역을 포함하는 에어포일; 및 흡입 측부, 압력 측부, 후연 에지 및 전연 에지를 따라 에어포일의 루트 영역 또는 팁 영역과 연결되는 적어도 하나의 단부벽을 포함하고, 중간스팬 영역은 루트 영역의 축방향 폭 및 팁 영역의 축방향 폭에 대해 감소된 축방향 폭을 포함하고, 중간스팬 영역에서의 에어포일의 블레이드 개구폭 대 피치(opening-to-pitch) 비는 루트 영역 및 팁 영역에서의 에어포일의 블레이드 개구폭 대 피치 비보다 커서 루트 영역 및 팁 영역에 비해 에어포일의 중간스팬 영역을 향해 유동 경로 내의 유체 유동을 집중시키고, 중간스팬 영역은 루트 영역과 팁 영역 사이에 축방향 폭 차이를 생성하여, 루트 영역 및 팁 영역에 대한 중간스팬 영역을 가로지르는 유체 유동 프로파일 손실을 감소시킨다.
본 발명의 제2 태양은 터보기계의 유동 경로 내의 정적 노즐 섹션을 포함하는데, 상기 정적 노즐 섹션은 적어도 하나의 노즐을 포함하는 한 세트의 정적 노즐을 포함하고, 적어도 하나의 노즐은, 흡입 측부; 흡입 측부의 반대편에 있는 압력 측부; 압력 측부와 흡입 측부 사이의 전연 에지; 전연 에지의 반대편에 있고 압력 측부와 흡입 측부 사이에 있는 후연 에지; 제1 반경방향 단부에 있는 루트 영역; 제1 반경방향 단부의 반대편의 제2 반경방향 단부에 있는 팁 영역; 및 루트 영역과 팁 영역 사이에 있는 중간스팬 영역을 포함하는 에어포일; 및 흡입 측부, 압력 측부, 후연 에지 및 전연 에지를 따라 에어포일의 루트 영역 또는 팁 영역과 연결되는 적어도 하나의 단부벽을 포함하고, 에어포일의 전연 에지와 적어도 하나의 단부벽 사이의 교차 각은 대략 10도 내지 대략 35도이고, 중간스팬 영역은 루트 영역의 축방향 폭 및 팁 영역의 축방향 폭에 대해 감소된 축방향 폭을 포함하고, 중간스팬 영역에서의 에어포일의 블레이드 개구폭 대 피치 비는 루트 영역 및 팁 영역에서의 에어포일의 블레이드 개구폭 대 피치 비보다 커서 루트 영역 및 팁 영역에 비해 에어포일의 중간스팬 영역을 향해 유동 경로 내의 유체 유동을 집중시키고, 중간스팬 영역은 루트 영역과 팁 영역 사이에 축방향 폭 차이를 생성하여, 루트 영역 및 팁 영역에 대한 중간스팬 영역을 가로지르는 유체 유동 프로파일 손실을 감소시킨다.
본 발명의 제3 태양은 터보기계의 유동 경로 내의 터빈 섹션을 포함하는데, 상기 터빈 섹션은 적어도 하나의 블레이드 구조물을 포함하는 한 세트의 회전가능 블레이드를 포함하고, 적어도 하나의 블레이드 구조물은, 흡입 측부; 흡입 측부의 반대편에 있는 압력 측부; 압력 측부와 흡입 측부 사이의 전연 에지; 전연 에지의 반대편에 있고 압력 측부와 흡입 측부 사이에 있는 후연 에지; 제1 반경방향 단부에 있는 루트 영역; 제1 반경방향 단부의 반대편의 제2 반경방향 단부에 있는 팁 영역; 및 루트 영역과 팁 영역 사이에 있는 중간스팬 영역을 포함하는 에어포일; 및 흡입 측부, 압력 측부, 후연 에지 및 전연 에지를 따라 에어포일의 루트 영역 또는 팁 영역과 연결되는 적어도 하나의 단부벽을 포함하고, 에어포일의 전연 에지와 적어도 하나의 단부벽 사이의 교차 각은 대략 2.5도 내지 대략 20도이고, 중간스팬 영역은 루트 영역의 축방향 폭 및 팁 영역의 축방향 폭에 대해 감소된 축방향 폭을 포함하고, 중간스팬 영역에서의 에어포일의 블레이드 개구폭 대 피치 비는 루트 영역 및 팁 영역에서의 에어포일의 블레이드 개구폭 대 피치 비보다 커서 루트 영역 및 팁 영역에 비해 에어포일의 중간스팬 영역을 향해 유동 경로 내의 유체 유동을 집중시키고, 중간스팬 영역은 루트 영역과 팁 영역 사이에 축방향 폭 차이를 생성하여, 루트 영역 및 팁 영역에 대한 중간스팬 영역을 가로지르는 유체 유동 프로파일 손실을 감소시킨다.
본 발명의 이들 및 다른 특징부는 본 발명의 다양한 실시예를 도시하는 첨부 도면과 함께 취해진 본 발명의 다양한 태양들의 하기의 상세한 설명으로부터 더욱 용이하게 이해될 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 터빈의 일부분의 3차원 부분 절결 사시도를 도시한다.
도 2는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 에어포일 및 단부벽을 포함하는 터빈 노즐의 개략적인 3차원 도면을 도시한다.
도 3은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 에어포일 및 단부벽을 포함하는 터빈 노즐의 2차원 측면도를 도시한다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 2개의 에어포일의 중간스팬 영역의 절결 사시도를 도시한다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 2개의 에어포일의 루트 영역 또는 팁 영역의 절결 사시도를 도시한다.
도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 에어포일 및 단부벽을 포함하는 회전 터빈 블레이드의 개략적인 3차원 도면을 도시한다.
도 7은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 에어포일 및 단부벽을 포함하는 회전 터빈 블레이드의 2차원 측면도를 도시한다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 다중 샤프트 발전소 시스템의 부분들을 예시하는 개략 블록도를 도시한다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 단일 샤프트 복합 사이클 발전소 시스템의 부분들을 예시하는 개략 블록도를 도시한다.
본 발명의 도면이 반드시 축척대로 그려진 것은 아님에 유의한다. 도면은 본 발명의 전형적인 태양만을 도시하도록 의도되고, 따라서 본 발명의 범주를 제한하는 것으로 간주되어서는 안된다. 도면들 사이에서 도면 부호가 유사하게 부여된 요소들은 서로에 관하여 설명되는 바와 실질적으로 유사할 수 있다는 것이 이해된다. 추가로, 도 1 내지 도 9를 참조하여 도시되고 설명된 실시예에서, 동일한 도면 부호는 동일한 요소를 나타낼 수 있다. 이들 요소의 중복 설명은 명료함을 위해 생략하였다. 마지막으로, 도 1 내지 도 9의 구성요소들 및 그들의 수반되는 설명은 본 명세서에서 설명되는 어떠한 실시예에도 적용될 수 있다는 것이 이해된다.
본 명세서에 언급된 바와 같이, 본 발명의 다양한 태양은 터보기계용 블레이드 구조물에 관한 것이다. 본 발명의 특정 태양은 블레이드의 루트 및 팁 영역들에 대해, 중간스팬 영역에서 감소된 축방향 폭을 갖는 블레이드 구조물을 포함한다.
종래의 터빈 노즐과 대조적으로, 본 발명의 태양은 서로 반대편인 단부벽들 근처에 위치된 루트 및 팁 영역들에 대해 감소된 축방향 폭 및 더 큰 블레이드 개구폭 대 피치 비를 갖는 중간스팬 영역을 갖는 블레이드 구조물(예컨대, 가스 또는 증기와 같은 작업 유체를 지향시키기 위한 정적 노즐 또는 회전가능 블레이드)을 포함한다. 에어포일을 가로지른 블레이드 개구폭 대 피치 비의 차이는 에어포일의 중간스팬 영역을 향해 작동 유체를 집중시키기 위해 근처 기류를 제어할 것이다. 기류의 집중은 블레이드 구조물(및 연관된 터빈 스테이지 및 터빈 기계)의 성능, 효율 및/또는 내구성을 향상시킬 수 있다. 블레이드 구조물의 루트 영역 또는 팁 영역으로부터 유체 유동을 방향전환시키는 것은 블레이드의 비교적 효율적인 중간스팬 영역에서 더 많은 유동을 제공하고, 에어포일의 단부벽(들) 근처의 높은 2차 손실 영역을 통해서는 더 적은 유동을 제공할 것이다.
본 명세서에 사용되는 바와 같이, 용어 "축방향" 및/또는 "축방향으로"는 터보기계(특히, 회전자 섹션)의 회전 축에 실질적으로 평행한 축(A)을 따르는 물체의 상대 위치/방향을 지칭한다. 본 명세서에 추가로 사용되는 바와 같이, 용어 "반경방향" 및/또는 "반경방향으로"는 축(A)에 실질적으로 수직이고 단 하나의 위치에서 축(A)과 교차하는, 축(r)을 따르는 물체의 상대 위치/방향을 지칭한다. 더욱이, 용어 "원주방향" 및/또는 "원주방향으로"는 축(A)을 둘러싸지만 어떠한 위치에서도 축(A)과 교차하지 않는 원주를 따르는 물체의 상대 위치/방향을 지칭한다. 추가로, 용어 전연 에지는 시스템의 유체 유동에 대해 주로 상류로 배향되는 표면을 지칭하고, 용어 후연 에지는 시스템의 유체 유동에 대해 주로 하류로 배향되는 표면을 지칭한다. 상기에 더하여, 적용가능한 경우, 방향 "r"은 반경 방향을 나타내고, 방향 "A"는 축 방향을 나타내고, 방향 "Y"는 원주 방향을 나타내는 것에 유의한다.
하기의 설명에서는, 본 명세서의 일부를 형성하고, 본 교시 내용이 실시될 수 있는 특정 실시예가 예시로서 도시되어 있는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 교시 내용을 실시하는 것을 가능하게 하기에 충분히 상세히 설명되어 있고, 다른 실시예가 이용될 수 있고 본 교시 내용의 범주로부터 벗어남이 없이 변경이 이루어질 수 있다는 것이 이해될 것이다. 따라서, 하기의 설명은 단지 예시적인 것이다.
도면을 참조하면, 도 1은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 터빈(10)(예컨대, 증기 터빈)의 부분 절결 사시도를 도시한다. 터빈(10)의 도면은 고압(HP), 중간압(IP), 또는 저압(LP) 터빈을 나타낼 수 있고, 본 발명의 실시예는 HP 및 IP 터빈에 특히 적용가능할 수 있는 것으로 이해된다. 터빈(10)은 회전 샤프트(14) 및 복수의 축방향으로 이격된 회전자 휠(18)을 포함하는 회전자(12)를 포함한다. 복수의 회전 블레이드(20)가 각각의 회전자 휠(18)에 기계적으로 결합된다. 더 구체적으로, 블레이드(20)는 각각의 회전자 휠(18) 둘레에 원주방향으로 연장된 행(row)들로 배열된다. 샤프트(14)를 원주방향으로 둘러싸는 복수의 고정 노즐(22)을 포함하는 정적 노즐 섹션(21)이 도시되어 있고, 노즐(22)은 인접한 행들의 블레이드(20)들 사이에 축방향으로 위치된다. 고정 노즐(22)은 블레이드(20)와 협력하여 터빈(10)의 스테이지를 형성하고, 터빈(10)을 통한 유동 경로의 일부분을 한정한다. 도시된 바와 같이, 정적 노즐 섹션(21)은 (이러한 절결 도면에 도시된) 회전자(12)를 적어도 부분적으로 둘러싼다.
도시된 터빈(10)은 2세트의 터빈 스테이지에 공급하는 축방향 중심 입구를 포함하는 이중 유동 터빈(10)인 것으로 이해된다. 다양한 교시 내용이 축방향 터빈, 예컨대, 제1 축방향 단부로부터 연소 가스를 유입시키고 가스가 터빈에 대해 기계적 작업을 수행한 후에 그 연소 가스를 제2 축방향 단부로 유출시키는 축방향 유입 가스 터빈에 적용될 수 있는 것으로 이해된다. 작동 동안, 증기(24)와 같은 작동 유체가 터빈(10)의 입구(26)에 진입하고, 고정 노즐(22)을 통해 채널링된다(channeled). 노즐(22)은 증기(24)를 블레이드(20)에 대항하여 지향시킨다. 증기(24)는 나머지 스테이지를 통과하여, 샤프트(14)가 회전하게 하는 힘을 블레이드(20)에 부여한다. 터빈(10)의 적어도 일 단부는 회전 샤프트(12)로부터 멀리 축방향으로 연장될 수 있고, 발전기 및/또는 다른 터빈과 같은, 그러나 이로 제한되지 않는, 부하 또는 기계(도시되지 않음)에 부착될 수 있다.
일 실시예에서, 터빈(10)은 5개의 스테이지를 포함할 수 있다. 5개의 스테이지는 L0, L1, L2, L3 및 L4로 지칭된다. 스테이지 L4는 제1 스테이지이고, 5개의 스테이지 중 (반경 방향으로) 가장 작다. 스테이지 L3는 제2 스테이지이고, 축 방향으로 그 다음 스테이지이다. 스테이지 L2는 제3 스테이지이고, 5개의 스테이지 중 중간에 도시되어 있다. 스테이지 L1은 제4 및 끝에서 두 번째 스테이지이다. 스테이지 L0는 마지막 스테이지이고, (반경 방향으로) 가장 크다. 5개의 스테이지가 단지 일례로서 도시되고, 각각의 터빈이 5개 초과 또는 미만의 스테이지를 가질 수 있다는 것이 이해될 것이다. 또한, 본 명세서에서 설명되는 바와 같이, 본 발명의 교시 내용은 다중 스테이지 터빈을 필요로 하지 않는다. 다른 실시예에서, 터빈(10)은 추력을 생성하는 데 사용되는 항공기 엔진 또는 산업용 가스 터빈을 포함할 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 다양한 실시예에 따른 블레이드 구조물(또는 간단히 구조물)(200)의 개략적인 3차원 도면이 도시되어 있다. 구조물(200)은 디바이스, 예컨대 터빈(10)(도 1)의 유동 경로(FP) 내에 배치되도록 구성된 정적 또는 회전가능 블레이드를 나타낼 수 있다. 도 2의 예에서, 구조물(200)은 터빈(예컨대, 터빈(10))의 일정 스테이지 내의 고정 노즐들의 환형체에 포함된 정적 노즐일 수 있다. 즉, 터빈(예컨대, 터빈(10))의 작동 동안, 구조물(200)은 작업 유체(예컨대, 가스 또는 증기)의 유동을 하나 이상의 이동가능 블레이드(예컨대, 블레이드(20))로 지향시키기 위해 고정 상태로 유지되어, 그러한 이동가능 블레이드가 회전자 샤프트(예컨대, 샤프트(14))의 회전을 개시하게 할 수 있다. 구조물(200)은 복수의 유사한 또는 별개의 노즐(예컨대, 블레이드 구조물(200) 또는 다른 노즐)과 결합되어 (체결구, 용접, 슬롯/홈 등을 통해 기계적으로 결합되어) 터빈의 일정 스테이지 내에 노즐의 환형체를 형성하도록 구성되는 것으로 이해된다.
터빈 구조물(200)은 흡입 측부 표면(204) 및 흡입 측부 표면(204)의 반대편에 있는 (도 3에서 보이지 않고, 도 2에서 부분적으로 가려져 있는) 압력 측부 표면(206)을 갖는 에어포일(202)을 포함한다. 구조물(200)은 또한, 압력 측부 표면(206)과 흡입 측부 표면(204) 사이의 전연 에지(208), 및 전연 에지(208)의 반대편에 있고 압력 측부 표면(206)과 흡입 측부 표면(204) 사이에 있는 후연 에지(210)를 포함할 수 있다. 에어포일(202)은 중공 내부(도시되지 않음)를 가질 수 있고, 따라서 에어포일(202)은 내부에 중공 내부를 둘러싸는 윤곽형성 벽들로 형성될 수 있다. 용어 "축방향 폭"은 축(A)을 따라 에어포일(202)을 직접 통과하는 하나의 기준 점(예컨대, 전연 에지(208))으로부터 다른 기준 점(예컨대, 흡입 측부 표면(204)의 일부분)까지의 거리로 지칭될 수 있다. 일부 경우의 축방향 폭은, 압력 측부 표면(206) 상의 하나의 위치와 에어포일(202)에 대한 대응하는 위치 사이의 축(A)을 따른 축방향 거리로 지칭될 수 있다. 예를 들어, 축방향 폭은 전연 에지(208)로부터 에어포일(202)의 후연 에지(210)와 접선 정렬된 점까지의 축(A)을 따른 거리로서 측정될 수 있다.
도시된 바와 같이, 구조물(200)은 에어포일(202)과 연결된 적어도 하나의 단부벽(212)(2개가 도시됨)을 포함할 수 있다. 구조물(200)은 흡입 측부 표면(204), 압력 측부 표면(206), 후연 에지(210) 및 전연 에지(208)를 따라 에어포일(202)과 연결될 수 있다. 다양한 실시예에서, 필렛(fillet)(214)은 에어포일(202)을 각각의 단부벽(212)에 연결시킨다. 필렛(214)은 초기 구조물로부터의 기계가공을 통해 형성될 수 있고, 일부 경우에, 필렛(214)은 용접, 브레이징(brazing) 등의 도움으로 형성될 수 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 다양한 실시예에서, 구조물(200)은 제1 스테이지(L4) 또는 제2 스테이지(L3) 내에 위치될 수 있다. 특정 실시예에서, 구조물(200)은 제2 스테이지 노즐(L3) 내에 위치될 수 있고, 구조물(200)을 가로지른 집중된 유동 프로파일은 제2 스테이지(L3) 내에서의 또는 제2 스테이지(L3)로부터 후속 스테이지로의 입사 유체 유동을 감소시킨다. 다양한 실시예에서, 터빈(10)은 터빈(10)의 제2 스테이지(L3) 내에만, 또는 터빈(10)의 제1 스테이지(L4) 및 제2 스테이지(L3) 내에만 한 세트의 블레이드 구조물(200)을 포함할 수 있다.
종래의 구성요소와 대조적으로, 구조물(200)의 에어포일(202)은, 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)에서의 에어포일(202)의 축방향 폭과 비교하여, 중간스팬 영역(M)에서 감소된 축방향 폭을 가질 수 있다. 각각의 영역(R, M, T)에서의 에어포일(202)의 다양한 축방향 폭은 에어포일(202)을 가로지른 축방향 폭 차이를 생성한다. 구조물(200)의 중간스팬 영역(M)에서의 에어포일(202)의 감소된 축방향 폭 및 축방향 폭 차이는 중간스팬 영역(M)을 가로지른 유체 유동 프로파일 손실을 감소시킨다. 특정 질량 유동은 축 방향(A)으로의 유체 속도와 유체 밀도의 곱으로서 계산될 수 있다. 본 발명의 실시예에서 특징화되는 구조적 상세 사항은 다른 구성요소에 비해 에어포일(202)을 지나가는 유체의 유체 속도를 보존할 수 있고, 따라서 추가로 유동 경로(FP) 내의 특정 질량 유동을 보존할 수 있다. 이러한 물리적 특징에 더하여, 구조물(200)의 에어포일(202)은 유동 경로(FP) 내의 유체의 유동 프로파일을 제어하기 위한 다른 특징부를 포함할 수 있다.
에어포일(202)의 각각의 영역(R, M, T)은 대응하는 반경방향 길이 또는 스팬(span)을 가질 수 있다. 각각의 영역(R, M, T)의 반경방향 길이는 미터(m), 단부벽(212)들 사이의 에어포일(202)의 전체 반경방향 스팬의 백분율, 및/또는 에어포일의 치수를 표현하기에 적합한 다른 단위로 측정될 수 있다. 중간스팬 영역(M)은, 예컨대 단부벽(212)들 사이의 에어포일(202)의 반경방향 스팬의 대략 70%를 차지할 수 있다. 그와 대조적으로, 루트 영역(R) 및 팁 영역(T) 각각은, 예컨대 에어포일(202)의 반경방향 스팬의 대략 15%를 차지할 수 있다. 80 밀리미터(mm) 블레이드의 일례에서, 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)은 각각 대략 12 mm의 수직 길이를 가질 수 있고, 중간스팬 영역(M)은 대략 54 mm의 수직 길이를 가질 수 있다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 블레이드 개구폭(D)은 에어포일(202) 상의 반경방향 위치에 따라 가변할 수 있다. "목부(throat)"로도 또한 알려진 블레이드 개구폭(D)은 하나의 에어포일(202)의 후연 에지와 다른 에어포일(202)의 흡입 측부 표면(204) 사이의 최소 통로 거리로 지칭된다. 블레이드 개구폭(D)의 크기는 에어포일(202)을 가로질러 각각의 영역(R, M, T)에서 가변할 수 있고, 필렛(들)(214) 근처의 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)에서 가장 작을 수 있다. 블레이드 개구폭(D)의 크기는 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)에서 가장 클 수 있다. 도 2는 또한, 하나의 에어포일(202)로부터 다른 에어포일까지의 유동 경로(FP)를 가로지르는 원주방향 거리를 표현하는 에어포일 피치(P)를 나타낸다. 블레이드 개구폭(D)의 다양한 크기는 에어포일(202)의 블레이드 개구폭 대 피치 비가 중간스팬 영역(202) 내에서 가장 크게 하고, 따라서 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)에서의 블레이드 개구폭 대 피치 비보다 크게 한다. 예시적인 실시예에 따르면, 에어포일의 블레이드 개구폭 대 피치 비는 중간스팬 영역(M)에서 대략 0.32 이상일 수 있지만, 루트 및/또는 팁 영역들(R, T)에서는 대략 0.24 이하일 수 있다. 어떠한 경우에도, 에어포일(202)을 가로지른 블레이드 개구폭 대 피치 비의 이러한 차이는 구조물(200)의 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)으로부터 중간스팬 영역(M)을 향한 유체 유동을 집중시킬 수 있으며, 이는 일부 터보기계 응용에서 바람직할 수 있다.
유체 유동을 중간스팬 영역(M)으로 지향시키는 것은 해당 블레이드 행에 대한 프로파일 및 2차 손실을 감소시킬 것이다. 따라서, 다음 블레이드 행 상으로의 입사 손실은 최소화된다. 구조물(200)의 실시예와 연관된 유체 유동 프로파일은 제어된 유동 프로파일로서 알려져 있을 수 있다. 이러한 맥락에서, 제어된 유동은 구조물(200)의 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T) 근처의 기류를 중간스팬 영역(M)을 향해 방향전환시키는 구조물(200)의 능력을 지칭한다. 에어포일(202)의 실시예는 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T) 근처의 유체의 양을 감소시키기 위해 유동 경로(FP) 내의 기류 프로파일을 제어한다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 2개의 에어포일(202)의 부분도가 다양한 영역에서 그들 구조의 차이를 보여주는 것으로 도시되어 있다. 각각의 도면은 축 방향(r) 및 접선 방향(Y)의 평면에 도시되어 있다. 도 4는 중간스팬 영역(M)을 가로지른 2개의 에어포일(202)의 일부분을 도시하는 한편, 도 5는 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)에서의 동일한 2개의 에어포일(202)의 일부분을 도시한다. 에어포일(202)의 각각의 영역(R, M, T)은 그들의 축방향 폭에 단독으로 기초하여 서로 구별될 수 있고, 그들 사이에 결합 구성요소가 없이 에어포일(202)의 연속적인 부분으로서 형성될 수 있다. 에어포일(202)의 루트 영역(R) 및 팁 영역(T) 각각은 전연 에지(208)로부터 후연 에지(210)까지의 제1 축방향 폭(WR, T)을 가질 수 있다. 중간스팬 영역(M)은 제1 축방향 폭(WM)보다 작은 제2 축방향 폭(WM)을 가질 수 있다. 축방향 폭들(WR, T, WM)의 차이는 루트 또는 팁 영역(들)(R, T) 및 중간스팬 영역(M)에서 에어포일(202) 상의 동일한 2개의 기준 점들 사이의 축방향 폭 차이를 생성할 수 있다. 동작 동안, 축방향 폭 차이는 루트 및 팁 영역들(R, T)에 대해 중간스팬 영역(R)을 가로질러 유체 유동 프로파일 손실을 감소시킨다. 루트 및 팁 영역들(R, T)과 비교하여 중간스팬 영역(M)의 감소된 축방향 폭은 또한 유체(F)가 유동할 수 있는 이용가능한 빈 공간을 증가시킨다. 제2 축방향 폭(WR, T)은 제1 축방향 폭(WM)의 대략 70% 내지 대략 95%의 범위일 수 있다.
본 명세서에서 또한 논의되는 바와 같이, 에어포일(202)의 구조는 구조물(200)의 서로 반대편인 단부들로부터 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)을 향해 유체 유동을 집중시킨다. 도 4는 중간스팬 영역(M)에서의 블레이드 개구폭(D1) 및 피치(P1)에 의해 한정되는 블레이드 개구폭 대 피치 비를 도시한다. 도 5는 루트 또는 팁 영역(들)(R, T)에서 블레이드 개구폭(D2) 및 피치(P2)에 의해 한정되는 블레이드 개구폭 대 피치 비를 도시한다. 도시된 바와 같이, 중간스팬 영역(M)에서의 블레이드 개구폭 대 피치 비는 루트 또는 팁 영역(들)(R, T)에서보다 크고, 따라서 유동 경로(FP) 내의 유체 유동의 대부분을 중간스팬 영역(M)으로 집중시킬 것이다. 이러한 효과는, 예를 들어, 하류 노즐 또는 블레이드에 대항하는 입사 유체 유동을 방지하기 위해, 일부 터보기계 응용에서 바람직할 수 있다. 에어포일(202)의 블레이드 개구폭(들)(D1, D2) 대 피치(P1, P2)의 비는, 유동 경로(FP) 내의 총 유체 유동(F)의 적어도 50%가 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)을 가로질러 이동하도록 선택될 수 있다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 중간스팬 영역(202)에서의 에어포일(202)의 축방향 폭은 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)으로부터 중간스팬 영역(M)으로 연속적으로 감소할 수 있다. 따라서, 중간스팬 영역(M)은 에어포일(202)의 가장 짧은 축방향 폭을 포함하여, 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)이 에어포일(202) 상에서 더 큰 축방향 폭을 갖게 한다. 에어포일(202)의 축방향 폭은 아치형 형상을 따라 단부에서 단부까지 가변하여, 아치형 프로파일의 정점(S)이 루트 영역(R)과 팁 영역(T) 사이의 중간스팬 영역(M) 내에 위치되게 할 수 있는데, 이는 도 2에 가장 잘 도시된 바와 같다. 일 실시예에 따르면, 전연 에지(208)는 루트 영역(R)으로부터 팁 영역(T)까지 아치형 프로파일을 나타낼 수 있다. 전연 에지(208)와 반경방향 축(r) 사이의 아치형 변위를 나타내는 각(β)(도 2에만 나타냄)은, 예컨대 대략 1도 내지 대략 5도의, 미리결정된 값을 가질 수 있다. 일례에서, 정적 노즐에 대한 구조물(200)에서의 각(β)은 반경방향 축(r)에 대해 대략 3.75도일 수 있는 한편, 회전 블레이드에 대한 구조물(200)에서의 각(β)은 반경방향 축(r)에 대해 대략 2.00도일 수 있다. 각(β)은, 예컨대 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)에 대한 중간스팬 영역(M)을 가로지르는 유체 유동의 집중을 조절하기 위해, 구현예들 사이에서 가변될 수 있다. 후연 에지(210)의 프로파일은 실질적으로 아치형이 아닐 수 있거나, 그와 달리 반경방향 축(r)으로부터의 감소된 각변위를 가질 수 있다. 도시된 바와 같이, 후연 에지는 에어포일(202)의 각각의 영역에서 축방향 폭들(WM, WR,T)의 차이에 영향을 미치지 않고서 루트 영역(R), 중간스팬 영역(M), 및 팁 영역(T)으로부터 실질적으로 직선을 따라 연장될 수 있다.
각각의 영역(R, M, T)에서의 에어포일(202)의 구조는 유동 경로(FP) 내의 유체를 제어하기 위한 추가 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 루트 영역(R)에서의 에어포일(202)의 피치 대 축방향 폭 비는 유체가 에어포일(202)을 가로질러 유동함에 따라 중간스팬 영역(M)을 향해 유체를 추가로 집중시키기 위한 구조일 수 있다. 일례에 따르면, 루트 영역(R)에서의 피치(P2) 대 축방향 폭(WR,T)의 비는 대략 0.7 내지 대략 1.3일 수 있다. 이어서, 루트 영역(R)의 이러한 특징은 단부벽(들)(212)에 대한 필렛(214)의 크기 및 형상에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 각각의 필렛(214)은 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)에서의 블레이드 개구폭(D)에 0.233을 곱한 것과 동일한 필렛 반경(FR)을 가질 수 있다. 필렛(214)의 이러한 특징은, 유동 경로(FP) 내의 작동 유체를 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)을 향해 추가로 방향전환시킨다.
도 4 및 도 5의 각각의 에어포일(202)의 절결 사시도는 또한 본 발명의 실시예에서의 구조물(200)의 경사 구성(angular configuration)을 더 잘 예시하기 위해 도시되어 있다. 에어포일 설계에서, 후방 표면 편향치(back surface deflection, BSD)는 대체적으로, 예컨대 대략 흡입 측부 표면(204)의 중간점에 위치되는 목부 섹션에서의 흡입 측부 표면(204)의 배향과 대략 후연 에지(210)의 위치에서의 흡입 측부 표면(204)의 배향 사이의 각변위를 지칭한다. 에어포일(202)의 BSD는 도 6에서 각(φ)으로 표시된다. 중간스팬 영역(M)의 BSD는 도 6에 φ1으로서 도시되고, 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)의 BSD는 도 7에 φ2로서 도시되어 있다. 중간스팬 영역(M)에서의 BSD(φ1)는 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)에서의 BSD보다 상당히 작을 수 있다. 예를 들어, 흡입 측부 표면(204)의 BSD(φ1)는 대략 31° 내지 대략 34°일 수 있다. 그에 비해, 에어포일(202)의 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)에서의 BSD(φ2)는, 예컨대 대략 33° 내지 대략 37°일 수 있다.
구조물(200)(도 2 내지 도 5)의 특징은 중간스팬 영역(M)과 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T) 사이의 에어포일(202)의 다른 구조적 차이를 포함할 수 있다. 때때로 후방형성 각(backform angle)으로 알려진 다른 각(θ1)은, 흡입 측부 표면(204) 및 압력 측부 표면(206)이 함께 블렌딩(blending)되는 경우, 후연 에지(210)에서의 접선 축(Y)과 흡입 측부 표면(204)의 배향 사이의 변위를 나타낸다. 각(θ)은, 흡입 측부 표면(204) 및 압력 측부 표면(206)이 수렴하여 후연 에지(210)에서 만나기 때문에, 본 명세서의 다른 곳에서 논의되는 BSD(Φ)보다 상당히 작을 수 있다. 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)에서의 각(θ)은 종래의 에어포일에서보다 상당히 작을 수 있다. 구체적으로, 각(θ1)은, θ2를 통해 도시된 바와 같이 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)에서 대략 3° 내지 대략 6°인 것과 비교하여, 중간스팬 영역(M)에서 대략 0.8° 내지 대략 5°의 범위일 수 있다.
다시 도 2 및 도 3을 참조하면, 구조물(200)은 터보기계의 정적 노즐 섹션 내에, 또는 대안적으로 회전가능 블레이드 구조물의 일부로서 터보기계의 터빈 섹션 내에 포함될 수 있다. 구조물(200)은 일례에서 정적 노즐 섹션의 일부인 것으로 도시되어 있다. 여기서, 단부벽(212)은 샤프트(14)(도 1) 상에 장착된 내부 단부벽(230), 및 터보기계 케이싱(도시되지 않음)의 내부에 장착된 외부 단부벽(232)을 포함할 수 있다. 내부 및 외부 단부벽(230, 232)은 그들 사이에서 유동 경로(FP)를 수직으로 둘러싸도록, 그리고 구조물(200)에 대한 기계적 결합을 위해 구성될 수 있다. 구조물(200)은 필렛(214)을 따라 단부벽(230, 232)에 결합될 수 있는데, 이때 필렛(214)의 크기는 구조물(200)이 사용되는 유동 경로(FP)의 특징에 기초하여 선택된다. 각각의 단부벽(230, 232)은 구조물(200) 및 에어포일(202)을 내부에 갖는 한 세트의 (즉, 하나 이상의) 정적 노즐을 포함하도록 구조화될 수 있다.
이제 도 6 및 도 7을 참조하면, 구조물(200) 및 에어포일(202)은 또한 터보기계의 터빈 섹션 내의 회전 블레이드의 일부로서 포함될 수 있다. 여기서, 구조물(200)의 에어포일(202)은 루트 도브테일(dovetail)(240)과 슈라우드(shroud)(242) 사이에서 반경방향으로 연장될 수 있다. 에어포일(202)은 루트 도브테일(240)과 슈라우드(242) 사이의 유동 경로(FP) 내에 위치될 수 있다. 에어포일(202)은 정적 노즐 섹션 내에서의 배치에 관하여 본 명세서의 다른 곳에서 논의되는 구조적 특징부를 포함할 수 있다. 구체적으로, 에어포일(202)은 루트 영역(R), 중간스팬 영역(M), 및 팁 영역(T)을 포함하는데, 이들은 이들 각각의 축방향 폭을 갖는다. 따라서, 도 4 및 도 5는, 대안적으로, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같은 에어포일(202)의 부분 사시도로 간주될 수 있다. 루트 영역(R) 및 팁 영역(T)은 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)에서보다 큰 축방향 폭을 갖는 것으로 도시되어 있다. 회전 블레이드 형태의 구조물(200)은 또한 전연 에지(208)를 따르는 아치형 프로파일을 특징으로 할 수 있는데, 이때 아치형 프로파일의 정점(S)은 중간스팬 영역(R) 내에 있다. 에어포일(202)은 또한 회전 블레이드 구조물에 사용하도록 구성된 특징부를 포함할 수 있지만, 그와 달리, 달리 언급된 경우를 제외하고는 도 2 및 도 3에 도시된 동일한 구조적 특징부를 포함할 수 있다. 그러한 특징부는, 예를 들어, 루트 영역(R), 중간스팬 영역(M), 및 팁 영역(T)의 상대 크기 및/또는 측정치, 터보기계의 제2 스테이지(L3(도 1)) 내의 배치, 및/또는 본 명세서에서 논의된 다른 구조적 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 에어포일(202)의 전연 에지(208)는 루트 도브테일(240) 및 슈라우드(242)로부터 부분적으로 반경방향으로 그리고 비수직 외향으로 연장될 수 있다. 에어포일(202)의 이러한 구성은 흡입 측부 표면(204)이 루트 도브테일(240) 근처의 압력 측부 표면(206)보다 긴 길이를 갖게 할 수 있는 한편, 흡입 측부 표면(204)이 슈라우드(242) 근처의 압력 측부 표면(206)보다 짧은 길이를 갖게 할 수 있다.
다양한 실시예에서, 다른 축방향 폭뿐만 아니라 다양한 다른 에어포일 파라미터, 예컨대, 벽 정점 위치, 블레이드 피치, 폭, 다양한 표면들의 길이 및/또는 면적 사이의 종횡비 등이 가능하다는 것이 이해된다. 본 명세서에 주어진 그러한 파라미터의 어떠한 예시적인 값도 본 발명에 따른 많은 가능한 실시예들 중 몇몇 실시예의 단지 예시일 뿐이다.
도 8을 참조하면, 다중 샤프트 복합 사이클 발전소(900)의 부분들의 개략도가 도시되어 있다. 복합 사이클 발전소(900)는, 예를 들어, 발전기(970)에 작동가능하게 연결된 가스 터빈(980)을 포함할 수 있다. 발전기(970) 및 가스 터빈(980)은 샤프트(915)에 의해 기계적으로 결합될 수 있으며, 이는 발전기(970)와 가스 터빈(980)의 구동 샤프트(도시되지 않음) 사이에 에너지를 전달할 수 있다. 가스 터빈(980) 및 증기 터빈(992)에 작동가능하게 연결된 열 교환기(986)가 도 5에 또한 도시되어 있다. 열 교환기(986)는 종래의 도관(도면 부호 생략됨)을 통해 가스 터빈(980) 및 증기 터빈(992) 둘 모두에 유체 연결될 수 있다. 가스 터빈(980) 및/또는 증기 터빈(992)은, 도 2 내지 도 7 및/또는 본 명세서에 기재된 다른 실시예를 참조하여 도시되고 설명된 바와 같은 하나 이상의 블레이드 구조물(200)을 포함할 수 있다. 열 교환기(986)는 종래의 복합 사이클 발전 시스템에 사용되는 것과 같은 종래의 열 회수 증기 발생기(heat recovery steam generator, HRSG)일 수 있다. 발전 기술 분야에 공지된 바와 같이, 열 교환기(986)는 증기 터빈(992)에 공급되는 증기를 생성하기 위해, 물 공급부와 결합된, 가스 터빈(980)으로부터의 고온 배기물을 사용할 수 있다. 증기 터빈(992)은 선택적으로 (제2 샤프트(915)를 통해) 제2 발전기 시스템(970)에 결합될 수 있다. 발전기(970) 및 샤프트(915)는 당업계에 공지된 임의의 크기 또는 유형의 것일 수 있고, 그들이 연결되는 시스템 또는 그들의 응용예에 따라 상이할 수 있는 것으로 이해된다. 발전기들 및 샤프트들의 공통된 도면 부호는 명확함을 위한 것이며, 반드시 이들 발전기 또는 샤프트가 동일한 것을 시사하는 것은 아니다. 도 8에 도시된 다른 실시예에서, 단일 샤프트 복합 사이클 발전소(990)는 단일 샤프트(915)를 통해 가스 터빈(980) 및 증기 터빈(992) 둘 모두에 결합된 단일 발전기(970)를 포함할 수 있다. 증기 터빈(992) 및/또는 가스 터빈(980)은 도 2 내지 도 7 및/또는 본 명세서에 기재된 다른 실시예를 참조하여 도시되고 설명된 하나 이상의 구조물(200)을 포함할 수 있다.
본 발명의 장치 및 디바이스는 임의의 하나의 특정 엔진, 터빈, 제트 엔진, 발전기, 발전 시스템 또는 다른 시스템으로 제한되지 않고, 다른 항공기 시스템, 발전 시스템 및/또는 시스템들(예를 들어, 복합 사이클, 단순 사이클, 원자로 등)과 함께 사용될 수 있다. 더욱이, 본 발명의 장치는 본 명세서에서 설명된 장치 및 디바이스의 증가된 효율로부터 이익을 얻을 수 있는 본 명세서에서 설명되지 않은 다른 시스템들과 함께 사용될 수 있다.
다양한 실시예에서, 서로 "결합"되는 것으로 설명되는 구성요소들은, 하나 이상의 인터페이스를 따라 연결될 수 있다. 일부 실시예에서, 이러한 인터페이스는, 별개의 구성요소들 사이의 접합부를 포함할 수 있고, 다른 경우에, 이러한 인터페이스는 확고하게 그리고/또는 일체로 형성되는 상호 연결부를 포함할 수 있다. 즉, 일부 경우에, 서로 "결합"되는 구성요소들은 단일의 연속적인 부재를 한정하도록 동시에 형성될 수 있다. 그러나, 다른 실시예에서, 이러한 결합된 구성요소들은 별개의 부재로서 형성될 수 있고, 공지된 공정(예를 들어, 체결, 초음파 용접, 접합)을 통해 후속적으로 연결될 수 있다.
본 명세서에 사용되는 용어는 단지 특정의 예시적인 실시예를 설명하기 위한 것이며, 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에 사용되는 바와 같이, 단수 형태("a", "an" 및 "the")는 문맥상 명백히 달리 지시하지 않는 한 복수의 형태를 또한 포함하는 것으로 의도될 수 있다. 용어 "포함한다", "포함하는", "함유하는" 및 "갖는"은 언급된 특징부, 완전체(integer), 단계, 작동, 요소, 및/또는 구성요소를 포함하고 따라서 그들의 존재를 명시하지만, 하나 이상의 다른 특징부, 완전체, 단계, 작동, 요소, 구성요소, 및/또는 이들의 그룹의 존재 또는 부가를 배제하지 않는다. 본 명세서에서 설명된 방법 단계, 공정, 및 작동은, 수행의 순서로서 구체적으로 식별되지 않는 한, 논의되거나 예시되는 특정 순서로 반드시 그들의 수행을 필요로 하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 추가적인 또는 대안적인 단계가 채용될 수 있다는 것이 또한 이해될 것이다.
요소 또는 층이 다른 요소 또는 층 "상에" 있는, 그"에 맞물리는", 그"에 연결되는", 또는 그"에 결합되는" 것으로 언급될 때, 그것은 직접적으로 다른 요소 또는 층 상에 있을, 그에 맞물릴, 그에 연결될, 또는 그에 결합될 수 있거나, 또는 개재되는 요소 또는 층이 존재할 수 있다. 대조적으로, 요소가 다른 요소 또는 층 "상에 직접" 있는, 그"에 직접 맞물리는", 그"에 직접 연결되는", 또는 그"에 직접 결합되는" 것으로 언급될 때, 개재되는 요소 또는 층이 존재하지 않을 수 있다. 요소들 사이의 관계를 설명하기 위해 사용되는 다른 단어는, (예를 들어, "사이에" 대 "직접 사이에", "인접한" 대 "직접 인접한", 등의) 유사한 형태로 해석되어야 한다. 본 명세서에 사용되는 바와 같이, 용어 "및/또는"은, 연관된 열거된 항목들 중 하나 이상의 항목의 임의의 그리고 모든 조합을 포함한다.
"내부", "외부", "밑", "아래", "하부", "위", "상부" 등과 같은 공간적으로 상대적인 용어들은, 도면에 도시된 바와 같은 다른 요소(들) 또는 특징부(들)에 대한 하나의 요소 또는 특징부의 관계를 설명하기 위하여 용이한 설명을 위해 본 명세서에서 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어들은 도면에 도시된 배향에 더하여 사용 또는 작동 시 디바이스의 상이한 배향들을 포함하려는 것일 수 있다. 예를 들어, 도면의 디바이스가 뒤집혀 있다면, 다른 요소 또는 특징부의 "아래" 또는 "밑"에 있는 것으로서 설명된 요소는 이어서 다른 요소 또는 특징부의 "위"에 배향될 것이다. 따라서, 예시적인 용어 "아래"는 위 및 아래의 배향 둘 모두를 포함할 수 있다. 디바이스는 달리 배향될 수 있고(90도로 또는 다른 배향으로 회전됨), 본 명세서에서 사용되는 공간적으로 상대적인 서술어(descriptor)는 그에 따라 해석될 수 있다.
본 발명의 다양한 태양의 전술한 설명은 예시 및 설명의 목적을 위해 제시되었다. 본 발명을 개시된 정확한 형태로 규명 또는 제한하고자 하는 것은 아니며, 명백하게 많은 변형 및 변경이 가능하다. 당업자에게 명백할 수 있는 그러한 변형 및 변경은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 바와 같은 본 발명의 범주 내에 포함된다.
이러한 설명은, 최상의 모드를 포함한 본 발명을 개시하기 위하여, 그리고 또한 임의의 디바이스 또는 시스템을 제조 및 이용하는 것 및 임의의 포함된 방법을 수행하는 것을 포함한 본 발명을 어떠한 당업자도 실시하는 것을 가능하게 하기 위하여 예들을 사용한다. 본 발명의 특허가능 범주는 청구범위에 의해서 한정되고, 당업자에게 떠오르는 다른 예들을 포함할 수 있을 것이다. 그러한 다른 예들이 청구범위의 문헌적 표현과 상이하지 않은 구조적 요소를 갖는다면, 또는 그들이 청구범위의 문헌적 표현과 사소한 차이를 갖는 등가의 구조적 요소를 포함한다면, 그러한 다른 예들은 청구범위의 범주 내에 있는 것으로 의도된다.

Claims (10)

  1. 터보기계의 유동 경로 내에 배치되도록 구성된 블레이드 구조물(200)로서,
    흡입 측부(204); 상기 흡입 측부(204)의 반대편에 있는 압력 측부(206); 상기 압력 측부(206)와 상기 흡입 측부(204) 사이의 전연 에지(leading edge)(208); 상기 전연 에지(208)의 반대편에 있고 상기 압력 측부(206)와 상기 흡입 측부(204) 사이에 있는 후연 에지(trailing edge)(210); 제1 반경방향 단부에 있는 루트(root) 영역(R); 상기 제1 반경방향 단부의 반대편의 제2 반경방향 단부에 있는 팁(tip) 영역(T); 및 상기 루트 영역(R)과 상기 팁 영역(T) 사이에 있는 중간스팬(midspan) 영역(M)을 포함하는 에어포일(airfoil)(202); 및
    상기 흡입 측부(204), 상기 압력 측부(206), 상기 후연 에지(210) 및 상기 전연 에지(208)를 따라 상기 에어포일(202)의 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)과 연결되는 적어도 하나의 단부벽(212)을 포함하고,
    상기 중간스팬 영역(M)은 상기 루트 영역의 축방향 폭 및 상기 팁 영역의 축방향 폭에 대해 감소된 축방향 폭을 포함하고, 상기 중간스팬 영역(202)에서의 상기 에어포일(202)의 블레이드 개구폭 대 피치(opening-to-pitch) 비는 상기 루트 영역(R) 및 상기 팁 영역(T)에서의 상기 에어포일(202)의 블레이드 개구폭 대 피치 비보다 커서 상기 루트 영역(R) 및 상기 팁 영역(T)에 비해 상기 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)을 향해 상기 유동 경로 내의 유체 유동을 집중시키고, 상기 중간스팬 영역(M)은 상기 루트 영역과 상기 팁 영역 사이에 축방향 폭 차이를 생성하여, 상기 루트 영역(R) 및 상기 팁 영역(T)에 대한 상기 중간스팬 영역(M)을 가로지르는 유체 유동 프로파일 손실을 감소시키는, 블레이드 구조물(200).
  2. 제1항에 있어서, 상기 중간스팬 영역(M)에서의 상기 에어포일(202)의 블레이드 개구폭 대 피치 비는 대략 0.32 이상이고, 상기 루트 영역(R) 및 상기 팁 영역(T)에서의 블레이드 개구폭 대 피치 비는 대략 0.24 이하인, 블레이드 구조물(200).
  3. 제1항에 있어서, 상기 중간스팬 영역(M)에서의 축방향 폭은 상기 루트 영역(R) 또는 상기 팁 영역(T)에서의 상기 에어포일(202)의 축방향 폭의 대략 70% 내지 대략 95%인, 블레이드 구조물(200).
  4. 제1항에 있어서, 상기 에어포일(202)의 블레이드 개구와 상기 에어포일(202)의 후연 에지(210) 사이의 상기 흡입 측부(204) 표면의 후방 표면 편향치(back surface deflection, BSD)는 상기 에어포일(202)의 루트 영역 또는 팁 영역에서 대략 33° 내지 대략 37°이고, 상기 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)에서 대략 31° 내지 대략 33°인, 블레이드 구조물(200).
  5. 제4항에 있어서, 상기 후연 에지(210)의 블렌드 지점(blend point)에서의 상기 흡입 측부(204) 표면과 상기 흡입 측부(204) 표면의 접선 사이의 각은 대략 0.8° 내지 대략 5°인, 블레이드 구조물(200).
  6. 제1항에 있어서, 상기 에어포일(202)의 전연 에지(208)는 상기 루트 영역(R)과 상기 팁 영역(T) 사이에 아치형 프로파일을 포함하고, 상기 아치형 프로파일의 정점은 상기 에어포일(202)의 중간스팬 영역(202) 내에 위치되는, 블레이드 구조물(200).
  7. 제1항에 있어서, 상기 적어도 하나의 단부벽(212)의 표면을 상기 에어포일(202)의 표면에 연결시키는 필렛(fillet)(214)을 추가로 포함하고, 상기 필렛(214)의 반경은 상기 루트 또는 팁에서의 상기 블레이드 개구폭에 0.233을 곱한 것과 동일한, 블레이드 구조물(200).
  8. 제1항에 있어서, 상기 중간스팬 영역(M)에서의 상기 에어포일(202)의 블레이드 개구폭 대 피치 비와 상기 루트 영역(R) 또는 상기 팁 영역(T)에서의 블레이드 개구폭 대 피치 차이 사이의 차이는 상기 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)을 향해 상기 유동 경로 내의 유체 유동 체적의 대부분을 집중시키는, 블레이드 구조물(200).
  9. 제1항에 있어서, 상기 루트 영역 내의 상기 에어포일(202)의 피치 대 축방향 폭 비는 대략 0.7 내지 대략 1.3인, 블레이드 구조물(200).
  10. 터보 기계의 유동 경로 내의 정적 노즐(210) 섹션으로서,
    적어도 하나의 노즐(210)을 포함하는 한 세트의 정적 노즐(22)을 포함하고, 상기 적어도 하나의 노즐(210)은
    흡입 측부(204); 상기 흡입 측부(204)의 반대편에 있는 압력 측부(206); 상기 압력 측부(206)와 상기 흡입 측부(204) 사이의 전연 에지(208); 상기 전연 에지(208)의 반대편에 있고 상기 압력 측부(206)와 상기 흡입 측부(204) 사이에 있는 후연 에지(210); 제1 반경방향 단부에 있는 루트 영역(R); 상기 제1 반경방향 단부의 반대편의 제2 반경방향 단부에 있는 팁 영역(T); 및 상기 루트 영역과 상기 팁 영역 사이에 있는 중간스팬 영역(M)을 포함하는 에어포일(202); 및
    상기 흡입 측부(204), 압력 측부(206), 후연 에지(210) 및 상기 전연 에지(208)를 따라 상기 에어포일(202)의 루트 영역(R) 또는 팁 영역(T)과 연결되는 적어도 하나의 단부벽(212)을 포함하고, 상기 에어포일(202)의 전연 에지(208)와 상기 적어도 하나의 단부벽(212) 사이의 교차 각은 대략 10도 내지 대략 35도이고,
    상기 중간스팬 영역(M)은 상기 루트 영역(R)의 축방향 폭 및 상기 팁 영역(T)의 축방향 폭에 대해 감소된 축방향 폭을 포함하고, 상기 중간스팬 영역(M)에서의 상기 에어포일(202)의 블레이드 개구폭 대 피치 비는 상기 루트 영역(R) 및 상기 팁 영역(T)에서의 상기 에어포일(202)의 블레이드 개구폭 대 피치 비보다 커서 상기 루트 영역(R) 및 상기 팁 영역(T)에 비해 상기 에어포일(202)의 중간스팬 영역(M)을 향해 상기 유동 경로 내의 유체 유동을 집중시키고, 상기 중간스팬 영역(M)은 상기 루트 영역(R)과 상기 팁 영역(T) 사이에 축방향 폭 차이를 생성하여, 상기 루트 영역(R) 및 상기 팁 영역(T)에 대한 상기 중간스팬 영역(M)을 가로지르는 유체 유동 프로파일 손실을 감소시키는, 정적 노즐(210) 섹션.
KR1020190112710A 2018-09-27 2019-09-11 터보기계용 블레이드 구조물 KR20200035863A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/143,753 US10808535B2 (en) 2018-09-27 2018-09-27 Blade structure for turbomachine
US16/143,753 2018-09-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20200035863A true KR20200035863A (ko) 2020-04-06

Family

ID=68069623

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190112710A KR20200035863A (ko) 2018-09-27 2019-09-11 터보기계용 블레이드 구조물

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10808535B2 (ko)
EP (1) EP3628817A1 (ko)
JP (1) JP2020056400A (ko)
KR (1) KR20200035863A (ko)
CN (1) CN110953021A (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3358134B1 (en) 2017-02-02 2021-07-14 General Electric Company Steam turbine with rotor blade
US11220910B2 (en) * 2019-07-26 2022-01-11 Pratt & Whitney Canada Corp. Compressor stator
US20230003132A1 (en) * 2021-07-02 2023-01-05 General Electric Company Frangible airfoil
DE102022109455A1 (de) * 2022-04-19 2023-10-19 MTU Aero Engines AG Leit- und laufschaufelkranz für ein mantelstromtriebwerk

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9417406D0 (en) 1994-08-30 1994-10-19 Gec Alsthom Ltd Turbine blade
JP3621216B2 (ja) 1996-12-05 2005-02-16 株式会社東芝 タービンノズル
US6508630B2 (en) * 2001-03-30 2003-01-21 General Electric Company Twisted stator vane
US6589010B2 (en) * 2001-08-27 2003-07-08 General Electric Company Method for controlling coolant flow in airfoil, flow control structure and airfoil incorporating the same
JP4373629B2 (ja) 2001-08-31 2009-11-25 株式会社東芝 軸流タービン
JP2005315178A (ja) 2004-04-28 2005-11-10 Toshiba Corp 軸流タービン
US7220103B2 (en) * 2004-10-18 2007-05-22 United Technologies Corporation Impingement cooling of large fillet of an airfoil
GB0701866D0 (en) * 2007-01-31 2007-03-14 Rolls Royce Plc Tone noise reduction in turbomachines
US8057187B2 (en) * 2008-09-08 2011-11-15 General Electric Company Steam turbine rotating blade for a low pressure section of a steam turbine engine
US8602727B2 (en) * 2010-07-22 2013-12-10 General Electric Company Turbine nozzle segment having arcuate concave leading edge
EP2476862B1 (en) 2011-01-13 2013-11-20 Alstom Technology Ltd Vane for an axial flow turbomachine and corresponding turbomachine
GB201108001D0 (en) * 2011-05-13 2011-06-29 Rolls Royce Plc A method of reducing asymmetric fluid flow effect in a passage
EP3023585B1 (en) 2014-11-21 2017-05-31 General Electric Technology GmbH Turbine arrangement
JP6421091B2 (ja) 2015-07-30 2018-11-07 三菱日立パワーシステムズ株式会社 軸流圧縮機、それを備えたガスタービン、及び軸流圧縮機の静翼
EP3358134B1 (en) 2017-02-02 2021-07-14 General Electric Company Steam turbine with rotor blade

Also Published As

Publication number Publication date
US20200102829A1 (en) 2020-04-02
EP3628817A1 (en) 2020-04-01
JP2020056400A (ja) 2020-04-09
US10808535B2 (en) 2020-10-20
CN110953021A (zh) 2020-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9638041B2 (en) Turbine bucket having non-axisymmetric base contour
KR20200035863A (ko) 터보기계용 블레이드 구조물
US9376927B2 (en) Turbine nozzle having non-axisymmetric endwall contour (EWC)
US9797258B2 (en) Turbine bucket including cooling passage with turn
US10161255B2 (en) Turbine nozzle having non-axisymmetric endwall contour (EWC)
US9670784B2 (en) Turbine bucket base having serpentine cooling passage with leading edge cooling
US10697308B2 (en) Turbine bucket having tip shroud fillet, tip shroud cross-drilled apertures and profile
US9726197B2 (en) Turbomachine element
JP7051274B2 (ja) 先端部フィレットを含むタービンエーロフォイル
US10156149B2 (en) Turbine nozzle having fillet, pinbank, throat region and profile
US9347320B2 (en) Turbine bucket profile yielding improved throat
US10196908B2 (en) Turbine bucket having part-span connector and profile
US10221710B2 (en) Turbine nozzle having non-axisymmetric endwall contour (EWC) and profile
US20170226877A1 (en) Turbine nozzle profile
JP2015081603A (ja) 蛇状コアを有するタービンバケット
US10190417B2 (en) Turbine bucket having non-axisymmetric endwall contour and profile
US20170226864A1 (en) Turbine bucket profile
JP6858032B2 (ja) 軸流回転機械
US11236622B2 (en) Turbine nozzle airfoil and/or trailing edge profile
US11236624B2 (en) Turbine nozzle airfoil profile
US11236623B2 (en) Turbine nozzle airfoil and/or trailing edge profile
US20180016902A1 (en) Turbine blade having radial throat distribution
US11519273B1 (en) Compressor rotor blade airfoils
US20180010466A1 (en) Moving Blade and Turbine Using Moving Blade
WO2021220950A1 (ja) シール装置及び回転機械

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination