KR20200022291A - Pipeline driving robot providing constant supporting force - Google Patents

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Abstract

The present invention provides a pipe traveling robot providing a constant supporting force as all travel links can be simultaneously expanded or contracted by a hollow pneumatic cylinder. The present invention may include: a body unit having a hollow pipe cross section and having a plurality of long holes on the circumferential surface thereof for wiring processing; an image shooting device coupled to a front end of the body unit; a hollow pneumatic cylinder coupled to a rear end of the body unit; and a plurality of traveling links which are arranged to be spaced away from each other along the circumferential direction of the body unit on the basis of the gap between the image shooting device and the hollow pneumatic cylinder and changes a rotation angle in an expanded status with a large angle or in a narrowed status with a small angle according to pneumatic adjustment with respect to the hollow pneumatic cylinder, so as to exert the supporting force corresponding to the inner diameter of an inspection target.

Description

일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇{PIPELINE DRIVING ROBOT PROVIDING CONSTANT SUPPORTING FORCE}PIPELINE DRIVING ROBOT PROVIDING CONSTANT SUPPORTING FORCE}

본 발명은 선박 건조에 사용되는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇에 관한 것이다.The present invention relates to a pipe running robot that provides a constant bearing force used in ship building.

일반적으로 선박, 해양구조물의 건조에는 선박의장이 이루어지고 있다.In general, the chairman of the ship is made in the construction of ships, offshore structures.

선박의장에는 의장 작업대상별로 선체의장, 선실의장, 기관의장, 전기의장이 있다.The chairman has a hull chair, a cabin chairman, an engine chairman and an electric chairman for each chairman.

또한, 선박의장의 방법에는 선체공사 완료 혹은 블럭 탑재 이후 의장공사를 수행하는 기존 의장과, 의장 공사를 미리 당겨서 한다는 의미의 선행의장이 있다.In addition, the method of the chairman of the ship has an existing chairman who performs the design work after completion of the hull construction or block mounting, and the preceding chairman means that the design of the chairman should be pulled in advance.

선행의장에서는 선체 블럭 조립 작업부터 의장 공사를 병행하는 것으로 일종의 또는 기초 배관 공사에 해당하고, 물론 블럭 탑재, 진수 후에도 의장공사는 계속될 수 있다.In the preceding chair, the construction of the hull block assembly is carried out in parallel, which corresponds to a kind of or basic plumbing work. Of course, the construction may continue even after the block is mounted and launched.

배관(Piping)이란 배관용 파이프, 튜브, 연결관, 곡관 등의 자체를 지칭하거나, 유체의 이송을 목적으로 관(管)과 기기 등을 접합 설치하는 기술을 의미할 수 있다.Piping may refer to a pipe, a tube, a connecting pipe, a curved pipe, or the like, or may refer to a technology of jointly installing a pipe and a device for the purpose of transferring a fluid.

또한, 선행의장은 선박 건조의 경쟁력인 도크 회전율을 높이는 핵심 요소일 수 있다.In addition, the preceding chairman may be a key factor in increasing dock turnover, the competitiveness of shipbuilding.

선행의장은 파이프의 설치 및 검사, 선박에 들어가는 철제 구조물 설치, 전기관련 작업, 기계장비의 작동 조절 등 블럭 도장 전에 가능한 모든 의장품을 설치하는 것이죠. 이들은 각각 배관, 철의장, 전장, 계장이라 호칭될 수 있다.The predecessor is to install all possible equipment before the block painting, such as installing and inspecting pipes, installing steel structures in ships, electrical work, and controlling the operation of mechanical equipment. These may be referred to as piping, iron rig, electric field, instrumentation, respectively.

파이프 등의 배관은 선박의 혈관과 같은 것으로, 선행의장 작업 중 파이프 내부에 쇳조각 등 이물질이 유입되지 않도록 매우 엄격한 검사가 로봇에 의해 이루어지고 있다.Pipes such as pipes are similar to vessels of ships, and very strict inspections are performed by robots to prevent foreign substances such as pieces of iron from entering the pipes during the work of the preceding design.

예컨대, 선행의장을 위한 파이프 품질 담당자들은 단계별 의장작업이 완료된 후 파이프 내부의 이물질 유입여부를 로봇을 이용하여 점검하여 의장품질에 한치의 오차도 발생하지 않도록 하고 있다.For example, the pipe quality managers for the preceding chairman check the inflow of foreign materials inside the pipe by using the robot after the step-by-step design work is completed so that there is no error in the design quality.

그러나, 선박에 설치되는 배관검사 대상은 매우 많은 물량 이면서 다양한 형상, 구조를 가지고 있다.However, the pipe inspection target to be installed on the ship is very large quantities and has various shapes and structures.

특히 배관에는 파이프라인의 경로를 따라서 배관용 파이프 또는 파이프 연결 부재(예: 엘보, T자 이음관, 단곡관 등)의 규격이 변화될 수 있고, 이 경우 로봇이 파이프 또는 파이프 연결 부재의 내부 공간을 따라 주행하는 도중 일정한 지지력을 발휘할 수 없는 경우가 있다.In particular, the pipe may have a change in the size of the pipe or pipe connecting member (for example, elbow, T-shaped pipe, short pipe, etc.) along the path of the pipeline, in which case the robot is the internal space of the pipe or pipe connecting member It may not be possible to exert a constant bearing force while driving along the road.

만일 종래의 기술에 따른 로봇이 배관용 파이프 또는 파이프 연결 부재의 기하학적 형상에 대응하지 못하여, 일정한 지지력을 발휘하지 못하는 경우, 주행시 주행 성능 저하의 단점을 발생시킬 수 있다. If the robot according to the prior art does not correspond to the geometric shape of the pipe or the pipe connecting member, and does not exhibit a constant support force, it may cause a disadvantage of deterioration of driving performance during driving.

또한, 배관용 파이프 또는 파이프 연결 부재의 규격이 해당 로봇을 적용할 수 없을 만큼 커질 경우, 해당 규격에 맞게 크거나 작은 사이즈를 가진 별도의 로봇이 필요한 단점이 있다.In addition, when the size of the pipe for pipe or pipe connecting member is large enough not to be applicable to the robot, there is a disadvantage that a separate robot having a large or small size to meet the standard.

또한, 종래 기술의 로봇은 배관의 벽면을 지지하기 위해 스프링 구조를 가지고 있다. 이러한 스프링 구조는 배관의 내경 변화에 유연하게 대응할 수 있지만, 스프링의 압착력이 내경 변화량에 비례하여 작아지거나 커지는 구조이다.In addition, the robot of the prior art has a spring structure to support the wall surface of the pipe. Such a spring structure can flexibly respond to changes in the inner diameter of the pipe, but the compression force of the spring becomes smaller or larger in proportion to the change in the inner diameter.

이러한 스프링의 압착력 변화에도 요구하는 지지력을 얻기 위해서는, 지지력이 가장 많이 필요한 위치에서의 스프링 압력값으로 로봇을 세팅할 수 밖에 없는 비효율성이 존재한다.In order to obtain the support force required for the change in the pressing force of the spring, there is an inefficiency that the robot must be set to the spring pressure value at the position where the support force is most needed.

즉, 높은 스프링 압착력에 의해 로봇의 구조는 커질 수 밖에 없고, 또한 보다 큰 용량의 모터를 선정해야 하는 문제를 야기시킬 수 있다.That is, the structure of the robot is inevitably increased due to the high spring pressing force, and may cause a problem of selecting a motor of a larger capacity.

선박에 마련된 배관의 경우에는, 특히 대부분의 경우 배관의 내경이 작은 관에서 큰 관으로 변하게 되고, 이 경우, 로봇에 작용하는 스프링 압착력의 크기 변화가 매우 커지게 된다.In the case of the pipe provided in the ship, in particular, in most cases, the inner diameter of the pipe is changed from a small pipe to a large pipe, and in this case, the magnitude change of the spring pressing force acting on the robot becomes very large.

즉, 보통 직선관을 주행할 때의 수배 이상의 스프링 압착력이 필요한 경우가 있다.That is, the spring crimping force of several times or more at the time of running a normal straight pipe may be needed.

그리하여, 종래 기술의 로봇은 배관 환경을 고려하여 비교적 큰 스프링 압찰력과 이를 구동하기 위해 보다 큰 토크의 모터를 구비하고, 그 모터 또는 스프링 압찰력 제어를 위한 제어장치의 구성도 복잡해질 수 있으므로, 소형화된 구조를 갖기 매우 어려운 상황이다. Therefore, the robot of the prior art has a relatively large spring pressure force and a motor of a higher torque to drive the same in consideration of the piping environment, and the configuration of the motor or the control device for the spring pressure force control can be complicated, It is very difficult to have a miniaturized structure.

따라서, 배관 규격에 대응하여 일정한 지지력을 발생시키면서 파이프 또는 파이프 연결 부재의 내부 공간에서 뛰어난 주행 성능을 발휘할 수 있도록, 기구의 구조를 소형화시킬 수 있고 가벼운 상용화 로봇 기술 개발이 시급히 요구되고 있는 상황이다.Therefore, there is an urgent need for development of a light commercial robot technology capable of miniaturizing the structure of the mechanism so that excellent driving performance can be exerted in the internal space of the pipe or the pipe connecting member while generating a constant bearing force corresponding to the piping standard.

본 발명에서는 중공 공압 실린더에 의해 모든 주행링크가 동시에 확장 또는 축소될 수 있고, 각 주행링크별 독립구동부를 제공함으로써, 검사 대상물인 파이프 또는 파이프 연결 부재를 주행하는 도중에도 모든 주행링크별 독립구동부의 롤러가 파이프 등의 검사 대상물의 내면에 접촉할 수 있어서 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇을 제공하고자 한다.In the present invention, all the driving links can be expanded or reduced at the same time by the hollow pneumatic cylinder, and by providing independent driving units for each driving link, the independent driving unit for every driving link even while driving the pipe or pipe connecting member to be inspected SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a pipe running robot that can be in contact with an inner surface of an inspection object such as a pipe to provide a constant bearing force.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical problems not mentioned above will be clearly understood by those skilled in the art from the following description. Could be.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 중공 파이프 단면을 가지고 있고, 배선 처리를 위해서 원주면에 복수개의 장공을 구비한 몸체부; 상기 몸체부의 전방 끝단에 결합된 영상 촬영 장치; 상기 몸체부의 후방 끝단에 결합된 중공 공압 실린더; 및 상기 영상 촬영 장치와 상기 중공 공압 실린더 사이를 기준으로, 상기 몸체부의 원주 방향을 따라 이격 배치되어서, 검사 대상물의 내경에 대응한 지지력을 발휘할 수 있도록, 상기 중공 공압 실린더에 대한 공압 조절에 따라 큰 각을 갖는 펼쳐진 상태 또는 작은 각을 갖는 좁혀진 상태로 회동각을 변화시키는 복수개의 주행링크;를 포함하는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇을 제공할 수 있다.In order to solve the above problems, the present invention has a hollow pipe cross section, the body portion having a plurality of long holes on the circumferential surface for the wiring process; An imaging device coupled to the front end of the body portion; A hollow pneumatic cylinder coupled to the rear end of the body portion; And spaced apart along the circumferential direction of the body portion with respect to the imaging device and the hollow pneumatic cylinder, so that the bearing force corresponding to the inner diameter of the inspection object can be exerted according to the pneumatic adjustment to the hollow pneumatic cylinder. It is possible to provide a pipe traveling robot providing a constant support force, including; a plurality of traveling links for changing the rotation angle in an expanded state having an angle or a narrowed state having a small angle.

또한, 상기 몸체부는, 상기 몸체부의 전방 끝단이 상기 영상 촬영 장치의 카메라 후방 위치에 마련된 전방 플랜지의 중심 결합공에 결합되어 있을 수 있다.In addition, the body portion, the front end of the body portion may be coupled to the center coupling hole of the front flange provided in the rear position of the camera of the imaging device.

또한, 상기 영상 촬영 장치의 상기 전방 플랜지의 배면에는, 상기 전방 플랜지의 원주 방향을 따라서 상기 주행링크의 개수에 대응하게 이격 배치되도록, 복수개의 전방 힌지 지지편이 형성되어 있을 수 있다.In addition, a plurality of front hinge support pieces may be formed on a rear surface of the front flange of the image photographing apparatus so as to be spaced apart corresponding to the number of the traveling links along the circumferential direction of the front flange.

또한, 상기 중공 공압 실린더는, 상기 몸체부의 후방 끝단에 결합된 중공 내벽과, 상기 중공 내벽의 외주면으로부터 이격되게 상기 중공 내벽을 감싸는 중공 외벽을 갖는 실린더바디; 상기 중공 내벽과 상기 중공 외벽의 사이에 챔버를 형성하기 위하여, 상기 중공 내벽의 후방 끝단과 상기 중공 외벽의 후방 끝단을 일체형으로 서로 연결시키도록 상기 실린더바디의 후방에 형성되며, 상기 중공 외벽의 외측으로 돌출되면서 상기 중공 외벽의 원주 방향을 따라 연장된 후방 플랜지; 상기 후방 플랜지의 배면에 결합된 정션박스; 상기 정션박스를 통과하여서 상기 챔버에 공압을 공급 또는 회수하도록, 상기 후방 플랜지에 배관된 공급관; 및 상기 전방 힌지 지지편과 겹치지 않도록, 상기 전방 플랜지의 원주 방향을 따라 이격 배치되고, 상기 전방 플랜지와 상기 후방 플랜지를 서로 연결시키는 복수개의 가이드바;를 포함할 수 있다.In addition, the hollow pneumatic cylinder, the cylinder body having a hollow inner wall coupled to the rear end of the body portion, and a hollow outer wall surrounding the hollow inner wall to be spaced apart from the outer peripheral surface of the hollow inner wall; In order to form a chamber between the hollow inner wall and the hollow outer wall, the rear end of the hollow inner wall and the rear end of the hollow outer wall are formed at the rear of the cylinder body integrally connected to each other, the outer side of the hollow outer wall A rear flange extending along the circumferential direction of the hollow outer wall; A junction box coupled to the rear surface of the rear flange; A supply pipe piped to the rear flange to supply or recover air pressure to the chamber through the junction box; And a plurality of guide bars spaced apart in the circumferential direction of the front flange so as not to overlap the front hinge support piece, and connecting the front flange and the rear flange to each other.

또한, 상기 중공 공압 실린더는, 상기 챔버로 공급 또는 회수되는 공압(여기서, 공압은 양압 또는 음압을 포함함)에 의해 상기 가이드바를 따라 왕복 이동되는 실린더로드를 포함할 수 있다.In addition, the hollow pneumatic cylinder may include a cylinder rod reciprocating along the guide bar by pneumatic pressure (where pneumatic pressure includes positive pressure or negative pressure) supplied or recovered to the chamber.

또한, 상기 중공 공압 실린더의 실린더로드는, 상기 가이드바를 따라 각각 슬라이딩 가능하도록, 상기 가이드바에 각각 끼워져 있는 복수개의 선형 베어링 블럭; 상기 몸체부 및 상기 중공 내벽을 통과시키기 위한 관통홀의 주변에 상기 선형 베어링 블럭이 탑재되어 있는 로드판; 상기 전방 플랜지의 상기 전방 힌지 지지편의 배치 위치와 일치되도록, 상기 선형 베어링 블럭의 사이 위치를 기준으로 상기 로드판의 정면에 배치된 복수개의 후방 힌지 지지편; 상기 로드판의 후방으로 돌출되도록 상기 로드판의 상기 관통홀의 테두리에 일체형으로 형성되어서, 상기 중공 내벽과 상기 중공 외벽의 사이의 상기 챔버에 끼워지는 링형 로드헤드; 상기 링형 로드헤드의 외주면의 외부 오링홈에 결합되는 제 1 오링; 및 상기 링형 로드헤드의 내주면의 내부 오링홈에 결합되는 제 2 오링;을 포함할 수 있다.In addition, the cylinder rod of the hollow pneumatic cylinder, a plurality of linear bearing blocks which are respectively fitted to the guide bar to be slidable along the guide bar; A rod plate having the linear bearing block mounted around the through hole for passing the body portion and the hollow inner wall; A plurality of rear hinge support pieces disposed in front of the rod plate with respect to the position between the linear bearing blocks so as to coincide with the arrangement positions of the front hinge support pieces of the front flange; A ring-shaped rod head integrally formed at an edge of the through hole of the rod plate so as to protrude rearward of the rod plate and fitted into the chamber between the hollow inner wall and the hollow outer wall; A first o-ring coupled to an outer o-ring groove on an outer circumferential surface of the ring rod head; And a second O-ring coupled to an inner O-ring groove of an inner circumferential surface of the ring-shaped rod head.

또한, 상기 주행링크는, 상기 가위 구조로서 회동 가능하게 크로스 결합된 한 쌍의 다리부; 및 상기 다리부에 각각 개별적으로 탑재된 독립구동부;를 포함하고, 상기 다리부에 마련된 전방 힌지핀이 상기 전방 플랜지의 상기 전방 힌지 지지편의 힌지홀에 결합되고, 상기 다리부에 마련된 후방 힌지핀이 상기 실린더로드의 상기 후방 힌지 지지편의 힌지홀에 결합되어 있을 수 있다.The driving link may include a pair of leg portions rotatably cross-coupled as the scissors structure; And an independent driving unit individually mounted to the leg portion, wherein the front hinge pin provided on the leg portion is coupled to the hinge hole of the front hinge support piece of the front flange, and the rear hinge pin provided on the leg portion is It may be coupled to the hinge hole of the rear hinge support piece of the cylinder rod.

또한, 상기 주행링크의 다리부는, 상기 독립구동부의 탑재 기반이 되는 브래킷과, 상기 브래킷에 대하여 직각을 이루도록 상기 브래킷의 측면에 배치된 복수개의 롤러 지지편과, 상기 롤러 지지편을 서로 연결하는 지지편 상부에서 상향으로 돌출된 제 1 결합편을 일체형으로 형성한 제 1 다리프레임; 상기 제 1 다리프레임의 상기 제 1 결합편을 수용하는 하부홀을 하단에 형성하고, 상단에 상향으로 돌출된 제 2 결합편을 일체형으로 형성한 제 2 다리프레임; 및 상기 제 2 다리프레임의 상기 제 2 결합편을 수용하는 하부홀을 하단에 형성하고, 상단에 상기 전방 힌지핀 또는 상기 후방 힌지핀을 구비한 제 3 다리프레임;을 포함하고, 상기 제 3 다리프레임에는 상기 한 쌍의 다리부의 크로스 결합을 위한 피봇 또는 피봇홀이 배치될 수 있다.In addition, the leg portion of the running link, the bracket which is the mounting base of the independent drive unit, a plurality of roller support pieces disposed on the side of the bracket to be perpendicular to the bracket and the support for connecting the roller support pieces to each other A first leg frame integrally formed with a first coupling piece protruding upward from the top of the piece; A second leg frame having a lower hole accommodating the first coupling piece of the first leg frame at a lower end thereof and integrally forming a second coupling piece protruding upwardly at the upper end; And a third leg frame having a lower hole for accommodating the second coupling piece of the second leg frame at a lower end and having the front hinge pin or the rear hinge pin at an upper end thereof. In the frame, a pivot or pivot hole for cross coupling of the pair of legs may be disposed.

또한, 상기 독립구동부는, 상기 브래킷에 설치되고, 상기 제 2 다리프레임의 외측에서 평행하게 배치된 구동기어모터; 상기 구동기어모터의 구동샤프트에 결합된 구동베벨기어; 상기 구동베벨기어에 치합되고, 상기 구동베벨기어의 축설치 방향과 수직하게 배치된 피동베벨기어; 상기 피동베벨기어에 일체형으로 형성되고, 상기 롤러 지지편에 의해 회전 가능하게 지지되는 롤러샤프트; 및 상기 롤러 지지편 사이의 요홈의 내부에 회전 가능하게 배치되도록, 상기 롤러샤프트에 결합된 롤러;를 포함할 수 있다.In addition, the independent drive unit, the drive gear motor is installed in the bracket, disposed in parallel to the outside of the second leg frame; A drive bevel gear coupled to the drive shaft of the drive gear motor; A driven bevel gear meshed with the drive bevel gear and disposed perpendicular to the axial installation direction of the drive bevel gear; A roller shaft which is formed integrally with the driven bevel gear and is rotatably supported by the roller support piece; And a roller coupled to the roller shaft to be rotatably disposed in the groove between the roller support pieces.

본 발명의 실시 예에 따른 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇에 의하면, 중공 공압 실린더를 1개를 사용하여 복수개(예: 3개)의 주행링크를 동시에 큰 각을 갖는 펼쳐진 상태 또는 작은 각을 갖는 좁혀진 상태로 주행링크의 회동각을 변화시킴으로써, 해당 검사 대상물의 파이프 내경 변화에 적극 대응할 수 있는 장점이 있다.According to the pipe traveling robot providing a constant support force according to an embodiment of the present invention, by using a single hollow pneumatic cylinder, a plurality of (eg three) running link at the same time having a large angle or an open state having a small angle By changing the rotation angle of the running link in a narrowed state, there is an advantage that can actively respond to the change in the pipe inner diameter of the inspection object.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇은 각 주행링크별로 전,후 배치된 각각의 롤러를 각 주행링크의 다리프레임별로 구비된 독립구동부로 구동시킴으로써, 주행 성능을 극대화시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, the pipe driving robot providing a constant support force according to an embodiment of the present invention by driving each roller arranged before and after each driving link by the independent drive unit provided for each leg frame of each running link, maximizing driving performance There is an advantage to this.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇은 중공 공압 실린더의 공압실의 유체(예: 공기) 압력을 조절함으로써, 별도의 현가 장치를 구비하지 않고도 주행 중 충격을 공압실의 유체 압력으로 감쇄시킬 수 있어서, 안정된 주행이 이루어질 수 있는 효과가 있다.In addition, the pipe traveling robot providing a constant support force according to an embodiment of the present invention by adjusting the fluid (eg air) pressure in the pneumatic chamber of the hollow pneumatic cylinder, the impact during driving without providing a separate suspension device in the pneumatic chamber It can be attenuated by the fluid pressure of the, there is an effect that can be made stable running.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇은 그의 다리프레임이 3개의 파트 또는 블럭으로서 상호 조립 또는 분해 가능하면서, 체결핀에 의해 고정될 수 있어서, 미리 준비한 다른 규격(예: 상대적으로 길거나 짧은 길이)의 파트를 파이프 규격에 대응하게 교체시킬 수 있음으로써, 별도의 로봇 교체 없이 대구경 파이프 또는 파이프 연결 부재를 주행하면서 영상 촬영 장치로 검사할 수 있는 장점이 있다.In addition, the pipe running robot providing a constant support force according to an embodiment of the present invention, while its leg frame is assembling or disassembling each other as three parts or blocks, it can be fixed by a fastening pin, other standards prepared in advance (eg : Parts of relatively long or short length) can be replaced to correspond to the pipe standard, which can be inspected by an imaging device while driving a large diameter pipe or pipe connecting member without a separate robot replacement.

본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects obtained in the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned above may be clearly understood by those skilled in the art from the following description. will be.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇의 분리 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 로봇의 측면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 중공 공압 실린더의 실린더로드의 정면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 실린더로드의 배면측에서 바라본 사시도이다.
도 6은 도 2에 도시된 주행링크의 분리 사시도이다.
도 7은 도 1에 도시된 로봇의 정면도이다.
도 8 및 도 9는 도 7에 도시된 로봇의 선 A-A를 따라 절단한 단면을 보인 작동 상태도이다.
1 is a perspective view of a pipe traveling robot providing a constant support force according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of a pipe traveling robot providing a constant support force illustrated in FIG. 1.
3 is a side view of the robot shown in FIG. 1.
4 is a front view of the cylinder rod of the hollow pneumatic cylinder shown in FIG.
FIG. 5 is a perspective view seen from the back side of the cylinder rod shown in FIG. 4. FIG.
6 is an exploded perspective view of the driving link illustrated in FIG. 2.
7 is a front view of the robot shown in FIG. 1.
8 and 9 are operation state diagrams showing a cross section taken along the line AA of the robot shown in FIG.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다. The detailed description, which will be given below with reference to the accompanying drawings, is intended to explain exemplary embodiments of the present invention and is not intended to represent the only embodiments in which the present invention may be practiced.

도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략할 수 있고, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용할 수 있다.In the drawings, parts irrelevant to the description may be omitted, and the same reference numerals may be used for the same or similar elements throughout the specification.

또한, 본 발명의 실시 예들에서, 단곡관 또는 파이프 등의 검사 대상물의 벽면은 해당 검사 대상물의 내부에 형성된 내면을 의미할 수 있다.In addition, in embodiments of the present invention, the wall surface of the inspection object such as a short pipe or a pipe may mean an inner surface formed inside the inspection object.

도면에서, 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇의 분리 사시도이고, 도 3은 도 1에 도시된 로봇의 측면도이다.In the drawings, FIG. 1 is a perspective view of a pipe traveling robot providing a constant support force according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a pipe traveling robot providing a constant support force shown in FIG. It is a side view of the robot shown in FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇(10)은 파이프, 튜브, 단곡관 등과 같이, 배관(1)(도 8 참조)을 이루는 중공 관부재인 검사 대상물의 내부 공간에 투입된 후, 이동하면서 검사 대상물의 내면을 검사하는 수단일 수 있다.1 to 3, the pipe running robot 10 providing a constant supporting force is an internal space of an inspection object, which is a hollow tube member constituting the pipe 1 (see FIG. 8), such as a pipe, a tube, a short pipe, and the like. After being put in, it may be a means for inspecting the inner surface of the inspection object while moving.

이를 위하여, 배관 주행 로봇(10)은 중공 공압 실린더(100), 주행링크(200), 몸체부(300) 및 영상 촬영 장치(400)를 포함할 수 있다.To this end, the pipe traveling robot 10 may include a hollow pneumatic cylinder 100, a traveling link 200, the body portion 300 and the image pickup device 400.

중공 공압 실린더(100)는 일정한 지지력을 제공하기 위한 일종의 로봇(10) 탑재형 가압장치일 수 있다.The hollow pneumatic cylinder 100 may be a kind of robot 10 mounted pressurizing device for providing a constant bearing force.

중공 공압 실린더(100)는 에어 실린더, 공압 액추에이터 등과 같이 로봇(10)에 탑재될 수 있는 규격을 가지고 있을 수 있다.The hollow pneumatic cylinder 100 may have a standard that can be mounted on the robot 10, such as an air cylinder, a pneumatic actuator, and the like.

중공 공압 실린더(100)를 위하여 로봇(10)은 검사 대상물의 외부에 마련된 공압원(13)과 중공 공압 실린더(100)을 상호 연결시킨 상태에서, 공압의 유동 경로가 되는 에어라인(11)을 포함할 수 있다.For the hollow pneumatic cylinder 100, the robot 10 is connected to the pneumatic source 13 provided on the outside of the inspection object and the hollow pneumatic cylinder 100, the air line 11 that becomes the flow path of the pneumatic pressure It may include.

여기서, 에어라인(11)에는 중공 공압 실린더(100)에 공압을 제공, 회수, 공압 조절을 위하여, 공압원(13)의 공급압력을 중공 공압 실린더(100)의 작동을 위한 공압으로 조절하는 에어레귤레이터를 비롯한 에어필터, 압력밸브, 압력센서 등을 포함한 공압제어장치(12)가 마련되어 있을 수 있다.Here, the air line 11 provides air to the hollow pneumatic cylinder 100 to adjust the supply pressure of the pneumatic source 13 to the pneumatic pressure for the operation of the hollow pneumatic cylinder 100 to provide, recover, and adjust the pneumatic pressure. A pneumatic control device 12 including an air filter, a pressure valve, a pressure sensor, or the like may be provided.

또한, 로봇(10)은 후술되는 독립구동부(220)의 작동 제어 및 영상 촬영 장치(400)를 원격 제어하기 위한 배선 및 제어시스템(미도시)에 접속되어 있을 수 있다.In addition, the robot 10 may be connected to a wiring and control system (not shown) for remotely controlling the operation control and the image capturing apparatus 400 of the independent driver 220 to be described later.

로봇(10)에 탑재된 1개의 중공 공압 실린더(100)의 실린더로드 왕복 운동 작동에 따라서, 복수개의 주행링크(200)들은 모두 그리고 동시에 큰 각을 갖는 펼쳐진 상태 또는 작은 각을 갖는 좁혀진 상태로 작동하여 검사 대상물인 배관(1)의 내주면에 밀착 및 지지됨으로써, 일정한 지지력을 로봇(10)에게 제공할 수 있다.According to the cylinder rod reciprocating motion of one hollow pneumatic cylinder 100 mounted on the robot 10, the plurality of traveling links 200 all operate at the same time in an expanded state with a large angle or in a narrowed state with a small angle. By being in close contact with and supporting the inner circumferential surface of the pipe 1 which is the inspection object, it is possible to provide the robot 10 with a predetermined supporting force.

몸체부(300)는 중공 파이프 단면을 가지고 있다.Body 300 has a hollow pipe cross section.

몸체부(300)는 배선 처리를 위해서, 몸체부(300)의 벽체 두께 방향으로 관통하도록, 몸체부(300)의 원주면에 복수개의 장공(310)을 구비할 수 있다.The body portion 300 may include a plurality of long holes 310 on the circumferential surface of the body portion 300 so as to penetrate in the wall thickness direction of the body portion 300 for wiring processing.

여기서, 장공(310)은 몸체부(300)의 원주 방향을 따라서 이격 배치되어 있으며, 독립구동부(220)로부터 인출된 전선 또는 배선을 몸체부(300)의 내부 공간(301) 쪽으로 인입시킬 수 있는 역할을 담당할 수 있다.Here, the long hole 310 is spaced apart along the circumferential direction of the body portion 300, and can lead the wire or wire drawn out from the independent driving unit 220 toward the inner space 301 of the body portion 300. Can play a role.

영상 촬영 장치(400)는 몸체부(300)의 전방 끝단에 결합될 수 있다.The image capturing apparatus 400 may be coupled to the front end of the body 300.

즉, 몸체부(300)의 전방 끝단은 영상 촬영 장치(400)의 카메라 후방 위치에 마련된 전방 플랜지(410)의 중심 결합공(411)에 결합될 수 있다.That is, the front end of the body 300 may be coupled to the center coupling hole 411 of the front flange 410 provided at the rear position of the camera of the image capturing apparatus 400.

몸체부(300)의 전방 끝단과 중심 결합공(411)간의 결합 상태는 주변에 배치된 복수개의 볼트의 체결에 의해 유지될 수 있다.The coupling state between the front end of the body portion 300 and the center coupling hole 411 may be maintained by the fastening of a plurality of bolts disposed around.

미도시된 영상 촬영 장치(400)로부터 연장된 케이블 등의 배선은 몸체부(300)의 내부 공간(301)을 이용하여 로봇(10)의 외부에 마련된 제어시스템까지 연장될 수 있다.Wiring such as a cable extending from the image capturing apparatus 400, which is not shown, may be extended to a control system provided outside the robot 10 using the internal space 301 of the body 300.

영상 촬영 장치(400)는 카메라 또는 CCD(Charge-Coupled Device)와 같은 촬영 수단으로서, 촬영소자 주변에 배치된 조명 장치와, 촬영소자 및 조명을 보호하는 렌즈를 포함할 수 있다.The image capturing apparatus 400 may be a photographing means such as a camera or a charge-coupled device (CCD). The image capturing apparatus 400 may include an illumination device disposed around the photographing device, and a photographing device and a lens protecting the illumination.

중공 공압 실린더(100)는 몸체부(300)의 후방 끝단에 결합될 수 있다.The hollow pneumatic cylinder 100 may be coupled to the rear end of the body portion 300.

중공 공압 실린더(100)에는 로봇(10)의 견인, 보관, 유지보수, 수직 배관에서의 추락 방지 등을 위해서 복수개의 러그(101)가 마련되어 있을 수 있다.The hollow pneumatic cylinder 100 may be provided with a plurality of lugs 101 for traction, storage, maintenance of the robot 10, and prevention of falling in a vertical pipe.

각 러그(101)는 중공 공압 실린더(100)의 후방 플랜지(120)의 배면에 볼트로 탈부착 가능하게 결합되어 있고, 로봇(10)의 후방을 향하여 돌출되어 있다.Each lug 101 is detachably bolted to the rear surface of the rear flange 120 of the hollow pneumatic cylinder 100 and protrudes toward the rear of the robot 10.

러그(101)의 러그홀에는 필요에 따라 와이어 등이 더 결합되어 있을 수 있다.A wire or the like may be further coupled to the lug hole of the lug 101 as necessary.

중공 공압 실린더(100)는 몸체부(300)와 결합되어 로봇(10)의 몸체를 이루게 된다.The hollow pneumatic cylinder 100 is combined with the body portion 300 to form the body of the robot 10.

로봇(10)의 몸체는 몸체부(300)의 내부 공간(301), 중공 공압 실린더(100)의 실린더로드(160)의 관통홀(161)이 공간상 서로 연결되어 있는 중공 구조를 가지므로, 따라서 독립구동부(220) 및 기타 부속 장치들의 배선 처리가 용이하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.Since the body of the robot 10 has a hollow structure in which the inner space 301 of the body part 300 and the through hole 161 of the cylinder rod 160 of the hollow pneumatic cylinder 100 are connected to each other in space, Therefore, there is an advantage that the wiring process of the independent driving unit 220 and other accessory devices can be easily performed.

실린더로드(160)의 관통홀(161)은 실린더로드(160)의 중심에서 로봇(10)의 연장 방향으로 관통되어 있다.The through hole 161 of the cylinder rod 160 penetrates in the extending direction of the robot 10 at the center of the cylinder rod 160.

주행링크(200)는 복수개(예: 3개)로서, 몸체부(300)의 원주 방향을 기준으로 할 때, 몸체부(300)의 중심을 기준으로 주행링크(200)의 개수에 대응 또는 비례하게 미리 정한 각도(예: 각도 120도)로 이격 간격을 유지하면서 배치되어 있을 수 있다.The traveling links 200 are plural (for example, three), corresponding to or proportional to the number of the traveling links 200 based on the center of the body 300 when the circumferential direction of the body 300 is used. It may be arranged to maintain the separation distance at a predetermined angle (eg, 120 degrees).

주행링크(200)는 몸체부(300)의 길이 방향을 기준으로 할 때, 영상 촬영 장치(400)와 중공 공압 실린더(100) 사이에 배치될 수 있다.The driving link 200 may be disposed between the image capturing apparatus 400 and the hollow pneumatic cylinder 100 when the driving link 200 is based on the length direction of the body 300.

이렇게 주행링크(200)는 몸체부(300)의 원주 방향을 따라 이격 배치되어 있다.Thus, the driving link 200 is spaced apart along the circumferential direction of the body portion 300.

그리고, 주행링크(200)의 다리부(210)는 몸체부(300)의 길이 방향 또는 이동 기준선(ML)을 기준으로 배치되어 있다.In addition, the leg portion 210 of the driving link 200 is disposed based on the longitudinal direction or the moving reference line ML of the body portion 300.

예컨대, 로봇(10)의 정면을 기준으로 볼 때, 다리부(210) 각각의 끝단의 전, 후 위치의 롤러(225)는 이동 기준선(ML)에 각각 일치하여 배치되어 있기 때문에, 로봇(10)의 주행시, 롤러(225)가 검사 대상물인 배관의 내주면 또는 내주면에 존재하는 이물질과의 접촉 회수를 최소화시킬 수 있어서, 안정된 주행이 이루어지는 장점이 발생될 수 있다.For example, when viewed from the front of the robot 10, the rollers 225 at the front and rear positions of the ends of each of the leg portions 210 are arranged to coincide with the movement reference line ML, respectively, and thus the robot 10 ), The roller 225 may minimize the number of times of contact with foreign matter present on the inner circumferential surface or the inner circumferential surface of the pipe to be inspected, and thus, an advantage of stable driving may be generated.

따라서, 주행링크(200)의 다리부(210)는 주행 도중 다리부(210)를 회동시키거나 또는 로봇(10)의 주행 정지 상태 모두에서 검사 대상물(예: 배관(1))의 내경에 대응한 일정한 지지력을 발휘할 수 있다.Therefore, the leg portion 210 of the driving link 200 rotates the leg portion 210 during the driving or corresponds to the inner diameter of the inspection object (eg, the pipe 1) in both the driving stop state of the robot 10. It can exert a certain bearing capacity.

주행링크(200)는 중공 공압 실린더(100)에 대한 공압 조절에 따라 큰 각을 갖는 펼쳐진 상태 또는 작은 각을 갖는 좁혀진 상태로 다리부(210)의 회동각(R1, R2)(도 8 및 도 9 참조)을 변화시키면서, 배관(1, 1a)의 내경 변화에도 불구하고 일정한 지지력을 발생시킬 수 있는 장점이 있다.The traveling link 200 is a rotation angle (R1, R2) of the leg portion 210 in the expanded state having a large angle or narrowed state having a small angle in accordance with the pneumatic adjustment to the hollow pneumatic cylinder 100 (Fig. 8 and Fig. 9), in spite of the change in the inner diameter of the pipes 1 and 1a, there is an advantage of generating a constant bearing force.

이러한 주행링크(200)를 위해서, 영상 촬영 장치(400)의 전방 플랜지(410)의 배면에는 전방 플랜지(410)의 원주 방향을 따라서 주행링크(200)의 개수에 대응 또는 비례하게 이격 배치되도록, 복수개의 전방 힌지 지지편(420)이 형성되어 있을 수 있다.For the driving link 200, the rear surface of the front flange 410 of the image photographing apparatus 400 is arranged to be spaced apart correspondingly or proportionally to the number of the driving links 200 along the circumferential direction of the front flange 410. A plurality of front hinge support pieces 420 may be formed.

도 4는 도 2에 도시된 중공 공압 실린더의 실린더로드의 정면도이고, 도 5는 도 4에 도시된 실린더로드의 배면측에서 바라본 사시도이다.4 is a front view of the cylinder rod of the hollow pneumatic cylinder shown in FIG. 2, and FIG. 5 is a perspective view seen from the back side of the cylinder rod shown in FIG.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 중공 공압 실린더(100)는 실린더바디(110), 후방 플랜지(120), 정션박스(130), 공급관(140)(도 8 또는 도 9 병행 참조), 가이드바(150), 실린더로드(160), 스토퍼(170)를 포함할 수 있다.3 to 5, the hollow pneumatic cylinder 100 is a cylinder body 110, a rear flange 120, a junction box 130, a supply pipe 140 (see parallel with FIG. 8 or 9), a guide bar. 150, the cylinder rod 160, and the stopper 170 may be included.

실린더바디(110)는 몸체부(300)의 후방 끝단에 결합된 중공 내벽(111)과, 그 중공 내벽(111)의 외주면으로부터 이격되게 중공 내벽(111)을 감싸는 중공 외벽(112)과, 중공 내벽(111)과 중공 외벽(112)의 사이에 링형 구조의 공압 작용 공간인 챔버(113)를 포함할 수 있다.The cylinder body 110 has a hollow inner wall 111 coupled to the rear end of the body portion 300, a hollow outer wall 112 surrounding the hollow inner wall 111 spaced apart from an outer circumferential surface of the hollow inner wall 111, and hollow Between the inner wall 111 and the hollow outer wall 112 may include a chamber 113 which is a pneumatic action space of the ring-shaped structure.

후방 플랜지(120)는 실린더바디(110)에 일체형으로 형성될 수 있다.The rear flange 120 may be integrally formed with the cylinder body 110.

후방 플랜지(120)는 중공 내벽(111)과 중공 외벽(112)의 사이에 챔버(113)를 형성하기 위하여, 중공 내벽(111)의 후방 끝단과 중공 외벽(112)의 후방 끝단을 일체형으로 서로 연결시키도록 실린더바디(100)의 후방에 형성되고, 챔버(113)의 후방을 마감 또는 폐쇄할 수 있다.The rear flange 120 integrally connects the rear end of the hollow inner wall 111 and the rear end of the hollow outer wall 112 to form a chamber 113 between the hollow inner wall 111 and the hollow outer wall 112. It is formed at the rear of the cylinder body 100 to connect, and can close or close the rear of the chamber 113.

여기서, 챔버(113)의 전방은 로봇(10)의 조립 전에 개방되어 있으나, 로봇(10)의 조립 후에는 실린더로드(160)에 폐쇄될 수 있다.Here, the front of the chamber 113 is open before the assembly of the robot 10, but after the assembly of the robot 10 may be closed to the cylinder rod 160.

또한, 후방 플랜지(120)는 실린더바디(100)의 지름 방향에 해당하는 중공 외벽(112)의 외측으로 돌출되면서 중공 외벽(112)의 원주 방향을 따라 연장되어 있을 수 있다.In addition, the rear flange 120 may extend along the circumferential direction of the hollow outer wall 112 while protruding to the outside of the hollow outer wall 112 corresponding to the radial direction of the cylinder body 100.

또한, 후방 플랜지(120)는 러그(101) 및 가이드바(150)의 지지 기반이 될 수 있다.In addition, the rear flange 120 may be the support base of the lug 101 and the guide bar 150.

정션박스(130)는 후방 플랜지(120)의 배면에 결합될 수 있다.The junction box 130 may be coupled to the rear surface of the rear flange 120.

정션박스(130)의 내부에는 앞서 언급한 배선 관련 커넥터, 케이블 또는 공급관(140)이 배치될 수 있다.In the junction box 130, the aforementioned wiring-related connector, cable, or supply pipe 140 may be disposed.

공급관(140)은 도 8 또는 도 9에 도시된 바와 같이, 에어라인(11)에 연결되어 공압을 실린더바디(110)의 챔버(113) 쪽으로 공급하거나, 챔버(113)의 공압을 수거 또는 배출시키는 역할을 담당할 수 있다.As shown in FIG. 8 or 9, the supply pipe 140 is connected to the air line 11 to supply air pressure to the chamber 113 of the cylinder body 110, or collect or discharge the air pressure of the chamber 113. Can play the role of

이를 위해서, 공급관(140)은 정션박스(130)를 통과하여서 챔버(113)에 공압을 공급 또는 회수하도록, 후방 플랜지(120)에 배관되어 있을 수 있다.To this end, the supply pipe 140 may be piped to the rear flange 120 so as to supply or recover pneumatic pressure to the chamber 113 through the junction box 130.

가이드바(150)는 실린더로드(160)의 정밀 왕복 운동을 가이드하는 역할을 담당한다.The guide bar 150 serves to guide the precision reciprocation of the cylinder rod 160.

즉, 가이드바(150)는 복수개로서 전방 힌지 지지편(420)과 겹치지 않도록, 전방 플랜지(410)의 원주 방향을 따라 이격 배치되고, 영상 촬영 장치(400)의 전방 플랜지(410)와 중공 공압 실린더(100)의 후방 플랜지(120)를 서로 연결시키는 역할을 담당할 수 있다.That is, the plurality of guide bars 150 are spaced apart along the circumferential direction of the front flange 410 so as not to overlap the front hinge support piece 420 as a plurality, and the front flange 410 and the hollow pneumatic pressure of the imaging device 400. The rear flange 120 of the cylinder 100 may serve to connect each other.

여기서, 가이드바(150)는 중공 샤프트 부재로서 로봇(10)의 중량을 상대적으로 줄일 수 있는 장점이 있다.Here, the guide bar 150 has an advantage of relatively reducing the weight of the robot 10 as a hollow shaft member.

또한, 가이드바(150)의 일측 끝단과 타측 끝단은 각각 볼트의 체결 또는 분리를 통해서, 해당 전방 플랜지(410) 또는 후방 플랜지(120)에 용이하게 조립 또는 분해될 수 있는 장점이 있다.In addition, one end and the other end of the guide bar 150 has an advantage that can be easily assembled or disassembled in the front flange 410 or the rear flange 120, respectively through the fastening or separation of the bolt.

또한, 가이드바(150)는 영상 촬영 장치(400)를 직접 지지하는 로봇(10)의 구조재가 됨으로써, 로봇(10)의 구조적 강도를 높일 수 있고, 영상 촬영 장치(400)로 전달 가능한 하중을 분산하여, 그 결과 영상 촬영 장치(400)에서 안정된 촬영이 이루어질 수 있는 장점을 발휘할 수 있다.In addition, the guide bar 150 may be a structural member of the robot 10 directly supporting the image capturing apparatus 400, thereby increasing the structural strength of the robot 10, and applying a load that can be transmitted to the image capturing apparatus 400. As a result, it is possible to exert an advantage that stable imaging can be performed in the image capturing apparatus 400 as a result.

실린더로드(160)는 그의 왕복 운동에 의해서 주행링크(200)를 모두 그리고 동시에 펼치거나, 또는 오므리게 할 수 있는 가압 작동 수단일 수 있다.The cylinder rod 160 may be a pressurizing actuating means capable of unfolding or pinching the traveling link 200 both and simultaneously by its reciprocating motion.

실린더로드(160)의 작동 원리 자체는 일련의 액추에이터 또는 선형 가압 장치와 같을 수 있다.The principle of operation of the cylinder rod 160 itself may be like a series of actuators or linear pressurization devices.

실린더로드(160)는 앞서 언급한 실린더바디(110)의 챔버(113)로 공급 또는 회수되는 공압(여기서, 공압은 양압 또는 음압을 포함함)에 의해 왕복 운동에 필요한 힘을 받은 후, 가이드바(150)를 따라 왕복 이동되도록 구성되어 있을 수 있다.The cylinder rod 160 receives the force necessary for the reciprocating motion by the pneumatic pressure (where the pneumatic pressure includes a positive pressure or a negative pressure) supplied or recovered to the chamber 113 of the cylinder body 110 mentioned above, and then the guide bar. It may be configured to reciprocate along 150.

예컨대, 실린더로드(160)는 각각의 가이드바(150)를 따라 각각 슬라이딩 가능하도록, 가이드바(150)에 각각 끼워져 있는 복수개의 선형 베어링 블럭(162)을 포함할 수 있다.For example, the cylinder rod 160 may include a plurality of linear bearing blocks 162 fitted to the guide bars 150 to be slidable along the respective guide bars 150.

가이드바(150)의 외주면에는 가이드바(150)를 선형 베어링 블럭(162)의 삽입홀의 내주면에 대하여 최소한의 마찰이 발생될 수 있도록 정밀 표면 가공이 되어 있을 수 있다.The outer circumferential surface of the guide bar 150 may be subjected to precision surface processing such that the guide bar 150 may have minimal friction with respect to the inner circumferential surface of the insertion hole of the linear bearing block 162.

또한, 실린더로드(160)는 그의 전방에 일체형으로 형성된 로드판(163)을 포함한다.In addition, the cylinder rod 160 includes a rod plate 163 integrally formed at the front thereof.

예컨대, 로드판(163)은 로드판(163)의 중심에는 몸체부(300) 및 실린더바디(110)의 중공 내벽(111)을 통과시키기 위한 실린더로드(160)의 관통홀(161)이 형성되어 있을 수 있다.For example, the rod plate 163 is formed with a through hole 161 of the cylinder rod 160 for passing the body portion 300 and the hollow inner wall 111 of the cylinder body 110 at the center of the rod plate 163. It may be.

로드판(163)은 주행링크(200)의 다리부(210)의 회동에 간섭을 일으키지 않는 형상을 가지고 있을 수 있다.The rod plate 163 may have a shape that does not cause interference with the rotation of the leg portion 210 of the driving link 200.

간섭 방지 형상을 위해서, 예컨대, 로드판(163)은 6각형 판부재로서, 다리부(210)를 향하는 로드판(163)의 부위는 직선형 장변으로 형성되고, 선형 베어링 블럭(162)이 탑재된 로드판(163)의 부위는 곡선형 단변으로 형성되어 있을 수 있다.For the anti-interference shape, for example, the rod plate 163 is a hexagonal plate member, the portion of the rod plate 163 facing the leg portion 210 is formed of a straight long side, the linear bearing block 162 is mounted The portion of the rod plate 163 may be formed in a curved short side.

로드판(163)은 관통홀(161)의 주변에서 관통홀(161)의 원주 방향을 따라 이격 배치된 복수개의 선형 베어링 블럭(162)을 탑재하고 있다.The rod plate 163 is mounted with a plurality of linear bearing blocks 162 spaced apart along the circumferential direction of the through hole 161 around the through hole 161.

실린더로드(160)는 선형 베어링 블럭(162)의 사이 위치를 기준으로 로드판(163)의 정면에 배치된 복수개의 후방 힌지 지지편(164)을 포함할 수 있다.The cylinder rod 160 may include a plurality of rear hinge support pieces 164 disposed in front of the rod plate 163 based on the positions between the linear bearing blocks 162.

각각의 후방 힌지 지지편(164)은 쌍을 이루어서 주행링크(200)의 힌지 역할을 담당할 수 있다.Each rear hinge support piece 164 may form a pair to serve as a hinge of the driving link 200.

각각의 후방 힌지 지지편(164)의 배치 간격은 실린더로드(160)의 중심선(CL)을 기준으로 해당 배치 위치의 배치 기준선(DL)에 각각 대응할 수 있다.An arrangement interval of each rear hinge support piece 164 may correspond to an arrangement reference line DL at a corresponding placement position based on the center line CL of the cylinder rod 160.

각각의 후방 힌지 지지편(164)의 이런 배치 기준선(DL)은 앞서 언급한 영상 촬영 장치(400)의 전방 플랜지(410)의 전방 힌지 지지편(420)의 배치 위치와 일치되어 있을 수 있다.This placement reference line DL of each rear hinge support piece 164 may coincide with the placement position of the front hinge support piece 420 of the front flange 410 of the imaging device 400 mentioned above.

따라서, 주행링크(200)의 다리부(210)는 서로 배치 위치가 일치된 후방 힌지 지지편(164)과 전방 힌지 지지편(420)에 힌지 결합되어 있을 수 있다.Accordingly, the leg portion 210 of the driving link 200 may be hinged to the rear hinge support piece 164 and the front hinge support piece 420 where the arrangement positions are matched with each other.

이때, 주행링크(200)의 다리부(210)는 앞서 언급한 이동 기준선(ML)(도 1 참조) 상에 놓일 수 있고, 그 결과 복수개의 주행링크(200)의 주행 방향과 주행링크(200)의 다리부(210)의 회동 방향이 일치하게 되어서, 로봇(10)의 주행 성능이 극대화될 수 있고, 로봇(10)의 주행 도중에도 다리부(210)의 회동각(R1, R2)을 원활하게 변화시킬 수 있는 장점이 있다.At this time, the leg portion 210 of the driving link 200 may be placed on the above-described moving reference line ML (see FIG. 1), and as a result, the driving direction and the driving link 200 of the plurality of driving links 200. Rotational direction of the leg portion 210 of the () is the same, the running performance of the robot 10 can be maximized, and the rotation angle (R1, R2) of the leg portion 210 even during the driving of the robot 10 There is an advantage that can be changed smoothly.

한편, 실린더로드(160)는 로드판(163)의 연장 방향에 대하여 직각을 이루어서 로드판(163)의 후방으로 돌출된 링형 로드헤드(165)를 포함한다.On the other hand, the cylinder rod 160 includes a ring-shaped rod head 165 protruding to the rear of the rod plate 163 at a right angle with respect to the extending direction of the rod plate 163.

링형 로드헤드(165)는 로드판(163)의 관통홀(161)의 테두리에 일체형으로 형성되어 있다.The ring rod head 165 is integrally formed at the edge of the through hole 161 of the rod plate 163.

로드판(163)의 반대쪽에 해당하는 끝단부를 기준으로, 링형 로드헤드(165)의 외주면에는 외부 오링홈(166)이 형성되어 있고, 링형 로드헤드(165)의 내주면에는 내부 오링홈(167)이 형성되어 있을 수 있다.On the outer circumferential surface of the ring-shaped rod head 165, an outer o-ring groove 166 is formed on the outer end of the rod plate 163, and an inner o-ring groove 167 is formed on the inner circumferential surface of the ring-shaped rod head 165. It may be formed.

링형 로드헤드(165)는 실린더바디(110)의 중공 내벽(111)과 중공 외벽(112)의 사이에 마련된 챔버(113)에 끼워질 수 있다.The ring rod head 165 may be fitted into a chamber 113 provided between the hollow inner wall 111 and the hollow outer wall 112 of the cylinder body 110.

제 1 오링(168)(도 8 참조)은 링형 로드헤드(165)의 외주면의 외부 오링홈(166)에 결합될 수 있다.The first o-ring 168 (see FIG. 8) may be coupled to the outer o-ring groove 166 of the outer circumferential surface of the ring-shaped rod head 165.

제 1 오링(168)은 중공 외벽(112)의 내주면에 슬라이딩 가능하게 밀착되어 압력 손실을 방지할 수 있는 장점이 있다.The first O-ring 168 is slidably in close contact with the inner circumferential surface of the hollow outer wall 112 to prevent the pressure loss.

제 2 오링(169)(도 8 참조)은 링형 로드헤드(165)의 내주면의 내부 오링홈(167)에 결합될 수 있다.The second o-ring 169 (see FIG. 8) may be coupled to the inner o-ring groove 167 of the inner circumferential surface of the ring-shaped rod head 165.

제 2 오링(169)은 중공 내벽(111)의 외주면에 슬라이딩 가능하게 밀착되어 압력 손실을 방지할 수 있는 장점이 있다.The second O-ring 169 is slidably in close contact with the outer circumferential surface of the hollow inner wall 111 and has an advantage of preventing pressure loss.

도 3 또는 도 8에 도시된 스토퍼(170)는 가이드바(150)에 끼워진 후 해당 설치 볼트를 이용하여 가이드바(150)에 고정되고, 실린더로드(160)의 스트로크 범위 내에서 실린더로드(160)에 대한 정지턱 역할을 담당할 수 있다.The stopper 170 shown in FIG. 3 or FIG. 8 is fitted to the guide bar 150 and then fixed to the guide bar 150 using the corresponding installation bolts, and the cylinder rod 160 within the stroke range of the cylinder rod 160. It can serve as a stop jaw for).

스토퍼(170)는 실린더로드(160)가 챔버(113)로부터 완전 이탈되는 것을 방지하는 역할과, 주행링크(200)의 다리부(210)의 과도한 회동을 방지시킬 수 있는 장점이 있다.The stopper 170 serves to prevent the cylinder rod 160 from being completely separated from the chamber 113 and has an advantage of preventing excessive rotation of the leg portion 210 of the driving link 200.

도 6은 도 2에 도시된 주행링크의 분리 사시도이고, 도 7은 도 1에 도시된 로봇의 정면도이다.6 is an exploded perspective view of the driving link shown in FIG. 2, and FIG. 7 is a front view of the robot shown in FIG. 1.

도 6 및 도 7을 참조하면, 각각의 주행링크(200)는 가위 구조로서 회동 가능하게 크로스 결합된 한 쌍의 다리부(210)를 포함할 수 있다.6 and 7, each of the driving links 200 may include a pair of leg portions 210 rotatably cross-coupled as a scissor structure.

또한, 주행링크(200)는 다리부(210)에 각각 개별적으로 탑재된 독립구동부(220)를 포함할 수 있다.In addition, the driving link 200 may include independent driving units 220 mounted on the leg 210, respectively.

도 6 및 도 8을 참조하면, 여기서, 다리부(210)에 마련된 전방 힌지핀(201)은 전방 플랜지(410)의 전방 힌지 지지편(420)의 힌지홀에 결합될 수 있다.6 and 8, the front hinge pin 201 provided in the leg 210 may be coupled to the hinge hole of the front hinge support piece 420 of the front flange 410.

그리고, 다리부(210)에 마련된 후방 힌지핀(202)은 실린더로드(160)의 로드판(163)의 후방 힌지 지지편(164)의 힌지홀에 결합될 수 있다.In addition, the rear hinge pin 202 provided in the leg portion 210 may be coupled to the hinge hole of the rear hinge support piece 164 of the rod plate 163 of the cylinder rod 160.

주행링크(200)의 각각의 다리부(210)는 분해 조립에 의해 다리 길이가 확장 또는 축소될 수 있으므로, 다양한 배관 경에 대응한 구조적 특징을 가지고 있다.Each leg portion 210 of the running link 200 can be extended or shortened by disassembly and assembly, and thus has structural features corresponding to various pipe diameters.

예컨대, 다리부(210)는 제 1 다리프레임(211), 제 2 다리프레임(212), 제 3 다리프레임(213) 및 체결핀(214)을 포함할 수 있다.For example, the leg part 210 may include a first leg frame 211, a second leg frame 212, a third leg frame 213, and a fastening pin 214.

제 1 다리프레임(211), 제 2 다리프레임(212) 및 제 3 다리프레임(213)은 다리부(210)의 연장 방향을 따라 순차적으로 결합되거나 또는 쌓아 올리듯이 연결될 수 있는 분해 조립용 블럭 구조를 가질 수 있다.The first leg frame 211, the second leg frame 212 and the third leg frame 213 is a block assembly for disassembly assembly that can be connected in sequence or coupled as stacked along the extension direction of the leg portion 210 It can have

체결핀(214)은 다리부(210)의 연장 방향에 대하여 수직인 방향으로 결합될 수 있다.The fastening pins 214 may be coupled in a direction perpendicular to the extending direction of the leg portion 210.

체결핀(214)은 서로 결합된 제 1 다리프레임(211)과 제 2 다리프레임(212)을 고정시키거나, 서로 결합된 제 2 다리프레임(212)과 제 3 다리프레임(213)을 고정시키는 역할을 담당할 수 있다.The fastening pins 214 fix the first leg frame 211 and the second leg frame 212 coupled to each other, or fix the second leg frame 212 and the third leg frame 213 coupled to each other. Can play a role.

제 1 다리프레임(211)은 독립구동부(220)의 탑재 기반이 되는 브래킷(211a)과, 그 브래킷(211a)에 대하여 직각을 이루도록 브래킷(211a)의 측면에 배치된 복수개의 롤러 지지편(211b)을 포함할 수 있다.The first leg frame 211 is a bracket 211a, which is a mounting base of the independent driving unit 220, and a plurality of roller support pieces 211b disposed on the side of the bracket 211a so as to form a right angle with the bracket 211a. ) May be included.

또한, 제 1 다리프레임(211)은 롤러 지지편(211b)을 서로 연결하는 지지편 상부에서 상향으로 돌출된 제 1 결합편(211c)을 일체형으로 형성하고 있을 수 있다.In addition, the first leg frame 211 may be integrally formed with the first coupling piece 211c protruding upward from the upper portion of the support piece connecting the roller support pieces 211b to each other.

여기서, 제 1 결합편(211c)에는 체결핀(214)을 결합시키기 위한 핀구멍(211d)이 형성되어 있을 수 있다.Here, a pin hole 211d may be formed in the first coupling piece 211c to couple the fastening pin 214.

제 2 다리프레임(212)은 제 1 다리프레임(211)과 조립될 때, 제 1 다리프레임(211)의 제 1 결합편(211c)을 수용하는 하부홀(212a)을 하단에 형성하고 있을 수 있다.When the second leg frame 212 is assembled with the first leg frame 211, a lower hole 212a for receiving the first coupling piece 211c of the first leg frame 211 may be formed at the bottom thereof. have.

또한, 제 2 다리프레임(212)은 제 3 다리프레임(213)에 대한 조립을 위하여, 제 2 다리프레임(212)의 상단에 상향으로 돌출된 제 2 결합편(212b)을 일체형으로 형성하고 있을 수 있다.In addition, the second leg frame 212 may be integrally formed with a second coupling piece 212b protruding upward from the upper end of the second leg frame 212 to be assembled to the third leg frame 213. Can be.

제 2 다리프레임(212)에는 앞서 설명한 제 1 결합편(211c)의 핀구멍(211d)에 각각 대응하여 체결핀(214)을 결합시킬 수 있는 체결홀(212c)이 형성되어 있을 수 있다.The second leg frame 212 may be provided with a fastening hole 212c for coupling the fastening pins 214 to the pin holes 211d of the first coupling piece 211c described above.

또한, 제 2 다리프레임(212)에는 배선 처리를 위한 액세스홀(212d)이 형성되어 있을 수 있다.In addition, an access hole 212d for wiring processing may be formed in the second leg frame 212.

제 2 다리프레임(212)은 배관 경에 대응한 다리부(210)의 길이를 조절할 수 있도록, 다수개로 제작되어 있을 수 있다.The second leg frame 212 may be manufactured in plural numbers to adjust the length of the leg portion 210 corresponding to the pipe diameter.

예컨대, 점선으로 표시한 다른 규격의 제 2 다리프레임(212e)은 제 2 다리프레임(212)에 비해 긴 길이를 가지고 있을 수 있다.For example, the second leg frame 212e of another standard indicated by a dotted line may have a longer length than the second leg frame 212.

점선으로 표시한 제 2 다리프레임(212e)이 제 1 다리프레임(211)과 제 3 다리프레임(213)의 사이에 결합될 경우, 다리부(210)의 길이는 증가될 수 있고, 그 만큼 대구경의 배관에 본 실시예의 로봇(10)을 쉽게 적용시킬 수 있게 될 수 있다.When the second leg frame 212e indicated by the dotted line is coupled between the first leg frame 211 and the third leg frame 213, the length of the leg portion 210 may be increased, and the large diameter thereof is increased. The robot 10 of the present embodiment can be easily applied to the piping.

같은 방식으로 제 2 다리프레임(212)의 제 2 결합편(212b)에도 체결핀(214)을 결합시키기 위한 핀구멍(212f)이 형성되어 있을 수 있다.In the same manner, a pin hole 212f may be formed in the second coupling piece 212b of the second leg frame 212 to couple the fastening pin 214 to each other.

제 3 다리프레임(213)은 제 2 다리프레임(212, 212e)의 제 2 결합편(212b)을 수용하는 하부홀(213a)을 하단에 형성하고, 제 3 다리프레임(213)의 상단에 전방 힌지핀(201) 또는 후방 힌지핀(202)을 구비하고 있을 수 있다.The third leg frame 213 forms a lower hole 213a at the lower end for accommodating the second coupling pieces 212b of the second leg frames 212 and 212e, and is forward at the upper end of the third leg frame 213. It may be provided with a hinge pin 201 or a rear hinge pin (202).

제 3 다리프레임(213)에도 제 2 다리프레임(212, 212e)의 제 2 결합편(212b)의 핀구멍(212f)에 각각 대응하여 체결핀(214)을 결합시킬 수 있는 체결홀(213b)이 역시 형성되어 있을 수 있다.Fastening holes 213b for coupling the fastening pins 214 to the third leg frames 213 respectively corresponding to the pin holes 212f of the second coupling pieces 212b of the second leg frames 212 and 212e. This may also be formed.

또한, 제 3 다리프레임(213)에는 한 쌍의 다리부(210)의 크로스 결합을 위한 피봇(215) 또는 피봇홀(216)이 배치되어 있을 수 있다.In addition, a pivot 215 or a pivot hole 216 for cross coupling of the pair of leg portions 210 may be disposed in the third leg frame 213.

체결핀(214)은 퀵 커플러일 수 있다.The fastening pins 214 may be quick couplers.

체결핀(214)은 프레임 연결 지점(예: 결합편(211c, 212b)이 하부홀(212a, 213a)에 각각 삽입되는 부위)에 마련된 복수개(예: 2개)의 체결홀(212c, 213b) 및 핀구멍(211d, 212f)에 각각 착탈 가능하게 결합될 수 있다.The fastening pins 214 may include a plurality of fastening holes 212c and 213b provided at frame connection points (for example, portions where the coupling pieces 211c and 212b are inserted into the lower holes 212a and 213a, respectively). And pin holes 211d and 212f, respectively.

체결핀(214)은 버튼에 의해 버튼 반대쪽의 돌기가 출몰되는 돌기 출몰 타입의 퀵 커플러이거나, 억지 끼움 또는 나사 결합 방식의 결합핀 등과 같은 핀 고정 수단일 수 있으므로, 특정 핀 고정 수단으로 한정되지 않을 수 있다.The fastening pins 214 may be a quick coupler of a protrusion type, in which protrusions opposite the button are pushed out by a button, or pin fixing means such as an interference fit or screw coupling type coupling pin, and the like. Can be.

도 7을 참조하면, 각각의 주행링크(200)의 독립구동부(220)는 제 1 다리프레임(211)의 브래킷(211a)에 설치되고, 제 2 다리프레임(212)의 외측에서 평행하게 배치된 구동기어모터(221)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 7, the independent driving unit 220 of each driving link 200 is installed in the bracket 211a of the first leg frame 211 and disposed in parallel to the outside of the second leg frame 212. It may include a drive gear motor 221.

독립구동부(220)는 구동기어모터(221)의 구동샤프트에 결합된 구동베벨기어(222)를 포함할 수 있다.The independent driving unit 220 may include a driving bevel gear 222 coupled to the driving shaft of the driving gear motor 221.

독립구동부(220)는 구동베벨기어(222)에 치합된 피동베벨기어(223)를 포함할 수 있다.The independent driving unit 220 may include a driven bevel gear 223 engaged with the driving bevel gear 222.

여기서, 피동베벨기어(223)은 구동베벨기어(222)의 축설치 방향과 수직하게 배치될 수 있다.Here, the driven bevel gear 223 may be disposed perpendicular to the axial installation direction of the driving bevel gear 222.

독립구동부(220)는 피동베벨기어(223)에 일체형으로 형성되고, 롤러 지지편(211b)에 의해 회전 가능하게 지지되는 롤러샤프트(224)를 포함할 수 있다.The independent driving unit 220 may include a roller shaft 224 formed integrally with the driven bevel gear 223 and rotatably supported by the roller support piece 211b.

또한, 독립구동부(220)는 롤러 지지편(211b) 사이의 요홈의 내부에 회전 가능하게 배치되도록, 롤러샤프트(224)에 결합된 롤러(225)를 포함할 수 있다.In addition, the independent driving unit 220 may include a roller 225 coupled to the roller shaft 224 to be rotatably arranged in the groove between the roller support pieces 211b.

이때, 롤러(225)는 앞서 언급한 배치 기준선(DL)에 각각 위치됨으로써, 배종래 기술처럼 별도의 서스펜션, 복잡한 링크장치, 혹은 스프링 장치의 높은 스프링 압찰력을 요구할 필요 없이, 소형화된 중공 공압 실린더(100) 및 주행링크(200)만으로도 균일한 지지력을 배관(1)에 작용시킬 수 있는 효과를 발휘할 수 있다.In this case, the rollers 225 are each positioned at the above-described arrangement reference line DL, so that the hollow pneumatic cylinders are miniaturized without requiring a separate suspension, a complicated linking device, or a high spring force of the spring device as in the conventional technique. Only the 100 and the traveling link 200 can exert an effect of exerting a uniform bearing force on the pipe 1.

롤러(225)는 구동기어모터(221)의 회전력을 이용하여 배관(1)의 내주면에서 구동함으로써, 로봇(10)을 이동시킬 수 있다.The roller 225 may be driven on the inner circumferential surface of the pipe 1 by using the rotational force of the drive gear motor 221 to move the robot 10.

도 8 및 도 9는 도 7에 도시된 로봇의 선 A-A를 따라 절단한 단면을 보인 작동 상태도이다.8 and 9 are operation state diagrams showing a cross section taken along line A-A of the robot shown in FIG.

도 8을 참조하면, 실린더바디(110)의 챔버(113)에는 양압이 인가될 수 있다.Referring to FIG. 8, a positive pressure may be applied to the chamber 113 of the cylinder body 110.

중공 공압 실린더(100)의 실린더로드(160)는 양압을 받아서 영상 촬영 장치(400) 쪽으로 전진(M1)될 수 있다.The cylinder rod 160 of the hollow pneumatic cylinder 100 may be advanced M1 toward the image capturing apparatus 400 by receiving a positive pressure.

그 결과, 상대적으로 배관 경이 큰 배관(1)에서는 주행링크(200)의 회동각(R1)이 좁아질 수 있다.As a result, the rotation angle R1 of the traveling link 200 may be narrowed in the pipe 1 having a relatively large pipe diameter.

이 경우, 주행링크(200)의 다리부(210)는 배관(1)의 내주면에 대하여 급격히 경사지게 세워진 상태가 될 수 있다.In this case, the leg portion 210 of the running link 200 may be in a state in which it is sharply inclined with respect to the inner circumferential surface of the pipe 1.

따라서, 로봇(10)은 상대적으로 배관 경이 큰 배관(1)에서도 안정된 지지력을 발휘하면서 주행할 수 있다.Therefore, the robot 10 can run while exhibiting a stable supporting force even in the piping 1 with a relatively large pipe diameter.

도 9를 참조하면, 상대적으로 배관 경이 작은 배관(1a)의 경우, 실린더바디(110)의 챔버(113)에는 음압이 인가될 수 있다.Referring to FIG. 9, in the case of a pipe 1a having a relatively small pipe diameter, a negative pressure may be applied to the chamber 113 of the cylinder body 110.

중공 공압 실린더(100)의 실린더로드(160)가 영상 촬영 장치(400)의 반대쪽으로 후진(M2), 즉 실린더바디(110)의 챔버(113) 쪽으로 복귀될 수 있다.The cylinder rod 160 of the hollow pneumatic cylinder 100 may be returned to the reverse side M2, that is, toward the chamber 113 of the cylinder body 110, on the opposite side of the imaging apparatus 400.

이에 따라서, 주행링크(200)의 회동각(R2)은 넓어질 수 있다.Accordingly, the rotation angle R2 of the driving link 200 can be widened.

이 경우, 주행링크(200)의 다리부(210)는 배관(1a)의 내주면에 대하여 완만하게 경사지게 낮춰진 상태가 될 수 있다.In this case, the leg portion 210 of the running link 200 may be in a state of being gently inclined with respect to the inner peripheral surface of the pipe (1a).

그 결과 로봇(10)은 역시 상대적으로 배관 경이 작은 배관(1a)에서도 안정된 지지력을 발휘하면서 주행할 수 있다.As a result, the robot 10 can also run while exhibiting a stable supporting force even in a pipe 1a having a relatively small pipe diameter.

이처럼, 본 실시 예에 따른 로봇은 1개의 중공 공압 실린더를 사용하여 3개의 주행링크를 동시에 확장 또는 축소시킬 수 있고, 중공 공압 실린더의 공압을 원거리에서 조절함에 따라 배관 경의 변화에 쉽게 대응할 수 있으며, 항상 일정한 지지력을 가할 수 있는 장점이 있다.As such, the robot according to the present embodiment can simultaneously expand or reduce three traveling links by using one hollow pneumatic cylinder, and can easily cope with a change in pipe diameter by adjusting the pneumatic pressure of the hollow pneumatic cylinder at a long distance. There is an advantage that can always apply a constant bearing capacity.

또한, 본 실시예에 다른 로봇은 중공 공압 실린더와 몸체부가 모두 중공 구조를 가지며, 따라서 로봇에 관련된 각종 배선, 케이블 및 기타 부속 장치들의 배선 처리를 쉽게 할 수 있는 장점이 있다.In addition, the robot according to the present embodiment has a hollow structure in which both the hollow pneumatic cylinder and the body portion have a hollow structure, and thus, there is an advantage in that wiring of various wirings, cables, and other accessories related to the robot can be easily performed.

또한, 본 실시예에 다른 로봇은 주행링크의 다리부가 가위 구조로 회동될 뿐만 아니라, 다리부 자체가 복수개의 다리프레임으로 분해 조립 가능하게 구성되어, 다리부의 길이를 확장 또는 축소시킬 수 있고, 그 결과 다양한 배관 경에 사용될 수 있는 장점이 있다.In addition, the robot according to the present embodiment is not only the legs of the running link is rotated by the scissors structure, but also the legs themselves are configured to be disassembled into a plurality of leg frames, the length of the legs can be expanded or reduced, The result is an advantage that can be used for various pipe diameters.

본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시 예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. The embodiments of the present invention disclosed in the specification and the drawings are only specific examples to easily explain the technical contents of the present invention and aid the understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention.

따라서 본 발명의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the scope of the present invention should be construed that all changes or modifications derived based on the technical idea of the present invention are included in the scope of the present invention in addition to the embodiments disclosed herein.

10 : 로봇 100 : 중공 공압 실린더
110 : 실린더바디 120 : 후방 플랜지
130 : 정션박스 140 : 공급관
150 : 가이드바 160 : 실린더로드
170 : 스토퍼 200 : 주행링크
300 : 몸체부 400 : 영상 촬영 장치
10: robot 100: hollow pneumatic cylinder
110: cylinder body 120: rear flange
130: junction box 140: supply pipe
150: guide bar 160: cylinder rod
170: stopper 200: driving link
300: body 400: video recording device

Claims (9)

중공 파이프 단면을 가지고 있고, 배선 처리를 위해서 원주면에 복수개의 장공을 구비한 몸체부;
상기 몸체부의 전방 끝단에 결합된 영상 촬영 장치;
상기 몸체부의 후방 끝단에 결합된 중공 공압 실린더; 및
상기 영상 촬영 장치와 상기 중공 공압 실린더 사이를 기준으로, 상기 몸체부의 원주 방향을 따라 이격 배치되어서, 검사 대상물의 내경에 대응한 지지력을 발휘할 수 있도록, 상기 중공 공압 실린더에 대한 공압 조절에 따라 큰 각을 갖는 펼쳐진 상태 또는 작은 각을 갖는 좁혀진 상태로 회동각을 변화시키는 복수개의 주행링크;를 포함하는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
A body portion having a hollow pipe cross section and having a plurality of long holes on a circumferential surface for wiring processing;
An imaging device coupled to the front end of the body portion;
A hollow pneumatic cylinder coupled to the rear end of the body portion; And
A large angle according to the pneumatic adjustment to the hollow pneumatic cylinder so as to be spaced apart along the circumferential direction of the body portion relative to the image pickup device and the hollow pneumatic cylinder, so that the bearing force corresponding to the inner diameter of the inspection object can be exerted. And a plurality of traveling links which change the rotation angle in an expanded state having a narrow state or a narrowed state having a small angle.
제 1 항에 있어서,
상기 몸체부는,
상기 몸체부의 전방 끝단이 상기 영상 촬영 장치의 카메라 후방 위치에 마련된 전방 플랜지의 중심 결합공에 결합되어 있는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 1,
The body portion,
And a front driving end of the body portion coupled to the center coupling hole of the front flange provided at the rear position of the camera of the image photographing apparatus.
제 2 항에 있어서,
상기 영상 촬영 장치의 상기 전방 플랜지의 배면에는,
상기 전방 플랜지의 원주 방향을 따라서 상기 주행링크의 개수에 대응하게 이격 배치되도록, 복수개의 전방 힌지 지지편이 형성되어 있는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 2,
On the back of the front flange of the video image pickup device,
And a plurality of front hinge support pieces are provided so as to be spaced apart to correspond to the number of the traveling links along the circumferential direction of the front flange.
제 3 항에 있어서,
상기 중공 공압 실린더는,
상기 몸체부의 후방 끝단에 결합된 중공 내벽과, 상기 중공 내벽의 외주면으로부터 이격되게 상기 중공 내벽을 감싸는 중공 외벽을 갖는 실린더바디;
상기 중공 내벽과 상기 중공 외벽의 사이에 챔버를 형성하기 위하여, 상기 중공 내벽의 후방 끝단과 상기 중공 외벽의 후방 끝단을 일체형으로 서로 연결시키도록 상기 실린더바디의 후방에 형성되며, 상기 중공 외벽의 외측으로 돌출되면서 상기 중공 외벽의 원주 방향을 따라 연장된 후방 플랜지;
상기 후방 플랜지의 배면에 결합된 정션박스;
상기 정션박스를 통과하여서 상기 챔버에 공압을 공급 또는 회수하도록, 상기 후방 플랜지에 배관된 공급관; 및
상기 전방 힌지 지지편과 겹치지 않도록, 상기 전방 플랜지의 원주 방향을 따라 이격 배치되고, 상기 전방 플랜지와 상기 후방 플랜지를 서로 연결시키는 복수개의 가이드바;를 포함하는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 3, wherein
The hollow pneumatic cylinder,
A cylinder body having a hollow inner wall coupled to the rear end of the body portion and a hollow outer wall surrounding the hollow inner wall to be spaced apart from an outer circumferential surface of the hollow inner wall;
In order to form a chamber between the hollow inner wall and the hollow outer wall, the rear end of the hollow inner wall and the rear end of the hollow outer wall are formed at the rear of the cylinder body integrally connected to each other, the outer side of the hollow outer wall A rear flange extending along the circumferential direction of the hollow outer wall;
A junction box coupled to the rear surface of the rear flange;
A supply pipe piped to the rear flange to supply or recover air pressure to the chamber through the junction box; And
And a plurality of guide bars spaced apart along the circumferential direction of the front flange so as not to overlap the front hinge support piece, and connecting the front flange and the rear flange to each other.
제 4 항에 있어서,
상기 중공 공압 실린더는,
상기 챔버로 공급 또는 회수되는 공압(여기서, 공압은 양압 또는 음압을 포함함)에 의해 상기 가이드바를 따라 왕복 이동되는 실린더로드를 포함하는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 4, wherein
The hollow pneumatic cylinder,
And a cylinder rod reciprocated along the guide bar by pneumatic pressure (where pneumatic pressure includes positive pressure or negative pressure) supplied to or recovered from the chamber.
제 5 항에 있어서,
상기 중공 공압 실린더의 실린더로드는,
상기 가이드바를 따라 각각 슬라이딩 가능하도록, 상기 가이드바에 각각 끼워져 있는 복수개의 선형 베어링 블럭;
상기 몸체부 및 상기 중공 내벽을 통과시키기 위한 관통홀의 주변에 상기 선형 베어링 블럭이 탑재되어 있는 로드판;
상기 전방 플랜지의 상기 전방 힌지 지지편의 배치 위치와 일치되도록, 상기 선형 베어링 블럭의 사이 위치를 기준으로 상기 로드판의 정면에 배치된 복수개의 후방 힌지 지지편;
상기 로드판의 후방으로 돌출되도록 상기 로드판의 상기 관통홀의 테두리에 일체형으로 형성되어서, 상기 중공 내벽과 상기 중공 외벽의 사이의 상기 챔버에 끼워지는 링형 로드헤드;
상기 링형 로드헤드의 외주면의 외부 오링홈에 결합되는 제 1 오링; 및
상기 링형 로드헤드의 내주면의 내부 오링홈에 결합되는 제 2 오링;을 포함하는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 5, wherein
The cylinder rod of the hollow pneumatic cylinder,
A plurality of linear bearing blocks respectively fitted to the guide bars to be slidable along the guide bars;
A rod plate having the linear bearing block mounted around the through hole for passing the body portion and the hollow inner wall;
A plurality of rear hinge support pieces disposed on the front of the rod plate with respect to the position between the linear bearing blocks so as to coincide with the arrangement positions of the front hinge support pieces of the front flange;
A ring-shaped rod head which is integrally formed at an edge of the through hole of the rod plate so as to protrude to the rear of the rod plate and fitted into the chamber between the hollow inner wall and the hollow outer wall;
A first o-ring coupled to an outer o-ring groove on an outer circumferential surface of the ring rod head; And
And a second O-ring coupled to the inner O-ring groove of the inner circumferential surface of the ring-shaped rod head.
제 6 항에 있어서,
상기 주행링크는,
상기 가위 구조로서 회동 가능하게 크로스 결합된 한 쌍의 다리부; 및
상기 다리부에 각각 개별적으로 탑재된 독립구동부;를 포함하고,
상기 다리부에 마련된 전방 힌지핀이 상기 전방 플랜지의 상기 전방 힌지 지지편의 힌지홀에 결합되고,
상기 다리부에 마련된 후방 힌지핀이 상기 실린더로드의 상기 후방 힌지 지지편의 힌지홀에 결합되는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 6,
The driving link,
A pair of leg portions rotatably cross-coupled as the scissors structure; And
Includes; each independent drive unit mounted on the leg portion, respectively,
The front hinge pin provided in the leg portion is coupled to the hinge hole of the front hinge support piece of the front flange,
And a rear hinge pin provided at the leg portion to provide a constant support force coupled to the hinge hole of the rear hinge support piece of the cylinder rod.
제 7 항에 있어서,
상기 주행링크의 다리부는,
상기 독립구동부의 탑재 기반이 되는 브래킷과, 상기 브래킷에 대하여 직각을 이루도록 상기 브래킷의 측면에 배치된 복수개의 롤러 지지편과, 상기 롤러 지지편을 서로 연결하는 지지편 상부에서 상향으로 돌출된 제 1 결합편을 일체형으로 형성한 제 1 다리프레임;
상기 제 1 다리프레임의 상기 제 1 결합편을 수용하는 하부홀을 하단에 형성하고, 상단에 상향으로 돌출된 제 2 결합편을 일체형으로 형성한 제 2 다리프레임; 및
상기 제 2 다리프레임의 상기 제 2 결합편을 수용하는 하부홀을 하단에 형성하고, 상단에 상기 전방 힌지핀 또는 상기 후방 힌지핀을 구비한 제 3 다리프레임;을 포함하고,
상기 제 3 다리프레임에는 상기 한 쌍의 다리부의 크로스 결합을 위한 피봇 또는 피봇홀이 배치되는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 7, wherein
The leg of the running link,
A bracket which serves as a mounting base of the independent driving unit, a plurality of roller support pieces disposed on the side of the bracket to form a right angle with respect to the bracket, and a first projecting upward from an upper portion of the support piece connecting the roller support pieces to each other; A first leg frame formed integrally with the joining piece;
A second leg frame having a lower hole accommodating the first coupling piece of the first leg frame at a lower end thereof and integrally forming a second coupling piece protruding upward from the upper end; And
And a third leg frame having a lower hole for accommodating the second coupling piece of the second leg frame at a lower end and having the front hinge pin or the rear hinge pin at an upper end thereof.
The third leg frame is a pipe running robot that provides a constant support force is arranged a pivot or pivot hole for cross coupling of the pair of legs.
제 8 항에 있어서,
상기 독립구동부는,
상기 브래킷에 설치되고, 상기 제 2 다리프레임의 외측에서 평행하게 배치된 구동기어모터;
상기 구동기어모터의 구동샤프트에 결합된 구동베벨기어;
상기 구동베벨기어에 치합되고, 상기 구동베벨기어의 축설치 방향과 수직하게 배치된 피동베벨기어;
상기 피동베벨기어에 일체형으로 형성되고, 상기 롤러 지지편에 의해 회전 가능하게 지지되는 롤러샤프트; 및
상기 롤러 지지편 사이의 요홈의 내부에 회전 가능하게 배치되도록, 상기 롤러샤프트에 결합된 롤러;를 포함하는 일정한 지지력을 제공하는 배관 주행 로봇.
The method of claim 8,
The independent drive unit,
A drive gear motor installed on the bracket and disposed in parallel to the outside of the second leg frame;
A drive bevel gear coupled to the drive shaft of the drive gear motor;
A driven bevel gear meshed with the drive bevel gear and disposed perpendicular to the axial installation direction of the drive bevel gear;
A roller shaft which is formed integrally with the driven bevel gear and is rotatably supported by the roller support piece; And
And a roller coupled to the roller shaft such that the roller is rotatably disposed in the groove between the roller support pieces.
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