KR20200019436A - Discharging valve, suction valve and compressor structure of air conditioner for reducing slugging noise comprising the same - Google Patents

Discharging valve, suction valve and compressor structure of air conditioner for reducing slugging noise comprising the same Download PDF

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KR20200019436A
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Abstract

According to the present invention, disclosed are a discharge valve, a suction valve, and a noise reduction air conditioner compressor structure including the same. According to an embodiment of the present invention, a noise reduction air conditioner compressor structure including a discharge valve and a suction valve comprises: a discharge valve configured to control opening and closing displacement of a refrigerant discharge hole by a spring force of a flat spring; a suction valve configured to control opening and closing displacement of a refrigerant suction hole by the spring force of the flat spring; and a valve plate on which the discharge valve and the suction valve are mounted.

Description

토출 밸브, 흡입 밸브 및 이를 포함하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물 {DISCHARGING VALVE, SUCTION VALVE AND COMPRESSOR STRUCTURE OF AIR CONDITIONER FOR REDUCING SLUGGING NOISE COMPRISING THE SAME}DISCHARGING VALVE AND SUCTION VALVE AND COMPRESSOR STRUCTURE OF AIR CONDITIONER FOR REDUCING SLUGGING NOISE COMPRISING THE SAME}

본 발명은 토출 밸브, 흡입 밸브 및 이를 포함하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컴프레서 작동 소음을 저감할 수 있는 구조의 토출 밸브, 흡입 밸브 및 이를 포함하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a discharge valve, a suction valve and a noise reduction air conditioner compressor structure including the same. More particularly, the present invention relates to a discharge valve, a suction valve, and a noise reduction air conditioner structure including the same. It is about.

일반적으로 자동차에 탑재된 냉방장치는 하절기와 같이 차 실내의 온도가 상승할 경우에도 탑승한 승객의 쾌적함을 유지시키기 위한 목적으로 장착된 것인 바, 이러한 목적으로 장착되는 냉방장치는 대개 액체가 증발하면서 주위의 열을 흡수하는 현상을 이용한 것이고, 또한 제습과 공기여과기를 두어 실내 공기속에 포함된 먼지도 제거하도록 되어 있다.In general, air conditioners installed in automobiles are installed to maintain the comfort of passengers on board even when the temperature inside the car increases, such as in summer. While it takes advantage of the phenomenon of absorbing the surrounding heat, it also has a dehumidifier and an air filter to remove dust contained in the indoor air.

그리고, 상기와 같은 냉방장치는 냉매를 고온, 고압의 가스상태로 압축하는 컴프레서와, 팽창밸브로부터 공급된 냉매가 주위의 열을 흡수하면서 증발하는 증발기, 이 증발기에서 흡수한 열을 외부의 공기로 냉각되면서 방출하여 냉매가 액화 상태로 되는 응축기, 이 응축기에서 열을 발산하여 액체로 된 냉매가 바로 팽창 밸브로 유입되지 않고 일시적으로 저장되도록 하는 리시이버 및, 차실내의 공기를 상기 증발기로 보내 열교환을 하게 하면서 차실내로 찬바람을 보내는 송풍기 등을 갖춘 구조로 되어 있다.The air conditioner is a compressor for compressing a refrigerant into a gas of high temperature and high pressure, an evaporator in which the refrigerant supplied from the expansion valve evaporates while absorbing the surrounding heat, and the heat absorbed by the evaporator to the outside air. A condenser in which the refrigerant is released as it cools and becomes a liquefied state, a receiver that dissipates heat from the condenser to temporarily store the liquid refrigerant instead of directly entering the expansion valve, and sends air in the cabin to the evaporator for heat exchange. It has a structure that is equipped with a blower that sends a cold wind into the interior of the car.

이러한 자동차용 냉방장치의 컴프레서는 증발기에서 토출된 저온저압의 기체상태인 냉매를 고온고압의 기체상태로 압축하는 역활을 하며 상기 냉매를 응축기로 토출하도록 구성되는데, 사판의 회전운동을 피스톤의 왕복 운동으로 바꾸어 냉매를 압축시키는 구조로 되어 있다. 최근 들어 차량의 운전성 향상, 균일한 벤트 토출 온도 유지, 엔진 서지 개선, 동력 저감 효과에 의한 연비 개선 등의 이유로 가변 제어 컴프레서의 적용이 확대되고 있으나 그 구조가 복잡하여 부품의 가격이 상승하는 단점이 있다.The compressor of the automotive air conditioner serves to compress the refrigerant having a low temperature and low pressure gas discharged from the evaporator into a gas state of high temperature and high pressure and discharge the refrigerant to the condenser. In other words, the refrigerant is compressed. Recently, the application of the variable control compressor has been expanded due to the improvement of the driving performance of the vehicle, the maintenance of the uniform vent discharge temperature, the improvement of the engine surge, and the improvement of the fuel efficiency due to the power reduction effect. However, the cost of parts increases due to the complicated structure. There is this.

종래의 컴프레서는 저압 리드, 홀 가이드 및 고압 리드로 구성되어 피스톤 흡입, 압축시 리프트식으로 개폐가 되는데 리드 개폐시에 밸브 플레이트를 타격하는 타격 소음이 발생하는 문제가 있다.The conventional compressor is composed of a low pressure lead, a hole guide and a high pressure lead to open and close the piston in a suction or compression manner, and there is a problem of hitting the valve plate when the lead is opened and closed.

대한민국 공개특허출원 제 10-2003-0006364 호Republic of Korea Patent Application No. 10-2003-0006364

본 발명의 일 실시 예는 상기 종래 기술의 문제점을 극복하기 위하여 컴프레서에 구비되어 있는 밸브의 개폐시에 발생하는 타격 소음을 방지하여 차량 정숙성을 향상시킬 수 있는 토출 밸브, 흡입 밸브 및 이를 포함하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물을 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention to prevent the blow noise generated when opening and closing the valve provided in the compressor in order to overcome the problems of the prior art discharge valve, intake valve and noise comprising the same to improve vehicle quietness It is intended to provide a reduced air conditioning compressor structure.

본 발명의 일 측면에 따르면, 판 스프링; 상기 판 스프링에 연결되어 있는 지지대 및 상기 지지대에 연결되어 있는 토출 포트를 포함하고, 상기 토출 포트의 반경 방향을 따라 냉매 토출홀이 형성되어 있고, 상기 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 토출홀의 개폐 변위를 제어할 수 있다.According to an aspect of the invention, the leaf spring; And a support port connected to the leaf spring and a discharge port connected to the support, the refrigerant discharge hole is formed along a radial direction of the discharge port, and the opening and closing displacement of the refrigerant discharge hole by the spring force of the leaf spring. Can be controlled.

상기 지지대의 일단은 판 스프링의 중앙 하부에 연결되어 하방으로 연장되어 있는 구조일 수 있다.One end of the support may be connected to a central lower portion of the leaf spring and extend downward.

상기 지지대의 타단은 토출 포트에 연결될 수 있다.The other end of the support may be connected to the discharge port.

상기 토출 포트는 일단이 개방된 중공 원통형 형상일 수 있다.The discharge port may have a hollow cylindrical shape having one end opened.

상기 토출 포트의 길이는 밸브 플레이트 두께에 대응되는 길이를 가질 수 있다.The length of the discharge port may have a length corresponding to the thickness of the valve plate.

상기 토출 포트는 토출 포트 본체; 상기 토출 포트 본체의 상단에 위치하는 토출 포트 밀폐부 및 상기 토출 포트 본체와 토출 포트 밀폐부를 연결하는 토출 포트 연결부를 포함할 수 있다.The discharge port is a discharge port body; It may include a discharge port sealing portion located at the top of the discharge port body and a discharge port connecting portion connecting the discharge port body and the discharge port sealing portion.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 판 스프링; 상기 판 스프링에 연결되어 있는 지지대 및 상기 지지대에 연결되어 있는 흡입 포트를 포함하고, 상기 흡입 포트의 반경 방향을 따라 냉매 흡입홀이 형성되어 있고, 상기 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 흡입홀의 개폐 변위를 제어할 수 있다.According to another aspect of the invention, the leaf spring; And a suction port connected to the leaf spring and a suction port connected to the support spring, wherein a refrigerant suction hole is formed along a radial direction of the suction port, and the opening and closing displacement of the refrigerant suction hole is caused by the spring force of the leaf spring. Can be controlled.

상기 지지대의 일단은 판 스프링의 중앙 하부에 연결되어 하방으로 연장되어 있는 구조일 수 있다.One end of the support may be connected to a central lower portion of the leaf spring and extend downward.

상기 지지대의 타단은 흡입 포트에 연결될 수 있다.The other end of the support may be connected to the suction port.

상기 흡입 포트는 일단이 개방된 중공 원통형 형상일 수 있다.The suction port may have a hollow cylindrical shape with one end open.

상기 흡입 포트의 길이는 밸브 플레이트 두께에 대응되는 길이를 가질 수 있다.The length of the suction port may have a length corresponding to the valve plate thickness.

상기 흡입 포트는 흡입 포트 본체; 상기 흡입 포트 본체의 하단에 위치하는 흡입 포트 밀폐부 및 상기 흡입 포트 본체와 흡입 포트 밀폐부를 연결하는 흡입 포트 연결부를 포함할 수 있다.The suction port may include a suction port body; It may include a suction port sealing portion located at the bottom of the suction port body and a suction port connecting portion connecting the suction port body and the suction port sealing portion.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 토출홀의 개폐 변위를 제어하는 토출 밸브와 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 흡입홀의 개폐 변위를 제어하는 흡입 밸브 및 상기 토출 밸브와 흡입 밸브가 장착되어 있는 밸브 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물을 제공할 수 있다.According to another aspect of the invention, the discharge valve for controlling the opening and closing displacement of the refrigerant discharge hole by the spring force of the leaf spring and the suction valve for controlling the opening and closing displacement of the refrigerant suction hole by the spring force of the leaf spring and the discharge valve and suction It is possible to provide a noise reduction air conditioner compressor structure comprising a valve plate on which a valve is mounted.

상기 밸브 플레이트는 원판형 형상일 수 있다.The valve plate may have a disc shape.

상기 밸브 플레이트에는 토출 밸브 장착구와 흡입 밸브 장착구가 각각 천공될 수 있다.Discharge valve mounting holes and suction valve mounting holes may be drilled in the valve plate, respectively.

상기 밸브 플레이트의 토출 밸브 장착구는 흡입 밸브 장착구보다 작은 반경을 가질 수 있다.The discharge valve mounting hole of the valve plate may have a smaller radius than the suction valve mounting hole.

상기 토출 밸브 장착구와 흡입 밸브 장착구는 동심원에서 등각도로 천공되어 있는 구조일 수 있다.The discharge valve mounting hole and the suction valve mounting hole may have a structure that is perforated at an angle in a concentric circle.

상기 토출 밸브 장착구와 흡입 밸브 장착구는 피스톤 직경 내에 위치할 수 있다.The discharge valve mount and the suction valve mount may be located within the piston diameter.

본 발명의 하나의 실시 예에 따르면, 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물 및 이를 포함하는 에어컨 컴프레서는 밸브 플레이트를 타격하여 발생되는 컴프레서 타격 소음을 방지하여 차량의 정숙성을 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the noise reduction air conditioning compressor structure and the air conditioning compressor including the same may provide an effect of improving the quietness of the vehicle by preventing the compressor blow noise generated by hitting the valve plate.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물의 모식도이다.
도 2는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 토출 밸브의 모식도이다.
도 3은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 흡입 밸브의 모식도이다.
도 4는 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 토출 밸브의 작동 예를 나타내는 모식도이다.
도 5는 도 3의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 흡입 밸브의 작동 예를 나타내는 모식도이다.
도 6은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 판 스프링의 변위를 나타내는 모식도이다.1 is a schematic diagram of a noise reduction air conditioning compressor structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic view of a discharge valve according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic diagram of an intake valve according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic diagram illustrating an operation example of a discharge valve according to an exemplary embodiment of the present disclosure of FIG. 2.
FIG. 5 is a schematic diagram illustrating an operation example of a suction valve according to an exemplary embodiment of the present disclosure of FIG. 3.
6 is a schematic diagram showing the displacement of the leaf spring according to an embodiment of the present invention.

이하 설명하는 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 당업자가 용이하게 이해할 수 있도록 제공되는 것으로 이에 의해 본 발명이 한정되지는 않는다. 또한, 첨부된 도면에 표현된 사항들은 본 발명의 실시 예들을 쉽게 설명하기 위해 도식화된 도면으로 실제로 구현되는 형태와 상이할 수 있다.The embodiments described below are provided to enable those skilled in the art to easily understand the technical spirit of the present invention, and the present invention is not limited thereto. In addition, matters represented in the accompanying drawings may be different from those actually implemented in the schematic drawings in order to easily explain the embodiments of the present invention.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 연결되어 있거나 접속되어 있다고 언급될 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 한다. When a component is referred to as being connected or connected to another component, it is to be understood that although the component may be directly connected or connected to the other component, there may be other components in between.

그리고 여기서의 "연결"이란 일 부재와 타 부재의 직접적인 연결, 간접적인 연결을 포함하며, 접착, 부착, 체결, 접합, 결합 등 모든 물리적인 연결을 의미할 수 있다. In addition, the term "connection" herein includes direct connection and indirect connection between one member and another member, and may mean all physical connections such as adhesion, attachment, fastening, bonding, and coupling.

또한 '제1, 제2' 등과 같은 표현은 복수의 구성들을 구분하기 위한 용도로만 사용된 표현으로써, 구성들 사이의 순서나 기타 특징들을 한정하지 않는다.Also, an expression such as 'first' and 'second' is used only for distinguishing a plurality of configurations, and does not limit the order or other features between the configurations.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 표현하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. "포함한다" 또는 "가진다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하기 위한 것으로, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들이 부가될 수 있는 것으로 해석될 수 있다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. The terms "comprises" or "having" are intended to mean that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described on the specification, and one or more other features or numbers, It can be interpreted that steps, actions, components, parts or combinations thereof may be added.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물의 모식도이다.1 is a schematic diagram of a noise reduction air conditioning compressor structure according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물(1000)은 밸브 플레이트(300), 상기 밸브 플레이트(300)에 천공되어 있는 토출 밸브 장착구(도 2: 310)에 장착되어 있는 토출 밸브(100) 및 상기 밸브 플레이트(300)에 천공되어 있는 흡입 밸브 장착구(도 3: 320)에 장착되어 있는 흡입 밸브(200)를 포함하여 구성되어 있다.Referring to FIG. 1, the noise reduction air conditioner compressor structure 1000 according to an exemplary embodiment of the present disclosure may be provided in a valve plate 300 and a discharge valve mounting hole (FIG. 2: 310) drilled in the valve plate 300. And a suction valve 200 mounted in a discharge valve 100 mounted therein and a suction valve mounting hole (FIG. 3: 320) drilled in the valve plate 300.

상기 토출 밸브 장착구(도 2: 310)에 장착되어 있는 토출 밸브(100) 및 상기 밸브 플레이트(300)에 천공되어 있는 흡입 밸브 장착구(도 3: 320)에 장착되어 있는 흡입 밸브(200)는 피스톤(10)의 왕복 방향을 기준으로 피스톤(10)의 직경 범위 내에 장착되어 있고, 피스톤(10)의 수에 대응하여 각각 장착되어 있다.The intake valve 200 mounted in the discharge valve mounting hole (FIG. 2: 310) and the intake valve mounting hole (FIG. 3: 320) drilled in the valve plate 300. Is mounted within the diameter range of the piston 10 on the basis of the reciprocating direction of the piston 10, and is mounted in correspondence with the number of the piston 10, respectively.

여기서 상기 밸브 플레이트(300)는 원판형 형상으로 밸브 플레이트(300)의 축을 중심으로 토출 밸브 장착구(도 2: 310)는 흡입 밸브 장착구(도 3: 320)보다 작은 반경을 가지고, 각각 등각도로 천공되어 있는 것이 바람직하다.Here, the valve plate 300 has a disk-shaped discharge valve mounting hole (FIG. 2: 310) around the axis of the valve plate 300 has a smaller radius than the suction valve mounting hole (FIG. 3: 320), respectively It is desirable to be perforated again.

도 2는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 토출 밸브의 모식도이다.2 is a schematic view of a discharge valve according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면 상기 토출 밸브(100)는 판 스프링(110), 상기 판 스프링(110)에 연결되어 있는 지지대(120) 및 상기 지지대(120)에 연결되어 있는 토출 포트(130)를 포함하고, 상기 토출 포트(130)의 상부에는 냉매 토출홀(135)이 형성되어 있다.Referring to FIG. 2, the discharge valve 100 includes a leaf spring 110, a support 120 connected to the leaf spring 110, and a discharge port 130 connected to the support 120. In addition, a coolant discharge hole 135 is formed on the discharge port 130.

하나의 구체적인 예에서 상기 판 스프링(110)은 쉘 형상으로 양단부가 절곡되어 피스톤(10)이 왕복 이동하는 위치에 대응하여 밸브 플레이트(300)에 천공되어 있는 토출 밸브 장착구(310)의 상부에 장착되어 있다.In one specific example, the leaf spring 110 is bent in the shell shape at both ends of the discharge valve mounting hole 310 is drilled in the valve plate 300 corresponding to the position where the piston 10 is reciprocated. It is installed.

본 발명에 따르면 상기 지지대(120)의 일단은 판 스프링(110)의 중앙 하부에 연결되어 하방으로 연장되어 있고, 상기 지지대(120)의 타단은 토출 포트(130)에 연결되어 있다.According to the present invention, one end of the support 120 is connected to the lower center of the leaf spring 110 and extends downward, and the other end of the support 120 is connected to the discharge port 130.

상기 토출 포트(130)는 일측이 개방된 중공 원통형 형상으로 상기 토출 포트(130)는 토출 포트 본체(131), 상기 토출 포트 본체(131)의 상단에 위치하는 토출 포트 밀폐부(132) 및 상기 토출 포트 본체(131)와 토출 포트 밀폐부(132)를 연결하는 토출 포트 연결부(133)를 포함하여 구성되어 있다. 또한 상기 토출 포트 본체(131)와 토출 포트 밀폐부(132)를 연결하는 토출 포트 연결부(133)에 의해 냉매 토출홀(135)이 형성되어 있다.The discharge port 130 has a hollow cylindrical shape in which one side is opened, and the discharge port 130 has a discharge port main body 131, a discharge port sealing part 132 positioned at an upper end of the discharge port main body 131, and the The discharge port main body 131 and the discharge port sealing portion 132 is configured to include a discharge port connecting portion 133. In addition, a coolant discharge hole 135 is formed by a discharge port connecting part 133 connecting the discharge port main body 131 and the discharge port sealing part 132.

여기서 상기 토출 포트(130)의 길이는 밸브 플레이트(300) 두께에 대응되는 길이를 가지는 것이 바람직하다.The length of the discharge port 130 preferably has a length corresponding to the thickness of the valve plate (300).

도 3은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 흡입 밸브의 모식도이다.3 is a schematic diagram of an intake valve according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면 상기 흡입 밸브(200)는 판 스프링(210), 상기 판 스프링(210)에 연결되어 있는 지지대(220) 및 상기 지지대(220)에 연결되어 있는 흡입 포트(230)를 포함하고, 상기 흡입 포트(230)의 하부에는 냉매 흡입홀(235)이 형성되어 있다.Referring to FIG. 3, the intake valve 200 includes a leaf spring 210, a support 220 connected to the leaf spring 210, and a suction port 230 connected to the support 220. The refrigerant suction hole 235 is formed under the suction port 230.

하나의 구체적인 예에서 상기 판 스프링(210)은 쉘 형상으로 양단부가 절곡되어 피스톤(10)이 왕복 이동하는 위치에 대응하여 밸브 플레이트(300)에 천공되어 있는 흡입 밸브 장착구(320)의 상부에 장착되어 있다.In one specific example, the leaf spring 210 is bent in a shell shape at both ends thereof to the upper portion of the suction valve mounting hole 320 which is perforated in the valve plate 300 corresponding to the position at which the piston 10 reciprocates. It is installed.

본 발명에 따르면 상기 지지대(220)의 일단은 판 스프링(210)의 중앙 하부에 연결되어 하방으로 연장되어 있고, 상기 지지대(220)의 타단은 흡입 포트(230)에 연결되어 있다.According to the present invention, one end of the support 220 is connected to the lower center of the leaf spring 210 and extends downward, and the other end of the support 220 is connected to the suction port 230.

상기 흡입 포트(230)는 일측이 개방된 중공 원통형 형상으로 상기 흡입 포트(230)는 흡입 포트 본체(231), 상기 흡입 포트 본체(231)의 하단에 위치하는 흡입 포트 밀폐부(232) 및 상기 흡입 포트 본체(231)와 흡입 포트 밀폐부(232)를 연결하는 흡입 포트 연결부(233)를 포함하여 구성되어 있다.The suction port 230 has a hollow cylindrical shape in which one side is opened, and the suction port 230 is a suction port body 231, a suction port sealing part 232 positioned at a lower end of the suction port body 231, and the It is configured to include a suction port connecting portion 233 to connect the suction port body 231 and the suction port sealing portion 232.

또한 상기 흡입 포트 본체(231)와 흡입 포트 밀폐부(232)를 연결하는 흡입 포트 연결부(233)에 의해 냉매 흡입홀(235)이 형성되어 있다.In addition, the refrigerant suction hole 235 is formed by the suction port connection part 233 connecting the suction port main body 231 and the suction port sealing part 232.

여기서 상기 흡입 포트(230)의 길이는 밸브 플레이트(300) 두께에 대응되는 길이를 가지는 것이 바람직하다.The length of the suction port 230 preferably has a length corresponding to the thickness of the valve plate (300).

도 4는 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 토출 밸브의 작동 예를 나타내는 모식도이고, 도 5는 도 3의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 흡입 밸브의 작동 예를 나타내는 모식도이며, 도 6은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 판 스프링의 변위를 나타내는 모식도이다.4 is a schematic view showing an operation example of the discharge valve according to an embodiment of the present invention of Figure 2, Figure 5 is a schematic diagram showing an operation example of the intake valve according to an embodiment of the present invention of Figure 3, 6 is a schematic diagram showing the displacement of the leaf spring according to an embodiment of the present invention.

도 4 내지 도 6을 도 1 내지 도 3과 함께 참조하여 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 작동 관계를 기술하면, 먼저 피스톤(10)이 실린더의 상사점까지 압축되는 경우에 토출 밸브(100)의 토출 포트(130)가 상방으로 이동하게 된다. 이때 판 스프링(110)이 팽창하여 냉매 토출홀(135)이 개방되면서 냉매가 토출된다.Referring to FIGS. 4 to 6 together with FIGS. 1 to 3 to describe an operation relationship according to an embodiment of the present invention, first, when the piston 10 is compressed to the top dead center of the cylinder, the discharge valve 100 Discharge port 130 is moved upward. At this time, the leaf spring 110 is expanded to open the refrigerant discharge hole 135 to discharge the refrigerant.

이어서 피스톤(10)이 상사점에서 하강하여 압축이 해제되는 경우에 판 스프링(110)이 팽창상태에서 평형상태로 돌아온 후에 흡입상태로 되어 냉매 토출홀(135)이 밀폐되면서 흡입 밸브(200)의 흡입 포트(230)를 통해 냉매가 흡입된다Subsequently, when the piston 10 descends from the top dead center and the compression is released, the leaf spring 110 returns to the equilibrium state from the expanded state, and then enters the suction state, thereby closing the refrigerant discharge hole 135 and closing the inlet valve 200. The refrigerant is sucked in through the suction port 230

이어서 흡입 밸브(200)에서 흡입 포트(230)는 피스톤(10)이 상사점에서 판 스프링(210)이 팽창하여 밀폐된 상태를 유지하다가 피스톤(10)이 상사점에서 하강하여 압축이 해제되는 경우에 판 스프링(210)이 팽창상태에서 평형상태로 돌아오고 피스톤(10)이 하사점을 향해 이동하면 흡입 포트(230)의 하부에 형성되어 있는 냉매 흡입홀(235)이 실린더 측으로 개방되면서 냉매가 흡입된다.Subsequently, in the suction valve 200, the suction port 230 maintains the state where the piston 10 expands at the top dead center and the air spring 210 expands, and then the piston 10 descends at the top dead center to release the compression. When the leaf spring 210 returns to the equilibrium state in the expanded state and the piston 10 moves toward the bottom dead center, the refrigerant suction hole 235 formed in the lower portion of the suction port 230 opens to the cylinder side and the refrigerant Inhaled.

여기서 토출 밸브(100)와 흡입 밸브(200)의 판 스프링(110, 210)의 이동 변위는 각각 L을 가지게 되어 판 스프링(110, 210)의 이동 변위에 따라 토출 포트(130)와 흡입 포트(230)의 이동 거리가 각각 제한된다.Herein, the displacement of the leaf springs 110 and 210 of the discharge valve 100 and the suction valve 200 has L, respectively, so that the discharge port 130 and the suction port (depending on the displacement of the leaf springs 110 and 210). The travel distance of 230 is limited respectively.

따라서 본 발명에 따른 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물 및 이를 포함하는 에어컨 컴프레서는 밸브 플레이트를 타격하여 발생되는 컴프레서 타격 소음을 방지하여 차량의 정숙성을 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.Therefore, the noise reduction air conditioner compressor structure and the air conditioner compressor including the same according to the present invention may provide an effect of improving the quietness of the vehicle by preventing the compressor blow noise generated by hitting the valve plate.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 여러 가지 실시 가능한 예 중에서 당 업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시 예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시 예가 가능함을 밝혀둔다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. 또한 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어가 정의된 것으로서, 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석되어서는 아니되어야 한다. 더불어, 상술하는 과정에서 기술된 구성의 순서는 반드시 시계열적인 순서대로 수행될 필요는 없으며, 각 구성 및 단계의 수행 순서가 바뀌어도 본 발명의 요지를 충족한다면 이러한 과정은 본 발명의 권리범위에 속할 수 있음은 물론이다.Those skilled in the art will appreciate that the present invention can be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, the exemplary embodiments described above are only selected and presented as the most preferred embodiments to help those skilled in the art from among various possible examples, and the technical spirit of the present invention is not limited or limited only by the presently disclosed embodiments. Rather, various changes, additions, and changes are possible within the scope without departing from the spirit of the present invention, as well as other equivalent embodiments. The scope of the present invention is indicated by the scope of the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalent concept are included in the scope of the present invention. Should be interpreted. In addition, the inventors have defined the terms or words used in the present specification and claims based on the principle that the concept of terms can be properly defined in order to explain their invention in the best way. It should not be construed as limited to meaning. In addition, the order of the components described in the above-described process is not necessarily to be performed in a time-series order, and even if the order of execution of each configuration and step is changed, the process may fall within the scope of the present invention. Of course.

10: 피스톤 100: 토출 밸브
110: 판 스프링 120: 지지대
130: 토출 포트 131: 토출 포트 본체
132: 토출 포트 밀폐부 133: 토출 포트 연결부
135: 냉매 토출홀 200: 흡입 밸브
210: 판 스프링 220: 지지대
230: 흡입 포트 231: 흡입 포트 본체
232: 흡입 포트 밀폐부 233: 흡입 포트 연결부
235: 냉매 흡입홀 300: 밸브 플레이트
310: 토출 밸브 장착구 320: 흡입 밸브 장착구
1000: 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물10: piston 100: discharge valve
110: leaf spring 120: support
130: discharge port 131: discharge port main body
132: discharge port sealing portion 133: discharge port connection portion
135: refrigerant discharge hole 200: intake valve
210: leaf spring 220: support
230: suction port 231: suction port body
232: suction port seal 233: suction port connection
235: refrigerant suction hole 300: valve plate
310: discharge valve mounting hole 320: suction valve mounting hole
1000: noise reduction air conditioning compressor structure

Claims (18)

판 스프링;
상기 판 스프링에 연결되어 있는 지지대; 및
상기 지지대에 연결되어 있는 토출 포트;
를 포함하고,
상기 토출 포트의 반경 방향을 따라 냉매 토출홀이 형성되어 있고, 상기 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 토출홀의 개폐 변위를 제어하는 것을 특징으로 하는 토출 밸브.Leaf springs;
A support connected to the leaf spring; And
A discharge port connected to the support;
Including,
And a refrigerant discharge hole is formed along the radial direction of the discharge port, and the opening and closing displacement of the refrigerant discharge hole is controlled by a spring force of the leaf spring. 제 1 항에 있어서,
상기 지지대의 일단은 판 스프링의 중앙 하부에 연결되어 하방으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 토출 밸브.The method of claim 1,
One end of the support is connected to the central lower portion of the leaf spring extends downwards. 제 1 항에 있어서,
상기 지지대의 타단은 토출 포트에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 토출 밸브.The method of claim 1,
Discharge valve, characterized in that the other end of the support is connected to the discharge port. 제 1 항에 있어서,
상기 토출 포트는 일단이 개방된 중공 원통형 형상인 것을 특징으로 하는 토출 밸브.The method of claim 1,
The discharge port is a discharge valve, characterized in that the hollow cylindrical shape of which one end is open. 제 1 항에 있어서,
상기 토출 포트의 길이는 밸브 플레이트 두께에 대응되는 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 토출 밸브.The method of claim 1,
And a length of the discharge port has a length corresponding to the thickness of the valve plate. 제 1 항에 있어서,
상기 토출 포트는,
토출 포트 본체;
상기 토출 포트 본체의 상단에 위치하는 토출 포트 밀폐부; 및
상기 토출 포트 본체와 토출 포트 밀폐부를 연결하는 토출 포트 연결부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 토출 밸브.The method of claim 1,
The discharge port,
A discharge port body;
A discharge port sealing part disposed at an upper end of the discharge port main body; And
A discharge port connection part connecting the discharge port body and the discharge port sealing part;
Discharge valve comprising a. 판 스프링;
상기 판 스프링에 연결되어 있는 지지대; 및
상기 지지대에 연결되어 있는 흡입 포트;
를 포함하고,
상기 흡입 포트의 반경 방향을 따라 냉매 흡입홀이 형성되어 있고, 상기 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 흡입홀의 개폐 변위를 제어하는 것을 특징으로 하는 흡입 밸브.Leaf springs;
A support connected to the leaf spring; And
A suction port connected to the support;
Including,
And a refrigerant suction hole is formed along the radial direction of the suction port, and the opening and closing displacement of the refrigerant suction hole is controlled by a spring force of the leaf spring. 제 7 항에 있어서,
상기 지지대의 일단은 판 스프링의 중앙 하부에 연결되어 하방으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 흡입 밸브.The method of claim 7, wherein
One end of the support is connected to the lower portion of the central spring of the suction valve, characterized in that extending downward. 제 7 항에 있어서,
상기 지지대의 타단은 흡입 포트에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 흡입 밸브.The method of claim 7, wherein
Suction valve, characterized in that the other end of the support is connected to the suction port. 제 7 항에 있어서,
상기 흡입 포트는 일단이 개방된 중공 원통형 형상인 것을 특징으로 하는 흡입 밸브.The method of claim 7, wherein
The suction port is a suction valve, characterized in that the hollow cylindrical shape is open at one end. 제 7 항에 있어서,
상기 흡입 포트의 길이는 밸브 플레이트 두께에 대응되는 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 흡입 밸브.The method of claim 7, wherein
The length of the suction port has a length corresponding to the valve plate thickness. 제 7 항에 있어서,
상기 흡입 포트는,
흡입 포트 본체;
상기 흡입 포트 본체의 하단에 위치하는 흡입 포트 밀폐부; 및
상기 흡입 포트 본체와 흡입 포트 밀폐부를 연결하는 흡입 포트 연결부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 흡입 밸브.The method of claim 7, wherein
The suction port,
Suction port body;
A suction port sealing part disposed at a lower end of the suction port main body; And
A suction port connecting portion connecting the suction port body and the suction port sealing part;
Intake valve comprising a. 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 토출홀의 개폐 변위를 제어하는 토출 밸브와 판 스프링의 스프링력에 의해 냉매 흡입홀의 개폐 변위를 제어하는 흡입 밸브 및 상기 토출 밸브와 흡입 밸브가 장착되어 있는 밸브 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물.A discharge valve controlling the opening and closing displacement of the refrigerant discharge hole by the spring force of the leaf spring, an intake valve controlling the opening and closing displacement of the refrigerant suction hole by the spring force of the leaf spring, and a valve plate on which the discharge valve and the suction valve are mounted. Noise reduction air conditioning compressor structure, characterized in that. 제 13 항에 있어서,
상기 밸브 플레이트는 원판형 형상인 것을 특징으로 하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물.The method of claim 13,
The valve plate is a noise reduction air conditioning compressor structure, characterized in that the disk-shaped. 제 13 항에 있어서,
상기 밸브 플레이트에는 토출 밸브 장착구와 흡입 밸브 장착구가 각각 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물.The method of claim 13,
And a discharge valve mounting hole and a suction valve mounting hole are respectively drilled into the valve plate. 제 13 항에 있어서,
상기 밸브 플레이트의 토출 밸브 장착구는 흡입 밸브 장착구보다 작은 반경을 가지는 것을 특징으로 하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물.The method of claim 13,
Noise reduction air conditioning compressor structure, characterized in that the discharge valve mounting port of the valve plate has a smaller radius than the suction valve mounting port. 제 13 항에 있어서,
상기 토출 밸브 장착구와 흡입 밸브 장착구는 동심원에서 등각도로 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물.The method of claim 13,
The discharge valve mounting port and the suction valve mounting port is a noise reduction air conditioning compressor structure, characterized in that perforated at an equal angle in the concentric circle. 제 13 항에 있어서,
상기 토출 밸브 장착구와 흡입 밸브 장착구는 피스톤 직경 내에 위치하는 것을 특징으로 하는 소음 저감 에어컨 컴프레서 구조물.The method of claim 13,
And the discharge valve mounting hole and the suction valve mounting hole are located within a piston diameter.
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