KR20200014590A

KR20200014590A - Traffic safety tripod

Info

Publication number: KR20200014590A
Application number: KR1020180089951A
Authority: KR
Inventors: 이제우
Original assignee: 이제우
Priority date: 2018-08-01
Filing date: 2018-08-01
Publication date: 2020-02-11
Also published as: KR102152934B1

Abstract

The present invention relates to a traffic safety tripod and, more specifically, to a traffic safety tripod capable of preventing a secondary accident by reporting the location of a vehicle, which has stopped due to an accident or malfunction during driving, to a driver in a following vehicle. To achieve the purpose, according to the present invention, the traffic safety tripod includes: a base having an enclosure shape; a display part combined with one side of the base to be rotatable and displaying a situation in front of a driver of a following vehicle in an erected state; a first lighting part installed on one side of the display part and including a plurality of red LEDs emitting red light to the outside through applied power; and a second lighting part installed in the display part on the opposite side of the first lighting part and including a plurality of white LEDs emitting daylight-colored light or white light to the outside through applied power. The traffic safety tripod also includes a light installation part removably combined with a lighting means emitting additional light in a direction in which light is emitted through the second lighting part.

Description

Traffic safety indicator {Traffic safety tripod}

본 발명은 교통안전 표시구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 중 사고 또는 고장 등에 의해 정지된 차량의 위치를 후방 차량의 운전자에게 알려주어 2차 사고를 방지하기 위한 것이다.The present invention relates to a traffic safety indicator, and more particularly, to prevent a second accident by informing a driver of a rear vehicle of a location of a vehicle stopped by an accident or a failure while driving.

도로에서 주행 중 차량의 고장이나 사고 또는 각종 공사 등에 의해 주행 중인 차량이 도로에 정지하거나 차선이 좁아지는 등의 경우 후방 차량에게 이를 알려줌으로써 급정거 등으로 인한 2차 사고를 방지하는 교통안전 표시구가 설치한다.In the event of a vehicle breakdown or accident while driving on the road, or when a vehicle is stopped on the road or the lane becomes narrow, a traffic safety sign is provided to prevent the second accident caused by sudden stops by informing the rear vehicle. Install.

일반적인 경우에 도로 주행 중 사고나 고장이 발생한 경우 고장 차량을 신속하게 도로의 가장 외측 라인 또는 갓길로 이동시키고, 이동된 위치로부터 후미에 삼각대와 같은 안전표시구를 설치한다. 이때 고속주행을 행하는 고속도로의 경우 정차중인 차량의 위치로부터 100m 이상 후미에 안전표시구 등의 주의표지를 설치하고 야간의 경우 자체 발광하는 신호등과 함께 200m 후방에 설치해야 한다.In general, if an accident or breakdown occurs while driving on the road, move the broken vehicle to the outermost line or shoulder of the road quickly, and install a safety sign such as a tripod at the rear from the moved position. At this time, in case of expressway which is driving at high speed, caution sign such as safety sign should be installed at least 100m from the position of the stopped vehicle, and in the case of night, it should be installed 200m behind with self-lighting signal.

이를 통해 후방에서 주행 중인 차량은 전방의 상황을 인지하여 감속 또는 차선변경 등과 같이 필요한 조치를 행함으로써 2차 사고를 방지할 수 있다.Through this, the vehicle driving in the rear may recognize the situation in front and take a necessary action such as deceleration or lane change to prevent the secondary accident.

그러나, 일반적인 운전자의 경우 안전표시구는 차량에 구비되어 있기 때문에 설치가 가능하나, 자체 발광하는 신호등의 경우 장시간 구비되지 않았거나 장시간 미사용시 배터리가 방전되어 사용이 필요한 경우 제기능을 하지 못하는 경우가 많았다.However, the general driver can install the safety indicator because it is provided in the vehicle. However, the self-illuminated signal lamp was not provided for a long time, or the battery was discharged when it was not used for a long time. .

또한, 차량의 통행량이 적은 시간대 또는 통행량이 적은 도로 또는 가로등이 적게 배치되는 국도의 경우 사고차량으로부터 200m 후방에 설치된 안전표시구 및 신호등만으로는 2차 사고의 발생을 줄이기 어려운 문제점이 있었다.In addition, in the case of a road with a small amount of traffic or a road with a small amount of road or street light, there is a problem that it is difficult to reduce the occurrence of the second accident only by the safety indicators and the traffic lights installed 200m from the accident vehicle.

이는 안전표시구와 신호등만으로는 조사되는 빛의 조도가 낮기 때문이며, 야간, 특히 비가 오는 야간 시간대 또는 가로등이 없는 도로의 경우 사고차량의 후방에 배치되는 신호등만으로는 전방의 상황을 알 수 없기 때문이다.This is because the illumination of the light irradiated by the safety indicators and the traffic light alone is low, and in the case of a road without a streetlight at night, especially in a rainy night time, a traffic light placed in the rear of the accident vehicle cannot know the situation ahead.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 종래기술로 대한민국 등록특허 제10-1868735호(2018.06.11., 등록)가 제안된 바 있는데, 상기 종래기술은 ‘시인성이 향상된 LED 삼각대’를 제공하되, LED 조명부가 주광색 또는 백색 빛을 조사하는 전방 LED모듈과 적색빛을 조사하는 후방 LED모듈을 포함한다.Korea Patent No. 10-1868735 (2018.06.11., Registered) has been proposed as a conventional technology proposed to solve such a problem, the prior art provides 'LED tripod with improved visibility', LED The lighting unit includes a front LED module that emits daylight or white light and a rear LED module that emits red light.

이를 통해 사고차량의 후방에 설치된 상태에서 후방으로는 적색 빛을 조사하고 전방으로는 사고차량으로 주광색 또는 백색 빛을 조사하여 후방에서 운전 중인 운전자가 사고차량을 쉽고 빠르게 인지하도록 한다.Through this, the red light is irradiated to the rear in the state installed in the rear of the accident vehicle and the daylight color or white light is irradiated to the accident vehicle in the front so that the driver who is driving behind can recognize the accident vehicle easily and quickly.

그러나, 상기 종래기술은 전방 LED모듈과 후방 LED모듈이 동일선상에서 조사되기 때문에 직선상의 도로에서만 사용이 가능하고, 오르막 또는 내리막, 굴곡진 도로 등과 같이 조사되는 빛의 각도를 조절해야 하는 도로 환경에서는 사용하기 어려운 문제점이 있었다.However, since the front LED module and the rear LED module are irradiated on the same line, the related art can be used only in a straight road, and is used in a road environment that needs to adjust the angle of irradiated light such as an uphill or downhill or a curved road. There was a problem that was difficult to do.

또한, 사고차량으로부터 100~200m 거리를 두고 후방에 설치되기 때문에 차량으로부터 전원을 연결하여 사용할 수 없기 때문에 내장된 배터리에 의해서 빛을 조사하게 되나, 장시간 미사용시 방전된 배터리에 의해 조사된 빛의 조도가 낮아 안전표시구로써의 역할을 기대하기 어려운 문제점이 있었다.In addition, since it is installed at the rear with a distance of 100 ~ 200m from the accident vehicle, it is irradiated with the built-in battery because it cannot be used by connecting the power from the vehicle. Low was difficult to expect the role as a safety indicator had a problem.

(0001) 대한민국 등록특허 제10-1868735호(2018.06.11., 등록)(0001) Republic of Korea Patent Registration No. 10-1868735 (2018.06.11., Registered)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 사고차량의 후방에 설치되어 후방과 전방에 각각 빛을 조사하여 후방에서 진행 중인 운전자가 사고차량 및 정지된 차량의 위치를 쉽고 빠르게 인지하도록 하되, 전방 또는 후방으로 빛을 조사하는 별도의 조명을 착탈 가능하게 결합하고, 결합된 조명의 배치각도가 조절 가능하게 구성되어 도로의 환경에 따라 조사되는 빛의 방향을 변경하여 다양한 환경에서 사용이 가능한 장점이 있는 교통안전 표시구를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, is installed in the rear of the accident vehicle to irradiate light on the rear and front respectively so that the driver in progress in the rear to quickly and easily recognize the position of the accident vehicle and the stationary vehicle However, the separate lighting for irradiating the light to the front or rear is detachably combined, and the arrangement angle of the combined light is adjustable to change the direction of the irradiated light according to the environment of the road so that it can be used in various environments. The purpose is to provide traffic safety signs with possible advantages.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 함체 형상의 베이스와, 상기 베이스의 일측에 회전 가능하게 결합되어 세워진 상태에서 후방에서 주행중인 차량의 운전자에게 전방의 상황을 안내하기 위한 표시부와, 상기 표시부의 일면에 구비되며 인가된 전원을 통해 외부로 적색 빛을 조사하는 적색LED가 다수개 배치된 제1조명부와, 상기 표시부에서 제1조명부의 반대 방향에 구비되며 인가된 전원을 통해 외부로 주광색 또는 백색 빛을 조사하는 백색LED가 다수 배치된 제2조명부를 포함하고, 상기 베이스에는 상기 제2조명부를 통해 조사된 빛의 방향으로 추가로 빛을 더 조사하는 조명수단이 탈착 가능하게 결합하는 조명설치부가 더 구비된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the display unit for guiding the front situation to the driver of the vehicle running in the rear in a state that is rotatably coupled to one side of the base, the housing-shaped base, and the display unit A first lighting unit having a plurality of red LEDs disposed on one surface of the first light unit, the plurality of red LEDs radiating red light to the outside through an applied power source, and being disposed in opposite directions of the first lighting unit from the display unit, The lighting device includes a second lighting unit in which a plurality of white LEDs irradiating white light are disposed, and a lighting unit for detachably coupling additional light to the base in the direction of light irradiated through the second lighting unit. An additional feature is provided.

이때, 상기 조명설치부는, 상기 표시부의 일면에 배치되어 조명수단을 탈착 가능하게 지지하는 거치구와, 상기 거치구와 지지봉 사이에 구비되어 거치구의 위치를 조절하는 각도조절구를 포함한 것을 특징으로 한다.At this time, the lighting installation portion, characterized in that it comprises a mounting hole which is disposed on one surface of the display unit for supporting the lighting means detachably, and provided between the mounting hole and the support bar to adjust the position of the mounting hole.

또한, 상기 제2조명부에는, 상기 백색LED에서 조사된 빛을 확산시키기 위한 확산부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.The second lighting unit may further include a diffusion member for diffusing the light emitted from the white LED.

나아가, 상기 제1조명부에는, 인가된 전원을 통해 동작하여 후방에서 주행 중인 차량의 운전자에게 전방의 상황을 표시하는 화상알림수단이 더 구비되되, 상기 화상알림수단은, 상기 베이스 또는 제1조명부 중 적어도 어느 일측에 실장된 조명용LED와, 상기 조명용LED의 외면에 배치되어 조사된 빛을 확산시키는 렌즈와, 상기 렌즈의 외면에 배치되되 삼각대 형상, 정지 또는 STOP 등과 같은 경고성 문자 등이 인쇄되며 빛이 투과되는 재질로 이루어진 이미지시트를 포함한 것을 특징으로 한다.Further, the first lighting unit is further provided with image notification means for displaying the situation of the front to the driver of the vehicle driving behind by operating through the applied power, the image notification means, the base or the first lighting unit An illumination LED mounted on at least one side, a lens disposed on an outer surface of the illumination LED to diffuse the light, and a warning letter such as a tripod shape, a stop or a stop is disposed on the outer surface of the lens, and the light is printed. It characterized in that it comprises an image sheet made of a material that is transmitted.

상기와 같이 이루어진 본 발명은 사고차량으로 비춰지는 빛의 각도를 조절함으로써 오르막 또는 내리막, 굴곡진 도로 등과 같이 다양한 도로 환경에서 사용이 가능하고, 내장된 배터리가 방전된 상황에서도 별도의 조명수단을 통해서 빛을 조사할 수 있기 때문에 배터리가 방전된 상황에서도 사용이 가능한 장점이 있다.The present invention made as described above can be used in a variety of road environments, such as uphill or downhill, curved roads by adjusting the angle of the light reflected by the accident vehicle, and through a separate lighting means even when the built-in battery is discharged Since light can be irradiated, it can be used even when the battery is discharged.

도 1은 본 발명에 따른 교통안전 표시구를 도시한 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 교통안전 표시구의 표시부가 세워진 상태를 도시한 예시도.
도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 교통안전 표시구의 사용상태를 도시한 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 조명설치부를 확대 도시한 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 조명설치부가 베이스에 배치된 상태를 도시한 예시도.1 is an exemplary view showing a traffic safety indicator according to the present invention.
2 is an exemplary view showing a state in which the display unit of the traffic safety indicator according to the present invention is set up.
3a and 3b is an exemplary view showing a state of use of the traffic safety indicator according to the invention.
Figure 4 is an exemplary view showing an enlarged lighting installation according to the invention.
5 is an exemplary view showing a state in which the lighting installation unit is disposed on the base according to the present invention.

이하, 상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.Hereinafter, other objects and features of the present invention in addition to the above object will be apparent through a description of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed as having meanings consistent with the meanings in the context of the related art, and shall not be construed in ideal or excessively formal meanings unless expressly defined in this application. Do not.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 교통안전 표시구의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the traffic safety indicator according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 교통안전 표시구(1)는, 베이스(10)와, 표시부(20)와, 제1조명부(30)와, 제2조명부(40)와, 조명설치부(50)를 포함한다.First, the traffic safety indicator 1 according to the present invention, the base 10, the display unit 20, the first lighting unit 30, the second lighting unit 40 and the lighting installation unit 50 Include.

상기 베이스(10)는 내부가 빈 함체 형상으로 이루어지며 일측에 사용자가 파지할 수 있는 손잡이(11)와, 내부에 배치되어 후술하는 제1조명부(30), 제2조명부(40)에 전원을 공급하기 위한 배터리(12)와, 상기 배터리(12)의 동작을 제어하기 위한 스위치(13)를 포함한다.The base 10 has a hollow housing shape, the handle 11 which can be gripped by the user on one side, and the power is supplied to the first lighting unit 30 and the second lighting unit 40 to be described later. A battery 12 for supplying, and a switch 13 for controlling the operation of the battery 12.

이때, 베이스(10)는 도면 중 도시된 바로는 사각함체 형상을 도시하였으나, 내부가 빈 함체이면 형상에 특별한 제한은 없다.At this time, the base 10 is shown in the figure immediately in the shape of a rectangular box, there is no particular limitation to the shape if the inside is an empty enclosure.

또한, 베이스(10)의 내부에는 무게 중심을 위한 밸런스바(미도시됨)가 더 구비되어 바람, 주행중인 차량에서 전달되는 진동에 의해서 위치가 변경되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.In addition, the inside of the base 10 is further provided with a balance bar (not shown) for the center of gravity is preferably to prevent the position is changed by the vibration transmitted from the wind, driving vehicle.

상기 손잡이(11)는 베이스(10)의 일측에 구비되어 사용자가 파지하는 것으로, 도시된 바와 같이 베이스(10)의 일측에서 상하로 관통 형성될 수 있고, 다른 실시예로서 별도로 형성된 뒤 베이스(10)의 일측면에 회전 가능하게 결합될 수 있다.The handle 11 is provided at one side of the base 10 to be gripped by the user, and may be formed to penetrate up and down at one side of the base 10 as illustrated, and as another embodiment, is formed separately after the base 10. It can be rotatably coupled to one side of).

상기 배터리(12)는 베이스(10)의 내측에 구비되되 착탈 가능하게 결합되는 커버(미도시됨)를 통해 교체 가능하도록 배치된다.The battery 12 is disposed inside the base 10 so as to be replaceable through a cover (not shown) detachably coupled to the base 10.

본 발명에서 배터리(12)의 종류 및 배치 개수는 후술하는 제1조명부(30) 및 제2조명부(40)에 설치되는 LED의 개수에 따라 변경 가능하며, 차량에 구비된 시거잭 또는 휴대용 보조 배터리 등과 같은 외부 전원을 공급받아 충전되는 충전배터리로 구성되고 외부 전원이 연결되는 커넥터(미도시됨)가 더 구비될 수 있다.In the present invention, the type and arrangement number of the battery 12 can be changed according to the number of LEDs installed in the first lighting unit 30 and the second lighting unit 40, which will be described later, and a cigar jack or a portable auxiliary battery provided in the vehicle. It may be further provided with a connector (not shown) configured of a rechargeable battery that is charged with the same external power and connected to the external power.

상기 스위치(13)는 상기 배터리(12)의 동작 상태를 변경하기 위한 것으로, 베이스(10)의 상면 또는 측면 중 어느 일면에 구비된다.The switch 13 is for changing an operating state of the battery 12 and is provided on one surface of the upper surface or the side surface of the base 10.

한편, 상기 베이스(10)에는 상기 스위치(13)가 On 상태로 변경될 때 외부로 경고음을 방송하기 위한 스피커가 더 구비될 수 있고, 이때 베이스(10)의 외면에는 스피커로부터 배출된 소리를 울려서 퍼지게 하기 위한 스피커홀이 더 구비될 수 있다.On the other hand, the base 10 may be further provided with a speaker for broadcasting a warning sound to the outside when the switch 13 is changed to the On state, the outer surface of the base 10 by ringing the sound emitted from the speaker A speaker hole for spreading may be further provided.

상기 표시부(20)는 상기 베이스(10)의 일측에 회전 가능하게 결합되며 전체적으로 삼각형태를 이루도록 형성되어 세워진 상태에서 후방 주행중인 차량의 운전자에게 전방의 이상 유무를 알려주기 위한 것이다.The display unit 20 is rotatably coupled to one side of the base 10 and is formed to form a triangular shape as a whole to notify the driver of a vehicle running in the rear in a standing state whether there is an abnormality in the front.

이를 위해 상기 표시부(20)의 일단에는 베이스(10)와 결합하는 결합부(21)가 구비되고, 후방으로 배치되는 일면에는 외부의 빛을 받아 반사하거나 집적된 빛을 야간에 발산하는 발광 또는 야광 도료가 도포되거나 발광 또는 야광도료가 도포된 스티커가 더 부착되는 것이 바람직하다.To this end, one end of the display unit 20 is provided with a coupling part 21 to be coupled to the base 10, and one surface disposed to the rear is a light emission or luminous that emits light at night or reflects the integrated light or integrated light at night It is preferable that a sticker is applied or a sticker coated with luminous or luminous paint is further attached.

상기 결합부(21)는 표시부(20)를 베이스(10)에 대해 수평방향 또는 수직방향으로 배치하기 위한 것으로, 회전축과 상기 회전축을 감싸는 관체를 포함한 힌지로 구성될 수 있다. 또한, 상기 결합부(21)는 베이스(10)와 착탈 가능하게 구성될 수 있는데 이때 상기 결합부(21)는 표시부(20)의 하단에 구비된 복수의 결합돌기(22)와 베이스(10)의 상면에 구비되어 상기 결합돌기(22)가 삽입되는 복수의 결합홈(23) 및 상기 결합돌기(22)의 단부와 결합홈(23)의 바닥면에 각각 구비되어 베이스(10)에 배치된 배터리(12)로부터 공급된 전원을 연결하기 위한 결합단자(24)로 이루어질 수 있다.(도 2의 하부 원안 참조)The coupling part 21 is for arranging the display unit 20 in the horizontal direction or the vertical direction with respect to the base 10, and may include a hinge including a rotating shaft and a tubular body surrounding the rotating shaft. In addition, the coupling part 21 may be configured to be detachable from the base 10, wherein the coupling part 21 includes a plurality of coupling protrusions 22 and the base 10 provided at the lower end of the display part 20. Is provided on the upper surface of the plurality of coupling grooves 23 and the coupling protrusion 22 is inserted into the end of the coupling protrusion 22 and the bottom surface of the coupling groove 23 are respectively provided in the base 10 It may be composed of a coupling terminal 24 for connecting the power supplied from the battery 12 (see the original draft of Figure 2).

즉, 미사용 중 상기 표시부(20)와 베이스(10)는 분리된 상태에서 보관되고, 비상시 표시부(20)를 베이스(10)의 상면에 형성된 결합홈(23)에 끼움 결합하여 베이스(10)에 대해 상방으로 수직하게 배치하여 사용하고 이때 결합단자(24)를 통해 공급된 전원을 후술하는 제1조명부(30) 및 제2조명부(40)로 전달할 수 있는 것이다.That is, the display unit 20 and the base 10 are stored in a separated state while not in use, and in an emergency, the display unit 20 is fitted into the coupling groove 23 formed on the upper surface of the base 10 to be coupled to the base 10. It is used to be vertically disposed upward with respect to the first power unit 30 and the second light unit 40 which will be described later to the power supplied through the coupling terminal 24.

상기 제1조명부(30)는, 상기 표시부(20)의 일면에 구비되며 배터리(12)로부터 인가된 전원을 통해 외부로 적색 빛을 조사하여 후방에서 진행 중인 차량의 운전자에게 전방에 이상발생을 알려주는 것으로, 상기 표시부(20)가 직립된 상태에서 후방에 배치되는 면에 구비된다.The first lighting unit 30 is provided on one surface of the display unit 20 and irradiates red light to the outside through the power applied from the battery 12 to inform the driver of the vehicle in progress behind the front. In addition, the display unit 20 is provided on the surface disposed in the rear in the upright state.

상기 제1조명부(30)는, 저전력, 저발열 등의 특성을 가진 LED(light-emitting diode)를 다수개 배치하여 형성하고, 배치된 적색LED(31)가 인가된 전원에 의해 점등하되 각 LED가 점등되는 시간을 조절하여 시인성을 높이도록 구성되는 것이 바람직하다. 이를 위해 적색LED(31)의 점등 시간을 조절하는 회로가 실장된 PCB를 포함한 제어패널(미도시됨)이 더 구비될 수 있다.The first lighting unit 30 is formed by arranging a plurality of light emitting diodes (LEDs) having characteristics such as low power and low heat generation, and is lit by a power source to which the arranged red LEDs 31 are applied. It is preferable to be configured to increase visibility by adjusting the time that is turned on. To this end, a control panel (not shown) including a PCB mounted with a circuit for adjusting the lighting time of the red LED 31 may be further provided.

한편 상기 적색LED(31)는 외부로 조사되는 빛의 색상이 적색인 것이 바람직하며, 이는 후방에서 주행 중인 차량의 운전자에게 차량의 브레이크 동작시 점등되는 색상인 적색과 동일한 색상을 조사하여 차량의 감속을 유도하기 위한 것이며 야간에 식별성을 높일 수 있기 때문이다.On the other hand, the red LED 31 is preferably the color of the light irradiated to the outside is red, which is to decelerate the vehicle by irradiating the driver of the vehicle running behind the same color as the red color that is turned on when the brake operation of the vehicle This is to induce and to improve the identification at night.

상기 제2조명부(40)는 상기 표시부(20)에서 제1조명부(30)의 반대 방향에 구비되며 배터리(12)로부터 인가된 전원을 통해 외부로 주광색 또는 백색 빛을 조사하여 전방을 비추는 것이다.The second lighting unit 40 is provided in a direction opposite to the first lighting unit 30 in the display unit 20 and illuminates the front by irradiating daylight or white light to the outside through a power applied from the battery 12.

상기 제2조명부(40)는, 저전력, 저발열 등의 특성을 가진 LED를 다수개 배치하여 형성하고, 배치된 다수개의 백색LED(41)는 인가된 전원에 의해 외부로 빛을 조사한다.The second lighting unit 40 is formed by arranging a plurality of LEDs having characteristics such as low power and low heat generation, and the plurality of arranged white LEDs 41 irradiates light to the outside by an applied power source.

여기서 상기 백색LED(41)의 전방에 배치되어 백색LED(41)에서 조사된 빛을 확산시키는 확산부재(42)가 더 구비될 수 있는데, 상기 확산부재(42)는 제2조명부(40)의 전면에 부착되는 프리즘(Prism)시트로 이루어질 수 있다.The diffusion member 42 may be further disposed in front of the white LED 41 to diffuse the light emitted from the white LED 41, and the diffusion member 42 may be formed of the second lighting unit 40. It may be made of a prism sheet attached to the front surface.

상기 조명설치부(50)는, 상기 제2조명부(40)와 함께 전방에 빛을 조사하기 위한 별도의 조명수단(60)이 결합되는 것으로, 상기 표시부(20)의 일면에 배치되는 거치구(51)와, 상기 거치구(51)의 각도를 조절하기 위한 각도조절구(53)를 포함한다.The lighting installation unit 50 is to be combined with a separate lighting means 60 for irradiating light to the front together with the second lighting unit 40, the mounting hole is disposed on one surface of the display unit 20 ( 51 and an angle adjusting device 53 for adjusting the angle of the holder 51.

상기 거치구(51)는 조명수단(60)을 고정하기 위한 것으로, 여기서 조명수단(60)은 휴대용 손전등인 플래시, 스마트폰 등과 같은 휴대용 단말기 등으로 이루어질 수 있다.The cradle 51 is for fixing the lighting means 60, where the lighting means 60 may be made of a portable terminal such as a flashlight, a smart phone, and the like.

따라서 상기 거치구(51)는 플래시 또는 스마트폰을 착탈 가능하게 결합하기 위하여 스프링에 의하여 탄성 지지되며 대칭되게 배치되는 한 쌍의 발로 이루어진 집게 형태인 것이 바람직하다.Therefore, the holder 51 is preferably in the form of a pair of tongs elastically supported by a spring and a pair of symmetrically arranged in order to detachably attach the flash or smartphone.

상기 각도조절구(53)는 상기 거치구(51)의 각도를 조절하기 위한 것으로, 지지봉(52)의 각도 조절만으로는 원하는 빛의 조사각도가 나오지 않는 경우 등에 사용한다. 여기서 각도조절구(53)는 상기 거치구(51)의 일면에 외측으로 돌출되게 구비된 볼(531)과, 상기 표시부(20)의 일면에서 외측으로 돌출되며 상기 볼(531)을 회전 가능하도록 감싸는 회전지지체(532)를 포함한다.The angle adjusting device 53 is used to adjust the angle of the mounting hole 51, and is used when the irradiation angle of the desired light does not come out only by adjusting the angle of the support bar 52. Here, the angle adjuster 53 is a ball 531 provided to protrude outwards on one surface of the mounting hole 51, and protrudes outwardly from one surface of the display unit 20 so as to rotate the ball 531. It includes a rotating support 532 wrapping.

상기와 같이 이루어진 조명설치부(50)는 상기 베이스(10)에 다수개가 배치될 수 있어 사고 또는 고장 발생시 사용자가 휴대하고 있는 휴대용 플래시 또는 스마트폰을 이용하여 전방에 정차중인 차량으로 빛을 조사함으로써 후방에서 주행 중인 차량의 운전자가 전방 상황을 빠르게 인식할 수 있도록 한다.Lighting installation unit 50 made as described above can be arranged in a plurality of the base 10 by irradiating light to the vehicle in front of the vehicle using a portable flash or a smartphone that the user is carrying in case of an accident or failure This allows the driver of the vehicle driving behind to quickly recognize the situation ahead.

한편, 본 발명에 따른 조명설치부(50)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(10)의 상면에 배치되고, 상기 거치구(51)와 표시부(20) 사이에는 방향 및 각도를 자유롭게 조절할 수 있는 플레시블(flexible) 형태의 지지봉(52)이 더 구비될 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 5, the lighting installation unit 50 according to the present invention is disposed on the upper surface of the base 10, and the direction and angle are freely provided between the mounting hole 51 and the display unit 20. An adjustable flexible support rod 52 may be further provided.

이때, 지지봉(52)의 단부에 상기 각도조절구(53)의 회전지지체(532)가 배치되어 보다 확장된 각도 조절이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the rotation support 532 of the angle adjusting device 53 is disposed at the end of the support bar 52 to allow more extended angle adjustment.

상기 지지봉(52)을 통해 거치구(51)의 위치를 변경함으로써 거치구(51)에 배치된 조명수단(60)의 위치를 조절할 수 있고 따라서 굴곡진 도로와 같이 전방에 배치된 사고차량과 베이스(10)가 배치된 위치가 직선을 이루지 않는 경우에도 사고차량으로 빛을 조사할 수 있는 것이다.By changing the position of the cradle 51 through the support rod 52 can adjust the position of the lighting means 60 disposed in the cradle 51, and thus the accident vehicle and base disposed in front such as a curved road Even if the position where (10) is arranged does not form a straight line, the accident vehicle can irradiate light.

한편, 본 발명에 따른 교통안전 표시구(1)는 상술한 바와 같이 정차 중인 차량의 후방에 100~200m의 거리를 두고 설치해야 하는데, 차량이 고속으로 운행하는 고속도로, 가로등이 없는 도로의 경우 표시구를 설치하기 위해 이동하는 과정에서 사고가 발생할 수 있고, 설치된 표시구의 크기가 작고 조사되는 빛의 조도가 낮아 이를 식별하지 못한 후방 차량에 의하여 2차 사고가 발생할 염려가 있었다.On the other hand, the traffic safety indicator 1 according to the present invention should be installed at a distance of 100 ~ 200m in the rear of the vehicle as stopped as described above, in the case of a road without a highway, street lights that the vehicle is running at high speed An accident could occur during the process of moving to install a sphere, and there was a concern that a second accident could occur due to a rear vehicle that could not identify the small size of the installed indicator and the low illumination of irradiated light.

따라서, 본 발명에서는 후방을 향해 경고 이미지를 표현하는 화상알림수단(70)이 더 구비된다.Therefore, in the present invention, the image notification means 70 for expressing the warning image toward the rear is further provided.

상기 화상알림수단(70)은 상기 베이스(10) 또는 제1조명부(30) 중 적어도 어느 일측에 구비되어 인가된 전원에 의해 동작하면서 미리 저장된 이미지를 외부로 표시하는 것으로, 여기서 이미지를 저장하고 저장된 이미지를 표시하기 위한 수단으로서 홀로그래피 및 이를 이용한 홀로그램(hologram)이 사용될 수 있다.The image notification means 70 is provided on at least one side of the base 10 or the first lighting unit 30 to display a pre-stored image while operating by an applied power source, where the image is stored and stored As means for displaying an image, holography and a hologram using the same can be used.

한편, 상기 홀로그램을 이용한 화상알림수단의 경우 배터리의 소모량이 높고 제작시 높은 비용이 필요하기 때문에 이를 대체할 다른 실시예로서 다음의 구성으로 이루어질 수 있다.On the other hand, in the case of the image notification means using the hologram, because the battery consumption is high and high cost is required in manufacturing it can be made as the following configuration as another embodiment to replace this.

상기 화상알림수단(70)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(10) 또는 상기 제1조명부(30) 중 적어도 어느 일측에 실장된 조명용LED(71)와, 상기 조명용LED(71)의 외면에 배치되어 조사된 빛을 확산시키는 렌즈(72)와, 상기 렌즈(72)의 전방에 배치되되 삼각대 형상, 정지 또는 STOP 등과 같은 경고성 문자 등이 인쇄되며 빛이 투과되는 재질로 이루어진 이미지시트(73)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the image notification means 70 includes an illumination LED 71 mounted on at least one side of the base 10 or the first lighting unit 30, and the illumination LED 71. The lens 72 is disposed on the outer surface of the lens to diffuse the light, and disposed in front of the lens 72, the warning letter, such as tripod shape, stop or STOP is printed and made of a material that transmits light The sheet 73 is included.

도 3a는 화상알림수단(70)이 제1조명부(30)에 구비된 실시예를 도시한 것이고, 도 3b는 화상알림수단(70)이 베이스(10)에 구비된 실시예를 도시한 것이다.FIG. 3A illustrates an embodiment in which the image notification means 70 is provided in the first lighting unit 30, and FIG. 3B illustrates an embodiment in which the image notification means 70 is provided in the base 10.

여기서 조명용LED(71)는 600 내지 1500 사이의 조도값(Lux)을 가지는 것이 바람직하며, 이를 위해 다수개의 조명용LED(71)를 하나의 몸체에 결합하여 구성할 수 있다.Here, the lighting LED 71 preferably has an illuminance value Lux between 600 and 1500, and for this purpose, a plurality of lighting LEDs 71 may be coupled to one body.

상기 렌즈(72)는 일측으로 돌출된 반구형으로 이루어지고, 단면이 조명용LED(71)에서 조사된 빛을 굴절 및 확산시키기 위하여 성형되어 조사된 빛이 렌즈(72)를 통과하면서 넓은 범위로 확산되도록 한다.The lens 72 is formed in a hemispherical shape protruding to one side, the cross section is formed to be refracted and diffused light emitted from the illumination LED 71 so that the irradiated light diffuses through a wide range of the lens 72. do.

상기 이미지시트(73)는 렌즈(72)의 외면에 배치되어 렌즈(72)를 통과한 빛이 이미지시트(73)를 통과하되 여기서 인쇄된 형상, 문구 등은 빛이 통과하지 못하기 때문에 외부로 표시되는 빛은 인쇄된 형상 또는 문구를 제외하여 표시되면서 후방 주행 중인 운전자에게 전방의 상황을 인식시킨다.The image sheet 73 is disposed on the outer surface of the lens 72 so that the light passing through the lens 72 passes through the image sheet 73, but the shape, stationery, and the like, which are printed there, cannot be passed to the outside. The displayed light is displayed without the printed shape or text, and the driver driving behind the vehicle recognizes the situation ahead.

여기서 화상알림수단(70)은 상방 또는 후방을 향해 상향 경사지도록 배치되어 표시되는 홀로그램 또는 빛을 이용한 형상, 문구가 허공에 띠워지도록 함으로써 후방에서 주행 중인 차량의 운전자가 비교적 먼 거리에서도 이를 확인할 수 있어 감속, 차선 변경 등의 적절한 조치를 행할 수 있도록 한다.Here, the image notification means 70 can be confirmed even at a relatively long distance by the driver of the vehicle driving in the rear by allowing the shape, the phrase using the hologram or light displayed and arranged to be inclined upward toward the rear or upwards in the air. Take appropriate measures, such as slowing down and changing lanes.

한편, 상기 조명용LED(71)를 적색 계통의 빛을 조사하는 LED를 사용함으로써 형상, 문구가 아니라 색상으로도 전방에 이상 발생을 후방에서 주행 중인 운전자가 비교적 먼 거리에서도 알 수 있도록 하여 2차 사고 발생을 줄일 수 있는 것이다.On the other hand, by using the LED for irradiating the light of the red system with the illumination LED 71, the second accident by allowing the driver who is driving from the rear to know the occurrence of the abnormality in the front not only in shape, but also in color, in the rear. It can reduce the occurrence.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.As described above, the present invention has been described by specific embodiments such as specific components and the like, but the embodiments and drawings are provided only to help a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiments. For those skilled in the art, various modifications and variations are possible from these descriptions.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the embodiments described, and all the things that are equivalent to or equivalent to the scope of the claims as well as the claims below will belong to the scope of the invention. .

1 : 본 발명에 따른 교통안전 표시구
10 : 베이스
11 : 손잡이 12 : 배터리
13 : 스위치
20 : 표시부
21 : 결합부 22 : 결합돌기
23 : 결합홈 24 : 결합단자
30 : 제1조명부
31 : 적색LED
40 : 제2조명부
41 : 백색LED
50 : 조명설치부
51 : 거치구 52 : 거치봉
53 : 각도조절구
60 : 조명수단
70 : 화상알림수단
71 : 조명용LED 72 : 렌즈
73 : 이미지시트1: traffic safety indicator according to the present invention
10: Base
11: knob 12: battery
13: switch
20: display unit
21: coupling portion 22: coupling protrusion
23: coupling groove 24: coupling terminal
30: Article 1 lighting
31: red LED
40: Article 2 Lighting Division
41: white LED
50: lighting installation
51: holder 52: holder
53: angle control
60: lighting means
70: burn notification means
71: Illumination LED 72: Lens
73: Image Sheet

Claims

The base 10 of the enclosure shape,
A display unit 20 for guiding a front situation to a driver of a vehicle running behind the vehicle while being rotatably coupled to one side of the base 10;
A first lighting unit 30 provided on one surface of the display unit 20 and disposed with a plurality of red LEDs 31 irradiating red light to the outside through an applied power;
The display unit 20 includes a second lighting unit 40 disposed in a direction opposite to the first lighting unit 30 and in which a plurality of white LEDs 41 for irradiating daylight or white light to the outside through an applied power source are disposed. ,
The base 10 is further provided with a lighting installation unit 50 detachably coupled to the lighting means 60 for further irradiating additional light in the direction of light irradiated through the second lighting unit 40. Traffic safety indicator, characterized in that.

According to claim 1, The lighting installation unit 50,
A mounting hole 51 disposed on one surface of the display unit 10 to detachably support the lighting unit 60;
Traffic safety indicators are provided on the display unit 10, including an angle adjuster (53) for adjusting the angle of the holder (51).

According to claim 1, The second lighting unit 40,
Traffic safety indicators are further provided with a diffusion member 42 for diffusing the light emitted from the white LED (41).

The method according to any one of claims 1 to 3, wherein the first lighting unit 30,
It is further provided with an image notification means (70) for operating through the applied power to display the situation in front of the driver of the vehicle running in the rear,
The image notification means 70,
An illumination LED 71 mounted on at least one of the base 10 or the first lighting unit 30;
A lens 72 disposed on an outer surface of the illumination LED 71 to diffuse the irradiated light;
The traffic safety indicator is disposed on the outer surface of the lens 72, characterized in that it comprises an image sheet 73 made of a material that is transmitted through a warning letter such as a tripod shape, stop or STOP, and the light transmitted.