KR20190140572A - Apparatus for testing air vehicle on ground - Google Patents

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KR20190140572A KR1020180067166A KR20180067166A KR20190140572A KR 20190140572 A KR20190140572 A KR 20190140572A KR 1020180067166 A KR1020180067166 A KR 1020180067166A KR 20180067166 A KR20180067166 A KR 20180067166A KR 20190140572 A KR20190140572 A KR 20190140572A
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    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

According to one embodiment of the present invention, provided is a flight testing apparatus, which includes: a platform; and a body on which an aircraft is mounted, wherein the body includes: a base positioned on an upper portion of the platform, rotationally coupled to the platform, and capable of rotating in a vertical direction; a lifting unit coupled to the base, extended toward an upper portion from the base, capable of expanding to the upper portion, and having first and second columns spaced apart each other and provided in parallel with each other; a swing unit provided between the first column and the second column and hinge-coupled to the first column and the second column; and a rolling unit having a coupling part coupled to the swing unit and a mounting part hinge-coupled to the coupling part.

Description

지상비행시험장치{APPARATUS FOR TESTING AIR VEHICLE ON GROUND}Ground Flight Tester {APPARATUS FOR TESTING AIR VEHICLE ON GROUND}

본 발명은 지상비행시험장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 항공기에 여러 가지 자세를 제공하는 지상비행시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ground flight test apparatus, and more particularly, to a ground flight test apparatus for providing various postures to the aircraft.

헬리콥터는, 수직 이착륙을 할 수 있는 항공기로서, 방재 작업, 산불 진화 작업, 승객 및 화물 수송, 그리고 군수용으로 사용될 수 있다. 헬리콥터를 개발함에 있어서, 헬리콥터의 강도 시험 및 피로 시험 등 성능을 시험하기 위하여 헬리콥터는 지상에서 여러 가지 자세로 유지될 필요가 있다. Helicopters are capable of vertical takeoffs and landings and can be used for disaster prevention operations, forest firefighting operations, passenger and cargo transport, and munitions. In developing a helicopter, the helicopter needs to be held in various positions on the ground in order to test the performance of the helicopter, such as strength test and fatigue test.

헬리콥터 뿐만 아니라 무인 항공기 및 소형 항공기에 대해서 여러 자세를 제공할 수 있는 시험장치가 요구된다.There is a need for a test apparatus that can provide multiple postures for helicopters as well as drones and small aircraft.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 항공기에 여러 자세를 제공하는 지상비행시험장치를 제공하는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to provide a ground flight test apparatus for providing various postures to the aircraft.

본 발명의 다른(another) 기술적 과제는, 항공기에 상승 및 / 또는 하강을 제공하는 지상비행시험장치를 제공하는 것이다. Another technical problem of the present invention is to provide a ground flight test apparatus for providing an ascent and / or a descent to an aircraft.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is not limited to the technical problem mentioned above, and other technical problems not mentioned above may be clearly understood by those skilled in the art from the following description. There will be.

본 발명의 일 측면(an aspect)에 따르면, 본 발명은, 플랫폼; 그리고 항공기가 안착되는 바디를 포함하고, 상기 바디는, 상기 플랫폼의 상부에 위치하며, 상기 플랫폼에 회전 가능하게 결합하되 수직 방향으로 회전할 수 있는 베이스; 상기 베이스에 결합되고, 상기 베이스로부터 상부를 향하여 연장되며, 상부로 신축(伸縮) 가능하고, 서로 이격되되 나란하게 배치된 제1 및 제2 기둥을 구비하는, 리프팅 유닛; 상기 제1 기둥과 상기 제2 기둥의 사이에 배치되고, 상기 제1 기둥과 상기 제2 기둥에 힌지 결합하는 스윙 유닛; 그리고 상기 스윙 유닛에 결합되는 결합부 및 상기 결합부에 힌지 결합한 안착부를 구비하는 롤링 유닛을 포함하는, 비행시험장치를 제공할 수 있다.According to an aspect of the invention, the invention, the platform; And a body on which the aircraft is seated, wherein the body includes: a base positioned on an upper portion of the platform and rotatably coupled to the platform, the base being rotatable in a vertical direction; A lifting unit coupled to the base, extending upwardly from the base, the lifting unit having first and second pillars that are stretchable upward and spaced apart from one another; A swing unit disposed between the first pillar and the second pillar and hinged to the first pillar and the second pillar; And a rolling unit having a coupling part coupled to the swing unit and a seating part hinged to the coupling part.

본 발명의 일 실시예에 따른 지상비행시험장치는, 항공기에 여러 자세를 제공할 수 있다. Ground flight test apparatus according to an embodiment of the present invention, can provide a variety of attitude to the aircraft.

본 발명의 일 실시예에 따른 지상비행시험장치는, 항공기에 상승 및 / 또는 하강을 제공할 수 있다. Ground flight test apparatus according to an embodiment of the present invention, it can provide a rise and / or a descending aircraft.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The effects of the present invention are not limited to the above-described effects, but should be understood to include all the effects deduced from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지상비행시험장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지상비행시험장치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지상비행시험장치에 헬리콥터가 안착된 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스윙 유닛의 변화를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 롤링 유닛의 변화를 나타낸 도면이다. 1 is a perspective view of a ground flight test apparatus according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a front view of the ground flight test apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a helicopter seated on the ground flight test apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a change in the swing unit according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a change in the rolling unit according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to be "connected (connected, contacted, coupled) with another part, it is not only" directly connected "but also" indirectly connected "with another member in between. Includes the case where In addition, when a part is said to "include" a certain component, it means that it may further include other components, without excluding the other components unless otherwise stated.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. As used herein, the terms "comprise" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, action, component, part, or combination thereof described on the specification, and one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, components, or a combination thereof.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비행시험장치(100)는, 지상(ground)에서 항공기(air vehicle)의 성능 등을 시험(test)할 수 있다. 이런 의미에서 비행시험장치(100)는 지상비행시험장치(100)라 칭할 수 있다. 비행시험장치(100)는, 예를 들어, 헬리콥터(helicopter)를 시험할 수 있다. 비행시험장치(100)는, 플랫폼(200, platform)과 바디(300)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the flight test apparatus 100 according to an exemplary embodiment of the present invention may test a performance of an air vehicle on the ground. In this sense, the flight test apparatus 100 may be referred to as a ground flight test apparatus 100. The flight test apparatus 100 may test, for example, a helicopter. The flight test apparatus 100 may include a platform 200 and a body 300.

플랫폼(200)은, 지상(ground)에 위치할 수 있다. 플랫폼(200)은 수평한 면(horizontal surface)에 위치할 수 있다. 플랫폼(200)은 비행시험장치(100)의 하부를 형성할 수 있다. 플랫폼(200)은 바디(300)를 지지할 수 있다. 플랫폼(200)은 바디(300)에 결합될 수 있다. 플랫폼(200)은 하중을 지상에 전달할 수 있다. 플랫폼(200)은, 비행시험장치(100)의 하중을 지상에 분산할 수 있다. 플랫폼(200)은, 상부 플레이트(210), 레일(230, rail), 그리고 베어링 휠(240, bearing wheel)을 포함할 수 있다. The platform 200 may be located on the ground. Platform 200 may be located on a horizontal surface. The platform 200 may form a lower portion of the flight test apparatus 100. The platform 200 may support the body 300. Platform 200 may be coupled to body 300. The platform 200 can transmit the load to the ground. The platform 200 may distribute the load of the flight test apparatus 100 to the ground. The platform 200 may include an upper plate 210, a rail 230, and a bearing wheel 240.

상부 플레이트(210)는, 플랫폼(200)의 상면(upper surface)을 형성할 수 있다. 상부 플레이트(210)는, 바디(300)의 아래에 위치할 수 있다. 상부 플레이트(210)는 판(板)의 형상을 가질 수 있다. 상부 플레이트(210)는 강성을 가질 수 있다. 예를 들어 상부 플레이트(210)는 바디(300)의 하중을 견딜 수 있다. 상부 플레이트(210)는 수평면과 평행할 수 있다. 상부 플레이트(210)는, 도 1에 도시된 XYZ 좌표계에서, XY 평면에 위치하거나 나란할 수 있다. XY평면은 수평한 면을 의미할 수 있다. XYZ좌표계는 카테시안 좌표계(cartesian coordinate)를 의미할 수 있다. The upper plate 210 may form an upper surface of the platform 200. The upper plate 210 may be located below the body 300. The upper plate 210 may have a shape of a plate. The upper plate 210 may have rigidity. For example, the upper plate 210 may withstand the load of the body 300. The upper plate 210 may be parallel to the horizontal plane. The top plate 210 may be located in the XY plane or side by side in the XYZ coordinate system shown in FIG. 1. The XY plane may mean a horizontal plane. The XYZ coordinate system may mean a Cartesian coordinate system.

레일(230)은 상부 플레이트(210)의 상면에 설치될 수 있다. 레일(230)은 환형(環形)일 수 있다. 레일(230)은 상부 플레이트(210)에 고정될 수 있다. 레일(230)은 강성을 유지할 수 있다. 예를 들어 레일(230)은 바디(300)의 하중을 견딜 수 있다. The rail 230 may be installed on the upper surface of the upper plate 210. The rail 230 may be annular. The rail 230 may be fixed to the upper plate 210. The rail 230 may maintain rigidity. For example, the rail 230 may withstand the load of the body 300.

베어링 휠(240)은 레일(230) 상에 배치될 수 있다. 베어링 휠(240)은 바디(300)에 접할 수 있다. 베어링 휠(240)은, 바디(300)의 하중을 레일(230)에 전달할 수 있다. 베어링 휠(240)은 레일(230) 상에서 회전하며 이동할 수 있다. 베어링 휠(240)은 복수 개로 제공될 수 있다. 복수 개의 베어링 휠(240)이 레일(230)상을 구르면서(rolling) 이동하면, 바디(300)는 레일(230)의 궤적으로 이동할 수 있다. 레일(230)의 궤적이 원형인 경우, 바디(300)는 회전(rotation)할 수 있다. 바디(300)의 회전 운동 중심은, 레일(230)의 원 중심(center of circle)에 대응될 수 있다. The bearing wheel 240 may be disposed on the rail 230. The bearing wheel 240 may abut the body 300. The bearing wheel 240 may transmit the load of the body 300 to the rail 230. The bearing wheel 240 can rotate and move on the rail 230. The bearing wheel 240 may be provided in plurality. When the plurality of bearing wheels 240 moves while rolling on the rails 230, the body 300 may move to the track of the rails 230. When the trajectory of the rail 230 is circular, the body 300 may rotate. The center of rotational movement of the body 300 may correspond to the center of circle of the rail 230.

바디(300, body)는, 베이스(400, base), 리프팅 유닛(500, lifting unit), 스윙 유닛(600, swing unit), 그리고 롤링 유닛(700, rolling unit)을 포함할 수 있다. The body 300 may include a base 400, a lifting unit 500, a lifting unit 600, a swing unit 600, and a rolling unit 700.

베이스(400)는 플랫폼(200)의 상부에 위치할 수 있다. 베이스(400)는 플랫폼(200)에 의해 지지될 수 있다. 베이스(400)는 플랫폼(200)에서 회전할 수 있다. 예를 들어 베이스(400)는 일정한 축을 중심으로 플랫폼(200)에서 회전할 수 있다. 예를 들어 베이스(400)는 레일(230)의 원 중심(center of circle)을 중심으로 회전할 수 있다. The base 400 may be located above the platform 200. Base 400 may be supported by platform 200. Base 400 may rotate on platform 200. For example, the base 400 may rotate on the platform 200 about a certain axis. For example, the base 400 may rotate about a center of circle of the rail 230.

베이스(400)는, 프레임(410), 회전축부(420), 그리고 회전이동부(430)를 포함할 수 있다. 프레임(410)은, 복수 개의 빔(beam)을 포함할 수 있다. 프레임(410)은 상부 플레이트(210)의 상부에 위치할 수 있다. 프레임(410)은 상부 플레이트(210)에 이격될 수 있다. The base 400 may include a frame 410, a rotation shaft part 420, and a rotation moving part 430. The frame 410 may include a plurality of beams. The frame 410 may be located above the upper plate 210. The frame 410 may be spaced apart from the top plate 210.

회전축부(420)는, 프레임(410)에 형성될 수 있다. 회전축부(420)는 베이스(400)의 중심부에 위치할 수 있다. 예를 들어 회전축부(420)는, 프레임(410)의 중심부에 위치할 수 있다. 회전축부(420)는 베이스(400)의 회전 중심일 수 있다. The rotating shaft part 420 may be formed in the frame 410. The rotating shaft part 420 may be located at the center of the base 400. For example, the rotation shaft 420 may be located at the center of the frame 410. The rotation shaft 420 may be a rotation center of the base 400.

회전축부(420)는 플랫폼(200)과 결합될 수 있다. 예를 들어 회전축부(420)는, 플랫폼(200)과 회전 가능하게 결합될 수 있다. 회전축부(420)는 회전축(rotational axis)을 포함할 수 있다. 회전축부(420)의 회전축은, 프레임(410)에서 플랫폼(200)을 향해 돌출된 형상을 가질 수 있다. The rotating shaft part 420 may be coupled to the platform 200. For example, the rotation shaft unit 420 may be rotatably coupled to the platform 200. The rotation axis unit 420 may include a rotational axis. The rotating shaft of the rotating shaft part 420 may have a shape protruding from the frame 410 toward the platform 200.

회전축부(420)는 동력원을 포함할 수 있다. 예를 들어 회전축부(420)는 전기 모터(electric motor)를 포함할 수 있다. 다른 예를 들어 회전축부(420)는 유압 모터(hydraulic motor)를 포함할 수 있다. 회전축부(420)에 포함된 전기 모터 또는/및 유압 모터는, 바디(300)가 회전축부(420)를 중심으로 회전할 수 있는 토크(torque) 또는 모멘텀(momentum)을 제공할 수 있다. 회전축부(420)에 포함된 동력원은, 여 모터(yaw motor)라 칭할 수 있다. The rotating shaft unit 420 may include a power source. For example, the rotation shaft unit 420 may include an electric motor. In another example, the rotating shaft unit 420 may include a hydraulic motor. The electric motor and / or the hydraulic motor included in the rotation shaft 420 may provide torque or momentum through which the body 300 may rotate about the rotation shaft 420. The power source included in the rotating shaft part 420 may be referred to as a yaw motor.

회전이동부(430)는 프레임(410)에 결합될 수 있다. 회전이동부(430)는 플랫폼(200)의 상부에 위치할 수 있다. 예를 들어 회전이동부(430)는 레일(230)의 상부에 위치할 수 있다. 예를 들어 회전이동부(430)는 레일(230) 상에서 움직일 수 있다. The rotary mover 430 may be coupled to the frame 410. The rotary mover 430 may be located above the platform 200. For example, the rotatable moving part 430 may be located above the rail 230. For example, the rotary mover 430 may move on the rail 230.

회전이동부(430)는 레일(230)의 형상에 대응될 수 있다. 예를 들어 회전이동부(430)는 환형(環形)일 수 있다. 회전이동부(430)는, 베어링 휠(240)에 결합할 수 있다. 예를 들어 베어링 휠(240)은, 회전이동부(430)와 레일(230)의 사이에서 구름(rolling) 이동 가능하도록, 회전이동부(430)에 결합될 수 있다. The rotation moving part 430 may correspond to the shape of the rail 230. For example, the rotation moving part 430 may be annular. Rotational movement unit 430 may be coupled to the bearing wheel 240. For example, the bearing wheel 240 may be coupled to the rotary mover 430 to enable rolling movement between the rotary mover 430 and the rail 230.

리프팅 유닛(500)은 베이스(400)에 결합될 수 있다. 리프팅 유닛(500)은 베이스(400)에서 상부로 연장된 형상을 가질 수 있다. 리프팅 유닛(500)은 베이스(400)에 고정될 수 있다. 리프팅 유닛(500)은 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)을 포함할 수 있다. 기둥(510, 520)은, 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520) 중 적어도 하나를 의미할 수 있다. 기둥(510, 520)은, 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)을 통칭하는 용어로 사용될 수 있다. The lifting unit 500 may be coupled to the base 400. The lifting unit 500 may have a shape extending upward from the base 400. The lifting unit 500 may be fixed to the base 400. The lifting unit 500 may include a first pillar 510 and a second pillar 520. The pillars 510 and 520 may mean at least one of the first pillar 510 and the second pillar 520. The pillars 510 and 520 may be used as a generic term for the first pillar 510 and the second pillar 520.

기둥(510, 520)은, 베이스(400)에 결합될 수 있다. 기둥(510, 520)은 복수 개로 형성될 수 있다. 예를 들어 기둥(510, 520)은 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)을 포함할 수 있다. 제1 기둥(510)은 제2 기둥(520)과 이격될 수 있다. 기둥(510, 520)은 수직한 방향으로 길쭉할 수 있다. 제1 기둥(510)은 제2 기둥(520)과 나란할 수 있다. 예를 들어 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)은, Z축과 나란할 수 있다. Pillars 510 and 520 may be coupled to the base 400. The pillars 510 and 520 may be formed in plural numbers. For example, the pillars 510 and 520 may include a first pillar 510 and a second pillar 520. The first pillar 510 may be spaced apart from the second pillar 520. The pillars 510 and 520 may be elongated in the vertical direction. The first pillar 510 may be parallel to the second pillar 520. For example, the first pillar 510 and the second pillar 520 may be parallel to the Z axis.

제1 기둥(510)은 제1 하부 기둥(511)과 제1 상부 기둥(513)을 포함할 수 있다. 제1 하부 기둥(511)은 베이스(400)에 결합될 수 있다. 제1 상부 기둥(513)은 제1 하부 기둥(511)에 결합될 수 있다. 제1 상부 기둥(513)은 제1 하부 기둥(511)으로부터 상부로 연장될 수 있다. 예를 들어 제1 상부 기둥(513)은 제1 하부 기둥(511)에 끼움 결합되되 상부로 인출 가능할 수 있다. The first pillar 510 may include a first lower pillar 511 and a first upper pillar 513. The first lower pillar 511 may be coupled to the base 400. The first upper pillar 513 may be coupled to the first lower pillar 511. The first upper pillar 513 may extend upward from the first lower pillar 511. For example, the first upper pillar 513 may be fitted to the first lower pillar 511 and be pulled out.

제1 기둥(510)은 제1 리프트 푸셔(515, lift pusher)를 포함할 수 있다. 제1 리프트 푸셔(515)는 제1 하부 기둥(511)에 고정될 수 있다. 제1 리프트 푸셔(515)는 제1 상부 기둥(513)에 결합될 수 있다. 제1 리프트 푸셔(515)는, 제1 상부 기둥(513)에 상부 방향의 힘을 제공할 수 있다. 예를 들어 제1 리프트 푸셔(515)는 유압 푸셔(515, hydraulic pusher)를 포함할 수 있다. 예를 들어 제1 리프트 푸셔(515)는 유압 실린더(515, hydraulic cylinder)를 포함할 수 있다. 제1 리프트 푸셔(515)가 작동하면, 제1 상부 기둥(513)은 제1 하부 기둥(511)에 대하여 상부로 이동할 수 있다. The first pillar 510 may include a first lift pusher 515. The first lift pusher 515 may be fixed to the first lower pillar 511. The first lift pusher 515 may be coupled to the first upper column 513. The first lift pusher 515 may provide an upward force to the first upper pillar 513. For example, the first lift pusher 515 may include a hydraulic pusher 515. For example, the first lift pusher 515 may include a hydraulic cylinder 515. When the first lift pusher 515 is operated, the first upper pillar 513 may move upward with respect to the first lower pillar 511.

제1 기둥(510)은 제1 리프트 완충기(517)를 포함할 수 있다. 제1 리프트 완충기(517)는, 제1 하부 기둥(511)과 제1 상부 기둥(513)에 결합될 수 있다. 제1 상부 기둥(513)이 제1 하부 기둥(511)에 대하여 하부로 이동하는 경우, 제1 리프트 완충기(517)는 제1 상부 기둥(513)이 제1 하부 기둥(511)으로 향하는 속도를 감소시킬 수 있다. 즉 제1 상부 기둥(513)이 제1 하부 기둥(511)으로 하강하는 경우, 제1 리프트 완충기(517)는 제1 하부 기둥(511)에 미치는 제1 상부 기둥(513)의 충격을 완화할 수 있다. 제1 리프트 완충기(517)는 제1 하부 기둥(511)과 제1 상부 기둥(513)의 충돌을 억제할 수 있다. The first pillar 510 may include a first lift buffer 517. The first lift buffer 517 may be coupled to the first lower pillar 511 and the first upper pillar 513. When the first upper pillar 513 moves downward relative to the first lower pillar 511, the first lift buffer 517 may speed up the first upper pillar 513 toward the first lower pillar 511. Can be reduced. That is, when the first upper pillar 513 descends to the first lower pillar 511, the first lift buffer 517 may mitigate the impact of the first upper pillar 513 on the first lower pillar 511. Can be. The first lift buffer 517 may suppress the collision between the first lower pillar 511 and the first upper pillar 513.

제2 기둥(520)은 제2 하부 기둥(521)과 제2 상부 기둥(523)을 포함할 수 있다. 제2 하부 기둥(521)은 베이스(400)에 결합될 수 있다. 제2 상부 기둥(523)은 제2 하부 기둥(521)에 결합될 수 있다. 제2 상부 기둥(523)은 제2 하부 기둥(521)으로부터 상부로 연장될 수 있다. 예를 들어 제2 상부 기둥(523)은 제2 하부 기둥(521)에 끼움 결합되되 상부로 인출 가능할 수 있다. The second pillar 520 may include a second lower pillar 521 and a second upper pillar 523. The second lower pillar 521 may be coupled to the base 400. The second upper pillar 523 may be coupled to the second lower pillar 521. The second upper pillar 523 may extend upward from the second lower pillar 521. For example, the second upper pillar 523 may be fitted to the second lower pillar 521 and be pulled out.

제2 기둥(520)은 제2 리프트 푸셔(525, lift pusher)를 포함할 수 있다. 제2 리프트 푸셔(525)는 제2 하부 기둥(521)에 고정될 수 있다. 제2 리프트 푸셔(525)는 제2 상부 기둥(523)에 결합될 수 있다. 제2 리프트 푸셔(525)는, 제2 상부 기둥(523)에 상부 방향의 힘을 제공할 수 있다. 예를 들어 제2 리프트 푸셔(525)는 유압 푸셔(525, hydraulic pusher)를 포함할 수 있다. 예를 들어 제2 리프트 푸셔(525)는 유압 실린더(525, hydraulic cylinder)를 포함할 수 있다. 제2 리프트 푸셔(525)가 작동하면, 제2 상부 기둥(523)은 제2 하부 기둥(521)에 대하여 상부로 이동할 수 있다. The second pillar 520 may include a second lift pusher 525. The second lift pusher 525 may be fixed to the second lower pillar 521. The second lift pusher 525 may be coupled to the second upper column 523. The second lift pusher 525 may provide an upward force to the second upper pillar 523. For example, the second lift pusher 525 may include a hydraulic pusher 525. For example, the second lift pusher 525 may comprise a hydraulic cylinder 525. When the second lift pusher 525 is operated, the second upper column 523 can move upward relative to the second lower column 521.

제2 기둥(520)은 제2 리프트 완충기(527)를 포함할 수 있다. 제2 리프트 완충기(527)는, 제2 하부 기둥(521)과 제2 상부 기둥(523)에 결합될 수 있다. 제2 상부 기둥(523)이 제2 하부 기둥(521)에 대하여 하부로 이동하는 경우, 제2 리프트 완충기(527)는 제2 상부 기둥(523)이 제2 하부 기둥(521)으로 향하는 속도를 감소시킬 수 있다. 즉 제2 상부 기둥(523)이 제2 하부 기둥(521)으로 하강하는 경우, 제2 리프트 완충기(527)는 제2 하부 기둥(521)에 미치는 제2 상부 기둥(523)의 충격을 완화할 수 있다. 제2 리프트 완충기(527)는 제2 하부 기둥(521)과 제2 상부 기둥(523)의 충돌을 억제할 수 있다.The second pillar 520 may include a second lift buffer 527. The second lift buffer 527 may be coupled to the second lower pillar 521 and the second upper pillar 523. When the second upper column 523 moves downward relative to the second lower column 521, the second lift buffer 527 may increase the speed at which the second upper column 523 is directed to the second lower column 521. Can be reduced. That is, when the second upper pillar 523 descends to the second lower pillar 521, the second lift buffer 527 may mitigate the impact of the second upper pillar 523 on the second lower pillar 521. Can be. The second lift buffer 527 may suppress the collision between the second lower pillar 521 and the second upper pillar 523.

제2 기둥(520)은 제2 리밋 와이어(529, limit wire)를 포함할 수 있다. 제2 리밋 와이어(529)는, 제2 하부 기둥(521)과 제2 상부 기둥(523)에 연결될 수 있다. 제2 리밋 와이어(529)는 제2 상부 기둥(523)이 제2 하부 기둥(521)으로부터 인출되는 거리를 제한할 수 있다. 도면에 표시되지 않았으나, 제1 기둥(510)은, 제2 리밋 와이어(529)에 대응되는 제1 리밋 와이어를 포함할 수 있다. 제1 리밋 와이어는, 제1 상부 기둥(513)과 제1 하부 기둥(511)에 연결될 수 있으며, 제1 상부 기둥(513)이 제1 하부 기둥(511)으로부터 인출되는 거리를 제한할 수 있다. The second pillar 520 may include a second limit wire 529. The second limit wire 529 may be connected to the second lower pillar 521 and the second upper pillar 523. The second limit wire 529 may limit the distance from which the second upper pillar 523 is drawn out of the second lower pillar 521. Although not shown in the drawing, the first pillar 510 may include a first limit wire corresponding to the second limit wire 529. The first limit wire may be connected to the first upper pillar 513 and the first lower pillar 511, and may limit a distance from which the first upper pillar 513 is drawn out of the first lower pillar 511. .

제2 리밋 와이어(529)는 와이어(wire)의 형상을 가질 수 있다. 다른 예를 들어 제2 리밋 와이어(529)는 스토퍼(stopper)로 대체될 수 있다. 예를 들어 제2 리밋 와이어(529)는, 제2 하부 기둥(521)에 설치된 제1 부재와 제2 상부 기둥(523)에 설치된 제2 부재로 대체될 수 있다. 이 경우, 제2 상부 기둥(523)이 제2 하부 기둥(521)으로부터 일정 거리 인출되면, 제1 부재와 제2 부재는 서로 결합하여 제2 상부 기둥(523)의 인출을 억제할 수 있다. The second limit wire 529 may have a wire shape. In another example, the second limit wire 529 may be replaced by a stopper. For example, the second limit wire 529 may be replaced by a first member installed in the second lower pillar 521 and a second member installed in the second upper pillar 523. In this case, when the second upper pillar 523 is drawn out from the second lower pillar 521 by a predetermined distance, the first member and the second member may be coupled to each other to suppress the extraction of the second upper pillar 523.

리프팅 유닛(500)은 동기화 와이어(530)를 포함할 수 있다. 동기화 와이어(530)는 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)에 결합될 수 있다. 동기화 와이어(530)는, 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)이 서로 동일한 높이를 가지도록 할 수 있다. Lifting unit 500 may include a synchronization wire 530. The synchronization wire 530 may be coupled to the first pillar 510 and the second pillar 520. The synchronization wire 530 may allow the first pillar 510 and the second pillar 520 to have the same height.

스윙 유닛(600)은 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)에 결합될 수 있다. 스윙 유닛(600)은 제1 연결 빔(610), 제2 연결 빔(620), 그리고 수평 빔(630)을 포함할 수 있다. The swing unit 600 may be coupled to the first pillar 510 and the second pillar 520. The swing unit 600 may include a first connection beam 610, a second connection beam 620, and a horizontal beam 630.

제1 연결 빔(610)은, 제1 기둥(510)에 결합될 수 있다. 예를 들어 제1 연결 빔(610)의 일 단(an end)은 제1 기둥(510)에 힌지 결합(hingedly coupled)될 수 있다. 제1 연결 빔(610)은, 제1 연결 빔(610)의 일 단을 중심으로 피봇(pivot) 운동 할 수 있다. 제1 연결 빔(610)의 타 단(another end)은 수평 빔(630)에 연결될 수 있다. 제1 연결 빔(610)은, 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)의 사이에 위치할 수 있다. The first connection beam 610 may be coupled to the first pillar 510. For example, an end of the first connection beam 610 may be hingedly coupled to the first pillar 510. The first connection beam 610 may pivot about one end of the first connection beam 610. The other end of the first connection beam 610 may be connected to the horizontal beam 630. The first connection beam 610 may be located between the first pillar 510 and the second pillar 520.

도면에 표시되지 않았으나, 제1 연결 빔(610)과 제1 기둥(510)을 연결하는 부분에, 동력원이 위치할 수 있다. 예를 들어 전기 모터(electric motor) 또는 유압 모터(hydraulic motor)가, 제1 연결 빔(610)과 제1 기둥(510)을 연결하는 부분에 위치할 수 있다. 제1 연결 빔(610)과 제1 기둥(510)을 연결하는 부분에 위치하는 동력원은, 제1 피치 모터(first pitch motor)라 칭할 수 있다. 제1 피치 모터는, 제1 기둥(510)에 설치되어 제1 연결 빔(610)에 동력을 제공할 수 있다. 또는 제1 피치 모터는, 제1 연결 빔(610)에 설치되어 제1 기둥(510)에 동력을 제공할 수 있다. Although not shown in the drawings, a power source may be located at a portion connecting the first connection beam 610 and the first pillar 510. For example, an electric motor or a hydraulic motor may be located at a portion connecting the first connection beam 610 and the first pillar 510. The power source positioned at the portion connecting the first connection beam 610 and the first pillar 510 may be referred to as a first pitch motor. The first pitch motor may be installed on the first pillar 510 to provide power to the first connection beam 610. Alternatively, the first pitch motor may be installed in the first connection beam 610 to provide power to the first pillar 510.

제2 연결 빔(620)은, 제2 기둥(520)에 결합될 수 있다. 예를 들어 제2 연결 빔(620)의 일 단(an end)은 제2 기둥(520)에 힌지 결합될 수 있다. 예를 들어 제2 연결 빔(620)의 타 단(another end)은 수평빔(630)에 결합될 수 있다. 제2 연결 빔(620)은, 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)의 사이에 위치할 수 있다. 제2 연결 빔(620)은 제1 연결 빔(610)과 나란할 수 있다. The second connection beam 620 may be coupled to the second pillar 520. For example, an end of the second connection beam 620 may be hinged to the second pillar 520. For example, the other end of the second connection beam 620 may be coupled to the horizontal beam 630. The second connection beam 620 may be located between the first pillar 510 and the second pillar 520. The second connection beam 620 may be parallel to the first connection beam 610.

도면에 표시되지 않았으나, 제2 연결 빔(620)과 제2 기둥(520)을 결합하는 부분에 동력원이 위치할 수 있다. 제1 연결 빔(620)과 제2 기둥(520)을 결합하는 부분에 위치하는 동력원은, 제2 피치 모터(second pitch motor)라 칭할 수 있다. 제2 피치 모터는, 예를 들어, 전기 모터(electric motor) 또는 유압 모터(hydraulic motor)를 포함할 수 있다. 제2 피치 모터는, 제2 기둥(520)에 설치되어 제2 연결 빔(620)에 동력을 제공할 수 있다. 또는 제2 피치 모터는, 제2 연결 빔(620)에 설치되어 제2 기둥(520)에 동력을 제공할 수 있다.Although not shown in the drawings, a power source may be located at a portion that couples the second connection beam 620 and the second pillar 520. The power source positioned at the portion where the first connection beam 620 and the second pillar 520 are coupled may be referred to as a second pitch motor. The second pitch motor may include, for example, an electric motor or a hydraulic motor. The second pitch motor may be installed on the second pillar 520 to provide power to the second connection beam 620. Alternatively, the second pitch motor may be installed in the second connection beam 620 to provide power to the second pillar 520.

수평 빔(630)은 제1 연결 빔(610)과 제2 연결 빔(620)의 사이에 위치할 수 있다. 수평 빔(630)은, 제1 연결 빔(610)의 단부에서 연장되어 제2 연결 빔(620)로 이어지는 형상을 가질 수 있다. 수평 빔(630)은 제1 연결 빔(610)과 제2 연결 빔(620)에 각각 결합할 수 있다. 수평 빔(630)은 수평면과 평행할 수 있다. 수평 빔(630)은, 제1 연결 빔(610)에서 제2 연결 빔(620)을 향하는 방향을 길쭉할 수 있다. 수평 빔(630)의 길이 방향은, 제1 연결 빔(610)에서 제2 연결 빔(620)을 향하는 방향과 나란할 수 있다. The horizontal beam 630 may be located between the first connection beam 610 and the second connection beam 620. The horizontal beam 630 may have a shape extending from an end of the first connection beam 610 to the second connection beam 620. The horizontal beam 630 may be coupled to the first connection beam 610 and the second connection beam 620, respectively. The horizontal beam 630 may be parallel to the horizontal plane. The horizontal beam 630 may elongate the direction from the first connection beam 610 toward the second connection beam 620. The length direction of the horizontal beam 630 may be parallel to the direction from the first connection beam 610 toward the second connection beam 620.

롤링 유닛(700)은 스윙 유닛(600)에 결합될 수 있다. 예를 들어 롤링 유닛(700)은 수평 빔(630)에 결합될 수 있다. 롤링 유닛(700)은 결합부(710)와 안착부(720)를 포함할 수 있다. The rolling unit 700 may be coupled to the swing unit 600. For example, the rolling unit 700 may be coupled to the horizontal beam 630. The rolling unit 700 may include a coupling part 710 and a seating part 720.

결합부(710)는 수평 빔(630)에 결합될 수 있다. 결합부(710)는 제1 기둥(510)과 제2 기둥(520)의 사이에 위치할 수 있다. 결합부(710)는 수평 빔(630)에 고정될 수 있다. The combiner 710 may be coupled to the horizontal beam 630. The coupling part 710 may be located between the first pillar 510 and the second pillar 520. The coupling part 710 may be fixed to the horizontal beam 630.

안착부(720)는 결합부(710)에 결합될 수 있다. 예를 들어 안착부(720)는 결합부(710)에 힌지 결합될 수 있다. 안착부(720)는 항공기가 안착되는 면(surface)을 제공할 수 있다. The seating portion 720 may be coupled to the coupling portion 710. For example, the mounting portion 720 may be hinged to the coupling portion 710. The seating portion 720 may provide a surface on which the aircraft is seated.

도면에 도시되지 않았으나, 안착부(720)와 결합부(710)가 결합되는 부분에 동력원이 위치할 수 있다. 안착부(720)에 결합부(710)가 결합되는 부분에 위치하는 동력원은, 롤 모터(roll motor)라 칭할 수 있다. 롤 모터는, 전기 모터 또는 유압 모터를 포함할 수 있다. 롤 모터는, 결합부(710)에 설치되어 안착부(720)에 동력을 제공할 수 있다. 다른 예를 들면, 롤 모터는 안착부(720)에 설치되어 결합부(710)에 동력을 제공할 수 있다. 롤 모터에 의해, 결합부(710)는 제1 연결 빔(610)을 향해 기울거나 제2 연결 빔(620)을 향해 기울어질 수 있다. Although not shown in the drawings, the power source may be located at a portion where the seating portion 720 and the coupling portion 710 are coupled. The power source located at a portion where the coupling portion 710 is coupled to the seating portion 720 may be referred to as a roll motor. The roll motor may include an electric motor or a hydraulic motor. The roll motor may be installed at the coupling part 710 to provide power to the seating part 720. In another example, the roll motor may be installed in the seating unit 720 to provide power to the coupling unit 710. By the roll motor, the coupling part 710 may be inclined toward the first connection beam 610 or inclined toward the second connection beam 620.

안착부(720)가 결합부(710)에 대하여 회전하는 회전축(axis)은, “롤회전축”이라 칭할 수 있다. 롤링 유닛(700)의 롤회전축은, 수평 빔(630)의 길이 방향과 수직할 수 있다. 롤링 유닛(700)의 롤회전축은, 제1 기둥(510)에서 제2 기둥(520)을 향하는 방향과 수직할 수 있다. The axis of rotation in which the seating portion 720 rotates with respect to the coupling portion 710 may be referred to as a “roll rotation axis”. The roll rotation axis of the rolling unit 700 may be perpendicular to the longitudinal direction of the horizontal beam 630. The roll rotating shaft of the rolling unit 700 may be perpendicular to the direction from the first pillar 510 toward the second pillar 520.

도 2를 참조하면, 플랫폼(200)은 회전부(220)를 포함할 수 있다. 회전부(220)는 플랫폼(200)의 중심부에 형성될 수 있다. 회전부(220)는 베이스(400)의 회전축부(420)에 대응될 수 있다. 회전부(220)는 회전축부(420)를 수용할 수 있다. 회전부(220)에서, 회전축부(420)는 회전할 수 있다. Referring to FIG. 2, the platform 200 may include a rotating unit 220. The rotating part 220 may be formed at the center of the platform 200. The rotating part 220 may correspond to the rotating shaft part 420 of the base 400. The rotating part 220 may receive the rotating shaft part 420. In the rotating unit 220, the rotating shaft unit 420 may rotate.

플랫폼(200)은 상부 플레이트(210)와 하부 플레이트(215)를 포함할 수 있다. 하부 플레이트(215)는 상부 플레이트(210)의 하부에 위치할 수 있다. 플랫폼(200)은 서포트 바(217)를 포함할 수 있다. 서포트 바(217)는, 상부 플레이트(210)와 하부 플레이트(215)의 사이에 위치할 수 있다. 서포트 바(217)는, 상부 플레이트(210)와 하부 플레이트(215)를 연결할 수 있다. 서포트 바(217)는, 상부 플레이트(210)로부터 하중을 전달받아 하부 플레이트(215)에 제공할 수 있다. The platform 200 may include an upper plate 210 and a lower plate 215. The lower plate 215 may be located below the upper plate 210. The platform 200 may include a support bar 217. The support bar 217 may be located between the upper plate 210 and the lower plate 215. The support bar 217 may connect the upper plate 210 and the lower plate 215. The support bar 217 may receive a load from the upper plate 210 and provide it to the lower plate 215.

플랫폼(200)은 이송 휠(250, transportation wheel)을 포함할 수 있다. 이송 휠(250)은, 하부 플레이트(215) 또는/및 상부 플레이트(210)에 힌지 결합될 수 있다. 이송 휠(250)은, 구르면서 이동할 수 있다. 이송 휠(250)이 움직이면서, 플랫폼(200)이 이동할 수 있다. Platform 200 may include a transportation wheel 250. The transfer wheel 250 may be hinged to the lower plate 215 or / and the upper plate 210. The transfer wheel 250 can move while rolling. As the transport wheel 250 moves, the platform 200 may move.

도 2는 도 1과 비교되어 설명될 수 있다. 도 1에서 제1 상부 기둥(513)은 제1 하부 기둥(511)으로부터 상부로 인출될 수 있다. 도 1에 도시된 제1 상부 기둥(513)이 제1 하부 기둥(511)으로 인입되면, 도 2에 도시된 바와 같이 제1 상부 기둥(513, 도 1 참조)이 외부에서 보이지 않을 수 있다. 제2 기둥(520)은 제1 기둥(510)과 동일한 방식으로 설명될 수 있다. FIG. 2 may be described in comparison with FIG. 1. In FIG. 1, the first upper pillar 513 may be extended upward from the first lower pillar 511. When the first upper pillar 513 illustrated in FIG. 1 is introduced into the first lower pillar 511, as shown in FIG. 2, the first upper pillar 513 (see FIG. 1) may not be visible from the outside. The second pillar 520 may be described in the same manner as the first pillar 510.

도 3을 참조하면, 항공기(HC)는 비행시험장치(100)에 안착될 수 있다. 예를 들어 헬리콥터(HC)는 비행시험장치(100)에 안착될 수 있다. 도 3에서 헬리콥터(HC)는 점선(dotted line)으로 표시된다. Referring to FIG. 3, the aircraft HC may be seated in the flight test apparatus 100. For example, the helicopter HC may be seated in the flight test apparatus 100. In FIG. 3, the helicopter HC is represented by a dotted line.

전술된 제1 리프트 푸셔(515, 도 1 참조) 및 제2 리프트 푸셔(525, 도 1 참조)는, 헬리콥터(HC)의 상하 방향 운동을 제공할 수 있다. 비행시험장치(100)에 의하여, 헬리콥터(HC)는 상 방향 운동 및 하 방향 운동에 관한 물리적 시뮬레이션을 거칠 수 있다. 예를 들어 제1 리프트 푸셔(515, 도 1 참조)와 제2 리프트 푸셔(525, 도 1 참조)는, 헬리콥터(HC)에 바운싱(bouncing)을 제공할 수 있다. 여기서 바운싱 방향은, 상방향(upward) 또는/및 하방향(downward)일 수 있다. The first lift pusher 515 (see FIG. 1) and the second lift pusher 525 (see FIG. 1) described above may provide a vertical movement of the helicopter HC. By the flight test apparatus 100, the helicopter HC may undergo a physical simulation regarding the upward motion and the downward motion. For example, the first lift pusher 515 (see FIG. 1) and the second lift pusher 525 (see FIG. 1) may provide bouncing to the helicopter HC. Here, the bouncing direction may be upward and / or downward.

전술된 여 모터(yaw motor), 피치 모터(pitch motor), 그리고 롤 모터(roll motor)는, 헬리콥터(HC)의 자세(attitude)를 변화시킬 수 있다. 헬리콥터(HC)의 자세는, 헬리콥터(HC)의 뒤에서 앞을 향하는 방향을 기준으로 설명될 수 있다. 예를 들어 양(positive)의 X축 방향은, 헬리콥터(HC)의 뒤에서 앞을 향하는 방향일 수 있다. 헬리콥터(HC)의 뒤에서 앞으로(또는 앞에서 뒤로) 향하는 방향은, 헬리콥터(HC)의 세로 방향(longitudinal direction) 또는 길이 방향(lengthwise direction)이라 칭할 수 있다. 양의 Y축 방향은, 헬리콥터(HC)의 좌측(left side)일 수 있다. 음의 Y축 방향은, 헬리콥터(HC)의 우측(right side)일 수 있다.The above described yaw motor, pitch motor, and roll motor can change the attitude of the helicopter HC. The attitude of the helicopter HC may be described based on the direction from the back of the helicopter HC to the front. For example, the positive X-axis direction may be a direction forward from behind the helicopter HC. The direction from behind (or front to back) of the helicopter HC may be referred to as the longitudinal direction or the lengthwise direction of the helicopter HC. The positive Y-axis direction may be the left side of the helicopter HC. The negative Y-axis direction may be the right side of the helicopter HC.

본 발명의 일 실시예에 따른 비행시험장치(100)는, 안착된 헬리콥터(HC)의 자세를 다양하게 변경할 수 있다. 헬리콥터(HC)는 다양한 자세에서 여러 종류의 데이터를 수집할 수 있다. 수집된 데이터는 헬리콥터(HC)의 성능을 평가하는데 사용될 수 있다. 예를 들어 회전축부(420, 도 1 및 2 참조)는 헬리콥터(HC)에 여 방향(yaw direction)의 회전(또는 회전력)을 제공할 수 있다. 회전축부(420, 도 1 및 2 참조)가 제공하는 회전(또는 회전력)은, 수직 방향을 축(vertical axis)으로 할 수 있다. Flight test apparatus 100 according to an embodiment of the present invention, it is possible to vary the attitude of the seated helicopter (HC). Helicopter HC can collect various types of data in various postures. The collected data can be used to evaluate the performance of the helicopter HC. For example, the axis of rotation 420 (see FIGS. 1 and 2) may provide the helicopter HC with rotation (or rotational force) in the yaw direction. The rotation (or rotational force) provided by the rotation shaft portion 420 (see FIGS. 1 and 2) can be a vertical axis as a vertical axis.

도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비행시험장치(100)는 항공기(HC, 도 3 참조)에 피치 방향(pitch direction)의 회전(또는 회전력)을 제공할 수 있다. 피치 방향의 회전(또는 회전력)은, 가로 방향을 축(transverse axis)으로 할 수 있다. Referring to FIG. 4, the flight test apparatus 100 according to an embodiment of the present invention may provide a rotation (or rotational force) in a pitch direction to the aircraft HC (see FIG. 3). Rotation (or rotational force) of a pitch direction can make a horizontal direction a transverse axis.

도 4는 안착부(720)에 헬리콥터(HC, 도 3 참조)가 안착된 상황으로 설명될 수 있다. 스윙 유닛(600)은, 리프팅 유닛(500)에 연결되어, 진자의 운동과 유사한 움직임을 가질 수 있다. FIG. 4 may be described as a situation in which the helicopter HC (see FIG. 3) is seated on the seating part 720. The swing unit 600 is connected to the lifting unit 500 and may have a movement similar to that of the pendulum.

도 4의 (a)를 참조하면, 스윙 유닛(600)의 움직임에 의하여, 안착부(720)가 후상방(upward and rearward)을 향할 수 있다. 이 경우 안착부(720)에 안착되는 헬리콥터(HC, 도 3 참조)의 앞부분은 위로(양의 Z축 방향으로) 올라가고 헬리콥터(HC, 도 3 참조)의 뒷부분은 아래로(음의 Z축 방향으로) 내려갈 수 있다. Referring to FIG. 4A, by the movement of the swing unit 600, the seating part 720 may face the upward and rearward directions. In this case, the front part of the helicopter HC (see FIG. 3) seated on the seating part 720 goes up (in the positive Z-axis direction) and the rear part of the helicopter HC (see FIG. 3) is down (negative Z-axis direction). Can go down).

도 4의 (b)를 참조하면, 스윙 유닛(600)의 움직임에 의하여, 안착부(720)가 전상방(upward and forward)을 향할 수 있다. 이 경우 안착부(720)에 안착되는 헬리콥터(HC, 도 3 참조)의 앞부분은 아래로 내려가고 헬리콥터(HC, 도 3 참조)의 뒷부분은 위로 올라갈 수 있다. Referring to FIG. 4B, by the movement of the swing unit 600, the seating part 720 may face upward and forward. In this case, the front part of the helicopter HC (see FIG. 3) seated on the seating part 720 may go down and the back part of the helicopter HC (see FIG. 3) may go up.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비행시험장치(100)는 항공기(HC, 도 3 참조)에 롤 방향(roll direction)의 회전(또는 회전력)을 제공할 수 있다. 롤 방향의 회전(또는 회전력)은, 길이 방향을 축으로 할 수 있다. 도 5는 안착부(720)에 헬리콥터(HC, 도 3 참조)가 안착된 상황으로 설명될 수 있다. Referring to FIG. 5, the flight test apparatus 100 according to an embodiment of the present invention may provide rotation (or rotational force) in a roll direction to an aircraft HC (see FIG. 3). Rotation (or rotational force) of a roll direction can make a longitudinal direction the axis. 5 may be described as a situation in which the helicopter HC (see FIG. 3) is seated on the seating part 720.

도 5의 (a)를 참조하면, 안착부(720)의 움직임에 의하여, 안착부(720)가 우상방(upper right)을 향할 수 있다. 이 경우 안착부(720)에 안착되는 헬리콥터(HC, 도 3 참조)의 오른쪽 부분은 내려가고 왼쪽 부분은 올라가는 방향으로, 헬리콥터(HC, 도 3 참조)는 회전할 수 있다. Referring to FIG. 5A, due to the movement of the seating part 720, the seating part 720 may face the upper right side. In this case, the right portion of the helicopter HC (see FIG. 3) seated on the seating portion 720 may be lowered and the left portion may be upward, and the helicopter HC (see FIG. 3) may rotate.

도 5의 (b)를 참조하면, 안착부(720)의 움직임에 의하여, 안착부(720)가 좌상방(upper left)을 향할 수 있다. 이 경우 안착부(720)에 안착되는 헬리콥터(HC, 도 3 참조)의 오른쪽 부분은 올라가고 왼쪽 부분은 내려가는 방향으로, 헬리콥터(HC, 도 3 참조)는 회전할 수 있다. Referring to FIG. 5B, by the movement of the seating part 720, the seating part 720 may face the upper left side. In this case, the right portion of the helicopter HC (see FIG. 3) seated on the seating portion 720 is up and the left portion is downward, and the helicopter HC (see FIG. 3) may rotate.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The foregoing description of the present invention is intended for illustration, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be easily modified in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is represented by the following claims, and it should be construed that all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are included in the scope of the present invention.

100: 비행시험장치 200: 플랫폼
300: 바디 400: 베이스
500: 리프팅 유닛 600: 스윙 유닛
700: 롤링 유닛100: flight test device 200: platform
300: body 400: base
500: lifting unit 600: swing unit
700: rolling unit

Claims (10)

플랫폼; 그리고
항공기가 안착되는 바디를 포함하고,
상기 바디는,
상기 플랫폼의 상부에 위치하며, 상기 플랫폼에 회전 가능하게 결합하되 수직 방향으로 회전할 수 있는 베이스;
상기 베이스에 결합되고, 상기 베이스로부터 상부를 향하여 연장되며, 상부로 신축(伸縮) 가능하고, 서로 이격되되 나란하게 배치된 제1 및 제2 기둥을 구비하는, 리프팅 유닛;
상기 제1 기둥과 상기 제2 기둥의 사이에 배치되고, 상기 제1 기둥과 상기 제2 기둥에 힌지 결합하는 스윙 유닛; 그리고
상기 스윙 유닛에 결합되는 결합부 및 상기 결합부에 힌지 결합한 안착부를 구비하는 롤링 유닛을 포함하는,
비행시험장치.platform; And
Including a body on which the aircraft is seated,
The body,
A base positioned on an upper portion of the platform and rotatably coupled to the platform, the base rotatable in a vertical direction;
A lifting unit coupled to the base, extending upwardly from the base, the lifting unit having first and second pillars that are stretchable upwards and spaced apart from one another;
A swing unit disposed between the first pillar and the second pillar and hinged to the first pillar and the second pillar; And
It includes a rolling unit having a coupling portion coupled to the swing unit and a seating portion hinged to the coupling portion,
Flight test device. 제1 항에 있어서,
상기 플랫폼은,
판(板)의 형상을 가지며 상기 플랫폼의 상면(上面)을 형성하는 상부 플레이트;
상기 상부 플레이트에 설치되고 환형(環形)의 레일(rail); 그리고
상기 레일과 상기 베이스의 사이에 위치하며, 상기 레일 상에서 이동하는 복수 개의 베어링 휠을 포함하고,
상기 베이스는,
상기 복수 개의 베어링 휠이 상기 레일을 따라 구르면(rolling),
상기 복수 개의 베어링 휠에 의해 레일의 궤적으로 회전하는,
비행시험장치.According to claim 1,
The platform,
An upper plate having a plate shape and forming an upper surface of the platform;
An annular rail mounted on the upper plate; And
Located between the rail and the base, comprising a plurality of bearing wheels moving on the rail,
The base is,
If the plurality of bearing wheels are rolling along the rail,
Rotate by the trajectory of the rail by the plurality of bearing wheels,
Flight test device. 제2 항에 있어서,
상기 베이스는,
프레임;
상기 프레임에 결합되고, 상기 레일의 형상에 대응되며, 상기 복수 개의 베이링 휠과 결합하는 회전이동부; 그리고
상기 프레임에 위치하며, 상기 플랫폼에 회전 결합되고, 상기 베이스가 회전하는 축(axis)을 제공하는 회전축부를 포함하는,
비행시험장치.The method of claim 2,
The base is,
frame;
A rotatable moving part coupled to the frame and corresponding to a shape of the rail and coupled to the plurality of bearing wheels; And
Located in the frame, the rotational coupling to the platform, comprising a rotation axis for providing an axis (rotating) the base,
Flight test device. 제3 항에 있어서,
상기 플랫폼은,
상기 회전축부와 결합되는 회전부를 더 포함하는,
비행시험장치.The method of claim 3, wherein
The platform,
Further comprising a rotating portion coupled to the rotating shaft portion,
Flight test device. 제1 항에 있어서,
상기 제1 기둥은,
상기 베이스에 결합되는 제1 하부 기둥;
상기 제1 하부 기둥에 결합되되 상기 제1 하부 기둥에 대하여 상부 방향 인출 및 하부 방향 인입이 가능한 제1 상부 기둥; 그리고
상기 제1 하부 기둥에 설치되고 상기 제1 상부 기둥에 결합되어 상기 제1 상부 기둥에 상부 방향의 힘을 제공하는 제1 리프트 푸셔를 포함하고,
상기 제2 기둥은,
상기 베이스에 결합되는 제2 하부 기둥;
상기 제2 하부 기둥에 결합되되 상기 제2 하부 기둥에 대하여 상부 방향 인출 및 하부 방향 인입이 가능한 제2 상부 기둥; 그리고
상기 제2 하부 기둥에 설치되고 상기 제2 상부 기둥에 결합되어 상기 제2 상부 기둥에 상부 방향의 힘을 제공하는 제2 리프트 푸셔를 포함하는,
비행시험장치.According to claim 1,
The first pillar,
A first lower pillar coupled to the base;
A first upper pillar coupled to the first lower pillar, the upper upper pillar being able to be pulled out and pulled in a lower direction with respect to the first lower pillar; And
A first lift pusher installed on the first lower pillar and coupled to the first upper pillar to provide an upward force to the first upper pillar;
The second pillar,
A second lower pillar coupled to the base;
A second upper pillar coupled to the second lower pillar, the upper upper pillar being able to be pulled out and pulled in the lower direction with respect to the second lower pillar; And
And a second lift pusher installed on the second lower pillar and coupled to the second upper pillar to provide an upward force to the second upper pillar.
Flight test device. 제5 항에 있어서,
상기 제1 기둥은,
상기 제1 하부 기둥에 설치되고 상기 제1 상부 기둥에 결합하며, 상기 제1 상부 기둥의 상기 제1 하부 기둥에 대한 상대 속도를 감속하는 제1 리프트 완충기를 더 포함하고,
상기 제2 기둥은,
상기 제2 하부 기둥에 설치되고 상기 제2 상부 기둥에 결합하며, 상기 제2 상부 기둥의 상기 제2 하부 기둥에 대한 상대 속도를 완화하는 제2 리프트를 더 포함하는,
비행시험장치.The method of claim 5,
The first pillar,
A first lift buffer installed on the first lower pillar and coupled to the first upper pillar, the first lift buffer configured to reduce a relative speed of the first upper pillar relative to the first lower pillar;
The second pillar,
A second lift installed on the second lower pillar and coupled to the second upper pillar, the second lift releasing a relative speed of the second upper pillar relative to the second lower pillar;
Flight test device. 제1 항에 있어서,
상기 스윙 유닛은,
상기 제1 기둥에 힌지 결합되는 제1 연결 빔;
상기 제2 기둥에 힌지 결합되며 상기 제1 연결 빔과 나란히 배치된 제2 연결 빔; 그리고
상기 제1 연결 빔과 상기 제2 연결 빔에 결합되고, 상기 결합부에 결합되는, 수평 빔을 포함하는,
비행시험장치.According to claim 1,
The swing unit,
A first connecting beam hinged to the first pillar;
A second connecting beam hinged to the second pillar and disposed side by side with the first connecting beam; And
A horizontal beam coupled to the first connecting beam and the second connecting beam and coupled to the coupling portion;
Flight test device. 제7 항에 있어서,
상기 제1 기둥에 설치되고 상기 제1 연결 빔에 결합되며, 상기 제1 연결 빔에 회전력을 제공하는 피치 모터(pitch motor)를 더 포함하는,
비행시험장치.The method of claim 7, wherein
A pitch motor installed on the first pillar and coupled to the first connecting beam and providing a rotational force to the first connecting beam,
Flight test device. 제7 항에 있어서,
상기 결합부는,
상기 제1 연결 빔과 상기 제2 연결 빔의 사이에 위치하는,
비행시험장치.The method of claim 7, wherein
The coupling part,
Positioned between the first connecting beam and the second connecting beam,
Flight test device. 제9 항에 있어서,
상기 결합부에 설치되며 상기 안착부에 결합되어 상기 안착부에 회전력을 제공하는 롤 모터(roll motor)를 더 포함하는,
비행시험장치.The method of claim 9,
Further comprising a roll motor is installed in the coupling portion and coupled to the seating portion to provide a rotational force to the seating portion,
Flight test device.
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