KR20190132319A - Method of disassembling and assembling a gas turbine and a gas turbine assembled thereby - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 가스터빈의 분해 및 조립방법과 이에 의해 조립된 가스터빈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터빈 섹션의 다양한 분해 및 조립방법을 제시함으로써, 상황에 맞게 분해 및 조립공정이 수행될 수 있도록 하여, 유지보수 관련 작업효율 향상 및 시간, 비용을 절감할 수 있는 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for disassembling and assembling a gas turbine and a gas turbine assembled by the present invention. More particularly, by presenting various methods for disassembling and assembling a turbine section, the disassembly and assembly process can be performed according to a situation. It is about improving work efficiency and maintenance time, and saving time and money.
일반적으로 터빈(turbine)은 가스(gas), 스팀(steam) 등 유체의 열에너지를 기계에너지인 회전력으로 변환하는 동력발생 장치로, 유체에 의해 축회전되도록 복수 개의 회전익(bucket or blade)을 포함하는 회전체(rotor)와, 회전체의 둘레를 감싸며 설치되고 복수 개의 고정익(diaphram or vane)이 구비된 고정체(stator)을 포함하고 있다.In general, a turbine is a power generating device that converts thermal energy of a fluid such as gas and steam into rotational force, which is mechanical energy, and includes a plurality of buckets or blades to be axially rotated by the fluid. The rotor includes a rotor and a stator installed around the rotor and provided with a plurality of diaphrams or vanes.
여기서, 가스터빈은 압축기 섹션, 연소기 섹션 및 터빈 섹션을 포함하여 구성되고, 압축기 섹션의 회전에 의해 외부 공기가 흡입, 압축된 후 연소기 섹션으로 보내지고, 연소기 섹션에서 압축공기와 연료의 혼합에 의해 연소가 이루어진다. 연소기 섹션에서 발생된 고온·고압의 가스는 터빈 섹션을 통과하면서 터빈의 회전축을 회전시켜 발전기를 구동시킨다.Here, the gas turbine comprises a compressor section, a combustor section, and a turbine section, in which external air is sucked and compressed by rotation of the compressor section, and then sent to the combustor section, by mixing compressed air and fuel in the combustor section. Combustion takes place. The hot and high pressure gas generated in the combustor section drives the generator by rotating the turbine's axis of rotation as it passes through the turbine section.
통상 가스터빈의 분해 및 조리방법은 각 업체마다 하나로 정해져 있어, 특정 부품을 교체 또는 유지보수하기 위해 가스터빈을 분해 및 조립하는 경우에 있어서, 기 정해진 프로세스를 따라 진행하게 된다.In general, the gas turbine is disassembled and cooked in a single method for each company. In the case of disassembling and assembling the gas turbine for replacing or maintaining a specific part, the gas turbine is processed according to a predetermined process.
그런데, 상기와 같은 일률적인 분해 및 조립방법은 다양한 상황에 대처하기에는 비효율적이고 작업자의 작업부하가 증가하는 문제를 야기한다. However, the uniform disassembly and assembly methods as described above are inefficient to cope with various situations and cause a problem of increasing an operator's workload.
본 발명은 상기와 같이 관련 기술분야의 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 터빈 섹션의 다양한 분해 및 조립방법을 제시함으로써, 상황에 맞게 분해 및 조립공정이 수행될 수 있도록 하여, 유지보수 관련 작업효율 향상 및 시간, 비용을 절감할 수 있는 방법을 제공하는 데에 있다.The present invention has been made to solve the problems in the related art as described above, an object of the present invention by presenting various disassembly and assembly method of the turbine section, so that the disassembly and assembly process can be performed according to the situation, It is to provide a way to improve the maintenance work efficiency and save time and costs.
상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명은 가스터빈의 분해 및 조립방법과 이에 의해 조립된 가스터빈에 관한 것으로, 가스터빈에서 터빈 섹션 중 1단 블레이드 조립체와 1단 베인 조립체를 분해하기 위한 가스터빈의 분해방법에 있어서, 연소기 조립체 분해단계와 1단 베인 조립체 분해단계 및 1단 블레이드 조립체 분해단계를 포함할 수 있다. The present invention for achieving the above object relates to a method of disassembling and assembling the gas turbine and the gas turbine assembled by the gas turbine, the gas turbine for disassembling the first stage blade assembly and the first stage vane assembly of the turbine section in the gas turbine. In the decomposition method of the combustor assembly may comprise the step of disassembling the first stage vane assembly and the first stage blade assembly.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 연소기 조립체 분해단계는 연소기 장착부로부터 연소기 헤드 조립체 및 라이너를 분해하는 단계 및 상부 전방 베인 캐리어 조립체로부터 트랜지션 피스를 분해하는 단계를 포함할 수 있다. In an embodiment of the present invention, the combustor assembly disassembly may include disassembling the combustor head assembly and liner from the combustor mount and disassembling the transition piece from the upper front vane carrier assembly.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 1단 베인 조립체 분해단계는 1단 U-링으로부터 내측 실 캐리어 볼트를 분해하는 단계 및 1단 U-링으로부터 1단 베인을 분해하는 단계를 포함할 수 있다. Further, in the embodiment of the present invention, disassembling the first stage vane assembly may include disassembling the inner seal carrier bolt from the first stage U-ring and disassembling the first stage vane from the first stage U-ring.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 1단 베인 조립체 분해단계는, 상기 내측 실 캐리어 볼트 분해단계 이후에, 1단 U-링으로부터 1단 베인 내측 고정구를 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention, the disassembling of the first stage vane assembly may further include disassembling the first stage inner vane from the first stage U-ring after the disassembling of the inner seal carrier bolt.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 1단 베인 조립체 분해단계는, 상기 1단 베인 내측 고정구 분해단계 이후에, 상부 전방 베인 캐리어 조립체로부터 외측 실 캐리어 볼트를 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, the disassembling of the first vane assembly may further include disassembling the outer seal carrier bolt from the upper front vane carrier assembly after disassembling the inner vane inner fixture.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 1단 베인 조립체 분해단계는, 상기 외측 캐리어 볼트 분해단계 이후에, 상부 전방 베인 캐리어 조립체로부터 1단 베인 외측 고정구를 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, the disassembling the first vane assembly may further include disassembling the first vane outer fastener from the upper front vane carrier assembly after the disassembling the outer carrier bolt.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 1단 베인 조립체 분해단계는, 상기 1단 베인 외측 고정구 분해단계와 상기 1단 베인 분해단계 사이에, 케이싱 지지체로부터 1단 U-링을 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, the disassembly of the first stage vane assembly may further include disassembling the first stage U-ring from the casing support between the first stage vane outer fixture disassembly and the first stage vane disassembly. can do.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 1단 블레이드 조립체 분해단계는 상부 전방 베인 캐리어 조립체로부터 1단 링 세그먼트를 분해하는 단계 및 터빈디스크로부터 1단 블레이드를 분해하는 단계를 포함할 수 있다. Further, in an embodiment of the present invention, disassembling the first stage blade assembly may include disassembling the first stage ring segment from the upper front vane carrier assembly and disassembling the first stage blade from the turbine disk.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 1단 링 세그먼트 분해단계는 상부 전방 베인 캐리어 조립체로부터 1단 링 세그먼트 고정볼트를 분해하는 단계 및 상부 전방 베인 캐리어 조립체로부터 1단 링 세그먼트 고정구를 분해하는 단계를 포함할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, the first stage ring segment disassembling step includes disassembling the first stage segment fixing bolt from the upper front vane carrier assembly and disassembling the first stage segment segment from the upper front vane carrier assembly. can do.
한편, 본 발명의 실시예에서는 가스터빈에서 터빈 섹션 중 4단 블레이드 조립체를 분해하기 위한 가스터빈의 분해방법에 있어서, 후방 디퓨져로부터 디퓨져 로딩슬롯을 분해하는 단계 및 터빈디스크로부터 4단 블레이드 조립체를 분해하는 단계를 포함할 수 있다. Meanwhile, in the embodiment of the present invention, in the gas turbine disassembling method for disassembling the four-stage blade assembly in the turbine section, disassembling the diffuser loading slot from the rear diffuser and disassembling the four-stage blade assembly from the turbine disk. It may include the step.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 디퓨져 커버의 로딩슬롯 분해단계 이후에, 쓰러스트 밸런스 실 조립체로부터 디퓨져 실 로딩슬롯을 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, the embodiment of the present invention may further comprise the step of disassembling the diffuser seal loading slot from the thrust balance seal assembly after the loading slot disassembly step of the diffuser cover.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 디퓨져 실 로딩슬롯 분해단계 이후에, 쓸스러스트 밸런스 실 조립체로부터 쓰러스트 밸런스 실 조립체의 로딩슬롯을 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, the embodiment of the present invention may further include disassembling the loading slot of the thrust balance seal assembly from the thrust balance seal assembly after disassembling the diffuser seal loading slot.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 쓰러스트 밸런스 실 조립체의 로딩슬롯 분해단계 이후에, 상부 후방 베인 캐리어 조립체로부터 4단 블레이드 실 링의 로딩슬롯을 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, the embodiment of the present invention may further include disassembling the loading slot of the four-stage blade seal ring from the upper rear vane carrier assembly after the loading slot disassembly step of the thrust balance seal assembly.
한편, 본 발명의 실시예에서는 가스터빈에서 터빈 섹션 중 후방 베어링 조립체를 분해하기 위한 가스터빈의 분해방법에 있어서, 후방 디퓨져로부터 후방 디퓨져 커버를 분해하는 단계 및 로터샤프트의 일단부를 지지하고, 로터샤프트 지지체로부터 후방 베어링을 분해하는 단계를 포함할 수 있다. Meanwhile, in the embodiment of the present invention, in the gas turbine disassembling method for disassembling the rear bearing assembly in the turbine section, disassembling the rear diffuser cover from the rear diffuser and supporting one end of the rotor shaft, Disassembling the rear bearing from the support.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 후방 디퓨져 커버 분해단계 이후에, 후방 베어링 하우징으로부터 후방 베어링 하우징 커버를 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, the embodiment of the present invention may further include disassembling the rear bearing housing cover from the rear bearing housing after the rear diffuser cover disassembling step.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 후방 베어링 하우징 커버 분해단계 이후에, 후방 베어링 하우징으로부터 후방 베어링 플랜지 볼트를 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, the embodiment of the present invention may further include disassembling the rear bearing flange bolt from the rear bearing housing after the rear bearing housing cover disassembling step.
또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 후방 베어링 플랜지 볼트 분해단계 이후에, 후방 베어링 하우징으로부터 후방 베어링 플랜지를 분해하는 단계를 더 포함할 수 있다. In addition, the embodiment of the present invention may further include disassembling the rear bearing flange from the rear bearing housing after the rear bearing flange bolt disassembling step.
한편, 본 발명의 실시예에서는 외부에서 유입되는 공기를 압축하는 압축기 섹션과 압축기 섹션과 연계되고 압축된 공기를 연로와 혼합하여 연소하는 연소기 섹션 및 연소기 조립체와 연계되고, 상기 제1항 내지 제17항 중 어느 한 항의 분해방법에 대해 역순으로 조립된 터빈 섹션를 포함할 수 있다. On the other hand, in the embodiment of the present invention is associated with the compressor section and the compressor section for compressing the incoming air from the outside and the combustor section and the combustor assembly for mixing the compressed air mixed with the combustion, the first to 17th claim It may comprise a turbine section assembled in reverse order for the decomposition method of any one of the preceding claims.
본 발명에 따르면, 터빈 섹션에서 분해, 조립 또는 특정부품에 대해 유지보수하고자 하는 상황에 대응하여 터빈 섹션의 다양한 분해 및 조립방법을 제시함으로써, 분해, 조립 또는 유지보수 관련 작업효율 향상 및 시간, 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, by presenting various methods of disassembling and assembling the turbine section in response to a situation in which the turbine section is to be disassembled, assembled or maintained for a specific part, it is possible to improve work efficiency, time and cost related to disassembly, assembly or maintenance. There is an effect to reduce the.
[제1 실시예에 대한 도면]
도 1은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제1 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 터빈케이스 분해를 나타낸 도면.
도 3는 본 발명의 제1 실시예에서 후방 디퓨져 커버 및 후방 베어링 하우징 커버 분해를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 터빈프레임 및 상부 쓰러스트 밸런스 실 분해를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 허니콤 실 분해를 나타낸 도면.
도 6는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 베어링 하우징 및 상부 오일 실 분해를 나타낸 도면.
도 7는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 나이프 엣지 실 분해를 나타낸 도면.
도 8는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 후방 저널 베어링 분해를 나타낸 도면.
도 9는 본 발명의 제1 실시예에서 연소기 헤드 조립체 및 라이너 분해를 나타낸 도면.
도 10는 본 발명의 제1 실시예에서 트랜지션 피스 분해를 나타낸 도면.
도 11는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 12는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 13는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 14는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 15는 본 발명의 제1 실시예에서 블레이드 조립체 분해를 나타낸 도면.
[제2 실시예에 대한 도면]
도 16은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제2 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면.
도 17는 본 발명의 제2 실시예에서 상부 터빈케이스 분해를 나타낸 도면.
도 18는 본 발명의 제2 실시예에서 연소기 헤드 조립체 및 라이너 분해를 나타낸 도면.
도 19는 본 발명의 제2 실시예에서 트랜지션 피스 분해를 나타낸 도면.
도 20는 본 발명의 제2 실시예에서 상부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 21는 본 발명의 제2 실시예에서 하부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 22는 본 발명의 제2 실시예에서 상부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 23는 본 발명의 제2 실시예에서 하부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면.
도 24는 본 발명의 제2 실시예에서 블레이드 조립체 분해를 나타낸 도면.
[제3 실시예에 대한 도면]
도 25은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제3 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면.
도 26는 본 발명의 제3 실시예에서 연소기 헤드 조립체 및 라이너 분해를 나타낸 도면.
도 27는 본 발명의 제3 실시예에서 트랜지션 피스 분해를 나타낸 도면.
도 28는 본 발명의 제3 실시예에서 내측 실 캐리어 볼트 분해를 나타낸 도면.
도 29는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 베인 내측 고정구 분해를 나타낸 도면.
도 30는 본 발명의 제3 실시예에서 외측 캐리어 볼트 분해를 나타낸 도면.
도 31는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 베인 외측 고정구 분해를 나타낸 도면.
도 32는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 베인 분해를 나타낸 도면.
도 33는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 U-링 분해를 나타낸 도면.
도 34는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 링 세그먼트 고정볼트 분해를 나타낸 도면.
도 35는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 링 세그먼트 고정구 분해를 나타낸 도면.
도 36는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 링 세그먼트 분해를 나타낸 도면.
도 37는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 블레이드 및 블레이드 고정구 실 분해를 나타낸 도면.
[제4 실시예에 대한 도면]
도 38은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제4 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면.
도 39는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면.
도 40는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 디퓨져 실 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면.
도 41는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 쓰러스트 밸런스 실 조립체 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면.
도 42는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 4단 블레이드 실의 링 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면.
도 43는 본 발명의 제4 실시예에서 4단 블레이드 분해를 나타낸 도면.
[제5 실시예에 대한 도면]
도 44은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제5 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면.
도 45는 본 발명의 제5 실시예에서 플랜지 볼트 제거 후 후방 디퓨져 커버 및 후방 베어링 하우징 커버 분해를 나타낸 도면.
도 46는 본 발명의 제5 실시예에서 후방 베어링 플랜지 볼트 분해를 나타낸 도면.
도 47는 본 발명의 제5 실시예에서 후방 베어링 플랜지 분해를 나타낸 도면.
도 48는 본 발명의 제5 실시예에서 로터샤프트의 후단부 지지 및 후방 베어링 분해를 나타낸 도면.[Drawing for the first embodiment]
1 is a view showing a turbine section in a first embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention.
2 is an exploded view of the upper turbine case in the first embodiment of the present invention.
Figure 3 shows the rear diffuser cover and rear bearing housing cover disassembled in the first embodiment of the present invention.
4 is an exploded view of the upper turbine frame and the upper thrust balance seal in the first embodiment of the present invention.
5 is an illustration of disassembly of the lower honeycomb yarn in a first embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an exploded view of the upper bearing housing and the upper oil seal in the first embodiment of the present invention. FIG.
7 is an exploded bottom knife edge seal in a first embodiment of the present invention.
FIG. 8 is an exploded view of the upper rear journal bearing in the first embodiment of the present invention. FIG.
9 shows the combustor head assembly and liner disassembly in a first embodiment of the present invention.
Fig. 10 is a diagram showing the transition piece decomposition in the first embodiment of the present invention.
Figure 11 illustrates disassembly of the upper front vane carrier assembly in the first embodiment of the present invention.
12 illustrates disassembly of the lower front vane carrier assembly in a first embodiment of the present invention.
Figure 13 illustrates disassembly of the upper rear vane carrier assembly in a first embodiment of the present invention.
FIG. 14 illustrates disassembly of the lower rear vane carrier assembly in a first embodiment of the present invention. FIG.
Figure 15 illustrates disassembly of a blade assembly in a first embodiment of the present invention.
[Drawing for the second embodiment]
16 is a view showing a turbine section in a second embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention.
FIG. 17 is an exploded view of the upper turbine case in the second embodiment of the present invention; FIG.
18 illustrates a combustor head assembly and liner disassembly in a second embodiment of the present invention.
Fig. 19 is a view showing the transition piece decomposition in the second embodiment of the present invention.
20 illustrates disassembly of the upper front vane carrier assembly in a second embodiment of the present invention.
21 illustrates disassembly of the lower front vane carrier assembly in a second embodiment of the present invention.
Figure 22 illustrates disassembly of the upper rear vane carrier assembly in a second embodiment of the present invention.
Figure 23 illustrates disassembly of the lower rear vane carrier assembly in a second embodiment of the present invention.
Figure 24 illustrates disassembly of a blade assembly in a second embodiment of the present invention.
[Drawing for the third embodiment]
25 is a view showing a turbine section in a third embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention;
FIG. 26 illustrates a combustor head assembly and liner disassembly in a third embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 27 is an exploded view of transition piece in the third exemplary embodiment of the present invention. FIG.
Figure 28 illustrates disassembly of the inner seal carrier bolt in the third embodiment of the present invention.
29 is an exploded view of the first vane inner fixture in the third exemplary embodiment of the present invention.
30 is an exploded view of the outer carrier bolt in the third embodiment of the present invention.
FIG. 31 is an exploded view of the first vane outer fixture in the third embodiment of the present invention; FIG.
32 is a view illustrating one-step vane decomposition in a third embodiment of the present invention.
33 is a diagram illustrating one stage U-ring decomposition in a third embodiment of the present invention.
34 is an exploded view showing the one-stage ring segment fixing bolt in the third embodiment of the present invention.
35 is an exploded view of a one-stage ring segment fixture in a third embodiment of the present invention.
36 shows disassembly of the first stage ring segment in the third embodiment of the present invention.
37 is an exploded view of the first stage blade and the blade fixture seal in the third embodiment of the present invention.
[Drawing for the fourth embodiment]
38 is a view showing a turbine section in the fourth embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention;
39 illustrates disassembly of the loading slot of the diffuser cover in the fourth embodiment of the present invention.
40 is an exploded view of the diffuser seal loading slot of the diffuser cover in the fourth exemplary embodiment of the present invention.
FIG. 41 illustrates disassembly of the thrust balance seal assembly loading slot of the diffuser cover in the fourth embodiment of the present invention. FIG.
42 is an exploded view of the ring loading slot disassembly of the four-stage blade seal of the diffuser cover in the fourth embodiment of the present invention.
43 is a view showing the four-stage blade disassembly in the fourth embodiment of the present invention.
[Drawing for the fifth embodiment]
44 is a view showing a turbine section in the fifth embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention;
45 illustrates disassembly of the rear diffuser cover and rear bearing housing cover after flange bolt removal in a fifth embodiment of the present invention.
46 is an exploded view of the rear bearing flange bolt in the fifth embodiment of the present invention.
47 is an exploded view of the rear bearing flange in the fifth embodiment of the present invention.
FIG. 48 is a view showing rear end support and rear bearing disassembly of the rotor shaft in the fifth embodiment of the present invention; FIG.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 가스터빈의 분해 및 조립방법과 이에 의해 조립된 가스터빈의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, a method of disassembling and assembling a gas turbine according to the present invention and preferred embodiments of the assembled gas turbine will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 대한 설명에 앞서, 본 발명이 적용되는 터보머신의 일 예로서 가스터빈의 구조에 대해 설명하도록 한다. 다만 반드시 이하 설명되는 구조에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 적용될 수 있는 다른 형태의 가스터빈도 포함될 수 있음은 자명할 것이다. Prior to the description of the present invention, a structure of a gas turbine will be described as an example of a turbomachine to which the present invention is applied. However, it is not necessarily limited to the structure described below, it will be apparent that other forms of gas turbine to which the present invention can be applied may be included.
본 발명이 적용되는 가스터빈은 기본 구성요소로서 압축기(compressor), 연소기(combuster) 및 터빈(turbine)을 포함하여 구성된다. The gas turbine to which the present invention is applied includes a compressor, a combustor, and a turbine as basic components.
우선 가스터빈의 바디에 해당하는 케이싱(casing)이 제공되고, 케이싱 내부의 전방측에는 압축기가 배치되고, 케이싱 내부의 후방측에는 터빈이 배치된다. 그리고 케이싱 내부에서 압축기와 터빈 사이에는 연소기가 각각 유로로 연결되며 배치되어 있다. First, a casing corresponding to the body of the gas turbine is provided, a compressor is disposed at the front side inside the casing, and a turbine is disposed at the rear side inside the casing. In the casing, a combustor is disposed between the compressor and the turbine, respectively, connected by a flow path.
공기의 흐름 방향을 기준으로 설명하자면, 가스터빈의 상류측에 해당하는 압축기 섹션(compressor section)으로는 외부의 공기가 유입되어 단열압축 과정을 거치게 된다. 압축된 공기는 연소기 섹션(combuster section)으로 유입되어 연료와 혼합되어 등압연소 과정을 거치고, 연소가스는 가스터빈의 하류측에 해당하는 터빈 섹션(turbine section)으로 유입되어 단열팽창 과정을 거치게 된다. In terms of the air flow direction, the outside air flows into the compressor section corresponding to the upstream side of the gas turbine and undergoes adiabatic compression. Compressed air enters the combuster section, mixes with fuel and undergoes isocombustion, and combustion gas enters the turbine section downstream of the gas turbine and undergoes adiabatic expansion. .
터빈을 지나 동력을 생산한 연소가스는 케이싱의 후미에 배치되는 배기 디퓨져(exhaust diffuser)를 거쳐 외부로 배출되게 된다. The combustion gas, which generates power through the turbine, is discharged to the outside through an exhaust diffuser disposed at the rear of the casing.
이때 압축기와 터빈은 하나의 로터샤프트(rotor shaft) 또는 타이로드(tie rod)로 연결되어 있어, 일체로 회전하도록 구성된다. At this time, the compressor and the turbine are connected by one rotor shaft or tie rod, and are configured to rotate integrally.
일반적으로 발전소에 배치되는 가스터빈은 연속적으로 구동되며 동력을 생산하기 때문에 하나의 로터샤프트 또는 타이로드로 일체로 연결되어 있는 것이 제작비용 및 운용에 있어 적합할 수 있다.In general, since gas turbines installed in a power plant are continuously driven and generate power, an integral connection of one rotor shaft or tie rod may be suitable for manufacturing cost and operation.
보다 구체적으로 살펴보자면, To be more specific,
압축기 섹션에 배치되는 로터샤프트의 외주면에는 복수의 디스크(disk)가 장착되고, 디스크상에는 회전익에 해당하는 복수의 버킷(bucket)이 방사방향으로 배치된다. A plurality of disks are mounted on the outer circumferential surface of the rotor shaft disposed in the compressor section, and a plurality of buckets corresponding to the rotor blades are radially disposed on the disks.
여기서 액시얼 타입(axial type)의 결합방식인 경우 버킷의 하단은 도브테일 형태로 가공되어 있어, 디스크의 외주면에 형성되어 있는 버킷 장착부에 로터샤프트의 축방향으로 삽입되며 결합되게 된다. In the case of the axial type coupling method, the bottom of the bucket is processed in the form of a dovetail, and the bucket mounting portion formed on the outer circumferential surface of the disk is inserted in the axial direction of the rotor shaft to be coupled.
현재 상용화된 다른 결합방식으로는 탄젠셜 타입(tangential type) 있으며, 이는 로터샤프트의 원주방향으로 각각의 버킷을 끼워넣어 결합하는 방식이다. Another coupling method currently commercialized is a tangential type, in which each bucket is inserted in the circumferential direction of the rotor shaft.
버킷의 상단은 플랫폼(platform)이 형성되고, 플랫폼상에는 블레이드(blade)가 배치된다. The top of the bucket is formed with a platform (platform), the blade (blade) is disposed on the platform.
이때 케이싱 내주면에는 원판형의 다이아프램(diaphram)이 복수열로 고정되어 배치되고, 다이아프램상에는 방사방향으로 복수의 베인(vane) 또는 노즐(nozzle)이 장착되어 있다. 다이아프램의 중앙부는 로터샤프트 또는 타이로드가 배치될 수 있도록 관통되어 있다.At this time, a disk-shaped diaphragm is arranged in a plurality of rows on the inner circumferential surface of the casing, and a plurality of vanes or nozzles are mounted on the diaphragm in the radial direction. The central portion of the diaphragm is perforated to allow the rotor shaft or tie rod to be placed.
외부로부터 유입된 공기는 다이아프램에 배치된 베인(또는 노즐)과 버킷의 상호간의 회전운동에 의해 압축되게 된다. The air introduced from the outside is compressed by the rotational movement of the vane (or nozzle) and the bucket disposed on the diaphragm.
다음 연소기 섹션은 케이싱 내부에서 압축기 섹션과 터빈 섹션 사이에 배치되고 상호간에 연결되어 있다. The combustor section is then arranged inside the casing between the compressor section and the turbine section and connected to each other.
연소기 섹션에서는 복수의 연소기가 케이싱의 방사방향으로 셀(sell) 형태로 배치되고 각 연소기에는 연료분사노즐, 점화플러그 등을 포함하는 연소기 헤드 조립체(combuster head assembly), 연소실을 형성하는 라이너(liner), 공기의 흐름을 안내하는 플로우 슬리브(flow sleeve), 연소가스를 터빈 섹션으로 흐르도록 하는 트랜지션 피스(transition piece)와 같은 부품을 포함하여 구성될 수 있다.In the combustor section, a plurality of combustors are arranged in a cell shape in the radial direction of the casing, and each combustor comprises a combuster head assembly including a fuel injection nozzle, a spark plug, and a liner forming a combustion chamber. , A flow sleeve for guiding the flow of air, and a transition piece such as a transition piece for flowing combustion gas into the turbine section.
압축기 센션에서 압축되어 유입된 공기는 연소기 섹션에서 분사된 연료와 혼합되고 연소되어 터빈 섹션으로 흐르게 된다.The compressed air entering the compressor section is mixed with fuel injected from the combustor section, combusted, and flows into the turbine section.
다음으로 터빈 섹션에 배치되는 로터샤프트 또는 타이로드의 외주면에는 복수의 디스크가 배치되고, 디스크상에는 회전익에 해당하는 복수의 터빈블레이드가 방사방향으로 배치된다. Next, a plurality of disks are disposed on the outer circumferential surface of the rotor shaft or tie rod disposed in the turbine section, and a plurality of turbine blades corresponding to the rotor blades are disposed radially on the disk.
이때도 케이싱 내주면에는 원판형의 다이아프램이 고정되어 복수열로 고정되어 배치되고, 다이아프램상에는 방사방향으로 복수의 베인(또는 노즐)이 장착되어 있다. 다이아프램의 중앙부는 로터샤프트 또는 타이로드가 배치될 수 있도록 관통되어 있다.At this time, a disc-shaped diaphragm is fixed to the casing inner circumferential surface and fixed in a plurality of rows, and a plurality of vanes (or nozzles) are mounted on the diaphragm in the radial direction. The central portion of the diaphragm is perforated to allow the rotor shaft or tie rod to be placed.
연소기에서 생성된 연소가스는 다이아프램에 배치된 베인(또는 노즐)과 터빈블레이드의 상호간의 회전운동에 의해 팽창하며 터빈 섹션에서 동력을 생산하게 된다.The combustion gas produced in the combustor expands by the rotational movement of vanes (or nozzles) disposed in the diaphragm and the turbine blades to produce power in the turbine section.
이후 터빈 섹션을 거친 연소가스는 케이싱의 후미에 배치된 배기 디퓨져를 통해 외부로 배출되게 된다. The combustion gas, which has passed through the turbine section, is then discharged to the outside through an exhaust diffuser disposed at the rear of the casing.
여기서 복합발전시스템에 사용되는 가스터빈의 경우에는 배기 디퓨져에서 배출되는 배기가스가 열교환기를 거쳐 스팀터빈(steam turbine)으로 유입되도록 구성하여 또 다른 발전에 이용하기도 한다. Here, in the case of the gas turbine used in the combined power generation system, the exhaust gas discharged from the exhaust diffuser is configured to flow into a steam turbine through a heat exchanger, which may be used for another power generation.
이때에는 배기 디퓨져에서 배출되는 배기가스의 유압 및 유속은 중요한 인자가 될 수 있다. 스팀터빈으로 유입시 배기가스는 일정 유압 및 유속이 유지되어야 원활한 작동을 기할 수 있다. At this time, the hydraulic pressure and the flow rate of the exhaust gas discharged from the exhaust diffuser can be an important factor. When entering the steam turbine, exhaust gas must be maintained at a constant hydraulic pressure and flow rate to ensure smooth operation.
이하 본 발명에서는 케이싱, 다이아프램, 연소기 등과 같은 비회전 구성요소를 고정체 또는 스테이터(stator)라고 지칭하고, 로터샤프트, 타이로드, 압축기, 터빈 등과 같은 회전 구성요소를 회전체 또는 로터(rotor)라고 지칭할 수 있다. Hereinafter, in the present invention, non-rotating components such as casings, diaphragms, combustors, etc. are referred to as fixed bodies or stators, and rotating components such as rotor shafts, tie rods, compressors, turbines, and the like may be referred to as rotors or rotors. May be referred to.
또한 이하의 실시예들은 가스터빈을 분해 및 조립하는 방법에 있어서, 각 실시예들간에 분해 및 조립하는 방법이 상충되지 않는 범위내에서는 중복되어 적용될 수 있다. In addition, the following embodiments may be applied in a manner of disassembling and assembling the gas turbine, overlapping within a range in which the disassembling and assembling method does not conflict between the embodiments.
[제1 실시예][First Embodiment]
도 1은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제1 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 터빈케이스 분해를 나타낸 도면이며, 도 3는 본 발명의 제1 실시예에서 후방 디퓨져 커버 및 후방 베어링 하우징 커버 분해를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 터빈프레임 및 상부 쓰러스트 밸런스 실 분해를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 허니콤 실 분해를 나타낸 도면이고, 도 6는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 베어링 하우징 및 상부 오일 실 분해를 나타낸 도면이며, 도 7는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 나이프 엣지 실 분해를 나타낸 도면이고, 도 8는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 후방 저널 베어링 분해를 나타낸 도면이며, 도 9는 본 발명의 제1 실시예에서 연소기 헤드 조립체 및 라이너 분해를 나타낸 도면이고, 도 10는 본 발명의 제1 실시예에서 트랜지션 피스 분해를 나타낸 도면이며, 도 11는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이고, 도 12는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이며, 도 13는 본 발명의 제1 실시예에서 상부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이고, 도 14는 본 발명의 제1 실시예에서 하부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이며, 도 15는 본 발명의 제1 실시예에서 블레이드 조립체 분해를 나타낸 도면이다. 1 is a view showing a turbine section in a first embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention, Figure 2 is a view showing the decomposition of the upper turbine case in a first embodiment of the present invention, Figure 3 4 is a view illustrating disassembly of the rear diffuser cover and the rear bearing housing cover in the first embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an exploded view of the upper turbine frame and the upper thrust balance seal in the first embodiment of the present invention, and FIG. Is a view showing disassembly of the lower honeycomb seal in the first embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a view showing disassembly of the upper bearing housing and the upper oil seal in the first embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a view showing disassembly of the lower knife edge seal in the first embodiment, FIG. 8 is a view showing disassembly of the upper rear journal bearing in the first embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a first embodiment of the present invention. Is a view showing the combustor head assembly and liner disassembly, FIG. 10 is a view showing the transition piece disassembly in the first embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a view showing the disassembly of the upper front vane carrier assembly in the first embodiment of the present invention. 12 is a view showing disassembly of the lower front vane carrier assembly in the first embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a view showing disassembly of the upper rear vane carrier assembly in the first embodiment of the present invention, and FIG. 15 is a view illustrating disassembly of the lower rear vane carrier assembly in the first embodiment of the present invention, and FIG. 15 is a view of disassembling the blade assembly in the first embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 15를 참고하면, 본 발명인 가스터빈의 분해방법의 제1 실시예는 터빈 섹션(100) 전체의 분해를 목적으로 한다. 이를 위해 본 발명의 제1 실시예에서는 가스터빈에서 터빈 섹션(100)의 분해방법에 있어서, 상부 터빈케이스(113) 분해단계, 후방 디퓨져 조립체(102) 및 후방 베어링 조립체(103) 분해단계, 연소기 조립체(140) 분해단계, 베인 조립체(153) 분해단계 및 블레이드 조립체(170) 분해단계를 포함하여 구성될 수 있다. 1 to 15, a first embodiment of the present invention of a gas turbine disassembly method aims at disassembling the
도 1에는 유지보수 또는 부품 교체를 위한 분해 전의 가스터빈의 터빈 섹션(100)이 도시되어 있다. 1 shows a
터빈 섹션(100) 전체의 분해를 위해 우선 도 2에서와 같이, 가스터빈의 케이싱에서 연소기 장착부(101) 및 터빈프레임(117)에서 사이드 플랜지 볼트(111a, 111b)를 각각 제거하고, 베인 캐리어 조립체(155,157)에서 베인 캐리어 센터링 핀(112a,112b)를 제거한다. For disassembly of the
그리고 상부 터빈케이스를 베인 캐리어 조립체(155,157) 및 터빈프레임(117)과 연소기장착부(101)로부터 분해한다. The upper turbine case is disassembled from the
다음 도 3 내지 도 8에서와 같이, 후방 디퓨져 조립체(102) 및 후방 베어링 조립체(103)를 분해하는 단계를 거치는데, 우선 도 3를 참고하면, 후방 디퓨져(119)에서 플랜지 볼트(116a)를 제거하고 후방 디퓨져 커버(116)를 분해한다. Next, as shown in FIGS. 3 to 8, the
그리고 후방 베어링 하우징(129)에서 플랜지 볼트(115a)를 제거하고 후방 베어링 하우징 커버(115)를 분해한다. Then, the
상기 플랜지 볼트(116a)는 후방 디퓨져 커버(116)의 원주방향을 따라 복수개가 배치되며, 상기 플랜지 볼트(115a)는 하우징 커버(115)의 원주방향을 따라 복수개가 배치된다. A plurality of
다음 도 4를 참고하면, 상부 후방 베인 캐리어 조립체(157)에서 플랜지 볼트(118a)를 제거하여 후방 디퓨져(119)와 스트롯(strut;미도시)과 일체로 연결된 상부 터빈프레임(118)를 분해한다. 이때 후방 디퓨져(119)상에는 상부 쓰러스트 밸런스 실 조립체(123)이 장착되어 있고, 후방 디퓨져(119)에서 사이드 플랜지 볼트(121a,121b)를 각각 제거하여 후방 디퓨져(119)로부터 분해할 수 있다. 여기서 상부 허니콤 실(125)은 상부 쓰러스트 밸런스 실 조립체(123) 분해와 함께 터빈 섹션(100)에서 분해된다. 4, the
다음 도 5를 참고하면, 라비린스 실(127)의 대향되는 위치에 배치된 하부 쓰러스트 밸런스 실 하우징(125b)에서 하부 허니콤 실(126)를 제거한다. 도면상의 확대도에는 하부 허니콤 실(126)의 측단면만이 표시되어 있으나, 하부 허니콤 실(126)은 반원형으로 구현되어 있어, 하부 허니콤 실 장착부(125a)에서 측방향으로 밀어서 분해한다.Next, referring to FIG. 5, the
다음 도 6를 참고하면, 로터샤프트(20)의 일단부를 지지하는 로터샤프트 지지체(30)의 외주면에 안착된 후방 베어링(132)에서 볼트(미도시)를 제거하여 상부 후방 베어링 하우징(129)과 상부 오일 실 하우징(130)을 분해한다. Next, referring to FIG. 6, the bolt (not shown) is removed from the
다음 도 7에서와 같이, 하부 오일 실 하우징(135)에서 하부 나이프 엣지 실(134)를 분해한다. 이때 하부 나이프 엣지 실(134)는 반원형으로 구현되어 있으므로, 하부 오일 실 하우징(135)의 장착부(135a)에서 측방향으로 밀어 분해한다. Next, as shown in FIG. 7, the lower
다음 도 8를 참고하면, 로터샤프트 지지체(30)에서 볼트(미도시) 제거 후 상부 후방 베어링(132)을 분해한다. 이때 상부 후방 베어링(132)는 저널 베어링일 수 있다. Next, referring to FIG. 8, after removing the bolts (not shown) from the
다음으로 연소기 조립체(140) 분해단계를 거치게 된다. 도 9를 참고하면, 연소기 장착부(101)에서 볼트(미도시)를 제거하여 연소기 헤드 조립체(141a) 및 라이너(141b)를 분해한다. 이때 연소기 헤드 조립체(141a)에는 도면으로 도시하지는 않았으나, 연료라인, 전선, 이그나이터(igniter ; 전자 제어 회로), 화염 감지기 등의 부품이 배치되어 있다. Next, the
그리고 도 10에 도시된 것과 같이, 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)에서 볼트(미도시)를 제거하여 트랜지션 피스(151)를 분해한다. 10, the bolts (not shown) are removed from the upper front
다음 도 11에서와 같이, 상부 후방 베인 캐리어 조립체(157)에서 볼트(미도시)를 제거하고, 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)를 분해한다. 이때 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)는 1단 내지 3단 베인(154a,154b,154c)를 포함할 수 있으며, 도면으로 도시되지는 않았으나, U자 실도 함께 분해된다. Next, as shown in FIG. 11, the bolt (not shown) is removed from the upper rear
그리고 도 12를 참고하면, 하부 후방 베인 캐리어 조립체(163)에서 볼트(미도시)를 제거하고, 하부 터빈케이스(40)에서 베인 캐리어 센터링 핀(40a)를 제거하여, 하부 전방 베인 캐리어 조립체(161)를 분해한다. 12, the bolts (not shown) are removed from the lower rear
이때 하부 전방 베인 캐리어 조립체(161)는 1단 내지 3단 베인(160a,160b,160c)를 포함할 수 있으며, 도면으로 도시되지는 않았으나, U자 실도 함께 분해된다. In this case, the lower front
다음 도 13에서와 같이, 반원형의 하부 후방 베인 캐리어 조립체((163)와 상부 후방 베인 캐리어 조립체(164)의 접점부에서 볼트(미도시)를 제거하고, 상부 후방 베인 캐리어 조립체(164)를 분해한다. 이때 상부 후방 베인 캐리어 조립체(164)상에는 4단 블레이드(165)가 포함되며, 도면으로 도시하지는 않았으나, U자 실이 함께 분해된다.Next, as shown in FIG. 13, the bolts (not shown) are removed from the contacts of the semicircular lower rear
그리고 도 14를 참고하면, 하부 터빈케이스(40)에서 베인 캐리어 센터링 ㅍ핀(40b)를 제거하여, 하부 후방 베인 캐리어 조립체(163)를 분해한다. 14, the vane
이때 하부 후방 베인 캐리어 조립체(163)는 4단 베인(167)를 포함할 수 있으며, 도면으로 도시되지는 않았으나, U자 실도 함께 분해된다. At this time, the lower rear
상기된 단계를 거치고, 마지막으로 도 15에서와 같이, 터빈디스크(171)에서 블레이드 고정구(미도시)를 제거하고, 터빈디스크(171)의 원주방향을 따라 배치된 복수 개의 1단 내지 4단 블레이드(170)를 분해한다. After the above steps, and finally, as shown in FIG. 15, the blade fastener (not shown) is removed from the
상기와 같은 터빈 섹션(100) 전체에 대한 분해공정을 통해 터빈 섹션의 유지보수 또는 부품 교체 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있다. Through the disassembly process for the
여기서 본 발명은 외부에서 유입되는 공기를 압축하는 압축기 섹션과 압축기 섹션과 연계되고 압축된 공기를 연로와 혼합하여 연소하는 연소기 섹션 및 연소기 조립체와 연계되고, 상기된 터빈 섹션의 분해방법에 대해 역순으로 조립된 터빈 섹션을 포함하는 가스터빈이 포함될 수 있다. The present invention relates to a compressor section and compressor section for compressing air introduced from the outside and a combustor section and a combustor assembly for mixing and combusting compressed air with a combustion unit, in reverse order for the method of disassembling the turbine section described above. Gas turbines comprising assembled turbine sections may be included.
[제2 실시예]Second Embodiment
도 16은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제2 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면이고, 도 17는 본 발명의 제2 실시예에서 상부 터빈케이스 분해를 나타낸 도면이며, 도 18는 본 발명의 제2 실시예에서 연소기 헤드 조립체 및 라이너 분해를 나타낸 도면이고, 도 19는 본 발명의 제2 실시예에서 트랜지션 피스 분해를 나타낸 도면이며, 도 20는 본 발명의 제2 실시예에서 상부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이고, 도 21는 본 발명의 제2 실시예에서 하부 전방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이며, 도 22는 본 발명의 제2 실시예에서 상부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이고, 도 23는 본 발명의 제2 실시예에서 하부 후방 베인 캐리어 조립체 분해를 나타낸 도면이며, 도 24는 본 발명의 제2 실시예에서 블레이드 조립체 분해를 나타낸 도면이다. FIG. 16 is a view showing a turbine section in a second embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention, FIG. 17 is a view showing disassembly of an upper turbine case in a second embodiment of the present invention, and FIG. Figure 2 shows the combustor head assembly and liner disassembly in the second embodiment of the present invention, Figure 19 shows the transition piece disassembly in the second embodiment of the present invention, and Figure 20 is a top view in the second embodiment of the present invention. 21 is a view showing disassembly of the front vane carrier assembly, and FIG. 21 is a view showing disassembly of the lower front vane carrier assembly in the second embodiment of the present invention, and FIG. 22 is a view of disassembling the upper rear vane carrier assembly in the second embodiment of the present invention. 23 is a view showing disassembly of the lower rear vane carrier assembly in the second embodiment of the present invention, and FIG. 24 is a blade in the second embodiment of the present invention. A view showing an assembly exploded.
도 16 내지 도 24를 참고하면, 본 발명인 가스터빈의 분해방법의 제2 실시예는 터빈 섹션(100) 중 1단 내지 4단 블레이드 조립체와 1단 내지 4단 베인 조립체의 분해를 목적으로 한다. 16 to 24, a second embodiment of the present invention of a gas turbine disassembly method aims at disassembling the first to fourth stage blade assemblies and the first to fourth stage vane assemblies of the
이를 위해 본 발명의 제2 실시예에서는 가스터빈의 분해방법에 있어서, 상부 터빈케이스(113) 분해단계, 연소기 조립체(140) 분해단계, 베인 조립체(153) 분해단계 및 블레이드 조립체(170) 분해단계를 포함하여 구성될 수 있다. To this end, in the second embodiment of the present invention, in the gas turbine disassembling method, the
도 16에는 유지보수 또는 부품 교체를 위한 분해 전의 가스터빈의 터빈 섹션(100)이 도시되어 있다. 16 shows a
터빈 섹션(100) 전체의 분해를 위해 우선 도 17에서와 같이, 가스터빈 케이싱의 연소기 장착부(101) 및 터빈프레임(117)에서 사이드 플랜지 볼트(111a, 111b)를 각각 제거하고, 베인 캐리어 조립체(155,157)에서 베인 캐리어 센터링 핀(112a,112b)를 제거한다. For disassembly of the
그리고 상부 터빈케이스를 베인 캐리어 조립체(155,157) 및 터빈프레임(117)과 연소기장착부(101)로부터 분해한다. The upper turbine case is disassembled from the
다음으로 연소기 조립체(140) 분해단계를 거치게 된다. 도 18를 참고하면, 연소기 장착부(101)에서 볼트(미도시)를 제거하여 연소기 헤드 조립체(141a) 및 라이너(141b)를 분해한다. 이때 연소기 헤드 조립체(141a)에는 도면으로 도시하지는 않았으나, 연료라인, 전선, 이그나이터(igniter ; 전자 제어 회로), 화염 감지기 등의 부품이 배치되어 있다. Next, the
그리고 도 19에 도시된 것과 같이, 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)에서 볼트(미도시)를 제거하여 트랜지션 피스(151)를 분해한다. And as shown in FIG. 19, the
다음 도 20에서와 같이, 상부 후방 베인 캐리어 조립체(157)에서 볼트(미도시)를 제거하고, 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)를 분해한다. 이때 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)는 1단 내지 3단 베인(154a,154b,154c)를 포함할 수 있으며, 도면으로 도시되지는 않았으나, U자 실도 함께 분해된다. Next, as shown in FIG. 20, the bolts (not shown) are removed from the upper rear
그리고 도 21를 참고하면, 하부 후방 베인 캐리어 조립체(163)에서 볼트(미도시)를 제거하고, 하부 터빈케이스(40)에서 베인 캐리어 센터링 핀(40a)를 제거하여, 하부 전방 베인 캐리어 조립체(161)를 분해한다. Referring to FIG. 21, the bolts (not shown) are removed from the lower rear
이때 하부 전방 베인 캐리어 조립체(161)는 1단 내지 3단 베인(160a,160b,160c)를 포함할 수 있으며, 도면으로 도시되지는 않았으나, U자 실도 함께 분해된다. In this case, the lower front
다음 도 22에서와 같이, 반원형의 하부 후방 베인 캐리어 조립체((163)와 상부 후방 베인 캐리어 조립체(164)의 접점부에서 볼트(미도시)를 제거하고, 상부 후방 베인 캐리어 조립체(164)를 분해한다. 이때 상부 후방 베인 캐리어 조립체(164)상에는 4단 블레이드(165)가 포함되며, 도면으로 도시하지는 않았으나, U자 실이 함께 분해된다.Next, as shown in FIG. 22, the bolts (not shown) are removed from the contact portions of the semicircular lower rear
그리고 도 23를 참고하면, 하부 터빈케이스(40)에서 베인 캐리어 센터링 핀(40b)를 제거하여, 하부 후방 베인 캐리어 조립체(163)를 분해한다. 23, the vane
이때 하부 후방 베인 캐리어 조립체(163)는 4단 베인(167)를 포함할 수 있으며, 도면으로 도시되지는 않았으나, U자 실도 함께 분해된다. At this time, the lower rear
상기된 단계를 거치고, 마지막으로 도 24에서와 같이, 터빈디스크(171)에서 블레이드 고정구(미도시)를 제거하고, 터빈디스크(171)의 원주방향을 따라 배치된 복수 개의 1단 내지 4단 블레이드(170)를 분해한다. After passing through the above-described steps, and finally, as shown in FIG. 24, the blade fasteners (not shown) are removed from the
상기와 같은 터빈 섹션(100)의 1단 내지 4단 블레이드 조립체와 1단 내지 4단 베인 조립체에 대한 분해공정을 통해 터빈 섹션의 유지보수 또는 부품 교체 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있다. Through the disassembly process for the first stage to four stage blade assembly and the first stage to four stage vane assembly of the
여기서 본 발명은 외부에서 유입되는 공기를 압축하는 압축기 섹션과 압축기 섹션과 연계되고 압축된 공기를 연로와 혼합하여 연소하는 연소기 섹션 및 연소기 조립체와 연계되고, 상기된 터빈 섹션의 1단 내지 4단 블레이드 조립체와 1단 내지 4단 베인 조립체에 대한 분해방법에 대해 역순으로 조립된 터빈 섹션을 포함하는 가스터빈도 포함될 수 있다. Herein, the present invention relates to a compressor section and compressor section for compressing air introduced from the outside, and a combustor section and a combustor assembly for mixing and combusting compressed air with a combustion unit, wherein the first to fourth stage blades of the turbine section are described above. Gas turbines may also be included that include turbine sections assembled in reverse order for the assembly and disassembly methods for one-stage to four-stage vane assemblies.
[제3 실시예]Third Embodiment
도 25은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제3 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면이며, 도 26는 본 발명의 제3 실시예에서 연소기 헤드 조립체 및 라이너 분해를 나타낸 도면이고, 도 27는 본 발명의 제3 실시예에서 트랜지션 피스 분해를 나타낸 도면이며, 도 28는 본 발명의 제3 실시예에서 내측 실 캐리어 볼트 분해를 나타낸 도면이고, 도 29는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 베인 내측 고정구 분해를 나타낸 도면이며, 도 30는 본 발명의 제3 실시예에서 외측 캐리어 볼트 분해를 나타낸 도면이고, 도 31는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 베인 외측 고정구 분해를 나타낸 도면이며, 도 32는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 베인 분해를 나타낸 도면이고, 도 33는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 U-링 분해를 나타낸 도면이며, 도 34는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 링 세그먼트 고정볼트 분해를 나타낸 도면이고, 도 35는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 링 세그먼트 고정구 분해를 나타낸 도면이며, 도 36는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 링 세그먼트 분해를 나타낸 도면이고, 도 37는 본 발명의 제3 실시예에서 1단 블레이드 및 블레이드 고정구 실 분해를 나타낸 도면이다. FIG. 25 is a view showing a turbine section in a third embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention, and FIG. 26 is a view showing decomposition of a combustor head assembly and a liner in a third embodiment of the present invention. FIG. 27 is a view showing the transition piece disassembly in the third embodiment of the present invention, FIG. 28 is a view showing the disassembly of the inner seal carrier bolt in the third embodiment of the present invention, and FIG. 29 is a view showing the disassembly of the inner seal carrier bolt in the third embodiment of the present invention. 30 is a view showing the disassembly of the first stage vane fixture, FIG. 30 is a view showing the disassembly of the outer carrier bolt in the third embodiment of the present invention, and FIG. 31 is a view of disassembling the first stage vane outer fixture in the third embodiment of the present invention. 32 is a diagram illustrating one stage vane disassembly in a third embodiment of the present invention, FIG. 33 is a diagram illustrating one stage U-ring disassembly in a third embodiment of the present invention, and FIG. Third of FIG. 35 is a view illustrating disassembly of a one-stage ring segment fixing bolt in an embodiment, and FIG. 35 is a view showing disassembly of a one-stage ring segment fastener in a third embodiment of the present invention, and FIG. 36 is a diagram of one-stage ring in a third embodiment of the present invention. FIG. 37 is a diagram illustrating segment disassembly, and FIG. 37 is a diagram illustrating one stage blade and blade fixture seal disassembly in the third embodiment of the present invention.
도 25 내지 도 37를 참고하면, 본 발명의 제3 실시예에서는 가스터빈에서 터빈 섹션(100) 중 1단 블레이드 조립체(230)와 1단 베인 조립체(210)를 효율적으로 분해하기 위한 목적이며, 이러한 목적 달성을 위해 가스터빈의 분해방법에 있어서, 연소기 조립체 분해단계와 1단 베인 조립체 분해단계 및 1단 블레이드 조립체 분해단계를 포함하여 구성될 수 있다. 25 to 37, in the third embodiment of the present invention, the purpose of efficiently disassembling the first
우선 도 25를 참고하면, 본 발명의 제3 실시예가 적용되는 분해 전의 터빈 섹션(100)이 게시되어 있다. 도면부호 X는 본 발명의 제3 실시예가 적용되는 1단 블레이드 조립체 및 1단 베인 조립체가 배치된 부분을 도시한다.Referring first to FIG. 25, there is posted a
다음 도 26를 참고하면, 연소기 조립체 분해단계는 연소기 장착부(101)에서 볼트(미도시)를 제거하여 연소기 헤드 조립체(141a) 및 라이너(141b)를 분해한다. 이때 연소기 헤드 조립체(141a)에는 도면으로 도시하지는 않았으나, 연료라인, 전선, 이그나이터(igniter ; 전자 제어 회로), 화염 감지기 등의 부품이 배치되어 있다. Next, referring to FIG. 26, the combustor assembly disassembling step disassembles the
그리고 도 27에 도시된 것과 같이, 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)에서 볼트(미도시)를 제거하여 트랜지션 피스(151)를 분해한다. 27, the bolt (not shown) is removed from the upper front
다음으로, 도 28 내지 도 37은 도 25의 X 부분에 대한 확대도이다. 1단 블레이드 조립체(230)를 분해하기 전에, 간섭을 피하기 위해 1단 베인 조립체(210)을 먼저 분해해야 한다. Next, FIGS. 28 to 37 are enlarged views of part X of FIG. 25. Before disassembling the first
이를 위해 우선 도 28에서와 같이, 케이싱 지지체(50)와 1단 베인 내측 고정구(212) 및 1단 U-링(216)를 함께 고정하는 내측 실 캐리어 볼트(211)를 분해한다. To this end, first, as shown in FIG. 28, the inner
다음 도 29를 참고하면, 1단 U-링(216)에서 1단 베인 내측 고정구(212)를 분리한다. 1단 베인 내측 고정구(212)가 분리되면, 이제 1단 베인(215)의 내측은 연소기 장착부 방향으로 분해할 수 있는 공간을 형성한다. Next, referring to FIG. 29, the first stage
다음 도 30를 참고하면, 1단 베인 외측 고정구(214)에서 외측 실 캐리어 볼트(213)를 제거하여, 1단 베인 외측 고정구(214)가 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)에서 분해될 수 있도록 한다. 상기된 바와 같이 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)상에는 1단 내지 3단 베인이 포함되어 있고, 이 중 1단 베인(215)는 가장 연소기 장착부에 인접하여 배치된다.Next, referring to FIG. 30, the outer
다음 도 31를 참고하면, 1단 베인 외측 고정구(214)를 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)에서 분해한다. 이제 1단 베인(215)이 연소기 장착부 방향으로 노출되게 된다. Referring next to FIG. 31, the first vane
이후 도 32와 같이, 1단 베인(215)를 1단 U-링(216)과 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)에서 연소기 장착부 방향으로 분해한다. Thereafter, as illustrated in FIG. 32, the
그 다음 도 33에서와 같이, 1단 U-링(216)를 케이싱 지지체(50)에서 분해하여 1단 블레이드 조립체(230)를 분해할 수 있는 공간을 형성한다. Then, as shown in FIG. 33, the
다음 도 34에서와 같이, 상부 전방 베인 캐리어 조립체(155)에서 1단 링 세그먼트 고정구(218) 및 1단 링 세그먼트(219)를 분해하기 위해, 우선 1단 링 세그먼트 고정볼트(217)를 분해한다. Next, as shown in FIG. 34, the first stage ring
이후 도 35를 참고하면, 1단 링 세그먼트 고정구(218)를 1단 링 세그먼트(219)의 측면에서 분해하고, 도 36에서와 같이, 1단 블레이드의 대향되는 위치에 배치된 1단 링 세그먼트(219)를 연소기 장착부 방향으로 분해한다.Referring now to FIG. 35, the first stage
다음으로, 도 37에서와 같이, 터빈디스크(60)에서 원주방향으로 복수 개가 배치된 1단 블레이드 고정구(231)를 탈거하고 1단 블레이드(233)를 포함하는 1단 블레이드 조립체(230)를 연소기 장착부 방향으로 분해한다. Next, as shown in FIG. 37, the first
상기와 같은 터빈 섹션(100)에서 1단 베인 조립체(210)와 1단 블레이드 조립체(230)에 대한 분해공정을 통해 터빈 섹션 중 1단 베인 조립체(210)와 1단 블레이드 조립체(230)의 유지보수 또는 부품 교체 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있다. Maintenance of the first
여기서 본 발명은 외부에서 유입되는 공기를 압축하는 압축기 섹션과 압축기 섹션과 연계되고 압축된 공기를 연로와 혼합하여 연소하는 연소기 섹션 및 연소기 조립체와 연계되고, 상기된 터빈 섹션의 1단 베인 조립체와 1단 블레이드 조립체 분해방법에 대해 역순으로 조립된 터빈 섹션을 포함하는 가스터빈도 포함될 수 있다. Herein, the present invention relates to a compressor section and compressor section for compressing air introduced from the outside, and a combustor section and a combustor assembly for mixing and combusting compressed air with a combustion unit, and the first vane assembly of the turbine section described above. However, a gas turbine including a turbine section assembled in reverse order with respect to the method of disassembling the blade assembly may also be included.
상술된 터빈 섹션 중 1단 블레이드 조립체와 1단 베인 조립체를 분해 및 조립하는 방법은, 이하 검토할 제4 실시예(터빈 섹션 중 4단 블레이드 조립체를 분해 및 조립하는 방법) 또는 제5 실시예(터빈 섹션 중 후방 베어링 조립체를 분해 및 조립하는 방법)와 중복하여 가스터빈의 분해 및 조립하는 방법으로 적용될 수 있다. The above-described method of disassembling and assembling the first stage blade assembly and the first stage vane assembly in the turbine section is described in the fourth embodiment (method of disassembling and assembling the four stage blade assembly in the turbine section) or the fifth embodiment ( It can be applied to the method of disassembling and assembling the gas turbine in duplicate of the method of disassembling and assembling the rear bearing assembly in the turbine section.
제3 실시예를 나타내는 도 25 내지 도 37과 제4 실시예를 나타내는 도 38 내지 도 44 또는 제5 실시예를 나타내는 도 45 내지 도 48를 살펴보면, 제3,4 실시예는 분해 및 조립하는 부위 및 구성요소들이 상충되지 않으므로, 가스터빈의 분해 및 조립방법으로 중복되어 적용될 수 있다. 그리고 제3,5 실시예도 분해 및 조립하는 부위 및 구성요소들이 상충되지 않으므로, 가스터빈의 분해 및 조립방법으로 중복되어 적용될 수 있다. 25 to 37 representing the third embodiment and FIGS. 38 to 44 representing the fourth embodiment or FIGS. 45 to 48 representing the fifth embodiment, the third and fourth embodiments are parts for disassembling and assembling. And since the components are not conflicting, it can be applied overlapping by the disassembly and assembly method of the gas turbine. In addition, since the parts and components for disassembling and assembling do not conflict with each other, the third and fifth embodiments may be overlapped with the disassembly and assembly method of the gas turbine.
[제4 실시예][Example 4]
도 38은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제4 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면이고, 도 39는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면이며, 도 40는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 디퓨져 실 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면이고, 도 41는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 쓰러스트 밸런스 실 조립체 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면이며, 도 42는 본 발명의 제4 실시예에서 디퓨져 커버의 4단 블레이드 실의 링 로딩슬롯 분해를 나타낸 도면이고, 도 43는 본 발명의 제4 실시예에서 4단 블레이드 분해를 나타낸 도면이다. FIG. 38 is a view showing a turbine section in the fourth embodiment of the method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention, and FIG. 39 is a view showing decomposition of the loading slot of the diffuser cover in the fourth embodiment of the present invention. 40 is a view showing disassembly of the diffuser seal loading slot of the diffuser cover in the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 41 is a view showing disassembly of the thrust balance seal assembly loading slot of the diffuser cover in the fourth embodiment of the present invention. FIG. 42 is a view showing the ring loading slot disassembly of the four-stage blade seal of the diffuser cover in the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 43 is a view showing the four-stage blade disassembly in the fourth embodiment of the present invention.
도 38 내지 도 43를 참고하면, 본 발명의 제4 실시예에서는 가스터빈에서 터빈 섹션(100) 중 4단 블레이드 조립체(240)를 효율적으로 분해하기 위한 목적으로서, 이를 위해 가스터빈의 분해방법에 있어서, 디퓨져 로딩슬롯(251) 분해단계 및 4단 블레이드 조립체(240) 분해단계를 포함하여 구성될 수 있다. 38 to 43, in the fourth embodiment of the present invention for the purpose of efficiently disassembling the four-
우선 도 38를 참고하면, 본 발명의 제4 실시예가 적용되는 가스터빈에서 4단 블레이드 조립체(240)가 배치되는 부위을 지시하는 도면부호 Y가 표시되어 있다. 도 39 내지 도 43은 Y 부분에 대한 확대도이다. First, referring to FIG. 38, reference numeral Y indicating a portion where the four-
도 39를 참고하면, 터빈 섹션(100)에서 4단 블레이드 조립체(240)를 분해하기 위해, 우선 후방 디퓨져(110)상에서 디퓨져 실 로딩슬롯(252)상에 결합되어 있는 디퓨져 로딩슬롯(251)를 분해한다. Referring to FIG. 39, in order to disassemble the four-
그리고 도 40에서와 같이, 쓰러스트 밸런스 실 조립체(123)에서 디퓨져 실 로딩슬롯(252)를 분해한다. 40, the diffuser
다음 도 41에서와 같이, 라비린스 실이 배치된 로터샤프트 지지체(30)의 대향되는 허니콤 실(253a)가 장착되어 있는 쓰러스트 밸런스 실 조립체(123)의 로딩슬롯(253)를 분해한다. 이제 4단 블레이드(240)의 내측은 후방 디퓨져 방향으로 분해할 수 있는 공간이 형성된다.Next, as shown in FIG. 41, the
다음 도 42를 참고하면, 상부 후방 베인 캐리어 조립체(157)에서 환형으로 형성된 4단 블레이드 실 링의 로딩슬롯(256)를 분해한다. 이제 4단 블레이드(240)의 외측은 후방 디퓨져 방향으로 분해할 수 있는 공간이 형성된다.Referring next to FIG. 42, the
이후 도 43과 같이, 터빈디스크(70)에서 4단 블레이드 고정구(241)를 제거하고 4단 블레이드(243)이 포함된 4단 블레이드 조립체(240)를 후방 디퓨져 방향으로 분해한다. 43, the four-
상기와 같은 터빈 섹션(100)에서 4단 블레이드 조립체(240)에 대한 분해공정을 통해 터빈 섹션(100) 중 4단 블레이드 조립체(240)의 유지보수 또는 부품 교체 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있다. Through the disassembly process for the four-
여기서 본 발명은 외부에서 유입되는 공기를 압축하는 압축기 섹션과 압축기 섹션과 연계되고 압축된 공기를 연로와 혼합하여 연소하는 연소기 섹션 및 연소기 조립체와 연계되고, 상기된 터빈 섹션의 4단 블레이드 조립체 분해방법에 대해 역순으로 조립된 터빈 섹션을 포함하는 가스터빈도 포함될 수 있다. Herein, the present invention relates to a compressor section for compressing air introduced from the outside, and a combustor section and a combustor assembly, which are associated with a compressor section and combusted by mixing compressed air with a combustion unit, and a method for disassembling the four-stage blade assembly of the turbine section described above. A gas turbine can also be included that includes a turbine section assembled in reverse order.
상술된 터빈 섹션 중 4단 블레이드 조립체를 분해 및 조립하는 방법은, 제3 실시예에 대해 가스터빈상에서 분해 및 조립하는 부위와 구성요소들이 상충되지 않으므로, 상술한 제3 실시예와 중복하여 가스터빈의 분해 및 조립하는 방법으로 적용될 수 있다. The method of disassembling and assembling the four-stage blade assembly of the turbine section described above does not conflict with the parts and components of disassembling and assembling on the gas turbine with respect to the third embodiment, so that the gas turbine overlaps with the third embodiment described above. Can be applied by means of disassembly and assembly.
[제5 실시예][Example 5]
도 44은 본 발명인 가스터빈의 분해 및 조립방법에 대한 제5 실시예에 있어서 터빈 섹션을 나타낸 도면이고, 도 45는 본 발명의 제5 실시예에서 플랜지 볼트 제거 후 후방 디퓨져 커버 및 후방 베어링 하우징 커버 분해를 나타낸 도면이며, 도 46는 본 발명의 제5 실시예에서 후방 베어링 플랜지 볼트 분해를 나타낸 도면이고, 도 47는 본 발명의 제5 실시예에서 후방 베어링 플랜지 분해를 나타낸 도면이며, 도 48는 본 발명의 제5 실시예에서 로터샤프트의 후단부 지지 및 후방 베어링 분해를 나타낸 도면이다. FIG. 44 is a view showing a turbine section in a fifth embodiment of a method of disassembling and assembling the gas turbine of the present invention, and FIG. 45 is a rear diffuser cover and a rear bearing housing cover after flange bolt removal in a fifth embodiment of the present invention. 46 is an exploded view, FIG. 46 is an exploded view of the rear bearing flange bolt in the fifth embodiment of the present invention. FIG. 47 is an exploded view of the rear bearing flange in the fifth embodiment of the present invention. 5 is a view illustrating rear end support and rear bearing disassembly of the rotor shaft in the fifth embodiment of the present invention.
도 44 내지 도 48를 참고하면, 본 발명의 제5 실시예는 가스터빈에서 터빈 섹션(100) 중 후방 베어링 조립체(103)를 효율적으로 분해하기 위한 목적으로서, 이를 위해 가스터빈의 분해방법에 있어서, 후방 디퓨져 커버(116)를 분해하는 단계 및 로터샤프트(20)의 후단부를 지지하고, 후방 베어링 조립체(103)를 분해하는 단계를 포함하여 구성될 수 있다. 44 to 48, the fifth embodiment of the present invention is for the purpose of efficiently disassembling the
우선 도 44를 참고하면, 본 발명의 제5 실시예가 적용되는 가스터빈이 게시되고, 도면부호 Z는 본 발명의 제5 실시예가 적용되는 후방 베어링 조립체(103)가 배치되는 부위를 표시한다.Referring first to FIG. 44, a gas turbine to which the fifth embodiment of the present invention is applied is posted, and the reference Z indicates a portion where the
다음 도 45에서와 같이, 후방 디퓨져(119)에서 사이드 플랜지 볼트(116a)를 제거하고 후방 디퓨져 커버(116)를 분해한다. Next, as shown in FIG. 45, the
그리고 후방 베어링 하우징(129)에서 사이드 플랜지 볼트(115a)를 제거하고 후방 베어링 하우징 커버(115)를 분해한다.Then, the
상기 플랜지 볼트(116a)는 후방 디퓨져 커버(116)의 원주방향을 따라 복수개가 배치되며, 상기 플랜지 볼트(115a)는 하우징 커버(115)의 원주방향을 따라 복수개가 배치된다. A plurality of
이후에 도 46 내지도 48에서는 도 44에서 도면부호 Z에 대한 확대도가 게시된다. 46 to 48 later, an enlarged view of reference Z is shown in FIG.
우선 도 46를 참고하면, 후방 베어링(132)를 고정하고 있는 후방 베어링 플랜지(272)를 분해하기 위해, 후방 베어링 하우징(129)에서 후방 베어링 플랜지 볼트(271)를 분해한다. First, referring to FIG. 46, in order to disassemble the
그리고 도 47에서와 같이, 후방 베어링 하우징(129)과 후방 베어링(132)를 서로 접하고 고정하고 있는 환형의 후방 베어링 플랜지(272)를 분해한다. As shown in FIG. 47, the annular
이제 로터샤프트(20)의 일단부를 서포트빔(S)로 지지하고, 로터샤프트 지지체(30)에서 후방 베어링(132)를 분해함으로써, 후방 베어링(132)의 분해를 완료한다. Now, one end of the
상기와 같은 터빈 섹션(100)에서 후방 베어링 조립체(103)에 대한 분해공정을 통해 터빈 섹션(100) 중 후방 베어링 조립체(103)의 유지보수 또는 부품 교체 작업을 보다 효율적으로 수행할 수 있다. Through the disassembling process of the
여기서 본 발명은 외부에서 유입되는 공기를 압축하는 압축기 섹션과 압축기 섹션과 연계되고 압축된 공기를 연로와 혼합하여 연소하는 연소기 섹션 및 연소기 조립체와 연계되고, 상기된 터빈 섹션의 후방 베어링 분해방법에 대해 역순으로 조립된 터빈 섹션을 포함하는 가스터빈도 포함될 수 있다. Herein, the present invention relates to a compressor section for compressing air introduced from the outside and a combustor section and a combustor assembly, which are associated with the compressor section and combust the compressed air with the combustion, for the method of disassembling the rear bearing of the turbine section described above. Gas turbines comprising turbine sections assembled in reverse order may also be included.
상술된 터빈 섹션 중 후방 베어링 조립체를 분해 및 조립하는 방법은, 제3 실시예에 대해 가스터빈상에서 분해 및 조립하는 부위와 구성요소들이 상충되지 않으므로, 상술한 제3 실시예와 중복하여 가스터빈의 분해 및 조립하는 방법으로 적용될 수 있다.The method of disassembling and assembling the rear bearing assembly of the turbine section described above does not conflict with the parts and components of disassembling and assembling on the gas turbine with respect to the third embodiment. It can be applied by disassembly and assembly.
이상의 사항은 가스터빈의 분해 및 조립방법과 이에 의해 조립된 가스터빈의 특정한 실시예를 나타낸 것에 불과하다.The foregoing merely illustrates specific methods of disassembling and assembling the gas turbine and the gas turbine assembled thereby.
따라서 이하의 청구범위에 기재된 본 발명의 취지를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양한 형태로 치환, 변형될 수 있음을 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 파악할 수 있다는 점을 밝혀 두고자 한다.Therefore, it will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be substituted and modified in various forms without departing from the spirit of the present invention as set forth in the claims below. do.
[제1,2 실시예]
100:터빈 섹션
101:연소기 장착부
102:후방 디퓨져 조립체
103:후방 베어링 조립체
113:상부 터빈케이스
117:터빈프레임
115:후방 베어링 하우징 커버
116:후방 디퓨져 커버
118:상부 터빈프레임
119:후방 디퓨져
123:쓰러스트 밸런스 실 조립체
129:후방 베어링 하우징
132:후방 베어링
140:연소기 조립체
153:베인 조립체
155:상부 전방 베인 캐리어 조립체
157:상부 후방 베인 캐리어 조립체
161:하부 전방 베인 캐리어 조립체
163:하부 후방 베인 캐리어 조립체
170:블레이드 조립체
171:터빈디스크
[제3 실시예]
210:1단 베인 조립체
211:내측 실 캐리어 볼트
212:1단 베인 내측 고정구
213:외측 실 캐리어 볼트
214:1단 베인 외측 고정구
215:1단 베인
216:1단 U-링
217:1단 링 세그먼트 고정볼트
218:1단 링 세그먼트 고정구
219:1단 링 세그먼트
230:1단 블레이드 조립체
231:1단 블레이드 고정구
233:1단 블레이드
[제4 실시예]
240:4단 블레이드 조립체
241:4단 블레이드 고정구
243:4단 블레이드
251:디퓨져 로딩슬롯
252:디퓨져 실 로딩슬롯
253:쓰러스트 밸런스 실 조립체의 로딩슬롯
256:4단 블레이드 실 링의 로딩슬롯
[제5 실시예]
271:후방 베어링 플랜지 볼트
272:후방 베어링 플랜지[Examples 1 and 2]
100: turbine section
101: Combustor mounting
102: rear diffuser assembly
103: rear bearing assembly
113: upper turbine case
117: turbine frame
115: Rear bearing housing cover
116: rear diffuser cover
118: upper turbine frame
119: rear diffuser
123: thrust balance seal assembly
129: rear bearing housing
132: rear bearing
140: combustor assembly
153: vane assembly
155: Upper front vane carrier assembly
157: upper rear vane carrier assembly
161: Lower front vane carrier assembly
163: Lower rear vane carrier assembly
170: blade assembly
171: turbine disc
Third Embodiment
210: 1 stage vane assembly
211: inner thread carrier bolt
212: 1 step vane inner fixture
213: outside seal carrier bolt
214: 1 step vane outer fixture
215: 1 single vane
216: 1 speed U-ring
217: 1 stage ring segment fixing bolt
218: 1 stage ring segment fixture
219: 1 stage ring segment
230: 1 stage blade assembly
231: 1 stage blade fixture
233: 1 step blade
[Example 4]
240: 4-stage blade assembly
241: four-stage blade fixture
243: four-stage blade
251: diffuser loading slot
252: diffuser seal loading slot
253: Loading slot of thrust balance seal assembly
Loading slot of 256: 4-stage blade seal ring
[Example 5]
271: rear bearing flange bolt
272: rear bearing flange
Claims (5)
연소기 조립체 분해단계;
1단 베인 조립체 분해단계;
1단 블레이드 조립체 분해단계;
후방 디퓨져로부터 후방 디퓨져 커버를 분해하는 단계; 및
로터샤프트의 일단부를 지지하고, 로터샤프트 지지체로부터 후방 베어링을 분해하는 단계;를 포함하되,
상기 1단 베인 조립체 분해단계는
1단 U-링으로부터 내측 실 캐리어 볼트를 분해하는 단계; 및
1단 U-링으로부터 1단 베인을 분해하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 분해방법.
In the gas turbine decomposition method,
Combustor assembly disassembly;
Disassembling the first stage vane assembly;
Disassembling the first stage blade assembly;
Disassembling the rear diffuser cover from the rear diffuser; And
Supporting one end of the rotor shaft and disassembling the rear bearing from the rotor shaft support;
Disassembling the first stage vane assembly
Disassembling the inner seal carrier bolt from the first stage U-ring; And
Disassembling the first stage vanes from the first stage U-ring.
상기 후방 디퓨져 커버 분해단계 이후에, 후방 베어링 하우징으로부터 후방 베어링 하우징 커버를 분해하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 분해방법.
The method of claim 1,
Disassembling the rear bearing housing cover from the rear bearing housing after the rear diffuser cover disassembling step.
상기 후방 베어링 하우징 커버 분해단계 이후에, 후방 베어링 하우징으로부터 후방 베어링 플랜지 볼트를 분해하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 분해방법.
The method of claim 2,
And disassembling the rear bearing flange bolts from the rear bearing housing after the rear bearing housing cover disassembling step.
상기 후방 베어링 플랜지 볼트 분해단계 이후에, 후방 베어링 하우징으로부터 후방 베어링 플랜지를 분해하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 분해방법.
The method of claim 3,
And disassembling the rear bearing flange from the rear bearing housing after the rear bearing flange bolt disassembling step.
압축기 섹션과 연계되고 압축된 공기를 연로와 혼합하여 연소하는 연소기 섹션; 및
연소기 조립체와 연계되고, 상기 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항의 분해방법에 대해 역순으로 조립된 터빈 섹션;
를 포함하는 가스터빈.
A compressor section for compressing air introduced from the outside;
A combustor section associated with the compressor section and combusting the compressed air with the flue; And
A turbine section associated with the combustor assembly and assembled in reverse order to the disassembly method of any of the preceding claims;
Gas turbine comprising a.
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| JPS5224824B2 (en) | 1971-10-06 | 1977-07-04 | ||
| US20170089264A1 (en) * | 2015-09-30 | 2017-03-30 | Siemens Energy, Inc. | Spiral cooling of combustor turbine casing aft plenum |
-
2019
- 2019-11-18 KR KR1020190148009A patent/KR102080569B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPS5224824B2 (en) | 1971-10-06 | 1977-07-04 | ||
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