KR20190115374A - Taper roller bearing - Google Patents

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    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone

Abstract

A taper roller bearing comprises: an outer ring having an outer ring raceway surface inclined in a radially outward direction along an axial direction on an inner circumferential surface thereof; an inner ring having an inner ring raceway surface inclined in the radially outward direction along the axial direction on an outer circumferential surface thereof; a plurality of rolling bodies disposed between the outer raceway surface and the inner raceway surface; and a cage having an annular first ring, an annular second ring provided to be axially spaced apart from the first ring and having a diameter greater than that of the first ring, a plurality of gratings, wherein one end is connected to the first ring and the other end is connected to the second ring, to form a pocket for receiving the plurality of rolling bodies, and an engaging part protruding from the second ring and coupled to the axial side end of the outer ring. Therefore, the present invention is capable of preventing the rolling body from being damaged when the bearing is assembled.

Description

테이퍼 롤러 베어링{TAPER ROLLER BEARING}Taper Roller Bearings {TAPER ROLLER BEARING}

본 발명은 테이퍼 롤러 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to a tapered roller bearing.

도 1은 종래의 테이퍼 롤러 베어링의 내륜과 케이지가 결합되고 있는 상태를 모식적으로 나타낸 도면이다. 도 2는 종래의 테이퍼 롤러 베어링의 롤러와 내륜 사이로 윤활유가 유동하는 상태를 모식적으로 도시한 단면도이다. 도 1에 도시된 것과 같이, 종래의 테이퍼 롤러 베어링의 내륜(1)은 상대적으로 큰 직경을 갖는 대경 측에 형성된 대경 측 돌출부(1a)와, 상대적으로 작은 직경을 갖는 소경 측에 형성된 소경 측 돌출부(1b)를 포함한다. 따라서 내륜(1)을 롤러(3)가 수용된 케이지(2) 에 결합시킬 때, 롤러(3)들이 소경 측 돌출부(1b)에 의해 긁히는 문제가 있었고, 이에 따라 베어링이 축(x)을 중심으로 회전할 때, 소음이 발생하거나, 베어링이 조기에 파손되는 문제가 있었다.1 is a view schematically showing a state in which the inner ring and the cage of a conventional tapered roller bearing are engaged. 2 is a cross-sectional view schematically showing a state in which lubricating oil flows between a roller and an inner ring of a conventional tapered roller bearing. As shown in Fig. 1, the inner ring 1 of a conventional tapered roller bearing has a large diameter side protrusion 1a formed on a large diameter side having a relatively large diameter, and a small diameter side protrusion formed on a small diameter side having a relatively small diameter. (1b). Therefore, when the inner ring 1 is coupled to the cage 2 in which the roller 3 is accommodated, there is a problem that the rollers 3 are scratched by the small-diameter side projection 1b, so that the bearing is centered about the axis x. When rotating, there is a problem that noise occurs or the bearing is broken prematurely.

또한, 도 2에 도시된 것과 같이, 내륜(1)이 외륜(4), 롤러(3) 및 케이지(2) 와 결합되어 일체를 이룰 때, 소경 측 돌출부(1b)는 윤활유가 롤러(3)와 내륜(1) 사이의 공간을 가로막아, 윤활유가 롤러(3)와 내륜(1) 사이의 공간으로 유동하기 위해서는 소경 측 돌출부(1b)를 타고 넘어야 하기 때문에, 충분한 양의 윤활유가 베어링 내부로 원활하게 유동하지 못하게 하는 문제도 있었다.In addition, as shown in FIG. 2, when the inner ring 1 is combined with the outer ring 4, the roller 3, and the cage 2 to form an integrated body, the small-diameter side protrusion 1b has a lubricating oil roller 3. A sufficient amount of lubricant flows smoothly into the bearing because the space between the inner ring 1 and the inner ring 1 is blocked, so that the lubricant must flow over the small diameter side projection 1b in order to flow into the space between the roller 3 and the inner ring 1. There was also a problem that prevented the flow.

본 발명의 일 과제는 베어링의 조립 시 전동체가 파손되는 것을 방지할 수 있는 테이퍼 롤러 베어링을 제공하는 것이다.One object of the present invention is to provide a tapered roller bearing that can prevent the rolling element from being broken when the bearing is assembled.

본 발명의 다른 과제는 윤활유의 유동이 원활한 테이퍼 롤러 베어링을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a tapered roller bearing having a smooth flow of lubricating oil.

일 예에서, 테이퍼 롤러 베어링은 내주면에 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 경사진 외륜 궤도면을 구비하는 외륜; 외주면에 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 경사진 내륜 궤도면을 구비하는 내륜; 외륜 궤도면 및 내륜 궤도면 사이에 배치되는 다수 개의 전동체들; 및 고리 형상의 제1 링과, 제1 링에서 축 방향으로 이격되게 마련되며 제1 링보다 큰 직경을 갖는 고리 형상의 제2 링과, 일단은 제1 링에 연결되고 타단은 제2 링에 연결되어 다수 개의 전동체들이 수용되기 위한 포켓을 형성하는 다수 개의 창살들과, 제2 링에서 돌출되어 외륜의 축 방향 측 말단에 결합되는 걸림부를 구비하는 케이지를 포함한다.In one example, the tapered roller bearing includes: an outer ring having an outer ring raceway surface inclined radially outward along an axial direction on an inner circumferential surface thereof; An inner ring having an inner ring raceway surface inclined in a radially outward direction along an axial direction on an outer circumferential surface thereof; A plurality of rolling elements disposed between the outer raceway surface and the inner raceway surface; And a ring-shaped first ring, a ring-shaped second ring axially spaced apart from the first ring, and having a diameter greater than that of the first ring, one end of which is connected to the first ring and the other end of which is connected to the second ring. And a cage having a plurality of gratings connected to form a pocket for accommodating the plurality of rolling elements, and a locking portion protruding from the second ring and coupled to the axial side end of the outer ring.

다른 예에서, 걸림부는, 제2 링에서 반경 외측 방향으로 연장된 제1 연장부와, 제1 연장부의 반경 외측 방향 측 말단에서 축 방향의 반대 방향인 축 반대 방향으로 연장되어 외륜에 결합되는 제2 연장부를 포함할 수 있다.In another example, the locking portion includes a first extension extending radially outwardly from the second ring, and a second extension extending in an axially opposite direction opposite to the axial direction at the radially outward side end of the first extension and coupled to the outer ring. It may include two extensions.

또 다른 예에서, 제1 연장부는, 제2 링에서 축 방향에 수직한 방향을 따라 반경 외측 방향으로 연장되고, 제2 연장부는, 외륜의 반경 외측 방향을 향하는 면에 결합될 수 있다.In another example, the first extension may extend in a radially outward direction along a direction perpendicular to the axial direction in the second ring, and the second extension may be coupled to a surface facing in the radially outward direction of the outer ring.

또 다른 예에서, 내륜 궤도면은, 내륜의 축 반대 방향 측 말단까지 형성될 수 있다.In another example, the inner ring raceway surface may be formed up to the axially opposite end of the inner ring.

또 다른 예에서, 내륜은, 축 반대 방향 측 말단에 내륜 궤도면보다 반경 외측 방향으로 돌출되게 형성된 부분을 포함하지 않을 수 있다.In yet another example, the inner ring may not include a portion formed to protrude radially outward from the inner ring raceway surface at the axially opposite side end thereof.

또 다른 예에서, 베어링의 내륜과 외륜 사이에 배치되는 다수 개의 전동체들을 지지하기 위한 케이지는, 고리 형상의 제1 링; 제1 링에서 축 방향으로 이격되게 마련되며 제1 링보다 큰 직경을 갖는 고리 형상의 제2 링; 일단은 제1 링에 연결되고 타단은 제2 링에 연결되어 다수 개의 전동체들이 수용되기 위한 포켓을 형성하는 다수 개의 창살들; 및 제2 링에서 돌출되어 외륜의 축 방향 측 말단에 결합되는 걸림부를 포함한다.In another example, a cage for supporting a plurality of rolling elements disposed between an inner ring and an outer ring of a bearing includes: a ring-shaped first ring; An annular second ring provided spaced apart from the first ring in an axial direction and having a larger diameter than the first ring; A plurality of gratings, one end of which is connected to the first ring and the other end of which is connected to the second ring to form a pocket for receiving the plurality of rolling elements; And a locking portion protruding from the second ring and coupled to the axial side end of the outer ring.

본 발명에 의하면 케이지가 걸림부를 통해 외륜에 결합되었을 때 외륜, 케이지 및 전동체가 일체로 형성될 수 있고, 내륜의 내륜 궤도면이 내륜의 축 반대 방향 측 말단까지 형성될 수 있으므로, 베어링의 조립 시 전동체가 소경 측 돌출부에 의해 손상되는 것이 방지되며, 또한, 윤활유가 내륜과 전동체 사이로 원활하게 유동할 수 있다.According to the present invention, when the cage is coupled to the outer ring through the engaging portion, the outer ring, the cage and the rolling element may be integrally formed, and the inner ring raceway surface of the inner ring may be formed to the side end in the axial direction opposite to the inner ring, The rolling element is prevented from being damaged by the small diameter side protrusion, and the lubricating oil can also flow smoothly between the inner ring and the rolling element.

도 1은 종래의 테이퍼 롤러 베어링의 내륜과 케이지가 결합되고 있는 상태를 모식적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 종래의 테이퍼 롤러 베어링의 롤러와 내륜 사이로 윤활유가 유동하는 상태를 모식적으로 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 테이퍼 롤러 베어링을 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 케이지와 외륜이 결합된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 테이퍼 롤러 베어링이 조립된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 6은 돌기를 나타내는 단면도이다.1 is a view schematically showing a state in which the inner ring and the cage of a conventional tapered roller bearing are engaged.
2 is a cross-sectional view schematically showing a state in which lubricating oil flows between a roller and an inner ring of a conventional tapered roller bearing.
3 is an exploded perspective view showing a tapered roller bearing according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a state in which the cage and the outer ring is coupled.
5 is a cross-sectional view showing a state in which a tapered roller bearing is assembled according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view showing the projection.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해서 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are assigned to the same components as much as possible even though they are shown in different drawings. In addition, in describing the embodiments of the present invention, if it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function disturbs the understanding of the embodiments of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 테이퍼 롤러 베어링을 나타내는 분해 사시도이다. 도 4는 케이지와 외륜이 결합된 상태를 나타내는 사시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 테이퍼 롤러 베어링이 조립된 상태를 나타내는 단면도이다. 이하에서는 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 테이퍼 롤러 베어링에 대해 설명한다.3 is an exploded perspective view showing a tapered roller bearing according to an embodiment of the present invention. Figure 4 is a perspective view showing a state in which the cage and the outer ring is coupled. 5 is a cross-sectional view showing a state in which a tapered roller bearing is assembled according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, a tapered roller bearing according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 5.

본 발명의 일 실시예에 따른 테이퍼 롤러 베어링은 내륜(10), 케이지(20), 다수 개의 전동체(30)들 및 외륜(40)을 포함한다. 내륜(10)은 외주면에 내륜 궤도면(15)을 구비하고, 외륜(40)은 내주면에 외륜 궤도면(45)을 구비하며, 외륜 궤도면(45)과 내륜 궤도면(15) 사이에 다수 개의 전동체(30)들이 배치된다. 그리고 케이지(20)는 외륜(40)과 내륜(10) 사이에 배치되어, 다수 개의 전동체(30)들이 원주 방향을 따라 일정 간격으로 이격된 상태를 유지하도록, 전동체(30)들을 지지할 수 있다. 내륜(10), 케이지(20), 전동체(30) 및 외륜(40)이 결합되어 베어링 조립체를 이루며, 조립된 베어링은 축(X)을 중심으로 회전할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 베어링은 케이지(20), 전동체(30) 및 외륜(40)이 먼저 결합되어 일체를 이룬 후, 내륜(10)과 결합될 수 있다. 베어링의 결합 방식에 대한 보다 구체적인 설명은 후술한다.The tapered roller bearing according to an embodiment of the present invention includes an inner ring 10, a cage 20, a plurality of rolling elements 30 and an outer ring 40. The inner ring 10 has an inner ring raceway surface 15 on its outer circumferential surface, and the outer ring 40 has an outer ring raceway surface 45 on its inner circumferential surface, and a large number between the outer ring raceway surface 45 and the inner ring raceway surface 15. Rolling elements 30 are arranged. The cage 20 is disposed between the outer ring 40 and the inner ring 10 to support the rolling elements 30 so that the plurality of rolling elements 30 are spaced at regular intervals along the circumferential direction. Can be. The inner ring 10, the cage 20, the rolling element 30 and the outer ring 40 are combined to form a bearing assembly, and the assembled bearing may rotate about the axis X. The bearing according to the embodiment of the present invention may be combined with the inner ring 10 after the cage 20, the rolling element 30 and the outer ring 40 are combined to form a single body. A more detailed description of the coupling method of the bearing will be described later.

테이퍼 롤러 베어링의 내륜(10)은 상대적으로 작은 직경을 갖는 소경 측과, 소경 측에서 축 방향으로 이격되어 마련되고, 상대적으로 큰 직경을 갖는 대경 측을 구비할 수 있다. 따라서 도 5에 도시된 것과 같이, 내륜 궤도면(15)은 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 경사지게 형성되고, 이에 대응되는 외륜 궤도면(45) 역시 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 경사지게 형성된다.The inner ring 10 of the tapered roller bearing may be provided with a small diameter side having a relatively small diameter and a large diameter side spaced apart from the small diameter side in the axial direction and having a relatively large diameter. Therefore, as shown in FIG. 5, the inner ring raceway surface 15 is formed to be inclined radially outward along the axial direction, and the outer raceway raceway 45 corresponding thereto is also formed to be inclined radially outward along the axial direction.

도 4를 참조하면, 케이지(20)는 제1 링(21), 제2 링(22) 및 다수 개의 창살(25)들을 구비한다. 제1 링(21)은 고리 형상이며, 내륜(10)의 소경 측에 위치할 수 있다. 제2 링(22)은 제1 링(21)에서 축 방향으로 이격되게 마련되며, 제1 링(21)보다 큰 직경을 가지고, 내륜(10)의 대경 측에 위치할 수 있다. 창살(25)은 일단이 제1 링(21)에 연결되고 타단은 제2 링(22)에 연결된다. 다수개의 창살(25)들은 다수 개의 전동체(30)들이 수용되기 위한 포켓을 형성한다.Referring to FIG. 4, the cage 20 has a first ring 21, a second ring 22 and a plurality of grate 25. The first ring 21 is annular and may be located on the small diameter side of the inner ring 10. The second ring 22 is provided to be spaced apart in the axial direction from the first ring 21, has a diameter larger than that of the first ring 21, and may be located on the large diameter side of the inner ring 10. The grate 25 has one end connected to the first ring 21 and the other end connected to the second ring 22. The plurality of grate 25 forms a pocket for accommodating the plurality of rolling elements 30.

그리고 케이지(20)는 외륜(40)에 결합된다. 보다 구체적으로, 케이지(20)는 제2 링(22)에서 돌출되어 외륜(40)의 축 방향 측 말단에 결합되는 걸림부(27)를 구비한다. 걸림부(27)가 외륜(40)에 결합되는 것에 의해 케이지(20)와 외륜(40)이 일체로 결합될 수 있다.And the cage 20 is coupled to the outer ring (40). More specifically, the cage 20 has a catch portion 27 that protrudes from the second ring 22 and is coupled to the axial side end of the outer ring 40. By the engaging portion 27 is coupled to the outer ring 40, the cage 20 and the outer ring 40 can be integrally coupled.

도 4의 확대도 및 도 5에 도시된 것과 같이, 걸림부(27)는 제1 연장부(271), 제2 연장부(272) 및 돌기(275)를 포함할 수 있다. 제1 연장부(271)는 제2 링(22)에서 반경 외측 방향으로 연장된 부분을 말한다. 그리고 제2 연장부(272)는 제1 연장부(271)의 반경 외측 방향 측 말단에서 축 방향의 반대 방향인 축 반대 방향으로 연장되어 외륜(40)에 결합되는 부분을 말한다. 돌기(275)는 제2 연장부(272)의 축 반대 방향 측 말단에서 반경 내측 방향으로 돌출될 수 있다.As shown in the enlarged view of FIG. 4 and FIG. 5, the locking part 27 may include a first extension part 271, a second extension part 272, and a protrusion 275. The first extension part 271 refers to a portion extending in the radially outward direction of the second ring 22. The second extension part 272 refers to a portion extending from the radially outward side end of the first extension part 271 in the opposite axial direction, which is the opposite direction to the axial direction, to be coupled to the outer ring 40. The protrusion 275 may protrude in a radially inward direction at an axially opposite side end of the second extension portion 272.

보다 구체적으로, 제1 연장부(271)는 제2 링(22)에서 축 방향에 수직한 방향을 따라 반경 외측 방향으로 연장되고, 제2 연장부(272)는 외륜(40)의 반경 외측 방향을 향하는 면에 결합될 수 있다. 즉, 제1 연장부(271)는, 제2 연장부(272)가 외륜(40)의 반경 외측 방향을 향하는 면에 결합될 수 있도록, 반경 외측 방향으로 연장될 수 있다.More specifically, the first extension 271 extends radially outward along the direction perpendicular to the axial direction in the second ring 22, and the second extension 272 extends radially outward of the outer ring 40. It can be coupled to the side facing. That is, the first extension part 271 may extend in the radially outward direction so that the second extension part 272 may be coupled to a surface facing the radially outward direction of the outer ring 40.

그리고 외륜(40)은 반경 외측 방향을 향하는 면의 축 방향 측 단부에서 원주 방향을 따라 반경 내측 방향으로 함몰되게 형성된 결합홈(47)을 포함할 수 있다. 결합홈(47)은 제2 연장부(272) 및 걸림부(27)의 형상에 대응되는 형상으로 함몰되게 형성될 수 있다. 돌기(275)가 결합홈(47)에 삽입되도록 제2 연장부(272)가 외륜(40)에 스냅 결합되는 것에 의해, 케이지(20)가 외륜(40)과 결합될 수 있다.And the outer ring 40 may include a coupling groove 47 formed to be recessed in the radially inner direction along the circumferential direction at the axial side end of the surface facing in the radially outward direction. The coupling groove 47 may be formed to be recessed in a shape corresponding to the shape of the second extension part 272 and the locking part 27. The cage 20 may be coupled to the outer ring 40 by snap-connecting the second extension 272 to the outer ring 40 so that the protrusion 275 is inserted into the coupling groove 47.

걸림부(27)는 제2 링(22)의 원주 방향을 따라 다수 개가 이격되게 마련될 수 있다(도 4 참조). 걸림부(27)가 제2 링(22)의 원주 방향을 따라 연속적으로 형성되는 경우, 제2 연장부(272)가 스냅 결합을 위해 반경 외측 방향으로 탄성 변형될 때 케이지(20)가 손상될 우려가 있다. 그러나 다수 개의 걸림부(27)가 제2 링(22)의 원주 방향을 따라 이격되게 마련됨으로써, 케이지(20)가 외륜(40)에 용이하게 스냅 결합될 수 있다. 또한, 걸림부(27)들 사이의 공간, 즉 걸림부(27)가 형성되지 않은 영역은 윤활유가 유동하기 위한 공간으로 활용될 수도 있다.A plurality of locking portions 27 may be provided along the circumferential direction of the second ring 22 so as to be spaced apart from each other (see FIG. 4). If the engaging portion 27 is formed continuously along the circumferential direction of the second ring 22, the cage 20 may be damaged when the second extension 272 is elastically deformed in the radially outward direction for snap engagement. There is concern. However, since the plurality of locking portions 27 are provided to be spaced apart along the circumferential direction of the second ring 22, the cage 20 may be easily snap-coupled to the outer ring 40. In addition, the space between the locking portions 27, that is, the region where the locking portion 27 is not formed may be used as a space for lubricating oil to flow.

또한, 케이지(20)가 외륜(40)에 결합되었을 때, 제2 연장부(272)의 반경 외측 방향을 향하는 면은 외륜(40)의 반경 외측 방향을 향하는 면보다 반경 외측 방향으로 돌출되지 않을 수 있다(도 5 참조). 따라서 테이퍼 롤러 베어링이 기계 장치 등에 설치되었을 때, 외륜의 반경 외측 방향을 향하는 면을 지지하는 외력은, 제2 연장부(272)의 반경 외측 방향을 향하는 면을 지지하는 외력으로 작용할 수 있다. 케이지(20)는 이 외력에 의해 반경 외측 방향으로 탄성 변형되는 것이 방지될 수 있고, 따라서 케이지(20)와 외륜(40)의 결합이 해제되는 것이 방지될 수 있다.In addition, when the cage 20 is coupled to the outer ring 40, the surface facing the radially outward direction of the second extension part 272 may not protrude radially outward than the surface facing the radially outward direction of the outer ring 40. (See FIG. 5). Therefore, when the tapered roller bearing is installed in a mechanical device or the like, the external force supporting the surface facing the radially outward direction of the outer ring can act as the external force supporting the surface facing the radially outward direction of the second extension portion 272. The cage 20 can be prevented from being elastically deformed in the radially outward direction by this external force, so that the coupling of the cage 20 and the outer ring 40 can be prevented from being released.

도 6은 돌기(275)를 나타내는 단면도이다. 돌기(275)는 제1 경사부(275a), 원호부(275b) 및 제2 경사부(275c)를 포함할 수 있다. 제1 경사부(275a)는 제2 연장부(272)의 축 반대 방향 측 말단면(272a)에서 축 방향을 따라 반경 내측 방향으로 연장된 부분을 말한다. 원호부(275b)는 제1 경사부(275a)의 축 방향 측 말단에서 반경 내측 방향으로 볼록하게 연장된 부분을 말한다. 그리고 제2 경사부(275c)는 원호부(275b)의 축 방향 측 말단에서 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 연장된 부분을 말한다.6 is a cross-sectional view showing the projection 275. The protrusion 275 may include a first inclined portion 275a, an arc portion 275b, and a second inclined portion 275c. The first inclined portion 275a refers to a portion extending in the radially inward direction along the axial direction from the axially opposite end surface 272a of the second extension portion 272. The circular arc portion 275b refers to a portion extending convexly in the radially inward direction at the axial side end of the first inclined portion 275a. The second inclined portion 275c refers to a portion extending in the radially outward direction along the axial direction at the axial end of the arc portion 275b.

제1 경사부(275a)는 제2 연장부(272)가 외륜(40)에 스냅 결합될 때 외륜(40)의 축 방향 측 말단에 의해 지지되면서 제2 연장부(272)가 반경 외측 방향으로 탄성 변형되는 것을 가이드할 수 있다.The first inclined portion 275a is supported by the axial side end of the outer ring 40 when the second extension 272 is snapped to the outer ring 40 while the second extension 272 is radially outward. It can guide the elastic deformation.

제2 경사부(275c)는 돌기(275)가 결합홈(47)에 삽입되었을 때, 제2 연장부(272)가 외륜(40)으로부터 축 방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 케이지(20)를 사출 성형에 의해 제조할 때, 케이지(20)를 금형에서 취출하는 과정에서 제2 경사부(275c)가 제2 연장부(272)를 반경 외측 방향으로 탄성 변형시키기 위한 가이드로 작용하여, 케이지(20)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.The second inclined portion 275c may prevent the second extension portion 272 from being separated in the axial direction from the outer ring 40 when the protrusion 275 is inserted into the coupling groove 47. In addition, when the cage 20 is manufactured by injection molding, the second inclined portion 275c may elastically deform the second extension portion 272 in the radially outward direction in the process of taking the cage 20 out of the mold. By acting as a guide, it is possible to prevent the cage 20 from being damaged.

원호부(275b)는 제1 경사부(275a)와 제2 경사부(275c)를 완만하게 연결하여 제2 연장부(272)가 외륜(40)에 스냅 결합되거나 외륜(40)에서 분리될 때, 케이지(20)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.The arc portion 275b gently connects the first inclined portion 275a and the second inclined portion 275c so that the second extension portion 272 is snapped to the outer ring 40 or separated from the outer ring 40. The cage 20 can be prevented from being damaged.

한편, 축 방향에 대해 제1 경사부(275a)가 형성하는 예각인 제1 경사각(α)은, 축 방향에 대해 제2 경사부(275c)가 형성하는 예각인 제2 경사각(β)보다 크게 형성될 수 있다. 제1 경사각(α)이 제2 경사각(β)보다 크게 형성됨으로써 케이지(20)를 금형에서 취출할 때 케이지(20)가 손상되는 것을 방지할 수 있다. 이때 제2 경사각(β)은, 케이지의 취출 시 제2 연장부(272)에 손상이 발생하지 않도록 하는 범위 내에서 가능한 큰 각도를 가짐으로써, 케이지의 취출은 용이하되, 외륜(40)에 결합된 케이지(20)가 외륜(40)으로부터 이탈되는 것은 쉽지 않도록 할 수 있다.On the other hand, the first inclination angle α, which is an acute angle formed by the first inclined portion 275a with respect to the axial direction, is larger than the second inclination angle β, which is an acute angle formed by the second inclined portion 275c with respect to the axial direction. Can be formed. Since the first inclination angle α is formed larger than the second inclination angle β, it is possible to prevent the cage 20 from being damaged when the cage 20 is taken out of the mold. At this time, the second inclination angle β has an angle as large as possible within the range that does not cause damage to the second extension portion 272 when the cage is taken out, so that the cage is easily taken out, but is coupled to the outer ring 40. It may be difficult for the cage 20 to be separated from the outer ring 40.

이와 같이 케이지(20)가 외륜(40)에 결합되면, 다수 개의 포켓들에 각각 수용된 다수 개의 전동체(30)들은 반경 내측 방향으로 이탈되지 않아, 외륜(40), 케이지(20) 및 다수 개의 전동체(30)들이 일체를 이룰 수 있다.When the cage 20 is coupled to the outer ring 40 as described above, the plurality of rolling elements 30 respectively accommodated in the plurality of pockets do not deviate in a radially inward direction, so that the outer ring 40, the cage 20, and the plurality of The rolling elements 30 may be integrated.

포켓에 수용된 전동체(30)가 반경 내측 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해, 다수 개의 창살(25)들은 인접하는 창살(25)들의 포켓을 향하는 내측 측면 사이의 거리가 반경 내측 방향을 향할수록 좁아지게 형성될 수 있다. 그리고 그 거리는 전동체(30)의 직경보다 작은 영역을 포함하도록 형성됨으로써, 전동체(30)는 인접하는 창살(25)들에 걸려 반경 내측 방향으로 이탈되지 않을 수 있다.In order to prevent the rolling element 30 accommodated in the pocket from deviating in the radially inward direction, the plurality of grate 25 has a narrower distance between the inner side toward the pocket of the adjacent grate 25 toward the radially inward direction. Can be formed. And the distance is formed to include an area smaller than the diameter of the rolling element 30, so that the rolling element 30 is caught by the adjacent grate 25 may not be separated in a radially inward direction.

한편, 도 5를 참조하면, 내륜(10)은 축 방향 측 말단에서 반경 외측 방향으로 돌출된 돌출부(10a)를 더 구비할 수 있다. 돌출부(10a)는 외륜(40), 케이지(20) 및 다수 개의 전동체(30)들이 축 방향으로 이동하는 것을 저지하기 위해, 내륜 궤도면(15)에 배치된 다수 개의 전동체(30)들의 축 방향을 향하는 면을 지지할 수 있다. 즉, 전동체(30)는 케이지(20)의 포켓에 삽입되어 케이지(20)에 의해 지지됨과 동시에, 전동체(30)의 축 방향을 향하는 면은 돌출부(10a)에 지지되며, 베어링의 회전 시 내륜 궤도면(15), 외륜 궤도면(45)에 대해서는 구름 운동을, 돌출부(10a)에 대해서는 미끄러짐 운동을 할 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 5, the inner ring 10 may further include a protrusion 10a protruding in the radially outward direction from the end in the axial direction. The protrusion 10a is formed of a plurality of rolling elements 30 disposed on the inner ring raceway 15 to prevent the outer ring 40, the cage 20, and the plurality of rolling elements 30 from moving in the axial direction. It can support the surface facing the axial direction. That is, the rolling element 30 is inserted into the pocket of the cage 20 and supported by the cage 20, and the surface facing the axial direction of the rolling element 30 is supported by the protrusion 10a, and the bearing rotates. The rolling motion of the inner ring raceway surface 15 and the outer ring raceway surface 45 and the sliding movement of the protrusion 10a can be performed.

전술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 테이퍼 롤러 베어링은, 케이지(20)가 외륜(40)에 결합되면 외륜(40)은 케이지(20) 및 전동체(30)들과 일체를 이룰 수 있다. 케이지(20) 및 전동체(30)들과 일체로 형성된 외륜(40)을 기계 장치 등에 설치하고, 전동체(30)가 내륜 궤도면(15)에 배치되도록 내륜(10)을 결합시키는 것에 의해 테이퍼 롤러 베어링을 조립할 수 있다. 또는, 내륜(10)을 기계 장치의 축에 결합시킨 후, 일체화된 외륜(40), 케이지(20) 및 전동체(30)들을 내륜(10)에 결합시킬 수도 있다. 이때 돌출부(10a)는 외륜(40), 케이지(20) 및 전동체(30)들의 축 방향 이동을 저지하여 베어링이 안정적으로 회전하도록 할 수 있다.As described above, in the tapered roller bearing according to an embodiment of the present invention, when the cage 20 is coupled to the outer ring 40, the outer ring 40 is integral with the cage 20 and the rolling elements 30 Can be. By installing the outer ring 40 integrally formed with the cage 20 and the rolling elements 30 in a mechanical device or the like, and engaging the inner ring 10 so that the rolling element 30 is disposed on the inner ring raceway surface 15. Tapered roller bearings can be assembled. Alternatively, the inner ring 10 may be coupled to the shaft of the mechanical device, and then the integrated outer ring 40, the cage 20, and the rolling elements 30 may be coupled to the inner ring 10. In this case, the protrusion 10a may prevent the outer ring 40, the cage 20, and the rolling elements 30 from axially moving so that the bearing rotates stably.

한편, 내륜 궤도면(15)은 내륜(10)의 축 반대 방향 측 말단까지 형성될 수 있다. 즉, 내륜(10)은 축 반대 방향 측 말단에 내륜 궤도면(15)보다 반경 외측 방향으로 돌출되게 형성된 부분을 포함하지 않을 수 있다. 다시 말해서, 축 방향 측 말단에는 돌출부(10a)가 형성되는 반면, 축 반대 방향 측 말단에는 돌출부(10a)와 같이 반경 외측 방향으로 돌출된 부분이 형성되지 않을 수 있다.On the other hand, the inner ring raceway surface 15 may be formed up to the side end in the axial direction of the inner ring 10. That is, the inner ring 10 may not include a portion formed to protrude radially outward from the inner ring raceway surface 15 at the end opposite the axial direction. In other words, the protruding portion 10a is formed at the end of the axial direction, whereas the protruding portion radially outward like the protruding portion 10a may not be formed at the end of the axial direction.

따라서 내륜(10)을 결합할 때, 종래와 같이 전동체(30)들이 내륜(10)에 긁혀서 손상되는 문제를 방지할 수 있고, 내륜(10)의 중량이 감소함에 따라 베어링의 중량이 경량화되는 효과도 나타날 수 있다.Therefore, when combining the inner ring 10, it is possible to prevent the problem that the rolling elements 30 are scratched and damaged by the inner ring 10 as in the prior art, the weight of the bearing is reduced in weight as the weight of the inner ring 10 is reduced The effect may also be.

또한, 도 5에 도시된 것과 같이, 종래의 베어링(도 2 참조)과 비교할 때, 윤활유가 전동체(30)로 유동하기 위한 유로가 넓고 단순하기 때문에 전동체(30)로 공급되는 윤활유의 양이 증가할 수 있으므로, 종래의 베어링에 비해 윤활성이 향상될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 5, the amount of lubricating oil supplied to the rolling element 30 is wider and simpler than the conventional bearing (see FIG. 2) because the flow path for the lubricating oil to flow into the rolling element 30 is simple and wide. Since this can be increased, lubricity can be improved as compared to conventional bearings.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

10: 내륜
10a: 돌출부
15: 내륜 궤도면
20: 케이지
21: 제1 링
22: 제2 링
25: 창살
27: 걸림부
30: 전동체
40: 외륜
45: 외륜 궤도면
47: 결합홈
271: 제1 연장부
272: 제2 연장부
275: 돌기
275a: 제1 경사부
275b: 원호부
275c: 제2 경사부
X: 축10: inner ring
10a: protrusion
15: inner ring raceway
20: cage
21: first ring
22: second ring
25: Grate
27: locking section
30: rolling element
40: paddle
45: paddle raceway surface
47: coupling groove
271: first extension
272: second extension
275: turning
275a: first inclined portion
275b: arc
275c: second ramp
X: axis

Claims (17)

내주면에 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 경사진 외륜 궤도면을 구비하는 외륜;
외주면에 상기 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 경사진 내륜 궤도면을 구비하는 내륜;
상기 외륜 궤도면 및 상기 내륜 궤도면 사이에 배치되는 다수 개의 전동체들; 및
고리 형상의 제1 링과, 상기 제1 링에서 상기 축 방향으로 이격되게 마련되며 상기 제1 링보다 큰 직경을 갖는 고리 형상의 제2 링과, 일단은 상기 제1 링에 연결되고 타단은 상기 제2 링에 연결되어 상기 다수 개의 전동체들이 수용되기 위한 포켓을 형성하는 다수 개의 창살들과, 상기 제2 링에서 돌출되어 상기 외륜의 상기 축 방향 측 말단에 결합되는 걸림부를 구비하는 케이지를 포함하는, 테이퍼 롤러 베어링.
An outer ring having an outer ring raceway surface inclined in a radially outward direction along an axial direction on an inner circumferential surface thereof;
An inner ring having an inner ring raceway surface inclined in a radially outward direction along the axial direction on an outer circumferential surface thereof;
A plurality of rolling elements disposed between the outer ring raceway surface and the inner ring raceway surface; And
A ring-shaped first ring, a ring-shaped second ring provided in the axial direction spaced apart from the first ring, and having a diameter larger than that of the first ring, one end of which is connected to the first ring, and the other end of the ring A cage having a plurality of gratings connected to a second ring to form a pocket for accommodating the plurality of rolling elements, and a catch portion protruding from the second ring and engaged to the axial side end of the outer ring; Tapered roller bearings.
청구항 1에 있어서,
상기 걸림부는, 상기 제2 링에서 반경 외측 방향으로 연장된 제1 연장부와, 상기 제1 연장부의 반경 외측 방향 측 말단에서 상기 축 방향의 반대 방향인 축 반대 방향으로 연장되어 상기 외륜에 결합되는 제2 연장부를 포함하는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 1,
The engaging portion may be coupled to the outer ring by extending in a first direction extending in a radially outward direction from the second ring and an axially opposite direction in a direction opposite to the axial direction at a radially outward side end of the first extension. A tapered roller bearing comprising a second extension.
청구항 2에 있어서,
상기 제1 연장부는, 상기 제2 링에서 상기 축 방향에 수직한 방향을 따라 반경 외측 방향으로 연장되고,
상기 제2 연장부는, 상기 외륜의 반경 외측 방향을 향하는 면에 결합되는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 2,
The first extension portion extends in a radially outward direction along a direction perpendicular to the axial direction in the second ring,
The second extension part is tapered roller bearings are coupled to the surface facing the radially outward direction of the outer ring.
청구항 1에 있어서,
상기 내륜 궤도면은, 상기 내륜의 상기 축 반대 방향 측 말단까지 형성되는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 1,
The inner ring raceway surface is formed to the end on the axially opposite side of the inner ring.
청구항 1에 있어서,
상기 내륜은, 상기 축 반대 방향 측 말단에 상기 내륜 궤도면보다 반경 외측 방향으로 돌출되게 형성된 부분을 포함하지 않는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 1,
The inner ring does not include a portion formed to protrude radially outward from the inner ring raceway surface at the end opposite to the axial direction.
청구항 1에 있어서,
상기 내륜은, 상기 축 방향 측 말단에서 반경 외측 방향으로 돌출된 돌출부를 더 구비하고,
상기 돌출부는, 상기 외륜, 케이지 및 다수 개의 전동체들이 상기 축 방향으로 이동하는 것을 저지하기 위해, 상기 내륜 궤도면에 배치된 상기 다수 개의 전동체들의 상기 축 방향을 향하는 면을 지지하는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 1,
The inner ring further includes a protrusion protruding in the radially outward direction from the end in the axial direction,
The projections support tapered rollers that support the axially facing surfaces of the plurality of rolling elements disposed on the inner ring raceway surface to prevent the outer ring, the cage and the plurality of rolling elements from moving in the axial direction. bearing.
청구항 1에 있어서,
상기 걸림부는, 상기 제2 링의 원주 방향을 따라 다수 개가 이격되게 마련되는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 1,
The engaging portion is provided with a plurality of spaced apart in the circumferential direction of the second ring, tapered roller bearing.
청구항 3에 있어서,
상기 외륜은, 상기 반경 외측 방향을 향하는 면의 상기 축 방향 측 단부에서 원주 방향을 따라 반경 내측 방향으로 함몰되게 형성된 결합홈을 포함하고,
상기 걸림부는, 상기 제2 연장부의 상기 축 반대 방향 측 말단에서 반경 내측 방향으로 돌출된 돌기를 더 포함하며,
상기 돌기가 상기 결합홈에 삽입되도록 상기 제2 연장부가 상기 외륜에 스냅 결합되는 것에 의해 상기 케이지가 상기 외륜과 결합되는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 3,
The outer ring includes a coupling groove formed to be recessed in a radially inward direction along the circumferential direction at the axial side end of the surface facing the radially outward direction,
The locking portion further includes a protrusion protruding in a radially inward direction from an end in the axial opposite direction of the second extension portion.
A tapered roller bearing, in which the cage is engaged with the outer ring by snapping the second extension portion to the outer ring such that the protrusion is inserted into the engaging groove.
청구항 8에 있어서,
상기 돌기는,
상기 제2 연장부의 상기 축 반대 방향 측 말단면에서 상기 축 방향을 따라 반경 내측 방향으로 연장된 제1 경사부와,
상기 제1 경사부의 상기 축 방향 측 말단에서 반경 내측 방향으로 볼록하게 연장된 원호부와,
상기 원호부의 상기 축 방향 측 말단에서 상기 축 방향을 따라 반경 외측 방향으로 연장된 제2 경사부를 포함하는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 8,
The projection is
A first inclined portion extending in the radially inward direction along the axial direction at the axially opposite end surface of the second extension portion;
An arc portion extending convexly in a radially inward direction at the axial end of the first inclined portion;
And a second inclined portion extending in the radially outward direction along the axial direction at the axial side end of the arc portion.
청구항 9에 있어서,
상기 축 방향에 대해 상기 제1 경사부가 형성하는 예각인 제1 경사각은 상기 축 방향에 대해 상기 제2 경사부가 형성하는 예각인 제2 경사각보다 크게 형성되는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 9,
A tapered roller bearing having a first inclination angle formed by the first inclined portion with respect to the axial direction to be larger than a second inclination angle formed by the second inclined portion with respect to the axial direction.
청구항 2에 있어서,
상기 케이지가 상기 외륜에 결합되었을 때, 상기 제2 연장부의 반경 외측 방향을 향하는 면은 상기 외륜의 반경 외측 방향을 향하는 면보다 반경 외측 방향으로 돌출되지 않는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 2,
Tapered roller bearing when the cage is coupled to the outer ring, the radially outward facing surface of the second extension portion does not protrude radially outward than the radially outward facing surface of the outer ring.
청구항 2에 있어서,
상기 케이지는, 상기 테이퍼 롤러 베어링이 설치됐을 때, 상기 제2 연장부의 반경 외측 방향을 향하는 면을 지지하는 외력에 의해, 상기 외륜과의 결합이 해제되는 것이 방지되는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 2,
The cage is tapered roller bearing, when the tapered roller bearing is installed, the coupling with the outer ring is prevented from being released by the external force supporting the surface facing the radially outward direction of the second extension.
청구항 1에 있어서,
상기 케이지가 상기 외륜에 결합되면, 상기 다수 개의 포켓들에 각각 수용된 상기 다수 개의 전동체들은 반경 내측 방향으로 이탈되지 않아, 상기 외륜, 케이지 및 다수 개의 전동체들이 일체를 이루는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 1,
When the cage is coupled to the outer ring, the plurality of rolling elements respectively accommodated in the plurality of pockets do not deviate in a radially inward direction, so that the outer ring, the cage and the plurality of rolling elements are integrated.
청구항 13에 있어서,
상기 다수 개의 창살들은, 상기 포켓에 수용된 상기 전동체가 반경 내측 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해, 인접하는 창살들의 상기 포켓을 향하는 내측 측면 사이의 거리가 반경 내측 방향을 향할수록 좁아지고, 그 거리가 상기 전동체의 직경보다 작은 영역을 포함하도록 형성되는, 테이퍼 롤러 베어링.
The method according to claim 13,
The plurality of grate is narrowed so that the distance between the inner side toward the pocket of the adjacent grate toward the radial inward direction, in order to prevent the rolling element accommodated in the pocket to deviate in the radially inward direction, the distance is Tapered roller bearing formed to include an area smaller than the diameter of the rolling element.
베어링의 내륜과 외륜 사이에 배치되는 다수 개의 전동체들을 지지하기 위한 케이지에 있어서,
고리 형상의 제1 링;
상기 제1 링에서 축 방향으로 이격되게 마련되며 상기 제1 링보다 큰 직경을 갖는 고리 형상의 제2 링;
일단은 상기 제1 링에 연결되고 타단은 상기 제2 링에 연결되어 상기 다수 개의 전동체들이 수용되기 위한 포켓을 형성하는 다수 개의 창살들; 및
상기 제2 링에서 돌출되어 상기 외륜의 상기 축 방향 측 말단에 결합되는 걸림부를 포함하는, 케이지.
A cage for supporting a plurality of rolling elements disposed between an inner ring and an outer ring of a bearing,
An annular first ring;
An annular second ring provided spaced apart from the first ring in an axial direction and having a diameter larger than that of the first ring;
A plurality of gratings, one end of which is connected to the first ring and the other end of which is connected to the second ring to form a pocket for receiving the plurality of rolling elements; And
And a catch portion projecting from the second ring and engaged to the axial side end of the outer ring.
청구항 15에 있어서,
상기 걸림부는, 상기 제2 링에서 반경 외측 방향으로 연장된 제1 연장부와, 상기 제1 연장부의 반경 외측 방향 측 말단에서 상기 축 방향의 반대 방향인 축 반대 방향으로 연장되어 상기 외륜에 결합되는 제2 연장부를 포함하는, 케이지.
The method according to claim 15,
The engaging portion may be coupled to the outer ring by extending in a first direction extending in a radially outward direction from the second ring and an axially opposite direction in a direction opposite to the axial direction at a radially outward side end of the first extension. A cage comprising a second extension.
청구항 16에 있어서,
상기 제1 연장부는, 상기 제2 링에서 상기 축 방향에 수직한 방향을 따라 반경 외측 방향으로 연장되고,
상기 제2 연장부는, 상기 외륜의 반경 외측 방향을 향하는 면에 결합되는, 케이지.The method according to claim 16,
The first extension portion extends in a radially outward direction along a direction perpendicular to the axial direction in the second ring,
The second extension, the cage is coupled to the surface facing in the radially outward direction of the outer ring.
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