KR20190114611A

KR20190114611A - 압축기

Info

Publication number: KR20190114611A
Application number: KR1020180037577A
Authority: KR
Inventors: 홍기상; 성열우
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2018-03-30
Filing date: 2018-03-30
Publication date: 2019-10-10

Abstract

압축기가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기는 프런트 헤드(Front head)(600); 상기 프런트 헤드(600)과 마주보는 상대면에 결합되는 실린더 블록(100); 상기 실린더 블록(100)과 마주보는 상대면에 결합되고 내부에 흡입실(122)과 토출실(121)이 형성된 리어 헤드(Rear head)(120); 및 상기 흡입실(122)을 향해 연장된 흡입 통로(122a)에 설치되는 댐퍼부(200)가 구비되되, 상기 댐퍼부(200)는 내부에 중공의 챔버부(202)가 형성되어 상기 냉매의 온도 변화에 따라 상기 챔버부(202)의 부피 변화가 이루어지고, 상기 냉매의 압력 변화에 따라 상기 댐퍼부(200)의 압축량이 가변된다.

Description

압축기{Compressor}

본 발명은 고압의 냉매가 토출되는 토출챔버가 형성된 리어 하우징에 냉매의 압력에 따라 개폐되는 가변 밸브 수단이 구비된 압축기에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 실내의 냉난방을 위한 공조장치(Air Conditioning; A/C)가 설치된다. 이러한 공조장치는 냉방시스템의 구성으로서 증발기로부터 인입된 저온 저압의 기상 냉매를 고온 고압의 기상 냉매로 압축시켜 응축기로 보내는 압축기를 포함하고 있다.

압축기에는 피스톤의 왕복운동에 따라 냉매를 압축하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다.

왕복식에는 구동원의 전달방식에 따라 크랭크를 사용하여 복수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식 등이 있고, 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인 로터리식, 선회 스크롤과 고정 스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.

공조시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온 고압상태로 변화시켜 응축기로 전달하고 상기 압축기는 증발기를 경유하여 이동된 냉매를 압축하기 위해 작동 된다.

회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식과, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있으며 상기 회전식과 사판식 및 워블 플레이트식 모두 고압의 냉매로 인한 진동이 발생된다.

상기 진동이 특정 시간이상 지속되면서 감쇄되지 못할 경우 리어 하우징에서 진동 소음으로 인한 맥동(pulsation) 현상이 유발되었다.

사판식 압축기는 고정 용량형 타입과 가변 용량형 타입이 있으며, 고정 용량형 타입은 풀리에 전자 클러치가 구비되어 압축기의 구동을 제어하는 것으로 압축기의 구동 또는 정지시 차량의 RPM이 유동하여 안정적인 차량 운행을 방해하는 단점이 있다.

최근에는 전자 클러치가 구비되지 않고, 차량의 엔진의 구동과 함께 항상 구동되며, 사판의 경사각을 변화시켜 토출 용량을 변화시킬 수 있는 가변 용량형 타입이 널리 사용되고 있다.

상기 가변 용량형 사판식 압축기에는 일반적으로 냉매 토출량의 조절을 위하여 사판의 경사각 조절을 위한 압력조절밸브가 사용된다.

사판식 압축기는 크게 실린더 블록(100)과, 상기 실린더 블록(100)의 전방(도면 기준 좌측)에 결합된 프런트 헤드(600)와, 상기 실린더 블록(100)의 후방(도면 기준 우측)에 결합된 리어 헤드(120)와, 상기 프런트 헤드(600)에서부터 상기 실린더 블록(100)의 내측 중앙을 경유하여 회전축(200)이 구비된다.또한 상기 회전축(200)에 사판(300)이 결합되고, 상기 실린더 블록(100)의 내측 원주 방향에 배치된복수의 피스톤(400)을 포함하여 구성된다. 상기 실린더 블록(100)은 사판식 압축기의 외부 몸체를 이루는 부분으로, 내부에 회전축(200)과 사판(300) 및 복수의 피스톤(400)을 수용하는 실린더 실(110)이 형성되어 있다.

그리고 흡입 행정시 실린더 실(110)로 냉매를 공급하는 흡입유로(미도시)가 형성되어 있다. 또한 압축 행정시 실린더실(110) 내의 냉매가 배출되는 토출유로(미도시)가 형성되어 있다. 참고로 도번 310은 슈를 가리키고, 도번 121번은 토출실을, 도번 122번은 흡입실을, 250번은 풀리를 나타낸다.

상기 흡입유로는 선단에 외부에서 냉매가 유입되는 흡입포트(미도시)가 형성되어 있고, 상기 흡입유로에는 흡입 냉매를 단속할 뿐만 아니라 흡입 냉매의 유량 및 압력 변동에 따른 맥동을 방지하기 위해 흡입 맥동 저감장치 SDD(Suction Damping Device)(500)가 설치된다.

상기 SDD(500)는 원통 형태로 구성되고 실린더 블록(100)에 조립되기 위해 선단부에 결합되는 링 형태의 코어를 갖는 케이스와, 상기 케이스의 내부에 삽입된 원통 형태의 코어와, 상기 케이스의 내측에 삽입되고 코어에 의해 탄지되는 스프링으로 구성된다.

상기 SDD(500)는 상기 코어가 금속으로 제작되므로 제조 원가가 상승되고, 작업자가 조립할 때 압입 공정이 추가되어 불필요한 문제점이 유발되었다.

또한 상기 코어가 상기 케이스에서 이탈될 경우 불량으로 이어질 수 있고, 크기가 커진 SDD를 실린더 블록(100)에 설치하는 경우 불필요하게 설치 공간이 증가되는 문제점이 유발되었다.

대한민국공개특허 제10-2010-0000448호

본 발명의 실시 예들은 압축기에 압력 조절 수단을 구비하여 리어 헤드로 배출되는 냉매의 맥동으로 인한 진동 소음을 최소화 할 수 있는 압축기를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시 예에 의한 압축기는 프런트 헤드(Front head)(600); 상기 프런트 헤드(600)와 마주보는 상대면에 결합되는 실린더 블록(100); 상기 실린더 블록(100)과 마주보는 상대면에 결합되고 내부에 흡입실(122)과 토출실(121)이 형성된 리어 헤드(Rear head)(120); 및 상기 흡입실(122)을 향해 연장된 흡입 통로(122a)에 설치되는 댐퍼부(200)가 구비되되, 상기 댐퍼부(200)는 내부에 중공의 챔버부(202)가 형성되어 상기 냉매의 온도 변화에 따라 상기 챔버부(202)의 부피 변화가 이루어지고, 상기 냉매의 압력 변화에 따라 상기 댐퍼부(200)의 압축량이 가변되는 것을 특징으로 한다.

상기 댐퍼부(200)는 외형을 이루고 냉매가 상기 흡입실(122)로 이동되도록 냉매 이동 통로(212)가 형성된 바디부(210); 상기 바디부(210)와 상기 챔버부(202) 사이에 위치되고 상기 냉매의 압력 변화에 따라 상기 바디부(210)의 복원을 도모하는 탄성체(220)를 포함한다.

상기 댐퍼부(200)는 일측 단부에 결합되어 상기 바디부(210)와 함께 상기 흡입 통로(122a)를 따라 이동되는 지지판(230); 상기 댐퍼부(200)의 타측 단부에 위치되고, 상기 댐퍼부(200)를 상기 흡입 통로(122a)의 일단에 고정시키기 위해 구비된 고정 플레이트(240)와 연결된다.

상기 바디부(210)는 탄성 복원력이 유지되는 고무 재질 또는 실리콘 재질 또는 금속 재질 또는 비금속 재질 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는 것을 특징으로 한다.

상기 바디부(210)는 상기 냉매 이동 통로(212)가 중앙에 형성되고, 상기 챔버부(202)에는 불활성 가스가 주입된다.

상기 바디부(210)는 축 방향에서 직경이 달라지는 직경 변화부(211)가 형성되고, 상기 탄성체(220)는 상기 직경 변화부(211)와 대응되는 형태로 상기 바디부(210)에 삽입된다.

상기 탄성체(220)는 상기 지지판(230)에서 상기 고정 플레이트(240)로 갈수록 두께가 증가되는 것을 특징으로 한다.

상기 지지판(230)은 상기 바디부(210)를 향해 다수개의 딤플(232)이 형성된다.

상기 지지판(230)에는 상기 챔버부(202)의 내측으로 연장되고, 상기 냉매의 온도를 상기 챔버부(202)로 전달하기 위한 제1 열전도 핀(234)이 구비된다.

상기 바디부(210)는 상기 냉매 이동 통로(212)에서 상기 챔버부(202)의 내측반경 방향으로 냉매의 온도를 상기 챔버부(202)로 전달하기 위한 제2 열전도 핀(214)이 구비된다.

본 발명의 실시 예들은 종래의 분리형으로 사용되었던 밸브들을 일체로 구성하고, 이를 통해 리어 헤드 내부의 맥동압을 최소화 하고 진동 및 소음 발생을 억제시켜 압축기의 상품성을 향상 시킬 수 있다.

본 발명의 실시 예들은 리어 헤드 내부에 용이하게 장착 가능하게 구조를 변경하여 조립성 향상과 비용 향상 및 압축기의 제조 원가를 점감할 수 있다.

도 1은 종래의 일 실시 예에 따른 사판식 압축기를 도시한 도면.
도 2는 종래의 사판식 압축기의 리어 헤드에 SDD가 삽입된 상태를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 댐핑부가 리어 헤드에 결합된 단면 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 댐핑부의 종 단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 댐핑부의 종 단면도.
도 6은 본 실시 예에 의한 댐핑부의 작동 상태 단면도.
도 7 내지 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따라 댐핑부에 구비된 제1,2 열전도 핀을 도시한 단면도.

본 발명의 일 실시 예에 따른 전동 압축기에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 댐핑부가 리어 헤드에 결합된 단면 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 댐핑부의 종 단면도이다.

첨부된 도 3 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 의한 압축기는 도 1과 대부분 유사하고 SDD(500)대신 댐핑부(200)가 구비된 차이점을 갖는다. 이를 설명하기 위해 도 1의 주요 구성은 중복되므로 상기 도 1을 인용하여 설명한다. 본 실시 예는 도 1에 도시된 종래의 사판식 압축기의 주요 구성인 프런트 헤드(Front head)(600)와, 상기 프런트 헤드(600)와 마주보는 상대면에 결합되는 실린더 블록(100)과, 상기 실린더 블록(100)과 마주보는 상대면에 결합되고, 내부에 흡입실(122)과 토출실(121)이 형성된 리어 헤드(Rear head)(120)가 구비된다.

그리고 상기 흡입실(122)을 향해 연장된 흡입 통로(122a)에 댐퍼부(200)가 구비된다. 상기 댐퍼부(200)는 상기 흡입 통로(122a)로 유입되는 냉매의 압력 변화에 따라 상기 댐퍼부(200)의 압축량이 가변된다.

참고로 압축량이 가변된다라는 의미는 냉매의 압력이 높을 경우 압축량이 증가되고, 냉매의 압력이 낮을 경우 압축량이 감소되는 것을 의미한다.

댐퍼부(200)가 압축량이 증가 또는 감소 된다는 것은 압축량의 가변을 통해 냉매의 맥동으로 인한 진동 발생을 최소화 하는데 유리하므로 다양한 냉매의 압력 변화에 효율적으로 대처할 수 있다.

본 실시 예는 종래의 코일 스프링 또는 스프링을 통한 맥동 저감 원리가 아닌 흡입되는 냉매의 온도와 압력 변동 상태에 따라 댐핑을 실시할 수 있어 서징(surging)을 예방하면서 냉매의 상태 변화에 대해 보다 안정적으로 대응할 수 있다.

이를 위해 본 실시 예는 댐퍼부(200)가 구비되는데, 상기 댐퍼부(200)에는 내부에 중공의 챔버부(202)가 형성되어 상기 냉매의 온도 변화에 따라 상기 챔버부(202)의 부피 변화가 이루어진다.

상기 댐퍼부(200)는 외형을 이루고 냉매가 상기 흡입실(122)로 이동되도록 냉매 이동 통로(212)가 형성된 바디부(210)와, 상기 바디부(210)와 상기 챔버부(202) 사이에 위치되고 상기 냉매의 압력 변화에 따라 상기 바디부(210)의 복원을 도모하는 탄성체(220)를 포함한다.

상기 바디부(210)는 탄성 복원력이 유지되는 고무 재질 또는 실리콘 재질 또는 금속 재질 또는 비금속 재질 중의 어느 하나가 선택적으로 사용된다. 일 예로 바디부(210)가 고무 재질일 경우 냉매가 화살표 방향에서 압력이 가해질 때 탄성 압축이 이루어진다.

상기 바디부(210)는 탄성 압축된 후에 변형된 형태가 계속 유지되지 않고 가해진 압력에 대한 반발력으로 인한 탄성 복원력과, 후술할 탄성체(220)에 의한 탄성 복원력이 각각 더해져서 탄성압축 되기 이전의 형태로 복원된다.

특히 바디부(210)는 재질이 고무로 이루어지고, 상기 탄성체(220)의 재질로 인한 탄성 복원력에 따라 반발력을 조절할 수 있다. 예를 들면 바디부(210)는 재질이 고무로 이루어지나 상이한 위치에 따라 탄성 복원력을 갖는 물성치로 제작할 경우 위치에 따라 탄성 복원력이 변동될 수 있다.

이러한 원리를 이용하면 탄성 복원력을 압축기의 용량 또는 냉매의 압력 범위에 따라 임의로 조절 가능하여 맥동으로 인한 진동 또는 충격 발생을 최소화할 수 있다.

따라서 압축기에서 맥동이 발생되는 경우에 급격한 압력 변동을 최단 시간 안에 감소시킬 수 있다.

댐퍼부(200)는 냉매의 압력 변동이 증가되거나 주기가 짧아질수록 댐핑 효과가 우수하며 반발력이 냉매의 압력 변동에 따라 댐핑력이 가변되므로 기존의 코일 스프링과 비교할 때 서징 발생을 줄일 수 있다.

직경 변화부(211)는 반발력 증가를 위해 직경의 증가와 감소가 반복되게 형성되는데, 도면에 도시된 형태는 다양한 형태 중의 일 실시 예에 해당되며 반드시 도면에 도시된 형태로 한정하지 않고 변경될 수 있다.

직경 변화부(211)는 직경의 증가와 감소 주기가 모두 N회 반복되게 구성되나, 도면에 도시된 주기와 상이한 주기로 구성되는 것도 가능할 수 있다. 또한 직경 변화부(211)는 축 방향에서 냉매와 최초 접촉되는 지지판(230)과 인접한 위치에서는 주기가 짧아지게 구성될 수 있다.

본 실시 예에 의한 탄성체(220)는 바디부(210)의 라운드 진 곡률과 대응되는 곡률로 구성되므로, 냉매의 압력에 따라 상기 바디부(210)와 함께 탄성 변형이 용이하게 이루어진다.

상기 탄성체(220)는 소정의 두께로 구성되고, 상기 바디부(210)의 내측을 전부 감싸는 형태 또는 일정 구간만 감싸는 형태 중의 어느 하나의 형태로 구성될 수 있다.

상기 탄성체(220)는 상기 지지판(230)에서 상기 고정 플레이트(240)로 갈수록 두께가 증가될 수 있다. 상기 지지판(230)은 냉매와 최초 접촉되는 위치로 냉매의 압력이 가해질 경우 상기 탄성체(220)가 즉시 탄성 변형이 이루어져야 한다.

특히 탄성체(220)는 압축기의 용량 또는 냉매의 온도 및 압력 조건에 따라 탄성 복원력을 조절하기 용이한 구성품으로, 상기 탄성체(220)의 두께 변화를 통해 최적의 반발력을 셋팅할 수 있다.

상기 바디부(210)는 상기 냉매 이동 통로(212)가 중앙에 형성되고, 상기 챔버부(202)에는 불활성 가스가 주입된다. 상기 불활성 가스는 냉매의 온도에 따라 수축 또는 팽창이 이루어지므로 냉매의 온도 변화에 따라 바디부(210)의 형태 변형을 도모한다.

상기 냉매는 흡입실(122)로 이동될 때 온도가 영하 10에서 40도의 온도 범위에서 흡입이 이루어진다. 예를 들어 냉매는 영하의 온도일 경우와 40도의 온도일 경우 댐퍼부(200)의 압축량이증가 또는 감소되면서 맥동 소음을 최소화 할 수 있다.

바디부(210)는 내부에 챔버부(202)가 형성되어 있고, 상기 챔버부(202)는 도면에 도시된 바와 같이 중공 형태로 구성된다. 상기 냉매 이동 통로(212)는 바디부(210)의 중앙에 개구된 것으로 도시하였으나, 위치는 변동될 수 있고 개수 또한 도면에 도시된 개수 보다 증가될 수 있다.

냉매 이동 통로(212)는 상기 댐퍼부(200)를 통과하기 전과 후의 냉매 압력을 고려하여 개수와 직경이 설정된다. 일 예로 도면에 도시된 바와 같이 바디부(210)의 중앙에 위치되고, 반경 방향으로 이격되어 추가 구비되는 것도 가능할 수 있다.

상기 댐퍼부(200)는 일측 단부에 결합되어 상기 바디부(210)와 함께 상기 흡입 통로(122a)를 따라 이동되는 지지판(230)과, 상기 댐퍼부(200)의 타측 단부에 위치되고, 상기 댐퍼부(200)를 상기 흡입 통로(122a)의 일단에 고정시키기 위해 구비된 고정 플레이트(240)와 연결된다.

상기 지지판(230)은 얇게 구성될수록 냉매의 온도를 상기 바디부(210)와 챔버부(202)에 채워진 불활성 가스로 전달하여 수축 또는 팽창을 도모하는데 기여 한다. 이 경우 댐퍼부(200)는 압축량이 온도에 따라 증가 또는 감소되면서 냉매의 온도 변화에 따라 발생되는 맥동 소음을 저감할 수 있다.

지지판(230)은 열전달율이 높은 금속으로 구성되는데, 일 예로 구리, 알루미늄, 스테인리스, 황동 중의 어느 하나 또는 전술한 재질 이외의 재질 중 열전달율이 높은 재질이 사용된다.

지지판(230)은 냉매 이동 통로(212)와 대응되는 위치에 냉매의 이동을 위해 홀이 개구되어 있어 흡입실(122)을 향해 냉매의 이동이 안정적으로 이루어진다.

지지판(230)은 바디부(210)와 결합 핀(231)을 매개로 서로 밀착되게 조립되므로, 상기 바디부(210)에서 이탈 또는 분리되는 현상이 발생되지 않는다. 상기 결합 핀(231)은 고정 플레이트(240)에도 구비되어 있어 상기 바디부(210)에 삽입된다. 이 경우 상기 바디부(210)는 결합 핀(231)을 매개로 상기 지지판(230)과 상기 고정 플레이트(240)에 결합된 안정성이 향상되므로 바디부(210)의 팽창에 따른 부피 변화에도 안정적인 결합 상태가 유지된다.

상기 결합 핀(231)은 열 전달율 높은 재질이 사용되며 이 경우 냉매의 온도에 따른 열전달 효과가 향상된다.

고정 플레이트(240)는 외주면에 나사산이 형성되어 있어 흡입 통로(122a)에 형성된 나사산과 나사 결합에 의해 서로 결합되므로 댐퍼부(200)의 정확한 위치 고정이 이루어진다.

따라서 외부에서 진동 또는 충격이 댐퍼부(200)에 전달되는 경우에도 결합 상태가 변동되지 않고 고정 상태가 안정적으로 유지된다.

첨부된 도 5를 참조하면, 본 실시 예에 의한 지지판(230)은 상기 바디부(210)를 향해 다수개의 딤플(232)이 형성된다. 상기 딤플(232)은 냉매 이동 통로(212)를 중심으로 반경 방향으로 다수개가 형성된다.

이 경우 냉매의 온도를 챔버부(202)의 내부 공간으로 신속히 전달할 수 있어 전술한 냉매의 압력 변동과 함께 온도에 따른 최적의 댐핑을 구현할 수 있다.

첨부된 도 6을 참조하면, 본 실시 예에 의한 댐핑부(200)는 압축전과 압축후가 도면에 도시된 바와 같이 작동된다. 댐핑부(200)는 압축된 이후에 팽창될 경우 바디부(210)와 탄성체(220)가 도면에 도시된 바와 같이 변형된다. 탄성체(220)는 냉매의 압력 변동에 따라 바디부(210)와 함께 탄성 변형이 용이하게 이루어지므로 보다 정밀하게 냉매의 압력 변동에 대한 맥동 저감을 도모할 수 있다.

첨부된 도 7 내지 도 8을 참조하면, 본 실시 예에 의한 지지판(230)에는 상기 챔버부(202)의 내측으로 연장되고, 상기 냉매의 온도를 상기 챔버부(202)로 전달하기 위한 제1 열전도 핀(234)이 구비된다.

상기 제1 열전도 핀(234)은 냉매 이동 통로(212)를 동심원으로 도면에 도시된 길이로 연장되고, 챔버부(202)의 내부 영역에 직접 노출되므로 냉매의 온도 변화에 따른 열전달이 신속하게 이루어진다.

이 경우 챔버부(202)는 바디부(200)의 외측 또는 내측으로 수축 또는 팽창이 신속하게 이루어지고, 냉매의 흡입에 따른 탄성 변형과 반발력을 안정적으로 유지할 수 있어 냉매의 다양한 온도 범위에 따른 댐핑을 실시할 수 있다.

상기 제2 열전도 핀(214)은 상기 냉매 이동 통로(212)를 따라 흡입실(122)로 이동되는 냉매의 열을 전달 받아 챔버부(202)로 전달하기 위해 구비된다.

상기 제2 열전도 핀(214)은 바디부(210)가 탄성 압축 변형될 때 내측에서 직접적으로 간섭되지 않도록 도면에 도시된 길이로 연장되므로 상기 바디부(210)가 다수회 반복적으로 탄성 변형되는 경우에도 변형 발생이 최소화 된다.

본 실시 예에 의한 압축기(1)는 댐퍼부(200)가 장착된 가변 사판식 압축기로 한정하여 설명하나, 다른 압축기에 적용되는 것도 가능할 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

1 : 압축기
600 : 프런트 헤드
120 : 리어 헤드
122 : 흡입실
122a : 흡입 통로
124 : 토출실
202 : 챔버부
200 : 댐퍼부
210 : 바디부
211 : 직경 변화부
212 : 냉매 이동 통로
214 : 제2 열전도 핀
220 : 탄성체
230 : 지지판
232 : 딤플
234 : 제1 열전도 핀
240 : 고정 플레이트

Claims

프런트 헤드(Front head)(600);
상기 프런트 헤드(600)와 마주보는 상대면에 결합되는 실린더 블록(100);
상기 실린더 블록(100)과 마주보는 상대면에 결합되고 내부에 흡입실(122)과 토출실(121)이 형성된 리어 헤드(Rear head)(120); 및
상기 흡입실(122)을 향해 연장된 흡입 통로(122a)에 설치되는 댐퍼부(200)가 구비되되,
상기 댐퍼부(200)는 내부에 중공의 챔버부(202)가 형성되어 상기 냉매의 온도 변화에 따라 상기 챔버부(202)의 부피 변화가 이루어지고, 상기 냉매의 압력 변화에 따라 상기 댐퍼부(200)의 압축량이 가변되는 압축기.
제1 항에 있어서,
상기 댐퍼부(200)는 외형을 이루고 냉매가 상기 흡입실(122)로 이동되도록 냉매 이동 통로(212)가 형성된 바디부(210);
상기 바디부(210)와 상기 챔버부(202) 사이에 위치되고 상기 냉매의 압력 변화에 따라 상기 바디부(210)의 복원을 도모하는 탄성체(220)를 포함하는 압축기.
제2 항에 있어서,
상기 댐퍼부(200)는 일측 단부에 결합되어 상기 바디부(210)와 함께 상기 흡입 통로(122a)를 따라 이동되는 지지판(230);
상기 댐퍼부(200)의 타측 단부에 위치되고, 상기 댐퍼부(200)를 상기 흡입 통로(122a)의 일단에 고정시키기 위해 구비된 고정 플레이트(240)와 연결된 압축기.
제2 항에 있어서,
상기 바디부(210)는 탄성 복원력이 유지되는 고무 재질 또는 실리콘 재질 또는 금속 재질 또는 비금속 재질 중의 어느 하나가 선택적으로 사용되는 압축기.
제2 항에 있어서,
상기 바디부(210)는 상기 냉매 이동 통로(212)가 중앙에 형성되고, 상기 챔버부(202)에는 불활성 가스가 주입된 압축기.
제2 항에 있어서,
상기 바디부(210)는 축 방향에서 직경이 달라지는 직경 변화부(211)가 형성되고, 상기 탄성체(220)는 상기 직경 변화부(211)와 대응되는 형태로 상기 바디부(210)에 삽입된 압축기.
제3 항에 있어서,
상기 탄성체(220)는 상기 지지판(230)에서 상기 고정 플레이트(240)로 갈수록 두께가 증가되는 압축기.
제3 항에 있어서,
상기 지지판(230)은 상기 바디부(210)를 향해 다수개의 딤플(232)이 형성된 압축기.
제3 항에 있어서,
상기 지지판(230)에는 상기 챔버부(202)의 내측으로 연장되고, 상기 냉매의 온도를 상기 챔버부(202)로 전달하기 위한 제1 열전도 핀(234)이 구비된 압축기.
제3 항에 있어서,
상기 바디부(210)는 상기 냉매 이동 통로(212)에서 상기 챔버부(202)의 내측반경 방향으로 냉매의 온도를 상기 챔버부(202)로 전달하기 위한 제2 열전도 핀(214)이 구비된 압축기.