KR20190107397A - 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 - Google Patents

배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 Download PDF

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수 개의 배터리 셀들, 복수 개의 배터리 셀들을 수용하며, 복수 개의 배터리 셀들을 지지하는 셀 지지부가 구비되는 모듈 케이스 및 모듈 케이스의 셀 지지부와 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되며, 복수 개의 배터리 셀들과 셀 지지부 사이의 갭 생성을 방지하는 누액 방지 패드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY MODULE, BATTERY PACK COMPRISING THE BATTERY MODULE AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}
본 발명은 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.
제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.
현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차 전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.6V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.
한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.
종래 배터리 모듈 중 엣지 쿨링 방식의 경우, 배터리 셀들을 수용하는 모듈 케이스 내부로 써멀 인터페이스 물질(Thermal Interface Material)을 주입한다. 이 경우, 종래 배터리 모듈에서는, 누액 방지를 위해 대략적으로 직육면체 형상을 갖는 누액 방지 패드가 모듈 케이스 내에 장착된다. 아울러, 종래 배터리 모듈의 모듈 케이스의 경우, 파우치형 이차 전지로 구비되는 배터리 셀들을 내부에 안정적으로 고정하기 위해, 전지 케이스의 형상에 대응되는 비드 형상으로 마련되는 셀 지지부가 구비된다. 여기서, 전술한 누액 방지 패드는 일반적으로 모듈 케이스의 셀 지지부 상에 장착되게 된다.
그러나, 종래 배터리 모듈의 경우, 이러한 누액 방지 패드 장착 시, 직육면체 형상의 누액 방지 패드와 비드 형상의 셀 지지부 사이의 형상적 차이로 인해 양자 사이에 소정 크기의 갭 공간이 생성될 수 밖에 없어, 이러한 갭 공간으로의 누액 이슈가 문제된다.
따라서, 본 발명의 목적은, 모듈 케이스 내에 누액 방지 패드 장착 시 갭 공간의 생성을 방지할 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.
상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 배터리 모듈로서, 복수 개의 배터리 셀들; 상기 복수 개의 배터리 셀들을 수용하며, 상기 복수 개의 배터리 셀들을 지지하는 셀 지지부가 구비되는 모듈 케이스; 및 상기 모듈 케이스의 셀 지지부와 상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되며, 상기 복수 개의 배터리 셀들과 상기 셀 지지부 사이의 갭 생성을 방지하는 누액 방지 패드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.
상기 누액 방지 패드는, 상기 복수 개의 배터리 셀들과 상기 셀 지지부 사이에 배치되는 패드 본체; 및 상기 패드 본체의 상하면에 마련되며, 상기 누액 방지 패드 장착 시 변형되면서 상기 복수 개의 배터리 셀들과 상기 셀 지지부와 접촉 배치되는 접촉 가이드 패턴;을 포함할 수 있다.
상기 누액 방지 패드는, 상기 패드 본체의 상하면 및 상기 접촉 가이드 패턴 중 적어도 하나에 구비되는 적어도 하나의 접착 테이프;를 포함할 수 있다.
상기 누액 방지 패드는, 상기 적어도 하나의 접착 테이프에 탈착 가능하게 장착되는 적어도 하나의 이형지;를 포함할 수 있다.
상기 접촉 가이드 패턴은, 상기 패드 본체에 상면에 구비되며, 상호 소정 거리 이격 배치되는 복수 개의 제1 절개 패턴; 및 상기 패드 본체의 하면에 구비되며, 상호 소정 거리 이격 배치되는 복수 개의 제2 절개 패턴;을 포함할 수 있다.
상기 복수 개의 배터리 셀들은, 각각, 전극 조립체; 및 상기 전극 조립체를 패키징하는 전지 케이스;를 포함하며, 상기 전지 케이스는, 상기 전극 조립체를 수용하는 케이스 본체; 및 상기 케이스 본체로부터 돌출되는 케이스 테라스;를 포함하며, 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들에는, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 케이스 테라스가 삽입될 수 있다.
상기 셀 지지부는, 상기 모듈 케이스의 저면 상측에 구비되며, 상기 케이스 본체를 지지하기 위한 복수 개의 케이스 본체 지지부들; 및 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들과 교대로 배치되며, 상기 케이스 테라스를 지지하기 위한 복수 개의 케이스 테라스 지지부들;을 포함할 수 있다.
상기 복수 개의 제2 절개 패턴들은, 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들의 상측에 구비되며, 상기 누액 방지 패드 장착 시 변형되면서 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들의 상면에 접촉될 수 있다.
상기 복수 개의 제1 절개 패턴들과 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들은, 상기 패드 본체의 길이 방향을 따라 상호 교대로 배치될 수 있다.
상기 복수 개의 제1 절개 패턴들과 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들은, 상기 패드 본체로부터 소정 깊이를 갖는 홈 형상일 수 있다.
그리고, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.
아울러, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.
이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 모듈 케이스 내에 누액 방지 패드 장착 시 갭 공간의 생성을 방지할 수 있는 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈의 모듈 케이스의 저부를 설명하기 위한 도면이다.
도 3 및 도 4는 도 1의 배터리 모듈의 누액 방지 패드를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 및 도 6은 도 1의 배터리 모듈의 조립 공정을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 도 1의 배터리 모듈의 모듈 케이스의 저부를 설명하기 위한 도면이며, 도 3 및 도 4는 도 1의 배터리 모듈의 누액 방지 패드를 설명하기 위한 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀(100), 모듈 케이스(200) 및 누액 방지 패드(300)를 포함할 수 있다.
상기 배터리 셀(100)은, 이차 전지로서, 파우치형 이차 전지로 마련될 수 있다. 이러한 상기 배터리 셀(100)은, 복수 개로 구비될 수 있으며, 상호 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 복수 개의 배터리 셀들(100)은, 각각, 전극 조립체, 상기 전극 조립체와 전기적으로 연결되는 한 쌍의 전극 리드들 및 상기 한 쌍의 전극 리드들을 적어도 부분적으로 돌출시키며 상기 전극 조립체를 패키징하는 전지 케이스(150)를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 전지 케이스(150)는, 상기 전극 조립체를 수용하는 케이스 본체(152) 및 상기 케이스 본체(152)로부터 돌출되는 케이스 테라스(154)를 포함할 수 있다.
상기 모듈 케이스(200)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 수용할 수 있다. 이를 위해, 상기 모듈 케이스(200)에는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 수용할 수 있는 수용 공간이 마련될 수 있다.
이러한 상기 모듈 케이스(200) 내부에는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 냉각을 위해 써멀 인터페이스 물질(Thermal Interface Material; TIM)이 주입될 수 있다. 본 실시예의 경우, 상기 배터리 모듈(10)은 엣지 쿨링 방식의 냉각 구조로서, 상기 모듈 케이스(200)의 적어도 일 엣지 부근에서 상기 모듈 케이스(200) 내부로 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 냉각시키기 위한 써멀 인터페이스 물질이 주입될 수 있다.
이러한 상기 모듈 케이스(200)에는 셀 지지부(250)가 구비될 수 있다.
상기 셀 지지부(250)는 상기 모듈 케이스(200) 내에 수용되는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 지지하기 위한 것으로서, 상기 모듈 케이스(200)의 내측 저면에 구비될 수 있다.
이러한 상기 셀 지지부(250)는, 복수 개의 케이스 본체 지지부들(252) 및 복수 개의 케이스 테라스 지지부들(254)을 포함할 수 있다.
상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들(252)은, 상기 모듈 케이스(200)의 저면 상측에 구비되며, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 지지할 수 있다. 구체적으로, 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들(252)은, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 상기 전지 케이스(150)의 상기 케이스 본체들(152)을 지지할 수 있다.
상기 복수 개의 케이스 테라스 지지부들(254)은, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 적층 방향을 따라 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들(252)과 교대로 배치되게 상기 모듈 케이스(200)의 저면 상측에 구비될 수 있다.
이러한 상기 복수 개의 케이스 테라스 지지부들(254)은, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 상기 전지 케이스(150)의 상기 케이스 테라스(154)를 지지하며, 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들(252)로부터 수직 방향으로 소정 깊이를 갖는 홈 형상으로 구비될 수 있다.
상기 누액 방지 패드(300)는, 상기 써멀 인터페이스 물질의 누액을 방지함과 아울러 상기 모듈 케이스(200) 내에서 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)로 전달되는 외부 충격 등을 완충시키기 위한 것으로서, 상기 모듈 케이스(200)의 상기 셀 지지부(250)와 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 사이에 배치될 수 있다.
이러한 상기 누액 방지 패드(300)는, 상기 모듈 케이스(200) 내부에 장착되며, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)과 상기 셀 지지부(250) 사이의 갭 생성을 또한 방지할 수 있다.
이하, 본 실시예에 따른 상기 누액 방지 패드(300)에 대해 보다 구체적으로 살펴 본다.
이러한 상기 누액 방지 패드(300)는, 패드 본체(310), 접착 테이프(330), 이형지(350) 및 접촉 가이드 패턴(370, 380)을 포함할 수 있다.
상기 패드 본체(310)는, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)과 상기 셀 지지부(250) 사이에 배치되며, 상기 배터리 셀들(100)의 적층 방향을 따라 소정 길이를 갖도록 형성될 수 있다.
상기 접착 테이프(330)는, 상기 패드 본체(310)의 고정력을 향상시키기 위한 것으로서, 상기 패드 본체(310)의 상하면 및 후술하는 접촉 가이드 패턴(370, 380) 중 적어도 하나에 구비될 수 있다. 이러한 상기 적어도 하나의 접착 테이프(330)는 상기 누액 방지 패드(300)의 슬림화를 위해 양면 테이프로 마련될 수 있다.
상기 이형지(350)는, 상기 적어도 하나의 접착 테이프(330)에 탈착 가능하게 장착될 수 있다. 이러한 상기 이형지(350)는, 상기 배터리 모듈(10)의 조립 공정 중 상기 누액 방지 패드(300)의 이송이나 상기 모듈 케이스(200) 내부로의 조립 전 등에 상기 적어도 하나의 접착 테이프(330)를 보호할 수 있으며, 상기 누액 방지 패드(300)의 상기 모듈 케이스(200) 내부로의 조립 시 상기 적어도 하나의 접착 테이프(330)로부터 분리될 수 있다.
상기 접촉 가이드 패턴(370, 380)은, 상기 패드 본체(310)의 상하면에 마련되며, 상기 누액 방지 패드(300) 장착 시 변형되면서 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)과 상기 셀 지지부(250)와 접촉 배치될 수 있다.
이러한 상기 접촉 가이드 패턴(370, 380)은, 제1 절개 패턴(370) 및 제2 절개 패턴(380)을 포함할 수 있다.
상기 제1 절개 패턴(370)은, 상기 패드 본체(310)의 상면에 구비되며, 복수 개로 구비되어 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)은 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 적층 방향을 따라 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다.
상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)에는, 각각, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 상기 전지 케이스(150)의 상기 케이스 테라스(154)가 삽입될 수 있다. 이를 위해, 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)은 상기 패드 본체(310)로부터 소정 깊이를 갖는 홈 형상일 수 있다.
여기서, 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)의 형상은 상기 전지 케이스(150)의 상기 케이스 테라스(154)의 돌출 부분 형상 또는 상기 모듈 케이스(200)의 상기 셀 지지부(250)의 형상에 대응되게 형성될 수 있다.
이러한 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)은 상기 누액 방지 패드(300) 장착 시 상기 케이스 테라스(154)의 삽입에 따라 적어도 부분적으로 변형되면서 상기 케이스 테라스(154)의 표면에 접촉될 수 있다.
상기 제2 절개 패턴(380)은, 상기 패드 본체(310)의 하면에 구비되며, 복수 개로 구비되어 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들(380)은 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 적층 방향을 따라 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다.
상기 복수 개의 제2 절개 패턴들(380)은, 상기 셀 지지부(250)의 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들(252)의 상측에 구비되며, 상기 누액 방지 패드(300) 장착 시 적어도 부분적으로 변형되면서 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들(252)의 상면에 접촉될 수 있다.
이러한 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들(380)은 상기 패드 본체(310)로부터 소정 깊이를 갖는 홈 형상일 수 있다. 여기서, 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들(380)의 형상은 상기 모듈 케이스(200)의 상기 셀 지지부(250)의 형상에 대응되게 형성될 수 있다.
상기 복수 개의 제2 절개 패턴들(380)은, 상기 패드 본체(310)의 길이 방향, 즉, 수평 방향을 따라 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)과 상호 교대로 배치될 수 있다.
이하에서는, 이러한 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)의 상기 누액 방지 패드(300)의 조립 공정에 대해 보다 구체적으로 살펴 본다.
도 5 및 도 6은 도 1의 배터리 모듈의 조립 공정을 설명하기 위한 도면이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 배터리 모듈(10)의 상기 누액 방지 패드(300)의 조립 공정 시, 먼저, 상기 모듈 케이스(200) 내의 상기 셀 지지부(250) 상측에 상기 누액 방지 패드(300)를 배치시킬 수 있다.
이후, 상기 누액 방지 패드(300) 상측에서 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 하방으로 가압하면서 상기 모듈 케이스(200) 내에 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)과 상기 누액 방지 패드(300)를 장착시킬 수 있다.
여기서, 상기 누액 방지 패드(300)의 상기 접촉 가이드 패턴(370, 380)은 상기 하방 가압에 따라 적어도 부분적으로 변형되면서 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 상기 전지 케이스들(150)과 상기 모듈 케이스(200)의 상기 셀 지지부들(250)과 접촉 면적이 극대화되면서 상호 간의 갭 생성이 방지될 수 있다.
구체적으로, 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)은 상기 하방 가압 시 적어도 부분적으로 변형되면서 상기 전지 케이스(150)의 상기 케이스 테라스(154)와의 접촉이 극대화되면서 양자 사이의 갭이 발생되지 않을 수 있다.
이때, 이러한 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)의 하측에 배치되는 상기 패드 본체(310) 부분은 하방으로 가압되면서 상기 모듈 케이스(200)의 상기 셀 지지부(250)의 상기 케이스 테라스 지지부들(254)에 밀착될 수 있다.
상기 복수 개의 제2 절개 패턴들(380)은 상기 하방 가압 시 적어도 부분적으로 변형되면서 상기 셀 지지부(250)의 상기 케이스 본체 지지부들(252)에 밀착될 수 있다.
아울러, 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들(380)은 상기 부분적인 변형에 따라 상기 복수 개의 제1 절개 패턴들(370)의 하측에 배치되는 상기 패드 본체(310) 부분의 상기 케이스 테라스 지지부들(254)과의 밀착 접촉을 가이드 할 수 있다.
이처럼, 본 실시예에서는, 상기 접촉 가이드 패턴(370, 380)을 통해 상기 누액 방지 패드(300)의 상기 모듈 케이스(200) 장착 시 상기 패드 본체(310)의 변형량을 향상시킴에 따라, 상기 패드 본체(310)와 상기 복수 개의 배터리 셀들(100), 및, 상기 패드 본체(310)의 상기 모듈 케이스(200)의 상기 셀 지지부(250) 사이의 밀착성을 견고히 할 수 있다.
이에 따라, 본 실시예에서는, 상기 모듈 케이스(200) 내에 상기 누액 방지 패드(300) 장착 시 갭 공간의 생성을 방지할 수 있어, 상기 써멀 인터페이스 물질의 누액 불량 등과 같은 누액 이슈 문제를 해결할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.
도 7을 참조하면, 배터리 팩(1)은, 앞선 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈(10) 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징하는 팩 케이스(50)를 포함할 수 있다.
이러한 상기 배터리 팩(1)은 자동차의 연료원으로써, 자동차에 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(1)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(1)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식으로 자동차에 구비될 수 있다.
또한, 상기 배터리 팩(1)은 상기 자동차 이외에도 이차 전지를 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.
이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(1)과 상기 자동차와 같은 상기 배터리 팩(1)을 구비하는 장치나 기구 및 설비는 전술한 상기 배터리 모듈(10)을 포함하는 바, 전술한 배터리 모듈(10)로 인한 장점을 모두 갖는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 구비하는 자동차 등의 장치나 기구 및 설비 등을 구현할 수 있다.
이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 모듈 케이스(200) 내에 누액 방지 패드(300) 장착 시 갭 공간의 생성을 방지할 수 있는 배터리 모듈(10), 이러한 배터리 모듈(10)을 포함하는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.
1: 배터리 팩 10: 배터리 모듈
50: 팩 케이스 100: 배터리 셀
150: 전지 케이스 152: 케이스 본체
154: 케이스 테라스 200: 모듈 케이스
250: 셀 지지부 252: 케이스 본체 지지부
254: 케이스 테라스 지지부 300: 누액 방지 패드
310: 패드 본체 330: 접착 테이프
350: 이형지 370: 제1 절개 패턴
380: 제2 절개 패턴

Claims (12)

  1. 배터리 모듈에 있어서,
    복수 개의 배터리 셀들;
    상기 복수 개의 배터리 셀들을 수용하며, 상기 복수 개의 배터리 셀들을 지지하는 셀 지지부가 구비되는 모듈 케이스; 및
    상기 모듈 케이스의 셀 지지부와 상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되며, 상기 복수 개의 배터리 셀들과 상기 셀 지지부 사이의 갭 생성을 방지하는 누액 방지 패드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 누액 방지 패드는,
    상기 복수 개의 배터리 셀들과 상기 셀 지지부 사이에 배치되는 패드 본체; 및
    상기 패드 본체의 상하면에 마련되며, 상기 누액 방지 패드 장착 시 변형되면서 상기 복수 개의 배터리 셀들과 상기 셀 지지부와 접촉 배치되는 접촉 가이드 패턴;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 누액 방지 패드는,
    상기 패드 본체의 상하면 및 상기 접촉 가이드 패턴 중 적어도 하나에 구비되는 적어도 하나의 접착 테이프;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 누액 방지 패드는,
    상기 적어도 하나의 접착 테이프에 탈착 가능하게 장착되는 적어도 하나의 이형지;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 접촉 가이드 패턴은,
    상기 패드 본체에 상면에 구비되며, 상호 소정 거리 이격 배치되는 복수 개의 제1 절개 패턴; 및
    상기 패드 본체의 하면에 구비되며, 상호 소정 거리 이격 배치되는 복수 개의 제2 절개 패턴;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 복수 개의 배터리 셀들은, 각각,
    전극 조립체; 및
    상기 전극 조립체를 패키징하는 전지 케이스;를 포함하며,
    상기 전지 케이스는,
    상기 전극 조립체를 수용하는 케이스 본체; 및
    상기 케이스 본체로부터 돌출되는 케이스 테라스;를 포함하며,
    상기 복수 개의 제1 절개 패턴들에는,
    상기 복수 개의 배터리 셀들의 케이스 테라스가 삽입되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 셀 지지부는,
    상기 모듈 케이스의 저면 상측에 구비되며, 상기 케이스 본체를 지지하기 위한 복수 개의 케이스 본체 지지부들; 및
    상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들과 교대로 배치되며, 상기 케이스 테라스를 지지하기 위한 복수 개의 케이스 테라스 지지부들;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 복수 개의 제2 절개 패턴들은,
    상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들의 상측에 구비되며, 상기 누액 방지 패드 장착 시 변형되면서 상기 복수 개의 케이스 본체 지지부들의 상면에 접촉되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 복수 개의 제1 절개 패턴들과 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들은,
    상기 패드 본체의 길이 방향을 따라 상호 교대로 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  10. 제5항에 있어서,
    상기 복수 개의 제1 절개 패턴들과 상기 복수 개의 제2 절개 패턴들은,
    상기 패드 본체로부터 소정 깊이를 갖는 홈 형상인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  11. 제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및
    상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  12. 제11항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20160105354A (ko) * 2015-02-27 2016-09-06 주식회사 엘지화학 배터리 모듈

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