KR20190106155A - 나노산소 마취 어류 운반선 및 운반 방법 - Google Patents

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Abstract

어류 운반선에 관한 것으로서, 해면 어업에서 어획한 어류를 운반선에 이송하여 어류에 나노산소를 축적시켜 산소마취를 마취시킨 후, 선어처리, 냉동처리를 하여 운반하는 나노산소 마취 어류운반선을 제공하게 된다.
어류운반선은 어선에서 어획한 어류, 또는 양식에서 어획한 어류를 운반선에 옮겨서 어류의 육질세포에 나노산소를 축적시켜 마취시키고, 선어처리, 냉동처리를 행하여 신선도를 연장시키며, 위생적인 안전성을 확보하여 신선 생선회 요리재료로 이용할 수 있는 어류를 제공하게 된다.

Description

나노산소 마취 어류 운반선 및 운반 방법{NANO-OXYGEN ANESTHESIA FISH CONVEY SHIP AND TRANSPORT METHOD}
어류 운반선 및 운반방법에 관한 것으로서, 해면 어업에서 어획한 어류를 운반선에 옮겨실어서 어류에 나노산소를 축적시키고, 마취시켜 운반하는 나노산소 마취 어류 운반선 및 운반 방법에 관한 것이다.
인간에게 단백질의 공급원이 되는 어류는 해면에서 행하는 연근해어업, 원양어업, 또는 해양양식을 통해서 많은 양이 공급된다.
해면에서 어획된 어류는 어선이 선어처리 또는 냉동처리를 행하여 저장했다가 어업을 중지하고 육지로 운반하거나, 또는 계속적인 어업활동을 위해 어획한 어류를 수조, 냉동, 냉장설비를 구비한 어류 운반선으로 옮겨서 운반시키고 있다.
그러나, 어류는 물에서 대기중에 나오면 종류에 따라서 차이는 있지만 짧게는 3시간 길게는 6시간이 지나면 육질세포에 축적된 산소가 소진되어 대사가 정지되고, 신선도가 하강하게 된다.
어류는 신선도가 양호하면 생선회 요리 등, 신선 요리로서 이용할 수 있어 상품으로서 가치가 높지만, 반대로 신선도가 하강하면 상품성이 떨어지고, 알르레기 유발물질로 알려진 히스타민이 생성되어 비린내를 발산하면서 부패하기 시작하게 되어 위생적인 안전성에 문제가 된다.
이러한 문제점을 개선하기 위해, 해면에서 어획한 어류를 활어상태로 어선의 수조에 투입하여 보관하여 육지로 운반할 수도 있고, 또는 활어운반선에 옮겨서 활어상태로 목적지로 운반하기도 한다.
그런데, 활어운반선은 운반수중에 어류를 투입하여 운반하게 됨으로, 운반수중에 투입할 수 있는 어류의 수량에 한계가 있기 때문에 운송비용이 많이 소요되는 문제점이 있다
활어운반선은 운반중에 먹이를 공급하지 않으면 어류는 단백질을 분해하여 에너지로 이용하여 아데노신산(ATP) 생성감소로 인해 감칠맛을 내는 이노신산(IMP)의 생성도 감소하여 어류 본연의 감칠맛을 상실시키는 문제점도 가지고 있다.
또, 전용 활어운반선 운반은 목적지에서 활어를 육지에 양륙시킨 후, 오염된 어류 수용수를 방류하게 되어 주변수역을 오염시킬수 있는 문제점도 가지고 있다.
본 발명은 위에서 보는 문제점을 해결하기 위해, 어류운반선의 구성에서, 운반선 내부에서 어류를 선별하는 어류선별장, 산소마취시키는 설비, 냉동실, 냉장실을 순차 복합적으로 설치하여 어획한 어류, 또는 양식어류를 운반선에 옮겨서 어류의 육질세포에 산소를 축적시키고 마취시켜 선어처리, 또는 냉동처리를 행하면서 어류를 운반하는 어류운반선을 제공하는데 첫번째 목적이 있고, 다음으로, 어류의 신선도를 연장시키고, 세균, 바이러스, 기생충을 사멸시켜 위생적인 안전성을 확보하여 신선 생선회 요리재료로서 이용할 수 있도록 하는데 두번째의 목적이 있다.
본 발명은 위에서 제시된 과제 해결을 위해, 운반선 내부에 아래와 같이 설비를 배치하여 어류운반선을 구성한다.
어선으로 건조된 선체내부의 선수측 양측면에 어류를 반입시키는 개폐문(1,2)이 부설되고, 반입 어류를 선별하여 이송하는 이송컨베어(3,4)가 복수로 부설된 어류선별장(A),
어류선별장(A) 후부에 위치하여 산소공급관(7,8)에 연결되어 산소를 공급받고, 어류선별장(A)에 부설된 어류 이송컨베어(3,4)에 연결되며, 산소마취처리 어류를 이송컨베어(5,6)가 부설된 복수라인의 산소마취라인(B,B1),
산소마취라인(B,B1) 후부에 위치하여 산소공급관(7,8)에 연결되어 산소마취라인(B,B1)에 산소를 공급하는 산소발생장치(C),
산소발생장치(C) 후부에 위치하여 산소마취라인(B,B1)에 부설된 이송 컨베어(5,6)에 연결되어 산소마취된 어류를 공급받아 냉동시키는 냉동실(D), 산소마취된 어류를 공급받아 냉장시키는 냉장실(E)을 순차로 위치시켜 어류운반선을 구성한다.
위에서, 산소발생장치(C)는 시중에서 이용되고 있는 장치를 이용하고, 액화산소탱크로 대체시킬 수도있다.
산소마취라인(B,B1)은 등록된 한국특허 마이크로-나노 산소기포 어류실신 마취장치 및 방법(특허제10-1064785)의 장치가 이용되며, 장치는 라인믹서방식 초미세기포발생장치와 어류 수용탱크가 주장치로 구성되고, 나노산소를 어류에 공급하여 어류의 육질세포에 축적시켜서 어류를 마취하게 된다.
본 발명 어류운반선에서는 연약한 어류를 소생시키고, 나노산소 마취시킨 어류를 다시 활어로 소생시키게 된다.
어류 운반선은 아래와 같이 운용된다.
선별장(A)의 개폐문에서 어류를 반입시키는 단계, 어류를 선별하는 단계, 선별된 어류가 컨베어를 통해 산소마취라인(B,B1)으로 이송되는 단계, 어류가 산소마취라인(B,B1)에서 산소마취되는 단계, 산소마취처리된 어류가 냉동실(D), 냉장실(E)로 이송되어 냉동처리, 또는 선어처리 되는 단계, 선어를 산소마취라인(B,B1)에서 활어로 소생시키는 단계를 거쳐서 어류는 육상으로 양륙된다.
어선, 또는 양식장에서 포획한 어류를 운반선에 반입시켜 산소마취처리를 행하여 선어처리, 또는 냉동시킴으로서, 어류의 신선도를 연장시키게 되고, 신선도 연장에 의해서 신선 생선회 요리재료로서 이용할 수 있게 된다.
어류에 산소를 축적시킴으로, 아데노신산(ATP) 증가에 의해서 감칠맛을 내는 이노신산(IMP)이 증가하여 어류에 감칠맛이 증가된다.
어류를 감염시키고 있는 세균류, 바이러스류, 기생충을 어류의 산소마취와 냉동과정에서 사멸시켜 위생적인 안전성을 확보하게 된다.
어류의 운반 목적지에서 선어처리된 어류를 활어로 소생시켜 양륙시키게 되어 소득증대에 기여할 수 있다.
도 1은 어류운반선 내부의 설비 배치 평면도이다.
도 1은 어류운반선 내부의 설비 배치 평면도로서, 선체 내부에서 상부측이 선수가 되고, 선수에서 순차로 어류선별장(A), 복수라인의 산소마취라인(B,B1), 산소발생장치(C), 냉동실(D), 냉장실(E)이 위치하여 어류운반선을 구성하고 있다.
위에서, 산소마취라인(B,B1)은 도 1에서는 2개 라인으로 도시되어 있으나, 추가로 설치할 수도 있다
아래에서 개별 장치 및 설비라인에 대해서 상세히 설명한다.
어류 선별장(A)은 선수측에 위치하여 평면이 되고, 어류 선별장(A)의 양측면에는 어류를 반입시키는 개폐문(1,2)이 각각 부설되어 있으며, 복수의 어류 이송 컨베어(3,4)가 부설되어 복수의 산소마취라인(B,B1)에 각각 연결되어 있고, 어류 반입문(1,2)은 어류의 반입 및 퇴출시에 개폐를 행하여 어류의 반입과 퇴출을 할 수 있게 되며, 폐쇄시에는 장금장치로서 밀폐되어 파도에 의한 바다물의 압입이 차단되고, 이송컨베어(3,4)는 어류선별장(A)에서 선별된 어류를 복수의 산소마취라인(B, B1)에서 미리 지정한 라인에 이송시킨다.
위에서, 이송컨베어(3,4)는 일반적으로 널리 이용되는 컨베어 중에서 선택하여 이용하며, 이송컨베어(3,4)는 산소마취라인(B, B1)의 어류수용조 상부측으로 연결되어 상부에서 어류를 투입하게 된다.
위에서, 소형 어류운반선에서는 어류 개폐문(1,2)은 어류운반선의 상부 갑판에 부설하게 되고, 더욱 소형화되면 선별장(A)은 생략시킬 수도 있다.
어류선별장(A)에 어류의 반입은 운반선이 어선에 접근, 또는 양식장, 어류 포획장에 접근하여 반입시키며, 반입되는 어류는 크기 및 생존상태, 즉, 죽은어류, 연약한 어류로 구분하고, 죽은어류는 배제하고, 연약한 어류와 활어류만을 이송컨베어(3,4)에 올려서 산소마취라인(B, B1)으로 이송시킨다.
산소마취라인(B, B1)은 활어류에 나노산소를 축적시켜 어류를 마취시키게 되며, 한국 등록특허 마이크로-나노산소기포 어류 실신 마취장치 및 방법(특허제10-1064785)의 장치가 이용되며, 장치는 라인믹서방식 초미세기포발생장치, 마이크로-나노기포를 순간적으로 저장하는 토출조, 터빈펌프, 어류수용하여 마취시키는 어류 수용탱크, 수중 부유물질을 제거하는 여과장치가 서로 연결되어 구성되고, 장치의 작동에 의해서 어류 수용수중에 나노산소기포를 확산시키면 고농도로 용해되며, 어루 수용수중에 활어류를 투입시키면 나노산소는 강력한 침투력으로 어류의 육질세포에 침투하여 축적되고, 어류는 산소에 마취되게 된다.
산소마취라인(B,B1)은 복수의 라인으로 설치되어 전부에는 선별장(A)에 연결된 복수의 이송컨베어(3,4)에 각각 연결되고, 후부에는 산소기체 이송관(7,8)을 통해서 산소발생장치(C)에 연결되며, 산소마취된 어류를 이송시키는 이송컨베어(5,6)가 냉동실(D), 냉장실(E)로 연결된다.
산소마취라인(B, B1)의 어류수용조는 전부에 위치하며, 어류수용조에 어류수용수로서 해수가 만재되고, 기포발생장치가 작동하면 어류수용수가 기포발생장치의 가압펌프에 공급되며, 산소발생장치(C)에서 가압수와 산소가 공급되어 기포발생장치는 공급되는 어류수용수와 산소를 혼합하고 분쇄하여 나노산소기포수를 생성시키며, 생성된 나노산소기포수는 어류수용수중에 토출되어 확산되는 작용이 반복되면서 어류수용수의 나노산소의 농도는 미리 정한 수치로 상승하여 일정하게 유지되게 된다.
위에서, 어류수용수중의 나노산소기포의 농도는 15ppm 이상이 되며, 어류의 종류 및 크기에 따라서 조정하게 된다.
어류 수용수중의 나노산소기포의 농도가 미리 정한 수치로 상승하면 어류 선별장(A)에서 선별된 어류는 이송컨베어(3,4)에 의해서 수용수중에 투입되어 시간이 경과하면서 어류의 육질세포에 나노산소가 축적되어 어류는 산소에 의해서 마취되어 실신하게 된다.
위에서, 어류가 나노산소에 마취되는 시간은 어류의 종류 및 크기에 따라 달라질 수 있으나, 기준 마취시간은 30분 전후가 된다.
나노산소마취처리를 행한 어류는 선어처리를 행하여 선어로서 냉장보관 할 수도 있고, 냉동처리를 행하여 냉동어로 냉장보관 할 수도 있다.
선어처리를 행한 어류는 축적된 산소가 소진되기 이전에 산소마취라인(B,B1)에 재투입시키면 활어로 소생하게 된다. 단 어종에 따라서 소생되지 않는 어류도 있을 수 있으며, 횐살 어류는 거의 소생된다.
산소마취라인(B,B1)에서 산소마취가 이루어진 어류는 미리 정해둔 이송컨베어(5,6)를 통해서 냉동실(D), 또는 냉장실(E)로 이송되게 된다.
냉동실(D)은 산소마취라인(B,B1)에서 이송되는 어류를 냉동시켜 냉장실(E)로 이송시키게 된다.
냉장실(E)은 산소마취라인(B,B1)으로부터 이송되는 어류는 선어로서 저장하고, 냉동실(D)로부터 이송되는 어류는 냉동어로서 저장하게 된다.
어류 운반선이 목적지에 도달하여 선어처리되어 냉장된 선어를 산소마취라인(B,B1)에 투입하여 활어로 소생시켜 양륙시킬 수도 있다.
산소마취라인(B,B1)에 투입된 선어의 소생은 어류 고유의 수질 및 수온을 조정하여 나노산소를 수중에 확산시키면 20분을 경과하면 소생하게 된다. 단, 어종 및 크기에 따라서 차이는 있을 수 있고, 소생되지 않는 어종도 있을 수 있다.
위에서, 활어로 소생한 어류는 활어로서 육상으로 양륙시키며, 육상의 수조에서 보관할 수도 있다.
위에서, 냉동어는 냉동어로서 양륙되며, 냉동어는 해동시킬 때부터 육질세포에 축적된 산소가 대사에 이용되고, 축적된 산소가 소진될 때까지 신선도는 유지되어 그만큼 신선도는 연장되게 된다.
본 발명은 위에서 보는 바와 같이 어류에 산소가 축적되어 어류의 신선도는 연장되게 되고, 한편, 어류의 나노산소마취과정 및 냉동과정을 거치면서 어류를 감염시키고 있는 세균, 바이러스, 기생충을 사멸시킴으로, 위생적인 안전성을 확보할 수 있게 되어 선어류, 냉동어 공히 신선 생선회 요리재료로 이용할 수 있게 된다.
A : 어류선별장 B, B1 : 산소마취라인
C : 산소발생장치 D : 냉동실
E : 냉장실
1,2 : 개폐문 3,4,5,6 : 이송컨베어
7,8 : 공급관

Claims (2)

  1. 어선으로 건조된 선체내부의 선수측 양측면에 어류 반입 개폐문(1,2)이 부설되고, 어류 이송컨베어(3,4)가 복수로 부설된 어류선별장(A),
    어류선별장(A) 후부에 위치하여 어류 선별장(A)의 어류 이송컨베어(3,4)에 연결되고, 산소공급관(7,8)과 이송컨베어(5,6)가 부설된 복수의 산소마취라인(B,B1),
    산소마취라인(B,B1) 후부에 설치되어 산소공급관(7,8)에 연결되어 산소마취라인(B,B1)에 산소를 공급하는 산소발생장치(C),
    산소발생장치(C) 후부에 위치하여 이송되는 산소마취 어류를 냉동시키는 냉동실(D), 냉동실(D)에 냉장실(E)이 연결 설치되어 이송컨베어(5,6)에 각각 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 나노산소 마취 어류 운반선.
  2. 어류 운반선 선체내에 어류 선별장(A), 산소마취라인(B,B1), 산소발생장치(C), 냉동실(D), 냉장실(E)이 설치되어 구성된 어류 운반선에서,
    선별장(A)의 개폐문에서 어류를 반입시키는 단계, 어류를 선별하는 단계, 선별된 어류가 컨베어를 통해 산소마취라인(B,B1)으로 이송되는 단계, 어류가 산소마취라인(B,B1)에서 산소에 마취되는 단계, 산소마취처리된 어류가 냉동실(D), 냉장실(E)로 이송되어 냉동처리, 또는 선어처리 되는 단계, 선어를 산소마취라인(B,B1)에서 활어로 소생시키는 단계를 거쳐서 어류를 육상으로 양륙시키는 것을 특징으로 하는 나노산소 마취 어류 운반방법.
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