KR20190081283A - Lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광이 조사되는 영역에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지하는 차량용 램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.2. Description of the Related Art [0002] Generally, a vehicle is equipped with various types of vehicle lamps having a lighting function for easily confirming an object located in the vicinity of the vehicle at nighttime, and a signal function for notifying other vehicle or road users of the running state of the vehicle.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps are mainly aimed at lighting functions, while turn signal lamps, tail lamps, and brake lamps are mainly used for signal functions. The installation standards and specifications are prescribed by law.
차량용 램프는 그 목적에 맞는 빔 패턴을 가지는 광을 조사하게 되는데, 차량용 램프로부터 광이 조사되는 영역에 불필요한 암영대가 형성되는 경우에는 시야를 충분히 확보할 수 없을뿐만 아니라 정상적으로 빔 패턴을 형성하지 못하는 경우가 발생하게 된다.When an unnecessary dark zone is formed in a region irradiated with light from a vehicle lamp, a vehicle lamp can not sufficiently secure a field of view and can not normally form a beam pattern .
특히, 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프 및 포그 램프로부터 광이 조사되는 영역에 불필요한 암영대가 형성되는 경우에는 차량 주변에 위치한 대상물의 확인이 늦어지게 되고, 이로 인해 차량 사고 발생 가능성이 높아질 수 있기 때문에 차량용 램프로부터 광이 조사되는 영역에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지하기 위한 방안이 요구되고 있다.Particularly, when an unnecessary dark zone is formed in a region irradiated with light from a headlamp or a fog lamp for the purpose of a lighting function, the confirmation of the object located in the vicinity of the vehicle is delayed, There is a demand for a method for preventing unnecessary dark bars from being formed in a region irradiated with light from a vehicle lamp.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 광이 조사되는 영역에 불필요한 암영대를 형성되는 것을 방지하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a lamp for a vehicle that prevents an unnecessary cancer zone from being formed in a region irradiated with light.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 복수의 광원 및 상기 복수의 광원으로부터 출사된 광을 굴절시켜 전방으로 조사하는 렌즈를 포함하고, 상기 렌즈는, 상기 복수의 광원에 각각 대응되도록 상기 렌즈의 후면에 구비되고, 상기 복수의 광원으로부터 출사된 광이 굴절되며 입사되는 복수의 입사부 및 상기 렌즈의 전면에 구비되고, 상기 복수의 입사부를 통해 상기 렌즈 내로 입사된 광이 출사되는 출사부를 포함하고, 상기 복수의 입사부에서 각각의 입사부는, 상기 출사부와 마주보도록 형성되는 중앙 굴절부 및 상기 중앙 굴절부의 외곽에서 후방으로 연장 형성되는 외곽 굴절부를 포함하고, 상기 중앙 굴절부는, 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원의 광축을 기준으로 제1 방향에 위치하는 제1 중앙 굴절부 및 제2 방향에 위치하는 제2 중앙 굴절부를 포함하며, 상기 제1 중앙 굴절부와 상기 제2 중앙 굴절부는 상기 렌즈의 전후방향으로 단차를 이루도록 형성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular lamp including a plurality of light sources and a lens for refracting light emitted from the plurality of light sources and irradiating the light forward, A plurality of incident portions provided on a rear surface of the lens so as to correspond to the plurality of incident portions, the plurality of incident portions refracted by the light emitted from the plurality of light sources, and the light incident on the lens through the plurality of incident portions, Wherein each incidence portion of the plurality of incidence portions includes a central refraction portion facing the emitting portion and an outer refraction portion extending rearward from the outer periphery of the central refraction portion, Wherein the first central refraction portion and the second central refraction portion are located in the first direction with respect to the optical axis of the light source corresponding to each of the incident portions, And the second central refracting portion and the second central refracting portion are formed so as to form a step in the front-rear direction of the lens.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.
본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.The embodiments of the present invention have at least the following effects.
본 발명에 따르면 광이 조사되는 영역에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지하여 암영대로 인한 시야 감소를 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to prevent unnecessary dark bars from being formed in a region irradiated with light, thereby preventing a reduction in field of view due to darkness.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.The effects according to the present invention are not limited by the contents exemplified above, and more various effects are included in the specification.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 장착된 차량을 나타낸다.
도 2는 종래의 차량용 램프 및 종래의 차량용 램프에서 출사되는 광의 경로를 도시한 개략도이다.
도 3은 종래의 차량용 램프에서 광이 출사되는 출사부를 도시한 개략도이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시에예 따른 차량용 램프의 광 경로를 나타낸 개략도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 광이 출사되는 출사부를 도시한 개략도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 개략도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로를 나타낸 개략도이다.1 shows a vehicle equipped with a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic view showing a path of light emitted from a conventional vehicle lamp and a conventional vehicle lamp.
Fig. 3 is a schematic view showing an emission section in which light is emitted from a conventional vehicular lamp. Fig.
4 and 5 are perspective views of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
6 is a side view of a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
8 is a schematic view showing the optical path of a lamp for a vehicle according to one embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a schematic view showing an emission unit in which light is emitted from a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. FIG.
10 is a schematic view of a vehicle lamp according to another embodiment of the present invention.
11 is a schematic view showing a light path of a vehicle lamp according to another embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
본 명세서에서 "전방"은 차량용 램프로부터 광이 조사되는 방향을 의미한다. 다만 "차량의 전방"과 같이 특정 물체에 대한 전방을 의미하도록 기술된 경우, "전방"은 광이 조사되는 방향이 아닌 특정 물체에 대한 전방으로 해석되어야 한다.In this specification, "front" means a direction in which light is irradiated from a lamp for a vehicle. If it is stated to mean forward for a specific object, such as "forward of a vehicle", "forward" should be interpreted as forward for a particular object, not the direction in which the light is emitted.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. The terms " comprises "and / or" comprising "used in the specification do not exclude the presence or addition of one or more other elements in addition to the stated element.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 장착된 차량을 나타낸다.1 shows a vehicle equipped with a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 차량용 램프(1)는 차량(2)이 야간에 주행하거나 터널과 같이 어두운 장소를 주행할 때 운전자가 시야를 확보할 수 있도록 차량(2)의 전방 양측에 각각 구비된다. 차량용 램프(1)는 차량(2)의 주행 상태나 주변 환경 등에 따라 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있다. 1, the
본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프인 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 테일 램프, 브레이트 램프, 포그 램프, 턴 시그널 램프, 포지션 램프 등과 같은 차량(2)에 설치되는 다양한 램프일 수 있다.The
도 2는 종래의 차량용 램프 및 종래의 차량용 램프에서 출사되는 광의 경로를 도시한 개략도이다. 도 3은 종래의 차량용 램프에서 광이 출사되는 출사부를 도시한 개략도이다.2 is a schematic view showing a path of light emitted from a conventional vehicle lamp and a conventional vehicle lamp. Fig. 3 is a schematic view showing an emission section in which light is emitted from a conventional vehicular lamp. Fig.
도 2 및 도 3을 참조하면, 종래의 차량용 램프(3)는 복수의 광원(11) 및 렌즈(12)를 포함하고, 렌즈(12)는 굴절부(13), 전반사부(14), 및 출사부(15)를 포함한다. 굴절부(13)로 입사된 광 중 적어도 일부는 전반사부(14)에서 전반사된 뒤 출사부(15)를 통해 전방으로 출사될 수 있다.2 and 3, a conventional
차량의 디자인 또는 구조적 특성을 이유로 차량용 램프(3)는 광축(A1)을 기준으로 기울어진 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 복수의 광원(11) 및 렌즈(12)가 광축(A1)에 대하여 사선 방향으로 배치될 수 있다. 이 경우, 광축(A1)을 기준으로 전반사부(14)는 비대칭되는 형상을 갖게 된다. 즉, 광축(A1)을 기준으로 일측에 위치하는 전반사부의 전단(14a)이 타측에 위치하는 전반사부의 전단(14b)보다 전방에 위치하게 된다.The
그런데, 종래의 차량용 램프(3)에서 굴절부(13)는 광축(A1)을 기준으로 대칭되는 형상으로 형성되기 때문에, 일측에 위치하는 전반사부의 전단 부근(14c)에는 광이 도달하지 못하게 된다. 이로 인해, 종래의 차량용 램프(3)에는 출사부에 암영대(15a)가 형성되게 되며, 나아가 광이 조사되는 영역에 불필요한 암영대가 형성되게 된다.However, since the refracting
이하에서는 종래의 차량용 램프에서 발생하는 암영대를 제거하기 위해 고안된 차량용 램프에 대해 설명한다.Hereinafter, a vehicle lamp designed to eliminate the cancer streak occurring in a conventional vehicle lamp will be described.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다. 도 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 측면도이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도이다. 도 7은 도 6의 절단선 I-I를 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 절단한 단면도이다.4 and 5 are perspective views of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. 6 is a side view of a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 7 is a cross-sectional view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. FIG. 7 is a cross-sectional view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention taken along the line I-I in FIG.
도 4 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(4)는 복수의 광원(20) 및 렌즈(30)를 포함할 수 있다.4 to 7, the
복수의 광원(20)은 적어도 하나의 발광 소자를 포함할 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에서는 발광 소자로서, light emitting diode(LED)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 laser diode(LD) 등과 같은 다양한 종류의 반도체 발광 소자가 사용될 수 있다.The plurality of
복수의 광원(20)은 각 광원의 광축(A2)이 서로 평행하도록 배치될 수 있다. 또한 복수의 광원은 나란히 배치될 수 있으며, 복수의 광원은 광축(A2)과 수직한 방향인 제1 방향(D1)으로 갈수록 더 전방에 위치하도록 배치될 수 있다.The plurality of
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(4)는 3개의 광원을 포함하나, 이와 달리 2개의 광원을 포함하거나 또는 4개 이상의 광원을 포함할 수 있다. 또한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(4)는 3개의 광원이 동일한 평면 상에 위치하도록 구성되나, 이와 달리 서로 다른 평면 상에 위치하도록 구성될 수 있다.The
렌즈(30)는 복수의 광원(20)에서 출사된 광을 입사시켜 전방으로 출사시키는 기능을 수행할 수 있다. 즉, 렌즈(30)는 광 가이드로서, 복수의 광원(20)에서 출사된 광이 전방으로 출사되도록 하는 기능을 수행할 수 있다. 이때, 전방으로 광이 출사된다는 것은 차량용 램프(4)로부터 광이 조사되는 방향으로 광이 출사되는 것을 의미하는 것으로서, 본 발명의 차량용 램프(4)의 설치 위치나 설치 방향에 따라 전방이 의미하는 방향은 달라질 수 있다.The
렌즈(30)는 복수의 입사부(40) 및 출사부(80)를 포함할 수 있다. 복수의 입사부(40)는 렌즈(30)의 후면에 복수의 광원(20)과 각각 대응되도록 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(4)는 3개의 광원과 대응되도록 3개의 입사부를 포함할 수 있다. 출사부(80)는 렌즈(30)의 전면에 배치될 수 있다.The
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(4)에서 복수의 입사부(40) 각각은 일부 형상에서 차이가 있을 수 있으나, 동일한 종류의 구성 요소를 포함할 수 있다. 이하의 설명에서는 복수의 입사부(40) 중 중앙에 위치한 입사부(40)를 기준으로 구성 요소를 설명한다.In the
입사부(40)는 출사부(80)와 마주보는 중앙 굴절부(50), 중앙 굴절부(50)의 외곽에서 후방으로 연장 형성된 외곽 굴절부(60), 및 외곽 굴절부(60)의 외곽에서 전방으로 연장 형성된 전반사부(70)를 포함할 수 있다.The
중앙 굴절부(50)는 광원의 광축(A2)을 기준으로 제1 방향(D1)에 위치하는 제1 중앙 굴절부(51)와 제2 방향(D2)에 위치하는 제2 중앙 굴절부(52)를 포함할 수 있다. 이때, 제2 방향(D2)은 제1 방향(D1)과 반대 방향을 의미할 수 있다.The
제1 중앙 굴절부(51) 및 제2 중앙 굴절부(52)는 렌즈(30)의 후방을 향해 볼록한 곡면으로 형성될 수 있다. 또한 제1 중앙 굴절부(51) 및 제2 중앙 굴절부(52)는 각각 광축(A2)과 멀어질수록 반경이 커지도록 함몰 형성될 수 있다.The first
제1 중앙 굴절부(51) 및 제2 중앙 굴절부(52)는 곡률이 상이하도록 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 광원(20)과 제1 중앙 굴절부(51) 사이의 거리가 광원(20)과 제2 중앙 굴절부(52) 사이의 거리보다 멀기 때문에, 제1 중앙 굴절부(51) 및 제2 중앙 굴절부(52)가 광원에서 출사된 광을 전방으로 굴절시키기 위해서는, 제1 중앙 굴절부(51)가 제2 중앙 굴절부(52)보다 곡률이 작게 형성되는 것이 바람직하다.The first
제1 중앙 굴절부(51)가 제2 중앙 굴절부(52)보다 곡률이 작게 형성되기 때문에, 제1 중앙 굴절부의 전단(51f)과 후단(51r) 사이의 거리는 제2 중앙 굴절부의 전단(52f)과 후단(52r) 사이의 거리보다 짧게 형성될 수 있다.The distance between the
제1 중앙 굴절부(51)와 제2 중앙 굴절부(52)는 렌즈의 전후방향으로 단차(50a)를 이루도록 형성될 수 있다. 보다 자세히, 광축(A2)에 대하여 제1 방향(D1)에 위치하는 제1 중앙 굴절부의 후단(51r)이 제2 중앙 굴절부의 후단(52r)보다 전방에 위치하도록 단차(50a)가 형성될 수 있다. 단차(50a)로 인해, 제1 중앙 굴절부의 전단(51f) 또한 제2 중앙 굴절부의 전단(52f)보다 전방에 위치할 수 있다.The first
외곽 굴절부(60)는 중앙 굴절부(50)의 외곽에서 후방으로 연장 형성될 수 있다. 이때, 제1 중앙 굴절부의 전단(51f)은 제2 중앙 굴절부의 전단(52f)보다 전방에 위치하기 때문에, 외곽 굴절부(60)에서 제1 중앙 굴절부의 전단(51f)에서 후방으로 연장 형성되는 길이가, 제2 중앙 굴절부의 전단(52f)에서 후방으로 연장 형성되는 길이보다 더 길게 된다.The
또한 외곽 굴절부(60)는 중앙 굴절부(50)를 향해 점진적으로 직경이 작아지는 곡면체를 이루도록 형성될 수 있다.Further, the
전반사부(70)는 입사부(40)에 입사된 광 중 적어도 일부를 전방으로 전반사시키도록 렌즈(30)의 후면에 형성될 수 있다. 이를 위해 전반사부(70)는 외곽 굴절부(60)의 외곽에서 전방으로 연장 형성될 수 있다.The
전반사부(70)는 광원의 광축(A2)에 대하여 제1 방향(D1)에 위치하는 제1 전반사부(71) 및 제2 방향(D2)에 위치하는 제2 전반사부(72)를 포함할 수 있다. 제1 전반사부(71)와 제2 전반사부(72)는 후방으로 볼록한 곡면체를 이루도록 형성될 수 있으며, 제1 전반사부(71)와 제2 전반사부(72)의 곡률은 동일하게 형성될 수 있다.The
제1 전반사부(71)는 제2 전반사부(72)보다 외곽 굴절부(60)의 외곽에서 전방으로 더 길게 연장 형성되어, 제1 전반사부의 전단(71f)이 제2 전반사부의 전단(72f)보다 전방에 위치할 수 있다. The first full-
출사부(80)에는 렌즈(30)에 입사된 광을 확산하여 출사시키는 복수의 확산옵틱(81)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 복수의 확산옵틱(81)은 전방을 향하여 볼록하게 형성된 렌티큘러 렌즈로 구성될 수 있다.A plurality of
전반사부(70)와 출사부(80)를 연결하는 렌즈(30)의 측면은 4개의 플레이트(31, 32, 33, 34)로 형성될 수 있다. 이때, 서로 마주보는 플레이트는 폭이 일정하도록 형성될 수 있다. 이와 달리 서로 마주보는 플레이트 중 적어도 어느 한 쌍의 폭이 전방으로 갈수록 줄어들도록 형성될 수 있다.The side surface of the
렌즈(30)의 측면을 이루는 4개의 플레이트는 광이 4개의 플레이트에서 전반사되어 전방으로 출사될 수 있도록 하는 광 가이드 기능을 수행할 수 있다.The four plates constituting the side surface of the
전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(4)의 광 경로를 도 8을 참조하여 상세하게 살펴보기로 한다.The optical path of the
도 8을 참조하면, 광원(20)에서 제1 중앙 굴절부(51)로 입사된 광(L1)은 광축(A2)과 제1 방향(D1)으로 이격된 거리(d1)가 광(L1)의 진행에 따라 변경되지 않도록 굴절되어 출사부(80)를 통해 출사될 수 있다. 또한 광원(20)에서 제2 중앙 굴절부(52)로 입사된 광(L2)은 광축(A2)과 제2 방향(D2)으로 이격된 거리(d2)가 광(L2)의 진행에 따라 변경되지 않도록 굴절되어 출사부(80)를 통해 출사될 수 있다. 광원(20)에서 외곽 굴절부(60)로 입사된 광의 일부(L4, L5)는 전반사부(70)에서 반사된 뒤 출사될 수 있고, 다른 일부(L3)는 전반사부(70)에 반사되지 않고 출사될 수 있다. 이때, 전반사부(70)는 광축(A2)과 제1 방향(D1) 및 제2 방향(D2)으로 이격된 거리(d4, d5)가 각각 일정하도록, 광(L4, L5)을 전반사시킬 수 있다. 출사부(80)를 통해 출사되는 광은, 출사부(80)에 형성된 복수의 확산옵틱(81)에 의해 확산되면서 출사될 수 있다.8, the light L1 incident on the first
이때, 광축(A2)에 대하여 중앙 굴절부(50) 및 외곽 굴절부(60)는 각각 비대칭을 이루므로, 광축(A2)에 대하여 제1 방향(D1)에 위치한 외곽 굴절부(60)로 입사한 광(L4)은 광축(A2)에 대하여 제2 방향(D2)에 위치한 외곽 굴절부(60)에 의해 입사된 광(L5)보다 광축(A2)에서 더 멀리까지 이동한 뒤, 전반사부(70)에서 반사될 수 있다. 즉, 광축(A2)에 대하여 제1 방향(D1)에 위치한 외곽 굴절부(60)로 입사한 광(L4)은 제2 전반사부의 전단(71f) 부근에 도달할 수 있다. 따라서, 도 3에 도시된 것처럼 암영대가 생성되며 광이 출사되는 것과 달리, 도 9에 도시된 것처럼 출사부에 암영대가 생성되지 않고 광이 출사될 수 있다.At this time, since the
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 개략도이다. 도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로를 나타낸 개략도이다.10 is a schematic view showing a lamp for a vehicle according to another embodiment of the present invention. 11 is a schematic view showing a light path of a vehicle lamp according to another embodiment of the present invention.
도 10 및 도 11을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(5)는 복수의 광원(120) 및 렌즈(130)를 포함할 수 있다. 렌즈(130)는 복수의 입사부(140) 및 출사부(180)를 포함할 수 있다. 복수의 입사부(140)는 각각 중앙 굴절부(150), 외곽 굴절부(160), 및 전반사부(170)를 포함할 수 있다. 중앙 굴절부(150)는 제1 중앙 굴절부(151), 제2 중앙 굴절부(152), 제1 보조 굴절부(153), 및 제2 보조 굴절부(154)를 포함할 수 있다. 전반사부(170)는 제1 전반사부(171) 및 제2 전반사부(172)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 10 and 11, a
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(5)는 도 4 내지 도 7에 도시된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(4)와 비교하였을 때, 다른 구성 요소는 동일하나, 중앙 굴절부(150)의 형상이 다르다.The
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(5)에서 복수의 입사부(140) 각각은 일부 형상에서 차이가 있을 수 있으나, 동일한 종류의 구성 요소를 포함할 수 있다. 이하의 설명에서는 복수의 입사부(140) 중 중앙에 위치한 입사부(140)를 기준으로 구성 요소를 설명한다. 또한 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(5)는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(5)와 중앙 굴절부(150)를 제외한 다른 구성 요소는 동일하므로, 중앙 굴절부(150)에 대해서만 설명하고 다른 구성 요소에 대한 설명은 생략한다.In the
제1 중앙 굴절부(151)에는 광축(A3) 부근에 제1 보조 굴절부(153)가 형성될 수 있다. 제1 중앙 굴절부(151)는 광(L11)이 진행하면서 광축(A3)과 제1 방향(D1)으로 이격된 거리(d11)가 변경되지 않도록 굴절시키나, 제1 보조 굴절부(153)는 광축(A3)과 제1 방향(D1)으로 이격된 거리가 광(L13)의 진행에 따라 점점 증가하도록 광(L13)을 굴절시킬 수 있다. 이를 위해, 제1 보조 굴절부(153)는 광축(A3)과 가까워질수록 점진적으로 직경이 작아지는 곡면체로 형성될 수 있으며, 곡면체는 광축(A3)을 향하여 볼록하도록 형성될 수 있다.The first
마찬가지로, 제2 중앙 굴절부(152)에는 광축(A3) 부근에 광축(A3)과 가까워질수록 점진적으로 직경이 작아지는 곡면체로 구성된 제2 보조 굴절부(154)가 형성될 수 있다. 또한 제2 보조 굴절부(154)를 이루는 곡면체는 광축(A3)을 향하여 볼록하도록 형성될 수 있다. 제2 중앙 굴절부(152)는 광(L12)이 광축(A3)과 제2 방향(D2)으로 이격된 거리(d12)가 광(L12)의 진행에 따라 변경되지 않도록 굴절시키는 반면, 제2 보조 굴절부(154)는 광축(A3)과 제2 방향(D2)으로 이격된 거리가 광(L14)의 진행에 따라 점점 증가하도록 광(L14)을 굴절시킬 수 있다. Likewise, the second
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.
1, 3, 4, 5: 차량용 램프
2: 차량
11: 광원
12: 렌즈
13: 굴절부
14: 전반사부
15: 출사부
20: 광원
30: 렌즈
40: 입사부
50: 중앙 굴절부
51: 제1 중앙 입사부
52: 제2 중앙 입사부
60: 외곽 굴절부
70: 전반사부
71: 제1 전반사부
72: 제2 전반사부
80: 출사부
81: 확산옵틱
120: 광원
130: 렌즈
140: 입사부
150: 중앙 굴절부
151: 제1 중앙 굴절부
152: 제2 중앙 굴절부
153: 제1 보조 굴절부
154: 제2 보조 굴절부
160: 외곽 굴절부
170: 전반사부
171: 제1 전반사부
172: 제2 전반사부
180: 출사부1, 3, 4, 5: vehicle lamp 2: vehicle
11: light source 12: lens
13: refraction part 14:
15: Emitter 20: Light source
30: Lens 40:
50: central refraction portion 51: first central incidence portion
52: second central incidence part 60: outer refraction part
70: first half 71:
72: second total divider 80:
81: diffusion optic 120: light source
130: Lens 140:
150: central refraction section 151: first central refraction section
152: second central refraction section 153: first sub refraction section
154: second auxiliary refracting portion 160: outer refracting portion
170: a total reflection part 171:
172: second total divider 180:
Claims (16)
상기 렌즈는,
상기 복수의 광원에 각각 대응되도록 상기 렌즈의 후면에 구비되고, 상기 복수의 광원으로부터 출사된 광이 굴절되며 입사되는 복수의 입사부 및 상기 렌즈의 전면에 구비되고, 상기 복수의 입사부를 통해 상기 렌즈 내로 입사된 광이 출사되는 출사부를 포함하고,
상기 복수의 입사부에서 각각의 입사부는,
상기 출사부와 마주보도록 형성되는 중앙 굴절부 및 상기 중앙 굴절부의 외곽에서 후방으로 연장 형성되는 외곽 굴절부를 포함하고,
상기 중앙 굴절부는,
상기 각각의 입사부에 대응되는 광원의 광축을 기준으로 제1 방향에 위치하는 제1 중앙 굴절부 및 제2 방향에 위치하는 제2 중앙 굴절부를 포함하며,
상기 제1 중앙 굴절부와 상기 제2 중앙 굴절부는 상기 렌즈의 전후방향으로 단차를 이루도록 형성되는, 차량용 램프.A plurality of light sources and a lens for refracting the light emitted from the plurality of light sources and irradiating the light forward,
The lens,
A plurality of incident portions provided on the rear surface of the lens so as to correspond to the plurality of light sources respectively and in which light emitted from the plurality of light sources is refracted and incident and a plurality of incident portions provided on the front surface of the lens, And an output portion through which the light incident into the light-
Each of the incidence portions in the plurality of incidence portions,
A center refracting portion formed to face the emitting portion, and an outer refracting portion extending rearward from the outer periphery of the central refracting portion,
The central refracting portion may include:
A first central refracting portion positioned in a first direction and a second central refracting portion located in a second direction with respect to an optical axis of a light source corresponding to each of the incident portions,
Wherein the first central refracting portion and the second central refracting portion are formed so as to form a step in the front-rear direction of the lens.
상기 복수의 광원 중 어느 하나의 광원은, 상기 어느 하나의 광원과 상기 제2 방향에 인접하게 배치된 다른 하나의 광원에 대하여 상기 전방에 위치하도록 배치되고,
상기 단차는 상기 제1 중앙 굴절부의 후단이 상기 제2 중앙 굴절부의 후단보다 상기 전방에 위치하도록 형성되는, 차량용 램프.The method according to claim 1,
Wherein one of the plurality of light sources is disposed so as to be located forward of the one of the light sources and the other of the light sources adjacent to the second direction,
Wherein the stepped portion is formed such that the rear end of the first central refracting portion is positioned further forward than the rear end of the second central refracting portion.
상기 제1 중앙 굴절부의 전단은 상기 제2 중앙 굴절부의 전단보다 상기 전방에 위치하는, 차량용 램프.3. The method of claim 2,
And the front end of the first central refracting portion is located in front of the front end of the second central refracting portion.
상기 제1 중앙 굴절부의 전단과 후단 사이의 거리는 상기 제2 중앙 굴절부의 전단과 후단 사이의 거리보다 짧게 형성되는, 차량용 램프.3. The method of claim 2,
Wherein the distance between the front end and the rear end of the first central refracting portion is shorter than the distance between the front end and the rear end of the second central refracting portion.
상기 제1 중앙 굴절부와 상기 제2 중앙 굴절부는 서로 다른 곡률을 갖도록 형성되는, 차량용 램프.3. The method of claim 2,
Wherein the first central refracting portion and the second central refracting portion are formed to have different curvatures.
상기 제1 중앙 굴절부는 상기 제2 중앙 굴절부보다 더 작은 곡률을 갖도록 형성되는, 차량용 램프.6. The method of claim 5,
Wherein the first central refracting portion is formed to have a smaller curvature than the second central refracting portion.
상기 제1 중앙 굴절부는 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원의 광축과 상기 제1 방향으로 이격된 거리가 상기 광의 진행에 따라 변경되지 않도록, 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원에서 출사된 광을 굴절시키는, 차량용 램프.3. The method of claim 2,
Wherein the first central refracting portion reflects the light emitted from the light source corresponding to each of the incident portions so that the distance between the optical axis of the light source corresponding to each of the incident portions and the distance in the first direction is not changed as the light travels Refracting, vehicle lamp.
상기 제1 중앙 굴절부는 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원의 광축과 상기 제1 방향으로 이격된 거리가 상기 광의 진행에 따라 점점 증가하도록, 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원에서 출사된 광을 굴절시키는 제1 보조 굴절부를 포함하는, 차량용 램프.3. The method of claim 2,
Wherein the first central refracting portion reflects light emitted from a light source corresponding to each of the incident portions so that the distance between the optical axis of the light source corresponding to each of the incident portions and the distance in the first direction gradually increases with the progress of the light, And a second auxiliary refracting portion for refracting the first auxiliary refracting portion.
상기 제1 보조 굴절부는 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원의 광축 부근에 형성되는, 차량용 램프.9. The method of claim 8,
Wherein the first auxiliary refracting portion is formed in the vicinity of the optical axis of the light source corresponding to each of the incident portions.
상기 제2 중앙 굴절부는 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원의 광축과 상기 제2 방향으로 이격된 거리가 상기 광의 진행에 따라 변경되지 않도록, 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원에서 출사된 광을 굴절시키는, 차량용 램프.3. The method of claim 2,
The second central refraction portion may reflect light emitted from a light source corresponding to each of the incident portions so that the distance between the optical axis of the light source corresponding to the respective incident portion and the distance in the second direction is not changed as the light travels Refracting, vehicle lamp.
상기 제2 중앙 굴절부는 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원의 광축과 상기 제2 방향으로 이격된 거리가 상기 광의 진행에 따라 점점 증가하도록, 상기 각각의 입사부에 대응되는 광원에서 출사된 광을 굴절시키는 제2 보조 굴절부를 포함하는, 차량용 램프.3. The method of claim 2,
The second central refracting portion may reflect light emitted from a light source corresponding to each of the incident portions such that the distance between the optical axis of the light source corresponding to each of the incident portions and the distance in the second direction gradually increases with the progress of the light, And a second auxiliary refracting portion for refracting light.
상기 제2 보조 굴절부는 상기 제2 중앙 굴절부에 대응되는 광원의 광축 부근에 형성되는, 차량용 램프.12. The method of claim 11,
And the second auxiliary refracting portion is formed in the vicinity of the optical axis of the light source corresponding to the second central refracting portion.
상기 각각의 입사부는
상기 외곽 굴절부의 외곽에서 전방으로 연장 형성되고, 상기 외곽 굴절부를 통해 상기 렌즈 내로 입사된 광 중 적어도 일부를 상기 전방을 향해 전반사키는 전반사부를 더 포함하는, 차량용 램프.The method according to claim 1,
Each of the incidence portions
Further comprising a total reflection portion that extends forward from the outer periphery of the outer refraction portion and that extends at least part of the light incident into the lens through the outer refraction portion toward the front.
상기 전반사부는 상기 각각의 입사부에 대응하는 광원의 광축을 기준으로 제1 방향에 위치하는 제1 전반사부 및 제2 방향에 위치하는 제2 전반사부를 포함하고,
상기 제1 전반사부의 전단은 상기 제2 방향에 위치하는 제2 전반사부의 전단보다 전방에 위치하는, 차량용 램프.14. The method of claim 13,
Wherein the total reflection portion includes a first total reflection portion positioned in a first direction and a second total radiation portion positioned in a second direction with respect to an optical axis of a light source corresponding to each of the incident portions,
And the front end of the first half portion is located forward of the front end of the second half portion positioned in the second direction.
상기 출사부는 상기 렌즈에 입사된 광을 확산하여 출사시키는 복수의 확산옵틱을 포함하는, 차량용 램프.The method according to claim 1,
And the outgoing portion includes a plurality of diffusion optics for diffusing and emitting light incident on the lens.
상기 제1 방향은 상기 광축과 수직한 방향이고,
상기 제2 방향은 상기 제1 방향과 반대방향인, 차량용 램프.The method according to claim 1,
Wherein the first direction is a direction perpendicular to the optical axis,
And the second direction is opposite to the first direction.
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