KR20190079772A - Oilless bearing having complex coating layer consisted of middle coating layer additionally between supporting layer and sliding layer - Google Patents

Oilless bearing having complex coating layer consisted of middle coating layer additionally between supporting layer and sliding layer Download PDF

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Abstract

According to the present invention, an oil-free bearing having a composite coating layer comprises a base steel plate made of an acid-treated cold rolled steel sheet, a sliding support layer coupled to the base steel plate and sintered, an intermediate coating layer preliminarily bonded onto the base steel plate on which the sliding support layer is formed, and a slide layer which is additionally supplied on the base steel plate on which the sliding support layer and the intermediate coating layer are formed to form a composite coating layer. The intermediate coating layer forms a matrix layer using a PTFE film. Therefore, an objective of the present invention is to provide a bearing having a structure wherein the composite coating layer in a state in which the sliding support layer, the intermediate coating layer, and the slide layer are sequentially laminated on the base steel plate. The composite coating layer is added in the form of a thin film through a process of hot rolling, sintering, and a sealing process to strengthen a low friction and high durability.

Description

미끄럼 지지층과 슬라이드층 사이에 추가적으로 중간 코팅층이 형성된 복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링{Oilless bearing having complex coating layer consisted of middle coating layer additionally between supporting layer and sliding layer}[0001] The present invention relates to an oil-free bearing having a composite coating layer in which an intermediate coating layer is additionally formed between a sliding support layer and a slide layer,

본 발명은 미끄럼 지지층과 슬라이드층 사이에 추가적으로 중간 코팅층을 형성한 복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to an oil-less bearing having a composite coating layer in which an intermediate coating layer is additionally formed between a sliding support layer and a slide layer.

일반적으로 베어링은 회전 운동 또는 직선 운동을 하는 축을 지지하기 위한 기능을 수행하는 부품으로서, 그 종류 및 형태 또한 용도와 기능에 따라 미끄럼 베어링, 구름 베어링 및 부시 형태의 베어링으로 크게 구분되어진다.In general, the bearing is a part that performs a function of supporting a shaft that performs a rotational motion or a linear motion, and its type and shape are largely divided into a sliding bearing, a rolling bearing, and a bushing bearing according to the purpose and function.

종래에 사용되는 베어링들은 모두 금속 재질로 이루어진 바 재질 특성상 마찰 저항, 마멸 및 발열 등을 방지하기 위해 주기적 또는 연속적으로 오일이나 그리스 등과 같은 윤활유를 공급하여 축의 회전 및 미끄럼 운동을 도모하고 있다.Conventionally, bearings used in the prior art are provided with lubricant such as oil or grease periodically or continuously in order to prevent frictional resistance, abrasion and heat generation due to the characteristics of the bar made of a metal material, thereby rotating and sliding the shaft.

그러나, 종래의 금속 베어링의 경우에는 세척제, 냉각수, 불산, 염산 및 염소가스 등에 노출되는 특수한 환경으로 인해 베어링 표면이 화학적으로 부식됨으로 인한 사용의 제한이 있을 수 있으며 이를 해소하기 위하여 종래 베어링의 표면에 DU나 DC 피막을 도포하였지만, 산, 염기 및 부식성 가스 분위기에서는 여전히 부식 발생이 상존하여 베어링 작동이 원활하지 못하다는 문제점이 있게 된다.However, in the case of conventional metal bearings, the use of the bearing surface may be restricted due to a special environment exposed to a cleaning agent, cooling water, hydrofluoric acid, hydrochloric acid and chlorine gas. In order to solve this problem, DU or DC coating is applied, corrosion still occurs in the acid, base and corrosive gas atmosphere, and the bearing operation is not smooth.

한편, 복합재를 갖는 건식윤활 베어링을 사용하여 종래의 구름 베어링 사용을 대체하는 것은 물론 염분 및 가스 분위기 환경을 극복하고, 초고하중 또는 정밀 기계 등의 적용 등 목표 시장에 맞는 맞춤형 제품 개발이 최근에 절실히 요구되고 있다. 더불어, 하이 엔드급의 복합재 건식윤활 베어링의 제품 개발로 인해 소비자들의 고성능 및 고품질 요구를 충족시켜야 필요성이 증대되고 있는 상황이다.On the other hand, the development of a customized product suitable for the target market, such as application of super high load or precision machine, etc., has been urgently needed in order to overcome the salt and gas atmosphere environment as well as to replace the conventional use of rolling bearings by using a dry lubricating bearing having a composite material Is required. In addition, the development of high-end composite dry lubricated bearings has increased the need to meet the high performance and high quality requirements of consumers.

동소결용 건식윤활베어링의 경우에 청동분말을 미세입자로 균등하게 배열해야 하나, 오정렬 및 마모에 의한 편차가 발생하는 문제로 인해, 장시간 사용시 제품의 수명도 저하 및 슬라이딩층의 이탈이 발생하는 문제가 발생하는바, 초고하중 및 초고수명의 제품의 적용에는 어려움이 발생하며, 마모 및 오정렬에 대한 공차 보상성을 갖추어 유지보수가 필요 없는 어셈블리용 베어링 및 공차링을 위한 개선된 시스템, 방법 및 장치가 구현된 베어링의 개발이 필요하다.In the case of dry lubricating bearings for copper sintering, the bronze powder should be uniformly arranged with fine particles, but due to misalignment and deviation caused by abrasion, the service life of the product is decreased and the sliding layer is separated An improved system, method and apparatus for bearings and tolerance rings for assemblies that have difficulty in applying ultra high load and super high load products and have tolerance compensation for wear and misalignment and which do not require maintenance Development of the implemented bearings is necessary.

복합 미끄럼 베어링을 제시하는 종래의 문헌으로는 공개특허 제10-2013-0098383호(2013.09.04)를 참조할 수 있다. As a conventional document for suggesting a composite sliding bearing, reference may be made to Laid-Open Patent No. 10-2013-0098383 (2013.09.04).

상기 문헌에서는 윤활성을 안정시켜 회전 정밀도가 높은 미끄럼 베어링에 이용되고, 소결 금속을 기재로 하여 방향족 폴리에테르케톤계 수지로 이루어지는 수지층을 형성한 복합 미끄럼 베어링에 관한 내용을 개시하는 것을 확인할 수 있다.In this document, it is confirmed that the compound sliding bearing in which a resin layer made of an aromatic polyether ketone resin is formed using a sintered metal as a base, which is used for a sliding bearing having a high rotation accuracy by stabilizing lubricity, is disclosed.

(특허문헌 1) KR10-2013-0098383 A(Patent Document 1) KR10-2013-0098383 A

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하고자 하는 것으로서, 기저 철판 상에 미끄럼 지지층, 중간 코팅층 및 슬라이드층을 차례로 적층한 상태의 복합 코팅층을 열간 압연, 소결 및 소성 공정을 통해 접합하는 과정을 통해 박막 형태로 추가함으로써 저마찰 및 고내구성을 강화하여 복합재 융합 구조를 갖는 베어링을 제공하는 것이 목적이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a composite thin film by bonding a composite coating layer in which a sliding support layer, an intermediate coating layer and a slide layer are sequentially laminated on a base steel plate, To provide a bearing with a composite fusion structure by enhancing low friction and high durability.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링은 산세 처리된 냉간 압연 강판으로 이루어진 기저 철판; 상기 기저 철판 상에 결합되며, 소결 처리된 미끄럼 지지층; 상기 미끄럼 지지층이 형성된 기저 철판 상에 예비적으로 접착되는 중간 코팅층; 및 상기 미끄럼 지지층과 중간 코팅층이 형성된 기저 철판 상에 추가적으로 공급되어져 복합 코팅층을 이루게 하는 슬라이드층;을 포함하고, 상기 중간 코팅층은 PTFE 필름을 이용한 매트릭스 층을 이룬다.According to another aspect of the present invention, there is provided an oil-free bearing having a composite coating layer, comprising: a base steel plate made of pickled cold-rolled steel; A slip supporting layer joined on the base steel plate and sintered; An intermediate coating layer preliminarily adhered to the base steel sheet on which the sliding support layer is formed; And a slide layer which is additionally provided on the base steel plate on which the sliding support layer and the intermediate coating layer are formed to form a composite coating layer, wherein the intermediate coating layer is a matrix layer using a PTFE film.

상기 미끄럼 지지층을 이루는 첨가제는 Al-, Si-, Ni 중 두개의 첨가제를 혼합 적용한다.The additive constituting the sliding support layer is mixed with two additives of Al-, Si- and Ni.

상기 슬라이드층을 이루는 첨가제는 MoS2(이황화 몰리브덴), WS2(이황화 텅스텐) , Graphite(흑연) 및 Glass Fiber 중 두개의 첨가제를 혼합 적용한다.The additives forming the slide layer include two additives, MoS 2 (molybdenum disulfide), WS 2 (tungsten disulfide), Graphite (graphite) and Glass Fiber.

상기 슬라이드층을 이루는 첨가제는 MoS2 , WS2 및 Graphite를 혼합 적용한다.The additives constituting the slide layer include MoS 2 , WS 2 and Mix graphite.

상술한 바와 같은 본 발명인 미끄럼 지지층과 슬라이드층 사이에 추가적으로 중간 코팅층이 형성된 복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링은 기저 철판 상에 Cu 파우더와 첨가재를 갖는 미끄럼 지지층을 1차적으로 적층하고, 상기 미끄럼 지지층 상에 테프론 필름과 메쉬망을 갖는 중간 코팅층을 적층하고, 상기 중간 코팅층 상에 PTFE Compound와 같은 복합 소재층인 슬라이드층을 적층하는 구조를 제공한다.The non-lube bearing having the composite coating layer formed with the intermediate coating layer between the sliding support layer and the slide layer according to the present invention as described above is characterized in that the sliding support layer having Cu powder and additives is firstly laminated on the base steel plate, A film and an intermediate coating layer having a meshed mesh are laminated and a slide layer as a composite material layer such as a PTFE compound is laminated on the intermediate coating layer.

본 발명은 산세 처리된 냉간 압연 강판으로 이루어진 기저 철판 상에 Cu 파우더와 첨가재를 갖는 미끄럼 지지층을 환원 분위기 하에서 소결 건조 및 압연 공정을 실시하고, 중간 코팅층이 적층된 상태에서 PTFE Compound와 같은 복합 소재를 갖는 슬라이드층이 적층된 상태에서 가열 및 압연 공정을 행한다.The present invention relates to a method for producing a composite material, such as a PTFE Compound, in which a slip layer having a Cu powder and an additive is sintered and dried in a reducing atmosphere on a base steel plate made of pickled cold- And the heating and rolling processes are carried out in a state in which the slide layers having these layers are laminated.

상기와 같이 미끄럼 지지층, 중간 코팅층 및 슬라이드층 등을 열간 압연, 소결 및 소성 공정을 통해 접합하는 과정을 통해 박막 형태로 추가함으로써 저마찰 및 고내구성을 강화하여 다층의 코팅재를 갖는 베어링을 형성하게 한다.As described above, the sliding support layer, the intermediate coating layer, and the slide layer are bonded through a hot rolling process, a sintering process, and a sintering process to form a thin film, thereby enhancing low friction and high durability to form a bearing having a multilayer coating .

특히, 베어링을 구성하는 복합 코팅층은 복수의 PTFE 제재, Additive 및 금속 메쉬를 포함하는 복합 레이어로서 기능하게 되는데, 상기 복합 소재층 상에는 Al-, Si-, Ni, MoS2, Graphite, Glass Fiber, WS2 등을 첨가제로서 부가함으로써 미끄럼 성능을 향상시키거나, 내열성 및 조직 안정에 기여하게 한다.Particularly, the composite coating layer constituting the bearing functions as a composite layer including a plurality of PTFE materials, an additive, and a metal mesh. Al-, Si-, Ni, MoS 2 , graphite, glass fiber, WS 2 or the like is added as an additive to improve the sliding performance or to contribute to the heat resistance and the structure stability.

또한, 상기의 복합 코팅층을 통해 초고하중 및 초고수명의 제품에 적용하여 이종 소재의 접합을 원활하게 하는 동시에 마모 및 오정렬에 대한 공차 보상성을 갖추어 유지보수가 필요 없는 베어링 시스템을 제공한다.Also, the present invention provides a bearing system that is applied to ultra high load and ultra high-speed products through the composite coating layer to smooth the joining of different materials and to compensate tolerance against wear and misalignment, thereby requiring no maintenance.

도 1 및 도 2는 미끄럼 지지층을 이루는 Al-, Si-, Ni 첨가제를 선택적으로 적용한 경우의 성능 비교 그래프를 보인다.
도 3은 미끄럼 지지층을 이루는 Cu, Al, Si이 혼합된 상태 하에서 투입량에 따른 마찰계수의 변동 그래프를 보인다.
도 4는 미끄럼 지지층을 이루는 Cu, Al, Si이 혼합된 상태 하에서 내열성 테스트 전후를 보이는 SEM 촬영 사진이다.
도 5 및 도 6은 슬라이드층을 이루는 MoS2(이황화 몰리브덴), WS2(이황화 텅스텐) , Graphite(흑연) 및 Glass Fiber 첨가제를 선택적으로 적용한 경우의 성능 비교 그래프를 보인다.
도 7은 슬라이드층을 이루는 PTFE 상에 PTFE 상에 MoS2 , WS2 , Graphite가 혼합된 경우의 성능 그래프를 보인다.
도 8은 슬라이드층을 이루는 PTFE 상에 MoS2 , WS2 가 혼합된 경우 및 PTFE 상에 MoS2 , WS2 , Graphite가 혼합된 경우의 마찰계수를 비교한 그래프를 보인다.
도 9는 슬라이드층을 이루는 PTFE 상에 MoS2 , WS2 가 혼합된 경우 및 PTFE 상에 MoS2 , WS2 , Graphite가 혼합된 경우에 내열성 테스트 전후를 보이는 SEM 촬영 사진이다.FIGS. 1 and 2 show performance comparison graphs in the case of selectively applying Al-, Si-, and Ni additives constituting the sliding support layer.
FIG. 3 shows a variation graph of the coefficient of friction according to the amount of injection in a state where Cu, Al and Si constituting the sliding support layer are mixed.
FIG. 4 is a SEM photograph showing a state before and after a heat resistance test under the condition that Cu, Al, and Si constituting the sliding support layer are mixed.
FIGS. 5 and 6 show performance comparative graphs when MoS 2 (molybdenous disulfide), WS 2 (tungsten disulfide), graphite and glass fiber additives constituting the slide layer are selectively applied.
FIG. 7 shows a performance graph of a case where MoS 2 , WS 2 , and Graphite are mixed on the PTFE on the PTFE constituting the slide layer.
8 is a graph showing a comparison of friction coefficients when MoS 2 and WS 2 are mixed on the PTFE constituting the slide layer and when MoS 2 , WS 2 and graphite are mixed on the PTFE.
9 is a SEM photograph showing the case where MoS 2 and WS 2 are mixed on the PTFE constituting the slide layer, and MoS 2 , WS 2 and Graphite are mixed on the PTFE before and after the heat resistance test.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면 상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but is capable of other various forms of implementation, and that these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, It is provided to let you know completely. Wherein like reference numerals refer to like elements throughout.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

본 발명은 미끄럼 지지층, 중간 코팅층 및 슬라이드층을 적용한 복합 코팅층을 개발하여 Journal 접촉부 상에 적용하고자 하는 것으로서, 건식 윤활 베어링에서 미끄럼 기능의 핵심인 매트릭스(메쉬) 코팅층으로서의 중간 코팅층 및 PTFE Compound가 함침된 슬라이드층은 종래의 유체 윤활을 대체하여 지속적인 미끄럼 기능을 제공하는 중요한 역할을 수행한다.The present invention is to develop a composite coating layer to which a sliding support layer, an intermediate coating layer and a slide layer are applied, and to apply the same on a Journal contact portion. The intermediate coating layer as a matrix (mesh) coating layer, which is the core of sliding function in a dry lubricating bearing, The slide layer plays an important role in providing a continuous sliding function in place of conventional fluid lubrication.

본 발명은 기저 철판 소재와 융합할 수 있는 미끄럼 지지층, 중간 코팅층 및 슬라이드층 등을 열간 압연, 소결 및 소성 공정을 통해 접합하는 과정을 통해 박막 형태로 추가함으로써 저마찰 및 고내구성을 강화하여 다층의 코팅층을 형성한다.The present invention relates to a method for manufacturing a multi-layered iron plate by adding a sliding support layer, an intermediate coating layer and a slide layer which can be fused with a base steel plate through a hot rolling process, a sintering process and a firing process, Thereby forming a coating layer.

먼저, 무급유 베어링 제조를 위해 기본적으로 제공되는 기저 철판을 제공한다. 상기 기저 철판으로서는 냉간압연강판을 채용한다. 상기 냉간압연강판은 SPCC(steel plate cold commercial) 내지 SPCD(steel plate cold) 소재를 사용한다. 기저 철판은 연성 및 강도의 물리적 성질을 적절히 조절하여 성형성이 우수하고 하중과 운동성 측면에서 우수한 조합을 이루게 한다. 코팅면인 기저 철판의 내경은 최적 함침형으로 하고, 기저 철판의 외경은 견고한 조직에 내식성이 우수한 성질을 갖는다. 기저 철판의 코팅면은 우수한 흡착성을 갖는 것과 동시에 기저 철판의 외경은 우수한 조직력을 갖는다.First, we provide a base steel plate that is basically provided for manufacturing non-lube bearings. As the base steel plate, a cold-rolled steel plate is employed. The cold rolled steel sheet uses steel plate cold commercial (SPCC) or steel plate cold (SPCD) materials. The base steel plate has excellent moldability by appropriately adjusting the physical properties of ductility and strength, and achieves excellent combination in terms of load and mobility. The inner diameter of the base steel plate as the coated surface is optimized, and the outer diameter of the base steel plate is excellent in the corrosion resistance to the solid structure. The coated surface of the base steel plate has excellent adsorption and the outer diameter of the base steel plate has an excellent structure.

냉간압연강판은 열연강판을 샌드 블래스트 처리 및 산 세척한 후, 상온에서 콜드 스트립밀 또는 리버스밀로 압연하여 두께가 고르고 표면이 매끈하고 광택이 나게 만든 강판이다. 이를 조질압연기로 경도를 조정하고 표면을 평활화하여 드로잉 내지 딥드로잉을 통해 가공에 견딜 수 있게 한다.The cold-rolled steel sheet is a steel sheet which is sand blasted and pickled, then rolled at a normal temperature by a cold strip mill or a reverse mill to obtain a uniform thickness and smooth and glossy surface. This can be adjusted by hardening with a roughing mill and smoothening the surface so that it can withstand machining by drawing or deep drawing.

냉간압연강판은 열연코일을 소재로 표면 스케일을 제거하는 산세 공정 및 두께를 0.15~3.2 mm 정도까지 압연한 후 소둔과 조질압연을 거쳐 생산된다. 냉간압연강판의 제조공정은 열연강대를 스케일 브레이커 및 염산탱크에 통과시켜 최종냉연제품의 표면결함의 원인인 산화물 피막을 제거하는 산세공정; 용도에 맞는 두께와 재질 확보를 위해 40%~90%의 통상압하율로 진행되며, 균일한두께 및 형상제어로 자동두께제어, 자동형상제어 등의 첨단제어기기 등을 이용하는 냉간압연; 소둔에 앞서 냉연강판을 알칼리 용액에 통과시켜 기계적, 화학적 반응을 통해 압연유와 오물을 제거하는 전해청정; 냉간압연시 경화된 강대의 재질을 연화시키기 위한 공정입니다. 급속가열 및 급속냉각을 통해 심가공용에서 고장력강까지 생산하는 생산성이 뛰어난 제조방법으로서 상자소둔과 연속소둔 방법을 이용하는 소둔; 소둔을 거친 강대에 나타나기 쉬운 스트레처 스트레인 등의 결함을 판위에 약 1%정도의 압하를 가한 압연을 통해 제거하고 적당한 조도를 부여하여 미려한 표면의 제품으로 생산하는 조질압연; 및 생산의 최종공정으로 고객이 원하는 사이즈로 맞추어 제품의 결함검사 및 용도 적합 여부를 판단하는 정정을 통해 생산된다. The cold-rolled steel sheet is produced by a pickling process for removing the surface scale from hot-rolled coil and rolling through a thickness of 0.15 to 3.2 mm, followed by annealing and temper rolling. The cold-rolled steel sheet is produced by a pickling process in which a hot-rolled steel strip is passed through a scale breaker and a hydrochloric acid tank to remove an oxide film which is a cause of surface defects in a final cold rolled product; Cold rolling, which uses advanced control devices such as automatic thickness control and automatic shape control with uniform thickness and shape control, with a normal reduction rate of 40% to 90% in order to obtain the thickness and material suitable for the application. Electrolytic cleaning to remove cold rolling oil and dirt through mechanical and chemical reaction by passing cold-rolled steel sheet through alkali solution before annealing; This is a process for softening the material of hardened steel during cold rolling. An annealing method using box annealing and a continuous annealing method as an excellent production method for producing from deep drawing to high tensile steel through rapid heating and rapid cooling; Temper rolling in which defects such as stress strains, which are likely to appear in annealed steel strips, are removed through rolling with a reduction of about 1% on the plate, and an appropriate roughness is given to produce a product with a beautiful surface; And the final process of production, it is produced by correcting the defects of the product and judging whether it is suitable for use, in accordance with the size desired by the customer.

본 발명에 적용되는 기저 철판을 통해 무급유 베어링을 제조하기 위해서는 먼저 전처리 공정을 수행한다. 상기 전처리 공정은 12% HCl을 사용한 산세 처리를 의미하는 것일 수 있다.In order to manufacture an oil-free bearing through a base steel plate according to the present invention, a pre-treatment process is first performed. The pretreatment step may be a pickling treatment using 12% HCl.

다음으로는, 기저 철판 상에 결합되는 미끄럼 지지층을 제공한다.Next, a sliding support layer to be bonded on the base steel plate is provided.

미끄럼 지지층은 Cu 분말을 포함하는 소재가 전처리된 기저 철판의 표면에 소결(가열) 공정을 통해 강하게 흡착하여 슬라이드층이 안정화된 코팅층을 형성할 수 있도록 강한 조직 구조의 공극을 제공한다. The sliding support layer is strongly adsorbed to the surface of the pre-treated base steel sheet including the Cu powder through a sintering (heating) process to provide a porous structure with strong structure so that the slide layer can form a stabilized coating layer.

즉, 산세 처리된 냉간 압연 강판으로 이루어진 기저 철판 상에 Cu 파우더와 첨가재를 갖는 미끄럼 지지층을 환원 분위기 하에서 소결 건조 및 압연 공정을 실시한다.That is, the slip supporting layer having the Cu powder and the additive is sintered and dried in a reducing atmosphere on a base steel plate made of pickled cold-rolled steel sheet.

미끄럼 지지층은 1차 코팅층으로서 기능하는 것으로 청동(Cu) 혼합 분말에 Al(알루미늄계), SI(규소계), Ni(니켈계)의 혼합물을 첨가한다. The sliding support layer functions as a primary coating layer, and a mixture of Al (aluminum), SI (silicon), and Ni (nickel) is added to the bronze (Cu) mixed powder.

구체적으로는, Cu, Sn, Bi 등을 갖는 청동(Cu) 혼합 분말 상에 Al-, Si-, Ni 등의 혼합물을 첨가하게 되는데, 이를 통해 혼합되는 물질들의 고유 원소 단독의 특성보다 혼합비에 따른 소결 반응 특성을 발현하게 하고, 성분의 혼합비를 조정하여 소결 특성 및 지지 구조층의 응력이 강화된다. Specifically, a mixture of Al, Si, Ni, and the like is added to a bronze (Cu) mixed powder having Cu, Sn, Bi or the like. The sintering characteristics and the stress of the supporting structure layer are strengthened by adjusting the mixing ratio of the components.

상기와 같이, Al-, Si-, Ni 등의 첨가제를 혼합함으로써 미끄럼 지지층의 조직구조를 안정화시키고, 내열성 향상의 효과를 배가시킨다.As described above, the additive such as Al-, Si-, or Ni is mixed to stabilize the structure of the sliding support layer and double the effect of improving the heat resistance.

알루미늄과 기지 재료(청동 혼합 재료)의 융합에 의한 입도는 규소 및 주석의 미세 입도 조절을 통해 조절할 수 있는데, 이는 코팅 지지층인 청동(Cu) 혼합 층의 구조를 안정화하고 높은 강도를 유지할 수 있게 한다.The grain size due to the fusion of aluminum and the matrix material (bronze mixed material) can be controlled by controlling the fine grain size of silicon and tin, which stabilizes the structure of the bronze (Cu) mixed layer as a coating supporting layer and maintains high strength .

중간 코팅층은 매트릭스 삽입층에 해당하는 메쉬(Metal Mesh)층을 의미하며, 미끄럼 지지층이 형성된 기저 철판 상에 예비적으로 접착된다. 중간 코팅층은 테프론 필름 및 메쉬층을 의미한다.The intermediate coating layer refers to a metal mesh layer corresponding to a matrix insertion layer, and is preliminarily bonded to a base steel sheet having a sliding support layer formed thereon. The intermediate coating layer means a Teflon film and a mesh layer.

이하, 미끄럼 지지층과 중간 코팅층이 형성된 기저 철판 상에 추가적으로 공급되어져 복합 코팅층을 이루게 하는 슬라이드층을 형성한다.Hereinafter, a slide layer is further formed on the base steel plate having the sliding support layer and the intermediate coating layer to form the composite coating layer.

본 발명 건은 매트릭스 층을 이루는 중간 코팅층 상에 필름 접착을 이용함으로써 가열에 의한 배기 가스를 최소화하여 친환경을 이루게 하고, 제조 공정의 단순화를 가능하게 한다. The present invention uses film adhesion on the intermediate coating layer constituting the matrix layer, thereby minimizing the exhaust gas by heating, thereby achieving environmental friendliness and simplifying the manufacturing process.

본 발명에서는 카본 블랙(Carbon Black), 탄화 규소(Silicon Carbide)가 혼합된 테프론(PTFE) 상에 미끄럼 성능 향상을 위해 하기의 첨가제를 선택적으로 추가하여 활용한다.In the present invention, the following additives are optionally added to improve the sliding performance on Teflon (PTFE) mixed with carbon black or silicon carbide.

Additive(첨가제)로서는 MoS2(이황화 몰리브덴), Graphite(흑연), Glass Fiber 및 WS2(이황화 텅스텐)을 포함하는 그룹 중 어느 하나 이상을 채용할 수 있다.As the additive (additive), any one or more of MoS 2 (molybdenum disulfide), Graphite (graphite), Glass fiber and WS 2 (tungsten disulfide) can be adopted.

MoS2는 마찰력 및 내열성이 강하여 본 발명의 특성 함양에 가장 적합한 첨가물로 판단된다. 상기 MoS2는 플라스틱과의 화학적 합성을 통해 내구성 향상, 마찰력 감소를 가능하게 하고, 내마모성 수지, 베어링 및 마모패드 제작에 활용 가능하다.MoS 2 has strong friction and heat resistance and is considered to be the most suitable additive for the characterization of the present invention. The MoS 2 is improved in durability and frictional resistance through chemical synthesis with plastics, and can be used for manufacturing abrasion resistant resins, bearings and wear pads.

Graphite는 산업 전반에 활용 분야가 많은 가운데 고온 윤활제로서 슬라이드층에 판상 충전제로 평행 배열하게 되면 마찰력 감소에 효율성을 높일 수 있다. 상기 Gaphite는 저밀도 분자구조의 탄소체로서, 유연성은 있지만 탄성은 거의 없는 광물이지만 열 및 전기 전도도 등의 금속적인 특성을 갖는다. 상기 Gaphite는 연필, 전기모터, 배터리, 연료용 브러쉬, 고온 윤활제로서 사용된다.Graphite is a high temperature lubricant with many applications in the industry, and it can increase the efficiency of frictional reduction when the slide layer is arranged in parallel with the plate filler. The Gaphite is a carbonaceous material having a low density molecular structure and is a mineral which has flexibility but hardly elasticity, but has a metallic characteristic such as heat and electric conductivity. The Gaphite is used as a pencil, electric motor, battery, brush for fuel, high temperature lubricant.

Glass Fiber는 슬라이드층 강도를 높이는데 활용할 수 있다. 상기 Glass Fiber는 고온에서 기계적 강도 높고, 각각의 특성 맞춤형 유리에 사용 가능하고, 복합재료, 강화플라스틱, 방음재료, 단열재료, 항공기나 로켓 모터 케이스, 텐트 등 돔구조 용도로 사용된다.Glass fiber can be used to increase the strength of the slide layer. The glass fiber has high mechanical strength at high temperature and can be used for each characteristic customized glass and is used for a dome structure such as a composite material, a reinforced plastic, a soundproofing material, a heat insulating material, an aircraft, a rocket motor case and a tent.

WS2는 금속재의 pore 충진을 통해 미끄럼 성능을 향상시킬 수 있다. 상기 WS2는 확산을 통한 금속 pore 충진이나 금속 표면에 층 형성이 가능하다. 또한, 30 내지 150nm 크기의 나노분말로서 볼베어링 스트럭쳐, 플레인 베어링 플레이트, 마찰면 코팅용으로 사용된다.WS 2 can improve the sliding performance by pore fill of metallic material. The WS 2 can fill the metal pore through diffusion or form a layer on the metal surface. Also, it is used as ball bearing structure, plain bearing plate, friction surface coating as nano powder of 30-150 nm size.

상기 MoS2 등의 첨가제들은 마찰 감소 충전제로 작용을 하며 상술한 기존의 테프론 혼합물과 충분한 바인딩 후 소성(가열) 공정을 통해 슬라이드층의 강도 강화, 내열성 및 내마모성의 특성을 향상시킬 수 있다.The additives such as MoS 2 act as a friction reducing filler and can improve the strength of the slide layer, the heat resistance, and the wear resistance through the above-described conventional Teflon mixture and a sufficient post-baking (heating) process.

본 발명은 미끄럼 지지층, 중간 코팅층 및 슬라이드층 등을 열간 압연, 소결 및 소성 공정을 통해 접합하는 과정을 통해 박막 형태로 추가함으로써 저마찰 및 고내구성을 강화하여 다층의 코팅재를 갖는 베어링을 형성하게 한다.In the present invention, a low friction and high durability are improved by adding a sliding support layer, an intermediate coating layer, a slide layer, or the like through a hot rolling process, a sintering process, and a firing process, thereby forming a bearing having a multilayer coating .

도 1,2에서는 미끄럼 지지층을 이루는 Al-, Si-, Ni 첨가제를 선택적으로 적용한 경우의 성능 비교 그래프를 보인다.FIGS. 1 and 2 show performance comparative graphs in the case of selectively applying Al, Si, and Ni additives constituting the sliding support layer.

도 1에서는 Al-, Si-, Ni 중 어느 하나를 적용한 경우를 보이는 것으로서, 300도 미만의 내열 온도 및 전체적으로 0.2μ를 초과하는 정도의 마찰 계수를 형성하는 것을 확인할 수 있다.FIG. 1 shows the case where any one of Al -, Si - and Ni is applied, and it is confirmed that the heat resistance temperature is less than 300 degrees and the friction coefficient is more than 0.2 .mu.m.

한편, 도 2에서는 Al-, Si-, Ni 중 두개의 첨가제를 혼합 적용한 경우를 보이는 것으로서, Al-과 Si- 를 혼합하는 경우에 각각 80g을 넘는 시점에서 300도를 넘는 내열 온도 및 0.15μ 정도의 마찰 계수를 형성하는 것을 확인할 수 있다.2 shows the case where two additives, Al-, Si- and Ni, are mixedly mixed. In the case of mixing Al- and Si-, the heat resistance temperature exceeding 300 deg. And the temperature of about 0.15 mu And the friction coefficient of the resin is formed.

미끄럼 지지층의 첨가제는 Al(알루미늄-)과 Si(실리콘-)의 혼합 형태가 내열성 향상에 가장 적합한 첨가제인 것으로 확인된다. 또한, 내마모 시험 결과는 마찰계수(μ)가 가장 낮은 결과 값을 나타낸 것을 확인할 수 있다.It is confirmed that the additive of the sliding support layer is a mixture of Al (aluminum -) and Si (silicon -) as the most suitable additive for improving heat resistance. In addition, it can be confirmed that the results of the abrasion resistance test show the lowest value of the friction coefficient ().

도 3은 미끄럼 지지층을 이루는 Cu, Al, Si이 혼합된 상태 하에서 투입량에 따른 마찰계수의 변동 그래프를 보인다. 도 4는 미끄럼 지지층을 이루는 Cu, Al, Si이 혼합된 상태 하에서 내열성 테스트 전후를 보이는 SEM 촬영 사진이다.FIG. 3 shows a variation graph of the coefficient of friction according to the amount of injection in a state where Cu, Al and Si constituting the sliding support layer are mixed. FIG. 4 is a SEM photograph showing a state before and after a heat resistance test under the condition that Cu, Al, and Si constituting the sliding support layer are mixed.

한편, 혼합비는 Al(알루미늄-)과 Si(실리콘-)을 1:1 로 각 첨가제 별로 80(g) 이상 함유되었을 경우 내열성과 마찰계수 향상에 첨가제 특성을 나타내었다.On the other hand, the mixing ratio of Al (aluminum -) and Si (silicon -) was 1: 1 and each additive showed 80 (g) or more additive characteristics to improve heat resistance and coefficient of friction.

한편, Al-, Si-, Ni 3가지 첨가제를 모두 혼입하였을 경우엔 내열성과 마찰계수에 나쁜 결과를 수득함을 확인할 수 있다.On the other hand, when all three additives of Al -, Si - and Ni are mixed, it is confirmed that the heat resistance and the coefficient of friction are bad.

도 5,6에서는 슬라이드층을 이루는 MoS2(이황화 몰리브덴), WS2(이황화 텅스텐) , Graphite(흑연) 및 Glass Fiber 첨가제를 선택적으로 적용한 경우의 성능 비교 그래프를 보인다.5 and 6 show performance comparison graphs in the case of selectively applying MoS 2 (molybdenous disulfide), WS 2 (graphite) and glass fiber additives constituting the slide layer.

도 5에서는 MoS2(이황화 몰리브덴), WS2(이황화 텅스텐) , Graphite(흑연) 및 Glass Fiber 중 어느 하나를 적용한 경우를 보이는 것으로서, 300도 미만의 내열 온도 및 전체적으로 0.2μ를 초과하는 정도의 마찰 계수를 형성하는 것을 확인할 수 있다.FIG. 5 shows a case where MoS 2 (molybdenum disulfide), WS 2 (tungsten disulfide), graphite and glass fiber are applied. It is preferable that the temperature is less than 300 ° C and the friction coefficient is more than 0.2μ It can be confirmed that the coefficient is formed.

한편, 도 6에서는 MoS2(이황화 몰리브덴), WS2(이황화 텅스텐), Graphite(흑연) 및 Glass Fiber 중 두개의 첨가제를 혼합 적용한 경우를 보이는 것으로서, MoS2와 WS2를 혼합하는 경우에 각각 40g을 넘는 시점에서 300도를 넘는 내열 온도 및 0.06~0.07μ 정도의 마찰 계수를 형성하는 것을 확인할 수 있다.6 shows the case where two additives, MoS 2 (molybdenous disulfide), WS 2 (tungsten disulfide), graphite and glass fiber, are mixedly mixed. When MoS 2 and WS 2 are mixed, 40 g It is confirmed that a heat resistance temperature exceeding 300 degrees and a friction coefficient of about 0.06 to 0.07 mu are formed.

MoS2 , WS2 및 Graphite를 혼합하는 경우에 각각 20g을 넘는 시점에서 300도를 넘는 내열 온도 및 0.04~0.07μ 정도의 마찰 계수를 형성하는 것을 확인할 수 있다.MoS 2 , WS 2 and It can be confirmed that when the graphite is mixed, the heat resistance temperature exceeding 300 degrees and the friction coefficient of about 0.04 to 0.07 mu are formed at a point exceeding 20 g respectively.

슬라이드층의 첨가제는 MoS2(이황화몰리브덴-) + WS2(이황화텅스텐-)의 혼합 형태가 내열성 향상에 가장 적합한 첨가제인 것으로 확인된다. 또한, 내마모 시험 결과는 마찰계수(μ)가 가장 낮은 결과 값을 나타낸 것을 확인할 수 있다.It is confirmed that the additive of the slide layer is the most suitable additive for improving the heat resistance because the mixed form of MoS 2 (molybdenum disulfide) + WS 2 (tungsten disulfide) is preferable. In addition, it can be confirmed that the results of the abrasion resistance test show the lowest value of the friction coefficient ().

한편, 도 7은 슬라이드층을 이루는 PTFE 상에 PTFE 상에 MoS2 , WSㅍ , Graphite가 혼합된 경우의 성능 그래프를 보인다. 도 8은 슬라이드층을 이루는 PTFE 상에 MoS2 , WS2 가 혼합된 경우 및 PTFE 상에 MoS2 , WS2 , Graphite가 혼합된 경우의 마찰계수를 비교한 그래프를 보인다. 도 9는 슬라이드층을 이루는 PTFE 상에 MoS2 , WS2 가 혼합된 경우 및 PTFE 상에 MoS2 , WS2 , Graphite가 혼합된 경우에 내열성 테스트 전후를 보이는 SEM 촬영 사진이다.On the other hand, FIG. 7 shows a performance graph in the case where MoS 2 , WS, and Graphite are mixed on the PTFE on the PTFE constituting the slide layer. 8 is a graph showing a comparison of friction coefficients when MoS 2 and WS 2 are mixed on the PTFE constituting the slide layer and when MoS 2 , WS 2 and graphite are mixed on the PTFE. 9 is a SEM photograph showing the case where MoS 2 and WS 2 are mixed on the PTFE constituting the slide layer, and MoS 2 , WS 2 and Graphite are mixed on the PTFE before and after the heat resistance test.

Graphite의 경우에는 단독으로 사용되는 경우나 두개의 첨가제 중 하나로 사용되는 경우에는 성능 향상은 미비하였으나, MoS2 , WS2 에 혼합되는 경우에는 내열성(300℃) 및 마찰계수(0.042 μ)의 가장 향상된 결과를 나타낸 것을 확인할 수 있다.In the case of graphite, the performance was not improved when it was used alone or as one of the two additives, but MoS 2 , (300 ° C) and the coefficient of friction (0.042 μ) when mixed with WS 2 .

상술한 바와 같은 본 발명은 베어링을 구성하는 복합 코팅층 상에서 복수의 PTFE 제재, Additive 및 금속 메쉬를 포함하는 복합 레이어로서 기능하게 되는데, 상기 복합 소재층 상에는 Al-, Si-, Ni, MoS2, Graphite, Glass Fiber, WS2 등을 첨가제로서 부가함으로써 미끄럼 성능을 향상시키거나, 내열성 및 조직 안정에 기여하게 한다.The present invention as described above functions as a composite layer including a plurality of PTFE materials, an additive, and a metal mesh on a composite coating layer constituting a bearing. Al-, Si-, Ni, MoS 2 , Graphite , Glass fiber, WS 2, etc., as an additive to improve slip performance, contribute to heat resistance and stability of the structure.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

Claims (4)

산세 처리된 냉간 압연 강판으로 이루어진 기저 철판;
상기 기저 철판 상에 결합되며, 소결 처리된 미끄럼 지지층;
상기 미끄럼 지지층이 형성된 기저 철판 상에 예비적으로 접착되는 중간 코팅층; 및
상기 미끄럼 지지층과 중간 코팅층이 형성된 기저 철판 상에 추가적으로 공급되어져 복합 코팅층을 이루게 하는 슬라이드층;을 포함하고,
상기 중간 코팅층은 PTFE 필름을 이용한 매트릭스 층을 이루는,
복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링.
A base steel plate made of cold-rolled steel sheet pickled;
A slip supporting layer joined on the base steel plate and sintered;
An intermediate coating layer preliminarily adhered to the base steel sheet on which the sliding support layer is formed; And
And a slide layer which is additionally supplied onto the base steel plate on which the sliding support layer and the intermediate coating layer are formed to form a composite coating layer,
Wherein the intermediate coating layer comprises a PTFE film,
Non - lubricating bearings with composite coatings.
제 1 항에 있어서,
상기 미끄럼 지지층을 이루는 첨가제는 Al-, Si-, Ni 중 두개의 첨가제를 혼합 적용하는,
복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링.
The method according to claim 1,
The additive constituting the sliding support layer may be selected from the group consisting of Al, Si, and Ni,
Non - lubricating bearings with composite coatings.
제 1 항에 있어서,
상기 슬라이드층을 이루는 첨가제는 MoS2(이황화 몰리브덴), WS2(이황화 텅스텐) , Graphite(흑연) 및 Glass Fiber 중 두개의 첨가제를 혼합 적용하는,
복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링.
The method according to claim 1,
The additive constituting the slide layer is a mixture of two additives, MoS 2 (molybdenous disulfide), WS 2 (tungsten disulfide), Graphite (graphite) and Glass Fiber,
Non - lubricating bearings with composite coatings.
제 3 항에 있어서,
상기 슬라이드층을 이루는 첨가제는 MoS2 , WS2 및 Graphite를 혼합 적용하는,
복합 코팅층을 갖는 무급유 베어링.The method of claim 3,
The additives constituting the slide layer include MoS 2 , WS 2 and Graphite mixed application,
Non - lubricating bearings with composite coatings.
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