KR20190073180A - Damper spring unit - Google Patents

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KR20190073180A
KR20190073180A KR1020170174555A KR20170174555A KR20190073180A KR 20190073180 A KR20190073180 A KR 20190073180A KR 1020170174555 A KR1020170174555 A KR 1020170174555A KR 20170174555 A KR20170174555 A KR 20170174555A KR 20190073180 A KR20190073180 A KR 20190073180A
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spring unit
spring
damper spring
disk
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KR1020170174555A
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Inventor
이재범
양창완
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/1213—Spiral springs, e.g. lying in one plane, around axis of rotation
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    • F16F15/1217—Motion-limiting means, e.g. means for locking the spring unit in pre-defined positions
    • F16F15/1218—Motion-limiting means, e.g. means for locking the spring unit in pre-defined positions by means of spring-loaded radially arranged locking means

Abstract

Disclosed is a damper spring unit capable of preventing a spring from being worn by torsional force. According to one embodiment of the present invention, the damper spring unit interconnects both side disk plates applied to a manual transmission and a hub plate disposed between the disk plates to attenuate a torsional force of the disk plate and the hub plate. The disk plate and the hub plate comprise: a pair of support members spaced apart from each center at the same distance in a radial direction, having a plurality of mounting parts radially formed in a circumferential direction, having a guide slot formed in a section set on both sides in the radial direction of the mounting part, and installed in each mounting part through a coupling ring, which is coupled to a guide slot of both sides of each mounting part, while facing each other; and a spring installed between the support members.

Description

댐퍼 스프링 유닛{DAMPER SPRING UNIT} Damper Spring Unit {DAMPER SPRING UNIT}

본 발명은 댐퍼 스프링 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디스크 플레이트와 허브 플레이트 사이에 배치되어 비틀림력을 감쇄시키는 댐퍼 스프링 유닛에 관한 것이다. The present invention relates to a damper spring unit, and more particularly, to a damper spring unit disposed between a disc plate and a hub plate to attenuate a twisting force.

일반적으로 자동차에 구비된 클러치 장치는 플라이 휠과 수동 변속기의 입력축 사이에 설치되어 엔진으로부터 발생된 구동력을 수동 변속기에 전달하거나 차단하는 역할을 하는 것이다. Generally, a clutch device provided in an automobile is installed between an input shaft of a flywheel and a manual transmission, and serves to transmit or block a driving force generated from an engine to a manual transmission.

즉, 상기 클러치 장치는 시동시나 변속시에 각각 엔진과 수동 변속기 사이의 동력 전달을 차단하고, 주행중에는 동력의 전달을 가능하게 하는 것이다. That is, the clutch device interrupts transmission of power between the engine and the manual transmission at the time of starting or shifting, and enables transmission of the power during running.

이와 같은 기능을 수행하는 클러치 장치는 디스크 플레이트와 허브 플레이트의 중앙에 위치한 스플라인 허브를 중심으로 반경 방향으로 이격된 위치에 변위의 충격을 완충 댐퍼 스프링 유닛이 설치된다. A clutch device that performs such a function is provided with a damper spring unit that absorbs displacement shock at a radially distant position about a spline hub located at the center of a disk plate and a hub plate.

여기서 상기 댐퍼 스프링 유닛은 상기 디스크 플레이트와 허브 플레이트에 각각 형성된 장착부에 장착된다. Wherein the damper spring unit is mounted on a mounting portion formed on the disk plate and the hub plate, respectively.

이러한 댐퍼 스프링 유닛은 양측의 스프링 시트 사이에 스프링이 개재된 상태로, 상기 장착부에 고정된다. The damper spring unit is fixed to the mounting portion with the spring interposed between the spring seats on both sides.

또한, 상기 댐퍼 스프링 유닛은 상기 스프링 사이에 댐퍼 부재가 별도로 추가된다. Further, the damper spring unit is additionally provided with a damper member between the springs.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 댐퍼 스프링 유닛은 상기 디스크 플레이트와 허브 플레이트의 비틀림력으로 인해 상기 스프링이 이탈되기도 하며, 상기 스프링이 외부로 노출되어 작동함에 따라 마모가 발생하는 문제점이 있다. However, in the conventional damper spring unit described above, the spring is released due to the twisting force of the disk plate and the hub plate, and the spring is exposed to the outside, which causes wear.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명의 실시 예는 디스크 플레이트와 허브 플레이트 상에 형성된 장착부의 양측에 배치되는 지지판에 의해 스프링을 감싸는 구조로 이루어져 비틀림력에 의한 상기 스프링의 마모를 방지할 수 있는 댐퍼 스프링 유닛을 제공하고자 한다. The embodiments of the present invention are to provide a damper spring unit which has a disc plate and a support plate disposed on both sides of a mounting portion formed on a hub plate so as to surround the spring and prevent wear of the spring due to the torsional force.

또한, 본 발명의 실시 예는 상기 지지판의 내측면에 댐핑부를 일체로 적용하여 상기 스프링이 탄성 한계점까지 압축되어 상기 댐핑부에 접촉되면, 상기 댐핑부의 복수의 리브가 탄성 변형됨에 따라, 댐퍼 구간을 확보할 수 있게 되어 엔진 토크의 전달 안전율을 확보할 수 있는 댐퍼 스프링 유닛을 제공하고자 한다. Further, in the embodiment of the present invention, when the damping portion is integrally applied to the inner surface of the support plate and the spring is compressed to the elastic limit point and contacts the damping portion, a plurality of ribs of the damping portion are elastically deformed to secure a damper section And to provide a damper spring unit capable of securing the transmission safety factor of the engine torque.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 수동 변속기에 적용되는 양측 디스크 플레이트와, 상기 디스크 플레이트 사이에 배치되는 허브 플레이트를 상호 연결하여 상기 디스크 플레이트와 허브 플레이트의 비틀림력을 감쇄시키는 댐퍼 스프링 유닛에 있어서, 상기 디스크 플레이트와 허브 플레이트에는 각 중심으로부터 반경 방향으로 동일한 거리를 두고 이격되며, 원주 방향을 따라 방사상으로 다수의 장착부들이 형성되고, 상기 장착부의 반경 방향 양측에 설정된 구간의 가이드 슬롯이 형성되며, 상기 각 장착부 양측의 가이드 슬롯에 결합되는 체결고리를 통하여 상기 각각의 장착부에 서로 마주하며 설치되는 한쌍의 지지부재, 및 상기 한쌍의 지지부재 사이에 장착되는 스프링를 포함하는 댐퍼 스프링 유닛을 제공할 수 있다. In one or more embodiments of the present invention, a damper spring unit for damping the twisting force of the disk plate and the hub plate by connecting the both side disk plates applied to the manual transmission and the hub plates disposed between the disk plates, The disk plate and the hub plate are spaced apart from each other by the same distance in the radial direction. A plurality of radial radial mounting portions are formed along the circumferential direction. A radial guide slot is formed on both radial sides of the mounting portion. And a damper spring unit including a pair of support members that are installed to face each other on the mounting portions through fastening rings that are coupled to guide slots on both sides of the mounting portions, and a spring mounted between the pair of supporting members .

또한, 상기 상기 장착부에서 반경 방향으로 서로 마주하는 면이 라운드지게 형성된 라운드면으로 형성되고, 상기 스프링을 감싸는 지지판을 포함하고, 상기 지지판의 외측면에는 상기 가이드 슬롯에 끼워지도록 절곡 형성되어 상기 가이드 슬롯을 따라 이동 가능하게 장착되는 체결고리가 일체로 형성될 수 있다. In addition, the mounting portion may include a support plate which is formed as a round surface having rounded surfaces facing each other in the radial direction, and which surrounds the spring, and the outer side surface of the support plate is bent to fit in the guide slot, And a fastening ring that is movably mounted along the fastening hole may be integrally formed.

또한, 상기 지지판의 라운드면에 일체로 돌출 형성되고, 상기 스프링을 지지하면서 상기 스프링에 의해 탄성 변형되는 댐핑부를 더 포함할 수 있다. The support plate may further include a damping portion integrally formed on the round surface of the support plate and elastically deformed by the spring while supporting the spring.

또한, 상기 댐핑부는 블록 형태로 이루어져 상기 스프링에 의해 탄성 변형되는 복수의 리브, 및 상기 리브 사이에 형성되는 적어도 하나의 변형 공간을 포함할 수 있다. The damping unit may include a plurality of ribs formed in a block shape and elastically deformed by the spring, and at least one deformation space formed between the ribs.

또한, 상기 지지부재는 플라스틱 소재로 이루어질 수 있다. In addition, the support member may be made of a plastic material.

본 발명의 실시 예는 지지판에 의해 스프링을 감싸면서 장착되어 비틀림력에 의한 상기 스프링의 마모를 방지할 수 있는 효과가 있다. The embodiment of the present invention has an effect of preventing wear of the spring due to a twisting force by being mounted while the spring is wrapped around the support plate.

또한, 본 발명의 실시 예는 상기 지지판의 내측면에 댐핑부를 일체로 적용하여 상기 스프링이 탄성 한계점까지 압축되어 상기 댐핑부에 접촉되면, 상기 댐핑부의 복수의 리브가 탄성 변형됨에 따라, 댐퍼 구간을 확보할 수 있게 되어 엔진 토크의 전달 안전율을 확보할 수 있다. Further, in the embodiment of the present invention, when the damping portion is integrally applied to the inner surface of the support plate and the spring is compressed to the elastic limit point and contacts the damping portion, a plurality of ribs of the damping portion are elastically deformed to secure a damper section It is possible to secure the transmission safety factor of the engine torque.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉, 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, effects obtainable or predicted by the embodiments of the present invention will be directly or implicitly disclosed in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects to be predicted according to the embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛이 적용된 클러치 장치의 개략적인 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛의 개략적인 작동도이다. 1 is a schematic exploded perspective view of a clutch device to which a damper spring unit according to an embodiment of the present invention is applied.
2 is an exploded perspective view of a damper spring unit according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic operation diagram of a damper spring unit according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

또한, 하기의 설명에서 반경 방향은 중심으로부터 가장자리 측으로 향하는 방향을 발하며, 원주 방향은 가장자리를 따라 이동하는 방향을 말한다. In the following description, the radial direction refers to the direction from the center to the edge side, and the circumferential direction refers to the direction to move along the edge.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛이 적용된 클러치 장치의 개략적인 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛의 개략적인 작동도이다. FIG. 1 is a schematic exploded perspective view of a clutch device to which a damper spring unit according to an embodiment of the present invention is applied, FIG. 2 is an exploded perspective view of a damper spring unit according to an embodiment of the present invention, Fig. 3 is a schematic operation diagram of a damper spring unit according to the present invention; Fig.

본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛(10)은 수동 변속기의 클러치 장치에 적용된다. The damper spring unit 10 according to the embodiment of the present invention is applied to the clutch device of the manual transmission.

상기 클러치 장치는 엔진에서 발생한 토크 변동을 감쇄시켜 변속기 측으로 원활하게 동력을 전달시키는 기능을 한다. The clutch device serves to smoothly transmit power to the transmission side by attenuating the torque fluctuation generated in the engine.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛(10)이 적용되는 클러치 장치는 크게 디스크 플레이트(1)와 허브 플레이트(3) 및 스플라인부(5)로 구성된다. Referring to FIG. 1, a clutch device to which a damper spring unit 10 according to an embodiment of the present invention is applied includes a disk plate 1, a hub plate 3, and a spline unit 5.

상기 양측 디스크 플레이트(1)는 쿠션 플레이트(7)를 매개로 하여 가장자리 부위에 마찰재인 다수개의 페이싱(9)을 설치함과 더불어, 엔진 측 플라이 휠(미도시)과 접촉하도록 구성된다. The both side disc plates 1 are provided with a plurality of paces 9 as friction materials at the edge portions via the cushion plate 7 and are configured to contact the engine side flywheel (not shown).

또한, 상기 허브 플레이트는 중심부에 스플라인부(5)를 갖추고서 수동 변속기의 입력축과 결합됨과 더불어, 상기 스플라인부(5)를 매개로하여 축 방향으로 이동 가능하게 설치된다. The hub plate is provided with a spline portion 5 at a central portion thereof and is coupled to the input shaft of the manual transmission and is movable in the axial direction via the spline portion 5.

그리고 상기 양측 디스크 플레이트(1)와 허브 플레이트(3)에는 스플라인 허브(5)를 기준으로 중심에서 반경 방향으로 동일한 거리를 두고 이격된 위치에 각각 댐퍼 스프링 유닛(10)의 설치를 위해 천공된 형태의 장착부(11)가 형성된다. The two disk plates 1 and the hub plate 3 are respectively provided with perforations for installation of the damper spring unit 10 at positions spaced apart by the same distance in the radial direction from the center with respect to the spline hub 5 The mounting portion 11 is formed.

상기 장착부(11)는 각 부재, 즉, 디스크 플레이트(1)와 허브 플레이트(3)에 대하여 원주 방향을 따라 방사상으로 다수개로 형성된다. The mounting portion 11 is formed in a plurality of radial directions along the circumferential direction with respect to the respective members, that is, the disc plate 1 and the hub plate 3.

또한, 상기 디스크 플레이트(1)와 허브 플레이트(3)에는 각 장착부(11)의 반경 방향 양측에 설정된 구간의 가이드 슬롯(13)이 형성된다. The disk plate 1 and the hub plate 3 are formed with guide slots 13 of a predetermined interval on both sides of the radial direction of the respective mounting portions 11.

즉, 상기 디스크 플레이트(1)와 허브 플레이트(3)에는 상기 장착부(11)를 기준으로 양측에 형성된 가이드 슬롯(13)이 쌍을 이루어 원주 방향으로 복수개 형성된다. That is, the disk plate 1 and the hub plate 3 are formed with a plurality of guide slots 13 formed on both sides with respect to the mounting portion 11 in the circumferential direction.

이때, 상기 가이드 슬롯(13)은 설정된 구간이 상기 장착부(11)의 반경 방향의 길이보다 짧게 형성되는 것이 바람직하다. At this time, it is preferable that the predetermined interval of the guide slot 13 is formed to be shorter than the radial length of the mounting portion 11.

이러한 장착부(11)에 장착되는 댐퍼 스프링 유닛(10)은 지지부재(20) 및 스프링(30)을 포함한다. The damper spring unit 10 mounted on such a mounting portion 11 includes a support member 20 and a spring 30.

도 2를 참조하면, 상기 지지부재(20)는 양측 2개가 한 쌍으로 이루어져 상기 각각의 장착부(11)에서 반경 방향으로 서로 마주하며 설치된다. Referring to FIG. 2, the supporting member 20 is installed on both sides of the mounting portion 11 in a radial direction.

상기 한 쌍의 지지부재(11)는 서로 마주보는 면이 라운드지게 형성된 라운드면으로 이루어지는 지지판(21)을 포함한다. The pair of support members (11) includes a support plate (21) formed of a round surface having rounded surfaces facing each other.

이때, 상기 지지판(21)은 전체적인 형상이 굴곡 성형되어 내측면 및 외측면 모두가 라운드지게 형성될 수 있으며, 내측면, 즉, 서로 마주보는 면이 라운드면으로 형성되고, 외측면은 평면으로 형성될 수도 있다. In this case, the support plate 21 may be formed by bending the entire shape so that both the inner side surface and the outer side surface are rounded. The inner side surface, that is, the surface facing each other is formed as a round surface, .

이러한 지지판(21)에는 외측면에 체결고리(23)가 일체로 형성된다. In this support plate 21, a fastening ring 23 is integrally formed on the outer surface.

이때, 상기 외측면은 상기 라운드면에 대응하는 면을 말한다. Here, the outer surface refers to the surface corresponding to the round surface.

상기 체결고리(23)는 상기 가이드 슬롯(13)에 결합되도록 절곡 형성된다. The fastening ring 23 is bent to be engaged with the guide slot 13.

다시 말해, 상기 체결고리(23)는 상기 지지판(21)의 외측면으로부터 돌출되어 하향 절곡된 상태로, 상기 가이드 슬롯(13)에 끼워져 체결될 수 있도록 선단부가 내측으로 한번 더 절곡된다. In other words, the fastening ring 23 protrudes from the outer surface of the support plate 21 and is bent downward. The tip end portion is once bent inward so as to be inserted into the guide slot 13 and fastened.

이러한 체결고리(23)는 상기 가이드 슬롯(13)을 따라 이동 가능하게 장착된다. This fastening ring 23 is movably mounted along the guide slot 13. [

여기서 상기 체결고리(23)는 상기 각 부재(1, 3)들에 형성된 각각의 가이드 슬롯(13)에 동시에 체결된다. The fastening rings 23 are fastened to the respective guide slots 13 formed in the respective members 1 and 3 at the same time.

그리고 상기 지지부재(20)는 상기 지지판(21)의 라운드면에 돌출 형성된 댐핑부(25)를 더 포함한다. The support member 20 further includes a damping portion 25 protruding from the round surface of the support plate 21.

상기 댐핑부(25)는 상호 마주보는 양측 지지판(21)의 내측면에 형성된다. The damping portion 25 is formed on the inner surface of the opposite side support plates 21 facing each other.

상기 댐핑부(25)는 블록 형태로 이루어져 복수의 리브(27)가 형성되고, 상기 복수의 리브(27) 사이에 형성되는 적어도 하나의 변형 공간(29)으로 이루어진다. The damping portion 25 is formed in a block shape and includes a plurality of ribs 27 and at least one deformation space 29 formed between the plurality of ribs 27.

상기 댐핑부(25)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 스프링(30)이 압축됨에 따라 상기 복수의 리브(27)가 그 사이의 변형 공간(29)을 통해 탄성 변형된다. 3, the damping portion 25 elastically deforms the plurality of ribs 27 through the deformation space 29 therebetween as the spring 30 is compressed.

상기와 같이 구성되는 지지부재(20)는 플라스틱 소재로 이루어질 수 있다. The supporting member 20 constructed as described above may be made of a plastic material.

한편, 상기 스프링(30)은 상기 지지부재(20) 사이에 배치된다. On the other hand, the spring 30 is disposed between the support members 20.

상기 스프링(30)은 상기 지지판(21)에 의해 외면이 보호된 상태로, 상기 댐핑부(25)에 의해 이탈되지 않도록 지지된다. The spring 30 is supported so as not to be separated by the damping portion 25 while the outer surface is protected by the support plate 21.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛(10)은 상기 스프링(30)이 탄성 한계점까지 압축되어 상기 댐핑부(25)에 접촉되면, 상기 댐핑부(25)의 복수의 리브(27)가 탄성 변형됨에 따라, 댐퍼 구간을 확보할 수 있게 되어 엔진 토크의 전달 안전율을 확보할 수 있다. The damping spring unit 10 according to the embodiment of the present invention can prevent the plurality of ribs 27 of the damping unit 25 from being damaged when the spring 30 is compressed to the elastic limit point and contacts the damping unit 25. [ The damper section can be ensured and the transmission safety of the engine torque can be ensured.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛(10)은 상기 스프링(30)을 지지판(21)에 의해 보호함으로써, 상기 스프링(30)의 마모를 방지할 수 있다. In addition, the damper spring unit 10 according to the embodiment of the present invention can prevent the spring 30 from being worn by protecting the spring 30 with the support plate 21.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼 스프링 유닛(10)은 상기 지지부재(20)를 플라스틱 소재로 제작하여 우수한 내마모성을 가진다. In addition, the damper spring unit 10 according to the embodiment of the present invention has excellent abrasion resistance because the support member 20 is made of a plastic material.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.

1: 디스크 플레이트 3: 허브 플레이트
5: 스플라인부 7: 쿠션 플레이트
9: 페이싱 10: 댐퍼 스프링 유닛
11: 장착부 13: 가이드 슬롯
20: 지지부재 21: 지지판
23: 체결고리 25: 댐핑부
27: 리브 29: 변형 공간
30: 스프링1: disc plate 3: hub plate
5: Spline part 7: Cushion plate
9: Pacing 10: Damper spring unit
11: mounting part 13: guide slot
20: support member 21:
23: fastening ring 25: damping portion
27: rib 29: deformation space
30: spring

Claims (5)

수동 변속기에 적용되는 양측 디스크 플레이트와, 상기 디스크 플레이트 사이에 배치되는 허브 플레이트를 상호 연결하여 상기 디스크 플레이트와 허브 플레이트의 비틀림력을 감쇄시키는 댐퍼 스프링 유닛에 있어서,
상기 디스크 플레이트와 허브 플레이트에는
각 중심으로부터 반경 방향으로 동일한 거리를 두고 이격되며, 원주 방향을 따라 방사상으로 다수의 장착부들이 형성되고, 상기 장착부의 반경 방향 양측에 설정된 구간의 가이드 슬롯이 형성되며,
상기 각 장착부 양측의 가이드 슬롯에 결합되는 체결고리를 통하여 상기 각각의 장착부에 서로 마주하며 설치되는 한쌍의 지지부재; 및
상기 한쌍의 지지부재 사이에 장착되는 스프링;
을 포함하는 댐퍼 스프링 유닛. A damper spring unit for damaging a twisting force of a disk plate and a hub plate by interconnecting both disk plates applied to a manual transmission and a hub plate disposed between the disk plates,
The disk plate and the hub plate
A plurality of mounting portions are radially formed along the circumferential direction and spaced apart at the same distance in the radial direction from the respective centers, a guide slot of a predetermined interval is formed on both sides of the mounting portion in the radial direction,
A pair of support members installed on the respective mounting portions to face each other through a fastening ring coupled to guide slots on both sides of the respective mounting portions; And
A spring mounted between the pair of support members;
And the damper spring unit. 제1항에 있어서,
상기 한쌍의 지지부재는
상기 장착부에서 반경 방향으로 서로 마주하는 면이 라운드지게 형성된 라운드면으로 형성되고, 상기 스프링을 감싸는 지지판을 포함하고,
상기 지지판의 외측면에는 상기 가이드 슬롯에 끼워지도록 절곡 형성되어 상기 가이드 슬롯을 따라 이동 가능하게 장착되는 체결고리가 일체로 형성되는 댐퍼 스프링 유닛. The method according to claim 1,
The pair of support members
And a support plate which is formed of a round surface formed in a rounded shape in a radial direction on the mounting portion and which surrounds the spring,
Wherein a damper spring unit is integrally formed on an outer surface of the support plate so as to be fitted in the guide slot and movably mounted along the guide slot. 제2항에 있어서,
상기 지지판의 라운드면에 일체로 돌출 형성되고, 상기 스프링을 지지하면서 상기 스프링에 의해 탄성 변형되는 댐핑부를 더 포함하는 댐퍼 스프링 유닛. 3. The method of claim 2,
Further comprising a damping portion integrally protruding from a round surface of the support plate and elastically deformed by the spring while supporting the spring. 제3항에 있어서,
상기 댐핑부는
블록 형태로 이루어져 상기 스프링의 압축력에 의해 탄성 변형되는 복수의 리브; 및
상기 리브 사이에 형성되는 적어도 하나의 변형 공간;
을 포함하는 댐퍼 스프링 유닛. The method of claim 3,
The damping unit
A plurality of ribs formed in a block shape and elastically deformed by a compressive force of the spring; And
At least one deformation space formed between the ribs;
And the damper spring unit. 제1항에 있어서,
상기 지지부재는
플라스틱 소재로 이루어지는 댐퍼 스프링 유닛. The method according to claim 1,
The support member
Damper spring unit made of plastic material.
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