KR20190072218A - Axial force attenuation member and torque converter including thereof - Google Patents

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KR20190072218A
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백상우
박진우
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현대 파워텍 주식회사
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    • F16H—GEARING
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Abstract

The present invention relates to an axial force attenuation member using repulsive force, which does not require a separate processing process for installation, and a torque converter including the same. According to the present invention, the axial force attenuation member comprises first, second, and third rotational elements and is applied to power transmission means outputting power input to the first rotational element to the second rotational element through the third rotational element, wherein repulsive force is applied between two adjacent rotational elements among the first, second, and third rotational elements. Moreover, the torque converter including the axial force attenuation member attenuates axial force generated when a turbine, a stator, and a pump impeller are operated by power transferred from an engine. Moreover, the axial force attenuation member applies the repulsive force in a direction for separating between the turbine and the stator and between the turbine and the stator in the axial direction of an input shaft.

Description

척력을 이용한 축력감쇄부재와 이를 포함하는 토크컨버터{AXIAL FORCE ATTENUATION MEMBER AND TORQUE CONVERTER INCLUDING THEREOF}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an axial force reducing member and a torque converter including the axial force reducing member,

본 발명은 축력감쇄부재와 이를 이용한 토크컨버터에 관한 것으로, 상세하게는 구동 시에 펌프 임펠러-터빈-스테이터 간 축력을 감쇄시키기 위해 자석(척력)을 적용하는 축력감쇄유닛과, 상기 축력감쇄유닛에 의해 펌프 임펠러-스테이터, 스테이터-터빈 사이의 이격거리를 유지하는 것을 특징으로 하는 토크컨버터에 관한 것이다.The present invention relates to an axial damping member and a torque converter using the axial damping member. More particularly, the present invention relates to an axial damping unit that applies magnets (repulsive force) to dampen axial force between a pump impeller, a turbine and a stator during operation, To maintain the separation distance between the pump impeller-stator and the stator-turbine.

토크컨버터의 유체영역을 구성하는 부품은 펌프 임펠러, 터빈, 스테이터이다. 이 세가지 부품으로 엔진의 동력을 입력 받아 유체를 통해 변속기의 입력축으로 회전력을 전달한다. 펌프 임펠러, 터빈, 스테이터의 각 블레이드의 각도에 의해 유체 전달 토크가 결정되며, 이때 토크뿐 아니라 축력이 발생하게 되고 이 축력에 의한 부품간의 간섭을 방지하기 위해 종래의 토크컨버터는 두 개의 스러스트 베어링을 포함한다. 그러나 스러스트 베어링의 경우, 구동에 의한 소모가 발생하여 효율저하가 발생할 수 있고, 설치를 위해 별도의 가공 공정이 필요한 문제점이 있다.The components that make up the fluid region of the torque converter are the pump impeller, turbine, and stator. These three components receive the power of the engine and transmit torque to the input shaft of the transmission through the fluid. The angle of each blade of the pump impeller, turbine, and stator determines the fluid transmission torque. In this case, torque is generated as well as torque. To prevent interference between parts due to this axial force, the conventional torque converter has two thrust bearings . However, in the case of thrust bearings, there is a problem in that efficiency may be lowered due to consumption due to driving, and a separate machining process is required for installation.

상술한 문제점을 해결하고자, 척력을 이용하여 서로 인접한 회전요소 간 이격거리를 유지하도록 하여 축력을 감쇄시키는 축력감쇄부재와 이를 포함하는 구동에 따른 소모로 효율저하의 걱정이 없고 설치를 위한 별도의 가공 공정이 필요하지 않은 토크컨버터를 제공하는데 목적이 있다.In order to solve the above-mentioned problems, there is a need for an axial damping member that dampens axial force by maintaining a spacing between adjacent rotary elements using a repulsive force, It is an object to provide a torque converter that does not require a process.

본 발명은 제1회전요소, 제2회전요소, 제3회전요소를 구비하고, 상기 제1회전요소로 입력된 동력을 상기 제3회전요소를 통해 상기 제2회전요소로 출력하는 동력전달수단에 적용되고, 상기 제1회전요소, 상기 제2회전요소, 상기 제3회전요소에서 서로 인접한 2개의 회전요소의 사이에 각각 척력을 작용시키는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재와, 엔진으로부터 전달된 동력에 의해 터빈-스테이터-펌프 임펠러의 구동 시 발생하는 축력을 감쇄시키는 축력감쇄부재를 구비한 토크컨버터에 있어서, 상기 축력감쇄부재에 의해 인풋 샤프트의 축방향으로 상기 터빈과 상기 스테이터 사이와, 상기 스테이터와 상기 펌프 임펠러 사이의 간격을 각각 이격시키는 방향으로 척력이 작용하는 것을 특징으로 하는 토크컨버터이다.The present invention provides a power transmission device comprising a first rotary element, a second rotary element, and a third rotary element, the power transmission means for outputting the power input to the first rotary element to the second rotary element via the third rotary element And wherein a repulsive force is applied between two rotary elements adjacent to each other in the first rotary element, the second rotary element and the third rotary element, And a shaft damping member for damping an axial force generated when the turbine-stator-pump impeller is driven by the axial force reducing member, wherein the axial force reducing member is disposed between the turbine and the stator in the axial direction of the input shaft, And a repulsive force is applied in a direction to separate the intervals between the pump impellers from each other.

본 발명에 따른 축력감쇄부재는 구동에 따른 마모로 인한 효율저하의 걱정이 없고, 본 발명에 따른 토크컨버터는 상기 축력감쇄부재의 설치를 위한 별도의 가공 공정이 필요하지 않다.The axial damping member according to the present invention does not need to worry about efficiency deterioration due to wear due to driving and the torque converter according to the present invention does not need a separate working process for installing the axial damping member.

도 1은 본 발명에 따른 토크컨버터를 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 2는 종래의 토크컨버터를 개략적으로 도시한 측면도이다.1 is a side view schematically showing a torque converter according to the present invention.
2 is a side view schematically showing a conventional torque converter.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.For a better understanding of the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention can be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. The present embodiments are provided to enable those skilled in the art to more fully understand the present invention. Therefore, the shapes and the like of the elements in the drawings can be exaggeratedly expressed to emphasize a clearer description. It should be noted that the same components are denoted by the same reference numerals in the drawings. Detailed descriptions of well-known functions and constructions which may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention are omitted.

본 발명은 제1회전요소, 제2회전요소, 제3회전요소를 구비하고 상기 제1회전요소로 입력된 동력을 상기 제3회전요소를 통해 상기 제2회전요소로 출력하는 동력전달수단에 적용되고 상기 제1회전요소, 상기 제2회전요소, 상기 제3회전요소에서 서로 인접한 2개의 회전요소의 사이에 각각 척력을 작용시키는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재에 관한 것이다.The present invention is applied to a power transmitting means having a first rotating element, a second rotating element, and a third rotating element and outputting power input to the first rotating element to the second rotating element through the third rotating element And a repulsive force acts between two rotary elements adjacent to each other in the first rotary element, the second rotary element and the third rotary element.

상기 제3회전요소는 회전축 방향으로 상기 제1회전요소와 상기 제2회전요소 사이에 위치하며, 상기 제1회전요소와 상기 제3회전요소 사이에 적용하는 척력과 상기 제3회전요소와 상기 제2회전요소 사이에 적용하는 척력의 크기는 동일하다.Wherein the third rotary element is located between the first rotary element and the second rotary element in the direction of the rotary shaft, and the repulsive force applied between the first rotary element and the third rotary element, The magnitude of the repulsive force applied between the two rotary elements is the same.

상기 축력감쇄부재는 상기 제1회전요소와 상기 제3회전요소 사이에 위치하는 제1자석유닛, 상기 제3회전요소와 상기 제2회전요소 사이에 위치하는 제2자석유닛을 포함하며, 상기 제1자석유닛과 상기 제2자석유닛에 의해 상기 제1회전요소와 상기 제3회전요소 사이의 간격과 상기 제3회전요소와 상기 제2회전요소 사이의 간격은 동일하게 유지된다.Wherein the axial force reducing member includes a first magnet unit positioned between the first rotary element and the third rotary element, and a second magnet unit positioned between the third rotary element and the second rotary element, The gap between the first rotary element and the third rotary element and the gap between the third rotary element and the second rotary element are kept the same by the one magnet unit and the second magnet unit.

상기 제1자석유닛은 상기 제1회전요소와 접촉하는 제1자석과 상기 제3회전요소와 접촉하는 제2자석을 포함하며, 상기 제1자석과 상기 제2자석은 동일한 극을 마주보도록 체결된다. The first magnet unit includes a first magnet in contact with the first rotary element and a second magnet in contact with the third rotary element, and the first magnet and the second magnet are fastened to face the same pole .

상기 제2자석유닛은 상기 제3회전요소와 접촉하는 제3자석과 상기 제2회전요소와 접촉하는 제4자석을 포함하며 상기 제3자석과 상기 제4자석은 동일한 극을 마주보도록 체결된다.The second magnet unit includes a third magnet in contact with the third rotary element and a fourth magnet in contact with the second rotary element, and the third magnet and the fourth magnet are fastened to face the same pole.

상기 동력전달수단은 토크컨버터(100)일 수 있으며, 이때 상기 제1회전요소는 하기에서 설명할 터빈(10), 제2회전요소는 하기에서 설명할 펌프 임펠러(20), 상기 제3회전요소는 하기에서 설명할 스테이터(30)이다.The power transmission means may be a torque converter 100 wherein the first rotary element is a turbine 10 to be described below and the second rotary element is a pump impeller 20, Is a stator 30 to be described below.

다음으로 엔진으로부터 전달된 동력에 의해 터빈(10)-스테이터(30)-펌프 임펠러(20)의 구동 시 발생하는 축력을 감쇄시키는 축력감쇄부재(70)를 구비한 토크컨버터(100)에 있어서, 상기 축력감쇄부재에 의해 인풋 샤프트(40)의 축방향으로 상기 터빈과 상기 스테이터 사이와, 상기 스테이터와 상기 펌프 임펠러 사이의 간격을 각각 이격시키는 방향으로 척력이 작용하는 것을 특징으로 하는 토크컨버터이다.Next, a torque converter 100 having an axial damping member 70 for damping the axial force generated when the turbine 10 - the stator 30 - the pump impeller 20 is driven by the power transmitted from the engine, And a repulsive force acts in the axial direction of the input shaft (40) by the axial damping member in a direction to separate the gap between the turbine and the stator, and the gap between the stator and the pump impeller, respectively.

도 1은 본 발명에 따른 토크컨버터를 개략적으로 도시한 측면도이고, 이를 참조하여 본 발명에 따른 토크컨버터의 구성을 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다. FIG. 1 is a side view schematically showing a torque converter according to the present invention, and the construction of the torque converter according to the present invention will be described in more detail as follows.

상기 축력감쇄부재(70)는 상기 스테이터(30)와 상기 터빈(10) 사이에 위치하는 제1자석유닛(71)과 상기 펌프 임펠러(20)와 상기 스테이터 사이에 위치하는 제2자석유닛(72)을 포함하며, 상기 제1자석유닛은 상기 스테이터와 상기 터빈이 서로 마주보는 면에 체결되고 상기 제2자석유닛은 상기 스테이터와 상기 펌프 임펠러가 서로 마주보는 면에 체결된다.The axial damping member 70 includes a first magnet unit 71 located between the stator 30 and the turbine 10 and a second magnet unit 72 located between the pump impeller 20 and the stator Wherein the first magnet unit is fastened to a surface of the stator and the turbine facing each other and the second magnet unit is fastened to a surface of the stator and the pump impeller facing each other.

상기 제1자석유닛(71)은 스플라인 허브(85)의 내측면과 접촉하는 제1자석(71a)과 리테이너(80)의 외측면과 접촉하는 제2자석(71b)을 포함하며 상기 제1자석과 상기 제2자석은 동일한 극을 마주보도록 체결된다.The first magnet unit 71 includes a first magnet 71a that contacts the inner surface of the spline hub 85 and a second magnet 71b that contacts the outer surface of the retainer 80. The first magnet 71b, And the second magnet are fastened to face the same pole.

상기 제2자석유닛(72)은 상기 스테이터(30)의 외측면과 접촉하는 제3자석(72a)과 임펠러 쉘(60)의 내측면과 접촉하는 제4자석(72b)을 포함하며 상기 제3자석과 상기 제4자석은 동일한 극을 마주보도록 체결된다.The second magnet unit 72 includes a third magnet 72a contacting the outer surface of the stator 30 and a fourth magnet 72b contacting the inner surface of the impeller shell 60, The magnet and the fourth magnet are fastened to face the same pole.

상기 제1자석(71a)과 상기 제2자석(71b) 사이에 작용하는 척력과 상기 제3자석(72a)과 상기 제4자석(72b) 사이에 작용하는 척력의 크기는 동일하거나, 상기 제1자석유닛(71)과 상기 제2자석유닛(72)에 의해 상기 터빈(10)과 상기 스테이터(30) 사이의 간격은 상기 펌프 임펠러(20)와 상기 스테이터 사이의 간격과 동일하게 유지된다.The repulsive force acting between the first magnet 71a and the second magnet 71b and the repulsive force acting between the third magnet 72a and the fourth magnet 72b are equal to each other, The gap between the turbine 10 and the stator 30 is kept equal to the gap between the pump impeller 20 and the stator by the magnet unit 71 and the second magnet unit 72.

도 2는 종래의 토크컨버터를 개략적으로 도시한 측면도이다.2 is a side view schematically showing a conventional torque converter.

도 1과 도 2를 참고하여 종래와 본 발명을 비교하면, 종래에는 축력감쇄를 위해 스러스트 베어링을 적용하였고 본 발명에서는 자석을 적용하고 있다. 종래의 베어링의 경우, 구동시간이 길어짐에 따라 접촉부위가 마모되어 축력감쇄의 효율이 낮아질 가능성이 있고, 협소한 공간에서 베어링의 체결을 위한 가공 공정이 별도로 필요하며, 토크컨버터의 (회전축방향)사이즈 감소에도 한계가 있었다. 반면, 본 발명에 따른 토크컨버터의 경우, 척력에 의해 이격된 상태로 축력감쇄부재의 마모가 발생하지 않아 반영구적으로 사용이 가능하고, 베어링 대비 박판형인 자석으로 인해 좁은 공간에서도 별도의 가공공정 없이 바로 적용이 가능한 장점을 가지고 있다.1 and 2, a conventional thrust bearing is used for axial force reduction, and a magnet is applied to the present invention. In the case of a conventional bearing, there is a possibility that the contact area wears down as the drive time becomes longer, the efficiency of axial force reduction may be lowered, and a machining process for fastening the bearing in a narrow space is separately required. The size reduction was also limited. On the other hand, in the case of the torque converter according to the present invention, since the abrasion of the axial force reducing member does not occur in a state of being separated by the repulsive force, the torque converter can be used semi-permanently, It has the advantage of being applicable.

이상에서 설명된 본 발명의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and equivalent arrangements may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 토크컨버터
10 : 터빈
20 : 펌프 임펠러
30 : 스테이터
40 : 인풋 샤프트
50 : 프론트커버
60 : 임펠러 쉘
70 : 축력감쇄부재
80 : 리테이너
71 : 제1자석유닛
72 : 제2자석유닛
85 : 스플라인 허브
91 : 축력감쇄부재(종래)
92 : 축력감쇄부재(종래)
71a : 제1자석
71b : 제2자석
72a : 제3자석
72b : 제4자석100: Torque converter
10: Turbine
20: Pump impeller
30:
40: Input shaft
50: Front cover
60: Impeller shell
70: Axial force damping member
80: retainer
71: first magnet unit
72: second magnet unit
85: Spline hub
91: Axial force reducing member (conventional)
92: Axial force reducing member (conventional)
71a: first magnet
71b: second magnet
72a: third magnet
72b: fourth magnet

Claims (16)

엔진으로부터 전달된 동력에 의해 터빈-스테이터-펌프 임펠러의 구동 시 발생하는 축력을 감쇄시키는 축력감쇄부재를 구비한 토크컨버터에 있어서,
상기 축력감쇄부재에 의해 인풋 샤프트의 축방향으로 상기 터빈과 상기 스테이터 사이와, 상기 스테이터와 상기 펌프 임펠러 사이의 간격을 각각 이격시키는 방향으로 척력이 작용하는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.1. A torque converter having an axial damping member for damping an axial force generated when a turbine-stator-pump impeller is driven by a power transmitted from an engine,
And a repulsive force acts in the axial direction of the input shaft by the axial damping member in a direction to separate the interval between the turbine and the stator and the interval between the stator and the pump impeller, respectively. 제1항에 있어서,
상기 축력감쇄부재는
상기 스테이터와 상기 터빈 사이에 위치하는 제1자석유닛;
상기 펌프 임펠러와 상기 스테이터 사이에 위치하는 제2자석유닛; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.The method according to claim 1,
The axial force reducing member
A first magnet unit positioned between the stator and the turbine;
A second magnet unit positioned between the pump impeller and the stator; And a torque converter. 제2항에 있어서,
상기 제1자석유닛은
상기 스테이터와 상기 터빈이 서로 마주보는 면에 체결되는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.3. The method of claim 2,
The first magnet unit
Wherein the stator and the turbine are fastened to each other on a face facing each other. 제2항에 있어서,
상기 제2자석유닛은
상기 스테이터와 상기 펌프 임펠러가 서로 마주보는 면에 체결되는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.3. The method of claim 2,
The second magnet unit
Wherein the stator and the pump impeller are fastened to each other on opposing surfaces. 제3항에 있어서,
상기 제1자석유닛은
스플라인 허브의 내측면과 접촉하는 제1자석;
리테이너의 외측면과 접촉하는 제2자석; 을 포함하며
상기 제1자석과 상기 제2자석은 동일한 극을 마주보도록 체결되는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.The method of claim 3,
The first magnet unit
A first magnet in contact with an inner surface of the spline hub;
A second magnet in contact with the outer surface of the retainer; It includes
Wherein the first magnet and the second magnet are fastened to face the same pole. 제5항에 있어서,
상기 제2자석유닛은
상기 스테이터의 외측면과 접촉하는 제3자석;
임펠러 쉘의 내측면과 접촉하는 제4자석; 을 포함하며
상기 제3자석과 상기 제4자석은 동일한 극을 마주보도록 체결되는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.6. The method of claim 5,
The second magnet unit
A third magnet in contact with an outer surface of the stator;
A fourth magnet in contact with an inner surface of the impeller shell; It includes
And the third magnet and the fourth magnet are fastened to face the same pole. 제6항에 있어서,
상기 제1자석과 상기 제2자석 사이에 작용하는 척력과 상기 제3자석과 상기 제4자석 사이에 작용하는 척력의 크기는 동일한 것을 특징으로 하는 토크컨버터.The method according to claim 6,
Wherein a repulsive force acting between the first magnet and the second magnet and a repulsive force acting between the third magnet and the fourth magnet are the same. 제6항에 있어서,
상기 제1자석유닛과 상기 제2자석유닛에 의해 상기 터빈과 상기 스테이터 사이의 간격은 상기 펌프 임펠러와 상기 스테이터 사이의 간격과 동일하게 유지되는 것을 특징으로 하는 토크컨버터.The method according to claim 6,
Wherein the gap between the turbine and the stator is kept equal to the gap between the pump impeller and the stator by the first magnet unit and the second magnet unit. 제1회전요소, 제2회전요소, 제3회전요소를 구비하고 상기 제1회전요소로 입력된 동력을 상기 제3회전요소를 통해 상기 제2회전요소로 출력하는 동력전달수단에 적용되고 상기 제1회전요소, 상기 제2회전요소, 상기 제3회전요소에서 서로 인접한 2개의 회전요소의 사이에 각각 척력을 작용시키는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.To a power transmitting means having a first rotating element, a second rotating element, and a third rotating element and outputting the power input to the first rotating element to the second rotating element through the third rotating element, And a repulsive force is applied between two rotary elements adjacent to each other in the first rotary element, the second rotary element, and the third rotary element. 제9항에 있어서,
상기 제3회전요소는
회전축 방향으로 상기 제1회전요소와 상기 제2회전요소 사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.10. The method of claim 9,
The third rotary element
And the second rotary element is located between the first rotary element and the second rotary element in the direction of the rotary shaft. 제10항에 있어서,
상기 제1회전요소와 상기 제3회전요소 사이에 적용하는 척력과 상기 제3회전요소와 상기 제2회전요소 사이에 적용하는 척력의 크기는 동일한 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.11. The method of claim 10,
Wherein a magnitude of a repulsive force applied between the first rotary element and the third rotary element and a repulsive force applied between the third rotary element and the second rotary element are the same. 제10항에 있어서,
상기 축력감쇄부재는
상기 제1회전요소와 상기 제3회전요소 사이에 위치하는 제1자석유닛;
상기 제3회전요소와 상기 제2회전요소 사이에 위치하는 제2자석유닛; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.11. The method of claim 10,
The axial force reducing member
A first magnet unit positioned between the first rotary element and the third rotary element;
A second magnet unit positioned between the third rotary element and the second rotary element; Wherein the axial force reducing member comprises: 제12항에 있어서,
상기 제1자석유닛과 상기 제2자석유닛에 의해 상기 제1회전요소와 상기 제3회전요소 사이의 간격과
상기 제3회전요소와 상기 제2회전요소 사이의 간격은 동일하게 유지되는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.13. The method of claim 12,
And the distance between the first rotary element and the third rotary element by the first magnet unit and the second magnet unit
Wherein an interval between the third rotary element and the second rotary element is maintained to be the same. 제9항에 있어서,
상기 동력전달수단은 토크컨버터인 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.10. The method of claim 9,
Wherein the power transmitting means is a torque converter. 제12항에 있어서,
상기 제1자석유닛은
상기 제1회전요소와 접촉하는 제1자석;
상기 제3회전요소와 접촉하는 제2자석; 을 포함하며
상기 제1자석과 상기 제2자석은 동일한 극을 마주보도록 체결되는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.13. The method of claim 12,
The first magnet unit
A first magnet in contact with the first rotating element;
A second magnet in contact with the third rotating element; It includes
And the first magnet and the second magnet are fastened so as to face the same pole. 제12항에 있어서,
상기 제2자석유닛은
상기 제3회전요소와 접촉하는 제3자석;
상기 제2회전요소와 접촉하는 제4자석; 을 포함하며
상기 제3자석과 상기 제4자석은 동일한 극을 마주보도록 체결되는 것을 특징으로 하는 축력감쇄부재.
13. The method of claim 12,
The second magnet unit
A third magnet in contact with the third rotating element;
A fourth magnet in contact with the second rotary element; It includes
And the third magnet and the fourth magnet are fastened so as to face the same pole.
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