KR20190034818A

KR20190034818A - Bridge construction method

Info

Publication number: KR20190034818A
Application number: KR1020170123305A
Authority: KR
Inventors: 오정육; 이상민; 김창현; 최회전; 한정국; 윤재민
Original assignee: (주)상아개발; 삼성물산 주식회사
Priority date: 2017-09-25
Filing date: 2017-09-25
Publication date: 2019-04-03

Abstract

The present invention relates to a bridge construction method, and specifically, to a bridge construction method, in which at least a part of a load-in path and a load-out path is overlapped, and which separates a rail of an overlapped portion of the load-in path and the load-out path during a load-in step so that at least the part of the load-in path and the load-out path is possible to be shared, thereby reducing construction costs than a structure in which a moving path is doubly provided.

Description

Bridge construction method

본 발명은 교량 시공방법에 관한 것으로써, 특히, 로드 인 경로와 로드 아웃 경로의 적어도 일부가 겹치며, 상기 로드 인 단계에서 상기 로드 인 경로와 상기 로드 아웃 경로의 겹치는 부분의 레일을 이탈시키는 교량 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge construction method and, more particularly, to a bridge construction method in which at least a part of a road-in path and a road-out path are overlapped and a rail in a portion overlapping the road- &Lt; / RTI >

통상 행해지고 있는 수면 상부에서의 대형 중량물의 가설방법은 수면 위에서 작업이 가능하도록 가교 또는 가도를 개설하는 것이다. 대형 중량물은 가교 또는 가도 상부에서 육상 장비가 인양할 수 있는 블록 단위로 순차적으로 가설되거나, 중량물 상부에 데릭 크레인을 설치하여 데릭 크레인으로 인양 가능한 블록 단위로 순차적으로 가설되거나, 대형 해상 크레인이 접근 가능한 장소에서는 대형 해상크레인을 이용하여 대형 중량물을 일괄하여 가설하였다.The method of construction of large heavy objects at the upper part of the surface of the water which is usually performed is to open a bridge or road so that work is possible on the water surface. Large heavier loads may be installed sequentially in block units that can be lifted by land equipment at the top of bridge or overhead, or they may be erected in successive blocks by derrick crane with derrick crane installed on top of heavy cargo, In the place, large-sized heavy crane was used as a large-scale heavy crane.

그러나, 가교 또는 가도 상부에서 육상 장비를 이용한 중, 소블럭 단위의 가설 공법은 각 블록단위 하부에 벤트로 지지하여 시공단계에서 시공하고자 하는 중량물을 변형을 방지하여야 하며, 시공하고자 하는 중량물을 수면상부의 공중에서 조립하여야 함으로 인해 시공의 정밀도 확보가 어려우며, 또한 공중에서 조립을 실시함으로 인한 안전사고의 가능성이 높다. 수상에 가교 또는 가도의 시공과 지지 지점을 확보하기 위해서 상당한 인력과 비용을 필요로 하며, 시공된 가교 또는 가도가 우기에 하천의 유수에 의한 손실로 추가 인력과 비용을 필요로 하는 경우가 많다.However, in the case of the bridge construction method using a land equipment at the upper part of the bridge or the bridge, it is necessary to support the lower part of each block unit by a vent to prevent deformation of the heavy object to be constructed at the construction step, It is difficult to secure the precision of the construction and there is a high possibility of safety accidents due to assembly in the air. It takes a considerable amount of manpower and money to secure the construction and support points of the bridges or roads to the waterfront, and the bridge bridges or roads often require additional manpower and costs due to loss of river runoff during the rainy season.

또한, 데릭 크레인을 이용한 캔틸레버 가설 공법은 시공하고자 하는 중량물의 시공 단계에서 캔틸레버 보의 강성이 부족한 경우가 많으므로 특수한 형상의 구조물에서만 시공 가능한 경우가 많다. 그리고 대형 해상크레인을 이용한 일괄 가설 공법은 수심 및 크레인의 진출입에 제한 요소가 많음으로 해상구간이 아닌 곳에서의 시공은 불가능한 경우가 많다.In addition, since the cantilever beam construction method using a derrick crane often lacks the rigidity of the cantilever beam in the construction stage of the heavy object to be installed, it is often possible to construct the structure only in a special shape. In addition, since the bulk construction method using a large-sized marine cranes has many limitations on the entry and exit of the water depth and the crane, it is often impossible to construct the marine vessel in a non-marine area.

이러한 문제를 해결하기 위해 등록특허공보 제10-1026014호(이하, 종래기술 1 이라 함)에는 (a) 육상(30) 및 수상(20)에 말뚝을 설치하는 단계, (b) 육상(30)의 상기 말뚝 위에 콘크리트를 타설하는 단계, (c) 지면과 물이 이루는 선에 수평이 되도록 양끝단이 수상(20)에 있는 말뚝 위에 설치되는 하부가로보, 받침이 하부가로보 윗면 일측에 설치되는 제1벤트, 지면과 물이 이루는 선에 수평이 되도록 제1벤트 상부 윗면 위에 설치되는 상부가로보, 상부가로보와 직교하는 방향으로 상부가로보 윗면 위에 설치되는 받침거더로 이루어진 운반가시설을 설치하는 단계, (d) 지면과 물이 이루는 선에 수직되는 방향으로 콘크리트 및 받침거더 윗면 위에 레일을 설치하는 단계, (e) 상기 레일 위에 이동판을 설치하는 단계, (f) 상기 이동판 위에 교량상판을 조립하는 단계, (g) 이동선 위에 제2벤트를 설치하고, 상기 제2벤트들 사이에 리프팅빔을 설치하는 단계, (h) 상기 제2벤트 상부 윗면에 인양잭을 설치하고, 와이어를 사용하여 상기 리프팅빔과 상기 인양잭을 연결하는 단계, (i) 상기 이동판을 이동시켜 상기 이동선 위에 설치된 상기 리프팅빔에 상기 교량상판을 앉히는 단계, (j) 상기 교량상판을 태운 상기 이동선을 상기 교량상판을 설치할 교각사이로 이동하는 단계 및 (k) 상기 교각 사이에서 상기 리프팅빔을 상승시켜 상기 교량상판을 상기 교각위에 설치하는 단계로 이루어지는 인양잭을 이용한 교량상판 가설공법이 나타나 있다. 미설명부호 1,2,3은 레일을 포함하여 이루어진 레인이다.In order to solve such a problem, Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-1026014 (hereinafter referred to as "prior art 1") discloses a method comprising the steps of (a) providing piles on land 30 and water 20, (b) (C) placing a lower portion of the pile on the pile in the pile (20) at both ends so as to be horizontal to the line between the pile and the water, and the lower portion being installed on one side of the upper surface of the pile A first vent, an upper elevator robo installed above the upper part of the first vent so as to be horizontal to the line connecting the ground and water, and a lower elevator girder installed on the upper elevator roof in a direction orthogonal to the upper elevator robo (D) installing a rail on the upper surface of the concrete and the supporting girder in a direction perpendicular to the line between the ground and water, (e) installing a moving plate on the rail, (f) (G) Installing a lifting beam between the second vents, (h) installing a lifting jack on the upper surface of the second vent, and lifting the lifting beam and the lifting jack (I) moving the moving plate to seat the bridge top plate on the lifting beam installed on the moving line, (j) moving the moving line carrying the bridge top plate between the piers to which the bridge top plate is to be installed And (k) raising the lifting beam between the bridge piers and installing the bridge top plate on the bridge pier. Reference numerals 1, 2, and 3 denote lanes including rails.

이러한 종래기술 1은 교량 상판을 조립하기 위해 조립될 블럭을 조립장으로 이동시키는 경로와 조립된 교량 상판을 수상으로 이동시키는 경로가 각각 별도로 구비되어 넓은 면적이 필요하게 되어 공사비가 상승하는 문제점이 있다. In this prior art 1, there is a problem in that a large area is required because a path for moving the block to be assembled to the assembly field and a path for moving the assembled bridge upper plate to the water phase are separately provided in order to assemble the bridge top plate, .

또한, 종래기술 1은 이동선에 교량상판을 선적하기 전에 제2벤트를 설치하여 이동선을 교각 사이로 이동시킬 때 교량과 같은 기존의 구조물에 제2벤트가 간섭되어 이동선의 이동이 원활하지 못한 문제점이 있다.In addition, in the prior art 1, when a moving line is moved between bridge columns by installing a second vent before loading a bridge top plate on a moving line, there is a problem that movement of the moving line is not smooth due to interference of the second vent with existing structures such as bridges .

또한, 종래기술 1은 이동판이 레일에 대해 회전되지 않아서, 교량 상판의 하면이 경사가 있는 경우에는 안정되게 이동되기에 어려움이 있다.Also, in the prior art 1, the moving plate is not rotated with respect to the rail, so that when the lower surface of the bridge top plate is inclined, it is difficult to move stably.

또한, 종래기술 1은 두 개의 바지선이 연결부에 의해 연결되되, 연결부의 양 끝단에 두 개의 바지선이 각각 고정 설치되어, 두 개의 바지선의 발라스트 용량이나 발라스트 배출 조건이 다를 경우 발라스트 과정이 원활하게 되지 않는 문제점이 있다.In the prior art 1, two barges are connected by a connecting portion, and two barges are fixedly installed at both ends of a connecting portion. When the ballast capacity of two barges or the discharging conditions of ballast are different, the ballast process is not smooth There is a problem.

등록특허공보 제10-1026014호Patent Registration No. 10-1026014

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 로드 인 경로와 로드 아웃 경로의 적어도 일부가 공용화될 수 있는 교량 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a bridge construction method in which at least a part of a load-in path and a load-out path can be shared.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 교량 시공방법은, 조립될 부재를 로드 인 경로를 통해 이동시키는 로드 인 단계와, 조립된 부재를 로드 아웃 경로로 이동 대차를 통해 이동시키는 로드 아웃 단계와, 여러 개의 바지선을 엮어서 형성된 이동선에 상기 조립된 부재를 선적하는 선적단계와, 상기 이동선을 설치 위치로 이동시키는 이동단계와, 상기 조립된 부재를 설치하는 설치단계를 포함하며, 상기 로드 인 경로와 상기 로드 아웃 경로의 적어도 일부가 겹치며, 상기 로드 인 단계에서 상기 로드 인 경로와 상기 로드 아웃 경로의 겹치는 부분의 레일을 이탈시키는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of constructing a bridge, including: a step of moving a member to be assembled through a rod-in path; a step of moving the assembled member through a load- A loading step of loading the assembled member to a moving line formed by weaving a plurality of barges, a moving step of moving the moving line to an installing position, and an installing step of installing the assembled member, At least a part of the load-out path overlaps, and in the load-in step, the rail at the overlapping portion of the load-in path and the load-out path is released.

상기 로드 아웃 단계는 이탈시킨 상기 레일을 다시 부착시킬 수 있다.The load-out step may reattach the rails that have been removed.

상기 선적단계에서 상기 이동선에서 발라스트를 배출하여 상기 이동선을 부상시켜서 상기 이동선에 상기 조립된 부재를 선적할 수 있다.In the loading step, the ballast is discharged from the moving line to float the moving line, and the assembled member can be loaded on the moving line.

여러 개의 상기 바지선 중 적어도 두 개의 상기 바지선은 연결부에 의해 서로 연결되고, 상기 연결부는 두 개의 상기 바지선 중 적어도 하나에 회전가능하게 연결될 수 있다.At least two of the plurality of barges may be connected to each other by a connecting portion, and the connecting portion may be rotatably connected to at least one of the two barges.

상기 이동단계에서 상기 이동선은 구조물을 통과하고, 상기 구조물을 통과한 후에 상기 이동선에 상기 조립된 부재를 인양하는 인양장치의 적어도 일부를 조립할 수 있다.In the moving step, the moving line may pass through the structure and may assemble at least a part of the lifting device for lifting the assembled member to the moving line after passing through the structure.

상기 이동단계는 상기 조립된 부재를 상승시키는 단계, 상기 이동선을 이동시켜서 상기 조립된 부재를 기 설치된 부재의 상부에 배치시키는 단계, 상기 조립된 부재를 하강시키는 단계를 더 포함할 수 있다.The moving step may further include raising the assembled member, moving the moving line to dispose the assembled member on the pre-installed member, and lowering the assembled member.

상기 이동선의 발라스트를 배출하고, 상기 이동선에 설치된 리프팅 타워와 리프팅부와 스트랜드 잭을 이용하여 상기 조립된 부재를 상승시킬 수 있다.The ballast of the moving line is discharged, and the assembled member can be lifted by using a lifting tower, a lifting unit, and a strand jack installed on the moving line.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 교량 시공방법에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the bridge construction method of the present invention as described above, the following effects can be obtained.

로드 인 경로와 로드 아웃 경로의 적어도 일부가 겹치며, 상기 로드 인 단계에서 상기 로드 인 경로와 상기 로드 아웃 경로의 겹치는 부분의 레일을 이탈시켜서, 로드 인 경로와 로드 아웃 경로의 적어도 일부가 공용화될 수 있어서 이동경로가 이중으로 배치된 구조에 비하여 공사비가 저렴해진다.At least a part of the load-in path and the load-out path overlap, and at the load-in step, the rail in the overlapping portion of the load-in path and the load-out path is disconnected so that at least a part of the load- The construction cost is lower than that of the structure in which the movement paths are arranged in a double manner.

선적단계에서 이동선에서 발라스트를 배출하여 상기 이동선을 부상시켜서 상기 이동선에 조립된 부재를 선적하여, 단순한 구조로 용이하게 선적할 수 있다.The ballast is discharged from the moving line in the shipping step to float the moving line, the member assembled to the moving line can be shipped, and the ballast can be easily shipped with a simple structure.

여러 개의 바지선 중 적어도 두 개의 상기 바지선은 연결부에 의해 서로 연결되고, 상기 연결부는 두 개의 상기 바지선 중 적어도 하나에 회전가능하게 연결되어, 두 개의 바지선의 발라스트 용량 또는 발라스트 배출 조건이 다르더라도 발라스트 과정이 원활하게 이루어질 수 있다.At least two of the plurality of barges are connected to each other by a connecting portion and the connecting portion is rotatably connected to at least one of the two barges so that even if the ballast capacity or the ballast discharging condition of the two barges is different, It can be smoothly performed.

이동단계에서 상기 이동선은 구조물을 통과하고, 상기 구조물을 통과한 후에 상기 이동선에 상기 조립된 부재를 인양하는 인양장치의 적어도 일부를 조립하여, 인양장치와 구조물이 간섭되지 않게 된다.In the moving step, the moving line passes through the structure and assembles at least a part of the lifting device for lifting the assembled member to the moving line after passing through the structure, so that the lifting device and the structure are not interfered.

상기 이동단계는 상기 조립된 부재를 상승시키는 단계, 상기 이동선을 이동시켜서 상기 조립된 부재를 기 설치된 부재의 상부에 배치시키는 단계, 상기 조립된 부재를 하강시키는 단계를 더 포함하여, 단순한 구조로 용이하게 시공할 수 있다.The moving step may include raising the assembled member, moving the moving line to place the assembled member on top of the previously installed member, and lowering the assembled member, .

상기 이동선의 발라스트를 배출하고, 상기 이동선에 설치된 리프팅 타워와 리프팅부와 스트랜드 잭을 이용하여 상기 조립된 부재를 상승시켜서, 리프팅 타워의 높이를 최소화할 수 있다.The height of the lifting tower can be minimized by discharging the ballast of the moving line and raising the assembled member by using a lifting tower, a lifting unit and a strand jack provided on the moving line.

도 1은 종래의 육상에서 교량상판을 조립하고 수상으로 이동시키기 위한 레일이 설치된 평면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 로드 인 경로 및 로드 아웃 경로를 나타내는 평면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제1레일 어셈블리 측면도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제1레일 어셈블리의 제1구간 측면 확대도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제1레일 어셈블리의 제1구간 정면도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 대차의 이동부 사시도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 대차의 이동부 평면도.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 대차의 이동부 정면도.
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 대차 사시도(잭업장치 생략).
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 대차 측면도.
도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 대차에 중량물이 올려진 상태를 보여주는 측면도.
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 로드 아웃 경로를 보여주는 측면도.
도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 로드 아웃 경로를 나타내는 평면도.
도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동선의 연결부 정면도.
도 15는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동선의 연결부 측면도.
도 16은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 중량물 선적을 위한 이동선 평면도.
도 17은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 리프팅부 측면도.
도 18은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 중량물 선적을 위한 이동선 측면도.
도 19는 도 18의 A-A단면도.
도 20은 도 18의 B-B단면도.
도 21은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 고박부재 사시도.
도 22는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법의 선적단계를 나타내는 정면도.
도 23은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법에서 구조물을 통과한 후에 인양장치를 조립한 상태를 보여주는 정면도.
도 24는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 시공방법에서 구조물을 통과한 후에 인양장치를 조립한 상태를 보여주는 측면도.
도 25는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 인양장치를 통해 중량물을 상승시킨 상태를 보여주는 정면도.
도 26은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 중량물을 기 설치된 부재의 상부에 배치시킨 상태를 보여주는 평면도.
도 27은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 중량물을 설치하기 위해 하강시키는 상태를 보여주는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a plan view showing a rail for assembling a bridge top plate on the ground and moving it to the aqueduct.
2 is a plan view showing a load-in path and a load-out path of a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention;
3 is a side view of a first rail assembly according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a side elevation view of a first section of a first rail assembly according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a front view of a first section of a first rail assembly according to a preferred embodiment of the present invention;
6 is a perspective view of a moving part of a moving lane according to a preferred embodiment of the present invention.
7 is a plan view of a moving part of a moving truck according to a preferred embodiment of the present invention.
8 is a front view of a moving part of a moving truck according to a preferred embodiment of the present invention.
9 is a perspective view of a moving truck according to a preferred embodiment of the present invention (a jack-up device is omitted).
10 is a side view of a moving vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
11 is a side view showing a state in which a heavy object is loaded on a moving truck according to a preferred embodiment of the present invention.
12 is a side view showing a road-out path of a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention;
13 is a plan view showing a road-out path of a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
14 is a front view of a connection portion of a mobile line according to a preferred embodiment of the present invention.
15 is a side view of a connecting portion of a moving line according to a preferred embodiment of the present invention.
16 is a plan view of a moving line for loading heavy objects in a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
17 is a side elevational view of a lifting portion of a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
18 is a side view of a moving line for loading heavy objects in a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
19 is a sectional view taken along the line AA of Fig. 18;
20 is a sectional view taken along the line BB of Fig. 18;
21 is a perspective view of a securing member of a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 22 is a front view showing a shipment step of a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention; FIG.
23 is a front view showing a state in which a lifting device is assembled after passing through a structure in a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
24 is a side view showing a state in which a lifting device is assembled after passing through a structure in a bridge construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
25 is a front view showing a state in which a heavy object is lifted through a lifting device according to a preferred embodiment of the present invention.
26 is a plan view showing a state in which a heavy object according to a preferred embodiment of the present invention is disposed on an upper part of a previously installed member.
27 is a view showing a state in which a heavy object according to a preferred embodiment of the present invention is lowered for installation;

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.For reference, the same components as those of the conventional art will be described with reference to the above-described prior art, and a detailed description thereof will be omitted.

어느 부분이 다른 부분의 "위에" 있다고 언급하는 경우, 이는 바로 다른 부분의 위에 있을 수 있거나 그 사이에 다른 부분이 수반될 수 있다. 대조적으로 어느 부분이 다른 부분의 "바로 위에" 있다고 언급하는 경우, 그 사이에 다른 부분이 개재되지 않는다.If any part is referred to as being "on" another part, it may be directly on the other part or may be accompanied by another part therebetween. In contrast, when referring to a part being "directly above" another part, no other part is interposed therebetween.

여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to limit the invention. The singular forms as used herein include plural forms as long as the phrases do not expressly express the opposite meaning thereto. Means that a particular feature, region, integer, step, operation, element and / or component is specified, and that other specific features, regions, integers, steps, operations, elements, components, and / And the like.

"아래", "위" 등의 상대적인 공간을 나타내는 용어는 도면에서 도시된 한 부분의 다른 부분에 대한 관계를 좀더 쉽게 설명하기 위해 사용될 수 있다. 이러한 용어들은 도면에서 의도한 의미와 함께 사용중인 장치의 다른 의미나 동작을 포함하도록 의도된다. 예를 들면, 도면중의 장치를 뒤집으면, 다른 부분들의 "아래"에 있는 것으로 설명된 어느 부분들은 다른 부분들의 "위"에 있는 것으로 설명된다. 따라서 "아래"라는 예시적인 용어는 위와 아래 방향을 전부 포함한다. 장치는 90도회전 또는 다른 각도로 회전할 수 있고, 상대적인 공간을 나타내는 용어도 이에 따라서 해석된다.Terms representing relative space, such as "below "," above ", and the like, may be used to more easily describe the relationship to another portion of a portion shown in the figures. These terms are intended to include other meanings or acts of the apparatus in use, as well as intended meanings in the drawings. For example, when inverting a device in the figures, certain parts that are described as being "below" other parts are described as being "above " other parts. Thus, an exemplary term "below" includes both up and down directions. The device may be rotated 90 degrees before or at another angle, and the term indicating relative space is interpreted accordingly.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, .

도 2 내지 도 27에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 교량 시공방법은, 조립될 부재를 로드 인 경로(41)를 통해 이동시키는 로드 인 단계와, 조립된 부재인 중량물(60)을 로드 아웃 경로로 이동 대차(200)를 통해 이동시키는 로드 아웃 단계와, 여러 개의 바지선을 엮어서 형성된 이동선(300)에 상기 조립된 부재인 중량물(60)을 선적하는 선적단계와, 상기 이동선(300)을 설치 위치로 이동시키는 이동단계와, 상기 조립된 부재인 중량물(60)을 설치하는 설치단계를 포함하며, 상기 로드 인 경로와 상기 로드 아웃 경로의 적어도 일부가 겹치며, 상기 로드 인 단계에서 상기 로드 인 경로와 상기 로드 아웃 경로의 겹치는 부분의 레일(161)을 이탈시키는 것을 특징으로 한다.2 to 27, the method of constructing a bridge of the present embodiment includes the steps of: a step of moving a member to be assembled through a rod-in path 41; A loading step of moving the moving line 300 to the moving line 300 through the moving carriage 200 and a loading step of loading the moving line 300 to the moving line 300 formed by weaving a plurality of barges, And a mounting step of installing the heavy member (60) as the assembled member, wherein at least a part of the load-in path overlaps with the load-in path, and in the load-in step, And the rail (161) at the overlapping portion of the load-out path is released.

[[ 로드 인 단계Load-in phase ]]

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 로드 인 단계는 소블럭과 같은 조립될 부재를 로드 인 경로(41)를 통해 이동시킨다.As shown in FIG. 2, the load-in step moves the member to be assembled, such as a small block, through the rod-in path 41.

상기 조립될 부재는 바지선 등을 통해 수상(20)으로 이송된 후에, 수상(20)에서 육상(30)으로 이송될 수 있다. The member to be assembled can be transported from the water phase 20 to the land 30 after being transported to the water phase 20 through a barge or the like.

바지선을 통해 이송된 상기 조립될 부재는 모듈 트레일러 등과 같은 이동장치를 통해 야적장(42)으로 이송된다.The member to be assembled conveyed through the barge is conveyed to the yard 42 through a moving device such as a module trailer or the like.

상기 모듈 트레일러는 로드 인 경로(41)를 따라 이동된다.The module trailer is moved along the load-in path 41.

로드 인 경로(41)는 이하 서술되는 로드 아웃 경로의 적어도 일부와 겹치도록 형성된다. The load-in path 41 is formed to overlap with at least a part of the load-out path described below.

이로 인해, 로드 인할 때와 로드 아웃할 때의 선착장을 공용으로 사용할 수 있게 된다. 따라서, 이동경로가 이중으로 배치된 구조에 비하여 공사비가 저렴해진다.This makes it possible to commonly use the marina at the time of load-in and at the time of load-out. Therefore, the construction cost is lower than the structure in which the movement paths are arranged in a double manner.

상기 로드 인 단계에서 로드 인 경로(41)와 상기 로드 아웃 경로의 겹치는 부분의 레일(161)을 이탈시킨 후에 상기 조립될 부재를 로드 인 시킨다.The load-in path 41 is separated from the rail 161 at the overlapping portion of the load-out path, and then the member to be assembled is loaded-in.

이로 인해, 경로가 겹치더라도 이하 서술되는 상기 로드 아웃 경로에 설치되는 레일(161) 등이 파손되는 것이 방지되고, 레일(161) 등으로 인해 상기 모듈 트레일러의 이동이 방해되지 않는다.Therefore, even if the paths overlap, the rails 161 and the like installed on the load-out path described below are prevented from being damaged, and the movement of the module trailer is not hindered by the rails 161 or the like.

[로드 아웃 단계][Loadout step]

상기 로드 아웃 단계는 조립된 부재인 중량물(60)을 로드 아웃 경로로 이동 대차(200)를 통해 이동시킨다.The load-out step moves the assembled member, the heavy object 60, through the load balancer 200 to the load-out path.

상기 로드 아웃 경로는 육상(30)에서 수상(20)까지 형성된다. 즉, 상기 로드 아웃 단계에서 중량물(60)은 육상(30)에서 수상(20)으로 이동된다.The load-out path is formed from the land 30 to the aqueduct 20. That is, in the load-out step, the heavy object 60 is moved from the ground level 30 to the water level 20.

상기 로드 아웃 경로는 상기 선착장의 양측에 각각 배치되는 레일(161)로 형성된다.The load-out path is formed by rails 161 disposed on both sides of the docking station.

이동 대차(200)는 레일(161)을 따라 이동된다.The moving bogie 200 is moved along the rail 161.

상기 로드 아웃 단계는 로드 아웃 전에 이탈시킨 레일(161)을 다시 부착시킨다.The load-out step reattaches the rails 161 that were released before the load-out.

레일(161)은 레일 어셈블리(53)에 구비된다.The rail (161) is provided in the rail assembly (53).

레일 어셈블리(53)는 상기 선착장의 일측에 배치되는 제1레일 어셈블리(53a)와 상기 선착장의 타측에 배치되는 제2레일 어셈블리(53b)를 포함한다.The rail assembly 53 includes a first rail assembly 53a disposed on one side of the docking station and a second rail assembly 53b disposed on the other side of the docking station.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1레일 어셈블리(53a)는 레일(161)이 탈착가능한 제1구간(54)과, 레일(161)이 고정 설치되는 제2구간(55) 및 제3구간(56)을 포함한다. 제1구간(54)과 제2구간(55)은 육상(30)에 배치되고, 제3구간(56)은 수상(20)에 배치된다. 3, the first rail assembly 53a includes a first section 54 in which the rail 161 is detachable, a second section 55 and a third section 55 in which the rail 161 is fixedly installed, 56). The first section 54 and the second section 55 are disposed on the land 30 and the third section 56 is disposed on the aqueduct 20.

제1구간(54)과 제2구간(55)의 지면(e)의 높이는 중량물(60)이 조립되는 조립장(51)의 높이보다 낮게 형성된다.The height of the paper surface e of the first section 54 and the second section 55 is lower than the height of the assembly section 51 in which the heavy object 60 is assembled.

레일(161)의 탈착이 가능하며 중량물(60)을 이동(로드 아웃)시키기 위한 제1구간(54)의 제1레일 어셈블리(53a)는 다음과 같다.The first rail assembly 53a of the first section 54 for detachably mounting the rail 161 and moving (loading-out) the heavy object 60 is as follows.

<제1레일 어셈블리>&Lt; First rail assembly >

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 중량물 이동용 제1레일 어셈블리(53a)는, 레일 설치부와, 상기 레일 설치부에 탈착가능하게 설치되고 레일(161)이 구비되는 레일부를 포함하며, 상기 레일부의 탈착부위는 레일(161)의 최상단보다 지면(e)에 더 근접하게 배치되는 것을 특징으로 한다.4 and 5, the first rail assembly 53a for moving a heavy object according to the present embodiment includes a rail mounting portion and a rail portion detachably installed on the rail mounting portion and provided with a rail 161 And the desorption portion of the rail is disposed closer to the paper surface (e) than the uppermost end of the rail (161).

상기 레일 설치부는 매립부와 상기 매립부에 연결되는 노출부(121)를 포함한다.The rail mounting part includes a buried part and an exposed part connected to the buried part.

상기 레일 설치부는 육상(30)에서 수상(20)까지 배치되며, 상기 탈착부위는 상기 레일 설치부의 일부 구간인 제1구간(54)에만 형성된다. The rail mounting portion is disposed from the land surface 30 to the aqueduct 20, and the detachable portion is formed only in the first section 54, which is a part of the rail mounting portion.

상기 매립부는 상하방향으로 수직하게 배치되는 파일(110)과, 파일(110)의 상단에 설치되는 파일캡(120)을 포함한다.The embedding unit includes a file 110 vertically arranged in a vertical direction and a file cap 120 installed at an upper end of the file 110.

상기 매립부는 두 개가 구비되고, 두 개의 상기 매립부는 레일(161)의 폭방향으로 이격되게 배치된다. 두 개의 상기 매립부의 파일캡(120)은 연결되도록 형성된다.Two of the buried portions are provided, and the two buried portions are disposed so as to be spaced apart from each other in the width direction of the rails 161. The file caps 120 of the two buried portions are formed to be connected.

파일캡(120)의 상부에는 콘크리트(130)가 타설되어 있다. 콘크리트(130)는 지면(e)과 동일 또는 유사한 높이로 타설되어 있다.Concrete 130 is placed on top of the pile cap 120. The concrete 130 is placed at the same or similar height as the ground surface e.

노출부(121)는 파일캡(120)의 상단에 상부로 돌출되게 형성되어 있다.The exposed portion 121 protrudes upward from the upper end of the pile cap 120.

노출부(121)는 상단에 수평하게 배치되는 설치판과 상기 설치판을 지지하는 설치판 지지부를 포함한다. The exposed portion 121 includes a mounting plate horizontally disposed on the upper portion and a mounting plate supporting portion supporting the mounting plate.

상기 설치판 지지부는 상기 설치판의 하부에 배치되며, 상부는 상기 설치판에 연결되고 하부는 상기 파일캡(120)에 연결된다.The mounting plate support portion is disposed at a lower portion of the mounting plate, the upper portion is connected to the mounting plate, and the lower portion is connected to the pile cap 120.

상기 설치판 지지부는 상기 설치판의 양측 하부에 각각 수직하게 배치되는 제1설치판 지지판과, 상기 설치판의 하면과 양측의 상기 제1설치판 지지판과 파일캡(120)의 상면을 연결하는 제2설치판 지지판을 포함한다. 상기 제2설치판 지지판은 상기 제1설치판 지지판의 전단과 후단 사이에 배치되도록 중간에 배치된다.The mounting plate supporting portion includes a first mounting plate support plate vertically disposed on both lower sides of the mounting plate, and a second mounting plate supporting plate disposed on both sides of the mounting plate, 2 Mounting plate Includes support plate. And the second mounting plate supporting plate is disposed midway between the front end and the rear end of the first mounting plate supporting plate.

상기 설치판은 파일캡(120)의 상면으로부터 상부로 이격되게 배치된다.The mounting plate is spaced upward from the upper surface of the pile cap 120.

상기 설치판에는 볼트와 같은 체결부재가 체결되는 체결공이 형성된다. 상기 설치판에 형성된 체결공은 좌우측 및 전후방에 각각 형성된다.The mounting plate is formed with a fastening hole for fastening a fastening member such as a bolt. The fastening holes formed in the mounting plate are formed on the left and right sides and the front and rear sides, respectively.

노출부(121)의 상기 설치판은 지면(e)보다 돌출되지 않도록 구비된다. 노출부(121)의 상기 설치판의 최상단은 지면(e) 및 콘크리트(130)와 동일 유사한 높이로 형성된다.The mounting plate of the exposed portion 121 is provided so as not to protrude from the paper surface e. The uppermost end of the mounting plate of the exposed portion 121 is formed at the same height as the ground surface (e) and the concrete 130.

이로 인해 노출부(121)가 상기 모듈 트레일러 등에 의해 파손되는 것이 방지된다.This prevents the exposed portion 121 from being damaged by the module trailer or the like.

타설된 콘크리트(130)에는 노출부(121)의 둘레에 작업공간(131)이 형성되어 있다. 작업공간(131)은 상부가 개방되도록 형성된다. 작업공간(131)은 노출부(121)의 전후 및 좌우에 각각 형성된다. 이러한 작업공간(131)으로 인해 작업자가 용이하게 상기 레일부를 탈착시킬 수 있다. 작업공간(131)에 비가 왔을 때 물이 차지 않도록 콘크리트(130)에 작업공간(131)에 연통되는 배수구를 형성할 수도 있다.A work space 131 is formed around the exposed portion 121 of the concrete 130. The work space 131 is formed such that the upper portion thereof is opened. The work space 131 is formed on the front, rear, right and left sides of the exposed portion 121, respectively. This work space 131 allows the operator to easily detach the rail portion. A drain port communicating with the work space 131 may be formed in the concrete 130 so that water does not flow when the work space 131 is exposed to rain.

상기 레일부는 노출부(121)에 설치되는 벤트부(140)와 벤트부(140)의 상부에 설치되는 어퍼빔(150)과 어퍼빔(150)의 상부에 설치되는 레일(161)을 포함한다.The rail portion includes a vent portion 140 installed at the exposed portion 121 and an upper beam 150 installed at an upper portion of the vent portion 140 and a rail 161 installed at an upper portion of the upper beam 150 .

벤트부(140)는 상하방향으로 배치되는 제1프레임(141)과, 수평하게 배치되고 제1프레임(141)의 상하부에 각각 연결되는 제2프레임(142) 및 제3프레임(143)을 포함한다.The bent portion 140 includes a first frame 141 arranged in the vertical direction and a second frame 142 and a third frame 143 horizontally arranged and connected to upper and lower portions of the first frame 141, do.

제1프레임(141)은 H빔 형상으로 형성되며, 상면과 하면이 구비된다.The first frame 141 is formed in an H beam shape, and has an upper surface and a lower surface.

제1프레임(141)의 하면은 노출부(121)의 상기 설치판에 접하며 볼팅체결된다. 이로 인해, 상기 레일부는 상기 레일 설치부에 탈착가능해진다.The lower surface of the first frame 141 is in contact with the mounting plate of the exposed portion 121 and is bolted together. As a result, the rail portion is detachable to the rail mounting portion.

제1프레임(141)에는 상면 또는 하면과 웨브를 연결하는 보강리브가 각각 형성된다.The first frame 141 is provided with reinforcing ribs connecting the upper surface or the lower surface to the web.

제2프레임(142)은 레일(161)의 길이방향으로 인접하게 배치되는 두 개의 제1프레임(141)을 연결한다.The second frame 142 connects the two first frames 141 disposed adjacent to each other in the longitudinal direction of the rail 161.

도 5에 도시된 바와 같이, 제3프레임(143)은 레일(161)의 폭방향으로 인접하게 배치되는 두 개의 제1프레임(141)을 연결한다.As shown in Fig. 5, the third frame 143 connects the two first frames 141 disposed adjacent to each other in the width direction of the rails 161. As shown in Fig.

벤트부(140)의 상면에는 어퍼빔(150)이 설치된다.An upper beam 150 is provided on the upper surface of the vent portion 140.

어퍼빔(150)은 수평하게 배치되며, 레일(161)의 폭방향으로 인접하게 배치되는 두 개의 제1프레임(141)을 연결한다.The upper beam 150 is disposed horizontally and connects two first frames 141 disposed adjacent to each other in the width direction of the rail 161. [

어퍼빔(150)은 H빔 형상으로 형성된다.The upper beam 150 is formed in an H beam shape.

어퍼빔(150)에는 두 개의 플랜지와 웨브를 연결하는 보강리브가 상하방향으로 수직하게 여러 개 형성된다. In the upper beam 150, a plurality of reinforcing ribs connecting the two flanges and the web are formed vertically in the vertical direction.

어퍼빔(150)의 상부에는 레일(161)이 세 개 설치된다. 세 개의 레일(161)은 레일(161)의 폭방향으로 이격되게 배치된다. 세 개의 레일(161) 중 두 개의 레일(161)의 높이는 같으며, 높이가 같은 두 개의 레일(161) 사이에 높이가 다른 레일(161) 한 개가 배치된다. 중간에 배치되는 레일(161)은 다른 두 개의 레일(161)의 높이보다 높다.Three rails 161 are provided on the upper part of the upper beam 150. The three rails 161 are disposed so as to be spaced apart from each other in the width direction of the rail 161. Two of the three rails 161 have the same height and two rails 161 having the same height are disposed between the two rails 161 having the same height. The rail 161 disposed in the middle is higher than the height of the other two rails 161. [

어퍼빔(150)의 상기 보강리브는 레일(161)의 위치에 대응되게 배치된다.The reinforcing ribs of the upper beam 150 are arranged corresponding to the positions of the rails 161. [

상기 레일부의 탈착부위인 제1프레임(141)의 하면은 레일(161)의 최상단보다 지면(e)에 더 근접하게 배치된다.The lower surface of the first frame 141, which is a detachable portion of the rail, is disposed closer to the paper surface e than the uppermost end of the rail 161.

이러한 레일(161)을 따라 중량물(60)을 이동시키는 이동 대차(200)는 다음과 같다.The moving carriage 200 for moving the heavy object 60 along the rail 161 is as follows.

<이동 대차><Moving Balance>

도 6 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 이동 대차(200)는, 이동부와, 상기 이동부에 연결되는 잭업장치(280)와, 상기 잭업장치(280)에 의해 승강되는 로딩 프레임(270)과, 상기 이동부와 상기 로딩 프레임(270) 사이에 배치되는 지지부(260)를 포함한다.6 to 12, the moving truck 200 of the present embodiment includes a moving unit, a jack-up unit 280 connected to the moving unit, and a loading frame 280 which is lifted and lowered by the jack- And a supporting part 260 disposed between the moving part and the loading frame 270.

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 이동부는 레일(161)을 따라 이동되는 휠(210)과, 상기 휠(210)에 연결되는 새들(250)을 포함하며, 상기 새들(250)은 상기 레일(161)에 대해 회전가능하도록 상기 휠(210)에 연결된다.6 through 8, the moving unit includes a wheel 210 moved along a rail 161 and saddles 250 connected to the wheel 210, And is connected to the wheel 210 so as to be rotatable with respect to the rail 161.

휠(210)은 4개가 구비되고, 전방 양측과 후방 양측에 각각 배치된다.Four wheels 210 are provided, and are arranged on both the front and rear sides, respectively.

양측에 배치되는 휠(210)은 높이가 같은 두 개의 레일(161)을 따라 이동된다.The wheels 210 disposed on both sides are moved along two rails 161 having the same height.

이하에서 레일(161)의 길이방향을 전후방향이라고 하고, 레일(161)의 폭방향을 좌우방향이라고 한다.Hereinafter, the longitudinal direction of the rail 161 is referred to as the forward and backward direction, and the width direction of the rail 161 is referred to as the leftward and rightward direction.

휠 축(211)은 수평하게 배치되며, 좌우방향으로 배치된다.The wheel axles 211 are arranged horizontally and arranged in the left-right direction.

새들(250)은 레일(161)에 대해 회전가능하도록 휠(210)에 연결된다.The saddle 250 is connected to the wheel 210 so as to be rotatable with respect to the rail 161.

새들(250)은 제1브라켓(240)에 설치된다. 즉, 새들(250)은 제1브라켓(240)을 통해 휠(210)에 연결된다.The saddle 250 is installed in the first bracket 240. That is, the saddle 250 is connected to the wheel 210 through the first bracket 240.

새들(250)은 제1브라켓(240)에 결합되는 결합부(251)와, 결합부(251)의 상부에 배치되는 새들 판부(252)를 포함한다.The saddle 250 includes a coupling portion 251 coupled to the first bracket 240 and a saddle plate portion 252 disposed on the coupling portion 251.

새들 판부(252)는 수평하게 배치된다.The saddle plate portion 252 is disposed horizontally.

결합부(251)는 수직하게 배치되는 두 개의 판으로 구비되며, 두 개의 판은 전후방향으로 이격되게 배치된다. 결합부(251)에는 새들 축(253)이 관통되는 축관통공이 전후방향으로 형성된다. 새들 축(253)은 전후방향으로 수평하게 배치된다. 따라서, 새들(250)은 레일(161)의 폭방향으로 회전가능하다. 즉, 새들(250)은 좌측 또는 우측으로 틸팅가능하다.The engaging portion 251 is formed of two vertically arranged plates, and the two plates are disposed so as to be spaced apart in the front-rear direction. An axial passage hole through which the saddle shaft 253 passes is formed in the engaging portion 251 in the front-rear direction. The saddle shaft 253 is horizontally disposed in the front-rear direction. Thus, the saddle 250 is rotatable in the width direction of the rail 161. That is, the saddle 250 can be tilted left or right.

결합부(251)는 새들 판부(252)의 하부에 형성된다.The engaging portion 251 is formed at the lower portion of the saddle plate portion 252.

결합부(251)는 새들 판부(252)의 전방 및 후방에 각각 배치된다.The engaging portions 251 are disposed at the front and rear of the saddle plate portion 252, respectively.

전방과 후방에 배치되는 결합부(251)는 전후방향으로 배치되는 결합부 연결판(254)에 의해 연결된다.The engaging portions 251 disposed at the front and rear sides are connected by the engaging portion connecting plates 254 arranged in the front-rear direction.

제1브라켓(240)은 새들(250)이 설치되는 두 개의 제1판(241)과, 두 개의 제1판(241)의 상부를 연결하는 제2판(242)과, 두 개의 제1판(241)의 하부를 연결하는 제3판(243)을 포함한다.The first bracket 240 includes two first plates 241 on which the saddles 250 are installed and a second plate 242 connecting the upper portions of the two first plates 241, And a third plate 243 connecting the lower portion of the first plate 241.

두 개의 제1판(241)은 전방과 후방에 각각 배치된다.The two first plates 241 are disposed at the front and rear, respectively.

제1판(241)은 좌우방향으로 배치된다.The first plate 241 is arranged in the left-right direction.

제1판(241)의 중간 상부에는 새들 축(253)이 관통되는 축관통공이 전후방향으로 형성된다. 제1판(241)은 결합부(251)의 두 개의 판 사이에 삽입된다.An axial hole through which the saddle shaft 253 passes is formed in the intermediate upper portion of the first plate 241 in the front-rear direction. The first plate 241 is inserted between the two plates of the engaging portion 251.

나아가, 새들 축(253)에는 제1브라켓(240)에 대한 새들(250)의 각도를 조정한 후에 새들(250)의 조정된 각도를 유지시키는 제1로킹장치가 구비될 수도 있다. 이러한 상기 제1로킹장치는 결합부(251) 및 제1판(241)에 형성된 다수개의 구멍과, 구멍에 삽입되는 핀으로 구비되는 등의 다양한 방식으로 구비될 수 있다.The saddle axis 253 may be provided with a first locking device that maintains the adjusted angle of the saddle 250 after adjusting the angle of the saddle 250 relative to the first bracket 240. [ The first locking device may include a plurality of holes formed in the coupling portion 251 and the first plate 241, and a pin inserted into the hole.

새들 판부(252)의 하부와 마주보는 부분인 제1판(241)의 상부에는 경사면이 형성된다. 상기 경사면은 상기 축관통공의 양측에 각각 배치된다. 상기 경사면은 제1판(241)의 중간부분에서 양측으로 향할수록 높이가 낮아지도록 형성된다.An inclined surface is formed on the upper portion of the first plate 241, which is a portion facing the lower portion of the saddle plate portion 252. The inclined surfaces are respectively disposed on both sides of the shaft hole. The inclined surface is formed so that the height decreases toward the both sides in the middle portion of the first plate 241.

제1판(241)의 양측에는 절개부가 두 개씩 각각 형성된다. 상기 절개부는 전후방향으로 관통되도록 형성된다. 양 끝단에 배치되는 상기 절개부는 좌측 또는 우측도 개방되도록 형성되어, 이하 서술되는 제2브라켓(230)과의 조립이 용이해진다.Two cutouts are formed on both sides of the first plate 241, respectively. The cut-out portion is formed to penetrate in the front-rear direction. The cutouts disposed at both ends are formed so as to open to the left or right as well, so that assembly with the second bracket 230 described below is facilitated.

제2판(242)은 제1판(241)의 양측 상부에 각각 배치된다.The second plates 242 are disposed on both sides of the first plate 241, respectively.

제2판(242)은 상기 경사면 위에 형성되어, 경사지게 배치된다.The second plate 242 is formed on the inclined surface and is disposed obliquely.

제3판(243)은 제1판(241)의 중간 하부에 배치된다.The third plate 243 is disposed in the middle lower portion of the first plate 241.

제1브라켓(240)의 양측에 제2브라켓(230)이 각각 연결되고, 상기 제2브라켓(230)에 제3브라켓(220)이 회동가능하게 연결되고, 상기 제3브라켓(220)에 상기 휠(210)이 연결된다.A second bracket 230 is connected to both sides of the first bracket 240 and a third bracket 220 is rotatably connected to the second bracket 230. The third bracket 220 The wheel 210 is connected.

제2브라켓(230)은 제1브라켓(240)의 하부에 고정설치된다.The second bracket 230 is fixed to the lower portion of the first bracket 240.

제2브라켓(230)은 전후방향으로 배치되는 두 개의 제2브라켓 판(231)과, 두 개의 제2브라켓 판(231)의 상부를 연결하며 전후방향으로 수평하게 배치되는 판 연결부(232)를 포함한다. The second bracket 230 includes two second bracket plates 231 arranged in the forward and backward directions and a plate connecting unit 232 connecting the upper portions of the two second bracket plates 231 and horizontally arranged in the front- .

제2브라켓(230)의 두 개의 제2브라켓 판(231)은 제1판(241)에 형성된 상기 절개부에 삽입된다. 제2브라켓(230)의 두 개의 제2브라켓 판(231)에는 제2브라켓 축(233)이 관통되는 축관통공이 좌우방향으로 형성된다. 따라서, 새들(250)은 레일(161)의 길이방향으로 회전가능하다. 즉, 새들(250)은 전후방향으로 틸팅가능하다.The two second bracket plates 231 of the second bracket 230 are inserted into the incisions formed in the first plate 241. The second bracket plate 231 of the second bracket 230 is formed with a shaft hole through which the second bracket shaft 233 passes, in the left-right direction. Thus, the saddle 250 is rotatable in the longitudinal direction of the rail 161. That is, the saddle 250 can be tilted in the front-rear direction.

판 연결부(232)는 두 개의 제1판(241) 사이에 배치된다.The plate connecting portion 232 is disposed between the two first plates 241.

제3브라켓(220)은 두 개가 구비되어, 제2브라켓(230)의 하부에 각각 배치된다.The third bracket 220 is provided at the lower portion of the second bracket 230.

제3브라켓(220)은 전후방향으로 인접한 두 개의 휠(210)의 좌측과 우측에 각각 배치되는 두 개의 판을 포함하며, 두 개의 판은 연결되어 있다. 제3브라켓(220)의 두 개의 판은 제2브라켓(230)의 두 개의 제2브라켓 판(231) 사이에 배치된다. 제3브라켓(220)의 두 개의 판의 상부에는 제2브라켓 축(233)이 관통되는 축관통공이 형성된다. 제3브라켓(220)에 대한 제2브라켓(230)의 조정된 각도를 고정시키기 위한 제2로킹장치가 구비될 수도 있다. 상기 제2로킹장치는 상기 제1로킹장치와 같이 다양한 방식으로 구비될 수 있다.The third bracket 220 includes two plates disposed on the left and right sides of two wheels 210 adjacent to each other in the front-rear direction, and the two plates are connected. The two plates of the third bracket 220 are disposed between the two second bracket plates 231 of the second bracket 230. An axial hole is formed in an upper portion of the two plates of the third bracket 220 to allow the second bracket shaft 233 to pass through. A second locking device for fixing the adjusted angle of the second bracket 230 to the third bracket 220 may be provided. The second locking device may be provided in various ways such as the first locking device.

제3브라켓(220)의 두 개의 판의 하부 전방과 후방에는 휠 축(211)이 관통되는 축관통공이 좌우방향으로 각각 형성된다. 제2브라켓 축(233)은 두 개의 휠 축(211) 사이에 배치된다.In the lower front and rear portions of the two plates of the third bracket 220, shaft hole holes through which the wheel shaft 211 passes are formed in the right and left directions, respectively. The second bracket shaft 233 is disposed between the two wheel shafts 211.

제1브라켓(240)의 제1판(241)과 마주보는 면인 제3브라켓(220)의 두 개의 판의 상부의 전방과 후방에는 경사면이 형성되어 있다.An inclined surface is formed at the front and rear of the upper portion of the two plates of the third bracket 220, which is the surface of the first bracket 240 facing the first plate 241.

휠(210)의 외주면에는 레일(161)의 상단이 삽입되는 홈이 온 둘레를 따라 형성되어 있다.On the outer circumferential surface of the wheel 210, a groove into which the upper end of the rail 161 is inserted is formed along the on-circumference.

도 10에 도시된 바와 같이, 잭업장치(280)는 상기 이동부의 새들(250)에 연결된다.As shown in FIG. 10, the jack-up device 280 is connected to the saddle 250 of the moving part.

잭업장치(280)는 유압잭 등으로 구비되고, 두 개 이상 구비된다.The jack-up device 280 is provided with a hydraulic jack or the like, and two or more jack-up devices 280 are provided.

잭업장치(280)에서 로딩 프레임(270)에 접하는 면에는 고무 패드가 구비된다.A rubber pad is provided on a surface of the jack-up device 280 which is in contact with the loading frame 270.

로딩 프레임(270)은 잭업장치(280)에 의해 승강된다.The loading frame 270 is lifted by the jack-up device 280.

로딩 프레임(270)에는 중량물(60)이 얹혀진다. 이와 같이 길이가 긴 로딩 프레임(270)을 통해 중량물(60)을 들어올려서 중량물(60)을 승강시킬 때 처짐이 발생하는 것을 최소화할 수 있다. The weight 60 is placed on the loading frame 270. It is possible to minimize the occurrence of sagging when lifting the heavy object 60 by raising the heavy object 60 through the long loading frame 270.

로딩 프레임(270)의 전후길이는 잭업장치(280)의 전후길이보다 길게 형성된다. 또한, 하나의 로딩 프레임(270)을 두 개 이상의 잭업장치(280)가 승강시킨다.The longitudinal length of the loading frame 270 is longer than the longitudinal length of the jack-up device 280. Further, two or more jack-up devices 280 lift and lower one loading frame 270.

로딩 프레임(270)은 로딩 프레임 제1판(271)과, 로딩 프레임 제1판(271)의 하부에 배치되는 로딩 프레임 제2판(272)과, 로딩 프레임 제1판(271)과 로딩 프레임 제2판(272)을 연결하는 로딩 프레임 제3판(273)과, 로딩 프레임 제1판(271)과 로딩 프레임 제2판(272)과 로딩 프레임 제3판(273)을 연결하는 다수 개의 로딩 프레임 제4판(274)을 포함한다.The loading frame 270 includes a loading frame first plate 271, a loading frame second plate 272 disposed under the loading frame first plate 271, a loading frame first plate 271, A third frame 273 for connecting the second frame 272 and a plurality of second frames 272 for connecting the loading frame first plate 271, the loading frame second plate 272 and the loading frame third plate 273, And a loading frame fourth plate 274.

로딩 프레임 제1판(271)과 로딩 프레임 제2판(272)은 수평하게 전후방향으로 배치되고, 로딩 프레임 제3판(273)은 수직하게 전후방향으로 배치되고, 로딩 프레임 제4판(274)은 수직하게 좌우방향으로 배치된다.The loading frame first plate 271 and the loading frame second plate 272 are horizontally arranged in the front and rear direction and the loading frame third plate 273 is vertically arranged in the front and rear direction and the loading frame fourth plate 274 Are arranged vertically in the lateral direction.

로딩 프레임 제1판(271)의 좌우폭은 로딩 프레임 제2판(272)의 좌우폭보다 넓게 형성된다.The width of the loading frame first plate 271 is larger than the width of the loading frame second plate 272.

로딩 프레임(270)은 H빔으로 구비되고, H빔의 두 개의 플랜지와 웨브를 연결하는 리브가 형성되어 있다.The loading frame 270 is provided as an H beam, with ribs connecting the two flanges of the H beam to the web.

로딩 프레임 제1판(271)의 상부에는 다수 개의 고무패드가 전후방향으로 이격되게 설치된다.A plurality of rubber pads are provided on the upper portion of the loading frame first plate 271 so as to be spaced apart in the front-rear direction.

지지부(260)는 상기 이동부의 새들(250)의 상부에 설치된다. 하나의 지지부(260)에는 여러 개의 새들(250)이 설치된다.The support portion 260 is installed on the saddle 250 of the moving portion. A plurality of saddles 250 are installed on one support portion 260.

지지부(260)는 잭업장치(280)가 잭업되어 있지 않을 때 로딩 프레임(270)을 지지한다. 이로 인해, 중량물(60)을 승강시키지 않을 때에는 지지부(260)를 통해 로딩 프레임(270) 및 중량물(60)을 지지하여 잭업장치(280)를 보호할 수 있다.The support portion 260 supports the loading frame 270 when the jack-up device 280 is not jacked up. Therefore, when the heavy object 60 is not raised or lowered, the loading frame 270 and the heavy object 60 can be supported through the supporting portion 260 to protect the jack-up device 280.

지지부(260)는 상기 이동부에 연결되는 하부판(262)과, 상기 로딩 프레임(270)을 지지하는 상부판(261)과, 수직하게 배치되어 상기 하부판(262)과 상기 상부판(261)을 연결하는 중간판(263)과, 상기 중간판(263)과 상기 상부판(261) 또는 상기 하부판(262)에 연결되는 다수 개의 리브(264)를 포함한다.The supporting part 260 includes a lower plate 262 connected to the moving part, an upper plate 261 supporting the loading frame 270 and a lower plate 262 vertically arranged to support the lower plate 262 and the upper plate 261 And a plurality of ribs 264 connected to the intermediate plate 263 and the upper plate 261 or the lower plate 262. [

하부판(262)과 상부판(261)은 수평하게 전후방향으로 배치되고, 중간판(263)은 수직하게 상하방향으로 배치되고, 리브(264)는 수직하게 좌우방향으로 배치된다. 지지부(260)는 H빔으로 구비되고, H빔의 두 개의 플랜지와 웨브를 연결하는 리브가 형성되어 있다.The lower plate 262 and the upper plate 261 are horizontally arranged in the front-rear direction, the intermediate plate 263 is vertically arranged in the vertical direction, and the ribs 264 are arranged vertically in the left-right direction. The support portion 260 is provided with an H beam, and ribs connecting the two flanges of the H beam to the web are formed.

상부판(261)의 최상단의 높이는 잭업장치(280)의 최상단의 높이보다 높게 형성된다. 따라서, 잭업장치(280)를 잭다운 시키면 로딩 프레임(270)은 지지부(260)에 의해 지지된다.The height of the upper end of the upper plate 261 is higher than the height of the upper end of the jack-up device 280. Thus, when the jack-up device 280 is jacked down, the loading frame 270 is supported by the supporting portion 260.

하부판(262)과 상부판(261)의 좌우폭은 동일 또는 유사하게 형성된다.The left and right widths of the bottom plate 262 and the top plate 261 are the same or similar.

지지부(260)의 전후길이는 로딩 프레임(270)의 전후길이와 동일 또는 유사하다.The longitudinal length of the support portion 260 is the same as or similar to the longitudinal length of the loading frame 270.

지지부(260)의 상부에는 잭업장치(280)가 안착되는 안착홈(265)이 형성된다. 안착홈(265)은 상부 및 좌우가 개방되도록 형성된다. 안착홈(265) 내부에 배치되도록 지지부(260)에는 잭업장치(280)가 설치되는 잭업 설치판이 형성되어 있다. 상기 잭업 설치판은 수평하게 좌우방향으로 형성된다. 상기 잭업 설치판 하부에 리브(264)가 배치되어 잭업장치(280)를 안정적으로 지지할 수 있다. 안착홈(265)은 두 개의 상기 이동부 사이에 배치된다. 즉, 잭업장치(280)는 상기 이동부와 동일 수직선상에 배치되지 않고 전후방향으로 엇갈리게 배치된다.A seating groove 265 on which the jack-up device 280 is seated is formed on the upper portion of the support portion 260. The seating groove 265 is formed so as to open upward and to the left and right. Up support plate on which the jack-up device 280 is installed is formed in the support portion 260 so as to be disposed in the seating groove 265. [ The jack-up mounting plate is horizontally formed in the left-right direction. A rib 264 is disposed under the jack-up mounting plate to stably support the jack-up device 280. The seating groove 265 is disposed between the two moving parts. That is, the jack-up device 280 is not arranged on the same vertical line as the moving part but is staggered in the back-and-forth direction.

도 11에 도시된 바와 같이, 이러한 이동 대차(200)는 중량물(60)의 크기에 따라 여러 개를 연결하여 사용할 수도 있다. 이동 대차(200)를 연결할 때에는 지지부(260)를 서로 연결시킨다.As shown in FIG. 11, a plurality of the moving carts 200 may be used depending on the size of the heavy goods 60. When the moving carriage 200 is connected, the supporting portions 260 are connected to each other.

이동 대차(200)를 용이하게 이동시키기 위하여, 이동 대차(200)의 후방에는 추진장치가 설치된다.In order to easily move the moving carriage 200, a propelling device is installed behind the moving carriage 200.

이러한 이동 대차(200)를 통해 중량물(60)을 이동시키는 방법은 다음과 같다.A method for moving the heavy object 60 through the moving bogie 200 is as follows.

[이동 대차를 통해 중량물을 이동시키는 방법][How to move a heavy object through a moving truck]

본 실시예의 중량물을 이동시키는 방법은 상기 이동부의 상부에 배치되는 로딩 프레임(270)에 중량물(60)을 올려놓는 단계와, 상기 이동부를 이동시키는 이동단계를 포함하며, 상기 이동부와 상기 로딩 프레임(270) 사이에 배치된 잭업장치(280)로 상기 로딩 프레임(270)을 승강시켜서 상기 중량물(60)을 승강시키고, 상기 이동단계에서, 상기 로딩 프레임(270)을 상기 이동부와 상기 로딩 프레임(270) 사이에 배치되는 지지부(260)를 통해 지지하면서 이동시키는 것을 특징으로 한다.The method of moving the heavy object according to the present embodiment includes a step of placing a heavy object 60 on a loading frame 270 disposed at an upper portion of the moving unit and a moving step of moving the moving unit, The loading frame 270 is moved up and down by a jack-up device 280 disposed between the moving part and the loading frame 270 so as to move the loading frame 270 in the moving step, Through the support portion (260) disposed between the support portion (270).

잭업장치(280)를 잭업시켜서 로딩 프레임(270)을 들어올려서 조립장(51)에 있는 중량물(60)을 들어올린다. 이로 인해 로딩 프레임(270)의 상부에 중량물(60)이 올려진다.The jack-up device 280 is jacked up and the loading frame 270 is lifted to lift the weight 60 in the assembly field 51. As a result, the heavy object 60 is loaded on the upper portion of the loading frame 270.

이와 같이 잭업시킨 상태로 이동 대차(200)를 전방으로 이동시킨 후에 조립장(51)을 빠져나오면 잭다운시킨다.When the moving carriage 200 is moved forward in the state of being jacked up as described above and then comes out of the assembly station 51, the jack is down.

잭다운시키면 로딩 프레임(270) 및 중량물(60)은 하강되고, 로딩 프레임(270)은 지지부(260)에 의해 지지된다.The loading frame 270 and the heavy object 60 are lowered and the loading frame 270 is supported by the supporting portion 260. [

도 12에 도시된 바와 같이, 이러한 상태로 중량물(60)을 육상(30)에서 수상(20)까지 이동시킨다.As shown in Fig. 12, in this state, the heavy object 60 is moved from the land 30 to the aqueduct 20.

중량물(60)의 이동이 완료(로드 아웃 완료)되면 중량물(60)을 이동선(300)에 선적한다.When the movement of the heavy object 60 is completed (completion of the load-out), the heavy object 60 is shipped to the moving line 300.

이러한 중량물(60)을 이동시키기 위한 이동선(300)은 다음과 같다.The movement line 300 for moving the heavy object 60 is as follows.

<이동선><Mobile Line>

도 13 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 이동선(300)은, 제1바지선(300a)과, 제2바지선(300b)과, 상기 제1바지선(300a)과 상기 제2바지선(300b)을 연결하는 연결부(400)를 포함하며, 상기 연결부(400)는 상기 제1바지선(300a)과 상기 제2바지선(300b) 중 적어도 하나에 회전가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.13 to 15, the moving line 300 of the present embodiment includes a first barge line 300a, a second barge line 300b, and the first barge line 300a and the second barge line 300b The connecting part 400 is rotatably connected to at least one of the first barge 300a and the second barge 300b.

제1바지선(300a)과, 제2바지선(300b)은 발라스트의 용량과 발라스트 배출 조건 중 적어도 하나가 다르다. 발라스트 배출 조건은 발라스트 배출 속도 등이 될 수 있다.The first barge line 300a and the second barge line 300b differ in at least one of the capacity of the ballast and the discharge condition of the ballast. The ballast discharge condition may be the ballast discharge rate and the like.

연결부(400)는 여러 개의 바지선 중 적어도 두 개의 바지선은 연결한다.The connecting portion 400 connects at least two barges among a plurality of barges.

연결부(400)는 두 개의 상기 바지선 중 적어도 하나에 회전가능하게 연결된다. 본 실시예에서는 연결부(400)는 제1바지선(300a)과 제2바지선(300b)에 각각 회동가능하게 연결된다. 따라서, 제1바지선(300a)에 대한 제2바지선(300b)의 상하방향 상대이동이 허용된다. 이로 인해, 발라스트 과정이 원활하게 이루어질 수 있다.The connection part 400 is rotatably connected to at least one of the two barges. In this embodiment, the connecting part 400 is rotatably connected to the first barge line 300a and the second barge line 300b, respectively. Accordingly, the vertical movement of the second barge line 300b relative to the first barge line 300a is allowed. As a result, the ballast process can be smoothly performed.

연결부(400)는 여러 개의 H빔을 연결하여 형성된다.The connection part 400 is formed by connecting a plurality of H beams.

연결부(400)는 제1바지선(300a)과 제2바지선(300b)의 데크에 설치되어, 제1바지선(300a)과 제2바지선(300b)의 상부에 배치된다.The connection part 400 is installed on the decks of the first barge line 300a and the second barge line 300b and disposed on the first barge line 300a and the second barge line 300b.

연결부(400)는 여러 개 구비되어 전후방향으로 이격되게 배치된다.Several connecting portions 400 are provided and are spaced apart in the front-rear direction.

연결부(400)의 좌측은 제1바지선(300a)에 연결되고, 우측은 제3바지선(300b)에 연결된다.The left side of the connection part 400 is connected to the first barge line 300a and the right side is connected to the third barge line 300b.

도 14에 도시된 바와 같이, 연결부(400)는 연결부 하부 프레임(410)과, 연결부 하부 프레임(410)의 상부에 배치되는 연결부 상부 프레임(420)과, 연결부 하부 프레임(410)과 연결부 상부 프레임(420)을 연결하는 제1연결프레임(430)과, 두 개의 연결부 하부 프레임(410)을 연결하거나 두 개의 연결부 상부 프레임(420)을 연결하는 제2연결프레임(460)과, 연결부 하부 프레임(410)의 하부에 연결되는 제1설치부(440)를 포함한다.14, the connection part 400 includes a connection part lower frame 410, a connection part upper frame 420 disposed on the connection part lower frame 410, a connection part lower frame 410, A second connection frame 460 connecting the two connection part lower frames 410 or connecting the two connection part upper frames 420 and the second connection frame 460 connecting the connection part lower frames 420, And a first mounting portion 440 connected to a lower portion of the first mounting portion 440.

연결부 하부 프레임(410)은 좌우방향으로 배치되고, 두 개가 구비되어 전방과 후방에 각각 배치된다.The connecting part lower frame 410 is arranged in the left-right direction, and two connecting frames are disposed on the front and rear sides, respectively.

연결부 하부 프레임(410)에서 제1설치부(440)에 근접한 부분에는 보강판(411)이 설치된다. 보강판(411)은 연결부 하부 프레임(410)의 상부 플랜지와 하부 플랜지에 각각 설치된다.A reinforcing plate 411 is provided at a portion of the connection part lower frame 410 close to the first installation part 440. The reinforcing plate 411 is installed on the upper flange and the lower flange of the connecting portion lower frame 410, respectively.

연결부 상부 프레임(420)은 좌우방향으로 배치되고, 두 개가 구비되어 전방과 후방에 각각 배치된다.The connecting part upper frame 420 is arranged in the left and right direction, and two connecting frames are disposed on the front and rear sides, respectively.

제1연결프레임(430)은 상하방향으로 배치되고, 여러 개가 구비된다.The first connection frame 430 is arranged in the vertical direction, and a plurality of the first connection frames 430 are provided.

제2연결프레임(460)은 전후방향으로 배치되고, 여러 개가 구비된다.The second connection frame 460 is arranged in the front-rear direction, and a plurality of the second connection frames 460 are provided.

제1설치부(440)는 연결부(400)의 양측 전후방에 각각 형성된다.The first mounting portions 440 are formed on both front and rear sides of the connecting portion 400, respectively.

제1설치부(440)는 전후방향으로 이격되게 배치되는 두 개의 축설치판(441)과, 두 개의 축설치판(441)을 연결하는 판(442)을 포함한다.The first mounting portion 440 includes two shaft mounting plates 441 and a plate 442 connecting the two shaft mounting plates 441 to each other.

축설치판(441)의 하단은 원호형상으로 형성된다. 축설치판(441)의 하부에는 회동축(320)이 관통되는 축관통공이 전후방향으로 수평하게 형성된다. 회동축(320)은 수평하게 배치된다.The lower end of the shaft mounting plate 441 is formed in an arc shape. A shaft hole through which the pivot shaft 320 is passed is formed horizontally in the front and rear direction at a lower portion of the shaft mounting plate 441. The pivot shaft 320 is disposed horizontally.

판(442)은 축설치판(441)의 양측에 각각 배치된다.The plates 442 are disposed on both sides of the shaft mounting plate 441, respectively.

판(442)의 상하길이는 축설치판(441)의 상하길이보다 짧게 형성된다.The vertical length of the plate 442 is formed to be shorter than the vertical length of the shaft mounting plate 441.

제1바지선(300a)과 제2바지선(300b)에는 제1설치부(440)가 설치되는 제2설치부(310)가 제1바지선(300a)과 제2바지선(300b)의 데크의 상부로 돌출되게 형성된다. 제2설치부(310)는 제1바지선(300a)과 제2바지선(300b)의 가장자리에 근접하게 배치된다.The second installation part 310 in which the first installation part 440 is installed is installed on the upper part of the deck of the first barge line 300a and the second barge line 300b in the first barge line 300a and the second barge line 300b Respectively. The second installation part 310 is disposed close to the edge of the first barge line 300a and the second barge line 300b.

도 15에 도시된 바와 같이, 제2설치부(310)는 두 개의 축설치판(441) 사이에 배치되는 고정판(311)과, 고정판(311)의 전방과 후방에 각각 배치되는 원판형상의 스페이서(312)와, 고정판(311)의 양측과 이동선(300)의 데크를 연결하는 보강판(313)을 포함한다.15, the second mounting portion 310 includes a fixing plate 311 disposed between the two shaft mounting plates 441, and a disc-shaped spacer (not shown) disposed at the front and rear of the fixing plate 311, And a reinforcing plate 313 connecting both sides of the fixing plate 311 with the deck of the moving line 300.

스페이서(312)도 두 개의 축설치판(441) 사이에 배치된다. 즉, 스페이서(312)는 축설치판(441)과 고정판(311) 사이에 배치된다.The spacers 312 are also disposed between the two shaft mounting plates 441. That is, the spacer 312 is disposed between the shaft mounting plate 441 and the fixed plate 311.

고정판(311)과 스페이서(312)에는 회동축(320)이 관통되는 축관통공이 형성된다.An axial hole is formed in the fixing plate 311 and the spacer 312 so that the rotary shaft 320 passes through.

제1설치부(440) 또는 제2설치부(310)는 연결부(400)가 제1바지선(300a) 또는 제2바지선(300b)에 대해 일정각도 이상 회전되었을 때 더이상 회전되지 않도록 형성되어, 연결부(400)가 제1바지선(300a) 또는 제2바지선(300b)에 대해 과도하게 회전되는 것이 방지된다.The first installation part 440 or the second installation part 310 is formed such that the connection part 400 is no longer rotated when the connection part 400 is rotated over a predetermined angle with respect to the first barge line 300a or the second barge line 300b, The second barge line 300 is prevented from being excessively rotated about the first barge line 300a or the second barge line 300b.

나아가, 연결부(400)에는 이동통로(490)가 설치될 수 있다. 이동통로(490)는 연결부 하부 프레임(410)에 수평하게 설치된다. 이동통로(490)는 연결부 하부 프레임(410)의 상부 플랜지와 하부 플랜지와 웨브를 연결하는 리브에 볼팅체결된다.Further, the connecting portion 400 may be provided with a moving passage 490. The transfer passage 490 is horizontally installed in the connection part lower frame 410. The transfer passage 490 is bolted to the ribs connecting the upper flange and the lower flange of the connection lower frame 410 to the web.

이동통로(490)가 최전방에 배치되는 연결부(400)에 설치될 경우에는 후방에 배치되는 연결부 하부 프레임(410)에 설치되고, 최후방에 배치되는 연결부(400)에 설치될 경우에는 전방에 배치되는 연결부 하부 프레임(410)에 설치된다.When the moving passage 490 is provided in the connecting part 400 disposed at the foremost position, the moving passage 490 is disposed in the connecting part lower frame 410 disposed at the rear, and when disposed at the connecting part 400 disposed at the rear end, And is installed in the connection part lower frame 410.

또한, 도 16 내지 도 18에 도시된 바와 같이, 제1바지선(300a) 및/또는 제2바지선(300b)에는 리프팅부(800)가 구비된다. 리프팅부(800)는 중량물(60)과 이동선(300) 사이에 배치된다.16 to 18, the first barge line 300a and / or the second barge line 300b is provided with a lifting unit 800. The lifting portion 800 is disposed between the heavy object 60 and the moving line 300.

리프팅부(800)에는 중량물(60)이 올려진다.A weight 60 is lifted on the lifting part 800.

리프팅부(800)는 중량물(60)을 지지하는 중량물 지지부(810)와, 스트랜드 잭(540)의 와이어(530)에 연결되는 와이어 연결부(820)를 포함한다.The lifting portion 800 includes a weight support portion 810 for supporting the heavy object 60 and a wire connection portion 820 connected to the wire 530 of the strand jack 540.

리프팅부(800)는 전후방향으로 길게 형성된다.The lifting portion 800 is formed long in the front-rear direction.

중량물 지지부(810)는 상하폭이 일정하게 형성되고, 와이어 연결부(820)는 좌측단 또는 우측단을 향할수록 상하폭이 작아지도록 형성된다.The upper and lower widths of the weight supporting portion 810 are formed to be constant, and the width of the wire connecting portion 820 is decreased toward the left or right end.

중량물 지지부(810)와 와이어 연결부(820)는 각각 별도로 형성하여, 사용할 때 조립해서 사용할 수 있도록, 중량물 지지부(810)와 와이어 연결부(820)에는 체결부(801)가 끝단에 형성되어 있다. 상기 체결부(801)에는 볼트 등의 체결부재가 삽입되는 체결공이 다수 개 형성된다. 체결공이 다수 개 형성된 보강판을 중량물 지지부(810)와 와이어 연결부(820)의 체결부(801)에 덧댄 뒤에 보강판과 상기 체결부(801)에 체결부재를 삽입하여 조립한다.The weight supporting portion 810 and the wire connecting portion 820 are separately formed so that the weight supporting portion 810 and the wire connecting portion 820 are formed at the ends with fastening portions 801 so that the weight supporting portions 810 and the wire connecting portions 820 can be assembled and used. The fastening part 801 is formed with a plurality of fastening holes into which fastening members such as bolts are inserted. After the reinforcing plate having a plurality of fastening holes is attached to the fastening portion 801 of the weight supporting portion 810 and the wire connecting portion 820, the fastening member is inserted into the reinforcing plate and the fastening portion 801 and assembled.

이와 같이 중량물 지지부(810)와 와이어 연결부(820)를 사용할 때 조립해서 사용해서 중량물(60)의 크기에 따라 리프팅부(800)의 크기도 다양하게 할 수 있으며, 중량물 지지부(810)와 와이어 연결부(820)의 이송 및 설치가 용이해진다.The lifting unit 800 can be variously sized according to the size of the heavy object 60 by using the heavy object supporting unit 810 and the wire connecting unit 820 when the heavy object supporting unit 810 and the wire connecting unit 820 are used. (820) can be easily transferred and installed.

나아가, 중량물 지지부(810)도 여러 개의 분할 부재(810a, 810b)로 구비하여 사용할 때 중량물(60)의 크기에 따라 조립해서 사용할 수 있다.Further, the heavy-weight supporting portion 810 may include a plurality of divided members 810a and 810b, and may be assembled according to the size of the weight 60 when used.

중량물 지지부(810)는 중간보다 전방과 후방에 보강리브가 더 많이 형성된다.The weight supporting portion 810 has more reinforcing ribs formed forward and rearward than the middle portion thereof.

중량물 지지부(810)의 상면에는 고무패드가 설치된다. 상기 고무패드 위에 중량물(60)이 올려진다.A rubber pad is provided on the upper surface of the heavy object supporting portion 810. A weight (60) is placed on the rubber pad.

와이어 연결부(820)는 중량물 지지부(810)의 전방과 후방에 각각 연결된다.The wire connecting portions 820 are connected to the front and rear of the weight supporting portion 810, respectively.

와이어 연결부(820)에는 와이어(530)가 관통되는 관통공(821)이 상하방향으로 관통되어 형성된다.A through hole 821 through which the wire 530 passes is formed in the wire connecting portion 820 in a vertical direction.

관통공(821)은 전방 또는 후방이 개방되도록 형성된다.The through hole 821 is formed so as to be opened frontward or rearward.

도 18 및 도 19에 도시된 바와 같이, 제1바지선(300a) 및/또는 제2바지선(300b)에는 이동선 잭업장치(710)가 구비된다.As shown in FIGS. 18 and 19, the first barge line 300a and / or the second barge line 300b is provided with a moving line jack-up device 710.

이동선 잭업장치(710)는 이동선(300)의 데크 위에 격자모양으로 설치된 제1베이스 프레임(730)에 설치된다.The mobile line jack-up device 710 is installed in a first base frame 730 provided on a deck of the mobile line 300 in a lattice shape.

이동선 잭업장치(710)는 제1바지선(300a) 또는 제2바지선(300b)의 전방과 후방에 각각 4개씩 배치되어 총 8개 배치된다.Up devices 710 are arranged in front of and behind the first barge line 300a or the second barge line 300b, respectively, and a total of eight are disposed.

이동선 잭업장치(710)는 중량물(60) 및 중량물 지지부(810)의 하부에 배치된다. Up device 710 is disposed below the heavy object 60 and the heavy object support 810. [

제1베이스 프레임(730)의 상부에는 잭업 로딩 서포트(712)가 설치되고, 잭업 로딩 서포트(712)의 상부에는 잭업 조절부(711)가 설치되고, 잭업 조절부(711)의 상부에 유압잭 등으로 구비되는 이동선 잭업장치(710)가 설치된다.A jack-up loading support 712 is installed on the upper part of the first base frame 730. A jack-up control part 711 is provided on the upper part of the jack-up loading support 712, Up device 710 is installed.

잭업 로딩 서포트(712)는 좌우방향으로 길게 형성되고, 하나의 잭업 로딩 서포트(712)에 두 개의 이동선 잭업장치(710)가 연결된다.The jack-up loading support 712 is elongated in the left-right direction, and two movement line jack-up devices 710 are connected to one jack-up loading support 712.

잭업 조절부(711)는 이동선 잭업장치(710)의 높이를 조절해준다.The jack-up control unit 711 adjusts the height of the moving line jack-up device 710.

이러한 이동선 잭업장치(710)는 선적시에 잭업되어 중량물(60)이 이동선(300)에 선적되도록 한다. 상세하게는, 이동선 잭업장치(710)는 리프팅부(800)를 상승시켜서 중량물(60)을 리프팅부(800)의 상부에 올려놓는다.This moving line jack-up device 710 is jacked up at the time of shipment so that the heavy object 60 is shipped to the moving line 300. In detail, the moving line jack-up device 710 lifts the lifting part 800 and places the heavy object 60 on the lifting part 800.

나아가, 도 18 및 도 20에 도시된 바와 같이, 제1바지선(300a) 및/또는 제2바지선(300b)에는 리프팅부(800)를 지지하는 리프팅부 지지부재(720)가 설치된다.18 and 20, the first barge line 300a and / or the second barge line 300b is provided with a lifting part support member 720 for supporting the lifting part 800. [

리프팅부 지지부재(720)는 전방부와 후방부에 배치되는 4개의 이동선 잭업장치(710)의 전방과 후방에 각각 배치된다. 따라서, 리프팅부 지지부재(720)는 하나의 바지선에 4개 구비된다.The lifting portion support members 720 are respectively disposed in front of and behind the four moving line jack-up devices 710 disposed in the front portion and the rear portion. Therefore, four lifting section support members 720 are provided on one barge line.

리프팅부 지지부재(720)는 제1베이스 프레임(730)의 상부에 설치되는 지지부 로딩 서포트(722)와, 지지부 로딩 서포트(722)의 상부에 설치되는 지지부 조절부(721)를 포함한다.The lifting part supporting member 720 includes a supporting part loading support 722 installed on the upper part of the first base frame 730 and a supporting part adjusting part 721 provided on the upper part of the supporting part loading support 722.

지지부 로딩 서포트(722)는 좌우방향으로 길게 형성되고, 상하방향으로 적층된 두 개의 프레임으로 구비된다. 상부에 배치되는 프레임이 하부에 배치되는 프렐임보다 좌우길이가 짧게 형성된다.The supporting portion loading support 722 is formed to be long in the left and right direction and is provided with two frames stacked in the vertical direction. The frame disposed at the upper portion is shorter than the frame at the lower portion.

지지부 조절부(721)에는 상면과 하면에 볼트와 같은 체결부재가 체결되는 체결공이 형성되어, 상황에 따라 적층되는 개수를 달리 해서 리프팅부 지지부재(720)의 높이를 조절할 수 있다.The supporting portion adjusting portion 721 is formed with a fastening hole for fastening the fastening member such as a bolt to the upper surface and the lower surface so that the height of the lifting portion supporting member 720 can be adjusted by changing the number of the fastening portions 720 stacked according to circumstances.

지지부 조절부(721)의 좌우길이는 지지부 로딩 서포트(722)의 좌우길이보다 짧게 형성된다. The left and right lengths of the support portion adjusting portion 721 are formed to be shorter than the left and right lengths of the support portion loading support 722.

지지부 조절부(721)는 하나의 지지부 로딩 서포트(722)의 좌측과 우측에 각각 배치된다.The support portion adjustment portions 721 are disposed on the left and right sides of one support loading support 722, respectively.

지지부 조절부(721)의 상부에 리프팅부(800)가 올려진다.The lifting portion 800 is lifted up on the upper part of the support portion adjusting portion 721.

리프팅부 지지부재(720)의 최상단의 높이는 이동선 잭업장치(710)의 최상단의 높이보다 높게 형성된다. 따라서, 잭다운시키면 리프팅부(800)는 리프팅부 지지부재(720)에 의해 지지된다.The height of the uppermost end of the lifting part support member 720 is formed to be higher than the height of the uppermost end of the moving line up device 710. Thus, when jacked down, the lifting portion 800 is supported by the lifting portion support member 720.

또한, 도 18 및 도 21에 도시된 바와 같이, 제1바지선(300a) 및/또는 제2바지선(300b)에는 리프팅부(800)를 고박하는 고박부재(600)가 설치된다.18 and 21, the securing member 600 for securing the lifting part 800 is installed on the first barge line 300a and / or the second barge line 300b.

고박부재(600)는 리프팅부(800)의 전방과 후방에 각각 배치된다. The securing member 600 is disposed in front of and behind the lifting portion 800, respectively.

고박부재(600)는 제1바지선(300a) 및 제2바지선(300b)의 데크에 설치된다.The securing member 600 is installed on the decks of the first barge line 300a and the second barge line 300b.

고박부재(600)는 리프팅부 지지부재(720)의 전방과 후방에 배치된다.The securing member 600 is disposed in front of and behind the lifting unit support member 720.

고박부재(600)는 와이어 연결부(820)를 고박한다. 중량물(60)을 선적하기 전에 리프팅부(800)는 고박부재(600)를 통해 고박된다.The securing member (600) affixes the wire connection (820). The lifting portion 800 is secured through the securing member 600 before the heavy material 60 is shipped.

고박부재(600)는 상하방향으로 수직하게 배치되는 제1지지기둥(610)과 제2지지기둥(620)을 포함한다.The securing member 600 includes a first support pillar 610 and a second support pillar 620 vertically arranged in the vertical direction.

제1지지기둥(610)은 리프팅부(800)의 양측에 각각 배치되고, 제2지지기둥(620)은 관통공(821)에 삽입된다. 제2지지기둥(620)은 두 개의 제1지지기둥(610) 사이에 배치된다.The first support pillars 610 are disposed on both sides of the lifting portion 800 and the second support pillars 620 are inserted into the through holes 821. The second support column 620 is disposed between the two first support columns 610.

이로 인해, 리프팅부(800)는 전후방향 및 좌우방향으로 이동되지 않게 되고, 고박부재(600)로부터 리프팅부(800)가 이탈되지 않는다. 또한, 리프팅부(800)를 고박부재(600) 위에 올려놓기만 하면 고박이 완료되므로 고박과정도 단순해지는 이점이 있다. 또한, 이러한 고박부재(600)는 리프팅부(800)가 이동선(300)에 대해 승강될 때 가이드 해주는 역할도 할 수 있다.As a result, the lifting portion 800 is not moved in the front-rear direction and the lateral direction, and the lifting portion 800 is not released from the securing member 600. In addition, if the lifting unit 800 is placed on the securing member 600, the securing process is completed and the securing process is also simplified. In addition, the securing member 600 can also guide the lifting unit 800 when the lifting unit 800 is moved up and down with respect to the moving line 300.

고박부재(600)는 이동선(300)의 데크에 설치되는 제1프레임(630)과, 제1지지기둥(610)과 제2지지기둥(620)의 중간 부분을 연결하는 제2프레임(650)과, 경사지게 배치되어 각 기둥과 제1프레임(630)을 연결하는 제3프레임(640)을 더 포함한다.The securing member 600 includes a first frame 630 mounted on the deck of the moving line 300 and a second frame 650 connecting the middle portion of the first supporting column 610 and the second supporting column 620, And a third frame 640 disposed at an inclined position to connect the first frame 630 with each column.

제1프레임(630)은 수평하게 배치된다.The first frame 630 is horizontally disposed.

제1프레임(630)의 상부에 제1지지기둥(610)과 제2지지기둥(620)이 각각 설치된다. 제1프레임(630)은 평면에서 보았을 때 T자 형상으로 형성된다.A first support pillar 610 and a second support pillar 620 are installed on the first frame 630, respectively. The first frame 630 is formed in a T shape when viewed in plan.

제2프레임(650)은 수평하게 배치되며, 제2프레임(650)의 최상단의 높이는 리프팅부 지지부재(720)의 최상단의 높이보다 낮게 형성된다.The height of the uppermost end of the second frame 650 is formed to be lower than the height of the uppermost end of the lifting unit support member 720.

제1지지기둥(610)과 제2지지기둥(620)의 각각에는 상부에 경사면(602)이 형성된다. 상기 경사면(602)은 리프팅부(800)가 삽입되는 삽입공간이 상부로 향할수록 넓어지도록 형성된다. 따라서, 리프팅부(800)를 고박부재(600)에 원활하게 삽입할 수 있다.Each of the first support column 610 and the second support column 620 has an inclined surface 602 formed thereon. The inclined surface 602 is formed so that the insertion space into which the lifting unit 800 is inserted is widened toward the upper side. Therefore, the lifting portion 800 can be smoothly inserted into the securing member 600. [

제1지지기둥(610)과 제2지지기둥(620)은 H빔으로 형성되며, 리프팅부(800)를 지지하는 제1지지기둥(610)과 제2지지기둥(620)의 상부에는 두 개의 플랜지를 연결하는 보강면(601)이 더 형성되어 있다.The first supporting pillar 610 and the second supporting pillar 620 are formed of H beams and the first supporting pillar 610 supporting the lifting part 800 and the second supporting pillar 620 are provided with two A reinforcing face 601 for connecting the flanges is further formed.

나아가, 제1바지선(300a) 및/또는 제2바지선(300b)의 전방과 후방에는 제2 베이스 프레임(510)이 각각 설치된다. 제2베이스 프레임(510)은 격자형상으로 배치된다. 제2베이스 프레임(510)에는 리프팅 타워(520)가 설치된다.Further, a second base frame 510 is installed in front of and behind the first barge line 300a and / or the second barge line 300b. The second base frame 510 is arranged in a lattice shape. The second base frame 510 is provided with a lifting tower 520.

제2베이스 프레임(510)의 적어도 일부는 리프팅부(800)의 전방과 후방 하부에 배치된다.At least a portion of the second base frame 510 is disposed at the front and rear lower portions of the lifting portion 800.

[중량물을 선적하는 방법][How to ship heavy goods]

도 22에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 중량물 선적 방법은, 중량물(60)의 하부에 이동선(300)을 배치시키는 배치단계와, 상기 이동선(300)에서 발라스트를 배출하여 상기 이동선(300)을 부상시켜서 상기 이동선(300)에 상기 중량물(60)을 선적하는 선적단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.22, the heavy object shipment method of the present embodiment includes a disposing step of disposing a moving line 300 at a lower portion of the heavy object 60 and a disposing step of disposing the moving line 300 by discharging the ballast from the moving line 300 And loading the heavy material (60) on the moving line (300) by lifting the float (60).

선적하기 전에 이동선(300)에 발라스트를 채워서 제1레일 어셈블리(53a)와 제2레일 어셈블리(53b) 사이로 진입시킨 후에 계류시킨다.The ballast is filled in the moving line 300 before being loaded, and then the ballast is introduced between the first rail assembly 53a and the second rail assembly 53b before being moored.

또한, 중량물(60)을 이동 대차(200)를 통해 수상(20)으로 이동(로드 아웃 완료)시키면 중량물(60)의 하부에 이동선(300) 및 리프팅부(800)가 배치된다.When the heavy object 60 is moved to the water phase 20 through the moving carriage 200, the moving line 300 and the lifting unit 800 are disposed below the heavy object 60.

이동선(300)에서 발라스트를 배출하면 이동선(300) 및 리프팅부(800)는 부상된다. 이와 같이 선적시 발라스트를 배출하여 이동선(300)을 부상시켜서 선적이 단순한 작업과 단순한 구조로 가능해진다.When the ballast is discharged from the moving line 300, the moving line 300 and the lifting unit 800 float. In this manner, the ballast is discharged at the time of shipment and the moving line 300 floats up, so that the shipment can be performed with a simple operation and a simple structure.

발라스트를 배출했어도 이동 대차(200) 위에 실린 중량물(60)을 들 정도로 부상되지 않는다면, 추가로 이동선(300)에 설치된 이동선 잭업장치(710)를 상승시켜서 중량물(60)을 선적한다. 상세하게는, 이동선 잭업장치(710)를 잭업시켜서 리프팅부(800)를 상승시켜서 중량물(60)을 이동 대차(200)로부터 들어올린다. 즉, 중량물(60)을 리프팅부(800)의 상부에 올려놓는다.If the ballast is discharged, the moving ship jack-up device 710 installed on the moving ship 300 is further elevated to ship the heavy object 60, if the ballast is not lifted to the extent that the heavy object 60 placed on the moving car 200 is lifted. Specifically, the lifting unit 800 is lifted up by jacking up the lifting line jack-up device 710 to lift the heavy lifter 60 from the lifting platform 200. That is, the heavy object 60 is placed on the lifting portion 800.

중량물(60)을 들어올린 상태로 무어링 라인(mooring line)을 이용하여 천천히 이동선(300)을 이동시키다가, 레일(161)을 벗어나면 이동선 잭업장치(710)를 하강하여 중량물(60) 및 리프팅부(800)를 리프팅부 지지부재(720)에 안착시킨다.When the weight line 60 is lifted, the moving line 300 is slowly moved using a mooring line. When the weight line 60 is moved out of the rail 161, the moving line jack-up device 710 is lowered, So that the lifting portion 800 is seated on the lifting portion supporting member 720.

중량물(60) 및 중량물 지지부(810)의 하부에 배치된 이동선 잭업장치(710)를 통해 선적시 잭업시켜서 선적 후에 이동시 통과하는 구조물(교량 등)과 간섭되는 것이 방지된다.The heavy object 60 and the movable ship jack-up device 710 disposed under the heavy object support 810 are prevented from interfering with a structure (bridge, etc.)

한편, 이동선(300)이 여러 개의 바지선을 엮어서 형성되고, 여러 개의 바지선의 발라스트 용량 또는 발라스트 배출 조건이 다르더라도, 발라스트를 배출할 때 바지선을 연결하는 연결부(400)는 바지선에 회전가능하게 연결되어, 발라스트 과정이 원활하게 될 수 있다.Meanwhile, the connecting part 400 connecting the barge when discharging the ballast is rotatably connected to the barge, even though the moving line 300 is formed by weaving a plurality of barges, and the ballast capacity or the ballast discharging conditions of the barges are different , The ballast process can be smooth.

이어서, 예인선 2대(미도시)를 이용하여 이동선(300)을 설치 위치로 이동시킨다.Subsequently, the moving line 300 is moved to the installation position using two tugboats (not shown).

도 23에 도시된 바와 같이, 상기 이동단계에서 이동선(300)은 상기 구조물을 통과하고, 상기 구조물을 통과한 후에 상기 이동선(300) 상부에 중량물(60)을 인양하는 인양장치(500)의 적어도 일부를 조립한다. 인양장치(500)는 리프팅부(800)와, 리프팅 타워(520)와, 스트랜드 잭(540)과, 와이어(530)를 포함한다. 인양장치(500) 중 상기 구조물을 통과한 후에 조립되는 부분은 탈착가능하게 설치된다.23, in the moving step, the moving line 300 passes through the structure, and after passing through the structure, at least a part of the lifting device 500 lifting the weight 60 on the moving line 300 Assemble some. The lifting device 500 includes a lifting portion 800, a lifting tower 520, a strand jack 540, and a wire 530. Portions of the lifting device 500 to be assembled after passing through the structure are detachably installed.

이동선(300)이 통과하는 구조물의 높이를 고려하여 상기 이동단계 이전에 제2베이스 프레임(510)에 리프팅 타워(520)의 하부만 미리 설치할 수 있다. 이와 다르게, 설치 위치에 근접한 곳(미리 정해진 위치)까지 이동한 이후(구조물 통과 후)에 리프팅 타워(520) 전체를 설치할 수 있다. Considering the height of the structure through which the mobile line 300 passes, only the lower portion of the lifting tower 520 may be installed in advance in the second base frame 510 before the moving step. Alternatively, the entire lifting tower 520 can be installed after moving to a location close to the installation location (predetermined location) (after passing through the structure).

상기 구조물을 통과한 후에 리프팅 타워(520)와, 스트랜드 잭(540)과, 와이어(530)를 설치한다.After passing through the structure, a lifting tower 520, a strand jack 540 and a wire 530 are installed.

리프팅 타워(520)는 리프팅부(800)의 전방과 후방 양측에 각각 배치된다.Lifting towers 520 are disposed on both the front and rear sides of the lifting portion 800, respectively.

좌우방향으로 인접한 두 개의 리프팅 타워(520)의 상단은 하나의 연결 프레임(550)에 의해 연결된다. 연결 프레임(550)의 중간 부분에는 스트랜드 잭(540)이 설치된다. 하나의 스트랜드 잭(540)은 두 개의 리프팅 타워(520) 사이에 배치된다.The upper ends of the two lifting towers 520 which are adjacent to each other in the left-right direction are connected by a connection frame 550. A strand jack 540 is provided at the middle portion of the connection frame 550. One strand jack 540 is disposed between the two lifting towers 520.

스트랜드 잭(540)에 연결된 와이어(530)는 리프팅부(800)의 관통공(821)을 관통하도록 설치한다.The wire 530 connected to the strand jack 540 is installed so as to pass through the through hole 821 of the lifting part 800.

나아가, 리프팅부(800) 또는 리프팅 타워(520)에 리프팅부(800)의 상하이동을 가이드하는 가이드 부재가 설치될 수도 있다.Further, a guide member for guiding the lifting unit 800 or the lifting unit 800 to move up and down may be provided.

상기 이동단계는 상기 구조물을 통과한 후에 도 25에 도시된 바와 같이 중량물(60)을 상승시키는 단계, 도 26 및 도 27에 도시된 바와 같이 상기 이동선(300)을 이동시켜서 중량물(60)을 기 설치된 부재(61)의 상부에 배치시키는 단계, 중량물(60)을 하강시키는 단계를 더 포함한다.25, after moving through the structure, the moving step moves the moving line 300 as shown in FIGS. 26 and 27, thereby moving the heavy object 60 to the left side Placing on the upper portion of the installed member (61), lowering the weight (60).

도 25에 도시된 바와 같이, 상기 구조물을 통과한 후에 중량물(60)을 상승시키는 단계는 이동선(300)의 발라스트를 배출하여 이동선(300)을 부상시키고, 이동선(300)에 설치된 리프팅 타워(520)와 리프팅부(800)와 스트랜드 잭(540)을 이용하여 중량물(60)을 상승시킨다.25, the step of raising the heavy object 60 after passing through the structure includes discharging the ballast of the movement line 300 to float the movement line 300 and lifting the lifting tower 520 installed on the movement line 300 The lifting unit 800, and the strand jack 540 to lift the heavy object 60. In this case,

중량물(60)을 하강시킬 때에는 이동선(300)에 설치된 리프팅 타워(520)와 리프팅부(800)와 스트랜드 잭(540)을 이용하여 중량물(60)을 하강시킨다.When the heavy object 60 is lowered, the heavy object 60 is lowered by using the lifting tower 520, the lifting part 800 and the strand jack 540 provided on the moving line 300.

중량물(60)을 기 설치된 부재(61) 및 교각(62)에 설치한다.The heavy object 60 is installed in the member 61 and the pier 62 which are provided.

중량물(60)을 설치한 후에 나중에 설치된 리프팅 타워(520)와, 스트랜드 잭(540)과, 와이어(530)를 이동선(300)으로부터 분리한다. 이로 인해, 이동선(300)이 복귀할 때 통과하는 상기 구조물에 간섭되지 않는다.After the heavy object 60 is installed, the lifting tower 520, the strand jack 540, and the wire 530, which are installed later, are separated from the moving line 300. As a result, the structure does not interfere with the structure through which the mobile line 300 returns.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims .

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
20: 수상 30: 육상
41: 로드 인 경로 42: 야적장
51: 조립장 53: 레일 어셈블리
53a: 제1레일 어셈블리 53b: 제2레일 어셈블리
54: 제1구간 55: 제2구간
56: 제3구간 60: 중량물
61: 기 설치된 부재 62: 교각
110: 파일
120: 파일캡 121: 노출부
130: 콘크리트 131: 작업공간
140: 벤트부 141: 제1프레임
142: 제2프레임 143: 제3프레임
150: 어퍼빔 161: 레일
200: 이동 대차 210: 휠
211: 휠 축 220: 제3브라켓
230: 제2브라켓 231: 제2브라켓 판
232: 판 연결부 233: 제2브라켓 축
240: 제1브라켓 241: 제1판
242: 제2판 243: 제3판
250: 새들 251: 결합부
252: 새들 판부 253: 새들 축
254: 결합부 연결판 260: 지지부
261: 상부판 262: 하부판
263: 중간판 264: 리브
265: 안착홈 270: 로딩 프레임
271: 로딩 프레임 제1판 272: 로딩 프레임 제2판
273: 로딩 프레임 제3판 274: 로딩 프레임 제4판
280: 잭업장치 300a: 제1바지선
300b: 제2바지선 300: 이동선
310: 제2설치부 311: 고정판
312: 스페이서 313: 보강판
320: 회동축 400: 연결부
410: 연결부 하부 프레임 411: 보강판
420: 연결부 상부 프레임 430: 제1연결프레임
440: 제1설치부 441: 축설치판
442: 판 460: 제2연결프레임
490: 이동통로 500: 인양장치
510: 제2베이스 프레임 520: 리프팅 타워
530: 와이어 540: 스트랜드 잭
550: 연결 프레임 600: 고박부재
601: 보강면 602: 경사면
610: 제1지지기둥 620: 제2지지기둥
630: 제1프레임 640: 제3프레임
650: 제2프레임 710: 이동선 잭업장치
711: 잭업 조절부 712: 잭업 로딩 서포트
720: 리프팅부 지지부재 721: 지지부 조절부
722: 지지부 로딩 서포트 800: 리프팅부
801: 체결부 810: 중량물 지지부
810a, 810b: 분할부재 820: 와이어 연결부
821: 관통공DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
20: Award 30: Athletics
41: Road in Path 42: Yard
51: Assembly Section 53: Rail Assembly
53a: first rail assembly 53b: second rail assembly
54: first section 55: second section
56: third section 60: heavy article
61: pre-installed member 62: pier
110: File
120: File cap 121: Exposed part
130: Concrete 131: Workspace
140: vent portion 141: first frame
142: second frame 143: third frame
150: Upper beam 161: Rail
200: moving truck 210: wheel
211: Wheel shaft 220: Third bracket
230: second bracket 231: second bracket plate
232: plate connecting portion 233: second bracket shaft
240: first bracket 241: first plate
242: Second Edition 243: Third Edition
250: saddle 251:
252: saddle plate 253: saddle shaft
254: coupling part connecting plate 260:
261: upper plate 262:
263: intermediate plate 264: rib
265: seating groove 270: loading frame
271: Loading Frame First Edition 272: Loading Frame Second Edition
273: Loading frame third edition 274: Loading frame fourth edition
280: Jack-up device 300a: First barge
300b: second barge 300: moving line
310: second mounting portion 311: fixed plate
312: spacer 313: reinforcing plate
320: Pivot shaft 400:
410: connection part lower frame 411: reinforcing plate
420: connection part upper frame 430: first connection frame
440: First mounting part 441: Shaft mounting plate
442: plate 460: second connecting frame
490: Transit passage 500: lifting device
510: second base frame 520: lifting tower
530: Wire 540: Strand Jack
550: connection frame 600: securing member
601: reinforcement surface 602: inclined surface
610: first support column 620: second support column
630: first frame 640: third frame
650: second frame 710: mobile line jack-up device
711: Jack-up control unit 712: Jack-up loading support
720: Lifting part supporting member 721: Support part adjusting part
722: support loading support 800: lifting part
801: fastening part 810:
810a, 810b: Split member 820:
821: Through-hole

Claims

A rod-in step of moving a member to be assembled through a rod-in path;
A load-out step of moving the assembled member through a moving carriage to a load-out path;
A shipping step of shipping the assembled member to a moving line formed by weaving a plurality of barges;
A moving step of moving the moving line to an installation position;
And an installation step of installing the assembled member,
At least part of the load-in path and the load-out path overlap,
Wherein the step of releasing the rail at the overlapping portion of the load-in path and the load-out path at the load-in step.

The method according to claim 1,
Wherein the load-out step reattaches the rails that have been removed.

The method according to claim 1,
Wherein the ballast is discharged from the moving line in the loading step to float the moving line, and the assembled member is loaded on the moving line.

The method according to claim 1,
At least two of the plurality of barges are connected to each other by a connecting portion,
Wherein the connecting portion is rotatably connected to at least one of the two barges.

The method according to claim 1,
In the moving step, the moving line passes through the structure,
And assembling at least a part of the lifting device for lifting the assembled member to the moving line after passing through the structure.

The method according to claim 1,
The moving step
Elevating the assembled member, moving the moving line to place the assembled member on top of the pre-installed member, and lowering the assembled member.

The method of claim 6,
The ballast of the moving line is discharged, and the assembled member is lifted by using a lifting tower, a lifting unit, and a strand jack installed on the moving line.