KR20190029254A - Hinge for car door have for buffer function and automatism closure - Google Patents

Hinge for car door have for buffer function and automatism closure Download PDF

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Abstract

The present invention relates to a hinge for a car door having an automatic closing and buffering function, which includes a hinge with which a car door is combined, thereby adjusting speed so that a door is not opened rapidly when the door is opened and making the door closed automatically in the state where the door is opened. The hinge for a car door having an automatic closing and buffering function includes: a rotating part having a fixed plate formed at one side and fixed to a main body of a car and a cylindrical body formed at the other side to store oil in the cylindrical body; a hinge part having combining bodies formed in the shape corresponding to front and rear sides of the cylindrical body of the rotating part, a hinge body formed at the front side or the rear side to be inserted and joined into the cylindrical body, and a combining plate formed at the other side to be fixed to a door side of the car; a speed adjusting part formed at the opposite side of the hinge body of the hinge part, rotated inside the cylindrical body by rotation of the hinge part to be transferred to the middle of the cylindrical body in order to press the oil stored in the cylindrical body; a rotation restoring part formed between the speed adjusting part and the hinge body to add rotation restoring power to the hinge part; and a pressure adjusting part joined to the outside of the speed adjusting part to be exposed to the outside of the rotating part, rotating from the outside to be moved toward the cylindrical body in order to adjust oil pressure inside the cylindrical body.

Description

자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지{Hinge for car door have for buffer function and automatism closure}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a hinge for a car door having an automatic closing function and a buffer function,

본 발명은 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 도어가 결합되는 힌지로 이루어져 도어를 열때 도어가 빠르게 열리지 않도록 속도를 조절할 수 있고, 도어가 열린상태에서 자동으로 도어가 닫히도록 하는 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지에 관한 것이다.The present invention relates to a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a shock absorbing function. More particularly, the hinge comprises a hinge to which a door of the vehicle is coupled. The hinge can adjust the speed so that the door can not be opened quickly when the door is opened. To a hinge for an automobile door having an automatic closing function and a buffer function for automatically closing the door.

일반적으로 차량의 출입자가 여닫이 도어를 통과한 후에 도어가 열려져 있는 경우에는 실내의 냉난방효과가 떨어져 많은 에너지 손실이 발생하며, 실외의 매연 또는 먼지가 실내로 유입되어 실내의 환경을 열악하게 한다.Generally, when a door is opened after a passenger of a vehicle passes through a hinged door, there is a large energy loss due to the cooling and heating effect of the room, and the outdoor soot or dust enters into the room and hinders the indoor environment.

이와 같은 단점을 보완하기 위해, 자동닫힘 도어용 힌지가 개발되어 도어에 설치 사용되고 있다. In order to overcome such disadvantages, a hinge for an automatic closing door has been developed and installed in a door.

이런 자동닫힘 도어용 힌지는 출입자가 여닫이 도어를 밀고 출입한 후, 출입자가 열려진 도어를 닫지 않더라도 도어의 닫혀지는 방향으로 힘을 제공하여 열려진 도어를 닫는다.The hinge for the automatic closing door closes the opened door after the door pushes and shuts the door by providing the force in the closing direction of the door even if the door does not close the opened door.

그러나 이러한 일반적인 자동닫힘 도어용 힌지는 단순히 자동으로 닫히도록 형성될 뿐 속도 조절이 어려우며, 차량의 도어가 완전히 닫히지 않을 수 있는 문제점이 있다.However, the conventional automatic closing door hinge is formed to be simply closed automatically, and it is difficult to control the speed, and the door of the vehicle may not be completely closed.

선행특허는 도어의 닫힘속도가 용이하게 제어되면서도, 도어를 개방된 상태로 유지시키는 고정수단이 구비된 자동닫힘 도어용 힌지가 기재되어 있다.The prior art discloses a hinge for an automatic closing door provided with fixing means for keeping the door in an open state while the closing speed of the door is easily controlled.

그러나 선행특허는 차량의 도어가 완전히 닫히지 않을 경우에 닫히도록 하지 못하는 문제점이 그대로 존재하는 문제점이 있다.However, the prior art has a problem that the door can not be closed when the door of the vehicle is not completely closed.

선행특허 : 한국 등록특허 공보 제10-0504944호(2005년07월21일)Prior Patent: Korean Patent Registration No. 10-0504944 (July 21, 2005)

본 발명은 차량의 도어가 결합되는 힌지로 이루어져 도어를 열때 도어가 빠르게 열리지 않도록 속도를 조절할 수 있고, 도어가 열린상태에서 자동으로 도어가 닫히도록 하는 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to a hinge for an automobile door which has a hinge to which a door of a vehicle is coupled so that the door can be opened so that the door can be opened quickly when the door is opened, The purpose is to provide.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지는, 차량의 본체에 고정되는 고정판이 일측에 형성되며, 타측에 통형상으로 형성되는 관통체가 형성되고, 관통체 내부에 오일이 저장되는 회동부; 상기 회동부의 관통체의 전후 양측에 대응되는 형상으로 결합체가 형성되어 결합되며, 전측 또는 후측에 관통체에 관통되어 결합되는 힌지체가 형성되며, 차량의 도어측에 고정되도록 타측에 결합판이 형성되는 힌지부; 상기 힌지부의 힌지체의 반대측에 형성되어 힌지부의 회동을 통해 관통체 내부에서 회전되어 관통체 중앙측으로 이송되어 관통체 내부에 저장된 오일을 가압하는 속도조절부; 상기 속도조절부와 힌지체 간에 형성되어 힌지부에 회동 복원력을 부가하는 회동복원부 및 상기 속도조절부의 외측으로 결합되어 회동부의 외측으로 노출되며, 외부에서 회전시켜 관통체측으로 이동시켜 관통체 내부의 오일 압력을 조절시키는 압력조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffering function, comprising: a fixing plate fixed to a main body of the vehicle, one side of which is formed with a through- A rotating part in which oil is stored in the penetrating body; A coupling body is formed and coupled in a shape corresponding to both the front and rear sides of the penetration body of the rotary part, a hinge body which is coupled to the front body or the rear body through the penetration body is formed, and a coupling plate is formed on the other side A hinge portion; A speed regulator formed on an opposite side of the hinge body of the hinge unit and rotated inside the penetrating body through the rotation of the hinge to be transferred to the center of the penetrating body to press the oil stored in the penetrating body; A rotation restoring portion formed between the speed adjusting portion and the hinge body to apply a rotation restoring force to the hinge portion; and a rotation restoring portion that is coupled to the outside of the speed adjusting portion and exposed to the outside of the rotation portion, And a pressure regulator for regulating the oil pressure of the engine.

상기 회동부의 관통체는 내부에 오일이 저장되며, 개구되는 일측 또는 타측 내주연에 나선 형상으로 슬라이드홈이 형성되어 일측 또는 타측에 삽입되는 속도조절부의 외주연에 형성되는 슬라이드체가 슬라이드홈을 따라 슬라이드 되어 속도조절부가 회전되도록 하는 것을 특징으로 한다.The penetration body of the rotary part stores oil therein. A slide body formed in a spiral shape on one side or the inner peripheral side of the other side is opened, and a slide body formed on an outer circumference of a speed adjusting part inserted into one side or the other side, So that the speed adjusting unit is rotated.

상기 속도조절부는, 상기 관통체의 전측 또는 타측에 삽입되도록 형성되며, 양측이 개구되는 형성되는 통 형상의 몸체; 상기 몸체의 외주연에 관통체의 내주연에 형성된 슬라이드홈에 대응되도록 형성되는 슬라이드체 및 상기 압력조절부가 결합되는 몸체의 반대측에 형성되어 압력조절부와 대응되는 압력조절부의 조절을 통해 몸체 내외로 슬라이드되어 관통체 내부의 오일 압력을 증감시키는 가압체를 포함하는 것을 특징으로 한다.The speed regulating unit may include a tubular body formed to be inserted into the front side or the other side of the penetration body and having both sides opened; A slide member formed to correspond to a slide groove formed on an inner circumferential edge of the penetration member at an outer circumference of the body, and a slide member formed on an opposite side of the body to which the pressure adjustment member is coupled, And a pressing body which is slid to increase or decrease the oil pressure inside the penetration body.

상기 가압체는 일단이 '+' 형상 또는 '-'형상으로 돌출 형성되고, 외주연에 회동복원부가 결합고정되도록 하는 고정부재가 타단에 형성되는 것을 특징으로 한다.The pressure member is formed at one end thereof with a '+' shape or a '-' shape and has a fixing member at the other end thereof for coupling and fixing the pivotal restoring portion.

상기 압력조절부는 일단에 상기 속도조절부의 가압체 타단에 형성되는 결합부재와 결합되는 연결부재가 형성되고, 타단에 본체를 회전시키도록 돌출 형성되는 회전부재가 형성되며, 회전된 압력조절부가 고정되도록 회전부재의 외주면에 고정돌기 또는 고정홈이 형성되고, 상기 회동부의 내벽면에 대응되도록 형성되는 고정홈 또는 고정돌기에 고정되어 압력조절부가 회전되지 않도록 고정되는 것을 특징으로 한다.The pressure regulating unit may include a connecting member coupled to a coupling member formed at the other end of the pressure regulator of the speed regulating unit and a rotary member protruding from the other end of the pressure regulating unit to rotate the main body, A fixing protrusion or a fixing groove is formed on the outer circumferential surface of the rotary member and is fixed to a fixing groove or a fixing protrusion formed so as to correspond to an inner wall surface of the rotary portion so that the pressure regulating unit is fixed so as not to rotate.

본 발명은 차량의 도어가 결합되는 힌지로 이루어져 도어를 열때 도어가 빠르게 열리지 않도록 속도를 조절할 수 있고, 도어가 열린상태에서 자동으로 도어가 닫히도록 하는 효과가 있다.The present invention has a hinge to which a door of a vehicle is coupled, so that the speed can be controlled so that the door is not opened quickly when the door is opened, and the door is automatically closed when the door is opened.

상기 도어의 닫힘 속도를 조절부를 통해 조절할 수 있는 효과가 있다.The closing speed of the door can be adjusted through the adjusting part.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 전체 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 측면을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 내부 구성을 나타낸 분리 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 속도조절부의 결합부재 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 압력조절부 구성을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지가 결합된 것을 나타낸 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing the entire configuration of a hinge for an automotive door having an automatic closing and damping function according to an embodiment of the present invention; Fig.
2 is a side view of a hinge for an automotive door having an automatic closing and damping function according to the present invention.
3 is a sectional view showing the internal structure of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a damping function according to the present invention.
4 is a view illustrating a structure of a coupling member of a speed adjusting portion of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffer function according to the present invention.
5 is a view illustrating a structure of a pressure regulator of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffer function according to the present invention.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffer function according to the present invention.

이하 본 고안의 실시를 위한 구체적인 실시예를 도면을 참고하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 하나의 고안을 설명하기 위한 것으로서 권리범위는 예시된 실시예에 한정되지 아니하고, 예시된 도면은 고안의 명확성을 위하여 핵심적인 내용만 확대 도시하고 부수적인 것을 생략하였으므로 도면에 한정하여 해석하여서는 아니 된다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. The embodiments of the present invention are intended to illustrate an embodiment of the present invention, and the scope of the present invention is not limited to the illustrated embodiment, and the illustrated drawings are enlarged only for the key contents for clarity of design, And shall not interpret it.

본 발명은 차량의 본체에 고정되는 고정판(12)이 일측에 형성되며, 타측에 통형상으로 형성되는 관통체(11)가 형성되고, 관통체(11) 내부에 오일이 저장되는 회동부(10); 상기 회동부(10)의 관통체(11)의 전후 양측에 대응되는 형상으로 결합체(21)가 형성되어 결합되며, 전측 또는 후측에 관통체(11)에 관통되어 결합되는 힌지체(23)가 형성되며, 차량의 도어측에 고정되도록 타측에 결합판(22)이 형성되는 힌지부(20); 상기 힌지부(20)의 힌지체(23)의 반대측에 형성되어 힌지부(20)의 회동을 통해 관통체(11) 내부에서 회전되어 관통체(11) 중앙측으로 이송되어 관통체(11) 내부에 저장된 오일을 가압하는 속도조절부; 상기 속도조절부와 힌지체(23) 간에 형성되어 힌지부(20)에 회동 복원력을 부가하는 회동복원부(T) 및 상기 속도조절부의 외측으로 결합되어 회동부(10)의 외측으로 노출되며, 외부에서 회전시켜 관통체(11)측으로 이동시켜 관통체(11) 내부의 오일 압력을 조절시키는 압력조절부(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that a fixing plate 12 fixed to a main body of a vehicle is formed at one side and a through hole 11 formed in a cylindrical shape is formed at the other side and a turning portion 10 ); The hinge body 23 is coupled with the coupling body 21 in a shape corresponding to both the front and rear sides of the penetration body 11 of the rotary part 10 and is coupled to the penetration body 11 on the front side or rear side, A hinge portion 20 having a coupling plate 22 formed on the other side so as to be fixed to the door side of the vehicle; Is formed on the opposite side of the hinge body 23 of the hinge section 20 and is rotated inside the through body 11 through the rotation of the hinge section 20 to be transferred to the center side of the through body 11, A speed regulator for pressurizing the oil stored in the regenerator; A rotation restoring portion T formed between the speed adjusting portion and the hinge body 23 to apply a rotation restoring force to the hinge portion 20 and a rotation restoring portion B which is coupled to the outside of the speed adjusting portion and exposed to the outside of the rotation portion 10, And a pressure regulating unit 30 which is rotated from the outside and moves to the side of the penetration body 11 to regulate the oil pressure inside the penetration body 11. [

상기 회동부(10)의 관통체(11)는 내부에 오일이 저장되며, 개구되는 일측 또는 타측 내주연에 나선 형상으로 슬라이드홈(14)이 형성되어 일측 또는 타측에 삽입되는 속도조절부의 외주연에 형성되는 슬라이드체(26)가 슬라이드홈(14)을 따라 슬라이드 되어 속도조절부가 회전되도록 하는 것을 특징으로 한다.The through hole (11) of the rotary part (10) stores oil therein. A slide groove (14) is formed in a spiral shape on the inner circumference of one side or the other side to be opened, The slide member 26 is slid along the slide groove 14 so that the speed adjusting unit is rotated.

상기 속도조절부는, 상기 관통체(11)의 전측 또는 타측에 삽입되도록 형성되며, 양측이 개구되는 형성되는 통 형상의 몸체(25); 상기 몸체(25)의 외주연에 관통체(11)의 내주연에 형성된 슬라이드홈(14)에 대응되도록 형성되는 슬라이드체(26) 및 상기 압력조절부(30)가 결합되는 몸체(25)의 반대측에 형성되어 압력조절부(30)와 대응되는 압력조절부(30)의 조절을 통해 몸체(25) 내외로 슬라이드되어 관통체(11) 내부의 오일 압력을 증감시키는 가압체(27)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The speed regulating unit includes a tubular body 25 formed to be inserted into a front side or the other side of the penetration body 11 and having both sides opened; A slide body 26 formed to correspond to the slide groove 14 formed on the inner circumferential edge of the penetration body 11 at the outer circumference of the body 25 and a body 25 coupled to the pressure adjustment portion 30 And a pressure body 27 formed on the opposite side of the body 25 to increase or decrease the oil pressure inside the body 11 by sliding the body 25 in and out of the body 25 through adjustment of the pressure adjusting unit 30 corresponding to the pressure adjusting unit 30 .

상기 가압체(27)는 일단이 '+' 형상 또는 '-'형상으로 돌출 형성되고, 외주연에 회동복원부(T)가 결합고정되도록 하는 고정부재(24)가 타단에 형성되는 것을 특징으로 한다.The pressing member 27 has a fixing member 24 formed at one end thereof protruding in a '+' shape or a '-' shape and fixing the rotation restoring portion T to the outer periphery thereof. do.

상기 압력조절부(30)는 일단에 상기 속도조절부의 가압체(27) 타단에 형성되는 결합부재(29)와 결합되는 연결부재(33)가 형성되고, 타단에 본체를 회전시키도록 돌출 형성되는 회전부재(32)가 형성되며, 회전된 압력조절부(30)가 고정되도록 회전부재(32)의 외주면에 고정돌기(31) 또는 고정홈(34)이 형성되고, 상기 회동부(10)의 내벽면에 대응되도록 형성되는 고정홈(34) 또는 고정돌기(31)에 고정되어 압력조절부(30)가 회전되지 않도록 고정되는 것을 특징으로 한다.The pressure regulating part 30 has a connecting member 33 formed at one end thereof to be engaged with an engaging member 29 formed at the other end of the pressing member 27 of the speed regulating part and is protruded A fixing protrusion 31 or a fixing groove 34 is formed on an outer circumferential surface of the rotary member 32 so that the rotary pressure regulating part 30 is fixed, Is fixed to the fixing groove (34) or the fixing protrusion (31) formed to correspond to the inner wall surface, and is fixed so that the pressure regulating portion (30) is not rotated.

도 1은 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 전체 구성을 나타낸 도면으로서, 차량의 본체에 고정되는 고정판(12)이 일측에 형성되며, 타측에 통형상으로 형성되는 관통체(11)가 형성되고, 관통체(11) 내부에 오일이 저장되는 회동부(10), 회동부(10)의 관통체(11)의 전후 양측에 대응되는 형상으로 결합체(21)가 형성되어 결합되며, 전측 또는 후측에 관통체(11)에 관통되어 결합되는 힌지체(23)가 형성되며, 차량의 도어측에 고정되도록 타측에 결합판(22)이 형성되는 힌지부(20), 힌지부(20)의 힌지체(23)의 반대측에 형성되어 힌지부(20)의 회동을 통해 관통체(11) 내부에서 회전되어 관통체(11) 중앙측으로 이송되어 관통체(11) 내부에 저장된 오일을 가압하는 속도조절부, 속도조절부와 힌지체(23) 간에 형성되어 힌지부(20)에 회동 복원력을 부가하는 회동복원부(T), 속도조절부의 외측으로 결합되어 회동부(10)의 외측으로 노출되며, 외부에서 회전시켜 관통체(11)측으로 이동시켜 관통체(11) 내부의 오일 압력을 조절시키는 압력조절부(30) 및 자동차 도어의 도어 잠금부에 형성되어 도어를 걸림체가 당겨 완전히 닫히도록 하는 전동 닫힘부를 포함한다.1 is a view showing the entire configuration of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffering function according to the present invention in which a fixing plate 12 fixed to the body of the vehicle is formed on one side, A coupling portion 21 is formed in a shape corresponding to both the front and rear sides of the penetration body 11 of the rotary portion 10 in which oil is stored in the penetration body 11, A hinge unit 20 formed on a front side or a rear side of the hinge unit 23 to be coupled to the penetration body 11 and having a coupling plate 22 formed on the other side thereof to be fixed to the door side of the vehicle, Is formed on the opposite side of the hinge body 23 of the hinge section 20 and is rotated inside the penetrating body 11 through the rotation of the hinge section 20 to be transferred to the center side of the penetrating body 11, A speed regulating portion for pressing the stored oil, a speed regulating portion formed between the speed regulating portion and the hinge body 23, And the oil pressure in the through-hole 11 is adjusted to a predetermined value by controlling the oil pressure in the through-hole 11, And a motorized closing portion formed in the door locking portion of the automotive door so that the door is pulled by the locking body to be completely closed.

도 2는 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 측면을 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 내부 구성을 나타낸 단면 분리 도면이다.FIG. 2 is a side view of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffering function according to the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view showing an internal configuration of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffer function according to the present invention. FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 회동부(10)는 차량의 본체에 고정되는 고정판(12)이 일측에 형성되며, 타측에 통형상으로 형성되는 관통체(11)가 형성되고, 관통체(11) 내부에 오일이 저장된다.1 to 3, the rotary unit 10 includes a fixing plate 12 fixed to a body of the vehicle at one side thereof, a through-hole 11 formed in a cylindrical shape at the other side thereof, The oil is stored in the oil chamber 11.

이러한 상기 고정판(12)은 판 형상 또는 차량의 본체에 고정되는 위치의 형상과 대응되도록 형성되며, 차량의 본체에 고정되도록 다수의 고정체 삽입홀이 형성되어 고정체를 통해 차량에 고정된다.The fixing plate 12 is formed to correspond to the plate shape or the shape of the position fixed to the body of the vehicle, and a plurality of fixing body insertion holes are formed to be fixed to the body of the vehicle and fixed to the vehicle through the fixing body.

상기 관통체(11)는 통 형상으로 형성되어 양측이 개구되며, 내부에 오일이 저장되도록 양측의 개구를 제외한 부분이 밀폐되어 형성된다.The penetration body 11 is formed in a tubular shape and is opened at both sides, and a portion except for the openings at both sides is sealed so as to store oil therein.

상기 관통체(11)는 개구되는 일측 또는 타측 내주연에 내주연을 따라 나선 형상으로 슬라이드홈(14)이 형성되어 일측 또는 타측에 삽입되는 속도조절부의 외주연에 형성되는 슬라이드체(26)가 슬라이드홈(14)을 따라 슬라이드 되어 속도조절부가 회전되도록 한다.The penetration body 11 has a slide body 26 formed on an outer periphery of a speed regulation part formed with a slide groove 14 in a spiral shape along the inner circumference at one side or the other inner side of the opening and inserted into one side or the other side And is slid along the slide groove 14 so that the speed adjusting unit is rotated.

상기 힌지부(20)는 회동부(10)의 관통체(11)의 전후 양측에 대응되는 형상으로 결합체(21)가 형성되어 관통체(11)에 결합되며, 전측 또는 후측에 관통체(11)에 관통되어 결합되는 힌지체(23)가 형성되며, 차량의 도어측에 고정되도록 타측에 결합판(22)이 형성된다.The hinge portion 20 is formed in a shape corresponding to both the front and rear sides of the penetration body 11 of the rotary portion 10 and is coupled to the penetration body 11, And a coupling plate 22 is formed on the other side of the hinge body 23 so as to be fixed to the door side of the vehicle.

상기 결합체(21)는 관통체(11)의 형상과 대응되도록 형성되어 일단 또는 타단이 밀폐되도록 형성되고, 밀폐되지 않는 일단 또는 타단에 속도조절부가 결합되며, 밀폐되는 일단 또는 타단 내측에 힌지체(23)가 결합되어 관통체(11) 내부에 삽입 결합되어 힌지부(20)가 회동부(10)와 결합되어 회동될 수 있도록 한다.The coupling body 21 is formed so as to correspond to the shape of the penetration body 11 and is formed so that one end or the other end is hermetically sealed. The speed adjustment part is connected to one end or the other end of the hermetically closed non- 23 are coupled with each other to be inserted into the penetration body 11 so that the hinge unit 20 can be coupled with the pivot unit 10 to be pivoted.

상기 결합판(22)은 차량의 도어의 고정면 형상에 대응되도록 형성되어 차량의 도어에 결합되어 힌지부(20)의 회동을 통해 도어가 개폐될 때 회동 되도록 한다.The coupling plate 22 is formed to correspond to the fixing surface shape of the door of the vehicle and coupled to the door of the vehicle so as to be rotated when the door is opened or closed through the rotation of the hinge portion 20. [

상기 힌지부(20)의 개방된 결합체(21)에는 속도조절부가 결합되어 차량 도어의 회동으로 힌지부(20)가 회동되는 속도를 조절하거나 회동부(10)가 관통체(11) 내부의 오일 압력으로 인해 복귀되어 도어가 자동으로 닫히도록 한다.A speed adjusting unit is coupled to the open coupling unit 21 of the hinge unit 20 to adjust the speed at which the hinge unit 20 is rotated by the rotation of the vehicle door, Pressure is restored and the door is automatically closed.

도 4는 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 속도조절부의 결합부재 구성을 나타낸 도면이다.4 is a view illustrating a structure of a coupling member of a speed adjusting portion of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffer function according to the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 속도조절부는, 관통체(11)의 전측 또는 타측에 삽입되도록 형성되며, 양측이 개구되는 형성되는 통 형상의 몸체(25), 몸체(25)의 외주연에 관통체(11)의 내주연에 형성된 슬라이드홈(14)에 대응되도록 형성되는 슬라이드체(26), 압력조절부(30)가 결합되는 몸체(25)의 반대측에 형성되어 압력조절부(30)와 대응되는 압력조절부(30)의 조절을 통해 몸체(25) 내외로 슬라이드되어 관통체(11) 내부의 오일 압력을 증감시키는 가압체(27)를 포함한다.3 and 4, the speed adjusting unit includes a tubular body 25 formed to be inserted into the front side or the other side of the penetration body 11 and having both sides opened, A slide body 26 formed to correspond to the slide groove 14 formed in the inner periphery of the penetration body 11 and a pressure regulating portion 30 formed on the opposite side of the body 25 to which the pressure regulating portion 30 is coupled, And a pressure body 27 for increasing or decreasing the oil pressure inside the penetration body 11 by sliding the body 25 in and out of the body 25 through adjustment of the pressure regulation unit 30 corresponding to the pressure control unit 30.

상기 몸체(25)는 양측이 개구되는 관 형상으로 형성되어 일단의 내주연에 가압체(27)가 삽입 결합된다.The body 25 is formed in a tubular shape having both sides thereof opened, and a pressing body 27 is inserted and coupled to an inner circumferential edge of one end.

상기 몸체(25)의 가압체(27)가 결합되지 않는 다른 측에는 압력조절부(30)가 결합되는데 이 압력조절부(30)는 몸체(25)에 결합되어 제자리 회전만 가능하도록 몸체(25)에 형성되는 회전홈에 삽입된다.A pressure regulating portion 30 is coupled to the other side of the body 25 where the pressure body 27 is not engaged. The pressure regulating portion 30 is coupled to the body 25, As shown in Fig.

상기 회전홈은 단차가 형성되어 압력조절부(30)가 결합되어 몸체(25)의 내측으로 일정 간격 이상 삽입되지 않도록 한다.The rotation groove has a stepped portion to prevent the pressure adjusting portion 30 from being inserted into the body 25 beyond a predetermined interval.

이러한 상기 회전홈에 압력조절부(30)가 삽입 결합될때 압력조절부(30)의 일단에 형성되는 연결부재(33)를 통해 가압체(27)의 타단에 형성되는 결합부재(29)와 결합된다.When the pressure regulating portion 30 is inserted into the rotary groove, the pressure regulating portion 30 is coupled with the coupling member 29 formed at the other end of the pressure regulating portion 30 through the connecting member 33 formed at one end of the pressure regulating portion 30 do.

상기 몸체(25)의 외주연에는 관통체(11)의 내주연에 형성되는 슬라이드홈(14)에 대응되도록 형성되어 슬라이드홈(14)을 따라 슬라이드 되도록 하는 슬라이드체(26)가 형성된다.A slide body 26 is formed on an outer circumference of the body 25 so as to correspond to a slide groove 14 formed in an inner circumferential edge of the penetration body 11 and slid along the slide groove 14.

상기 슬라이드체(26)가 슬라이드홈(14)에 삽입되어 슬라이드되면, 몸체(25)가 회전되어 속도조절부 전체가 회전되며, 이로 인해 힌지부(20)가 회동되어 차량의 도어가 열릴때의 속도를 조절하고, 반대로 도어가 열린상태에서 관통체(11)의 압력으로 인해 속도조절부가 회전되어 차량의 도어가 닫히도록 한다.When the slide body 26 is inserted into the slide groove 14 and is slid, the body 25 is rotated to rotate the entire speed control unit. Thus, when the hinge unit 20 is rotated to open the door of the vehicle And the speed regulating portion is rotated by the pressure of the penetration body 11 when the door is opened, so that the door of the vehicle is closed.

상기 가압체(27)는 일단이 '+' 형상 또는 '-'형상으로 돌출 형성되고, 타측이 몸체(25)에 결합되며, 가압체(27)의 외측에 회동복원부(T)가 결합고정되도록 하는 고정부재(24)가 타측에 형성된다.The other end of the pressing body 27 is coupled to the body 25 and the rotation restoring portion T is fixed to the outside of the pressing body 27 A fixing member 24 is formed on the other side.

상기 결합체(21)의 삽입홈은 가압체(27)의 결속체(28)가 삽입되도록 형성되며, 가압체(27)가 이송될 때 결속체(28)도 이송되며 내부측으로 더 삽입될 수 있도록 유격이 더 형성된다.The insertion groove of the coupling body 21 is formed to insert the coupling body 28 of the pressing body 27 so that the coupling body 28 is also transferred when the pressing body 27 is transferred, More clearance is formed.

상기 결속체(28)는 가압체(27)의 타단에서 돌출되어 결합부재(29) 외측을 감싸며 통형상으로 형성되고, 타단 외측이 돌출되어 결합체(21)의 내측면에 형성된 삽입홈에 삽입된다.The coupling member 28 protrudes from the other end of the pressing member 27 and is formed into a cylindrical shape to surround the outer side of the coupling member 29 and is inserted into an insertion groove formed on the inner side surface of the coupling member 21 .

상기 가압체(27)는 몸체(25)의 일단에 돌출되어 '+' 형상 또는 '-'형상으로 형성되며, 관통체(11) 내부에 저장되는 오일이 속도조절부를 통해 가압되면 오일의 복귀압력으로 인해 가압체(27)를 오일이 가압하게 되고, 가압체(27)의 형상으로 인해 오일의 압력이 가압체(27)에 전달되어 속도조절부가 이송되는 압력이 가해지고, 이로 인해 슬라이홈을 따라 슬라이드체(26)가 슬라이드되어 속도조절부 전체가 회전되며 이송되도록 한다.The pressure body 27 protrudes from one end of the body 25 and is formed in a '+' shape or a '-' shape. When the oil stored in the penetration body 11 is pressurized through the speed control unit, The oil presses the pressing body 27 and the pressure of the oil is transmitted to the pressing body 27 due to the shape of the pressing body 27 so that the pressure for feeding the speed adjusting part is applied, The slide member 26 is slid so that the entire speed adjusting unit is rotated and transported.

상기 결합부재(29)와 연결부재(33)는 압력조절부(30)가 회전을 통해 속도조절부의 위치를 조절한뒤 관통체(11)의 슬라이드홈(14)을 따라 회전되는 속도조절부의 회전으로 인해 연결부재(33)가 동시에 회전되는 것을 방지하도록 접촉면에 대응되는 사선 형상으로 연결체가 형성되어 속도조절부가 슬라이드되어 이송될 때 연결부재(33)와 결합부재(29)가 이격되어 연결부재(33)를 포함하는 압력조절부(30)가 회전되지 않도록 한다.The engaging member 29 and the connecting member 33 are rotated by the rotation of the speed regulating unit 30 which is rotated along the slide groove 14 of the penetrating member 11 after the pressure regulating unit 30 adjusts the position of the speed regulating unit, The connecting member 33 and the engaging member 29 are spaced apart from each other when the speed adjusting unit is slid and transported so as to prevent the connecting member 33 from rotating at the same time, 33 are prevented from rotating.

상기 연결부재(33)와 결합부재(29)가 쉽게 이격될 수 있도록 연결부재(33)와 결합부재(29) 외측에 탄성체(S)가 결합될 수 있다.The elastic body S may be coupled to the coupling member 33 and the coupling member 29 so that the coupling member 33 and the coupling member 29 can be easily separated from each other.

도 5는 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지의 압력조절부 구성을 나타낸 도면아며, 도 6은 본 발명에 따른 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지가 결합된 것을 나타낸 단면도이다.FIG. 5 is a view illustrating a structure of a pressure regulating portion of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a shock absorbing function according to the present invention. FIG. 6 is a sectional view of a hinge for an automotive door having an automatic closing function and a shock absorbing function according to the present invention Fig.

도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 압력조절부(30)는 일단에 속도조절부의 가압체(27) 타단에 형성되는 결합부재(29)와 결합되는 연결부재(33)가 형성되고, 타단에 가압체(27)를 회전시키도록 돌출 형성되는 회전부재(32)가 형성되며, 회전된 압력조절부(30)가 고정되도록 회전부재(32)의 외주면에 고정돌기(31) 또는 고정홈(34)이 형성되고, 회동부(10)의 내벽면에 대응되도록 형성되는 고정홈(34) 또는 고정돌기(31)에 고정되어 압력조절부(30)가 회전되지 않도록 고정된다.5 and 6, the pressure regulating unit 30 includes a connecting member 33 formed at one end thereof to be engaged with a coupling member 29 formed at the other end of the pressure regulating member 27, A rotary member 32 protruding to rotate the pressing body 27 is formed and the fixing protrusion 31 or the fixing groove 34 is formed on the outer peripheral surface of the rotary member 32 so that the rotary pressure regulating part 30 is fixed. And is fixed to the fixing groove 34 or the fixing protrusion 31 formed so as to correspond to the inner wall surface of the rotary part 10 so that the pressure adjusting part 30 is fixed so as not to be rotated.

이때, 상기 연결부재(33)가 형성된 압력조절부(30)는 회전을 통해 일측으로 이송되어 결합부재(29)를 밀어 압력이 강화되도록 한뒤 압력이 복귀되지 않도록 하며, 이를 위해 나사 구조로 형성되어 결합체(21) 내측면을 따라 일측 소정깊이로 이송될 수 있도록 한다.At this time, the pressure regulating part 30 formed with the connecting member 33 is transferred to one side through the rotation so that the pressure is increased by pushing the coupling member 29, so that the pressure is not restored, So that it can be conveyed along the inner side surface of the joint body 21 to a predetermined depth.

상기 압력조절부(30)의 회전부재(32) 외주연에 고정돌기(31)가 형성되는 경우에는 회전부재(32)가 회전되지 않도록 돌출되며, 속도조절부의 벽면에 형성되는 고정홈(34)에 삽입되었다가 회전부재(32)를 회전시킬 경우 회전부재(32)의 내측으로 삽입되었다가 돌출되도록 내측에 탄성체(S)가 결합되어 구성된다.When the fixing protrusion 31 is formed on the outer periphery of the rotary member 32 of the pressure regulating part 30, the fixing member 34 is protruded so that the rotary member 32 is not rotated, The elastic member S is inserted into the rotary member 32 to protrude from the inner side of the rotary member 32 when the rotary member 32 is rotated.

상기 회동부(10)와 힌지부(20)에는 일정 각도이상 회동이 되지 않도록 형성되는 회동방지체가 서로 대응되도록 형성된다.The rotation unit (10) and the hinge unit (20) are formed so as to correspond to the rotation direction support members that are not rotated by a predetermined angle or more.

상기 회동방지체는 회동부(10) 또는 힌지부(20) 측에서 돌출되는 부분이 형성되고, 반대측에서 돌출되는 부분에 걸려 회전이 정지되도록 걸림판(13)이 돌출 형성되는 구성으로 이루어진다.The locking pawl 13 is formed to protrude from the pivot portion 10 or the hinge portion 20 to stop the rotation of the pivot portion.

추가적으로, 상기 회동부(10)와 힌지부(20)를 통해 차량의 도어가 닫힐때 완전히 닫히지 않을 수 있으므로, 도어가 완전히 닫히도록 도어의 잠금부에 전동 닫힘부가 형성되어 걸림체와 모터의 힘을 통해 자동으로 도어가 접촉되면 당겨 도어가 완전히 닫히도록 한다.In addition, since the door of the vehicle may not be completely closed when the door of the vehicle is closed through the rotary part 10 and the hinge part 20, a motorized closing part is formed in the locking part of the door so that the door is completely closed, When the door is automatically touched, pull it to close the door completely.

상기 전동 닫힘부는 회전방식으로 이루어져 도어의 걸림쇠를 걸어당기는 걸림체와 접촉센서가 구비되고, 접촉센서에 도어가 접촉되면 걸림체가 회전되어 도어의 잠금부에 형성되는 걸림쇠를 당겨 도어가 완전히 닫히도록 한다. When the door is brought into contact with the contact sensor, the stopper is rotated to pull the latch formed on the lock portion of the door so that the door is completely closed .

상기 도어가 완전히 닫히면 전동 닫힘부의 걸림체를 회전시키는 모터는 회전력이 풀려 운전자가 도어를 열때 걸림체가 방해되지 않도록 한다.When the door is completely closed, the motor for rotating the stopper of the electrically-operated closing portion is released from the rotational force so that the stopper is not disturbed when the driver opens the door.

상기 걸림체의 모터는 차량의 ECU와 연결되어 ECU의 제어신호를 통해 작동된다.The motor of the stopper is connected to the ECU of the vehicle and operated through a control signal of the ECU.

이와 같이 구성된 본 발명은 차량의 도어가 결합되는 힌지로 이루어져 도어를 열때 도어가 빠르게 열리지 않도록 속도를 조절할 수 있고, 도어가 열린상태에서 자동으로 도어가 닫히도록 하는 효과가 있다.According to the present invention constructed as above, a hinge to which a door of a vehicle is coupled can be controlled so that the door can not be opened quickly when the door is opened, and the door is automatically closed when the door is opened.

상기 도어의 닫힘 속도를 조절부를 통해 조절할 수 있는 효과가 있다.The closing speed of the door can be adjusted through the adjusting part.

상기와 같은 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지는 위에서 설명된 실시예들의 구성과 작동 방식에 한정되는 것이 아니다. 상기 실시예들은 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다.The hinge for an automobile door having the above-described automatic closing function and the buffer function is not limited to the construction and the operation manner of the embodiments described above. The embodiments may be configured so that all or some of the embodiments may be selectively combined so that various modifications may be made.

T : 회동복원부 S : 탄성체
10 : 회동부 11 : 관통체
12 : 고정판 13 : 걸림판
14 : 슬라이드홈
20 : 힌지부 21 : 결합체
22 : 결합판 23 : 힌지체
24 : 고정부재 25 : 몸체
26 : 슬라이드체 27 : 가압체
28 : 결속체 29 : 결합부재
30 : 압력조절부 31 : 고정돌기
32 : 회전부재 33 : 연결부재
34 : 고정홈T: rotation restoring portion S: elastic body
10: turning part 11: penetrating body
12: Fixing plate 13:
14: Slide groove
20: hinge portion 21:
22: joint plate 23: hinge member
24: fixing member 25: body
26: slide body 27: pressing body
28: Coupling member 29: Coupling member
30: pressure regulator 31: fixing projection
32: rotating member 33: connecting member
34: Fixing groove

Claims (5)

차량의 본체에 고정되는 고정판(12)이 일측에 형성되며, 타측에 통형상으로 형성되는 관통체(11)가 형성되고, 관통체(11) 내부에 오일이 저장되는 회동부(10);
상기 회동부(10)의 관통체(11)의 전후 양측에 대응되는 형상으로 결합체(21)가 형성되어 결합되며, 전측 또는 후측에 관통체(11)에 관통되어 결합되는 힌지체(23)가 형성되며, 차량의 도어측에 고정되도록 타측에 결합판(22)이 형성되는 힌지부(20);
상기 힌지부(20)의 힌지체(23)의 반대측에 형성되어 힌지부(20)의 회동을 통해 관통체(11) 내부에서 회전되어 관통체(11) 중앙측으로 이송되어 관통체(11) 내부에 저장된 오일을 가압하는 속도조절부;
상기 속도조절부와 힌지체(23) 간에 형성되어 힌지부(20)에 회동 복원력을 부가하는 회동복원부(T) 및
상기 속도조절부의 외측으로 결합되어 회동부(10)의 외측으로 노출되며, 외부에서 회전시켜 관통체(11)측으로 이동시켜 관통체(11) 내부의 오일 압력을 조절시키는 압력조절부(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지.
A rotating unit 10 having a fixing plate 12 fixed to a main body of the vehicle at one side and a through hole 11 formed at the other side of the vehicle and storing oil in the through hole 11;
The hinge body 23 is coupled with the coupling body 21 in a shape corresponding to both the front and rear sides of the penetration body 11 of the rotary part 10 and is coupled to the penetration body 11 on the front side or rear side, A hinge portion 20 having a coupling plate 22 formed on the other side so as to be fixed to the door side of the vehicle;
Is formed on the opposite side of the hinge body 23 of the hinge section 20 and is rotated inside the through body 11 through the rotation of the hinge section 20 to be transferred to the center side of the through body 11, A speed regulator for pressurizing the oil stored in the regenerator;
A rotation restoring portion T formed between the speed adjusting portion and the hinge body 23 for applying a rotational restoring force to the hinge portion 20,
A pressure regulating part 30 coupled to the outside of the speed regulating part and exposed to the outside of the rotary part 10 and rotated from the outside to the perforator 11 side to regulate the oil pressure inside the perforator 11 And a hinge for an automobile door having an automatic closing function and a damping function.
제1항에 있어서,
상기 회동부(10)의 관통체(11)는 내부에 오일이 저장되며, 개구되는 일측 또는 타측 내주연에 나선 형상으로 슬라이드홈(14)이 형성되어 일측 또는 타측에 삽입되는 속도조절부의 외주연에 형성되는 슬라이드체(26)가 슬라이드홈(14)을 따라 슬라이드 되어 속도조절부가 회전되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지.
The method according to claim 1,
The through hole (11) of the rotary part (10) stores oil therein. A slide groove (14) is formed in a spiral shape on the inner circumference of one side or the other side to be opened, Wherein the slide body (26) is slid along the slide groove (14) so that the speed adjusting unit is rotated. The hinge for an automotive door having an automatic closing function and a buffer function.
제1항에 있어서,
상기 속도조절부는,
상기 관통체(11)의 전측 또는 타측에 삽입되도록 형성되며, 양측이 개구되는 형성되는 통 형상의 몸체(25);
상기 몸체(25)의 외주연에 관통체(11)의 내주연에 형성된 슬라이드홈(14)에 대응되도록 형성되는 슬라이드체(26) 및
상기 압력조절부(30)가 결합되는 몸체(25)의 반대측에 형성되어 압력조절부(30)와 대응되는 압력조절부(30)의 조절을 통해 몸체(25) 내외로 슬라이드되어 관통체(11) 내부의 오일 압력을 증감시키는 가압체(27)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지.
The method according to claim 1,
The speed controller may include:
A tubular body 25 formed to be inserted into the front side or the other side of the penetration body 11 and having both sides opened;
A slide body 26 formed to correspond to the slide groove 14 formed on the outer peripheral edge of the body 25 and formed on the inner peripheral edge of the through body 11,
Is formed on the opposite side of the body 25 to which the pressure regulating portion 30 is coupled and is slid into and out of the body 25 through adjustment of the pressure regulating portion 30 corresponding to the pressure regulating portion 30, And a pressure body (27) for increasing or decreasing the oil pressure inside the hinge (20).
제3항에 있어서,
상기 가압체(27)는 일단이 '+' 형상 또는 '-'형상으로 돌출 형성되고, 외주연에 회동복원부(T)가 결합고정되도록 하는 고정부재(24)가 타단에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지.
The method of claim 3,
The pressing member 27 has a fixing member 24 formed at one end thereof protruding in a '+' shape or a '-' shape and fixing the rotation restoring portion T to the outer periphery thereof. A hinge for an automotive door having an automatic closing and damping function.
제1항에 있어서,
상기 압력조절부(30)는 일단에 상기 속도조절부의 가압체(27) 타단에 형성되는 결합부재(29)와 결합되는 연결부재(33)가 형성되고, 타단에 본체를 회전시키도록 돌출 형성되는 회전부재(32)가 형성되며, 회전된 압력조절부(30)가 고정되도록 회전부재(32)의 외주면에 고정돌기(31) 또는 고정홈(34)이 형성되고, 상기 회동부(10)의 내벽면에 대응되도록 형성되는 고정홈(34) 또는 고정돌기(31)에 고정되어 압력조절부(30)가 회전되지 않도록 고정되는 것을 특징으로 하는 자동 닫힘 및 완충기능을 갖는 자동차 도어용 힌지.The method according to claim 1,
The pressure regulating part 30 has a connecting member 33 formed at one end thereof to be engaged with an engaging member 29 formed at the other end of the pressing member 27 of the speed regulating part and is protruded A fixing protrusion 31 or a fixing groove 34 is formed on an outer circumferential surface of the rotary member 32 so that the rotary pressure regulating part 30 is fixed, Is fixed to a fixing groove (34) or a fixing projection (31) formed so as to correspond to an inner wall surface of the hinge, so that the pressure adjusting portion (30) is fixed so as not to be rotated.
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