KR20190028132A - Gas Treatment System and Vessel having the same - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a gas treatment system capable of effectively supplying liquefied gas and/or boil-off gas (BOG) from a liquefied gas storage tank to a customer, and a vessel including same. According to one embodiment of present invention, the gas treatment system comprises: a high pressure BOG supply line to connect a liquefied gas storage tank with a high pressure customer; a plurality of room temperature BOG compressors disposed on the high pressure BOG supply line, and compressing and supplying the BOG generated from the liquefied gas storage tank to the high pressure customer; a low pressure BOG supply line branched from a downstream portion of the BOG compressor on the high pressure BOG supply line to be connected to a low pressure customer; a decompressor disposed on the low pressure BOG supply line and decompressing the BOG supplied from the BOG compressor at a pressure required by the low pressure customer; and an oil separator disposed on a downstream portion of the decompressor on the low pressure BOG supply line and separating a lubricant mixed in the BOG. The BOG compressor is a compressor realizing oil supply type lubrication to use a lubricant and mixes the lubricant with the BOG to supply the BOG mixed with the lubricant to the high pressure customer or the decompressor. The oil separator decompresses the lubricant mixed with the BOG by the decompressor to lower the temperature of the lubricant more than the temperature before decompression by the decompressor and separates the lubricant.

Description

가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박{Gas Treatment System and Vessel having the same}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a gas treatment system and a vessel including the same,

본 발명은 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다. The present invention relates to a gas treatment system and a vessel including the same.

최근 기술 개발에 따라 가솔린이나 디젤을 대체하여 액화천연가스(Liquefied Natural Gas), 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas) 등과 같은 액화가스를 널리 사용하고 있다.Liquefied natural gas (Liquefied natural gas), Liquefied petroleum gas (Liquefied petroleum gas) and other liquefied gas are widely used in place of gasoline or diesel in recent technology development.

액화천연가스는 가스전에서 채취한 천연가스를 정제하여 얻은 메탄을 냉각해 액화시킨 것이며, 무색ㆍ투명한 액체로 공해물질이 거의 없고 열량이 높아 대단히 우수한 연료이다. 반면 액화석유가스는 유전에서 석유와 함께 나오는 프로판(C3H8)과 부탄(C4H10)을 주성분으로 한 가스를 상온에서 압축하여 액체로 만든 연료이다. 액화석유가스는 액화천연가스와 마찬가지로 무색무취이고 가정용, 업무용, 공업용, 자동차용 등의 연료로 널리 사용되고 있다.Liquefied natural gas is a liquefied natural gas obtained by refining natural gas collected from a gas field. It is a colorless and transparent liquid with almost no pollutants and high calorific value. It is an excellent fuel. On the other hand, liquefied petroleum gas is a liquid fuel made by compressing gas containing propane (C3H8) and butane (C4H10), which come from oil in oil field, at room temperature. Liquefied petroleum gas, like liquefied natural gas, is colorless and odorless and is widely used as fuel for household, business, industrial, and automotive use.

이와 같은 액화가스는 지상에 설치되어 있는 액화가스 저장탱크에 저장되거나 또는 대양을 항해하는 운송수단인 선박에 구비되는 액화가스 저장탱크에 저장되는데, 액화천연가스는 액화에 의해 1/600의 부피로 줄어들고, 액화석유가스는 액화에 의해 프로판은 1/260, 부탄은 1/230의 부피로 줄어들어 저장 효율이 높다는 장점이 있다. 이러한 액화가스를 연료로 사용하는 엔진이 구동되기 위해서 필요한 온도 및 압력 등은, 탱크에 저장되어 있는 액화가스의 상태와는 다를 수 있다. Such liquefied gas is stored in a liquefied gas storage tank installed on the ground or stored in a liquefied gas storage tank provided in a ship which is a means of transporting the ocean. The liquefied natural gas is liquefied to a volume of 1/600 The liquefaction of liquefied petroleum gas has the advantage of reducing the volume of propane to 1/260 and the content of butane to 1/230, resulting in high storage efficiency. The temperature and pressure necessary for driving the engine using such liquefied gas as fuel may be different from the state of the liquefied gas stored in the tank.

또한 LNG를 액상으로 보관할 때 탱크로 열침투가 발생함에 따라 일부 LNG가 기화되어 증발가스(BOG: Boil off Gas)가 생성되는데, 이러한 증발가스는 액화가스 처리 시스템상에 문제를 일으킬 수 있어 기존에는 증발가스를 외부로 배출시켜 태우는 방법(기존에는 탱크 압력을 낮춰 탱크의 파손 위험을 제거하기 위해서 증발가스를 단순히 외부로 배출 처리하였다.)으로 소비를 시킴으로서 문제를 해결하고자 하였으나 이는 환경오염과 자원낭비의 문제를 일으키고 있다.In addition, when LNG is stored in a liquid state, some LNG is vaporized and boil off gas (BOG) is generated as heat penetration occurs in the tank. Such evaporation gas may cause problems in a liquefied gas processing system. In order to solve the problem by discharging the evaporation gas to the outside (in the past, the evaporation gas was simply discharged to the outside in order to lower the tank pressure by lowering the tank pressure), the problem was solved. However, .

이에 최근에는 증발가스를 효율적으로 처리하는 기술로서, 생성된 증발가스를 액화가스를 통해 재응축하여 액화시켜 엔진에 공급하는 등의 활용방안에 대한 연구 및 개발이 활발히 이루어지고 있는 실정이다.  In recent years, researches and developments have been actively conducted on utilization methods such as recycling the generated evaporated gas through a liquefied gas, liquefying it, and supplying it to the engine as a technique for efficiently processing the evaporated gas.

본 발명은 종래의 기술을 개선하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 액화가스 저장탱크에서 수요처로 액화가스 및/또는 증발가스를 효과적으로 공급하는 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박을 제공하기 위한 것이다. The present invention has been made to improve the prior art, and an object of the present invention is to provide a gas processing system and a ship including the same, which effectively supply liquefied gas and / or evaporated gas from a liquefied gas storage tank to a customer .

본 발명에 따른 가스 처리 시스템은, 액화가스 저장탱크와 고압 수요처를 연결하는 고압 증발가스 공급라인; 상기 고압 증발가스 공급라인 상에 구비되며, 상기 액화가스 저장탱크에서 발생된 증발가스를 가압하여 상기 고압 수요처로 공급하는 증발가스 압축기; 상기 고압 증발가스 공급라인 상의 상기 증발가스 압축기 하류에서 분기되어 저압 수요처로 연결되는 저압 증발가스 공급라인; 상기 저압 증발가스 공급라인 상에 구비되며, 상기 증발가스 압축기에서 공급되는 증발가스를 상기 저압 수요처가 요구하는 압력으로 감압하는 감압장치; 및 상기 저압 증발가스 공급라인 상의 상기 갑압장치 하류에 구비되되, 상기 증발가스에 혼합된 윤활유를 분리하는 오일 분리기를 포함하고, 상기 증발가스 압축기는, 급유 방식의 윤활을 구현하여 상기 윤활유를 사용하는 압축기이되, 상기 윤활유를 상기 증발가스에 혼합시켜 상기 고압 수요처 또는 상기 감압장치로 공급하고, 상기 오일 분리기는, 상기 증발가스에 혼합된 윤활유를 상기 감압장치에 의해 감압시켜 상기 감압장치에 의해 감압되기 전의 온도보다 낮춘 후 분리하는 것을 특징으로 한다.A gas processing system according to the present invention comprises: a high-pressure evaporation gas supply line connecting a liquefied gas storage tank and a high-pressure consumer; An evaporative gas compressor provided on the high-pressure evaporative gas supply line, for pressurizing the evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank and supplying the pressurized gas to the high-pressure consumer; A low-pressure evaporation gas supply line branched from the evaporation gas compressor downstream of the high-pressure evaporation gas supply line and connected to a low-pressure consumer; A decompression device provided on the low pressure evaporation gas supply line for decompressing the evaporation gas supplied from the evaporation gas compressor to a pressure required by the low pressure consumer; And an oil separator provided on the low-pressure evaporative gas supply line downstream of the compressor and separating the lubricating oil mixed in the evaporative gas, wherein the evaporative gas compressor is configured to implement lubrication-type lubrication, Pressure lubricant mixed with the evaporation gas and supplied to the high-pressure consumer or the decompression apparatus, wherein the oil separator decompresses the lubricating oil mixed in the evaporation gas by the decompression apparatus and decompresses it by the decompression apparatus The temperature is lower than the previous temperature and then separated.

구체적으로, 상기 오일 분리기는, 상기 윤활유와 분리된 증발가스를 상기 저압 수요처로 공급할 수 있다. Specifically, the oil separator can supply the evaporated gas separated from the lubricating oil to the low-pressure consumer.

구체적으로, 상기 저압 수요처는, 상기 윤활유와 혼합된 증발가스를 연료로 사용가능한 제1 저압 수요처; 및 상기 윤활유와 혼합된 증발가스를 연료로 사용할 수 없는 제2 저압 수요처를 포함할 수 있다. Specifically, the low-pressure consumer may be a first low-pressure consumer that can use the evaporated gas mixed with the lubricating oil as fuel; And a second low-pressure consumer which can not use the evaporated gas mixed with the lubricating oil as fuel.

구체적으로, 상기 저압 증발가스 공급라인은, 상기 제1 저압 수요처와 연결되는 제1 저압 증발가스 공급라인; 및 상기 제2 저압 수요처와 연결되는 제2 저압 증발가스 공급라인을 포함하고, 상기 오일 분리기는, 상기 제2 저압 증발가스 공급라인 상의 상기 제2 저압 수요처의 상류에 구비할 수 있다. Specifically, the low-pressure evaporation gas supply line includes: a first low-pressure evaporation gas supply line connected to the first low-pressure consumer; And a second low-pressure evaporation gas supply line connected to the second low-pressure consumer, and the oil separator may be provided upstream of the second low-pressure consumer on the second low-pressure evaporation gas supply line.

구체적으로, 상기 제1 저압 수요처는, 가스연소장치(GCU) 또는 발전엔진이며, 상기 제2 저압 수요처는, 재액화장치일 수 있다. Specifically, the first low-pressure consumer may be a gas combustion unit (GCU) or a power generation engine, and the second low-pressure consumer may be a liquefaction device.

구체적으로, 상기 고압 수요처는, 200 내지 400바(bar)의 고압을 소비하는 고압가스 분사엔진(MEGI)일 수 있다. Specifically, the high-pressure consumer may be a high-pressure gas injection engine (MEGI) consuming a high pressure of 200 to 400 bar.

구체적으로, 상기 증발가스 압축기는, 적어도 하나를 작동 중단 상태 또는 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어될 수 있다. Specifically, the evaporative gas compressor can be controlled to a standby state in which at least one of the evaporative gas compressors does not implement an operation stop state or a compression of evaporated gas.

구체적으로, 상기 액화가스 저장탱크에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 상기 증발가스 압축기 중 적어도 하나를 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어하는 제어부를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 증발가스 발생량이 기설정 발생량 이하인 경우, 상기 증발가스 압축기 중 어느 하나를 상기 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 상기 증발가스 압축기 나머지의 부하를 증가시키도록 제어할 수 있다. The controller may further include a control unit for controlling at least one of the evaporative gas compressors to a standby state in which the evaporation gas is not compressed according to an amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank, It is possible to control any one of the evaporative gas compressors to be in the standby state and to increase the load of the evaporative gas compressor remainder connected in parallel when the generated amount is equal to or less than the predetermined generation amount.

구체적으로, 상기 기설정 발생량은, 상기 증발가스 압축기의 비효율지점에서 상기 증발가스 압축기로 유입되는 증발가스량이며, 상기 증발가스 압축기의 비효율지점은, 상기 증발가스 압축기의 유량 대비 소비전력량의 비율에서, 상기 증발가스 압축기로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점일 수 있다. Specifically, the predetermined generation amount is an amount of evaporation gas flowing into the evaporation gas compressor at an inefficient point of the evaporation gas compressor, and an inefficiency point of the evaporation gas compressor is a ratio of a flow rate of the evaporation gas compressor to a flow rate of power consumption, And may be a point where power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the evaporative gas compressor is reduced.

구체적으로, 상기 증발가스 압축기의 비효율지점에서의 부하량은, 상기 증발가스 압축기가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. Specifically, the load at the inefficient point of the evaporative gas compressor may be 20 to 40% of the flow rate at which the evaporative gas compressor has the maximum load.

구체적으로, 상기 증발가스 압축기는, 표준 고압 압축기(Standard High Pressure Compressor)일 수 있다.Specifically, the evaporative gas compressor may be a standard high pressure compressor.

구체적으로, 상기 증발가스 압축기는, 4단 또는 5단의 피스톤이 직렬연결되는 구성 압축기가 구비되되, 상기 구성 압축기가 4 개가 마련되어 서로 병렬 연결될 수 있다. Specifically, the evaporative gas compressor includes a constituent compressor in which four or five stages of pistons are connected in series, and four constituent compressors may be provided and connected to each other in parallel.

구체적으로, 상기 가스 처리 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박일 수 있다.Specifically, it may be a vessel characterized by including the gas treatment system.

본 발명에 따른 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박은, 액화가스 저장탱크에서 수요처로 액화가스 및/또는 증발가스를 효과적으로 공급하여 시스템 안정성 및 신뢰성을 높이는 효과가 있다. The gas treatment system and the vessel including the gas treatment system according to the present invention have an effect of effectively supplying liquefied gas and / or evaporated gas from a liquefied gas storage tank to a customer, thereby enhancing system stability and reliability.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 5는 본 발명의 제5 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 6은 본 발명의 제6 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 7은 본 발명의 제7 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 8은 본 발명의 제8 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 9는 본 발명의 제9 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 10은 본 발명의 제10 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 11은 본 발명의 제11 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 증발가스 압축기의 유량 대비 소비전력에 대한 그래프이다.
1 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a first embodiment of the present invention.
2 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a second embodiment of the present invention.
3 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a third embodiment of the present invention.
4 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a fourth embodiment of the present invention.
5 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a fifth embodiment of the present invention.
6 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a sixth embodiment of the present invention.
7 is a conceptual view of a ship including a gas processing system according to a seventh embodiment of the present invention.
8 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to an eighth embodiment of the present invention.
9 is a conceptual view of a ship including a gas processing system according to a ninth embodiment of the present invention.
10 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a tenth embodiment of the present invention.
11 is a conceptual view of a ship including a gas processing system according to an eleventh embodiment of the present invention.
12 is a graph of power consumption versus flow rate of an evaporative gas compressor according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The objects, particular advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. It should be noted that, in the present specification, the reference numerals are added to the constituent elements of the drawings, and the same constituent elements are assigned the same number as much as possible even if they are displayed on different drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

이하에서 액화가스는 LPG, LNG, 에탄 등일 수 있으며, 예시적으로 LNG(Liquefied Natural Gas)를 의미할 수 있으며, 증발가스는 자연 기화된 LNG 등인 BOG(Boil Off Gas)를 의미할 수 있다. Hereinafter, the liquefied gas may be LPG, LNG, or ethane, and may be, for example, LNG (Liquefied Natural Gas), and the evaporation gas may refer to BOG (Boil Off Gas) such as natural vaporized LNG.

액화가스는 액체 상태, 기체 상태, 액체와 기체 혼합 상태, 과냉 상태, 초임계 상태 등과 같이 상태 변화와 무관하게 지칭될 수 있으며, 증발가스 역시 마찬가지임을 알려 둔다. 또한 본 발명은 처리 대상이 액화가스로 한정되지 않고, 액화가스 처리 시스템 및/또는 증발가스 처리 시스템일 수 있고, 하기 실시할 각 도면의 시스템은 서로 적용될 수 있음은 자명하다. 또한, 이하에서 기술하는 혼합 유체는, 혼합된 증발가스 또는 적어도 일부 액상이 포함된 유체일 수 있다.The liquefied gas can be referred to irrespective of the state change, such as liquid state, gas state, mixed state of liquid and gas, supercooled state, supercritical state, and the like. It is also apparent that the present invention is not limited to the liquefied gas to be treated, but may be a liquefied gas processing system and / or an evaporative gas processing system, and the systems of the respective drawings to be described below may be applied to each other. In addition, the mixed fluid described below may be a mixed vaporized gas or a fluid containing at least a part of the liquid phase.

또한, 본 발명의 가스 처리 시스템(1)의 실시예들은 각각 서로 조합되어 구성될 수 있으며, 각 구성들의 추가가 서로 교차로 이루어질 수 있음은 물론이다. 그리고 본 발명의 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 선체(부호 도시하지 않음)에 장착될 수 있고, 이때, 선박(100)은 LNG Carrier, 컨테이너 운반선 등의 선박일 수 있으며, 이에 한정되지 않는다. Further, the embodiments of the gas treatment system 1 of the present invention may be configured in combination with each other, and additions of the respective structures may be made to intersect each other. The gas processing system 1 according to an embodiment of the present invention may be mounted on a hull (not shown). In this case, the ship 100 may be a ship such as an LNG carrier, a container carrier, It does not.

본 명세서에서 기재되는 스탠바이 상태란, 증발가스의 압축이 구현되지 않는 상태로 증발가스 압축기의 작동 대기 상태 또는 작동 중단 상태를 모두 포괄하는 상태를 말한다. The standby state described in the present specification refers to a state including both the standby state of operation of the evaporative gas compressor or the operation stop state in a state in which the compression of the evaporative gas is not implemented.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 1 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a first embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 강제 기화기(21), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다. 1, the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a forced vaporizer 21, a preheater 30, A standard high-pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, and a control unit (not shown).

이하에서는 도 1을 참고로 하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 한다.Hereinafter, a gas processing system 1 according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

본 발명의 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)의 개별적인 구성을 기술하기에 앞서, 개별적인 구성들을 유기적으로 연결하는 기본적인 유로들에 대해서 설명하기로 한다. 여기서 유로는 유체가 흐르는 통로로 라인(Line)일 수 있으며 이에 한정되지 않고 유체가 유동하는 구성이면 모두 가능하다. Prior to describing the individual configurations of the gas processing system 1 according to the embodiment of the present invention, the basic flow paths for organically connecting the individual configurations will be described. Here, the passage is a passage through which the fluid flows, and may be a line. However, the present invention is not limited thereto.

본 발명의 실시예에서는, 강제기화가스 공급라인(L1), 증발가스 공급라인(L2), 제1 바이패스라인(BL1)을 더 포함할 수 있다. 각각의 라인에는 개도 조절이 가능한 밸브(도시하지 않음)들이 설치될 수 있으며, 각 밸브의 개도 조절에 따라 증발가스의 공급량이 제어될 수 있다.The embodiment of the present invention may further include a forced gasification gas supply line L1, an evaporation gas supply line L2, and a first bypass line BL1. Valves (not shown) capable of adjusting the opening degree may be provided in each line, and the supply amount of the evaporation gas may be controlled according to the opening degree of each valve.

강제기화가스 공급라인(L1)은, 액화가스 저장탱크(10)와 증발가스 공급라인(L2)을 연결하고, 부스팅 펌프(20) 및 강제기화기(21)를 구비하여 액화가스 저장탱크(10)에 저장된 액화가스를 강제기화시켜 증발가스 공급라인(L2)으로 공급할 수 이 있다. The forced gasification gas supply line L1 connects the liquefied gas storage tank 10 and the evaporation gas supply line L2 and includes a boosting pump 20 and a forced vaporizer 21 to supply the liquefied gas storage tank 10, Can be forcedly vaporized and supplied to the evaporation gas supply line (L2).

증발가스 공급라인(L2)은, 액화가스 저장탱크(10)와 추진엔진(50)을 연결하고, 제1 예열기(30)와 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 구비하여, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스를 추진엔진(50)으로 공급할 수 있다. 이때, 증발가스 공급라인(L2)은, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)를 각각 병렬로 연결할 수 있으며, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45) 각각을 구비하는 라인을 제1 내지 제5 공급라인(부호 도시하지 않음)으로 호칭할 수 있다.The evaporation gas supply line L2 is connected to the liquefied gas storage tank 10 and the propulsion engine 50 and includes a first pre-heater 30 and a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, 10 may be supplied to the propulsion engine 50. At this time, the evaporation gas supply line L2 can connect the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 in parallel, and the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45, May be referred to as first to fifth supply lines (not shown).

증발가스 공급라인(L2)은, 제1 내지 제5 공급라인의 상류 및 하류에 공통으로 형성되므로, 제1 내지 제5 공급라인의 상류를 상류 공통라인으로 호칭할 수 있고, 제1 내지 제5 공급라인의 하류를 하류 공통라인으로 호칭할 수 있다. Since the evaporation gas supply lines L2 are formed in common upstream and downstream of the first to fifth supply lines, the upstream of the first to fifth supply lines can be referred to as the upstream common line, and the first to fifth The downstream of the feed line may be referred to as the downstream common line.

제1 바이패스라인(BL1)은, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 하류에서 분기되어 제1 예열기(30)의 상류로 연결되고, 제1 조절밸브(B1)를 구비하여, 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되어 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스가 다시 제1 예열기(30)의 상류로 공급되도록 할 수 있다. 여기서 제1 조절밸브(B1)는, 제어부와 유선 또는 무선으로 연결되어 제어부의 개도 조절 명령을 수신받을 수 있다. The first bypass line BL1 branches downstream of the standard high pressure evaporative gas compressor 40 on the evaporation gas supply line L2 and is connected upstream of the first preheater 30, So that the evaporated gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 and compressed by the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 can be supplied to the upstream of the first pre-heater 30 again. Here, the first control valve B1 may be connected to the control unit by wire or wirelessly, and receive the opening control command of the control unit.

이하에서는 상기 설명한 각 라인들(L1~L3, BL1)에 의해 유기적으로 형성되어 가스 처리 시스템(1)을 구현하는 개별적인 구성들에 대해서 설명하도록 한다. Hereinafter, the individual components that are organically formed by the above-described respective lines (L1 to L3, BL1) to implement the gas processing system 1 will be described.

액화가스 저장탱크(10)는, 추진엔진(50)에 공급될 액화가스를 저장한다. 액화가스 저장탱크(10)는, 액화가스를 액체상태로 보관하여야 하는데, 이때 액화가스 저장탱크(10)는 압력 탱크 형태를 가질 수 있다. A liquefied gas storage tank (10) stores liquefied gas to be supplied to the propulsion engine (50). The liquefied gas storage tank 10 must store the liquefied gas in a liquid state, in which case the liquefied gas storage tank 10 may have the form of a pressure tank.

여기서 액화가스 저장탱크(10)는, 선체(부호 도시하지 않음)의 내부에 배치되며, 엔진룸(부호 도시하지 않음)의 전방에 일례로 4개 형성될 수 있다. 또한, 액화가스 저장탱크(10)는 일례로 멤브레인 형 탱크이나, 이에 한정되지 않고 독립형 탱크 등, 다양한 형태로 그 종류를 특별히 한정하지는 않는다.Here, the liquefied gas storage tank 10 is disposed inside a hull (not shown), and four liquefied gas storage tanks 10 may be formed in front of an engine room (not shown). In addition, the liquefied gas storage tank 10 is not particularly limited to various types such as a membrane-type tank or an independent tank, for example.

부스팅 펌프(20)는, 강제기화가스 공급라인(L1) 상에 구비되어 액화가스 저장탱크(10)에 저장된 액화가스를 강제기화기(21)로 공급할 수 있다. The boosting pump 20 can supply the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank 10 to the forced vaporizer 21 provided on the forced vaporizing gas supply line L1.

부스팅 펌프(20)는, 추진엔진(50)에서 요구하는 연료의 요구량에 따라 액화가스 저장탱크(10)에 저장된 액화가스를 강제기화기(21)로 공급하거나, 강제기화기(21)로 공급되는 액화가스의 공급을 중단할 수 있다. The boosting pump 20 supplies the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank 10 to the forced vaporizer 21 or the liquefied gas supplied to the forced vaporizer 21 according to the required amount of fuel required by the propulsion engine 50 The supply of the gas can be stopped.

여기서 부스팅 펌프(20)는, 액화가스 저장탱크(10) 내부 또는 외부에 마련될 수 있으며, 일례로 원심형 펌프일 수 있다. Here, the boosting pump 20 may be provided inside or outside the liquefied gas storage tank 10, and may be a centrifugal pump, for example.

강제 기화기(21)는, 강제기화가스 공급라인(L1) 상에 구비되며, 부스팅 펌프(20)로부터 액화가스 저장탱크(10)에 저장된 액화가스를 공급받아 강제 기화시켜 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급한다. The forced vaporizer 21 is provided on the forced vaporizing gas supply line L1 and supplies the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank 10 from the boosting pump 20 to the forced vaporizing gas supply line L1, ).

강제기화기(21)는, 보일러(도시하지 않음)에서 공급되는 스팀(Steam)을 열원으로 공급받을 수 있으며, 스팀과 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스를 열교환시킴으로써 액상의 액화가스를 기상의 강제기화증발가스로 상변화시킬 수 있다. 여기서, 강제기화기(21)에 사용되는 열원으로 스팀 외에 다양한 열원이 사용될 수 있음은 물론이다. The forced vaporizer 21 can receive steam supplied from a boiler (not shown) as a heat source and heat-exchange the steam and the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank 10, It can be phase-changed into forced vaporization of vapor. Here, it goes without saying that various heat sources other than steam may be used as the heat source used in the forced vaporizer 21.

이때, 액상의 액화가스는 대략 영하 163도로, 이 액화가스를 영하 40 도 내지 영하 20도를 가지는 강제기화된 증발가스로 승온시킬 수 있으며, 이는 상기 기술한 바와 같이 액상에서 기상으로의 상변화를 동반한다.At this time, the liquefied gas in the liquid state can be raised to a forced vaporized gas having a temperature of about -163 degrees Celsius, and the liquefied gas has a temperature of from -40 degrees to -20 degrees. This is because the phase change from the liquid phase to the gas phase Accompanied.

강제기화기(21)는, 예열기(30)와 함께 스팀을 공유할 수 있다. 구체적으로, 보일러는 강제기화기(21)로 스팀을 공급할 뿐만 아니라 예열기(30)로도 스팀을 공급할 수 있다. The forced vaporizer 21 can share steam with the preheater 30. Specifically, the boiler can supply steam to the preheater 30 as well as to supply the steam to the forced vaporizer 21.

예열기(30)는, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 상류에 배치되며, 액화가스 저장탱크(10)에서 토출되는 증발가스를 예열하여 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급한다. The preheater 30 is disposed upstream of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 on the evaporative gas supply line L2 and preheats the evaporative gas discharged from the liquefied gas storage tank 10 and supplies it to the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 ).

예열기(30)는, 보일러에서 공급되는 스팀(Steam)을 열원으로 공급받을 수 있으며, 스팀과 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스를 열교환시킴으로써 대략 영하 110도의 증발가스를 영하 40 도 내지 영하 20도로 승온시킬 수 있다. 여기서, 예열기(30)에 사용되는 열원으로 스팀 외에 다양한 열원이 사용될 수 있음은 물론이다.The preheater 30 can receive the steam supplied from the boiler as a heat source and exchange heat between the steam and the evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank 10 to reduce the evaporation gas at about minus 110 degrees to minus 40 degrees It is possible to raise the temperature to minus 20 degrees. Here, it goes without saying that various heat sources other than steam may be used as the heat source used in the preheater 30.

표준 고압 증발가스 압축기(40; Standard High Pressure Compressor;SHP 압축기)는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생된 증발가스를 가압하여 추진엔진(50; 수요처)로 공급하며, 복수 개 마련되어 증발가스 공급라인(L2) 상에 서로 각각 병렬로 구비된다. A standard high pressure compressor (SHP compressor) 40 pressurizes the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank 10 and supplies the pressurized gas to the propulsion engine 50 (customer) And on the line L2 in parallel with each other.

이때, 표준 고압 증발가스 압축기(40)는, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45; 구성 압축기)로 구비되어 증발가스 공급라인(L2) 상에 서로 각각 병렬로 구비될 수 있다. At this time, the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be provided as the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 (constituent compressors) and may be provided in parallel with each other on the evaporative gas supply line L2.

표준 고압 증발가스 압축기(40) 내의 각각의 증발가스 압축기(41-45)는, 복수 개의 단(피스톤)으로 직렬 연결되어 증발가스를 다단 가압시킬 수 있다. 일례로, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)는, 4개 또는 5개의 피스톤이 직렬로 연결된 구조, 즉 4단 또는 5단으로 직렬 연결된 구조를 가지며, 최종 단에서 증발가스를 150 내지 350bar (바람직하게는 대략 300bar)로 압축하여 토출하여 추진엔진(50)으로 공급할 수 있다. 이때, 제5 증발가스 압축기(45)는, 예비용 압축기로 역할을 수행할 수 있다. Each of the evaporative gas compressors 41-45 in the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 can be connected in series with a plurality of stages (pistons) to multi-stage the evaporation gas. For example, the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 have a structure in which four or five pistons are connected in series, that is, connected in series at four or five stages. In the final stage, To about 350 bar (preferably about 300 bar), and the compressed air can be supplied to the propulsion engine 50. At this time, the fifth evaporative gas compressor 45 may serve as a spare compressor.

여기서 제1 바이패스 라인(BL1)은, 증발가스 공급라인(L2) 상의 제1 증발가스 압축기(41)와 추진엔진(50) 사이에서 분기되어, 예열기(30)의 상류로 공급될 수 있다. 이때, 증발가스 공급라인(L2) 상의 상기 분기지점에는 밸브(도시하지 않음)가 구비될 수 있고, 밸브는 추진엔진(50)으로 공급되는 증발가스의 유량 또는 예열기(30)로 공급되는 증발가스의 유량을 제어할 수 있으며, 삼방밸브일 수 있다.The first bypass line BL1 may be branched between the first evaporative gas compressor 41 on the evaporative gas supply line L2 and the propulsion engine 50 and may be supplied upstream of the preheater 30. At this time, a valve (not shown) may be provided at the branching point on the evaporation gas supply line L2, and the valve may be connected to the flow rate of the evaporation gas supplied to the propulsion engine 50 or the evaporation gas supplied to the preheater 30 And it can be a three-way valve.

제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)는, 각 단들의 사이에 증발가스 냉각기(도시하지 않음)가 구비될 수 있다. 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)에 의하여 증발가스가 가압되면, 압력 상승에 따라 온도 역시 상승될 수 있기 때문에, 본 실시예는 증발가스 냉각기를 사용하여 증발가스의 온도를 다시 낮춰줄 수 있다. 증발가스 냉각기는 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)의 각 단과 동일한 수로 설치될 수 있으며, 각 증발가스 냉각기는, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)의 각 단 하류에 마련될 수 있다.The first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 may be equipped with evaporative gas coolers (not shown) between their respective stages. When the evaporation gas is pressurized by the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45, the temperature can also be raised in accordance with the pressure increase. Therefore, in this embodiment, the evaporation gas cooler is used to lower the temperature of the evaporation gas again You can give. The evaporation gas cooler may be installed in the same number as each stage of the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 and each evaporative gas cooler is connected to each of the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 As shown in FIG.

또한, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)는, 제1 단에서 흡입되는 증발가스의 온도가 영하 40도 내지 영하 20도인 상온용 증발가스 압축기일 수 있다. 이를 위해서 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)의 전단에는 별도의 히팅 장치가 필요로 해지며, 본 발명의 실시예에서는 예열기(30)가 구비된다.The first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 may be a room-temperature evaporative gas compressor in which the temperature of the evaporative gas sucked in the first stage is minus 40 degrees to minus 20 degrees. To this end, a separate heating device is required at the front ends of the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45, and the preheater 30 is provided in the embodiment of the present invention.

이 예열기(30)는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생된 대략 영하 110도의 증발가스를 영하 40 도 내지 영하 20도까지 승온시켜 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)로 유입시킬 수 있다. The preheater 30 increases the temperature of the evaporation gas at approximately minus 110 degrees generated in the liquefied gas storage tank 10 from -40 degrees to -20 degrees to the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 .

여기서, 표준 고압 증발가스 압축기(40; SHP 압축기)는, 실린더가 V자형태로 형성되어, 압축기 자체의 크기가 상당히 축소되도록 형성될 수 있고, 이로 인해 압축기가 차지하는 공간을 획기적으로 줄일 수 있다.Here, the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 (SHP compressor) can be formed such that the cylinder is formed in a V-shape so that the size of the compressor itself is considerably reduced, thereby drastically reducing the space occupied by the compressor.

또한, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나가 작동 중단되는 경우, 일례로 제1 증발가스 압축기(41)가 작동 중단되는 경우, 기설정 조건에서 작동 대기 상태로 제어되며, 작동 대기 상태가 기설정기간을 초과하는 경우, 작동 대기된 제1 증발가스 압축기(41)를 작동시켜 제1 바이패스 라인(BL1)을 통해서 작동 시작된 제1 증발가스 압축기(41)에서 토출되는 증발가스를 예열기(30)의 상류로 바이패스할 수 있다. Further, when any one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 is shut down, for example, when the first evaporative gas compressor 41 is shut down, it is controlled in the standby state under the preset condition, When the predetermined period is exceeded, the first evaporative gas compressor (41) which is in an operation standby state is operated, and the evaporated gas discharged from the first evaporative gas compressor (41), which has been started to operate through the first bypass line (BL1) 30). ≪ / RTI >

추진엔진(50)은, 액화가스 저장탱크(10)로부터 증발가스 또는 액화가스를 연료로 사용한다. 이때, 추진엔진(50)은, 고압가스분사엔진(일례로 MEGI)일 수 있으며, MEGI엔진의 경우 약 150 내지 350bar의 고압으로 가압된 증발가스를 연료로 사용할 수 있다.The propulsion engine 50 uses evaporative gas or liquefied gas from the liquefied gas storage tank 10 as fuel. At this time, the propulsion engine 50 may be a high-pressure gas injection engine (for example, MEGI), and in the case of the MEGI engine, a pressurized gas at a high pressure of about 150 to 350 bar may be used as fuel.

추진엔진(50)은, 액화가스 또는 증발가스의 연소에 의해 실린더(도시하지 않음) 내부의 피스톤(도시하지 않음)이 왕복운동 함에 따라, 피스톤에 연결된 크랭크 축(도시하지 않음)이 회전되고, 크랭크 축에 연결되는 프로펠러 축(도시하지 않음)이 회전될 수 있다. 따라서 추진엔진(50) 구동 시 프로펠러 축에 연결된 프로펠러(부호 도시하지 않음)가 회전함에 따라, 선박(100)이 전진 또는 후진할 수 있다.As the piston (not shown) inside the cylinder (not shown) reciprocates by the combustion of the liquefied gas or the evaporative gas, the propulsion engine 50 rotates the crankshaft (not shown) connected to the piston, A propeller shaft (not shown) connected to the crankshaft can be rotated. Therefore, as the propeller (not shown) connected to the propeller shaft rotates when the propulsion engine 50 is driven, the ship 100 can advance or reverse.

추진엔진(50)은, 통상 디젤 사이클로 구동되는 2행정 엔진(2-stroke DF engine)이며 저속엔진일 수 있다. 이러한 디젤 사이클은 기본적으로, 공기가 피스톤에 의해 압축되고, 압축된 고온의 공기는 점화연료(Pilot Fuel)에 의해서 점화가 이루어지며, 나머지 고압의 가스가 분사되어 폭발이 이루어진다. The propulsion engine 50 is a two-stroke DF engine, typically driven by a diesel cycle, and may be a low speed engine. In this diesel cycle, air is compressed by the piston, the compressed high-temperature air is ignited by a pilot fuel, and the remaining high-pressure gas is injected and exploded.

이때, 점화연료는 HFO(Heavy Fuel Oil) 또는 MDO(Marine Diesel Oil)를 사용하게 되며, 보통 점화연료와 고압 가스의 비율은 약 5:95이고, 점화연료의 분사량은 5~100%까지 조정이 가능하다. 따라서 점화연료는 엔진의 구동 연료로도 이용가능하다. In this case, the ignition fuel uses HFO (Heavy Fuel Oil) or MDO (Marine Diesel Oil), the ratio of the ignition fuel to the high-pressure gas is about 5:95, and the injection amount of the ignition fuel is adjusted to 5 to 100% It is possible. Therefore, the ignition fuel is also usable as the driving fuel for the engine.

즉, 점화연료의 분사량이 약 5%정도인 경우 엔진 구동 연료로 증발가스(또는 가열된 액화가스; 약 95%)가 주로 사용되며, 점화 연료의 분사량이 100%인 경우에는 엔진 구동 연료로 점화연료(오일)가 전부 사용된다.That is, when the injection amount of the ignition fuel is about 5%, evaporative gas (or heated liquefied gas; about 95%) is mainly used as the engine driving fuel, and when the injection amount of the ignition fuel is 100% Fuel (oil) is all used.

이때, 점화연료의 분사량 약 50%인 경우(와 증발가스 약 50%)에는, 점화연료와 증발가스가 혼합되어 엔진으로 유입되는 것이 아닌 점화연료가 먼저 발화하여 발열량을 생산하고, 이후, 나머지 증발가스가 유입되어 폭발하여 발열량을 생산하여 추진엔진(50)의 구동에 필요한 발열량을 생산한다. At this time, when the injection amount of the ignition fuel is about 50% (and about 50% of the evaporation gas), the ignition fuel and the evaporation gas are mixed and not ignited into the engine, but the ignition fuel is ignited first to generate a calorific value, Gas is generated and exploded to produce a calorific value to produce a calorific value required for driving the propulsion engine 50. [

본 발명의 실시예에서는, 제1 조절밸브(B1) 및 압력센서(P)를 더 포함할 수 있다. In the embodiment of the present invention, the first control valve B1 and the pressure sensor P may be further included.

제1 조절밸브(B1)는, 제1 바이패스 밸브(BL1) 상에 구비되며, 제1 증발가스 압축기(41)에서 토출되는 증발가스의 적어도 일부를 예열기(30)의 상류로 공급하도록 개도를 개폐할 수 있다. 이때, 제1 조절밸브(B1)는, 제어부로부터 유선 또는 무선으로 연결되어 개도 개방 또는 폐쇄 지시를 받을 수 있다. The first control valve B1 is provided on the first bypass valve BL1 and opens the first bypass valve BL1 to supply at least a part of the evaporated gas discharged from the first evaporative gas compressor 41 to the upstream of the pre- Can be opened and closed. At this time, the first control valve B1 may be connected to the control unit by wire or wireless, and may receive an opening or closing instruction.

압력센서(P)는, 액화가스 저장탱크(10)의 내부 또는 외부에 구비될 수 있으며, 액화가스 저장탱크(10) 내에서 발생되는 증발가스에 의해 상승 또는 하강하는 액화가스 저장탱크(10)의 내부 압력을 측정하여 제어부로 송신할 수 있다. 이때, 물론 압력센서(P)는 제어부와 유선 또는 무선으로 연결될 수 있으며, 측정된 내압을 통해서 증발가스 발생량을 산출할 수 있다.(구체적으로 액화가스 저장탱크(10)의 내압에 따른 액화가스 저장탱크(10) 내부에 잔존하는 증발가스의 물성치를 통해서 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스의 발생량을 측정할 수 있다.) 따라서, 압력센서(P)는, 증발가스 발생량 측정센서로 호칭될 수 있다.The pressure sensor P may be provided inside or outside the liquefied gas storage tank 10 and may be a liquefied gas storage tank 10 which is raised or lowered by evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank 10, And transmit the measured internal pressure to the control unit. At this time, the pressure sensor P may be connected to the control unit by wire or wirelessly, of course, and the evaporated gas generation amount may be calculated through the measured internal pressure. (Specifically, the liquefied gas storage It is possible to measure the amount of evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank 10 through the property value of the evaporation gas remaining in the tank 10. Therefore, . ≪ / RTI >

제어부는, 압력센서(P)로부터 측정되는 증발가스 발생량을 전달받아 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구동을 제어할 수 있다. The control unit receives the evaporation gas generation amount measured from the pressure sensor (P) and can control driving of the standard high-pressure evaporative gas compressor (40).

구체적으로, 제어부는 압력센서(P)로부터 전달받은 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나(일례로 제1 증발가스 압축기(41))를 작동 중단 상태로 제어하고, 병렬 연결된 표준 고압 증발가스 압축기(40) 나머지(일례로 제2 내지 제4 증발가스 압축기(42~44))의 부하를 증가시키도록 제어할 수 있다. Specifically, when the amount of evaporation gas generated from the pressure sensor P is equal to or less than the predetermined amount, the control unit stops the operation of any one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 (for example, the first evaporative gas compressor 41) And to control the load of the remaining (for example, the second to fourth evaporative gas compressors 42 to 44) of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 connected in parallel.

이때, 제어부는, 작동 중단된 증발가스 압축기(41)를 기설정 조건에서 작동 대기 상태로 제어할 수 있고, 작동 대기 상태가 기설정기간을 초과하는 경우 작동 대기된 증발가스 압축기(41)를 작동시켜 제1 바이패스 라인(BL1)을 통해 작동 시작된 증발가스 압축기(41)에서 토출되는 증발가스를 예열기(30)의 상류로 바이패스하도록 제어할 수 있다. At this time, the control unit can control the evaporated gas compressor 41, which has been shut down, to be in an operation standby state under the preset condition, and when the operation standby state exceeds the predetermined period, the evaporative gas compressor 41 So that the evaporated gas discharged from the evaporative gas compressor 41 started to operate through the first bypass line BL1 is bypassed to the upstream of the preheater 30. [

즉, 제어부는, 작동 대기 상태인 증발가스 압축기(41)가 작동 대기 상태가 기설정기간을 초과하는 경우에, 작동 대기 상태인 증발가스 압축기(41)를 재가동시키고 제1 조절밸브(B1)의 개도를 개방하여, 작동 대기 상태인 증발가스 압축기(41)에서 토출되는 증발가스가 제1 바이패스 라인(BL1)을 통해 예열기(30)의 상류로 바이패스하도록 제어할 수 있다. That is, the control unit restarts the evaporative gas compressor 41, which is in the operation standby state, when the operation state of the evaporative gas compressor 41 in the operation standby state exceeds the preset period, It is possible to open the opening and control so that the evaporated gas discharged from the evaporative gas compressor 41 in the standby state is bypassed to the upstream of the preheater 30 through the first bypass line BL1.

제어부는, 이와 달리 작동 대기 상태가 기설정기간을 초과하는 경우 작동 대기된 증발가스 압축기(41)를 작동 중단하도록 제어할 수도 있으나, 이는 별도의 실시예로서 진행될 수 있다. Alternatively, the control unit may control to stop the evaporative gas compressor 41 that is in standby when the operation standby state exceeds the preset period, but this may be performed as a separate embodiment.

여기서 기설정 조건은 작동 중단된 증발가스 압축기(41)가 재가동하기 위한 시점에서 중단된 증발가스 압축기(41)를 가동하는데 걸리는 시간만큼 전의 시간에 도달하는 조건을 말한다. 그리고 작동 중단된 증발가스 압축기(41)가 재가동하기 위한 시점은, 액화가스 저장탱크(10)의 내압이 기설정압력 초과인 시점이거나 또는 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량이 기설정발생량 초과인 시점인 것을 말한다. Here, the preset condition is a condition that the evaporation gas compressor 41 is stopped at the time for restarting the operation of the evaporated gas compressor 41 and reaches the time before the evaporation gas compressor 41 is operated. The time point at which the evaporated gas compressor 41 is shut down is the time when the internal pressure of the liquefied gas storage tank 10 exceeds the preset pressure or the evaporated gas generation amount generated in the liquefied gas storage tank 10 is It means that the set generation amount is exceeded.

이와 같이 본 발명의 실시예에서는, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구동 시 작동 대기 상태가 오래 지속되는 경우, 작동 중단하지 않고 증발가스를 바이패스시키도록 하여 추진엔진(50)으로 즉각적인 증발가스의 공급이 가능토록 함과 동시에, 바이패스되는 증발가스를 예열기(30) 상류로 공급함으로써, 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 다시 공급되는 증발가스가 적정 온도를 가지도록 하여 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구동 효율을 증대시키고 구축 비용을 최소화할 수 있는 효과가 있다. As described above, in the embodiment of the present invention, when the operation of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is continued for a long period of time, the evaporative gas is bypassed without stopping operation, The evaporated gas supplied to the standard high pressure evaporative gas compressor 40 is supplied to the standard high pressure evaporative gas compressor 40 by supplying the bypassed evaporated gas to the upstream of the preheater 30, It is possible to increase the driving efficiency of the light source 40 and minimize the construction cost.

또한 제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구동여부를 제어하되, 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 작동 중단시키도록 제어할 수 있다. The control unit controls whether the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) is driven according to the amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank (10). If the evaporative gas generation amount is less than the predetermined amount, 40 to stop operation of at least one of them.

이때, 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. At this time, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high- Is a point at which the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) is decreased at the ratio of the flow rate of the flow rate of the refrigerant gas (40)

그리고, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. The load at the inefficiency point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이에 대한 상세한 내용은 도 12를 참고로 하여 상세히 살펴보도록 한다. Details thereof will be described in detail with reference to FIG.

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 증발가스 압축기의 유량 대비 소비전력에 대한 그래프이다. 여기서 제5 증발가스 압축기(45)는, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)와 동일한 압축기이나 예비용 압축기이므로 본 발명의 제어에는 포함되지 아니한 바 이하의 기술에서 포함하지 않는다. 12 is a graph of power consumption versus flow rate of an evaporative gas compressor according to an embodiment of the present invention. Here, the fifth evaporative gas compressor 45 is not included in the control of the present invention as it is the same compressor or spare compressor as the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44, and is not included in the following description.

도 12의 그래프에서 도시한 바와 같이, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)는, 유량이 비효율지점(A) 이상의 구간일 경우 유량이 증가하면 비례적으로 소비전력이 증가한다. 이는 많은 유량의 증발가스를 압축하기 위해 많은 소비전력이 필요한 것을 의미한다. 이때, 비효율지점(A)은 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)의 제원, 구동 조건 등에 따라 결정되는 유량값으로, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량이다.As shown in the graph of FIG. 12, the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 increase the power consumption proportionally as the flow rate increases when the flow rate is the ineffective point (A) or more. This means that a large amount of power is required to compress the evaporated gas at a large flow rate. At this time, the inefficiency point A is a flow rate value determined according to the specifications of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44, the driving conditions, etc., and the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44, The flow rate is 20 to 40% of the flow rate.

반면 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로 유입되는 증발가스의 유량이 비효율지점(A)보다 적은 구간에서는, 유량이 줄어들더라도 소비전력이 감소하지 않는다. 이는 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에 일정한 체적의 증발가스가 유입되지 않을 경우 발생하는 서징(surging)을 방지하기 위해 소비되는 소비전력때문이다. On the other hand, in the section where the flow rate of the evaporative gas flowing into the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 is less than the ineffective point A, the power consumption is not reduced even if the flow rate is reduced. This is due to the power consumption consumed to prevent surging which would occur if a certain volume of evaporative gas was not introduced into the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44.

즉, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로 유입되는 증발가스의 일부를 리사이클(recycle) 시켜 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로의 증발가스 유입체적을 일정한 값 이상으로 유지하면 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에 서징을 방지할 수 있다. 이때, 리사이클을 수행하기 위해서 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에는 별도의 소비전력이 발생되는데, 이 소비전력으로 인해 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에 유입되는 증발가스량이 줄어들더라도 소비전력이 감소하지 않는다.That is, a part of the evaporation gas flowing into the first to fourth evaporation gas compressors 41 to 44 is recycled to increase the evaporation gas flow volume to the first to fourth evaporation gas compressors 41 to 44 by a predetermined value or more It is possible to prevent the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 from surging. At this time, in order to perform recycling, separate power consumption is generated in the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44, and the power is supplied to the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 Even if the evaporation gas amount is reduced, the power consumption is not reduced.

따라서, 본 발명의 실시예에서는, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)가 병렬로 구동되는 경우에, 상기 도 12에 개시된 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)의 특징을 이용하여 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에 소모되는 소비전력을 최소화할 수 있다.  Therefore, in the embodiment of the present invention, when the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 are driven in parallel, the characteristics of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 The power consumed by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 can be minimized.

즉, 본 발명의 실시예에서는, 증발가스 발생량이 기설정값 이하(이때가 도 12에 도시된 A 지점의 이하 구간)가 되면, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 중 적어도 하나의 증발가스 압축기를 스탠바이하고, 나머지 증발가스 압축기의 부하를 증가시켜 소비전력이 낭비되는 것을 방지할 수 있다. That is, in the embodiment of the present invention, at least one of the first to fourth evaporative gas compressors (41 to 44) is operated when the evaporation gas generation amount is equal to or less than a predetermined value It is possible to prevent the waste of power consumption by increasing the load of the remaining evaporative gas compressor.

예를 들어, 비효율지점(A)의 유량을 50이라고 하고 그 때의 소비전력도 50이라고 하며 A이상의 구간에서 유량과 소비전력의 비(기울기)가 1이라고 할 때(하나의 증발가스 압축기 기준), 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로 유입되는 증발가스의 유량이 각각 30씩인 경우(액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량이 기설정 발생량 이하인 경우)에 1)제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 모두 구동하는 경우와 2)제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 중 제1 증발가스 압축기(41)를 스탠바이하는 경우의 소비전력을 비교해보도록 한다. For example, if the flow rate of the inefficient point (A) is 50 and the power consumption at that time is 50, and the ratio of the flow rate to the power consumption (slope) is 1 (based on one evaporative gas compressor) , And the flow rates of the evaporation gas flowing into the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 are each 30 (when the evaporation gas generation amount generated in the liquefied gas storage tank 10 is equal to or smaller than the predetermined generation amount) The case where both of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 are driven and the case where the power consumption when the first evaporative gas compressor 41 of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 is standby Let's compare them.

1)의 경우 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 모두 구동하게 되므로, 소비전력은 50*4=200이 된다. 그러나 2)의 경우 제1 증발가스 압축기(41)의 구동이 정지되고 나머지 제2 내지 제4 증발가스 압축기(42~44)로 증발가스가 유량 10씩 추가 공급되어 60*3=180이 된다. 1), all of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 are driven, so that the power consumption is 50 * 4 = 200. However, in case 2), the driving of the first evaporative gas compressor 41 is stopped and the evaporative gas is further supplied to the remaining second to fourth evaporative gas compressors 42 to 44 at a flow rate of 10, resulting in 60 * 3 = 180.

즉, 1)에 비해 2)의 구동이 증발가스 압축기의 소비전력측면에서 매우 효율적이게된다. That is, the driving of 2) compared to 1) becomes very efficient in terms of power consumption of the evaporative gas compressor.

이와 같이 본 발명의 실시예에서는, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)가 병렬로 구동되는 경우, 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하가 될 때 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 중 적어도 하나를 스탠바이시킴으로써, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에 소모되는 소비전력을 최소화할 수 있다. In this embodiment of the present invention, when the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 are driven in parallel, when the evaporative gas generation amount is equal to or less than the predetermined generation amount, the first to fourth evaporative gas compressors 41 To 44), it is possible to minimize the power consumption of the first to fourth evaporative gas compressors (41 to 44).

또한, 제어부는, 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하로 반복 발생되는 경우, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 중 적어도 하나를 스탠바이 상태로 교번적인 제어를 수행할 수 있다. In addition, when the evaporation gas generation amount is repeatedly generated below the predetermined generation amount, the control unit may perform at least one of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 in an alternate manner in a standby state.

구체적으로, 제어부는, 증발가스 발생량이 기설정 발생량 이하인 경우, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 중 적어도 하나를 스탠바이 상태로 제어하되, 증발가스 발생량이 다시 기설정 발생량 이하가 되는 경우, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 중 나머지 하나를 스탠바이 상태로 제어할 수 있다. Specifically, the control unit controls at least one of the first to fourth evaporative gas compressors (41 to 44) to be in a standby state when the evaporation gas generation amount is equal to or less than the preset generation amount, , It is possible to control the remaining one of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 to be in the standby state.

일례로 제어부는, 증발가스 발생량이 기설정 발생량 이하인 경우, 제1 증발가스 압축기(41)를 스탠바이 상태로 제어하고 제2 내지 제4 증발가스 압축기(42~44)는 가동상태를 유지하도록 제어한다. For example, the control unit controls the first evaporative gas compressor (41) to be in the standby state and the second to fourth evaporative gas compressors (42 to 44) to be in the operating state when the evaporative gas generation amount is less than the preset generation amount .

이후 증발가스 발생량이 기설정 발생량 초과로 복귀하는 경우 제어부는, 제1 증발가스 압축기(41)의 스탠바이 상태를 해제하여 다시 가동시킴으로써, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)가 모두 가동되게 제어한다. When the evaporation gas generation amount returns to exceed the preset generation amount, the control unit releases the standby state of the first evaporative gas compressor (41) and restarts the operation so that the first to fourth evaporative gas compressors (41 to 44) Respectively.

그 다음으로 증발가스 발생량이 다시 기설정 발생량 이하로 변화하는 경우, 제1 증발가스 압축기(41)가 아닌 제2 증발가스 압축기(42)를 작동 중단 상태로 제어하고 제1, 제3, 제4 증발가스 압축기(41,43,44)는 가동 상태를 유지하도록 제어한다. Next, when the evaporation gas generation amount changes again to the preset generation amount or less, the second evaporative gas compressor (42) other than the first evaporative gas compressor (41) is controlled to be in an operation stop state and the first, The evaporative gas compressors (41, 43, 44) are controlled to maintain the operating state.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 제어부를 통해 상기와 같은 교번 제어를 수행함으로써, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)의 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. Therefore, in the embodiment of the present invention, the durability of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 can be improved by performing the above-described alternate control through the control unit.

또한, 제어부는, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 중 적어도 하나를 작동 중단 상태로 제어하고, 작동 중단된 증발가스 압축기(41)를 기설정 조건에서 작동 대기 상태로 제어한다. In addition, the control unit controls at least one of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 to an operation stop state, and controls the operation of the evaporative gas compressor 41, which has been stopped, to an operation standby state under preset conditions.

여기서 제어부는, 작동 대기된 증발가스 압축기(일례로 제1 증발가스 압축기(51))의 작동 대기 상태가 기설정기간을 초과하는 경우, 작동 대기된 증발가스 압축기(41)를 가동 중단하도록 제어거나, 작동 대기된 증발가스 압축기(41)를 다시 가동시키고 제1 바이패스 라인(BL1)을 통해 가동 시작된 증발가스 압축기(41)에서 토출되는 증발가스를 예열기(30) 전단으로 바이패스하도록 제어할 수 있다. Here, the control unit may control or stop the operation of the evaporative gas compressor (41) waiting for operation when the standby state of the evaporative gas compressor (for example, the first evaporative gas compressor (51) , It is possible to control the evaporative gas compressor 41 to be operated again and to bypass the evaporative gas discharged from the evaporative gas compressor 41 started to operate through the first bypass line BL1 to the front end of the preheater 30 have.

물론 제2 내지 제4 증발가스 압축기(42~44)에도 각각 바이패스 라인(도시하지 않음)들이 구비될 수 있으며, 바이패스 라인들에는 각각 조절 밸브(도시하지 않음)가 구비되며, 각각의 조절 밸브를 통해 상기 바이패스 제어가 수행되도록 할 수 있다. Of course, each of the second to fourth evaporative gas compressors 42 to 44 may be provided with a bypass line (not shown), and each bypass line is provided with a control valve (not shown) The bypass control may be performed through the valve.

여기서 기설정 조건은, 작동 중단된 증발가스 압축기(41)가 재가동하기 위한 시점에서 작동 중단된 증발가스 압축기(41)를 다시 가동하는데 걸리는 시간만큼 전의 시간에 도달하는 조건일 수 있으며, 작동 중단된 증발가스 압축기(41)가 재가동하기 위한 시점은 액화가스 저장탱크(10)의 내압이 기설정압력 초과인 시점이거나 또는 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량이 기설정 발생량 초과인 시점일 수 있다. Here, the preset condition may be a condition in which the evaporated gas compressor (41) stops operating at a point in time for restarting the evaporated gas compressor (41) and reaches the time before the evaporated gas compressor (41) is restarted, The time point at which the evaporation gas compressor 41 restarts is a time point when the internal pressure of the liquefied gas storage tank 10 exceeds the preset pressure or when the evaporation gas generation amount generated in the liquefied gas storage tank 10 exceeds the preset generation amount Lt; / RTI >

이와 같이 본 발명의 실시예에서는 제어부(90)를 통해서, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)가 스탠바이 상태에서 또는 작동 중단 상태에서 빠르게 작동 상태로 복귀할 수 있어 증발가스 공급의 신뢰성이 향상되고 안정성이 극대화되는 효과가 있다. As described above, in the embodiment of the present invention, the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 can be returned from the stand-by state or from the operation stop state to the quick operation state through the control unit 90, And the stability is maximized.

도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 개념도이다.2 is a conceptual diagram of a gas processing system according to a second embodiment of the present invention.

도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50), 제1 및 제2 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.2, the gas processing system 1 according to the second embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, and first and second controllers (not shown).

본 발명의 실시예에서 표준 고압 증발가스 압축기(40) 및 제1 및 제2 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, the configuration except for the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 and the first and second control units is the same as that of the first embodiment except that each of the components of the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention The same reference numerals are used for the sake of convenience in configuration and convenience, but they are not necessarily referred to as the same reference numerals.

이하에서는 도 2를 참고로 하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 2, and a standard high pressure evaporative gas compressor 40 and a control unit will be mainly described.

표준 고압 증발가스 압축기(40)는, 제1 실시예에서 기술한 바와 동일하며, 하기 기술할 바와 같이 적어도 일부의 압축기에 가변주파수드라이브 장치가 구축되는 점에서 그 차이점이 존재한다. The standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is the same as that described in the first embodiment, and there is a difference in that a variable-frequency drive device is constructed in at least some of the compressors as described below.

표준 고압 증발가스 압축기(40)는, 구성 압축기인 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45) 중 적어도 하나 가변주파수드라이브(VFD) 장치가 구비되어 제1 및 제2 제어부에 의해 가변주파수드라이브 제어될 수 있다. The standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is provided with at least one variable frequency drive (VFD) device among the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 as constituent compressors, Lt; / RTI >

일례로 본 발명의 실시예에서는 제1 증발가스 압축기(41), 제2 증발가스 압축기(42)가 가변주파수드라이브(VFD) 제어될 수 있으며, 예비용으로 구축되는 제5 증발가스 압축기(45)도 가변주파수드라이브(VFD) 제어될 수 있다.For example, in the embodiment of the present invention, the first evaporative gas compressor 41, the second evaporative gas compressor 42 may be controlled by a variable frequency drive (VFD), and a fifth evaporative gas compressor 45, The variable frequency drive (VFD) can also be controlled.

표준 고압 증발가스 압축기(40)의 가변주파수드라이브 제어는 제어부에서 상세히 기술하도록 한다.  The variable frequency drive control of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is described in detail in the control section.

본 발명의 실시예에서는, 유량센서(F) 및 압력센서(P)를 더 포함할 수 있다. In the embodiment of the present invention, a flow sensor F and a pressure sensor P may be further included.

압력센서(P)는, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)와 추진엔진(50) 사이에 배치되는 제1 압력센서(P1)를 가질 수 있으며, 이 뿐만 아니라, 제1 실시예에서의 압력센서(P)와 같이 액화가스 저장탱크(10)의 내압을 측정하기 위해 내부 또는 외부에 설치되는 제2 압력센서(P2)를 가질 수 있다. 물론 압력센서(P)는 제어부와 유선 또는 무선으로 연결될 수 있으며, 제1 압력센서(P1)는 제1 제어부와 연결되고 제2 압력센서(P2)는, 제2 제어부와 연결될 수 있다. The pressure sensor P may have a first pressure sensor P1 disposed between the propulsion engine 50 and the standard high pressure evaporative gas compressor 40 on the evaporation gas supply line L2, And may have a second pressure sensor P2 installed inside or outside to measure the internal pressure of the liquefied gas storage tank 10, such as the pressure sensor P in one embodiment. Of course, the pressure sensor P may be connected to the control unit by wire or wireless, and the first pressure sensor P1 may be connected to the first control unit and the second pressure sensor P2 may be connected to the second control unit.

유량센서(F)는, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)와 추진엔진(50) 사이에 배치될 수 있으며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 토출되는 증발가스의 유량을 측정하여 제어부로 송신할 수 있다. 이때, 물론 유량센서(F)는 제어부와 유선 또는 무선으로 연결될 수 있다.The flow sensor F may be disposed between the standard high pressure evaporative gas compressor 40 and the propulsion engine 50 on the evaporative gas supply line L2 and may be disposed between the standard high pressure evaporative gas compressor 40 and the standard high pressure evaporative gas compressor 40, The flow rate can be measured and transmitted to the control unit. At this time, of course, the flow sensor F may be connected to the control unit by wire or wirelessly.

제어부는, 추진엔진(50)에서 요구하는 증발가스의 압력 또는 유량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 제어하거나 또는 액화가스 저장탱크(10)에서의 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 제어할 수 있다. 여기서 제어부는, 제1 제어부 및 제2 제어부로 나뉠 수 있다. 이하 제어부의 역할에 따라 제1 및 제2 제어부로 나누어 기술하도록 한다. The control unit controls the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 according to the pressure or flow rate of the evaporative gas required by the propulsion engine 50 or controls the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 according to the amount of evaporative gas generated in the liquefied- (40). Here, the control unit may be divided into a first control unit and a second control unit. Hereinafter, the first and second control units are divided according to the role of the control unit.

제1 제어부는, 추진엔진(50)에서 요구하는 증발가스의 압력 또는 유량에 따라 복수 개의 증발가스 압축기(표준 고압 증발가스 압축기(40))에서 토출되는 증발가스의 압력 또는 유량을 제어하며, 추진엔진(50)에서 요구하는 증발가스의 압력 또는 유량에 따라 복수 개의 증발가스 압축기(표준 고압 증발가스 압축기(40)) 중 어느 하나를 가변주파수드라이브로 제어한다. The first control unit controls the pressure or the flow rate of the evaporative gas discharged from the plurality of evaporative gas compressors (standard high-pressure evaporative gas compressor (40)) in accordance with the pressure or flow rate of the evaporative gas required by the propulsion engine (50) (Standard high-pressure evaporative gas compressor 40) is controlled by the variable-frequency drive according to the pressure or the flow rate of the evaporation gas required by the engine 50. [

구체적으로, 제1 제어부는, 추진엔진(50)에서 요구하는 증발가스의 압력 또는 유량과 제1 압력센서(P1)에서 측정되는 압력 또는 유량센서(F)에서 측정되는 유량을 비교하여 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)를 제어할 수 있다. Specifically, the first control unit compares the pressure or flow rate of the evaporation gas requested by the propulsion engine 50 with the pressure measured at the first pressure sensor P1 or the flow rate measured at the flow sensor F, The fourth evaporative gas compressors 41 to 44 can be controlled.

더욱 구체적으로 제1 제어부는, 추진엔진(50)에서 요구하는 증발가스의 압력이 제1 압력센서(P1)에서 측정한 압력보다 낮은 경우, 제1 및 제2 증발가스 압축기(41,42)의 부하를 증가시키도록 가변주파수드라이브를 제어하며, 추진엔진(50)에서 요구하는 증발가스의 압력이 제1 압력센서(P1)에서 측정한 압력보다 높은 경우, 제1 및 제2 증발가스 압축기(41,42)의 부하를 감소시키도록 가변주파수드라이브를 제어할 수 있다. More specifically, when the pressure of the evaporation gas required by the propulsion engine 50 is lower than the pressure measured by the first pressure sensor P1, the first control unit controls the first and second evaporator gas compressors 41 and 42 When the pressure of the evaporation gas required by the propulsion engine 50 is higher than the pressure measured by the first pressure sensor P1, the first and second evaporative gas compressors 41 , 42) of the variable frequency drive.

제2 제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 제어할 수 있다. The second control unit can control the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 according to the amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank 10.

구체적으로 제2 제어부는, 제2 압력센서(P2)로부터 전달받은 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나를 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 증발가스 압축기 나머지의 부하를 증가시키도록 가변주파수드라이브를 제어할 수 있다. Specifically, the second control unit controls any one of the standard high-pressure evaporative gas compressors (40) to be in a standby state when the evaporative gas generation amount delivered from the second pressure sensor (P2) is equal to or less than the preset generation amount, The variable frequency drive can be controlled to increase the remaining load.

여기서 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. Herein, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is the standard high- 40), the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) decreases.

그리고 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. And the load at the inefficient point of the standard high pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이와 같이 본 발명의 제2 실시예에서는, 바이패스 라인, 밸브 또는 버퍼탱크등의 추가적인 구축 없이 가변주파수드라이브 제어를 통해 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 제어함으로써, 추가적인 구축비용없이 추진엔진(50)으로 공급될 연료의 안정적인 공급이 가능해지므로 구축 비용이 절감되고 선박(100) 내 사용공간이 확대되는 효과가 있다. Thus, in the second embodiment of the present invention, the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is controlled through variable frequency drive control without additional construction of a bypass line, a valve or a buffer tank, It is possible to reduce the construction cost and enlarge the use space of the ship 100. In addition,

도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 3 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a third embodiment of the present invention.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50), 버퍼탱크(51) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.3, the gas processing system 1 according to the third embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, a buffer tank 51, and a control unit (not shown).

본 발명의 실시예에서 버퍼탱크(51) 및 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, configurations except for the buffer tank 51 and the control unit are the same as those in the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention, However, it is not necessarily the same configuration.

이하에서는 도 3을 참고로 하여 본 발명의 제3 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 버퍼탱크(51) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 3, and the buffer tank 51 and the control unit will be mainly described.

이하 버퍼탱크(51) 및 제어부를 설명하기 전에 본 발명의 실시예에서 추가 구비되는 제2 바이패스라인(BL2) 및 제2 조절밸브(B2)를 설명하고, 압력센서(P) 및 증발가스 공급라인(L2)에 대해서 추가 기술하도록 한다. Before describing the buffer tank 51 and the control unit, the second bypass line BL2 and the second control valve B2, which are additionally provided in the embodiment of the present invention, will be described, and the pressure sensor P and the evaporation gas supply Additional description will be made for the line L2.

제2 바이패스라인(BL2)은, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 하류에서 분기되어 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 상류로 연결되고, 제2 조절밸브(B2)를 구비하여, 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되어 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스가 다시 표준 고압 증발가스 압축기(40)의의 상류로 공급되도록 할 수 있다. The second bypass line BL2 branches downstream of the standard high pressure evaporative gas compressor 40 on the evaporative gas supply line L2 and is connected upstream of the standard high pressure evaporative gas compressor 40, B2 so that the evaporated gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 and compressed in the standard high pressure evaporative gas compressor 40 is supplied again to the upstream side of the standard high pressure evaporative gas compressor 40.

제2 조절밸브(B2)는, 제2 바이패스 라인(BL2) 상에 구비되며, 제1 증발가스 압축기(41)에서 토출되는 증발가스의 적어도 일부를 제1 증발가스 압축기(41)의 상류로 공급하도록 개도를 개폐할 수 있다. 이때, 제2 조절밸브(B2)는, 제어부로부터 유선 또는 무선으로 연결되어 개도 개방 또는 폐쇄 지시를 받을 수 있다. The second control valve B2 is provided on the second bypass line BL2 and supplies at least a part of the evaporated gas discharged from the first evaporated gas compressor 41 to the upstream of the first evaporated gas compressor 41 It is possible to open and close the opening to supply. At this time, the second control valve B2 may be connected to the control unit by wire or wireless, and may receive an opening or closing instruction.

본 발명의 실시예에서 압력센서(P)는, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)와 추진엔진(50) 사이에 배치되는 제1 압력센서(P1)를 가질 수 있으며, 이 뿐만 아니라, 제1 실시예에서의 압력센서(P)와 같이 액화가스 저장탱크(10)의 내압을 측정하기 위해 내부 또는 외부에 설치되는 제2 압력센서(P2)를 가질 수 있다. 물론 압력센서(P)는 제어부와 유선 또는 무선으로 연결될 수 있다. The pressure sensor P in the embodiment of the present invention may have a first pressure sensor P1 disposed between the propulsion engine 50 and the standard high pressure evaporative gas compressor 40 on the evaporation gas supply line L2 , But also a second pressure sensor P2 installed inside or outside to measure the internal pressure of the liquefied gas storage tank 10 like the pressure sensor P in the first embodiment. Of course, the pressure sensor P may be connected to the control unit by wire or wirelessly.

본 발명의 실시예에서 증발가스 공급라인(L2)은, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45)에 각각 병렬로 연결할 수 있으며, 제1 내지 제5 증발가스 압축기(41~45) 각각을 구비하는 라인을 제1 내지 제5 공급라인(부호 도시하지 않음)으로 호칭할 수 있다.In the embodiment of the present invention, the evaporation gas supply line L2 may be connected to the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 in parallel, and the first to fifth evaporative gas compressors 41 to 45 May be referred to as first to fifth supply lines (not shown).

증발가스 공급라인(L2)은, 제1 내지 제5 공급라인의 상류 및 하류에 공통으로 형성되므로, 제1 내지 제5 공급라인의 상류를 상류 공통라인으로 호칭할 수 있고, 제1 내지 제5 공급라인의 하류를 하류 공통라인으로 호칭할 수 있다. Since the evaporation gas supply lines L2 are formed in common upstream and downstream of the first to fifth supply lines, the upstream of the first to fifth supply lines can be referred to as the upstream common line, and the first to fifth The downstream of the feed line may be referred to as the downstream common line.

버퍼탱크(51)는, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)와 추진엔진(50) 사이에 구비되며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구성 압축기들에서 서로 다른 압력으로 토출되는 증발가스들이 추진엔진(50)이 요구하는 기설정압력을 가지도록 임시 저장한 후, 추진엔진(50)으로 공급한다. The buffer tank 51 is provided between the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 and the propulsion engine 50 on the evaporative gas supply line L2 and is connected to the compression compressors of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 at different pressures And supplies the evaporative gases to the propulsion engine 50. The propulsion engine 50 is a propulsion engine.

버퍼탱크(51)는, 제1 내지 제4 공급라인 상의 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 하류에 구비될 수 있으며, 이와 달리 하류 공통라인에만 단일하게 구비될 수 있다. The buffer tank 51 may be provided downstream of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 on the first to fourth supply lines. Alternatively, the buffer tank 51 may be provided solely in the downstream common line.

제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 작동 중단 상태 또는 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어하되, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 하류의 증발가스 유동을 제어할 수 있다. The control unit controls at least one of the standard high-pressure evaporative gas compressors (40) to a stand-by state in which the operation stop state or the compression of the evaporative gas is not implemented according to the evaporative gas generation amount generated in the liquefied gas storage tank (10) The evaporative gas flow downstream of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 can be controlled according to the amount of evaporative gas generated in the storage tank 10.

구체적으로 제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량이 기설정 발생량 이상인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 토출되는 증발가스가 제2 바이패스 라인(BL2)으로 유동하도록 제어하고, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량이 기설정 발생량 미만인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 토출되는 증발가스가 버퍼탱크(51)로 유동하도록 제어할 수 있다. Specifically, when the amount of evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank 10 is equal to or greater than the predetermined amount, the control unit controls the evaporation gas discharged from the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 to flow to the second bypass line BL2 And controls the evaporated gas discharged from the standard high pressure evaporative gas compressor 40 to flow to the buffer tank 51 when the amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank 10 is less than the predetermined amount.

여기서 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. Herein, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is the standard high- 40), the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) decreases.

그리고 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. And the load at the inefficient point of the standard high pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이와 같이 본 발명의 제3 실시예에서는, 바이패스 라인, 밸브 등의 추가적인 구축 없이 단지 버퍼탱크(51)만을 구축하여 추진엔진(50)으로 공급될 연료의 안정적인 공급이 가능해지므로, 구축 비용이 절감되고 선박(100) 내 사용공간이 확대되는 효과가 있다. As described above, in the third embodiment of the present invention, only the buffer tank 51 is constructed without additional construction of a bypass line, a valve, etc., and the fuel to be supplied to the propulsion engine 50 can be stably supplied. And the use space in the ship 100 is enlarged.

또한, 복잡한 제어로직 없이 단순히 버퍼탱크(51)만으로 추진엔진(50)에 안정적인 공급이 가능해지므로 연료공급의 신뢰성이 향상되고 시스템 안정성이 극대화되는 효과가 있다. In addition, since the stable supply to the propulsion engine 50 is possible with only the buffer tank 51 without complicated control logic, the reliability of the fuel supply is improved and the system stability is maximized.

도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 4 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a fourth embodiment of the present invention.

도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제4 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50), 오일 저장탱크(60), 오일 펌프(61) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.4, the gas processing system 1 according to the fourth embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a preheater 30, a standard high pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, an oil storage tank 60, an oil pump 61, and a control unit (not shown).

본 발명의 실시예에서 오일 저장탱크(60), 오일 펌프(61) 및 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, configurations other than the oil storage tank 60, the oil pump 61, and the control unit are the same as those of the first embodiment of the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention The same reference numerals are used for the sake of convenience, but they are not necessarily construed to be the same.

이하에서는 도 4를 참고로 하여 본 발명의 제4 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 오일 저장탱크(60), 오일 펌프(61) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, the gas treatment system 1 according to the fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 4, and the oil storage tank 60, the oil pump 61 and the control unit will be mainly described.

이하 오일 저장탱크(60), 오일 펌프(61) 및 제어부를 설명하기 전에 본 발명의 실시예에서 추가 구비되는 오일 공급라인(L3)을 설명하도록 한다.Before describing the oil storage tank 60, the oil pump 61 and the control unit, the oil supply line L3, which is additionally provided in the embodiment of the present invention, will be described.

본 발명의 실시예에서는 오일 공급라인(L3)을 더 포함할 수 있다. The embodiment of the present invention may further include an oil supply line L3.

오일 공급라인(L3)은, 오일 저장탱크(60)와 추진엔진(50)을 직접 연결하거나 또는 오일 저장탱크(60)와 증발가스 공급라인(L2)을 연결하여 오일 저장탱크(60)에 저장된 오일을 추진엔진(60)으로 공급할 수 있다. The oil supply line L3 is connected to the oil storage tank 60 and the propulsion engine 50 directly or by connecting the oil storage tank 60 and the evaporation gas supply line L2 to each other, The oil can be supplied to the propulsion engine 60.

여기서 오일 공급라인(L3)은, 오일의 공급을 제어하는 밸브(도시하지 않음) 및 오일 펌프(61)를 구비할 수 있으며, 오일 펌프(61)는, 제어부로부터 유선 또는 무선으로 연결되어 공급 또는 공급중단 지시를 받을 수 있다. The oil supply line L3 may include a valve (not shown) for controlling the supply of oil and an oil pump 61. The oil pump 61 may be connected to the oil supply line L3, You may receive an interruption order.

본 발명의 실시예에서 압력센서(P)는, 제1 실시예에서의 압력센서(P)와 같이 액화가스 저장탱크(10)의 내압을 측정하기 위해 내부 또는 외부에 설치될 수 있으며, 물론 압력센서(P)는 제어부와 유선 또는 무선으로 연결될 수 있다. The pressure sensor P in the embodiment of the present invention can be installed inside or outside to measure the internal pressure of the liquefied gas storage tank 10 like the pressure sensor P in the first embodiment, The sensor P may be connected to the control unit by wire or wirelessly.

오일 저장탱크(60)는 추진엔진(50)에 공급될 오일을 저장하며, 오일 공급라인(L3)을 통해서 추진엔진(50)과 직접 연결되거나 또는 증발가스 공급라인(L2)과 연결될 수 있다. The oil storage tank 60 stores oil to be supplied to the propulsion engine 50 and may be directly connected to the propulsion engine 50 through the oil supply line L3 or may be connected to the evaporation gas supply line L2.

여기서 오일 저장탱크(60)는, 오일을 저장하는 저장 탱크 형태를 가질 수 있으며, 오일은 마린디젤오일(MDO) 또는 중유(HFO)일 수 있다. The oil storage tank 60 may have the form of a storage tank for storing oil, and the oil may be marine diesel oil (MDO) or heavy oil (HFO).

오일 펌프(61)는, 오일 저장탱크(60)에 저장된 오일을 추진엔진(50)으로 공급하되, 추진엔진(50)이 요구하는 압력과 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 공급하는 증발가스의 압력의 차를 보상하기 위해 오일을 추진엔진(50)으로 공급한다. The oil pump 61 supplies the oil stored in the oil storage tank 60 to the propulsion engine 50 so that the pressure required by the propulsion engine 50 and the pressure of the evaporation gas supplied by the standard high- And supplies the oil to the propulsion engine 50 to compensate for the difference in pressure.

이때, 오일 펌프(61)는, 오일 저장탱크(60) 내부 또는 외부에 마련될 수 있으며, 일례로 원심형 펌프일 수 있다. At this time, the oil pump 61 may be provided inside or outside the oil storage tank 60, and may be, for example, a centrifugal pump.

제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 작동 중단 상태 또는 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어하되, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 오일 펌프(61)를 제어할 수 있다. The control unit controls at least one of the standard high-pressure evaporative gas compressors (40) to a stand-by state in which the operation stop state or the compression of the evaporative gas is not implemented according to the evaporative gas generation amount generated in the liquefied gas storage tank (10) The oil pump 61 can be controlled according to the amount of evaporation gas generated in the storage tank 10.

구체적으로, 제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량이 기설정 발생량 미만인 경우, 추진엔진(50)이 요구하는 압력과 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 공급하는 증발가스의 압력의 차만큼의 필요한 오일의 양을 추진엔진(50)으로 공급하도록 오일 펌프(61)를 제어할 수 있다.Specifically, when the amount of evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank 10 is less than the predetermined amount, the control unit controls the pressure required by the propulsion engine 50 and the pressure of the evaporation gas supplied from the standard high- The oil pump 61 can be controlled to supply the required amount of oil to the propulsion engine 50 by the pressure difference.

제어부는, 오일 공급라인(L3)을 통해서 오일이 추진엔진(50)으로 직접 공급되도록 하여, 추진엔진(50)이 오일을 연소하여 발생되는 압력으로 추진엔진(50)이 요구하는 압력과 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 공급하는 증발가스의 압력의 차를 보상하도록 제어할 수 있다. The control unit allows the oil to be directly supplied to the propulsion engine 50 through the oil supply line L3 so that the pressure required by the propulsion engine 50 with the pressure generated by burning the oil by the propulsion engine 50, It is possible to control so as to compensate for the difference in the pressure of the evaporated gas supplied by the evaporative gas compressor (40).

여기서 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. Herein, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is the standard high- 40), the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) decreases.

그리고 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. And the load at the inefficient point of the standard high pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이와 같이 본 발명의 제4 실시예에서는, 바이패스 라인, 밸브, 버퍼탱크 등의 추가적인 구축 없이 단지 오일 저장탱크(60) 및 오일 펌프(61)만을 구축한 후, 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 토출되는 증발가스의 압력변동을 방지하기 위해 오일의 공급을 제어하는 제어부의 제어로 상기 압력변동에 의한 압력차이를 보상함으로써, 추진엔진(50)으로 공급될 연료의 안정적인 공급이 가능해져 구축 비용이 절감되고 선박(100) 내 사용공간이 확대되는 효과가 있다. Thus, in the fourth embodiment of the present invention, only the oil storage tank 60 and the oil pump 61 are constructed without additional construction of the bypass line, the valve, the buffer tank, and the like, It is possible to stably supply the fuel to be supplied to the propulsion engine 50 by compensating the pressure difference due to the pressure fluctuation by the control of the control unit for controlling the supply of the oil to prevent the pressure fluctuation of the evaporation gas discharged from the propulsion engine 50, And the use space in the ship 100 is widened.

도 5는 본 발명의 제5 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 5 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a fifth embodiment of the present invention.

도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제5 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 추가 예열기(31), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50), 증발가스 열교환기(70) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.5, the gas processing system 1 according to the fifth embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, an additional preheater 31, a standard high-pressure evaporative gas compressor (40), a propulsion engine (50), an evaporative gas heat exchanger (70), and a control unit (not shown).

본 발명의 실시예에서 추가 예열기(31), 증발가스 열교환기(70) 및 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, configurations excluding the additional preheater 31, the evaporation gas heat exchanger 70, and the control unit are the same as those in the first embodiment of the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention The same reference numerals are used for the sake of convenience in configuration and convenience, but they are not necessarily referred to as the same reference numerals.

이하에서는 도 5를 참고로 하여 본 발명의 제5 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 추가 예열기(31), 증발가스 열교환기(70) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. 본 발명의 실시예에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)는 상온용 증발가스 압축기로 호칭될 수 있다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 5, and the additional preheater 31, the evaporation gas heat exchanger 70, and the control unit will be mainly described. In the embodiment of the present invention, the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) may be referred to as a room-temperature evaporative gas compressor.

이하 추가 예열기(31), 증발가스 열교환기(70) 및 제어부를 설명하기 전에 본 발명의 실시예에서 추가 구비되는 재액화 라인(L5)을 설명하도록 한다.Before describing the additional preheater 31, the evaporation gas heat exchanger 70 and the control unit, the refill liquefaction line L5, which is additionally provided in the embodiment of the present invention, will be described.

재액화 라인(L5)은, 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 하류에서 분기되어 액화가스 저장탱크(10)와 연결되며, 증발가스 열교환기(70)를 구비할 수 있다. 여기서 재액화 라인(L5)은, 증발가스의 공급을 제어하는 밸브(도시하지 않음)를 구비할 수 있다. The reflux line L5 is branched downstream of the standard high pressure evaporative gas compressor 40 on the evaporation gas supply line L2 and is connected to the liquefied gas storage tank 10 and has an evaporation gas heat exchanger 70 . The re-liquefaction line L5 may include a valve (not shown) for controlling the supply of the evaporation gas.

추가 예열기(31)는, 증발가스 공급라인(L2) 상의 증발가스 열교환기(70)와 상온용 증발가스 압축기(40) 사이에 구비되되, 상온용 증발가스 압축기(40)로 공급되는 증발가스를 예열하고, 복수 개의 상온용 증발가스 압축기(40) 중 적어도 어느 하나에 구비되어 증발가스 열교환기(70)가 가동하지 않는 경우에만 가동될 수 있다.The additional preheater 31 is provided between the evaporation gas heat exchanger 70 on the evaporation gas supply line L2 and the evaporation gas compressor 40 for room temperature and supplies the evaporation gas supplied to the evaporation gas compressor for room temperature 40 And may be operated only when the evaporation gas heat exchanger (70) is not operated in at least one of the plural evaporation gas compressors (40) for room temperature.

추가 예열기(31)는, 구성 압축기(41~44) 중 어느 하나(일례로 제1 증발가스 압축기(41))에만 구비되어 증발가스 열교환기(70)가 가동하지 않는 경우에만 가동할 수 있다. The additional preheater 31 can be operated only when the evaporating gas heat exchanger 70 is not operated in any one of the constituent compressors 41 to 44 (for example, the first evaporating gas compressor 41).

추가 예열기(31)는, 상온용 증발가스 압축기(40) 중 하나(구성 압축기 하나; 일례로 제1 증발가스 압축기(41) 하나)가 처리할 수 있는 증발가스의 양만큼을 예열할 수 있는 용량을 가질 수 있다. The additional preheater 31 is provided with a capacity capable of preheating the amount of evaporative gas that can be processed by one of the room-temperature evaporative gas compressors 40 (one constituent compressor, for example, one of the first evaporative gas compressors 41) Lt; / RTI >

증발가스 열교환기(70)는, 재액화 라인(L5) 및 증발가스 공급라인(L2) 상에 구비되되, 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되는 증발가스를 상온용 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스와 열교환한다. The evaporation gas heat exchanger 70 is provided on the refill lining line L5 and the evaporation gas supply line L2 so that the evaporation gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 is supplied to the evaporation gas compressor 40 for room temperature Heat exchange with the compressed evaporated gas.

증발가스 열교환기(70)에서 열교환된 증발가스는, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 압축된 증발가스와 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되는 증발가스가 있으며, 서로의 열교환을 통해 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되는 증발가스는 가열되고, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 압축된 증발가스는 냉각된다. The evaporated gas heat-exchanged in the evaporative gas heat exchanger 70 includes the evaporated gas compressed in the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 and the evaporated gas supplied in the liquefied gas storage tank 10, The evaporated gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 through heat exchange is heated and the evaporated gas compressed in the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 is cooled.

증발가스 열교환기(70)에서 열교환된 증발가스 중 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 압축된 증발가스는, 액화가스 저장탱크(10)로 공급되고, 증발가스 열교환기(20)에서 열교환된 증발가스 중 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되는 증발가스는 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로 공급될 수 있다. The evaporated gas compressed in the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 among the evaporated gases heat-exchanged in the evaporative gas heat exchanger 70 is supplied to the liquefied gas storage tank 10 and is supplied to the evaporation gas heat exchanger 20 The evaporated gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 among the evaporated gases heat-exchanged in the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 may be supplied to the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44.

이를 통해서 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 압축된 증발가스는, 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되는 증발가스로부터 냉열을 공급받아 부분재액화될 수 있으며, 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되는 증발가스는 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 압축된 증발가스로부터 열원을 공급받아 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로 공급되기 전에 예열될 수 있다. Accordingly, the evaporated gas compressed by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 can be partially re-liquefied by receiving the cold heat from the evaporated gas supplied from the liquefied gas storage tank 10, The evaporation gas supplied from the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 is supplied with the heat source from the evaporated gas compressed by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 and supplied to the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44, .

제어부는, 증발가스 열교환기(70)로 상온용 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스의 공급 유무에 따라, 증발가스 열교환기(70)와 추가 예열기(31)를 제어할 수 있다. The control unit may control the evaporating gas heat exchanger 70 and the additional preheater 31 depending on whether or not the evaporated gas compressed in the evaporation gas compressor 40 for room temperature is supplied to the evaporation gas heat exchanger 70.

구체적으로, 제어부는, 상온용 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스가 증발가스 열교환기(70)로 공급되지 않는 경우 추가 예열기(31)를 가동하고, 상온용 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스가 증발가스 열교환기(70)로 공급되는 경우, 추가 예열기(31)의 가동을 중단하도록 제어할 수 있다. 여기서 증발가스 열교환기(70)가 가동하지 않는 경우(상온용 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스가 증발가스 열교환기(70)로 공급되지 않는 경우)는, 증발가스 열교환기(70)가 가동하는 경우(상온용 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스가 증발가스 열교환기(70)로 공급되는 경우)보다 우선할 수 있다. Specifically, when the evaporated gas compressed in the room-temperature evaporative gas compressor 40 is not supplied to the evaporative gas heat exchanger 70, the control unit activates the additional pre-heater 31 and the evaporative gas compressor 40 When the compressed evaporated gas is supplied to the evaporation gas heat exchanger 70, it is possible to control the operation of the additional preheater 31 to be stopped. When the evaporation gas heat exchanger 70 is not in operation (when the evaporation gas compressed in the room-temperature evaporation gas compressor 40 is not supplied to the evaporation gas heat exchanger 70), the evaporation gas heat exchanger 70, (In the case where the evaporation gas compressed in the room-temperature evaporation gas compressor 40 is supplied to the evaporation gas heat exchanger 70).

상기 제어부의 제어는, 증발가스 열교환기(70)가 구동하기 전 즉, 증발가스 열교환기(70)의 초기 구동 구간에 이루어질 수 있다. The control of the control unit may be performed in the initial driving period of the evaporative gas heat exchanger 70 before the evaporative gas heat exchanger 70 is driven.

증발가스 열교환기(70)의 초기 구동 구간은, 잠시 상온용 증발가스 압축기(40)에서 압축된 증발가스가 증발가스 열교환기(70)로 공급되지 않는 시기가 존재한다. 이 경우, 상온용 증발가스 압축기(40)에 예열되지 않는 증발가스가 공급될 우려가 존재하여 상온용 증발가스 압축기(40)의 초기 구동 효율이 매우 저하되는 단점이 있었다. There is a period during which the evaporation gas heat exchanger 70 is not supplied with the evaporation gas compressed by the room-temperature evaporation gas compressor 40 for a while. In this case, there is a fear that the evaporation gas which is not preheated to the room-temperature evaporation gas compressor 40 is supplied, and the initial driving efficiency of the room-temperature evaporation gas compressor 40 is very low.

이에 본 발명의 실시예에서는, 예열기(30)를 구비하지 않고 추가 예열기(31)를 제1 증발가스 압축기(41)의 상류에만 구비하도록 한 후, 제어부를 통해 증발가스 열교환기(70)의 초기 구동 구간에만 제1 증발가스 압축기(41)만 구동하도록 제어할 수 있다. In the embodiment of the present invention, the preheater 30 is not provided and the additional preheater 31 is provided only upstream of the first evaporative gas compressor 41, and then the initial stage of the evaporator gas heat exchanger 70 Only the first evaporative gas compressor 41 can be controlled to be driven only during the driving period.

이를 통해 증발가스 열교환기(70)의 초기 구동 구간에 제1 증발가스 압축기(41)에서 압축된 증발가스가 증발가스 열교환기(70)로 공급되도록 하여, 증발가스 열교환기(70)에서 열교환되어 예열된 증발가스가 나머지 제2 내지 제4 증발가스 압축기(42~44)로 공급되도록 할 수 있다. The evaporated gas heat exchanger 70 is supplied with the evaporated gas compressed in the first evaporated gas compressor 41 in the initial driving period of the evaporated gas heat exchanger 70 so as to be heat exchanged in the evaporated gas heat exchanger 70 And the preheated evaporated gas can be supplied to the remaining second to fourth evaporative gas compressors 42 to 44.

즉, 본 발명의 실시예에서는 상기와 같은 제어부의 제어를 통해서 상온용 증발가스 압축기(40)의 구동 효율을 최적화하여 구동 효율을 극대화할 수 있으며, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로 유입되는 증발가스의 유량을 커버할 수 있는 용량이 큰 예열기 대신 제1 증발가스 압축기(41)로 유입되는 증발가스의 유량을 커버할 수 있는 용량을 가진 추가 예열기(31)만으로도 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)로 공급되는 증발가스의 예열을 최적화할 수 있어 구축 비용이 절감되고 공간 활용성이 극대화되는 효과가 있다. That is, in the embodiment of the present invention, the driving efficiency of the room-temperature evaporative gas compressor 40 can be optimized through the control of the controller as described above to maximize the driving efficiency, and the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 The first preheater 31 having a capacity capable of covering the flow rate of the evaporation gas introduced into the first evaporative gas compressor 41 can be used instead of the preheater having a large capacity capable of covering the flow rate of the evaporation gas introduced into the first evaporation gas compressor 41, It is possible to optimize the preheating of the evaporated gas supplied to the fourth evaporative gas compressors 41 to 44 so that the construction cost is reduced and the space utilization is maximized.

본 발명의 실시예에서는, 증발가스 감압기(도시하지 않음) 및 기액 분리기(도시하지 않음)를 더 포함할 수 있다. In the embodiment of the present invention, it may further include an evaporation gas decompressor (not shown) and a gas-liquid separator (not shown).

증발가스 감압기는, 재액화 라인(L5) 상의 증발가스 열교환기(70)의 하류에 구비되어, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 가압되어 증발가스 열교환기(70)에서 열교환된 증발가스를 감압 또는 팽창시켜 적어도 일부를 액화시킨다. 예를 들어, 증발가스 감압기는 150 내지 350bar의 증발가스를 1bar 내지 10bar로 감압할 수 있으며, 증발가스가 액화되어 액화가스 저장탱크(10)로 이송시 1bar 까지도 감압될 수 있고, 감압시 증발가스는 냉각효과가 이루어질 수 있다.The evaporation gas decompressor is provided downstream of the evaporation gas heat exchanger 70 on the re-liquefaction line L5 and is pressurized by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 to perform heat exchange in the evaporation gas heat exchanger 70 And at least a part of the evaporated gas is liquefied. For example, the evaporation gas decompressor may reduce the evaporation gas of 150 to 350 bar to 1 to 10 bar, and the evaporation gas may be liquefied and reduced to 1 bar when transferred to the liquefied gas storage tank 10, The cooling effect can be achieved.

본 실시예서는, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 가압된 증발가스는 증발가스 열교환기(70)에서 액화가스 저장탱크(10)에서 공급된 증발가스와 열교환되어 냉각되나, 압력은 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 토출된 토출압을 유지할 수 있다. In this embodiment, the evaporated gas pressurized by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 is heat-exchanged with the evaporated gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 in the evaporated gas heat exchanger 70, The pressure can maintain the discharge pressure discharged from the first to fourth evaporative gas compressors (41 to 44).

이에 따라 본 실시예는 상기와 같이 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 가압된 증발가스가 증발가스 열교환기(70)에서 열교환되어 냉열을 공급받은 후에도 고압을 유지하고 있음을 이용하여, 증발가스 감압기를 통해 증발가스를 감압시켜서 증발가스가 추가 냉각되도록 할 수 있다. Accordingly, in the present embodiment, it can be said that the high pressure is maintained even after the evaporated gas pressurized by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 is heat-exchanged in the evaporative gas heat exchanger 70 and supplied with cold heat So that the evaporation gas is reduced through the evaporation gas decompressor so that the evaporation gas is further cooled.

이를 통해 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 가압된 증발가스는 증발가스 열교환기(70)에서 부분 재액화되나 증발가스 감압기에서는 최종적으로 완전 액화될 수 있다. Accordingly, the evaporated gas pressurized in the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 is partially re-liquefied in the evaporative gas heat exchanger 70, but can finally be completely liquefied in the evaporative gas decompressor.

구체적으로, 증발가스는 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 다단 가압되어 150 내지 350bar의 압력을 가질 수 있고, 온도는 45도 내외로 이루어질 수 있다. 45도 내외의 온도로 상승된 증발가스는 증발가스 열교환기(70)로 회수되어 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되는 -100도 내외의 증발가스와 열교환되며, -97도 내외의 온도로 냉각된 후 증발가스 감압기로 공급된다. 이때, 증발가스 감압기에서 증발가스는, 감압에 의해 냉각되어 약 1bar의 압력과 약 -162.3도 정도의 온도를 가질 수 있다.Specifically, the evaporation gas may be multi-stage pressurized by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 to have a pressure of 150 to 350 bar, and the temperature may be about 45 degrees. The evaporated gas raised to a temperature of about 45 degrees is recovered by the evaporation gas heat exchanger 70 and is heat-exchanged with the evaporation gas of about -100 degrees supplied from the liquefied gas storage tank 10 and cooled to a temperature of about -97 degrees And then supplied to the evaporation gas decompressor. At this time, the evaporation gas in the evaporation gas decompressor is cooled by the decompression, and can have a pressure of about 1 bar and a temperature of about -162.3 degrees.

이와 같이, 본 실시예에서는, 증발가스 감압기를 통한 증발가스의 감압으로 증발가스가 -162도보다 낮은 온도를 가지게 되므로, 약 30~40%의 증발가스 액화율을 구현할 수 있다. 이는 증발가스의 감압되는 압력 범위가 클수록 증발가스의 냉각효과가 증대될 수 있음을 이용한 것이다. As described above, in this embodiment, since the evaporation gas has a temperature lower than -162 deg. C due to the decompression of the evaporation gas through the evaporation gas decompressor, the evaporation gas liquefaction rate of about 30-40% can be realized. This is because the larger the pressure range in which the evaporation gas is decompressed, the greater the cooling effect of the evaporation gas can be.

여기서, 증발가스 감압기는 줄 톰슨 밸브(Joule-Thomson Valve)로 이루어질 수 있다. 이와 달리, 증발가스 감압기는 팽창기(익스팬더; Expander)로 이루어질 수도 있다. Here, the evaporative gas pressure reducer may be a Joule-Thomson valve. Alternatively, the evaporative gas decompressor may consist of an expander (expander).

팽창기는 별도의 전력을 이용하지 않고도 구동될 수 있다. 특히, 발생된 동력을 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 구동시키는 전력으로 활용함으로써, 가스 처리 시스템(1)의 효율을 향상시킬 수 있다. 동력전달은 예를 들어, 기어연결 또는 전기변환 후 전달 등에 의해 이루어질 수 있다.The inflator can be driven without using any additional power. Particularly, the efficiency of the gas processing system 1 can be improved by utilizing the generated power as electric power for driving the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44. The power transmission may be accomplished by, for example, a gear connection or an electric conversion and the like.

기액분리기(separator)는, 재액화 라인(L5) 상의 증발가스 열교환기(70) 하류에 구비되는 증발가스 감압기 하류에 구비되되, 증발가스 감압기에서 감압 또는 팽창된 증발가스를 임시저장하며, 중력을 통해 증발가스를 액체와 기체로 분리한다. The gas-liquid separator is provided downstream of the evaporation gas decompressor provided downstream of the evaporation gas heat exchanger 70 on the re-liquefaction line L5, temporarily stores the decompressed or expanded evaporation gas in the evaporation gas decompressor, The gravity separates the evaporative gas into liquid and gas.

이때 기체는 플래시 가스이며, 온도가 대략 -162.3도가 된다. 이 플래시 가스와 액화가스 저장탱크(10)에서 발생한 -100도의 증발가스는 증발가스 열교환기(70) 상류에서 혼합되어 -110 내지 -120도(약 -114도)의 온도를 가진 혼합가스가 되고, 혼합가스는 -110 내지 -120도(약 -114도)의 온도를 가진 상태로 증발가스 열교환기(70)에 유입될 수 있다.At this time, the gas is flash gas, and the temperature is approximately -162.3 degrees. This flash gas and the -100 degree evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank 10 are mixed in the upstream of the evaporation gas heat exchanger 70 to become a mixed gas having a temperature of -110 to -120 degrees (about-114 degrees) , And the mixed gas may be introduced into the evaporation gas heat exchanger 70 at a temperature of -110 to -120 degrees (-114 degrees).

따라서, 재액화 라인(L5)을 따라 회수되는 45도의 증발가스는, 증발가스 열교환기(70)에서 증발가스 공급라인(L2)을 통해 공급되는 -110 내지 -120도의 혼합가스와 열교환함으로써 냉각될 수 있다. 이는 플래시 가스의 회수가 없을 경우(45도의 증발가스가 -100도의 증발가스와 열교환)와 대비할 때, 증발가스의 추가적인 냉각이 구현될 수 있음을 알 수 있다.Therefore, the 45-degree evaporation gas recovered along the reflux line L5 is cooled by heat exchange with the mixed gas of -110 to -120 degrees supplied through the evaporation gas supply line L2 in the evaporation gas heat exchanger 70 . It can be seen that additional cooling of the evaporated gas can be realized when there is no flash gas recovery (45 degrees of evaporation gas versus -100 degrees of evaporation and heat exchange).

이로 인해 증발가스 열교환기(70)에서 토출되어 증발가스 감압기로 유입되는 증발가스는, 플래시 가스의 순환이 없을 경우(약 -97도)보다 낮은 약 -112도일 수 있으며, 증발가스 감압기에 의해 감압되면 약 -163.7도로 냉각될 수 있다. 이 경우 플래시 가스의 순환이 없는 경우보다 더욱 많은 증발가스가 증발가스 감압기에 의해 액화되어 액화가스 저장탱크(10)로 회수될 수 있다.Accordingly, the evaporation gas discharged from the evaporation gas heat exchanger 70 and flowing into the evaporation gas decompressor may be about -112 degrees lower than the case where there is no flash gas circulation (about -97 degrees), and the decompression gas It can be cooled to about -163.7 degrees. In this case, more evaporative gas can be liquefied by the evaporative gas decompressor and recovered to the liquefied gas storage tank 10 than when the flash gas is not circulated.

따라서 본 실시예서는, 기액분리기를 통해 발생된 플래시 가스를 증발가스 열교환기(70) 상류에 공급함으로써, 액화가스 저장탱크(10)로부터 증발가스 열교환기(70)로 공급되는 증발가스의 온도가 충분히 낮게 되고, 이로 인해 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 압축되어 증발가스 열교환기(70)로 리턴되는 증발가스의 액화 효율을 60% 이상으로 끌어 올릴 수 있는 효과가 있다.Therefore, in this embodiment, by supplying the flash gas generated through the gas-liquid separator to the upstream side of the evaporation gas heat exchanger 70, the temperature of the evaporation gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 to the evaporation gas heat exchanger 70 becomes So that the liquefaction efficiency of the evaporated gas compressed by the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 and returned to the evaporative gas heat exchanger 70 can be increased to 60% or more.

기액분리기에서 증발가스는, 액체와 기체로 분리되어 액체는 액화가스 저장탱크(10)로 공급되고, 기체는 플래시 가스로서 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)의 상류로 회수될 수 있다. In the gas-liquid separator, the evaporation gas is separated into a liquid and a gas so that the liquid is supplied to the liquefied gas storage tank 10, and the gas can be recovered as flash gas upstream of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 have.

즉, 기액분리기에서 증발가스가 액체와 기체로 분리되면, 액화된 증발가스(액체)와 플래시 가스(기체)는 각각이 재액화 라인(L5)을 통해 액화가스 저장탱크(10)로 회수거나, 플래시가스 공급라인(도시하지 않음)을 통해 증발가스 열교환기(70)의 상류로 회수될 수 있다.That is, when the evaporation gas is separated into the liquid and the gas in the gas-liquid separator, the liquefied evaporated gas (liquid) and the flash gas (gas) are respectively returned to the liquefied gas storage tank 10 through the re- Can be recovered upstream of the evaporative gas heat exchanger 70 through a flash gas supply line (not shown).

이와 같이 본 실시예에서의 기액분리기는, 액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크(10)로 회수시키고, 기액분리기에서 발생된 플래시 가스를 증발가스 열교환기(70)의 상류로 회수시킴으로써, 잉여 증발가스를 재액화시켜 액화가스 저장탱크(10)에 재저장할 수 있으며 플래시가스를 버리지 않고 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)를 통해 재가압시켜 추진엔진(50)에서 재사용하도록 공급할 수 있다. As described above, the gas-liquid separator in this embodiment recovers the liquefied evaporated gas to the liquefied gas storage tank 10 and recovers the flash gas generated in the gas-liquid separator to the upstream of the evaporated gas heat exchanger 70, The gas can be re-liquefied and re-stored in the liquefied gas storage tank 10 and re-pressurized through the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 without discarding the flash gas to be reused in the propulsion engine 50 have.

도 6은 본 발명의 제6 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 6 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a sixth embodiment of the present invention.

도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제6 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 고압 펌프(22), 기화기(23), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.6, the gas processing system 1 according to the sixth embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a high-pressure pump 22, a vaporizer 23, A preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, and a control unit (not shown).

본 발명의 실시예에서 고압 펌프(22), 기화기(23) 및 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, configurations other than the high-pressure pump 22, the vaporizer 23, and the control unit are the same as those of the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention, The same reference numerals are used, but they are not necessarily denoted by the same reference numerals.

이하에서는 도 6을 참고로 하여 본 발명의 제6 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 고압 펌프(22), 기화기(23) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to a sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 6, and the high pressure pump 22, the vaporizer 23, and the control unit will be mainly described.

이하 고압 펌프(22), 기화기(23) 및 제어부를 설명하기 전에 본 발명의 실시예에서 추가 구비되는 액화가스 공급라인(L4)을 설명하도록 한다.Before describing the high-pressure pump 22, the vaporizer 23, and the control unit, the liquefied gas supply line L4, which is additionally provided in the embodiment of the present invention, will be described.

액화가스 공급라인(L4)은, 액화가스 저장탱크(10)와 추진엔진(50)을 연결하거나 또는 액화가스 저장탱크(10)와 증발가스 공급라인(L2) 상의 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 하류와 연결되며, 고압 펌프(22) 및 기화기(23)를 구비할 수 있다. 여기서 액화가스 공급라인(L4)은, 액화가스의 공급을 제어하는 밸브(도시하지 않음)를 구비할 수 있다. The liquefied gas supply line L4 is connected to the liquefied gas storage tank 10 and the propulsion engine 50 or to the standard high pressure evaporative gas compressor 40 on the liquefied gas storage tank 10 and the evaporation gas supply line L2, And may include a high-pressure pump 22 and a vaporizer 23. Here, the liquefied gas supply line L4 may include a valve (not shown) for controlling the supply of the liquefied gas.

고압 펌프(22)는, 액화가스 공급라인(L4) 상의 부스팅 펌프(20)와 기화기(23) 사이에 구비되되, 부스팅 펌프(20)로부터 가압된 액화가스를 공급받아 고압으로 가압할 수 있다. The high pressure pump 22 is provided between the booster pump 20 and the vaporizer 23 on the liquefied gas supply line L4 and is supplied with the liquefied gas pressurized from the boosting pump 20 and pressurized to a high pressure.

기화기(23)는, 액화가스 공급라인(L4) 상의 고압 펌프(22)와 추진엔진(50) 사이에 구비되되, 고압 펌프(22)로부터 고압으로 가압된 액화가스를 공급받아 기화시킨다. The vaporizer 23 is provided between the high-pressure pump 22 and the propulsion engine 50 on the liquefied gas supply line L4 and supplies the liquefied gas pressurized at a high pressure from the high-pressure pump 22 to vaporize it.

제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 제어할 수 있으며, 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어할 수 있다. The control unit may control the standard high pressure evaporative gas compressor 40 according to the amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank 10 and may evaporate at least one of the standard high pressure evaporative gas compressors 40 according to the evaporative gas generation amount, It can be controlled in a standby state in which gas compression is not implemented.

구체적으로, 제어부는 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나를 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 표준 고압 증발가스 압축기(40) 나머지의 부하를 증가시키도록 제어할 수 있다. Specifically, when the evaporation gas generation amount is equal to or less than the predetermined generation amount, the control unit controls either one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 to be in a standby state and increases the remaining load of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 connected in parallel Can be controlled.

이때, 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. At this time, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high- Is a point at which the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) is decreased at the ratio of the flow rate of the flow rate of the refrigerant gas (40)

그리고, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. The load at the inefficiency point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이와 같이 본 발명의 제6 실시예에서는, 증발가스의 처리를 위한 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 로드를 줄일 수 있고, 구축 비용이 절감되는 효과가 있다. As described above, in the sixth embodiment of the present invention, the load of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 for processing the evaporative gas can be reduced, and the construction cost can be reduced.

도 7은 본 발명의 제7 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 7 is a conceptual view of a ship including a gas processing system according to a seventh embodiment of the present invention.

도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제7 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 고압 펌프(22), 기화기(23), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40; 이하 상온용 증발가스 압축기로 호칭될 수 있음), 극저온 증발가스 압축기(40a), 추진엔진(50), 발전엔진(50a) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.7, the gas processing system 1 according to the seventh embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a high-pressure pump 22, a vaporizer 23, A preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40 (hereinafter may be referred to as a room-temperature evaporative gas compressor), a cryogenic evaporative gas compressor 40a, a propulsion engine 50, a power generation engine 50a, ).

본 발명의 실시예에서 극저온 증발가스 압축기(40a), 발전엔진(50a) 및 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, the configurations except for the cryogenic evaporating gas compressor 40a, the power generation engine 50a and the control section are the same as those in the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention The same reference numerals are used for the sake of convenience in configuration and convenience, but they are not necessarily referred to as the same reference numerals.

이하에서는 도 7을 참고로 하여 본 발명의 제7 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 극저온 증발가스 압축기(40a), 발전엔진(50a) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to a seventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 7, and a cryogenic evaporation gas compressor 40a, a power generation engine 50a, and a control unit will be mainly described.

이하 극저온 증발가스 압축기(40a), 발전엔진(50a) 및 제어부를 설명하기 전에 본 발명의 실시예에서 추가 구비되는 발전엔진 연료 공급라인(L2a)을 설명하도록 한다.Before describing the cryogenic evaporation gas compressor 40a, the power generation engine 50a, and the control unit, the power generation engine fuel supply line L2a, which is additionally provided in the embodiment of the present invention, will be described.

발전엔진 연료 공급라인(L2a)은, 액화가스 저장탱크(10)와 발전엔진(50a)을 연결하거나 또는 증발가스 공급라인(L2) 상의 예열기(30)와 액화가스 저장탱크(10) 사이에서 분기되어 발전엔진(50a)으로 연결되며, 극저온 증발가스 압축기(40a)를 구비할 수 있다. The power generation engine fuel supply line L2a is connected between the liquefied gas storage tank 10 and the power generation engine 50a or between the preheater 30 on the evaporation gas supply line L2 and the liquefied gas storage tank 10, And connected to the power generation engine 50a, and may have a cryogenic evaporative gas compressor 40a.

발전엔진 연료 공급라인(L2a)은, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생된 증발가스를 발전엔진(50a)으로 공급할 수 있으며, 예열되지 않은 증발가스를 극저온 증발가스 압축기(40a)를 이용하여 압축한 후 발전엔진(50a)으로 공급할 수 있다. The power generation engine fuel supply line L2a can supply the evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank 10 to the power generation engine 50a and compress the unheated evaporative gas using the cryogenic evaporative gas compressor 40a And then supplied to the power generation engine 50a.

여기서 발전엔진 연료 공급라인(L2a)은, 증발가스의 공급을 제어하는 밸브(도시하지 않음)를 구비할 수 있으며, 증발가스 공급라인(L2)이 증발가스 제1 공급라인으로 호칭되는 경우에 증발가스 제2 공급라인으로 호칭될 수 있다. Here, the power generation engine fuel supply line L2a may have a valve (not shown) for controlling the supply of the evaporation gas, and when the evaporation gas supply line L2 is referred to as the evaporation gas first supply line, Gas second supply line.

극저온 증발가스 압축기(40a)는, 액화가스 저장탱크(10)로부터 공급되는 증발가스 중 예열기(30)의 상류에서 분기되어 공급되는 증발가스를 가압하여 발전엔진(50a)으로 공급한다. The cryogenic evaporation gas compressor 40a pressurizes the evaporated gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 branched from the upstream of the preheater 30 and supplies it to the power generation engine 50a.

극저온 증발가스 압축기(40a)는, 발전엔진 연료 공급라인(L2a) 상에 구비되어 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스를 예열없이 공급받아 압축할 수 있으며, 압축된 증발가스를 발전엔진(50a)으로 공급할 수 있다. The cryogenic evaporation gas compressor 40a is provided on the power generation engine fuel supply line L2a and can supply and compress the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank 10 without preheating, (50a).

발전엔진(50a)은, 액화가스 저장탱크(10)로부터 공급되는 증발가스를 연료로 사용한다. 즉, 발전엔진(50a)는, 증발가스를 필요로 하며 이를 원료로 하여 구동될 수 있다. 발전엔진(50a)는, 발전기로 예를들어 DFDE 또는 DFDG일 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.The power generation engine 50a uses the evaporation gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 as fuel. That is, the power generation engine 50a requires evaporative gas and can be driven using the power as the raw material. The power generation engine 50a may be, for example, DFDE or DFDG as a generator, but is not limited thereto.

구체적으로, 발전엔진(50a)는, 극저온 증발가스 압축기(40a)와 발전엔진 연료 공급라인(L2a)을 통해 연결될 수 있으며, 극저온 증발가스 압축기(40a)에서 저압(2 내지 8bar; 바람직하게는 4 내지 6bar)으로 압축된 증발가스를 공급받아 연료로 사용할 수 있다. Specifically, the power generation engine 50a may be connected to the cryogenic evaporating gas compressor 40a through the power generation engine fuel supply line L2a and may be connected to the cryogenic evaporating gas compressor 40a at a low pressure (2 to 8 bar; preferably 4 To 6 bar) to be used as fuel.

또한, 발전엔진(50a)는, 이종연료가 사용가능한 이종연료엔진일 수 있어, 증발가스뿐만 아니라 오일을 연료로 사용할 수 있으나, 증발가스와 오일이 혼합되어 공급되지 않고 증발가스 또는 오일이 선택적으로 공급될 수 있다. 이는 연소 온도가 상이한 두 물질이 혼합 공급되는 것을 차단하여, 발전엔진(50a)의 효율이 떨어지는 것을 방지하기 위함이다.In addition, the power generation engine 50a can be a heterogeneous fuel engine in which a heterogeneous fuel can be used, so that it is possible to use not only evaporation gas but also oil as fuel, but a mixture of evaporation gas and oil is not supplied, Can be supplied. This is to prevent the mixture of two materials having different combustion temperatures from being mixed, thereby preventing the efficiency of the power generation engine 50a from deteriorating.

또한, 발전엔진(50a)는, 보일러로서 청수(Fresh water)를 가열하여 스팀을 생성할 수 있고, 생성된 스팀으로 전력을 발생시키거나 남는 스팀을 별도의 스팀저장매체에 저장할 수 있다. In addition, the power generation engine 50a can generate steam by heating fresh water as a boiler, and generate steam using the generated steam, or store the remaining steam in a separate steam storage medium.

발전엔진(50a)은, 생성된 스팀을 예열기(30), 추가 예열기(31) 또는 강제 기화기(21)에 공급할 수 있으며, 이를 통해 예열기(30, 추가 예열기(31) 또는 강제 기화기(21)가 증발가스를 가열할 수 있도록 한다.The power generation engine 50a can supply the generated steam to the preheater 30, the additional preheater 31 or the forced vaporizer 21 through which the preheater 30, the additional preheater 31 or the forced vaporizer 21, Allows the evaporation gas to be heated.

이때, 발전엔진(50a)은 추진엔진(50)이 고압 수요처로 호칭되는 경우에 저압 수요처로 호칭될 수 있다. At this time, the power generation engine 50a may be referred to as a low pressure consumer when the propulsion engine 50 is referred to as a high pressure consumer.

제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40; 상온용 증발가스 압축기)를 제어할 수 있으며, 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어할 수 있다. The control unit can control the standard high pressure evaporative gas compressor 40 (room temperature evaporative gas compressor) according to the amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank 10 and can control the standard high pressure evaporative gas compressor 40 Can be controlled to a standby state in which the compression of the evaporative gas is not implemented.

구체적으로, 제어부는 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나를 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 표준 고압 증발가스 압축기(40) 나머지의 부하를 증가시키도록 제어할 수 있다. Specifically, when the evaporation gas generation amount is equal to or less than the predetermined generation amount, the control unit controls either one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 to be in a standby state and increases the remaining load of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 connected in parallel Can be controlled.

이때, 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. At this time, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high- Is a point at which the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) is decreased at the ratio of the flow rate of the flow rate of the refrigerant gas (40)

그리고, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. The load at the inefficiency point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이와 같이 본 발명의 제7 실시예에서는, 상온용 증발가스 압축기(40)와 극저온용 증발가스 압축기(40a)를 함께 사용할 경우 예열기(30) 없이 사용할 수 있는 극저온 증발가스 압축기(40a)의 특성을 이용하여 예열기(30)의 상류에서 분기되는 증발가스를 극저온 증발가스 압축기(40a)로 공급하도록 설계함으로써, 증발가스를 처리하기 위한 에너지를 최적화할 수 있고 시스템 효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있으며 시스템 구축비용이 절감되는 효과가 있다. As described above, in the seventh embodiment of the present invention, the characteristics of the cryogenic evaporative gas compressor 40a that can be used without the preheater 30 when the room-temperature evaporative gas compressor 40 and the cryogenic evaporative gas compressor 40a are used together It is possible to optimize the energy for processing the evaporative gas and to increase the system efficiency by designing the evaporative gas branched at the upstream of the preheater 30 to be supplied to the cryogenic evaporative gas compressor 40a using the system And the construction cost is reduced.

도 8은 본 발명의 제8 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 8 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to an eighth embodiment of the present invention.

도 8에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제8 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50), 제1 내지 제4 블락밸브(81~84) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.8, the gas processing system 1 according to the eighth embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, first to fourth block valves 81 to 84, and a control unit (not shown).

본 발명의 실시예에서 제1 내지 제4 블락밸브(81~84) 및 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, the configurations excluding the first to fourth block valves 81 to 84 and the control section are the same as those in the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention The same reference numerals are used for the sake of convenience, but they are not necessarily construed to be the same.

이하에서는 도 8을 참고로 하여 본 발명의 제8 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 제1 내지 제4 블락밸브(81~84) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to an eighth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 8, and first to fourth block valves 81 to 84 and a control unit will be mainly described.

제1 내지 제4 블락밸브(81~84)는, 증발가스 공급라인(L2) 상의 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44) 각각의 하류에 구비되며, 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 토출되는 증발가스가 추진엔진(50)으로 공급되는 유량을 제어할 수 있다. The first to fourth block valves 81 to 84 are provided downstream of each of the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 on the evaporative gas supply line L2, It is possible to control the flow rate of the evaporative gas discharged from the evaporator 41 to 44 to the propulsion engine 50.

이때, 제1 내지 제4 블락밸브(81~84)는 제1 내지 제4 제어밸브로 호칭될 수 있으며, 각각의 밸브들은, 제어부와 유선 또는 무선으로 연결되어 개도 개방 신호 또는 개도 폐쇄 신호를 전달받아 구동될 수 있다. The first to fourth block valves 81 to 84 may be referred to as first to fourth control valves, and each of the valves may be connected to the control unit through a wire or wireless connection to transmit an opening opening signal or an opening closing signal And can be driven.

제어부는, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구동 시작을 제어하는 제1 제어부와 액화가스 저장탱크(10)의 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 스탠바이 상태로 제어하는 제2 제어부를 포함할 수 있다. The control unit controls at least one of the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) in a standby state in accordance with the amount of evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank (10) And a second control unit.

제1 제어부는, 표준 고압 증발가스 압축기(40; 복수 개의 증발가스 압축기)의 구동 시작을 제어하되, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구동 시작 시, 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 순차적으로 구동되도록 제어한다. The first control unit controls the start of driving of the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) (a plurality of evaporative gas compressors), and at the start of operation of the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) .

구체적으로 제1 제어부는, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 최초 구동되는 증발가스 압축기의 처리 유량이 기설정유량 이상이 되면, 최초 구동되는 증발가스 압축기 다음 순서의 증발가스 압축기를 구동시키도록 제어할 수 있다. Specifically, when the processing flow rate of the evaporative gas compressor which is first driven in the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) becomes equal to or higher than a predetermined flow rate, the first control section controls the evaporative gas compressor can do.

일례로 최초로 구동되는 증발가스 압축기를 제1 증발가스 압축기(41)라하고, 제1 증발가스 압축기(41) 다음으로 구동되는 증발가스 압축기를 제2 증발가스 압축기(42)라고 할 수 있고, 다음으로 계속 구동되는 증발가스 압축기를 제3 증발가스 압축기(43) 및 제4 증발가스 압축기(44)일 수 있다. For example, the first evaporative gas compressor to be firstly driven may be referred to as a first evaporative gas compressor 41, the evaporative gas compressor driven next to the first evaporative gas compressor 41 may be referred to as a second evaporative gas compressor 42, The third evaporative gas compressor 43 and the fourth evaporative gas compressor 44 may be the evaporative gas compressors driven continuously.

더욱 구체적으로 제1 제어부는, 제1 증발가스 압축기(41)의 구동 시작 시 제1 내지 제4 제어밸브(81~84)를 모두 폐쇄하고, 제1 증발가스 압축기(81)의 증발가스 처리 유량이 기설정유량이 되면, 제2 증발가스 압축기(42)를 구동 시작하고, 제1 증발가스 압축기(41)의 증발가스 처리 유량이 최대구동유량이 되면, 제1 제어밸브(81)를 개방하도록 제어하여 추진엔진(50)이 요구하는 고압의 증발가스를 추진엔진(50)으로 공급할 수 있다. 물론 이때 제2 내지 제4 제어밸브(82~84)는 폐쇄 상태이므로 제1 증발가스 압축기(41)에서 압축된 증발가스만이 추진엔진(50)으로 공급된다. More specifically, the first control unit closes all of the first to fourth control valves 81 to 84 at the start of driving of the first evaporative gas compressor 41, and the evaporative gas processing flow rate of the first evaporative gas compressor 81 When the predetermined flow rate is reached, the second evaporative gas compressor 42 is started to be driven. When the evaporative gas processing flow rate of the first evaporative gas compressor 41 reaches the maximum operating flow rate, the first control valve 81 is opened Pressure evaporation gas required by the propulsion engine 50 can be supplied to the propulsion engine 50. [ Of course, since the second to fourth control valves 82 to 84 are closed, only the evaporated gas compressed by the first evaporative gas compressor 41 is supplied to the propulsion engine 50.

계속해서 제2 증발가스 압축기(42)의 증발가스 처리 유량이 기설정유량이 되면, 제3 증발가스 압축기(43)를 구동 시작하고 제2 증발가스 압축기(42)의 증발가스 처리 유량이 최대구동유량이 되면 제2 제어밸브(83)를 개방하도록 제어하여, 제1 및 제2 증발가스 압축기(41,42)에서 추진엔진(50)이 요구하는 압력으로 압축된 고압의 증발가스를 추진엔진(50)으로 공급할 수 있다. (제3 및 제4 제어밸브(83,84)는 이때까지도 폐쇄상태이다.)Subsequently, when the evaporation gas processing flow rate of the second evaporative gas compressor 42 reaches the predetermined flow rate, the evaporative gas processing flow rate of the second evaporative gas compressor 42 starts to be driven to the maximum The first and second evaporative gas compressors 41 and 42 are controlled to open the second control valve 83 so that the high pressure evaporated gas compressed at the pressure required by the propulsion engine 50 is supplied to the propulsion engine 50). (The third and fourth control valves 83 and 84 are still in the closed state).

다음으로 제3 증발가스 압축기(43)의 증발가스 처리 유량이 기설정유량이 되면 제4 증발가스 압축기(44)를 구동 시작하고, 제3 증발가스 압축기(43)의 증발가스 처리 유량이 최대구동유량이 되면 제3 제어밸브(83)를 개방하도록 제어하여, 제1 내지 제3 증발가스 압축기(41~43)에서 추진엔진(50)이 요구하는 압력으로 압축된 고압의 증발가스를 추진엔진(50)으로 공급할 수 있다. Next, when the evaporation gas processing flow rate of the third evaporative gas compressor 43 reaches a preset flow rate, the fourth evaporative gas compressor 44 is started to be driven, and the evaporative gas processing flow rate of the third evaporative gas compressor 43 is set to the maximum The third control valve 83 is opened so that the high-pressure evaporation gas compressed by the first to third evaporative gas compressors 41 to 43 to the pressure required by the propulsion engine 50 is supplied to the propulsion engine 50).

다음으로 제4 증발가스 압축기(44)의 증발가스 처리 유량이 최대구동유량이 되면 제4 제어밸브(84)를 개방하여 제1 내지 제4 증발가스 압축기(41~44)에서 추진엔진(50)이 요구하는 고압의 증발가스를 추진엔진(50)으로 공급할 수 있다. The fourth control valve 84 is opened and the first to fourth evaporative gas compressors 41 to 44 drive the propulsion engine 50. When the evaporation gas processing flow rate of the fourth evaporative gas compressor 44 reaches the maximum drive flow rate, It is possible to supply the propelling engine 50 with the required high-pressure evaporating gas.

여기서 기설정유량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 최대구동유량의 85 내지 95%의 유량일 수 있다.Here, the predetermined flow rate may be a flow rate of 85 to 95% of the maximum operating flow rate of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40.

이와 같은 제1 제어부의 제어를 통해서 추진엔진(50)으로 공급될 증발가스의 압력이 일정하게 추진엔진(50)이 요구하는 고압으로 공급될 수 있어 추진엔진(50)으로 유연한 연료의 공급이 가능해지고, 그에 따라 가스 처리 시스템(1)의 안정성이 증대되고 추진엔진(50)의 구동 효율이 극대화되는 효과가 있다. Through the control of the first control unit, the pressure of the evaporative gas to be supplied to the propulsion engine 50 can be constantly supplied at a high pressure required by the propulsion engine 50, so that the propulsion engine 50 can supply the flexible fuel The stability of the gas processing system 1 is increased, and the driving efficiency of the propulsion engine 50 is maximized.

제2 제어부는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40; 상온용 증발가스 압축기)를 제어할 수 있으며, 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어할 수 있다. The second control unit can control the standard high pressure evaporative gas compressor 40 (room temperature evaporative gas compressor) according to the amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank 10, and can control the standard high pressure evaporative gas compressor (40) can be controlled to a standby state in which evaporation gas compression is not implemented.

구체적으로, 제2 제어부는 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나를 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 표준 고압 증발가스 압축기(40) 나머지의 부하를 증가시키도록 제어할 수 있다. Specifically, the second control unit controls one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 to be in the standby state when the evaporative gas generation amount is equal to or smaller than the pre-set generation amount, and increases the remaining load of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 connected in parallel .

이때, 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. At this time, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high- Is a point at which the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) is decreased at the ratio of the flow rate of the flow rate of the refrigerant gas (40)

그리고, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. The load at the inefficiency point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

도 9는 본 발명의 제9 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 9 is a conceptual view of a ship including a gas processing system according to a ninth embodiment of the present invention.

도 9에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제9 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50), 발전엔진(50a) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.9, the gas processing system 1 according to the ninth embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, a power generation engine 50a, and a control unit (not shown).

본 발명의 실시예에서 제어부를 제외한 구성들은 도 7을 참고로 기술한 본 발명의 제7 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, the configurations except for the control unit are the same as those in the gas processing system 1 according to the seventh embodiment of the present invention described with reference to FIG. 7, It does not refer to it.

이하에서는 도 9을 참고로 하여 본 발명의 제9 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to a ninth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 9, and the control unit will be mainly described.

이하 제어부를 설명하기 전에 본 발명의 실시예에서 추가 구비되는 제3 바이패스 라인(BL3)을 설명하도록 한다.Hereinafter, the third bypass line BL3 further included in the embodiment of the present invention will be described before describing the control unit.

제3 바이패스 라인(BL3)은, 증발가스 공급라인(L2) 상에 각각 구비되는 표준 고압 증발가스 압축기(40) 각각의 중간단(제2 단 내지 제3 단 사이)에서 분기되어 발전엔진(50a)과 연결될 수 있다. The third bypass line BL3 is branched from the middle stage (between the second stage and the third stage) of each of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 provided on the evaporation gas supply line L2, 50a.

제3 바이패스 라인(BL3)은, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 각각의 제2 단 내지 제3 단에서 압축된 저압의 증발가스를 발전엔진(50a)으로 공급할 수 있으며, 각 라인 상에는 증발가스의 공급을 제어하는 밸브(도시하지 않음)를 구비할 수 있다. 여기서, 증발가스 공급라인(L2)이 고압 증발가스 공급라인으로 호칭되는 경우에 제3 바이패스 라인(BL3)은, 저압 증발가스 공급라인으로 호칭될 수 있다. The third bypass line BL3 can supply the low-pressure evaporation gas compressed at the second-stage to the third-stage of each of the standard high-pressure evaporation-gas compressors 40 to the power generation engine 50a, And a valve (not shown) for controlling the supply of the gas. Here, when the evaporation gas supply line L2 is referred to as a high-pressure evaporation gas supply line, the third bypass line BL3 may be referred to as a low-pressure evaporation gas supply line.

제어부는, 선박(100)의 항해 여부에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 제어한다. The control unit controls the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) according to whether the ship (100) is navigated or not.

구체적으로 제어부는, 선박(100)이 밸러스트 항해인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 발전엔진(50a)으로만 공급하도록 제어하고, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 나머지 증발가스 압축기를 발전엔진(50a) 및 추진엔진(50) 모두에 공급하도록 제어할 수 있다.Specifically, the control unit controls the supply of at least one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 only to the power generation engine 50a when the ship 100 is a ballast voyage, It is possible to control the gas compressor to supply both the power generation engine 50a and the propulsion engine 50. [

이때, 제어부는, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 나머지 증발가스 압축기에서 압축하는 증발가스 중 발전엔진(50a)으로 공급되는 증발가스의 양이 추진엔진(50)으로 공급되는 증발가스의 양보다 적도록 제어될 수 있다. At this time, the control unit determines that the amount of evaporative gas supplied to the power generation engine 50a among the evaporative gases compressed in the remaining evaporative gas compressors of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 is greater than the amount of evaporative gas supplied to the propulsion engine 50 Can be controlled to be small.

일례로 제어부는, 제1 및 제2 증발가스 압축기(41,42)에서 압축된 증발가스를 발전엔진(50a)으로만 공급되도록 제어하고 제3 및 제4 증발가스 압축기(43,44)에서 압축된 증발가스를 추진엔진(50) 및 발전엔진(50a) 모두에 공급하도록 제어할 수 있다. For example, the control unit controls the evaporative gas compressed in the first and second evaporative gas compressors 41 and 42 to be supplied only to the power generation engine 50a, and compresses the compressed gas in the third and fourth evaporative gas compressors 43 and 44 To supply both the propulsion engine 50 and the power generation engine 50a with the evaporated gas.

이때, 제어부는 제1 및 제2 증발가스 압축기(41,42)의 증발가스 공급유량으로 200의 수치를 발전엔진(50a)으로 공급하되 추진엔진(50)으로는 증발가스를 전혀 공급하지 않도록 제어하고, 제3 및 제4 증발가스 압축기(43,44)의 증발가스 공급유량으로 200의 수치를 발전엔진(50a)으로 공급하고 700의 수치를 추진엔진(50)으로 공급하도록 제어할 수 있다. At this time, the control unit supplies the value of 200 as the evaporation gas supply flow rate of the first and second evaporative gas compressors 41 and 42 to the power generation engine 50a and controls the propulsion engine 50 not to supply the evaporation gas at all And supply the value of 200 to the power generation engine 50a and supply the value of 700 to the propulsion engine 50 as the evaporation gas supply flow rate of the third and fourth evaporative gas compressors 43 and 44. [

이와 같이 본 발명의 제9 실시예에서는, 증발가스의 발생량이 적은 밸러스트 항해 시에 증발가스를 매우 효율적으로 처리할 수 있어 증발가스의 소비가 최적화되어 환경오염을 방지하고 시스템 구동 효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다. As described above, in the ninth embodiment of the present invention, the evaporation gas can be efficiently treated at the time of the ballast navigation with a small amount of evaporation gas generated, so that consumption of the evaporation gas is optimized, thereby preventing environmental pollution and increasing the system driving efficiency There is an effect.

도 10은 본 발명의 제10 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다.10 is a conceptual view of a ship including a gas treatment system according to a tenth embodiment of the present invention.

도 10에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제10 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.10, the gas processing system 1 according to the tenth embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, a propulsion engine 50, and a control unit (not shown).

본 발명의 실시예에서 제어부를 제외한 구성들은 도 1을 참고로 기술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, except for the control unit, the same reference numerals are used for the respective constructions in the gas processing system 1 according to the first embodiment of the present invention described with reference to FIG. 1, It does not refer to it.

이하에서는 도 10을 참고로 하여 본 발명의 제10 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to a tenth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 10, and the control unit will be mainly described.

본 발명의 실시예에서는 로드 센서(L; 로드 측정센서)를 더 포함할 수 있다. The embodiment of the present invention may further include a load sensor (L).

로드 센서(L)는, 추진엔진(50)의 내부 또는 외부에 구비될 수 있으며, 추진엔진(50)의 로드 또는 부하를 측정하여 제어부로 송신할 수 있다. 이때, 물론 로드 센서(L)는 제어부와 유선 또는 무선으로 연결될 수 있다.The load sensor L may be provided inside or outside the propulsion engine 50 and may measure the load or the load of the propulsion engine 50 and transmit the measured load to the control unit. At this time, of course, the load sensor L may be connected to the control unit by wire or wirelessly.

제어부는, 추진엔진(50)의 로드에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 제어하되, 추진엔진(50)의 로드에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어한다. The control unit controls the standard high pressure evaporative gas compressor 40 in accordance with the load of the propulsion engine 50 so that at least one of the standard high pressure evaporative gas compressors 40 is compressed according to the load of the propulsion engine 50 Control is performed in a standby state that is not implemented.

구체적으로, 제어부는 로드 센서(L)로부터 측정되는 추진엔진(50)의 로드량을 전달받아 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 구동을 제어하되, 로드 센서(L)로부터 전달받은 로드량이 기설정로드량 이하인 경우 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나를 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 표준 고압 증발가스 압축기(40) 나머지의 부하를 증가시키도록 제어할 수 있다. Specifically, the control unit receives the load amount of the propulsion engine 50 measured from the load sensor L, and controls the driving of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40. The load amount received from the load sensor L is preset It is possible to control any one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 to be in a standby state and increase the load of the rest of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 connected in parallel when the load is not more than the load amount.

이때, 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. At this time, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high- Is a point at which the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) is decreased at the ratio of the flow rate of the flow rate of the refrigerant gas (40)

그리고, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. The load at the inefficiency point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이와 같이 본 발명의 제10 실시예에서는, 추진엔진(50)의 로드에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40)를 차별구동할 수 있어, 증발가스를 매우 효율적으로 처리할 수 있고, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 부하를 최적화할 수 있으므로 증발가스의 소비가 최적화되어 환경오염을 방지하고 시스템 구동 효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다. As described above, in the tenth embodiment of the present invention, the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 can be driven differentially according to the load of the propulsion engine 50, so that the evaporative gas can be processed very efficiently, Since the load of the compressor 40 can be optimized, consumption of the evaporation gas is optimized, thereby preventing environmental pollution and increasing the system driving efficiency.

도 11은 본 발명의 제11 실시예에 따른 가스 처리 시스템을 포함하는 선박의 개념도이다. 11 is a conceptual view of a ship including a gas processing system according to an eleventh embodiment of the present invention.

도 11에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제11 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 부스팅 펌프(20), 예열기(30), 표준 고압 증발가스 압축기(40), 추진엔진(50), 발전엔진(50a), 가스 연소 장치(50b), 재액화 장치(90), 감압밸브(91), 제1 및 제2 오일 분리기(92,93) 및 제어부(도시하지 않음)를 포함한다.11, the gas processing system 1 according to the eleventh embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a boosting pump 20, a preheater 30, a standard high-pressure evaporative gas compressor 40, the propulsion engine 50, the power generation engine 50a, the gas combustion device 50b, the refueling device 90, the pressure reducing valve 91, the first and second oil separators 92, (Not shown).

본 발명의 실시예에서 가스 연소 장치(50b), 재액화 장치(90), 감압밸브(91), 제1 및 제2 오일 분리기(92,93) 및 제어부를 제외한 구성들은 도 7을 참고로 기술한 본 발명의 제7 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)에서의 각 구성과 편의상 동일한 도면 부호를 사용하나, 반드시 동일한 구성을 지칭하는 것은 아니다. In the embodiment of the present invention, configurations excluding the gas combustion device 50b, the refueling device 90, the pressure reducing valve 91, the first and second oil separators 92 and 93, The same reference numerals are used for the respective constructions in the gas processing system 1 according to the seventh embodiment of the present invention, but they are not necessarily referred to the same constructions.

이하에서는 도 11을 참고로 하여 본 발명의 제11 실시예에 따른 가스 처리 시스템(1)을 설명하도록 하며, 가스 연소 장치(50b), 재액화 장치(90), 감압밸브(91), 제1 및 제2 오일 분리기(92,93) 및 제어부를 중점적으로 설명하도록 한다. Hereinafter, a gas processing system 1 according to an eleventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 11, and a gas combustion device 50b, a remelting device 90, a pressure reducing valve 91, And the second oil separators 92 and 93 and the control unit will be mainly described.

또한, 표준 고압 증발가스 압축기(40)는 본 실시예에서 급유 방식의 윤활을 구현하여 윤활유를 사용하는 압축기일 수 있으며, 윤활유를 증발가스에 혼합시켜 압축시킨 후 추진엔진(50) 또는 발전엔진(50a) 및 가스연소장치(50b)로 공급할 수 있다. (물론 발전엔진(50a) 및 가스연소장치(50b)로 공급할 수 있다는 의미는 감압밸브(91)로 공급되는 것을 포함한다.)In addition, the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be a compressor using lubrication oil by implementing the lubrication of the lubrication system in the present embodiment, mixing the lubrication oil with the evaporation gas and compressing the same, 50a and the gas combustion device 50b. (Of course, the supply to the power generation engine 50a and the gas combustion device 50b includes supply to the pressure reducing valve 91).

이하 제어부를 설명하기 전에 본 발명의 실시예에서 추가 구비되는 발전엔진 연료공급라인(L5a) 및 가스연소장치 연료공급라인(L5b)을 설명하도록 한다. 여기서 재액화 라인(L5)은 제5 실시예에서와 달리 발전엔진 연료공급라인(L5a) 및 가스연소장치 연료공급라인(L5b)이 분기되고, 재액화 라인(L5) 상에는 증발가스 열교환기(70)가 아닌 재액화 장치(90), 감압밸브(91), 제1 및 제2 오일 분리기(92,93)가 구비될 수 있다. Before describing the control section, the power generation engine fuel supply line L5a and the gas combustion apparatus fuel supply line L5b, which are additionally provided in the embodiment of the present invention, will be described. Here, unlike in the fifth embodiment, the refueling line L5 is branched from the power generation engine fuel supply line L5a and the gasification unit fuel supply line L5b, and on the refueling line L5, the evaporation gas heat exchanger 70 The regeneration device 90, the pressure reducing valve 91, and the first and second oil separators 92 and 93 may be provided.

발전엔진 연료공급라인(L5a)은, 재액화 라인(L5) 상에 재액화 장치(90) 상류에서 분기되어 발전엔진(50a)과 연결될 수 있으며, 가스연소장치 연료공급라인(L5b)은, 재액화 라인(L5) 상에 재액화 장치(90) 상류에서 분기되어 가스연소장치(50b)와 연결될 수 있다. The power generation engine fuel supply line L5a may be branched on the redistribution line L5 upstream of the redistribution device 90 and connected to the power generation engine 50a and the gas combustion device fuel supply line L5b may be connected May be branched on the liquefaction line (L5) upstream of the refueling device (90) and connected to the gas combustion device (50b).

이때, 발전엔진 연료공급라인(L5a) 및 가스연소장치 연료공급라인(L5b) 각 라인 상에는 증발가스의 공급을 제어하는 밸브(도시하지 않음)를 구비할 수 있으며, 여기서, 증발가스 공급라인(L2)이 고압 증발가스 공급라인으로 호칭되는 경우에 재액화 라인(L5), 발전엔진 연료공급라인(L5a) 및 가스연소장치 연료공급라인(L5b)은, 저압 증발가스 공급라인으로 통칭될 수 있고, 발전엔진 연료공급라인(L5a)은 제1 저압 증발가스 공급라인으로 호칭되고 가스연소장치 연료공급라인(L5b)은 제2 저압 증발가스 공급라인으로 호칭될 수 있다.At this time, a valve (not shown) for controlling the supply of the evaporation gas may be provided on each line of the power generation engine fuel supply line L5a and the gas combustion apparatus fuel supply line L5b, wherein the evaporation gas supply line L2 The re-liquefaction line L5, the power generation engine fuel supply line L5a, and the gas combustion unit fuel supply line L5b may be referred to as a low-pressure evaporation gas supply line when they are referred to as a high-pressure evaporation gas supply line, The power generation engine fuel supply line L5a may be referred to as a first low-pressure evaporation gas supply line and the gas-fired device fuel supply line L5b may be referred to as a second low-pressure evaporation gas supply line.

가스연소장치(50b; Gas Combustion Unit)는, 가스연소장치 연료공급라인(L5b)과 연결되어 감압밸브(91)에 의해 감압된 증발가스를 공급받아 연소하며, 연소된 증발가스를 외부로 배출할 수 있다. The gas combustion unit 50b is connected to the gas combustion unit fuel supply line L5b to supply and discharge the evaporated gas reduced in pressure by the reduced pressure valve 91 and discharge the burnt evaporated gas to the outside .

가스연소장치(50b)는, 발전엔진(50a)과 같이 저압의 증발가스를 공급받아 연소하며, 윤활유와 혼합된 증발가스를 공급받아 연소가 가능할 수 있다. The gas combustion device 50b may be supplied with a low-pressure evaporation gas as in the power generation engine 50a, and may be burnt by supplying the evaporation gas mixed with the lubricating oil.

여기서 가스연소장치(50b)는, 추진엔진(50)이 고압 수요처로 호칭되는 경우에 발전엔진(50a)과 같이 저압 수요처로 호칭될 수 있고, 상세하게는 발전엔진(50a)과 함께 제1 저압 수요처로 세분화되어 호칭될 수 있다. Here, the gas combustion device 50b may be referred to as a low-pressure consumer, such as the power generation engine 50a, when the propulsion engine 50 is referred to as a high-pressure consumer, and more specifically, It can be classified and classified as a customer.

재액화 장치(90)는 재액화 라인(L5) 상에 구비되어 감압밸브(91)에 의해 감압된 증발가스를 공급받아 재액화하며, 재액화된 증발가스를 액화가스 저장탱크(10)로 공급할 수 있다. The re-liquefier 90 is provided on the re-liquefaction line L5 to supply the evaporated gas depressurized by the depressurizing valve 91 to re-liquefy and supply the re-liquefied evaporated gas to the liquefied gas storage tank 10 .

재액화 장치(90)는, 별도의 냉매 사이클을 가질 수 있으며 일례로 질소를 사용하는 냉매 사이클을 가질 수 있다. The remelting device 90 may have a separate refrigerant cycle and may have a refrigerant cycle using nitrogen, for example.

이러한 재액화 장치(90)는 발전엔진(50a) 및 가스연소장치(50b)와 달리 윤활유가 혼합된 증발가스를 사용할 수 없으므로 후술할 제1 및 제2 오일 분리기(92,93)에 의해 윤활유가 분리된 증발가스를 공급받을 수 있다. Since the re-liquefier 90 can not use the evaporated gas mixed with the lubricating oil unlike the power generation engine 50a and the gas combustion apparatus 50b, the lubricating oil is supplied by the first and second oil separators 92 and 93 A separate evaporation gas can be supplied.

재액화 장치(90)는 하류에 기액분리기(도시하지 않음)를 추가 구비하여 미쳐 재액화되지 못한 증발가스를 타 증발가스 소비처(일례로 가스연소장치(50b) 등)로 공급하도록 할 수 있다. 이를 통해서 액화가스 저장탱크(10)의 내압이 급격히 상승하는 것을 방지할 수 있다. The re-liquefier 90 may further include a gas-liquid separator (not shown) on the downstream side so as to supply the evaporated gas that has not been liquefied to another evaporative gas consuming place (for example, the gas combustion device 50b or the like). It is possible to prevent the internal pressure of the liquefied gas storage tank 10 from rising sharply.

여기서 재액화장치(90)는, 추진엔진(50)이 고압 수요처로 호칭되는 경우에 발전엔진(50a) 및 가스연소장치(50b)와 같이 저압 수요처로 호칭될 수 있고, 상세하게는 발전엔진(50a)과 가스연소장치(50b)가 제1 저압 수요처로 호칭되는 경우에 제2 저압 수요처로 세분화되어 호칭될 수 있다. Here, the refueling device 90 may be referred to as a low-pressure consumer, such as the power generation engine 50a and the gas combustion device 50b when the propulsion engine 50 is referred to as a high-pressure consumer, 50a and the gas combustion device 50b are referred to as a first low-pressure consumer, they may be subdivided into a second low-pressure consumer.

감압밸브(91)는, 재액화 라인(L5) 상의 발전엔진 연료공급라인(L5a) 및 가스연소장치 연료공급라인(L5b)이 분기되는 지점의 상류에 구비되며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 공급되는 증발가스 중 적어도 일부를 발전엔진(50a), 가스 연소 장치(50b)가 요구하는 압력으로 감압할 수 있다. 여기서 감압밸브(91)는 감압장치로 호칭될 수 있다. The pressure reducing valve 91 is provided upstream of the branch point of the power generation engine fuel supply line L5a and the gas combustion apparatus fuel supply line L5b on the re-liquefaction line L5, It is possible to reduce at least a part of the evaporation gas supplied from the power generation engine 50a and the gas combustion apparatus 50b to a pressure required by the power generation engine 50a and the gas combustion apparatus 50b. Here, the pressure reducing valve 91 may be referred to as a pressure reducing device.

감압밸브(91)는, 일례로 표준 고압 증발가스 압축기(40)에서 200 내지 400 바아(bar)로 압축된 증발가스를 공급받아 The pressure reducing valve 91 is, for example, supplied with evaporative gas compressed to 200 to 400 bar by the standard high pressure evaporative gas compressor 40

제1 및 제2 오일 분리기(92,93)는, 재액화 라인(L5) 상의 감압밸브(91) 하류에 구비되되, 감압밸브(91)에 의해 감압된 증발가스에 혼합된 윤활유(lube oil)를 분리할 수 있고, 윤활유가 분리된 증발가스를 재액화 장치(90)에 공급할 수 있다. The first and second oil separators 92 and 93 are provided downstream of the pressure reducing valve 91 on the re-liquefaction line L5 and include lube oil mixed with the evaporation gas reduced in pressure by the pressure reducing valve 91, And the evaporated gas from which the lubricating oil has been separated can be supplied to the refueling device 90. [

즉, 제1 및 제2 오일 분리기(92,93)는, 감압밸브(91)에 의해 감압된 증발가스를 공급받아 윤활유를 분리하므로, 감압밸브(91)에 의해 감압되기 전의 증발가스보다 더 낮은 온도의 증발가스를 공급받아 윤활유를 제거할 수 있어 윤활유가 다량 응고되므로, 감압밸브(91) 전의 감압되기 전의 증발가스에서 윤활유를 제거하는 것보다 윤활유의 제거 효율이 증대되는 효과가 있다.That is, since the first and second oil separators 92 and 93 are supplied with the evaporated gas reduced in pressure by the reduced pressure valve 91, the lubricant is separated from the evaporated gas before the reduced pressure by the reduced pressure valve 91 It is possible to remove the lubricating oil by removing the lubricating oil from the evaporating gas before the pressure reducing valve 91 before the pressure reducing valve 91 is removed.

구체적으로 제1 오일 분리기(92)는, 재액화 라인(L5) 상의 발전엔진 연료공급라인(L5a) 및 가스연소장치 연료공급라인(L5b)이 분기되는 지점의 상류와 감압밸브(91) 사이에 구비될 수 있으며, 감압밸브(91)에서 감압된 증발가스를 1차 윤활유 제거를 수행할 수 있다. Specifically, the first oil separator 92 is disposed between the upstream of the point where the power generation engine fuel supply line L5a and the gas combustion unit fuel supply line L5b are branched on the remanufacturing line L5 and the pressure reducing valve 91 And the primary lubricating oil removal can be performed on the evaporated gas decompressed in the pressure reducing valve 91.

제1 오일 분리기(92)는 윤활유가 분리된 증발가스를 발전엔진 연료공급라인(L5a)을 통해 발전엔진(50a)으로, 그리고 가스연소장치 연료공급라인(L5b)을 통해 가스연소장치(50b)로 공급할 수 있다. The first oil separator 92 separates the evaporated gas from which the lubricating oil has been separated into the power generation engine 50a through the power generation engine fuel supply line L5a and the gas combustion apparatus 50b through the gas combustion unit fuel supply line L5b, .

제2 오일 분리기(93)는, 재액화 라인(L5) 상의 발전엔진 연료공급라인(L5a) 및 가스연소장치 연료공급라인(L5b)이 분기되는 지점의 하류와 재액화 장치(90) 사이에 구비될 수 있으며, 제1 오일 분리기(92)에서 1차 윤활유 제거된 증발가스를 2차 윤활유 제거를 수행할 수 있다. The second oil separator 93 is provided between the downstream of the point where the power generation engine fuel supply line L5a and the gas combustion unit fuel supply line L5b branch on the remanufacturing line L5 and the remanufacturing device 90 And the primary lubricant removed from the primary oil separator 92 can be subjected to secondary lubricant removal.

제2 오일 분리기(93)는 윤활유가 최종 제거된 증발가스를 재액화 장치(90)로 안전하게 공급할 수 있어 재액화 장치(90)의 구동 효율을 극대화시키고 안전성을 최대화할 수 있는 효과가 있다. The second oil separator 93 can safely supply the evaporated gas from which the lubricant is finally removed to the re-liquefier 90, thereby maximizing the driving efficiency of the re-liquefier 90 and maximizing the safety.

즉, 제2 오일 분리기(93)는, 제1 오일 분리기(92)에 보완적으로 구비됨으로써, 제1 오일 분리기(92)에 증발가스의 과도한 유량이 공급되는 것으로 인해 미쳐 분리되지 못하는 윤활유를 완전 제거할 수 있으므로, 윤활유의 완벽한 제거로 인해 재액화 장치(90)의 구동 신뢰성이 향상되고 구동 효율이 증대될 수 있다.That is, the second oil separator 93 is provided in the first oil separator 92 in a complementary manner, so that the lubricant which can not be separated due to the excessive flow rate of the evaporated gas is supplied to the first oil separator 92, The driving reliability of the remelting device 90 can be improved and the driving efficiency can be increased due to the complete removal of the lubricating oil.

또한, 본 발명의 실시예와 달리 제1 오일 분리기(92)는 제거되고 제2 오일 분리기(93)만 구비될 수도 있다. 이 경우 제2 오일 분리기(93)는, 윤활유가 섞인 증발가스를 사용해도 가능한 발전엔진(50a) 및 가스연소장치(50b)로 공급될 증발가스까지 윤활유 제거를 수행하지 않아도 되므로, 윤활유를 분리해야할 증발가스의 유량이 줄어들어 사이즈가 작아질 수 있어 구축 비용이 절감되고 시스템 최적화가 가능해지는 효과가 있다. Also, unlike the embodiment of the present invention, the first oil separator 92 may be omitted and only the second oil separator 93 may be provided. In this case, since the second oil separator 93 does not need to remove the lubricating oil to the evaporative gas to be supplied to the power generation engine 50a and the gas combustion device 50b, which can be used even by using the evaporated gas mixed with the lubricating oil, The flow rate of the evaporation gas can be reduced and the size can be reduced, thereby reducing the construction cost and optimizing the system.

제어부는 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40; 상온용 증발가스 압축기)를 제어할 수 있으며, 증발가스 발생량에 따라 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 적어도 하나를 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어할 수 있다. The control unit can control the standard high pressure evaporative gas compressor 40 (room temperature evaporative gas compressor) according to the amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank 10 and can control the standard high pressure evaporative gas compressor 40 according to the evaporative gas generation amount. Can be controlled to a standby state in which the compression of the evaporation gas is not realized.

구체적으로, 제어부는 증발가스 발생량이 기설정발생량 이하인 경우, 표준 고압 증발가스 압축기(40) 중 어느 하나를 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 표준 고압 증발가스 압축기(40) 나머지의 부하를 증가시키도록 제어할 수 있다. Specifically, when the evaporation gas generation amount is equal to or less than the predetermined generation amount, the control unit controls either one of the standard high-pressure evaporative gas compressors 40 to be in a standby state and increases the remaining load of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 connected in parallel Can be controlled.

이때, 기설정발생량은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 유입되는 증발가스량이며, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점은 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 유량 대비 소비전력량의 비율에서 표준 고압 증발가스 압축기(40)로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점이다. At this time, the predetermined generation amount is the amount of evaporated gas flowing into the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 from the ineffective point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40, and the ineffective point of the standard high- Is a point at which the power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the standard high-pressure evaporative gas compressor (40) is decreased at the ratio of the flow rate of the flow rate of the refrigerant gas (40)

그리고, 표준 고압 증발가스 압축기(40)의 비효율지점에서의 부하량은, 표준 고압 증발가스 압축기(40)가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량일 수 있다. The load at the inefficiency point of the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 may be 20 to 40% of the flow rate at which the standard high-pressure evaporative gas compressor 40 has the maximum load.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the present invention. It is obvious that the modification and the modification are possible.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1: 가스 처리 시스템 100: 선박
10: 액화가스 저장탱크 20: 부스팅 펌프
21: 강제 기화기 22: 고압 펌프
23: 기화기 30: 예열기
31: 보조 예열기 40: 표준 고압 증발가스 압축기
41: 제1 증발가스 압축기 42: 제2 증발가스 압축기
43: 제3 증발가스 압축기 44: 제4 증발가스 압축기
45: 제5 증발가스 압축기 40a: 극저온 증발가스 압축기
50: 추진엔진 50a: 발전엔진
50b: 가스연소장치(GCU) 51: 버퍼탱크
60: 오일 저장탱크 61: 오일 펌프
70: 증발가스 열교환기 81: 제1 블락 밸브
82: 제2 블락 밸브 83: 제3 블락 밸브
84: 제4 블락 밸브 90: 재액화 장치
91: 감압밸브 92: 제1 오일 분리기
93: 제2 오일 분리기
L1: 강제기화가스 공급라인 L2: 증발가스 공급라인
L2a: 발전엔진 연료공급라인 L3: 오일 공급라인
L4: 액화가스 공급라인 L5: 재액화 라인
L5a: 발전엔진 연료공급라인 L5b:가스연소장치 연료공급라인
BL1: 제1 바이패스라인 BL2: 제2 바이패스라인
BL3: 제3 바이패스 라인 B1: 제1 조절밸브
B2: 제2 조절밸브 P: 압력센서
F: 유량센서 L: 로드센서
1: gas treatment system 100: ship
10: Liquefied gas storage tank 20: Boosting pump
21: forced vaporizer 22: high pressure pump
23: vaporizer 30: preheater
31: auxiliary preheater 40: standard high pressure evaporative gas compressor
41: first evaporative gas compressor 42: second evaporative gas compressor
43: third evaporative gas compressor 44: fourth evaporative gas compressor
45: Fifth evaporative gas compressor 40a: Cryogenic evaporative gas compressor
50: Propulsion engine 50a: Power generation engine
50b: Gas Combustion Apparatus (GCU) 51: Buffer tank
60: Oil storage tank 61: Oil pump
70: evaporation gas heat exchanger 81: first block valve
82: second block valve 83: third block valve
84: fourth block valve 90: re-liquefying device
91: Reducing valve 92: First oil separator
93: Second oil separator
L1: forced vaporization gas supply line L2: evaporation gas supply line
L2a: Power generation engine fuel supply line L3: Oil supply line
L4: Liquefied gas supply line L5: Re-liquefaction line
L5a: Power generation engine fuel supply line L5b: Gas combustion device fuel supply line
BL1: first bypass line BL2: second bypass line
BL3: Third bypass line B1: First control valve
B2: Second control valve P: Pressure sensor
F: Flow sensor L: Load sensor

Claims (13)

액화가스 저장탱크와 고압 수요처를 연결하는 고압 증발가스 공급라인;
상기 고압 증발가스 공급라인 상에 구비되며, 상기 액화가스 저장탱크에서 발생된 증발가스를 가압하여 상기 고압 수요처로 공급하는 증발가스 압축기;
상기 고압 증발가스 공급라인 상의 상기 증발가스 압축기 하류에서 분기되어 저압 수요처로 연결되는 저압 증발가스 공급라인;
상기 저압 증발가스 공급라인 상에 구비되며, 상기 증발가스 압축기에서 공급되는 증발가스를 상기 저압 수요처가 요구하는 압력으로 감압하는 감압장치; 및
상기 저압 증발가스 공급라인 상의 상기 갑압장치 하류에 구비되되, 상기 증발가스에 혼합된 윤활유를 분리하는 오일 분리기를 포함하고,
상기 증발가스 압축기는,
급유 방식의 윤활을 구현하여 상기 윤활유를 사용하는 압축기이되, 상기 윤활유를 상기 증발가스에 혼합시켜 상기 고압 수요처 또는 상기 감압장치로 공급하고,
상기 오일 분리기는,
상기 증발가스에 혼합된 윤활유를 상기 감압장치에 의해 감압시켜 상기 감압장치에 의해 감압되기 전의 온도보다 낮춘 후 분리하는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
A high pressure evaporative gas supply line connecting the liquefied gas storage tank and the high pressure consumer;
An evaporative gas compressor provided on the high-pressure evaporative gas supply line, for pressurizing the evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank and supplying the pressurized gas to the high-pressure consumer;
A low-pressure evaporation gas supply line branched from the evaporation gas compressor downstream of the high-pressure evaporation gas supply line and connected to a low-pressure consumer;
A decompression device provided on the low pressure evaporation gas supply line for decompressing the evaporation gas supplied from the evaporation gas compressor to a pressure required by the low pressure consumer; And
And an oil separator provided downstream of the pressure reducing device on the low-pressure evaporative gas supply line for separating the lubricating oil mixed in the evaporative gas,
The evaporative gas compressor includes:
The lubricant is mixed with the vaporized gas and supplied to the high-pressure consumer or the decompressor,
The oil separator includes:
Wherein the lubricating oil mixed in the evaporation gas is decompressed by the decompression device and lowered to a temperature before the decompression by the decompression device and is separated.
제 1 항에 있어서, 상기 오일 분리기는,
상기 윤활유와 분리된 증발가스를 상기 저압 수요처로 공급하는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The oil separator according to claim 1,
And supplies the vaporized gas separated from the lubricating oil to the low-pressure consumer.
제 1 항에 있어서, 상기 저압 수요처는,
상기 윤활유와 혼합된 증발가스를 연료로 사용가능한 제1 저압 수요처; 및
상기 윤활유와 혼합된 증발가스를 연료로 사용할 수 없는 제2 저압 수요처를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The system according to claim 1, wherein the low-
A first low pressure consumer which can use the evaporated gas mixed with the lubricating oil as fuel; And
And a second low-pressure consumer which can not use the evaporated gas mixed with the lubricating oil as fuel.
제 3 항에 있어서, 상기 저압 증발가스 공급라인은,
상기 제1 저압 수요처와 연결되는 제1 저압 증발가스 공급라인; 및
상기 제2 저압 수요처와 연결되는 제2 저압 증발가스 공급라인을 포함하고,
상기 오일 분리기는,
상기 제2 저압 증발가스 공급라인 상의 상기 제2 저압 수요처의 상류에 구비되는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
4. The apparatus according to claim 3, wherein the low-
A first low-pressure evaporative gas supply line connected to the first low-pressure consumer; And
And a second low-pressure evaporation gas supply line connected to the second low-pressure consumer,
The oil separator includes:
Pressure evaporation gas supply line is provided upstream of the second low-pressure consumer on the second low-pressure evaporation gas supply line.
제 3 항에 있어서,
상기 제1 저압 수요처는, 가스연소장치(GCU) 또는 발전엔진이며,
상기 제2 저압 수요처는, 재액화장치인 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The method of claim 3,
The first low-pressure consumer is a gas combustion apparatus (GCU) or a power generation engine,
And the second low-pressure consumer is a liquefaction device.
제 1 항에 있어서,
상기 고압 수요처는, 200 내지 400바(bar)의 고압을 소비하는 고압가스 분사엔진(MEGI)인 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the high pressure consumer is a high pressure gas injection engine (MEGI) which consumes a high pressure of 200 to 400 bar.
제 1 항에 있어서, 상기 증발가스 압축기는,
적어도 하나를 작동 중단 상태 또는 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어되는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The compressor according to claim 1,
At least one of which is controlled to be in a stand-by state, which does not implement an interruption state or compression of the evaporation gas.
제 1 항에 있어서,
상기 액화가스 저장탱크에서 발생되는 증발가스 발생량에 따라 상기 증발가스 압축기 중 적어도 하나를 증발가스의 압축을 구현하지 않는 스탠바이 상태로 제어하는 제어부를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 증발가스 발생량이 기설정 발생량 이하인 경우, 상기 증발가스 압축기 중 어느 하나를 상기 스탠바이 상태로 제어하고, 병렬 연결된 상기 증발가스 압축기 나머지의 부하를 증가시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The method according to claim 1,
Further comprising a control unit for controlling at least one of the evaporative gas compressors to a standby state in which the evaporation gas is not compressed according to an amount of evaporative gas generated in the liquefied gas storage tank,
Wherein,
And controls one of the evaporative gas compressors to be in the standby state when the evaporative gas generation amount is equal to or less than a preset generation amount, and to increase the load of the remaining evaporative gas compressor remainder connected in parallel.
제 8 항에 있어서, 상기 기설정 발생량은,
상기 증발가스 압축기의 비효율지점에서 상기 증발가스 압축기로 유입되는 증발가스량이며,
상기 증발가스 압축기의 비효율지점은,
상기 증발가스 압축기의 유량 대비 소비전력량의 비율에서, 상기 증발가스 압축기로 공급되는 유량이 감소하더라도 소비전력이 줄어들지 않는 지점인 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
9. The method according to claim 8,
An evaporation gas amount flowing into the evaporation gas compressor at an inefficiency point of the evaporation gas compressor,
The inefficiency point of the evaporative gas compressor,
Wherein a ratio of a flow rate of power consumption of the evaporative gas compressor to a flow rate of power of the evaporative gas compressor is a point at which power consumption is not reduced even if the flow rate supplied to the evaporative gas compressor is reduced.
제 9 항에 있어서, 상기 증발가스 압축기의 비효율지점에서의 부하량은,
상기 증발가스 압축기가 최대부하를 가지는 유량의 20 내지 40%의 유량인 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
10. The method of claim 9, wherein the load at the inefficiency point of the evaporative gas compressor
Characterized in that the evaporative gas compressor is at a flow rate of 20 to 40% of the flow rate with a maximum load.
제 1 항에 있어서, 상기 증발가스 압축기는,
표준 고압 압축기(Standard High Pressure Compressor)인 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The compressor according to claim 1,
Characterized in that it is a Standard High Pressure Compressor.
제 1 항에 있어서, 상기 증발가스 압축기는,
4단 또는 5단의 피스톤이 직렬연결되는 구성 압축기가 구비되되, 상기 구성 압축기가 4 개가 마련되어 서로 병렬 연결되는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.
The compressor according to claim 1,
Characterized in that a four-stage or five-stage piston is connected in series with four constituent compressors, and the four constituent compressors are connected in parallel with each other.
제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에서의 상기 가스 처리 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박.13. A vessel comprising the gas treatment system of any one of claims 1 to 12.
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