KR20190028115A - Tandem automatic drain device for compressed air filter - Google Patents

Tandem automatic drain device for compressed air filter Download PDF

Info

Publication number
KR20190028115A
KR20190028115A KR1020170115172A KR20170115172A KR20190028115A KR 20190028115 A KR20190028115 A KR 20190028115A KR 1020170115172 A KR1020170115172 A KR 1020170115172A KR 20170115172 A KR20170115172 A KR 20170115172A KR 20190028115 A KR20190028115 A KR 20190028115A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
stage
drain device
cyclone
packing
piston
Prior art date
Application number
KR1020170115172A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
전흔수
Original Assignee
전흔수
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전흔수 filed Critical 전흔수
Priority to KR1020170115172A priority Critical patent/KR20190028115A/en
Publication of KR20190028115A publication Critical patent/KR20190028115A/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04CAPPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C9/00Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04CAPPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C9/00Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks
    • B04C2009/002Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks with external filters

Abstract

A tandem automatic drain device for a compressed air filter discharges wastewater using the buoyancy of the automatic drain device irrespective of a method of using a pneumatic device. The wastewater separated by a centrifugal force of a first cyclone nozzle and a second cyclone nozzle is collected into a first collecting port and a second collecting port. The collected wastewater is automatically discharged to the outside using the buoyancy of a first automatic drain device and a second automatic drain device even if the method of using a pneumatic device is intermittent or continuous.

Description

압축공기필터용 탄댐 오토드레인 장치{Tandem automatic drain device for compressed air filter}Technical Field [0001] The present invention relates to a compressed air filter for a compressed air filter,

본 발명은 압축공기를 압축공기용 2단사이클론 필터를 통해 1차, 2차 사이클론 방식으로 정화하는 과정에서 분리되는 오수를 자동으로 외부로 배출하는 압축공기용 탄댐 오토드레인 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a dam-type automatic drain device for compressed air for automatically discharging separated sewage in a process of purifying compressed air through a two-stage cyclone filter for compressed air in a primary and secondary cyclone system.

대부분의 산업에 걸처 사용되는 압축공기에 포함된 응축수, 오일 등으로 인해 공압기기의 성능 저하와 고착 및 손상 등의 문제가 발생하기 때문에 압축공기에 포함된 불순물을 정화하기 위해 수분제거기, 오일제거기 등이 함께 사용되고 있다.In most industries, condensate, oil, etc. contained in compressed air cause problems such as poor performance of the pneumatic equipment and adherence and damage. Therefore, in order to purify the impurities contained in the compressed air, Are used together.

공압기기에 사용되는 압축공기는 대기 중 공기를 압축하여 만드는데, 공기 중에는 수분, 먼지 등 오염물질이 다량 혼합되어 있어, 공기를 압축기로 압축하는 과정에서 오염 물질도 함께 압축되어 오염도가 높아지게 된다.Compressed air used in pneumatic equipment is made by compressing atmospheric air. Contaminants such as moisture and dust are mixed in the air, so that pollutants are compressed together with the contamination during the process of compressing air with a compressor.

상기와 같이 오염도가 높은 압축공기를 정화시키는 과정에서 분리된 오수는 집수구에 모이게 된다. 따라서 오수를 배출하는 기기가 필요하다.In the process of purifying the compressed air having a high degree of contamination as described above, the separated sewage collects in the collection port. Therefore, a device for discharging sewage is needed.

종래의 압축공기용 정화장치로는 특허문헌(한국등록특허 제10-2015-0130212)에 기재된 것이 공지되어 있다.As a conventional compressed air purifying apparatus, those disclosed in the patent document (Korean Patent No. 10-2015-0130212) are known.

종래의 압축공기용 정화장치는 압축공기가 드나드는 입구 및 출구가 형성된 커버; , 상기 커버 내부에 삽입되어 외측에 상기 입구와 연통되는 제1챔버를 형성하는 외통; , 상기 외통 내부에 삽입되어 내측에 상기 출구와 연통되는 제2챔버를 형성하는 내통; , 상기 커버 하부에 결합되어 상기 제1챔버와 연통되는 드레인커버; , 상기 드레인커버 내부에 배치되어 압축공기로부터 분리된 불순물을 배출하는 배출장치; 를 포함하되, 상기 배출장치는 상기 제1챔버 및 상기 제2챔버의 압력차에 의해 상기 압축공기로부터 분리된 불순물을 배출하는 배출장치;로 이루어져 있다.A conventional compressed air purifier includes a cover having an inlet and an outlet through which compressed air flows; An outer tube inserted into the cover to form a first chamber communicating with the inlet at an outer side thereof; An inner cylinder inserted in the outer cylinder and forming a second chamber communicating with the outlet on the inner side; A drain cover coupled to the lower portion of the cover to communicate with the first chamber; A discharge device disposed inside the drain cover for discharging impurities separated from the compressed air; Wherein the discharging device discharges impurities separated from the compressed air by a pressure difference between the first chamber and the second chamber.

그러나 종래의 압축공기용 차압식 배출장치는 공압기기를 연속적으로 사용할 때, 제1사이클론 실과 제2사이클론 실에서 발생하는 압력차이가 단속(斷續)되지 않기 때문에 압력차에 의한 자동 배출이 연속적으로 이루어지지 않아 오수가 쌓여 사용되는 공압기기로 역류할 수 있는 단점이 있다.However, in the conventional compressed air discharging device for compressed air, since the pressure difference generated in the first cyclone chamber and the second cyclone chamber is not interrupted when the pneumatic equipment is continuously used, the automatic discharge by the pressure difference is continuously There is a disadvantage that it is possible to flow back to the pneumatic device in which sewage is accumulated and used.

한국등록특허 제10-2011-0034396Korean Patent No. 10-2011-0034396 한국등록특허 제10-2015-0130212Korean Patent No. 10-2015-0130212

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 압축공기용 2단사이클론 필터에서 분리된 오수를 외부로 배출하는데 있어 공압기기의 사용이 단속적(실린더 외)인 경우와 연속적(블로어등)인 경우 모두에 있어서, 차압의 단속(斷續)에 관계없이 오수를 자동적으로 배출하는 것을 특징으로 하는 압축공기필터용 탄댐 오토드레인 장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide an apparatus and a method for discharging wastewater separated from a two-stage cyclone filter for compressed air to both the case where the use of the pneumatic device is intermittent (outside the cylinder) Which automatically discharges wastewater irrespective of the intermittent discrepancy of the pressure difference, in the automatic damper automatic drain apparatus for a compressed air filter.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 압축공기를 유입시키는 몸체의 입구, 몸체 입구와 연통되어 압축공기에 포함된 불순물을 분리시키는 제1사이클론 발생부, 상기 제1사이클론 발생부에서 분리된 불순물인 제1오수가 모이는 제1집수구, 상기 제1사이클론 발생부를 통해 정화된 압축공기를 재정화시키는 제2사이클론 발생부, 상기 제2사이클론 발생부의 중앙부와 연통되며 정화된 압축공기를 배출시키는 몸체의 출구, 상기 제2사이클론 발생부를 통해 분리된 제2오수가 모이는 제2집수구가 형성된다.In order to accomplish the above object, there is provided a compressor for a compressor, comprising: an inlet of a body for introducing compressed air; a first cyclone generator communicating with an inlet of a body for separating impurities contained in compressed air; A second cyclone generating unit for reconditioning the compressed air purified through the first cyclone generating unit, an outlet of a body communicating with the center of the second cyclone generating unit and discharging the purified compressed air, And a second collecting port for collecting the separated second sewage water through the second cyclone generating unit is formed.

또한, 상기 제1집수구 내에 중공축이 포함된 1단오토드레인 장치는 상기 제1오수를 자동과 수동 겸용으로 배출한다.In addition, the first stage automatic drain device including the hollow shaft in the first collecting port discharges the first waste water automatically and manually.

또한, 상기 제2집수구 내 차압차단용 차압식피스톤(414)이 내V팩킹(415)과 외V팩킹(416)으로 기밀성을 유지하며, 상기 차압식피스톤(414) 하단의 디스크로 인해 상기 제1집수구와 제2집수구의 차압이 전달되는 것을 차단시켜, 상기 제2집수구 내 제2오수는 2단오토드레인 장치에 의해서만 외부로 배출된다.The differential pressure blocking differential pressure piston 414 in the second collection port maintains airtightness by the inner V packing 415 and the outer V packing 416 and the disc at the lower end of the differential pressure piston 414, And the second sewage in the second collecting port is discharged to the outside only by the two-stage auto drain device, while preventing the differential pressure between the first collecting port and the second collecting port from being transmitted.

상기 압축공기필터용 탄댐 오토드레인 장치는;The dam-dam automatic drain apparatus for compressed air filters comprises:

상기 제1집수구 내, 제1오수의 수위가 상승함에 따라 상기 1단오토드레인 장치는 부력에 의해 작동되어 상기 제1오수를 외부로 배출한다. 상기 제2집수구의 제2오수는 공압기기의 사용방식이 단속적 또는 연속적 모두에 있어, 차압의 단속에 상관없이 제2플로트가 부력으로 인해 상측으로 움직이면서 2단체크밸브가 열림과 동시에 상기 제2오수를 상기 1단오토드레인 장치의 중공축을 통해 대기 중으로 배출되게 한다. As the water level of the first waste water in the first collection port rises, the first-stage auto drain device is operated by buoyancy to discharge the first waste water to the outside. The second waste water of the second collecting port is used both intermittently and continuously in the manner of use of the pneumatic equipment, so that the second float moves upward due to buoyancy regardless of the interruption of the differential pressure, Stage auto drain device to the atmosphere through the hollow shaft of the first stage automatic drain device.

본 발명은 다음과 같은 효과가 있다. The present invention has the following effects.

공압기기용 2단사이클론 필터에서 공압기기의 사용이 연속적이면 차압이 단속되지 않아 제2집수구 내 압축공기로부터 분리된 제2오수의 자동배출이 원활하게 이루어지지 않기 때문에, 상기 제2집수구 내, 2단오토드레인 장치가 부력에 의해 배출구를 열어줌으로써 안전하게 제2오수를 지속적으로 자동 배출할 수 있게 된다.In the two-stage cyclone filter for pneumatic equipment, if the use of the pneumatic device is continuous, the differential pressure is not interrupted, so that the automatic discharge of the second sewage separated from the compressed air in the second collection port can not be smoothly performed. However, by opening the discharge port by buoyancy, the auto drain device can safely discharge the second sewage continuously and automatically.

도 1은 압축공기용 2단사이클론 필터 사시도
도 2는 도 1의 분리 사시도
도 3은 도 1의 A-A 단면도
도 4는 도 3의 B-B 단면도
도 5는 도 3의 C-C 단면도
도 6은 1단오토드레인 장치의 부품을 나타낸 단면도
도 7은 2단오토드레인 장치의 부품을 나타낸 단면도
도 8a는 2단사이클론 필터의 탄댐 오토드레인 장치의 자동 작동상태 단면도_부력이 없을 때(IN:Off, OUT:Off)
도 8b는 2단사이클론 필터의 1단오토드레인 장치의 자동 작동상태 단면도_부력이 없을 때(IN:On, OUT:Off)
도 8c는 2단사이클론 필터의 탄댐 오토드레인 장치의 자동 작동상태 단면도_부력이 있을 때(IN:On, OUT:On)에, 도 8c-1은 1단오토드레인 장치의 자동 작동상태, 도8c-2는 2단오토드레인 장치의 자동 작동상태
도 8d는 2단사이클론 필터의 탄댐 오토드레인 장치의 수동 작동상태 단면도_부력이 있을 때(IN:On, OUT: On)
도 9는 제1사이클론 발생부와 제2사이클론 발생부의 분리 사시도
도 10은 1단오토드레인 장치의 분리 사시도
도 11은 2단오토드레인 장치의 분리 사시도
도 12는 충돌판버플 부품도
도 13은 “O”형레버 부품도
도 14는 차압식피스톤 단면도
도 15는 제1집수구의 외형 부품 분리 사시도
1 shows a two-stage cyclone filter perspective view for compressed air
Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
Fig. 4 is a cross-sectional view taken along line BB of Fig.
5 is a cross-sectional view taken along line CC of Fig. 3
6 is a cross-sectional view showing a part of the first stage auto drain device
7 is a cross-sectional view showing a part of the two-stage auto drain device
FIG. 8A is a sectional view of an automatic operation state of a damper auto drain device of a two-stage cyclone filter;
8B is a sectional view of the automatic operation state of the first stage automatic drain device of the two-stage cyclone filter;
Fig. 8C is a sectional view of an automatic operation state of the damper auto drain device of the two-stage cyclone filter. Fig. 8C-1 shows the automatic operation state of the first stage auto drain device, Fig. -2 is the automatic operation status of the 2-step auto drain device
8D is a manual operating state of the damper auto drain device of the two-stage cyclone filter. Fig.
9 is an exploded perspective view of the first cyclone generating unit and the second cyclone generating unit.
10 is an exploded perspective view of the first stage automatic drain apparatus
11 is an exploded perspective view of the two-stage auto drain device
12 is a cross-
Figure 13 shows the " O "
Figure 14 is a cross-
15 is an exploded perspective view of the first component

본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부한 도면에 따라 설명한다 Specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings

도면의 간단한 설명은 도 1은 2단사이클론 필터 사시도이고, 도 2는 도 1의 분리 사시도, 도 3은 도 1의 A-A 단면도이고, 도 4는 도 3의 B-B 단면도이고, 도 5는 도 3의 C-C 단면도이고, 도 6은 1단오토드레인 장치의 부품을 나타낸 단면도이고, 도 7은 2단오토드레인 장치의 부품을 나타낸 단면도이고, 도 8a~8c는 탄댐 오토드레인 장치의 자동 작동상태 단면도이고, 도 8d는 탄탬 오토드레인 장치의 수동 작동상태의 단면도이고, 도 9는 제1사이클론 발생부와 제2사이클론 발생부의 분리 사시도이고, 도 10은 1단오토드레인 장치의 분리 사시도이고, 도 11은 2단오토드레인 장치의 분리 사시도이고, 도 12는 충돌판버플 부품도이고, 도 13은 “O”형레버 부품도이고, 도 14는 차압식피스톤 단면도이고, 도 15는 제1집수구의 외형 부품의 분리 사시도이다.1 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 3, and FIG. 5 is a cross- 6 is a cross-sectional view showing the parts of the first stage automatic drain device, FIG. 7 is a sectional view showing the parts of the second stage auto drain device, FIGS. 8A to 8C are sectional views showing the automatic operation state of the damper auto drain device, 10 is an exploded perspective view of the first cyclone generating unit and FIG. 10 is an exploded perspective view of the first cyclone generating unit, and FIG. 11 is a cross-sectional view of the second cyclone generating unit. 13 is an O-type lever component diagram, Fig. 14 is a cross-sectional view of a differential pressure piston, and Fig. 15 is an exploded perspective view of an external component of the first catch; Fig. FIG.

도 1 또는 도 2의 2단사이클론 필터(500)의 구성은,The configuration of the two-stage cyclone filter 500 of Fig. 1 or Fig.

공압기기와 결합되는 몸통부(100), 상기 몸통부를 통해 유입된 압축공기를 두번의 사이클론으로 변환시키는 사이클론 발생부(200), 압축공기로부터 분리된 오수를 배출하는 탄댐 오토드레인 장치(300,400)로 구성되어 있다.A cyclone generating unit 200 for converting the compressed air introduced through the body into two cyclones, and dam autodrake apparatuses 300 and 400 for discharging the sewage separated from the compressed air Consists of.

도 2 또는 도 3의 몸통부(100)는,The body 100 of Fig. 2 or Fig.

몸체(101) 입구(111)와 출구(112)가 동일축 선상에 있고, 하측 중앙에는 보어경(115)이 출구(112)와 연통될 수 있도록 직각 방향으로 형성되어 있으며, 상기 보어경(115)의 내단에는 오링(202)홈과 보어나사(114)가 형성되어 있고, 몸체(101) 하부가 열려 있는 육각형의 플랜지 형태로 되어있다. The body 101 has an inlet 111 and an outlet 112 on the same axis line and a lower center of the body 101 is formed in a direction perpendicular to the outlet 112 so that the bore diameter 115 can communicate with the outlet 112, An O-ring 202 groove and a bore screw 114 are formed at the inner end of the body 101, and a hexagonal flange shape in which a lower portion of the body 101 is open is formed.

도 2 또는 도3의 사이클론 발생부(200)는 제1사이클론 발생부(200-1)와 제2사이클론 발생부(200-2)로 구성되어 있다.The cyclone generator 200 of FIG. 2 or FIG. 3 includes a first cyclone generator 200-1 and a second cyclone generator 200-2.

도 3 또는 도 9의 제1사이클론 발생부(200-1)는,The first cyclone generating unit 200-1 of FIG. 3 or FIG.

몸체(101) 입구(111)와 연통된 노즐안내면(116)에 제1사이클론 노즐(210)을 안착시키고, 제1사이클론 가이드(213)와 제2사이클론 가이드(214)에 의해 지지하며, 상기 제1사이클론 가이드(213) 중앙 상단측의 나사는 상기 몸체(101) 보어나사(114)에 조립 후 고정되고, 보어경(115) 내단에 오링(202)으로 기밀성을 유지한다.The first cyclone nozzle 210 is mounted on the nozzle guide surface 116 communicated with the inlet 111 of the body 101 and supported by the first cyclone guide 213 and the second cyclone guide 214, The screw at the center upper end of the 1 cyclone guide 213 is fixed to the bore screw 114 of the body 101 and then fixed to the inner end of the bore diameter 115 by the O-ring 202.

상기 몸체(101) 하부 육각면과 상부가 열려있는 제1커버(201)를 조립할 때, 오링(212)으로 기밀성이 유지되며, 도 2의 고정볼트(117)로 고정하면 제1사이클론 실(211)이 형성되며, 제1커버(201)의 내면은 원통형의 제1집수관(201a)이 형성된다.When the first cover 201 having the lower hexagonal surface and the upper portion of the body 101 is assembled, airtightness is maintained by the O-ring 212. When the first cover 201 is fixed by the fixing bolt 117 of FIG. 2, And a cylindrical first collector pipe 201a is formed on the inner surface of the first cover 201. [

상기 제1커버(201)의 하부에는 제1커버평형캠(203)이 형성되어 있고, 상기 제1커버평형캠(203)에는 제1집수구평형캠(301a)이 45도 회전되어 조립되고, 회전방지용 키(303)로 고정되며, 오링(302)으로 기밀성이 유지된다.A first cover equilibrium cam 203 is formed on a lower portion of the first cover 201. A first catch equilibrium cam 301a is assembled to the first cover equilibrium cam 203 by being rotated by 45 degrees, And the airtightness is maintained by the O-ring 302. As shown in Fig.

상기 제1집수구(301)의 하부는 배출구(325a)가 형성되어 있고, 도 15의 표시창(304)은 표시창 팩킹(306)으로 기밀성을 유지하고 너트(305)로 고정되어 있다. The display window 304 of FIG. 15 is sealed by a display window packing 306 and is fixed by a nut 305. The display window 304 of FIG.

도 3 또는 도 9의 제2사이클론 발생부(200-2)는,The second cyclone generator 200-2 of Fig. 3 or Fig.

제1사이클론 가이드(213)와 제2사이클론 가이드(214) 사이에 제2사이클론 노즐(220)을 압입부(221)에 압입하면 제2사이클론 실(222)이 형성되고, 상기 제2사이클론 실(222) 내면에는 원추형태의 관을 압입하여 제2집수관(223)이 형성되도록 한다.The second cyclone chamber 222 is formed by press-fitting the second cyclone nozzle 220 into the press-in portion 221 between the first cyclone guide 213 and the second cyclone guide 214, 222, a conical tube is press-fitted to form a second collector pipe 223.

제2집수구(401) 상부에 위치한 단차면(401b)에 충돌판(226)과 버플(225)을 내입하고, 상기 제2집수구(401)와 제2사이클론 노즐지지대(228) 사이에는 오링(402)으로 기밀성을 유지하며, 제1커버(201)의 내부나사(224)에 결합한다.A collision plate 226 and a bucket 225 are inserted into a stepped surface 401b located above the second collection port 401 and an O-ring 402 is inserted between the second collection port 401 and the second cyclone nozzle support 228 And is engaged with the internal screw 224 of the first cover 201. [

상기 제2집수구(401) 하단의 요입(凹入)부에는 1단오토드레인 장치(300)와 연결되는 플랜지(410)가 삽입되어 있고, 상기 플랜지(410)의 상부축(422)과 상기 제2집수구(401)의 제2실린더(401a) 사이에는 압력차단용 차압식피스톤(414)이 내장되며, 상기 차압식피스톤(414) 내외 홈에는 내V팩킹(415)과 외V팩킹(416)으로 기밀성을 유지한다.A flange 410 connected to the first stage auto drain device 300 is inserted into the concave portion of the lower end of the second collecting hole 401. The upper end shaft 422 of the flange 410, Pressure differential piston 414 is interposed between the second cylinder 401a of the first and second collecting ports 401 and the inner V packing 415 and the outer V packing 416 are inserted into the inner and outer grooves of the differential pressure piston 414. [ To maintain airtightness.

상기 차압식피스톤(414) 하측과 상기 플랜지(410) 상부 사이에 디스크(413)를 결합하여 공압기기를 단속적으로 사용하여 차압이 단속될 때, 제1집수구(301)와 상기 제2집수구(401) 간에 차압이 전달되지 못하도록 한다.The disc 413 is coupled between the lower side of the differential pressure piston 414 and the upper portion of the flange 410 to intermittently use the pneumatic device to intermittently pressurize the first and second collecting ports 301 and 401 ) To prevent the differential pressure from being transmitted.

도 2 또는 도3, 도 6, 도 7의 오수를 배출하는 탄댐 오토드레인 장치(300,400)는,2, 3, 6, and 7, the dam damper 300,

제1사이클론 실(211)에서 분리된 제1오수를 배출하는 중공축이 내장된 1단오토드레인 장치(300)와 제2사이클론 실(222)에서 분리된 제2오수를 배출하는 2단오토드레인 장치(400)로 구성된다.Stage automatic drain apparatus 300 having a hollow shaft for discharging the first waste water separated in the first cyclone chamber 211 and a two-stage auto drain apparatus 300 for discharging the second waste water separated in the second cyclone chamber 222. [ Device 400 shown in FIG.

중공축이 내장된 1단오토드레인 장치(300)는,Stage automatic drain apparatus 300 with a hollow shaft,

도 6 또는 도 10에 도시한 바와 같이, 제1집수구(301)의 하부조립구(301b)에 그물필터(323)와 드레인볼트(322)를 넣고 오링(324)으로 기밀성을 유지하며 너트(329)로 고정한다. 상기 드레인볼트(322)의 내면에는 슬리브(325)가 조립되어 있고, 상기 슬리브(325)의 상단에는 스톱퍼(325b)가 형성되어 있다. 상기 슬리브(325) 외경 홈에는 오링(327)이 조립되어 기밀성을 유지하며, 내경 홈에는 V팩킹(326)이 조립되어 있어 자동배출을 단속한다.The mesh filter 323 and the drain bolt 322 are inserted into the lower assembly 301b of the first catching part 301 and the air tightness is maintained by the O-ring 324 and the nut 329 ). A sleeve 325 is assembled to the inner surface of the drain bolt 322 and a stopper 325b is formed on the upper end of the sleeve 325. An O-ring 327 is assembled in the outer circumferential groove of the sleeve 325 to maintain the airtightness, and a V packing 326 is assembled in the inner circumferential groove, thereby controlling the automatic discharge.

상기 슬리브(325) 하단부는 호스피팅(328)이 압착되어 있고, 상기 호스피팅(328)의 외부나사(328a)는 상기 드레인볼트(322)의 하부 내에 위치한 나사에 결합되어 자동과 수동 드레인이 가능하다.An external thread 328a of the hose fitting 328 is coupled to a screw located in the lower portion of the drain bolt 322 to enable automatic and manual drainage Do.

상기 드레인볼트(322)의 상부 외경 요철부에는 제1실린더(312)의 하단 요입부가 압입되고, 상기 제1실린더(312) 내면에는 피스톤(318)이 내장되어 있고, 상기 제1실린더(312) 내면과 상기 피스톤(318) 외경 홈 사이에 V팩킹(321)으로 기밀성을 유지하며, 상기 제1실런더(312)의 중공축(317) 하단과 상기 피스톤(318)의 상부중공축(318a) 사이에 V팩킹(316)으로 기밀성을 유지하고 스톱링(315)으로 고정한다.The lower end recessed portion of the first cylinder 312 is press-fitted into the upper outer diameter recessed portion of the drain bolt 322. A piston 318 is embedded in the inner surface of the first cylinder 312, And the upper hollow shaft 318a of the piston 318 maintains airtightness between the inner surface and the outer diameter groove of the piston 318 by the V packing 321. The lower hollow shaft 318a of the piston 318, The airtightness is maintained by the V packing 316 and fixed by the stop ring 315.

상기 피스톤(318)의 상면에 위치한 스프링(319)이 제1실린더실(332) 상면과 탄발되어 있으며, 상기 피스톤(318) 하부의 자동배출밸브부(318b)는 상기 슬리브(325) 내에 조립된 V팩킹(326)으로부터 열린다. A spring 319 located on the upper surface of the piston 318 is abutted against the upper surface of the first cylinder chamber 332 and an automatic discharge valve portion 318b under the piston 318 is assembled in the sleeve 325 V packing 326. In this way,

상기 제1실린더실(332)과 상기 피스톤(318)의 하부중공축(318c)은 연통되는 댐퍼구멍(320)이 형성되어 있다.A damper hole 320 is formed in the first cylinder chamber 332 and the lower hollow shaft 318c of the piston 318 to communicate with each other.

상기 제1실린더실(332) 상측 외부에는 돌출된 체크밸브축(330)과 중공축(317)이 나란히 형성되어 있고, 상기 체크밸브축(330)과 상기 중공축(317) 외부에는 제1플로트(311)가 조립되며, 상기 제1플로트(311)는 내외 압력차를 최소로 하는 제1압력평형관(331)이 형성되며, 우측 상단에 지지구멍(333)이 형성되어 있다.A check valve shaft 330 and a hollow shaft 317 protruding from the upper side of the first cylinder chamber 332 are formed in parallel to each other. Outside the check valve shaft 330 and the hollow shaft 317, The first float 311 is formed with a first pressure balancing pipe 331 for minimizing the internal and external pressure difference and a support hole 333 formed at the upper right end thereof.

상기 중공축(317)의 상단에는 기밀용도의 V팩킹(316)을 스톱링(315)으로 고정하고, 상기 체크밸브축(330) 상단에는 1단체크밸브실(313b)이 형성되고, 상기 1단체크밸브실(313b)에는 1단체크밸브(313)가 조립되어 있다.A V-packing 316 for airtight use is fixed to the upper end of the hollow shaft 317 by a stop ring 315. A check valve chamber 313 is formed at the upper end of the check valve shaft 330, Stage check valve 313 is assembled in the check valve chamber 313b.

상기 1단체크밸브(313)에는 레버조립구멍(313a)이 형성되어 있고, "O"형레버(314)의 좌측 단이 조립되며, 상기 "O"형레버(314)의 우측 끝단은 상기 제1플로트(311)의 우측 상단 지지구멍(333)에 결합되어, 제1집수구(301)의 제1오수가 상승될 때, 상기 제1플로트(311)의 부력이 상기 1단체크밸브(313)에 전달되도록 한다.Lever 314 is formed in the first-stage check valve 313 and the left end of the " O " -shaped lever 314 is assembled, and the right- The first float 311 is coupled to the upper right support hole 333 of the first float 311 so that the buoyancy of the first float 311 is lower than the buoyancy of the first float 311 when the first wastewater of the first catch 301 is raised. .

실린더외경홈(312a)에 보안커버(310)를 조립하면 중공축이 내장된 1단오토드레인 장치(300)가 완성된다. When the security cover 310 is assembled to the cylinder outer-diameter groove 312a, the first-stage auto drain apparatus 300 having the hollow shaft therein is completed.

도 7 또는 도 2, 도 11의 2단오토드레인 장치(400)는,In the two-stage auto drain device 400 of Fig. 7 or Figs. 2 and 11,

제2집수구(401)의 하부 요입부에는 1단오토드레인 장치(300)와 연결되는 플랜지(410)가 압입되고, 상기 플랜지(410)의 하부에 배출관(411)이 형성되며, 상기 배출관(411)은 상기 1단오토드레인 장치(300)에서 제1실린더(312)의 중공축(317)과 결합되어, V팩킹(316)으로 기밀성을 유지하며 스톱링(315)으로 고정되어 있다.A flange 410 connected to the first stage auto drain device 300 is press-fitted into a lower recessed portion of the second catch 401. A discharge pipe 411 is formed below the flange 410. The discharge pipe 411 Is coupled with the hollow shaft 317 of the first cylinder 312 in the first stage automatic drain apparatus 300 and is fixed by the stop ring 315 while maintaining airtightness by the V packing 316.

상기 플랜지(410)의 상부축(422)과 상기 제2집수구(401)의 제2실린더(401a) 사이에 있는 압력차단용 차압식피스톤(414)은 디스크(413)로 지지되며, 내V팩킹(415)과 외V팩킹(416)으로 기밀성을 유지한다.The differential pressure type pressure piston 414 between the upper shaft 422 of the flange 410 and the second cylinder 401a of the second collecting port 401 is supported by a disk 413, (415) and the external V packing (416).

상기 플랜지(410)의 상부축(422) 외면에는 다수의 스플라인(412)이 형성되어 있고, 상기 스플라인(412) 외면에는 제2플로트(419)가 조립되며, 상기 제2플로트(419)의 내부에는 내외 압력차를 최소로 하는 제2압력평형관(421)이 있고 우측 하단에는 레버조립구멍(418)이 형성되어 있다.A plurality of splines 412 are formed on the outer surface of the upper shaft 422 of the flange 410. A second float 419 is assembled to the outer surface of the spline 412, A second pressure equalizing pipe 421 for minimizing internal and external pressure differences and a lever assembly hole 418 at the lower right end.

상기 플랜지(410)의 상부축(422) 내부에는 2단체크밸브실(417c)이 형성되어 있고, 상기 2단체크밸브실(417c)에는 2단체크밸브(417)가 내장되어 있다. 상기 2단체크밸브(417)의 체크밸브조립구멍(417a)에는 2단레버(420)의 좌측단이 조립되고, 상기 2단레버(420)는 상기 제2플로트(419)의 우측 하단에 위치한 상기 레버조립구멍(418)에 결합한다.A two-stage check valve chamber 417c is formed in the upper shaft 422 of the flange 410 and a two-stage check valve 417 is installed in the two-stage check valve chamber 417c. The left end of the two-stage lever 420 is assembled to the check valve assembly hole 417a of the two-stage check valve 417 and the two-stage lever 420 is positioned at the lower right end of the second float 419 And engages with the lever assembly hole 418.

이상과 같이 2단오토드레인 장치(400)가 구성된다. As described above, the two-stage auto drain device 400 is constructed.

상기 구성에 대한 기능은 다음과 같이 기술한다.The function of the above configuration is described as follows.

도 2 또는 도 3의 제1사이클론 발생부(200-1)는;The first cyclone generating unit 200-1 of FIG. 2 or FIG. 3 includes:

몸체(101) 입구(111)에서 유입되는 압축공기가 보어경(115)의 외부를 통해 제1사이클론 노즐(210)에 도달하면, 상기 제1사이클론 노즐(210)에 의해 원심력이 발생되어 제1사이클론 실(211)로 유입되고, 원심력이 존재하는 압축공기는 제1커버(201)의 내면을 선회하며 수분, 유분 및 이물질 등의 제1오수를 분리시킨다.When the compressed air flowing from the inlet 111 of the body 101 reaches the first cyclone nozzle 210 through the outside of the bore diameter 115, a centrifugal force is generated by the first cyclone nozzle 210, The compressed air having the centrifugal force rotates the inner surface of the first cover 201 and separates the first waste water such as moisture, oil, and foreign matter.

분리된 상기 제1오수는 제1집수구(301)에 모이고, 상기 제1사이클론 실(211)에서 정화된 압축공기는 제2사이클론 발생부(200-2)로 이동된다.The separated first wastewater is collected in the first collection port 301 and the compressed air purified in the first cyclone chamber 211 is transferred to the second cyclone generation unit 200-2.

도 2 또는 도 3의 제2사이클론 발생부(200-2)는;The second cyclone generator 200-2 of FIG. 2 or FIG. 3 comprises:

제1사이클론 실(211)에서 정화된 압축공기가 제1사이클론 가이드(213)와 제2사이클론 노즐지지대(228) 사이로 유입된다. 유입된 압축공기는 상기 제2사이클론 노즐(220)을 통과하면서 원심력이 증가된 사이클론이 되어 제2사이클론 실(222)로 유입되고, 제2집수관(223) 내면을 하강 선회하여 원심력이 더욱 증가하여 미세한 수분, 유분 및 이물질 등이 분리된다. 이 때 분리된 제2오수는 제2집수구(401)에 모인다. The compressed air compressed in the first cyclone chamber 211 flows into the space between the first cyclone guide 213 and the second cyclone nozzle supporter 228. The introduced compressed air passes through the second cyclone nozzle 220 and flows into the second cyclone chamber 222 as a cyclone having an increased centrifugal force. The centrifugal force is further increased by rotating the inner surface of the second collector pipe 223 Minute water, oil and foreign matter are separated. At this time, the separated second waste water collects in the second collection port 401.

상기 제2집수관(223)에서 잔여 불순물이 포함된 상태에서 잔류 사이클론의 압축공기는 충돌판(226)에 부딪치며 선회가 중지되고, 잔여 불순물은 최종 분리되어 상기 제2집수구(401)에 모인다.The compressed air in the remaining cyclone bumps against the impingement plate 226 in the state where residual impurities are contained in the second collector pipe 223 and the turning is stopped and the remaining impurities are finally separated and collected in the second collection port 401.

상기 충돌판(226) 아래에서 분리된 압축공기는 배기관(227)을 통해 상기 제2집수관(223)에서 정화된 압축공기와 같이 내측배출관(215)을 통해 출구(112)로 보내어진다.The compressed air separated under the impingement plate 226 is sent to the outlet 112 through the inner discharge pipe 215 as compressed air purified in the second collector pipe 223 through the exhaust pipe 227.

압축공기의 정화과정에서 각각의 노즐, 사이클론 통로에 의해 관로저항이 발생하고, 발생된 관로저항에 의해 상기 제1사이클론 실(211)과 제1집수구(301)에는 고압이, 제2사이클론 실(222)과 상기 제2집수구(401)는 저압이 발생하여 압력차이가 발생한다.A pipeline resistance is generated by the respective nozzles and cyclone passages in the process of purifying the compressed air and a high pressure is applied to the first cyclone chamber 211 and a high pressure is supplied to the second cyclone chamber 222 and the second collecting hole 401 generate a low pressure to generate a pressure difference.

저압 영역인 상기 제2집수구(401)의 제2오수가 상기 제1집수구(301)의 고압상태인 압축공기에 의해 역류하지 않도록 압력차단용 차압식피스톤(414)의 내V팩킹(415)과 외V팩킹(416)으로 기밀성을 유지하면서 차압이 전달되는 것을 차단시켜 독립된 영역을 형성하도록 한다.The inner V packing 415 of the pressure-blocking differential pressure piston 414 and the inner V packing 414 of the pressure-blocking differential pressure piston 414 are provided so that the second wastewater of the second water collection port 401, which is a low pressure region, The external V packing 416 prevents the differential pressure from being transmitted while maintaining airtightness, thereby forming an independent region.

상기 제1집수구(301)의 제1오수는 1단오토드레인 장치(300)로, 상기 제2집수구(401)의 제2오수는 2단오토드레인 장치(400)로 각기 배출하도록 한다.The first wastewater of the first collection port 301 is discharged to the first stage auto drain device 300 and the second wastewater of the second collection port 401 is discharged to the second stage auto drain device 400.

탄댐 오토드레인 장치(300,400)는;The damper auto drain device (300, 400) comprises:

도 8a는 2단사이클론 필터(500)의 입구(111)와 출구(112)가 닫힌 상태일 때;FIG. 8A is a view showing a state where the inlet 111 and the outlet 112 of the two-stage cyclone filter 500 are in a closed state;

제1집수구(301) 내에 1단오토드레인 장치(300)의 배출구(325a)는 스프링(319)의 탄발력에 의해 피스톤(318)이 드레인볼트(322) 상면에 밀착되면, 상기 피스톤(318) 하부에 자동배출밸브부(318b)는 슬리브(325)의 V팩킹(326)으로부터 분리되어 항상 열리게 되며 필터 내부는 대기압 상태가 된다.The drain port 325a of the first stage automatic drain device 300 is connected to the piston 318 when the piston 318 is brought into close contact with the upper surface of the drain bolt 322 by the elastic force of the spring 319, The automatic discharge valve portion 318b is separated from the V packing 326 of the sleeve 325 and is always opened and the inside of the filter is at atmospheric pressure.

제2집수구(401)의 2단오토드레인 장치(400)의 배출구(411a)는 제2플로트(419)의 하강으로 인해 2단체크밸브(417)가 단혀진 상태가 된다.The outlet port 411a of the two-stage automatic drain device 400 of the second collecting port 401 is in a state in which the two-stage check valve 417 is disconnected due to the descent of the second float 419. [

도 8b는 2단사이클론 필터(500)의 입구(111)가 열리고 출구(112)가 닫혀있는 상태;8B shows a state in which the inlet 111 of the two-stage cyclone filter 500 is opened and the outlet 112 is closed;

2단사이클론 필터(500) 내부가 가압상태가 되면, 1단오토드레인 장치(300)의 제1실린더(312) 내, 피스톤(318)은 하부에서 전달되는 내압에 의해 스프링(319)을 압축시켜, 상기 제1실린더(312) 상면에 밀착되고, 상기 피스톤(318) 하부의 자동배출밸브부(318b)는 V팩킹(326)에 의해 기밀성이 유지되면서 배출구(325a)가 닫혀 제1실린더실(332)이 대기압 상태가 된다. When the inside of the two-stage cyclone filter 500 is in the pressurized state, the piston 318 compresses the spring 319 in the first cylinder 312 of the first-stage auto drain device 300 by the internal pressure transmitted from the lower portion And the automatic discharge valve unit 318b of the lower portion of the piston 318 is closed by the V packing 326 while the discharge port 325a is closed and the first cylinder chamber 332 are at atmospheric pressure.

제2집수구(401) 내에 2단오토드레인 장치(400)의 배출구(411a)는 제2플로트(419)의 하강으로 인해 2단체크밸브(417)가 닫히면서 상기 배출구(411a)가 닫혀있게 된다.The discharge port 411a of the two-stage auto drain device 400 is closed in the second collecting port 401 while the second check valve 417 is closed due to the descent of the second float 419 .

도 8c는 2단사이클론 필터의 탄댐 오토드레인 장치의 자동 작동상태에서 2단사이클론 필터(500)의 입구(111)와 출구(112)가 열린 상태; FIG. 8C shows a state in which the inlet 111 and the outlet 112 of the two-stage cyclone filter 500 are open in the automatic operation state of the dam self-draining device of the two-stage cyclone filter;

도 8c-1의 1단오토드레인 장치(300)의 작동상태는,The operating state of the first stage auto drain device 300 in FIG.

제1사이클론 실(211)에서 분리된 제1오수는 제1집수구(301)에 모이게 되고, 상기 제1집수구(301)에 모인 상기 제1오수의 수위가 상승하면, 제1플로트(311)의 부력이 "O"형레버(314)에 전달되고 상기 "O"형레버(314)와 결합된 1단체크밸브(313)가 열리게 된다.The first waste water separated in the first cyclone chamber 211 is collected in the first collection port 301. When the level of the first waste water collected in the first collection port 301 rises, The buoyancy force is transmitted to the "O " type lever 314 and the first stage check valve 313 coupled with the" O "type lever 314 is opened.

상기 1단체크밸브(313)가 열리면 상기 제1집수구(301) 내에 존재하는 정화된 압축공기가 제1실린더실(332)로 유입되면서, 상기 제1실린더실(332)의 피스톤(318)은 스프링(319)의 탄발력과 압축공기의 내압으로 드레인볼트(322)의 상단에 밀착되고, 상기 피스톤(318) 하부 자동배출밸브부(318b)는 슬리브(325)의 V팩킹(326)으로부터 분리되어 열리면서 제1집수구(301) 내에 있는 제1오수의 배출이 시작된다.When the first-stage check valve 313 is opened, purified compressed air existing in the first collection port 301 flows into the first cylinder chamber 332, and the piston 318 of the first cylinder chamber 332 And the lower automatic discharge valve portion 318b of the piston 318 is separated from the V packing 326 of the sleeve 325 by the elastic force of the spring 319 and the internal pressure of the compressed air, And the discharge of the first waste water in the first collection port 301 is started.

상기 제1오수의 배출로 수위가 낮아지면 상기 제1플로트(311)가 하강하고, 이 때 상기 1단체크밸브(313)가 닫히면서 압축공기의 유입이 차단된다. 상기 제1실린더실(332) 내의 압축공기는 상기 피스톤(318) 하부 단면에 가해지는 압축공기의 하중과, 상기 피스톤(318) 상부 단면에 가해지는 압축공기의 하중 그리고 스프링(319) 하중의 합이 균형을 이룰 때까지 댐퍼구멍을 통해 배출된다. 압축공기의 유입이 차단되더라도 상기 제1실린더실(332) 내, 압축공기의 상하압력이 동일해질 때까지 상기 제1집수구(301)의 제1오수는 계속 배출된다.When the first float 311 is lowered due to the discharge of the first waste water, the first-stage check valve 313 is closed and the inflow of compressed air is interrupted. The compressed air in the first cylinder chamber 332 is a sum of the load of the compressed air applied to the lower end surface of the piston 318 and the load of the compressed air applied to the upper end surface of the piston 318 and the spring 319 Is discharged through the damper hole until this balance is achieved. Even if the inflow of the compressed air is blocked, the first waste water of the first collection port 301 is continuously discharged until the upper and lower pressures of the compressed air in the first cylinder chamber 332 become equal.

상기 제1실린더실(332)의 압력이 낮아지면 상기 피스톤(318)이 상승하고 상기 자동배출밸브부(318b)는 상기 슬리브(325)의 V팩킹(326)에 의해 닫히고 상기 제1오수의 배출은 종료된다. 배출구(325a)를 통해 배출된 상기 제1오수는 상기 슬리브(325)와 호스피팅(328)을 통해 외부로 배출된다. When the pressure in the first cylinder chamber 332 is lowered, the piston 318 rises and the automatic discharge valve portion 318b is closed by the V packing 326 of the sleeve 325 to discharge the first waste water Lt; / RTI > The first waste water discharged through the discharge port 325a is discharged to the outside through the sleeve 325 and the hose fitting 328. [

도 8c-2의 2단오토드레인 장치(400)의 작동상태는;The operating state of the two-stage auto drain device 400 in FIG. 8C-2 is as follows.

제2사이클론 실(222)에서 제2오수가 분리되면서 제2집수구(401)에 모이게 된다. 상기 제2집수구(401)에 모인 상기 제2오수의 수위가 상승하면, 제2플로트(419)에 부력이 발생하고, 상기 제2플로트(419)의 부력이 2단레버(420)에 전달되어 2단체크밸브(417)가 열림과 동시에 배출구(411a)가 직동으로 열리면서 상기 제2오수의 배출이 시작된다.The second waste water is collected in the second collection port 401 while being separated from the second cyclone chamber 222. When the level of the second wastewater collected in the second collection port 401 rises, buoyancy is generated in the second float 419 and buoyancy of the second float 419 is transmitted to the second-stage lever 420 At the same time that the two-stage check valve 417 is opened, the discharge port 411a is opened linearly and the discharge of the second waste water is started.

상기 제2오수의 수위가 낮아지면 상기 제2플로트(419)가 하강하고 상기 2단체크밸브(417)가 닫히며 상기 제2오수의 배출은 종료된다.When the level of the second wastewater is lowered, the second float 419 is lowered, the second-stage check valve 417 is closed, and the discharge of the second wastewater is terminated.

상기 배출구(411a)를 통해 나온 상기 제2오수는 1단오토드레인 장치(300)의 중공축(317)과 피스톤(318) 하부중공축(318c)을 통과하여 상기 1단오토드레인 장치(300)의 슬리브(325)와 호스피팅(328)을 통해 외부로 배출된다.The second wastewater discharged through the outlet 411a passes through the hollow shaft 317 of the first stage auto drain device 300 and the hollow shaft 318c below the piston 318 and flows through the first stage auto drain device 300, And is discharged to the outside through the sleeve 325 and the hose fitting 328 of the hose.

도 8d는 2단사이클론 필터(500)의 입구(111)와 출구(112)가 열린 상태에서 탄댐 오토드레인 장치의 수동 작동상태;FIG. 8D shows a manual operation state of the damper auto drain device in a state in which the inlet 111 and the outlet 112 of the two-stage cyclone filter 500 are open;

1단오토드레인 장치(300)의 자동 상태에서 배출구(325a)와 연결되는 슬리브(325)의 V팩킹(326)에 이물질이 끼어 누수가 있거나, 그물필터(323)의 그물눈이 막혔을 때와 같이 자동배출에 문제가 발생하는 경우, 호스피팅(328)의 외부나사(328a)를 좌 방향으로 돌리면 수동 드레인 방식으로 전환할 수 있다. 수동 드레인으로 전환한 후 에어 청소 및 수동 배출이 가능해진다.It is possible to prevent the foreign matter from leaking into the V packing 326 of the sleeve 325 connected to the discharge port 325a in the automatic state of the first stage auto drain device 300, If there is a problem with drainage, turning the external thread 328a of the hose fitting 328 to the left may switch to a passive drain mode. After switching to manual drain, air cleaning and manual discharge are enabled.

상기와 같이 공압기기를 단속적 또는 연속적으로 사용할 때에도, 부력에 의해 배출구를 열어줌으로써 안전하게 오수를 배출할 수 있도록 압축공기필터용 탄댐 오토드레인 장치가 본 발명의 핵심이다.A dam-dam automatic drain apparatus for a compressed air filter is also a core of the present invention, so that even when the pneumatic device is intermittently or continuously used as described above, the discharge port can be opened by buoyancy to discharge the sewage water safely.

500: 압축공기용 2단사이클론 필터 100: 몸통부
101: 몸체 111: 입구
112: 출구 113: 모듈형결합오링
114: 보어나사 115: 보어경
116: 노즐안내면 117: 고정볼트
200: 사이클론 발생부 200-1: 제1사이클론 발생부
200-2: 제2사이클론 발생부 201: 제1커버
201a: 제1집수관 202: 오링
203: 제1커버평형캠 210: 제1사이클론 노즐
211: 제1사이클론 실 212: 오링
213: 제1사이클론 가이드 214: 제2사이클론 가이드
215: 내측배출관 220: 제2사이클론 노즐
221: 압입부 222: 제2사이클론 실
223: 제2집수관 224: 내부나사
225: 버플 226: 충돌판
227: 배기관 228: 제2사이클론 노즐지지대
229: 충돌판버플 300,400: 탄댐 오토드레인 장치
300: 1단오토드레인 장치 301: 제1집수구
301a: 제1집수구평형캠 301b: 하부조립구
302: 오링 303: 키
304: 표시창 305: 너트
306: 표시창팩킹 310: 보안커버
311: 제1플로트 312: 제1실린더
312a: 실린더외경홈 313: 1단체크밸브
313a: 레버조립구멍 313b: 1단체크밸브실
314: "O"형레버 315: 스톱링
316: V팩킹 317: 중공축
318: 피스톤 318a: 상부중공축
318b: 자동배출밸브부 318c: 하부중공축
319: 스프링 320: 댐퍼구멍
321: V팩킹 321a: V팩킹부
322: 드레인볼트 323: 그물필터
324: 오링 325: 슬리브
325a: 배출구 325b: 스톱퍼
326: V팩킹 327: 오링
328: 호스피팅 328a: 외부나사
329: 너트 330: 체크밸브축
331: 제1압력평형관 332: 실린더실
333: 지지구멍 400: 2단오토드레인 장치
401: 제2집수구 401a: 제2실린더
401b: 단차면 402: 오링
410: 플랜지 411: 배출관
411a: 배출구 412: 스플라인
413: 디스크 414: 차압식피스톤
415: 내V팩킹 416: 외V팩킹
417: 2단체크밸브 417a: 체크밸브조립구멍
417b: 체크밸브시트 417c: 2단체크밸브실
418: 레버조립구멍 419: 제2플로트
420: 2단레버 421: 제2압력평형관
422: 상부축 422a: 차압밸브부
500: Two-stage cyclone filter for compressed air 100: Body
101: body 111: entrance
112: Exit 113: Modular Coupling O-ring
114: Bore screw 115:
116: nozzle guide surface 117: fixing bolt
200: cyclone generator 200-1: first cyclone generator
200-2: second cyclone generating unit 201: first cover
201a: 1st collection pipe 202: O-ring
203: first cover balancing cam 210: first cyclone nozzle
211: first cyclone chamber 212: O-ring
213: first cyclone guide 214: second cyclone guide
215: inner discharge pipe 220: second cyclone nozzle
221: press-in portion 222: second cyclone chamber
223: Second collecting tube 224: Inner thread
225: Buffle 226: Collision plate
227: exhaust pipe 228: second cyclone nozzle support
229: Impact plate buffle 300, 400: Dam dam auto drain device
300: first stage automatic drain device 301: first collecting port
301a: First collecting ball balance cam 301b: Lower assembly
302: O-ring 303: key
304: Display window 305: Nut
306: display window packing 310: security cover
311: first float 312: first cylinder
312a: cylinder outer diameter groove 313: one-stage check valve
313a: Lever mounting hole 313b: 1st check valve chamber
314: "O" type lever 315: stop ring
316: V packing 317: Hollow shaft
318: piston 318a: upper hollow shaft
318b: Automatic discharge valve unit 318c: Lower hollow shaft
319: spring 320: damper hole
321: V packing 321a: V packing part
322: drain bolt 323: net filter
324: O-ring 325: Sleeve
325a: Outlet port 325b: Stopper
326: V packing 327: O-ring
328: Hose fitting 328a: External thread
329: nut 330: check valve shaft
331: first pressure balance pipe 332: cylinder chamber
333: Support hole 400: Two-stage auto drain device
401: second collecting port 401a: second cylinder
401b: stage surface 402: O-ring
410: flange 411: discharge pipe
411a: Outlet 412: Spline
413: Disk 414: differential pressure piston
415: Internal V Packing 416: External V Packing
417: Double check valve 417a: Check valve assembly hole
417b: Check valve seat 417c: Double check valve chamber
418: lever assembly hole 419: second float
420: Two-stage lever 421: Second pressure balance pipe
422: upper shaft 422a: differential pressure valve

Claims (8)

제1사이클론 실에서 분리된 제1오수를 배출하는 중공축을 내장한 1단오토드레인 장치와, 제2사이클론 실에서 분리된 제2오수를 배출하는 2단오토드레인 장치가 결합된 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.A first stage automatic drain device having a hollow shaft for discharging the first wastewater separated from the first cyclone chamber and a second stage auto drain device for discharging the second wastewater separated from the second cyclone chamber, Dam dam automatic drain device with built-in shaft. 청구항1에 있어서, 상기 1단오토드레인 장치에서 제1실린더 중앙의 중공축은 상부 내단과 하부 내단에 V팩킹으로 기밀성을 유지하는 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.2. The damper automatic drain apparatus according to claim 1, wherein the hollow shaft at the center of the first cylinder in the one-stage auto drain device maintains airtightness by V packing at the upper inner end and the lower inner end. 청구항1 또는 청구항2에 있어서, 상기 제1실린더 내 중공축 하부에 피스톤의 상부 중공축이 삽입되어 있고, 상기 피스톤 외홈 경의 V팩킹은 상기 제1실린더 내면에 밀착되어 기밀성을 유지하며, 상기 피스톤 하단부의 자동배출밸브부는 슬리브 내면의 V팩킹으로 기밀성을 유지하고,
상기 피스톤 상측 제1실린더실과 하부중공축 사이에는 대기압과 연결되는 댐퍼구멍이 있는 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.
The V-packing of the outer diameter of the piston is in close contact with the inner surface of the first cylinder to maintain the airtightness, and the lower end of the piston, The automatic discharge valve unit of the present invention maintains the airtightness by the V packing on the inner surface of the sleeve,
And a damper hole connected to the atmospheric pressure is provided between the piston upper first cylinder chamber and the lower hollow shaft.
청구항3에 있어서, 상기 제1실린더 내 중공축 상단에 상기 2단오토드레인 장치의 배출관이 삽입되어 있고, 상기 제1실린더 좌측 상단에는 1단체크밸브의 레버조립구멍과 제1플로트 우측 상단 지지구멍에 연결된 레버의 축이 배출관에 교차하지 않도록 "O"형레버를 결합한 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.The automatic transmission according to claim 3, wherein a discharge pipe of the two-stage auto drain device is inserted into the upper end of the hollow shaft of the first cylinder, and a lever assembly hole of the first-stage check valve and a first- And an "O" type lever is coupled so that the axis of the lever connected to the discharge port does not cross the discharge pipe. 드레인볼트 내면에는 제1오수를 자동과 수동 겸용으로 배출하는 슬리브가 내장되고, 상기 슬리브 내홈의 V팩킹이 상기 피스톤의 하부 자동배출밸브부와 결합되어 기밀성을 유지하며, 상기 슬리브의 하단은 호스피팅과 조립되어, 상기 제1오수를 자동배출할 때에는 상기 호스피팅의 나사부를 우측으로 돌리고, 수동 배출할 때에는 상기 호스피팅의 나사부를 좌측으로 돌려 상측 스톱 위치까지 밀착되는 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.A sleeve for discharging the first wastewater by automatic and manual operation is built in the inner surface of the drain bolt, the V packing of the groove in the sleeve is engaged with the lower automatic discharge valve portion of the piston to maintain airtightness, And the threaded portion of the hose fitting is turned to the right when the first waste water is automatically discharged and the threaded portion of the hose fitting is turned to the left side when it is manually discharged so as to be brought close to the upper stop position. Damper auto drain device. 제2집수구는 제2사이클론 노즐과 제2집수관을 지지하고, 오링 단차면의 오링으로 기밀성을 유지하며 제1커버의 내부나사에 고정된다.
상기 제2집수구 하단에는 상기 1단오토드레인 장치와 연결되는 플랜지가 삽입되고, 상기 플랜지 하부에 형성된 배출관이 실린더 상부 중공축에 결합되어 있고, 상기 플랜지 상부 축의 외면에는 제2플로트가 수직상승할 수 있도록 다수의 스플라인이 있다.
상기 플랜지의 상부축 내부에는 체크밸브시트가 형성되는 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.
The second collecting port supports the second cyclone nozzle and the second collecting pipe, and is fixed to the internal screw of the first cover while maintaining the airtightness by the O-ring of the O-ring stage surface.
And a second float is vertically elevated on an outer surface of the upper shaft of the flange, and a second float is connected to the lower hollow shaft of the cylinder, There are a number of splines.
And a check valve seat is formed inside the upper shaft of the flange.
청구항 6에 있어서, 상기 제2집수구 하단 내면에는 제2실린더가 형성되고,
상기 제2실린더 내면과 상기 플랜지 상부축 사이에 압력차단용도의 차압식피스톤이 형성되어 있으며, 상기 차압식피스톤 내외 홈의 내V팩킹과 외V팩킹이 기밀성을 유지한다.
상기 차압식피스톤의 하단에 디스크가 조립되어 상하작동을 고정하는 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.
[7] The apparatus of claim 6, wherein a second cylinder is formed on the inner surface of the lower end of the second collection port,
A differential pressure type piston for pressure shutoff is formed between the second cylinder inner surface and the flange upper shaft, and the inner V packing and the outer V packing of the differential pressure type piston inner and outer grooves maintain airtightness.
And a disk is assembled to the lower end of the differential pressure type piston to fix the up and down operation.
청구항 7에 있어서, 상기 제2집수구 상측에는 단차면이 형성되고, 상기 단차면에는 버플이 조립되며, 상기 버플 상면에는 다수의 충돌판과 중앙에 배기관이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 중공축이 내장된 탄댐 오토드레인 장치.[Claim 7] The method according to claim 7, wherein a stepped surface is formed on the upper side of the second collecting hole, a buffel is assembled on the stepped surface, and a plurality of impingement plates and an exhaust pipe are coupled to the upper surface of the baffle. Damper auto drain device.
KR1020170115172A 2017-09-08 2017-09-08 Tandem automatic drain device for compressed air filter KR20190028115A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170115172A KR20190028115A (en) 2017-09-08 2017-09-08 Tandem automatic drain device for compressed air filter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170115172A KR20190028115A (en) 2017-09-08 2017-09-08 Tandem automatic drain device for compressed air filter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20190028115A true KR20190028115A (en) 2019-03-18

Family

ID=65948978

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170115172A KR20190028115A (en) 2017-09-08 2017-09-08 Tandem automatic drain device for compressed air filter

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20190028115A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102537395B1 (en) * 2021-11-30 2023-05-30 테슬론 주식회사 Separator having multi-cyclone and element
KR20230081229A (en) * 2021-11-30 2023-06-07 테슬론 주식회사 Separator having multi-drain

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110034396A (en) 2009-09-28 2011-04-05 현대제철 주식회사 Two stage cyclone apparatus for separating particle and particle separation method thereof
KR20150130212A (en) 2014-11-05 2015-11-23 이상필 Purification apparatus for compressed air

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110034396A (en) 2009-09-28 2011-04-05 현대제철 주식회사 Two stage cyclone apparatus for separating particle and particle separation method thereof
KR20150130212A (en) 2014-11-05 2015-11-23 이상필 Purification apparatus for compressed air

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102537395B1 (en) * 2021-11-30 2023-05-30 테슬론 주식회사 Separator having multi-cyclone and element
KR20230081229A (en) * 2021-11-30 2023-06-07 테슬론 주식회사 Separator having multi-drain
WO2023101351A1 (en) * 2021-11-30 2023-06-08 테슬론 주식회사 Separator including multi-flow drain

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5698093A (en) Gasoline filter with automatic shut off
US10695703B2 (en) Purification apparatus for compressed air
WO2006062791A3 (en) Membrane separation assemblies
KR20190028115A (en) Tandem automatic drain device for compressed air filter
CN112957834B (en) Switching two-stage coalescence-separation system
KR20190000688U (en) Tandem automatic drain device in use both as Differential pressure type and Flot type for Comprssed air filter
CN101836020B (en) Minimum pressure valve
JP3326741B2 (en) Method and apparatus for separating foreign matter from compressed air
JP2002195217A (en) Hydraulic circuit with hydraulic cylinder and filter device with bubble separator
US6755898B2 (en) Oxygen-enriched air supplying apparatus
CN212900361U (en) Back-cleaning air valve
KR200176894Y1 (en) Dual check valve
CN107376475A (en) A kind of straight-through type filter
CA2205335A1 (en) Air/vacuum valve throttling apparatus
CN218516375U (en) Integrated gas-liquid separation sewage system
KR200304283Y1 (en) Filter for water purifier
JP4865393B2 (en) Steam separator
CN117537143B (en) Pneumatic control pressure reducing valve for semiconductor and working method thereof
WO2021073229A1 (en) Gas-liquid separator and compression system
CN220850913U (en) Anti-blocking waste water valve
CN209146429U (en) A kind of blowdown valve for High Pressure Air Compressor
US11642618B2 (en) Oil sump tube
RU1776906C (en) Medium trap
JP2647296B2 (en) Gas-liquid separation device
US10634128B1 (en) Moisture condensate separator and method of use thereof

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E601 Decision to refuse application
E801 Decision on dismissal of amendment