KR20190023858A - 차량 입출입 관리 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 기술적 측면에 따른 차량 입출입 관리 시스템은 배터리 탈부착형 센서 카드 또는 스티커형 센서 카드로 구현되며, 상기 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 경우 상기 배터리 탈부착형 센서 카드에 부착된 배터리의 충전량에 따라 수동형 카드, 능동형 카드 및 반수동형 카드 중 어느 하나로 사용되는 인증 카드, 상기 인증 카드와 통신하여 상기 인증 카드로부터 정보를 수신하는 카드 리더기 및 상기 카드 리더리로부터 수신된 정보 및 미리 저장된 정보를 비교하고, 상기 비교 결과에 따라 차단기의 동작을 제어하는 차단기 제어 장치를 포함할 수 있다.

Description

차량 입출입 관리 시스템{CAR PARKING MANAGEMENT SYSTEM}
본 발명은 차량 입출입 관리 시스템에 관한 것이다.
현재 많이 사용하고 있는 신용카드나 현금카드, 직불카드 등은 카드 뒷면에 있는 마크네틱선에 간단한 정보를 자기방식으로 저장해서 사용한다.
하지만 자기방식의 카드는 저장할 수 있는 정보의 양이 지극히 한정되어 있고 일상생활에서 강한 자기장에 노출되면 쉽게 훼손될 뿐만 아니라 보안 기능이 없기 때문에 정보가 유출될 수 있다는 단점이 있다.
이러한 단점을 극복하기 위해 최근에 RF(Radio Frequency)카드가 제안되고 있다. RF 카드는 카드안에 반도체로 된 직접회로가 들어가 있으며 직접회로에는 CPU와 같은 마이크로프로세서, 카드운영체계, 메모리, 보안모듈 등이 직접되어 있다.
이러한 RF 카드는 메모리에 사용자나 거래 정보뿐만 아니라 개인신상정보 등 많은 정보를 저장해서 사용할 수 있기 때문에 단순한 전자화폐로서뿐만 아니라 다양한 활용이 가능하다. 특히 이러한 중요 정보들을 마이크로프로세서와 암호화 기능을 통해 보호할 수 있다는 장점을 가진다. 한편, 카드에서 데이터가 읽히는 방법에 따라 접촉식과 비접촉식 카드로 구분되기도 한다.
접촉식 카드는 카드를 단말기에 삽입한 후 접점이 서로 접촉되어야 사용할 수 있는 카드를 말하며, 카드를 점접을 통해 카드 안의 직접 회로를 구동하는데 필요한 전압 공급과 함께 정보의 입출력 과정이 이루어진다.
반면, 비접촉식 카드는 버스카드처럼 단말기와 일정거리(10m 이내)안에 들어오면 단말기가 카드 내용을 판독할 수 있으며, 비접촉식 카드는 전압을 외부로부터 공급할 수 없기 때문에 카드 안에 내장된 코일을 이용한 유도전류를 얻어 사용한다. 또한, 단말기와의 데이터 입출력을 위해 간단한 무선통신 회로가 들어간다.
이러한 비접촉식 카드는 주차 관리 시스템, 버스비 결제 시스템, 주차비 결제 시스템 등과 같이 다양한 시스템에 적용되고 있다.
종래의 비접촉식 카드가 주차 관리 시스템에 적용된 일 예로, 차량 운전자는 비접촉식 카드를 차량 전면 유리창에 고정시킨 후 주차장에 진입하게 될 때 카드 리더기가 비접촉식 카드와 통신하여 정보를 독출한 후 차단기 제어 장치에 제공하고, 차단기 제어 장치가 정보 및 미리 저장된 정보가 일치하면 차단기가 열리도록 제어함으로써 차량이 주차장에 진입하도록 한다.
하지만, 종래의 비접촉식 카드 및 카드 리더기가 통신을 하기 위해서는 특정 거리 이내에 위치해야 하기 때문에, 차량 운전자는 비접촉식 카드를 차량 전면 유리창에 고정시켜야 했으므로 시야나 차량 미관을 저해한다는 문제점이 있다.
이러한 종래 기술에 대해서는 공개특허공보 제10-2000-0030632호 등을 참조하여 보다 쉽게 이해할 수 있다.
공개특허공보 제10- 2000-0030632호
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 인증 카드가 배터리를 전원으로 사용함으로써 원거리에서 작동이 가능하여 차량 내부에 일정 위치에 고정시킬 필요없이 차량 내의 자유로운 장소에 두면 작동되어 사용이 용이하고 편리하도록 하는 차량 입출입 관리 시스템을 제공하는 데에 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예는 차량 내의 자유로운 장소에 두면 작동되어 사용이 용이하여 일반적인 카드처럼 차량 전면 유리창에 고정 시킬 필요가 없어 시야나 차량 미관을 저해하지 않도록 하는 차량 입출입 관리 시스템을 제공하는 데에 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예는 차량 내부에 일정 위치에 고정시킬 필요 없이 차량 외부 앞부분 범퍼에 접착시켜 사용할 수 있도록 하는 차량 입출입 관리 시스템을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
본 발명의 일 기술적 측면은 차량 입출입 관리 시스템을 제공한다. 상기 차량 입출입 관리 시스템은 배터리 탈부착형 센서 카드 또는 스티커형 센서 카드로 구현되며, 상기 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 경우 상기 배터리 탈부착형 센서 카드에 부착된 배터리의 충전량에 따라 수동형 카드, 능동형 카드 및 반수동형 카드 중 어느 하나로 사용되는 인증 카드, 상기 인증 카드와 통신하여 상기 인증 카드로부터 정보를 수신하는 카드 리더기 및 상기 카드 리더리로부터 수신된 정보 및 미리 저장된 정보를 비교하고, 상기 비교 결과에 따라 차단기의 동작을 제어하는 차단기 제어 장치를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 인증 카드가 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 경우, 상기 배터리 탈부착형 센서 카드는 카드 모드가 수동형 카드 모드로 동작되는 경우, 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신하는 코일,제어 신호에 따라 개폐되어 상기 코일에 흐르는 전류를 차단하거나 흐르도록 하는 스위치, 본체의 공간부에 수용되어 전원을 공급하는 배터리, 정보가 저장되는 메모리 및 상기 배터리의 탈부착 여부를 확인하고 확인 결과에 따라 카드 모드를 변경하고, 상기 카드 모드에 따라 상기 스위치에 제어 신호를 제공하는 제어부를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제어부는 상기 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량을 합한 충전량 이상인 경우, 상기 카드 모드가 능동형 카드 모드로 동작하도록 회로를 개방하는 제어 신호를 생성하여 상기 스위치에 제공할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제어부는 상기 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량 이하이면, 상기 카드 모드를 수동형 카드 모드로 동작하도록 회로를 폐쇄하는 제어 신호를 생성하여 상기 스위치에 제공할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제어부는 상기 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량을 합한 충전량 이상인 경우, 상기 카드 모드가 능동형 카드 모드로 동작하도록 회로를 개방하는 제어 신호를 생성하여 상기 스위치에 제공할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제어부는 상기 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 이상이지만 제2 임계 충전량 이하이거나 상기 제1 임계 충전량 이하이지만 제2 임계 충전량 이상인 경우 카드 모드를 반수동형 카드 모드로 동작되도록 회로를 폐쇄하는 제어 신호를 생성하여 상기 스위치에 제공할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제1 임계 충전량은 칩에 저장된 정보를 독출하는데 필요한 전력량을 의미하고, 상기 제2 임계 충전량은 칩에서 독출한 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기에 제공하는데 필요한 전력량을 의미할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 인증 카드가 스티커형 센서 카드로 구현되는 경우, 상기 스티커형 센서 카드는 제1 투명 부재, 제2 투명 부재, 상기 제1 투명 부재 및 상기 제2 투명 부재 사이에 위치하고, 상기 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신하는 코일, 상기 코일의 동작 과정을 제어하는 제어 회로 및 상기 제1 투명 부재 및 제2 투명 부재 중 어느 하나의 부재의 외측에 부착되어 있는 접착제를 포함할 수 있다.
상기한 과제의 해결 수단은, 본 발명의 특징을 모두 열거한 것은 아니다. 본 발명의 과제 해결을 위한 다양한 수단들은 이하의 상세한 설명의 구체적인 실시형태를 참조하여 보다 상세하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 인증 카드가 배터리를 전원으로 사용함으로써 원거리에서 작동이 가능하여 차량 내부에 일정 위치에 고정시킬 필요없이 차량 내의 자유로운 장소에 두면 작동되어 사용이 용이하고 편리하다는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 형태에 따르면, 차량 내의 자유로운 장소에 두면 작동되어 사용이 용이하여 일반적인 카드처럼 차량 전면 유리창에 고정 시킬 필요가 없어 시야나 차량 미관을 저해하지 않는다는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 형태에 따르면, 차량 내부에 일정 위치에 고정시킬 필요 없이 차량 외부 앞부분 범퍼에 접착시켜 사용할 수 있다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 인증 카드를 이용한 차량 입출입 관리 시스템을 도시하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 입출입 관리 시스템을 설명하기 위한 블록도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 인증 카드가 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 일 예를 도시하는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 탈부착형 센서 카드의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 인증 카드가 스티커형 센서 카드로 구현되는 일 예를 도시하는 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 스티커형 센서 카드의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다.
그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다.
본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현될 수 있고, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한, 인터넷을 통하여 다운로드할 수 있는 프로그램 구조체(예를 들어, 스마트폰의 어플리케이션 등)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 구성될 수 있으며, 따라서 분산 컴퓨팅 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드의 형태를 포함할 수 있다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 인증 카드를 이용한 차량 입출입 관리 시스템을 도시하는 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 입출입 관리 시스템을 설명하기 위한 블록도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 출입 통제 시스템은 주차장의 진입부에 설치되어 차량의 진입을 자동으로 인식하여 그 인식 결과에 따라 차량의 진입을 거절 또는 허락하는 시스템이다. 이러한 출입 통제 시스템은 인증 카드(100), 카드 리더기(200) 및 차단기 제어 장치(300)를 포함한다.
인증 카드(100)는 배터리 탈부착형 센서 카드 또는 스티커형 센서 카드로 구현되어 카드 리더기(200)와 통신한다.
만일, 인증 카드(100)가 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 경우, 인증 카드(100)에 부착된 배터리의 충전량에 따라 수동형 카드, 능동형 카드 및 반수동형 카드 중 어느 하나로 사용된다.
일 실시예에서, 인증 카드(100)에 부착된 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량 이하이거나 배터리가 부착되어 있지 않은 경우, 인증 카드(100)가 수동형 카드로 동작하게 된다.
여기에서, 제1 임계 충전량은 칩에 저장된 정보를 독출하는데 필요한 전력량을 의미하고, 제2 임계 충전량은 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기(200)에 제공하는데 필요한 전력량을 의미한다.
즉, 인증 카드(100)에 부착된 배터리의 충전량이 칩에 저장된 정보를 독출한 후 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기(200)에 제공하는데 필요한 만큼 충전되어 있지 않으면, 인증 카드(100)가 수동형 카드로 동작하게 되는 것이다.
상기와 같이, 인증 카드(100)가 수동형 카드로 동작하게 되는 경우, 카드 리더기(200)의 안테나(도시생략)와 인증 카드(100)의 내부에 장착된 카드 안테나 코일(도시생략)이 유도 결합되는 경우에만 카드 리더기(200)의 무선전파에 의해 인증 카드(100)가 액티브된다.
상기에서, 유도결합에 의해 액티브된 인증 카드(100)는 자신만의 고유한 정보를 특정 캐리어 주파수(예를 들어, 13.56Mhz)에 실어 카드 리더기(200)의 안테나로 송출한다.
다른 일 실시예에서, 인증 카드(100)에 부착된 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량을 합한 충전량 이상인 경우, 인증 카드(100)가 능동형 카드로 동작하게 된다.
즉, 인증 카드(100)에 부착된 배터리의 충전량이 칩에 저장된 정보를 독출한 후 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기(200)에 제공하는데 필요한 만큼 충전되어 있으면, 인증 카드(100)가 능동형 카드로 동작하게 되는 것이다.
상기와 같이, 인증 카드(100)가 능동형 카드로 동작하게 되는 경우, 인증 카드(100)는 배터리의 전력을 이용하여 칩에 저장된 정보를 독출한 후 정보를 카드 리더기(200)의 안테나로 송출한다.
본 발명에서 인증 카드가 능동형 카드로 동작하게 되는 경우, 배터리의 전원을 구동 전원으로 공급받음으로써 로드 변호 범위의 변화를 확대시킬 수 있고 이에 따라 통신 거리가 증대된다. 따라서, 사용자가 인증 카드를 차량의 전면 유리창에 고정시킬 필요가 없어 시야나 차량 미관을 저해하지 않으며, 차량 내부의 두면 작동되어 사용이 편리하다.
또 다른 일 실시예에서, 인증 카드(100)에 부착된 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 이상이지만 제2 임계 충전량 이하인 경우, 인증 카드(100)는 반수동형 카드로 동작하게 된다.
즉, 인증 카드(100)에 부착된 배터리의 충전량이 칩에 저장된 정보를 독출하는데 필요한 만큼 충전되어 있으나 정보를 원거리 통신을 통해 전송하는데 필요한 만큼 충전되어 있지 않으면, 인증 카드(100)가 반수동형 카드로 동작하게 되는 것이다.
상기와 같이, 인증 카드(100)가 반수동형 카드로 동작하게 되는 경우, 인증 카드(100)는 배터리의 전력을 이용하여 칩에 저장된 정보를 독출한 후 카드 리더기(200)의 동력을 이용하여 정보를 카드 리더기(200)의 안테나로 송출한다.
카드 리더기(200)는 출입자가 소지한 인증 카드(100)가 일정거리 이내로 접근되면 인증 카드(100)로부터 정보를 검출하여 차단기 제어 장치(300)에 제공한다.
만일, 차량에 탑승하고 있는 사용자가 거주자인 경우 차량 진입 시 카드 리더기(200)는 차량의 인증 카드(100)를 인식하여 인증 카드(100)에서 독출한 정보를 차단기 제어 장치(300)에 제공하고, 차단기 제어 장치(300)에 의한 인증 결과에 따라 차단기(310)는 열리게 된다.
차단기 제어 장치(300)는 출입 통제 시스템이 설치된 장소나 건물 내부의 출입이 허가된 출입 가능자의 성명, 주민등록번호, 소속, 출입 정보 등의 정보로 이루어진 출입자 고유 번호(예를 들면, 사번 번호) 등이 저장된다.
차단기 제어 장치(300)는 카드 리더기(200)로부터 전송되는 출입자의 정보 및 미리 저장된 저장된 정보와 비교하여 비교 결과에 따라 차단기(310)가 열리도록 제어한다.
본 발명의 실시 예에 따른 출입 통제 시스템은 출입자에게 인증 결과를 알리기 위한 램프(400)를 더 포함하도록 구성되고, 램프(400)는 제어부(40)의 제어에 따라 빨간색 램프를 켜거나 파란색 램프를 켜 출입자에게 출입 가능 여부를 알린다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 인증 카드가 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 일 예를 도시하는 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 탈부착형 센서 카드의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 배터리 탈부착형 센서 카드의 앞면은 도 3(a)
와 같고, 뒷면은 도 3(b)와 같다. 도 3(a)의 앞면 및 도 3(b)의 뒷면이 결합된 실제 배터리 탈부착형 센서 카드는 도 4와 같다. 이러한 배터리 탈부착형 센서 카드는 도 5와 같이 코일(110), 스위치(120), 배터리(130), 메모리(140) 및 제어부(150)를 포함한다.
코일(110)은 제어부(150)의 제어에 따라 인증 카드의 카드 모드가 수동형 카드 모드 또는 반수동형 카드 모드로 동작되는 경우, 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신 하는데 사용된다.
상기의 과정에 대해 좀더 상세히 설명하면, 먼저 카드 리더기는 코일에 흐르는 전류 I를 규정된 캐리어 주파수(5KHz, 13.56MHz)를 발생시킬 수 있도록 공급한다.
그리고, 루프코일에 전류가 흐르면 코일 주위에 마그네틱 필드가 발생되고, 마그네틱 필드는 트랜스포머(transformer) 원리에 의하여 인증 카드의 코일(110)에 전압이 유도되어 전류가 흐른다. 그러면 인증 카드에서는 유도된 전압을 정류하여 구동전원으로 공급되도록 한다.
스위치(120)는 제어부(150)의 제어에 따라 개폐되어 상기 코일에 흐르는 전류를 차단하거나 흐르도록 한다.
일 실시예에서, 스위치(120)는 제어부(150)의 제어에 따라 폐쇄되어 코일(110)에 전류가 흐르도록 한다. 즉, 배터리 탈부착형 센서 카드의 카드 모드가 수동형 카드 모드로 동작하게 되는 경우, 제어부(150)의 제어에 따라 폐쇄되어 코일에 전류가 흐르도록 한다. 이에 따라, 코일(110)은 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신 할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 스위치(120)는 제어부(150)의 제어에 따라 개방되어 코일(110)에 흐르는 전류를 차단한다. 즉, 배터리 탈부착형 센서 카드의 카드 모드가 능동형 카드로 동작하게 되는 경우, 제어부(150)의 제어에 따라 개방되어 코일에 흐르는 전류가 차단되도록 한다. 이에 따라, 코일(110)은 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용하지 않게 된다.
메모리(140)에는 정보가 저장된다. 이때, 정보는 장소나 건물 내부의 출입이 허가된 출입 가능자의 성명, 주민등록번호, 소속, 출입 정보 등의 정보로 이루어진 출입자 고유 번호를 의미한다.
배터리(130)는 도 3(b)와 같이 인증 카드의 뒷면에 수용되며, 배터리는 리튬 이온 배터리 또는 리튬 폴리머 배터리로 이루어질 수 있다.
제어부(150)는 배터리(130)의 탈부착 여부를 확인하고 확인 결과에 따라 카드 모드를 변경한다.
일 실시예에서, 제어부(150)는 배터리(130)가 부착되어 있지 않으면 카드 모드를 수동형 카드 모드로 변경한다.
다른 일 실시예에서, 제어부(150)는 배터리(130)가 부착되어 있으면 배터리(130)의 충전량에 따라 카드 모드를 수동형 카드, 능동형 카드 및 반수동형 카드 중 어느 하나의 모드로 변경한다.
상기의 실시예에서, 제어부(150)는 배터리(130)의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량 이하이거나 배터리가 부착되어 있지 않은 경우, 카드 모드를 수동형 카드 모드로 동작하도록 한다.
이를 위해, 제어부(150)는 회로를 폐쇄하는 제어 신호를 생성하여 스위치(120)에 제공한다. 따라서, 코일(110)은 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신한다.
여기에서, 제1 임계 충전량은 칩에 저장된 정보를 독출하는데 필요한 전력량을 의미하고, 제2 임계 충전량은 칩에서 독출한 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기(200)에 제공하는데 필요한 전력량을 의미한다.
즉, 제어부(150)는 배터리(130)의 충전량이 칩에 저장된 정보를 독출한 후 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기에 제공하는데 필요한 만큼 충전되어 있지 않으면, 인증 카드(100)의 카드 모드를 수동형 카드 모드로 동작시키는 것이다.
상기와 같이, 인증 카드(100)의 카드 모드가 수동형 카드 모드로 동작하게 되는 경우, 카드 리더기의 안테나(도시생략)와 인증 카드(100)의 내부에 장착된 카드 안테나 코일(도시생략)이 유도 결합되는 경우에만 카드 리더기의 무선전파에 의해 인증 카드가 액티브된다.
상기에서, 유도결합에 의해 액티브된 인증 카드(100)는 자신만의 고유한 정보를 특정 캐리어 주파수(예를 들어, 13.56Mhz)에 실어 카드 리더기(200)의 안테나로 송출한다.
다른 일 실시예에서, 제어부(150)는 배터리(130)의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량을 합한 충전량 이상인 경우, 인증 카드(100)의 카드 모드가 능동형 카드 모드로 동작되도록 제어한다.
즉, 제어부(150)는 회로를 개방하는 제어 신호를 생성하여 스위치(120)에 제공한다. 따라서, 코일(110)은 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신한다.
즉, 제어부(150)는 배터리(130)의 충전량이 칩에 저장된 정보를 독출한 후 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기에 제공하는데 필요한 만큼 충전되어 있으면, 인증 카드(100)의 카드 모드를 능동형 카드 모드로 동작되도록 제어한다.
상기와 같이, 인증 카드(100)가 능동형 카드로 동작하게 되는 경우, 제어부(150)는 배터리(130)의 전력을 이용하여 칩에 저장된 정보를 독출한 후 정보를 카드 리더기의 안테나로 송출한다.
또 다른 일 실시예에서, 제어부(150)는 배터리(130)의 충전량이 제1 임계 충전량 이상이지만 제2 임계 충전량 이하인 경우, 인증 카드(100)의 카드 모드가 반수동형 카드 모드로 동작되도록 제어한다.
이를 위해, 제어부(150)는 회로를 폐쇄하는 제어 신호를 생성하여 스위치(120)에 제공한다. 따라서, 코일(110)은 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신한다.
즉, 제어부(150)는 배터리(130)의 충전량이 칩에 저장된 정보를 독출하는데 필요한 만큼 충전되어 있으나 정보를 원거리 통신을 통해 전송하는데 필요한 만큼 충전되어 있지 않으면, 인증 카드(100)가 반수동형 카드로 동작되도록 제어한다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 인증 카드가 스티커형 센서 카드로 구현되는 일 예를 도시하는 도면이다. 도 7은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 스티커형 센서 카드의 내부 구조를 설명하기 위한 블록도이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 스티커형 센서 카드(100)는 제1 투명 부재(101) 및 제2 투명 부재(102) 사이에 삽입된 코일(103) 및 제어 회로(104), 제1 투명 부재(101) 및 제2 투명 부재(102) 중 어느 하나의 부재의 외측에 착탈될 수 있는 접착제가 부착되어 있어 차량 외부 일부분(예를 들어, 앞부분 범퍼)에 접착시킬 수 있다.
이때, 제1 투명 부재(101) 및 제2 투명 부재(102) 중 적어도 하나의 부재의 내측에 접착제가 부착되어 있어 코일(103) 및 제어 회로(104)가 제1 투명 부재(101) 및 제2 투명 부재(102) 사이에 고정될 수 있다.
코일(103)은 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신 하는데 사용된다.
상기의 과정에 대해 좀더 상세히 설명하면, 먼저 카드 리더기는 코일에 흐르는 전류 I를 규정된 캐리어 주파수(5KHz, 13.56MHz)를 발생시킬 수 있도록 공급한다.
그리고, 루프코일에 전류가 흐르면 코일 주위에 마그네틱 필드가 발생되고, 마그네틱 필드는 트랜스포머(transformer) 원리에 의하여 인증 카드의 코일(103)에 전압이 유도되어 전류가 흐른다. 그러면 인증 카드에서는 유도된 전압을 정류하여 구동전원으로 공급되도록 한다.
상기와 같이, 카드 리더기의 안테나(도시생략)와 인증 카드(100)의 내부에 장착된 카드 안테나 코일(도시생략)이 유도 결합되는 경우에만 카드 리더기(200)의 무선전파에 의해 인증 카드(100)가 액티브된다.
상기에서, 유도결합에 의해 액티브된 인증 카드(100)는 자신만의 고유한 정보를 특정 캐리어 주파수(예를 들어, 13.56Mhz)에 실어 카드 리더기의 안테나로 송출한다.
제어 회로(104)는 코일(103)의 동작 과정을 제어한다. 즉, 제어 회로(104)는 (200)가 카드 리더기의 신호에 대한 응답 신호를 생성하여 송출하는 과정을 제어하는 것이다.
이상에서 설명한 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고 후술하는 특허청구범위에 의해 한정되며, 본 발명의 구성은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 그 구성을 다양하게 변경 및 개조할 수 있으므로 본 발명의 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있다. 그에 따라, 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100: 인증 카드
110: 코일
120: 스위치
130: 배터리
140: 메모리
150: 제어부
200: 카드 리더기
300: 차단기 제어 장치

Claims (8)

  1. 배터리 탈부착형 센서 카드 또는 스티커형 센서 카드로 구현되며, 상기 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 경우 상기 배터리 탈부착형 센서 카드에 부착된 배터리의 충전량에 따라 수동형 카드, 능동형 카드 및 반수동형 카드 중 어느 하나로 사용되는 인증 카드;
    상기 인증 카드와 통신하여 상기 인증 카드로부터 정보를 수신하는 카드 리더기; 및
    상기 카드 리더리로부터 수신된 정보 및 미리 저장된 정보를 비교하고, 상기 비교 결과에 따라 차단기의 동작을 제어하는 차단기 제어 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 인증 카드가 배터리 탈부착형 센서 카드로 구현되는 경우, 상기 배터리 탈부착형 센서 카드는
    카드 모드가 수동형 카드 모드로 동작되는 경우, 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신하는 코일;
    제어 신호에 따라 개폐되어 상기 코일에 흐르는 전류를 차단하거나 흐르도록 하는 스위치;
    본체의 공간부에 수용되어 전원을 공급하는 배터리;
    정보가 저장되는 메모리; 및
    상기 배터리의 탈부착 여부를 확인하고 확인 결과에 따라 카드 모드를 변경하고, 상기 카드 모드에 따라 상기 스위치에 제어 신호를 제공하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 배터리가 부착되어 있지 않으면 카드 모드를 수동형 카드 모드로 변경하고, 상기 배터리가 부착되어 있으면 상기 배터리의 충전량에 따라 카드 모드를 수동형 카드, 능동형 카드 및 반수동형 카드 중 어느 하나의 모드로 변경하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량 이하이면, 상기 카드 모드를 수동형 카드 모드로 동작하도록 회로를 폐쇄하는 제어 신호를 생성하여 상기 스위치에 제공하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 및 제2 임계 충전량을 합한 충전량 이상인 경우, 상기 카드 모드가 능동형 카드 모드로 동작하도록 회로를 개방하는 제어 신호를 생성하여 상기 스위치에 제공하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 배터리의 충전량이 제1 임계 충전량 이상이지만 제2 임계 충전량 이하이거나 상기 제1 임계 충전량 이하이지만 제2 임계 충전량 이상인 경우 카드 모드를 반수동형 카드 모드로 동작되도록 회로를 폐쇄하는 제어 신호를 생성하여 상기 스위치에 제공하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
  7. 제4항 내지 제6항에 있어서,
    상기 제1 임계 충전량은 칩에 저장된 정보를 독출하는데 필요한 전력량을 의미하고,
    상기 제2 임계 충전량은 칩에서 독출한 정보를 원거리 통신을 통해 카드 리더기에 제공하는데 필요한 전력량을 의미하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 인증 카드가 스티커형 센서 카드로 구현되는 경우, 상기 스티커형 센서 카드는
    제1 투명 부재;
    제2 투명 부재;
    상기 제1 투명 부재 및 상기 제2 투명 부재 사이에 위치하고, 상기 카드 리더기에 구비된 코일과 상호작용을 통해 데이터를 송수신하는 코일;
    상기 코일의 동작 과정을 제어하는 제어 회로; 및
    상기 제1 투명 부재 및 제2 투명 부재 중 어느 하나의 부재의 외측에 부착되어 있는 접착제를 포함하는 것을 특징으로 하는
    차량 입출입 관리 시스템.
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