KR20190005099A - A Propulsion assisting device using air flow - Google Patents

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KR20190005099A KR1020170164916A KR20170164916A KR20190005099A KR 20190005099 A KR20190005099 A KR 20190005099A KR 1020170164916 A KR1020170164916 A KR 1020170164916A KR 20170164916 A KR20170164916 A KR 20170164916A KR 20190005099 A KR20190005099 A KR 20190005099A
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Abstract

The present invention relates to an assisting device mounted on a bicycle driven by operating a pedal and, more specifically, relates to an assisting device to significantly reduce exhaustion of physical strength of a user by changing a wind generated by driving a bicycle forwards into propulsion. To achieve this, provided is the assisting device to change a wind generated by driving a bicycle forwards into propulsion, and the assisting device comprises a wing capable of using an air flow and a mounting means to mount the wing on the bicycle.

Description

공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치{A Propulsion assisting device using air flow}[0001] The present invention relates to a propulsion device using air flow,

본 발명은 페달의 구동으로 주행하는 자전거에 장착되는 보조장치에 관한 것으로, 특히 자전거가 전방으로 주행할 때 발생되는 바람(공기)을 추진력으로 전환시켜 사용자의 체력소모를 현저하게 줄일 수 있도록 하는 보조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an auxiliary device mounted on a bicycle traveling by driving a pedal, and more particularly, to an auxiliary device for converting wind (air) generated when a bicycle travels forward to driving force, ≪ / RTI >

일반적으로 최근 차량의 보급수가 급격히 증가함에 따라 교통문제 및 환경오염이 날로 심각하게 야기되고 있어 친환경적인 이동수단으로 자전거가 있었다.Generally, as the number of vehicles is rapidly increasing, traffic problems and environmental pollution are caused seriously, and bicycles have been used as environmentally friendly transportation means.

이러한 이동수단은 인력으로 페달을 밟아 이동시키는 것이기 때문에 많은 체력소모가 발생하게 된 것이다.This movement means that the pedal is stepped on by the human force, so that a lot of physical power is consumed.

따라서 최근에는 체력소모를 줄이기 위하여 전동이 구비된 자전거 또는 킥보드와 같은 제품이 출시된 것이다.Therefore, in recent years, a product such as a bicycle or a kickboard equipped with electric power has been released in order to reduce the power consumption.

그러나 이러한 전동이 구비된 자전거 또는 킥보드는 그 동력을 생성할 수 있도록 하는 모터와 그 모터를 구동시키기 위한 베터리 등을 포함하여 이루어지기 때문에 가격이 모터사이클에 비교할 만큼 비싸게 이루어진 것이다.However, since a motorcycle or a kickboard equipped with such electric power includes a motor for generating the power and a battery for driving the motor, the cost is higher than that of a motorcycle.

또한, 상기 모터를 구동시키기 위한 연료 또는 배터리를 충전하여야 하기 때문에 관리가 요구되고, 이동시에 방전된 경우에는 무게가 증가됨과 더불어 모터의 저항에 의해 더욱 체력소모가 증가되는 문제점이 있는 것이다.In addition, since the fuel or battery for driving the motor needs to be charged, maintenance is required, and in the case of discharging at the time of movement, the weight is increased and the power consumption is further increased due to the resistance of the motor.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 가격이 저렴하면서 일반 자전거에 탈부착하여 전기 자전거처럼 사용자가 용이하게 탈 수 있도록 하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a bicycle which can be easily mounted on a bicycle.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자전거가 전방으로 주행할 때 발생되는 바람을 추진력으로 전환시킬 수 있는 보조장치를 포함하여 이루어지고,In order to achieve the above object, the present invention provides an auxiliary device capable of converting wind generated when a bicycle is traveling forward into driving force,

상기 보조장치는 공기의 흐름을 이용할 수 있는 날개와, 상기 날개를 자전거에 장착토록 한 장착수단을 포함한 구성으로 이루어지고, Wherein the auxiliary device comprises a wing capable of utilizing the flow of air and a mounting means for mounting the wing on the bicycle,

상기 날개는 날개본체와 그 날개본체의 상면과 하면에 돌출된 가이드 돌부가 형성되고, 상기 가이드 돌부 양측으로 가이드 면이 형성되고,Wherein the wing has a wing body and a guide protrusion protruding from an upper surface and a lower surface of the wing body, a guide surface formed on both sides of the guide protrusion,

상기 날개본체는 곡면을 이루는 선단과, 그 선단에서 후단으로 점점 얇게 이루어지고, 상기 장착수단은 날개의 위치를 조절할 수 있는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일을 자전거의 프레임에 탈착토록 한 클램프를 포함한 구성으로 이루어지고, 상기 가이드 레일에 가이드 돌부가 삽입된 상태에서 조임구에 의해 고정결합됨으로써 자전거가 전방으로 주행할 때 발생되는 바람을 추진력으로 하여 용이하게 이동토록 한 것이다.Wherein the wing body has a curved front end and a thinner front end to rear end, the mounting means includes a guide rail capable of adjusting the position of the wing, and a clamp for detaching the guide rail from the frame of the bicycle The guide rail is fixedly coupled to the guide rail by a fastener in a state in which the guide protrusion is inserted into the guide rail. Thus, the wind generated when the bicycle travels forward can be easily moved as propulsive force.

또한, 상기 날개는 날개본체와 연동구와 복원부재를 포함한 구성으로 이루어지고,In addition, the wing may be configured to include a wing body, an interconnecting port, and a restoring member,

상기 날개본체의 상하면에 수용부가 형성되고, 상기 수용부의 바닥면에 복원부재의 일단이 결합되고, 그 복원부재의 타단은 수용부의 선단에 결합된 연동구의 삽입축 밑면에 결합됨으로써 보조장치의 옆에서 불어오는 바람의 반대 방향으로 날개가 젖혀져 더욱 추진력을 갖도록 하고 이에 젖혀진 날개를 원위치로 복원토록 한 것이다.And the other end of the restoring member is coupled to the bottom surface of the insertion shaft of the interlocking member engaged with the distal end of the accommodating unit, The wings are turned in the opposite direction of the blowing wind so that it has more propulsive force and restores the wings that have fallen there.

또한 상기 장착수단은 가이드 레일과 클램프를 힌지축에 의해 연결됨으로써, 굽혀진 자전거 프레임에 클램프를 설치하여도 상기 날개는 바닥면과 수평을 이루도록 한 것이다.In addition, the mounting means is connected to the guide rail and the clamp by the hinge shaft, so that even if a clamp is provided on the bent bicycle frame, the wing is horizontal with the bottom surface.

따라서 본 발명은, 자전거가 주행할 때 발생되는 바람 또는 측방이나 후방에서 불어오는 바람을 보조장치로 인해 자전거의 추진력으로 전환시켜 사용자의 체력소모를 현저하게 줄일 수 있도록 한 것이다.Therefore, the present invention is capable of significantly reducing the user's physical power consumption by converting the wind generated when the bicycle travels, or the wind blowing from the side or the rear side to the driving force of the bicycle due to the auxiliary device.

또한 상기 보조장치는 탈부착 가능토록 함으로써 일반자전거를 전기자전거처럼 용이하게 탈 수 있도록 한 것이다.Further, the auxiliary device is detachable so that a general bicycle can be easily ridden as an electric bicycle.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 전체적인 모습을 나타낸 사시도.
도 2는 클램프와 가이드 레일 사이에 구비된 힌지축으로 인하여 자전거의 굽혀진 프레임에 설치하여도 날개가 수평으로 구비된 모습을 나타낸 상태도.
도 3은 본 발명의 보조장치의 분해도.
도 4는 자전거 프레임에 장착된 모습을 나타낸 사시도.
도 5는 보조장치가 자전거에 장착된 상태에서 사용되는 모습을 나타낸 상태도.
도 6은 보조장치의 주위의 공기 흐름을 나타낸 상태도.
도 7은 보조장치의 또 다른 일 실시 예를 나타낸 상태도.
도 8은 도 7의 보조장치의 또 다른 일 실시 예의 분해도.
도 9는 날개본체가 일측 방향으로 젖혀진 상태를 나타낸 단면상태도.
도 10은 측방에서 불어오는 바람이 보조장치의 주위의 공기 흐름을 나타낸 상태도.
도 11은 젖혀진 날개본체로 인해 복원부재가 비틀린 상태를 나타낸 상태도.FIG. 1 is a perspective view showing an overall structure according to an embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 2 is a state diagram showing a state in which the wings are horizontally installed even if the bicycle is installed on a bent frame due to a hinge shaft provided between a clamp and a guide rail.
3 is an exploded view of an auxiliary device of the present invention;
4 is a perspective view showing a state where the bicycle frame is mounted.
5 is a state view showing a state in which an auxiliary device is used in a state where it is mounted on a bicycle;
6 is a state diagram showing the air flow around the auxiliary device;
7 is a state diagram showing still another embodiment of an auxiliary device;
8 is an exploded view of another embodiment of the assistance device of Fig. 7;
9 is a sectional state view showing a state in which the wing body is bent in one direction.
Fig. 10 is a state diagram in which air blowing from the side air flows around the auxiliary device. Fig.
11 is a state diagram showing a state in which the restoring member is twisted due to the bent wing body.

이하 첨부도면에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 페달의 구동으로 주행하는 자전거에 장착되는 보조장치에 관한 것으로, 특히 자전거가 전방으로 주행할 때 발생되는 바람(공기)을 추진력으로 전환시켜 사용자의 체력소모를 현저하게 줄일 수 있도록 하는 보조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an auxiliary device mounted on a bicycle traveling by driving a pedal, and more particularly, to an auxiliary device for converting wind (air) generated when a bicycle travels forward to driving force, ≪ / RTI >

상기와 같은 효과를 갖기 위하여 보조장치의 구성은, 바람을 추진력으로 전환 시킬 수 있는 날개와 상기 날개를 자전거에 탈부착토록 하는 장착수단으로 이루어진 것이다.In order to achieve the above-described effects, the auxiliary device is composed of a blade capable of converting the wind into the driving force and a mounting means for detachably attaching the blade to the bicycle.

도 1은 보조장치의 전체적인 모습을 나타낸 도면이고, 도 2는 장착수단의 클램프와 가이드 레일 사이에 구비된 힌지축으로 인하여 자전거의 굽혀진 프레임에 설치하여도 날개가 수평으로 구비된 모습을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing an overall view of an auxiliary device, FIG. 2 is a view showing a wing provided horizontally even when installed on a bent frame of a bicycle due to a hinge shaft provided between a clamp and a guide rail of a mounting means to be.

이를 참고하여 설명하면, 상기 장착수단(20)은 자전거(1)의 프레임에 탈착할 수 있는 클램프(21)와, 상기 클램프(21)의 후단에 가이드 레일(24)을 포함하는 구성으로 이루어진 것이다.The mounting means 20 includes a clamp 21 detachable from the frame of the bicycle 1 and a guide rail 24 at the rear end of the clamp 21 .

이때 상기 클램프(21)의 일측은 개구부(22)가 구비되고, 상기 개구부(22)의 끝단에 조임수단(23)이 구비됨으로써 보조장치(100)를 자전거(1) 프레임에 탈착할 수 있도록 한 것이다.At this time, one side of the clamp 21 is provided with an opening portion 22 and the tightening means 23 is provided at the end of the opening portion 22 so that the auxiliary device 100 can be detached from the frame of the bicycle 1 will be.

또한 상기 클램프(21)의 후단으로 가이드 레일(24)이 구비되고, 상기 가이드 레일의 내측으로 날개(10)의 상하면에 구비된 가이드 돌부(13)가 삽입되는 것이다.A guide rail 24 is provided at a rear end of the clamp 21 and a guide protrusion 13 provided at the top and bottom of the blade 10 is inserted into the guide rail.

또한 상기 가이드 돌부(13)의 양측면에 일정한 면적을 갖는 가이드 면(13a)이 구비되고, 상기 가이드 면(13a)은 가이드 레일(24)의 내면에 밀착됨으로써 날개(10)가 좌측 또는 우측으로 회전되지 않토록 함과 더불어 가이드 레일(24)을 따라서 전후방향으로 이동될 수 있도록 한 것이다.A guide surface 13a having a predetermined area is provided on both sides of the guide protrusion 13 and the guide surface 13a is brought into close contact with the inner surface of the guide rail 24 so that the blade 10 rotates leftward or rightward So that it can be moved in the forward and backward directions along the guide rails 24.

또한 상기 가이드 레일(24)과 클램프(21)는 힌지축(25)에 의해 연결토록 함으로써, 굽혀진 자전거 프레임에 클램프(21)를 설치하여도 상기 날개는 바닥면과 수평을 이룰 수 있도록 할 수 있는 것이다.The guide rail 24 and the clamp 21 are connected to each other by the hinge shaft 25 so that even if the clamp 21 is installed on the bent bicycle frame, It is.

도 3은 보조장치를 분해한 모습을 나타낸 도면이고, 도 4는 보조장치가 자전거에 장착된 상태를 나타낸 도면이고, 도 5는 보조장치가 자전거에 장착된 상태에서 사용되는 모습을 나타낸 도면이고, 도 6은 보조장치의 주위의 공기 흐름을 나타낸 도면이다.FIG. 3 is a view showing a state in which the auxiliary device is disassembled, FIG. 4 is a view showing a state in which the auxiliary device is mounted on the bicycle, FIG. 5 is a view showing the state in which the auxiliary device is mounted on the bicycle, 6 is a view showing the air flow around the auxiliary device.

이를 참고하여 설명하면, 상기 날개는 날개본체(10)와 그 날개본체(10)를 장착수단(20)에 연결토록 하기 위한 가이드 돌부(13)로 이루어지고, 상기 가이드 돌부(13)는 가이드 레일(24)에 결합된 상태에서 회전되지 않토록 하는 가이드 면(13a)이 양측면에 형성된 것이다.The wing is composed of a wing body 10 and a guide protrusion 13 for connecting the wing body 10 to the mounting means 20. The guide protrusion 13 is a guide rail, The guide surface 13a is formed on both sides so as not to rotate in a state of being coupled to the guide surface 24.

또한 날개본체(10)는 곡면을 이루는 선단(10a)과, 그 선단(10a)에서 후단(10b)으로 점점 얇아지는 유선형 형태로 이루어진 것이다.The wing body 10 has a curved front end 10a and a streamlined front end 10a to a rear end 10b.

따라서 자전거(1)가 전방으로 주행할 때 공기의 흐름은 날개(10)의 선단(10a) 곡면을 따라서 느리게 흐르다가 후단(10b)방향으로 점점 얇아지는 구간부터 공기의 흐름이 급격하게 빠르게 흐르도록 전환되어 날개의 주위로 저기압이 발생되고, 이로 인해 자전거(1)의 주위에 머물고 있던 공기가 저기압이 발생된 날개로 이동되면서 상기 날개의 경사면을 누르게 되어 이로 인하여 자전거(1)는 전방으로 나아가는 추진력이 갖게 되는 것이다.Therefore, when the bicycle 1 travels forward, the flow of air flows slowly along the curved surface of the front end 10a of the vane 10, and then rapidly flows through the area where the airflow gradually becomes thinner toward the rear end 10b So that the air that has been staying around the bicycle 1 is moved to the wings where the low pressure is generated to press the slopes of the wings so that the bike 1 is driven forward .

또한 공기의 흐름으로 인해 사용자의 뒤로 발생된 맴돌이는 상기 날개의 경사면을 따라서 빠르게 뒤로 흘려보냄으로써 상술한 바와 같은 효과를 가질 수 있는 것이다.In addition, the eddy generated on the back of the user due to the flow of air flows quickly backward along the inclined surface of the wing, so that the above-described effect can be obtained.

도 7은 보조장치의 또 다른 일 실시 예를 나타낸 도면이고, 도 8은 또 다른 보조장치의 분해된 모습을 나타낸 도면이다.FIG. 7 is a view showing another embodiment of the auxiliary device, and FIG. 8 is an exploded view of another auxiliary device.

이를 참고하여 설명하면, 날개는 날개본체(10)와 연동구(12)와 복원부재(17)를 더 포함한 구성으로 이루어진 것이다.The wing includes a wing body 10, an interlocking mouth 12, and a restoring member 17.

상기 날개본체(10)는 상면과 하면에 복원부재(17)를 수용토록 하는 수용부(11)가 형성되고, 상기 수용부(11)에 결합된 연동구(12)는 복원부재(17)로 인해 연동되도록 한 것이다.The wing body 10 has a receiving portion 11 for receiving the restoring member 17 on the upper and lower surfaces thereof and an interlocking mouth 12 coupled to the receiving portion 11 is connected to the restoring member 17 .

또한 상기 복원부재(17)는 날개(10)가 좌측 또는 우측으로 젖혀지는 설정값을 동일하게 설정할 수 있도록 판 스프링(17a)으로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the restoring member 17 is preferably formed of a leaf spring 17a so that the blade 10 can set the set value to be leaned to the left or right.

도 9는 날개본체가 일측 방향으로 젖혀진 상태를 나타낸 도면이고, 도 10은 측방에서 불어오는 바람이 보조장치의 주위의 공기 흐름을 나타낸 도면이다.Fig. 9 is a view showing a state in which the blade main body is bent in one direction, and Fig. 10 is a view showing the air flow around the auxiliary device in a wind blowing from the side.

이를 더 구체적으로 설명하면, 상기 판 스프링(17a)의 일단은 수용부(11)의 바닥면에 형성된 결합홈(11a)에 고정되고, 타단은 연동구(12)의 삽입축(14) 밑면에 형성된 결합홈(14a)에 고정됨으로써 바람이 옆에서 불어올 때 날개는 바람이 불어오는 반대 방향으로 젖혀지게 되어 자전거(1)가 옆으로 넘어지지 않토록 함과 더불어 날개(10)의 경사면에 부딪힌 바람은 자전거(1)의 추진력으로 사용될 수 있는 것이다.One end of the leaf spring 17a is fixed to the coupling groove 11a formed on the bottom surface of the receiving portion 11 and the other end is fixed to the bottom surface of the insertion shaft 14 of the coupling hole 12. [ When the wind is blown from the side, the wing is bent in the opposite direction in which the wind is blown, so that the bicycle 1 is prevented from falling sideways, Wind can be used as propulsion for bicycle (1).

또한 상기 연동구(12)는 날개본체(10)의 수용부(11)에 삽입되는 삽입축(14)과, 가이드 레일(24)에 결합되는 가이드 돌부(13)와, 상기 삽입축(14)과 가이드 돌부(13) 사이로 외측으로 돌출형성된 후렌지(15)가 형성되고, 상기 후렌지(15)는 삽입축(14)이 수용부(11)에 삽입될 때 그 수용부(11)의 상면에 단속됨으로써 연동구(12)가 더 이상 수용부(11)의 내측으로 삽입되지 않도록 한 것이다.The interlocking mechanism 12 includes an insertion shaft 14 inserted into the receiving portion 11 of the wing body 10, a guide protrusion 13 coupled to the guide rail 24, And the flange 15 protrudes outwardly between the guide protrusion 13 and the guide protrusion 13. The flange 15 is engaged with the upper surface of the receiving portion 11 when the insertion shaft 14 is inserted into the receiving portion 11, So that the interlocking opening 12 is no longer inserted into the accommodating portion 11.

또한 상기 연동구(12)의 삽입축(14)의 직경은 날개 수용부(11)의 직경과 대응되는 직경으로 이루어지는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that the diameter of the insertion shaft 14 of the interlocking opening 12 is a diameter corresponding to the diameter of the vane accommodating portion 11.

도 11은 젖혀진 날개본체로 인해 복원부재가 비틀린 상태를 나타낸 도면이다.11 is a view showing a state in which the restoring member is twisted due to the bent wing body.

이를 참고하면, 상기 날개는 날개본체(10)와 연통구(12)로 이루어짐으로써 보조장치의 옆에서 불어오는 바람의 반대 방향으로 상기 날개본체(10)가 젖혀져 더욱 추진력을 갖도록 하고, 그 젖혀졌던 날개본체(10)는 복원부재(17)로 인해 원위치로 복원토록 한 것이다.Referring to this, the wing is composed of the wing body 10 and the communication hole 12, so that the wing body 10 is turned in a direction opposite to the wind blowing from the side of the auxiliary device, The restored wing body 10 is restored to its original position by the restoring member 17.

또한, 도 12는 솔라셀이 형성된 날개본체의 모습을 보여주는 것으로써, 이를 참고하면, 상기 날개본체(10)는 바람이 이동하기 용이하도록 매끄러운 표면으로 이루어지고, 특히 상기 날개본체의 일측면과 타측면에는 태양에너지를 전기에너지로 변환하는 태양전지(30)가 설치되고, 상기 태양전지는 자전거의 지지프레임에 탈부착되는 휴대용 배터리(31)와 연결되어, 부하쪽에 연결된 스마트폰(32)의 전원을 충전시켜 주도록 한다.12 is a view showing a wing body formed with a solar cell. Referring to FIG. 12, the wing body 10 has a smooth surface for facilitating the movement of wind. Particularly, And a solar battery 30 for converting solar energy into electric energy is installed on the side surface of the solar battery 30. The solar battery is connected to a portable battery 31 detachably attached to a support frame of a bicycle, Charge it.

이때의 태양전지(30)은 날개본체(10)에 내입홈을 형성하고, 상기 내입홈 안쪽으로 보드 위에 솔라셀이 형성된 태양전지 패널이 장착된 것일 수도 있지만, At this time, the solar cell 30 may have a solar cell panel in which an inner groove is formed in the blade body 10 and a solar cell is formed on the board inside the inner groove,

상기 날개본체(10)에 플렉서블한 필름형 염료감응 태양전지(DSSC: DYE-SENSITIZED SOLAR CELL)이 부착된 것일 수도 있다. 즉, 도전층이 형성되어 있는 PET 필름 또는 PI필름 또는 PEN필름으로 이루어진 제1기판 및 제2기판을 중심으로, 이들 사이에 감광성 염료가 흡착되어 조사된 태양광을 흡수하는 다공질막과, 산화환원액체 전해질로 이루어져 액체전해질층을 포함하여 이루어져, 플렉서블하면서 용이하게 날개본체(10)에 부착되는 것일 수도 있는 것이다.A flexible film-type dye-sensitized solar cell (DSSC) may be attached to the wing body 10. That is, a porous film that absorbs sunlight absorbed by a photosensitive dye and adsorbed therebetween, mainly comprising a first substrate and a second substrate which are made of a PET film or a PI film or a PEN film on which a conductive layer is formed, And may include a liquid electrolyte layer including a liquid electrolyte layer and may be attached to the blade main body 10 flexibly and easily.

그리고 상기 태양전지(30)는 자전거의 지지프레임에 탈부착되는 휴대용 배터리(31)와 연결되고, 상기 휴대용 배터리(31)는 태양전지로부터 인가된 전원에 의해 휴대용 배터리가 과충전되거나 혹은 부하쪽으로 과방전되는 것을 보호하기 위한 보호회로를 형성하고 있고, 상기 휴대용 배터리(31)는 자전거의 핸들에 거치된 스마트폰(32)과 연결되어 전원을 충전시켜 사용 가능하게 한다.The solar cell 30 is connected to a portable battery 31 detachably attached to a support frame of a bicycle. The portable battery 31 is connected to the battery by a power source applied from a solar cell to overcharge the portable battery, And the portable battery 31 is connected to a smartphone 32 mounted on a handle of a bicycle to charge the power supply for use.

지금까지 본 발명의 바람직한 실시 예들을 중심으로 하여 설명하였으나, 본 발명은 이러한 예시들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태로 변경 또는 변형된 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, There will be.

1:자전거
10:날개본체 10a:선단
10b:후단 11:수용부
11a:결합홈 12:연동구
13:가이드 돌부 13a:가이드 면
14:삽입축 14a:결합홈
15:후렌지 16:조임구
17:복원부재 17a:판 스프링
20:장착수단 21:클램프
22:개구부 23:조임수단
24:가이드 레일 25:힌지축
30:솔라셀 31:휴대용 배터리
32:스마트폰1: Bicycle
10: wing body 10a:
10b: rear end 11:
11a: coupling groove 12: interlocking hole
13: guide protrusion 13a: guide surface
14: insertion shaft 14a: coupling groove
15: Frenzy 16: Fasteners
17: restoring member 17a: leaf spring
20: mounting means 21: clamp
22: opening 23: tightening means
24: guide rail 25: hinge shaft
30: solar cell 31: portable battery
32: Smartphone

Claims (7)

페달의 구동으로 주행하는 자전거(1)에 있어서,
자전거(1)의 후방 어느 일측 프레임에 장착되는 보조장치;
상기 보조장치는 공기의 흐름을 이용할 수 있는 날개본체(10)와, 상기 날개본체(10)를 자전거(1)에 장착할 수 있는 장착수단(20)을 포함하는 구성으로 이루어지고,
상기 날개본체(10)는 선단(10a)이 곡면으로 형성되면서 후단(10b)으로 점점 얇게 이루어짐으로써 자전거(1)가 전방으로 주행할 때 공기의 흐름은 날개본체(10) 선단(10a)의 곡면을 따라서 느리게 흐르면서 후단(10b)방향으로 점점 얇아지는 구간부터 공기의 흐름이 빠르게 전환되어 날개 주위에 발생된 저기압으로 인해 고기압을 이루는 자전거(1) 주위의 공기가 날개로 이동되면서 추진력을 갖도록 한 것을 특징으로 하는 공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치.A bicycle (1) that travels by driving a pedal,
An auxiliary device mounted on a rear frame of the bicycle 1;
The auxiliary device comprises a blade main body 10 capable of utilizing the flow of air and a mounting means 20 capable of mounting the blade main body 10 on the bicycle 1,
The front end 10a of the wing body 10 is formed as a curved surface and is gradually thinned to the rear end 10b so that the flow of air when the bicycle 1 travels forward is a curved surface of the front end 10a of the wing body 10. [ The air around the bicycle 1, which has a high pressure due to the low pressure generated around the wing, is moved to the wing and has a propelling force. An auxiliary device having propulsive force utilizing characteristic air flow. 제 1항에 있어서,
상기 장착수단(20)은 자전거(1)의 프레임에 탈착할 수 있도록 클램프(21)가 구비되고, 상기 클램프(21)의 후단으로 가이드 레일(24)을 포함하는 구성으로 이루어지고,
상기 가이드 레일(24)에 결합된 날개본체(10)는 가이드 돌부(13)에 의해 전후방향의 슬라이드 이동되면서 위치를 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치.The method according to claim 1,
The mounting means 20 is provided with a clamp 21 so as to be detachable to the frame of the bicycle 1 and a guide rail 24 is provided at the rear end of the clamp 21,
Wherein the wing body (10) coupled to the guide rail (24) is adjustable in position while being slid in the forward and backward directions by the guide protrusion (13). 제 1항에 있어서,
상기 날개본체(10)의 선단(10a) 상면 및 하면에 가이드 돌부(13)가 구비되고, 상기 가이드 돌부(13)는 장착수단(10)에 결합된 상태에서 날개(10)가 좌우측으로 회전되지 않도록 가이드 면(13a)이 구비된 것을 특징으로 하는 공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치.The method according to claim 1,
The guide protrusion 13 is provided on the top and bottom surfaces of the front end 10a of the wing body 10 and the wing 10 is rotated in the left and right directions in a state where the guide protrusion 13 is coupled to the mounting means 10 Wherein a guide surface (13a) is provided on the guide surface (13a). 제 1항에 있어서,
상기 날개(10)의 선단(10a) 상면과 하면에 수용부(11)를 구비하고, 상기 수용부(11)에 복원부재(17)의 일단이 고정되고, 타단은 가이드 돌부(13)와 상기 가이드 돌부(13)의 타측에 형성된 삽입축(14)의 밑면에 고정되어 상기 날개본체(10)의 측방향에서 바람이 불어올 때 바람의 방향이 자전거(1)의 후단방향으로 전환될 수 있을 만큼 날개본체(10)가 젖혀지면서 자전거(1)의 추진력이 더욱 향상토록 한 것을 특징으로 하는 공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치.The method according to claim 1,
Wherein one end of the restoring member (17) is fixed to the accommodating portion (11) and the other end is fixed to the guide protrusion (13) The direction of the wind can be switched to the backward direction of the bicycle 1 when the wind is blown from the lateral direction of the wing body 10 by being fixed to the bottom surface of the insertion shaft 14 formed on the other side of the guide projection 13 Wherein the wing body (10) is rotated to further increase the propulsive force of the bicycle (1). 제 4항에 있어서,
상기 복원부재(17)는 판 스프링(17a)으로 이루어짐으로써 날개본체(10)가 좌측 또는 우측으로 젖혀지는 설정값을 동일하게 설정할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치.5. The method of claim 4,
Wherein the restoring member (17) is formed of a leaf spring (17a) so that the wing body (10) can be set to the same value as that of the left or right side. Device. 제 2항에 있어서,
장착수단(200)의 클램프(21)와 가이드 레일(24)은 힌지축(25)으로 연결되고, 상기 힌지축(25)으로 인해 자전거(1)의 굽혀진 프레임에 클램프(21)를 설치하여도 가이드 레일(24)에 결합된 날개는 수평을 이룰 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치.3. The method of claim 2,
The clamp 21 of the mounting means 200 and the guide rail 24 are connected by a hinge shaft 25 and the clamp 21 is installed on the bent frame of the bicycle 1 by the hinge shaft 25 Wherein the wings coupled to the guide rails (24) are adapted to be horizontal. 제1항에 있어서,
상기 날개본체는 일측면과 타측면에는 태양에너지를 전기에너지로 변환하는 태양전지가 설치되고, 상기 태양전지는 자전거의 지지프레임에 탈부착되는 휴대용 배터리와 연결되어 충전되게 하는 한편, 휴대용 배터리는 부하쪽으로 충전된 전원을 인가하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 공기의 흐름을 이용하여 추진력을 갖는 보조장치.The method according to claim 1,
The solar battery is connected to a portable battery detached and attached to a support frame of a bicycle to charge the portable battery, while the portable battery is charged to a load side Wherein the power source is adapted to apply a charged power source.
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