KR20190001515U - 차량검지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량검지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하나의 기판에 루프코일체 및 감지회로부가 일체형으로 모듈화시킨 차량감지모듈을 적용하여 구조를 간소화시킴에 따라 제작이 용이함은 물론 설치 및 유지보수가 용이하도록 한 차량검지장치에 관한 것이다.
이러한 목적 달성을 위한 본 고안은 상부가 개방되고, 중앙에 안착홈이 형성된 몸체부; 상기 안착홈에 배치되어 차량의 유무를 감지하는 차량감지모듈; 및 상기 몸체부의 개방된 상부에 탈착 가능하게 결합되는 덮개부;를 포함하고, 상기 차량감지모듈은 기판; 상기 기판의 양단면에 적어도 하나 이상 실장되는 루프코일체; 및 상기 기판에 실장되어 차량의 유무를 감지하는 감지회로부;를 포함하는 차량검지장치를 제공한다.

Description

차량검지장치{Vehicle detection equipment}

본 고안은 차량검지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하나의 기판에 루프코일체 및 감지회로부가 일체형으로 모듈화시킨 차량감지모듈을 적용하여 구조를 간소화시킴에 따라 제작이 용이함은 물론 설치 및 유지보수가 용이하도록 한 차량검지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 대형마트나 공항 등과 같은 대형 주차장에서는 사용자들의 편의를 위해 주차구역마다 주차된 차량의 유무를 검지하여 주차 가능한 차량수를 시각적 정보로 안내해주고 있다.

이와 같이 주차 유무를 검지하기 위해서 각 주차구역의 상부에 설치하는 초음파 센서나 바닥면에 설치하는 지자기 센서 등을 장착하거나 카메라를 장착하여 검지하였으나, 센서나 카메라는 물론 이들을 장착하기 위한 구조물을 설치해야만 하며, 이로 인한 작업시간과 비용증가 문제가 발생하였다.

한편 자기센서에 의하여 감지되는 신호를 제어하여 차량을 감지할 수 있으나 오작동에 의하여 차량주차선을 벗어나는 경우가 발생되어 실제 사용되는 예가 없다.

이와 같은 문제를 해결하기 위하여 루프 코일 형태의 검지장치를 설치하기도 하였으며, 등록실용신안 제20-0354169호(주차관리시스템) 및 등록특허 제10-1031310호(루프코일을 이용한 일체형 루프식 차량검지장치 및 이를 이용한 주차정보시스템)에 루프코일 형태의 차량감지장치가 소개된 바 있다.

등록실용신안 제20-0354169호(주차관리시스템)는 차량의 입차 구역과 출차 구역에 루프코일 형태의 검지장치를 매설시킨 형태로써, 설정된 위치의 지면을 굴착하고, 현장에서 굴착된 지면에 작업자가 루프코일을 권선하여 연결하며, 권선된 루프코일의 정상작동 여부를 확인하고, 굴착된 지면을 다시 복구하거나, 실런트 등을 주입하여 마감 처리하였다.

그러나 이와 같은 형태는 현장에서의 작업량이 많아지고 작업자가 굴착된 지면에 코일을 직접 권선하는 작업형태로써, 작업량이 많아짐에 따라 작업 효율성도 저하됨은 물론 정상동작 여부를 확인해야 하며, 검지동작의 오차범위 조절도 현장에서 수행해야 하므로 정밀성이 떨어지는 문제점이 제기되었다.

대한민국 등록실용신안 제20-0354169호가 등록된 바 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 기술적 구성에 의한 목적은 주차라인 내부에 위치한 차량의 유무 상태를 검지하기 위하여 지면에 매립되는 루프형태의 코일과 감지회로를 하나의 기판상에 일체형으로 모듈화하여 테스트함으로써, 그 구조가 간단하고 간편하게제작함은 물론 현장에서 테스트할 필요가 없이 비숙련자라도 현장에서 쉽게 설치가 매우 용이하고 고장발생율이 거의 없어 제작비와 유지보수비용이 절감되는 차량검지장치를 제공하는데 있다.

이러한 목적 달성을 위한 본 고안은 상부가 개방되고, 중앙에 안착홈이 형성된 몸체부; 상기 안착홈에 배치되어 차량의 유무를 감지하는 차량감지모듈; 및 상기 몸체부의 개방된 상부에 탈착 가능하게 결합되어 몸체부 내부를 개폐시키는 덮개부;를 포함하고, 상기 차량감지모듈은 기판; 상기 기판의 양단면에 적어도 하나 이상 실장되는 루프코일체; 및 상기 기판에 실장되어 상기 루프코일체로부터 차량에 의해 유기되는 전기적인 변화를 수신하여 차량의 유무를 감지하는 감지회로부;를 포함하는 차량검지장치를 제공한다.

또한, 상기 안착홈의 외주면에는 요부홈이 형성되며, 상기 요부홈에는 상태표시를 위한 복수 개의 LED가 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 기판에는 전원공급 케이블 또는 외부통신 케이블을 연결하기 위한 커넥터가 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 루프코일체는 루프형, 선형, 지그재그형, 나선형 중 어느 하나의 패턴 형상으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르면, 기판에 루프코일체와 감지회로부를 일체형으로 모듈화시킨 차량감지모듈을 몸체부 내에 내장시킴으로써, 기존에 현장에서 굴착된 지면에 작업자가 일일이 루프코일을 권선하여 연결하는 작업을 생략함은 물론 루프코일과 감지기를 각각 별도로 구비시킬 필요가 없다.

따라서, 전체적인 구조를 간소화하여 제작이 용이함은 물론 초음파 센서 등과 같이 차량의 유무를 감지하기 위한 별도의 제반 시설물 설치가 불필요하므로 주차장 시설의 미관을 향상시킬 수 있으며, 작업공정이 간소화되어 작업 효율성을 향상시킬 수 있고, 설치 및 유지보수가 용이하다.

도 1은 종래의 차량감지용 차량감지모듈을 나타낸 사시도.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량검지장치를 나타낸 분해 사시도.
도 3은 도 2의 상태에서 몸체부의 안착홈에 차량감지모듈이 배치된 상태를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3의 결합 단면도.
도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량검지장치를 나타낸 분해 사시도.
도 6은 도 5의 상태에서 몸체부의 안착홈에 차량감지모듈이 배치되고, 몸체부의 요부홈에 복수 개의 LED가 배치된 상태를 나타낸 사시도.
도 7은 도 6의 결합 단면도.
도 8은 본 고안의 차량검지장치를 주차장에 적용한 상태를 개념적으로 나타낸 사시도.

본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다.

첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량검지장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 상태에서 몸체부의 안착홈에 차량감지모듈이 배치된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 3의 결합 단면도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하여 본 고안의 일 실시예에 의한 차량검지장치(10)를 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 일 실시예에 의한 차량검지장치(10)는 주로 차량의 주차상태를 감지하기 위해 주차라인 내부의 설정된 위치에 일정한 깊이로 매립되는 형태로 구비되는 것으로서, 크게 몸체부(100), 차량감지모듈(200) 및 덮개부(300)를 포함하여 구성된다.

몸체부(100)는 전체적으로 일정한 높이를 갖는 원판 형상으로, 중앙에는 안착홈(110)이 형성되고, 안착홈(110)의 외주면 상단 일측에는 후술되는 덮개부(300)에 형성된 제2 볼트체결구(310)와 함께 볼트 체결될 수 있도록 제1 볼트체결구(120)가 상향으로 돌출 형성된다.

한편, 도면상에서는 몸체부(100)를 원판의 형상으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 다각형으로 형성될 수도 있다.

또한, 몸체부(100)는 MC 나일론으로 제작하는 것이 바람직하나, 설치장소의 특성상 일정한 강도를 가지며 내구성과 절연성을 갖는 재질이라면 모두 적용할 수 있다.

차량감지모듈(200)은 전술한 몸체부(100)의 안착홈(110)에 배치되어 차량의 유무를 감지하는 것으로서, 이와 같은 차량감지모듈(200)은 기판(210), 루프코일체(220) 및 감지회로부(230)를 일체형으로 제작하여 안착홈에 안착한다.

기판(210)은 전체적으로 원판 형상으로 이루어진 것으로, 상단부 일측에는 전원공급 케이블 또는 외부통신 케이블을 연결하기 위한 커넥터(211)가 구비된다.

이와 같은 기판(210)은 일반적으로 사용되는 인쇄회로기판(PCB)인 것으로 자세한 설명은 생략하도록 한다.

루프코일체(220)는 전술한 기판(210)의 양단면에 적어도 하나 이상 실장된다.

이때, 기판(210)에 실장되는 루프코일체(220)는 루프형, 선형, 지그재그형, 나선형 중 선택된 어느 하나의 패턴 형상으로 구성될 수 있다.

감지회로부(230)는 기판(210)의 상단부에 실장되어 전술한 루프코일체(220)로부터 차량에 의해 유기되는 전기적인 변화를 수신하여 차량의 유무를 감지한다.

이때, 루프코일체(220)와 감지회로부(230)는 전기적으로 연결된다.

즉, 하나의 기판(210)에 루프코일체(220) 및 감지회로부(230)를 일체형으로 모듈화시키므로써, 그 구조가 간소화되어 제작이 용이함은 물론 제품 보관성이 우수해짐과 더불어 제품안정성도 높아진다.

덮개부(300)는 상기 몸체부(100)의 개방된 상부에 탈착 가능하게 결합되어 몸체부(100) 내부를 개폐시켜주는 것으로, 전술한 바와 같이 덮개부(300)의 내측에는 몸체부(100)에 형성된 제1 볼트체결구(120)와 함께 볼트 체결될 수 있도록 제2 볼트체결구(310)가 하향으로 돌출 형성된다.

한편, 도면상에서는 덮개부(300)가 몸체부(100)에 볼트에 의해 체결된 것으로 도시하였지만, 이에 한정하지 않고 도면에는 도시되지 않았지만 덮개부(300)가 몸체부(100)에 나사산에 의한 나사결합 또는 돌기와 홈에 의한 암수결합에 의해 탈착 가능하게 결합될 수도 있다.

더하여, 덮개부(300)의 내측 테두리에는 누수방지를 위한 실링부재가 구비될 수도 있다.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량검지장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 6은 도 5의 상태에서 몸체부의 안착홈에 차량감지모듈이 배치되고, 몸체부의 요부홈에 복수 개의 LED가 배치된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 7은 도 6의 결합 단면도이다.

도 5 내지 도 7을 참조하여 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량검지장치(10)를 설명하면 다음과 같으며, 전술한 일 실시예의 설명으로 대체할 수 있는 부분은 생략하도록 한다.

본 고안의 다른 실시예에 의하면, 전술한 몸체부(10)의 안착홈(110)의 외주면에는 요부홈(130)과 단턱(131)이 형성되고 단턱(131)은 요부홈(130)보다 높게 형성된다.

또한, 요부홈(130)에는 상태표시를 하기 위해 빛을 발광하는 복수 개의 LED(400)가 설치된다.

이때, 복수 개의 LED(400)는 리드선(410)에 의해 전기적으로 서로 각각 연결될 수 있으나, 이에 한정하지 않고 기판(PCB)상에 LED(400)가 배치된 상태로 구비될 수도 있다.

한편, 몸체부(100)의 상단에 결합되는 덮개부(300)는 LED(400)에서 발광하는 빛이 외부로 원활하게 투광할 수 있도록 투명재질로 이루어짐이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 차량검지장치(10)를 주차장에 적용한 사례를 도 8을 참조하여 설명하도록 한다.

주차장에 설치시 주차라인마다 중심에 설치하는 것이 바람직하나, 설치 위치를 도시된 위치로만 한정하는 것은 바람직하지 않다.

기본적으로 하나의 주차라인 당 하나씩 설치하며, 지면굴착단계, 모듈안착단계 및 마감처리단계와 같은 시공방법을 통해 수행한다.

또한, 도면상에 도시하지 않았지만, 감지기 이외에도 주차가능 대수를 표시하는 디스플레이부, 스피커, 경광등 및 알람장치 등을 추가로 설치할 수 있으며, 이는 공지된 기술을 다양하게 적용할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 차량검지장치(10)는 하나의 기판(210)에 루프코일체(220)와 감지회로부(230)를 일체형으로 모듈화시킨 차량감지모듈(200)을 제공함으로써, 기존에 현장에서 굴착된 지면에 작업자가 일일이 루프코일을 권선하여 연결하고 테스트하는 작업을 생략함은 물론 루프코일과 감지기를 각각 별도로 구비시킬 필요가 없다.

따라서, 전체적인 구조를 간소화하여 제작이 용이함은 물론 초음파 센서 등과 같이 차량의 유무를 감지하기 위한 별도의 제반 시설물 설치가 불필요하므로 주차장 시설의 미관을 향상시킬 수 있으며, 작업공정이 간소화되어 작업 효율성을 향상시킬 수 있고, 제작비용이 절감되고 설치 및 유지보수가 용이하다.

그러나, 이는 본 고안을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

본 명세서에 사용되는 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 고안의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

본 고안의 차량검지장치의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본 고안을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.

10 : 차량검지장치
100 : 몸체부
110 : 안착홈
120 : 제1 볼트체결구
130 : 요부홈
131 : 단턱
200 : 차량감지모듈
210 : 기판 211 : 커넥터
220 : 루프코일체
230 : 감지회로부
300 : 덮개부
310 : 제2 볼트체결구
400 : LED
410 : 리드선

Claims (3)

1. 상부가 개방되고, 중앙에 안착홈이 형성된 몸체부;
   상기 안착홈에 배치되어 차량의 유무를 감지하는 차량감지모듈; 및
   상기 몸체부의 개방된 상부에 탈착 가능하게 결합되어 몸체부 내부를 개폐시키는 덮개부;를 포함하고,
   상기 차량감지모듈은,
   기판;
   상기 기판의 양단면에 적어도 하나 이상 실장되는 루프코일체; 및
   상기 기판에 실장되어 상기 루프코일체로부터 차량에 의해 유기되는 전기적인 변화를 수신하여 차량의 유무를 감지하는 감지회로부;가 일체형으로 구성되며, 상기 몸체부는,
   상기 안착홈의 외주면에는 요부홈이 형성되며,
   상기 요부홈에는 상태표시를 위한 복수 개의 LED가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량검지장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 기판에는 전원공급 케이블 또는 외부통신 케이블을 연결하기 위한 커넥터가 구비된 것을 특징으로 하는 차량검지장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 루프코일체는 루프형, 선형, 지그재그형, 나선형 중 어느 하나의 패턴 형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량검지장치.
   

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