KR20190000407A - Multiple earth terminal box - Google Patents

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KR20190000407A
KR20190000407A KR1020170077807A KR20170077807A KR20190000407A KR 20190000407 A KR20190000407 A KR 20190000407A KR 1020170077807 A KR1020170077807 A KR 1020170077807A KR 20170077807 A KR20170077807 A KR 20170077807A KR 20190000407 A KR20190000407 A KR 20190000407A
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KR
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bus bar
cover
terminal box
protrusions
bolt
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Application number
KR1020170077807A
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Korean (ko)
Inventor
강형석
김영진
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(주)티에이치엔
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Abstract

The present invention relates to a multi-ground terminal box for grounding a plurality of electric wires. The multi-ground terminal box comprises: a first bus bar having a plurality of first protrusions spaced apart from each other on a lower surface thereof; a second bus bar having an upper surface positioned to face the lower surface of the first bus bar, and having a plurality of second protrusions spaced apart from each other on the upper surface which is a surface facing the lower surface of the first bus bar; a first cover covering the first bus bar; a second cover having the second bus bar seated thereon; and a bolt fixing ring rotatably coupled to the second bus bar, and having a hole into which a bolt is inserted to be fixed to a vehicle body. By providing the multi-ground terminal box capable of completing the assembly by coupling the cover after inserting grounding wires, the plurality of wires can be grounded without any special equipment or skill of an operator, a defect rate of a product can be reduced by improving contact property for grounding due to the plurality of protrusions in the multi-ground terminal box, and the wire can be double-fixed by the protrusions.

Description

다중 접지 단자함{Multiple earth terminal box}Multiple earth terminal box

본 발명은 와이어링 하네스 등의 복수의 전선을 접지하는 다중 접지 단자함에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multi-ground terminal box for grounding a plurality of electric wires such as a wiring harness.

차량 등의 기계 장치에서 사용하는 전장품들은 배터리의 전원을 사용하게 되고 접지 와이어를 통한 접지가 필요하다. 복수의 접지 와이어를 접지시키기 위해서는 어스(earth)용 멀티 링 터미널을 이용하게 된다. Electrical equipment used in mechanical devices such as automobiles uses the battery power and requires grounding via a ground wire. A grounding multi-ring terminal is used to ground a plurality of ground wires.

도 1은 종래의 어스용 멀티 링 터미널을 도시한 도면이다. 종래의 어스용 멀티 링 터미널은 어스 단자를 압착하고, 각 어스 단자를 적층한 다음 어스 단자가 풀리는 것을 방지하기 위하여 테이핑을 하는 작업이 필요하다. 이러한 작업은 압착용 도구가 필요하고 작업 시에 소요되는 시간이 길어진다는 문제점이 있다. 1 is a view showing a conventional multi-ring terminal for earth. Conventional grounding multi-ring terminals require taping in order to press earth terminals, to laminate each earth terminal, and then to prevent earth terminals from being loosened. Such a work requires a tool for squeezing and has a problem that it takes a long time to work.

한국등록특허 제10-0590972호(등록일 2006년 6월 9일)Korean Patent No. 10-0590972 (registered on June 9, 2006)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 접지용 전선을 삽입한 후 커버를 결합하여 조립을 완성할 수 있는 다중 접지 단자함을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a multiple ground terminal box capable of completing assembly by inserting a ground wire and then inserting a cover.

이러한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 다중 접지 단자함은 복수의 전선을 접지시키는 것으로서, 하부면에 상호 이격된 복수의 제1 돌출부가 형성된 제1 버스바, 상부면이 상기 제1 버스바의 하부면과 마주보도록 위치하고, 상기 제1 버스바의 하부면과 마주보는 면인 상기 상부면에 상호 이격된 복수의 제2 돌출부가 형성된 제2 버스바, 상기 제1 버스바를 덮는 제1 커버, 상기 제2 버스바가 안착되는 제2 커버 및 상기 제2 버스바와 회전 가능하게 결합되어 있으며, 차체에 고정하기 위한 볼트가 끼워지는 홀이 형성된 볼트 고정용 링을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a multi-ground terminal box comprising: a first bus bar having a plurality of first projections formed on a lower surface thereof and spaced apart from each other; A second bus bar positioned to face the lower surface and having a plurality of second protrusions spaced apart from each other on the upper surface which is a surface facing the lower surface of the first bus bar, a first cover covering the first bus bar, A second cover on which the second bus bar is seated, and a bolt fixing ring rotatably coupled to the second bus bar and having a hole into which a bolt for fixing to the vehicle body is formed.

본 발명에 따른 다중 접지 단자함에 있어서, 상기 차체에 고정된 볼트 고정용 링과 상기 제2 버스바는 볼트-너트 결합 방식에 의해 결합되어 있고, 상기 제2 버스바와 상기 볼트 고정용 링의 볼트-너트 결합의 정도를 조절함으로써 상기 차체에 고정된 볼트 고정용 링에 대하여 상기 제2 버스바를 작업자의 필요에 따라 회전시키는 것을 특징으로 한다.In the multiple ground terminal box according to the present invention, the bolt fixing ring fixed to the vehicle body and the second bus bar are coupled by a bolt-nut coupling method, and the second bus bar and the bolt- And the second bus bar is rotated with respect to the bolt fixing ring fixed to the vehicle body according to the need of the operator by adjusting the degree of the nut coupling.

본 발명에 따른 다중 접지 단자함은 상기 제2 버스바의 측면에 형성되고, 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바 사이에 전선이 위치하였을 때, 상기 전선이 삽입 고정되는 전선 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The multiple ground terminal box according to the present invention further comprises a wire fixing part formed on a side surface of the second bus bar and having the wire inserted and fixed when the wire is positioned between the first bus bar and the second bus bar .

본 발명에 따른 다중 접지 단자함은 상기 전선 고정부 및 상기 전선에 밀착되도록 형성되어 외부로부터의 수분 및 이물질 유입을 방지하는 실링부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The multiple ground terminal box according to the present invention further comprises a sealing part formed to closely contact the electric wire fixing part and the electric wire and preventing moisture and foreign matter from flowing from the outside.

본 발명에 따른 다중 접지 단자함에 있어서, 상기 제1 커버는 모서리에 형성된 적어도 하나의 끼움 홈을 더 포함하고, 상기 제2 커버는 상기 끼움 홈에 대응되는 적어도 하나의 끼움 돌기를 더 포함하고, 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바 사이에 전선이 위치하였을 때, 상기 제1 커버와 상기 제2 커버가 고정되도록 상기 끼움 홈과 상기 끼움 돌기가 끼움 결합되는 것을 특징으로 한다.In the multi-earthing terminal box according to the present invention, the first cover may further include at least one fitting groove formed at an edge thereof, and the second cover may further include at least one fitting protrusion corresponding to the fitting groove, When the electric wire is positioned between the first bus bar and the second bus bar, the fitting groove and the fitting protrusion are fitted to each other such that the first cover and the second cover are fixed.

본 발명에 따른 다중 접지 단자함에 있어서, 상기 복수의 제1 돌출부 또는 상기 복수의 제2 돌출부 각각은 동일한 높이로 형성되고, 상호 동일한 거리로 이격되어 형성되는 것을 특징으로 한다.In the multiple earthing terminal box according to the present invention, each of the plurality of first projections or the plurality of second projections is formed at the same height and is spaced apart from each other by the same distance.

본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함은 접지용 전선을 삽입한 후 커버를 결합하여 조립을 완성할 수 있는 다중 접지 단자함을 제공함으로써, 별도의 장비나 작업자의 숙련된 기술 없이도 복수의 와이어를 접지시킬 수 있는 효과가 있다. The multiple earthing terminal box according to an embodiment of the present invention provides a multiple earthing terminal box that can complete assembly by inserting a grounding wire and then inserting a cover for a plurality of wires without the skill of a special equipment or operator There is an effect that it can be grounded.

또한, 다중 접지 단자함 내에 복수의 돌출부로 인하여 접지를 위한 접촉성 향상으로 제품의 불량률을 줄일 수 있고, 돌출부로 전선을 이중 고정할 수 있는 효과가 있다.Further, due to the plurality of protrusions in the multiple ground terminal box, it is possible to reduce the defect rate of the product by improving the contact property for grounding, and it is possible to double fix the electric wire to the protrusion.

도 1은 종래의 어스용 멀티 링 터미널을 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함의 분해 사시도이고,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함에 있어서, 제2 버스바, 볼트 고정용 링, 전선 고정부 및 실링부의 예시적인 결합 단면도를 나타낸 도면이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함 버스바의 평면도이고,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함 버스바 돌출부의 측면도이고,
도 6 내지 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함에 전선이 삽입된 모습을 도시한 도면이다.1 is a view showing a conventional multi-ring terminal for earth,
2 is an exploded perspective view of a multi-ground terminal box according to an embodiment of the present invention,
FIG. 3 is a view illustrating an exemplary connection sectional view of a second bus bar, a bolt fixing ring, a wire fixing portion, and a sealing portion in a multi-ground terminal box according to an embodiment of the present invention,
4 is a plan view of a multi-ground terminal box bus bar according to an embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a side view of a multi-ground terminal box bus bar protrusion according to an embodiment of the present invention,
6 to 7 are views showing an electric wire inserted into a multi-ground terminal box according to an embodiment of the present invention.

본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.It is to be understood that the specific structural or functional description of embodiments of the present invention disclosed herein is for illustrative purposes only and is not intended to limit the scope of the inventive concept But may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments set forth herein.

본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.The embodiments according to the concept of the present invention can make various changes and can take various forms, so that the embodiments are illustrated in the drawings and described in detail herein. It should be understood, however, that it is not intended to limit the embodiments according to the concepts of the present invention to the particular forms disclosed, but includes all modifications, equivalents, or alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

제1 또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 벗어나지 않은 채, 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고 유사하게 제2구성 요소는 제1구성 요소로도 명명될 수 있다.The terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The terms may be named for the purpose of distinguishing one element from another, for example, without departing from the scope of the right according to the concept of the present invention, the first element may be referred to as a second element, The component may also be referred to as a first component.

어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성 요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성 요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성 요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that no other element exists in between. Other expressions that describe the relationship between components, such as "between" and "between" or "neighboring to" and "directly adjacent to" should be interpreted as well.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 본 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there are features, numbers, steps, operations, elements, parts or combinations thereof described herein, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 나타낸다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries are to be interpreted as having a meaning consistent with the meaning of the context in the relevant art and, unless explicitly defined herein, are to be interpreted as ideal or overly formal Do not.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함의 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view of a multi-ground terminal box according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함(100)은 제1 커버(110), 제1 버스바(120a), 제2 버스바(120b), 제2 커버(130), 볼트 고정용 링(122), 전선 고정부(123) 및 실링부(125)를 포함한다.Referring to FIG. 2, a multi-ground terminal box 100 according to an embodiment of the present invention includes a first cover 110, a first bus bar 120a, a second bus bar 120b, a second cover 130, A bolt fixing ring 122, a wire fixing portion 123, and a sealing portion 125. [

먼저, 버스바를 설명한다. 본 발명에서 버스바(Bus Bar)란 구리, 철, 알루미늄 등의 도전성 물질을 포함하고 있는 도체 전송로를 의미하며, 일반적으로 단면이 사각형으로 구성된다.First, the bus bar is explained. In the present invention, a bus bar refers to a conductor transmission line including a conductive material such as copper, iron and aluminum, and generally has a rectangular cross section.

제1 버스바(120a)는 하부면에 상호 이격된 복수의 제1 돌출부(121a)가 형성될 수 있다. 제2 버스바(120b)는 제1 버스바(120a)의 하부면과 마주보며 위치되고, 제1 버스바(120a)와 마주보는 면에 상호 이격된 복수의 제2 돌출부(121b)가 형성될 수 있다. 제1 돌출부(121a) 및 제2 돌출부(121b)는 뒤에서 자세히 설명한다. The first bus bar 120a may have a plurality of first protrusions 121a spaced apart from each other on a lower surface thereof. The second bus bar 120b is positioned facing the lower surface of the first bus bar 120a and a plurality of second protrusions 121b spaced apart from each other are formed on a surface facing the first bus bar 120a . The first projection 121a and the second projection 121b will be described later in detail.

다음으로, 제1 커버(110) 및 제2 커버(130)를 설명한다. Next, the first cover 110 and the second cover 130 will be described.

제1 커버(110)는 제1 버스바(120a)를 덮을 수 있다. 즉, 제1 버스바(120a)의 상부면에 위치할 수 있다. 제1 커버(110)는 모서리에 끼움 홈(111)을 더 포함할 수 있다. 도 1과 같이 제1 커버(110)가 사각형인 경우, 끼움 홈(111)은 각 모서리마다 형성되어 총 4개를 형성할 수 있다. The first cover 110 may cover the first bus bar 120a. That is, on the upper surface of the first bus bar 120a. The first cover 110 may further include a fitting groove 111 at an edge thereof. As shown in FIG. 1, when the first cover 110 is rectangular, the fitting grooves 111 may be formed at each corner to form a total of four.

제2 커버(130)는 제2 버스바(120b)가 안착될 수 있다. 즉, 제2 버스바(120b)의 하부면에 위치할 수 있다. 제2 커버(130)는 끼움 홈(111)에 대응되는 끼움 돌기(131)를 포함할 수 있다. 도 1과 같이 제1 커버(110)와 제2 커버(130)가 사각형인 경우, 끼움 돌기(131)는 끼움 홈(111)과 대응되도록 각 모서리마다 형성되어 총 4개를 형성할 수 있다. The second cover 130 can seat the second bus bar 120b. That is, on the lower surface of the second bus bar 120b. The second cover 130 may include a fitting protrusion 131 corresponding to the fitting groove 111. As shown in FIG. 1, when the first cover 110 and the second cover 130 are rectangular, the fitting protrusions 131 may be formed at each corner so as to correspond to the fitting recesses 111 to form a total of four.

제1 버스바(120a)와 제2 버스바 (120b) 사이에 전선이 위치하였을 때, 제1 커버(110)와 제2 커버(130)가 고정되도록 끼움 홈(111)과 끼움 돌기(131)가 끼움 결합될 수 있다. When the electric wire is positioned between the first bus bar 120a and the second bus bar 120b, the fitting groove 111 and the fitting protrusion 131 are formed such that the first cover 110 and the second cover 130 are fixed, Can be fitted together.

또한, 끼움 돌기(131)는 끼움 홈(111)에 결합 된 후 쉽게 이탈할 수 없도록 끼움 돌기(131)의 끝단에 걸림턱을 더 포함할 수 있다. The fitting protrusion 131 may further include a locking protrusion at an end of the fitting protrusion 131 so that the fitting protrusion 131 can not be easily detached after being coupled to the fitting groove 111.

전선 고정부(123)는 제2 버스바(120b)의 측면에 형성되고, 제1 버스바(120a)와 제2 버스바(120b) 사이에 전선이 위치하였을 때, 전선 고정부(123)에 전선이 삽입 고정될 수 있다. 전선 고정부(123)는 접지시키려는 전선의 수나, 다중 접지 단자함(100)의 크기에 따라 여러 개가 형성될 수 있다.The wire fixing part 123 is formed on a side surface of the second bus bar 120b and when the wire is positioned between the first bus bar 120a and the second bus bar 120b, The wire can be inserted and fixed. A plurality of wire fixing portions 123 may be formed depending on the number of wires to be grounded or the size of the multiple ground terminal box 100.

볼트 고정용 링(122)은 제2 버스바(120b)의 측부에 위치하며, 차체에 고정하기 위한 볼트가 끼워지는 홀이 형성될 수 있다. 이러한 볼트 고정용 링(122)은 제2 버스바(120b)와 회전 가능하게 결합되어 있다. 예를 들어, 볼트 고정용 링(122)과제2 버스바(120b)의 결합 방식으로는 볼트-너트 결합 방식이 적용될 수 있으며, 도 2의 도면부호 122a, 122b는 이를 위한 볼트, 너트를 가리킨다.The bolt fixing ring 122 is located on the side of the second bus bar 120b and may be formed with a hole for receiving a bolt for fixing to the vehicle body. The bolt fixing ring 122 is rotatably coupled to the second bus bar 120b. For example, a bolt-nut coupling method can be applied to the bolt fixing ring 122 and the work 2 bus bar 120b as a coupling method, and reference numerals 122a and 122b in FIG.

실링부(125)는 전선 고정부(123) 및 이 전선 고정부(123)를 통해 삽입되어 고정되는 전선에 밀착되도록 형성되어 있으며, 외부로부터의 수분 및 이물질 유입을 방지하는 기능을 수행한다.The sealing portion 125 is formed to be in close contact with the electric wire fixing portion 123 and the electric wire inserted and fixed through the electric wire fixing portion 123 and functions to prevent the inflow of moisture and foreign substances from the outside.

예를 들어, 제2 버스바(120b), 볼트 고정용 링(122), 전선 고정부(123) 및 실링부(125)의 예시적인 결합 단면도를 나타낸 도 3을 추가로 참조하면, 차체에 고정된 볼트 고정용 링(122)과 제2 버스바(120b)는 볼트-너트 결합 방식에 의해 결합될 수 있고, 제2 버스바(120b)와 볼트 고정용 링(122)의 볼트-너트 결합의 정도를 조절함으로써 차체에 고정된 볼트 고정용 링(122)에 대하여 제2 버스바(120b)를 작업자의 필요에 따라 회전시키도록 구성될 수 있다. 이와 같이 구성하면, 다중 접지 단자함(100)을 차체에 결합시키는 과정에서 작업자가 차체에 존재하는 공간에 적합하게 다중 접지 단자함(100)을 회전시킬 수 있기 때문에, 작업 편의성이 향상되는 효과가 있다.3, which illustrates an exemplary mating cross-sectional view of second bus bar 120b, bolt securing ring 122, wire securing portion 123, and sealing portion 125, for example, The bolt fixing ring 122 and the second bus bar 120b may be coupled by a bolt-nut coupling method and the bolt-and-nut coupling of the second bus bar 120b and the bolt- The second bus bar 120b can be rotated with respect to the bolt fixing ring 122 fixed to the vehicle body according to the need of the operator. According to this configuration, since the operator can rotate the multiple ground terminal box 100 in a space existing in the vehicle body in the process of coupling the multiple ground terminal box 100 to the vehicle body, the operation convenience is improved.

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함 버스바의 평면도이다. 4 is a top view of a multi-ground terminal box bus bar in accordance with an embodiment of the present invention.

도 4의 버스바(120)는 제1 버스바와 제2 버스바를 모두 포함하여 지칭하는 것이고, 돌출부(121)는 제1 돌출부와 제2 돌출부를 모두 포함하여 지칭하는 것이다.The bus bar 120 in FIG. 4 includes both the first bus bar and the second bus bar, and the protrusion 121 includes both the first protrusion and the second protrusion.

도 4는 돌출부(121)가 버스바(120)에 형성되어 배치된 모습을 확인할 수 있다. 돌출부(121)는 구리, 철, 알루미늄 등 도전성 물질로 형성될 수 있다. FIG. 4 shows that the protrusions 121 are formed on the bus bar 120. The protrusion 121 may be formed of a conductive material such as copper, iron or aluminum.

버스바(120)에 형성된 복수의 돌출부(121)는 상호 동일한 거리로 이격되어 위치할 수 있다. 제1 돌출부끼리 상호 동일한 거리로 이격되고 제2 돌출부끼리 상호 동일한 거리로서 제1 돌출부의 이격 거리와는 다른 거리로 이격될 수 있고, 제1 돌출부와 제2 돌출부 모두 동일한 거리로 이격될 수도 있다. The plurality of protrusions 121 formed on the bus bar 120 may be spaced apart from one another by the same distance. The first protrusions may be spaced apart from each other by the same distance and the second protrusions may be spaced apart from each other by a distance equal to the distance between the first protrusions and both the first protrusions and the second protrusions may be spaced by the same distance.

돌출부(121)의 이격 거리는 버스바가 사분면 상에 두고 한 축을 x축으로 하고 다른 한 축을 y축으로 가정 하였을 때, x축의 돌출부간 이격 거리(D2)는 1 밀리미터가 될 수 있고, y축의 돌출부간 이격 거리(D1)는 2 밀리미터가 될 수 있다. The spacing distance of the projections 121 can be 1 millimeter when the bus bar is assumed to be on the x axis and the other axis on the quadrant is assumed to be the y axis and the distance D2 between projections of the x axis can be 1 millimeter and the distance between the projections of the y axis The separation distance D1 can be 2 millimeters.

각각의 돌출부(121)는 동일한 형태로 형성될 수 있다. 예컨대, 돌출부(121)는 직사각형 형태로 형성될 수 있다. 돌출부(121)가 직사각형 형태로 형성될 때 돌출부(121)의 짧은 면의 길이(L2)는 1 밀리미터가 될 수 있고, 돌출부(121)의 긴 면의 길이(L1)는 2 밀리미터가 될 수 있다. Each protrusion 121 may be formed in the same shape. For example, the protrusion 121 may be formed in a rectangular shape. The length L2 of the short side of the protrusion 121 may be one millimeter and the length L1 of the long side of the protrusion 121 may be two millimeters when the protrusion 121 is formed in a rectangular shape .

본 발명에서 D1, D2, L1, L2의 길이가 상술한 수치에 해당된다는 것은, 실제 길이가 해당 수치인 경우뿐만 아니라, 설계 단계 시에 해당 수치를 기준으로 제작하는 경우도 포함될 수 있다. 즉, 제작 후 다소 오차가 발생할 수 있으나 이러한 경우에도 D1, D2, L1, L2의 길이가 상술한 수치에 해당된다 할 수 있다. In the present invention, the lengths of D1, D2, L1 and L2 correspond to the above-mentioned numerical values may include not only the case where the actual length is the corresponding numerical value but also the case where the numerical value is produced based on the numerical value at the design stage. That is, although some errors may occur after fabrication, the lengths of D1, D2, L1, and L2 may correspond to the above-described values.

또한, 측정 장비 상 해당 수치로 측정되었을 경우에는 더욱 정교한 측정 장비에 의하여 해당 수치보다 조금 짧거나 길더라도 본 발명에서 의도하는 해당 수치와 일치한다고 할 수 있다. In addition, when measured at the corresponding value on the measuring equipment, it can be said that the measured value is slightly shorter or longer than the corresponding value by the more sophisticated measuring equipment, which is consistent with the intended value in the present invention.

돌출부의 상호 이격 거리와 돌출부의 크기는 접지시키려는 전선이 빠짐없이 잘 접촉되어 접지에 불량이 없도록 하여야 하는 적정한 크기일 필요가 있다. 즉, 이격 거리가 지나치게 멀어지거나 돌출부의 크기가 지나치게 작아지는 경우 경우 접지 불량이 생길 수 있다. 그러나 이격 거리를 지나치게 촘촘하게 설계하거나 돌출부의 크기를 지나치게 크게 하는 경우 경우 돌출부가 전선을 고정시키는 기능을 제대로 수행할 수 없어서 삽입된 전선이 헐거워지는 문제점이 있다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 전선 접지 단자함이 앞서 서술한 돌출부의 상호 이격 거리와 돌출부의 크기를 가지는 경우 접지에 불량이 생기지 않으면서도 전선을 고정시킬 수 있는 기능도 수행할 수 있다. The mutual spacing distance of the projections and the size of the projections need to be of a proper size so that the wires to be grounded are in good contact with each other so that there is no defect in the ground. That is, if the spacing distance is excessively large or the size of the protrusion is excessively small, a ground fault may occur. However, if the spacing distance is excessively designed or the protrusion size is excessively large, the protruded portion can not perform the function of fixing the electric wire properly, so that the inserted electric wire is loosened. When the wire ground terminal box according to an embodiment of the present invention has the above-described mutual distance of the protruding portions and the size of the protruding portion, it is possible to fix the electric wire without causing a fault in the ground.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함 버스바 돌출부의 측면도이다. 5 is a side view of a multi-ground terminal bar bus bar protrusion according to an embodiment of the present invention.

도 5의 돌출부(121)는 제1 돌출부와 제2 돌출부를 모두 포함하여 지칭하는 것이다. 돌출부(121)는 동일한 높이로 형성될 수 있다. 제1 돌출부끼리 동일한 높이로 형성되고 제2 돌출부끼리 동일한 높이로서 제1 돌출부의 높이와는 다른 높이로 형성될 수 있고, 제1 돌출부와 제2 돌출부 모두 동일한 높이로 형성될 수도 있다. 돌출부가 동일한 높이로 형성되었을 때 전선을 접지시키고 조립하였을 때 제1 커버와 제2 커버가 수평으로 마주보며 평평하게 끼움 결합되며 제품을 하나의 조립체로 고정시켜 안정적으로 사용할 수 있다. The protrusion 121 of FIG. 5 includes both the first protrusion and the second protrusion. The protrusions 121 may be formed at the same height. The first protrusions may be formed at the same height and the second protrusions may be formed at the same height and different from the height of the first protrusions and both the first protrusions and the second protrusions may be formed at the same height. When the protrusion is formed at the same height, when the electric wire is grounded and assembled, the first cover and the second cover are horizontally opposed to each other and fitted flatly, and the product can be stably fixed with one assembly.

돌출부의 높이(H1)는 0.5밀리미터가 될 수 있다. 본 발명에서, 돌출부의 높이(H1)가 0.5 밀리미터가 된다는 것은 실제 돌출부의 높이(H1)가 0.5 밀리미터인 경우뿐만 아니라, 설계 단계 시에 0.5 밀리미터를 기준으로 제작하는 경우도 포함될 수 있다. 즉, 제작 후 다소 오차가 발생할 수 있으나 이러한 경우에도 돌출부의 높이(H1)가 0.5 밀리미터가 된다고 할 수 있다. The height H1 of the protrusion can be 0.5 millimeter. In the present invention, the height H1 of the projection is 0.5 millimeter, as well as the case where the height H1 of the actual projection is 0.5 millimeter, and the case where the height H1 is 0.5 millimeter in the designing stage. That is, although some errors may occur after the fabrication, the height H1 of the protrusion may be 0.5 millimeter.

또한, 측정 장비 상 0.5 밀리미터로 측정되었을 경우에는 더욱 정교한 측정 장비에 의하여 0.5 밀리미터보다 조금 짧거나 길더라도 본 발명에서 의도하는 0.5 밀리미터에 해당된다고 할 수 있다. Also, when measured at 0.5 millimeter on the measuring equipment, it can be said that it corresponds to the 0.5 millimeter intended by the present invention, which is slightly shorter or longer than 0.5 millimeter by more sophisticated measuring equipment.

돌출부의 높이(H1)는 접지시키려는 전선이 빠짐없이 잘 접촉되어 접지에 불량이 없도록 하면서, 전선을 고정시킬 수 있도록 적절한 높이일 필요가 있다. 즉, 돌출부의 높이가 지나치게 길면 전선을 고정시키는 데는 유리하나 조립성이 떨어져 접지에 불량이 생길 수 있고, 돌출부의 높이가 지나치게 짧으면 전선을 고정시키지 못하는 문제점이 있다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 전선 접지 단자함이 앞서 서술한 돌출부의 높이를 가지는 경우 조립성을 떨어뜨리지 않아 접지에 불량이 생기지 않으면서도 전선을 고정시킬 수 있는 기능도 수행할 수 있다. The height H1 of the protruding portion needs to be a proper height so that the electric wire to be grounded is in good contact with the electric wire so that the electric wire can be fixed while preventing the ground from being faulty. That is, if the height of the protrusion is excessively long, it is advantageous to fix the wire but it can not be assembled and the ground can be defective. If the height of the protrusion is too short, the wire can not be fixed. When the wire grounding terminal box according to an embodiment of the present invention has the height of the protruding portion as described above, the assembling property is not lowered, so that the wire can be fixed without causing defects in the ground.

도 6 내지 도6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함에 전선이 삽입된 모습을 도시한 도면이다. 6 to 6 are views showing a wire inserted into a multiple ground terminal box according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함의 측면도이다. 제1 버스바(120a)와 제2 버스바(120b) 사이 전선이 위치하고, 제1 돌출부(121a)와 제2 돌출부(121b)에 의하여 복수의 전선(200)이 고정된 모습을 확인할 수 있다. 다중 접지 단자함 내에 삽입되는 전선(200) 부분은 피복이 벗겨져 있어야 접지의 기능을 할 수 있다. 6 is a side view of a multi-ground terminal box in accordance with an embodiment of the present invention. It can be seen that electric wires are positioned between the first bus bar 120a and the second bus bar 120b and a plurality of electric wires 200 are fixed by the first and second protrusions 121a and 121b. The portion of the wire 200 to be inserted into the multiple ground terminal box must be peeled off to function as a ground.

도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 다중 접지 단자함의 전선 고정부가 위치한 곳의 측면도이다. 제1 버스바(120a)와 제2 버스바(120b) 사이에 위치하는 전선 고정부(123)에 복수의 전선(200)이 삽입되어 고정된 모습을 확인할 수 있다. FIG. 7 is a side view of a location where a wire fixing portion of a multi-ground terminal box according to an embodiment of the present invention is located. FIG. It can be seen that a plurality of electric wires 200 are inserted and fixed to the wire fixing part 123 located between the first bus bar 120a and the second bus bar 120b.

전선 고정부(123)에 의해 전선(200)이 1차적으로 고정되고, 제1 돌출부(121a)와 제2 돌출부(121b)에 의해 전선(200)이 2차적으로 고정되는 효과를 볼 수 있다. 제1 돌출부(121a)와 제2 돌출부(121b)는 전선(200)을 접지시키는 기능을 함과 동시에 고정시키는 기능도 하여 안정적으로 제품을 사용할 수 있도록 하는 효과가 있다. The electric wire 200 is first fixed by the electric wire fixing part 123 and the electric wire 200 is fixed by the first and second protrusions 121a and 121b. The first protrusion 121a and the second protrusion 121b function to ground and fix the electric wire 200, and the product can be stably used.

앞선 실시 예에 대한 설명에서 참조된 도면 각각은 설명의 편의를 위해 도시된 일 실시 예에 불과하며, 각 화면에 표시된 정보들의 항목, 내용과 이미지들은 다양한 형태로 변형되어 표시될 수 있다.Each of the drawings referred to in the description of the foregoing embodiments is merely one embodiment for convenience of description, and items, contents and images of the information displayed on each screen can be modified and displayed in various forms.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100: 다중 접지 단자함
110: 제1 커버
111: 끼움 홈
120: 버스바
120a: 제1 버스바
120b: 제2 버스바
121: 돌출부
121a: 제1 돌출부
121b: 제2 돌출부
122: 볼트 고정용 링
123: 전선 고정부
125: 실링부
130: 제2 커버
131: 끼움 돌기
D1: y축의 돌출부간 이격 거리
D2: x축의 돌출부간 이격 거리
L1: 돌출부의 긴 면의 길이
L2: 돌출부의 짧은 면의 길이
H1: 돌출부의 높이100: Multiple ground terminal box
110: first cover
111: Fitting groove
120: Bus bar
120a: first bus bar
120b: second bus bar
121:
121a: first protrusion
121b: second projection
122: Bolt fixing ring
123:
125: sealing part
130: second cover
131:
D1: Distance between protrusions on the y axis
D2: Distance between protrusions on the x-axis
L1: Length of the long side of the protrusion
L2: Length of the short side of the protrusion
H1: Height of protrusion

Claims (6)

복수의 전선을 접지시키는 다중 접지 단자함에 있어서,
하부면에 상호 이격된 복수의 제1 돌출부가 형성된 제1 버스바;
상부면이 상기 제1 버스바의 하부면과 마주보도록 위치하고, 상기 제1 버스바의 하부면과 마주보는 면인 상기 상부면에 상호 이격된 복수의 제2 돌출부가 형성된 제2 버스바;
상기 제1 버스바를 덮는 제1 커버;
상기 제2 버스바가 안착되는 제2 커버; 및
상기 제2 버스바와 회전 가능하게 결합되어 있으며, 차체에 고정하기 위한 볼트가 끼워지는 홀이 형성된 볼트 고정용 링을 포함하는, 다중 접지 단자함.In a multi-ground terminal box for grounding a plurality of electric wires,
A first bus bar having a plurality of first protrusions spaced apart from each other on a lower surface thereof;
A second bus bar having an upper surface facing the lower surface of the first bus bar and having a plurality of second protrusions spaced from each other on the upper surface facing the lower surface of the first bus bar;
A first cover covering the first bus bar;
A second cover on which the second bus bar is seated; And
And a bolt fixing ring rotatably coupled to the second bus bar and having a hole for receiving a bolt for fixing to a vehicle body. 제1항에 있어서,
상기 차체에 고정된 볼트 고정용 링과 상기 제2 버스바는 볼트-너트 결합 방식에 의해 결합되어 있고,
상기 제2 버스바와 상기 볼트 고정용 링의 볼트-너트 결합의 정도를 조절함으로써 상기 차체에 고정된 볼트 고정용 링에 대하여 상기 제2 버스바를 작업자의 필요에 따라 회전시키는 것을 특징으로 하는, 다중 접지 단자함.The method according to claim 1,
Wherein the bolt fixing ring fixed to the vehicle body and the second bus bar are coupled by a bolt-nut coupling method,
Characterized in that the second bus bar is rotated with respect to the bolt fastening ring fixed to the body by adjusting the degree of bolt-nut coupling between the second bus bar and the bolt fastening ring according to the operator's need. Terminal box. 제1항에 있어서,
상기 제2 버스바의 측면에 형성되고, 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바 사이에 전선이 위치하였을 때, 상기 전선이 삽입 고정되는 전선 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 다중 접지 단자함.The method according to claim 1,
Further comprising an electric wire fixing part formed on a side surface of the second bus bar and in which the electric wire is inserted and fixed when the electric wire is positioned between the first bus bar and the second bus bar, . 제3항에 있어서,
상기 전선 고정부 및 상기 전선에 밀착되도록 형성되어 외부로부터의 수분 및 이물질 유입을 방지하는 실링부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 다중 접지 단자함.The method of claim 3,
Further comprising a sealing portion formed to closely contact the electric wire fixing portion and the electric wire and preventing moisture and foreign matter from entering from the outside. 제1항에 있어서,
상기 제1 커버는 모서리에 형성된 적어도 하나의 끼움 홈을 더 포함하고,
상기 제2 커버는 상기 끼움 홈에 대응되는 적어도 하나의 끼움 돌기를 더 포함하고,
상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바 사이에 전선이 위치하였을 때, 상기 제1 커버와 상기 제2 커버가 고정되도록 상기 끼움 홈과 상기 끼움 돌기가 끼움 결합되는 것을 특징으로 하는, 다중 접지 단자함.The method according to claim 1,
Wherein the first cover further comprises at least one fitting groove formed at an edge,
The second cover further includes at least one fitting protrusion corresponding to the fitting groove,
Wherein the fitting groove and the fitting protrusion are fitted to each other so that the first cover and the second cover are fixed when the electric wire is positioned between the first bus bar and the second bus bar. 제1항에 있어서,
상기 복수의 제1 돌출부 또는 상기 복수의 제2 돌출부 각각은 동일한 높이로 형성되고, 상호 동일한 거리로 이격되어 형성되는 것을 특징으로 하는, 다중 접지 단자함.
The method according to claim 1,
Wherein the plurality of first protrusions or the plurality of second protrusions are formed at the same height and are spaced apart from each other by the same distance.
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KR102130347B1 (en) 2020-02-07 2020-07-06 세종기술종합(주) Switch box laid on the ceiling

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