KR20180134577A - Generating apparatus - Google Patents

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류광년
함진기
김범주
이철희
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한국전력공사
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Abstract

Disclosed is a composite generator capable of using waste heat of an engine to generate power. The composite generator comprises: an engine driven by combustion of fuel; a first flow line connected to the engine; a power turbine connected to the first flow line and driven by exhaust gas discharged by the engine; a turbocharger which is connected to the first flow line, and compresses nitrous oxide discharged by the engine; a second flow line to connect the turbocharger and the engine to supply nitrous oxide compressed by the turbocharger to the engine; a third flow line connected to the power turbine to discharge exhaust gas discharged by the power turbine to the outside; a compressor to compress a working medium; a first medium line connected to the compressor; a medium turbine connected to the first medium line and driven by a working medium supplied to the first medium line; a second medium line to connect the medium turbine and the compressor; a working medium cooler which is connected to the second medium line, and cools the working medium discharged by the medium turbine; a recuperator which is connected to the first and the second medium line, and allows the first and the second medium line to exchange heat; a heat exchange unit connected to the first medium line to allow the exhaust gas and nitrous oxide discharged by the engine and the working medium discharged by the compressor to exchange heat; and a generation unit installed on the power turbine and the medium turbine to generate power by power produced by the power turbine and the medium turbine.

Description

복합 발전장치{GENERATING APPARATUS}{GENERATING APPARATUS}

본 발명은 복합 발전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 폐열을 이용하여 발전할 수 있는 복합 발전장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a combined power generation apparatus, and more particularly, to a combined power generation apparatus that can generate power using waste heat of an engine.

기후변화가 세계적인 관심으로 부상됨에 따라 각 국의 대응도 활발해지고 있다. 주요국들은 온실작동매체 감축을 위해 다양한 정책을 도입하고 있다. 선박 분야에서도 에너지효율지수(EEDI: Energy Efficiency Design Index for new ships)를 도입하여 신조선 설계 및 건조 시에 에너지효율 기준치를 만족시키도록 규제하고 있다. 2015년부터 북유럽(발트해, 북해 및 영국 해협 포함)과 북미(미국과 캐나다 해안에서 200해리)에서 배기 작동매체 배출 규제 지역을 설정하는 ECA(배기작동매체 배출규제지역)를 시행하여, 고효율, 친환경 선박만을 운항 가능하도록 제한하는 등 다양한 규제 정책이 마련되고 있다. As climate change has emerged as a global concern, the response of each country is becoming more active. Major countries are adopting various policies to reduce greenhouse gas emissions. In the marine sector, the Energy Efficiency Design Index (EEDI) has been introduced to meet energy efficiency standards in the design and construction of new ships. From 2015, we have implemented an ECA (Emission Working Medium Emission Regulation Area), which sets up a regulatory regime for exhaust working medium emissions in Northern Europe (including the Baltic, North Sea and British Strait) and North America (200 nautical miles from the US and Canada coasts) Various regulatory policies have been put in place, such as limiting the ship to only ships.

과거에는 선박 엔진의 폐열회수장치를 적용하는 것이 연료비 절감의 측면에 한정되었다면, 최근에는 연료비 절감뿐만 아니라 강화되고 있는 환경규제의 준수 측면에서도 그 필요성이 증대되고 있다. 이러한 기조는 엔진발전분야에서도 점차 강화될 것으로 예측된다. 발전회사에서는 고유황 연료유(HFO: High Sulfur Fuel Oil)를 사용하는 엔진을 청정한 작동매체연료 엔진으로 개조하거나, 엔진폐열회수장치를 추가로 설치하여 강화되는 환경규제에 대비하고자 하는 노력들을 경주하고 있다.In the past, if the application of the waste heat recovery device of the marine engine was limited in terms of fuel cost reduction, the necessity is increasing in recent years in terms of not only reducing the fuel cost but also observing the strengthened environmental regulations. This trend is expected to be further strengthened in the field of engine power generation. The power company is making efforts to convert the engine using high sulfur fuel oil (HFO) into a clean operating medium fuel engine or to prepare for the enforced environmental regulation by additionally installing an engine waste heat recovery device have.

그런데 스팀을 생성하여 스팀터빈을 구동하는 기존의 발전방식은 열원의 낮은 온도로 인해 효율이 매우 낮고, 장치 구성이 복잡하며, 장치의 부피도 큰 문제점이 있다. However, the existing power generation system for generating steam to drive the steam turbine has a very low efficiency due to a low temperature of the heat source, a complicated apparatus configuration, and a large volume of the apparatus.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2017-0009336호(2017. 01. 25 공개, 발명의 명칭: 선박 에너지 효율 최적화 시스템 및 방법)에 개시되어 있다.BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2017-0009336 (titled "Ship Energy Efficiency Optimization System and Method", published on Jan. 25, 2015).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 엔진의 폐열을 이용하여 발전할 수 있는 복합 발전장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a hybrid power generation apparatus which can generate power using waste heat of an engine.

본 발명에 따른 복합 발전장치는: 연료의 연소에 의해 구동되는 엔진; 상기 엔진에 연결되는 제1 유동라인; 상기 제1 유동라인에 연결되고, 상기 엔진에서 배출되는 배기에 의해 구동되는 파워터빈; 상기 제1 유동라인에 연결되고, 상기 엔진에서 배출되는 소기를 압축하는 터보차저; 상기 터보차저에서 압축된 소기가 상기 엔진에 공급되도록 상기 터보차저와 상기 엔진을 연결하는 제2 유동라인; 상기 파워터빈에서 토출되는 배기가 외부에 배출되도록 상기 파워터빈에 연결되는 제3 유동라인; 작동매체를 압축하는 압축기; 상기 압축기에 연결되는 제1 매체라인; 상기 제1 매체라인에 연결되고, 상기 제1 매체라인에서 공급되는 작동매체에 의해 구동되는 매체터빈; 상기 매체터빈과 상기 압축기를 연결하는 제2 매체라인; 상기 제2 매체라인에 연결되고, 상기 매체터빈에서 배출되는 작동매체를 냉각시키는 작동매체 냉각기; 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인에 연결되고, 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 열교환시키는 복열기; 상기 엔진에서 배출되는 배기 및 소기와 상기 압축기에서 배출되는 작동매체가 열교환되도록 상기 제1 매체라인에 연결되는 열교환부; 및 상기 파워터빈과 상기 매체터빈에서 발생되는 동력에 의해 발전되도록 상기 파워터빈과 상기 매체터빈에 설치되는 발전부를 포함하는 것을 특징으로 한다.An integrated power generation apparatus according to the present invention comprises: an engine driven by combustion of fuel; A first flow line connected to the engine; A power turbine connected to the first flow line and driven by exhaust discharged from the engine; A turbocharger connected to the first flow line and compressing the scavenging gas discharged from the engine; A second flow line connecting the turbocharger and the engine such that the compressed air in the turbocharger is supplied to the engine; A third flow line connected to the power turbine such that exhaust gas discharged from the power turbine is discharged to the outside; A compressor for compressing the working medium; A first medium line connected to the compressor; A media turbine coupled to the first media line and driven by a working medium supplied in the first media line; A second medium line connecting the media turbine and the compressor; A working medium cooler connected to the second medium line for cooling a working medium discharged from the medium turbine; A decoupler connected to the first medium line and the second medium line for exchanging heat between the first medium line and the second medium line; A heat exchange unit connected to the first medium line for exchanging heat between the exhaust gas and exhaust gas discharged from the engine and the working medium discharged from the compressor; And a power generator installed in the power turbine and the medium turbine for power generation by the power generated from the power turbine and the medium turbine.

상기 복합 발전장치는 상기 제1 매체라인에서 상기 복열기의 유입측과 토출측에 연결되고, 상기 열교환부가 설치되는 복열기 바이패스라인을 더 포함할 수 있다.The hybrid power generation apparatus may further include a decoupling bypass line connected to an inlet side and a discharge side of the heat recovery unit in the first medium line and having the heat exchange unit installed therein.

상기 열교환부는 상기 복열기 바이패스라인의 작동매체와 상기 제2 유동라인의 소기가 열교환되도록 상기 복열기 바이패스라인과 상기 제2 유동라인에 연결되는 제1 열교환기; 및 상기 제3 유동라인의 배기와 상기 제1 매체라인의 작동매체가 열교환되도록 상기 제1 매체라인과 상기 제3 유동라인에 연결되는 제2 열교환기를 포함할 수 있다.Wherein the heat exchanger includes a first heat exchanger connected to the heat recovery bypass line and the second flow line such that heat is exchanged between the working medium of the heat recovery bypass line and the second flow line; And a second heat exchanger connected to the first media line and the third flow line such that the exhaust of the third flow line and the working medium of the first media line are heat-exchanged.

상기 열교환부는 상기 복열기 바이패스라인의 작동매체와 상기 제3 유동라인의 배기가 열교환되도록 상기 복열기 바이패스라인과 상기 제3 유동라인에 연결되는 제1 열교환기; 및 상기 제3 유동라인의 배기와 상기 제1 매체라인의 작동매체가 열교환되도록 상기 제1 매체라인과 상기 제3 유동라인에 연결되는 제2 열교환기를 포함할 수 있다.Wherein the heat exchanger includes a first heat exchanger connected to the heat recovery bypass line and the third flow line for exchanging heat between the working medium of the heat recovery bypass line and the exhaust of the third flow line; And a second heat exchanger connected to the first media line and the third flow line such that the exhaust of the third flow line and the working medium of the first media line are heat-exchanged.

상기 복합 발전장치는 상기 제2 유동라인의 소기를 냉각시키도록 상기 제2 유동라인에 연결되는 소기 냉각기를 더 포함할 수 있다.The combined power generation apparatus may further include a scavenger cooler connected to the second flow line to cool the scavenging of the second flow line.

상기 제1 열교환기는 상기 복열기 바이패스라인에 상기 복열기와 병렬로 배치되고, 상기 제2 열교환기는 상기 복열기와 상기 매체터빈 사이에 상기 복열기와 직렬로 배치될 수 있다.The first heat exchanger may be disposed in parallel with the recuperator in the recuperator bypass line, and the second heat exchanger may be disposed in series between the recuperator and the medium turbine.

상기 복합 발전장치는 상기 제2 유동라인에서 상기 터보차저의 배출측과 제1 열교환기의 토출측을 연결하는 소기 바이패스라인; 및 상기 소기 바이패스라인으로 유입되는 소기의 유량을 조절하여 상기 엔진에 유입되는 소기의 온도를 조절하도록 상기 소기 바이패스라인에 설치되는 소기 바이패스밸브를 더 포함할 수 있다.The combined power generation device includes a scavenging bypass line connecting the discharge side of the turbocharger and the discharge side of the first heat exchanger in the second flow line; And a scavenging bypass valve installed in the scavenging bypass line to regulate a desired temperature flowing into the engine by controlling a scavenging flow rate flowing into the scavenging bypass line.

상기 복합 발전장치는 상기 제1 매체라인과 상기 복열기 바이패스라인이 연결되는 부분에 배치되고, 상기 복열기와 상기 복열기 바이패스라인으로 유동되는 작동매체의 유량을 제어하는 유량분배밸브를 더 포함할 수 있다.The combined power generation apparatus further includes a flow distribution valve disposed at a portion where the first medium line and the recuperating bypass line are connected and controlling a flow rate of the working medium flowing to the recuperator and the recuperator bypass line .

상기 복합 발전장치는 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 연결하는 인벤토리라인; 상기 인벤토리라인을 통해 상기 제2 매체라인에 작동매체를 보충하는 인벤토리탱크; 및 상기 인벤토리라인의 양측에 설치되는 인벤토리밸브를 더 포함할 수 있다.The combined power generation apparatus comprising: an inventory line connecting the first medium line and the second medium line; An inventory tank for replenishing the working medium to the second medium line through the inventory line; And an inventory valve installed on both sides of the inventory line.

상기 인벤토리라인의 일측은 상기 제1 매체라인에서 상기 압축기의 토출측과 상기 복열기의 유입측 사이에 연결되고, 상기 인벤토리라인의 타측은 상기 제2 매체라인에서 상기 복열기의 토출측과 상기 압축기의 유입측 사이에 연결될 수 있다.Wherein one side of the inventory line is connected between the discharge side of the compressor and the inflow side of the recuperator in the first medium line and the other side of the inventory line is connected to the discharge side of the recuperator and the inflow Side.

상기 복합 발전장치는 상기 압축기와 상기 복열기 사이에 배치되고, 상기 제1 매체라인의 작동매체를 상기 제2 매체라인으로 유동시키도록 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 연결하는 재순환라인; 및 상기 재순환라인에 설치되는 재순환밸브를 더 포함할 수 있다.Wherein the combined power generation device is disposed between the compressor and the recuperator and includes a recirculation line connecting the first medium line and the second medium line to flow the working medium of the first medium line to the second medium line, ; And a recirculation valve installed in the recirculation line.

상기 복합 발전장치는 상기 복열기와 상기 매체터빈 사이에 배치되고, 상기 제1 매체라인의 작동매체를 상기 제2 매체라인으로 유동시키도록 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 연결하는 터빈 바이패스라인; 및 상기 터빈 바이패스라인에 설치되는 터빈 바이패스밸브를 더 포함할 수 있다.The hybrid power generation apparatus further comprising a turbine that is disposed between the refractory and the medium turbine and connects the first medium line and the second medium line to flow the working medium of the first medium line to the second medium line, Bypass line; And a turbine bypass valve installed in the turbine bypass line.

상기 발전부는 상기 파워터빈에 연결되는 제1 기어부; 상기 제1 기어부에 연결되고, 상기 제1 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제1 발전기; 상기 매체터빈에 연결되는 제2 기어부; 및 상기 매체터빈에 연결되고, 상기 제2 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제2 발전기를 포함할 수 있다.The power generation unit includes: a first gear unit connected to the power turbine; A first generator connected to the first gear unit and being generated as the first gear unit is driven; A second gear portion connected to the media turbine; And a second generator connected to the media turbine, the second generator being driven as the second gear portion is driven.

상기 발전부는 상기 파워터빈과 상기 매체터빈을 연결하는 제1 기어부; 상기 파워터빈에 연결되는 제2 기어부; 및 상기 파워터빈에 연결되고, 상기 제2 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제1 발전기를 포함할 수 있다.The power generation unit may include: a first gear unit that connects the power turbine and the media turbine; A second gear portion connected to the power turbine; And a first generator connected to the power turbine and being generated as the second gear portion is driven.

상기 발전부는 상기 파워터빈과 상기 매체터빈을 연결하는 제1 기어부; 및 상기 제1 기어부에 연결되고, 상기 제1 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제1 발전기를 포함할 수 있다.The power generation unit may include: a first gear unit that connects the power turbine and the media turbine; And a first generator connected to the first gear portion and being driven as the first gear portion is driven.

상기 작동매체는 이산화탄소일 수 있다.The working medium may be carbon dioxide.

본 발명에 따르면, 엔진의 배기 및 소기의 열에너지를 회수하여 제1 매체라인의 작동매체를 승온시키고, 승온된 작동매체(초임계 이산화탄소)가 매체터빈을 구동시키므로, 매체터빈의 발전 효율을 향상시키고, 발전장치의 사이즈를 감소시킬 수 있다. According to the present invention, the exhaust gas of the engine and the desired thermal energy are collected to raise the working medium of the first medium line, and the heated working medium (supercritical carbon dioxide) drives the medium turbine, , The size of the power generation device can be reduced.

또한, 본 발명에 따르면, 엔진의 배기에 의해 파워터빈을 구동시키므로, 배기의 폐에너지를 이용하여 전기의 발전량을 증대시킬 수 있다.Further, according to the present invention, since the power turbine is driven by the exhaust of the engine, the amount of electricity generated can be increased by using the waste energy of the exhaust.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.
도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.
도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.1 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a first embodiment of the present invention.
2 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a second embodiment of the present invention.
3 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a third embodiment of the present invention.
4 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a fourth embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 복합 발전장치의 일 실시예를 설명한다. 복합 발전장치를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a combined power generation apparatus according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the course of describing the combined-cycle power generation apparatus, the thicknesses of the lines and the sizes of the constituent elements shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

먼저, 본 발명의 제1 실시예에 따른 복합 발전장치에 관해 설명하기로 한다.First, the combined power generation apparatus according to the first embodiment of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.1 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a first embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 복합 발전장치는 엔진(110), 제1 유동라인(120), 파워터빈(113), 터보차저(115), 제2 유동라인(125), 제3 유동라인(126), 압축기(211), 제1 매체라인(221), 매체터빈(212), 제2 매체라인(222), 작동매체 냉각기(213), 복열기(215) 및 발전부(230)를 포함한다.Referring to FIGS. 1 and 2, a combined power generation apparatus according to a first embodiment of the present invention includes an engine 110, a first flow line 120, a power turbine 113, a turbocharger 115, A first medium line 221, a medium turbine 212, a second medium line 222, a working medium cooler 213, a recuperator (not shown) 215 and a power generation unit 230.

엔진(110)은 연료의 연소에 의해 구동된다. 엔진(110)에서 연료가 연소됨에 따라 배기가 발생된다. 엔진(110)의 부하가 변경됨에 따라 배기의 유량과 온도가 변경된다. 엔진(110)에서 배출되는 가스는 연료가 연소됨에 따라 발생되는 배기(배가스)와, 엔진(110) 내부의 가스를 제거하기 위해 공기를 공급한 후 엔진(110)으로 다시 유입시키는 소기(청소용 공기)로 구분된다.The engine 110 is driven by combustion of fuel. As the fuel is burned in the engine 110, exhaust is generated. The flow rate and the temperature of the exhaust are changed as the load of the engine 110 is changed. The exhaust gas discharged from the engine 110 is exhausted from the exhaust gas (exhaust gas) generated as the fuel is burned, and the exhaust gas is supplied to the engine 110 after the air is supplied to remove the gas inside the engine 110 ).

제1 유동라인(120)은 엔진(110)에 연결된다. 제1 유동라인(120)에는 엔진(110)의 배기가 토출된다. 제1 유동라인(120)은 제1 분지라인(122)과 제2 분지라인(123)을 포함한다. 제1 분지라인(122)은 엔진(110)에서 배출되는 배기를 터보차저(115)에 공급하도록 엔진(110)과 터보차저(115)를 연결한다. 터보차저(115)는 제1 분지라인(122)을 통해 공급되는 배기에 의해 구동된다. 제2 분지라인(123)은 제1 분지라인(122)의 배기를 파워터빈(113)에 공급하도록 엔진(110)과 파워터빈(113)을 연결한다.The first flow line (120) is connected to the engine (110). The exhaust of the engine 110 is discharged to the first flow line 120. The first flow line (120) includes a first branch line (122) and a second branch line (123). The first branch line 122 connects the engine 110 and the turbocharger 115 to supply the exhaust discharged from the engine 110 to the turbocharger 115. The turbocharger 115 is driven by the exhaust supplied through the first branch line 122. The second branch line 123 connects the engine 110 and the power turbine 113 to supply the power from the first branch line 122 to the power turbine 113.

제1 분지라인(122)에는 제1 분지밸브(131)가 설치되고, 제2 분지라인(123)에는 제2 분지밸브(132)가 설치된다. 제1 분지밸브(131)와 제2 분지밸브(132)의 개도가 조절됨에 따라 엔진(110)으로 재유입되는 소기량과 제3 유동라인(126)으로 배출되는 배기량이 조절된다. 따라서, 엔진(110)의 부하에 따라 제1 분지밸브(131)와 제2 분지밸브(132)의 개도를 조절할 수 있다.A first branch valve 131 is provided in the first branch line 122 and a second branch valve 132 is provided in the second branch line 123. As the opening degree of the first branch valve 131 and the second branch valve 132 is adjusted, the amount of exhaust gas to be reintroduced into the engine 110 and the exhaust amount discharged to the third flow line 126 are regulated. Accordingly, the opening degree of the first branch valve 131 and the second branch valve 132 can be adjusted according to the load of the engine 110.

파워터빈(113)은 제1 유동라인(120)에 연결되고, 제1 유동라인(120)을 통해 배출되는 배기에 의해 구동된다.The power turbine 113 is connected to the first flow line 120 and is driven by exhaust discharged through the first flow line 120.

터보차저(115)는 제1 유동라인(120)에 연결되고, 제1 유동라인(120)에서 배출되는 배기에 의해 구동되어 소기를 압축한다.The turbocharger 115 is connected to the first flow line 120 and is driven by exhaust discharged from the first flow line 120 to compress the gas.

제2 유동라인(125)은 터보차저(115)에서 압축된 소기를 엔진(110)에 공급하도록 터보차저(115)와 엔진(110)을 연결한다. 제2 유동라인(125)에는 제2 유동라인(125)으로 유동되는 소기의 유량을 조절하도록 조절밸브(137)가 설치된다.The second flow line 125 connects the turbocharger 115 and the engine 110 to supply the engine 110 with the compressed air in the turbocharger 115. The second flow line (125) is provided with a regulating valve (137) for regulating the desired flow rate to the second flow line (125).

제3 유동라인(126)은 파워터빈(113)에서 토출되는 배기를 외부에 배출하도록 파워터빈(113)에 연결된다.The third flow line 126 is connected to the power turbine 113 to discharge the exhaust discharged from the power turbine 113 to the outside.

제2 유동라인(125)에는 소기 바이패스라인(127)과 소기 바이패스밸브(135)가 설치된다. 소기 바이패스라인(127)은 제2 유동라인(125)에서 터보차저(115)의 토출측과 제1 열교환기(251)의 토출측을 연결된다. 소기 바이패스밸브(135)는 소기 바이패스라인(127)으로 유입되는 소기의 유량을 조절하여 엔진(110)에 유입되는 소기의 온도를 조절하도록 소기 바이패스라인(127)에 설치된다. 이때, 제2 유동라인(125)에 설치되는 조절밸브(137)는 소기 바이패스밸브(135)와 함께 소기의 온도를 제어한다.The second flow line 125 is provided with a scavenging bypass line 127 and a scavenging bypass valve 135. The scavenge bypass line 127 is connected to the discharge side of the turbocharger 115 and the discharge side of the first heat exchanger 251 in the second flow line 125. The scavenging bypass valve 135 is installed in the scavenging bypass line 127 to regulate a desired flow rate to be introduced into the engine 110 by controlling the scavenging flow rate flowing into the scavenging bypass line 127. At this time, the control valve 137 installed in the second flow line 125 controls the desired temperature together with the scavenging bypass valve 135.

예를 들면, 소기 바이패스밸브(135)와 조절밸브(137)가 소기 바이패스라인(127)을 통해 유동되는 소기의 유량을 증가시키도록 조절되면, 제1 열교환기(251)에서 열교환되는 소기의 유량은 상대적으로 감소된다. 이때, 제1 열교환기(251)에 의해 열을 빼앗기는 소기의 유량이 감소되므로, 엔진(110)으로 유입되는 소기의 온도가 상대적으로 증가된다. For example, if the scavenge bypass valve 135 and the control valve 137 are adjusted to increase the desired flow rate through the scavenge bypass line 127, Is relatively reduced. At this time, the desired amount of heat that is drawn by the first heat exchanger 251 is reduced, so that the desired temperature flowing into the engine 110 is relatively increased.

또한, 소기 바이패스밸브(135)와 조절밸브(137)가 소기 바이패스라인(127)를 통해 유동되는 소기의 유량을 감소시키도록 조절되면, 제1 열교환기(251)에서 열교환되는 소기의 유량은 상대적으로 증가된다. 따라서, 제1 열교환기(251)에 의해 열을 빼앗기는 소기의 유량이 증가되므로, 엔진(110)으로 유입되는 소기의 온도가 상대적으로 감소된다.When the scavenge bypass valve 135 and the control valve 137 are adjusted to reduce the desired flow rate flowing through the scavenge bypass line 127, the desired flow rate of the heat exchanged in the first heat exchanger 251 Is relatively increased. Therefore, the desired flow rate of heat withdrawal by the first heat exchanger 251 is increased, so that the desired temperature flowing into the engine 110 is relatively reduced.

물론, 소기 바이패스밸브(135)는 엔진(110)에서 요구되는 소기의 온도에 따라 소기 바이패스라인(127)을 폐쇄할 수도 있다. 이때, 터보차저(115)에서 배출되는 소기는 모두 제1 열교환기(251)에서 열교환되므로, 엔진(110)에 유입되는 소기의 온도를 더욱 증가시킬 수 있다. Of course, the scavenging bypass valve 135 may close the scavenging bypass line 127 in accordance with the scavenging temperature required by the engine 110. At this time, all of the exhaust gas discharged from the turbocharger 115 is heat-exchanged in the first heat exchanger 251, so that the temperature of the exhaust gas flowing into the engine 110 can be further increased.

제1 유동라인(120), 제2 유동라인(125) 및 제3 유동라인(126)에는 아래에 설명할 제1 매체라인(221) 및 제2 매체라인(222)보다 상대적으로 고온 고압의 소기 및 배기가 유동된다.The first flow line 120, the second flow line 125 and the third flow line 126 are provided with a relatively high temperature and pressure And the exhaust flow.

압축기(211)는 작동매체를 고압으로 압축한다. 작동매체로는 초임계 이산화탄소가 적용될 수 있다. 압축기(211)에서 작동매체가 압축됨에 따라 작동매체의 온도 역시 상승된다. 작동매체가 초임계 이산화탄소를 이용하여 사이클을 구성하므로, 발전 효율이 높으면서도 콤팩트한 장치를 구현할 수 있다.The compressor 211 compresses the working medium to a high pressure. Supercritical carbon dioxide may be applied as the working medium. As the working medium is compressed in the compressor 211, the temperature of the working medium also rises. Since the working medium constitutes a cycle using supercritical carbon dioxide, a compact apparatus with high power generation efficiency can be realized.

제1 매체라인(221)은 압축기(211)에 연결된다. 제1 매체라인(221)에는 압축기(211)에서 토출되는 작동매체가 유동된다. 제1 매체라인(221)은 매체터빈(212)에 작동매체를 공급하도록 압축기(211)와 매체터빈(212)을 연결하는 배관이다. The first media line 221 is connected to the compressor 211. In the first medium line 221, the working medium discharged from the compressor 211 flows. The first medium line 221 is a pipe connecting the compressor 211 and the medium turbine 212 to supply the medium to the medium turbine 212.

제1 매체라인(221)에서 압축기(211)와 복열기(215) 사이에는 제1 스로틀 밸브(265)가 설치되고, 제2 열교환기(252)와 매체터빈(212) 사이에는 제2 스로틀 밸브(266)가 설치된다. 제1 스로틀 밸브(265)는 복열기(215) 측으로 유동되는 작동매체량을 제어하고, 제2 스로틀 밸브(266)는 매체터빈(212)으로 유입되는 작동매체량을 제어한다.A first throttle valve 265 is provided between the compressor 211 and the heat exchanger 215 in the first medium line 221 and a second throttle valve 265 is provided between the second heat exchanger 252 and the medium turbine 212. [ (Not shown). The first throttle valve 265 controls the amount of the working medium flowing toward the heat exchanger 215 side and the second throttle valve 266 controls the amount of the working medium flowing into the medium turbine 212.

복합 발전장치는 제1 매체라인(221)에서 복열기(215)의 유입측과 토출측에 연결되고, 열교환부(250)가 설치되는 복열기 바이패스라인(240)을 더 포함한다. 압축기(211)에서 토출되는 작동매체의 일부가 복열기 바이패스라인(240)를 통해 유동되고, 열교환부(250)에 의해 열교환된 후 작동매체 복열기(215)의 토출측에 유입된다. 따라서, 복열기 바이패스라인(240)에 유입되는 작동매체량을 조절하여 매체터빈(212)에 공급되는 작동매체의 온도를 조절할 수 있다. 예를 들면, 복열기 바이패스라인(240)에 공급되는 작동매체가 증가할수록 매체터빈(212)에 공급되는 작동매체의 온도는 증가한다.The combined power generation apparatus further includes a decoupling bypass line 240 connected to an inlet side and a discharge side of the heat recovery unit 215 in the first medium line 221 and provided with a heat exchange unit 250. A part of the working medium discharged from the compressor 211 flows through the heat recovery bypass line 240, is heat-exchanged by the heat exchange unit 250, and then flows into the discharge side of the working medium heat exchanger 215. Therefore, it is possible to control the temperature of the working medium supplied to the media turbine 212 by adjusting the amount of the working medium flowing into the heat recovery bypass line 240. For example, as the working medium supplied to the heat recovery bypass line 240 increases, the temperature of the working medium supplied to the medium turbine 212 increases.

매체터빈(212)은 제1 매체라인(221)에 연결되고, 제1 매체라인(221)에서 공급되는 작동매체에 의해 구동된다.The medium turbine 212 is connected to the first medium line 221 and is driven by a working medium supplied from the first medium line 221.

제2 매체라인(222)은 매체터빈(212)과 압축기(211)를 연결한다. 제2 매체라인(222)에는 매체터빈(212)에서 토출되는 작동매체가 유동된다. 제2 매체라인(222)은 압축기(211)에 작동매체를 공급하도록 매체터빈(212)과 압축기(211)를 연결하는 배관이다.The second media line 222 connects the media turbine 212 and the compressor 211. In the second medium line 222, the working medium discharged from the medium turbine 212 flows. The second medium line 222 is a pipe connecting the medium turbine 212 and the compressor 211 to supply the working medium to the compressor 211.

제1 매체라인(221)에는 압축기(211)에서 토출되는 압축된 작동매체가 유동되고, 제2 매체라인(222)에는 매체터빈(212)에서 토출되는 작동매체가 유동되므로, 제1 매체라인(221)의 작동매체는 제2 매체라인(222)의 작동매체에 비해 상대적으로 고온 고압 상태로 유동된다. 따라서, 제1 매체라인(221)은 고압배관이고, 제2 매체라인(222)은 제1 매체라인(221)에 비해 저압배관이 된다.Since the compressed working medium discharged from the compressor 211 flows into the first medium line 221 and the working medium discharged from the medium turbine 212 flows into the second medium line 222, 221 flows relatively to the high-temperature and high-pressure state relative to the working medium of the second medium line 222. Accordingly, the first medium line 221 is a high-pressure pipe, and the second medium line 222 becomes a low-pressure pipe compared to the first medium line 221. [

작동매체 냉각기(213)는 제2 매체라인(222)을 따라 유동되는 작동매체를 냉각하여 압축기(211)에 공급되는 작동매체의 온도를 조절한다. 작동매체 냉각기(213)에는 제2 매체라인(222)과 열교환되도록 냉각매체가 유동된다.The working medium cooler 213 cools the working medium flowing along the second medium line 222 and regulates the temperature of the working medium supplied to the compressor 211. [ In the working medium cooler 213, a cooling medium flows to heat exchange with the second medium line 222.

복열기(215)는 제1 매체라인(221)과 제2 매체라인(222)에 연결되고, 제1 매체라인(221)과 제2 매체라인(222)을 열교환시킨다. 제1 매체라인(221)의 작동매체는 제2 매체라인(222)의 작동매체보다 상대적으로 고온 고압이므로, 제2 매체라인(222)을 따라 유동되는 작동매체의 온도가 증가될 수 있다.The recuperator 215 is connected to the first medium line 221 and the second medium line 222 and exchanges heat between the first medium line 221 and the second medium line 222. Since the working medium of the first medium line 221 is relatively hot and high relative to the working medium of the second medium line 222, the temperature of the working medium flowing along the second medium line 222 can be increased.

열교환부(250)는 엔진(110)에서 배출되는 배기와 압축기(211)에서 배출되는 작동매체가 열교환되도록 제1 매체라인(221)에 설치된다. 압축기(211)에서 배출되는 작동매체가 열교환부(250)에서 가열된 후 제1 매체라인(221)을 통해 매체터빈(212)에 공급되므로, 엔진(110)에서 토출되는 배기의 폐열을 회수하여 매체터빈(212)을 구동시키는 데에 활용할 수 있다. The heat exchanging unit 250 is installed in the first medium line 221 so that the exhaust gas discharged from the engine 110 and the working medium discharged from the compressor 211 exchange heat. Since the working medium discharged from the compressor 211 is heated by the heat exchanging unit 250 and then supplied to the medium turbine 212 through the first medium line 221, the waste heat of the exhaust discharged from the engine 110 is recovered And may be utilized to drive the media turbine 212.

열교환부(250)는 제1 열교환기(251)와 제2 열교환기(252)를 포함한다. The heat exchange unit 250 includes a first heat exchanger 251 and a second heat exchanger 252.

제1 열교환기(251)는 복열기 바이패스라인(240)의 작동매체와 제2 유동라인(125)의 소기가 열교환되도록 복열기 바이패스라인(240)과 제2 유동라인(125)에 연결된다. 제1 열교환기(251)는 제2 유동라인(125)의 소기의 열에너지를 복열기 바이패스라인(240)의 작동매체에 회수하도록 한다.The first heat exchanger 251 is connected to the heat recovery bypass line 240 and the second flow line 125 so that the working medium of the heat recovery bypass line 240 and the second flow line 125 are heat- do. The first heat exchanger 251 allows the desired heat energy of the second flow line 125 to be recovered to the working medium of the heat recovery bypass line 240.

제2 열교환기(252)는 제3 유동라인(126)의 배기와 제1 매체라인(221)의 작동매체가 열교환되도록 제1 매체라인(221)과 제3 유동라인(126)에 연결된다. 제2 열교환기(252)는 제3 유동라인(126)의 배기의 열에너지를 제1 매체라인(221)의 작동매체에 회수하도록 한다.The second heat exchanger 252 is connected to the first medium line 221 and the third fluid line 126 so that the exhaust of the third flow line 126 and the working medium of the first medium line 221 exchange heat. The second heat exchanger 252 allows the heat energy of the exhaust of the third flow line 126 to be recovered to the working medium of the first medium line 221.

소기와 배기의 열에너지가 제1 열교환기(251)와 제2 열교환기(252)에 의해 2중으로 회수되므로, 소기와 배기의 폐열 회수율을 증가시킬 수 있다.The heat energy of the scavenge and the exhaust is doubly recovered by the first heat exchanger 251 and the second heat exchanger 252, so that the scrap rate and the waste heat recovery rate of the exhaust can be increased.

발전부(230)는 파워터빈(113)과 매체터빈(212)에서 발생되는 동력에 의해 발전되도록 파워터빈(113)과 매체터빈(212)에 설치된다. 배기의 폐열을 회수하여 전기를 생산하는데 이용할 수 있다.The power generation section 230 is installed in the power turbine 113 and the medium turbine 212 so as to be generated by the power generated from the power turbine 113 and the medium turbine 212. It can be used to recover the exhaust heat of the exhaust to produce electricity.

제1 열교환기(251)는 복열기 바이패스라인(240)에 복열기(215)와 병렬로 배치되고, 제2 열교환기(252)는 복열기(215)와 매체터빈(212) 사이에 복열기(215)와 직렬로 배치된다. 따라서, 엔진(110)에서 토출되는 소기와 배기의 열에너지가 제1 열교환기(251)와 제2 열교환기(252)를 통해 제1 매체라인(221)의 작동매체에 회수될 수 있다. 나아가, 제1 매체라인(221)의 작동매체는 제1 열교환기(251)와 제2 열교환기(252)를 통과하면서 온도가 높아지므로, 상대적으로 고온의 작동매체가 매체터빈(212)에 공급될 수 있다. 따라서, 매체터빈(212)의 효율을 향상시킬 수 있다.The first heat exchanger 251 is disposed in parallel with the heat exchanger 215 in the heat recovery bypass line 240 and the second heat exchanger 252 is disposed in parallel between the heat exchanger 215 and the medium turbine 212 And is disposed in series with the heat 215. Therefore, the heat energy of the scum and the exhaust discharged from the engine 110 can be recovered to the working medium of the first medium line 221 through the first heat exchanger 251 and the second heat exchanger 252. Further, since the working medium of the first medium line 221 passes through the first heat exchanger 251 and the second heat exchanger 252 and the temperature rises, a relatively high temperature working medium is supplied to the medium turbine 212 . Thus, the efficiency of the media turbine 212 can be improved.

복합 발전장치는 제1 매체라인(221)과 복열기 바이패스라인(240)이 연결되는 부분에 배치되고, 복열기(215)와 복열기 바이패스라인(240)으로 유동되는 작동매체의 유량을 제어하는 유량분배밸브(261)를 더 포함한다. 따라서, 복열기 바이패스라인(240)을 따라 유동되면서 제1 열교환기(251)와 열교환되는 작동매체량을 조절할 수 있으므로, 제1 매체라인(221)의 작동매체의 온도를 조절할 수 있다.The combined power generation apparatus is disposed at a portion where the first medium line 221 and the heat recovery bypass line 240 are connected and the flow rate of the operation medium flowing to the heat recovery unit 215 and the heat recovery bypass line 240 is And a flow rate distribution valve (261) for controlling the flow rate. Therefore, the amount of the working medium that is heat-exchanged with the first heat exchanger 251 while flowing along the heat-recovery bypass line 240 can be adjusted, so that the temperature of the working medium of the first medium line 221 can be adjusted.

복합 발전장치는 인벤토리라인(271), 인벤토리탱크(272) 및 인벤토리밸브(273)를 포함한다.The hybrid power generation apparatus includes an inventory line 271, an inventory tank 272, and an inventory valve 273.

인벤토리라인(271)은 제1 매체라인(221)과 제2 매체라인(222)을 연결한다. 인벤토리라인(271)의 일측은 제1 매체라인(221)에서 압축기(211)의 토출측과 복열기(215)의 유입측 사이에 연결되고, 인벤토리라인(271)의 타측은 제2 매체라인(222)에서 복열기(215)의 토출측과 압축기(211)의 유입측 사이에 연결된다. 이때, 인벤토리라인(271)의 타측이 제2 매체라인(222)에서 복열기(215)의 토출측과 압축기(211)의 유입측 사이에 연결되므로, 제2 매체라인(222)에 보충된 작동매체가 압축기(211)에서 압축된 후 매체터빈(212)에 공급될 수 있다. The inventory line 271 connects the first media line 221 and the second media line 222. One side of the inventory line 271 is connected between the discharge side of the compressor 211 in the first medium line 221 and the inflow side of the recuperator 215 and the other side of the inventory line 271 is connected to the second medium line 222 (215) and the inflow side of the compressor (211). At this time, since the other side of the inventory line 271 is connected between the discharge side of the heat recovery unit 215 and the inflow side of the compressor 211 in the second medium line 222, the operation medium supplemented to the second medium line 222 May be compressed in the compressor 211 and then supplied to the medium turbine 212. [

인벤토리탱크(272)에는 제2 매체라인(222)에 보충할 작동매체가 미리 저장된다. 인벤토리밸브(273)는 인벤토리탱크(272)의 양측에 배치된다. 고압측의 인벤토리밸브(273)가 개방되면, 제1 매체라인(221)의 작동매체가 인벤토리탱크(272)에 유입된다. 또한 저압측의 인벤토리밸브(273)가 개방되면, 인벤토리탱크(272)의 작동매체가 제2 매체라인(222)으로 유입된다. 따라서, 인벤토리밸브(273)를 제어함에 의해 제1 매체라인(221)과 제2 매체라인(222)을 포함하는 작동매체 시스템의 압력 및 유량을 조절할 수 있다. 인벤토리밸브(273)는 엔진(110)의 부하 변동에 따라 열교환부(250)의 열교환 효율이 최적화 되도록 작동매체 시스템의 압력을 조절한다.In the inventory tank 272, a working medium to be replenished to the second media line 222 is prestored. The inventory valve 273 is disposed on both sides of the inventory tank 272. When the high-pressure side inventory valve 273 is opened, the working medium of the first medium line 221 flows into the inventory tank 272. [ When the low-pressure side inventory valve 273 is opened, the working medium of the inventory tank 272 flows into the second medium line 222. Accordingly, by controlling the inventory valve 273, the pressure and flow rate of the working medium system including the first medium line 221 and the second medium line 222 can be adjusted. The inventory valve 273 regulates the pressure of the working medium system so that the heat exchange efficiency of the heat exchanging part 250 is optimized in accordance with the load variation of the engine 110.

복합 발전장치는 재순환라인(281)과 재순환밸브(282)를 포함한다.The hybrid power generation apparatus includes a recirculation line 281 and a recirculation valve 282.

재순환라인(281)은 압축기(211)와 복열기(215) 사이에 배치되고, 제1 매체라인(221)의 작동매체를 제2 매체라인(222)으로 유동시키도록 제1 매체라인(221)과 제2 매체라인(222)을 연결한다. 재순환라인(281)의 일측은 제1 매체라인(221)에 연결되고, 재순환라인(281)의 타측은 제2 매체라인(222)에 연결된다. 재순환밸브(282)는 재순환라인(281)에 설치된다. The recirculation line 281 is disposed between the compressor 211 and the heat exchanger 215 and is connected to the first medium line 221 to flow the working medium of the first medium line 221 to the second medium line 222. [ And the second media line 222 are connected to each other. One side of the recycle line 281 is connected to the first medium line 221 and the other side of the recycle line 281 is connected to the second medium line 222. Recirculation valve 282 is installed in recirculation line 281.

압축기(211)의 초기 구동시 제1 스로틀 밸브(265)는 개방되고, 재순환밸브(282)는 개방된다. 재순환밸브(282)가 개방되면, 압축기(211)에서 토출되는 작동매체가 제1 매체라인(221)과 제2 매체라인(222)의 압력구배에 의해 재순환라인(281)을 통해 제2 매체라인(222)으로 유입된다. 이때, 재순환밸브(282)의 개도를 조절하여 재순환라인(281)으로 유입되는 작동매체량을 조절할 수 있다. 따라서, 압축기(211)의 초기 구동시 압축기(211)에서 압축된 작동매체가 기 설정된 압력이 될 때까지 작동매체가 매체터빈(212)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다. 압축기(211)에서 배출되는 작동매체의 압력이 기 설정된 압력에 도달되면, 제1 스로틀 밸브(265)가 개방되고, 재순환밸브(282)가 폐쇄된다.During the initial operation of the compressor 211, the first throttle valve 265 is opened and the recirculation valve 282 is opened. When the recirculation valve 282 is opened, the working medium discharged from the compressor 211 flows through the recirculation line 281 by the pressure gradient of the first medium line 221 and the second medium line 222, (222). At this time, the amount of the working medium flowing into the recycle line 281 can be adjusted by adjusting the opening degree of the recycle valve 282. Therefore, it is possible to prevent the working medium from flowing into the media turbine 212 until the working medium compressed by the compressor 211 reaches a preset pressure during the initial driving of the compressor 211. When the pressure of the working medium discharged from the compressor 211 reaches a preset pressure, the first throttle valve 265 is opened and the recirculation valve 282 is closed.

복합 발전장치는 터빈 바이패스라인(285)과 터빈 바이패스밸브(286)를 포함한다.The hybrid power generation system includes a turbine bypass line 285 and a turbine bypass valve 286.

터빈 바이패스라인(285)은 복열기(215)와 터빈 사이에 배치되고, 제1 매체라인(221)의 작동매체를 제2 매체라인(222)으로 유동시키도록 제1 매체라인(221)과 제2 매체라인(222)을 연결된다. 터빈 바이패스라인(285)의 일측은 제1 매체라인(221)에 연결되고, 터빈 바이패스라인(285)의 타측은 제2 매체라인(222)에 연결된다. The turbine bypass line 285 is disposed between the heat exchanger 215 and the turbine and includes a first medium line 221 and a second medium line 221 for flowing the working medium of the first medium line 221 to the second medium line 222 And the second media line 222 is connected. One side of the turbine bypass line 285 is connected to the first medium line 221 and the other side of the turbine bypass line 285 is connected to the second medium line 222.

터빈 바이패스밸브(286)는 터빈 바이패스라인(285)에 설치된다. 매체터빈(212)의 초기 구동시 제2 스로틀 밸브(266)를 폐쇄하고, 터빈 바이패스밸브(286)는 개방한다. 이때, 제1 매체라인(221)의 작동매체는 터빈 바이패스라인(285)을 통해 제2 매체라인(222)으로 바이패스된다. 매체터빈(212)의 구동 속도가 증가되면, 제2 스로틀 밸브(266)의 개도를 점차적으로 증가시키고, 터빈 바이패스밸브(286)의 개도는 점차적으로 감소시킨다. A turbine bypass valve 286 is installed in the turbine bypass line 285. During the initial operation of the medium turbine 212, the second throttle valve 266 is closed and the turbine bypass valve 286 is opened. At this time, the working medium of the first medium line 221 is bypassed to the second medium line 222 through the turbine bypass line 285. [ When the driving speed of the medium turbine 212 is increased, the opening degree of the second throttle valve 266 is gradually increased, and the opening degree of the turbine bypass valve 286 is gradually decreased.

따라서, 매체터빈(212)의 구동속도가 증가됨에 따라 작동매체의 공급량을 점차적으로 증가시키므로, 매체터빈(212)의 초기 구동시 매체터빈(212)이 작동매체에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다. Accordingly, since the supply amount of the working medium gradually increases as the driving speed of the medium turbine 212 is increased, it is possible to prevent the medium turbine 212 from being damaged by the working medium during the initial operation of the medium turbine 212 .

발전부(230)는 제1 기어부(231), 제1 발전기(233), 제2 기어부(235) 및 제2 발전기(237)를 포함한다. The power generation section 230 includes a first gear section 231, a first generator 233, a second gear section 235, and a second generator 237.

제1 기어부(231)는 파워터빈(113)의 출력부에 연결된다. 제1 발전기(233)는 제1 기어부(231)에 연결되고, 제1 기어부(231)가 구동됨에 따라 발전된다. 제2 기어부(235)는 매체터빈(212)의 출력부에 연결된다. 제2 발전기(237)는 매체터빈(212)에 연결되고, 제2 기어부(235)가 구동됨에 따라 발전된다. 제1 발전기(233)는 엔진(110)의 배기에 의해 구동되는 파워터빈(113)의 동력을 이용하여 전기를 생산하고, 제2 발전기(237)는 작동매체에 의해 구동되는 매체터빈(212)의 동력을 이용하여 전기를 생산한다. 따라서, 폐열을 이용하여 보다 많은 전기를 생산할 수 있다.The first gear portion 231 is connected to the output portion of the power turbine 113. The first generator 233 is connected to the first gear portion 231 and is generated as the first gear portion 231 is driven. The second gear portion 235 is connected to the output of the media turbine 212. The second generator 237 is connected to the medium turbine 212 and is generated as the second gear portion 235 is driven. The first generator 233 generates electricity using the power of the power turbine 113 driven by the exhaust of the engine 110 and the second generator 237 generates electricity using the medium turbine 212 driven by the working medium. To generate electricity. Therefore, more electricity can be produced using waste heat.

한편, 엔진(110)의 부하가 변동됨에 따라 배기의 유량이 변경될 수 있다. 배기의 유량이 변경됨에 따라 제1 매체라인(221)의 작동매체에 회수되는 폐열의 회수율도 변경된다. 따라서, 엔진(110)의 부하 변동에 따라 인벤토리밸브(273)를 조절하여 제2 매체라인(222)과 제1 매체라인(221)에서 작동매체의 압력과 유량을 조절할 수 있다.On the other hand, as the load of the engine 110 varies, the flow rate of the exhaust gas can be changed. As the flow rate of the exhaust gas is changed, the recovery rate of the waste heat recovered to the working medium of the first medium line 221 is also changed. Accordingly, it is possible to adjust the pressure and flow rate of the working medium in the second medium line 222 and the first medium line 221 by adjusting the inventory valve 273 according to the load variation of the engine 110. [

또한, 엔진(110)의 부하 변동이나 비상상황 등 매체터빈(212)의 운전 조건이 변화되는 경우, 재순환밸브(282)나 터빈 바이패스밸브(286)를 조절하여, 제1 매체라인(221)의 작동매체를 제2 매체라인(222)으로 바이패스할 수 있다. 또한, 제1 스로틀 밸브(265)와 제2 스로틀 밸브(266)를 차단하거나 개도 조절하여 매체터빈(212)장치의 기기들을 보호할 수 있다.The recirculation valve 282 and the turbine bypass valve 286 are adjusted so that the first medium line 221 and the second medium line 221 can be regulated when the operating condition of the medium turbine 212 changes, May be bypassed to the second media line (222). In addition, the devices of the media turbine 212 apparatus can be protected by blocking or opening the first throttle valve 265 and the second throttle valve 266.

다음으로, 본 발명의 제2 실시예에 따른 복합 발전장치에 관해 설명하기로 한다. 제2 실시예는 열교환부와 배기의 열교환 구조를 제외하고는 제1 실시예와 실질적으로 동일하므로, 아래에서는 제2 실시예의 특징부에 관해서만 설명하기로 한다. Next, a hybrid power generation apparatus according to a second embodiment of the present invention will be described. The second embodiment is substantially the same as the first embodiment except for the heat exchange structure of the heat exchanger and the exhaust, and therefore only the features of the second embodiment will be described below.

도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.2 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a second embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 열교환부(250)는 제1 열교환기(251)와 제2 열교환기(252)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the heat exchanging unit 250 includes a first heat exchanger 251 and a second heat exchanger 252.

제1 열교환기(251)는 복열기 바이패스라인(240)의 작동매체와 제3 유동라인(126)의 배기가 열교환되도록 복열기 바이패스라인(240)과 제3 유동라인(126)에 연결된다. 제2 열교환기(252)는 제3 유동라인(126)의 배기와 제1 매체라인(221)의 작동매체가 열교환되도록 제1 매체라인(221)과 제3 유동라인(126)에 연결된다. 제3 유동라인(126)은 제2 열교환기(252)를 통과한 후 제1 열교환기(251)를 통과한다. 따라서, 파워터빈(113)에서 토출되는 배기는 제2 열교환기(252)와 제1 열교환기(251)에서 순차적으로 열교환된 후 외부에 배출된다. 이때, 제2 매체라인(222)은 제1 열교환기(251)에 연결되지 않는다.The first heat exchanger 251 is connected to the heat recovery bypass line 240 and the third flow line 126 so that the working medium of the heat recovery bypass line 240 and the exhaust of the third flow line 126 exchange heat, do. The second heat exchanger 252 is connected to the first medium line 221 and the third fluid line 126 so that the exhaust of the third flow line 126 and the working medium of the first medium line 221 exchange heat. The third flow line 126 passes through the second heat exchanger 252 and then through the first heat exchanger 251. Accordingly, the exhaust gas discharged from the power turbine 113 is heat-exchanged sequentially in the second heat exchanger 252 and the first heat exchanger 251, and then discharged to the outside. At this time, the second medium line 222 is not connected to the first heat exchanger 251.

제2 유동라인(125)의 소기를 냉각시키도록 제2 유동라인(125)에 소기 냉각기(117)가 연결된다. 소기 냉각기(117)에는 냉각매체가 공급된다. 소기 냉각기(117)는 엔진(110)에 요구되는 온도로 제2 유동라인(125)의 소기를 냉각하여 엔진(110)에 공급하는 역할을 수행한다. 따라서, 제2 유동라인(125)에 제1 열교환기(251)가 연결되지 않더라도 제2 유동라인(125)의 소기가 엔진(110)에 요구되는 온도로 냉각될 수 있다.A scavenger cooler 117 is connected to the second flow line 125 to cool the scavenging of the second flow line 125. The scavenging cooler 117 is supplied with a cooling medium. The scavenging radiator 117 serves to cool the scavenging of the second flow line 125 to the engine 110 and to supply it to the engine 110. Therefore, even if the first heat exchanger 251 is not connected to the second flow line 125, the scavenging of the second flow line 125 can be cooled to a temperature required for the engine 110.

다음으로, 본 발명의 제3 실시예에 따른 복합 발전장치에 관해 설명하기로 한다. 제3 실시예는 발전부의 구조를 제외하고는 제1 실시예와 실질적으로 동일하므로, 아래에서는 제3 실시예의 특징부에 관해서만 설명하기로 한다. Next, a combined power generation apparatus according to a third embodiment of the present invention will be described. Since the third embodiment is substantially the same as the first embodiment except for the structure of the power generation section, only the features of the third embodiment will be described below.

도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.3 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a third embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 발전부(230)는 제1 기어부(231), 제2 기어부(235) 및 제1 발전기(233)를 포함한다.Referring to FIG. 3, the generator 230 includes a first gear 231, a second gear 235, and a first generator 233.

제1 기어부(231)는 파워터빈(113)의 출력부과 매체터빈(212)의 출력부에 동시에 연결된다. 제2 기어부(235)는 파워터빈(113)의 출력부에 연결된다. 제2 기어부(235)는 매체터빈(212)을 기준으로 제1 기어부(231)의 반대편 출력부에 연결된다. 제1 발전기(233)는 제2 기어부(235)에 연결되어 전기를 발생시킨다.The first gear portion 231 is connected to the output portion of the power turbine 113 and the output portion of the medium turbine 212 at the same time. The second gear portion 235 is connected to the output of the power turbine 113. The second gear portion 235 is connected to the opposite output portion of the first gear portion 231 with respect to the medium turbine 212. The first generator 233 is connected to the second gear 235 to generate electricity.

엔진(110)의 부하 변동에 따라 파워터빈(113)과 매체터빈(212)의 회전속도가 달라지므로, 제1 기어부(231)에는 변속기(미도시)가 적용된다. 파워터빈(113)과 매체터빈(212)의 구동력이 제1 기어부(231)를 통해 제1 발전기(233)에 전달되므로, 제1 발전기(233)의 구동토크가 증가될 수 있다. 따라서, 제1 발전기(233)의 발전 용량을 상대적으로 증가시킬 수 있다.A transmission (not shown) is applied to the first gear portion 231 because the rotational speeds of the power turbine 113 and the media turbine 212 are changed according to the load variation of the engine 110. [ The drive torque of the first generator 233 can be increased since the driving force of the power turbine 113 and the medium turbine 212 is transmitted to the first generator 233 through the first gear portion 231. [ Therefore, the power generating capacity of the first generator 233 can be relatively increased.

다음으로, 본 발명의 제4 실시예에 따른 복합 발전장치에 관해 설명하기로 한다. 제4 실시예는 발전부의 구조를 제외하고는 제1 실시예와 실질적으로 동일하므로, 아래에서는 제4 실시예의 특징부에 관해서만 설명하기로 한다. Next, a combined power generation apparatus according to a fourth embodiment of the present invention will be described. Since the fourth embodiment is substantially the same as the first embodiment except for the structure of the power generation section, only the features of the fourth embodiment will be described below.

도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 복합 발전장치를 도시한 회로도이다.4 is a circuit diagram showing a combined power generation apparatus according to a fourth embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 발전부(230)는 제1 기어부(231) 및 제1 발전기(233)를 포함한다.Referring to FIG. 4, the power generator 230 includes a first gear 231 and a first generator 233.

제1 기어부(231)는 파워터빈(113)의 출력부과 매체터빈(212)의 출력부에 동시에 연결된다. 제1 발전기(233)는 제1 기어부(231)에 연결되어 전기를 발생시킨다.The first gear portion 231 is connected to the output portion of the power turbine 113 and the output portion of the medium turbine 212 at the same time. The first generator 233 is connected to the first gear 231 to generate electricity.

엔진(110)의 부하 변동에 따라 파워터빈(113)과 매체터빈(212)의 회전속도가 달라지므로, 제1 기어부(231)에는 변속기(미도시)가 적용된다. 파워터빈(113)과 매체터빈(212)의 구동력이 제1 기어부(231)를 통해 제1 발전기(233)에 전달되므로, 제1 발전기(233)의 구동토크가 증가될 수 있다. 따라서, 제1 발전기(233)의 발전 용량을 상대적으로 증가시킬 수 있다.A transmission (not shown) is applied to the first gear portion 231 because the rotational speeds of the power turbine 113 and the media turbine 212 are changed according to the load variation of the engine 110. [ The drive torque of the first generator 233 can be increased since the driving force of the power turbine 113 and the medium turbine 212 is transmitted to the first generator 233 through the first gear portion 231. [ Therefore, the power generating capacity of the first generator 233 can be relatively increased.

상기와 같이, 본 발명에 따른 실시예들에서 엔진(110)의 배기 및 소기의 열에너지를 회수하여 제1 매체라인(221)의 작동매체를 승온시키고, 승온된 작동매체(초임계 이산화탄소)가 매체터빈(212)을 구동시키므로, 매체터빈(212)의 발전 효율을 향상시키고, 발전장치의 사이즈를 감소시킬 수 있다. As described above, in the embodiments of the present invention, the exhaust heat of the engine 110 and the desired thermal energy are collected to raise the working medium of the first media line 221, and the heated working medium (supercritical carbon dioxide) By driving the turbine 212, the power generation efficiency of the medium turbine 212 can be improved and the size of the power generation device can be reduced.

또한, 엔진(110)의 배기에 의해 파워터빈(113)을 구동시키므로, 배기의 폐에너지를 이용하여 전기의 발전량을 증대시킬 수 있다.Further, since the power turbine 113 is driven by the exhaust of the engine 110, the amount of electricity generated can be increased by using the waste energy of the exhaust.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.

110: 엔진 113: 파워터빈
115: 터보차저 117: 소기 냉각기
120: 제1 유동라인 122: 제1 분지라인
123: 제2 분지라인 125: 제2 유동라인
126: 제3 유동라인 127: 소기 바이패스라인
131: 제1 분지밸브 132: 제2 분지밸브
135: 소기 바이패스밸브 137: 조절밸브
211: 압축기 212: 매체터빈
213: 작동매체 냉각기 215: 복열기
221: 제1 매체라인 222: 제2 매체라인
230: 발전부 231: 제1 기어부
233: 제1 발전부 235: 제2 기어부
237: 제2 발전부 240: 복열기 바이패스라인
250: 열교환부 251: 제1 열교환기
252: 제2 열교환기 261: 유량분배밸브
265: 제1 스로틀 밸브 266: 제2 스로틀 밸브
271: 인벤토리라인 272: 인벤토리탱크
273: 인벤토리밸브 281: 재순환라인
282: 재순환밸브 285: 터빈 바이패스라인
286: 터빈 바이패스밸브110: engine 113: power turbine
115: turbocharger 117: scavenger cooler
120: first flow line 122: first branch line
123: second branch line 125: second flow line
126: third flow line 127: scavenge bypass line
131: first branch valve 132: second branch valve
135: scavenging bypass valve 137: regulating valve
211: compressor 212: medium turbine
213: working medium cooler 215:
221: first medium line 222: second medium line
230: power generation section 231: first gear section
233: first power generation section 235: second gear section
237: second power generation unit 240:
250: heat exchanger 251: first heat exchanger
252: second heat exchanger 261: flow rate distributing valve
265: first throttle valve 266: second throttle valve
271: Inventory line 272: Inventory tank
273: Inventory valve 281: recirculation line
282: recirculation valve 285: turbine bypass line
286: Turbine bypass valve

Claims (16)

연료의 연소에 의해 구동되는 엔진;
상기 엔진에 연결되는 제1 유동라인;
상기 제1 유동라인에 연결되고, 상기 엔진에서 배출되는 배기에 의해 구동되는 파워터빈;
상기 제1 유동라인에 연결되고, 상기 엔진에서 배출되는 소기를 압축하는 터보차저;
상기 터보차저에서 압축된 소기가 상기 엔진에 공급되도록 상기 터보차저와 상기 엔진을 연결하는 제2 유동라인;
상기 파워터빈에서 토출되는 배기가 외부에 배출되도록 상기 파워터빈에 연결되는 제3 유동라인;
작동매체를 압축하는 압축기;
상기 압축기에 연결되는 제1 매체라인;
상기 제1 매체라인에 연결되고, 상기 제1 매체라인에서 공급되는 작동매체에 의해 구동되는 매체터빈;
상기 매체터빈과 상기 압축기를 연결하는 제2 매체라인;
상기 제2 매체라인에 연결되고, 상기 매체터빈에서 배출되는 작동매체를 냉각시키는 작동매체 냉각기;
상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인에 연결되고, 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 열교환시키는 복열기;
상기 엔진에서 배출되는 배기 및 소기와 상기 압축기에서 배출되는 작동매체가 열교환되도록 상기 제1 매체라인에 연결되는 열교환부; 및
상기 파워터빈과 상기 매체터빈에서 발생되는 동력에 의해 발전되도록 상기 파워터빈과 상기 매체터빈에 설치되는 발전부를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
An engine driven by combustion of fuel;
A first flow line connected to the engine;
A power turbine connected to the first flow line and driven by exhaust discharged from the engine;
A turbocharger connected to the first flow line and compressing the scavenging gas discharged from the engine;
A second flow line connecting the turbocharger and the engine such that the compressed air in the turbocharger is supplied to the engine;
A third flow line connected to the power turbine such that exhaust gas discharged from the power turbine is discharged to the outside;
A compressor for compressing the working medium;
A first medium line connected to the compressor;
A media turbine coupled to the first media line and driven by a working medium supplied in the first media line;
A second medium line connecting the media turbine and the compressor;
A working medium cooler connected to the second medium line for cooling a working medium discharged from the medium turbine;
A decoupler connected to the first medium line and the second medium line for exchanging heat between the first medium line and the second medium line;
A heat exchange unit connected to the first medium line for exchanging heat between the exhaust gas and exhaust gas discharged from the engine and the working medium discharged from the compressor; And
And a power generator installed in the power turbine and the medium turbine to generate power by the power generated from the power turbine and the medium turbine.
제1 항에 있어서,
상기 제1 매체라인에서 상기 복열기의 유입측과 토출측에 연결되고, 상기 열교환부가 설치되는 복열기 바이패스라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
Further comprising: a heat recovery bypass line connected to an inlet side and a discharge side of the heat recovery unit in the first medium line, wherein the heat recovery bypass line is provided with the heat exchange unit.
제2 항에 있어서,
상기 열교환부는,
상기 복열기 바이패스라인의 작동매체와 상기 제2 유동라인의 소기가 열교환되도록 상기 복열기 바이패스라인과 상기 제2 유동라인에 연결되는 제1 열교환기; 및
상기 제3 유동라인의 배기와 상기 제1 매체라인의 작동매체가 열교환되도록 상기 제1 매체라인과 상기 제3 유동라인에 연결되는 제2 열교환기를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
3. The method of claim 2,
The heat-
A first heat exchanger connected to the heat recovery bypass line and the second flow line such that the working medium of the heat recovery bypass line and the second flow line are heat-exchanged; And
And a second heat exchanger connected to the first medium line and the third flow line such that the exhaust of the third fluid line and the working medium of the first medium line are heat-exchanged.
제2 항에 있어서,
상기 열교환부는,
상기 복열기 바이패스라인의 작동매체와 상기 제3 유동라인의 배기가 열교환되도록 상기 복열기 바이패스라인과 상기 제3 유동라인에 연결되는 제1 열교환기; 및
상기 제3 유동라인의 배기와 상기 제1 매체라인의 작동매체가 열교환되도록 상기 제1 매체라인과 상기 제3 유동라인에 연결되는 제2 열교환기를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
3. The method of claim 2,
The heat-
A first heat exchanger connected to the heat recovery bypass line and the third flow line for exchanging heat between the working medium of the heat recovery bypass line and the exhaust of the third flow line; And
And a second heat exchanger connected to the first medium line and the third flow line such that the exhaust of the third fluid line and the working medium of the first medium line are heat-exchanged.
제4 항에 있어서,
상기 제2 유동라인의 소기를 냉각시키도록 상기 제2 유동라인에 연결되는 소기 냉각기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
5. The method of claim 4,
And a scavenger cooler connected to the second flow line to cool the scavenging of the second flow line.
제3 항 또는 제4 항에 있어서,
상기 제1 열교환기는 상기 복열기 바이패스라인에 상기 복열기와 병렬로 배치되고,
상기 제2 열교환기는 상기 복열기와 상기 매체터빈 사이에 상기 복열기와 직렬로 배치되는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 3 or 4,
Wherein the first heat exchanger is disposed in parallel with the recuperator in the recuperator bypass line,
And the second heat exchanger is disposed in series with the recuperator between the recuperator and the media turbine.
제3 항 또는 제4 항에 있어서,
상기 제2 유동라인에서 상기 터보차저의 배출측과 상기 제1 열교환기의 토출측을 연결하는 소기 바이패스라인; 및
상기 소기 바이패스라인으로 유입되는 소기의 유량을 조절하여 상기 엔진에 유입되는 소기의 온도를 조절하도록 상기 소기 바이패스라인에 설치되는 소기 바이패스밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 3 or 4,
A scavenging bypass line connecting the discharge side of the turbocharger and the discharge side of the first heat exchanger in the second flow line; And
Further comprising a scavenging bypass valve installed in the scavenging bypass line to regulate a desired temperature flowing into the engine by controlling a scavenging flow rate flowing into the scavenging bypass line.
제1 항에 있어서,
상기 제1 매체라인과 상기 복열기 바이패스라인이 연결되는 부분에 배치되고, 상기 복열기와 상기 복열기 바이패스라인으로 유동되는 작동매체의 유량을 제어하는 유량분배밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
And a flow distributing valve disposed at a portion where the first medium line and the decoupling bypass line are connected to control a flow rate of the working medium flowing to the recuperator and the decoupling bypass line, .
제1 항에 있어서,
상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 연결하는 인벤토리라인;
상기 인벤토리라인을 통해 상기 제2 매체라인에 작동매체를 보충하는 인벤토리탱크; 및
상기 인벤토리라인의 양측에 설치되는 인벤토리밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
An inventory line connecting the first media line and the second media line;
An inventory tank for replenishing the working medium to the second medium line through the inventory line; And
And an inventory valve installed on both sides of the inventory line.
제9 항에 있어서,
상기 인벤토리라인의 일측은 상기 제1 매체라인에서 상기 압축기의 토출측과 상기 복열기의 유입측 사이에 연결되고,
상기 인벤토리라인의 타측은 상기 제2 매체라인에서 상기 복열기의 토출측과 상기 압축기의 유입측 사이에 연결되는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
10. The method of claim 9,
One side of the inventory line is connected between the discharge side of the compressor and the inflow side of the recuperator in the first medium line,
And the other side of the inventory line is connected between the discharge side of the heat recovery unit and the inflow side of the compressor in the second medium line.
제1 항에 있어서,
상기 압축기와 상기 복열기 사이에 배치되고, 상기 제1 매체라인의 작동매체를 상기 제2 매체라인으로 유동시키도록 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 연결하는 재순환라인; 및
상기 재순환라인에 설치되는 재순환밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
A recirculation line disposed between the compressor and the recuperator and connecting the first medium line and the second medium line to flow the working medium of the first medium line to the second medium line; And
Further comprising a recirculation valve installed in said recirculation line.
제1 항에 있어서,
상기 복열기와 상기 매체터빈 사이에 배치되고, 상기 제1 매체라인의 작동매체를 상기 제2 매체라인으로 유동시키도록 상기 제1 매체라인과 상기 제2 매체라인을 연결하는 터빈 바이패스라인; 및
상기 터빈 바이패스라인에 설치되는 터빈 바이패스밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
A turbine bypass line disposed between said recuperator and said media turbine, said turbine bypass line connecting said first medium line and said second medium line to cause said working medium of said first medium line to flow to said second medium line; And
And a turbine bypass valve installed in the turbine bypass line.
제1 항에 있어서,
상기 발전부는,
상기 파워터빈에 연결되는 제1 기어부;
상기 제1 기어부에 연결되고, 상기 제1 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제1 발전기;
상기 매체터빈에 연결되는 제2 기어부; 및
상기 매체터빈에 연결되고, 상기 제2 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제2 발전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
The power generation unit includes:
A first gear portion connected to the power turbine;
A first generator connected to the first gear unit and being generated as the first gear unit is driven;
A second gear portion connected to the media turbine; And
And a second generator connected to the medium turbine and being driven as the second gear portion is driven.
제1 항에 있어서,
상기 발전부는,
상기 파워터빈과 상기 매체터빈을 연결하는 제1 기어부;
상기 파워터빈에 연결되는 제2 기어부; 및
상기 파워터빈에 연결되고, 상기 제2 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제1 발전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
The power generation unit includes:
A first gear portion connecting the power turbine and the media turbine;
A second gear portion connected to the power turbine; And
And a first generator connected to the power turbine and being generated as the second gear portion is driven.
제1 항에 있어서,
상기 발전부는,
상기 파워터빈과 상기 매체터빈을 연결하는 제1 기어부; 및
상기 제1 기어부에 연결되고, 상기 제1 기어부가 구동됨에 따라 발전되는 제1 발전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.
The method according to claim 1,
The power generation unit includes:
A first gear portion connecting the power turbine and the media turbine; And
And a first generator connected to the first gear unit and being driven as the first gear unit is driven.
제1 항에 있어서,
상기 작동매체는 이산화탄소인 것을 특징으로 하는 복합 발전장치.The method according to claim 1,
Wherein the working medium is carbon dioxide.
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