KR20180127891A - Method and system for controlling injection of mixed fuel in an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

A method for controlling injection of a mixed fuel in an internal combustion engine comprises the following steps of: detecting ethanol concentration of a mixed fuel supplied to an engine; obtaining target operation information of the engine; dividing a plurality of injection areas in accordance with the ethanol concentration; determining an injection area corresponding to the target operation information in the injection areas corresponding to the ethanol concentration; performing injection corresponding to the corresponded injection area; and varying and injecting at least one of an injection timing and injection duration of the mixed fuel in accordance with the ethanol concentration.

Description

내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법 및 시스템{METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING INJECTION OF MIXED FUEL IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a mixed fuel injection control method and system for an internal combustion engine,

본 발명은 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법 및 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a mixed fuel injection control method and system of an internal combustion engine.

최근 들어, 자동차 산업은 친환경성 강화와 고유가 시대에 대응하기 위하여 바이오 에너지를 연료로 이용하는 차량이 개발되고 있으며, 옥수수나 사탕수수 등에서 정제된 바이오 에너지 중 하나인 에탄올 연료를 사용하는 차량이 개발되어 시판되고 있는 추세이다.Recently, in the automobile industry, vehicles using bio-energy as a fuel have been developed to enhance environment friendliness and cope with high oil prices. Vehicles using ethanol fuel, which is one of bio-energy refined in corn and sugar cane, .

특히, 2015년대에 들어오면서 화석연료의 고갈, 온실가스감축 의무 본격화, 및 에너지 시장 불안정 심화 등의 이유로 바이오 에탄올에 대한 관심이 증가하고 있으며, 이미 북남미를 비롯한 세계 여러 나라에서 그 사용빈도가 증가하고 있다.Particularly in the 2015 period, interest in bioethanol has been increasing due to depletion of fossil fuels, the need to reduce greenhouse gas emissions, and deepening instability in the energy market. The use of bioethanol has increased in many countries including North and South America have.

바이오 에탄올 연료의 구분은 가솔린에 함유된 바이오 에탄올의 비율을 이용하여 표기를 한다. 즉, 에탄올이 10% 함유되어 있을 경우 E10으로 표기하고, 그 종류는 E3~E100의 다양한 범위로 사용이 되고 있고, 그 중에서도 E10과 E25가 가장 일반적으로 사용되고 있다. The classification of bioethanol fuel is expressed using the ratio of bioethanol contained in gasoline. That is, when 10% of ethanol is contained, it is denoted as E10, and its kind is used in various ranges of E3 to E100, and among them, E10 and E25 are most commonly used.

또한, 최근에는 에탄올의 함유량에 상관없이 사용이 가능한 에탄올 차량FFV(Flexible Fuel Vehicle)이 보급되어 있으며, 그 점유율은 점차 증가되고 있는 상황이다. 일반 차량의 경우에는 연료로 사용 가능한 에탄올의 함유량을 규제하고 있지만, FFV는 가솔린부터 E100까지 제약없이 사용할 수 있어 연료비가 절감되는 장점이 있다.Recently, an ethanol vehicle FFV (Flexible Fuel Vehicle), which can be used regardless of the content of ethanol, has been popular, and its share is gradually increasing. In the case of ordinary vehicles, the content of ethanol that can be used as a fuel is regulated. However, FFV can be used without limitation from gasoline to E100, which is advantageous in reducing fuel cost.

하지만, 엔진 실린더내 혼합기의 농도가 너무 희박하거나(over lean) 너무 농후한 경우(over rich)한 경우, 혼합기의 연소 속도가 저하되어 혼합 연소 엔진의 토크 및 연비가 저하되는 문제가 생길 수 있다. However, when the concentration of the in-cylinder mixer is too lean or over-rich, the burning speed of the mixer may be lowered and the torque and fuel consumption of the mixed-combustion engine may be lowered.

따라서, 에탄올 연료와 가솔린 연료의 혼합연료에서 에탄올 연료의 혼합농도가 달라지더라도 분사 시기를 적절히 제어할 수 있는 기술이 필요한 실정이다.Therefore, even if the mixing ratio of the ethanol fuel in the mixed fuel of the ethanol fuel and the gasoline fuel is changed, a technique capable of controlling the injection timing is needed.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명은 혼합연료에 포함된 에탄올 농도를 참고하여 엔진의 연료분사를 효과적으로 운용함으로써, 에탄올 농도가 바뀌어도 엔진이 안정되게 동작할 수 있는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법 및 시스템을 제공하고자 한다. The present invention provides a mixed fuel injection control method and system for an internal combustion engine in which the engine can operate stably even if the ethanol concentration is changed by effectively operating the fuel injection of the engine with reference to the ethanol concentration included in the mixed fuel.

본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템은, 연료탱크 내에서 에탄올 연료와 가솔린 연료가 혼합된 혼합연료를 내연기관 엔진에 분사하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템으로서, 상기 내연기관에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도를 검출하는 에탄올 농도 센서, 상기 엔진의 운전 상태를 검출하는 엔진 운전 상태 검출유닛, 상기 엔진에 상기 혼합연료를 분사하는 인젝터, 상기 운전 상태를 기초로 목표 운전 정보를 획득하고 상기 에탄올 농도 센서로부터 상기 에탄올 농도를 검출하며, 상기 에탄올 농도와 상기 목표 운전 정보를 기초로 상기 인젝터를 구동하는 제어기를 포함한다. A mixed fuel injection system of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention is a mixed fuel injection system of an internal combustion engine that injects a mixed fuel in which an ethanol fuel and a gasoline fuel are mixed in an internal combustion engine, An ethanol concentration sensor for detecting the ethanol concentration of the mixed fuel supplied to the engine, an engine operation state detection unit for detecting the operation state of the engine, an injector for injecting the mixed fuel to the engine, And a controller for detecting the ethanol concentration from the ethanol concentration sensor and driving the injector based on the ethanol concentration and the target operation information.

상기 제어기는, 상기 에탄올 농도에 따라 복수의 분사 영역 구분을 정하고 상기 에탄올 농도에 대응되는 분사 영역 구분에서 상기 목표 운전 정보에 대응되는 분사 영역을 결정하고, 상기 대응되는 분사 영역에 대응하는 분사를 수행하되, 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 중 하나 이상을 가변하여 분사하도록 상기 인젝터를 제어한다. The controller determines a plurality of jetting regions according to the ethanol concentration, determines a jetting region corresponding to the target driving information in the jetting region classification corresponding to the ethanol concentration, and performs jetting corresponding to the corresponding jetting region And controls the injector so as to vary at least one of an injection timing and a spray duration of the mixed fuel according to the ethanol concentration.

본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법은, A mixed fuel injection control method for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention includes:

에탄올 연료와 가솔린 연료의 혼합연료를 연소하여 동력을 발생하는 내연기관엔진의 혼합연료 분사 제어방법으로서, 상기 엔진에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도를 검출하는 단계, 상기 엔진의 목표 운전 정보를 획득하는 단계, 상기 에탄올 농도에 따라 복수의 분사 영역 구분을 정하고 상기 에탄올 농도에 대응되는 분사 영역 구분에서 상기 목표 운전 정보에 대응되는 분사 영역을 결정하는 단계, 및 상기 대응되는 분사 영역에 대응하는 분사를 수행하되, 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 중 하나 이상을 가변하여 분사하는 단계를 포함한다. A mixed fuel injection control method for an internal combustion engine in which a mixed fuel of an ethanol fuel and a gasoline fuel is generated to generate power, the method comprising the steps of: detecting an ethanol concentration of a mixed fuel supplied to the engine; Determining a plurality of jetting regions according to the ethanol concentration and determining a jetting region corresponding to the target driving information in the jetting region classification corresponding to the ethanol concentration, and performing a jetting corresponding to the corresponding jetting region And varying at least one of an injection timing and a spray duration of the mixed fuel according to the ethanol concentration.

상기 에탄올 농도에 대응되는 분사 영역 구분은, 상기 에탄올 농도가 설정 농도 이하인 경우 상기 복수의 분사영역은 1단 분사 영역 및 2단 분사 영역을 포함하고, 상기 에탄올 농도가 설정 농도를 초과하는 경우 상기 복수의 분사영역은 1단 분사 영역, 2단 분사 영역, 및 3단 분사 영역을 포함하는 것으로 할 수 있다. Wherein the plurality of ejection regions include a first stage injection region and a second stage injection region when the ethanol concentration is equal to or lower than a set concentration, and when the ethanol concentration exceeds the set concentration, May include a first stage injection region, a second stage injection region, and a third stage injection region.

상기 목표 운전 정보는 엔진회전수 및 제동평균 유효압력에 대응되는 BMEP팩터를 포함하고, 이 때, 상기 분사 영역을 결정하는 단계는, 상기 엔진회전수 및 상기 BMEP팩터를 기초로 상기 목표 운전 정보가 1단 분사 영역, 2단 분사 영역, 3단 분사 영역 중 어느 분사영역에 해당하는지 판단하는 것으로 할 수 있다. Wherein the target driving information includes a BMEP factor corresponding to an engine speed and a braking mean effective pressure, wherein the determining of the injection area comprises: determining whether the target driving information is based on the engine speed and the BMEP factor It is possible to judge which injection area corresponds to the first-stage injection area, the second-stage injection area, and the third-stage injection area.

상기 3단 분사 영역은, 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 BMEP팩터의 하단이 낮아지고 엔진회전수 상단이 높아지도록 설정될 수 있다. The three-stage injection region can be set such that the lower end of the BMEP factor is lowered and the upper end of the engine speed is increased as the ethanol concentration is increased.

상기 1단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 상기 혼합연료를 1회 분사하되, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 것으로 할 수 있다. In the first stage injection region, the mixed fuel is injected once during the intake stroke, and when the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, It is possible to increase the duration.

상기 2단 분사 영역에서는 흡기 행정 중에 제1분사, 압축 행정 중에 제2분사를 실시할 수 있다. 이 때, 상기 제1분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 할 수 있다. 또한, 상기 제2분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.In the two-stage injection region, the first injection during the intake stroke, and the second injection during the compression stroke can be performed. At this time, in the first injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration can be increased as the ethanol concentration increases have. In addition, in the second injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the injection timing is adjusted to the advance angle or the retard angle within the set change amount, and when the injection duration is controlled, Method for controlling mixed fuel injection of engine engine.

상기 3단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 제1분사 및 상기 제1분사 후의 제2분사를 실시하고, 압축 행정 중에 제3 분사를 실시하는 것으로 할 수 있다. 이 때, 상기 제1분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 할 수 있다. 또한, 상기 제2분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 할 수 있다. 또한, 상기 제3분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 할 수 있따. In the three-stage injection region, the first injection and the second injection after the first injection are performed during the intake stroke, and the third injection is performed during the compression stroke. At this time, in the first injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration can be increased as the ethanol concentration increases have. In the second injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and the duration increases as the ethanol concentration increases when the injection duration is controlled . In the third injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the injection timing is adjusted to the advance angle or the retard angle within the set change amount, and when the injection duration is controlled, the duration can be increased as the ethanol concentration increases There.

상기 복수의 분사 영역에서 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 모두 가변되는 것으로 할 수 있다. 이 때 상기 1단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 상기 혼합연료를 1회 분사하되, 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 할 수 있다. 또한, 상기 2단 분사 영역에서는 흡기 행정 중에 제1분사, 압축 행정 중에 제2분사를 실시하되, 상기 제1분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제2분사에서는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 듀레이션이 커지게 할 수 있다. 또한, 상기 3단 분사 영역에서는 흡기 행정 중에 제1분사 및 상기 제1분사 후의 제2분사를 실시하고, 압축 행정 중에 제3 분사를 실시하되, 상기 제1분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제2분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제3분사에서는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 듀레이션이 커지게 할 수 있다.Both the injection timing and the injection duration of the mixed fuel can be varied according to the ethanol concentration in the plurality of injection regions. At this time, in the first stage injection region, the mixed fuel is injected once during the intake stroke, and the advance angle and duration of the injection timing can be increased as the ethanol concentration increases. In addition, in the second stage injection region, the first injection is performed during the intake stroke and the second injection is performed during the compression stroke. In the first injection, the advancing angle and duration of the injection timing are increased as the ethanol concentration is increased, In the second injection, the injection timing can be adjusted to advance or retard within the set change amount, and the spray duration can be increased as the ethanol concentration increases. In the third stage injection region, the first injection and the second injection after the first injection are performed during the intake stroke, and the third injection is performed during the compression stroke. In the first injection, as the ethanol concentration increases, And the duration of advancement and duration of the injection timing is increased. In the second injection, the advancing angle and the duration of the injection timing are increased as the ethanol concentration is increased. In the third injection, the injection timing is controlled to be advanced or retarded And the spray duration can be increased as the ethanol concentration increases.

상기 1단 분사 영역에서 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되는 것으로 할 수 있다. 상기 2단 분사 영역에서 제1분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되고, 제2분사시 설정된 변화량 한계는 60도로 할 수 있다. 3단 분사 영역에서 제1분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되고, 제2분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~100도에서 조절되며, 제3분사시 설정된 변화량은 60도인 것으로 할 수 있다. In the first stage injection region, the advance amount of the injection timing according to the ethanol concentration can be adjusted from 0 to 60. The amount of advancement of the injection timing according to the ethanol concentration during the first injection in the two-stage injection region is adjusted from 0 to 60, and the variation limit set at the second injection is 60 degrees. In the third injection stage, the advance amount of the injection time according to the ethanol concentration at the first injection is adjusted from 0 to 60, the advance amount of the injection time according to the ethanol concentration at the second injection is adjusted from 0 to 100 degrees, The set change amount may be 60 degrees.

본 발명의 실시예에 따르면, 에탄올 연료가 혼합된 혼합연료의 에탄올 농도에 따라 복수의 분사 영역 구분을 달리 함으로써, 혼합 연료에 따라 엔진의 안정성이 저하되는 것을 방지할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, it is possible to prevent the stability of the engine from being deteriorated according to the mixed fuel by varying the plurality of jetting regions in accordance with the ethanol concentration of the mixed fuel in which the ethanol fuel is mixed.

또한, 각 분사 영역에서의 분사 시기와 분사 듀레이션을 에탄올 농도에 따라 달리 설정함으로써 엔진에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도에 무관하게 엔진을 안정되게 제어할 수 있게 된다. In addition, by setting the injection timing and the injection duration in each injection region differently according to the ethanol concentration, the engine can be stably controlled regardless of the ethanol concentration of the mixed fuel supplied to the engine.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템을 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법을 도시한 흐름도이다.
도 3 내지 도 7은 에탄올 농도에 따른 복수의 분사영역 구분을 도시하는 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 1단 분사에서 에탄올 농도에 따른 분사시기 조정과 분사 듀레이션의 조정을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 2단 분사에서 제1분사 및 제2분사에서의 에탄올 농도에 따른 분사시기 조정과 분사 듀레이션의 조정을 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 3단 분사에서 제1분사, 제2분사, 및 제3분사에서의 에탄올 농도에 따른 분사시기 조정과 분사 듀레이션의 조정을 설명하기 위한 도면이다. 1 is a configuration diagram showing a mixed fuel injection system of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart showing a mixed fuel injection control method of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.
Figs. 3 to 7 are diagrams showing a plurality of jetting region segments according to the ethanol concentration. Fig.
8 is a diagram for explaining the adjustment of the injection timing and the spray duration according to the ethanol concentration in the single stage injection according to the embodiment of the present invention.
9 is a view for explaining the adjustment of the injection timing and the injection duration according to the ethanol concentration in the first injection and the second injection in the two-stage injection according to the embodiment of the present invention.
10 is a view for explaining the adjustment of the injection timing adjustment and the injection duration according to the ethanol concentration in the first injection, the second injection, and the third injection in the three-stage injection according to the embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미한다. Like numbers refer to like elements throughout the specification.

본 명세서에서 사용된 "차량", "차", "차량의", "자동차" 또는 다른 유사한 용어들은 스포츠 실용차(sports utility vehicles; SUV), 버스, 트럭, 다양한 상용차를 포함하는 승용차, 다양한 종류의 보트나 선박을 포함하는 배, 항공기 및 이와 유사한 것을 포함하는 자동차를 포함하며, 하이브리드 차량, 전기 차량, 플러그 인 하이브리드 전기 차량, 수소연료 차량 및 다른 대체 연료(예를 들어, 석유 외의 자원으로부터 얻어지는 연료) 차량을 포함한다.As used herein, the terms "vehicle", "car", "vehicle", "automobile", or other similar terms are intended to encompass various types of vehicles, including sports utility vehicles (SUVs), buses, Including automobiles, including ships, aircraft, and the like, including boats and ships, and may be used in hybrid vehicles, electric vehicles, plug-in hybrid electric vehicles, hydrogen fuel vehicles and other alternative fuels Fuel) vehicles.

추가적으로, 몇몇 방법들은 적어도 하나의 제어기에 의하여 실행될 수 있다. 제어기라는 용어는 메모리와, 알고리즘 구조로 해석되는 하나 이상의 단계들을 실행하도록 된 프로세서를 포함하는 하드웨어 장치를 언급한다. 상기 메모리는 알고리즘 단계들을 저장하도록 되어 있고, 프로세서는 아래에서 기재하는 하나 이상의 프로세스들을 수행하기 위하여 상기 알고리즘 단계들을 특별히 실행하도록 되어 있다. Additionally, some methods may be executed by at least one controller. The term controller refers to a hardware device comprising a memory and a processor adapted to execute one or more steps that are interpreted as an algorithmic structure. The memory is adapted to store algorithm steps and the processor is adapted to perform the algorithm steps specifically to perform one or more processes described below.

더 나아가, 본 발명의 제어 로직은 프로세서, 제어기 또는 이와 유사한 것에 의하여 실행되는 실행 가능한 프로그램 명령들을 포함하는 컴퓨터가 읽을 수 있는 수단 상의 일시적이지 않고 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체로 구현될 수 있다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 수단의 예들은, 이에 한정되지는 않지만, ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 플래쉬 드라이브, 스마트 카드 및 광학 데이터 저장 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 재생 매체는 네트웍으로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 예를 들어 텔레매틱스 서버나 CAN(Controller Area Network)에 의하여 분산 방식으로 저장되고 실행될 수 있다. Further, the control logic of the present invention may be embodied in a non-volatile, readable medium on a computer readable medium, including executable program instructions, executed by a processor, controller, or the like. Examples of computer-readable means include, but are not limited to, ROM, RAM, CD-ROM, magnetic tape, floppy disk, flash drive, smart card and optical data storage. The computer readable medium can be distributed to networked computer systems and stored and executed in a distributed manner, for example, by a telematics server or a CAN (Controller Area Network).

이제 도 1 내지 도 10을 참고하여 본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템 및 제어 방법에 대하여 상세하게 설명한다.Now, a mixed fuel injection system and a control method of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 10. FIG.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템을 도시한 구성도이다. 1 is a configuration diagram showing a mixed fuel injection system of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템은, 에탄올 연료와 가솔린 연료가 혼합된 혼합연료를 내연기관 엔진(300)에 분사하는 시스템이다. As shown in FIG. 1, the mixed fuel injection system of the internal combustion engine according to the embodiment of the present invention is a system for injecting mixed fuel in which ethanol fuel and gasoline fuel are mixed, into the internal combustion engine 300.

상기 엔진(300)은 일예로 그 하드웨어 구성은 통상의 가솔린 엔진으로 이루어질 수 있다. For example, the engine 300 may be a conventional gasoline engine.

본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템은, 연료탱크(400)로부터 내연기관에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도를 검출하는 에탄올 농도 센서(410), The mixed fuel injection system of the internal combustion engine according to the embodiment of the present invention includes an ethanol concentration sensor 410 for detecting the ethanol concentration of the mixed fuel supplied from the fuel tank 400 to the internal combustion engine,

상기 엔진(300)의 운전 상태를 검출하는 엔진 운전 상태 검출 유닛(200), An engine operation state detection unit 200 for detecting the operation state of the engine 300,

상기 엔진(300)에 상기 혼합연료를 분사하는 인젝터(310); An injector 310 injecting the mixed fuel into the engine 300;

상기 검출된 운전 상태를 기초로 목표 운전 정보를 획득하고 상기 에탄올 농도와 상기 목표 운전 정보를 기초로 상기 인젝터(310)를 구동하여 혼합연료의 분사를 제어하는 제어기(100)를 포함한다. And a controller (100) for obtaining target driving information based on the detected driving state and driving the injector (310) based on the ethanol concentration and the target driving information to control the injection of the mixed fuel.

상기 제어기(100)는, 상기 에탄올 농도에 따라 상기 엔진의 목표 운전 정보를 복수의 분사 영역으로 구분하여 상기 혼합연료의 분사를 제어하되, 상기 복수의 분사 영역에서 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 중 하나 이상을 가변하여 분사한다. The controller 100 controls the injection of the mixed fuel by dividing the target operation information of the engine into a plurality of injection regions in accordance with the ethanol concentration and controls the injection of the mixed fuel in accordance with the ethanol concentration in the plurality of injection regions One or more of the injection timing and the injection duration is variably injected.

상기 에탄올 농도 센서(410)는 통상의 구성에 따르는 것으로 할 수 있다. The ethanol concentration sensor 410 may be configured according to a normal configuration.

상기 운전 상태 검출 유닛(200)은 일예로, 상기 엔진(300)의 회전수를 검출하는 엔진회전수 검출기(210), 상기 엔진의 구동토크에 관한 운전자 입력을 검출하는 스로틀 포지션 검출기(220)를 포함할 수 있다. The driving state detecting unit 200 includes an engine speed detector 210 for detecting the number of revolutions of the engine 300 and a throttle position detector 220 for detecting a driver input relating to the driving torque of the engine .

상기 인젝터(310)는 상기 제어기(100)의 제어에 따라 지정된 분사시기와 지정된 듀레이션으로 혼합연료를 분사하는 것으로서, 그 하드웨어는 통상의 인젝터로 구현될 수 있다. The injector 310 injects the mixed fuel at a designated injection time and a specified duration under the control of the controller 100, and the hardware thereof can be realized by a conventional injector.

상기 제어기(100)는 하나 이상의 마이크로 프로세서로 구현되어, 본 발명의 실시예에 따른 방법을 수행하기 위한 일련의 명령을 수행하는 것으로 할 수 있다. The controller 100 may be implemented as one or more microprocessors to perform a series of instructions for performing the method according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법에 관하여 첨부된 도면을 참고로 상세히 설명한다. Hereinafter, a mixed fuel injection control method for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법을 도시한 흐름도이다. 2 is a flowchart showing a mixed fuel injection control method of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 먼저 제어기(100)는 엔진(300)에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도를 에탄올 농도 센서(410)를 통해 검출한다(S210). As shown in FIG. 2, the controller 100 first detects the ethanol concentration of the mixed fuel supplied to the engine 300 through the ethanol concentration sensor 410 (S210).

본 실시에에서는 에탄올 농도를 단지 에탄올 농도 센서(410)에 의하여 검출하는 것으로 하고 있으나, 본 발명의 보호범위가 반드시 이에 한정된 것으로 해석되어서는 안된다. 실시 형태에 따라서는 상기 엔진(300)의 배기가스 중에 포함된 산소를 검출하는 산소센서(미도시)를 이용하여 공연비를 학습하고 이 학습된 공연비를 기초로 상기 에탄올 농도 센서(410)의 검출값을 보정하는 과정을 포함할 수 있으며, 이렇게 보정된 에탄올 농도 센서(410)의 검출값도 본 발명의 보호범위에 포함된 것으로 해석되어야 한다. Although the ethanol concentration is detected only by the ethanol concentration sensor 410 in the present embodiment, the protection range of the present invention should not be construed to be limited thereto. The air-fuel ratio is learned by using an oxygen sensor (not shown) that detects oxygen contained in the exhaust gas of the engine 300, and based on the learned air-fuel ratio, the detection value of the ethanol concentration sensor 410 And the detected value of the ethanol concentration sensor 410 thus corrected should also be interpreted as being included in the protection scope of the present invention.

다음으로 제어기(100)는 상기 엔진(300)의 목표 운전 정보를 획득한다(S220). Next, the controller 100 obtains the target driving information of the engine 300 (S220).

본 발명의 실시예에서 목표 운전 정보는 상기 엔진(300)의 엔진회전수와 상기 엔진(300)의 제동 평균 유효 압력(brake mean effective pressure)(이하 BMEP라 한다)에 대응되는 BMEP팩터를 포함한다. The target driving information in the embodiment of the present invention includes a BMEP factor corresponding to the engine speed of the engine 300 and the brake mean effective pressure (hereinafter referred to as BMEP) of the engine 300 .

상기 목표 운전 정보의 획득을 위해 상기 제어기(100)는 상기 엔진회전수 검출기(210)를 통해 엔진회전수를 검출하고, 상기 스로틀 포지션 검출기(220)를 통해 스로틀 포지션을 검출한다. 이 스로틀 포지션을 기초로 상기 제어기(100)는 상기 BMEP팩터를 계산한다. In order to obtain the target driving information, the controller 100 detects the engine speed through the engine speed detector 210 and detects throttle position through the throttle position detector 220. Based on the throttle position, the controller 100 calculates the BMEP factor.

본 발명의 실시예에서 BMEP팩터는, BMEP에 등가적으로 대응될 수 있는 물리량을 말하는 것으로서, 일예로 엔진 요구 토크로 할 수 있고, 엔진회전수 검출기(210)에서 검출된 특정 엔진회전수에서의 스로틀 포지션에 따라 해당 엔진회전수에서의 엔진 요구 토크를 계산할 수 있는 것이다. 이러한 엔진 요구 토크는 상기 엔진의 제동 평균 유효 압력에 대응되는 물리량이 될 수 있음은 당업자에게 자명하다. In the embodiment of the present invention, the BMEP factor refers to a physical quantity that can equivalently correspond to the BMEP. For example, the BMEP factor may be an engine demand torque, It is possible to calculate the engine required torque at the engine speed according to the throttle position. It is apparent to those skilled in the art that the engine required torque may be a physical quantity corresponding to the braking mean effective pressure of the engine.

제어기(100)는 상기 에탄올 농도에 따라 복수의 분사영역 구분을 정하고, 상기 에탄올 농도에 대응되는 분사영역 구분에서 상기 엔진회전수 및 BMEP팩터에 대응되는 분사영역을 결정한다(S230). The controller 100 determines a plurality of jetting regions according to the ethanol concentration, and determines an injection region corresponding to the engine speed and the BMEP factor in the jetting region classification corresponding to the ethanol concentration (S230).

도 3 내지 도 7은 에탄올 농도에 따른 복수의 분사영역 구분을 도시하는 도면이다. Figs. 3 to 7 are diagrams showing a plurality of jetting region segments according to the ethanol concentration. Fig.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 에탄올 농도가 설정 농도 이하에서는, 목표 운전 정보에 따라 1단 분사 영역과 2단 분사 영역으로 구분된다. As shown in FIG. 3 and FIG. 4, when the ethanol concentration is below the set concentration, it is divided into a first stage injection region and a second stage injection region according to the target operation information.

도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 에탄올 농도가 설정 농도를 초과하는 경우에는 3단 분사 영역을 포함하도록 목표 운전 정보에 따른 분사 영역이 구분된다. As shown in FIGS. 5 to 7, when the ethanol concentration exceeds the set concentration, the injection region corresponding to the target operation information is classified so as to include the third stage injection region.

즉, 에탄올 농도가 어느 정도 이상 큰 경우에는 인젝터(310)를 통해 혼합 연료 분사시 더욱 다단화된 분사를 통해 엔진의 연소 안정성을 꾀할 수 있게 되는 것이다. That is, when the ethanol concentration is greater than a certain level, the combustion stability of the engine can be improved through injecting the mixed fuel through the injector 310 more densely.

본 실시예에서 상기 분사 영역 구분은, 일예로 상기 에탄올 농도가 27.5% 이하인 경우에는 1단 분사 영역 및 2단 분사 영역으로 구분되고, 상기 에탄올 농도가 27.5%를 초과하는 경우 에는 1단 분사 영역, 2단 분사 영역, 및 3단 분사 영역으로 구분된다. 도 4에서는 에탄올 농도가 27.5%가 초과되는 시점에서 3단 분사 영역이 시작되는 지점을 좌측 상단의 점으로 표시하였다.In the present embodiment, the jetting region classification is divided into a first stage jetting region and a second jetting region when the ethanol concentration is 27.5% or less, for example, when the ethanol concentration exceeds 27.5% A second stage injection region, and a third stage injection region. In FIG. 4, the point at which the third-stage jetting region starts at a point of time when the ethanol concentration exceeds 27.5% is indicated by a point at the upper left corner.

도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 에탄올 농도가 설정 농도를 초과하는 경우 도입되는 3단 분사 영역은 BMEP팩터의 하한값과 엔진회전수 상한값을 가지는데, 이 BMEP팩터의 하한값은 상기 에탄올 농도가 커질수록 낮아지고, 상기 엔진회전수 상한값은 상기 에탄올 농도가 커질수록 높아진다. 즉, 에탄올 농도가 커질수록 3단 분사 영역을 확대하여 적용할 수 있게 되므로, 엔진의 연소 안정성을 더욱 넓은 운전 조건에서 꾀할 수 있게 되는 것이다. As shown in FIGS. 5 to 7, when the ethanol concentration exceeds the predetermined concentration, the three-stage injection region introduced has a lower limit value of the BMEP factor and an upper limit value of the engine speed. The lower limit value of the BMEP factor is the ethanol concentration And the upper limit value of the engine speed becomes higher as the ethanol concentration becomes larger. That is, as the ethanol concentration increases, the three-stage injection region can be enlarged and applied, so that the combustion stability of the engine can be achieved under a wider operating condition.

상기 에탄올 농도 및 목표 운전 정보에 따라 대응되는 분사 영역을 결정한 후에는, 상기 제어기(100)는 해당 분사 영역에서의 분사 전략(injection scheme)에 따라 인젝터(310)를 구동함으로써 상기 결정된 분사 영역에 대응하는 분사를 수행한다(S240). After determining the corresponding injection region according to the ethanol concentration and the target driving information, the controller 100 drives the injector 310 according to an injection scheme in the corresponding injection region to correspond to the determined injection region (S240). ≪ / RTI >

이 때, 상기 결정된 분사 영역에 따라 1단 분사, 2단 분사, 또는 3단 분사를 수행할 수 있으며, 이들에 관하여 도 8 내지 도 10을 참고로 설명한다. At this time, one-stage injection, two-stage injection, or three-stage injection can be performed according to the determined injection region, and these will be described with reference to FIGS. 8 to 10. FIG.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 1단 분사에서 에탄올 농도에 따른 분사시기 조정과 분사 듀레이션의 조정을 설명하기 위한 도면이다. 8 is a diagram for explaining the adjustment of the injection timing and the spray duration according to the ethanol concentration in the single stage injection according to the embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 실시예에 따른 2단 분사에서 제1분사 및 제2분사에서의 에탄올 농도에 따른 분사시기 조정과 분사 듀레이션의 조정을 설명하기 위한 도면이다. 9 is a view for explaining the adjustment of the injection timing and the injection duration according to the ethanol concentration in the first injection and the second injection in the two-stage injection according to the embodiment of the present invention.

도 10은 본 발명의 실시예에 따른 3단 분사에서 제1분사, 제2분사, 및 제3분사에서의 에탄올 농도에 따른 분사시기 조정과 분사 듀레이션의 조정을 설명하기 위한 도면이다. 10 is a view for explaining the adjustment of the injection timing adjustment and the injection duration according to the ethanol concentration in the first injection, the second injection, and the third injection in the three-stage injection according to the embodiment of the present invention.

도 8 내지 도 10은 엔진(300)의 흡입 행정 및 압축 행정에 대하여 BTDC의 각도로 타이밍을 표시하고 있다. 8 to 10 show timings at the angle of BTDC with respect to the intake stroke and the compression stroke of the engine 300. Fig.

도 8에 도시된 바와 같이, 1단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 상기 혼합연료를 1회 분사한다. As shown in Fig. 8, in the first stage injection region, the mixed fuel is injected once during the intake stroke.

이 때 분사 시기와 분사 듀레이션은 혼합연료의 에탄올 농도에 따라 조절된다. 즉, 에탄올 농도가 0%인 경우(즉, 순수 가솔린인 경우)에 비하여, 분사 시기는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 한다. 그리고, 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 듀레이션은 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 한다. At this time, the injection timing and injection duration are controlled according to the ethanol concentration of the mixed fuel. That is, as compared with the case where the ethanol concentration is 0% (that is, in the case of pure gasoline), the injection timing increases the advance angle as the ethanol concentration increases. In addition, as compared with the case where the ethanol concentration is 0%, the duration becomes longer as the ethanol concentration becomes larger.

도 8에서는 에탄올 농도가 0%인 경우(E0)의 분사시기(A11)에 대비하여 에탄올 농도가 100%인 경우(E100)에는 분사시기(B11)가 진각되고 분사 듀레이션이 증가된 것을 도시하고 있다. 8 shows that the injection timing B11 is advanced and the injection duration is increased when the ethanol concentration is 100% (E100) in comparison with the injection timing A11 in the case where the ethanol concentration is 0% (E0) .

일예로, 에탄올 농도에 따라 진각되는 정도는 0도~60도의 범위에서 조절되는 것으로 할 수 있다. 에탄올 농도에 따른 분사 시기의 진각량과 분사 듀레이션 조절량은 도 8을 참고하여 본 발명의 실시예가 적용될 엔진의 구체적인 스펙에 맞도록 당업자가 자명하게 정할 수 있을 것이다. For example, the degree of advance according to the ethanol concentration can be controlled within the range of 0 to 60 degrees. The advance amount of the injection timing and the injection duration adjustment amount according to the ethanol concentration can be easily determined by those skilled in the art according to the specific specification of the engine to which the embodiment of the present invention is applied with reference to FIG.

도 9에 도시된 바와 같이, 2단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 제1분사, 압축 행정 중에 제2분사를 실시한다. As shown in Fig. 9, in the second stage injection region, the first injection during the intake stroke and the second injection during the compression stroke are performed.

이 때, 분사 시기와 분사 듀레이션은 혼합연료의 에탄올 농도에 따라 조절된다.At this time, the injection timing and the injection duration are controlled according to the ethanol concentration of the mixed fuel.

상기 제1분사에서는, 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 시기는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 한다. 그리고 분사 듀레이션은 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 한다. In the first injection, as compared with the case where the ethanol concentration is 0%, the injection timing causes the advance angle to increase as the ethanol concentration increases. In addition, the duration of the spray increases as the ethanol concentration increases, compared to when the ethanol concentration is 0%.

상기 제2분사에서는, 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 시기는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절한다. 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 듀레이션은 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 한다. In the second injection, the injection timing adjusts the injection timing to the advance angle or the retard angle within the set change amount, as compared with the case where the ethanol concentration is 0%. As compared with the case where the ethanol concentration is 0%, the spray duration causes the duration to increase as the ethanol concentration increases.

도 9에서는 에탄올 농도가 0%인 경우(E0)의 제1분사(A21)에 대비하여 에탄올 농도가 100%인 경우(E100)에는 제1분사(B21)는 분사시기가 진각되고 분사 듀레이션이 증가되며, 에탄올 농도가 0%인 경우(E0)의 제2분사(A22)에 대비하여 에탄올 농도가 100%인 경우(E100)에는 제2분사(B22)는 분사시기는 유사하나 듀레이션이 증가된 것을 도시하고 있다. 9, in the case where the ethanol concentration is 100% (E100) in comparison with the first injection A21 when the ethanol concentration is 0%, the first injection B21 advances the injection timing and the injection duration increases . When the ethanol concentration is 100% (E100) in comparison with the second injection (A22) in the case where the ethanol concentration is 0% (E0), the second injection (B22) Respectively.

일예로, 제1분사에서 에탄올 농도에 따라 진각되는 정도는 0도~60도의 범위에서 조절되는 것으로 할 수 있고, 제2분사에서 에탄올 농도에 따라 진각 도는 지각되는 정도는 60도의 범위에서 조절되는 것으로 할 수 있다. 도 9에서는 제2분사(A22, B22)의 분사시기가 에탄올 농도에 따라 큰 변화가 없는 것처럼 도시하고 있으나, 이는 상기 엔진(300)의 운전 상태에 따라 구현되는 일예를 도시한 것으로서, 엔진(300)의 운전 상태에 따라서 다른 분사 시기로 분사될 수 있음은 쉽게 이해될 수 있을 것이다. For example, the degree of advancing according to the ethanol concentration in the first injection may be adjusted in the range of 0 to 60 degrees, and the degree of advancement in the second injection may be controlled in the range of 60 degrees according to the ethanol concentration can do. 9 shows an example in which the injection timing of the second injections A22 and B22 does not vary greatly depending on the ethanol concentration but is realized according to the operating state of the engine 300. The engine 300 It can be easily understood that it can be injected at another injection timing according to the driving state of the engine.

제1,2분사에 관하여 에탄올 농도에 따른 분사 시기의 진각량과 분사 듀레이션 조절량은 도 9을 참고하여 본 발명의 실시예가 적용될 엔진의 구체적인 스펙에 맞도록 당업자가 자명하게 정할 수 있을 것이다. With respect to the first and second injections, the advancing amount of the injection timing and the injection duration adjusting amount according to the ethanol concentration can be easily determined by those skilled in the art with reference to FIG. 9 so as to meet the specific specification of the engine to which the embodiment of the present invention is applied.

도 10에 도시된 바와 같이, 3단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 제1분사 및 상기 제1분사 후의 제2분사를 실시하고, 압축 행정 중에 제3 분사를 실시한다. As shown in Fig. 10, in the third stage injection region, the first injection and the second injection after the first injection are performed during the intake stroke, and the third injection is performed during the compression stroke.

3단 분사에서 제1분사는 2단 분사에서의 제1분사에 대응되고, 3단 분사에서의 제3분사는 2단 분사에서의 제2분사에 대응된다. 즉, 3단 분사에서는 2단 분사에서의 제1분사와 제2분사 사이에 흡입 행정 중의 추가적인 분사를 수행하는 것이다. In the three-stage injection, the first injection corresponds to the first injection in the second stage injection, and the third injection in the third stage injection corresponds to the second injection in the second stage injection. That is, in the three-stage injection, additional injection during the intake stroke is performed between the first injection and the second injection in the two-stage injection.

상기 제1분사에서는, 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 시기는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 한다. 분사 듀레이션은 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 한다. In the first injection, as compared with the case where the ethanol concentration is 0%, the injection timing causes the advance angle to increase as the ethanol concentration increases. The spraying duration increases the duration as the ethanol concentration increases.

상기 제2분사에서는, 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 시기는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 한다. 분사 듀레이션은 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 한다. In the second injection, as compared with the case where the ethanol concentration is 0%, the injection timing causes the advance angle to increase as the ethanol concentration increases. The injection duration causes the duration to increase as the ethanol concentration increases.

상기 제3분사에서는, 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 시기는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절한다. 에탄올 농도가 0%인 경우에 비하여 분사 듀레이션은 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 한다. In the third injection, the injection timing adjusts the injection timing to the advance angle or the retard angle within the set change amount as compared with the case where the ethanol concentration is 0%. As compared with the case where the ethanol concentration is 0%, the spray duration causes the duration to increase as the ethanol concentration increases.

도 10에서는 에탄올 농도가 0%인 경우(E0)의 제1분사(A31)에 대비하여 에탄올 농도가 100%인 경우(E100)에는 제1분사(B31)는 분사시기가 진각되고 분사 듀레이션이 증가되며,In FIG. 10, when the ethanol concentration is 100% (E100) in comparison with the first injection A31 in the case where the ethanol concentration is 0%, the first injection B31 advances the injection timing and the injection duration increases And,

에탄올 농도가 0%인 경우(E0)의 제2분사(A32)에 대비하여 에탄올 농도가 100%인 경우(E100)에는 제2분사(B32)는 분사시기가 진각되고 분사 듀레이션이 증가되며, 에탄올 농도가 0%인 경우(E0)의 제3분사(A33)에 대비하여 에탄올 농도가 100%인 경우(E100)의 제3분사(B33)는 분사시기는 유사하나 듀레이션이 증가된 것을 도시하고 있다. When the ethanol concentration is 100% (E100) in comparison with the second injection (A32) in the case where the ethanol concentration is 0% (E0), the second injection (B32) advances the injection timing and the spray duration is increased, The third injection B33 in the case where the ethanol concentration is 100% in comparison with the third injection A33 in the case where the concentration is 0% is similar to the injection timing but the duration is increased .

일예로, 제1분사에서 에탄올 농도에 따라 진각되는 정도는 0도~60도의 범위에서 조절되는 것으로 할 수 있고, 제2분사에서 에탄올 농도에 따라 진각되는 정도는 0도~100도의 범위에서 조절되는 것으로 할 수 있고, 제3분사에서 에탄올 농도에 따라 진각 도는 지각되는 정도는 60도의 범위에서 조절되는 것으로 할 수 있다.For example, the degree of advancing according to the ethanol concentration in the first injection may be adjusted in the range of 0 to 60 degrees, and the degree of advancing according to the ethanol concentration in the second injection may be controlled in the range of 0 to 100 degrees And the degree of advancement or perception according to the ethanol concentration in the third injection may be adjusted within a range of 60 degrees.

도 10에서는 제3분사(A33, B33)의 분사시기가 에탄올 농도에 따라 큰 변화가 없는 것처럼 도시하고 있으나, 이는 상기 엔진(300)의 운전 상태에 따라 구현되는 일예를 도시한 것으로서, 엔진(300)의 운전 상태에 따라서 다른 분사 시기로 분사될 수 있음은 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 10 shows that the injection timing of the third injections A33 and B33 does not vary greatly depending on the ethanol concentration but is realized according to the operating state of the engine 300. The engine 300 It can be easily understood that it can be injected at another injection timing according to the driving state of the engine.

제1,2,3분사에 관하여 에탄올 농도에 따른 분사 시기의 진각량과 분사 듀레이션 조절량은 도 10을 참고하여 본 발명의 실시예가 적용될 엔진의 구체적인 스펙에 맞도록 당업자가 자명하게 정할 수 있을 것이다. With respect to the first, second and third injections, the advance amount of the injection timing and the injection duration adjustment amount according to the ethanol concentration can be easily determined by those skilled in the art with reference to FIG. 10 so as to meet the specific specification of the engine to which the embodiment of the present invention is applied.

본 발명의 실시예에서는 각 분사 영역에서 에탄올 농도에 따라 분사 시기와 분사 듀레이션을 모두 조절하는 것으로 기재되어 있으나, 실시 형태에 따라서는 분사 시기만을 조절하는 것으로 할 수 있다. In the embodiment of the present invention, it is described that both the injection timing and the spray duration are controlled according to the ethanol concentration in each spray region, but according to the embodiment, only the spray timing can be controlled.

분사 시기에 관하여 본 발명의 실시예에서는 분사 듀레이션의 중간값을 기준으로 할 수 있으나, 본 발명의 보호범위가 이에 한정되는 것으로 해석되어서는 안된다. 즉, 분사 듀레이션의 시작점(Start Of Injection; SOI)을 기준으로 삼을 수 있으며, 또는 분사 듀레이션의 끝점(End Of Injection; EOI)를 기준으로 삼을 수 있다. Regarding the injection timing In the embodiment of the present invention, the intermediate value of the injection duration may be used as a reference, but the protection range of the present invention should not be construed as being limited thereto. In other words, the start of injection (SOI) may be used as a reference, or the end of injection (EOI) may be used as a reference.

본 발명의 실시예에 따르면, 에탄올 연료가 혼합된 혼합연료의 에탄올 농도에 따라 복수의 분사 영역 구분을 달리 함으로써, 혼합 연료에 따라 엔진의 안정성이 저하되는 것을 방지할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, it is possible to prevent the stability of the engine from being deteriorated according to the mixed fuel by varying the plurality of jetting regions in accordance with the ethanol concentration of the mixed fuel in which the ethanol fuel is mixed.

또한, 각 분사 영역에서의 분사 시기와 분사 듀레이션을 에탄올 농도에 따라 달리 설정함으로써 엔진에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도에 무관하게 엔진을 안정되게 제어할 수 있게 된다. In addition, by setting the injection timing and the injection duration in each injection region differently according to the ethanol concentration, it becomes possible to stably control the engine regardless of the ethanol concentration of the mixed fuel supplied to the engine.

이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있다. 이러한 기록 매체는 서버뿐만 아니라 사용자 단말에서도 실행될 수 있다.The embodiments of the present invention described above are not implemented only by the apparatus and method, but may be implemented through a program for realizing the function corresponding to the configuration of the embodiment of the present invention or a recording medium on which the program is recorded. Such a recording medium can be executed not only on a server but also on a user terminal.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It belongs to the scope of right.

Claims (18)

에탄올 연료와 가솔린 연료의 혼합연료를 연소하여 동력을 발생하는 내연기관엔진의 혼합연료 분사 제어방법으로서,
상기 엔진에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도를 검출하는 단계;
상기 엔진의 목표 운전 정보를 획득하는 단계;
상기 에탄올 농도에 따라 복수의 분사 영역 구분을 정하고 상기 에탄올 농도에 대응되는 분사 영역 구분에서 상기 목표 운전 정보에 대응되는 분사 영역을 결정하는 단계;
상기 대응되는 분사 영역에 대응하는 분사를 수행하되, 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 중 하나 이상을 가변하여 분사하는 단계;를 포함하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.A mixed fuel injection control method for an internal combustion engine in which a mixed fuel of an ethanol fuel and a gasoline fuel is combusted to generate power,
Detecting an ethanol concentration of the mixed fuel supplied to the engine;
Obtaining target driving information of the engine;
Determining a plurality of jetting zones according to the ethanol concentration and determining an jetting zone corresponding to the target driving information in the jetting zone classification corresponding to the ethanol concentration;
And injecting at least one of at least one of an injection timing and a spray duration of the mixed fuel in accordance with the ethanol concentration, and spraying the injected fuel corresponding to the corresponding spray region. 제1항에서,
상기 에탄올 농도에 대응되는 분사 영역 구분은,
상기 에탄올 농도가 설정 농도 이하인 경우 상기 복수의 분사영역은 1단 분사 영역 및 2단 분사 영역을 포함하고,
상기 에탄올 농도가 설정 농도를 초과하는 경우 상기 복수의 분사영역은 1단 분사 영역, 2단 분사 영역, 및 3단 분사 영역을 포함하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.The method of claim 1,
The jetting zone classification corresponding to the ethanol concentration is,
Wherein when the ethanol concentration is equal to or lower than a set concentration, the plurality of injection regions include a first stage injection region and a second stage injection region,
Wherein the plurality of injection regions include a first-stage injection region, a second-stage injection region, and a third-stage injection region when the ethanol concentration exceeds a set concentration. 제2항에서,
상기 목표 운전 정보는 엔진회전수 및 제동평균 유효압력에 대응되는 BMEP팩터를 포함하고,
상기 분사 영역을 결정하는 단계는, 상기 엔진회전수 및 상기 BMEP팩터를 기초로 상기 목표 운전 정보가 1단 분사 영역, 2단 분사 영역, 3단 분사 영역 중 어느 분사영역에 해당하는지 판단하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.3. The method of claim 2,
Wherein the target driving information includes a BMEP factor corresponding to an engine speed and a braking mean effective pressure,
Wherein the step of determining the injection region includes determining whether the target driving information corresponds to which of the first stage injection region, the second stage injection region, and the third stage injection region, based on the engine speed and the BMEP factor, A method for controlling mixed fuel injection of an engine. 제3항에서,
상기 3단 분사 영역은, 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 BMEP팩터의 하단이 낮아지고 엔진회전수 상단이 높아지도록 설정된 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.4. The method of claim 3,
Wherein the three-stage injection region is set such that the lower end of the BMEP factor is lowered and the upper end of the engine speed is increased as the ethanol concentration is increased. 제2항에서,
상기 1단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 상기 혼합연료를 1회 분사하되,
분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고,
분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.3. The method of claim 2,
In the first stage injection region, the mixed fuel is injected once during the intake stroke,
When the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases,
And the duration is increased as the ethanol concentration increases when the injection duration is controlled. 제2항에서,
상기 2단 분사 영역에서는 흡기 행정 중에 제1분사, 압축 행정 중에 제2분사를 실시하되,
상기 제1분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하며,
상기 제2분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.3. The method of claim 2,
Stage injection region, the first injection during the intake stroke, and the second injection during the compression stroke,
In the first injection, when the advancing amount of the injection timing is controlled, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration increases as the ethanol concentration increases,
In the second injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the injection timing is advanced or retarded within the set change amount, and when the injection duration is controlled, the duration is increased as the ethanol concentration increases. Fuel mixture. 제2항에서,
상기 3단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 제1분사 및 상기 제1분사 후의 제2분사를 실시하고, 압축 행정 중에 제3 분사를 실시하되,
상기 제1분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하며,
상기 제2분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하며,
상기 제3분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.3. The method of claim 2,
In the third stage injection region, the first injection and the second injection after the first injection are performed during the intake stroke, and the third injection is performed during the compression stroke,
In the first injection, when the advancing amount of the injection timing is controlled, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration increases as the ethanol concentration increases,
In the second injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration increases as the ethanol concentration increases,
In the third injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the injection timing is advanced or retarded within the set change amount, and when the injection duration is controlled, the duration is increased as the ethanol concentration is increased. Fuel mixture. 제2항에서,
상기 복수의 분사 영역에서 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 모두 가변되고,
상기 1단 분사 영역에서는, 흡기 행정 중에 상기 혼합연료를 1회 분사하되, 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고,
상기 2단 분사 영역에서는 흡기 행정 중에 제1분사, 압축 행정 중에 제2분사를 실시하되, 상기 제1분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제2분사에서는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 듀레이션이 커지게 하며,
상기 3단 분사 영역에서는 흡기 행정 중에 제1분사 및 상기 제1분사 후의 제2분사를 실시하고, 압축 행정 중에 제3 분사를 실시하되, 상기 제1분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제2분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제3분사에서는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.3. The method of claim 2,
Both the injection timing and the injection duration of the mixed fuel vary in accordance with the ethanol concentration in the plurality of injection regions,
In the first stage injection region, the mixed fuel is injected once during the intake stroke, the advancing angle and duration of the injection timing are increased as the ethanol concentration is increased,
The second injection is performed during the first injection and the compression stroke during the intake stroke, and the advance and the duration of the injection timing are increased as the ethanol concentration increases in the first injection, The injection duration is controlled to be advanced or retarded within the set change amount, the spray duration is increased as the ethanol concentration is increased,
The third injection is performed in the third stroke, and the second injection is performed during the intake stroke, and the second injection is performed after the first injection, and the third injection is performed during the compression stroke. In the first injection, The advance angle and duration of the injection timing are increased as the concentration of ethanol increases in the second injection and the injection timing is advanced or retarded within the set amount of change in the third injection, And the injection duration is increased as the ethanol concentration increases. 제8항에서,
상기 1단 분사 영역에서 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되며,
상기 2단 분사 영역에서 제1분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되고, 제2분사시 설정된 변화량 한계는 60도이며,
3단 분사 영역에서 제1분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되고, 제2분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~100도에서 조절되며, 제3분사시 설정된 변화량은 60도인 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 제어 방법.9. The method of claim 8,
In the first stage injection region, the advance amount of the injection timing according to the ethanol concentration is adjusted from 0 to 60,
The amount of advancement of the injection timing according to the ethanol concentration during the first injection in the two-stage injection region is controlled at 0 to 60, the limit of the amount of change at the second injection is 60 degrees,
In the third injection stage, the advance amount of the injection time according to the ethanol concentration at the first injection is adjusted from 0 to 60, the advance amount of the injection time according to the ethanol concentration at the second injection is adjusted from 0 to 100 degrees, Wherein the predetermined amount of change is 60 degrees. 연료탱크 내에서 에탄올 연료와 가솔린 연료가 혼합된 혼합연료를 내연기관 엔진에 분사하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템으로서,
상기 내연기관에 공급되는 혼합연료의 에탄올 농도를 검출하는 에탄올 농도 센서;
상기 엔진의 운전 상태를 검출하는 엔진 운전 상태 검출유닛;
상기 엔진에 상기 혼합연료를 분사하는 인젝터;
상기 운전 상태를 기초로 목표 운전 정보를 획득하고 상기 에탄올 농도 센서로부터 상기 에탄올 농도를 검출하며, 상기 에탄올 농도와 상기 목표 운전 정보를 기초로 상기 인젝터를 구동하는 제어기를 포함하되,
상기 제어기는, 상기 에탄올 농도에 따라 복수의 분사 영역 구분을 정하고 상기 에탄올 농도에 대응되는 분사 영역 구분에서 상기 목표 운전 정보에 대응되는 분사 영역을 결정하고, 상기 대응되는 분사 영역에 대응하는 분사를 수행하되, 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 중 하나 이상을 가변하여 분사하도록 상기 인젝터를 제어하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템. 1. A mixed fuel injection system of an internal combustion engine that injects a mixed fuel in which an ethanol fuel and a gasoline fuel are mixed in an internal combustion engine,
An ethanol concentration sensor for detecting an ethanol concentration of the mixed fuel supplied to the internal combustion engine;
An engine operation state detection unit for detecting an operation state of the engine;
An injector for injecting the mixed fuel into the engine;
And a controller for obtaining target driving information based on the driving state, detecting the ethanol concentration from the ethanol concentration sensor, and driving the injector based on the ethanol concentration and the target driving information,
The controller determines a plurality of jetting regions according to the ethanol concentration, determines a jetting region corresponding to the target driving information in the jetting region classification corresponding to the ethanol concentration, and performs jetting corresponding to the corresponding jetting region Wherein the injector controls the injector so as to vary at least one of an injection timing and a spray duration of the mixed fuel according to the ethanol concentration. 제10항에서,
상기 에탄올 농도에 대응되는 분사 영역 구분은,
상기 에탄올 농도가 설정 농도 이하인 경우 상기 복수의 분사영역은 1단 분사 영역 및 2단 분사 영역을 포함하고,
상기 에탄올 농도가 설정 농도를 초과하는 경우 상기 복수의 분사영역은 1단 분사 영역, 2단 분사 영역, 및 3단 분사 영역을 포함하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템.11. The method of claim 10,
The jetting zone classification corresponding to the ethanol concentration is,
Wherein when the ethanol concentration is equal to or lower than a set concentration, the plurality of injection regions include a first stage injection region and a second stage injection region,
Wherein the plurality of injection regions include a first-stage injection region, a second-stage injection region, and a third-stage injection region when the ethanol concentration exceeds a set concentration. 제11항에서,
상기 목표 운전 정보는 엔진회전수 및 제동평균 유효압력에 대응되는 BMEP팩터를 포함하고,
상기 제어기는, 상기 엔진회전수 및 상기 BMEP팩터를 기초로 상기 목표 운전 정보가 1단 분사 영역, 2단 분사 영역, 3단 분사 영역 중 어느 분사영역에 해당하는지 판단하고, 상기 판단된 분사 영역에 따라 상기 혼합연료를 분사하도록 상기 인젝터를 제어하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템.12. The method of claim 11,
Wherein the target driving information includes a BMEP factor corresponding to an engine speed and a braking mean effective pressure,
Wherein the controller determines which of the first-stage injection region, the second-stage injection region, and the third-stage injection region corresponds to the target operation information based on the engine speed and the BMEP factor, And controls the injector so as to inject the mixed fuel. 제12항에서,
상기 3단 분사 영역은, 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 BMEP팩터의 하단이 낮아지고 엔진회전수 상단이 높아지도록 설정된 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템.The method of claim 12,
Wherein the three-stage injection region is set such that the lower end of the BMEP factor is lowered and the upper end of the engine speed is increased as the ethanol concentration is increased. 제11항에서,
상기 1단 분사 영역에서는, 상기 제어기는 상기 인젝터를 통해 흡기 행정 중에 상기 혼합연료를 1회 분사하되,
분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고,
분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템.12. The method of claim 11,
In the first stage injection region, the controller injects the mixed fuel once during the intake stroke through the injector,
When the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases,
And the duration is increased as the ethanol concentration increases when the injection duration is controlled. 제11항에서,
상기 2단 분사 영역에서는, 상기 제어기는 상기 인젝터를 통해 흡기 행정 중에 제1분사, 압축 행정 중에 제2분사를 실시하되,
상기 제1분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하며,
상기 제2분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템. 12. The method of claim 11,
In the two-stage injection region, the controller performs a first injection during an intake stroke through the injector, a second injection during a compression stroke,
In the first injection, when the advancing amount of the injection timing is controlled, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration increases as the ethanol concentration increases,
In the second injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the injection timing is advanced or retarded within the set change amount, and when the injection duration is controlled, the duration is increased as the ethanol concentration increases. Mixed fuel injection system. 제11항에서,
상기 3단 분사 영역에서는, 상기 제어기는 상기 인젝터를 통해 흡기 행정 중에 제1분사 및 상기 제1분사 후의 제2분사를 실시하고, 압축 행정 중에 제3 분사를 실시하되,
상기 제1분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하며,
상기 제2분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 진각이 커지게 하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하며,
상기 제3분사에서는, 분사 시기의 진각량을 조절하는 경우 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고, 분사 듀레이션을 조절하는 경우 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템.12. The method of claim 11,
In the three-stage injection region, the controller performs the first injection and the second injection after the first injection during the intake stroke through the injector, and performs the third injection during the compression stroke,
In the first injection, when the advancing amount of the injection timing is controlled, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration increases as the ethanol concentration increases,
In the second injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the advance angle increases as the ethanol concentration increases, and when the injection duration is controlled, the duration increases as the ethanol concentration increases,
In the third injection, when the advance amount of the injection timing is adjusted, the injection timing is advanced or retarded within the set change amount, and when the injection duration is controlled, the duration is increased as the ethanol concentration is increased. Mixed fuel injection system. 제11항에서,
상기 복수의 분사 영역에서 상기 에탄올 농도에 따라 상기 혼합 연료의 분사시기 및 분사 듀레이션 모두 가변되고,
상기 1단 분사 영역에서는, 상기 제어기는 상기 인젝터를 통해 흡기 행정 중에 상기 혼합연료를 1회 분사하되, 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고,
상기 2단 분사 영역에서는, 상기 제어기는 상기 인젝터를 통해 흡기 행정 중에 제1분사, 압축 행정 중에 제2분사를 실시하되, 상기 제1분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제2분사에서는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 듀레이션이 커지게 하며,
상기 3단 분사 영역에서는, 상기 제어기는 상기 인젝터를 통해 흡기 행정 중에 제1분사 및 상기 제1분사 후의 제2분사를 실시하고, 압축 행정 중에 제3 분사를 실시하되, 상기 제1분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제2분사에서는 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 시기의 진각과 듀레이션이 커지게 하고, 상기 제3분사에서는 설정된 변화량 내에서 분사 시기를 진각 또는 지각으로 조절하고 상기 에탄올 농도가 커짐에 따라 분사 듀레이션이 커지게 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템.12. The method of claim 11,
Both the injection timing and the injection duration of the mixed fuel vary in accordance with the ethanol concentration in the plurality of injection regions,
In the first stage injection region, the controller injects the mixed fuel once during the intake stroke through the injector, and increases the advance angle and duration of the injection timing as the ethanol concentration increases,
In the second-stage injection region, the controller performs a first injection during the intake stroke and a second injection during the compression stroke through the injector, wherein in the first injection, the advancing and duration of the injection timing as the ethanol concentration increases In the second injection, the injection timing is adjusted to the advance angle or the retard angle within the set change amount, the injection duration is increased as the ethanol concentration is increased,
In the three-stage injection region, the controller performs a first injection during the intake stroke and a second injection after the first injection through the injector, and performs a third injection during the compression stroke. In the first injection, The advance angle of the injection timing and the duration are increased as the concentration increases, and in the second injection, the advancing angle and duration of the injection timing become larger as the ethanol concentration becomes larger. In the third injection, Is advanced or retarded and the injection duration is increased as the ethanol concentration is increased. 제17항에서,
상기 1단 분사 영역에서 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되며,
상기 2단 분사 영역에서 제1분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되고, 제2분사시 설정된 변화량 한계는 60도이며,
3단 분사 영역에서 제1분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~60에서 조절되고, 제2분사시 에탄올 농도에 따른 분사 시기 진각량은 0~90도에서 조절되며, 제3분사시 설정된 변화량은 60도인 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 혼합연료 분사 시스템.
The method of claim 17,
In the first stage injection region, the advance amount of the injection timing according to the ethanol concentration is adjusted from 0 to 60,
The amount of advancement of the injection timing according to the ethanol concentration during the first injection in the two-stage injection region is controlled at 0 to 60, the limit of the amount of change at the second injection is 60 degrees,
In the third injection zone, the advance amount of the injection time according to the ethanol concentration during the first injection is adjusted from 0 to 60, the advance amount of the injection time according to the ethanol concentration during the second injection is controlled from 0 to 90 degrees, Wherein the predetermined amount of change is 60 degrees.
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