KR20180105367A - Electric car charger charging terminal and charging line moving device - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치에 관한 것으로, 상세하게는 전기자동차를 급속충전 할 경우 다수 개의 충전선 및 충전단자로 형성되는 충전라인의 무거운 무게를 이동시켜 전기자동차의 급속충전이 용이하도록 제공하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric vehicle charger charging terminal and a charging line moving device. More particularly, the present invention relates to an electric car charger charging terminal and a charging line moving device, The present invention relates to an electric car charger charging terminal and a charging line moving device which are provided with an electric car charger.
최근에는 화석연료의 고갈에 대한 문제점을 해소하기 위해 전기를 이용한 자동차가 상용화되었다.In recent years, electric vehicles have been commercialized to solve the problem of depletion of fossil fuels.
전기를 이용하여 주행하는 자동차의 경우 전기를 배터리에 충전하여 화석연료를 이용하는 자동차와 같이 모터를 구동하는 데 사용된다.In the case of a motor vehicle driven by electricity, it is used to drive a motor such as a motor vehicle using fossil fuel by charging electricity into a battery.
따라서, 종래의 전기자동차에 구비된 배터리를 충전시킬 때 효율적으로 시키는 방법이 개발되고 있다.Accordingly, a method of efficiently charging a battery included in a conventional electric vehicle has been developed.
그 중에서 충전선을 다중으로 연결하여 전기자동차를 급속으로 한번에 충전시킬 때 효율적인 연결방법 개발이 중요하다.Among them, it is important to develop an efficient connection method when the electric car is rapidly charged at a time by connecting the charging wires in multiple.
또한, 전기자동차를 급속으로 충전할 때는 전력량에 따른 충전선의 개수가 증가하고, 그에 따라 무게가 증가하여 충전선을 전기자동차에 연결할 때 인력이나 기계장치에 부담이 생길 수 있다. In addition, when the electric vehicle is rapidly charged, the number of charging wires increases according to the amount of electric power, and accordingly, the weight increases, and burdens may arise when connecting the charging wire to the electric vehicle.
따라서, 상기와 같이 전기자동차를 급속으로 충전할 경우 충전선과 충전단자의 무게를 견딜 수 있게 효율적으로 이동시켜 충전할 수 있도록 하는 기술이 요구되고 있는 실정이다. Accordingly, there is a need for a technique that enables efficient charging and charging of an electric vehicle so as to withstand the weight of the charging line and the charging terminal when the electric vehicle is rapidly charged.
상기와 같은 문제를 해결하고자, 본 발명은 전기자동차를 급속충전 할 경우 다수 개의 충전선 및 충전단자로 구비되는 충전라인을 이동시켜 전기자동차의 급속충전이 용이하도록 하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치를 제공하는 데 있다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides an electric vehicle charger charging terminal and an electric charger charging terminal for facilitating quick charging of an electric vehicle by moving a charging line provided with a plurality of charging lines and charging terminals, And a mobile device.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치에 있어서, 다수의 충전선이 연결되는 충전기; 다수의 충전선을 수용하는 수용부; 상기 수용부가 구비되는 이동부; 상기 이동부가 이동할 수 있는 이동바퀴; 상기 이동바퀴가 수용되어 이동할 수 있는 이동레일 및 상기 이동부를 원격으로 제어할 수 있는 제어부를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an electric vehicle charger charging terminal and a charging line moving device, comprising: a charger to which a plurality of charging lines are connected; A receiving portion for receiving a plurality of charging lines; A moving unit having the receiving unit; A moving wheel to which the moving part can move; A moving rail on which the moving wheels can be received and moved, and a control unit capable of remotely controlling the moving unit.
또한, 상기 수용부는, 다수의 충전선이 끼워질 수 있는 거치홀을 포함할 수 있다.Further, the receiving portion may include a mounting hole into which a plurality of charging wires can be fitted.
또한, 상기 이동부는, 하단에 구비되어 상기 이동부가 좌우이동이 가능하도록 하는 홈이 형성된 가변판; 상기 가변판 상측에 형성되며 상기 가변판에 형성된 홈에 대응되는 위치에 형성되는 가변돌기를 포함하는 가변이동판 및 상기 가변이동판의 상측에 구비되며 상기 이동부가 상하이동이 가능하도록 하는 가변지지대를 포함할 수 있다.The moving unit may include: a variable plate provided at a lower end thereof and having a groove for allowing the moving unit to move left and right; A variable movable plate including a variable protrusion formed on a top surface of the variable plate and corresponding to a groove formed in the variable plate, and a variable supporter provided on the upper side of the variable movable plate and allowing the movable unit to move up and down can do.
또한, 전기자동차의 충전단자의 위치를 감지하는 위치센서를 더 포함하고, 상기 위치센서는 전기자동차의 충전단자 및 상기 충전선 일측에 구비되어 송수신하며, 서로 근접할 시 LED로 표시되는 것을 특징으로 한다.The position sensor may further comprise a position sensor for sensing a position of a charging terminal of the electric vehicle, wherein the position sensor is provided at a charging terminal of the electric vehicle and at one side of the charging line, do.
또한, 상기 수용부는, 상기 거치홀의 끝단에서 아래방향으로 기울기를 갖는 지지판을 더 포함하고, 상기 지지판은 충전선이 거치되어 이동할 때 결함이 발생되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.The receiving portion may further include a supporting plate having a downward inclination at an end of the fixing hole, wherein the supporting plate prevents a defect from being generated when the charging wire is stationary.
또한, 상기 수용부는, 상기 거치홀의 정면부에 당김부를 더 포함하고, 상기 당김부는 상기 수용부 정면에 돌출되도록 거치된 충전단자를 수동으로 끌어 당겨 전기자동차의 충전단자에 꽂을 수 있는 것을 특징으로 한다.Further, the receiving portion may further include a pulling portion on the front face portion of the fixing hole, and the pulling portion may be manually pulled to the charging terminal of the electric vehicle so as to protrude from the front face of the receiving portion .
또한, 상기 이동레일은 상기 충전기로부터 탈부착이 가능한 것을 특징으로 한다.Further, the moving rail is detachable from the charger.
또한, 상기 충전기는 상단 후면에 손잡이; 상기 손잡이와 연결되어 하측에 구비되는 수송바퀴 및 상기 이동부를 거치하도록 정면부에 거치대를 구비하고,In addition, the charger has a handle on the upper rear surface; A transfer wheel connected to the handle and provided on a lower side, and a mount on a front part for mounting the moving part,
상기 손잡이는 타단으로 형성되어 길이조절이 가능한 것을 특징으로 한다.And the handle is formed at the other end so that the length can be adjusted.
또한, 상기 제어부에 구비되어 상시 작동하는 GPS모듈 및 상기 제어부와 연동되는 단말기를 더 포함하고, 도난 및 분실 시, 상기 단말기를 통해 GPS모듈을 추적하여 상기 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치의 위치를 감지하고, 전력을 차단하도록 상기 제어부로 신호를 전송하는 것을 특징으로 한다.In addition, the portable terminal further includes a GPS module provided in the control unit, and a terminal interlocked with the control unit. When the portable terminal is stolen or lost, the GPS module is tracked through the terminal, And transmits a signal to the control unit to interrupt the power.
본 발명의 실시예에 따른 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치는, 다수의 충전선을 연결하여 전기자동차를 급속으로 충전할 때 용이하게 할 수 있다.The charging terminal and the charging line moving device of the electric car charger according to the embodiment of the present invention can be facilitated when the electric car is rapidly charged by connecting a plurality of charging lines.
또한, 충전선 및 충전단자의 무게가 증대되어도 인력에 부담을 주지 않는다.Further, even if the weight of the charging wire and the charging terminal is increased, it does not burden the workforce.
또한, 전기자동차를 급속으로 충전할 수 있어 충전하는 시간을 단축 시킬 수 있다.In addition, the electric vehicle can be rapidly charged, and the charging time can be shortened.
또한, 이동이 자유로워 어디서든 전기자동차를 충전할 수 있다.In addition, the electric vehicle can be charged anywhere, because it is free to move.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치의 이동을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치의 좌우이동을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치의 상하이동을 나타낸 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치의 당김부의 동작을 나타낸 도면이다.1 is a view showing movement of a charging terminal and a charging line moving device of an electric vehicle charger according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing the charging terminal of the electric car charger shown in FIG. 1 and the left and right movement of the charging line moving device.
FIG. 3 is a view showing the up-and-down movement of the charging terminal and the charging line moving device shown in FIG.
FIG. 4 is a view showing the operation of the charging terminal of the electric car charger shown in FIG. 1 and the operation of the pulling portion of the charging line moving device.
이하, 도면을 참조한 본 발명의 설명은 특정한 실시 형태에 대해 한정되지 않으며, 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있다. 또한, 이하에서 설명하는 내용은 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, the description of the present invention with reference to the drawings is not limited to a specific embodiment, and various transformations can be applied and various embodiments can be made. It is to be understood that the following description covers all changes, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the present invention.
이하의 설명에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용되는 용어로서, 그 자체에 의미가 한정되지 아니하며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.In the following description, the terms first, second, and the like are used to describe various components and are not limited to their own meaning, and are used only for the purpose of distinguishing one component from another component.
본 명세서 전체에 걸쳐 사용되는 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.Like reference numerals used throughout the specification denote like elements.
본 발명에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 이하에서 기재되는 "포함하다", "구비하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로 해석되어야 하며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.As used herein, the singular forms "a", "an" and "the" include plural referents unless the context clearly dictates otherwise. It is also to be understood that the terms " comprising, "" comprising, "or" having ", and the like are intended to designate the presence of stated features, integers, And should not be construed to preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도 1 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4 attached hereto.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차 충전기(10) 충전단자(12) 및 충전선(11) 이동장치의 이동을 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 전기자동차 충전기(10) 충전단자(12) 및 충전선(11) 이동장치의 좌우이동을 나타낸 도면이며, 도 3은 도 1에 도시된 전기자동차 충전기(10) 충전단자(12) 및 충전선(11) 이동장치의 상하이동을 나타낸 도면 및 도 4는 도 1에 도시된 전기자동차 충전기(10) 충전단자(12) 및 충전선(11) 이동장치의 당김부(130)의 동작을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing movement of a
우선, 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차 충전기(10) 충전단자(12) 및 충전선(11) 이동장치는 충전기(10), 수용부(100), 이동부(200), 이동바퀴(300), 이동레일(400) 및 제어부(미도시)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, a
구체적으로, 충전기(10)는 전기자동차를 충전할 수 있는 충전용량을 가지며, 충전선(11), 충전선(11)에 구비된 충전단자(12)를 포함할 수 있다.Specifically, the
도1 및 4를 보면 충전기(10)에 충전선이 4가닥으로 형성되어 있는 데 이것은 급속충전을 쉽게 설명하기 위한 것이므로 충전선의 개수는 한정하지 않고, 충전기(10)의 충전용량에 따라 충전선(11)이 다수 개로 구비될 수 있다.1 and 4, in the
또한, 충전기(10) 정면부에는 충전선(11)을 수납할 수 있는 릴형식의 수납함(미도시)이 더 포함될 수 있다.Further, a reel-type storage box (not shown) capable of storing the
즉, 충전기(10)를 사용하지 않을 경우에 충전선(11)을 정리해서 보관해야 충전선(11)을 보호하여 결함을 방지할 수 있다.That is, when the
수용부(100)는 충전기(10)에 구비된 충전선(11)을 거치할 수 있도록 하는 것으로, 거치홀(110), 지지판(120)을 포함할 수 있다.The
거치홀(110)은 충전선(11)을 이동시키기 위해 다수의 충전선(11)이 거치되는 곳을 일컬으며, 도면에서는 설명하기 쉽도록 원형의 홀로 구비되도록 하였으나, 일자형태의 사각 홀로 형성되거나 충전선(11)의 개수에 따라 구비하는 것이 바람직하다. The
지지판(120)의 거치홀(110)의 끝단에서부터 아래방향으로 기울기를 갖도록 형성될 수 있다.And may be formed to have a slope downward from the end of the
지지판(120)은 충전선(11)이 거치홀(110)에 기입되고 이동하면서 발생할 수 있는 충전선(11)의 피복의 결함현상을 방지할 수 있도록 하기 위해 비스듬하게 형성되었다.The
그 각도는 한정하지 않으나 충전기(10)의 크기와 높이에 따라 달라질 수 있다.The angle is not limited, but may vary depending on the size and height of the
또한, 수용부(100)는 당김부(130)를 더 포함할 수 있다.The
당김부(130)에 대한 설명은 추후에 서술하기로 한다.The description of the pulling
다음으로, 도1 및 2를 참조하면, 이동부(200)는 가변판(220), 가변이동판(210)을 포함할 수 있다.1 and 2, the
구체적으로, 가변판(220) 및 가변이동판(210)은 이동부(200)가 좌우로 이동이 가능하게 하여 전기자동차를 충전할 때 더 넓은 범위로 이동하여 충전이 용이하게 할 수 있는 구성이다.Specifically, the
가변판(220)은 이동부(200)의 최 하단에 위치하여 홈(221)이 형성될 수 있다.The
가변판(220)에 형성된 홈(221)은 이동부(200)가 좌우로 이동하는 것이 용이하게 하기 위하여 레일과 같은 역할을 하는 것이다.The
또한, 가변이동판(210)은 가변판(220)의 상부에 위치할 수 있다.In addition, the variable
가변이동판(210)은 상기 가변판(220)에 형성된 홈(221)에 기입되어 이동부(200)가 좌우이동을 할 수 있도록 가변돌기(211)가 형성될 수 있다. The variable moving
가변돌기(211)는 상기 가변판(220)의 홈(221)과 대응되는 위치에 형성되는 것이 바람직하다.The
또한, 이동부(200)는 가변지지대(230)를 포함할 수 있다.In addition, the moving
가변지지대(230)는 상기 가변이동판(210)의 상측면 및 이동부(200)의 내부에 삽입되도록 구비될 수 있으며, 타단으로 형성되는 원기둥 형상으로 구비될 수 있다.The
가변지지대(230)는 이동부(200)가 상하이동이 가능하도록 하며, 높낮이가 다른 전기자동차의 종류에 따라 충전단자(12)의 위치를 최적화시켜 충전이 용이하도록 하는 것이다.The
또한, 도면 3에서처럼 원기둥 형상으로 형태를 한정하는 것은 아니며, 상하이동이 용이한 형태이면 충분하다.In addition, as shown in Fig. 3, the shape is not limited to a cylindrical shape, and it is sufficient that the shape is easy to move up and down.
참고로, 도 1 내지 3에서 도시한 이동방식은 리모콘을 이용하여 이동부(200)에 탑재된 제어부(미도시)에 구비되는 리모트모듈을 통해 리모콘으로 원격 조정될 수 있다.1 to 3 may be remotely controlled by a remote controller through a remote module provided in a control unit (not shown) mounted on the moving
또한, 리모트모듈의 결함으로 인해 리모콘으로 원격조정이 불가할 경우에는 이동부(200)에 수동스위치를 구비할 수 있으며, 수동스위치를 이용하여 작동될 수 있다.In addition, if the remote control can not be remotely controlled due to a failure of the remote module, the moving
이동바퀴(300) 및 이동레일(400)은 이동부(200)에 의해 충전선(11)이 이동할 수 있도록 하기 위한 가장 기본적인 구성으로, 이동레일(400)은 충전기(10)에서부터 전기자동차의 배터리 충전단자(12)까지 이어지는 레일형태이다.The moving
또한, 이동레일(400)은 충전기(10)로부터 탈부착 할 수 있다.Further, the
이동바퀴(300)는 상기 이동레일(400)을 따라 이동부(200)를 이동시켜 충전선(11)을 전기자동차의 배터리 충전단자(12)까지 이동시켜 충전이 용이하도록 하는 것이다.The moving
이동바퀴(300)는 상기 이동레일(400)에 기입되는 형태이면 되고, 다수개로 형성될 수 있다.The
다음으로, 앞서 설명한 당김부(130)에 대해 도 4를 참조하여 구체적으로 설명하면, 당김부(130)는 수용부(100)에 구비되는 거치홀(110)의 정면부에 돌출되도록 구비되는 충전단자(12)를 당기는 역할을 하는 형태로 구비될 수 있으며, 즉, 거치홀(110)에 구비되는 충전선(11)이 결합된 충전단자(12)가 기입될 수 있는 구조이며, 형태는 충전단자(12)가 끼워져 이탈되지 않는 형태이면 충분하다.4, the pulling
또한, 당김부(130)는 이동레일(400)이 형성되기 어려운 곳에서 활용될 수 있는 것으로, 이동부(200)가 이동레일(400)을 따라 이동하는 거리가 끝나면, 수동으로 당김부(130)를 끌어당겨 충전선(11)을 전기자동차의 배터리 충전단자(12)에 꽂을 수 있다.The pulling
즉, 당김부(130)는 사람이 직접 수동으로 조작하여 사용될 수 있다.That is, the pulling
또한, 전기자동차 충전기(10) 충전단자(12) 및 충전선(11) 이동장치는 위치센서(미도시)를 더 포함 할 수 있다.The
위치센서(미도시)는 전기자동차 배터리의 충전단자(12) 부분과 이동부(200)에 구비되는 충전선(11)부분에 구비되어 서로 송수신하며 위치를 감지할 수 있다.A position sensor (not shown) is provided at the charging
위치센서(미도시)의 경우 길이의 차원을 가진 양을 측정하는 것으로서, 어떤 일정 위치에 있어서 온-오프를 하는 위치센서(미도시)의 일종이다.In the case of a position sensor (not shown), it is a kind of position sensor (not shown) which measures the amount having a dimension of length and performs on / off at a certain position.
원리적으로 분류하면 기계식, 전자식, 자기식, 광학식 센서가 있다. 접촉하느냐 안 하느냐에 따라 접촉식과 비접촉식 센서가 사용될 수 있다.In principle, there are mechanical, electronic, magnetic and optical sensors. Contact type and non-contact type sensors can be used depending on whether or not they are in contact.
본 발명에서 위치센서(미도시)는 비접촉식을 이용하여 위치를 감지하는 것이 바람직하므로, 근접 스위치, 광전 스위치를 포함할 수 있다.In the present invention, it is preferable that the position sensor (not shown) detects the position using a non-contact type, and thus may include a proximity switch and a photoelectric switch.
도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치는 상기 충전기는 상단 후면에 손잡이(13), 손잡이(13)와 연결되어 하측에 구비되는 수송바퀴(14) 및 상기 이동부(200)를 거치하도록 정면부에 거치대(15)를 구비할 수 있다.Referring to FIG. 5, the charging terminal and the charging line moving device according to another embodiment of the present invention includes a
구체적으로, 손잡이(13)는 타단으로 형성되어 사용자에 따라 길이를 조절할 수 있다.Specifically, the
또한, 수송바퀴(14)는 손잡이(13)를 이용하여 충전기(10)를 이동시킬 때 용이하도록 하는 수단이며, 이동 시 바닥으로부터 충전기를 보호할 수 있다.Further, the transporting
또한, 수송바퀴(14)는 손잡이(13)를 뒤로 젖혀 사용하는 것이 충전기(10)이동에 편리하므로 후면부 아래에 두개를 거치하는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that the
다음으로, 거치대(15)는 충전기(10) 정면부에 이동부(200)가 거치되기 용이한 형태로 구비되며, 도면 5에는 구체적으로 기재하지 않았으나 분리된 이동레일(400)과 충전선(11)을 거치할 수도 있어 충전기(10)이동 시 편리할 수 있다.Next, the mounting table 15 is provided in the front part of the
또한, 제어부(미도시)에 구비되어 상시 작동하는 GPS모듈 및 제어부(미도시)와 연동되는 단말기(미도시)를 더 포함할 수 있다.In addition, it may further include a GPS module provided in a control unit (not shown) and a terminal (not shown) interlocked with a controller (not shown).
단말기(미도시)는 도난 및 분실 시, 제어부(미도시)에 구비된 GPS모듈을 추적하여 상기 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치의 위치를 감지하고, 도난 시에는 다른 사용자가 충전기(10)를 사용하려고 할 때, 충전기(10)를 사용할 수 없도록 단말기(미도시)로 제어부에 차단하는 신호를 전송하여 전력을 차단하도록 할 수 있다.A terminal (not shown) tracks the GPS module provided in a control unit (not shown) to detect the position of the charging terminal and the charging line moving device of the electric car, and when the user steals the battery, , It is possible to shut off the power by transmitting a signal to the control unit through the terminal (not shown) so that the
단말기(미도시)는 무선통신망을 통해 통신하는 PC 및 모바일 단말기가 될 수 있다.A terminal (not shown) may be a PC or a mobile terminal that communicates through a wireless communication network.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.The embodiments of the present invention described above are not implemented only by the apparatus and / or method, but may be implemented through a program for realizing functions corresponding to the configuration of the embodiment of the present invention, a recording medium on which the program is recorded And such an embodiment can be easily implemented by those skilled in the art from the description of the embodiments described above.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It belongs to the scope of right.
10 : 충전기
11 : 충전선
12 : 충전단자
13 : 손잡이
14 : 수송바퀴
15 : 거치대
100 : 수용부
110 : 거치홀
120 : 지지판
130 : 당김부
200 : 이동부
210 : 가변이동판
211 : 가변돌기
220 : 가변판
221 : 홈
230 : 가변지지대
300 : 이동바퀴
400 : 이동레일10: Charger
11: Charging line
12: Charging terminal
13: Handle
14: Transport wheels
15: Cradle
100:
110: mounting hole
120: Support plate
130:
200:
210: Variable copper plate
211: Variable projection
220: variable plate
221: Home
230: Variable support
300: Moving wheel
400: moving rail
Claims (9)
다수의 충전선이 연결되는 충전기;
다수의 충전선을 수용하는 수용부;
상기 수용부가 구비되는 이동부;
상기 이동부가 이동할 수 있는 이동바퀴;
상기 이동바퀴가 수용되어 이동할 수 있는 이동레일 및
상기 이동부를 원격으로 제어할 수 있는 제어부를 포함하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
An electric vehicle charger charging terminal and a charging line moving device,
A charger to which a plurality of charge lines are connected;
A receiving portion for receiving a plurality of charging lines;
A moving unit having the receiving unit;
A moving wheel to which the moving part can move;
A moving rail on which the moving wheels can be received and moved, and
And a control unit capable of remotely controlling the moving unit.
상기 수용부는,
다수의 충전선이 끼워질 수 있는 거치홀을 포함하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
The method according to claim 1,
The receiving portion includes:
An electric car charger charging terminal and a charging line moving device including a mounting hole into which a plurality of charging lines can be fitted.
상기 이동부는,
하단에 구비되어 상기 이동부가 좌우이동이 가능하도록 하는 홈이 형성된 가변판;
상기 가변판 상측에 형성되며 상기 가변판에 형성된 홈에 대응되는 위치에 형성되는 가변돌기를 포함하는 가변이동판 및
상기 가변이동판의 상측에 구비되며 상기 이동부가 상하이동이 가능하도록 하는 가변지지대를 포함하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
The method according to claim 1,
The moving unit includes:
A variable plate provided at the lower end and having a groove for allowing the moving unit to move left and right;
And a variable protrusion formed on a top surface of the variable plate and formed at a position corresponding to a groove formed in the variable plate,
And a variable supporter provided on the upper side of the flexible moving plate and allowing the movable unit to move up and down.
전기자동차의 충전단자의 위치를 감지하는 위치센서를 더 포함하고,
상기 위치센서는 전기자동차의 충전단자 및 상기 충전선 일측에 구비되어 송수신하며, 서로 근접할 시 LED로 표시되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a position sensor for sensing the position of the charging terminal of the electric vehicle,
Wherein the position sensor is provided at a charging terminal of the electric vehicle and at one side of the charging line, and is displayed as an LED when it is close to the charging terminal.
상기 수용부는,
상기 거치홀의 끝단에서 아래방향으로 기울기를 갖는 지지판을 더 포함하고,
상기 지지판은 충전선이 거치되어 이동할 때 결함이 발생되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
3. The method of claim 2,
The receiving portion includes:
Further comprising a support plate having a downward tilt at an end of the mounting hole,
Wherein the support plate prevents a defect from being generated when the charging line is moved while being mounted.
상기 수용부는,
상기 거치홀의 정면부에 당김부를 더 포함하고,
상기 당김부는 상기 수용부 정면에 돌출되도록 거치된 충전단자를 수동으로 끌어 당겨 전기자동차의 충전단자에 꽂을 수 있는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
3. The method of claim 2,
The receiving portion includes:
Further comprising a pulling portion on a front portion of the mounting hole,
Wherein the pulling portion can be manually pulled to the charging terminal of the electric vehicle so that the charging terminal is protruded from the front face of the receiving portion.
상기 이동레일은 상기 충전기로부터 탈부착이 가능한 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
The method according to claim 1,
Wherein the movable rail is removably attachable to and detachable from the charger.
상기 충전기는 상단 후면에 손잡이;
상기 손잡이와 연결되어 하측에 구비되는 수송바퀴 및
상기 이동부를 거치하도록 정면부에 거치대를 구비하고,
상기 손잡이는 타단으로 형성되어 길이조절이 가능한 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
The method according to claim 1,
The charger includes a handle on the upper rear surface;
A transport wheel provided on the lower side in connection with the handle,
And a cradle is provided on the front portion to receive the moving portion,
Wherein the handle is formed at the other end and is adjustable in length.
상기 제어부에 구비되어 상시 작동하는 GPS모듈 및
상기 제어부와 연동되는 단말기를 더 포함하고,
도난 및 분실 시, 상기 단말기를 통해 GPS모듈을 추적하여 상기 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치의 위치를 감지하고,
전력을 차단하도록 상기 제어부로 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전기 충전단자 및 충전선 이동장치.
The method according to claim 1,
A GPS module provided in the control unit and always operating;
Further comprising a terminal coupled to the control unit,
The GPS module is tracked through the terminal to detect the position of the charging terminal of the electric car charger and the position of the charging line carrier when it is stolen or lost,
And transmits a signal to the control unit so as to shut off the electric power.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170032356A KR20180105367A (en) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | Electric car charger charging terminal and charging line moving device |
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Publications (1)
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KR (1) | KR20180105367A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110549954A (en) * | 2019-08-07 | 2019-12-10 | 北汽福田汽车股份有限公司 | vehicle-mounted movable charging device and vehicle |
WO2020256505A1 (en) * | 2019-06-20 | 2020-12-24 | 이정용 | Wired/wireless charging system and method for electric car and electric vehicle |
-
2017
- 2017-03-15 KR KR1020170032356A patent/KR20180105367A/en not_active Application Discontinuation
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WO2020256505A1 (en) * | 2019-06-20 | 2020-12-24 | 이정용 | Wired/wireless charging system and method for electric car and electric vehicle |
CN110549954A (en) * | 2019-08-07 | 2019-12-10 | 北汽福田汽车股份有限公司 | vehicle-mounted movable charging device and vehicle |
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